5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【長野】リニア「Bルート」決議採択 諏訪・上伊那期成同盟会

1 :依頼@ちゅら猫 ◆CHURa3Ewlc @ちゅら猫ρ ★:2010/07/29(木) 19:38:51 ID:???0
★リニア「Bルート」決議採択 諏訪・上伊那期成同盟会

リニア中央新幹線建設計画で、諏訪・伊那谷経由の「Bルート」による早期実現を求める
諏訪地方と上伊那地方の期成同盟会は28日、初の合同促進大会を諏訪市のホテル紅やで開いた。
地域経済の活性化や地域振興、環境への影響などの視点からBルートの選定を求める決議を採択し、
リニア中央新幹線建設促進県協議会と県議会に要望書を提出した。

同問題を協議している国の交通政策審議会・中央新幹線小委員会がルート選定に関する方針を
固める前に、改めてBルートを求める地域の姿勢を示す狙いで開催。両地区の関係者ら約200人が
出席し、中信地区の期成同盟会関係者もオブザーバーとして出席した。

諏訪地区期成同盟会会長の山田勝文諏訪市長は「Bルートは諏訪・上伊那地方の経済や観光、
生活全般の向上に大きな役割を果たす」と強調。上伊那地区期成同盟会会長の白鳥孝伊那市長も、
南アルプスを貫通する「Cルート」を主張するJR東海の姿勢を「利用者の立場に立った多面的な
論議が欠けている」と批判し、「これからの活動が特に重要になる。強力な運動を推進してほしい」
と協力を求めた。

決議では、村井仁知事が6月の同審議会の聞き取りで特定のルート選定を要望しなかったことについて、
「多くの県内関係者に失望感が生じている」と非難。この上で、地域活性化や地方の格差是正、
観光拠点の利用など県民や国民全体に大きなメリットが考えられるとして、Bルートの早期整備を県や国、
JR東海などに強力に要望していくとした。

国や同審議会に対しては、南アルプスへのトンネル建設に関する技術的な問題点や環境への影響など、
多面的な視点からの公正で公平な審議を求めた。

長野日報 更新:2010-7-29 6:01
http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=18588

2 :車掌@iPhone ◆hp4sHCE4KiPh :2010/07/29(木) 19:39:57 ID:AbGP6AyVP
オナニー乙

3 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:40:14 ID:fIE/kSx40


4 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:40:51 ID:3bxXVxlE0
B(○落)ルート

5 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:40:58 ID:YU68Dnf5P
利用者の立場に立った多面的な論議により、
Cルートに決定しました。

というわけで終了

6 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:41:41 ID:aR9lzd9cP
△>「Bルートは諏訪・上伊那地方の経済や観光、生活全般の向上に大きな役割を果たす」

○>「Bルートは諏訪・上伊那地方以外の経済や観光、生活全般の低下に大きな役割を果たす」

7 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:41:49 ID:a7I+IqlIP
Cに決まった暁には揃って首吊って死んでくれねーかな

8 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:41:55 ID:EEDQRJGtO
まだやってんのか
ほんと長野はクズ揃いだな

9 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:42:47 ID:v+AnX/+M0
>>7
自殺者多発じゃね? ヒヒヒ。

10 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:44:05 ID:gUYdb+T40
こんなのでいいなら、他の県が
自分のところを通るルートを
決議してもいいんじゃね?

11 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:44:08 ID:985cjiUe0
Bルートって、長野中央を通すために
不自然にこんもりしたあのBルートって事?

ね え よ (^^;ワラ

12 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:44:37 ID:E/7czoAM0
そういや今のキチガイ知事は次の知事選には出ないんだよな

13 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:44:59 ID:OUWgcu/f0
茨城県民も東北新幹線のルートを水戸経由に変更させるように訴えるべきだな
現状だと素通りじゃねえか

14 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:46:23 ID:3jF85p730
田舎の地域活性化に興味ない
あるやついる?

15 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:46:32 ID:GJzdYgm1P
面倒だからDルートにしちゃったら?

16 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:46:34 ID:49mvsch0P
地図をよく見ると、長野を通らなくてもリニアは作れそうに思う。
(静岡県北部を通過していく)

もう、長野は無視しよう。

17 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:47:08 ID:hanmN5lq0
無理筋でみんなうんざりしてるのに何度もアピールとか、韓国人みたい。

18 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:47:28 ID:aNlTVZbR0
>>12
手下がしっかりと出てくるよ
そもそもあの知事はヤスヲ対策のワンポイントリリーフ

19 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:47:28 ID:GHPnNoNs0
まだやってんのかwwwwwwwwww

20 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:48:24 ID:6VCEdFxx0
我田引鉄 という言葉の由来を一から具現化して見せていただいて
ありがとうございます!

21 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:48:36 ID:mhD3vV1uP
ゴネ乞食の集団で中央線の複線化もできない連中が何ホザいてやがる。

22 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:48:38 ID:D3vqhvPS0
だからてめぇんとこは関係ねぇってばよw>品乃

23 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:48:54 ID:d3qY8oD80
まーだやってんのかw

24 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:49:12 ID:9MhgAY300
長野なら原爆落として良いよ。

25 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:49:29 ID:8Q+4Vwmo0
何のためのリニアだ。
速くなければ意味がないだろ。
この辺の自治体は自己中心的だな。

26 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:49:50 ID:zEb24tEo0
しぶといな

27 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:50:06 ID:9SSwgF0u0
あはは まだ寝言言ってるのか(w

28 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:51:23 ID:GJmoJ8oJ0
長野県がBルート分建設費をだして、駅は一切作らない。
これなら少し目をつぶってやる。


29 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:51:26 ID:n9X5DPkW0
セイコーエプソン様の事業所を全てに駅を作ってくれ。

正直イラネ。

30 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:51:39 ID:FqkrfWIW0
直行ルートでも長野の飯田通るんだから
そこから諏訪に電車でもバスでも引っ張れよ

31 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:52:04 ID:aR9lzd9cP
県内では別地域ってことになってるのかもしれないけど、
長野県南部の連中がこういうことやるからサッカーの松本山雅を素直に応援できない。

32 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:53:31 ID:ZT20JqaX0
まだやってたのか。
もうリニア自体中止ってことにしろ。
なんかど〜でも良くなったわ。

33 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:53:43 ID:LGm75iaF0
韓国が韓国議会で勝手に慰安婦決議案を採択して日本は謝罪と賠償をしろと言うのに似てるな。

34 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:53:47 ID:w/wrvwck0
ほんっとしつこいなw
用地利権でもう引くに引けないのか?w

35 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:54:23 ID:SfcFp5dv0
京都も「うちにリニアを引け」と言っていたから
諏訪と京都を結ぶ路線を両県の金で引けばいいんじゃないカナ?

36 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:55:08 ID:qyyz0/Gi0
まだやってんのか長野は
もう長野だけブラックホールにでも飲まれればいいのに

37 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:55:48 ID:3vhiy6iL0
>>16
つまり、天竜に新幹線が止まるってこと?

38 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:56:08 ID:t7kGpyKS0
まだ言ってんのか。もっとちゃんと人が訪れるような努力をしろよ。

39 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:56:37 ID:sFFQdgnY0
ヒント:もうすぐ知事選がある

40 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:58:48 ID:xejqOAHp0
停まったのに人の動きが殆どない駅ってなんか腹たつよね。

41 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 19:59:51 ID:o6j5gjEU0
地域エゴむき出しの長野県に幻滅

42 :Phoeni10 ◆5UZJGuAJjk :2010/07/29(木) 19:59:57 ID:NPbofUKp0

何が「決議」だよ馬鹿。相手にされてねーんだから勝手にやってろ。

43 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:02:15 ID:pR4qla9H0
もう長野県回避決定で東海は山梨の実験線から静岡に抜けるルートを早急に検討しろ

44 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:02:50 ID:OGxQYMdH0
糞長野め…

45 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:02:56 ID:zD+qjntm0
A アホルート
B バカルート

だっけ?

46 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:03:08 ID:ZByl/HWkP
>利用者の立場に立った多面的な論議が欠けている

利用者の立場に立った多面的な論議をしてるから長野は要らないんだろうが

47 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:04:46 ID:GGooX7M70
リニア自体不要なんだけど・・・新たなインフラなど不要!

全国に散財した空港利用と
JRはJALを買収しろ。今なら破格だぞw

48 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:04:47 ID:V0qkS0py0
>>13
スーパーひたちを捨てられない・・・

49 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:07:25 ID:4Hz1sGcM0
だったらその「決議」に沿ってとっとと飯田から諏訪回って甲府辺りに接続するリニア線作ったら良いんじゃないかな?
地域の活性化になって黒字化も見込めるなら県と地元の土建屋連中で3セク事業としてJRに先んじて私鉄引けば?
相応の対価を払えばJRも作り方くらいなら教えてくれるんじゃねーの?

50 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:08:16 ID:TnsxSBLW0
まあ、あの辺は山梨のスーパーとか多いからな。
文句を言うなといいたい。

輿石では叩かれるけどw

51 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:08:43 ID:IBsdKSMu0
不正選挙で投票者の数が有権者の数を12人オーバーした投票率100%以上の長野県が何か言ってるなー

52 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:08:55 ID:Cw413FSw0
しかしこうるせーな

もう、長野通らないように南に修正しろよ

53 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:14:18 ID:iosGZfj40
長野は自腹で長野リニアでも作ってろ
そしてJR東海に乗り入れ料払って、東京や名古屋に乗り入れれば?

54 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:15:45 ID:swZ3IPow0
お前らに決定権無いけどな。

55 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:16:06 ID:3Xk/e9He0
正論で勝てない奴の常套句を使いだしてる辺り
苦しい事言ってるのは当人達も一応わかってはいるんだろうな

56 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:16:20 ID:yc4ik2oi0
口だけで何の拘束力もないから意味無いし
金出さないで口だけとか・・・国鉄だったら許されるけどねぇ〜

57 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:16:36 ID:IBWfPX6q0
足引っ張んなクズども

58 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:20:20 ID:ZPonpUEK0
長野・・・って

ほんとしつこい
ほんと強欲
ほんと、朝鮮人そっくり

59 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:24:14 ID:sUjX99RF0
まだ言ってんのかこのキチガイ県民ども
ホント長野はキチガイの産地
とくに真ん中より北半分は酷い
北に行くほどキチガイ度が酷くなる

かつて一人だけ長野出身の知り合いの女ががいたが
こいつも例に漏れず酷いキチガイで本当に酷い目にあった
こんなキチガイ県は交通遮断して孤立させるべき
二度と出てくんな長野人

60 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:24:49 ID:gNKBd6JG0
どうでもいいけど、諏訪にリニア通せば中央線特急電車がなくなって
新宿でるのさえ乗り換えなきゃならないってわかってんのか

61 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:26:16 ID:UXBdRbnP0
飯田をハブに県内交通網を敷き直す計画を練った方が現実的だぞ

62 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:26:59 ID:s/BYRsGW0
長野県人居たら、何か書き込めよw

63 :長野県民:2010/07/29(木) 20:28:21 ID:6EaG+Tzq0
>>59
この問題に対して冷静で客観的な意見を持ってるのは真ん中半分より北の
人達なんだがな、お前の女に騙された個人的なうらみはほっておけ(笑)

64 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:30:28 ID:maJ9murt0
これはつまり、長野を迂回しない限り、リニアは作れませんてことでしょ。
さっさと長野迂回ルートで決定しちゃいなよ。

65 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:30:29 ID:bsY5weE70
結局マヌケなBルートに決まったのか?

66 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:30:54 ID:5S3e5lm40
JRは長野迂回プランを参考として提示しろ

面白い結果になるぞ

67 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:31:37 ID:ths6VM450
>>1 まだ決まっては無いんだよな? ってか、絶対にBルート反対だよ。
お前らこそ配慮に欠けているよ、自重しろや

68 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:32:02 ID:wNcc7bIo0
北信が冷静で客観的などとはお笑い草ですな。

69 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:32:05 ID:O6vx2oSt0
>>62

Bだろうが、Cだろうがあんまり興味ないのが本音。

70 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:33:50 ID:FzHcWGH+0
さすが支那野人民共和国w

Bルートw


71 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:35:39 ID:TnsxSBLW0
…まあ、飯田の気持ちもわかってやれってこった。

72 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:35:44 ID:gb+K1Btp0
利用者の立場に立てばCルートだろ。Bルート欲しければ自分で弾け

73 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:37:40 ID:zYtuyvBA0
諏訪はまだゴネてんのかよ
通したところで通過するだけで諏訪には一円も金落とさねえから安心して諦めろ

74 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:38:16 ID:BJCHDy850
こういうアホのせいで長野がどんどん嫌われていく

俺昔っから大嫌いだけど

75 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:42:21 ID:aR9lzd9cP
>上伊那地区期成同盟会会長の白鳥孝伊那市長も、
>南アルプスを貫通する「Cルート」を主張するJR東海の姿勢を「利用者の立場に立った多面的な
>論議が欠けている」と批判

「利用者」ってどのレベルで言ってんだ?もちろん東京、名古屋、そして将来の大阪や岡山、福岡を
行き来する「利用者」ってことなんだろうな?詳しい話をききてえ。

そうだ、いいこと思いついた。ニコ生でリニアに関する討論会やればいいじゃないかな。
諏訪・上伊那期成同盟会の人たちも招いて。そこで長野反対派を折伏wできれば
諏訪・上伊那期成同盟会の人たちの推進力となるだろ?逆なら壊滅だけどな。

76 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:42:47 ID:VegDQwtt0
はいはい選挙対策。

というかもう廃置分合して、
47都道府県を減らす事はできないの?
長野県、佐賀県、福井県、石川県あたりの存在意義がわからないんだけど。


77 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:44:08 ID:MXlESNCS0
いい加減、長野が邪魔だからリニアを通して時短するんだと気づけよ。

78 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:44:43 ID:Pb2HW1hV0
B-akaルートイラネ
口出すな諏訪の基地外猿w

79 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:45:15 ID:Gp6hPoAi0
たとえBルートでも諏訪地区に駅は作らないんだから、経済発展なんぞしないと思うが。

80 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:46:29 ID:KC3OiEE40
利用者の立場w

81 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:47:44 ID:J6WyNd3d0
ここで松本市民の私登場

82 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:48:16 ID:LeR/eWEl0
>>76
確かに東京以外いらないよな。
Dルート東京-品川でよくね?

83 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:50:50 ID:wNcc7bIo0
松本はなすすべがないといったところだろうな

84 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:53:33 ID:gNKBd6JG0
>>81
新宿(東京)行くときは渋滞しそうな時期
除いて高速バスで行くでそ?

85 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:54:58 ID:o+WNLG+E0
オマエラ田舎もんの都合で日本の発展が阻害される訳にはいかんのだが。

86 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:55:16 ID:Wi7vwbHt0
>>79 穴に横穴勝手に作って襲撃かけたりな。
リニアいきなり停止<阿鼻叫喚の車内<土民襲撃部隊参上


87 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:55:25 ID:q2I6c4AD0
自分らで勝手に決定して、それが正しいかのように公表する
彼の国ようだな

88 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:55:59 ID:4TE7wK2d0
なんという頑固者


89 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:56:42 ID:h1TnQkCT0
>>79
つ 騒音補償

90 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:56:45 ID:HS/TbFip0
香川なんですけど、こっち通るηルートとかないんですか?

91 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:57:22 ID:NPhWRyDT0
東京・名古屋・大阪を地下でまっすぐ結んじゃえよ
30年もあれば画期的な工法が開発されるだろ
 

92 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:58:08 ID:o+WNLG+E0
>>90
山陽・九州リニア作るときに、明石大橋通れとか言えば?

93 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:58:13 ID:Bwr104sV0
勝手にやってろwwww

94 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:59:20 ID:MJYU33ej0
飯田市はCルートありきで動いとります。

95 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 20:59:24 ID:xzPah+2I0
JRは本気で長野回避(D)ルート検討するべきだな

96 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:00:50 ID:wNcc7bIo0
明石は道路専用橋にしちゃったよね

97 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:02:04 ID:DonAbnVQ0
これ仲間内の決定事項を県に伝えただけだよな…

98 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:03:10 ID:en/x4vQY0
長野地下を通過するEルートを提唱する

99 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:05:14 ID:WwPg6bIG0
地方振興云々言うくせに
長野県内では「飯田に駅設置しても県内への経済効果は限定的」
とのたまうダブスタ野郎ばかりです。
結局は隣で家を新築すると妬ましいという発想。
長野県内の地域序列を変えられるのが嫌なだけ。

100 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:05:23 ID:VA1NxUni0
長野迂回でいいじゃん
静岡に通そう

101 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:06:11 ID:R84oHp520
ゴネルートまだやってたのか

102 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:07:05 ID:cVSQPW1d0
まだやってるのか(笑)南朝鮮みたいだな

103 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:07:27 ID:fXLbIR780
諏訪にメリットがあっても、日本国やJR東海にメリットがないとあれほど・・・
知事もCルート容認に傾きつつあるってのに、孤立奮闘してくださいね

104 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:07:47 ID:vcCa0JRY0
万が一リニア通したらリニア駅のできる一か所以外鈍行オンリーになるわけだが

105 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:08:39 ID:vaVddqGm0
そろそろ長野県人を罰する方策を検討する時期に来ていると思う

106 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:10:09 ID:KC3OiEE40
飯田に県庁移転しなよ

107 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:10:28 ID:en/x4vQY0
土地を抱え込んでる奴もそろそろ利息に絶えられなくなってきてるのかな?

108 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:11:09 ID:C/fhkS060
まだやっているのか?

109 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:12:05 ID:H5Eecrjs0
建設費の半分も出せばBにしてくれるんじゃネーノ

110 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:13:29 ID:tLri7RDK0
AやBは滅茶苦茶いびつなルートだよな
鮫の背びれみたいだ

ゲリマンダーならぬムラジンザメとでも言えばいいのか

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88.gif

111 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:14:14 ID:MtMb9hhJ0
リニア関係はルート図もソースにいれておこうぜ

112 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:14:16 ID:PlJI1hqw0
オレも一言
まだやってるのか

113 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:14:29 ID:n8MFik/90
8月8日に知事選あるのでどうなるか気になります

114 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:14:57 ID:WwPg6bIG0
せめてなぜBルートのほうがいいのか、
第三者の共感得られる論理すら組むことができないのに。
この人達は長野県内しか見えていないんだよ。

115 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:15:57 ID:OUWgcu/f0
出来ても諏訪や松本の人は
高速バスで新宿行くくせに

116 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:16:32 ID:ao0ttED40
脱脱ダム宣言からわかってた。
長野は馬鹿しかいない。


117 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:16:45 ID:H5Eecrjs0
ナガノパープルもっと安く出せ

118 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:17:06 ID:MJYU33ej0
いっそのこと飯田下伊那を静岡または愛知に編入させてしまえと考えてしまう。

119 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:25:07 ID:Cs4n5GWZ0
これはもう宗教

120 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:26:20 ID:FRAJm0pe0
Cルート以外ありえんw

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/36/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88.gif

121 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:26:51 ID:6OXww8TM0
B√が最善だろ
どうしてそれがわからないんだよ
ほんと頭悪いやつが多いわ

122 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:28:07 ID:f7XFZNvc0
技術的な問題が解決したからCルートなのにまだやってんのかw

123 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:30:07 ID:AzyYW8Ii0
>>118
そう考えている地元経済人は多い。


124 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:31:57 ID:zSY5VXWw0
>>1
>多面的な視点からの公正で公平な審議を求めた。

記事の最後の文章で答えが出ていますよね?
長野県に住む一部の馬鹿野郎共以外はCルートを求めています

125 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:32:04 ID:DYvi3hdP0
伊那谷なんか通してどうするんだよw
アホですか?

126 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:32:32 ID:JWYU9AqH0
リアルBニートに見えた

127 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:37:09 ID:+OpvktY+0
>>1
バーカ死ね

128 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:37:55 ID:W0wgRA1pP
>>126
小泉自民>鳩山民主>みんなと投票していった層のことですねw

で、リニアの駅をつくって町が発展する保障があるのかね?

129 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:38:10 ID:8BwghfLjP





                長野は、侮日変態チン部事件の黒幕を当選させる程のDQNだからな!!

                しかも県議会では、「 在日参政権反対の意見書 」 を否決( 怒 )



                もはや長野と聞いただけで村八分しても、国民は許すぞ!!




                ● 民主党国会議員 矢崎公二 ( やざき こうじ ) ( 衆議院 / 新人 / 長野県4区 )

                元毎日新聞記者
                民主党長野県第4区総支部長
                変態新聞騒動の原因 『 WaiWai 』 の東京本社デジタルメディア局プロデューサー ← ★★★






130 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:47:23 ID:pllYTUPM0
>>1の長野県民は、強欲に狂っているとしか思えないな。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/36/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88.gif

131 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:51:45 ID:olroU3SXP
山梨県知事がBルートじゃ土地買収無理だからっていってただろw

132 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:51:54 ID:KbFMdPOZ0
神話の時代から自己中でハブられてるからな
死んでも治らんよこいつら

133 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 21:53:05 ID:3DcVwVO20
決議だしても、最低6000億の予算つかなきゃ意味ないんじゃね?

134 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:00:59 ID:WgVokFWzO
長崎新幹線で無視されても「別にイラネ」と言ってる佐世保市民を見習え

135 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:01:52 ID:yznMPvHU0
基地外長野県民

136 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:07:04 ID:R84oHp520
>>134
ジャパネット本社スタジオ前駅まで延伸すべき

137 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:10:40 ID:7xOCY1zK0




 リニアは、長野県を迂回するDルートで!

 Dルート地図
 http://chizuz.com/map/map52881.html




138 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:12:50 ID:vVIyR3wK0
新城市万歳

139 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:15:46 ID:Ez2LjLnz0
飯田に穴掘って諏訪湖を移転させればおk

140 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:21:14 ID:/ADfcjPk0
だからよー、「新幹線」って冠外せばいいんじゃない?

「リニア採用の新路線」ってだけなら新幹線関連の法律たてにごねる奴ら文句言えないでしょ?

141 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:22:30 ID:DZAohM4c0
>>1
こいつらムカつくな。
赤字国鉄をつくったのも、こういう奴らなんだろ?

142 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:23:17 ID:0zmotZOf0
糞田舎の決議なんか何の効力も無い

143 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:28:18 ID:BWd8Otk60
長野って地上げ屋とつるんだキチガイ知事と
頭がおかしいタカリ公務員の集まりだから
滅ぼすことを考えたほうがいいよ。

自分に必要なものだったら自分で金出せばいいだけなのに
人間として当たり前のことすらしないクソムシなんか
日本にいらない

144 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:33:22 ID:vInrVHZP0
糞田舎がごねてるせいで開業遅れて、どんだけ損失出してるんだよ

145 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:44:24 ID:CIJlnezK0
またそういうことを

146 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:47:17 ID:hCwRYMTH0
>>137

じゃあ、諏訪湖ルートの反対側で、静岡経由のSルート!!!

http://chizuz.com/map/map72451.html

距離もあまり変わらないってことが判明。

147 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:55:23 ID:r5slkwS50
しつこいなぁ、もう長野回避ルートで決めろよ。


148 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:57:42 ID:QLjC11YW0
北陸新幹線の名称を「長野北陸新幹線」にしろと言ってるのも長野の奴ら
自県の名前を目立つ先頭に持ってくるとか、自己中すぎる

149 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:58:35 ID:2UlPo/iM0
諏訪民だが、リニア推進派っていわゆる土建屋と、用地買収を見越して建設予定地を買い占めた連中だけだw
一般人はリニアが来ることで在来線が無くなるのを恐れているのが現実。

150 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 22:59:15 ID:fXLbIR780
>>140
「主たる区間を時速200km以上で走行する路線」のことを「新幹線」と呼ぶことが法律で決まってますので、難しいんじゃないのかな
逆に、「新幹線」を名乗りながらも「主たる区間で時速200km以上で走行」しない山形新幹線や秋田新幹線は、
在来線扱いとして在来線の法令に則って運行していますし

個人的には、全幹法は「新幹線は国が作るものだ」という認識に沿って作られた法律であって、
今のような、JR東海という民営会社が自社の資金のみで作るという状況を想定していなかったのではないかと思う

151 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:00:23 ID:m0mNYGiY0
この後に及んでまだBルートに粘着している所を見ると、まだBルートの土地は手放してないのかw
さっさと手放した方がダメージは少ないって何回も言ってるだろ土人w

152 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:00:24 ID:pR4qla9H0
>>146
甲府から静岡県北部〜愛知県北部通って名古屋へ抜けるルートってのは無理なのかな?
長野通るより弊害が少なくて済みそう、飯田には悪いが連帯責任取ってもらわざるをえない

153 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:04:31 ID:qqiyH0E80
長野を通すくらいなら、新潟経由で北陸新幹線の代わりに供するほうがマシ

154 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:18:12 ID:KC3OiEE40
大深度地下ルートにしようぜ
これなら上は関係ない

155 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:18:54 ID:WenZBEUp0
>>152
今回の促進大会に飯田も招待されたのは事実だが、実際は欠席。なのに連帯責任?
基本的に他地区の促進大会に不参加不干渉。
今回要請が直前の連絡で対応できなかった。


基礎地質調査もしていないDルートは早期実現無い

156 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:19:27 ID:BxRIS1MX0
いいぞーがんばれながのー(棒読み)

157 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:22:23 ID:pobaizqQ0
ルート図はこれを貼れとあれほど
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan130032.jpg

158 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:22:33 ID:hCwRYMTH0
>>147
>>152

わざわざ諏訪湖を一周する観光を楽しみたいなら、逆に太平洋側からの富士山を見物してみてはいかが?
そして、諏訪通過よりも距離は短い、というリニア中央新幹線ルート地図。

http://chizuz.com/map/map72455.html

静岡を通して、長野県を完全にキャンセル。
なぜか豊田を完全に通過、のS-2ルート。

159 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:24:20 ID:JkHsnM8e0
>>62
諏訪の一部のバカどもが迷惑かけてすみません。

もうすぐ知事選だけどリニアについてあまり言う人いないな。
重要なことだから信濃毎日あたりその辺ちゃんと聞いて欲しいな。
「Bルート支持」で諏訪の票を狙うか、「Cルート支持」でその他の地域の票を狙うか
それとも態度不明瞭でお茶を濁すか。

160 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:36:54 ID:XggtzmkJ0
【投票】リニア新幹線って必要?
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/rail/1000000000/
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/rail/1000000001/

161 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:39:11 ID:GhZgtg3Q0
>>1
もう環状線作ってクルクル回っとけよ馬鹿。

162 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:40:52 ID:4Dg7SgKJ0
まあゴネれば多少金くれるからな
工期きまってもゴネ続けたら工事費の方がかさむし
上の方の関係者だけは儲かるよ
土地買った奴で下っ端と銀行は涙目

163 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:49:54 ID:Jj9CYS7j0
あまり便利になると、地元で買わなくなるよ。みんな東京でお買い物。
日帰り出来るもんな。地元が疲弊する。

164 :名無しさん@十一周年:2010/07/29(木) 23:51:18 ID:cVpzuiY20
ゴネ得狙いにしても限度があるな
あまりにも見苦しい

165 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 00:08:33 ID:PepvMrR00
>>159
そもそも長野県民はあまり興味ないから争点にもならない。

166 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 00:10:55 ID:yW11TrVk0
久々にリニア来たw

167 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 00:42:16 ID:Ak5LP2AV0
>>164
何とかJR側からBルート検討と結論先伸ばしの言質を引き出して新たな融資先を確保するのが狙いじゃないの?
Bルート実現自体はもう望みはないけどこれまでに地上げした土地の地価が一気に暴落するのは避けたいんだろ
Bルート連合はそろそろ分裂始めそうだな

168 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 00:48:14 ID:a4LDblz20
>>158
静岡市ルートは県予選を勝ってから言え

・静岡県静岡市 71.6万人
・静岡県浜松市 80.7万人

169 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 00:56:39 ID:kvKzih6a0
中央線ですら複線にできないクセにwww

170 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 01:05:03 ID:jghUKuys0
>>150
従来の路線とは走行方式の違うのでそれにあった効率のよい路線を引けるように
新法で「リニア線」というのを定義してしまえばよいわけですね

171 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 01:12:05 ID:qPhTLzyl0
わかったよ。Bルートでもいいから、長野周辺はトンネルでバイパスしてくれ。

172 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 01:13:42 ID:5GhLrQ0u0
懲りねえなww

173 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 01:14:47 ID:J0ndMFZQ0
品橋新竜長韮小富鈴青茅普上下岡川平辰伊伊伊沢駒飯伊市元飯恵名
__甲___淵士蘭__門諏諏__出_松那那_ケ_大_善__古
川本府王坂崎沢見里柳野信訪訪谷岸信野島北市渡根島島田光田那屋
●━━========================━━● たまえ
●○○========================━━● かなえ(通快)
●●●========================●●● のぞみ(各停)
●●●━━○○○●○●━●○●━━○●○●○●━━━━━●● みえはる
●○●━━━━━●━━━●━○━━━●━○━━━━━━━○● じゅんこ
●━○━━━━━○━━━●━━━━━○━━━━━━━━━━● きんいち

174 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 01:16:35 ID:qPhTLzyl0

          /  \     l         |               /        /    .`'---ー'
       /     .`'''''ー-./           !               !     .,, ‐"゛         ヽ__ 
      l゙             |            ,ノ     ▲       ヽィ‐'゛              ! `-、
      ヽ          l        ,/     ▲ ▲ ..-^'---- ミ__              !
       _.ヽ       _.. ノ       .'!、、     ▲   /▲         ヽi―-...._、         リ
      / `'′_,ノ ゙̄'''"           ヽ    ▲▲▲▲▲▲         \    `''''''''''''''' ̄ ̄'"'''!!i
__,  -'"   ,ノ .!、               l,       ,,|            /ヽ.   ◆◆◆◆r'"゙''''、
.l.    / ゙'"    l            ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ `''-l゙   /
 ´""<′       l     ., 、   ◆◆    |     . /  l    .i- ........ く..、           i"  ./
     !        ( _,_   /  ◆◆  _、  .__、   _/゛   ゙''、.  /     │     .__......、  !.,..i'゛
             | .`'./ ◆     ̄゛  ̄´ `''"゙7゛       `'''゙ ._    |    /     │ ./'.!
              |  ◆.‐'l゙            |         /   ,ノ    !  /      ゙'" .!   ._..‐'゛
            /◆/  /           /           /   .l゙     .,!         i"  /
          .◆◆ !  |./.l....,,....、   .,,./           ,/    .!    ,ノ           ゙'''‐"
            /   ヽノ  ___ ノ   ゙l'''t           ,!     .ゝ   /
            (          く.... ―‐'"  ´  ̄`''ー''''‐....ノ       ゝ‐'゛




・・・これで解決だな

175 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 01:18:13 ID:wxhtjtSB0
で?

176 :塩尻市民:2010/07/30(金) 01:25:32 ID:9AYwA9oh0
Cルートに一票!

177 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 01:31:00 ID:1Tpinu7i0
何回決議するの?一度じゃだめなの?

178 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 01:33:41 ID:F7dLoMso0
ザザムシでも喰って黙ってろ、野蛮民族共!

179 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 01:38:20 ID:pExHT0zi0
ヒキニートのCルート信者は
こんな夜中にも喚いているのか

まあ知事選で長野の民意がわかるだろうし
長野の意向が反映されたBルートになるだろう

180 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 01:48:14 ID:RRm8C6K00
利用者はわざわざ遠回りしたくない。


181 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 01:48:44 ID:hGK4dq/XP
ストロー効果で諏訪伊那衰退

182 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:05:13 ID:Rez0yfqD0
長野ってチョン並の自己都合理論展開するな

183 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:12:19 ID:qKVMhd4O0
長野はしつこいな。
長野回避ルートがいいねやっぱり。

184 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:13:01 ID:qTINeuio0
町興しかなんかと勘違いしてんだろうな。
土民エゴってほんと恐いわ。
おらが県にも空港を!で90以上作らしちゃうんだから。

185 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:14:14 ID:30LEKOZg0
京都に止めろよ

186 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:14:25 ID:t5FSTKdu0
まぁ、どうあがいたってCで決まりだろうし東北信はあんまり関係ないからねぇ
諏訪周辺の自治体はまだやる気なのか

>>179
民意もへったくれもあのメンツじゃ選択肢が村井の後釜しか無い
てゆーか誰になったらCルート推進に切り替わるのよ

187 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:18:04 ID:gb72LFhk0
勝手にお遊び決議かよww話にならん

188 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:18:32 ID:85sIseTN0
これだから長野は
コリの巣だけあって、・・・らしいな
オナニー決議出すとか根性丸出しw


189 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:18:39 ID:Fcq9Frm50
>利用者の立場に立った多面的な論議が欠けている

笑うとこか?

190 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:21:26 ID:TudQwigc0
長野の民意なんから知事選の結果を待つまでも無くBルート支持じゃん。
良識ぶった長野土民が一部が我侭言ってるだけとか抜かしてるが、県民調査の結果はどれもこれもあの糞ルート希望だわw

191 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:22:05 ID:yFfMANON0
>「利用者の立場に立った多面的な論議が欠けている」と批判し、
大多数の利用者はC案を支持すると思うけど?
金も出さないくせに幻想を得意げにしゃべるのは人間として始まっていない。

192 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:22:51 ID:ammE3dsN0
群馬も頑張れ

193 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:24:24 ID:Urfs+jbU0
長野から飯田まで独自リニアを建設すればいいと思うの。
もちろん県負担で。

194 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 02:47:52 ID:Fcq9Frm50
もう諏訪を絨毯爆撃したほうがいい
こういう地元の土建屋の都合しか考えん連中はぬっ殺したほうがいい

195 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 04:57:15 ID:FvB65P8I0
もう有りとあらゆる県を一筆書きで網の目のように通るリニア案を出そう
乗り鉄には大人気だろ

196 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 05:40:12 ID:9HSy+n330
Bルートの次は長野県内の
飯田 伊那 岡谷 諏訪 茅野 富士見の各駅停車を要求

197 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 05:46:15 ID:M0sGT5/s0
>>99
> 長野県内の地域序列を変えられるのが嫌

長野新幹線の駅誘致で揉めた小諸と佐久は
今でも感情的に対立しているらしいwww

198 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 05:49:04 ID:o1nAr7Zv0
知事でさえBルートとは言わなくなったのに

199 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 05:51:14 ID:0sHAxYgNP
まだやってんのかアホ長野は

200 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 05:59:21 ID:F0JP+YA10
A アホルート
B 馬鹿ルート
C 直線ルート

201 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 06:01:12 ID:eAeSt2eL0
>利用者の立場

ならBルート無いなw

202 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 06:02:42 ID:l6XF4reL0
諏訪・上伊那期成解放同盟会?

203 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 08:15:51 ID:Ay5dt6i+0
203なら1000%長野は通らない。

204 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 08:19:11 ID:oqJr7HlV0
このごね様、ガス屋のふくだみたい

205 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 08:21:09 ID:ja1Z4tI+0
飛行機にも長野上空を飛ぶなら長野に途中着陸しなければならにとか言えよ

206 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 08:23:16 ID:2Ax24MsV0
>>1
日本の恥

207 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 08:23:32 ID:h7U0KkvO0
>「Bルートは諏訪・上伊那地方の経済や観光、生活全般の向上に大きな役割を果たす」
リニアの目的は地域振興ではありません

208 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 08:28:09 ID:J3qtqNpO0
もしBに決まったら>>7はどうするつもりなんだ


209 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 08:32:53 ID:Fi73FnbV0
ぶっちゃけ諏訪なんか通すくらいなら京都に通した方がよっぽどマシ

210 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 08:35:05 ID:byZAAFM30
地方主権とかなったら
こんな長野県みたいな話がいろいろ実現化しちゃうんだろうな
道路や鉄道はあっちこっちクネクネ時間かかるよ

211 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 08:40:17 ID:GszoAplFi
Dルートとして意地でも長野を迂回するルート作ってくれ。

212 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 08:42:25 ID:QjRxysX10
地域振興?

一級国道&中央高速道&中央本線鉄道、
首都&中京行きほぼ直線ルートで出来上がっています。

213 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 08:45:56 ID:tYUTTKjmP
>「利用者の立場に立った多面的な論議が欠けている」


リニアを利用するのは長野、首都圏、名古屋圏だけでなく、東北や近畿、将来的には
九州のひとたちも利用者になるわけですが、その時諏訪に迂回するルートを見たり
通ったときに、諏訪に対してどういう感情をもち、それが拡大再生産こそすれ、
決して解消されることはない、という面での議論はしましたか?

214 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 09:23:49 ID:RWUu4fbjP
諏訪からCルートまで、自治体の金でリニアか新幹線を引けばいんじゃね?

215 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 09:28:54 ID:I8JNt2sE0
Bルートにしても、長野なんかに降りる行楽客はいませんよw
何もないからw

216 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 10:04:58 ID:1xgyt67f0
>>212
プラス空港もあるよ!

217 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 10:58:32 ID:tYUTTKjmP
>国民全体に大きなメリット

Bになった場合のCより余計にかかる時間による乗客のビジネスや観光などの機会損失、
それがリニアに代わる次の交通機関が登場するまでのおそらく百年近い期間の損失額はいくらになるのだろう。
劾円の単位まで行っちゃいそうだ。

都市間交通機関なんだから、地域エゴはいい加減にしてほしいな。

218 :これまでのリニアまとめコピペ(等幅フォント推奨):2010/07/30(金) 11:19:10 ID:0N2afDUE0
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイwが言ってくれたんだ!
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ!
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ!
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ!
中央東線唯一の単線区間も全てはBルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ!
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイwの遺志は、きちんと継ぐべきだ!
半径8000mのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ!
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ!
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ!
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ!
諏訪神社の神体山に風穴云々とわめくのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ!

こうですか?わかりません><;

219 :これまでのリニアまとめコピペ(等幅フォント推奨):2010/07/30(金) 11:21:22 ID:0N2afDUE0
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ!
時速720kmくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が2つでも3つでもあっていいんだ!
沿線各市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイが話を出してるんだ!
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ!
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ!
JR東海とJR東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ!
いずれはリニアが来るのだから…と、長野新幹線やオリンピックにも全体で協力してきたんだ!
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ!
並行在来線問題を出す輩もいるが、東海道新幹線バイパスを謳うならそっちで解決するべきだ!
村井センセイはBルート実現のために知事候補者として、県知事選に立ち上がってくれたんだ!
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイの尊いお言葉も県民の心をひとつにしたんだ!

こうですか?わかりません><;

220 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 11:21:41 ID:iCbQ9l6M0
最短距離を突っ走るリニアを見てみたい

            歌丸です

221 :これまでのリニアまとめコピペ(等幅フォント推奨):2010/07/30(金) 11:23:34 ID:0N2afDUE0
県内複数駅のBルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ!
都会まで2時間3時間と掛かっていたのが、これからは20分30分で行けるようになるんだ!
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ!
だからBルートとCルートはたった7分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ!
そもそも県内に駅が複数ないと地元の政治家センセイも実家なんかへ行き来するのに困るんだ!
               :
               :
               :
トンネルばかりのCルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるBルートにすべきなんだ!
宇宙の果てよりわかりにくいような危険な場所へ、大事な地元業者を晒す訳にはいかないんだ!
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ!

こうですか?わかりません><;

222 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 11:23:36 ID:q4E921+70
長野県民の反対さえなければ、今頃かなり工事が進んでたろうに。
10年は遅れたよな。その分の謝罪と賠償をJRは長野に求めるべき!

223 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 11:24:19 ID:dDfWlOER0
>>45
C カスルート
D ダメルート

224 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 11:27:59 ID:1H2yVEz70
先にレールだけ引いてしまえよ。県の金でw

225 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 11:28:28 ID:OLjSJw2O0
豪雪地帯で毎年毎年インフラがストップしているところにリニアなんか通せるか。

226 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 11:30:16 ID:CGEl6b610
リニアって、開通予定は30年後なんだって?
ルートのことでごだごだしてないで
共通部分だけでもすぐに着工して、5年でさっさとやっちまえよ!

227 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 11:54:11 ID:jQFs7BXcP
京都は金出すからリニアの支線を作ってくれと言ってるが
諏訪はビタ一文出さないけどリニアをねじ曲げて駅もタダで作れと言っている

228 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 12:11:07 ID:cxsL0z730
まだんなことほざいてんのか。
もう県には見捨てられてるのに。

229 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 12:24:20 ID:iN47pfCm0
収束したかと思ってたが
まだやってたのな長野はw

230 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 12:27:29 ID:k5aHeVHA0
>>229
やってんのはそこの地域住民だっつってんだろw

231 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 12:32:52 ID:DRzUlYP80
69 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日:2009/01/11(日) 08:11:22 0 (PC)
現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから。
県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
このままJRのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をJRへ売りつけたい、っていうだけの投資話でしょ。


232 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 12:35:46 ID:DRzUlYP80
リニアB・Cルート比較
ttp://www.asahi.com/travel/news/images/TKY200810060307.jpg


233 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 12:39:57 ID:TCwAXjhl0
この決議の背景はこうだ。

長野県知事は、6月に「Bルートにこだわらない」という意思を表明した。
それによって、Bルートを希望している諏訪地方は危機感を抱いたというわけ。
ただ、知事発言に現れたとおり、県内でも確実に流れはCルートに傾き始めている。

234 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 12:48:33 ID:kfwWmus90
まだ言うんか、どの口が言うねん
大仏さんにつまんで貰うぞ

235 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 12:49:51 ID:vxTo08Mc0
Bルートの土地と工費を出してやればJRはやるんじゃね?

236 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 12:53:13 ID:Nt3sRPdv0
いっその事、JR東日本に長野−松本−諏訪に新幹線を作ってもらえばいいだろ。


237 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 12:57:25 ID:vxTo08Mc0
>>236
長野が県営の鉄道を走らせればおkじゃね?

238 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 12:57:36 ID:oX1xOXVn0
諏訪の土地転がしざまぁw
全力ざまぁああああw

239 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 13:01:58 ID:Ko7Db38y0
Bルート支持の喜びの声が全国からどんどん届いています!

Bルート反対派でしたが賛成したとたん彼女ができました(10代学生)
Bルートに乗ったとたん身長がグングン伸びました。お陰でモテモテです(20代会社員)
Bルートを支持したらパチンコ・競馬・宝くじと当てまくり!人生ウハウハです(40代無職)
ブサイクだったのにBルートを支持したら急にモテるよになりました!今では二股までしちゃってますw(20代女性)
不治の病と診断されたのにBルートを支持したら劇的回復!Bルート最高!(80代女性)
即身仏になるために修行していましたが、Bルート支持したら30年経っても大丈夫です(足立区男性)
夜の夫婦生活に不満があったのですが、Bルート支持したとたんナイスインナイスショットです(神戸市男性)

240 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 13:03:20 ID:eM1xdKdV0
Dルートにしようぜw

241 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 13:14:51 ID:874vYYzX0
長野通らないでもっと南寄りのルートにすればいいのに

242 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 13:31:35 ID:1xgyt67f0
>>241
甲府は通過しなければならないからそこから長野県避けると
南アを横断じゃなく縦断しなければならなくなるんだよね

243 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 13:35:39 ID:aLVDBxKA0
>>242
まあ、金丸信の置き土産だし。
甲府駅はJR東日本だから繋がないとしても。

244 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 13:38:58 ID:rpYuMVAD0
>>37
天竜からはSLで

245 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:46:48 ID:3sc1HR/u0
>>233
450 名前:名無しさん@十周年 投稿日:2010/06/07(月) 16:38:06 ID:QJK2bICw0
リニア・旧鉄建公団が駅候補に3地域 10年前Bルート想定
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20090730/KT090729ATI090018000022.htm (消去済み)
7月30日(木)

 リニア中央新幹線の整備計画決定に必要な調査をJR東海とともに国から指示されている鉄道・運輸機構の
前身の旧鉄道建設公団が、県内の中間駅について、約10年前に諏訪・伊那谷回りのBルートを想定して茅野、
伊那、飯田3市周辺の具体的な候補地を関係自治体に示していたことが29日、分かった。

 複数の関係者によると、駅の候補地は、茅野はJR中央東線、飯田は飯田線との交差部で、
伊那はリニアが飯田線と並行して走るため、同線の駅とは離れた場所という。
木曽谷回りのA、ほぼ直線のCの両ルートについては何も示されていない。
鉄道・運輸機構は「公式に何も示していない」としている。

 村井仁知事も29日、伊那市で開いた上伊那地方の市町村長との意見交換会の後、
茅野市最南部の中央東線青柳駅近くと飯田市内に「駅が想定されていた」と述べ、
こうした経緯を把握していることを示唆した。

 県内各地区の期成同盟会や県などでつくる協議会は1989年、県内ルートをBルートで一本化。
JR東海も2006年までは同社のパンフレットにBルートのみを描いた地図を掲載しており、
関係機関や団体が当時、Bルートを想定して構想を進めていたとみられる。

246 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:48:10 ID:M0sGT5/s0
>>245
> 中間駅
って、福岡だよな?

247 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:51:05 ID:+PL1GAhW0
>>1
ハァ?長野の地域振興活性化なんてどうでもいいんだけどw

こんな糞県はもう駅なしで素通りしていいよ。

248 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:51:37 ID:92HfPFBsP
>>222
リニア妨害するために工作員が煽ってるような気もする

249 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 17:03:31 ID:owunKbrs0
飯田に駅出来るんだから、
将来、長野市と新幹線で結べよ。
諏訪にリニアはいらねえよ。

250 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 18:50:44 ID:D6k0S5Fm0
>>227
京都がマシみたいに見えるけど、実は長野以上に自分勝手だぞ
今まで数十年かけて決められてきたことを全て白紙に戻して、
もう一回計画しなおせって事だから

長野はこれから決めることへの注文

251 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:20:02 ID:owunKbrs0
京都って京都駅への支線だろ。
そりゃ勝手言う資格ありだろ。
長野は諏訪だからなあ…

252 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:23:19 ID:pr/ZbJ0e0
>利用者の立場に立った多面的な議論

関東と近畿圏の所要時間短縮というリニアの主目的の面
路線距離と運賃による利用者負担の面
1県1駅の原則に従う方針な他県民の立場という面

検討を多方面に広げれば広げるほど
「地元」更に言ってしまえばお抱えの土建屋や利権関係の都合でしかない長野の主張は窮地になるんだが。



253 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:03:33 ID:pExHT0zi0
そんなに長野が憎いのか
だったら好きなだけ叩けばいいよ

お前ら美味しい長野の蕎麦も野菜も寒天も一切食うなよ
後で泣きを見るのはお前らだ

254 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:05:25 ID:iym2lir90
>利用者の立場

東京・名古屋の利用者数>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>土民の利用者数

255 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:07:01 ID:Sr57kBoV0
都心の電車みたいに2分おきに停めればいいだろ

256 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:07:42 ID:oIjN+bME0
>>253
この飽食の時代
別のおいしいものを食べれば済むだけだろww

257 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:09:25 ID:OQ0hDrBx0
だから長野を迂回しろとあれほど

258 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:13:50 ID:QrjbkIj30
どっち通ってもいいけど、駅は東京・名古屋・大阪だけな

259 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:14:14 ID:rNPB9Ou50
諏訪地域へのビジネス、観光需要なんてあずさで充分だろ?
リニアで通勤したり通学したりするやつがいるか?


260 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:14:48 ID:QjRxysX10
>>253
伊那と諏訪の製造品を使うな食うな、旅館に泊まるなだろ?
県全体を巻き込むんじゃネエ!

261 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:15:12 ID:u6FgZWYQ0
長野のこと嫌いじゃないよ
ただ自分さえよければ後はどうでもいいという考えは改めてほしいもんだ

262 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:17:42 ID:wuMz/rYw0
>>253
前のリニアスレで、長野の産物不買のために
挙げてた奴いたけど、なくても他があるもんばっかりだったよ。

263 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:18:55 ID:pjLCw/MY0
昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、東京駅6時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を
ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。

Cルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅6時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で8時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、
パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがCルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがBルート。

「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ!ありがとう!」
「まあ、あなた!いいんですの?こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか!土産が買えたのもBルートのお陰だ。」
「何ですの?そのBルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん!くすぐったいですわ、あなたん!やめてください!あっ!あっ!」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがBルート。

264 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:20:22 ID:on2T4M370
北京〜ワシントン超高速リニアの誘致でもやってろ

265 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:21:40 ID:wuMz/rYw0
>>263
蛆が沸いてるのか。
それでビジネスチャンス失ったらプレゼントどころか
職を失いかねない奴いるんだぞ。

266 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:25:46 ID:gRbM2S100
>>1
諏訪と上伊那をさっさと核攻撃しろ何一つ残すな

267 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:28:29 ID:QjRxysX10
>>265
ようするにだエプソンなど要らん、セクスランドを諏訪伊那に造って欲しいらしいのよね

268 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:29:19 ID:YPNRcEpj0
いつまでやってんだよこのリアルBニートの話

269 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:32:10 ID:k5aHeVHA0
>>268
これずっと続けたら面白い?

270 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:36:37 ID:Q4pA5V7H0
>地域経済の活性化や地域振興
誰もそんなん求めてないから!

271 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:42:17 ID:Kc8nhcOM0
>>266
はぁ?ふざけんな
俺は上伊那出身だがゴネてるのは一部の馬鹿共達だけだ
一般住民はCルートで止むなしと思ってる
諏訪・上伊那住民が皆Bルート支持だと思ってる馬鹿が多すぎてうんざりする

272 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:44:05 ID:VxKdyMq50
元長野県上伊那住民として、実に恥ずかしい限り。

273 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:45:45 ID:FqyXApQq0
もう長野だけ駅なしでいいよ

274 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:53:12 ID:uWPZ1n1SP
諏訪・伊那ってどれくらいの人口なの?

275 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:55:25 ID:9g4UiEes0
AルートとBルートは、あそこだけ登坂なんでしょ?
で、Cルートがまっすぐなのは、トンネルだからでしょ?

276 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:56:35 ID:ripqOMQ6P
>>1

ついに決まった!

長野大勝利!!!!!

ネトウヨざまぁwwwwwwwww
























という事です

277 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:00:21 ID:7MEl3YuV0
もしBルートになれば、東はぶちギレて甲府〜塩尻を3セク化して北陸新幹線の長野通過もやりかねない

敵は東海だけじゃない。C ルートにしないと東まで敵に回す事になる

東は東海以上に冷徹だから



278 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:09:51 ID:QjRxysX10
>>271
諏訪は可愛いほどの生粋のBルート支持だ。

伊那の市長と商工会会頭が狂っている、なんせ民意と離れてるからな
白鳥&向山に何一言も言えない一般市民が一番大馬鹿者か乞食じぇねえか?

279 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:13:31 ID:+tB7pWg70
>>1
Bルート連合の仲間が減ってきてないか?

去年までは長野全県がBルート狂だった…
今や諏訪・上伊那だけ?

280 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:17:47 ID:Kc8nhcOM0
>>278
だから責められるべきはBルート支持の一部の馬鹿共だろ
なんでCルートでいいと思ってる一般住民がそれ以上に馬鹿扱いされるのか、説明してみろ

281 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:19:03 ID:y1taFDoZ0
長野回避ルートでいいじゃん

282 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:20:43 ID:PygdLVQI0
リアルBニートに見えた俺は眼科に行ったほうがいいのか

283 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:25:34 ID:gRbM2S100
>>280
県内で馬鹿を放置してやりたい放題させてんだから滅ぼされても仕方ないだろ
死にたくなければ馬鹿どもを黙らせろよ

284 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:29:52 ID:Kc8nhcOM0
>>283
お前の脳内では、旧日本軍の戦争を黙って放置していた日本国民に対して、
広島・長崎への原爆投下や東京大空襲を行った行為は仕方なかったと納得できるのか?

285 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:30:15 ID:ehEMz83w0
こいつらのせいでリニアの路線の完成が大幅に遅れている。
どうせ、こいつらの生きている間には完成しないのに。

286 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:31:27 ID:LILplK8m0
東海は早くトンネル掘っちまえ

287 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:35:30 ID:P2wixkTm0
てst

288 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:36:03 ID:CNAAYZYb0
もう長野も山梨も通すな
第二東名と一緒に静岡通せ

289 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:38:43 ID:6+gPFZlU0
>>263 あぁこれ読みたかった。
>>265 コピペなんだから気楽に読めよw

290 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 23:11:11 ID:VxKdyMq50
>>1
諏訪市のホテル紅や の従業員の皆さん。

Bルート反対した方が良いですよ。

Bルートで諏訪なんかに駅が出来たら、
観光客はみんな諏訪を素通り。

宿泊する観光客は今より確実に減ることになるでしょう。



::::::: <<<<リニアBルートがもし出来たとして、諏訪駅にたどり着いた観光客の心情>>>>


<行き> 諏訪に着いた、さあどこまで足を伸ばそうか。

<帰り> 諏訪に来たら、もうあとは家へ帰るだけ。



291 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 23:17:57 ID:4ipax9PX0
名古屋市民ですがリニモあげますので
Bルート支線にに是非使ってください。

鰍沢町あたりから諏訪経由飯田ゆきの単線なら丁度良くないですか?
一応リニアですし、長野には時速100`程とあの輸送力で十分でしょう?

292 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 23:19:15 ID:AQv6sSn10
○ 長野県人1000人に電話して4択で答えてもらいました。
 ・Aルート → ほぼJR中央線(木曽谷経由)コース
    設置駅候補:しらんがな
 ・Bルート → ほぼ中央自動車道(諏訪・伊那谷経由)コース
    設置駅候補:諏訪 [ and / or ] 伊那 [ and / or ] 飯田
 ・Cルート → 南アルプス貫通コース
    設置駅候補:飯田
 ・わからない(無回答含む)

○ 結果1  (09年04月)http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm
※ http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200904/CK2009041702100004.html
 ・Aルート → 1000人中89人が選択
 ・Bルート → 1000人中413人が選択(うち諏訪地区38人、飯田地区32人)
 ・Cルート → 1000人中217人が選択(うち諏訪地区8人、飯田地区46人)
 ・わからない → 1000人中281人が選択
ちゃんと合計は1000人!辻褄は合う!よって、Bルート圧勝です!

○ 結果2  (09年09月)http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/11/2009000342.htm
※ http://www.nagano-yoron.or.jp/pdf_report/2009/murai3year.pdf
 ・Aルート → 1000人中98人が選択
 ・Bルート → 1000人中470人が選択
 ・Cルート → 1000人中333人が選択
 ・わからない → 1000人中98人が選択
合計は100%にならない場合があると記しておいた!よって、Bルート圧勝である事に変わりはありません!

293 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 23:29:47 ID:GWSiST2X0
何にもないとこ通すな ハゲ

294 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 23:40:00 ID:deE+deVf0
そうかなあ

295 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 01:09:44 ID:ROghSedI0
>>253
飯田でいただきますので結構ですw

296 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 01:29:39 ID:UVP73DON0
>>253
生涯、長野なんか行くこと無いからどうでも良い。
Bルート通したって、利用者の1割も降りないんだろうしね。
しかも、それによってかかる余計な出費は一切出しませんとかバカじゃねーの。

もう長野なんか通さないで南から通すべき。

297 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 02:29:29 ID:MIXNYJYG0
どうしてもというなら、建設費は長野県が全部負担しろよ。東京⇔名古屋の全額
大阪に延伸の時も全額払え
その位の覚悟は当然あるよな??

298 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 02:47:12 ID:/w6KZr4k0
国の支出はないに等しいから、Cルートかなしかの二者選択だろうね。
諏訪は実質なしを選んだのね。

299 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 03:13:54 ID:EJdKuHPr0
スレタイと>>1だけ読んでカキコ。

「ローチ、プランBだ!」

300 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 03:23:24 ID:cbMcX7jH0
Bルート=部落ルート
Cルート=朝鮮ルート

301 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 04:05:28 ID:Bfz8zfaX0
>>292
10年4月調査を隠すなよ。
http://www.nagano-yoron.or.jp/pdf_report/2010/2010kensei.pdf
 ・Aルート → 1000人中68人が選択 (09年4月、89人)
 ・Bルート → 1000人中354人が選択(413人)
 ・Cルート → 1000人中344人が選択 (213人)
 ・わからない → 1000人中234人が選択(281人)

一月間の増減ペースはBルート、毎月5人減少。Cルート、毎月10人増
今年8月あたりの支持ルート予想値は
 ・Aルート → 1000人中62人が選択
 ・Bルート → 1000人中334人が選択
 ・Cルート → 1000人中384人が選択
 ・わからない → 1000人中220人が選択

302 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 05:22:26 ID:eA6c28kn0
>>301
要するに未だに時代遅れのクズ長野土民どもはBルートを最も支持してるって事ねw

303 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 06:25:18 ID:h9jCltC70
>>301

殆ど五分五分になっとる。
最近の知事の転身ぶりはこれが原因か?

304 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 06:26:02 ID:xKruZB3l0
リアル「Bニート」

305 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 06:55:29 ID:K8tjFupN0
諏訪市観光協会の皆様

Bルートが実現したら、諏訪は確実に宿泊客が減ります。
諏訪をスルーする観光客が増えます。
また、温泉街としても生き残るのは難しいでしょう。
東海道新幹線の熱○の凋落ぶりを見てください。

時間がかかってたどり着ける場所だからこそ、
「せっかくここまで来たんだから泊まっていこうか」 となるのです。

リニアであっという間に家に着いてしまう場所でわざわざ
「せっかくだから泊まっていこうか」 なんて思う人は居ません。

Bルートを支持するのを止めることをお勧めします。
Bルートが実現すれば、諏訪の温泉街は壊滅するでしょう。



306 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 07:16:16 ID:hTGRTEYi0
正直マジでDルート、で良くないか?

ちなみに京都なんかは
金は出すから駅をと言っているのに
長野ときたら・・

307 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 07:19:49 ID:7tst+vhQ0
関西から東京へ行きたい俺にとってBルートで道草食ってる暇はない。

308 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 07:21:39 ID:LyWc/SxO0
諏訪と上伊那の観光スポットってどこだよ・・・

309 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 07:24:49 ID:NDIdZNGV0
もう避けて通ろうぜ

310 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 07:37:27 ID:/Jk/3TQx0
まだやってたのか。

もういい加減公共の利益と言うものに目を向けてみてはどうかと。

311 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 07:40:16 ID:nHYGKemS0
まだやってんのかーーー!?
何でわざわざ長野なんかで遠回りしなきゃなんないんだよwアホか
リニアの意味や日本における長野の重要度をよく考えてほしいわ
いくらごねても時間の無駄だし、
万が一Bルートになったら権力腐敗認定して叩きまくってやる

312 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 08:22:41 ID:mWhtYpYU0
長野県民だが本当に恥ずかしい。諏訪地区は長野県の恥部です。いや日本の恥部です。
7年に一度、丸太を引きずりまわして大騒ぎして喜んでいる猿に近い民族です。
死人が出ても平気で祭りを続行する連中です。隣接する山梨県で引き取ってくれ。


313 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 08:24:25 ID:oZfLvlqV0
バカルート

314 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 08:26:00 ID:dxQMBV5w0
>>312
断る

315 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 08:27:20 ID:Zv/gI50A0
>>288
中央新幹線基本計画で、
主な経由地として甲府市付近・名古屋市付近・奈良市付近と明記されてる

JR東海はリニアを中央新幹線として全幹法の規定に従い建設すると発表してるので、
山梨(と名古屋の間にある長野)は通る事になる

316 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 08:40:36 ID:eHzi85MX0
>312
御柱祭ディスってんじゃねーぞw

317 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 09:07:00 ID:OaFD+qAE0
こんな決議をとるのにも税金使って議会開いてるわけだし・・・
長野の県議会って仕事ねーの?暇だったら夏休みにしときなよ。
税金の無駄無駄。


318 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 09:37:20 ID:JqXjB4sYP
商工会頭などではなく、市長の発言だから困る・・・・・つか笑う

伊那市なんかは世論調査で既にCルートの方がBルートを上回ってるのに
首長だけがゴネている
ここの市は過去に風力発電所建設をめぐっても議会決定を市長が一人で翻した
トップダウンのお山の大将市政
市民も大変だな

319 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 09:43:12 ID:ktEEAkrH0
圏央道の中村喜四郎元建設相と同じだな


320 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 10:29:30 ID:Zv/gI50A0
用事で伊那市にいったら、駅前にリニアの誘致看板があった
CルートとBルートが図で比較されて、Bルートにしろって書いてあったけど、
明らかに無理があった

自虐ギャグなんじゃないか

321 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:10:40 ID:JqXjB4sYP
リニア情報に先月比60倍 諏訪市HPにアクセス急増
(2010年7月30日)

 諏訪市のホームページ(HP)で、リニア中央新幹線構想のルートに関する諏訪広域連合の見解を掲載したファイルへのアクセス件数が、
今月に入って7万件超と急増している。地域振興などを理由に諏訪・伊那谷回りの「Bルート」を求める内容で、文面は掲載した昨年7月から
更新しておらず、職員も「なぜ急に…」と驚いている。

ttp://www.shinshu-liveon.jp/www/topics/6062

おまえら?w
誰かロボット仕掛けただろw



>>319
建設相ほどの大物でもないのにお山の大将なのが更に、もうね

>>320
上諏訪駅前、諏訪IC、伊那ICにもあるらしい
観光客に対しては、これ以上ないイメージダウンだよなw

322 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:12:40 ID:07y3PR8A0
馬鹿の極み

323 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:32:31 ID:32UADREQ0
>>253
いいから早く死ねよ^^

324 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:35:56 ID:cq50b0HZ0
あそこはパワースポットとロー麺くらいしか無いね。
あと山歩きくらいか。
木曽の方が魅力的だな。
てか、何の為にあんなど田舎に?

325 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:38:22 ID:wMqMpx+g0
2ちゃんねらーがどういおうが、地元の意向はBルートだよ。
もう地元の財界はBルートを前提に土地を買っているし、開発計画を立てている。
それがCルートになったら、みんな死んでしまう。
JRなんか何様のつもりだ。 リニアが何駅あってもたいしたことないのない話だろうが。
地元に還元しろ。糞が。

326 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:38:24 ID:86Mb3fo80
>>1
長鮮人死ねよ

327 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:39:42 ID:RfXjhWWS0
>>325
Dルートにしますので^^

328 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:40:16 ID:cN8xOm180
もうそろそろ現実的な妥協案を探ろうや
ルートはCってことにして代わりに中央線の完全複線化と高速化でいいだろ
ただし中央線の工事に関して地元はゴネずに土地の取得に全面協力な

329 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:43:42 ID:cXUsmclO0
長野で降りたところで、その後の足がないじゃん
そんな不便なド田舎なんて何度も足を運ぶわけがない
松本空港の二の舞になるだけ

もう、ルート上から長野を外すDに確定しちまえよ



330 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:47:51 ID:/kljoNSR0
>>325
今週仕事で長野に行って、客先と話して来た。
リニアとは直接関係内業界だけど、リニアの話が出て、
Bルートにこだわってる感が見えてワロタ。
未だにオリンピック特需から頭切り替えられてないんだな。

331 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:49:39 ID:TRCp84XS0
遠回りするリニアなんか何の意味も無い

332 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:49:41 ID:iz2E5M8b0
>>328
そこを落とし所にもってくのが現実的な選択。
そのほか中央快速線と緩行線の配線の改善。
またできればあずさは新宿止まりではなく、湘南新宿ラインを使っての新宿経由、
渋谷、武蔵小杉、横浜ゆきも設定するといい。


333 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:51:29 ID:vVKxrabq0
また大阪か

334 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:52:04 ID:Kabc+NfS0
>>331
> 遠回りするリニアなんか何の意味も無い

そんな焦らなくても大丈夫なんだよ、田舎者。
超音速ジェット旅客機コンコルドも全然役立たなくて廃止になった。
速いだけじゃ役に立たない。
大切なのは利便性。

335 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:52:09 ID:2z2WrJKH0

まだやってるのかよ長野

もうDルートでいいだろ


336 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 11:57:25 ID:Yblym4AI0
大雨で流れてしまえ

337 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 12:01:54 ID:s8rwhs680
ぶっちゃjけ、大阪とかどうでもいいだろ
岡山ー東京直線で結べよ

338 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 12:08:52 ID:eA6c28kn0
>>334
コンコルドが廃止されたのは役に立たなかったからではなく、採算が合わなかったら。
で、BルートとCルート、どちらが採算ラインが低くなるか。
長野県の算数レベルだとわからないかな?

339 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 12:10:33 ID:JqXjB4sYP
国土交通省
中央新幹線に関するパブリックコメントの募集について
ttp://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155100802&Mode=0

@ 電子メールの場合(テキスト形式でお願い致します。)
  電子メールアドレス:g_RWB_KTD@mlit.go.jp
  国土交通省鉄道局幹線鉄道課 あて
A FAXの場合
  FAX番号 03−5253−1635
  国土交通省鉄道局幹線鉄道課 あて
B 郵送の場合
  〒100−8918 東京都千代田区霞が関2−1−3
  国土交通省鉄道局幹線鉄道課 あて



パブコメが始まりました
良識ある全国の皆様の声を届けて下さい
投稿前にリンク先の一読をm(_ _)m

340 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 12:12:15 ID:4VrIX3tv0
そんなことをいったらリニア自体採算が合わない。
新幹線と合わせて採算がとれるほどなら料金が馬鹿高いということだ。
ただ独占の力を利用して、使いたくない人にまで無理やりに使わせる
というやり方で、強引に使わせるだけのこと。


341 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 12:13:39 ID:mbsXlKMg0
>>335
Dルートがダメなのは将来起こる東南海地震を想定してるから。
だからJRとしてはCルート以外はありえんのよ。

342 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 12:14:05 ID:tbz8mKln0
長野の田舎者が必死だな

343 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 12:15:10 ID:FyacfE180
東京都心にゆく時間が数分速くなっても意味ないの。
首都圏内にはそんなところは山ほどあるんだよ。
そして料金もはるかに安い。
しかし時間に比例して栄えてるわけでもない。
都心に近い場末もたくさんある。

344 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 12:16:16 ID:eA6c28kn0
>>340
商売なんだから採算が取れるよう料金を取るのは当たり前。
独占?
長野県では飛行機ってものを知らないの?
バスとか見たことないの?

345 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 12:17:23 ID:dvoxQc1h0
採算がとれるかどうかは田舎の会社にはわからないの。
都会のことを知っている都会人の言葉を聞け。

346 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 12:30:16 ID:7US8+8rQ0
言い分:「経済効果が欲しいからリニア通せ。でも工費は出しません」

347 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 13:05:30 ID:rn5H2Kus0
国辱の諏訪土民よ。
辺境の地にリニアは不要である。
国家機軸のリニアを押し曲げるなど言語道断。
非国民共よ、恥を知れ!

348 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 13:20:49 ID:99ft64jR0
まだやってたのか山の乞食ども

349 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 13:25:34 ID:taNpBTYb0
日本国としてはリニアなんか全然必要ありません。

350 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 13:26:33 ID:KQBlvs030
ざざ虫同盟

351 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 13:38:48 ID:Bfz8zfaX0
>>347
前回中央道諏訪廻り工作で東京愛知も協力したから、
どうしようもない土民に成っちまったんだぞ、少しは反省しろよ。

352 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 14:31:04 ID:vOfeMYta0
これ銭の亡者共は命かかってるんだろうな
まぁ自業自得だが

353 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 15:13:03 ID:gjeWU8KV0
という事でパブリックコメントお願いします


電子メール;g_RWB_KTD@mlit.go.jp


国土交通省パブリックコメントのページはこちら

 中央新幹線に関するパブリックコメントの募集について
 ttp://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155100802&Mode=0

354 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 15:15:48 ID:triQ8kqq0
JRいっその事長野の鉄道売却しちゃえばいいんじゃね。

355 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 15:21:50 ID:sjjAm9TQQ
Bルートにしないとハチノコとザザムシ食わすぞ

356 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 15:24:58 ID:/w6KZr4k0
>>334
そう、大多数の客の利便性だよ。
てゆうわけでBはありえないってことだね。

357 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 15:28:29 ID:dxQMBV5w0
>>355
ザザムシは見た目でギブだが、蜂の子は結構旨いw


358 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 15:28:55 ID:gjeWU8KV0
>>317
早朝に農作業しちゃうから午後暇なのよ
で議会で一仕事して小遣い稼ぎ

359 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 16:50:09 ID:yj8EVKKW0
いくら頑張って言い張っても;;; 俺ら土地買っちゃんだよ〜とゴネる以外
なんのカードも持ってないだろに;;;;

あきらめたら? 不毛だよ

360 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 16:54:00 ID:TkfRHzZTP
もう長野県通るのやめようよ。

361 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 17:00:30 ID:rtRYULrN0
長野いい加減にしろカス
Cルート以外あり得ない

362 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 17:15:03 ID:z5nYuPmO0
そんな事より>>316よ、ちょいと聞いてくれよ。スレに乗じて改変してみたけどさ。
こないだ、諏訪の御柱行ったんです。御柱。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで動けないんです。
で、よく見たらなんかボードにでかい数字を書いて、カウントダウンとかしてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、カウントダウン如きで御柱を盛り上げようとかしてんじゃねーよ、ボケが。
掛け声の回数までなに指定させてんだよ、カウントダウンて。
なんか893屋さんとかもいるし。一家総出で御柱か。おめでてーな。
よーし今回も柱の先頭に乗っちゃうぞー、とかやってるの。もう見てらんない。
お前らな、記念撮影だけはしてやるからその場を空けろと。
御柱ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
前後の柱の曳行担当地区をからかっていつ喧嘩が始まってもおかしくない、
怒鳴るか怒鳴られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。チンピラもどきは、すっこんでろ。
で、やっと動けたかと思ったら、春宮担当の奴が、これはサノエ〜、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、「サノエ」じゃなくて秋宮近辺を意味する「山王(山王台)へ」なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、これはサノエ〜、だ。
お前はその柱も秋宮まで曳いてくつもりなのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、これはサノエ〜って言いたいだけちゃうんかと。
御柱通の俺から言わせてもらえば今、御柱通の間での最新流行はやっぱり、
七五三(〆)巻き、これだね。
建御柱は七五三巻き重機吊りで。これが通の楽しみ方。
七五三巻きってのは綱を下から外せる。わざわざ上で外すために人は乗らない。これ。
で、それに重機(クレーン)吊り。これ最強。
しかしこれをやると次から華乗りの意味すらなくなるという危険も伴う、諸刃の剣。
地元衆にはお薦め出来ない。
まあお前ら地元衆は、安全で楽しい観光行事でも眺めてなさいってこった。

363 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 17:20:30 ID:4AHH/1GIP
今だに騒いでる連中は命かかってる人らだよ
もう後には退けない人ら、可哀想だね
保険かけて殺されるんかな?臓器売られちゃうんかな?

364 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 17:24:21 ID:DOtmiV2Q0
Gルートは? 静岡のガンダムが見えるG(ガノタ)ルートは?

http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/w/a/r/warasoku/G-2map64.jpg

っていうのは冗談。Bルートを海側にくるっとひっくり返したのがGルート。
こうしてみると、Bルートがどんなに無茶かわかるな。

365 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 17:35:51 ID:U+zn+YG90
諏訪ってどれだけ大都会なのか調べてみたら
5万wwwなんつー土民www

366 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 17:39:45 ID:jG5wjxNc0
お前ら少しは働けよ。

367 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 18:37:40 ID:SkTqKS2C0
Bルートでもいいが長野には駅を作るな

368 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 18:45:39 ID:ORG4iViQ0
>>137
だよなー
長野は避けて、山梨から静岡経由で名古屋に繋げばいいのに

369 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 18:50:30 ID:4TT8BAGw0
俺名古屋人だけど長野なんか用事無いもんな

いらないよ長野なんて 通過するだけだからサラ地と同じ

370 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 18:56:53 ID:S5NNhJvC0
もう長野通らず静岡通せよ

371 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 19:01:05 ID:1TBFBg6p0
俺が便利になるから熊本経由でいってくれ

372 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 19:02:44 ID:kSsHSxHBQ
バカルートw

373 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 19:11:32 ID:cXUsmclO0
>>367
長野に駅作ったって、極一部の土民しか利用しないだろうしな



374 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 19:13:53 ID:6BWTeo210
リニアに着工できないJR東海は税金泥棒
いままでの研究費を返せ屑

そして長野の土地利権にしがみついたカスはさっさと首吊って詩ね

375 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 19:18:09 ID:DjvPkYWJ0
もう長野迂回でいいだろ。
こんなゼニゲバどものために着工遅らせた方が経済的損失だ。

376 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 19:18:54 ID:u1T0v5CY0
東海道新幹線を複々線化してリニアに置き換えるとかできないのか?

377 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 19:35:49 ID:pEeOpg5I0
>>376
線形が悪いから速度をあまり出せない
東海地震のときに高速鉄道が同時に被災する

という点で無意味。

378 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 19:47:08 ID:6BWTeo210
アルプス貫通でいいと思うよ
Bルートでもいいけど、土地は利益0で譲らなければぶっころせ

379 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 20:04:26 ID:Jfw9BybE0
Dルートは長野完全迂回で長野駅なし
Eルートは長野の深深度掘削で長野駅なし

だっけ?

380 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 20:10:11 ID:93WRN0Q/0
リニア開業直後はものめずらしさに1回使うが
「バスのほうがやすい」「あずさやしなののほうがやすい」
になってしまう長野土民の姿が目に浮かぶ、土民は死んだほうがいいね

381 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 20:54:52 ID:z4+yUz7Z0
どっちみち、数十年後の話だがな。
これを議決したメンバーは
1人も生きてはいないだろ。

382 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 20:56:29 ID:llJItF3r0
まだやってんのかよw
直線ルート以外なら作らなくていいよ

383 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 21:00:36 ID:7uJgWB4x0
スレタイがリアルニートに見えた

384 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 21:19:27 ID:C7HarlDKP
つーか伊那あたり、東京から二時間で行ける場所だろ?
なんでリニア呼んでるわけ?

385 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 21:43:23 ID:uOzWQIwS0
>>47
JR東海がJAL買収、て結構面白いと思うんだよね
今まで営業圏内の顧客が成田や羽田、関空、伊丹へたどり着くために
東や西に持ってかれてた客を再度囲えるし

南信は遠州、三河と独立狙ってるから
そのうち長野が割れるでしょ

386 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 21:45:10 ID:McYcMUHy0
「のぞみ」や「はやて」みたいに本来は主要駅しか止まらない新幹線が
たまに小さい駅に停車するとイラッとする。

リニアの場合にも長野のごり押しが仮に通れば
毎回イライラする駅になりそうだな。

387 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 23:25:43 ID:DshPc7lz0
首都圏と関西圏の行き来に使う利用者の立場に立ったら、Bルートなんか問題外
長野に用があったら、中央道か北陸新幹線に乗って行くよw

388 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 23:28:34 ID:Bfz8zfaX0
>>384
建設利権のため
宮下先生の国会政治家生命のため
白鳥新市長の求心力団結のため

389 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 00:13:51 ID:dOsfjqhe0
正直さ・・リニアってあんまいらなくね?
有ったら有ったでいいんだけどさ

390 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 00:16:56 ID:w7qBnBHz0
JRが協力してればそろそろ地質調査始まってたのにねえ


赤石岳のふもとで掘ってた調査孔どうなったの
そろそろ土圧で潰れた?

391 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 00:26:03 ID:KDwyv3sh0
>>389
新幹線に不測の事態が有った時の代替という意味はわりと大きい。
それと、その新幹線も開通してからこれまでずっと数分を縮める事に血道を上げてきたんだから、
リニアによる劇的な時間短縮にはとてつもない価値が有るとも考えられる。
逆に言うとその時間短縮という最大の価値を損なうBルートなんてのは論外。

392 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 00:27:52 ID:EhUVS2DS0
なんと言う手前勝手な人たち!!

393 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 00:30:34 ID:9bwaPSOq0
前にCルートに妥協する的なニュースを見てようやく落ち着くかと思ったらwww
またこれだよ。

394 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 00:55:04 ID:Ve+ZgokF0
♪部落ょ〜ん

395 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:02:13 ID:EX4KJ2M00
>>40
> 停まったのに人の動きが殆どない駅ってなんか腹たつよね。

俺はいつも南千住と三河島で腹が立っている

396 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:13:37 ID:kuwfHTWM0
こりゃ、日本に乗客を乗せるリニアが完成することは無いな。
長野県民の皆様、あなた方のおかげでございます。

397 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:16:16 ID:XEOfz9su0
>>334


398 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:18:22 ID:7z+/4ZqJ0
部落ルート
長野県にぴったりだね

399 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:19:28 ID:B2r722T20
長野に関係ない俺にわざわざ遠回りさせるなよ

400 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:20:21 ID:ZweLGWzL0
大八回りを繰り返すなら、長野県民は日本中から笑われ蔑まれるだけ

>395
お前ものごとがわかっていない。
腹を立てるべきは綾瀬駅=北千住駅間の扱いについてだ。
三河島で腹を立てるというのなら、日暮里との関係についてだろ。

401 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:26:11 ID:7HBrrzA40
氏ねクズ長野

402 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:29:27 ID:Lv1q4Ti60
長野って言葉が差別擁護になるのはそう遠くないな

403 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:30:38 ID:ID/9STWw0
長野県には長堀鶴見緑地線みたいなリニアを走らせてればいい

404 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:33:47 ID:cp1AT05a0
Bルート採決とかしてなきゃ気が狂いそうになるんだろwww
末期症状だよなwww

405 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:38:36 ID:cgMHsSPt0
頼むから、金払ってから偉そうなこと言えよ。
事業費、全部JRが出すんだろ?

406 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:47:38 ID:icGLN2t2P
>>405
長野県はBルートの差額を国が捻出しろ言ってますね
CルートはJR東海が全額出しますよ、中間駅は地元負担ですが
長野県は1円も出す気がないのに、Bルートにしろとか、県内にJR負担で
駅を3つ作れとか無茶苦茶言ってましたね

407 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:00:34 ID:+Zrsg3QMP
>>364
>http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/w/a/r/warasoku/G-2map64.jpg
>こうしてみると、Bルートがどんなに無茶かわかるな。

禿同。ほんとだよ。
諏訪ルートを通さないなら南アルプス通過も許さんというなら、
伊那も外して、静岡ルートにしちゃえばいいんだよ。
伊那が泣きついてきても、長野県が敵なんだからしょうがない。

408 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:17:15 ID:PeMOOp7L0
>>405
たしか、維持費も跳ね上がるんだよな

総距離が増えるんだから、当たり前なんだろうけど
この維持費も永続的に原住民からの徴収なら
妥協出来るんだけどな

409 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:21:51 ID:lOI+kU100
長野土人まだBルート諦めてないのかよw

410 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:23:08 ID:B2r722T20
山梨も通らんでいい

411 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:23:50 ID:iaR7A53m0
>>218-219,221
> 半径8000mのゆるやかなカーブ
> 時速720kmくらいには遠い将来なるんだろう
> BルートとCルートはたった7分差

これを長野人は同列で語っちゃうの?

412 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:26:28 ID:z35mh96Q0
どうせ通過するんだから
どこ通っても同じなのになw

413 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:27:38 ID:pyYp7Xo70
>>407
Gルートw
長野、静岡痛み分けでやはりCルートだな

414 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:29:59 ID:B2r722T20
甲府の価値が上がるかな。東京まで30分だもんな。

415 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:37:46 ID:Z5IHEYR/0
サル山のサルどもが勝手に何か決めたようだな。
まあ、リニアはおサルの電車では無いので、Cルート(またはDルート)以外ありえないのだが。

416 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:43:33 ID:RhKXFxIZ0
まあ、Bルート前提で地上げして土地買いあさった人たちがいるわけでしょw
たくさんw
今更Cルートにしたら死人が出るんだろうなw
長野ってほんと腐りきってるが、こういう裏事情なんだよ。
つか長野が頑迷に抵抗してる理由はこれだけの話。単純。

417 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:47:40 ID:w7qBnBHz0
>>411
つかCは急勾配、急曲線で時速300キロ出ないし、
Bの設計の仕方によってはCの方が長くなる



418 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:53:52 ID:Z5IHEYR/0
>>417
Cが何で急曲線になるの?Bの間違いでは。
それにリニアは急勾配に強いシステムだよ。



419 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 02:57:11 ID:Z2A1PNmR0
「こんばん諏訪!森信越です!」

Bルートによって恩恵を受けるのはさだまさしだけだろ。

420 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 03:11:24 ID:2lm07Amx0
>>417
アルプス登ったりしたらそうなるね

421 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 04:14:06 ID:+Zrsg3QMP
>>417
> >>411
> つかCは急勾配、急曲線で時速300キロ出ないし、
> Bの設計の仕方によってはCの方が長くなる

面白い!
Bルートは、Cルート直線部分を1辺とした「ほぼ正三角形」だろ?
つまり、距離は2倍。
設計の仕方でBよりも長い距離になると長野では教えてるのか。
そりゃ、CルートよりBルートが優位だと思うわけだ(笑)

どういう設計になるって教わってるの?
勾配だけで、2倍の距離のBよりも長くなるって、どんな勾配だよ!!!
サイン波モデルで見てみたい!!!www

422 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 06:00:41 ID:lOI+kU100
もはやBルートのBは部落のBと言っても過言ではないなw

423 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 08:26:20 ID:7eZffGsF0
BルートのBは、馬鹿のBです。

ほんと元長野県上伊那住民として恥ずかしいです。

Bルート支持者の皆様、あなた方のせいで、長野県への心証が悪くなっています。

その現実を直視しましょう。

424 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 08:30:01 ID:N9JIkk790
長野は独自で作れ それしかない
客は牛とりんご

425 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 08:48:38 ID:o2duJyXM0
>>423
上伊那のCルート支持者は、ここに意見を出すしかないな

>国土交通省
>中央新幹線に関するパブリックコメントの募集について
>ttp://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155100802&Mode=0

全国的にリニア駅に近い地方都市ってだけでも儲け物なんだがね

426 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 08:49:46 ID:SZQq5zzM0
>>384
Cルートで駅ができる飯田に負けたくないから
飯田に負けたくない、ただそれだけ


地元の自尊心>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>国益

だから

427 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 08:52:04 ID:GEk5Ko7t0
飯田まで車で1時間もあればいけるし
伊那に駅が出来たとして、どうせ郊外で30分はかかるんだから
BでもCでも大した差はないし、早期着工はお互いに望んでいるはずなんだがな

あー、だからヤクザ部落なのか

428 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 08:54:02 ID:cx0xl25c0
決議採択って言葉で印象操作しようと目論んだだけだろ
同盟会の決議採択なんて無視無視

不動産利権が絡んでいないか調査すべきだね

429 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 09:00:46 ID:RqDKTLN90
暇なんだな長野

430 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 09:09:05 ID:SZQq5zzM0
そういや、撃沈された北チョン工作船でみつかった携帯電話の通話記録に
伊那のパチンコ屋があって、そこに出入りしてた北チョン工作員が
逮捕されてたな
伊那とはそういう場所だ
鳥坂先輩に悪いがw


431 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 09:13:50 ID:ndz6ws3l0
鳥坂先輩が好きなのは飯田周辺であって、否はアウトオブ眼中

432 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 09:14:20 ID:vy8nNrLm0
Bルートはバッドエンディング

433 :名無しさん@十周年:2010/08/01(日) 09:45:26 ID:W1zQmN1c0
通過点がつべこべ言うな

434 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 09:46:03 ID:kKpRzrd00
>>421
南アルプスを越える際、深度30キロくらいまでトンネルを掘るということではないかと

435 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 09:48:36 ID:XNrdoC2h0
もうめんどうだから今の東海道新幹線の隣に東海道リニア作っちゃえよ

436 :ぽこたん( ´・ω・`) ◆hHqY3/dQzM :2010/08/01(日) 09:50:16 ID:v2B7OvmbP
しついこいんだよ、この馬鹿ども( ´・ω・`)

437 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 09:52:15 ID:amPmZPYs0
大阪府民だが関西にリニアはいらん。
名古屋まででええわ。東京─名古屋を好きなだけ往復しとけばよろし。
だからBルート通してやってくれw

438 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 09:52:57 ID:SqyUv37U0
ここは最近の日本の悪い部分を凝縮したようなスレだな

都会に人も金も吸い上げられて
疲弊した長野のささやかな願いの議決も、
鬼の首でも取ったかのように寄ってタカって袋叩きにして…

日本の未来の為にはBルートにするのがいいんじゃないのか

439 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 09:54:58 ID:XNrdoC2h0
>>438
北陸新幹線で既に東京とつながってるし名古屋とも繋がってる
松本からは新宿まで行けるし他の地方と比べて長野は恵まれてるんだぞ
Bルートにする無駄な金があるなら山陰とか奥羽方面の整備したほうがいい、これこそ日本のため、地方のため

440 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 09:56:14 ID:SZQq5zzM0
>>438
死んでろ
諏訪伊那土人
長野の恥さらし

441 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:00:07 ID:nC50fnVm0
間違って、Cルート以外に決まったりしたら、未来永劫長野県が笑いものになる。
お願いだから止めてくれ。

442 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:00:45 ID:4wVbWAmv0
>>1
仮にBルートとして
おまえらは駅を二つ作れというんだろ。冗談ではない

443 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:02:03 ID:SZQq5zzM0
>>442
2つで済めばいいけど
最低3駅みたい

444 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:03:47 ID:Abx5hsvd0
まだBとか言ってるのかこのキチガイども

445 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:05:12 ID:Us//P0qX0
Bルートまわりの土地持ってる奴とヤクザつながりなんてとっくに調べてあるんだろうか?
コンクリヤクザ自民党議員にも要警戒

446 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:06:01 ID:lulpXXr10
全く聞く耳持たずでワロタ

447 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:08:00 ID:k8l934ww0
まだいってんの?

長野ごと駆除したい気分だよ

448 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:12:28 ID:7eZffGsF0
>>439
全く同感。 元長野県民である私から見ても、
Bルート支持者は実に恥ずかしい主張だと思います。

地元でお金を出すからBルートで作ってください、とかいう主張ならまだ通ります。

地元で金は出さない。税金使ってでもBルートで作れ、では、
反感を覚える人が増えるのは当たり前です。

財政滅茶苦茶の時代に、「国にはBルートで作る責任がある」、なんて主張したら、
袋だたきになるのは当たり前です。


449 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:23:31 ID:oQZzCmw60
恥や公共心を忘れると、人間ここまで駄目になれる
長野は教育県なんて二度と口にするな、クズ県民

450 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:24:30 ID:sS1rwYlj0
このスピードが大事な時代にダラダラ何やっとるの!?
駄目な日本企業経営の典型みたいな話だ。
Cで強行しろ、どう考えてもそれが正しい。

451 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:26:42 ID:9gUHGjjK0
Bルートにするなら、北陸新幹線は長野駅通過でいいよな?


452 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:26:51 ID:WYCgvJGz0
>>438に長野の駄目な部分が凝縮されている。

453 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:31:11 ID:k/XoWjco0
何かもう救いがたい県民性だな。
在日長野人は。

454 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:36:49 ID:KM08Drh+0
それ以前に、リニアモーターカーって実用の域に達してるのか?

455 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:38:24 ID:5Zgg35dt0
長野人なんとか言え

456 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:38:35 ID:ULok8Akt0
もう長野辞めて静岡に通そうよ

457 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:41:26 ID:Tbmzs8Y60
>地域経済の活性化や地域振興、環境への影響などの視点からBルートの選定を求める決議を採択し、

結論ありきで理由をこじつけるのは可ってだけど、乗降客がいない以上は地域経済の活性化や
地域振興なんてありえないし、環境への影響を考えたらトンネル案が一番いい。

そもそもリニアは地域経済ではなく、国全体の経済を考えなきゃならんだろ。

458 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:42:39 ID:vb1e1gPG0
>>445
ところがどっこい
北沢防衛大臣はBルート支持なんだな、これがw

459 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:43:38 ID:DKi8ybkd0
>>445
長野は民主党王国だぞ

460 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:44:21 ID:KDwyv3sh0
>>454
既に日本、中国、韓国で実用化されとるがなw
まあ日本と韓国のは新幹線を超える高速で突っ走る一般的なリニアのイメージとは異なる物だが

461 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:47:20 ID:2vP3JNFm0
中津川とか飯田もいらないだろ。

462 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 10:54:53 ID:cp1AT05a0
>>461

Bルートが100%無いからってひがむな伊那土民

463 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:00:43 ID:ZPgNdJYG0
もうBルートはバカルートで覚えてしまった。

464 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:01:02 ID:7eZffGsF0
松本市の皆様
 Bルートが出来たら、「あずさ」「しなの」の廃止は必至です。
Bルート反対しましょう。

木曽谷の皆様
 Bルートでリニアが出来たら、中央西線廃止を覚悟しましょう。
 Bルートに賛成すると、後で後悔することになるでしょう。

諏訪の温泉街の皆様
 Bルートができたら、日帰り客ばっかりになりますよ。
 宿泊客が減って廃業に追い込まれる覚悟はおありですか?

伊那の皆様
 仮にBルートで出来ても、伊那に駅は出来ないでしょう。
 それとも、駅の建設費を地元で全額負担する覚悟はおありですか?


仮にリニアで地域経済が活性化しても、
他の地域の経済が衰退する、というデメリットをちゃんと予想して覚悟しましょう。

そういう議論がないBルート支持者の主張は、モノをねだる餓鬼の姿と同じ。
本当に恥ずかしい限りです。



465 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:02:39 ID:vb1e1gPG0
地域の事情を知ってれば
伊那から飯田まで高速つかえば20分程度
一般道路つかっても1時間程度なんだよな
しかも一般道も漸次整備がすすんでるし
別にCルート飯田駅でも伊那にとっては不便じゃない
結局、土地利権とつまらんプライドと市財政危機が
からんでるんだよな

466 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:03:42 ID:XOXXHT++0
何この欠席裁判みたいな状況

467 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:05:49 ID:x4VmsQZx0
なに?この聞いたこともない地名で罵りあうスレ。。。

468 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:09:40 ID:rDIQMJLv0
Cルート飯田駅ができると
飯田と長野の最速コースは東京経由になるのか。
胸が熱くなるな

469 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:11:20 ID:sXWiYoeJ0
国益を損じる諏訪・伊那の土民が
非国民であるのは言うまでもない。

国家機軸たるリニアを直線で結ぶ事に異を唱えるは、国賊である。

470 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:14:07 ID:juJiZgT10
諏訪人です。
正直リニアなんて地元で盛り上がってない。
欲しい人も蜂蜜屋のおやじだけ。
若い人たちは「リニア?出来てどうするの?」ってカンジw
いらないので負担金とかも請求しないで下さい。

471 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:19:15 ID:tYm+jdgY0
Bルートより道路作れよ

472 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:21:17 ID:QTj7Oxms0
中央本線を小淵沢
北陸新幹線を上越新幹線経由で長野迂回


なら許す。

473 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:21:32 ID:8NmTQp4b0
>>137
Dルートに賛成

474 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:22:55 ID:ndz6ws3l0
マジレスすればCルートになれば飯田から松本までの特急が2時間に1本は走るだろう
伊那の連中だってそれに乗れば30分程度で飯田につくだろうに、土民は死んだほうがいいね

475 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:30:53 ID:tYm+jdgY0
長野は車社会だからマイカーで行くよ。リニア飯田駅には大駐車場の設置をしたほうがいい

476 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:31:03 ID:KDwyv3sh0
>>470
負担金?諏訪に駅作らないなら請求するわけが無い。
駅を作れ、それもお前の金で、なんて考え付くのは君らゲスの諏訪人だけw

477 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:37:11 ID:lOI+kU100
Cルートなんてできっこないなんて思い込みで転売目論んでしこたま土地買い漁った連中が駄々捏ねてるんだろうな。
JRに売りつけられなきゃ土地は塩漬けか損切りするにしても叩き売りになっちまうからなw

478 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:37:53 ID:mK2oPW7I0
某元野党のネクスト内閣みたいな御飯事臭がするな
これやってる連中も、現実的に無理ってはわかりきった上で
利権関係の奴らの圧力の手前行動しているフリをしてるだけだろw

479 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:39:45 ID:Dzx8qxH90
直線的に引かなければならないリニア路線においてBルートなんぞ1%の実現性も無いわw

480 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:41:13 ID:hgR5ocMV0
>>ALL
おまえらここでぶーたれるだけじゃなくてちゃんと意見言っておかないと
意見有りませんでしたなんて決められちゃうぞw

リニア意見公募始まる 国交省、ルート検討の参考に
http://www.shinmai.co.jp/news/20100731/KT100730ATI090018000022.htm

481 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:45:48 ID:olWG2puc0
諏訪・上伊那期成同盟会 御中

一度、東京や名古屋で大会開いたらどうですか?

自分たちの主張が、県外の人には全く支持されない現実を直視される方が
良いですよ。


482 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:48:49 ID:Dzx8qxH90
>>480

>意見は同局幹線鉄道課(〒100−8918 東京都千代田区霞が関2の1の3)に郵送か
>ファクス(電話03・5253・1635)、電子メール(g〓RWB〓KTD@mlit.go.jp)で受け付ける。
>8月28日必着。これまでの議事録などは国交省ホームページに掲載。問い合わせは同課の
>意見募集担当(電話03・5253・8532)へ。

一番意見しやすいはずの電子メールのアドレスがありえない件w
意見受け付ける気無いだろw

483 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 11:58:36 ID:gssUdhns0
>>1
長野県を周囲の県に分割・吸収させるべき
日本史上で長野県が存在したという痕跡を残すな!
記録抹消刑がふさわしい

484 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 12:01:41 ID:SLsOONE00
この地域は閉鎖、隔離してくれ

485 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 12:15:12 ID:1wzYYVs80
この地域は奇声をあげて丸太にまたがっている土人が住んでるところです。
まともな常識は通用しません。

486 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 12:26:01 ID:o2duJyXM0
>>471
いや伊那は、道路さえも造り過ぎじゃねえ?

487 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 12:27:48 ID:AFrDMCjn0
Dルートでいいよ。もう。

488 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 12:57:29 ID:mK2oPW7I0
>>480
>g〓RWB〓KTD@mlit.go.jp
こんなアドレス有効なのか?

489 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 12:59:22 ID:nHtwcSs6P
>>482
信濃変態新聞の陰謀だな
正しくは

電子メール:g_RWB_KTD@mlit.go.jp


国土交通省パブリックコメントのページはこちら

 中央新幹線に関するパブリックコメントの募集について
 ttp://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155100802&Mode=0

490 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 13:05:53 ID:taEdxQmA0
すでにあの県知事すらCルート容認してるというのに

残ってるのは北沢防衛相と民主党県連、その支持団体の連合、郵便局長会、民団くらいですよ

491 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 13:05:57 ID:Y6Ez/pwC0
Dルートに1票
静岡にはのぞみを何本か停めてやれば納得するだろw

492 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 13:08:43 ID:C50eEnxL0
JRがもしまだ国鉄だったら強制的にBルートだったろう

493 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 13:10:57 ID:Z1y5rYlz0
>>491
リニア開通したらのぞみは廃止だよ

494 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 13:11:59 ID:rBPDgp8v0
無駄を省け!の民主党だが、リニアに関してはロスの多いルート案を支持なんだよね。何故かな?


民主党の大会、日本のリニアがどこ通るかって話になんで民団が・・・・・?


【国内】民主党県連が諏訪で大会、リニア「Bルートで2駅」方針 日本大韓民国民団(民団)県地方本部の関係者出席・・・長野[07/05]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246780816/

1 名前:東京ロマンチカφ ★[sage] 投稿日:2009/07/05(日) 17:00:16 ID:???
 民主党県連は4日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた=写真。次期衆院選で県内小選挙区
に立候補を予定する5人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に
取り組むなどとする活動方針を決めた。

 北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」
と強調。党のマニフェスト(政権公約)について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを
分けて工程表で示す。財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。

 一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は「Bルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得して
いく」と述べ、県連として諏訪・伊那谷回りのBルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。

 大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長OBらでつくる政治団体の郵政政策
研究会(郵政研)信越地方本部、在日本大韓民国民団(民団)県地方本部の関係者らが出席。
次期衆院選に1区から立候補を予定する現職の篠原孝氏、2区現職の下条みつ氏、4区の新人矢崎
公二氏、5区の新人加藤学氏がそれぞれ決意を表明。県連によると、3区現職の羽田孜氏は都議
選対応のため欠席した。

 また、前民主党衆院議員の河村たかし名古屋市長が講演し、「首長や議員の特権を廃し、庶民革命
の実現を」などと訴えた。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090705/KT090704ATI090007000022.htm

495 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 13:13:14 ID:C50eEnxL0
Bルートにする事で増加する費用を長野は負担するつもりが無いってのが酷い

496 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 13:14:14 ID:Gg/8kb370
>>58
民団やミンス党がBルートに噛んでるらしいじゃん。


497 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 13:17:07 ID:TIVGnm/Q0
金は出さない、口は出す 頭おかしいとしか

498 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 13:17:46 ID:nHtwcSs6P
>>494
それ、民主党県連の合議の上での発言のように珍毎フィルターが入っているけど
あくまで北沢個人の発言なんだよね
県内でも5区の加藤はCルート+飯田線の整備を当初から掲げている

そして、1年前の記事だから、今北沢に同じ事を聞けば村井知事よろしくCルートになびいているはず
何故なら、県民世論調査の結果がCルートだから

499 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 13:35:23 ID:+Zrsg3QMP
>>494
> 無駄を省け!の民主党だが、リニアに関してはロスの多いルート案を支持なんだよね。何故かな?
> 民主党の大会、日本のリニアがどこ通るかって話になんで民団が・・・・・?

それはね、
地方の駅前には、朝鮮系資本のパチンコ屋がたくさん出店してるわけ。
ところが、不景気でパチンコ屋は倒産しかけてる。
土地は駐車場を含めてたくさんある。
リニアが引かれたら、土地の値段が急上昇。息を吹き返す。
民団が民族を上げてバックアップに来たというわけ。

民団にとってみれば、パチンコ業界は活動資金の源泉。
民族の誇りだからな。

500 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 14:00:14 ID:kDiyfOMK0
あーあ、これでリニアの価値が大幅に下がったな。
何のためのリニアなんだと。巨大都市を直線的に結ばないなら作る意味ねーだろ。

501 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 14:00:19 ID:rBPDgp8v0
>>498
> そして、1年前の記事だから、今北沢に同じ事を聞けば村井知事よろしくCルートになびいているはず

それは君の想像であって、現状出てるのは>>494しかない。

違うというなら、民主党として「Bルートにはしない」と言っているソースでも出すが良かろう。

502 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 14:04:32 ID:nHtwcSs6P
>>501
今、長野県は県知事選の真っ最中来週日曜日が投票日

民主系候補も自民系候補も共産系候補もルート問題には触れられずにいる

どのみち政治が決められる問題ではないよ

503 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 14:09:00 ID:rBPDgp8v0

日本の政治なのに、なぜ民主党は韓国人の世話になってるの?


【韓国民団】“民主・鳩山氏の外国人参政権に前向き発言”で同胞、集票支援に一斉に走る。総出で選挙運動の手伝いに★4[08/27]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1251350589/

1 名前:喫茶-狼-φ ★[] 投稿日:2009/08/27(木) 14:23:09 ID:??? ?BRZ(10281)
<衆院総選挙>同胞走る 集票支援に一斉
民団・婦人会・青年会 総出でミニ集会 ポスター貼り 出陣式参加

第45回衆議院総選挙が公示された18日、全国民団は支援候補の当選を目指して始動した。
日本記者クラブが17日に開いた主要6政党の党首討論会で、民主党の鳩山由紀夫代表が
永住外国人への地方参政権について、「もっと前向きに考える時が来ている」と改めて言明、
民団の支援活動は勢いづいている。民団中央本部の鄭進団長が本部長を務める参政権獲得運動本部も
担当者を各地に派遣し、運動のテコ入れを図る。

都内のある重点地区では公示日の18日午前、民団支部事務所で支援候補の事務所から
この日預かったばかりのビラ2万枚に証紙を貼った。仕事合間の同胞も多く、
青年会や婦人会からの応援も含め延べ30余人が参加。1人当たり1時間で約300枚が標準のこの作業を午後4時には終えた。

「今までは何気なく受け取っていたビラなのに、1枚ごとに証紙を貼る、こんな大変な下準備があったとは」。
参加者は驚き、感心することしきり。選挙の展望や各自の近況報告、役員会の日程調整、
敬老会行事の打ち合わせなど、やり取りを楽しみながら手早く作業を進めた。

宣伝カーで遊説途中の候補者が支部にお礼の言葉を述べに立ち寄ると、全員が熱い応援メッセージで応えるなど、
この間に築かれた連帯感の強さをうかがわせた。作業参加者の20余人はその後、
6時からの主要駅前での遊説とそれに続いた出陣式に参加、候補者に最大限の激励をおくった。
(一部抜粋)
http://www.mindan.org/sibu/sibu_view.php?newsid=11689&page=1&subpage=2970&sselect=&skey=

http://www.mindan.org/upload/4a94bcbe2201c.jpg

504 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 14:14:50 ID:KzpJGwwi0
Cルートでも飯田には止まる見込みなんだから
経済効果があるというなら諏訪から飯田まで長野がリニア飯田線を自腹で引けばいいんだよ。
途中Ωも作っておこう


505 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 14:46:46 ID:hc5fXAya0
>>504
飯田に自分のとこより「いいモノ」が出来るのが気に入らないんだよw諏訪、伊那は・・・


506 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 14:51:26 ID:uJaln+Ro0
利用者の立場に立った議論?
新幹線の乗客にアンケートを取ったらいいのに。

507 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 15:16:53 ID:OWIx5OLA0
>>483
明治までは天領や弱小の藩や旗本領とか混在していた地域だから
もとの鞘に納まるだけかもねw

508 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 15:25:11 ID:ndz6ws3l0
982 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/08/01(日) 15:14:56 ID:???
>>977
今候補3人の大本に電話してリニア&長野新幹線名称問題について聞いてみたが
3人とも答えを濁していて汚いとは思う、長野だけではなく、長野が他からどう見られるのかの視点は必要ですね

対応は民主と共産は結構まともに話が出来たが、自民はよそ様からの電話を合計10分は待たせまくる糞対応だった


509 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 15:29:01 ID:/9oUUlF20
                           上伊那
                          ◆   ◆
                         ◆     諏
                        ◆      防 
                     高山        ◆
                    ◆           ◆
   京             古屋             甲府◆◆橋本◆◆品川
  ◆ 都          名       
 ◆  ◆         ◆
大   ◆       ◆
阪   奈良◆◆亀山


何だこの心電図みたいな糞ルートは

510 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 16:05:24 ID:Fcq47lVL0
CはJRが自腹で作るっつってるんだから、
Bは長野が自腹でつくって、両方運行すればいいじゃん。

Bで出た赤字も長野が負担しろよ
利用者視点云々言ってるぐらいだから赤字は出ないんでしょうけどね(笑)

511 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 16:26:21 ID:ytt7iq550
甲府駅もいらないよ、ビジネス客が降りる場所じゃないだろ

東京->名古屋->大阪
これでいい

なんで品川駅なんだよ馬鹿じゃないの
東京駅のほうが接続が良いのに

512 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 16:29:07 ID:ndz6ws3l0
甲府は許してやれよ・・・><

513 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 16:30:52 ID:BnrfKClz0
>>511
品川は東海道本線だからな

514 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 18:08:13 ID:Ay+uhN9QP
すでにBルート関連の土地買っちゃったんだよ!

だからBルートで決定なの!




























という事です。

515 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 18:08:58 ID:GIt+n0BF0
>>514
正解

516 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 18:13:41 ID:fVBucZ2Z0
> すでにBルート関連の土地買っちゃったんだよ!

誰が買ってるんでしょうね。
その人の名前が晒されると、このBルート騒動の真相が分かるんじゃないかな。



517 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 18:14:56 ID:ZZg/bKNP0
81の次の数字の銀行とか・・

518 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 18:15:01 ID:u4V36W+C0
長野になんか用無いよ
これが利用者の多数の意見だ

519 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 18:20:12 ID:yG/3asKY0
>>488-489
 〓下駄記号は代替文字。

 印刷されるときに置き換えられるけどwebではそのままになっちゃう。

520 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 20:12:42 ID:o2duJyXM0
>>517
銀行は事務処理するだけ、潰れない。
買ったのは伊那市の土地開発公社だろ、儲けは役員分配(商工会会頭、市長、議員)

損は隠せるだけ後回しのあと、市民に税金負担で処理。(結果市長は辞任)
だから市長は吼える訳だ。

521 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 21:20:01 ID:/9oUUlF20
長野自体の言い分としては
某大物議員と組んで数十年前からBルートの土地を買い漁り開拓の準備もしてきたから、リニアが通ると将来的にデカイ利益を得れる。
だからCルートにされると今までの野望が一気に崩れるから維持でもBルートにしたいのさ。

522 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 22:36:40 ID:SqyUv37U0
証拠を出せ

Bルートが悪いわけが無い
利用者も明らかにCルートよりBのほうが多い
見苦しいぞCルート信者

523 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 22:39:47 ID:4y0kpSxX0
飛行場も満足に使いこなせない長野にリニアは、不要です。

524 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 22:41:08 ID:E1FbJdPeQ
>>522
利用者の大半がビジネスマンだ!観光客じゃない !


525 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 22:45:11 ID:gh8ze95I0
長野なんか、どう考えても要らん

526 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 22:48:45 ID:E1FbJdPeQ
長野県には身分不相応の長野新幹線があるだろう!
それで満足していろ!
ビジネスマンに取って貴重な一分一秒を奪うな!


527 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 23:00:19 ID:i2UPr0uP0
ごねとく、ごね押し、たかり長野のつら けがらわしい。

528 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 23:00:41 ID:Ay+uhN9QP
長野の空港が利用者大杉でパンクしてるからリニアが必要なんでしょ?

529 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 23:05:14 ID:o2duJyXM0
>>522
数年前までほぼBルート確定していたのに地元土地開発公社が無視するはず無いだろ
特に伊那は住民反対とか部分的に働かせればルート誘導をできる自由度の高い位置。

それとも過去促進大会の費用補償が目的だとでもw

530 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 23:13:14 ID:EFl5NxUt0
よくみてください
長野の山猿の馬鹿さ加減を



522 名前: 名無しさん@十一周年 投稿日: 2010/08/01(日) 22:36:40 ID:SqyUv37U0
証拠を出せ

Bルートが悪いわけが無い
利用者も明らかにCルートよりBのほうが多い
見苦しいぞCルート信者

531 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 23:21:39 ID:F1uJ/djZ0
こうなったら中央本線の一部に長野リニア線って愛称でもつけてやれ

532 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 23:27:15 ID:w7qBnBHz0
Bルートは実験線から真っ直ぐ諏訪南湖畔を目指せば20キロも変わらんでしょ
マスコミ報道はCルートのに並行して進んで、南アルプス手前で方向転換した上
八ヶ岳山頂まで北上するから奇妙な線形に見えるだけで

それ以上に、Cルートはボーリング地点まで標高上げるために蛇行しまくりだからな

今のところ30パーミル下り勾配の急停止試験すらできてないんでしょ?
長野新幹線すら35パーミルで200キロ以下の走行を強いられてるのに
粘着力のないゴムタイヤでどうやって止まる気なんですかね?

リニアは勾配に強いとか馬鹿も休み休み(略

533 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 23:27:46 ID:qAlc/LUt0
そもそも東京〜名古屋〜大阪を結び、リニアで
なぜ迂回して辺鄙な諏訪地区を通らないといけないのか
飯田を通るのだから、むしろその幸運に喜ぶべき

このリニアのルート問題で、いつも長野県民のレスがないのは何故?

534 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 23:39:45 ID:Ay+uhN9QP
これは、急いでリニアを長野に通さないと大変な事になりますね!

信州まつもと空港利用状況(平成6年度〜平成21年度)
ttp://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/gaiyou/riyou/riyou21.pdf

535 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 23:39:53 ID:w7qBnBHz0
>なぜ迂回して辺鄙な諏訪地区を

・勾配がないから
・掘削が容易だから
・天候が極めて安定してるから
・代替輸送可能だから

むしろ名古屋に通すことにこだわって
南アルプス・恵那山・鈴鹿を全部越えようという発想の方がいまいち理解できんが

木曽福島から岐阜→関が原→琵琶湖畔→京都→大阪で何の問題もないはずだが
名古屋なんて新幹線で足りるわけだし

536 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 23:40:40 ID:SqyUv37U0
教育県で育まれた慎ましい信州人は
こんな下種なスレには書き込まないのだよ


正義のBルートに決まるのがわかっているから

537 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 23:42:35 ID:z6gqy4Ep0
いつまでグダグダやってんのぉ〜
長野迂回でいいでしょ

123 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)