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【政治】 高速4車線化 和歌山(御坊―田辺)長崎(長崎―長崎多良見)のみ見送り 前原国交相「効果が不透明」

1 : ◆PENGUINqqM @お元気で!φ ★:2010/04/10(土) 00:17:29 ID:???0

 前原誠司国土交通相は9日、高速道路の割引などに使う原資の一部を高速道路整備に転用
することにより、2009年10月の補正予算見直しで全面凍結していた4車線化6区間のうち、
関越道上越線の信濃町(長野県)―上越ジャンクション(新潟県)など4区間を整備すると
発表した。近畿自動車道紀勢線の御坊―南紀田辺間の事業は見送られた。

 高速道路の料金割引などに充てる利便増進計画では、既に3兆円が手当てされている。
このうち「上限千円」などで使われた5千億円を除く残り2兆5千億円の中から、1兆4千億円
を道路整備に回すとした。建設に回すには道路整備事業財政特別措置法の改正が必要で、
国交省は今国会に改正案を提出している。

 整備が見送られたのは近畿自動車道紀勢線のほか、長崎県の九州横断道長崎大分線
(長崎―長崎多良見)で、「事業の効果が不透明」と理由を述べた。

 整備を進めるのは4区間以外では、09年4月の国土開発幹線自動車道建設会議で新規整備すると
されていた東京外郭環状道路(関越―東名)、名古屋環状2号線(名古屋西―飛島)、茨城県の
東関東道水戸線(潮来―鉾田)。

■知事「甚だ遺憾」
 御坊―南紀田辺間の4車線化が見送られることについて仁坂吉伸知事は「甚だ遺憾。海南から
南紀田辺までは全国でも1、2を争う渋滞区間。整備可能な区間から着手する方が効率が良い。
政府が先にすべきだと考えている有田―御坊間も今年中に(事業着手に必要な)都市計画が
決定する。田辺までの4車線化をできるだけ早く実現できるよう国に訴えていく」と述べた。

 田辺市の真砂充敏市長は「見送りは大変残念。御坊―田辺間は当初計画より2倍程度の利用が
ある区間。対面通行による人身事故が多く発生しており、4車線化は住民の悲願。今後も粘り強く
要望を続けたい」と話した。

▽紀伊民報
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=187722

806 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:13:26 ID:klLcv/Ij0
共産主義者だよコイツら。
前原はまだマシかと思ったが恥を知らない連中。
ドン引きだよドン引き。

807 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:13:46 ID:e4ssRHBOO
以前紀伊半島一周した時に、この区間で渋滞にはまって膀胱が破裂しそうになったなぁ(遠い目)

808 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:16:18 ID:26NoyzGK0
長崎だって十分道路が混むだろ?あそこは平地がないうえに路側帯がほとんどなく道路が狭い。
さらに後ろから路面電車がガンガンやってくるので停車すらままならない。
一本でも多く道路がほしいところじゃないのか?

809 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:17:21 ID:VkkjLwkE0
1年くらい前に和歌山の有田で対向車線に飛び出して近大生が3人死亡したよね。
片側1車線で仕切りもないに等しいから、いねむりして対向に飛び出したみたい。


810 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:19:02 ID:7UnIvXRNO
【コラム】隣国で感じた日本の衰退 日本経済の衰退は日本の港の陥没と重ね合わせるのが至当 [10/03/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269087013/
1:依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★ 2010/03/20 21:10:13 ???35
 日本経済の衰退は日本の港の陥没と重ね合わせるのが至当だろう。国内総生産(GDP)は
今年四十余年ぶりに3位に陥落しそうだ。68年にドイツ(当時西ドイツ)を抜いたのだが、
今年中国にその座を譲るのは確実だ。いずれ韓国にも抜かれるだろうという豪州紙の論評を
読んだ時その可能性は十分あると感じた。

 長い間国際経済を見てきた記者として言うなら、まずリアルな日本を直視することである。
小泉改革をしのぐ「新構造改革」に取り組む覚悟がなければ日本の再生とか国際競争力などと
いう言葉を発することは俗論向けの自慰行為でしかないことが分かる。

 この国はバブル崩壊の後処理に没頭するあまりグローバル化に完全に乗り遅れた。正月の
米経済紙は「日本は3度目の『失われた10年』を迎えようとしている」と論評し、独紙も
日本経済の末期症状を反面教師として揶揄(やゆ)している。

 それなのに新政権は新自由主義の政治的なあら探しに夢中だ。それは過去の超長期政権への
アンチテーゼとしての役割しかなくいずれ理論的にはげ落ちる。実際に地球温暖化対策と
高速道路無料化という理念と政策の矛盾は極致に達している。

 先日韓国の釜山港を取材してそれを痛切に感じた。前原誠司国土交通相のように日本に
これから国際ハブ港湾とか、ハブ空港と言うのはもはや時代錯誤の感すらする。それを言うの
は20年も遅く、無駄な税金をばらまくことになりかねない。残念ながらこれら国際公共財は
韓国に十分整備されつつある。日本の国益はこれをどう活用して国際物流の一端を担うかに
ある。

 国家戦略として整備された釜山新港や光陽港で取材した韓国の港湾関係者は口々にこう
語ったものだ。「日本を反面教師にした。地方港へのばらまきを抑えて戦略的な重要港湾に
国が直轄で投資してきた成果だ」と。これは多分仁川空港にも当てはまるだろう。「選択と
集中」を実行したのが韓国で、日本は「選挙と分配」という安易な道を選択したツケである。

811 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:21:54 ID:mux/8oFBO
和歌山はいるぞ

812 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:35:24 ID:26NoyzGK0
>>360
あそこはもうね…しょうがないよ。それよりはやく東九州自動車道全通!

813 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:40:46 ID:dLO2NYGf0
白浜や那智の滝以外にも良質な観光スポットが結構あるのに道が悪くアクセス悪い。
三重や奈良と隣接した場所も含めると周辺の観光スポットは更に増える。
上手く交通網を構築すれば相乗効果が見込めるはずだが損してるね。
っていうか、地元民や帰省民も困ってるからもっと整備しろよな。ムダでなく必要な場所なのに。

日本のエアーズロックw、巨大一枚岩 ttp://www.youtube.com/watch?v=60hQVLiBat4

テーマパークのアトラクションよりも気持ちいいイカダ下り
画質が残念だが周囲の岩場の風景も独特で綺麗。
ttp://www.youtube.com/watch?v=hq_FPPtDTas&feature=related

かなり浅い所も通れる特殊仕様の熊野川ジェット船(昔はプロペラ船だった)
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y8ET3cwxzrg ttp://www.youtube.com/watch?v=Tv0ze_oRHoM&feature=related

トルコ記念館(エルトゥールル号) ttp://www.youtube.com/watch?v=UMrSSXokLso&feature=related

安珍清姫の霊鐘 帰還  ttp://www.youtube.com/watch?v=ZhsiwENEnAk

聖地巡礼? ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4060014

串本橋杭岩 ttp://www.youtube.com/watch?v=ccPv0TnHz7o&NR=1
この周辺の岩棚は干潮時に出来た無数の水たまりがミニ水族館状態になる素敵な場所。

串本まぐろ養殖場 至近距離でまぐろにえさやり体験 ttp://www.youtube.com/watch?v=vJUsF756cc0

太地町 くじら博物館 クジラの巨大骨標本等がある ttp://www.youtube.com/watch?v=kcoOLZGt5Ps

和歌浦の露天風呂 個人的に好きな風呂 ttp://www.youtube.com/watch?v=MuBuh_PFQD8

たま駅長とたま電車 ttp://www.youtube.com/watch?v=8Oe57xlcAcQ

814 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:41:41 ID:JYE2x1ty0
長崎〜多良見はいいから、東彼杵〜佐世保の区間に高速造ってクレ。
なんで県内を移動するのに遠回りして佐賀県をまたがにゃならんのだ。

815 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:43:52 ID:QgbODWvx0
長野は防衛大臣か

816 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:44:11 ID:fFnbyUtd0




         効 果 が 不 透 明 な 子 供 手 当 を 無 理 矢 理 通 し た の に ??????






817 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 11:57:54 ID:NPC5C6/r0
>>804
近大はあそこで結構凄い研究してるんだよな
マグロの養殖とかブリとヒラマサを交配させたりとか
残念ながら近大じゃない。水族館が付属してる臨海実験所だ。

818 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 12:42:14 ID:7ytILwJ30
あのあたりって常時混んでるのに関越道なんてそれに比べても全然混んでない。
やっぱり理不尽だよな、民主の恐怖政治始まったなとしか言いようが無い。

819 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 12:44:14 ID:1k3jj0UqO
知事選の報復ですね!分かりやすいwwww

820 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 14:47:13 ID:sKG+o3sx0
>>808
意味不明
余所者は黙ってろ

821 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 16:32:38 ID:xoZNcQou0
>>820
そういう地域エゴのせいで無用の高速道路が全国に作られてきたんだよね

822 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 16:56:19 ID:wsHNn0dU0
大嘘は平気でつくはつまらないことはするは前原さっさとやめろ。
松下塾出身てろくなのがいないなぁ。
こんな馬鹿でも政治出来るってか。

823 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 16:57:23 ID:oCW77Nks0
夏になれば、白浜その他海水浴客で大混雑。なのに、効果が不透明。

前原、おまえアホやろ。

824 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 17:46:44 ID:6ZhmOvbx0
>>537
長野は民主が強すぎ康夫の登場で五輪の後はほとんど予算がつかず
野中が「道路欲しけりゃ民主落せ」って露骨な演説打った土地柄
オムツしながら政権交代見届けたツトムちゃんへのボーナスステージだよ。

825 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 18:44:06 ID:TUN8NLSz0
>>800

国道1号線は慢性渋滞だったんだぞ アホ
大阪は自民党の代議士が少なかったなら
滅茶苦茶、冷や飯食わされてきた

みんなJR使っえてばさ
天王寺からくろしおに乗れば2時間で白浜なんだから



826 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 19:52:54 ID:sKG+o3sx0
>>821
現地の状況を把握してないから
無用なものが作られているんだろ

827 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 20:04:09 ID:N8e3Qnd8P
無用なモノが造られる要因で大きいのは
これが出来ると将来地域が発展するという浅はかな考えで造った、だろう建築。
既に需要があって供給が追いついていない所とは全く事情が違うわな。


828 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 20:40:56 ID:v7rA8Zy9O
マスコミはちゃんと報道しろよ

829 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 22:47:45 ID:VAgVYjtL0
>>808
そうなんです。長崎市内を運転できる人は、全国どこでも運転できるって自負してます。
バスの運転手さんの技術のすばらしいこと!!世界にでも誇れる業です。
だから?長崎県人は、民主党の嫌がらせにも負けません。キリスト教弾圧から始って、原爆、水害などなど、
耐えてゆくDNAが、だぶんしっかりとそなわってるはず。みなさん、応援よろしく!!

830 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 23:28:10 ID:uL6qiq040
>>1
もう何もするな
どこまで地域民を嘆きに陥れれば気が済むのさ
選挙まで何もするな
前田さんだけは信じてたのに、もういい加減にしやがれ
仕事できねえなら仕事するな
せめて肩書外しやがれ


831 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 23:31:17 ID:xWBl8DbR0
>>817
京大か

832 :名無しさん@十周年:2010/04/13(火) 23:39:52 ID:Ct5omC8lO
新幹線や飛行機は万全の安全対策が考えられているのに高速で移動する
対面高速道路は全く安全対策がなされていない。
一たび事故がおきれば大惨事になるのがわかっているのに
その安全はドライバーの技量だけにゆだねられている。

もし2車線でいいというのであれば上下線完全分離が筋。
現行のやり方なら人命軽視の欠陥道路。

833 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 00:38:45 ID:FD19XigS0
民主は、やってることがチンピラ同然。

834 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 00:44:30 ID:Y39SbuZM0
>>833
とのたまうチンピラであった

835 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 02:39:51 ID:SOsFO9Qf0
民間で道路引いちゃえば?費用を募金で集めて国から土地買っちゃえよ

836 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 03:48:22 ID:9xPUz8gj0
長崎の人口減少の酷さは異常
県庁所在地まで減ってるとかマジで終わってるだろ

837 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 07:35:48 ID:IX8SStrxO
民主終わりだな

小沢は政党助成金が入ったからどうでもよくなってるし、鳩山は相変わらずだしな

838 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 07:38:56 ID:tfOrVk0I0
二階は野党だからしかたないだろ

839 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 08:38:20 ID:pv/pme+W0
>>832
暫定2車線の路線だよ。将来4車線になることが前提で作られている。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9A%AB%E5%AE%9A2%E8%BB%8A%E7%B7%9A
片側暫定方式の危険性の部分参照

840 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 08:46:47 ID:Lhsomjhb0
東海北陸4車線化のおかげでうちの会社、首の皮一枚で繋がりました。ありがとうございます、
って、死にかけたのもミンスのおかげなんで感謝なんかしてませんけどねっ
給料30%下がったし。

841 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 08:48:33 ID:35NkHmof0
夏に白浜に行くときは電車を使いなさいってこった

842 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 09:33:02 ID:gyESCT8Z0
渋滞すごいし、事故多発の和歌山見送りですか
そうですか
参院選覚えてろ


843 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 09:58:39 ID:IyBj2BvC0
目的地が狭い平地で満杯なのに、車線増やす意味あるのか?


844 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 10:00:34 ID:Z0vosu0x0
民主党の政策の方が不透明だろ・・・
あ、日本破壊には効果的か


845 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 10:05:31 ID:j+TCCkj/0
>>832
どうせ4車線化されることないんだから
もっとまともな中央分離帯作ればいいのにな。

暫定2車線を走ると 建設>>>>>>安全性
ってのが嫌でも伝わってくる。

846 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 10:34:01 ID:pDwgSGVk0
和歌山の混雑は異常
2車線道路で事故もなく5時間の渋滞なんて

847 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 10:34:42 ID:IyBj2BvC0
>>844
私のしごと館、スパウザ小田原、


848 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 10:44:43 ID:IyBj2BvC0
>>846

Googleマップ

和歌山県 南紀田辺

航空写真


どこで渋滞してるの?



849 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 10:53:51 ID:nuDZlUmW0
名古屋は、高速より下道(R302)のほうを先になんとかしろっつー話だ。

850 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 11:20:38 ID:VXUQi/Lu0
4年ほど前に走ったきりだけど対面通行のトンネルはもう解消された?

851 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 12:16:47 ID:s8b6GaAW0
http://www.w-nexco.co.jp/safety_drive/evade/
このサイトで一昨年の渋滞発生状況がみれるよ

852 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 14:51:34 ID:hK1Gd4lNP
長崎は公約通り見送りですね
こういう公約だけは守れるんですねw

853 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 20:28:19 ID:IX8SStrxO
>>850
ほとんどトンネルで対面だから怖いんだよな

854 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 20:56:40 ID:jA+dNgrI0
韓国ですら8車線くらいあると言うのに。

855 :名無しさん@十周年:2010/04/14(水) 21:05:28 ID:+kE5bzbe0
>>626
ソニックが宮崎入りしないのは
・客が少ない
に尽きる。
883/885系のパンタグラフは台車の上に櫓組む形なので、架線のチューニングがなくても乗り入れは可能。

副次的には
・トイレタンクの容量が足りない
もあるが。


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