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【米国】トヨタ車の急加速 ブレーキのつもりがアクセル踏み込む「運転ミスの可能性」 米紙報道

1 :西独逸φ ★:2010/07/14(水) 11:50:24 ID:???0
米経済紙ウォールストリート・ジャーナルは13日、「急加速して事故に至った」との訴えがあった複数の
トヨタ自動車の車について米運輸省が調査した結果、いずれも運転ミスによる可能性が高いことがわかったと
報じた。関係者の話として伝えた。

同省は「ブレーキを踏んだが加速した」と運転手が訴えた車から数十台を選び、車載の記録装置を解析。
その結果、いずれも事故時にブレーキは作動していなかった。
一方で、アクセルを調節する電子制御スロットルは全開だったため、同紙は、運転手がブレーキを踏もうとして
過ってアクセルを踏み込んだ可能性が示された、と指摘した。

ただ、アクセルペダルが構造上戻りにくくなる問題と、フロアマットにペダルが引っかかって戻らなくなる
問題については疑惑が晴れたわけではない、としている。

トヨタ車を巡っては、議員らが電子制御スロットルの異常が事故につながったと主張。同様の主張で
トヨタに対する民事訴訟も起きている。

トヨタは報道について「米運輸省からの連絡はないが、我々の調査でも、電子制御スロットルの異常が
原因になった事故はみつかっていない」とコメントしている。

ソース
asahi.com http://www.asahi.com/business/update/0714/TKY201007140123.html

2 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:51:09 ID:u//u04Kn0
もう制御装置はブレーキだけにしろよw

3 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:52:15 ID:MGy/uC+x0
それでもトヨタが悪い

4 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:52:15 ID:e1IiK2XS0
トヨタバッシングとはなんだったのか

5 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:52:27 ID:EkMgwXG50
アメリカ人に車運転させんな

6 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:52:41 ID:wAoG97Hw0

ルーピーの巻き添えになったんだよなぁ、かわいそうに。



7 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:52:45 ID:Xf1R9pDa0
AT大国アメリカで踏み間違いがないわけがない

8 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:52:45 ID:4/PjQjc3O
調査無しで予想していた俺を月給1万ドルで雇うべき

9 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:53:45 ID:FqyaoUFU0
トヨタは恥を知れ

10 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:54:05 ID:TpQ41mO30
もしトヨタがそいつらに訴訟起こしたら幾らくらい請求できるんだろう

11 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:54:38 ID:rJxEmsvk0
>>8
2ちゃんは月給1万ドルだらけになるな

12 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:55:11 ID:fO+dWYiEP
NASAまで巻き込んで徹底的に調査した結果がこのザマだよ。
トヨタは米政府に損害賠償請求しろ。

13 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:55:13 ID:s56UJy6/0
アメリカ人の足の届くところにアクセルを置くな

14 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:55:52 ID:Fw9ijjRu0
そしてコンビニへ

15 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:56:03 ID:vl28Ynb20
結局高速道路で警察呼んでまで馬鹿騒ぎしたおっさんとかどこ行ったんだよ?
南イリノイ大のギルバート教授とかさ

16 ::2010/07/14(水) 11:56:09 ID:01pZBcaT0
ブレーキとアクセルが別々についてるから踏み間違えるんだな。
ペダルをひとつにして、踏み込んだら減速、引き上げたら加速にすればいい。


17 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:56:23 ID:5pILqSCR0
まずアメリカ人にはクルマの運転の仕方からレクチャーしないとな。
自動車後進国を相手にすると、いろいろと大変だな。

18 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:56:24 ID:nsXTIb4a0
>>7
アメ車は左ハンドルだから日本車とペダルの配置が逆なんだよ。
だから踏み間違いが起こる。

19 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:56:41 ID:tVQ0ljfS0
そんなのみんな分かっていただろw

20 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:56:46 ID:RBO4Atc80
アクセルペダルの隣にブレーキペダルを置いたレイアウトに問題がある。
トヨタの責任だ。って言い出さないの?

21 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:56:58 ID:NwhfVihH0
しかしw多額の賠償金を支払うことになる結果は変わらないwww
遅延リコールでの被害者にwww

22 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:57:02 ID:2TdAOn/G0
>>4
米政府のGM救済政策

23 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:57:48 ID:cwyTOo0A0
>>16
ゴーカートかよw

24 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:58:27 ID:M3qIaJDe0
>>18
納得した

25 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:58:28 ID:PXLhDuwR0
こらアメ公 慰謝料として制裁金倍返ししろ!

26 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:58:41 ID:XTjmSUQ80
日本人が国産車ばっか買って
GM、フォード、クライスラー車を買わないから
アメリカ人が連携して日本車不買運動をしたんだな


27 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 11:59:05 ID:tVQ0ljfS0
まあ、今やGMはアメリカの国営企業だからな

28 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:00:16 ID:7nLAP9pH0
アメリカってホント病んでると思うわ
ある意味、韓国系の病み方に似てるかもしれない

29 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:00:54 ID:SCejx4IT0
まあそんなところだろうな

30 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:01:03 ID:6mjPUVgu0
アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1276360911/

31 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:01:09 ID:Be9kvs5j0
>>1
どう考えてもほぼ100%踏み間違え。
訴訟大国ならではの現象なのに、
自国の利益がらみだから気付かないフリのアメwww

日本で制御不能な急加速の話なんざ聞かないねぇ。

32 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:01:40 ID:9Rm+mPvF0
公聴会のあのババア死ねよ

33 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:02:18 ID:9hj995AXP
>>28
ウォールストリートジャーナルのコメ欄見てたら、
チョン系のヤツが必死で叩いててワロタwwwww

34 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:03:24 ID:NKyqJFfv0
沖縄の基地問題が収まったから?


35 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:03:41 ID:RIDxCPFc0
>>31
踏み間違いも酷いが、態とやらないと起こりえない事件もあったよな

36 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:03:48 ID:lUAb9b840
さすがチンピラアメリカ。
ついに化けの皮が剥がれたね。
アメリカは傲慢だし、日本を犬扱いするし、世界の中心だと勘違いしているし
とんでもないチンピラ国家だよな。
こんな国を崇める自民党など支持できるはずがない。

37 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:04:22 ID:U9gYo22y0
アメリカ人って頭悪くないか?
日本人だったら「ブレーキを踏んだが加速した」で、即座に
「踏んだのはブレーキじゃなくてアクセル」って突っ込みいれるのに

38 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:05:02 ID:7wlFNBtF0
そんな下らないことより原油流出なんとかしろよ

39 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:05:18 ID:I96q+dLx0
アクセルペダルを付けたトヨタに問題がある。
と、いう訴訟がおきるに一万ペリカ。

40 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:06:08 ID:a3sxFSkD0
>>1
てかフロアマットにペダルが引っかかる事例はトヨタ車に限らず
それなりに有ると思うんだけどなぁ
てかあの事例もディーラーが勝手に用意したマットが駄目なんじゃなかったっけ

41 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:06:37 ID:U9gYo22y0
>トヨタ車を巡っては、議員らが電子制御スロットルの異常が事故につながったと主張

なんで議員がそんなことを主張するのかって変じゃないか
日本人なら即座に突っ込みいれるのに
アメリカ人って馬鹿なの?

42 ::2010/07/14(水) 12:06:58 ID:01pZBcaT0
>>23
うむ、アクセルもブレーキも共通の操作だから間違いが起こり安いのだろう。
多分。もちろん根拠はない。

43 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:07:43 ID:Be9kvs5j0
>>35
…熊と   やる?

……さすが、さすが米キチ

44 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:07:45 ID:iK5XimbL0
>>37
一部の優秀な人を除いたら、国民総ゆとり世代みたいなもんだから頭悪くて当然なんだよね。

45 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:08:08 ID:LxAcDmPd0
もう取れるだけしぼり取ったからね

46 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:08:28 ID:Pp2fd4Eo0
>>26
アメリカで売ってる日本メーカーの車はほとんどアメリカ生産のアメリカ車なわけだが

47 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:09:02 ID:QcM83uLe0
NASAはどうしたんだ?

48 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:09:33 ID:RRLiiQot0
ペダル自体の操作記録残しておけよwww
いまだに機械的につながっているとは思えんのだが、そのへんはどうなの?

49 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:09:47 ID:fO1Ex5mcP
ブレーキはハンドル側に付けろよ
アクセルの真横にブレーキを付けるって誰が考えたんだろ

桶屋の発想だろ。

50 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:10:21 ID:RIDxCPFc0
>>48
>>1

51 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:10:43 ID:gXipjpKM0
同じ踏むという操作だからいかんのだろう。

アクセルは踏むでブレーキは同じペダルを引くとかにすれば間違いないのに。
自動車の構造的欠陥じゃね?

52 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:10:49 ID:Dx2mTaxs0
アメリカ人って自分の仕事のミスも正当だと貫き通しそうだな。

俺もセリカターボに乗っているのだが、良く言う、ヨタアクセルってどういうのなんだ?
他のメーカーの車とアクセルの吹け具いとそれほど違いが感じられないぞ?



53 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:10:54 ID:bkphRrcE0
>>2
お前あたまいいな。
ブレーキだけで成立するよな。
どうしてもアクセルが必要なら手でボタンを押す感じにしたらいい。

54 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:11:11 ID:foQ7Q3yo0
自分の操作ミスを製品の欠陥にするとか、脳に欠陥がある奴じゃ仕方がないかw

55 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:11:12 ID:a3sxFSkD0
>>49
ただあまりがらっと操作変えるとそれはそれで危ないからな。試しに右足でブレーキ踏んでみるといい。
右足ブレーキ慣れしてる人もいるとは思うが

56 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:11:13 ID:6hC9BVR/0
わっかりやすいな
またコントロールが利く様になってくるとこれだ
小沢凹んでトヨタ救われるとw

57 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:11:14 ID:QMvhKIPD0
記録装置は大事だなあ

58 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:12:58 ID:ueuFtuH80
裏金

59 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:13:10 ID:7wlFNBtF0
外人てのは何でも他人のせいにするのが基本なんだよ
W

60 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:13:10 ID:VwDLXk0q0
>>6
やっぱルーピーのせいだよなw

61 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:14:45 ID:Oc3XdaJU0
アメリカ人に右足だけで2つの操作させることなんて無理なんだから、
ブレーキはボタン操作にしちゃえよもう。
ハンドルを強く握ったらブレーキ、みたいな感じで。

62 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:15:20 ID:ghZizrpE0
トップが基地外だとたかられる
よってルーピーが悪い

63 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:15:46 ID:yYSnzGBlP
>>52
ホンダだけは違うと思う

64 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:16:06 ID:3WRMvdO1O
ブレーキペダル1本
謎ペダル5本
にして、謎ペダルのどれかがアクセル。
5秒ごとにランダムに入れ代わる。
アクセル以外は全部ブレーキ。

65 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:16:26 ID:ZajqP8kG0
トヨタはアメリカのABCと
回路をショートさせて研究発表した教授と
その他トヨタが不利になるように発言した人を
全員訴えた方がよい。
企業イメイジが悪くなったんだから。

66 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:16:29 ID:51rCUF8k0
日本でも年寄りが同じような事故をおこしている
ATは欠陥だよ

67 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:18:10 ID:ISWbUt3y0
>>55
え?右足でブレーキ踏まないのか?

68 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:18:28 ID:XS+YZkuQ0
だから何度も言うように、ブレーキとアクセルの入力が何らかのイレギュラーにより入れ替わり
ブレーキが踏まれたのにアクセルが踏まれたと判断してしまうプログラミングが問題なんじゃないの?

車載の記録装置を解析したって意味ないですよ

69 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:18:42 ID:+kXq6m7g0
>>4
トヨタ叩きもキムチ主導だよw

【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

1 名前:犇@犇φ ★[] 投稿日:2009/11/07(土) 23:07:27 ID:???
■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
   〜 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状

ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。

レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは6日、トヨタに対する告訴状を5日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。

法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。

原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。<中略>

原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。

▽ソース:中央日報米州版(韓国語)(2009.11.06 20:40)
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246

70 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:19:29 ID:3r5UGeKk0
あの嘘つき白人ババアを呼んでこい

71 ::2010/07/14(水) 12:19:42 ID:01pZBcaT0
>>68
そういう物的証拠がないんじゃない?

72 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:19:52 ID:Bkqmjpi50
>>61
基本アクセルとブレーキ操作は同時に行わないことを考えると今のかたちがベスト
ハンドルにつけるならF1見たいな遊びのないシビアなステアリングか
自転車のようなT字ハンドルにするしかない

73 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:20:29 ID:0RDqGIHb0
おい、コラ
アメリカンジョークってやつだな

74 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:20:30 ID:RIDxCPFc0
>>68
プログラムソースも提出済みで、其れ込みでこの結論です

75 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:20:32 ID:kT+dYEiT0
>>71
つまり>>68は「天狗の仕業」って言いたいんだよ

76 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:20:37 ID:JWJenprD0
ここまでアホなドライバーが多いなら、いっそのこと、
インパネの上あたりの目立つ位置に、
「今どちらのペダルをどれだけ踏んでるか」を示す、
赤と緑のLEDバーグラフとか付けた方がいいんじゃないか?

もし電子的な表示に不信感を抱くなら、
リンクやワイヤーを介した機械的な針の表示でもいいと思う。

77 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:21:05 ID:y6kyuVfz0
ブレーキとアクセル間違えるヤツは運転すんなよ

78 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:21:53 ID:3yUuqHrP0
米国仕様は両方ブレーキにすれば間違えても大丈夫や

79 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:22:03 ID:Mh7vwQ4f0
クリス朴wwwwwwwwwwww

80 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:22:13 ID:a3sxFSkD0
>>67
ああごめん超ボケてた俺超恥ずかしー。左足ブレーキなorz

81 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:23:11 ID:6QVTDajt0
アメリカ人って太ってて、足もでかいから、アクセルとブレーキ踏み間違えて
それでも、車が悪いって主張してんだろ あきらかにカネ目当て

82 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:23:52 ID:so+jR5qG0
>>55
普通右足でブレーキ踏むだろ
ブレーキ踏む時はアクセルから足が離れるから確実に減速できるって事で
アクセルとブレーキは右足で操作する物だと思ってたが

83 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:24:21 ID:Wx3ujl840
>>68
バッカじゃねえの?

84 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:24:33 ID:BqNx9v4H0
ログ残ってるからでっち上げしようとしても無駄。
逆に虚偽の報告で訴訟してやれよ

85 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:25:33 ID:ulK4CNCD0
ギルバートの実験/2010        │
      .__            \   __  /
     .(m)          _   (m) _
      ┌|ミ|      ⇒      ┌|ミ|
     │`l´           / │`l´  \
┌──┘.└──┐    .┌──┘.└──┬┐
│  ____   /    .│  ____   /│
└─| Hi-Top. ]─┘     .└─| Hi-Top. ]─┴┘
    ̄ ̄ ̄ ̄            ̄ ̄ ̄ ̄
上図の回路がもつ     簡単な短絡回路を追加すると
欠陥を証明した       スイッチに関係なく電球が点灯する
有名な実験

86 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:26:05 ID:KDwr4wxi0
もうちょっとしたらアメリカ礼賛が始まると思うよ
ヒステリックになっていたがちゃんと冷静になって真実を求めるアメリカはすばらしいってw


87 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:26:49 ID:m6PVu3vZO
もともとこういう馬鹿って一定数居るんだと思う

88 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:26:54 ID:ESeSCu5L0
米 「基地問題もオレたちの命令どおりになりそうだから
   そろそろゆるしてやるかw」

89 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:27:10 ID:Dx2mTaxs0
MTでもアクセルワイヤーのひっかかりで暴走することもあるからな。クラッチ切れば良いが。
パニくると判断も難しいのだろう。

ATなら踏み間違い衝突防止機構といかなる場合でも機械的に駆動を切れる
フェイルセーフを入れるべきだな。



90 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:29:58 ID:RIDxCPFc0
>>89
通常走行中に誤操作して、急に止まってオカマ掘られたらどうするの?

91 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:30:52 ID:evcDA0Io0
トヨタ、NBCだかCBSだかABCだかしらんが、訴訟おこせばいいじゃん。

92 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:32:18 ID:e5ppPvBM0
TBSなみのコリエイト映像をやらかしたからな

93 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:33:15 ID:Dx2mTaxs0
>>90
対策としてはそんな奴に免許を与えるな。

94 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:33:16 ID:LtR/jcL1P
エンジンの動力をタイヤに伝えるのをブッタ切る緊急用のペダルを追加しろ!

95 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:34:05 ID:uyDKtZAy0
スミスばばあ出てこいやあ
「強欲トヨタは恥を知れ」とか言って
自分の運転がわるいのにディーラーにミッション全部取り換えさせ、
まだ気に入らないので他の人に黙って売り飛ばした
おめえが一番強欲だってえの!

96 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:34:37 ID:KXDDbyUf0
純正フロアマットが引っかかったのなら大問題だと思うが、どうせ違うんだろ?
すでに犠牲になった人には悪いが、メーカー及び販売側がお客に注意すりゃ済む話。

アクセルが戻りにくいってのは事実ならきちんと解明してほしい。

97 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:34:58 ID:leg7X2vG0
そのABCのスポンサーはだれかな〜

98 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:35:23 ID:UlT09Vt70
今ではアメリカでのトヨタ車の売上は以前と同じレベルに回復してるらしいな
騙されてアメ車買った情弱アメ公ザマーw

99 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:35:27 ID:ZWzkLbSV0
>>22
実際GMの売り上げは跳ね上がったよな

100 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:35:40 ID:NZllTFcv0
と言うか数十台を選びって全体でどれぐらいいるんだろう

101 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:35:43 ID:pKPid/bQ0
 アメリカ人はフロアマットを二枚敷きにしたりして、フロア面をふかふかにするって言ってたよな。
国土が広いから、ブレーキよりアクセルが優先で、アクセルを踏まなくても走る機能が必須ということだったが。
ブレーキを踏む足をいつも適当にしてるんじゃないのかな。
 本来、日本のマスコミはこうしたアメリカ人の運転事情を調査して、さりげなく番組として流せばいいんだよ。
CMなどで大きな恩恵を受けてるんだから。

102 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:35:45 ID:KYFVojPG0
>>94
つ「クラッチ」

103 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:36:07 ID:jdQGwJiIO
踏み間違えるからいかん
ブレーキは足以外で操作させろ

104 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:36:57 ID:M/gvzhkK0
アメリカ政府だってこの程度のことは調べればすぐにわかったはずだから、あえてそれを無視して、
日本の反米民主党政権を懲らしめる為にこの問題を利用して日本バッシングにつなげただけだろ?

105 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:37:09 ID:NlvEijuL0
トヨタ車を買う人間の質が悪いんじゃないかな

106 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:37:10 ID:LkSz9mYJ0
ただの間違いならただの馬鹿だが
自己陶酔した馬鹿だからタチ悪いよなアメ。
本当に韓国と似てる。
恥を知れとか言ってた奴、トヨタ訴えればいいのに

107 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:37:16 ID:rINnnJfM0
>>99
あとGMがハイブリッド出すまでの時間稼ぎか

108 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:37:20 ID:M+Zng55y0
>>1
分かりきってたことだが
そろそろ許してやるってことか?
くそアメ工!!

109 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:38:01 ID:dZJQuLoD0
今更どうした
アングロサクソンの身内同士の潰しあいに巻き込むなよ

110 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:38:31 ID:vtbwGZ+U0
>>103
バイクみたいに操作とかw
そういや自衛隊の戦車が
んなハンドルらしい…

111 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:39:03 ID:y6qvziK20
だからダメリカは民主党政権になると日本叩きが伝統

112 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:40:11 ID:hg5kRFQM0



意味不明・理不尽な日本バッシングが発生したら、
先ず反日国家・組織を疑え、背後にこいつ等が糸を引いている可能性無限大




113 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:40:47 ID:WBIZP9Ln0
アメリカンだってバカじゃない、イヤむしろ頭いい、あいつら
言いがかりだって分っててやってるって事はTOYOTAが
相当良く思われてないって事だよ

114 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:41:40 ID:cO7M9dtL0
アメリカ人用にペダル1個で良いだろ

115 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:41:58 ID:LtR/jcL1P
>>103
どちらかというと、ブレーキはパワーの必要な操作だから、足の方がいいな。
電気的制御でも充分なアクセルを指で操作するのが良さげ。

燃費効率の良い加速、制限速度、前方の車を計算した制御なら、
アクセルは数個のボタンでも良いくらい。

116 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:42:09 ID:Be9kvs5j0
で、危険なんで機構は別物ながらAT3ペダルになりました。

しかし、ブレーキとクラッチ(に相当する何か)を踏み間違い → 「踏んでも踏んでも止まらなかったニダ!!!!」

117 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:43:59 ID:jeXxghQw0
オバマとアメリカ民主党の票田は、GMの労組だよ。
これに日本憎しのヒュンダイが協力した。
これがトヨタ潰しの捏造工作の黒幕。オバマ死ね!

118 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:44:11 ID:RRLiiQot0
>>50
出力のアクチュエータ側の記録だろこれ。
そうじゃなくて、入力センサ側の記録はのこさねーのかって話なんだが。

119 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:45:15 ID:pKPid/bQ0
 アメリカでは電気自動車は向かないんだよ、もしこれが主流となってしまうと膨大なインフラ整備が
必要となる。一回の給油で1700キロ走るハイブリッドが、アメリカの国土では向いてるって事だよ、
トヨタが駄目になるとアメリカが困る。

120 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:45:40 ID:cnlPEqM+0
ここでもトヨタを叩いていた奴らは随分いたはずなのに
謝るコメントが1つもないのはなんという民度の低さなんだ・・・・
非難するだけしておいて冤罪となったらすっとぼけるのは最低レベルの人間。
これでは散々叩いてたアメリカ人やお隣の国の人間とまったく一緒じゃないか。


121 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:46:56 ID:nsXTIb4a0
もう、
左手:レバーを前に倒すとブレーキ、後ろに倒すとアクセル
右足:ペダルを踏むと右折
左足:ペダルを踏むと左折
右手:吊り革
でいいだろ。

122 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:47:20 ID:uM5/x9CB0
>>68
車の構造ってブレーキを踏んだのにアクセルが全開になるようになってない。
山手線に乗ったのに新大阪に着いちゃったみたいな話だぞ。

123 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:47:20 ID:6mjPUVgu0
>>120
トヨタ叩き総本山スレでは、スルーされてる

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276877982/

124 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:47:46 ID:AhtMV+Qb0
日本でもそうだけど官僚とか役人にポスト与えてやばそうな時ごまかすのに利用しようとする姿勢があるからこういう事になる。

いい勉強になったんじゃないか?日本以外で大金払ってそういう連中まるめ込んでもクソ役にたたんと。

125 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:47:49 ID:hg5kRFQM0



意味不明・理不尽な日本バッシングが発生したら、
先ず反日国家・組織を疑え、背後にこいつ等が糸を引いている可能性無限大





126 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:49:54 ID:e8OpfmSw0
はいはい、もう十分に打撃を与えたからこっそり訂正ですね。
あいつらの何時ものやり方。

127 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:50:39 ID:meYTGAOF0
ちゃんと謝れよ
どれだけの人が職を失った事か

128 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:51:10 ID:S3zxt1gc0
アメリカはトヨタの技術仕入れたので良しとします

129 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:53:22 ID:IqOwCb5m0
>>18


オマエ、、、





130 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:53:46 ID:u4nCBriI0
いやもうマジでブレーキとアクセル一体にした方がいいだろ
オートマがマニュアルと同じような操作である必要ない

131 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:54:35 ID:cnlPEqM+0
>>123
テラムカつく奴らだな。。正直メリケンや隣国よりムカつくわ。
そっちはもともとそういう奴らだって感覚があるせいかも知らんが。

132 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:55:24 ID:4faUnQffO
>>68
どんだけバカ?

133 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:55:40 ID:pIXb/3l8P
1999年のアメリカ司法省とトヨタの内幕知ってる連中からしたら当然トヨタ側は信用できない

134 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:55:50 ID:9muOg6um0
踏み間違えるような設計が悪い
踏み間違えないような警告が書いてない
踏み間違えた時には動かないようにすべき

で裁判だ!

135 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:56:13 ID:2TdAOn/G0
【兵庫】「ユンケル40本飲んだだけ」と容疑を否認 全日本女子バレーボールのチームドクター 酒気帯び運転で逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279077756/l50

事故ったり逮捕されたりすると平気でトンでもない嘘を吐く人間が少なからず存在する
そういう嘘吐きをヨタ叩きに政治利用したってことさ

米政府は恥を知れ

136 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:57:22 ID:mLwpQzJA0
左腕ブレーキにすれば踏み間違いとか絶対にしないし、
空走距離もゼロに抑えられるよ。

137 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:57:23 ID:e5ppPvBM0
>>123
そこは工作員ばっかりだから

138 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:57:34 ID:AhtMV+Qb0
>>133
日本でもハイラックスの欠陥放置後に検事総長を外部役員に招へいしたりと色々と怪しいからねえ。

139 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:58:13 ID:WgIbPFiH0
事故の衝撃でブレーキを踏んだかアクセルを踏んだか記録する装置を取り入れ
尚且つブレーキとアクセルどっちを踏んでいるかスピードメーターで運転手に確認できるようにするべきだな

140 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 12:59:21 ID:bZe5W1zM0
日和ったか。

141 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:00:22 ID:4+w0QE8h0
>>37
あの国の人間は九割のバカを一割の優秀な人間が支えてるってよく言われてるじゃんw

142 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:01:22 ID:p5zMWc2T0
エージェント・スミスはどこ行った?

143 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:02:42 ID:6JNSq06nP
ビック3の売り上げは伸びたしダッシュ逃げかw

144 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:02:47 ID:h27hL3fGO
* 日本経済団体連合会名誉会長:豊田章一郎

* トヨタ自動車最高顧問:豊田英二
* トヨタ自動車相談役:豊田達郎- 豊田自動織機取締役兼任
* トヨタ自動車代表取締役社長:豊田章男
* 豊田自動織機取締役名誉会長:豊田芳年
* 豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
* アイシン精機取締役会長:豊田幹司郎 - アイシン・エーアイ取締役会長兼任
* トヨタ紡織取締役社長:豊田周平
* 新明工業取締役:豊田彬子
* 東和不動産監査役:豊田大吉郎


145 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:02:57 ID:e8OpfmSw0
企業はアメリカは相手にしないビジネスモデルにシフトした方がいな。
アジアと中東に近づけ。

146 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:03:28 ID:s3yQ5Zma0
アメ車販売増の目的を達成したのかな。

ああいう扇動平気でするから怖いわ。

147 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:04:12 ID:4/0tynis0
公聴会で吊るし上げとか昭男ちゃんにごめんなさいしないとねw

148 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:05:01 ID:yZJWGrvF0

米議会に激しい弾圧を受けたトヨタが米企業テスラに虎の子の電気自動車技術を提供し
閉鎖予定だったはずのGMとの合弁工場で電気自動車を生産することになった。


149 :郵便局は有給が多すぎる もっと働けカス:2010/07/14(水) 13:05:53 ID:54DpLPqh0
アメリカ人w

まじでバカが多いww

日本のトヨタ様をナメるなカス!



150 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:06:29 ID:xow+3jBL0
プリオンはほとんどの人が、
簡単な計算もできないしバカばかりの国だからな

151 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:07:08 ID:+kXq6m7g0


キムチは、トヨタ、イチロー、アメリカ、検察、自民を極端に嫌うw

152 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:07:38 ID:STpf2sz30
冷静な分析が出るだけ、ある国よりまし

153 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:08:01 ID:hg5kRFQM0



いいか、大和魂・大和撫子たる我が日本人たちよ

このことだけは覚えていて欲しい、米国におけるNYタイムズ・この事件の場合
とくにLAタイムズなどの一流新聞社は、某反日国家・組織に専属記者が
買収されていることを覚えておいて欲しい

日本がトップに君臨する、とかく世界において日本が賞賛されることに対して、
目の上のタンコブの如く、良しとしない反日国家・組織があるという事実

日本に栄光がそそがるその瞬間、ことあるごとに、ことごと露骨にく潰しにかかる存在

国内におけるワールド・カップ誘致、フィギア、トヨタ、そして、国技の相撲潰し、
その他数多における妨害工作
これら全て事前に周到かつ精巧に計画されていた案件・・・


154 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:14:59 ID:XBDZKU7L0
>>1
今までの損害どうすんです?

155 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:16:00 ID:WkheHDVw0
フェラーリじゃないのだから、細身の靴じゃなくちゃ両方のペダル
踏むような作り?

156 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:19:28 ID:RKTeyXY60
反米的な民主が負けたから?

157 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:20:33 ID:uyDKtZAy0
アメリカは膨大な超馬鹿を
一握りの超優秀な人間が指導する国。

158 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:21:32 ID:q7wyCTMH0
サイクロン!はここまでなし

159 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:22:58 ID:ElU9gNxl0
しっかし酷い話だよな
ろくな証拠も無かったくせに
一時はトヨタの責任者をまるで魔女裁判のようにイジメてたよな
まーさすがなのはそれに対してわざと戦わなかったトヨタの頭脳プレー勝ちだったわけだがw
アメ公はまず企業努力という日本語の言葉を正座して100回言うべきだな

160 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:23:36 ID:gl9JKEyf0
>>18
デマ流すなよアホ!
配置が逆なのはワイパーとウインカーだ。

161 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:23:38 ID:DWis1InH0
こいつら怖いな

162 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:24:48 ID:hgnwLSVW0
>>159
>トヨタの頭脳プレー勝ち
高額の賠償金払ったりシェア落としたりしてるはずだけど?

163 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:25:15 ID:LU9rtPtG0
米新車販売伸び鈍化、6月14%、トヨタ、6.8%増止まり。

3位のトヨタ自動車は積極的な販売キャンペーンを続けたものの6・8%増にとどまった。
ホンダが6・2%増、日産自動車が10・8%増と、日系大手は市場全体の伸び率を下回った。
半面、韓国・現代自動車は35%増。新しい中型セダン「ソナタ」が好調で、同クラスのトヨタ「カムリ」やホンダ「アコード」の顧客層を取り込んでいるとみられる。


ヒュンダイ米国新車販売、35%増で記録更新…6月実績
http://response.jp/article/2010/07/03/142362.html
乗用車系では、新型を2月に投入した『ソナタ』が、前年同月比48.7%増の1万7771台をセールス。



アメリカではトヨタ車のシェアがどんどんヒュンダイに奪われてるんだよねw

164 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:25:21 ID:78Pe7nfj0
アクセルは縦ペダルのまま、ブレーキは横ペダルにするのはどうよ。

165 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:25:55 ID:vti9hfZo0
捏造で何でも良い、まずお前が悪い
欲しい物を手に入れたら無かったことに
いつもこの手、支那とおなじだな
市場の大きい国は何をしても良いんだ 羨ましい

166 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:26:43 ID:BXf/rxK+0
とうとうヒュンダイはロビー諦めたんか

167 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:27:06 ID:xow+3jBL0
     ゴガギーン
             ドッカン
         m    ドッカン
  =====) ))         ☆
      ∧_∧ | |         /          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (   )| |_____    ∧_∧   <  おらっ!スミス婆出てこい!
     「 ⌒ ̄ |   |    ||   (´Д` )    \___________
     |   /  ̄   |    |/    「    \
     |   | |    |    ||    ||   /\\
     |    | |    |    |  へ//|  |  | |
     |    | |    ロ|ロ   |/,へ \|  |  | |
     | ∧ | |    |    |/  \  / ( )
     | | | |〈    |    |     | |
     / / / / |  /  |    〈|     | |
    / /  / / |    |    ||      | |
   / / / / =-----=--------     | |


168 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:28:22 ID:4Lyr2KXh0
核兵器を持たないから、こういうジャイアンが増えるんだ

169 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:29:50 ID:0UAxQeAq0
>>2 は良いかもしれない。 ( ´・ω・)

170 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:31:13 ID:lFJsKDrf0
うむ

171 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:31:29 ID:cnlPEqM+0
>>163
ということは吹聴したり焚きつけたりしたのはまさか!

172 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:31:43 ID:CLIx8NcK0
エンストしない自動車が最悪なのだ。

173 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:34:42 ID:JwlBDmFS0
ブレーキふんだのにアクセル踏んだと搭載コンピューターが誤認すれば>>1のようになるな。
搭載コンピューターのバグが原因。

174 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:36:56 ID:troLTBNS0
やっぱり鳩政権に対するいやがらせだったんだよ

175 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:40:05 ID:t+B/u4bYP
アメリカの闇

176 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:43:32 ID:I8hAWIn50
アメリカ在住だけど、となりのアメリカ人一家が先月カローラとカムリ買った。

177 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:46:01 ID:hgnwLSVW0
>>176
カムリってしばらく見ないうちに高級車になってるなw

178 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:47:34 ID:46e9bqPn0
外人は左利きが多い これが最大の要因

179 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:47:57 ID:4KHzupBl0
NASAの技術スタッフがトヨタのハイブリッド技術を徹底的に
調べて完璧に盗んだよw
もうアメリカ側にトヨタの技術はダダ漏れ。
GM、ウハウハだなw

180 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:51:36 ID:cnlPEqM+0
>>179
全然ギャグに聞こえねぇんですけど。。。

181 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:52:06 ID:0H+26hgg0
立派な詐欺罪ですね、逮捕まだ?

182 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:52:26 ID:9fvePznT0
アメリカ人をリコールしろ

183 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:52:29 ID:j13bPbXR0
つまりNASAに調べさせようと、この事件を仕組んだのか?

184 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:52:29 ID:aU2Pi8To0
ふざけんなよ アメ公

185 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:54:44 ID:jXqWLmg80
トヨタは、自分が起こした事故をトヨタ車のせいにしたアメ公どもを訴訟すべき

186 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 13:59:47 ID:XInZTyjo0
結論
異常があるのは電子制御じゃなくて「急加速した」とか言ってる奴の脳

187 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:01:33 ID:791PTOCF0
やっぱり運転していた人の脳内スロットルの異常だったんだね

188 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:03:35 ID:4KHzupBl0
>>180
マジだよ。
NASAはブレーキなんてろくに調べてない。
ハイブリッドの基幹技術と電子制御を徹底的に
調べてるから。

189 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:04:21 ID:ESeSCu5L0
ブレーキとアクセルの間違いは日本でもあるけど

アメリカの場合 ⇒ 道路を走行中に踏み間違える
日本の場合 ⇒ コンビニの駐車場で踏み間違える

190 ::2010/07/14(水) 14:04:45 ID:ls6O18ve0
何を今さら川端柳

191 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:05:22 ID:GkZjfqIT0
>>4
おとなしく言うこと聞いて米国債買わなきゃ対米輸出企業を潰すよ?
という鳩山政権(トヨタ松下労使)への脅し

192 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:05:58 ID:57slJJel0
佐藤藍子は登場済みですよね

193 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:07:35 ID:uG6rwaDN0
>>160
あれは間違えないように日本車以外だと右ハンドルでもウィンカー左だからな。
外車MT右ハンドルの人がどうしてるのかちょっと気になる。

194 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:11:38 ID:3QSJfqgG0
日本で連日老若男女を問わず起きてるアクセルとブレーキの踏み間違い事故。
アメリカ人に限って起き無い訳は無いよな〜w


195 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:12:37 ID:uG6rwaDN0
>>188
調べても特許である以上、コピーしても使用料払わないとダメだろ。
中国じゃないんだから。


196 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:13:24 ID:KtAYaqqo0
アクセルは手、ブレーキは足、で操作するようにしちゃえよ。
車のせいにするキチガイ・ドライバーを排除しろ。

197 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:13:45 ID:fAT71egH0
アメリカのインチキであることは百も承知だが、
トヨタみたいな負け犬の態度を貫徹する企業は
日本人としても応援する気にならない。

198 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:15:28 ID:I1FjnLz50
とりあえず死ねよ糞ヤンキーwwwwwwwwwwwww

199 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:17:18 ID:4SaX/qBX0

WSJを読みに行ったら、トップニュースが日本のジェンダー問題だったw
レンホウの圧勝なんかを取り上げて、日本の実情を紹介してた。
でも日本のジェンダーギャップは、世界ランキング101位なんだなw

この調査のデータレコーダーは、「トヨタから提供を受けた」としてる。
データがどんな風に収集されてるのか?が、ちょっと疑問だね。
電子制御と独立して計測してるのならいいが、電子制御ユニットからのデータなら、
アテにならない。本当はブレーキを思いっきり踏んでるのに、
アクセルが全開になってると判断されてたら、記録には「アクセルが全開」となる。
システム全体の構造が見えない。
また、「なんでこんなカンタンな話が今頃?」って不思議さもある。
あれほど問題になったのに。

200 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:20:08 ID:kHuAjE+a0
こんなもん判り切ってた事だろうに。
米人って本当に馬鹿で詐欺的。


201 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:21:07 ID:xaT4UvEX0
損害賠償請求しろよ。

202 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:25:48 ID:UN82ffrY0
GMが落ち着いたからそろそろ許してやるよってことか

203 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:26:25 ID:hg5kRFQM0

いいか、大和魂・大和撫子たる我が日本人たちよ

このことだけは覚えていて欲しい、米国におけるNYタイムズ・この事件の場合
とくにLAタイムズなどの一流新聞社は、某反日国家・組織に専属記者が
買収されていることを覚えておいて欲しい

日本がトップに君臨する、とかく世界において日本が賞賛されることに対して、
目の上のタンコブの如く、良しとしない反日国家・組織があるという事実

日本に栄光がそそがるその瞬間、ことあるごとに、ことごとく露骨に潰しにかかる存在

国内におけるワールド・カップ誘致、フィギア、トヨタ、そして、国技の相撲潰し、
その他数多における妨害工作
これら全て事前に周到かつ精巧に計画されていた案件・・・



204 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:27:07 ID:b2W0Mkoz0
>>4
沖縄米軍基地問題を早く決めろ
じゃないとメイド・イン・ジャパンの代表格のトヨタを
冥土・イン・ジャパンにするぞ との脅しだったんじゃないかな


205 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:28:43 ID:4SaX/qBX0

踏み間違いであれば、電子スロットル以前も同じような発生頻度だったはずだよな。
もちろん、踏み間違える人間も一定程度いて、
そいつらが「急加速だ」と言い張ることもあるだろうとは思うけど。

206 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:29:01 ID:hgWjRvm70
>車載の記録装置を解析。

言ったもん勝ちと思っていたゴネ厨ども真っ青だな

207 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:30:03 ID:57slJJel0
>>204
米国において、米軍基地問題の順位はかなり低いようです。

208 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:30:46 ID:xaT4UvEX0
鳩山を叩き潰すための策略だった。
だけど、鳩山は更に上を行くルーピーだったから、
アメリカ政府と一緒になって、トヨタを叩いて喜んだ。

アメリカ政府は、拳の降ろしどころを失い、ケンタッキーをはじめ、
トヨタの主力生産地から、猛然と抗議が沸き起こった。

叩くなら、ブリジストンだったんだよ?アメリカさんよ。
ルーピーには自国産業保護の観点なんかないんだから。

209 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:40:44 ID:b9rTPJzYO
さすがアメリカの調査力だな

210 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:44:42 ID:FcIWpNmu0
社長の涙の会見、米国でも英国でも大不評だったんだよね
仕事で涙をみせる人間は基本的に尊敬されないらしい
私はすごい心動かされたけどね個人的に

211 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:45:00 ID:mn6SS26p0
何も考えないで書き込むネット馬鹿ウヨや
これでトヨタの株買おうとする日本人は馬鹿。




なんでGMやフォードで起こんないんだよ?



212 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:45:52 ID:UsfRrLaS0
>>211
それはギャグで言ってるのか

213 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:46:10 ID:6HlrjAZy0
こんなんもっと早くわかりそうなもんなのにな。
水面下で取引でもあったかな。
もうこのへんで事態の収拾をはかるから
その代わりTOYOTAは米議会やメディア相手に
損害賠償請求を起さないこと、とか。


214 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:47:22 ID:DvBMmCVe0
やっとかよ

215 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:48:01 ID:q+7ox1KR0
涙の会見なんかしてたか?
従業員との集会で支えてくれている従業員を前にして感動の涙を流したというやつなら見たけどさ
アメリカに毒されてるんじゃねえの?

216 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:57:26 ID:yn+PU7p60
たまにMT車乗りたくなっても、設定がない車も多いんだよなぁ。

>>37
ちょっとでも車の仕組み知ってる人だと気付くけどなぁ。
趣味でエンジンばらしたり組み直したりしてるウチの社長も、
元整備士の親父も、「ありえん」って言ってたし。


217 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:58:32 ID:4+w0QE8h0
>>17
日本仕様は直4だけな罠。
まあ、内装見ると高級車ではないよ。デカいセダン。

218 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 14:59:07 ID:VZ5y6nml0
ダメリカ人のブレーキ離れ

219 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:01:59 ID:w+JkYp3u0
ログが残ってるならそれが全てだろ

アクセルペダルとフロアマットも新しい使用者が修理歴を経ず使ってたり
政府が検査いれたりして問題ないことがわかっているはず

操作ミスだとしたらアメリカはこの問題どう収拾つけるのかね?
ごめんなさいじゃ済まないぞ

220 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:08:08 ID:T/flo5aO0
キャディラックにしろビュイックにしろ、アメ車はどれもブレーキペダルはバカデカから間違える心配は無いぜ。
もうアメリカではトヨタ社にアクセル付けるのを禁止にしろ。

221 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:09:39 ID:OzNF5HDK0
全メーカーの車の不具合情報を一括管理して
全て公開する独立機関をトヨタが自腹で作れば良い。
今日の不具合情報としてメーカーごとの発生数も添えて。

222 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:10:13 ID:ZugVO6dq0
結局、ごくフツーの推理どおりだったわけか。

223 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:10:24 ID:nQUB3fww0
それは独立機関とは呼ばないわなw

224 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:11:04 ID:3GVNsYDV0
まぁ最初から分かってた事だだけどねw
時期的に悪者が欲しかったのさ。

225 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:16:04 ID:VTCkw0aN0
アメももうすぐ選挙だっけ?

226 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:16:16 ID:L4zy3/si0
ドライバーの息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。
ATS-Pをクルマに設置しなかったトヨタは安全に対する認識がうんぬん…
by変態新聞

227 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:20:25 ID:c9mNKFGw0
そろそろトヨタ車に限ってはアクセルが付いてるだけで訴えられそうだよ。
ほんと世界一非合理な国。
どれだけ不正をすれば気が済むんだろう。

228 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:24:46 ID:bDuLxd5n0
おい、謝っとけよ

229 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:27:33 ID:nr6vzxT00
愛国民主党政権をハメルために企てたアメリカの陰謀だったわけですね。
結果が今度の参院選。

230 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:28:37 ID:OzNF5HDK0
オバマの支持率低下中というか、不支持が増えているらしいから
次のスケープゴート探しに必死なんでしょうな。


231 ::2010/07/14(水) 15:30:27 ID:01pZBcaT0
>>229
たしかに、トヨタが大変なときに普天間でアメリカを起こらせる愛国民主党ではあった。

232 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:41:59 ID:0SLCEILQi
(ソースは2ch)

233 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:42:19 ID:SD5i/xxH0
踏み間違いじゃないけど、ブレーキ踏んでるんだけど、アクセルも一緒に踏んでたことはあった。
足の一部が当たってしまって。
ブレーキ踏んでるのに進むから、さらに踏む、さらに加速…みたいな。

234 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:44:38 ID:FYIE6OoD0
>>160
そうそうww良く間違えるんだよなコレがww

235 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:46:56 ID:55yMXwsf0
>>1

米国のマスコミ,WSJもいい加減だね。
あれだけ、トヨタの電子制御装置には欠陥がある可能性がある、と
何の根拠もない報道をしてきながら、
実際に問題がないとわかっても、これまでの報道に対する反省はないのだから。
トヨタの急加速の問題も、リコールに至ったフロアマット、ペダルの問題は10%以下で、
原因がわかっていない90%以上は米国人ドライバーの過失だろ。
米国人よ、いい加減にしろ!と言いたい。

236 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:48:42 ID:+JAzhpim0
やwwwwwっwwwwwぱwwwwwりwwwwwなwwwwwwwww

237 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:50:20 ID:tinFT87J0
そろそろゲームのコントローラで運転出来るようにならんのか

238 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:51:50 ID:gl9JKEyf0
私は古いイギリス車に乗ってるから、右ハンドルで、ウインカー左ワイパー右だよ。
数日は間違えるけど、すぐに慣れるからおk

>>193
>>160
>あれは間違えないように日本車以外だと右ハンドルでもウィンカー左だからな。
>外車MT右ハンドルの人がどうしてるのかちょっと気になる。


239 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:52:59 ID:ttoWXwqy0
民主が負けて、自民が勝ったから政策変えたのだろう。
トヨタ事件は、民主主導政権に対するお灸だったわけさ。

240 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:54:13 ID:ta2EOmSV0
>>1
まだこんなことやってんの?
アメリカの調査機関もたいしたことねーなw

アメリカ人には車の運転は無理ってことで決着するだろーに

241 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:55:19 ID:9muOg6um0
>>233
軽自動車(特に旧規格)に乗った事がない人が軽自動車に乗るとやりやすい。
タイヤハウスの分だけ普通車より左よりについてることあるからなぁ

242 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 15:56:03 ID:xaT4UvEX0
私も古い英国車に乗っているが、ウインカーもワイパーも、
ダッシュボードに付いてるトグルスイッチ。

243 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:01:34 ID:AeytP34c0
米ABCとCNNがTBS並にクソだって事は理解した。
うちのケーブルテレビ局が、さっさとFOXニュースにでも変えてくれると助かるんだが

244 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:06:40 ID:Uz5Xok7EO
>>237
MIB2?

245 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:07:01 ID:55yMXwsf0
トヨタは
米国ABCとCNNを
名誉棄損で訴えろ。
根拠がないのに、
あれだけ欠陥があると報道されたんだから、
訴えれば勝てるだろ。
莫大な損失を被ったのだから、
しッかり対応するのは当然だ。

246 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:09:34 ID:S6OF3WVt0
>>245
アメリカの裁判は陪審員制度だから黒でも白になる
公正な裁判なんか期待できないよ

247 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:09:37 ID:Preu1rs80
民主党の対応の悪さから
今度の選挙では民主党には入れませんでした
まぁ前回も入れてないけどねw

248 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:09:49 ID:qAashijM0
アメリカ人は脳に欠陥があるからな。

249 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:14:59 ID:CgMbcC+O0
もともとアメリカの株屋ニュースから出た話

アメリカとは そういう国 ドルを刷ってギャンブルしてるだけの国

http://www.globe-walkers.com/ohno/article/toyota.html

250 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:15:02 ID:9r9RxBAK0
また米国内でテロが起こって米国人がたくさん死にますように・・・・。

251 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:17:22 ID:H6sZMdNs0
主張の過ちを自ら認められるだけマシってもんだな。

252 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:18:14 ID:hkalqIiz0
NECはかつて、Vシリーズでのインテルとの
特許訴訟で、勝訴したのに
本来するべき額の賠償請求しなかった。

インテル側は自社株差出も覚悟していた。

しかし、だめもとでアメリカ政府に泣きを入れ、
アメリカ政府からから、竹下へ要請。
竹下から電話を受けたNEC関本が白旗。

そこまでアメリカに遠慮して、
日本やNECに何か見返りはあったのだろうか

もしこの訴訟を普通に処理していれば
IT業界は全く違った姿に進んでいたと言われる



253 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:21:40 ID:qAashijM0
>>252
日本は全方位配慮の国だからなwww

254 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:30:17 ID:k8wrhUyR0
おい、誰か突っ込めよww


18 名前: 名無しさん@十周年 [sage] 投稿日: 2010/07/14(水) 11:56:24 ID:nsXTIb4a0
>>7
アメ車は左ハンドルだから日本車とペダルの配置が逆なんだよ。
だから踏み間違いが起こる。



255 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:34:07 ID:55yMXwsf0
>>251

米国のマスコミは
これまでトヨタの電子制御装置には欠陥があると報道していたが、
その件に関して、『訂正謝罪報道』でもしたか?
何もしていないだろ。
米国は、自らの過ちに何も反省していないんだよ。


256 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:34:11 ID:NFJWR0L20
>>254
>アメ車は左ハンドルだから日本車とペダルの配置が逆なんだよ。
だから踏み間違いが起こる。

ウインカーとワイパーの位置は逆だけど
アクセルとブレーキの位置関係は右ハンドル車と同じだお。

257 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:35:52 ID:Nd3Zy28A0
てかなぜ最近、世界中で踏み間違えが増えたんだ?
過去には踏み間違えとかなかったのか?

バイクみたいに手で操作できる形に出来ないか考えて欲しい

258 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:37:25 ID:ggVVx8oF0
ABCニュースでブライアン・ロスを見るたびに
ぶん殴りたい衝動にかられてとても困ってます

259 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:38:03 ID:C3FYAyEm0
航空機みたいに
操作のログ取れればいいのにね。

260 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:39:51 ID:/Vbma8Ir0
ヨーロッパの自動車会社は、今回の事件でアメリカでの自動車販売方法を注意
するようになるだろうな。
でも、今回の事件が中国メーカーだったら第二の冷戦が起こっていたかな?

261 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:39:56 ID:/8Ch+sz20
>>9
!?

262 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:40:13 ID:OEHTmbVV0
スミスのおばちゃん正体ばれる!!
http://www.afpbb.com/article/economy/2701135/5392928

今ごろあせってるんだろうな・・・・

263 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:42:21 ID:OzNF5HDK0
理不尽なイジメに耐えるチカラはもうありません。
お世話になりました。トヨタ
って新聞広告を出して工場撤退や事務所閉鎖の姿勢を見せたら
ビビるだろうなあ。

264 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:43:01 ID:5RQNTNjZ0
おい!
スミスばーさんの車も調べろ!

265 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:43:34 ID:VY3Id6zS0
うちの母ちゃん時々やるんだよな…
PからDレンジに移す時だけどな。
ブォーンンンンとかでかい音するから何かと思えばアクセル踏んで間違えたなんて平気で言うからかなり怖い。

266 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:44:39 ID:XNPuNOZo0
>>1
次は、アクセルが足で押せる構造だったから事故が起きた訴訟か

267 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:45:40 ID:/8Ch+sz20
>>221
トヨタが作った機関じゃデータをトヨタに有利に操作してるだろ!
とか言われるだけじゃねえの

268 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:46:47 ID:48xnoApSP
「2千円高速」秋以降にも、関連法案成立前に

国土交通省が、普通車上限2000円などとする高速道路の新たな料金制度を、
関連法案の成立前に導入する方向で検討に入ったことが13日わかった。
ねじれ国会により、関連法案の成立が難しくなったためで、今秋以降の実施を
目指す考えだ。料金の見直しは、高速道路会社が申請して政府が認可する仕組み
で、国会審議の必要はない。

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20100713-OYT1T01098.htm?from=main5

269 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:48:56 ID:f4aeYcyL0
20年くらい前、AT車が普及し始めた頃には、AT車の誤動作事件とか大騒ぎしてた頃があったな

270 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:51:18 ID:KTQQlPAC0
>>254
>おい、誰か突っ込めよww

>>18には>>160が既につっこんでいるが

271 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:52:41 ID:9muOg6um0
>>269
もっと前から普及しているだろ…
初代ソアラ1981年には1G+A42DL型ATの絶妙な組み合わせが誕生してたし…

272 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 16:54:10 ID:jcw5Q4qN0
>>1
ちょwww

273 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 17:16:19 ID:X9OH+HmT0
トヨタバッシングとBPバッシングの違い

274 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:15:42 ID:S6OF3WVt0
小浜は次の生贄を物色中らしいけど、次はサムスンを希望だな

275 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:20:05 ID:lOP4xepeO
スミスは謝ったの?

276 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:20:50 ID:dKMCDj830
アクセルの隣にブレーキがあるのがそもそもの間違い

277 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:24:56 ID:zLfQ5z8J0
電車みたいにレバー式にして、手前に引っ張れば加速、奥に押せばブレーキ、
手を放せばレバーが勝手に奥に動くというようにすれば間違いようがない


278 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:25:32 ID:hIwz8msk0
初期の頃にトヨタは恥を知れ!とか言ってたおばあさんがいたよね

279 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:26:33 ID:18u+1fQJO
そらそうよ

280 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:27:32 ID:EPUlVMGV0
メーカーもブレーキにメモリ付ければ済むこと、知恵が無さ杉。

281 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:28:05 ID:FTKyGY7o0
ドイツ車の時と同じだっけ?結局踏み間違えだったって

282 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:30:06 ID:TDk/2JwK0
(         )

ご愁傷様でした。

()の中は何もいれてはいけません。

283 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:31:41 ID:+21qcE3eP
アクセルとブレーキを間違えるのは明らかに運転ミスですw

別に利かなかったとか、位置がメーカーで逆にしてたわけじゃあるまいし

284 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:32:07 ID:18u+1fQJO
自分でアクセルベタ踏みしといて、
「ブレーキ踏んでも止まらない?!イヤー!加速してる!!救けてー!おんぎゃ〜!!」
とか喚いてる馬鹿メリケン人

285 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:33:12 ID:2tJYnNC50
分かり切ってる事なのにな
わざわざ凝りに凝った事故の仕方の方を疑うなんて無茶苦茶すぎだ

286 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:36:36 ID:kD4rbXiA0
うちのカローラなんてほんの少しアクセルに力を加えただけで
エンジンの回転が急上昇する欠陥品だが我慢して乗ってるってのに
アメ公ときたら…

287 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:38:22 ID:XwdaKzdP0
>>286
それは欠陥じゃなく仕様だwww
ヨタアクセル乙www

288 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:39:02 ID:8ufKmRUX0
>>286
ワロタ

289 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:40:49 ID:+21qcE3eP
事故起こした奴の免許停止しとけよ

290 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:42:23 ID:5U6PChti0
トヨタは天下の大アメリカの政府まで手懐けちゃったのかよww
途上国は政府を支配下に置いてるとまで言われてるけど、アメリカまでトヨタに屈服したのかww

291 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:42:34 ID:f4aeYcyL0
>>271

wikpediaでは
>1980年代後半ソレノイドにより電気的にバルブを駆動するものが登場し、
>高効率で多彩な機能をもつATが世に出まわるようになった。



292 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 18:43:22 ID:wY9wTobM0
選挙後にこれだよ。

よっぽど民主が嫌いだったんだな。


293 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 19:05:16 ID:OJLqABUsP
初めからわかってたろ、こんなこと

294 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 19:08:14 ID:wq88UkCD0
これからはアメ車仕様はアクセルとブレーキにちゃんと名札付けとけよTOYOTA

295 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 19:15:01 ID:npWDoUaY0
>>257
オートマ車が超急激に増えた
トラック・バス・タクシーまでオートマ車になった
ここ10年間の間に、だ
それまではマニュアル車が多かった
オートマ車のトルクコンバータという超複雑な部品の性能が
一気に伸びたからオートマ車が普及した

同時に、免許持ちが高齢化して老人に、そして女の運転手が増えた
今までありえなかった踏み間違えが一気に出現した

296 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 19:24:12 ID:ycBAQIj1O
で、恥を知れとか喚いてたババアはトヨタに謝罪したの?

297 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 19:31:19 ID:IAp6fPeE0
トヨタが悪いんじゃありません!
ルーピーが悪いんです!

298 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 20:12:17 ID:XUd2mF1r0
ここ2chのサーバーもアメリカにあって、
重要な機関が関わってるんだから注意して書き込めよ!

299 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 20:16:30 ID:DDccsDyl0
この騒ぎで何百億ドブに捨てたんだろ

300 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 20:16:41 ID:wY9wTobM0
アメリカの賢者モードだな。

すっきりしたんだろ?多分な。


301 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 20:18:55 ID:HWtYzGZt0
アメリカに罰金払ったし、病気が落ち着いたのでそろそろ許してやろうってとこか
相変わらずムッチャクチャな国だな…あの大口な白人女代議士、なんていったっけ
恥を知れトヨタとか叫んでたよなあ……吊るし上げてしまえ

せっかくのネット社会だしなーぜひもっと有名人になってもらわないと

302 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 20:29:23 ID:b9bYOuQf0
アメリカじゃヒュンダイ(ホンダイ)はすでにホンダを越えてんだろ?
どうすりゃいいんだろう

303 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 20:29:32 ID:XUd2mF1r0
もっと伸びて祭りになってもいいんだけどな。
さすが米国が管理している掲示板だな。
自国に不利な事はサラッと流しますか?
中、朝の事は大騒ぎさせるくせに!


304 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 20:30:14 ID:HwfhMMpF0
もっと慎重に調べるニダ

305 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 20:32:52 ID:FQGyzr7B0
>>303
トヨタ憎しで一緒になって叩いてたヤツらもスルーしてんだろうな

306 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 20:47:02 ID:qs7ICySZ0
単純に考えるとさ、トヨタは車の普及台数も多いんでしょ?

ならアクセル踏み違えるひとも多くなるし、まあ収束に向かってるみたいで良かった

307 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 20:49:17 ID:NRvh0cJ30
バカに免許やるなよ

308 :ラプラスの天使 ◆daemontaDA :2010/07/14(水) 20:59:31 ID:x399eZys0
>電子制御スロットル

こらこら、勝手なシステムを作るでないw
フェールカットとかトルク下げるシステムならあるが、
アクセルをフルスロットルにする電子制御装置は
ないぞなw チョーク系はあるのかな。

つまり、これらのシステムが壊れた場合、
アクセル開度は現状維持か、もしくは閉じるかだ。

これは設計における基本中の基本じゃ。

309 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 21:02:10 ID:y8k9GZ6e0
日本のクレーンム修理ばかりのチューニングヲタのおかげで
改造できないようにデータロガーつけてたのが幸いしたな

310 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 21:18:18 ID:4K51bu7G0
もうアメ国債放出しろよ

日本を代表する会社が謂われの無い中傷を受けたんだぞ

311 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 21:41:07 ID:qVma1fWd0
さすが車検のない国だな

312 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 21:52:29 ID:ltDdecDt0

豊田車=15年も持つ
奥田車=5年は持つ

313 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 21:58:29 ID:wY9wTobM0
>>310

日本はアメリカの植民地みたいなものですから。

「いいからしゃぶれ」


314 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 22:02:09 ID:BVklI5550
損害賠償はいかほどに?
国ぐるみのトヨタ叩きwwwww

315 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 22:06:36 ID:+35s7HnU0
>>93
人間と機械のどちらがミスをするかというと、圧倒的に人間がミスをするんだよ。
そんな不完全な生物を信用するとはお前はバカだな。

316 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 22:25:17 ID:b+LDx8NT0
民主党が負けたとたんこのニュース


アメリカってほんとにわかりやすいwww

317 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 22:36:53 ID:hvjlE73L0

ほ〜らね、最初からネラーが言ってた通りじゃん(´・ω・`)
 
 アメリカの尻馬に乗ってチョーシぶっこいてトヨタたたきしてたウヨレンコ涙目wwwwww


318 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 22:39:51 ID:hvjlE73L0
>>303
>>305

 トヨタ叩きの為に都合が悪いからウヨレンコがスルーしてるんで伸びないんだろうww

  「祭りスレ」みると、正論唱えてるネラーvsそのネラーをネトウヨ扱いして必死に
口撃レス付けるウヨレンコ、みたいな構図になってるもん(´・ω・`)。


319 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 22:49:39 ID:aufEZHaYP
>>306
> 単純に考えるとさ、トヨタは車の普及台数も多いんでしょ?

その論理は正しいが、米国では通用しないよ。
かつてマックのコーヒー事件でも、
弁護団が天文学的な確率の低さを数学的に立証したけど、
陪審員に「件数の問題だろ!確率の問題で片付ける気か!」と逆ギレされて
コテンパンにやられた過去があるし。

320 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 23:10:56 ID:x2TWKrFu0
あれだけ騒いで大打撃を与えておきながら、世間の感心が薄れた頃に
こういう記事を出して「アメリカは公正ですよ」みたいなポーズをとりやがって
ほんと汚いなアメリカ。

321 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 23:52:50 ID:qkcMOFK70
疑惑は晴れたけれども、
アメリカ人はそのことをほとんど知らない
という結果になるだろう。

前例は、イラクの大量破壊兵器疑惑。

322 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 23:55:03 ID:Zg/Z+6Zy0
アクセル踏んだら加速したから訴えてやるww

323 :名無しさん@十周年:2010/07/14(水) 23:58:25 ID:ieHVXewo0
トヨタに損害分を補償してやれよな

324 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:01:50 ID:lsAxEgan0
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 暴走。

325 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:07:25 ID:WxziD2QT0
で、トヨタは賠償金何兆円貰えるの?

326 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:08:12 ID:F8aS6tyC0
アメは早く車が悪い証拠を出せや

327 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:11:37 ID:jFa7s+7f0
自動車間距離制御システムや新型アイサイトが進化して
カーナビに目的地入れたら目的地まで運転してくれるようにならないかな

328 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:17:42 ID:32bTZIkd0
原付みたいにハンドルのところに
ブレーキつければ安全だと思うが。
どうしてやらないんだ?


329 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:20:23 ID:K9/xJOKw0
ルーピー辞めたとたんにコレですかwwww
アメリカさんわかりやすすぎwwww

330 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:21:40 ID:uuaSlzZ00
民主が責任取れよw

331 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:23:14 ID:+kNtxvKr0
かつて日本を12歳の少年と呼んだアメリカだが、
トヨタのブランド名を落とし、市場価値を下げた責任を取らなくてはいけない。
なぜなら大人とは行動に対して責任を取る事なのだから。

332 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:25:13 ID:ALtG7xy80
>>68
それって要するに、自分の家の鍵穴にカギ差し込んだら、隣の家のドアが開いちゃったっていうのと同じレベルじゃない?
よく知らないけど

333 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:27:19 ID:jy4p7Epg0
何をどう弁明しても悪質な欠陥隠しとか
フルボッコにしておいてこのオチですか

334 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:29:13 ID:Iek1HSSl0
思ったより伸びないね

335 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:29:21 ID:+o7KFfyW0
クソ運輸長官の発言といい政府ぐるみだったもんな
新幹線輸出も厳しそうだが、また言いがかりつけかねられないから
アメリカには売らなくてよい。

336 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:39:46 ID:y0zto+ar0
管はアメリカには好かれているようだね。

なにせ増税派だからな。アメリカは日本に消費税増税して欲しいみたいだしな。


337 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:42:20 ID:gAte4StH0
>>328
原付のハンドルみたいに回転範囲が狭ければまぁそれもありなんじゃね

338 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 00:58:02 ID:JvKfSj4h0
そもそも、車に急加速なんて機能を付けるからイカンのよ。
田舎のお婆ちゃんの自転車並の加速性能にするべき。
時速100kmに達するのに3分を要する事を義務化しなさい。
急加速させようとアクセルを踏むと、ブレーキペダルに変化する様にしなさい。

ただし、高速道路の合流と信号でのおかまは自己責任で。

339 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:03:28 ID:chZn83kf0
選挙で民主大敗した翌々日、運転手の操作ミスだもんな。

わかりやすいわ、アメリカwwwwwwwwwwwwww

340 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:06:54 ID:eNGn3CV00
各制御用ECUにもドライブレコーダみたいな機能があって
後々、車両状況を読み取れることを知らない乞食が多かったってことか。

341 :パパラス♂:2010/07/15(木) 02:07:57 ID:ScBO+xeJ0

要するに、ニッポンの主婦と老人が時代の先端を行ってたってこと?(*^ー^)ノ~~☆

342 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:13:45 ID:C4uhEvni0
どこの国も運転技術()笑に関しては大差ないってこと。
ああ、フィンランドだけはちょっと違うかもしれんけどw

343 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:23:32 ID:RbPzWO4BP
アメ豚の糞どもはホントにろくでもねーなー
あいつらが死ねば世界がどれだけ良くなるんだろうな

344 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:26:04 ID:chZn83kf0
確かさ、鳩山が、普天間年内決着は無理って言った、翌々日に
トヨタの急加速が大々的に報道されたんだよ。

笑える、マジで。中国並みだな、アメリカ。

345 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:27:55 ID:KVg2iJMtO
やっぱり陰謀でした

346 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:27:56 ID:L2diWhpIO
民主党、いじけて余計中国になびいちゃうだろw

347 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:29:01 ID:Ra56lcKK0
なにをいまさら
じゃあアメ政府がトヨタに補償でも始めるの?

348 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:29:08 ID:6zpOMUo90
尻馬に乗っかって集団訴訟を起こした連中とか
トヨタが強気に出られないのを良い事に
トヨタの欠陥を材料に販促したメーカーとかどうすんのかな。
ウソの情報でトヨタの購入を諦め、別の車を買わされたんだから
買い替えの差額を払えとか始まるんじゃないの。


349 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:30:50 ID:fKSl4Ipl0
もういっそアメと手切ってスイスみたいに国民皆兵の武装中立国でも目指すか

350 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:31:00 ID:CYiWwz8d0
もう十分売り上げ落としたし、
罰金も払わせたし、
そろそろ本当の事逝ってもいいよね

ジャップの政府は選挙のこと忘れるために現実逃避中だしw

351 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:43:40 ID:4amwuSI20
後から名誉回復されても奪われた信用はそっくり元には戻らない。

352 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 02:47:03 ID:42GmomUL0
GMとのタイミングがバッチリでしたな。
FBIまでもが出てきたんでしたね。

353 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 03:00:23 ID:WZpi7vHRO
>>349
社民党とか、似たようなキチガイ団体が有る限り無理だと思う
スイスとかオーストリアみたいになりたいよね

354 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 03:24:04 ID:YDoHCi7UO
向こうはトヨタが韓国車とかヒュンダイが日本製と思っている人が
少なからずいる。

ほれ、日本だってベリーサはスバルって言ったら騙される婦女子いるだろ?

355 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 03:30:45 ID:2wyeTkV50
ウォズが再現性確認してたろ

356 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 03:35:27 ID:I+zGqALh0
海外じゃ 中国人みたいに
絶対に謝らないってのがいいかも知れんね

357 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 04:16:34 ID:TG1nuQac0
バイアメリカン&ジャパンバッシングwww
ホントわかりやすい国だなアメ公ww

358 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 04:19:17 ID:UouSjJZg0
>>354
だってヒュンダイのセールスマンが日本のメーカーですっていう営業してるし

359 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 04:19:55 ID:6X9lTeCV0
大嘘ぶっこいて被害者ヅラしてたババァとかアメリカじゃ叩かれてないの?

360 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 04:24:07 ID:TG1nuQac0
>>359
本来の被害者であるヨタが客商売な以上、逆襲を仕掛けることもまず無理な訳で…
つまり叩こうとする人間がいない。

ヨタはアメ公にしてやられたまま泣き寝入りってトコだな。

361 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 04:24:24 ID:G35rZlU20
CNNが賠償金を払うの?

362 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 04:26:19 ID:yHL/uTez0
政府がバックアップしているアメ車をさんざん販売させたあとで、

実はトヨタは悪くありませんでした、と。

アメリカって国はとことん戦略がクズ。

363 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 04:28:55 ID:JD1kC0Gd0
>>340
普通にエンストした回数とか記録されてるしな。

364 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 04:33:39 ID:W2nTOff20
>>360
ソレを見越してなんだろうね。
どこぞの謝罪と賠償、起源捏造みたいなもんだ。

勘違いで人生終わらせますか?のCMあたりは作ってもいいと思うがw

365 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 04:34:00 ID:8cncjc8+0
メキシコ湾にオイルぶち撒いたBPのCEOみたいに俺しらねーよくらい言えばよかったのにな

366 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 04:45:28 ID:6zpOMUo90
アメリカの理不尽さに嫌気がさしてトヨタのアメリカ工場撤退するらしいよ。
ってつぶやきをサンプルにして
ツイッターの拡散効果の調査してえ。


367 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 04:50:46 ID:G35rZlU20
CNNは中国人には謝罪したじゃないか
日本人差別だな

368 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 05:12:44 ID:Vonk9FbH0
【日本国内の例】
見れば分かるが、単なる踏み間違えとは言えないものも多数ある。

国土交通省「トヨタ エンジン」で再検索
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
トヨタ ハイエース 
40Km/hで走行中に急加速するときがある
トヨタ ランドクルーザープラド  2009年06月01日
停車中に、突然エンジンの回転数があがり、エンジンチェックランプが点灯し、エンジンが止まる。
また、走行中には突然5〜10秒程エンジンの回転数が上昇し、急加速してしまう
トヨタ ラクティス  2010年5月4日
駐車時、Rに入れて少しアクセルペダルを踏んだところ、急加速し、コンクリートテラスに乗り上げた。
テラスから下ろすためにDに入れたところ、ブレーキを強く踏んでいても、車が競り出し、前方の塀にぶつかった

トヨタ ヴィッツ  2010年5月
発進加速後、アクセルの操作に関係なくエンジンが7〜8000rpm程度まで吹け上がったままになった
トヨタ ノア
一定の速度で走行中にアクセルを戻し、ブレーキをかけるとエンジン回転が数秒間下がらず、ブレーキの
利きが悪く感じられる時がある
トヨタ カリーナ  今年になってから数回
コンピューターの不良により、走行中にエンジン回転が上昇し、不具合を示す表示が点灯した。
また、動力は伝達されなくなり、走行不能になった
トヨタ アルファード  車両購入から約2年経過以降
アクセルペダルをゆっくり踏み、20〜30km/hに加速する時、エンジンが異常に吹き上がる一方で加速しない。
その後アクセルペダルから足を離し再び踏み込むと、通常の加速に戻ると時と戻らない時がある
トヨタ ヴィッツ  2010年03月17日
車庫入れのためにバックしていたところ、突然エンジンが吹けて急加速したため、壁に激突した

369 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 05:17:02 ID:Vonk9FbH0
トヨタ エスティマルシーダ  2000年頃
信号待ちからの発車直後に突然エンジンが吹き上がり、ブレーキペダルを踏み、サイドブレーキを併用しても
制御できず、エンジンを切って何とか止まった
トヨタ アベンシス  2009年6月および2009年11月の2
駐車のための切り返し作業時に、アクセルを離してもエンジンの回転数が1400回転程度に上昇したまま
なったため、ブレーキを全力でかけたが、ずるずると前進し、道路向かいの生け垣に突っ込んだ
トヨタ カローラ  
燃料噴射ポンプの不具合により、エンジンが勝手に吹け上がった
トヨタ プリウス  2009年5月17日
車庫から出庫直後、エンジンが突然全開に吹け上がり、車が暴走したため、街路樹に衝突し、大破した
トヨタ マーク2
軽く加速した時、又はブレーキを踏んだ時にエンジンが吹け上がり急加速したことがある
トヨタ ターセル  2010年2月24日
駐車場で車を止めようとしていた時に、車が止まらずに加速し、前の壁にぶつかった
トヨタ マーク2  2000年11月
T字交差点を右折しようとしたとき、突然エンジンがうなりをあげて車が暴走し、路側帯のコンクリートブロック
及びガードレールに衝突した
トヨタ ヴィッツ  2009年12月
縦列駐車をしようとバックしていたところ、車が突然急加速したため、後方の建屋の壁に激突した
トヨタ ノア
駐車作業中に突然車が暴走し、ブロック塀を突き抜け、ポールに激突した
トヨタ エスティマ  左折をして前の道路に入ろうとした際に、車両が暴走し、まっすぐ走ったため
ガードレールに衝突した
トヨタ ブレイド  購入直後ごろ
アクセルを踏み込んでいないのにエンジンが勝手に全開になった
トヨタ アイシス  2008年12月
高速道路のETC通過直後から車が意図せず加速し、暴走した

370 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 05:19:15 ID:Vonk9FbH0
トヨタ クラウン ロイヤルサルーン  2010年2月17日
駐車場で入れ直しをしていた際、シフトをバックに入れ、フット・ブレーキを離したところ、急加速して
車止めを越え、その後ろの石積みに衝突して止まった
トヨタ セルシオ  2005年ごろ
時速30kmで右にハンドルを切ったときに異常にエンジン回転が上昇し加速したため塀に追突した
トヨタ コロナ  
寒い時期にエンジンを始動するとエンジンの回転数がが異常に上がるときがあった。また5年経過した
ころから、停止中、走行中を問わずにフルスロット状態になるようになった
トヨタ クラウン  
走行中にエンジンの回転数が上がって暴走した
トヨタ マークX  2010年2月18日
右折車を追い越すために左側車線に避けつつ、軽くアクセルペダルを踏んだところ、フル回転まで
一気に吹け上がったため、車が急加速し、中央分離帯に衝突した
トヨタ プリウス  2010年2月10日
50km/hで走行中、急に後ろから押される感じで加速し、あわててブレーキを踏むと一瞬スリップする症状の後、
通常に戻った

トヨタ セルシオ
 
停止直前や停止中において、勝手にエンジンが吹けることがある
トヨタ ビスタ  2001年10月
車を発進させるため、ブレーキから足を離したとたんに車が急発進し、前方の駐車車両に衝突した
トヨタ ハリアー
現在までに3回、アクセルペダルを軽く踏んだ際に車が急加速・急発進した
トヨタ MR-S
エンジンが温まっていない状態での2速による走行中、アクセルペダルの踏み加減に関係なく、エンジンの
回転が急に上下するため、車が前後にがたつく
トヨタ アリオン  2009年12月3日
上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、
ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

371 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 08:49:48 ID:YuG65wNU0
ブレーキとアクセルの踏み違いだったとしても、
なぜトヨタ車に多いのかが問題になる

372 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 08:53:47 ID:S6q2h0yL0
>>371
トヨタなら金取れると考えた奴が多かっただけ
GMやフォードじゃ国民の反発も大きいし

373 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 09:31:52 ID:Q9sSz38J0
小浜もそろそろ終りそうなんだからトヨタは訴訟起こせよ、恩売っとけ

374 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 09:48:35 ID:q7Fra9ER0
人間だから幾らベテランでもミスをする事もゼロではないんだから
もうナルセペダルみたいのでええがな
分かってて何時までやってんだか


375 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 10:17:29 ID:riJ4O0FzP
民主党は中韓寄りなんだから、こんな時はアメリカを叩いたらどうだ?
普天間ではアメリカ大使に怒鳴られたらしいが、今度は怒鳴り返してやれwwww

376 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 10:28:40 ID:7RkvfVn80
>>301
アジテーションがうまい。
誰かを悪者に仕立て上げる。

橋下と同じ人種w

377 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 10:36:26 ID:ndMNWdw90
トヨタへの援護は企業優遇と取られての支持マイナスの要素にしかならないからね
民主党が対応するわけがない
たとえその相手がアメリカだろうとね

378 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 10:41:32 ID:N9qUc7Wf0
アメリカメディアも一丸となってトヨタのイメージ操作してるしな。

「トヨタに○○ドルの制裁金が課せられました、でもそれは全体の利益の
○%に過ぎないとコメントしました。」って報道していたが。
最後にコメントしたのはトヨタじゃねえだろ。


379 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 10:42:52 ID:a5vvstqrO
運転手の操作ミスに決まってるだろ

380 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 10:43:56 ID:N9qUc7Wf0
口てい疫の対応と同じで、自民よりのトヨタが困っても民主党はザマアミロ
くらいにしか思ってないゲスの集団だしな。

381 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 10:48:22 ID:8g2QTmhv0
運転ミスしやすいのも、立派な車両欠陥だぞ。

382 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 10:50:27 ID:YijU12jJ0
おまいら、安心するなよ。次の展開は、(´・ω・`)

トヨタの車は、
1・ブレーキとアクセルのペダルのデザインが似すぎてるから間違えた
2・ブレーキペダルと、アクセルペダルの色が同じで間違いやすい
3・ブレーキペダルとアクセルペダルが、他メーカーに比べて近いから間違えた
4・ブレーキとアクセルが並んでるから間違いやすい
5・間違った時に、アラームがなるようにすべき

383 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 10:59:17 ID:jP/ff28F0
>>358
何それ、
自動車屋もザパニーズかよ。

道理で海外にいたときヒュンダイを日本メーカーだと思ってるやつがいたわけだ。

384 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 11:10:04 ID:G1qakYsi0
>>382
805 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/07/14(水) 19:08:56 ID:hmyn4aq90
ペダルの踏み間違いが多い運転しづらい車なんて嫌だよ!

806 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/07/14(水) 19:16:26 ID:74YD/KAT0
与太車は操作ミスを引き起こしやすいフィーリングってことだろw

815 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/07/14(水) 22:39:40 ID:/rYgO7lE0
ニュースの実況スレ見てみ。
殆どがヨタに騙されてるから。メリケンの陰謀だとよ。
世間はそんなもんなんだよ。まったく。

824 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/07/15(木) 05:42:00 ID:oaYSmFBf0
ヨタ暴走の原因が全て踏み間違えなら、
踏み間違えやすい欠陥構造なんだろ?

829 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/07/15(木) 08:48:46 ID:tw22B8Sq0
アクセル全開、ノーブレーキというログが残ってただけで、
ドライバーが実際そうしたとは限らんぞ。
ペダルの状態をサンプリングする回路にバグがあるかも知れんし。

830 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/07/15(木) 09:23:49 ID:/yieQaZ60
昔働いていた会社の社用車はアクセルペダルが完全に戻らないようでたまに暴走してた。
暴走始めたらブレーキ踏んでもまったく効かなくてゴリゴリ前に進む。
ブレーキまったく効かないってことは踏んでないように記録されるんやろうな…

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276877982/

385 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 11:13:46 ID:krUCbXNUO
>>371
アメリカでのトヨタ叩きが最高潮だったころ
この板かどっかで、他社のは踏み間違いの急加速とされて
トヨタだけは踏み間違いじゃない急加速扱い
ってレスみたよ
ほんとかどうかは知らん

386 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 11:57:32 ID:RNZwNN950
>>384
こういう奴らって幾らでも洗脳できそうだなぁ
世が世なら大学で新左翼になってたんだろうな

387 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 12:11:11 ID:wna0rcwW0
車載の記録装置が付いてると報道されてから、一件も暴走したというニュースが
流れなくなってワロスwww

388 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 12:14:28 ID:ZuvUZJ1u0
いまさら?

389 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 12:21:47 ID:MElV6G0A0
日本車の信用失墜させた外人どもにちゃんと賠償させろよトヨタは。
また同じ事されるぞ。

390 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 12:24:13 ID:GAZysQUPO
一家が亡くなった事故は誰かに細工されて殺された可能性はないのか
あの映像を何度も流したのが悪いのかもね
思い込みに拍車がかかった

391 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 12:27:14 ID:AfWtMci30
>>383
ホンダィ

392 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 12:36:01 ID:HYntXfO30
でもトヨタ自身プリウスとかサイとか回収してただろ?
あれはなんだったんだ

393 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 12:40:58 ID:ED1c8XVx0
>>296
次回スミスのターン
「ウォールストリート・ジャーナル誌は恥を知れ」
にご期待ください

394 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 12:41:21 ID:EXB+LFyR0
アメリカwあれだけ騒いでこのザマかよw
当然インチキで故障申請したクズ白人は豚箱に30年は入れて置くんだろうな?

こんなことしてっから、チョウセンバルブで石油漏れになってバチが当たるんだw


395 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 12:52:44 ID:c/cOCztB0
トヨタ叩きはひどいと思ったが後になってこういう記事を出してくるのはまだましだな
完全に忘れられてると思ってた

396 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 13:05:45 ID:ED1c8XVx0
>>349
外国に対して「脅威」という感覚をまるで抱いていない人間が大半のこの国が
超現実的な政策とシビアな外交の末に本物の中立国となったスイスみたいになれるわけがない
ていうか、中韓から密入国も不法就労も大歓迎してそいつらの生活保護してやって
領地まで「あなたたちの物です」と差し出す勢いの政府が、誰に対して武装するってんだ

397 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 13:07:09 ID:BEU84cNR0
>>392
別件のABS動作開始時の空走の件

398 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 13:24:18 ID:QtKDXWdq0
>>395
ちゃうちゃう
こういう記事をひっそり出していかにも公明正大でしたってことにしてるだけ
はたしてアメリカ国民の何%にこの報道が伝わってるか

399 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 13:37:51 ID:+pY3I1lc0
>>386
どうしてトヨタや電通は、この人たちを洗脳できないんだろ?

400 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 13:48:33 ID:vljr24pu0
>>207
叩く材料があれば優先順位は関係ないよ。
自費でバー通ってただけで悪いように報道されるし。

401 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 13:49:17 ID:2Li+H69N0
NHK・BSでCNNの『Morning Express With Robin Meade』を観ていたら、WSJ紙を基にトヨタ車の
事故原因のニュースをやっていて、女性記者が「一部運転者のミスがあった」という風に報告。
まるでごく一部だけがそうだったかのような扱い。さらに「ペダルが戻りにくくなる現象も事故原因
ではないといえない」という感じで続け、「消費者団体は『まったくばかげている。トヨタ車の事故
には電子系統の欠陥が影響しており・・・・』とコメントしている」。
そして、最後にメインキャスターの Robin Meade が、
「しかし、ブラックボックスも電子的なものですよね?」という発言で締めくくった。
明らかに底流にトヨタへの悪意があった。

Robin Michelle Meade
http://wpedia.goo.ne.jp/enwiki/Robin_Meade

402 : ◆65537KeAAA :2010/07/15(木) 13:51:40 ID:ZORuhSt1P ?2BP(4546)
>>399
アメリカのメディアが電通の影響下に無いからだろ。

403 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 13:56:42 ID:+pY3I1lc0
>>402
384はほとんど日本人だと思うが。

404 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:04:27 ID:QtKDXWdq0
>トヨタ車の事故には電子系統の欠陥が影響しており・・・・

アメリカでもプロ市民がソースのない寝言を堂々とほざいてるんだな
デタラメでも電子系統に問題があるというイメージを植え付ければ
車載記録も信用できないってことにできると思ってんのかね

405 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:06:22 ID:BJ5WlaEcP
なんだよ、被害者の親だの家族だの家族のあほさを公にしただけか

406 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:06:49 ID:+pY3I1lc0
車載記録が信用できるってソースもないけどな。

407 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:08:06 ID:mwIb/d1H0
余所の車でも、似たような事故は発生してるって突っ込み出てたしなぁ

408 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:11:47 ID:zVi8HGhK0
日本の車がコンパクトだから踏み間違いが起こるんだろう

■■■  ■
ブレーキ アクセル

な構造を、

■            ■
ブレーキ アクセル

にしたらいい

409 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:18:47 ID:4sfjeL5b0
なんだ半年前に言ってくれれば良かったのに

410 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:22:08 ID:uOsGZuRg0
なんか「酷い目にあった!」ってやたら騒いでたババアがいたが、あれはなんだったんだ

411 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:27:50 ID:u4TCadk30
これに関する世界各国の英語メディアの記事を読んでいるけど、アメリカ
のメディアがどちらかというと「一部がそうだった」的な書き方、
ヨーロッパやその他は「ほとんど、もしくはほぼすべて」的な書き方になっている。
見出しでも何となく違う。

Al Jazeera English- Toyota tests show 'driver error'.
(トヨタに関する調査では「ドライバーの間違い」が証明された)
Globe and Mail (カナダのメディア)-Good news for Toyota 
(トヨタに朗報)
Montreal Gazette (カナダ)- Toyota cleared of all sudden acceleration claims
(トヨタ車の急加速の疑惑が全て晴れた)
Financial Times (イギリス)【記事自体は有料だけど見出しを見る事が出来る】
Toyota finds no fault with electronic speed controls
(電子制御に関して、トヨタは問題なしとわかった)
Japan Times (日本の英字新聞)- Driver error caused virtually all acceleration
accidents
(ドライバーの間違いが殆ど全ての加速事故を引き起こした)


America's News Online (アメリカ)-Is Toyota blaming drivers for acceleration
crashes
(トヨタは急加速の事故をドライバーのせいにしているのではないか?)
The Business Insider (アメリカ)- Whoops, turns out a bunch of those Toyota
accidents were human error
(おっとっと・・・トヨタの事故の多くは人間のミスによるものが判明)

412 : ◆65537KeAAA :2010/07/15(木) 14:37:55 ID:ZORuhSt1P ?2BP(4546)
そう言えば「あきらめて神に祈ったら停った」って証言してた人がいて
「それは『アクセル』踏むのやめたからじゃねぇか!」って一人で突っ込んでだっけな。

413 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:39:00 ID:6tpkzjuB0
「ハンドルを右に切ったら左に旋回して事故ったニダ!トヨタは謝罪と賠償しる!!」って
泣き喚きながら訴えてた韓国女がいたな・・・
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267151077/

414 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:41:28 ID:eIj4pyD90
>>1
最初から分かってましたけど?何をいまさらw

415 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:42:44 ID:A4hycXTu0
これってやっぱ民主政権の弊害だったんだろうな

416 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:43:25 ID:3eINqWH60
アメリカ「計画通り(ニヤリ」
アメリカ目線では調子こいてるように見えたトヨタをボッコボコにしてやったって事だ
ついでにヒュンダイもシェアを伸ばしてるし、中国も執拗に報道してた
>>411
やっぱりアメリカはトヨタ叩きしてたんだな

417 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:44:32 ID:43+vE+1+0
アフォなアメリカだが
テキサス親父みたく
常識人が登場するから
侮れんなw

418 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:48:05 ID:BKQq6GwQ0
では、あのリコールはなんだったのか?

419 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:53:32 ID:43+vE+1+0
>>418
10〜15年ごとにjapanバッシングを行うのが
アメリカの通例。

共和党政権化では日本をその気にさせ
民主党政権下で見下す。
ツンデレ外交w

420 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 14:54:42 ID:xIB6jrhI0
訴訟大国なのに損害賠償とかできないの?
アメリカの国家予算くらい取れるだろこれ。

421 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 15:17:19 ID:QtKDXWdq0
>>419
ツンデレでもなんでもないただのアメとムチ
好意を持ってるゆえのツンデレと利用したいだけのアメムチは根本的に違うぞ

422 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 15:18:42 ID:QvR1rGLV0
非を認めずに「アクセルとブレーキを踏み間違えやすい構造が悪い!」って言って来たりして

423 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 15:21:40 ID:I4tCDwsH0
iPhoneで鼓膜が破れたとか
それくらい日本もやりかえさないとな。



424 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 15:24:20 ID:k+C/3+x30
アメ公いいかげんにしろよ
GMとかが破綻したのはトヨタのせいじゃねーぞ


425 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 15:28:07 ID:K+vpAMwS0
>>1
>ただ、アクセルペダルが構造上戻りにくくなる問題と、フロアマットにペダルが引っかかって戻らなくなる問題

仮にそうだったとしても、ブレーキを踏み込んでいたら、ブレーキが作動した記録が残ってるよな?
それが残っていないということは・・・

426 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 15:37:40 ID:QtKDXWdq0
>>425
タカリの連中に言わせると>>406らしいよw

427 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 15:40:39 ID:kxis3R/T0
>>404
急加速すべてペダル誤操作 トヨタ米法人「ブレーキ踏んだ」のケース

 米運輸省道路交通安全局(NHTSA)元局長で消費者団体パブリック・シチズンの元代表である
ジョアン・クレイブルック氏は13日の電話インタビューで、今回のトヨタの調査結果は「まったく
ばかげている。彼らは車の電子系統を調べるべきだ。誰もが知っていることだ」と述べた。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100715/mcb1007150506022-n1.htm

428 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 15:44:33 ID:gLzpYmQ80
>>426
すごいなw最終的には「お前を信用できるソースがない」とか言われそうww

429 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 15:51:39 ID:B+fN9kXU0
>>422
>アクセルとブレーキを踏み間違えやすい構造

マン・マシーンインターフェースの欠陥だろ。

430 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 15:58:25 ID:Y22vEhCk0
>誰もが知っていることだ

誰もがって誰だよw
主語に自分を置かず「アジアの国々」を名乗る韓国と一緒じゃねーか

431 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:06:52 ID:LIxVMfUy0
ってゆーか全部の事例がそうだからwwwwwwwwwwwwww

432 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:09:17 ID:G1qakYsi0
「実際はブレーキを踏んでるのに、踏んでないように記録されてるだけ」という批判だが、
トヨタのイベントデータレコーダ(EDR)には、取説によると、以下の情報が記録される。
「ブレーキペダルの操作状況」「アクセルペダルの操作状況」と、"ペダルの操作状況"となってるだろ。
トヨタのEDR特許情報でも、「ブレーキ操作量を検出するブレーキストロークセンサ、マスタシリンダ圧センサ」
となってる。ストロークセンサということは、ペダルの入力そのものを記録してるってことじゃないのか?

>イベントデータレコーダーの記録
>
>● エンジンの回転数
>● 車速
>● ブレーキペダルの操作状況
>● アクセルペダルの操作状況
>● オートマチック・トランスミッションのシフトポジション
>● 助手席乗員の有無
>● 運転者および助手席乗員のシートベルト装着の有無
>● 運転席のシート位置
>● エアバッグ作動に関する情報
>● エアバッグシステムの故障診断情報
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5616/M28696_5_1.pdf P303

>外部システムから取得する情報としては、例えば、図3に示すように、ブレーキSW
>(又はブレーキ操作量を検出するブレーキストロークセンサ、マスタシリンダ圧センサ)からのブレーキ操作情報、
>エンジンECU(エンジン回転数センサ)からのエンジン回転数情報、シフトポジションセンサからのシフトポジション情報
>(又はギア段情報)、車輪速センサからの車速情報が含まれる。

車両用データ記録装置 - 特開2007?38985
http://tokkyoj.com/data/tk2007-38985.shtml

433 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:11:26 ID:SvuilCex0
アクセルが引っ掛かったとしてもブレーキ踏めば停まるんじゃないの?

434 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:17:25 ID:B+fN9kXU0
>「実際はブレーキを踏んでるのに、踏んでないように記録されてるだけ」という批判だが、

ん〜、だれもこんな「批判」してないと思うが。
トヨタ工作員は、なんか、いつもピント外れなんだよな。

435 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:26:57 ID:G1qakYsi0
>>434
いやしてるだろ。これは批判だよ。

>>384
>アクセル全開、ノーブレーキというログが残ってただけで、
>ドライバーが実際そうしたとは限らんぞ。

>ブレーキまったく効かないってことは踏んでないように記録されるんやろうな

436 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:32:09 ID:B+fN9kXU0
>>435
みんなが批判してるのは、384の意見に対して、432が反論になるって考え、そのものじゃないか?
427だってトヨタが「すべて運転ミス」と発表しただけだろ。

437 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:36:54 ID:G1qakYsi0
>>436
>みんなが批判してるのは、384の意見に対して、432が反論になるって考え、そのものじゃないか?

なぜ>>432が、>>435で引用した意見の反論にならないのかわからない。

>427だってトヨタが「すべて運転ミス」と発表しただけだろ。

トヨタは「すべて運転ミス」と発表したのではない。

>同社の広報担当、マイク・ミシェルズ氏は同日の電話取材に対し、3月以降、急加速問題に関する約2000件の報告を調査し、
>車両に設置された交通事故調査のためのイベントデータレコーダーの事故当時の情報の解析などを実施したと説明。
>その上で、「原因はさまざまだった。アクセルペダルが引っかかった例や戻りにくい例、車内に物が置かれていたケースもあり、
>ペダルの誤操作もあった」と話している。
>さらに、運転者がブレーキを踏んだと思ったケースのうち、実際にはアクセルを踏んで事故につながった事例がどの程度
>あったのかとの質問に対して、「事実上すべてだった」と答えた。電子系統の不具合に関する証拠はまだ見つかっていないとしている。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100715/mcb1007150506022-n1.htm

「原因はさまざまだった。アクセルペダルが引っかかった例や戻りにくい例、車内に物が置かれていたケースもあり」と、
原因はさまざまだったと認めており、その中の、「運転者がブレーキを踏んだと思ったケースのうち、実際にはアクセルを踏んで事故につながった事例」
について、「事実上すべてだった」と言ってるのだ。

438 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:39:47 ID:anz+o+O0O
"プリウスで感電"がアップしはじめました

439 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:40:58 ID:CrLrnT3m0
ってゆーかこんな国難が降りかかってるのに前原はアメリカの肩持ったよな
普通自国の企業を擁護すんだろ?

440 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:44:04 ID:B+fN9kXU0
>>437
自分の言い分を押し通そうとしてるだけで、説得になってないってことだよ。

>「運転者がブレーキを踏んだと思ったケースのうち、
>実際にはアクセルを踏んで事故につながった事例」 について、
>「事実上すべてだった」
だっからさ、コレはトヨタの発表だろ。
トヨタが、自分が不利になる結果を発表するわけないだろ。

441 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:48:42 ID:G1qakYsi0
>>440
言い分を押し通そうとしてるんじゃなくて、
EDRデータの記録方式について言っている。
ペダル操作の「結果」を記録しているのではなく、ペダル操作「そのもの」が、EDRには記録されている
ということ。「ストロークセンサ」なんだから、操作そのものが記録されてるってことだろ。

トヨタ自体が信用できないので、トヨタの発表は全部ウソだというのなら、
そちらのほうが「自分の言い分を押し通そうとしてるだけ」であり、説得力ないと思うのだが。

442 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:50:51 ID:yWGPUIjC0
子供社長涙目wwww


443 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:51:11 ID:B+fN9kXU0
>>441
被告人が「オレは無罪だ」って言うのは当たり前だろ。
被告人が自ら証拠調べして、説得力あると思うか?

444 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:52:44 ID:7nAetdin0
>>440
え、米運輸省の発表でしょ?

445 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:53:45 ID:qSJ37Abl0
ブレーキとアクセルが隣同士にあるのがそもそも構造的欠陥だろ
ブレーキは瞬時に踏む可能性を考慮して足元にあるのはいいけど
アクセルが足元にある必要は無いんだから、ハンドルに握りこむタイプのアクセルを付ければ良い

446 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:54:23 ID:EH2pAdGr0
>>439
普通はそうする。だから、鳩山政権への脅しになる。そう考えた。
愛知が民主王国なのは何故か。トヨタ傘下企業の労働組合が大きな力を持ち、
民主党を応援しているからだ。
そのトヨタを攻撃すれば、困るのはトヨタ従業員、参加企業従業員であり、
民主党は大慌てで助命嘆願にアメリカへやってくるだろう。

なのに、米政府に猛烈な剣幕で食ってかかったのは、ケンタッキー州知事、選出国会議員。などなど。

労働者のため、雇用を守るため、地域および国家の経済を…なんてこれっぽっちも考えていない
民主主義国家の政治家が存在するなんて、アメリカ人の想像の範囲外。

447 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:57:02 ID:B+fN9kXU0
>>444
371以降の話の流れでね。

448 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 16:59:12 ID:G1qakYsi0
>>443
繰り返しになるが、EDRの記録方式を言ってるんだよ。
EDRの記録方式の構造からして、>>435で引用した意見は間違っている。
「トヨタの言うことは全部ウソだ」が前提なら、そちらのほうが説得力ある態度とは言えない。

>被告人が「オレは無罪だ」って言うのは当たり前だろ。

トヨタは全ての疑いを認めていないのではなく、フロアマットの不具合や、アクセルペダル形状の不具合は
認めており、改善策も出している。認めていないのは、暴走の原因が、電子制御スロットルの欠陥にある
ということ。

また、トヨタの電子制御スロットルに問題がないことは、トヨタのみが言ってるのではなく、
今のところ、米政府当局も認めている。

>電子スロットル制御システムに欠陥なし
>米政府当局はこれまでの調査で、アクセルペダルの動きに応じてエンジン出力を制御する電子スロットル制御システム(ETCS)に欠陥が見つからなかったことを認めた。
>さらにこれまで報告された意図しない急加速によるとされる事故は、車の欠陥ではなく、ドライバーの運転ミスであることを示唆した。
>トヨタ車の安全性に対する疑念と、同社の法令順守にかかわる情報隠しの疑いが特に米国で高まり、トヨタは2009年末以来、およそ1000万台の車をリコール(回収・無償修理)した。
>トヨタはアクセルペダルの構造上の欠陥を認め、床マットのずれでアクセルペダルが戻りにくくなる問題があると指摘した。

>ブレーキの踏み間違いが事故の原因
>NHSTAの欠陥調査部門の責任者を代行するリチャード・ボイド氏はNRCの会合で、特にトヨタには言及せずに、過去30年間に調査された意図しない急加速によると
>思われる事故のほとんどは、「おそらくドライバーがブレーキの代わりにアクセルを踏んでしまったことによるもの」と指摘した。
>この問題は「これからも、すべての自動車製造業者に影響を及ぼす」と付け加えた。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819584E3E7E2E2E38DE3E7E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

449 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:00:39 ID:D4hF1iDR0
>>444
http://www.asahi.com/business/update/0714/TKY201007140123.html
は米運輸省の調査内容を関係者が洩らしたもの

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100715/mcb1007150506022-n1.htm
はトヨタ広報担当マイク・ミシェルズ氏が電話取材に答えたもの

まあ一緒に調査してただろうから内容は同じじゃないの

450 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:01:27 ID:G1qakYsi0
>>447
>>371は、「なぜトヨタ車に多いのかが問題になる」と書いてるが、
こちらの報道によると、日米共に、トヨタ車の暴走が特に多いわけではない。

>ストリックランド新NHTSA局長は、、トヨタが米市場で大きなシェアを持っているために、
>苦情件数も多くなったと指摘。「トヨタの突然加速する問題の比率は他メーカーと同程度」と述べた。(ロイター)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000542-reu-bus_all リンク切れ

>同省によると、2007年1月から09年12月末までに、利用者から寄せられた全車種の不具合情報のうち、
>「急発進・急加速・暴走」に関する情報は134件で、トヨタ車は38件(28.3%)あった。
>すべての乗用・貨物車に占めるトヨタ車のシェアは27.8%(08年度)で、前原国交相は
>「保有台数に見合った割合。特にクレームが多いということではない」ともみている。
http://www.asahi.com/national/update/0224/TKY201002240519.html

451 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:02:36 ID:vXAl76DWO
>>445

ふむ、バイクみたいなアクセルが望ましい

452 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:05:21 ID:B+fN9kXU0
ID:G1qakYsi0
でかい声を上げると、人は黙るかもしれないが、納得してるワケじゃないんだよw。

453 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:07:04 ID:MShIWtSY0
ハンドルを手前に引くと加速するシステムにすれば良い。

454 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:07:26 ID:MSHuXvfzP
アメリカは糞だよね。

455 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:08:29 ID:G1qakYsi0
>>452
意味がわからんが、最初からトヨタの発表はウソと決めてかかるのは、フェアな態度とは言えない。

456 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:08:52 ID:HZCQoTEt0
アメリカに逆らうと愛娘のマムコ&肛門を拝むはめになるらしい

457 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:09:53 ID:5cIQ+0mXP
沖縄の問題が少しだけ片付いたのでバッシングが止まりました。
実にわかりやすい。

458 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:12:35 ID:MSHuXvfzP
>>456
ソース。

459 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:12:47 ID:dgnLX4t20
>>404

国内のプリウスのユーザーに対しては、対策として、
ファームの書き換えやってるんだけど?
それは何故?

460 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:14:04 ID:p79C+xmu0
簡単な話、鳩山さんがアメリカに逆らったからでしょ
飼い犬に手を噛まれたから餌のお預けをくらった
ただ、虐待ではなくしつけのつもりだからそろそろ許そうかって感じ?

461 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:14:28 ID:B+fN9kXU0
>>455
話の持って行き方が下手だって言ってるの。
ほんとはトヨタがシロでも、流れをよまずに432みたいなカキコは、胡散臭く見える。
いきなり専門用語をならべてトークしだすのは詐欺師だろ。

462 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:16:00 ID:Z0AKlTUP0
車載の記録装置
車載の記録装置
車載の記録装置
車載の記録装置

こんなものがクルマに装備してあるとは
アホなヤンキー野郎どもは想像だにしなかったんだろうwwwwww

463 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:16:16 ID:uQy2II5O0
アメリカも落ちたもんだ、長い目で見ればアメリカにとってマイナスだろうな

464 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:16:39 ID:R3enbtRH0
>>460
事はそんな単純じゃない
GM、フォードを救う方が先だ。

最終的には潰さないとダメだろ
今回のはタダの牽制球、本番はこれからだろ。

まず電気自動車は本気で作らせない、ハイブリッド技術の解放
これで潰せるよ。

465 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:17:04 ID:G1qakYsi0
>>461
議論の内容に反論できないと、「話の持って行き方が下手」「流れをよまず」
「胡散臭く見える」「いきなり専門用語をならべてトークしだすのは詐欺師」か。

オレには君の意見のほうが、「自分の言い分を押し通そうとしてるだけで、説得になってない」
ように思える。

466 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:18:25 ID:WApC5SqS0
ブレーキランプって、運転席から見えないからな。
何か1本引き込んでLEDででも見えるように出来ないかな。標準装備で。

467 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:18:37 ID:++fhmWWW0
アクセルとブレーキを踏み間違えやすい構造
アクセルとブレーキを踏み間違えやすい脳構造
アクセルとブレーキを踏み間違えやすいフロアマット

468 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:19:00 ID:D4hF1iDR0
>>462
一番ショックを受けたのはプリウス親父だろうな
怪しい過去を探られたどころか不可思議なペダル操作を暴露されちゃった

469 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:20:12 ID:BltWMF5SP
>>464
Fordはかろうじて大丈夫、マツダの技術を吸収して小型車も作れるし
やばいのはGMとクライスラー

470 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:20:24 ID:B+fN9kXU0
>>465
「議論の内容」って何だ?

471 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:21:51 ID:R3enbtRH0
>>469
クライスラーはドイツ企業になったから潰しだともうぞ。
3つは助からないだろ。

とにかくトヨタが邪魔なのは間違いない。

472 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:22:33 ID:W7ORvo590
>>4
自分らが調子上がるまでの
時間稼ぎ

有効だったろ?

473 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:23:32 ID:G1qakYsi0
>>470
>>437でも書いたが、なぜ>>432が、>>435で引用した意見の反論にならないのかということ。

474 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:23:53 ID:TmD55q+R0
ま、端からポリティカル臭かったからね。でもトヨタも脇が甘かった。
生産・販売拠点を設けて四半世紀たってるんだ。
北米トヨタの社長くらいアメリカ人にして、さらには取締役の人員構成も全ての拠点国への責務に対応できるようにしなきゃ。
当然、取締役会や役員会は英語が公用語ね。

475 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:26:07 ID:W7ORvo590
アメリカ人の電波具合がさらけ出されて

かえって良かったんじゃないかと思う。





476 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:29:46 ID:D4hF1iDR0
>>471
ダイムラーとの合併はだいぶ前に解消になったはずだが
今は一応フィアット傘下になるんじゃね?

477 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:30:47 ID:RNZwNN950
恥を知れのバアさん
プリウス止まらないよ〜の借金オヤジ
トンデモ実験のABCとギルバート教授

彼らの明日はどっちだ


478 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:36:28 ID:3Nya7rua0
まあ、後から分かるようになってることが周知されれば、踏み間違いも減るだろう。

479 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:37:48 ID:6RDDIYy+0
>>451
いや、戦闘機のスロットルレバーみたいなのが、楽な上にかっこいい。

480 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:48:44 ID:EH2pAdGr0
>>479
航空機は細かい回転数制御をしないから、あの形で良いのであって。
ガスタービン-エレクトロニック推進なら、ジョイスティック…

481 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 17:50:11 ID:EH2pAdGr0
ガスタービン、電子推進ってなんだ?w
エレクトリック、ね。

482 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:09:12 ID:6RDDIYy+0
いっそのこと、アクセルなんか無くしちゃえばいい。
ジジババが乗るクルマにアクセルなんかいらないだろ。
ブレーキ離したら、最低限のガスがシリンダーに噴射
される仕組みにすればいい。
踏んだら止まる、離したら走る、単純だろ。
どうせ俺を含めてジジババは急加速なんかしないんだから。

483 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:11:51 ID:+GfAyqXd0
そう言えば、当時の国交省大臣様は一番になってトヨタを叩いてたな……国内ではまだリコール認定もされてなかったのに

484 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:13:51 ID:6rt3P6Bi0
こんなの最初から分かってた事だ
これにより売り上げ減にさせた責任は誰が取るんだ?
アメリカの議員も叩いてたよな、謝罪&賠償させろトヨタ

485 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:14:14 ID:rGXaqGCN0
>>387
神様はちゃんと見てはるということやね。

486 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:16:42 ID:ET51NM1L0
ほしゅほしゅ

487 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:20:12 ID:df7uZR450
>>466
車のヘッドライトのところにつけて、ライトの灯りで車の角を確認するような
グッズがあるから、あれをリアにもつけとけばいい。

488 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:26:21 ID:Ci40jCAN0
アクセルとブレーキ最初から逆につけときゃいんじゃね?


489 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:28:24 ID:5/COftsiO
恥を知れババアどうすんの?
あと前なんとかさんも土下座だよね
焼いた鉄板の上で

490 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:30:01 ID:RWgbQSUkP
「ブレーキと間違いやすい位置にアクセルを付けたトヨタが悪い」という
訴訟が起きたら笑うなw

491 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:30:14 ID:9gL5B91MO
もう充分と判断したか。。。


しかし敗戦国ってな、みじめなもんですね。

492 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:33:21 ID:RWgbQSUkP
もう一つ、「購入者に知らせずにプライバシーを記録する装置を付けた事」に対する
訴訟はありえるんじゃないか?w

493 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:44:49 ID:G1qakYsi0
>>492
その手の訴訟がすでにあったはず。
今は取説に、どういうデータを記録するのか明記してあるけどね。>>432

>第3回:米国で普及するもう一つのドライブレコーダ 、“日陰の存在”から表舞台へ

> 2002年ごろにはEDRの情報の扱いをめぐってユーザーと自動車メーカーで裁判になるなど問題が出てきていた。
> 米国ではユーザーのプライバシーを守りながらEDRを有効に活用しようという声が広まっていた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20090522/170548/?ST=print

494 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:45:11 ID:xO3gXtkW0
トヨタだけ多発する踏み間違えwww
電スロ導入後に事故件数が急増したのも、踏み間違えで済まそうぜwww
BPでいそがしいしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

495 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:53:09 ID:y0zto+ar0
アメリカで販売伸ばすには、「韓国メーカーヒュンダイに負けない走り」とかアピールしろよ。


496 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:55:46 ID:uc1cq7L40
記事書く奴も工作員

497 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:56:17 ID:lFKU7uwx0
鬼畜米兵め許さん!!

498 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 18:59:40 ID:f4X9ddjf0
土下座して謝ったら原油の流出とめてやるよ

499 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 19:04:26 ID:HZCQoTEt0
可愛い娘のマムコにピストル突っ込んだ写真を時の首相に送りつける人達

500 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 20:23:37 ID:8TPnEk+60
小人がコネクタのアクセルとブレーキを入れ替えたんだよ
アクセルを踏むとブレーキが掛かる
ブレーキを踏むとエンジン回転数が上昇する

501 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 20:35:38 ID:y0zto+ar0
日本も、メキシコ湾の原油汚染で環境破壊進む!とかアピールしてみろよ。

地球レベルで酷い問題だ。

この際、言っていいと思うよ。


502 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 20:54:02 ID:OHZSUqC30
なんだよ


テメーらの


さじ加減でどうにでもできる

503 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 21:04:47 ID:6zpOMUo90
メキシコ湾で発生したハリケーンが上陸したら
油を含んだ雨で農作物がやられる可能性があるからね。
トヨタを構っている暇はないってことか。


504 :名無しさん@十周年:2010/07/15(木) 21:15:28 ID:krUCbXNUO
>>494
トヨタだけ多発してるわけじゃない
トヨタ車がたくさん走ってるから、踏み間違いの数も多いけど
割合でいったら他社の車と変わらない
トヨタ車10000台で10回踏み間違い発生
A社1000台で1回踏み間違い発生
B社3000台で3回踏み間違い発生
って感じ
これで、トヨタは10回も出た!他社より多い!ってならないでしよ

505 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 00:12:06 ID:J4sX01w10
>>408
 お箸を持つ方  が分からなくなる年寄りには無駄かもw

506 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 00:24:39 ID:g9V67u7YO
>>494
ブレーキとアクセルを同時に踏むとアクセルが勝つ仕様がいけないと言うことで、トヨタは叩かれていた
いつの間にか大衆レベルではトヨタは勝手に暴走することになったけど、火を消せなかった

507 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 00:25:54 ID:H6c0bWFc0
多分アメリカ人足デカ過ぎて日本人サイズのペダルじゃ踏み分けられないんだよ

508 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 00:32:44 ID:tqTDBBgK0
レイシスト アメリカ人
市ね!

509 :506:2010/07/16(金) 00:34:47 ID:g9V67u7YO
>>494
そして豊田章男が「トヨタのクルマは安全性です」とか中2レベルのハチャメチャな英語を言ったり、
役員が「フィーリングの違い」と言ったり
数日後にリコール出す不良を工場出荷分だけこっそり治して
火に油を注いだ

510 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 01:55:31 ID:Pal/OUUy0
>>506
みんな>>368-370をスルーしてるけど、実際に暴走する事例があるんだから火を消せないのは当たり前。
>>1だけを見て、他の件でもトヨタに何も問題はなかったと言い切るのは無理がある。

511 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:04:09 ID:Y0h/BLKf0
アメリカの件の車ない

512 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:09:53 ID:g9V67u7YO
で、「リコール隠して一億ドル浮かせました、俺の手柄w」
って内部文書がバレてさらに火にトリニトロトルエン火薬を注いだ
これはトヨタが防戦中、裁判レベルの結論は出ていない。

513 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:11:09 ID:0FBNi2ZB0
まあリコール隠しは致命的なので

514 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:12:12 ID:9OX905yLP
>>1
トヨタ、金ばら撒いたなw

515 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:14:12 ID:SdAtj/oN0
だいぶトヨタにたかったわけか
ヒョンダイにはたかってもだめだとわかっているからかなあ

516 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:23:03 ID:TwZTZD5K0
欧米では、地位の高い人が人前で涙を見せるのは禁物(潤ませるまでは
いいそうだ)だということは、
俺程度の人間でも知っている基本だと思っていたが、
当然知ってるはずの人が知らなかったのか、知ってても守れなかったのか。
あれもトヨタのイメージダウンになったっぽい。

517 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:29:54 ID:vznncUb2P
>>510
スルーも何も、そのサイトにトップに書いてあるように、
不具合の内容は検証せず「そういう報告があった」と羅列するだけのサイト。
もちろんすべてがユーザーのミスとは思えず、当然不具合もあるだろうが、
アメリカで「レクサスが暴走したという苦情が複数あった」と同レベルの内容で、
ぶっちゃけ2ちゃんの書き込みと大差ない。

ここでアメリカ人の低脳ぶりを叩いている連中もいるが、日本人も変わらない。
日本人だって踏み間違いに気が付かず暴走し、自分のミスを認めない連中はいる。
ただ少し日本人がマシなのは、それでこんな大騒ぎになったりしないところだw

518 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:33:35 ID:FoC5dcbd0
>>510
つうかよ、国交省のそのサイトみりゃ分かるが
他社でも同じ事例が山ほどある。
それは暴走じゃないのか?何が暴走なんだ?

519 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:37:11 ID:SnHfLEyC0
スレ違い

520 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:37:47 ID:hhvD/e/90
でもまあこうやって疑惑が晴れただけまだマシなんだろうな。
シナチョンだったらこういうことはありえない。

521 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:39:55 ID:hCD54zWP0
>>510
それは欠陥じゃなくてハズレの車体に当たっただけ
欠陥品ではなくて不良品

522 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:46:27 ID:QExrbpr10
元から運転ミスって話が出てたのに今まで報道せずにテスラと組んだ途端にこれだもんな

523 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:47:46 ID:bz3dljINP
ゴミみたいなiPhone4と一緒にしてた奴、本気で土下座しろよな

524 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:51:55 ID:2LwfBlvf0
チョンに車の作り方を教えたバカがいるからこう言う事になった

525 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 02:58:25 ID:g9V67u7YO
韓国の鉄板をトヨタが使い始めたのも同時期
まあ偶然だろうが、一部は法則発動とか揶揄してるな

526 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 03:09:42 ID:FoC5dcbd0
>>525
そんな法則が本当にあるならホンダはとっくに潰れてるがな。
ホンダは国内の製鉄会社見捨てて一番最初にポスコの鋼板に飛びついたメーカーだし。
今じゃ構造部材もポスコだよホンダは。

527 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 08:15:32 ID:aW9OBNxm0
アンチトヨタもうじゃうじゃ湧いて
「必ず電子制御に問題があるはずだ」
ってな感じだったが、その後どう?

528 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 13:17:49 ID:X99iOY4J0
ある意味、トヨタ内部がグローバル化されてなかったのが問題。
世界一企業になるのが早すぎたかもね、タナボタだったとしても。

529 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 17:22:33 ID:OKZnbnrR0
>>527
アンチトヨタです。
次から次にあふれ出て来るリコールの話題でが楽しくて、今はそれどころではありません。

530 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 17:31:20 ID:VDhc9yO30
嫌いなトヨタを叩けて、オマケに反米も煽れるウマウマな事件でしたw


531 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 17:40:50 ID:QNLcU2yI0
リアルに在日がトヨタを叩いてるからなあ


532 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 17:58:58 ID:OKZnbnrR0
トヨタはブラジル行くんだろ? バイバイ(^O^)/

533 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 18:15:11 ID:hYEIZpLzO
でも、この問題に関しては、発生当初から、ここでは珍しくトヨタ擁護のが優勢だったような
トヨタ叩きは反論されて涙目が多かった記憶があるな

534 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 18:16:33 ID:j9tG4uam0
スレ違い

535 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 18:21:56 ID:epuP0lMJ0
前のクリントン政権覚えてる奴らならまたかの印象しかなかったからな


536 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 18:44:32 ID:E0jWf2qT0
http://uploader.yuki-mura.net/img16436.jpg

537 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 19:13:17 ID:2MtH+SCo0
隣国では世界に誇る現代車(笑)を運転してた女が
歩行者ひいてパン屋に突っ込んだらしいが
ブレーキがきかなかったらしい 

538 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 19:20:24 ID:h/m6TJEA0
漏れの日産のスポーツかーは
アクセルを踏んでも
加速し
ない

539 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 19:29:21 ID:OjQs+QlV0
自民である程度歯止めがきくからこの対応にしたんだなw

540 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 20:02:31 ID:hCi/KGkb0
ペダルの踏み間違えが楽しいトヨタ車。

>>532
日本の恥は北朝鮮へ逝って欲しい。

541 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 20:11:55 ID:OKZnbnrR0
>>540
日本の恥はトヨタです(^O^)/

542 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 21:16:54 ID:NECHJ8rU0
JAXAはやぶさの地球帰還や
あかつきイオンエンジン搭載イカロスとか
間違いなく影響あったと思う
それは米国がNASAに急加速の原因を調べてもらうって
言ってたよな。今回の調査でデタラメな調査報告なんて
やっても、最先端技術立国の日本を納得させられないしな。
まあ、あらゆる観点からも当然の調査結果だろう


543 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 21:46:25 ID:o6WAOTGFP
なんでこんな奴に免許発行してるんだよ

544 :名無しさん@十周年:2010/07/16(金) 22:24:08 ID:kSZTpByg0
トヨタが払った15億円の民事制裁金もでっち上げだったの??
てかこれが欲しくてやってたのか

545 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 00:22:16 ID:/Dk21KEf0
アメリカがトヨタの次に狙っている企業はどこですか

546 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 00:43:18 ID:oTLpkDq00
パナソニック

547 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 01:11:03 ID:DdtKBJZs0
>>545
ヒュンダイが躍進してきたので危ない

548 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 01:16:55 ID:JOIcEWjb0
>>547
ヒュンダイはない。売上落ちてたんじゃなかったけw


549 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 01:21:00 ID:/sS+7kOK0
で、ウォシュレットの代わりにトヨタ重役のケツでも舐めてくれるのかい?
最低焼き土下座くらいはするんだよな>しろぶたさん

550 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 01:22:20 ID:DdtKBJZs0
>>548
こういうことを書くと朝鮮人と決めつけられるだろうが、
ヒュンダイは北米で伸びている。

'99〜'09のメーカー別USAシェア変化
http://graphics8.nytimes.com/images/2009/09/22/business/hyundai_grfk190.jpg
http://www.nytimes.com/2009/09/22/business/global/22hyundai.html?_r=2&th&emc=th

世界全体で見ても、不況に見舞われた2009年、他メーカーが軒並み数字を落とす中で、
ヒュンダイのみ伸びている。

2009年の世界新車販売ランキング

順位(前年):メーカー、販売台数(前年比増減率)
1(1):トヨタ 781万台(▲13%)
2(2):GM 650万台(▲22%)※
3(3):VW 629万台(1%)
4(4):フォード 482万台(▲11%)
5(5):ヒュンダイ 475万台(15%)
6(6):ホンダ 339万台(▲10%)
7(7):日産 336万台(▲9%)
8(8):PSA 319万台(▲2%)
9(9):ルノー 231万台(▲3%)
10(10):スズキ 231万台(▲2%)

各社の公表値(速報含む)から作成、▲はマイナス
※GMは未公表であり筆者推計値
《池原照雄》
http://response.jp/article/2010/03/03/137142.html

551 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 01:23:11 ID:vFniY2bS0
>>547
アメリカ人の日本製品に対する信頼は凄い

2007年7月 全米自動車販売台数  1,345,414 台 ▼12.3% ( 先月: 1,533,966 台 )

               2007/7 販売台数(シェア) 増減    2007/6 販売台数
               ------------------------------------------------
米国連合.             666,311 台 (49.5%) ▼18.5%  ( 818,257 台 )
(GM, FORD, Chrysler)

日本連合.             513,151 台 (36.5%) ▼ 5.6%  ( 544,168 台 )
(Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu)

ドイツ連合..             76,990 台 (5.72%) ▼ 1.3%  ( 78,066 台 )
(BMW, VW, Benz, Audi, Porsche)

韓国連合              70,201 台 (5.22%) ▼ 4.6%  ( 73,634 台 )
 Hyundai Motor America    43,511 台 (3.23%)
 Kia Motors America Inc    26,690 台 (1.98%)

その他..               18,761 台 (1.39%) ▼ 5.4%  ( 19,841 台 )

ソース:
ttp://www.motorintelligence.com/m_frameset.html → New Vehicle Sales

552 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 01:23:28 ID:3RDzhAB00
AT禁止で一挙解決

553 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 01:23:55 ID:oPq5fs9g0
やっぱりな
いまさらかよ

554 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 01:24:47 ID:vFniY2bS0
2008年度

自動車生産台数順位 (数字は営業利益)

1 トヨタ    2兆2704億円 
2 GM     −4697億円
3 フォード  −5667億円
4 フォルクスワーゲン1兆333億円
5 現代自動車 2864億円 ←トヨタの10分の1
6 ホンダ    9531億円
7 日産     7908億円

555 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 01:26:06 ID:vFniY2bS0
>>550
2位〜5位の自動車会社が倒産した韓国wwwww

@現代・・・売上低迷、ウォン安なのに輸出不振、
       相変わらず、スズキにすら全く追いつけない超低空飛行
       海外工場はアメリカ工場はじめ、稼働率、まったく上がらず
       起亜と並んで、格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的(negative)」

A起亜・・・倒産して現代の支配下に(現代起亜)
       2年連続営業赤字決算、破綻のウワサが絶えず
遂にダイハツにすら抜かれ、差は広がる一方
       格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的(negative)」

B大宇・・・倒産して乗用車部門はアメリカのGMの支配下に(GM大宇)
       輸出9割企業だったのが致命傷で操業停止に
       ただ今、身売り先募集中だが、どこも買わず、清算可能性大

B大宇・・・倒産してトラック部門はインドのタタの支配下に(タタ大宇)

C三星・・・倒産してフランスのルノーの支配下に(ルノー三星)

D双竜・・・倒産して中国の上海汽車の支配下に。しかし、また倒産w
       会社丸ごと清算へw

556 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 01:29:21 ID:uXQUReIe0
足で操作するから間違えるんだよ

Aボタンでジャンプ Bボタンはダッシュだろ昔から

557 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 01:30:03 ID:oPq5fs9g0
>>556スタートで一時停止か

558 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 03:25:29 ID:7pRpHZTF0
米マスゴミを訴えなきゃならんなぁwww

559 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 05:06:40 ID:HfH20eal0
今更遅いよ アメなんかにまともな車売る必要なんかないことが今回の件ではっきりしたじゃん
何やったって捻じ曲げられんだから いい加減付き合い方考えようぜアメとの

560 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 05:10:24 ID:vFniY2bS0
■1990年3月 日本国家のバランスシート
 ★資産:4329兆円
 ★負債:4294兆円
 ★純資産:35兆円 <<<<<注目
■2008年12月 日本国家のバランスシート
 ★資産:5463兆円
 ★負債:5254兆円
 ★純資産:209兆円 <<<<<注目

561 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 05:11:49 ID:IeEKQGiP0
トヨタは恥を知れのオバサンどうしてるかな

562 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 05:15:44 ID:ta8BJMFo0
しかし一時的に売上がGMなどにシフトした

この件によってトヨタが失った利益は膨大で、
トヨタから徴収する日本国の税収の減少にもつながった

一方で、このトヨタバッシングのプロジェクトで
米国側の得た利益は大きい

米国側の事情で
いつでも違った形でこのプロジェクトは発動されるだろう

563 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 05:19:06 ID:5KFqUmJe0
>>562
てかね、自国企業を守る為に卑怯だろうがなんだろうが国が動くってのは
一国家としてはもすごーーーーーーーーく正しい行動なんだよね
日本も八方美人しているだけじゃなくて、非難されようが自国を守る為にエゴを振りかざすのも必要なんだよな

564 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 05:20:11 ID:vFniY2bS0
>>562>>563
そんなことをしても、アメリカはずっと日本に対して赤字なんだが。
世界最高レベルの赤字

565 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 05:28:17 ID:ta8BJMFo0
ユーロ圏でもWindowsの独禁関連などで何度も罰金徴収し
米国から利益を移転している

そういうことに日本政府はほとんど取り組まない

566 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 11:02:04 ID:SkdZpGAoP
>>562
そう思う。
だけど世界広といえどもアメリカを信用しているのは、姦国ぐらいなものだろ!
嘘つき同士がうまくいってんだろう。
俺なんかも小さい時の記憶で恐ろしいアメリカ人だもん。

567 :名無しさん@十周年:2010/07/17(土) 11:56:23 ID:Mk3XOgie0
>>557
バグってリセットしたら燃料タンクが空になってたりしそう

568 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 00:36:17 ID:7tXWS6Yd0
自動車の進化に人間が付いていけない時代になった訳か

569 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 06:21:59 ID:plTaovXO0
風評被害はアメリカに請求しろ

570 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 10:05:46 ID:odIuIY4W0

 あんだけ非難しててこのオチだったら、例の社長会見とかで、結局アメリカでのトヨタと
トヨタ車のブランド価値高まる(高まった)んじゃね^^;?

 トヨタを嵌めようとした連中、超涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


571 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 11:03:40 ID:eqM9d5uG0
>>570
米メディアが最初にあれだけ大騒ぎして、
この結論を殆ど報道しなけりゃ印象操作としては大成功だな。

572 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 11:32:40 ID:NwFLtL9cO
印象操作で儲けてたトヨタは
印象操作でやられた

飯馬w

573 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 11:42:50 ID:5jBL9y0a0
運転ミスを誘発する車だと結論が出たんですか?

574 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 11:44:16 ID:O6VclTip0
トヨタはアメリカ人訴えてもいいんじゃない?

575 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 12:16:07 ID:eGtvGbs10
MT乗りがATというハイテクについていけずに踏み間違えるもんだと思ってたけど違うのか…
なんで最初っからAT乗ってるのに踏み間違えるんだ?ペダルの配置が悪いのか??

576 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 12:28:23 ID:hGCny0x10
>>554
そんだけ利益あって尚且つ派遣を推進内需を壊滅させておきながら、サブプライムの影響でがた落ちになると政府にエコカー減税・補助金を作らせた(発表当時に減税措置が満額反映されるのはプリウスのみという非常にトヨタに有利な内容)わけか。


577 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 12:29:44 ID:NqPal4QYi
今更こんなことコソコソ書いても遅い
トヨタを始め日本全体が大損害を被ったが

アメリカの信用も傷ついたことをお忘れ無く


578 :誇り高き乞食:2010/07/18(日) 12:31:02 ID:XKySvoHg0
>>61
アメリカ人は、アクセルとブレーキにそれぞれの足を置いて操作してるヤツがいるらしいよ。
だから、トヨタはアクセルとブレーキを同時に踏んだ時のプログラムを甘くしてたらしい。。。





579 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 12:33:23 ID:5jBL9y0a0
>>576
>政府にエコカー減税・補助金を作らせた(発表当時に減税措置が満額反映されるのはプリウスのみという非常にトヨタに有利な内容)わけか。

その目論見正解だったようだな
軽自動車以上にプリウスが売れるというネジレを産み出せたw

問題はこの反動がどう出るかだな

580 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 12:35:34 ID:eG0rYm2i0
ブレーキが効かないの被害者は、全員が65歳以上だった件

581 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 12:42:23 ID:eG0rYm2i0
てかお前らも、はじめはマスコミ情報を鵜呑みにして、アメリカ人と同等か
それ以上に、トヨタを叩いて、挙句の果ては、ブレーキ故障の原因が
奥田や派遣奴隷制度にあるみたいなことまで書いてる奴も少なくなかった
んだよね。

そしていま、「運転ミスだった」というマスコミ情報が流れると、手のひら返し
でトヨタ擁護、アメリカ批判かよw

「欠陥車だった」、「運転ミスだった」どっちもマスコミが垂れ流した情報にすぎず
確証はないのに、お前らがそれを、なんら疑うことなく妄信してることは、
相変わらず。

582 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 12:43:19 ID:q1dvUMLs0
スミスのババァはまだ出てこないのかね

583 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 12:43:19 ID:GRYObVI40
相当のバカじゃない限り
メリケン人ですらそう思ってたでしょうね。
株価も別に反応しなかった。

ま、ちゃんと正直に言ったところはメリケン人はまだマシだなとは思う。
ろくでもねえ国なら平気で捏造するからな。

584 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 12:46:46 ID:6BgrPZEB0
トヨタも変な言いがかりつけられて不運だったな
アメリカで目立ちすぎたから
ビッグ3を抜かないように自重してたんだけど
それでも抜いてしまった

585 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 12:47:00 ID:GRYObVI40
>>581
今回は手のひら返しはわりと少なかったぜ。
まあ、中にはそうゆうろくでもないのもいるんだろうけどさ。

586 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 15:47:57 ID:6mXXBzja0
左足ブレーキやってるバカが踏み間違えてるだけ。

587 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 15:50:57 ID:6BgrPZEB0
昔のクラッチの習慣なのか
AT乗っても両足使いたくなるよね
でも左足ブレーキしたら、オレもどこかに突っ込みそう

588 :名無しさん@十周年:2010/07/18(日) 16:40:00 ID:+LiuyZPO0
アメリカの国民の程度がよくわかる記事だな

589 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 03:47:51 ID:WroEJEfZ0
まあトヨタは3月には売り上げが改善してたからね。
工場を閉鎖すると言ったら、とたんに攻撃が緩んだしなw
http://www.asahi.com/business/update/0308/NGY201003080015.html

閉鎖して失業者が増えたらアメリカ政府が困ることになるわけだから当たり前だがw
結局、自動車組合に突き上げられた議員がバカやっただけというイメージで終わりそうかな。

590 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 06:51:09 ID:w57KCyWu0
age

591 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 06:53:06 ID:z5+zpR720
今頃になって何いってんだ誰でもわかってるよ

592 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:04:44 ID:YMxEZY9y0
米はトヨタの次にどの日本企業をつるし上げ金を巻き上げるか検討中

593 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:07:42 ID:z5+zpR720
アメリカて本音は日本と安保解消したいじゃね

594 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:10:28 ID:N/v3yLyp0
今の操作系統に問題が、ってレスが多いが
アクセルとブレーキ踏み間違うようなヤツはどんな形にしても間違う
左足ブレーキなんてバカな事せずに右足で踏み分けてたら
まずしないミスだ

595 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:11:05 ID:YMxEZY9y0
↑ それは違う、沖縄駐留目的はアメリカの国益の為で日本防衛は日本から
金を巻き上げる為の口実です。アメリカは日本の金でアメリカの国益の為の
軍隊維持をしている。甘い汁を吸ってる訳だ。

596 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:13:18 ID:1hJzNJM40
>>4
アメリカ 「違反金だかなんだかで懐おいしいです。」

597 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:17:18 ID:1hJzNJM40
>>595
まあぶっちゃけ現状あってもなくても大してかわらないからね。

尖閣諸島の時も竹島の時もなーんにもしてくれない。
日本に正当性があるにもかかわらずだ。

北朝鮮が敵対国家ということになってるけども
日本からもお金流れてるらしいし、
単なる仮想敵国といった感じに見える。

ただ、やはり中国ロシアはある程度配慮してるのかもしれないが。

598 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:21:30 ID:1hJzNJM40
>>592
たぶんソニー。
そろそろ火を噴くPCで叩かれるんじゃね?
チョニーにはいい薬。

火病がPCにも感染したわけだw

599 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:24:02 ID:wCJ5owm10
ビジネスnews板のスレでは
チョンが必死にトヨタ叩きするのが伝統ですw

【自動車】急加速事故、多くは運転ミスか トヨタ問題で米当局--新聞報道[10/07/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279066481/


600 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:26:18 ID:GKHuw4lx0
>>599
ここがトヨタ叩きの総本山スレだぞ。
そこのID:2L2Bh1xC0が、毎度毎度トヨタ叩きのコピペを繰り返すやつ

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276877982/

601 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:32:25 ID:sDKeI4+j0
日本同様オートマ天国のアメリカでもダイナミック入店が多いんじゃねえか

602 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:36:34 ID:YMxEZY9y0
アップル、インテル、マイクロソフト、グーグルは日本人から金を巻き上げ
白人を豊かにするためのシステムです。

603 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:38:18 ID:3R+YIs4T0
要するに車の欠陥じゃなくて脳の欠陥よね

604 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:43:09 ID:S5j3xDhH0
こういう事件が影響しているからか、
最近才を購入したんだが、
ブレーキ強めにチューニングしてるみたい。
前の車に馴れている俺としては、
ブレーキがききすぎて前につんのめりそうになる。


605 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:45:18 ID:Gcjnm6yM0
>>602
ユダヤ人か

606 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:47:58 ID:0QHZ0Nf50
何で今、このタイミングでWSJはこんな記事を・・・・・・
なんかあるな。
日本のご機嫌を取らなくてはならない何かが・・・・・
ソマリア派遣か?

アメリカの免許の取り方は信じられないくらい簡単で、
あのだだっ広い国(日本の25倍)を暴走するのを念頭に免許を交付してるから、
日本で免許を取って丁寧な走行技術を身につけてるドライバーを念頭に車を設計するのと、
根本的に基準が違うんだよな。
アメリカ人が東京で運転するのは障害物リレーで怖いってのは本音だろうし。
運転ミスってのは大いにありえるし、基本的にオートマ車につきまとう構造的な問題。
欧州は今でも8割がマニュアル。
マニュアル車ならブレーキ切り離させるから最低限は自分で車をコントロール出来る。

607 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:48:58 ID:GKHuw4lx0
>>601
多いよ。
英語でアクセルとブレーキの踏み間違いのことを"hit the gas instead of the brake"とか言うんだが、
毎日のように発生してる。

Driver hits gas instead of brake, ends up on rail bed
Published July 17 2010
http://www.wctrib.com/event/article/id/69963/

911 calls -- Published July 17, 2010
Crash: At about 6:45 p.m. Thursday, a 65-year-old woman mistakenly hit the gas instead of the brake
and drove through a window of 24-hour Fitness, at 3137 W. Benjamin Holt Drive. Her car hit two people
who had been using treadmills. They were treated for minor injuries.
http://www.recordnet.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100717/A_NEWS/7170323/-1/A_NEWS02

95-year-old motorist leaves church luncheon and crashes into bird feeder, lawn ornaments and a F-250 truck
>He was approaching the stop sign on Seventh at the intersection with Main when Cottrell believes
>he hit the gas pedal of his Dodge Intrepid instead of the brake.
http://www.mlive.com/news/jackson/index.ssf/2010/07/95-year-old_motorist_leaves_ch.html

CRASHES
A 37-year-old woman from Savage reported a hit-and-run crash July 7 after an unknown vehicle hit the driver’s
side back door and left the scene in the 3900 block of West 141st Street.

>The witness stated she thought the woman hit the gas instead of the brake.
http://www.savagepacer.com/news/police/police-report-july-17-2010-107

608 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:49:39 ID:H2Un0dtA0
うちの会社にトヨタの人がよく来るんだけどさ
日本関係ないのにやたら低姿勢でぺこぺこしててさ
会社の偉い人の関係で来てるから
普段口を利いた事もなかったんだけどさ

うちのその会社の偉い人って
テレビで言ってること鵜呑みにして
キムヨナは浅田より凄いとか
麻生はバカだとか平然と喋り捲る可哀相な人でさ

やっぱり関係ないトヨタの人に
トヨタは酷いだの慢心だのもう二度と買わないだの裏切られただの
日本の恥だのもう潰れろだのさんざん言うわけだよ。
トヨタの人は関係ないのに申し訳ありません、って
ぺこぺこぺこぺこしててさ。

見かねたんでお茶出すついでに
「アメリカ民主党のジャパンバッシングの標的にされて
捏造報道でネガキャンされて大変でしょう」って言っちゃったよ。

トヨタの人が汗拭きながら
「出る杭は打たれるって事なんでしょうね…」と。
それを聴いた会社の偉い人は顔真っ赤にして

「それでも叩かれるのはそれなりの悪いところがあるからだ!」

とか叫んでんの。わが上司ながら情けない。

そしてマスコミはどこもクソだ。

609 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:52:45 ID:fIICm4nn0
>>608
おまいのその後が心配だwイキロ

610 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:54:29 ID:p/rflLry0
うそつきは牢屋へぶち込め

611 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 07:54:42 ID:zLP1fxE30
日本は一太郎を保護しろよ。世界中が粗末でアフォなMSワードで
泣いてるんだぜ?

612 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:00:40 ID:0QHZ0Nf50
>>606
ソマリア ×
スーダン ○

613 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:02:02 ID:iG21tXOC0
世界大戦で勝ってればな
無理だけど

614 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:02:28 ID:YR6kOyPtO
>1

スミスばはぁの事かwww

615 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:03:13 ID:2U6RaAh60
ATにもクラッチペダルをつけるべき

616 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:10:06 ID:uzo7/rMm0
トヨタもアクセルを強く踏みすぎると、エンジンが止まる安全装置を
つけりゃあいいのに。100円で済むわ。
時速3キロ以上で30秒以上ペダルに足が乗っていたら働かないぞ。
早く付けれ。ばかトヨタ。


617 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:19:30 ID:IsA5aMBm0
スミスさん、出番ですよ。

618 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:22:21 ID:b73oUGV+0
しかし、アメ公は責任転嫁のプロだな。
公聴会で、「トヨタよ、恥を知れ」と吠えたババアは、
どう弁明するんだろうか

619 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:29:13 ID:+RVEoY6M0
>>604
多少ブレーキが強くても少し乗ってたらそれくらい慣れるだろ。
んなこといってたら中型以上のトラックとかにつんでるエアブレーキとかだとまともに乗れんぞ。(まぁ普通の人がそういったクラスのトラックはめったのらないと思うけど)
あと、ブレーキだけでなくシフトダウンで流れにあわせた速度調整とかも覚えるべし。
サイとかのクラスならATでもシフトレバーのところに普通に1速ずつ上下するための+−は付いてるでしょ。


620 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:34:26 ID:7wNs08bI0
運転手を雇えばいいのに?

621 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:41:58 ID:jJJB+wPcO
やらせ番組もあったし嘘をついて訴えてる連中もいたのが明らかになってるのに。

だいたいGMとか米自動車メーカーのクレーム件数の方がトヨタよりずっと多くて今回の件でやっとトヨタへのが米自動車メーカーなみになっただけなのに。

622 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:44:52 ID:uzo7/rMm0
僕の保育園の自転車は、ブレーキがおててで、あんよでこいで走るけんど、
コンロも右に回すと燃えて、左で消える。クルマは
シッコとウンコの出る場所がくっ付いてる見たく、何でふむ場所が
お隣なの? 見えないところ、は同じだけど。


623 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:50:21 ID:YXMalSFm0
>>619
興味ないから良くわからんけどサイってハイブリッドじゃないの?

回生ブレーキなんだろうし…

無駄にエンジンの回転数上げるような走り方してたら燃費悪い上に車も痛むと思う。

624 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 08:58:02 ID:w57KCyWu0
ここも朝鮮工作員がわいていますか

625 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:03:12 ID:miWm82Gv0
プレステのコントローラーみたいなので運転できるようにすればいいのに。

626 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:03:39 ID:Gxma194p0
アメリカ人って、すっげー頭悪いんだよ実際のとこ。

627 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:13:07 ID:pfKopTDL0
アメリカはターミネーター3でトヨタ車を宣伝してくれた国なのに!

628 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:14:14 ID:KKftDTdT0
まーたトヨタ叩きで日本つぶしか!


629 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:16:49 ID:PxzFvJuL0
>>581
金もらって書き込んでるやつがいるんだろ

630 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:18:57 ID:TRFm3Iq20
こんなクズどもに焼け野原にされたのかよ、我が国はorz

631 :南米院 ◆ULzeEom5Pip0 :2010/07/19(月) 09:20:06 ID:Jjz9W4l10
BBCは謝罪まだか?qqqqq

632 :南米院 ◆ULzeEom5Pip0 :2010/07/19(月) 09:20:41 ID:Jjz9W4l10
CNNだったかqqqqq
失敬失敬qqqqq

633 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:20:43 ID:H2Un0dtA0
>>629
自分が覚えている限り
トヨタバッシングを垂れ流しただけのマスコミと違って
2ちゃんはトヨタ擁護6:便乗した叩き4
くらいだったと思うんだが

634 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:21:49 ID:XmpiUETL0
今更すぎるだろ
どんだけ風評被害出てんだよ

635 :南米院 ◆ULzeEom5Pip0 :2010/07/19(月) 09:22:22 ID:Jjz9W4l10
トヨタはアメリカのマスゴミ訴えて賠償金ふんだくればいいのにqqqqq

636 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:23:42 ID:NMi+LA1z0
なんか露骨な株価操作の予感。
下げさせて買い占めて、上げさせて(略)

637 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:33:00 ID:uqLsbGik0
これは新聞が買収されてんじゃないの?

638 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:36:06 ID:Brw3K3vC0
トヨタが裏で金払ったんだなw

639 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:45:09 ID:Sl4sy8zs0
全ては、GM破綻に起因するフレモントの NUMMI 撤退が問題だったのさ。

結果として、ステラ買収させられて NUMMI 跡地で生産、従業員の再雇用。

みなよ、後ろでシュワちゃんが睨み付けてるだろw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100525-00000306-giz-ent.view-000

直後に、オバマもステラ買収を評価


下院での会見から、ステラ買収会見まで、3ヶ月間
豊田章男は、人質として一度も日本に返して貰えずに
NASAに缶詰(ステラにはNASAの特許が供与されている)
になってたと言う噂だ。

640 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:56:57 ID:QXZZ9Nh00
最初から NUMMI 閉鎖を表明しなければ
こんな事にはならなかったんだろうな
ユダヤの奴隷 奥田なら、何を言わずにそうしたハズだ

GMの分まで、雇用の安定に努力しますとw

ジャイアン アメリカに常識は通用しない

アメリカ現地生産は、豊田章一郎の肝いりだった
親父の過去の経営判断のケツをふかされたw

641 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 09:59:04 ID:c4bRkXkS0
自分の車では勿論、人の車を借りたときも含めて、踏み間違えたことなんて
ただの一度もないんだが、しかし世の中ではけっこう起きてるみたいだねえ。

踏み間違えてしまうメカニズム(?)を徹底的に研究しないといかんだろ。

642 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 10:08:44 ID:rCKeTLZC0
でっちあげ報道したマスゴミ片っ端から訴えろ

643 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 10:11:12 ID:sXu8cG2p0
>> 641
> 踏み間違えてしまうメカニズム(?)を徹底的に研究しないといかんだろ。

っーか、アクセルもブレーキも同じ右足で踏むからね。
ATの普及の性だよ、左足のクラッチが無いのが多きい。

BMWがテストしてる MINI E(EV) は、面白いと思うよ。
アクセルを離すと、強烈に回生ブレーキが作動する。

慣れると、アレはいいんじゃないかと思うな。

644 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 10:23:38 ID:GTkaL8m80
>>643
トラックの排気ブレーキみたいに予告無く減速されると後ろの車が焦るぞ

645 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 10:23:41 ID:Az3KT1YZ0
俺は右足だけでアクセルとブレーキを踏むよりも
右足アクセル、左足ブレーキとなっているほうが安全だし疲れない。
ただしブレーキを使ったらアクセルが自動解除されるべきだと思う。


646 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 10:24:25 ID:x2zV3zHPP
米政府はGMの大株主なんだっけ?
こりゃトヨタいじめ続きそうだな。

ところでこの事故起こしたやつの、左足ブレーキ率が知りたいな
踏み間違えはほとんど左足ブレーキの奴だし

647 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 10:27:02 ID:x2zV3zHPP
>>641
急ブレーキやるとき体突っ張るじゃん?
通常、突っ張ると両足を突っ張ってしまうため、
左足ブレーキしてるやつは根本的なブレーキ能力が低い。
それに加えて間違えてアクセルを突っ張って踏み込むケースもあり左足ブレーキは殺人犯予備軍とされている

648 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 10:41:12 ID:c4bRkXkS0
>>645
仕事でマニュアル車も乗るんでそれは出来ないんだわ。

649 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 11:00:17 ID:G5e0GGiF0
暴走事故の大半が左足ブレーキが原因だからね。

650 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 11:22:58 ID:nnIv+uO/0
「車載の記録装置」
これは、「トヨタ解釈」(異常動作後の状況)を記録するんじゃないのか?
本当に、実際の操作を記録しているのか?

651 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 11:29:41 ID:f0RoPLeD0
>>650
最近の車は、エンジン停止の各センサーの状態のログで残してる

あと、レクサスのG-Link搭載車だと、各ECUのダイアグノスティック情報を
毎日トヨタ本社のサーバーに転送してるし

652 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 11:31:58 ID:GTkaL8m80
>>651
信号機もインテリジェンス機能を備えるといいのにね
あと何秒で青になるかの情報を無線LANで飛ばして車側で受信して
効率的にエンストさせるとかね・・・

653 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 11:41:49 ID:LQnwwexs0
米民主党の嫌がらせに決まってんだろ。
マスゴミは、政権の傀儡。

654 :名無しさん@十周年:2010/07/19(月) 11:48:47 ID:g06gvtJl0
>>652
信号機がWIFi飛ばすのは、もう世界中で研究されてるし、規格も存在する。
日本だと ITS とかで研究してるのかな。

ただ、そういう危機回避を含めた積極的な情報の使い方は、まだまだじゃないかな。
オーストラリアとかの政府機関が、大規模なシミュレーションやってるようだけど。

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