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【社会】「強欲すぎたトヨタよ、恥を知れ」公聴会で涙の訴え

1 : ◆SCHearTCPU @胸のときめき▲φ ★:2010/02/24(水) 07:55:35 ID:???0 ?PLT(12556)
「強欲すぎたトヨタよ、責務を果たさなかったNHTSA(米道路交通安全局)よ、恥を知れ」。
23日、米下院エネルギー・商業委員会公聴会。トヨタ車の急加速を証言したテネシー州の
ロンダ・スミスさんは「人命を軽視している」と怒りをあらわにし、涙を流しながら
恐怖の体験を振り返った。

ロンダさんのレクサスES350は2006年10月、アクセルペダルに足を置いていないのに
高速道路で急加速し、時速160キロまでスピードを上げ約10キロ走行。ロンダさんは
公聴会で「今でも動揺する」という気持ちを振り切るように緊張した面持ちで証言した。
ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり、
死を覚悟した時の状況に話が及ぶと、ロンダさんは声を詰まらせ、目は涙でいっぱいに。
夫のエディさんに背中をさすられながら何とか証言を終えた。

リコール対象となったフロアマットやアクセルペダルではなく、電子制御システムの
不具合を疑ったスミス夫妻はトヨタやNHTSAに照会したが、まともに取り合ってもらえなかった。
エディさんは「うそつき呼ばわりされた」と述べ、事件後の対応にも納得できない様子を見せた。
公聴会に出席した議員らは一様に夫妻に同情的。いたわりの声を掛けながら、
同時に証言した専門家に対し、トヨタ車に構造上の欠陥があるのではないかとの
質問を投げ掛け続けた。

一方、インディアナ州のバイヤー議員は、専門家らが行ったトヨタ車の調査は、
トヨタに損害賠償を求めて提訴している弁護士5人から資金提供を受けていると指摘。
専門家の証言の中立性に疑問を投げ掛けた。

*+*+ nikkansports 2010/02/24[07:55:35] +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20100224-599552.html

2 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 07:56:01 ID:KCkxvy3z0
>>3
お前も恥知らずだな

3 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 07:56:04 ID:F8euLSCg0

はいはい、やはりニッカンですねw


4 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 07:56:38 ID:w/z+Fk4B0
4444

5 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 07:56:44 ID:pRDHozz+0
スレタイを見ただけで
ゲンダイか、毎日か、日刊のいずれかとわかる。


6 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 07:58:07 ID:65gnrp6z0
恥を知るのは>>1お前だ

7 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 07:58:18 ID:fILFiUPvO
いくらなんでもさすがに高速で加速は無いわ
オートクルーズでもついてたんじゃね?


ってかアメリカ国内の車検制度とか問題にならない理由がわからん

8 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 07:58:29 ID:P9CtbqfV0
e

9 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 07:59:21 ID:xRHMpUDO0
>ギアをニュートラルやバックに入れても

走行中にバックにはいるわけねえだろ馬鹿。嘘つきだろこいつ。

10 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 07:59:41 ID:/SsmjiTD0
どんどんやるべきである
っていうかもう公聴会に日本の派遣労働者の悲惨な実態も直訴した方が良いんじゃないの?

11 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:00:08 ID:+eb1WA3+0
アメリカは言ったもん勝ち。


12 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:00:15 ID:rMVGr2Se0
強欲招来

13 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:00:37 ID:VAc5Ox4/0
ジャックバウアーがトヨタ車に細工するとはな〜wwwwwwwwwwwwwwwwwww

14 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:00:47 ID:P9CtbqfV0
ギアをニュートラルにしても加速するって、あり得るの?

ここが一番疑問だ。


15 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:00:52 ID:cyuej9vX0
>>1
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

普通、車の構造を知ってる者なら、こんなこと恥ずかしくて言えないよなw

16 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:01:12 ID:amkV4e9J0
これは訴訟ゴロだろ

17 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:01:16 ID:w0Fk6CzL0
その状況からどうやって生還したのさw

18 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:01:32 ID:r92J1kJI0
奥田を出せよ


19 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:01:57 ID:wuqkPTso0
在日韓国人ヤリタイ放題

20 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:02:12 ID:N7UvXb/e0
パニクってた奴が状況を正確に思い出せる訳も無いな。
欠陥を証明して証拠を突きつけるならともかく

>公聴会に出席した議員らは一様に夫妻に同情的。いたわりの声を掛けながら、
>同時に証言した専門家に対し、トヨタ車に構造上の欠陥があるのではないかとの
>質問を投げ掛け続けた。

他人に聞いてんじゃネエよ。

21 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:02:33 ID:XPCsxXP00
輝けトヨタ!(Shine Toyota)!

22 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:02:37 ID:adT2rgQL0
なんか変な証言だな。

23 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:03:04 ID:VAc5Ox4/0

アメリカオワッタ\(^o^)/wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

世界中の企業から信頼失って失墜!
細工して潰そうとする国になど、怖くて進出できんし、投資もできんわwwwwwwwwwwwwww

24 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:03:17 ID:mEYK62uD0
>>15
トヨタの技術はすごいな

25 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:03:18 ID:uiFfJiM90
ギアをニュートラルにしても加速するってどんな下り坂なのかね?

26 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:03:22 ID:GdSIooU00
リーマンショックで世界崩壊させて、自国が生き延びるためにトヨタを叩く
流石だぜアメリカ

27 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:03:25 ID:1e0XQf/l0
いや、バック入るぞ。普通に。ただ、壊れるがな。

28 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:03:32 ID:VlPF9bNC0
実際強欲だからな。
日本だとカネの力でマスコミの追求も期待できないし、
とことん追求されるべきだな。同情の余地無し"( ´,_ゝ`)プッ"

29 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:03:39 ID:6BrIvY8d0
ニュートラルに入れれば加速しないし
バックは物理的に入らないし

30 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:03:55 ID:kTd+4Twp0
>>1
>ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

やらせするにしてもせめて免許持ってる人を使いなさいよ

31 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:04:11 ID:0jlHaIbQ0
でっちあげとは言わんが、証言者仕込むならもうちょっとうまくやれよ

32 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:04:36 ID:RrTMzpFM0
傲慢トヨタには、いいお灸だよ。
名古屋の田舎メーカーが身の程も考えずに
イケイケ拡張路線で世界進出なんかするからこうなる。
張や渡辺は懺悔しろ。

33 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:04:58 ID:W0IpEc440
おいおい、ミッションはギアはフィジカルリンクだろ。
電子制御はあり得ん。


34 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:05:03 ID:9G8VQIDU0
ドライブレコーダー搭載必須だなこりゃ

35 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:05:24 ID:VdBnsTsXP
ギアをニュートラルに入れて加速って物理的にありえるのか?下り坂以外で。

36 :美香 ◆MeEeen9/cc :2010/02/24(水) 08:05:25 ID:Ih0jqjOZ0
∋*ノノノ ヽ*∈
 川´・ω・`川 side brakeで止まればいいのに。

37 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:05:29 ID:dROvD28U0
トヨタを心から好きな日本人はいない

38 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:05:39 ID:zLNomPPO0
シフトレバーじゃなくて肉棒かなんか握ってたんじゃないの?

まぁトヨタとSCEはさっさと滅びろ。

39 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:05:47 ID:w/z+Fk4B0
恥を知れ トヨタ


40 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:05:48 ID:adT2rgQL0
アメマスコミは証言の矛盾を絶対つっこまないな。

41 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:06:04 ID:B9YkvXiU0
日本でもトヨタ車に乗ってた知り合いが同じような状態になったな
警察にも話したのに何の話題にもならなかったな
まぁトヨタの犬のマスゴミが日本で報道するわけないかな

42 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:07:00 ID:V3SIkkbX0

強欲な恥知らずは、どう見てもこの証言者やトヨタ叩きの面々だな。


43 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:07:22 ID:GidjdIfO0
恥を知れ、なんというブーメランだろうな

44 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:07:56 ID:6Vo+hgh60
なんだ。トヨタはすでにナイト2000を開発してたのか

45 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:08:05 ID:a6r1fuM6O
ゲートじゃなくてスイッチ式のシフトなんじゃねーの?

46 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:08:07 ID:W0IpEc440
恥を知れ。アメ公

47 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:08:19 ID:mtqzQJwq0
トヨタが全米1位になったとき、ボイコットやら車破壊の嫌がらせがくるだろうなと思っていたが、
まさかここまでやるとはね
アメリカのクソ政策による、国民不満のガス抜きに、一企業が営々と積み上げてきた信頼を
国家権力でぶっ潰すのかよ

アメリカの人種差別はほんと糞だな

48 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:08:20 ID:Bq5WGiZg0
昔の日本でもオートクルーズはあったけど
今は殆ど無いよね、何故なくなったんだろ?
日本国内では正規輸入の欧州車でついてるのはあるけど
そして日本国内でオートクルーズが付いてない車の
急加速とかそんな不具合が報告された事例あるの?

49 :娘湯:2010/02/24(水) 08:08:37 ID:2VYJObZb0
アメリカは反日国家wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

50 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:08:44 ID:hhJlbADf0
わかりやす・・・w

51 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:08:55 ID:gMnJNOzR0
どうやったら走行中にバック入れられるのかな・・・
入った瞬間にロックするし。。

最後はどうやってとまったのかな。
エンジン切ったのか?

52 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:09:08 ID:MtnmRxWc0
財閥富を誇れども
社稷を思う心なし

とりあえず頼むよトヨタ

53 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:09:12 ID:k+Tjg5Hh0
沖縄での米軍兵士の蛮行も同じようにアメリカ議会で訴えろよ
強姦、強盗、殺人、etc
強欲なアメリカ、責務を果たさないアメリカw

54 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:09:12 ID:M5rVIYV60
見逃してた役所の責任はないのか

55 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:09:25 ID:uiFfJiM90
ヨタ車はレンタカーでキックダウン出来ない糞ヴィッツなら運転したことがある

56 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:09:32 ID:dLZldgJr0
強欲のどこがいかんがや!

57 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:10:40 ID:cyuej9vX0
>>41
よう! アサからチョン工作員、ご苦労だなw

58 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:10:45 ID:0XqrYR7X0
金儲けのために戦争しかけて他国民を殺してばかりいるアメ公のくせにwwwwww


59 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:10:58 ID:4HiQcuIY0
>>9

ギアレバーをがちゃがちゃ動かしただけだろ。
この状況なら、普通にやると思うが。

60 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:11:04 ID:DvDJMIIM0
アメリカや中国の自国のためにグイグイやる所を日本に見習ってほしい。
つか、日本ってこの2国のいいオモチャになってるよな。

61 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:11:13 ID:8d5aIJzP0
バックに入れても駄目だったとか俺でも嘘だろって思うな
はいらねぇだろwwwwwwwって

62 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:11:15 ID:uE0QbKzK0
トヨタの強欲は置いておくとして,こいつは常識外れな損賠賠償とかはしないんだろうな

63 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:11:15 ID:HWxY5bN60
アメリカの加藤GJ

64 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:11:41 ID:aT+xdV6U0
朝鮮系じゃないのか?
なんか破綻してる。
ニュートラルやバックに入れてもスピードが上がるって、
どういう状況?


65 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:12:01 ID:Y2Oe8gLO0
(´・ω・`)隣で主人は死を覚悟したのか目をつぶり

(´・ω・`)「あっああっ・・・」と悲鳴とも呻き声ともつかない声を上げていました。

66 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:12:17 ID:F4eqnxsf0
もう完全に企業姿勢の問題にすり替える気満々だな
日本市場犠牲にして破格の待遇でアメライン維持してた意味ねーw


67 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:12:17 ID:WeRuScNX0
クエートの大使の娘を思い出した

68 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:12:19 ID:6apt4Rwf0
F1みたいに、電子制御無くせよ。

69 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:12:26 ID:yDIE1oe80
こんなオカルトみたいな状況ってあり?

70 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:12:36 ID:gKAgOWBc0
やっぱアメ公の企業を生かすためにトヨタ叩きやってんのか
さすがUSAジャスティスだな

71 :奥田:2010/02/24(水) 08:12:39 ID:cbu7BwnM0
アメリカの工場を全部閉鎖してやろうか

72 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:12:44 ID:GBPK9+070
ちょっと感情的すぎるかな
トヨタが強欲ならビッグ3はなんだろうね


73 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:12:45 ID:CdwKjzJk0
>>65
助手席のシートがTDNに摩り替わってたの?

74 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:12:54 ID:fds1ESMs0
>>56
他人の富を奪うところじゃない?

75 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:12:58 ID:5+yNE990O
裁判でこの証言したら負けるぞ(笑)

76 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:13:11 ID:PMyJ4EeB0
トヨタ車なんかに乗るからこういうことになる

77 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:13:38 ID:vb41E4Ep0
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=59993
http://m.mixi.jp/show_friend.pl?id=59993

78 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:13:51 ID:nPt53qxAP
フロアマット乞食乙

79 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:14:04 ID:lb9+kKfZ0
レクサスでシフトリバースミス機構付いてないなんてねーよw
そもそもニュトラール入ったんなら動力繋がらんだろ。

80 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:14:10 ID:0Qk2fxIP0
>アクセルペダルに足を置いていないのに
>高速道路で急加速し、時速160キロまでスピードを上げ約10キロ走行。ロンダさんは
>公聴会で「今でも動揺する」という気持ちを振り切るように緊張した面持ちで証言した。
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

本当にこんなことあるの???

81 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:14:13 ID:K84eAvmz0
涙を流した時点で信用できん

82 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:14:34 ID:+YHGSjyQP
>>15
俺も懐疑派だが、昔の車みたいに変速機に人が物理的な入力を行うのであれば
ありえないと思うが、電子制御のシステム不具合なら考えられるのではないかな?
シフトレバーを動かして表示がNまたはRで本人はギアを入れているつもりってことだろ?

車の構造を知っているんだろ?www



83 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:14:39 ID:SE+KroqiO
アメリカ政府の命令でアメリカ製の部品使ってるんじゃなかったか?

84 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:14:52 ID:5Vn8vUsF0
トヨタは逆に、トヨタつぶしに必死な議員の選挙区に工場作れよ。
地元住民味方に付けて、奴らの命綱握ったれ。

85 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:14:54 ID:WqfoF3980
ニュートラルやバックに入れたら駆動系がどうなるんだろうか?
構造家気に有りうるのか?
レバーだけが切り替わったとか?

エンジンは?キーを引き抜いても止まらないのか?

全く判らない。


全部電子制御でレバーとかハンドルはPCゲームみたいな入力装置の役割しかないのか。

86 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:14:56 ID:s1l8McaS0
>ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

大企業を相手にしてる裁判なんだから間違った発言は許さないわけだが
これは大問題ですね
場合によってはあなたが罪に問われますよ

87 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:15:19 ID:tQpX/wcz0
>>1
と強欲な婆さんが涙ながらに言ってます。

88 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:15:26 ID:B1vrNJtm0
>>3-5
コレの訳だから。
http://www.nydailynews.com/money/2010/02/23/2010-02-23_shame_on_you_toyota_for_being_so_greedy_tearful_victim_of_runaway_lexus_testifie.html

89 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:15:28 ID:bKgZN3UC0
今の社長じゃなくて前の社長の責任だと思うが

90 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:15:38 ID:WU2Kosx70
走行中にギアをバックに入れる事が可能かどうか検証する必要があるな

91 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:16:08 ID:HxIng8Xs0
メリケンうぜえええええええええ


92 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:16:27 ID:jTKiYKXD0
感覚の問題と切り捨てたのは反感買っただろ
トヨタは傲慢なんだよ
いい気味だざまあみろだ

93 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:16:28 ID:PkMbhQ0L0
地獄車

94 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:16:31 ID:W1Vhlhwt0
トヨタ終わってた

95 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:16:54 ID:Jg3WgTq8P
>>41
まあ、フィーリングの問題だからさぁ。

96 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:17:47 ID:0Qk2fxIP0
バックに入れてもスピードが上がるって本当にあるの???
この時点でもう意味がわからん。

97 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:18:10 ID:KtviqMwb0
パニックになって一部記憶が捏造されてるんじゃないの

98 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:18:35 ID:92mJo2h/0
>>48
>昔の日本でもオートクルーズはあったけど
>今は殆ど無いよね、何故なくなったんだろ?
上級車くらいになれば、当たり前についてない?


それにしても、走行中にバックに入れたとかね・・・


99 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:18:36 ID:w/z+Fk4B0
車なくてもちっとも困らないよ俺


100 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:18:36 ID:JyIa6V8V0
今のATって走行中にバックに入らないんだ



101 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:18:58 ID:1wp5hJkBP
よく見ろ、テネシーだって

公聴会だってそりゃ宣誓いるけど
下院の下品なマイクパフォーマンスだよ

102 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:19:04 ID:VW9FrqM50

末端には 改善・改善・改善 と過酷な労働を強いながら
上層部は全く危機管理が出来ていないことを露呈してしまった
トヨタ。上層部の大・大・大・大改善が必要なのは明らかに。

103 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:19:29 ID:ViJ/cSNYO
国交省も恥を知れ

104 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:19:33 ID:d7u1OZBZ0
アメリカ人も凄いねまったく

105 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:19:54 ID:IwuPxZscP
トヨタは好きな企業じゃないけど、さすがにこれはないわwww

106 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:19:55 ID:0Qk2fxIP0
>>97
公聴会って神に宣誓させられなかったっけ?
確か、嘘は絶対つけないと思った。違ったっけ??


107 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:19:58 ID:NsyNsAwN0
>ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

まぢで?

108 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:20:12 ID:Ynf1rWvo0
たしかクリントン政権の時もフロアマット問題ってあったけど
証言が二転三転してたな

109 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:20:31 ID:lb9+kKfZ0
仮にバックに入ったとするならミッション分解してみればすぐ解かるよ
ギアの刃が坊主になってるから。

110 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:20:47 ID:URE/GXp+0
反創業家一派が今回の事件で章男に必要な情報を上げず、危機対応の遅れから責任を取らせるという
失脚作戦を米国CIAと組んで遂行しているという陰謀論をせっかくだから書いてみる

111 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:20:54 ID:xqGB3H4x0
米ミシガン大産業工学科のジェフリー・ライカーライコ教授(60)

「顧客の苦情に対してトヨタにふさわしくない遅い対応をし、大量リコールを招いた面はある。
しかしトヨタ車が他のライバル車に比べて安全でないとは言えない。
昨年の秋、フォードが運転制御装置の異常で800万台をリコールしているし、
該当車で550件を超える火災事件が発生したが、米メディアはこれを全く問題にしなかった。
これと比較すると、最近のトヨタのリコール問題に対する批判は度が過ぎるようだ」



フォード無罪
アングロサクソン様のアメリカ企業だから


トヨタあかん
黄色いモンキーたちの企業だし
車売れすぎてアメリカさんのプライド踏みにじった
ここは電子関係叩いて
技術を開示させて骨の髄までむしゃぶりつくしてやる
アングロサクソン様にたてつくとどうなるかしっかり教えてやるよ

112 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:21:04 ID:811ClKgBP
動揺は当分続くよね、事故って次の日運転恐かった
慣れだ慣れ

113 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:21:07 ID:FZHoKif40
トヨタに米連邦大陪審から召喚状、議会は批判強める
http://jp.reuters.com/article/domesticJPNews/idJPJAPAN-14022220100223

114 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:21:10 ID:92mJo2h/0
>不具合を疑ったスミス夫妻はトヨタやNHTSAに照会したが、まともに取り合ってもらえなかった。
>エディさんは「うそつき呼ばわりされた」と述べ

走行中にニュートラルに入れても加速が止まらなかったとか、
バックに入れたとか話したなら、当たり前じゃんw

115 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:21:45 ID:KtviqMwb0
嘘と一蹴しないでとにかく話を聞いて車を調べるなり誠実な対応をしていれば事態はここまでこじれなかったかもよ

116 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:22:06 ID:B1vrNJtm0
アメリカはもう既に電子回路の問題を掴んでるじゃん。トヨタピンチww
http://www.youtube.com/watch?v=rW2zdyvXGuM

117 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:22:13 ID:XCCcrNYr0
>>92 それでもひゅんだいは売れませんな

118 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:22:23 ID:RCEuZkSY0
>時速160キロまでスピードを上げ約10キロ走行

五分以上ブレーキが利かなかったの?
こんな強烈な不具合だっけ?

119 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:22:28 ID:PamxNY8Z0
問題は、この発言が本当かどうかちゃんと調べたかどうかだろう。
放置していた場合、責任感の無さと危機管理能力の無さについて指摘通りとなる。

120 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:22:30 ID:Uk4BAJ480
>アクセルペダルに足を置いていないのに
>高速道路で急加速し、時速160キロまでスピードを上げ約10キロ走行。
よく事故らなかったもんだなw

121 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:22:38 ID:eUlFWLtJ0
トヨタへの制裁はアメリカ内のトヨタ全工場の撤退及び部品等作成している企業との取引停止くらいかなw

122 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:22:43 ID:GFpNraqU0
グローバルビジネス(笑)

123 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:22:58 ID:nQ/k5BCe0
このババアは嘘をついている

124 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:23:06 ID:0Qk2fxIP0
つーか、トヨタがテストコースで実際にやってみればいいのに、なんで映像を見せないの?
目の前でやって見せればいいんじゃないの??? 馬鹿なの???
言われるままなの??

125 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:23:24 ID:0qEZd0dp0
シーケンシャルに不慣れだったか。それでもアクセル踏まずに急加速だもんな、
クルーズコントロールのスイッチが引っかかったか。


126 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:23:29 ID:Uy0GfD9R0
まあまあ、トンスルでも飲んでw気持ちを落ち着かせろw

127 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:23:42 ID:bv5L5IzS0
はい、T豚Sでトヨタの謝罪CM(゚∀゚)キタコレ

128 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:23:43 ID:wz/xBYzD0
今時の高級車はシフトレバーとミッションがワイヤーやリンケージで繋がってないので
>>59の指摘が正解では?

129 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:24:07 ID:d0sZVLYdP
アメリカの高速では160キロというスピードは、何の問題にもならんの?

130 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:24:09 ID:7JQHMkK20
もうコンピュータみたいにHDも積んで走行記録も自動でとっちゃえよw

131 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:24:15 ID:KtviqMwb0
>>106
いやだから本人は嘘をついていない可能性もある。
「記憶の捏造」って聞いたことないか?

132 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:24:35 ID:bqWyba4O0
アメリカ人が憎らしくなってきたな・・。

133 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:24:39 ID:qpiJFSsO0
>ギアをニュートラルやバックに入れても

そんなことができるのか
っつーか、走行中にニュートラルに入れるのは自殺行為だろJK 馬鹿なの?

134 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:24:49 ID:aHeDlESj0
まったく、日本はだらしない。
本来は日本でこれを先にやっとくべきだった。
そうすれば、北米で大損こくまえに、改善がされた。
企業を甘やかすと、いずれ大損として跳ね返る。

135 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:25:05 ID:o/HftwAG0
トルコン制御と変速機制御は全く別モンだからな
変速機は電子制御だがトルコンは油圧制御
ニュートラルに入れても暴走と言うが因果関係を証明できないぞ
裁判で詐称すると当初の起訴内容に対しても超悪印象になって敗訴するぞ

そういえば半島の国では裁判での詐称が日本の何百倍と言われてたっけか

136 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:25:05 ID:9eX7uY3U0
走行中にプレイが加速でもしたのか?

137 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:25:11 ID:w/z+Fk4B0
本田総一郎 > トヨタ

 総一郎は技術者としての尊敬を受けるよね


138 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:25:17 ID:MwDDsUjE0
日本のマスコミが
トヨタ車で人が死んでることを言わないのは
スポンサーに配慮してのことか?

139 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:25:25 ID:B1vrNJtm0
>>116の状態だと、湿気とか温度とかが回路に影響を起こすらしい。

140 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:25:57 ID:yEyRf0Rx0
バックに入れたらガリガリっていうじゃん
ニュートラルに入れたら惰性で動くだけだし

141 :踊るガニメデ星人:2010/02/24(水) 08:26:08 ID:r2FeyEQO0
どうせやらせだろう、車の構造から考えてギアをニュートラルやバックに入れても
加速しただなんて事はありえないだろう、この手の涙の訴えは疑ってかかるべき。

142 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:26:37 ID:0Qk2fxIP0
>>139
他社でも同じだと思うなぁ。
とりあえず、会社関係なしに全機種で同じ実験見てみないと。

143 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:27:10 ID:2G9tui0R0
>>137

まず、総一郎→宗一郎 ですよw

パクリにカイゼンに下請け任せ、トヨタ嫌いの私が言うのもなんだが、
章男氏も大変な役目を引き受けたと思う。
奥田の成金主義(技術力0の下請け丸投げF1参戦)
売国奴主義(大陸の血を引くタイコ持ち社長任命)
のツケを払わされて、責任を負わされ・・・アンチな私でもつい同情してしまう。

誰が吊るされるべきか!マスゴミはもっと悪の根源、本命を叩くべきである!


144 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:27:14 ID:6tdxI/0f0
本当にギアをニュートラルやバックに入れたのか?

145 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:27:18 ID:WqfoF3980
>>128
PCゲームと同じじゃ。ww
PC暴走したらハンドルもアクセルもブレーキもシフトも効かない。www
リセットボタンと電源のみ有効かな。www

146 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:27:24 ID:MybE+hlM0
韓国系弁護士がアンチトヨタ捏造運動やり続けてきた成果

147 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:27:34 ID:zcO3aKmtO
>>124
やったらやったで「不具合があるからだ」と言われる。
相手側の専門家も一緒に連れていっても丸ごと技術を盗まれた挙げ句、いちゃもん付けられて終わり。
前のジャパンバッシングの時と何ら構図は変わらないよ

148 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:27:40 ID:bKgZN3UC0
それでも韓国車は絶対に買わない

149 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:27:57 ID:eTT1A50k0
これってペダルの戻りが悪いってやつでリコールしてる最中の
やつと違うの?でもとにもどったときの状態はどうだったの。

150 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:28:05 ID:1wp5hJkBP
別にシステム上のエラーを検証する場じゃねーんだよ
経営上の罪をネチネチするために、公聴会や大陪審に召喚すんの

宣誓いるから偽証罪はつく
どっちの党議員も弁護士つきで何をいびるか打算で決めてきてんの

151 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:28:26 ID:DHYIJ4Jt0
制御装置の異常なら、シフトレバーの選択もキーの
操作も信号を送るだけのスイッチなんでありえる。


152 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:28:43 ID:QQyM/WEUO
ニュートラルに入れても加速し続けたって…
さすがに嘘ついてるだろ

153 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:28:43 ID:WZqv5wNx0
トヨタは嫌いだが、アメリカは社会全体が精神病だろ

154 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:28:47 ID:F1WOriQlP
嘘つきアメリカ人は日本から出て行け!
ヤンキ−ゴ−ホ−ム!

155 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:28:47 ID:XbhUe6lMO
ヨタの擁護するわけじゃないけどこれはないわ

訴訟ゴロですありがとうございました

156 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:29:03 ID:3D/t/4vY0
ヨタ公は確かにつぶれるべきだろうな。

157 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:29:09 ID:BtqS/AreO
これ、ちゃんと対応できないトヨタがだらしないぞ。ちゃんとやれや。

158 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:29:14 ID:mtqzQJwq0
>>36が一秒でも早くシにますように

159 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:29:20 ID:BHt0xGR60
強欲の糞企業なのは間違いないけど、
いくらなんでも、そんな不具合は起こさないだろ…。

160 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:29:21 ID:uQiaha3/0
どうせブレーキを踏んだつもりでアクセル全開だったんだろうよ。
アメリカ人ってアホが多いし息を吐くように嘘をつく。
所詮、裁判で金取るためのデマカセだよ。

161 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:29:37 ID:Yv2McE/D0
>>1
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり、
本当ならスゴイ。
どうやって助かったのコレ。

162 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:30:00 ID:xqGB3H4x0
アングロサクソン様万歳

我々イエローモンキーと黒豚は永遠にあなたたちの奴隷です

163 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:30:00 ID:8/bE3uWt0
実際にギアがバックに入る訳じゃないが、レバーをバックの位置に持ってくることは可能って事?

164 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:30:01 ID:Pjbx3h7jP
CNNで実験してたけど、携帯使ったりすると
電子制御の回路に影響が出るみたいな事言ってたな。

165 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:30:11 ID:0vWh5XMN0
>一方、インディアナ州のバイヤー議員は、専門家らが行ったトヨタ車の調査は、
>トヨタに損害賠償を求めて提訴している弁護士5人から資金提供を受けていると指摘。
こっちのほうが大二ュースだろ。ニッカンはアホか。

166 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:30:12 ID:d0sZVLYdP
フジテレビで、公聴会は総選挙に備え、議員達が自らのイメージをアップするための場
って言ってたね。

167 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:30:28 ID:VJpp6uPP0
経営が苦しい中でGMや米国に幻想を抱いて、愚かな行為をしたことが完全に裏目に出たね。ちゃんと米国リスクに配慮しないとね。(´・ω・`)

米国によるトヨタ潰しのシナリオ (中央ジャーナル=政・官・財・コンフィデンシャル=)//(2006年12月25日更新)
http://chuohjournal.jp/2006/12/post_632.html

トヨタ、転落…下期の業績を再度下方修正し1,000億円規模の赤字★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229162474/
トヨタ苦肉の増産策、今春入社の大卒社員900人を生産ラインに [10/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256969488/

【トヨタ】 GM支援のネックは「時給7000円」
http://amaterus.jp/cgi-bin/news/patio.cgi?mode=past&no=10301

トヨタ、GMにハイブリッド技術供与を検討 [05/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243189050/

【米国】刑事事件に発展の可能性も…トヨタに連邦大陪審から書類提出求める召喚状
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266856828/
【社会】「強欲すぎたトヨタよ、恥を知れ」公聴会で涙の訴え
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266965735/

【コラム】自動車業界に広がるトヨタ擁護論!プリウスのリコールは本来不要だった
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266376813/

カナダ紙「トヨタへの批判は米国の国益。トヨタは犠牲者だ。」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265365165/
韓国 「糞メリケン共!トヨタ叩きを止めろ!!!」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265886511/
【自動車/中国】躍進トヨタの「ああ、それなのに」…1月は中国で販売台数5割増[02/05]
中国国内では「問題が発生したら公表し、消費者に謝罪し、自らリコールすることは企業として正しい行為」<略>などと、トヨタ擁護
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265368155/

168 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:30:40 ID:0Qk2fxIP0
本当はアクセル踏んでたりしてるんじゃない?
女ってよくコンビニに突っ込むじゃん。


169 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:30:48 ID:nQ/k5BCe0
アメ公とチョンと女はほんとうに似ている

170 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:30:52 ID:aHeDlESj0
>>143
バカボンあきお率いる現経営陣が品質にばっちり関わってるんだからしょーがないわな

トヨタが豊田副社長を品質担当に リコール問題等の改善
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年
6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、佐々木真一専務を
品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。

171 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:30:54 ID:Gw/jigg+0
>>9
>>15
> >>1
> >ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり
> 普通、車の構造を知ってる者なら、こんなこと恥ずかしくて言えないよなw

ギヤを変えようとしたけど動かなかったっていうことだろう。

それよりスピードが上がったのがマットにアクセルペダルが引っかかっていたのか
電子制御アクセルの異常かが気になる。

172 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:31:06 ID:B5SvPuf9O
>>9で論破www

173 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:31:07 ID:GJvPtn4sO
ギアをRに入れたのか
凄いな

サイドを引いたら滑るから危険だよなあ

174 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:31:26 ID:tb+MxXGW0
  ∧_∧
 ( ´・ω・)
 //\ ̄ ̄旦\
// ※\___\ <ブウッ! ブッブッブッブボン!
\\  ※  ※ ※ ヽ



  ∧_∧
 (´・ω・`) 実が出た
 //\ ̄ ̄旦\
// ※\___\
\\  ※  ※ ※ ヽ



  ∧_∧
 ( ´・ω・) とりあえず最後まで出すか……
 //\ ̄ ̄旦\
// ※\___\ <ブリュリュリュリュッ ブニュッニュニュッ
\\  ※  ※ ※ ヽ  ジョロロロロロ・・・・・・

175 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:31:32 ID:iqBpZOzy0
AT廃止
これで大概の問題は解決だ
なんでそうしないの

176 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:31:42 ID:uQiaha3/0
>>163
160kmで草稿中にRレンジに入れれたとしても一瞬でギアが崩壊w

177 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:31:43 ID:5e6LLqPC0
>時速160キロまでスピードを上げ約10キロ走行

マジかよ
そんな車あるのか??

178 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:31:54 ID:veIoCKW20
ローギアに入れてエンジン切れば止まるんじゃないの?

179 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:32:01 ID:PlIkiFmo0
公聴会での証言に被害者感情を入れることの
中立性に疑問を投げかけたいんだが

180 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:32:05 ID:xQM+vS8/0
>>171
誤訳なのか?

181 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:32:32 ID:XooKCHCg0
アクセル踏んでないのに加速
ブレーキも効かない
ギアも効かない
ドライブバイワイヤの問題?

でも
ニュートラルやバックに入れてたって事は
画面に表示されてるんだから制御を通ってるんでしょ
速度計も生きてるんだから
ハンドルは効いてたのかな?ハンドルも飛ばしてるんだろうし

謎の状況だな?

182 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:32:53 ID:0Qk2fxIP0
>>171
それなら「ギアを変えようとしたけど動かなかった」って証言するんじゃない?
このおばさん、確実に「ギアをニュートラルやバックに入れた」って言ってるよ。
偽証になると思う。

183 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:32:59 ID:D9vCTdqj0
「ザ・ホワイトハウス」見てたから
公聴会なんて中身カラッポなのよく知ってるぜw

トヨタの成否なんでどうでもよくて
質問議員の、地元の州の産業次第だろ

184 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:33:00 ID:lRCsQBzB0
>ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

バイワイヤのATだろ。
レバーなんてただのスイッチ。

185 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:33:14 ID:81aEpI3U0
プラザ合意を想い出す
あれはあの頃働き盛りだった団塊の反米を培ったな

186 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:33:17 ID:h5qBUWZN0
醜いアメリカ

187 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:33:28 ID:Pjbx3h7jP
>>182
原文で何て言ってるの?

188 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:33:33 ID:B1vrNJtm0
なんか普通はこんな事があるとエラーコードを出すらしいけど、コンピューターはエラー無しらしい。


189 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:33:44 ID:fs03NvZO0


フォードから300万円貰ったので
ABCテレビでアクセル踏まずに300kmで暴走したと証言してくる。
見てね。

190 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:33:45 ID:0fMC1Dqb0
トヨタ労組出身の通産大臣は何やってんだ。

191 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:33:49 ID:KjpRYNf30
インホイールモーター車だったんだな

192 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:33:57 ID:Xfs0jmK10
企業が肥大化しすぎるとモラルが欠如する
良い例だな。

193 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:33:58 ID:aHeDlESj0
刑事訴追されたらもうダメ。逃げれない。そこでの違法性認定が民事にも反映して、
民事での賠償額はちょっと想像つかない。それから、刑事、民事と司法マターになるから、
政治決着もこれで不可能となった。

194 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:34:02 ID:fds1ESMs0
この人の例かどうかは分からないけど、BSでやっていたアメリカのニュース番組では、
電気系統のショートで急加速が起こるという再現実験をやっていた。

で、実際の事故報告におけるトヨタからの返答では、急加速したという記録は
残っていないということだった。
しかし、実際に急加速が起こった再現実験でも記録は残らず、そもそも
その制御記録はきちんと機能しているのかという番組構成になっていた。

脚色、捏造があるかは不明。

195 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:34:11 ID:uQiaha3/0
>>182
あの証言してもアメリカだとみんな信じる国民性がアメリカ。
あいつらは自分で考えておかしいだろ?なんて思わない人種ww

196 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:34:20 ID:92mJo2h/0
>>173
高速走行中にサイドを引いたって止まらないだろ。


197 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:34:20 ID:HoTweXoH0
ゲンダイかと思った

198 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:34:25 ID:Z7Y2BW8r0
車の構造を知ってれば嘘の証言とわかるな
むしろ証言者への逆提訴を

199 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:34:32 ID:Gw/jigg+0
>>170
品質は向上してるかもしてないが、安全性は昔といっしょ

200 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:34:34 ID:8W+FOEU70
いやならのるな

201 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:34:48 ID:bMH89Y99P
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

これはありえないなぁ
ATでバックに入れたら簡単にATぶっ壊れるよ
マイケル騒動の時といい平気でこういう奴呼ぶメンタリティがアメリカ人のレベル物語ってるなぁ

202 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:34:49 ID:otc4UMzV0
下請け会社に売れ行き台数達成するために
割り当てる
オザワと一緒
人の弱みに付け込んで私腹を肥やす奴ら

203 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:35:00 ID:ZojvUAnl0
言葉のあやだろwおまえらって幼稚ぃんだよ

204 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:35:09 ID:9K8V8zRg0
時代も変わったな
トヨタがリアルバッシング受ける時代になったか

205 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:35:11 ID:o/HftwAG0
>>151
アクセルと変速を統合的に電子制御するんで暴走の可能性はある
アクセルとブレーキを同時に踏むとアクセルが優先される制御も入ってるみたいだしね

しかしトルコン制御は油圧だからニュートラルでも暴走の因果関係不成立=裁判での重大な詐称で敗訴どころか詐称で逆に訴訟されるぞ

206 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:35:12 ID:qpiJFSsO0
>>188
その昔、某日産車で走行中に突然エンストして困ったことがあったが、
そのままディーラーもっていっても「異常なし」だったな。
まぁ車なんてそんなもの。いざと言うときの心構えを常にもって運転しなければならないね。

207 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:35:17 ID:F4eqnxsf0
ヨタには同情とざまあwの気持ちが心で葛藤するから困る
奥田をきっちり追い出しておけばこんな気持ちにはならんかった

208 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:35:20 ID:ivef/U0W0
米国に依存しすぎなんだよ
タイフーン買おうぜ
核は東芝が一日で作ってくれるよな

209 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:35:20 ID:GfU45IsRO
訴訟で100億ドルとか普通に請求するアメ公に言われたくないww

210 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:35:24 ID:JJJATS0jP
加藤君の恨みが果たせたね

211 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:35:25 ID:WROC51jc0
なんかよくわからん証言だなー

ギア操作も効かなくなる様な電子制御の不具合で再現性が無いって変じゃね
バックに入れても前に進む時点で、メカニカルトラブルの線はありえんし。

212 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:35:45 ID:B5SvPuf9O





なんでエンジンを切らなかったんだ?







213 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:36:04 ID:LphghdeY0
強欲ではないような

214 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:36:08 ID:HUyt2VNb0
派遣労働者の生き血を啜ってきた罰だ。トヨタは解散すべき

215 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:36:15 ID:FeAnriS+0
志位和夫「トヨタって言葉が出るとみんな怯えて、調査も言えないのかと!!」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4999144

216 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:36:24 ID:40zlKKHT0
まあカイゼンの結果でしょ?
裁判もうまい事カイゼンすればきっと乗り切れるよ!

217 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:36:59 ID:nKwkoM62O
トヨタ工作員多いな

218 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:37:02 ID:5Vn8vUsF0
>> ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり、

マジでどういうこと?
物理的に不可能じゃないの?
トヨタ車のギアは、タッチパネル式とかになってんの?w


この証言は偽証の可能性あるから、逆にトヨタは追求しろよ。


219 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:37:12 ID:lb9+kKfZ0
確かに違法な高出力の無線使ってるトラック等が近くを通過する場合は
天文学的な確立ながら電子回路が誤動作する現象が起きる。この場合は
回路の主電源を一旦落とさないと回復は難しいが、これをトヨタ側の責任
にするのは酷というものだ。オートマの暴走の可能性は完全なゼロではない。

220 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:37:35 ID:GBPK9+070
つまりオートマ車では神岡ターンは不可能と

221 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:37:45 ID:2GG22NAH0
アメリカは勝つためなら何でもやる糞国家

222 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:38:17 ID:O1rQxUB/0
>>218
馬鹿には理解出来ないんだな

223 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:38:20 ID:Etrbz3RzO
オートマ車を所有したことが無いんだが、走行中にNに入るものなの?
また、入ってもその速度を維持して走るものなの?



224 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:38:36 ID:bMH89Y99P
トヨタは当該車種のアクセル制御とAT制御が同じ系統で制御されてるかどうかを証明するだけだな
プリウスあたりなら知らないけど普通のトルコンATは別系統だろ

225 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:38:41 ID:joyp+OpD0
ギアをニュートラルやバックに入れても加速するなんて構造的にありえるのか
さすがにこれはうさんくさい


226 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:38:43 ID:Kn5Lww/80
もう少しトヨタは政権与党じゃなく
日本国民に貢献しておけばここまで
日本でも叩かれなかっただろうに。。
儲け至上主義は国をも潰す。。。
まぁ特アの二流企業に叩かれてるのには
同情するが。。自業自得

227 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:38:57 ID:yDytnRYQ0
>>1

「ワタシが証拠ダヨ!!」と涙ながらに訴える。
韓国の従軍慰安婦みたいなもんですか。

228 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:39:12 ID:JkH+nGOL0
>>1
トヨタが叩かれても別にかまわないな。

仮に、将来俺が困ったとしても、トヨタが助けてくれるとは思えんしな。
特に億だのころに見限った

229 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:39:14 ID:uQiaha3/0
結論としてはCIAの陰謀でいいよな

230 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:39:16 ID:zLNomPPO0
>>219
シールドくらいしろよ。

231 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:39:19 ID:XmgRE4s50
>>1
強欲なのはお前だろロンダ・スミス

232 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:39:28 ID:93m1XaIX0
いくらもらって演技してるんだろ。なんたって、名前が「R HONDA SMITH」≒「ホンダ工作員」www

233 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:39:31 ID:DHYIJ4Jt0
シフトレバーは6方向のにカコカコ倒れるだけのジョイスティック
みたいなのもある入れるのは可能だ。

234 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:39:45 ID:C2KDKKsi0
向こうは政治家が出張ってきてるんだから
こっちも日本の政治家が擁護してたりしないの?
…まぁ今の日本の政治がメチャクチャなのを知った上でやってるんだろうけど

235 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:40:07 ID:Ik56ZwOu0
今なら、昔とりあってもらえなかった
「ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり、」
もドサクサにまぎれてねじ込める!!
とか思ったのかこのバカwww
せめて「ギヤをニュートラルやバックに入れようと思ったがロックされて操作できなかった」
ならまだ信じてもらえたのにw
ところでトヨタのAT車ってブレーキふまずにギヤをリバースに入れられる?ムリだよね?

236 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:40:10 ID:rhwaGIsU0
夢落ちか?

237 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:40:50 ID:jQ3jHXr00
問題はTOYOTAじゃない
米国がTOYOTAを弱体化させると決定したことだ
安く買い叩き技術も何もかも横取りしようという算段なんだよ
日本は宗主国米国には逆らえぬ

238 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:40:52 ID:lb9+kKfZ0
>>230
コストカットしまくってる製品がそんな事やるわけないだろw

239 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:40:54 ID:o/HftwAG0
>>219
電子制御誤作動による暴走する可能性については有ると思うよ
でもニュートラルとバックギアは油圧制御だから因果関係を証明出来ない
問題として、証言にウソが含まれてたら最初の起訴内容自体までもが偽証と判断されて逆に訴訟くらうってトコ

240 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:41:00 ID:Pjbx3h7jP
>>225
まあ、原文で正確に何て言ってるのか分からない事にはね。
訳者の誤訳かもしれないし。


241 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:41:16 ID:KAhj8tpP0
トヨタ擁護の国粋厨www
朝鮮人と同レベルwww


242 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:41:18 ID:bMH89Y99P
>>225
中途半端に詳しく証言して嘘がばれるのはマイケル事件と一緒だね
アクセルの問題で叩きたいんならニュートラルとかバックという発言は余計だったなw
普通に「ブレーキを必死で踏んだのに止まらなかった」だけにしとけば原因特定が難しかったのに

243 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:41:27 ID:2G9tui0R0
>>170

事件が2006年10月。就任が6月末ですか・・・。

微妙な時期ですけど、しょうがないと言えばそうなんですかねぇ。

まぁ、その以前にもハリアー発火問題等多くのリコールに対して

マスゴミへの奥田のもみ消し工作はエゲツかったものですからw

244 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:41:32 ID:jVI+h3oa0
つまり、このトヨタ車は高速で逆走を試みたバカの行動を制御したってことだろ?
すごいじゃんw

245 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:42:14 ID:MwDDsUjE0
リコールしてるのに
トヨタが悪くないとか、いくらなんでもアホすぎる

246 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:42:19 ID:0nVkskG70
米国はなんでも言ったもん勝ち

走行中にギヤをバックに入れてなんて有り得ない事でも
言ったもん勝ち



247 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:42:23 ID:HUyt2VNb0
その昔、アメリカ車のエンジンからコーラのビンの蓋が出てきて「米国労働者は飲食しながら組み立てやってる」とか、

馬鹿にしてたのにね。

日本だって派遣下請けなんかで働かせたら、そりゃモラルも下がるよ、「驕れるトヨタは久しからず」

248 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:42:25 ID:KHrX7VhN0
もう絶対ここのクルマは買わない。

249 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:42:25 ID:OI7D7hkm0
アメリカだからオートマなんだけど、ニュートラルに入れれば加速もしないし、
ブレーキは完全に別系統だから踏めば止まる。
バックギヤなんて走行中に入らない構造。
訴訟ゴロだよ。

250 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:42:27 ID:pqL2fDOyO
ギヤをNにしてブレーキを踏んでも加速し続けた・・・
↑嘘付き呼ばわりされても仕方ない

251 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:42:46 ID:EKPxsRjS0
トヨタは


昨日までは



ただのブラック企業だった















でも今日から、トヨタはただの犯罪企業



252 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:42:55 ID:Ghqr6kP+0
おQを据えるってヤツですか。

まあ、アレだ。派遣や日雇いや下請けを
ゴミクズのように扱ってきた連中の末路だ。

生暖かく見守らせていただこう。

253 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:43:02 ID:40zlKKHT0
走行中でもシフト自体はNにもRにも行くだろ?
ギアは繋がらないけどさ

254 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:43:10 ID:BHt0xGR60
てーか、基盤一個がそこまでアクセルに干渉できるの?
今の車って、そんなにナイトライダーみたいな事になってるん?

255 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:43:10 ID:biAVoXis0
>ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードが

ニュートラルまでならわかるが、バックはないだろwwwwww

256 :樹海 ◆y5dl3u/jkIBA :2010/02/24(水) 08:43:38 ID:dYv1t0tr0
>>10
加藤なんていいよな。

257 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:43:46 ID:aHeDlESj0
>>243
3年間責任者でリコール遅れに関わってきたんだから、
弁解のしようがないよ。
あきおちゃんは趣味のレースに没頭する前に、足元でやることがあった。
三年前なら傷も浅かったろうに。

258 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:44:09 ID:O1rQxUB/0
>>253
Rには入らないんじゃね?
ただこの場合は制御がいっちゃってるからどこにでも行くんだろうけど

259 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:44:10 ID:AoBgF4Qq0
http://blogs.yahoo.co.jp/maple_black1113

260 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:44:18 ID:ZojvUAnl0
ブレーキの抜けと、信号で発進するときに動かなくなって、スターターもかからなくなった。システムダウンっつーの?まホンダだったが

261 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:44:27 ID:JAu4eAAx0
お前らが乗ってる中古の安物だとレバーやアクセルの操作がダイレクトに機械に繋がっているが
レクサスは全てバイワイヤ方式で電子制御が100%介在している。
知らない奴多すぎ。

262 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:44:33 ID:Xfs0jmK10
トヨタは労働基準法破りの常習犯だからな
日本でも共産党が国会で追及していたが
なぜかアメリカのような社会問題には発展しなかった。

263 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:44:38 ID:xY6o5qSO0
経団連の誰だっけ、便所みたいな名前の前任者は、逃げ得だな、自民党前政権まんまだわ
創業者一族に責任なすりつけてエンガチョwww、おい、便所虫を背任で潰せよ!m9w


264 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:44:53 ID:QZNiX1iS0
「強欲すぎたトヨタよ、責務を果たさなかったNHTSA(米道路交通安全局)よ、恥を知れ」。

全くそのとうりである!
この言い方左翼的で嫌いだが、トヨタは日本最大最悪の搾取企業である。

265 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:45:10 ID:bMH89Y99P
>>250
残念ながら>>1のオバサンはATの構造を知らなかったということだな
トヨタは現車で160キロ走行中にニュートラルやバックに入れて実験すればいい
160キロでバックに入れたらギアぶっ潰れてそのままコントロール不能だよ
今のはRに入らないらしいけど

266 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:45:10 ID:JpRfzxM60
トヨタは自業自得とかいって自虐してるのは何なんだ
自国の企業が貿易戦争を仕掛けられてるのに見殺しかw

267 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:45:21 ID:nymhLJAN0
なんとしてでも、奥田を引きずり出してほしいものだな

268 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:45:40 ID:M9L4JVyL0
フロアマットにひっかかったってやつだろ。

アクセル踏んだまま、ギヤチェンジやブレーキが作動するかってことなんだろうが。
国土交通省でテストすればいいのに。


269 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:45:42 ID:u0kaBi6Z0
この車両持ってきてその場で検証すればいいじゃん

270 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:45:43 ID:t2gfVTSF0
もう自動車産業の時代も終わるから、廃業して新たな事業を始めればいいwww

271 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:45:50 ID:Kn5Lww/80
>>261
しかし結局、機械式の方が
安全だったということだろw

272 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:45:58 ID:Bbx2elWh0
今時の電子制御を大幅に取り入れた車は、シフトレバーもアクセルペダルも
トランスミッション、スロットルボディとワイヤーとかリンケージで機械的に繋がっていない。

シフトレバーをニュートラルに戻しても、トランスミッションではニュートラルになっていなかった。
アクセルを戻してもスロットルが戻っていなかった。
ありえなくも無いと思う。

273 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:46:01 ID:8EGolGBY0
アメリカも日本以上に不正義な国になったよなあ。
こんな偽証に突っ込み1つ入らないってどんな連中なんだ?

274 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:46:05 ID:jTKiYKXD0
>>266
実際自業自得だろ
トヨタに原因あるんだからさ


275 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:46:11 ID:aVXxqU+L0
安車乗ってるアホばっか



276 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:46:11 ID:0Qk2fxIP0
ギアはともかく、ブレーキが効かないって言うのはどうなんだろ?
間違えてアクセル踏んでるんじゃないんだろうか?

277 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:46:14 ID:q5ES8aBz0
みんなクルージングシステムって使ってる?

つーか狭い日本で使う必要ある?

278 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:46:20 ID:/010bN5j0
弁護士にとっては、トヨタ特需の始まり。これから自称被害者争奪戦の予感。
南朝鮮では販売数より多い被害者が発生。いつか見た光景。

279 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:46:23 ID:o/HftwAG0
>>249
いや、ブレーキは電子制御入ってるみたい

280 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:46:24 ID:lRCsQBzB0
>>234
えっ、これも民主党の日本社会破壊活動の一環だろ?

281 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:46:32 ID:9K8V8zRg0
人の噂もなんとやら

そのうち消えそうだけど
結局トヨタってもう企業解散したほうがいいんじゃね?

282 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:46:56 ID:OMMPi2ZD0
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり、

本当ならとんでもないけど。
そのときのエンジンの回転がどうだったのか詳しく知りたい。
まじで。

283 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:46:59 ID:nKwkoM62O
ギアの話は散々既出だから止めような。

284 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:47:05 ID:ZojvUAnl0
ここぞとばかりに知識自慢wおまえらって幼稚ぃねえw

285 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:47:12 ID:Pjbx3h7jP
>>273
原文だと特におかしくないからとかじゃね?
日本の訳した文章にだけ突っ込み入ってるなら、訳した人が間違えただけなんでは。

286 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:47:32 ID:Y/3hl5+DP
>>245
リコールだけでは悪くない
リコール隠しは悪い
そしてリコール隠しは行われたのか行われなかったのかを調べる公聴会だろ

287 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:47:44 ID:K/hMv3TA0
日本には核が必要です。

288 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:47:44 ID:bMH89Y99P
>>268
このオバサンは走行中にブレーキかけてんNやRに入れても止まらなかった
しかも「フロアマットは引っかかってなかった」といってるよ
公聴会での発言だからね
160キロで暴走中にフロアマット確認できるって冷静すぎてワロタ

289 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:47:53 ID:rewFJnFwP
>>1
オートマと言ってもギアは、メカニカルだろ?
そこまで電子制御ならあんな大げさなギアチェンジ必要ねぇじゃん。
ボタンでシフトできる。w
つーか、明らかにおかしいだろ。この証言。(笑)

290 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:47:57 ID:1LrWMpavO
アフガンのアメリカ戦闘機の民間人への誤爆も、公聴会を開けよ!

そっちの方が、はるかに大事だろが。

何十件もあるだろ!

291 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:48:01 ID:Kn5Lww/80
>>266
そんだけ虐げられた層が多いと言うことだろ
まぁ1/3はチョソとか居るんだろうがw
>>280
アメリカの日本民主党叩きの一環だろ
政治的に弱いんだよ。民主は


292 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:48:10 ID:O1rQxUB/0
>>277
狭いと言っても1回に数100キロ移動する事が多い人だっている

293 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:48:27 ID:jtwcNDirO
>>261
素人が知ったかするな

by某メーカー勤務

294 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:48:29 ID:XS0Zcuc90
ギアをニュートラルにしても加速って、坂道でも下ってたのか?

295 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:49:04 ID:G5kXxa450
予測できないことが起こる。それがトヨタクオリティ。

296 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:49:37 ID:2iWQKM590
トヨタのCMはパチンコ並みにうざい

297 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:49:44 ID:UlFKTftn0
今回はアメリカの主張が正しいな
トヨタとキャノンが技術立国日本を崩壊させたってのが日本人の共通認識

298 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:49:45 ID:mU7x5tY+0
AT車で走行中にシフトレバーをRに入れたことはあるよ。
それで本当にRにはならなかったけど。
ボタン押しながらやったらいけるよ、車種によるかもしれないけど。


299 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:49:50 ID:FZHoKif40
【経済】「深く謝罪する」「トヨタの最近の成長、速過ぎた可能性」 豊田社長の米議会での証言原稿が23日明らかに ロイター
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266952378/

300 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:50:02 ID:9K8V8zRg0
日本経済がトヨタ依存の社会にしたやつ誰だよ?
そいつが一番悪い

301 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:50:03 ID:kkXLf2Z40
GM抑えて1位になっちゃいけなかったな
2番手3番手で抑えていればいいものの

302 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:50:14 ID:odJGXjOS0
パニくってブレーキとアクセル間違えたんじゃねえの

303 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:50:19 ID:NzJ+haNJ0
アメリカってほんとに酷いな
金になると思えば、嘘ついてでも喰らいつくんだな
便乗するやつが増える予感

304 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:50:26 ID:sIP6Nvpw0
トヨタ車って他人のとか仕事のとかしか乗ったことないが
なんか運転してて違和感あるんだよな
アクセルとかブレーキとかの感覚で
それを言ってもまわりは「さあ?そうかな?」ぐらいしか感じてなかったが
やっぱり俺が正しかったな

305 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:50:29 ID:rewFJnFwP
>>265
雨人の大多数がそうだけど、メカニカル制御と電子制御の切り分けが
まるで出来てない。日本でいえば池沼レベル=大衆と思っていいよ。
平均より上の人間でないと、日本でいえば普通の人になりえない。
そのぐらい酷い。w


306 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:50:31 ID:ab4uHqlm0
なにこれ?

ギヤーをニュートラルにした?

そこまで気転が利いておきながら、イグニッションをOFFにする事はできなかったの?

随分と不自然ですね。

トヨタに構造上のミスがあるんだろうけど、ギヤーをニュートラルにしたってのは嘘だな。

それか、そうしたと思い込んでしまっている可能性がある。

それか、賠償金の上積みの為にそう言っているかだ。

307 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:50:50 ID:fAdmf8Tk0
トヨタにおいては日本国内でも擁護の声が少ないのが怖い

308 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:51:03 ID:O1rQxUB/0
>>298
ボタン押しながらって話は誰もしてない

309 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:51:10 ID:aVXxqU+L0
>>293
一生安物設計してろ


310 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:51:32 ID:iwMjLSIQ0
this happened to the type es only.
i mean that a certain component, the padal of es was made in USA.
that's why....but exactly toyota is responsible for the safety of the users.
they should meet this problem just quickly.
the problem of hibrid is an another story though..it's due to

311 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:51:52 ID:40zlKKHT0
>>258
あれ、車種にもよるのか
俺の車コラムだけど手前に引いた状態なら走行中どこにでも入るよ
普通それで手を離せばそこに入るんだけどバックだと途中で引っ掛かった感じになって最後まで戻らないんだけどさ

312 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:52:19 ID:4bVfiLqI0
>>274
そりゃあそうだけど米国政府が必要以上に問題を大きくしようとしてるのはいいの?

313 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:52:19 ID:wP+fJRutO
アメリカンが言うなよ
アメリカの企業の強欲さに比べたらトヨタは天使

314 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:52:22 ID:ztsXJwlO0
トヨタの人 回答してくれw

ギアの変更も電子制御なの?
電子制御のOSはトロンなの?
  

315 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:52:32 ID:odJGXjOS0
>>275
で、何のってるの?

316 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:52:37 ID:mU7x5tY+0
>>308
アメリカのおばちゃんも同じことをしたんじゃないかってこと。

317 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:52:38 ID:6pyC/59/0
ATも電子制御で、運転手の操作が不適切だったらキャンセルしちゃうとか?

318 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:52:45 ID:uQiaha3/0
>>305
そうだよな。
実際にアメリカで1ヶ月も生活したら低脳な国ってわかるわ。

319 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:52:52 ID:1v6hfNx00
Nに入るなら、そこでブレーキ踏めば止まると思うが名

320 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:53:15 ID:9+JHrCdY0
>>283
どういう風に既出なんだ?

チェンジレバーからの命令が電子制御だから直接ギアに伝わる訳じゃない。
NやRにレバー入れても命令が伝わらなかった可能性がある

って話?

321 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:53:19 ID:vySuFc8t0
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
お前らいくらトヨタからもらってんの?
いくら何でも工作臭がきつ過ぎるんだけど。

322 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:53:20 ID:XS0Zcuc90
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/


■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
   〜 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状

ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。

レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは6日、トヨタに対する告訴状を5日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。

法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。

原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。<中略>

原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。

▽ソース:中央日報米州版(韓国語)(2009.11.06 20:40)
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246

323 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:53:33 ID:TP1LU86QP
>>316
160Kmで?w

324 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:53:35 ID:WLFrMWx/0
メリもシナ チョン並みだな こりゃ

325 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:53:44 ID:PjWo7DnE0
トヨタを擁護するつもりはないが「恥の文化」を理解できるのは日本人だけだろ。アメリカ人が「恥」という概念を理解できるとは思えないが。

326 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:54:27 ID:TRuVhrpG0
アキオが冷静にツッコミ入れたら大バッシングになるのかなぁw

327 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:54:32 ID:hZOt3Zpf0
この演技にいくらとれるかかかってるからな。必死なんだろな

328 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:54:33 ID:Kn5Lww/80
>>312
そりゃあヒュンダイとか儲けるからなw
しかし25%削減とかトヨタ没落とか
民主党になってろくな事がないと思う

329 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:54:38 ID:knkNc2Yu0
実際死んでる人が多いんだから
欠陥だろ?

330 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:54:45 ID:2G9tui0R0
確かにレース好きのボンボンですかねw

只、奥田の傲慢F1参戦やクソ塗れ富士GP開催等、多少距離を置いてましたよね?

まぁ、何れにしろヨタの通った跡はペンペン草も何とやらでwそのツケが廻ったて来たのでしょうかね・・・。

331 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:54:46 ID:ZeB9Aj8+0
他人の不幸で飯がうまい
今日もメシウマ!
  +        ____    +
     +   /⌒  ⌒\ +
  キタ━━━//・\ ./・\\━━━!!!!
   +   /::::::⌒(__人__)⌒:::::\  +
       |  ┬   トェェェイ     | 
    +  \│   `ー'´     /    +
    _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
    >                  <
     /  ─ /  /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
   Χ   ─ / / ̄ /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
  ノ   __ノ   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o



332 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:55:21 ID:OMMPi2ZD0
高速は感覚遮断とかが起こりやすいんだよ。
ブレーキとアクセルの踏み間違いってのもありうる話だよなあ。

333 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:55:23 ID:fQSRHaqR0
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れても

オートマって走行中にバックギア入ったっけ(´・ω・`)

334 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:55:23 ID:bMH89Y99P
この問題で最初は調子に乗ってたフォードとGMがダンマリ決め込んだ理由考えた方がいいよ
トヨタのクオリティでここまで叩かれるなら他社に飛び火するのは必至だからね
VWやメルセデス、BMWなんかもいい加減にしてくれってのが本音だろ

335 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:55:26 ID:M9L4JVyL0
>>288
>フロアマットは引っかかってなかった

そうなのか。

電子制御ってところがつつかれているわけなんだろうが
実際の事故車がないと検証できないだろうし。もやもやする事件だ。

336 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:55:56 ID:1fJ7Cl4o0
トヨタが強欲なことは否定しないが


米国人にだけは言われたくないとも思う

337 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:55:56 ID:9A+WkrFn0
リストラになるアメのトヨタ工場で働いてる数万人、GMで引き取れよ!
さんざんトヨタに世話になっといてあまりにも根性が腐りすぎだわアメリカ人
勿論、対応も遅く創業家のボンボンの社長も悪いがな

338 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:56:03 ID:e3Oki+m40
これはwww
女にモーター物話させるな、異次元獣だぞw
これで大分白けたはず、ありえねーって。

339 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:56:19 ID:FZHoKif40
エンジンのONのスイッチはあってもOFFスイッチが無いのが問題
パソコンみたく一つのスイッチでON/OFFはどうかと思う、パソコンを緊急停止を出来なくて死ぬことはないけどね

340 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:56:31 ID:1wp5hJkBP
おまいら話がズレすぎ
裁判じゃなくてエネ省の公聴会

企業体質を追及する場で、車の話は全く関係ない
このオバちゃんも要はバッシング要員

でもって政府と下院を混同しとるぞ

341 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:56:39 ID:59HjeVQH0
車買うなら物理的な機械的部分あるマニュアル車、
AT車は制御バグたら暴走したら止められないしアウトだな

342 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:56:40 ID:o/HftwAG0
アクセル・ブレーキ・変速は電子制御
ニュートラル=トルコンの制御=油圧

ニュートラルに入れても駆動が切れなかった=トルコンのロックアップ機構が焼きついたを立証しなければならない
それが出来なければ裁判での偽証は10年以下の懲役刑に処される

>>1は偽証罪が確定w

343 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:56:41 ID:NYSARvUh0
いろんなところから金もらってんだろうなあ、こいつら。

344 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:56:42 ID:DLvEd1sr0
>>261
シフトバイワイヤだとこういうことが起こる可能性があるってことかな
やっぱりバイワイヤって怖いなあ・・

とはいえ今度買う俺のクルマは
アクセル(スロットル)の制御を電気信号で行うドライブバイワイヤだそうだし
俺のは違うらしいがブレーキバイワイヤやステアバイワイヤのクルマもあるらしいよね
こんぴゅーたに命を預けるのはぞっとしないなあ・・・

345 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:56:49 ID:x6YnKwty0
商人はみんな強欲。それは悪いことではない。誠実な商売なんかねーわw

346 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:57:03 ID:Kn5Lww/80
これが小沢犯罪関連となんか
連動してんじゃねーの?

347 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:57:04 ID:W4JKZCwG0
>>9
はいるよ、俺いれたことあるもんw

348 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:57:19 ID:uQiaha3/0
このおばちゃんだと自転車乗ってても急加速して死にそうになったと証言しそうだな。

349 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:57:26 ID:JurGBHUV0
ニュートラルに入れて加速することはある。
走行中にDからNに入れてみれ。
動力伝達の負荷がなくなって自重の慣性で加速するぞ。
またNで惰性走行中に無理やりRにいれるとエンジンは強制停止した。
いあや、このときは焦ったぞ。エンジンやっちゃったのかと思った。
ちなみにこれは10年以上前のクラウンの話。
この手の安全基準がかわってるとは思えん。
走行中でのDからNの切り替えお試しアレ。
感覚が変わるのでちょっとしたパニック恐怖が味わえる。

350 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:58:06 ID:4tobveaX0
>>347
どうなるの?w

351 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:58:24 ID:Uk4BAJ480
ところでトヨタのリコールって最初フロアマットが問題って事だった気がするんだけど
電子制御のミスはそれとはまた違う問題なん?


352 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:59:27 ID:uQiaha3/0
>>350
馬鹿釣られるな・・・運転中にバックで・・・だろうがw

353 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:59:49 ID:O1rQxUB/0
>>351
フロアマットが原因だ、と騒がれた後マットを外した車も暴走したから。

354 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 08:59:54 ID:bMH89Y99P
>>344
トヨタの場合ビッツ系もDBWだったはず
主にコストダウンと燃費対策だろうけど


355 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:00:16 ID:LRToDgVw0
電子部品は静電気でも誤動作する可能性あるからね
原因はなにやら?

356 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:00:29 ID:FLqZg8sA0
トヨタは氏ねと思っている俺でも、今回の件は従軍慰安婦の臭いがする。

357 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:00:46 ID:rGcvz4tv0
はいはい
政治SHOWですよ。
簡単な日本叩きですよ。
日本は外交が弱いからこのザマですよ。
国会議員と外務省を仕分けしてください。

358 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:00:47 ID:+XIKTgwT0
トヨタ終了は日本終了と同じ
米国は戦後、日本を飼い殺しにして絞るだけ絞ったが遂に最終段階の
日本殺しの段階にきたんだ
みんな米国に白旗上げて自決しようぜ

359 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:00:52 ID:Kn5Lww/80
>>352
俺のは入れた瞬間
駆動系から結構な音がして
エンジンが止まったよ。
アメ車の4駆だけど

360 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:01:11 ID:FZHoKif40
昔ながらの金属キーの使用者が勝ち組

361 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:01:14 ID:XooKCHCg0
もし女性の証言が正しいとしても
スイッチオンのまま制御不能なんだから
ドライブバイワイヤの問題だろ

急加速に関係ないじゃん

362 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:01:30 ID:Uk4BAJ480
>>353
dクス

363 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:01:42 ID:kH9aOR/A0
アメリカ人にはまだ進化論を信じていない、キリスト教信者がいると聞く
もともとアメリカ人の大半は、単純思考回路ではないかな
でなければ自国の浪費としか考えられない、戦争を続けることに、
どうしてストップがかけられないのか、つまり権力者にとっては、アメリカ国民は
制御しやすいということか
今回のトヨタつぶしもその一環


364 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:01:44 ID:d0sZVLYdP
裁判だと物証が必要だし、トヨタも弁護士付けられるから、
わざと公聴会って形式にしたのかな?

…あれ?この構図、銀河英雄伝説で見たような…

365 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:01:53 ID:W4JKZCwG0
走行中にバックに入れるとでっかい音がして
エンスト?みたいな状態になって止まったよw

366 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:02:13 ID:589WcdytP
品質が悪い上に強欲じゃダメだわ。消えてくれた方が世界のため。

367 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:02:15 ID:F4b71tWI0
"I lost all control of the vehicle... I put it into reverse,
and it remains in reverse as the car speeds to over 100mph"

この人、バックに入れても160キロ以上出てたと明言しております。誤訳じゃないよ。

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8533129.stm

368 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:02:28 ID:AFp67ljJ0
九州だったかのサーフの事故はどうなったの?
もみ消されたの?

369 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:03:02 ID:mrIxPXEv0
ま、こればっかりは事実だしな

370 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:03:06 ID:9+JHrCdY0
>>349
Nに入れたりRに入れたのに加速し続けたそうです……
いきなりNに入れて負荷が無くなることで一時的に加速しても、
動力からカットされるんだから最終的には減速するだろ。

>>351
アクセルの金具に不具合があって戻らないって話だったんだが、
フォードとかアメリカ企業も同じ部品使ってたとわかって、電子制御云々に話が変わっていった。
電子制御のほうは、設定が原因でブレーキがきかないように感じるという話らしい。

371 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:03:06 ID:9N5rfQZk0
最近のAT車は電子制御式で、セレクトレバーはギアボックスには直結してないんだろ。
そうであれば>>1のような事態も起こり得るわな。

372 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:03:12 ID:hmjULWjA0
>>358
自民党か?
介護、医療、福祉があるじゃろ

373 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:03:18 ID:Kn5Lww/80
>>363
俺は小沢が自らの犯罪隠しのために
売ったんだと思ってる
あまり新聞では出なかったが
小沢はこの問題が大きくなる前に
単独でアメリカに行って密談してるしな

374 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:03:24 ID:B1vrNJtm0
車をあるショートさせた状態にするとトヨタの車は暴走するらしい。
1:00位を見れよ。
http://www.youtube.com/watch?v=rW2zdyvXGuM

問題は暴走した事をコンピュータがエラーとして出さない事。。
これでは事実をトヨタ側が知ることはできない。

375 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:03:35 ID:oxbwq+yb0
いまどきのクルマ(AT)ってシフトノブは単純にスイッチじゃないの?

機械的接続する理由ないし。

376 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:03:39 ID:stKnPJfX0
160でリバース操作受け付ける高級車ってそれはそれで大問題じゃね?
レクサスがどうかは知らんが。



377 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:03:43 ID:bMH89Y99P
レクサスのLSか
あの車の排気量でスピードリミッターのないアメリカ仕様で160キロまでしか加速しないってのも変じゃね?


378 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:03:45 ID:8ye39voL0
>>344
油圧システムも壊れることが無いとは言えない
機械である点は同じだろ

しかし俺もコンピューターは嫌だな

379 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:03:47 ID:VwddcwzB0
強欲だから欠陥品を売りつけた?
なんか無理矢理リーマンなんちゃらと結びつけようとしてるな

380 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:04:00 ID:y/OEhduy0
文句言われるのが嫌ならアメリカに出張らなきゃいいじゃない(´・ω・`)

381 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:04:02 ID:VoqEgpg90
>>367
このスミスとか言うババアは何億もらったの?

382 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:04:29 ID:cefU66hi0
にわかに信じられんな・・
まじか?この記事のこと

383 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:04:36 ID:gBPvitAb0
2代目ぼんくら社長おろしの茶番劇だおw
応援してるお

384 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:04:43 ID:5uatwPxx0
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり
さすがヨタ車www

と言いたいところだが流石にねーわ
そりゃ嘘つき呼ばわりされてもしょうがない

385 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:04:45 ID:XooKCHCg0
ダンナが犯人だな

386 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:04:45 ID:vySuFc8t0
このスレは愛国者を装うトヨタ工作員に乗っ取られました
これがウェブリスクマネジメント(笑)だ

ところで、こういう工作部門って社内にあるの?
それとも外注?
主力商品を派遣に作らせるくらいだから、工作員も外注かな?w

387 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:04:48 ID:ZgrncSS60
>>342
> アクセル・ブレーキ・変速は電子制御
> ニュートラル=トルコンの制御=油圧

知ったか乙。 そのトルコンのリニアソレノイドを制御しているのは、
電子制御のAT用ECUじゃボケ。

まさか、AT車のシフトレバーが直接油圧バルブに繋がっていると思って
いるんじゃ、トニー・アルメイダ?

388 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:05:07 ID:9+JHrCdY0
>>372
第三次産業の中でも生産性のない分野で、成長戦略目論むのは止めましょうよ……

389 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:05:28 ID:VoqEgpg90
流石魔女裁判www事実捏造なんでもありwww
潰すことが目的の出来レースw

トヨタは大嫌いだがこういう事をするアメリカはもっと嫌いだ

390 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:05:40 ID:uQiaha3/0
>>385
それだ!!!

391 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:05:41 ID:TRuVhrpG0
そうなのか電子制御でギアボックスにつながってないのか・・・。

392 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:05:45 ID:gHPLDdC00
電子制御の怖さだな…


393 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:05:57 ID:gBPvitAb0
こんなの普通だったら親日派の制止が入る。
普天間で親日派は根こそぎオバマの信頼を失ったからな。
トヨタたたきを止めるやつがいなくなった。まあ、

ミ ン ス が ま た や っ て く れ ま し た

ということだ。

394 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:05:59 ID:mrIxPXEv0
強欲で人命軽視てまったく事実、トヨタの体質そのものじゃん

395 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:06:09 ID:JRSZkONC0
本当にトヨタが欠陥車作ったって思ってる知恵遅れがたくさんいそうで怖い。

396 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:06:18 ID:RX6NkFXj0
がちょーん

397 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:06:33 ID:lb9+kKfZ0
>>386
おまえは一体誰と戦っているんだ?w

398 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:06:34 ID:PjkQ7Rd90
>>1
>ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり
はい、ウソつき決定
トヨタを擁護するわけではないが自動車の構造上有り得んw

399 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:07:06 ID:BoydXL1a0
バックは入らん

400 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:07:09 ID:hTEmQMNK0
>>386

リストラされたら困る社員じゃね?


401 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:07:19 ID:vfM/fi+50
>>15
レクサスがバイワイヤなのかもしれんぞ。
いや、全然知らんけどさ。

402 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:07:23 ID:FvZPleDt0
>ギアをニュートラルやバックに入れても
だから車はMTにしろと(ry

403 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:07:32 ID:JkH+nGOL0
>>395
単に、奥田が日本国民を敵に回しただけじゃないの?

404 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:07:34 ID:wmuZuHXB0
ギアをニュートラルに入れても加速した?走行中にギアをバックに入れた?
故障とかいうレベルじゃないだろ。構造上あり得る話なのか?

405 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:07:45 ID:bMH89Y99P
>>395
まぁトヨタの初動対処も酷かったけどな
だがこういう政治ショーに悪乗りしてトヨタ叩いてる底辺層見てるとさすがに反吐が出るね

406 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:07:51 ID:M9L4JVyL0
>>374
ひどい。

強力な電磁波でもくらったのかね。
こんなのトヨタに限らないだろ。

407 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:07:59 ID:uQiaha3/0
>>393
トヨタのアメリカ工場がある議員が擁護してる。
工場が潰れたら雇用問題で落選するかも知れんから必死なようです。

408 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:08:07 ID:9K8V8zRg0
これに懲りてアメリカでも中国でも物売るなってことだな
また鎖国するか?
豊かな生活捨てようぜ

409 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:08:11 ID:AnGFrEDu0
米国で放送のニュースで、TOYOTA車の急発進の実証をやってたが、
わざわざ車内の配線を人為的に繋ぎ直してショートさせて、
「これが急発進です!こわいですねー!」
…なんて事を放映してた。

これ、TOYOTAだけでなく他のメーカーの車も人為的にショートさせれば、
同じ状態になるんじゃね?

410 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:08:26 ID:XS0Zcuc90
>>386
トヨタの肩を持つと金もらってる社員、ていうなら日本民主党の肩持ってるやつもそっち系から
金もらってる奴ってことになるのかな?

411 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:08:32 ID:O1rQxUB/0
>>398
どういう構造なのか説明して

412 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:08:47 ID:iLlzQtkv0
アメ公が作ったブレーキだろうが

413 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:08:52 ID:5ZX7tzqZ0
年寄りだからぼけてんじゃね?

414 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:09:00 ID:589WcdytP
電子制御に問題があるのは確実だろう。嘘をつき続けられるか、壊滅するか
の2択となった。

415 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:09:02 ID:G6qOnwH30
米マスコミはトヨタバッシングキャンペーンやってるからトヨタはマジで死ぬよ
米国の消費者は日本以上にヒステリックに反応するからね
プラザ合意後は日本企業も何とか踏ん張れたが今回はもう立ち上がれないだろう
というか本当に日本は終わり
日本の席には中国が座る

416 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:09:12 ID:ramMwqBw0
10年落ち中古車乗りの集まるスレはここでつか?


417 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:09:24 ID:TP1LU86QP
DBWでも走行中はリバースには行かないように機械的にロックされるようになってるよ

418 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:09:50 ID:5n3KQCji0
アメリカは完全に「リメンバー××モード」に入っちゃってるな
こうなると理性失って感情任せにいけるところまで突っ走る集団ヒステリー状態
「リメンバーアラモ」ではメキシコ、「リメンバーメイン」じゃスペイン
「リメンバーパールハーバー」では日本がムチャクチャにされた
今度は「リメンバートヨタ」か、合掌

419 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:09:53 ID:3jAzkeWT0
日本車の時代も終わりか




420 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:09:58 ID:sidUB9ATP
>408
いま鎖国すると食料足らないので、餓死出る。
石油もないので、肥料生産もできなくなる。

でも、在日は帰ってくれないぞ。

421 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:00 ID:bMH89Y99P
>>409
ジャンボジェットでも墜落するだろうねw
でもそういう常識が通じないのがアメリカだから

422 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:03 ID:CnRKA0GVQ
豊田はどうでもいいが、リベンジにマイクロソフトあたりを吊しあげろ、ここ見てる政治屋供

423 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:06 ID:pxmTNaMj0
>>405
車メ板なんてこの機に乗じてひどいこひどいことw

424 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:07 ID:Pr+iBXYH0
Rに入れても、ブレーキペダルを踏んでも加速し続けたって。

I lost all control・・・Pに入れても、サイドブレーキ踏んでも、
燃料が尽きるまで加速するということになる。

これが本当ならトヨタは廃業すべきだが、やっぱりそれは無理だ。

425 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:11 ID:rGcvz4tv0
アメリカで商売したら負け。
これからはブラジル、インド、中国、ロシア、EUで商売しようよ。
アメリカは政治的圧力がありすぎ。
こんなやつらは信用するな。
自国の車産業は欠陥品だらけのくせに。
フォードのアクセルの問題はどうしたんだ?
公聴会はひらかないのか?
戦闘機もユーロファイター買えば良いね。

426 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:11 ID:nY90mw7Z0
アメリカ人から強欲トヨタと言われるほど
金を本社に送り続けたのが問題だな、日本に一切還流せず
アメリカに本社を置き、全部をアメリカに移したら
この程度では何も言われなかった、BMWがそうしてる

427 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:15 ID:7axNxOhd0
ATの油圧は電磁弁で圧力制御していて、電磁弁はECUで電子制御しているから、ECUの誤動作があったのなら操作は反映されない可能性はある。
ただし、そういった誤動作を想定して安全側に故障するよう考えているはずだが、作り手次第で手抜きがおこる恐れもあり、リコールに繋がっていく。

428 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:19 ID:cTAOnfuT0
 _____   いえいえ、アクセルとブレーキの踏み間違いで〜す
 ||      |    ∨
 ||電子制御   ハ_ハ
 ||  \( ・∀・) (゚A●)
 || ̄ ̄⊂  )  ( と)
. 凵    し`J   U U
 _____   いえいえ、マットが悪いだけで〜す
 ||      |    ∨
 ||電子制御   ハ_ハ
 ||  \( ・∀・) (゚A●)
 || ̄ ̄⊂  )  ( と)
. 凵    し`J   U U
 _____   いえいえ、アクセルペダルが悪いだけで〜す
 ||      |    ∨
 ||電子制御   ハ_ハ
 ||  \( ・∀・) (゚A●)
 || ̄ ̄⊂  )  ( と)
. 凵    し`J   U U
 _____   いえいえ、運転が悪いだけで〜す
 ||      |    ∨
 ||電子制御   ハ_ハ
 ||  \( ・∀・) (゚A●)
 || ̄ ̄⊂  )  ( と)
. 凵    し`J   U U
 _____   いえいえ、フィーリングの問題で〜す
 ||      |    ∨
 ||電子制御   ハ_ハ
 ||  \( ・∀・) (゚A●)
 || ̄ ̄⊂  )  ( と)
. 凵    し`J   U U

429 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:27 ID:oxbwq+yb0
398はMTしかしらない爺

430 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:39 ID:ZgrncSS60
>>254
基板1個というか、命の大半を握ってるのは、アクセルペダルに付いている
ボリューム(可変抵抗)だな。トヨタが1個ナンボで買ってるか知らんケド。(w

デジタル化されていても、アクセルペダルを含めて、各センサから情報を
得る部分はアナログ。 通信プロトコルはなく、単なるローテクな電圧
信号に過ぎないので、エラー訂正や再送はもちろん、CRC符号などのエラー
検出もない。

断線やショートなど、極端なに振れた異常はエラーとして検出できるが、
有効な範囲内で異常が起きた場合にソフトウェアで検出する術はない。

例えば、0V〜5Vに振れる電圧信号をECUのマイコンに内蔵されたA/Dコン
バータで数値化(10bit分解能なら0〜1023)し、おおむね10%〜90%の範囲
を正常とみなし、10%未満や90%を超える数値はセンサの異常とみなす。

そのうち、湿気でボリュームがガリってたとか、言い出しそうなヨカン。


431 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:46 ID:8/bE3uWt0
パニック状態で、力任せにレバーをバックに入れた、もちろん実際にギアがバックに切り替わった訳じゃないとか。

432 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:55 ID:cEUFfpYo0
欲?

結局、負け組の感情論じゃん。

433 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:59 ID:7noScrPs0
>>346
俺もさ、そう思うんだよ
フリーメイソン?とかそのあたりの陰謀じゃないかな
組織は怖いね

434 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:10:59 ID:ZSDZDyGK0
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり、

google news us版から「バックに入れても」って記述をよう見つけられん。。。
「エンジン切った」というのはあったが。

どこかに書いてある?


435 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:11:05 ID:d0sZVLYdP
こういうのってさ、特定のとんでもない被害にあったオバチャンだけを呼ぶって、
公平性にかけるんじゃないの?

436 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:11:31 ID:VoqEgpg90
何を操作しても160キロまで暴走したババアがケロッと生きてること自体が不思議でなりませんwwwww
糞メリケンはもう少しまともな嘘つけよwwww

437 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:11:31 ID:TRuVhrpG0
共和党の議員が騒いでるんだっけか。
純ちゃんがブッシュに黙らせてくれって頼んだ瞬間に
黙りそうなんだけどな。今は残念ながら日本は民主党だからな。

438 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:11:35 ID:n0P3Avko0
100マイルで暴走中にギアをバックに入れたら100%死んでますがな

ビッグ3救援策のための俳優だろこのババア

439 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:11:45 ID:WDjjUW+B0
トヨタの自己責任

440 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:11:49 ID:YFiwtHeZ0
レクサスってキーまわしてエンジン切れないのか?

441 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:11:55 ID:mU7x5tY+0
>>323
スピードは40km/hぐらいだったね。だから入ったのかな。
なんとしても動力を切りたくて入れたんだ。
それ以来、なるべくMTに乗るようにしているよ。
TMCのこの件はどうだか知らないけど、止まらない車という機能不全に関しては
クラッチがあったほうがFTA的には有利だよね。

442 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:12:10 ID:bMH89Y99P
>>435
別に真実を知りたくて公聴会開くわけじゃないからね
残念ながら

443 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:12:13 ID:9K8V8zRg0
160キロもスピードの出る車を作らなければいいんじゃね?
せいぜい30キロまでしかスピード出せない車にしとけ

444 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:12:14 ID:EKPxsRjS0
         /ニ三三三三ミミヽソ};;;;;ミミミ、ヽヽ
       /´/´,ィ´三ニミミヾリシト;;ヽ\ミミヽ、ヽ
      》彡/ミミゞ=-‐''''''´゛`ミミ、`ヽ,\`ヽ、`'、
      ////彡'゙         ``ヾ\ヽ\ヽ, ',
      l: l|/:::.' _-‐──- __   '゛ヾ,、ヘミ弋ヽ::ヘ
      ヽVシ{,ィ===、   _。--。__   :ヾ、ヘミミミ、ヘ{
       Vリ ,ィニ:::::.   .:ィ´ニ、, `   ミミ、ヘミ三:、}
        Y (´ャァY   ゝ<´rァ ミ   `'ミ、へミミ弋
       |   -‐'    `‐--      :ミ≧ヾヘォリ
       l::.     /    ヽ      ..::彡⌒)::;;;l
       |   / `--´`'゙ ヘ       ンヽソ;;;;;リ
       |   :| fニニニニヽ ヘ      ,-‐゙/;;l::|V   Shame on you!
       ',   | |LLLLL┴ミ |     r、__/;;;リ;;/
        〉  :ト |:::r‐─‐、::ノ |   .:::|;;;ンハ:;;ノソ
        {ヘ  !ヘ弋___ノ_/ / i  .: |;;;リリトソソ
        ヽ、 弋__ノ. / .ノ  / l;;;V//
          )、 -─‐-  / .ノ.:  |;;r-‐'
 ____ __ィ''   >、_  __/ ;;   〉゙  \‐- _
 三、      ,.ィ(⌒),   ̄、::::::::::;;; /ゞ三\ }{   ̄`
      ,ィ´、, 丶ニソ‐-、   ヽ__r‐''´    |
   ,ィ'/       \  \  |ヽ    /
  / /   ヽ- \   \_ソ--' |_ -‐
   {       、, \  ヘ
   |   ‐弋_ `‐-ハ‐-'゙
   \   ノ   ̄'''''

445 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:12:15 ID:mZGxgend0
正社員も非正規も下請け絞り上げてみんな自殺or死にそう 内部留保キチガイ 勲章もらう 
アホなクルマ作る 散々アメリカにカネ払う アメリカに技術バラす アホな謝罪する 訴訟サイアクの流れ 
極秘で会社アメリカに割譲 カネもらう ウシシ 俺はトヨタの背任王=奥田だ!!!?!!!!!


446 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:12:38 ID:kTd+4Twp0
>>374
トヨタを訴えてる5人の弁護士から金もらって行った調査というのはこれですか?

447 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:12:40 ID:XHUwPTHo0
こんな証言したら、いくらアメリカ人同士でも信用してもらえないんじゃw
んな、アホなって。

448 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:12:50 ID:eiZEiFa50
こんなのあったらマジで焦ってギアとか何したか覚えてないと思うんだけど。

449 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:12:53 ID:nY90mw7Z0
民事だといくらになるだろうか
懲罰的な意味も入れていいから、2兆円来るかもな

450 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:12:59 ID:w55sfLgT0
統合制御されててもユニットは別。
だからこの話はちょっと無理がある。

加速し続ける=エンジン出力
NにもRにも入れた=ミッション制御

CAN周りが故障してても、ユニット全部巻き込んでダウンならまだしも、
フリーズする確率は隕石の直撃を受けるくらいじゃねーの?
故障モードを正確に表現すると

ECU=正常
フライバイ=全開固定でフリーズ
AT=Dモードでフリーズ

こんなのあんのか?www

451 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:13:03 ID:hZOt3Zpf0
>>344
コンピュータはあらゆるものの制御に使われてるのにそんな事いってたらひきこもる事すらできないお・・・


452 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:13:04 ID:cTAOnfuT0
★マットのせーにして、リコール費用を1億ドル以上節約したと書かれた社内文書が流出

トヨタ自動車の大規模リコール(回収、無償修理)問題で、
同社の内部文書に、
2007年に実施した限定的なリコールが、「交渉」により「1億ドル(約92億円)余りを節減」した成果
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
として記載されていたことが分かった。

文書は2009年7月6日付で、北米トヨタの稲葉社長による社内報告。
「カムリ」と「レクサスES350」の約5万5000台を対象に、
フロアマットがアクセルペダルに引っかかる恐れがあるとして
マットを回収した部分的なリコールについて、
米当局と交渉した結果、大規模なリコールを回避することで経費を節減できた、と強調している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ttp://www.cnn.co.jp/business/CNN201002220008.html

 キリッ   ____
     /\  /\
    /(ー)  (ー) \    「ビリーブ・ミー(私を信じて) トヨタ車は安全です。」
   / ⌒(__人__)⌒   \
   |    |r┬-|      |
   \__`ー'´___/      ・・・ちっ、みんなマットが悪いとゆーことで米当局と話はついてんだよ
    /:::∨<;;;>∨:::::::::::::::\
   ∧:::::::ヽ/;ヾ/::::::::::::::::::::::ヘ
       豊田章男

453 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:13:06 ID:uQiaha3/0
アメリカ人がトヨタに対して火病状態だから何を言っても無駄。
どんなに正論言ってもトヨタバッシングは当分続くよ。

454 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:13:08 ID:B1vrNJtm0
>>415
いまの状態はトヨタは犯罪を犯したとして裁かれるかもしれん。
criminal chargeだもん。

455 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:13:16 ID:Kn5Lww/80
>>430
まぁ高級車を語ったコスト削減のための
システムだな
ワイヤーとかの方が確実だけど
整備工数がかかるとか販売店の
売り上げを伸ばすのには役に立たない
おまけに整備利益の囲い込みが出来ないからな。。
メカニカルだと

456 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:13:22 ID:hU1ZKS17I
たかる気満々やなアメ公は。

457 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:13:42 ID:7aDQ1g6I0
アメリカって車検無いの?

458 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:13:44 ID:JNzYzu9z0
これで日本の工員が3-5000人は仕事なくすな!!!

民主党のアメリカ軽視のおかげで巻き起こってるジャパンバッシングの嵐!!!ありがとう!!!民主党!!!

459 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:13:46 ID:lPpWJHg80
昔からこんなもんでしょ、白人とのビジネス(笑)なんて

460 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:13:50 ID:D9vCTdqj0
リコールの後にこんだけ叩かれるのは
そりゃGMクライスラーの影響あって当たり前だろう
スポンサーついてもらってる議員は一世一代の働きどこ

なにより、ハデにTVで生中継されるからな
公聴会ってのはそういうとこ

461 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:13:50 ID:4tobveaX0
トップギアで実証してほしいな

462 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:14:01 ID:0qEZd0dp0
アクセルスロットルのステッピングモーターの製造段階での不具合があれば電子制御うんぬんよりもっと
機械的なへたしたらスロットルボディのバリとかだったりな。

463 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:14:34 ID:3w2NheSf0
仮にレバーをバックにしてもギアは入らないでしょう。エンジン壊れちゃう
ところで、走行中にレバーをバックの位置に持っていけるの?
怖くて試せないけど

464 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:14:37 ID:xHA/e0Qd0
電子制御の不具合だとして、シフトレバー動かしても反応なしってのはありえそうなんだが、
シフトロックまで外れるもんなんだろうか・・・

465 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:14:51 ID:d1IEyGq10
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり、

要は、ギアがトップのままで噛んで抜けなくなったということか。
まあこれはわかるが、同時にブレーキも効かなくなるなんてことがあるんだろうか。
全く別問題だと思うけど。

466 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:15:01 ID:EKPxsRjS0














お前らの親の車トヨタじゃないよな?


通勤で暴走したら


誰がお前らの学費払うの?

ニート君

通勤で親が死んだらお前ら終わりだからwww

467 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:15:23 ID:d0sZVLYdP
まあ、トヨタも黙って見てるだけじゃないだろうし、
工業地区の議員に圧力かけたり、親日議員に便宜はかってもらったりで、
何とか逃げ切るんじゃないの?

468 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:15:34 ID:cTAOnfuT0
★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね?
ち、違うお! マットが悪いお! マットのせーだお!

★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね?
ち、違うお! ペダルの部品が悪いお! ペダルのせーだお!

★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお! 問題ないお! 運転が悪いだけだお!

★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの?・・
ち、違うお! 問題ないお! フィーリングの問題だお!

★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
>電子制御改修ってw リコールしないの?
不具合ぢゃないお!改善だお!新規生産分はさらに問題ないおw 希望者は無償で対応するお!

★国土交通省から物言いが付きプリウスのリコール正式決定
> ・・・

★マットのせーにして、リコール費用を1億ドル以上節約したと書かれた社内文書が流出
> ><

              / ̄ ̄ ̄\
            /  ─   ─\_
           /   (●)  (●) \|l(^)  もしもし
           |     (__人__)   l(_ ) トヨタ車キャンセルさせてください・・・
           \     ` ⌒´   /⊂)
           /             ヽ ノ

469 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:15:42 ID:DzJY22q30
いくら強欲だって、わざわざこんなことはしないだろ?
過失と故意をすり替えた前提で泣かれてもなぁ
お前こそ恥を知れ

470 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:15:45 ID:ORfv4jqCO
豊田社長
「公的資金は必要ありません。」



471 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:15:59 ID:dNvR1d2z0
>>457
あるわけない。

472 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:16:01 ID:biAVoXis0
◆トヨタを百回提訴した辣腕弁護士が警告
「これは理不尽なバッシングに非ず!
米国人はトヨタに狼少年を見た」
すでに大量のリコールを実施したにもかかわらず、米国のトヨタ批判は
高まるばかりだ。いったいどうすれば米国の怒りは収まるのか?
世界で誰よりも多くトヨタを提訴してきたダラス在住の辣腕弁護士
トッド・トレーシー氏に聞いた。
http://web.diamond.jp/rd/m606820


473 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:16:08 ID:d9rK31kT0
ヨタも4つある生産拠点のひとつを閉鎖なりリストラなりちらつかせろ
そのための人質だろ

474 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:16:13 ID:wmuZuHXB0
自称元慰安婦の独占インタビューみたいだ。

475 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:16:20 ID:B1vrNJtm0
>>457
州に車を見せに行くことはあるが、車検と言うほどのもではなくて
排気ガスをみてたような

476 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:16:21 ID:AnGFrEDu0
詳しいやつ、教えてくれ。

この問題は複数の要素が、絡み合っているのは理解出来るが、
結局は議会の目的が何か、に集約されると思うんだ。

議会は、どういう目的を持ってて、落とし所は、どういう状況なの?


477 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:16:31 ID:za7u47EI0
捏造だのなんだの騒いでも、この馬鹿社長がこの場で明確に反論できなければダメだろ。
いままでも会見の様子では無理だと思うが。

478 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:16:33 ID:L9J9yZdF0
>>350
エンストした
ボタン押したまま操作すると走行中でもRに入るんだよ
ハンドルがロックされるからかなり焦る

479 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:16:36 ID:5ZX7tzqZ0
>>10
で、トヨタが事業縮小して関連会社、その下請けも潰れて失業者が溢れるってわけですか


480 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:16:47 ID:cP3csl5L0
普通のオートマ車は走行中ギアをバックに入れると
ガキン!と大きな音がする。でも壊れない
昔、どこかで実験した映像見たことがある

481 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:16:49 ID:bMH89Y99P
>>450
子供社長「フリーズする確率は隕石の直撃を受けるくらいじゃねーの?」
議員「可能性はあるということですね?」

これくらいやるのがアメリカ人w
 


482 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:16:51 ID:8d5aIJzP0
しかし燃料噴射制御とAT制御用の基盤はほぼ間違いなく別だろ?
とち狂ってると思うが・・・

483 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:17:03 ID:aEloxxmJ0
まぁ、トヨタはやりすぎたわけだよ。
そのせいで、GMとクライスラーが破綻にまで追い込まれたのだからな。
一時はGMを抜いて世界一になっちまったのも、アメリカのプライドを傷つけたのだろう。
トヨタ叩きは明らかな国策だが、今は黙って耐えるしかないな。

484 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:17:07 ID:lPpWJHg80
>>474
連中が裏で噛んでる可能性は否定できないなぁ。

485 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:17:10 ID:uyFjzBSI0
ホント選挙のためのショーだなw
事業仕分けと一緒

486 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:17:20 ID:9/lbiXUZ0

それでもダメリカ車の方が危険だろ



487 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:17:28 ID:4hvbtLTK0
手抜き問題対応でこれだけコスト浮かしたよ、とやっちゃった内部文書までバレたりしたからなトヨタ。
自業自得。かつてのジャパンバッシングとは違うから却って根が深いな。

488 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:17:41 ID:Kn5Lww/80
>>484
ヒュンダイだよ

489 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:17:59 ID:MaKqC7U30
>>483
あいつら自分たちでこけただけじゃん

490 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:18:03 ID:9K8V8zRg0
トヨタの次はキヤノンが餌食ですか?
さて?キヤノン製品は?何で訴えられますでしょうか?アメリカさん???中国さん???

491 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:18:16 ID:/1oaU2Br0
エヴァシリーズと同じだな・・・

いざという時に、強制停止装置が働かないのは、アニメではよくある事


492 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:18:20 ID:M2sBklvz0
米国は経済が立ちゆかなくなると日本叩きで凌いできたから
リーマンショック後にこうなる事は目に見えていた
想定外だったのは無能の民主政権が誕生した事
もう最悪

493 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:18:22 ID:uQiaha3/0
>>476
民主党の中間選挙対策。

GMをNo1に返り咲かす事

494 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:18:42 ID:OZFtTOkj0
小沢一郎 ↓         日本国民 ↓        鳩山由紀夫 ↓

        ∩___∩                     ∩___∩
    ♪   | ノ ⌒  ⌒ヽハッ    __ _,, -ー ,,    ハッ   / ⌒  ⌒ 丶|
        /  (●)  (●)  ハッ   (/   "つ`..,:  ハッ (●)  (●) 丶     今、どんな気持ち?
       |     ( _●_) ミ    :/       :::::i:.   ミ (_●_ )    |        ねぇ、どんな気持ち?
 ___ 彡     |∪| ミ    :i        ─::!,,    ミ、 |∪|    、彡____
 ヽ___       ヽノ、`\     ヽ.....:::::::::  ::::ij(_::●   / ヽノ     ___/
       /       /ヽ <   r "     .r ミノ~.    〉 /\    丶
      /      /    ̄   :|::|    ::::| :::i ゚。     ̄♪   \    丶
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     (_ ⌒丶...        :` |    ::::| :::|_:           /⌒_)
      | /ヽ }.          :.,'    ::(  :::}            } ヘ /
        し  )).         ::i      `.-‐"             J´((




495 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:18:53 ID:D9vCTdqj0
というか本気で潰したところで
在米の失業者とナスダック直撃で米が困るだけ

>>476
ただの非トヨタ州議員の選挙キャンペーン
社長が「経営上のミスがありました御免なさい」で決着

496 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:19:07 ID:Z9tV6IRq0
このおばさん
1年後、裁判でがっぽり賠償金搾り取ってプチセレブになる。
2年後、変な投機に手を出し失敗。資金繰りに困り詐欺行為をする。
3年後、裁判で被告の立場に、このとき3年前の裁判での偽証罪にも問われ懲役5年
こんなところだろ。

497 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:19:12 ID:ramMwqBw0
>>482
フールプルーフ


498 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:19:16 ID:AtQy+qUd0
>> シャフトが折れた案件がある。

499 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:19:20 ID:mwMqRk/80
エンロン生んだ米国に言われたくないわw

500 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:19:23 ID:nY90mw7Z0
日本から同情の声が一切上がらないのが
トヨタを現してるな

501 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:19:34 ID:ZgrncSS60
>>427
いくらソフトでウォッチドッグを組み込んだり、フェイルセーフ側に振る
よう設計をしても、例えばソレノイドを駆動しているMOSFETがショート
モード(短絡状態)で壊れたら、ソフトではどうにもならん。

技術的には、負荷の電流を検出して、制御側でONしていない状態なのに通電
していないかどうか監視することもできるけど、大半のメーカーのECUは、
コスト優先でそんな面倒なことやってない。

それに、どんな対策も、あくまで回路が壊れない、ソフトが正常に動作して
いないと機能しない。

502 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:19:53 ID:B1vrNJtm0
>>476
どういう目的 − アメ議員は選挙があるので自分を売るためらしい。
落とし所    − ない。トヨタを落とすことで、GMとかヨミガエルと勘違いしてる。

503 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:20:11 ID:589WcdytP
>>495
>米が困るだけ

日本の方が10倍被害を受けます。

504 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:20:12 ID:tR9Iq3E4P
>>489
全くもってそのとおりだが
GM抜いて世界一になったのが気に食わなかったのかも
とは思うw

505 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:20:33 ID:9/lbiXUZ0
米国で問題になっているのはダメリカ人組み立てたヨタ車なんだろ

トヨタのブランドイメージに泥をぬったダメリカ人労働者を解雇しろ!



506 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:21:01 ID:XS0Zcuc90

【経済】 「トヨタ危機、最大の受益者は現代」 〜韓国紙、日本車の相次ぐリコールに“モノ作り精神が崩れた” [01/31]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264932440/


トヨタ自動車のアクセルペダルの不具合によるリコールに続き、ホンダもマスタースイッチの不調で65万台ほどのリコールを決定した。
マスタースイッチの不具合で、パワーウィンドウスイッチに浸水し、発火につながる恐れがあるためである。
  
日本車の相次ぐリコール決定を受け、韓国のメディアは「トヨタが日本式の経営にこだわり、国際化戦略に失敗」「ホンダも大規模リコール、
日本車の信頼性がゆらゆら」「トヨタショックの強打!日本列島、安全神話崩壊」「日本車の信頼墜落、現代起亜車にいかなる影響をおよぼすのか」
「トヨタ危機、最大の受益者は現代」などの見出しで、トヨタとホンダのリコール事態を大きく取り上げている。

そのような中、韓国経済ニュースは29日の記事で「職人技と意訳されるモノづくりは日本の製造業のプライドであった」と紹介した上で、
アメリカの日刊紙ウォールストリート・ジャーナルの報道を引用し「最近、日本のモノづくりが揺らいでいる。
トヨタのリコールは世界最強と認識されてきた日本製造業のイメージを根こそぎ揺らがしている」と指摘。

さらに、「モノづくりが崩れたのは景気低迷にともなった過度な費用削減とし烈化したグローバルな競争によるもの。
また、競争環境の変化も日本のモノづくりを脅かした」と続け、「日本の企業経営者はいまだに日本経済の核心は日本モノづくりと主張するが、
し烈化するグローバル競争のなかで、日本のモノ作りがこれからどのように競争力を維持できるか、多くの日本企業家が悩んでいる」と報じている。
(一部抜粋)

記事引用元:サーチナ(2010/01/31(日) 14:34 配信)
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0131&f=business_0131_015.shtml

507 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:21:11 ID:cTAOnfuT0
トヨタ:急加速、リコールでも解消されない原因残る可能性−米公聴会
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=agSbHT0Aqq0Y

レンツ社長は23日の公聴会で、
現在進めているアクセルペダルとフロアマットのリコールによっても、
34人の死亡事故に関連しているとされているトヨタ車の急加速を「完全に」抑制することにはならないだろうと証言したw

|:::::ヽ|/::::::::::::::::::::::
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|,ノ   \ ヽ:::ヽ|/::::::::::::::::::::
|(●) (●) | ̄ ̄`ヽ、:::::::: うわぁぁぁぁ・・・
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| .l~ ̄~ヽ |  |(●) (●)i:::::::::
|  ̄~ ̄ ノ´ |/ ̄⌒ ̄ヽ | :::::::
|  ̄ ̄    | | .l~ ̄~ヽ | | ::::::
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508 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:21:29 ID:bMH89Y99P
リーマンショック後に工場操業停止してるにも関わらずレイオフも実施せずに
雇用に貢献してきてこれではね
確実に民主党による反米活動の生贄だろトヨタは

509 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:21:32 ID:ZuT88cQb0
>トヨタ車の急加速を証言したテネシー州のロンダ・スミスさんは
>「人命を軽視している」と怒りをあらわにし、涙を流しながら恐怖の体験を振り返った。
というかこういう証言をする人を連れてきたんだからそういうわな。

>高速道路で急加速し、時速160キロまでスピードを上げ約10キロ走行。ロンダさんは
>公聴会で「今でも動揺する」という気持ちを振り切るように緊張した面持ちで証言した。
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり、
さすがにこれってあり得るのか?
少なくとも時速160キロで走行中にバックギア入れるの無理だろう。


510 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:21:39 ID:0xLmXF1+0
>>15
これって車の構造上ありえないよな?

511 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:21:51 ID:lPpWJHg80
>>505
それでも時給が高いアメリカ人(笑)

512 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:21:53 ID:EKPxsRjS0










犯罪企業トヨタを日本から叩きだせ!

513 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:21:56 ID:OZFtTOkj0

↓↓↓↓↓
http://www.youtube.com/watch?v=jG_XjXRWisQ&feature=related

「日本人は元々民度が劣るから君たち韓国人のような優秀な民族の血を」

                      by小沢一郎in韓国



小沢一郎↓         日本国民↓        鳩山由紀夫↓

        ∩___∩                     ∩___∩
    ♪   | ノ ⌒  ⌒ヽハッ    __ _,, -ー ,,    ハッ   / ⌒  ⌒ 丶|
        /  (●)  (●)  ハッ   (/   "つ`..,:  ハッ (●)  (●) 丶     今、どんな気持ち?
       |     ( _●_) ミ    :/       :::::i:.   ミ (_●_ )    |        ねぇ、どんな気持ち?
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 ヽ___       ヽノ、`\     ヽ.....:::::::::  ::::ij(_::●   / ヽノ     ___/
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      /      /    ̄   :|::|    ::::| :::i ゚。     ̄♪   \    丶
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      | /ヽ }.          :.,'    ::(  :::}            } ヘ /
        し  )).         ::i      `.-‐"             J´((




514 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:21:57 ID:6gbGjHafO
心の底から、ヨタざまあ、奥田ざまあ、ヨタざまあ、奥田ざまあ、ヨタざまあ、奥田ざまあ
期間工をモノ扱いして客は人間扱いなんて切り分けは無理なんだよ
奥田の調子乗った発言の数々がどんだけヨタに打撃を与えたか、

 しっかり噛み締めろ



515 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:21:59 ID:KJH8lXcK0
>>505
必死すぎw
プッ利薄も問題になってるだろwwwww

516 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:22:02 ID:XKP+BScl0
トヨタはおいといて、バックに入れてもって...

少なくともこのおばはんは間違い無く訴訟ゴロだな。
それともまた誤訳なのか?

517 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:22:02 ID:x1aXkZ+x0
はいはい
もう トヨタに乗らなくていいから
ヒュンダイでもGMでも乗ってよ

518 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:22:09 ID:O4MnnORRO
電気自動車開発の先進国に対すルる牽制

519 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:22:11 ID:nY90mw7Z0
ブリジストンのタイヤの時は、無償交換だった
株価も3千から400円になった、そうなるだろう

520 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:22:12 ID:n0P3Avko0
工場全部閉鎖してアメリカから全面撤退するいえばいい
そうすらいくら米国内で賠償訴訟やってもヨタは1セントも払う法的義務も道義的責任もなくなるぞ

521 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:22:17 ID:kZ8vLIL10
>>349
オマエみたいなバカがマスコミとか政府のカモになるんだろうな。

522 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:22:21 ID:cP3csl5L0
でもアメ車は絶対買わないよ

523 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:22:47 ID:OFrCE3Ap0
北米の工場閉鎖してやれよwww

524 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:23:01 ID:aardszKC0
自分でカイコクシテクダサ〜イと言ってきて強引に不平等条約を結び
吸い上げようとした相手に逆に吸い取られたら恥を知れとは
滞空時間150年の奇跡のブーメランだな。

525 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:23:02 ID:lzQoS+zZ0
>>434
暇だから見つけてきてやったぞ
俺は英語読めんけど
The car revved out of control shortly after she entered the highway, she said,
and neither the brakes nor shifting the car into neutral or reverse brought it to a stop.

http://money.cnn.com/2010/02/23/autos/Toyota_recall_hearing/index.htm?postversion=2010022314


526 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:23:09 ID:dUOoI2eb0
余計な機能付けすぎだからこうなったんじゃねーの

シートベルトしてなかったら耐え難い音なる機能止めろ
うるさすぎるしやりすぎ

527 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:23:20 ID:ZJ2ljij40
社長は思い切ってアメリカ市場からの撤退をチラつかせれば議員どもは
間違いなく黙るだろうよ

528 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:23:30 ID:/2kpPN8r0
フェイルセーフはどうなってたんだ。

529 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:23:40 ID:AtQy+qUd0
498 >>480です。
クレーマーは日本でもすごいのがいる。
どういう操作したのかわからんが、ドライブシャフト折って死にそうになった
ってのがいた。

530 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:23:42 ID:7axNxOhd0
>>501
うん、ソフトでは対処できない。
ハードで対処するべき。

531 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:23:46 ID:sfh86c0I0
終身雇用制度を守ってれば、日本から擁護も出ただろうけど。

532 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:24:34 ID:/2kpPN8r0
>>510
電子制御てんこ盛りの車なら、ありえなくもない。

533 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:24:34 ID:9bId0+t50
トヨタはアメリカの企業になった、だからこうなった。

534 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:24:44 ID:4hvbtLTK0
北米閉鎖とかやったら、トヨタ自体が酷い目にあうんだけどな一番。
欠陥を把握していたのに手抜き・手遅れ対応続けた結果。
政治的意図云々と妙なトヨタ擁護ばかりだが、火元が今回はトヨタ自身の問題である以上はどうしようもないからねぇw

535 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:24:45 ID:HulOMneI0
>>506
もしヒュンダイが上がってきてトヨタみたいに叩かれたとしても
ペコペコしないで国をあげて反論するからあっちはまだ気骨あるしなめられないな

536 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:24:51 ID:9NJ4YfoR0
1-2-3-1-2-3でバックやニュートラルには入ってないんじゃね?
それともプリウスって、ギアの制御も電子制御?

537 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:24:49 ID:DAdary7b0
派遣をいじめた罰だよ
殺人鉄箱作りやがって日本の恥

538 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:24:59 ID:1UksAAx30
東芝フロッピー訴訟と同じシナリオだな
莫大な賠償金コース決定

539 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:25:06 ID:MFfuRLa90
のちの証拠ロンダリングである。

540 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:25:08 ID:4BkmLy7K0
電子制御バグたらアクセルもブレーキも効かなくなって
走行中にRに入れたらヒューマンエラーで無視されるw
ニュースでよくあるAT車が暴走する事件ってこれかもね

541 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:25:11 ID:yO8o0zq+0
報復として米系金融機関に金融危機の懲罰を課せよ
やられっぱなしで済ましてんじゃねえよ

542 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:25:13 ID:d0sZVLYdP
>>527
それやるとトヨタのダメージのが大きすぎるし、トヨタ工場がある地区の議員に、
工場移転をちらつかせるだけで十分かと

543 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:25:15 ID:aEloxxmJ0
朝鮮人あたりがトヨタ叩きを喜ぶなら話は分かるけど、日本人が率先してトヨタのピンチを
喜んでいるのってどうなのよ?
トヨタが不調になれば、国内の景気にだって影響するんだぜ。

トヨタ車が好きか嫌いかということと、トヨタが叩かれてるのを喜ぶのとは違うと思うんだが。

544 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:25:24 ID:9dyJlKWh0
>>476
落としどころ?
トヨタを安く買い叩いてプリウスをGMが製造販売するのが目的だよ

545 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:25:27 ID:589WcdytP
撤退撤退言ってる奴いるが、トヨタは輸出100万台、現地生産100万台
なのだが。現地生産停止したら関税ふっかけられて日本が火の車は明らか。

546 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:25:33 ID:ZJ2ljij40
アメリカ市場からの撤退をチラつかせれば議員どもは
間違いなく黙るだろうよ


547 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:25:52 ID:zcO3aKmtO
>>386
お前みたく、自分の不遇や都合の悪いことは全部、他人のせいにして人の不幸を嘲り笑うことでストレス発散しているマスゴミ以下のカスじゃね?w
いや、おれもそうなんだけどさ。
親に出来損ないとか兄弟とか比較されなかった?

548 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:25:54 ID:sfh86c0I0
>>538
まあ、あれは死人も被害者も出てないけどね。

549 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:26:01 ID:gUQSdIm70
>>511

GMは高卒の組み立て工でも、40何歳かで年収1000万円以上だったらしいな。

550 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:26:03 ID:0qEZd0dp0
で、そろそろテキサス親父の動画はないの?

551 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:26:09 ID:AnGFrEDu0

独島は韓国領土!
と唱える韓国人のほうが、まだ論理的に見えるのは気のせいか。

552 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:26:12 ID:1YVykIcS0
しかしなんで160kmとかいう中途半端な速度なんだろ?
アクセル全開状態ならもっとでるだろ

553 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:26:13 ID:D9vCTdqj0
なんでそう極端なんだ

北部の下院議員は大喜びだろうが
ホワイトハウスは半泣きだぞ

554 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:26:14 ID:9+JHrCdY0
>>537
アメリカでアメリカ人が作ったTOYOTA車の話だろ?
……派遣?

555 :車掌@iPhone ◆hp4sHCE4KiPh :2010/02/24(水) 09:26:15 ID:uyjjA0ari
ギアをバックに入れた瞬間
すごいことになるはずだが
高速ならぶつりてきにはじくだろうが

556 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:26:39 ID:cP3csl5L0
いま車買う時期じゃないだろ。電気自動車待ちだろ
今年日産が出すんだっけ?

557 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:26:56 ID:0xLmXF1+0
>>532
そうなのか、電子制御も便利といえば便利だが、こういう事が起こりうるなら怖いな

558 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:26:56 ID:4hvbtLTK0
>>543
喜んでいるかどうかは知らんが、同様のトラブルは日本国内でも発生済みだから。
普通に一般の日本ユーザーもこの件じゃ被害者に属するからだろう。
なぁなぁで済ませて売り上げた落ち込んだら(現実にそうなっている)従業員にも結局損。
開き直りが一番駄目なやり口だな。

559 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:26:56 ID:weHYOI0K0
内部留保たくさんあるって自慢してたじゃないかw
遺族や被害者にたくさん払ってやれよ。

560 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:26:58 ID:Kn5Lww/80
>>534
擁護するつもりはないけどなw
おれトヨタ乗ってないしwアメ車だしw
小沢の単独渡米密談は素直に怪しいと思ってるよ
共産党の精度の高い情報源はどこだか知ってる?


561 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:27:11 ID:O1rQxUB/0
>>556
その日産もハイブリッド出すぞ?

562 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:27:20 ID:XS0Zcuc90
>>543
> 朝鮮人あたりがトヨタ叩きを喜ぶなら話は分かるけど、日本人が率先してトヨタのピンチを
> 喜んでいるのってどうなのよ?

え?
ここでトヨタ叩いてるのが日本人って誰が証明できるの?

563 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:27:24 ID:bMH89Y99P
>>545
社長が涙流しながら「これでは工場を閉鎖するしかない。
本当にすまないと思っている」って会見すれば南部の議員がもっと働きかけるだろうね

564 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:27:27 ID:mrSKDsFI0
日本バッシングとか言い訳してるが、実際不具合が原因で人死んでる
日本でも三菱はもっと酷いことになったんだから当然だろ

565 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:27:39 ID:zmbXXDwU0
まあ叩ければなんでもいいんだろうな
バカな大多数の国民向けのパフォーマンスなんだし
向こうでも利口な奴は苦笑いしてるだろう

日本でも仕分けパフォーマンスが同じような層に受けたが
アメリカのほうが的を国外に作っているぶんマシ

566 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:27:43 ID:c8h0zcUF0
まあアメリカには信じられないくらいの馬鹿がいるのは確か。
錠剤クスリなんか絶対に裸でだす。パッケージされてるのはそのまま出したら
それごと飲む奴がいるからw。

160キロ設定のオートクルーズに入れてたんじゃないのか。この婆さん。
これもブレーキをちょっと踏めば解除される。

ブレーキとアクセルを間違えて踏んでたんじゃないのか。
でギアをニュートラルとかバックに入れたとか行ってるが、
ワイパーとかヘッドライトの横棒スイッチを操作してたんじゃないのか。
以前に横棒ギア車に乗っていてその癖が出たとかでw。

アメリカには、本当にこういうメルヘンな婆さんが多いんだよ。
住んだらよくわかるw。


567 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:27:53 ID:Kduv6MSw0
アメリカの景気がよくならなきゃ何を改善してもムダだろ
車みたいなデカくて複雑な重箱は隅つつけばいくらでも不具合は出る


568 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:28:03 ID:n0P3Avko0
本来ならトヨタが負担すべき部品の保管コストをジャストインタイムなどと称して、下請け会社の商業機会をつぶしてトヨタの利益に付け替えてたからな

>倉庫代に10万かかるのを変な時間にトラックにもってこさせば10万払わずに丸儲け
>運送屋は時間指定のために1日2回配達できたのが1回しか運べず事実上売り上げの半分をトヨタに奪われた、これが倉庫代10万のモウケに

569 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:28:14 ID:d1IEyGq10
こういうときはゴメンナサイゴメンナサイと頭下げてるのが一番。
一年も経てばこんな騒動みんな忘れてトヨタ車に乗ってる。
サッチーもテレビに出てるし全然無問題

570 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:28:18 ID:UKlS2+P80
>>543
外需に頼り経済にうんざり。

日本人もトヨタにうんざり

571 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:28:26 ID:xHA/e0Qd0
そうか!
これは車検制度を全州に導入させて税収UPを狙う米政府の陰謀なんd
おっと、だれか来たようだ・・・

572 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:28:44 ID:qkkicuvY0
ニュートラに入れるのもアクティブコントロールなのか?
もしそうならメーカーとして問題ありだな。

573 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:28:49 ID:nY90mw7Z0
つなぎを隠した企業の運命だな、殺された連中の恨みだな

574 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:28:50 ID:cP3csl5L0
>>561
ハイブリットて単に繋ぎのシステムじゃね?
これからはオール電化だろ。モーターだけでいいよ

575 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:28:51 ID:sfh86c0I0
トヨタが撤退したら、中国と韓国が後釜に座るだけじゃないの?
一時的に失業者が出るぐらいのことで、アメリカのダメージは少ないんじゃね?

576 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:28:57 ID:wmuZuHXB0
>>552 それだと自分が生きていること自体が矛盾するからなw

577 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:29:09 ID:d0sZVLYdP
アメリカは車で、
欧州・オーストラリアは鯨で、

どんどん対日感情が悪化していくな。


578 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:29:19 ID:weHYOI0K0
まだ陰謀説唱えてる厨房いるのかw

579 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:29:22 ID:PTTA9IRV0
ヤンキーはまともに機械を操作できないのか、
チョン以下じゃねーの?
恥を知れよ、カス。

580 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:29:27 ID:XKP+BScl0
>>88
>>3-5
>コレの訳だから。
http://www.nydailynews.com/money/2010/02/23/2010-02-23_shame_on_you_toyota_for_being_so_greedy_tearful_victim_of_runaway_lexus_testifie.html


ソースさんくす
「ブレーキ踏んだり、NやRに入れようと試みても」とはっきり書いてあるな

スポーツ新聞だからってこんな滅茶苦茶な訳語、許されんだろ。
日本の新聞記者はマジでさっさと死ね

581 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:29:30 ID:qgtlV7NK0
>>569
それが通用するのは日本だけ
相手は弱みにとことこんつけ込んでくるし

582 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:29:32 ID:bMH89Y99P
>>556
この事件信じるなら電気自動車買うなんて論外だろw


583 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:29:32 ID:Kn5Lww/80
>>575
置き換えを狙ってるのは確かだと思う

584 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:29:51 ID:9/lbiXUZ0
|:::::ヽ|/::::::::::::::::::::::
|" ̄ ゙゙̄`ヽ、:::::::::::::::::::::
|,ノ   \ ヽ:::ヽ|/::::::::::::::::::::
|(●) (●) | ̄ ̄`ヽ、:::::::: うわぁぁぁぁ・・・
|/ ̄⌒ ̄ヽ |ノ   \ヽ::::::::::
| .l~ ̄~ヽ |  |(●) (●)i:::::::::
|  ̄~ ̄ ノ´ |/ ̄⌒ ̄ヽ | :::::::
|  ̄ ̄    | | .l~ ̄~ヽ | | ::::::ダメリカ人期間工失業おめ

|        | ヽ  ̄~ ̄ ノ |


585 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:29:52 ID:AGP2Tm1Q0
まあ、アメリカ人もくだらない人が多いんだね
わたしは涙を流しながら他人を訴える感性を持ってないから
こういう人達を見聞きすえうろたちの悪い馬鹿に見えるわw

586 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:29:53 ID:0qEZd0dp0
たしか、2000年以降の車って、ニュートラルでエンジン回転数上げていくと一定回転以上回らなく
なる仕様になってたと思う。
冬のスキー場でアイドリング仮眠でエンジンが高回転でマフラー高温になったり排気ガスで二酸化炭素中毒防止の為に
を防ぐ為に。

587 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:29:58 ID:Acs/JcgJ0
>>1
強欲は奥田TOYOTAの代名詞だったが、

高速での急加速とTOYOTAの強欲さとは直接結びつかないと思うけど・・・・

急加速の件でTOYOTAをなじるなら、品質低下とか事後対応の鈍さとか色々ありそうな物だけど・・・・・・

588 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:30:07 ID:SFUljsDW0
浅野は走行中にバックに入れたら、車吹っ飛んだよ。
GZ20ソアラの頃。

589 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:30:20 ID:ZgrncSS60
>>482
5年前くらいまでは別だったけど、当時のホンダで、既にECUの一体化に着手
していていたよ。 やり方は、インテルの似非デュアルコアみたいに、2つの
ECU基板を1枚にして、ムリヤリ1個の弁当箱に入れたというだけ。

当然、配線数を減らしてコスト削減(利益確保)するのが目的です。

現行シビックとかは一体化ECUじゃないかな? 横置きのFFなら、エンジン
とミッションが近いから。

590 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:30:25 ID:V6TnG+jx0
日本のバブル景気の裏で冷え込んでた米国が日本車バッシングしてたのと全く同じ状況


米国としては
米国国営企業化したGMがトヨタに負けるわけにはいかないんだよ・・・・

その為のバッシング


そこが分からずトヨタ叩いてるのは愚かな事だ

591 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:30:35 ID:MFfuRLa90
アメリカ政府やアメリカ人から「強欲」とか言われたくない。

592 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:30:43 ID:TAAJGkiK0
>>552
クルコンの設定上限なんだろ。ちょうど100マイル。



593 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:30:45 ID:n0P3Avko0
>>552
マイル表記のアメリカではきりのいい数字だからだ 160キロ=100マイル

あまりにキリが良すぎて明らかなトヨタネガティブイメージ宣伝工作とわかる数字

594 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:30:46 ID:L9J9yZdF0
結局どうやって停車したの?
ブレーキは効いたはずなのに
何で10キロも走行するのか分からん

595 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:30:47 ID:AnGFrEDu0
>>564
日本の三菱バッシングと、今回のトヨタバッシングは、
低脳が煽られるという点で酷似してますね(棒



596 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:31:01 ID:/+VEzxy50
>>1
差込キーをOFFに、したら止まるんじゃねー?


597 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:31:17 ID:MZIUCvYB0
>ロンダさんのレクサスES350は〜〜〜〜ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

いくらなんでもギア抜いてて加速とか、ありえるわけ?
こいつ絶対嘘ついてると思うんだよね

ニュートラルに入れればすぐ止まったのに、しなかっただけじゃん


598 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:31:22 ID:cP3csl5L0
電気自動車て税金どうなるんだろう?
排気量がないから車体のサイズ分け?

599 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:31:29 ID:uQiaha3/0
>>569
下手に謝ったら骨の髄までしゃぶるのが訴訟社会アメリカ

600 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:31:35 ID:UORJ8PFT0
走行中にギアをバックにか・・・

601 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:31:35 ID:9Vq4NkEU0
トヨタ潰れろ

602 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:31:52 ID:O9Z9G3pj0
レバーはPやRに行ったとしてもギヤがはじかれて入らないでしょ。
トヨタ流電子制御でレバー位置に関係なく
ドライブのままアクセルが踏み続けられたというのなら怖いが。

603 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:32:07 ID:P4NUAWwO0
だんだん朝鮮人っぽくなってきたなwアメリカ人も

604 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:32:38 ID:sfh86c0I0
アメリカから撤退するのか居残るのか、トヨタの中のエロい人達で最善な方を選べばいいよ。

ただなあ、下請けイジメはもう止めて。
コストダウンで製品の質を下げて物作りした結果がコレだということ、ちょっとよく考えて欲しい。

605 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:32:40 ID:ctM4VYRm0
強欲なのはアメリカ政府だろ

606 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:32:43 ID:weHYOI0K0
リコール費用を節約して屋久90億の利益を出すような
企業ですもの。
誰も信用しないよね。

607 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:32:58 ID:aEloxxmJ0
>>558
つーか、不具合のひとつも発生しない車なんて見たことないんだが・・・
俺が言いたいのは、トヨタをこれだけ叩くなら、アメ車の品質はそんなにいいのかよ?ってこと。
一連のトヨタ叩きは、明らかにアメリカが国策としてやっていることであり、実に不公平感がある。
日本人として、日本メーカーだけが集中的に叩かれていることには怒っていいと思うが。

608 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:33:05 ID:K0UslQ/A0
トヨタがんばれ

609 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:33:10 ID:1XikQKsi0
>>599
かといって、明らかに欠陥があるのに
嘘ついて言い張っても「不誠実だ」って言われるだけだけどな。

610 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:33:10 ID:XU5wexeJ0
マイケルジャクソンも金目当ての親子から、
有ること無いこと訴えられてああなったんだよね。
アメリカって…。

611 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:33:09 ID:KRPeJEHZ0
何やってもダメなのに最後はどうやって止まったんだ?



612 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:33:15 ID:jPPl27g30
高速でアクセル踏まない状況って例えば渋滞で止まる、ノロノロ
前車との車間距離詰まってアクセルから足離すorブレーキ等色々
あるけど、いきなり加速して160までいって慌てふためいてnやr
試したり(入ったとして)しながら事故らずに10`も走行出来るな
んてF1レーサーなれんじゃね?

613 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:33:22 ID:LRdtGS7K0
>>546
米国がもし本当にトヨタ解体までやれば、乗っ取ったGMが
工場を維持するから問題ない

614 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:33:31 ID:bMH89Y99P
>>592
クルコン設定してたのに加速と言っておきながら
クルコンの上限(仮定)で加速が止まるとかご都合主義過ぎるでしょw
このオバサンの証言に都合のいいように電子制御が誤作動してるとしかw

615 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:33:35 ID:TcP54yWe0
         /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
        /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
   r、r.r 、:::::;;;ソ  /'  '\ヾ;〉  
  r |_,|_,|_,|;;;;;;;l  ___ __i|
  |_,|_,|_,|/⌒リ─| (・ ) H (・ ) |!
  |_,|_,|_人そ(^i  `ー─' |ー─'| 
  | )   ヽノ |  . ,、__)   ノ  えっ、アメリカでピンチ?
  |  `".`´  ノ   ノ   ヽ  |   日本人こき使って中国で売るし
 人  入_ノ    ノ ̄i  ./      
      /ヽ   ヽニニノ  /    
     /  ヽ\ ヽ____,ノヽ    

616 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:33:39 ID:8l9DQEc8P
なんじゃこりゃ?
何十人死んだとか言ってるけど、ほとんど運転者のミスじゃないの?

617 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:33:40 ID:cP3csl5L0
三菱が小さい電気自動車出してたな。あれ個人でも買えるんだっけ?

618 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:34:02 ID:mmzVTShZ0
>アクセルペダルに足を置いていないのに
高速道路で急加速し、時速160キロまでスピードを上げ約10キロ走行


おれも運転免許をとりたてのころ、関門トンネルを走っていたら

アクセルペダルをほとんど踏み込んでないのに、時速60キロくらい出てビビッた。

単に緩やかな下り坂だったわけだが・・・暗くてわからなかった。

619 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:34:26 ID:PUnk69mU0
レクサスとかカローラとかをトヨタとは「別会社」にしたら???
そうすれば、数字上はトヨタの販売台数はGMを下回る



620 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:34:32 ID:d0sZVLYdP
バッシングのうちは、まだマシ。
パッシングになったらアウト

621 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:34:34 ID:WSjD8hEj0
原因は電波だな、違法に強化増幅された電波を発信するトラックなどが近くにいたに違いない
10年程前、パチンコ屋で違法無線積んだトラックが通過する度、勝手にチューリップが開いてたらしい
この経験を悪用した朝鮮人の犯罪だなというのが、わたしのプロファイリングだw

622 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:34:35 ID:bRqXW9nZ0
昔ならトヨタ叩いてたかもしれんが
もうアメリカ人のやり方ってのはよくわかったからな
トヨタ公式フロアマットではないものを使って勝手に事故を起こして
自国のGMがヤバイからGM関連の議員が大騒ぎしてメディアを巻き込んでトヨタを陥れる

でもトヨタが築き上げてきた安心安定のブランドは一朝一夕には崩せないよ

623 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:34:35 ID:Xs2coe2T0
> ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

これは、ありえんw

624 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:34:39 ID:lPpWJHg80
>>610
他民族国家として自然に特亜と融合できるだけの土壌があるからね。

625 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:34:56 ID:0qEZd0dp0
不具合が再発して問題を解決するまでアメリカ内のTOYOTA工場を生産停止にするのが一番だよな。
それこそ11月まで。アメリカ人TOYOTA工場労働者には悪いけど。それで工場のある州の税収が下がるのも
申し訳ないけど。早期問題解決を建前にしてTOYOTAの切り札を使うしかないよ。


626 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:35:01 ID:lzQoS+zZ0
てかこのニュースすごいな
アメリカのでかい記事ほとんどトップで載せてるぞ

627 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:35:07 ID:bikGAO5l0
サイドブレーキってついてないんだけ
あれ引いたら止まるんじゃないの

628 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:35:16 ID:4cbhi/unP
その台詞は本来日本のトヨタ下請け企業が言う台詞です。


629 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:35:17 ID:+xxCGMFA0
トヨタがどうこうとか儲け主義がどうこうってより、オートマが駄目なんじゃないのか
トヨタのマニュアル車に乗ってるけど、信頼性は高いぞ

630 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:35:23 ID:mrIxPXEv0
>>610
カネは取れるところから取るが基本だからな
地位が上がれば足下が狭くなる
当然のリスクだわ

631 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:35:38 ID:uQiaha3/0
>>609
その車を組み立てた従業員と部品メーカーとの契約は打ち切りましたって言えば問題なし。

632 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:35:51 ID:n/bwvaSt0
どう考えても嘘はいってるだろ

検証したのか?
嘘だったらどうすんの?これ

633 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:35:52 ID:PtV+TyYC0
さすがアメリカwww
最低の国だわw

634 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:35:55 ID:2oRFKOIV0
>トヨタやNHTSAに照会したが、まともに取り合ってもらえなかった。


取り合わなかったのトヨタだけじゃないじゃんw

635 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:36:05 ID:Rgb5XvMt0
大企業の立場にあぐらをかいてきた罰だ
倒産したらいい

636 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:36:13 ID:o95FndxG0
アメリカの公聴会はわりと役者を使うよ
生中継だからその場の雰囲気を作れた方が勝つからな
それが本当であろうと嘘であろうといいの
見ている人は同情的な方向に動くから
ギアをニュートラルにいれて加速する車を作れるのはこの女だけだろう
二重に敷いたフロアマットに引っかかったってのがオチ
そもそも戻らなくなった160kmからどうやって生還したのか

637 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:36:15 ID:AnGFrEDu0
大手家電すら既にCHINA製品になってるから、いずれ車も中国製品になるよな。
そろそろ米国工場の閉鎖も、アメリカ雇用に目を瞑って、中国シフトの良い機会と捉えても問題無いんじゃね?


638 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:36:18 ID:Acs/JcgJ0
>>543
日本人なら、国内におけるTOYOTAの悪行はよく知っているはずだけどな。
系列企業の人間なら、尚更。

TOYOTA及びTOYOTA関連の仕事をしている人からは、トヨタ自動車への怨嗟の声しか聞いた事無いぞ。

639 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:36:29 ID:Le+rXsef0
野蛮国家アメリカ軍隊の駐留を日本中で許すから
日本は舐められるし、まだいざというときにアメリカと本気で喧嘩できないんだよ

米軍なんかとっとと追い出しちまえ
小沢、お前は米軍追放だけが仕事なんだからそれをやってとっとと議員やめろ

640 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:36:30 ID:O1rQxUB/0
>>627
加速中の車止めるほどの効果はない

641 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:36:35 ID:/+VEzxy50
で、この人たちは、どうやって止まって助かったの?

642 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:36:45 ID:1XikQKsi0
>>631
それでも不誠実だった対応は批判されるんだよな。
狙われたら終わり。
実際、売上は下がってるしな。

643 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:36:54 ID:MDqOJXLDP
高速走行中にバックギアに入れられるってラジコンみたいだな

644 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:37:03 ID:Xs2coe2T0
>>627
走行中にサイドブレーキを引くとスピンする可能性が高いから引いちゃ駄目。

645 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:37:04 ID:d7+zXOge0
>>613
日本の腰抜けミンスが無能な以上、
この反社会的殺人ブラック企業は是非ともこれを期にアメリカ政府に潰してもらわないとな。


646 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:37:05 ID:lquAvQVm0
>>590
トヨタはそういう国とも理解せずに調子ぶっこいてたのかとw
奥田以降の経営陣の馬鹿っぷりは叩かれて当然

647 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:37:35 ID:Kn5Lww/80
>>638
チョソと日本人半々だろw


648 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:37:39 ID:bMH89Y99P
そのうち鳥越が「トヨタも小沢さんのようにマスコミの餌食になった」とか言い出す予感

649 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:37:43 ID:RQ2LgS0X0
小沢が日本国民にNOを突きつけられてるが
この公聴会見てトヨタは完全にアメリカ人からNOを突きつけられるな
改めてトヨタが置かれてる深刻な情況にちょっと同情するわ
もうトヨタダメだろうね


650 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:37:44 ID:Ss0GxyuRP
不具合はあったんだろうが、こういうお涙頂戴の米国式法廷劇が出てくると途端に胡散臭くなるな
てか、米国内じゃ手厚い待遇で人使ってたんだ、それを強欲すぎると言われたら、
日本国内の工員なんて奴隷制度以下の扱いだろw

651 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:37:49 ID:Hl9dVe5y0
結局、中国とやること同じ


652 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:37:53 ID:d+UVcXCs0
>>614
アホだろお前。

653 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:37:57 ID:c75l2rG10
>>638
で自分は何か具体的な被害にあったの?

654 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:38:05 ID:TRuVhrpG0
>>621
要人の暗殺に使えそうだな。要人の乗ってる車に強力な電波を流せば・・・。

655 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:38:20 ID:7aEO35XE0
>ロンダさんのレクサスES350は2006年10月、アクセルペダルに足を置いていないのに
>高速道路で急加速し、時速160キロまでスピードを上げ約10キロ走行。・・・
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり、

トヨタ車、最悪だな


656 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:38:23 ID:d1IEyGq10
大丈夫大丈夫。
ゴメンナサイと頭下げてればいい。
今は何を言っても火に油。
品質さえしっかりしていれば客はいつでも戻ってくる

657 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:38:37 ID:mDkB7LG80
ここまで来ると、やらせ臭が漂うな。企業vs国家だからトヨタに勝ち目は無いのが悲惨だ。

658 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:38:38 ID:krf1IFO60
>>232 


        ナ ゝ   ナ ゝ /    十_"    ー;=‐         |! |!
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ミミ:::;,!      u       `゙"~´   ヾ彡::l/VvVw、 ,yvヾNヽ  ゞヾ  ,. ,. ,. 、、ヾゝヽr=ヾ
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659 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:38:40 ID:wmuZuHXB0
スミス隊員:「だめです!ギアをニュートラルに入れてもバックに入れても加速が止まりません。暴走です!」
ミサトさん:「なんですって!!」

660 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:38:52 ID:pUl6y9QL0
米国車の方が不具合や故障がはるかに多いんだけどな…
ここまでスケープゴートにされるのは
本当に日米関係(っつーか米国の一方的な関係)が悪くなってるのを感じる

661 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:38:58 ID:D9vCTdqj0
まー公聴会はただのショーなんで、大陪審のがやばい
今にして思えばフロアマットのせいって無理ありすぎたな

662 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:39:02 ID:mrIxPXEv0
>>607
トヨタてそんな日本思いの企業だっけ
擁護して貰えるだけの事を国内でやってきたのか?

663 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:39:03 ID:Ie/ogFpm0
トヨタは人の命なんかなんとも思ってないよ。

664 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:39:08 ID:MFfuRLa90
>>623
今のアメリカ議会なら、
「普通のトヨタのガソリン車で、ガソリンが1滴も入ってないのに
猛スピードで100マイル以上爆走し・・・」とか言っても、
米メディアは何も指摘せずに報道するだろうな。

665 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:39:13 ID:Oku3vJDZ0
もう、アメリカ政府VSトヨタになってるからなぁ
鳩山がオバマと仲がよければこんなことにはならなかっただろうに。
総理はオバマにウソをつくし、大臣共は他人事だし、ミジンコ程度だけどトヨタにに同情するわ。

666 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:39:18 ID:rtRbGzS20
ひとりも被害者が出ていないのに大げさだなアメ公
核落としたこと謝罪して完全に保証してからほざけ

667 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:39:41 ID:AR2pZdpO0
なぜかトヨタ擁護が湧く2ちゃんwww


668 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:39:57 ID:bRqXW9nZ0
これも鳩山のせいだな

669 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:03 ID:1XikQKsi0
>>656
アクセルとブレーキまともに作れない企業が
品質売りには出来ないだろうな。

670 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:03 ID:4na6EvYd0
>>643
実際そうだから
ギアを入れてどうこういってるやつは
最近の電子制御されてる車を知らない
暇ならプリウスの試乗でもしてきたらいいよ

671 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:06 ID:GlckfIaD0
クレーマー

672 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:09 ID:aEloxxmJ0
プリウスの不具合が出るのと同時期に、GMやフォードがトヨタ車からの買い替えの場合は値引きを発表するとかw
あからさま過ぎて笑えてくるわ。

673 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:09 ID:ki+V6P6w0
エンジン切ってもだめなんか?

674 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:10 ID:tJfdSGyz0
危険だと思ってるなら10キロも走るなよ。ガードレールにぶち当ててでも止まれよ。
なんかこの時点でこのおばちゃんの中では「レクサス>自分の命」って感じがするよ。

675 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:18 ID:w/z+Fk4B0

 謝るだけなら俺でも出来るな


676 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:19 ID:tQRNalPp0
責任とってアメリカから撤退するか
従業員何人クビになるかしらんけどw

677 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:20 ID:F1lP0olf0
だいたい警察に電話して録音させて激突死したのも、
偽装自殺じゃないかとい話もあるくらいだし。

678 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:23 ID:o95FndxG0
全面的に謝ったら負け
アメリカとはそういう社会

679 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:49 ID:Xs2coe2T0
トヨタが馬鹿なのは、ブレーキを踏んだらアクセルを閉じる機構を設けていなかった点。
ゼロヨンやるわけじゃないから、ブレーキ踏みながらアクセル開ける必要はないんだよ。

680 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:50 ID:FeAnriS+0
犠牲になった4人の家族からの電話は流石にショックだったな

681 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:50 ID:Kn5Lww/80
>>660
そこは微妙
俺のアメ車はアメリカ国内で
たった不具合2件で部品交換の知らせが来たよ
リコールになる前に対応してるのもある

682 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:40:48 ID:krf1IFO60
        ナ ゝ   ナ ゝ /    十_"    ー;=‐         |! |!
         cト    cト /^、_ノ  | 、.__ つ  (.__    ̄ ̄ ̄ ̄   ・ ・
ミミ:::;,!      u       `゙"~´   ヾ彡::l/VvVw、 ,yvヾNヽ  ゞヾ  ,. ,. ,. 、、ヾゝヽr=ヾ
ミ::::;/   ゙̄`ー-.、     u  ;,,;   j   ヾk'! ' l / 'レ ^ヽヘ\   ,r゙ゞ゙-"、ノ / l! !ヽ 、、 |
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683 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:41:00 ID:0B1EE0DL0
>>669
同じブレーキ使ってるフォードはどうするんだろねw

684 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:41:34 ID:VgtsyfAo0
連続高速走行とか日本だとユーザーのサンプル少なそうだけど。
でもまあリリース前に当然長期間チェックしてるべきだよな。

685 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:41:47 ID:r/AL0SMI0
>>664
「ロボットに変形して喋りだした」とか言っても
日本車だから信用するな。

686 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:41:53 ID:w+abUf7T0
トヨタ擁護しようかなと思ったけど・・・
よく考えりゃトヨタのせいで前の軽規格見直し時の排気量拡大が邪魔されたんだっけ
逝っていいよこの糞会社

687 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:41:58 ID:cX5WnyHvP
トヨタの人間をゴミに扱うような非道精神のせいで
企業として見ては ざまああ メシウマ状態 だが
日本企業故、国益の問題になってしまうのがウザイんだよね。

688 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:03 ID:EKPxsRjS0
    +       ____    +
      +   /⌒  ⌒\ +
   キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
    +   /::::::⌒(__人__)⌒:::::\  +
        |  ┬   トェェェイ     |
     +  \│   `ー'´     /    +
     _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
     >                  <
   /  ─ /  /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
 \/  ─ / / ̄ /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
  ノ\ __ノ   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o

689 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:04 ID:m9LAoaIe0
>>467
米国自動車会社がプリウスを作れるようにしてあげたら
許してもらえるかなあw

690 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:09 ID:4bTAP8730
もうアメリカから撤退しちゃいなよ
途上国に規格をあまくしてコストだうんした
プリウスを売ってもうければいいんじゃないの

691 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:16 ID:1XikQKsi0
>>683
叩かれてないからいいんじゃね?
叩かれてる連中は大変だろうけど。

692 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:16 ID:MDqOJXLDP
>>612
意図に反して時速160キロで走っても、クラッシュしなかったのは何で?
砂漠のど真ん中だったのかな

693 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:19 ID:weHYOI0K0
34人殺しておきながらきっちり対応しなかったコストダウン企業
がトヨタ。

694 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:39 ID:Acs/JcgJ0
>>647
社会に出て仕事をしてた事もないニトウヨのみが、未だにTOYOTAを持ち上げているみたいですね。

>>653
「トヨタ 下請け」
「トヨタ 派遣」
でググれカス。

695 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:44 ID:d1IEyGq10
熱いトヨタ叩きのレスが多数見えるなw

696 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:49 ID:Rgb5XvMt0
さんざん非正規労働やなんかで日本の若者を苦しめてきた奴らだからな
当然の結果だろ
ここでトヨタを擁護してるやつらは退職して日中暇な団塊世代だろ

697 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:54 ID:lquAvQVm0
>>672
トヨタも三菱の時似たような事やっただろ

698 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:56 ID:5cikd2Nz0
トヨタも対応が後手後手過ぎ
自業自得な面もあるわ

699 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:42:58 ID:bMH89Y99P
まぁレクサスを重点的に叩いてる時点でこいつらのバックが誰かは容易に分かるわなw
事実かどうかなんてどうでもいいことだ

700 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:43:18 ID:Ss0GxyuRP
>>667
あまりにも不自然な話だからだろ、詫びるところは詫びて、
それ以外の言いがかりには断固抗議すべきだ

ってかさ、今までアクセル制御の事ばっかり言ってた癖に、
急にATのシフトの問題も持ちだしてきたんだな、あらゆる電子制御が悪いと言う方向にもっていくつもりか

701 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:43:38 ID:c75l2rG10
>>694
ぐぐれじゃなくてあんた個人の事を聞いてるんだけど

702 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:43:40 ID:lPpWJHg80
経済を二元論で語る

703 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:43:44 ID:z575bvzY0
「このリコール問題対応のコストを補うため現行の部品価格をさらに1/6にするよう下請け各社に求める所存でございます」

704 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:43:45 ID:ZSDZDyGK0
>>525
おお!ありがとう。書いてますね。。。

705 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:43:47 ID:RQ2LgS0X0
日本の報道だけ見てたらトヨタ擁護してしまうよ
中国と一緒だよ日本のメディアも
だけど向こうじゃトヨタはもう悪徳企業みたいな感じだよ
隠してた問題次から次へと出てくる
どう頑張っても日本人が中国製品見る感じでトヨタ見られてる
チョソ企業でも公聴会呼ばれないよ
日本だけだろ事の深刻さに気づいてないのは

706 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:43:49 ID:Xs2coe2T0
>>697
三菱は散々叩いたのにトヨタで問題が起きた時にはスルーしたマスゴミ。

707 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:44:04 ID:aEloxxmJ0
俺、部品メーカーで働いていて、トヨタの部品も別メーカーの部品も作ってる。
自動車部品の設計変更による改訂なんて、日常茶飯事だぜ。
ほぼ毎日のように、何らかの部品の改訂が依頼されてくる。
モデルチェンジ直後の車と、1年経過した車では、かなりの部品が改善されてるんだよね。
客からのクレームに対して、いろいろ対応を取ってるってこと。
そういった日々の改善努力を、不具合を隠蔽していたと言われちゃかなわんわ。


708 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:44:28 ID:MFfuRLa90
>>692
「ロンダ!それブレーキやない!アクセルや!」

709 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:44:42 ID:EKPxsRjS0
       ____
     /_ノ ' ヽ_\     糞トヨタ叩ききもちぃぃぃぃぃぃぃ
   /(≡)   (≡)\
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   シコシコ…ああっ、いいお、いいお…シコシコ
  |     |r┬-|     |
  \      `ー'´     /        シコシコ…そろそろイクお……ウッ!

      / ̄ ̄ ̄\
    / ─    ─ \
   /  (●)  (●)  \.  強欲トヨタ恥を知れ
   |    (__人__)    |
   \    ` ⌒´    /
   /              \

       ____
     /_ノ ' ヽ_\
   /(≡)   (≡)\
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   シコシコ…ああっ、いいお、いいお…シコシコ
  |     |r┬-|     |
  \      `ー'´     /        シコシコ…そろそろイクお……ウッ!

710 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:44:43 ID:w/SzBFib0
アクセル踏んでもないのにどんどん加速しました。
ギアをニュートラルやバックに入れても加速し続け
ハイウェイを300キロで走行し続けました。
最後は燃料が尽きて私たちは生き残れました。
車は私たちが脱出と同時に爆発し燃え尽きました。
証拠は私たちです。信じてください。

711 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:44:44 ID:Acs/JcgJ0
>>680
霊界電話??

712 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:44:47 ID:eTT1A50k0
フル電子制御やってれば予期せぬ事態もおこる可能性もないわけじゃないから
ブレーカーみたいの付けて電源落とせばハンドルとブレーキだけは
機械式で使えるようにすべきだな。

713 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:44:49 ID:YVDcJ2wQ0
こいつらはエンジン切ってても加速しますとか言いそうだな。


714 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:44:51 ID:hmGBI7dWP
日韓スポーツw

715 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:45:17 ID:K0UslQ/A0
自民のアメポチとキチガイアメ公が組んでるからね
トヨタの名をかりた日本叩き

716 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:45:39 ID:Kn5Lww/80
>チョソ企業でも公聴会呼ばれないよ
在米韓国人は頑張ってるんですねww

717 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:45:48 ID:2kndM01q0
おれもアクセル床まで踏んだら急加速しやがった、トヨタ車は恐ろしい

718 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:45:51 ID:/iikRuYY0
TOYOTAを潰せ!!!

719 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:45:56 ID:UR8YgZxkO
ギアレバーをガチャガチャしてたら高加速?
なんだ、アウトラン時代からの基本じゃないか。
(BGMはマジカルサウンドシャワー)


720 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:46:01 ID:mrIxPXEv0
嫌ならアメから撤退すりゃいいじゃん
おまえらの大好きな自己責任だべw

721 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:46:02 ID:pxB4z9Eh0
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり
たしかに最近の車は電子制御だけど、いくらなんでもこれは物理的にありえん

722 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:46:19 ID:ZgrncSS60
>>707
> そういった日々の改善努力を、不具合を隠蔽していたと言われちゃかなわんわ。

そのカイゼンは、市販する前にやっとくべきなのでわ?(w

723 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:46:20 ID:Jk7hJSO60
>>683
トヨタと共有してるのはHVだけだろ


724 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:46:22 ID:gUQSdIm70
トヨタ車に新たな不具合か!?

・アクセルを強く踏んだら、急発進した。
・ブレーキを強く踏んだら、急停止した。

725 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:46:23 ID:Uyl4LbydO
いっその事、社命を賭けてこのおばさんと闘うべき。
それで一時的には社会的印象を失う事になっても
最終的に正当性を証明できれば、かえって「毅然とした対応」が
評価されると思う。クレーマー許すまじ。

726 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:46:43 ID:rtRbGzS20
まぁ、でも豊田潰れたら日本はマジで終了なんだがw

727 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:46:46 ID:G+TJDfRK0
公聴会にトヨタの社長が出るんだっけ?
それとも別の人が出るの?

728 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:46:53 ID:VwddcwzB0
不況時民主党の保護主義炸裂って感じだな
これでうまくいかないと次は戦争だが
どこと戦争するんだろうなw

729 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:02 ID:d0sZVLYdP
一台だけじゃ、トヨタ全体を叩くのは難しいんじゃないの?
何百万台も作ってれば、不具合の一台や二台、出ない方がおかしいし、
工場での組立工程でのミスかもしれないし、
ディーラーが壊したのかもしれない。
極端な話、このロンダスミスさんが車が誤作動するような扱い方をしてたのかもしれない。

確実にトヨタ本社の手落ちにするには、
全く同じような目にあった被害者があと1桁2桁は必要だと思うな。

730 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:06 ID:o95FndxG0
ES350ってハイブリッドでもなんでもないよな
しかもこれだけ欠陥があるなんて100%おかしい
ディーラーから買ったものじゃなく何かしら特殊なルートで買ってるんじゃねぇの
ファイアストンの時なんか問題は販社の空気圧不足だったのにタイヤのせいにされたんだし

731 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:14 ID:za7u47EI0
>>715
むしろフォローしない民主によるマスコミ(スポンサー)いじめじゃないのか?

732 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:20 ID:r/AL0SMI0
日本人体質でとにかく「謝る」はマズイだろうな。

まぁ流石にその辺は対策練ってるだろうけど。

733 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:24 ID:aEloxxmJ0
鳩山が日米関係をぎくしゃくさせた影響も絶対にあると思うね。
アメリカは、政治的対立に対して、こういったところで報復するのが実にうまい。
日本のトップ企業であるトヨタを叩くことで、「これ以上逆らうと、どうなっても知らんぜ?」と言ってるわけ。

734 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:37 ID:c8h0zcUF0
何年何月何日の何時何分にどこの道路をどの方向に走っていたか、
そのときの天候はどうだったか、同乗者はいたか、いたなら何名で
誰と誰か、くらい突っ込んでみろよ。一変でしどろもどろになるわw。


735 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:41 ID:Acs/JcgJ0
>>623
ギアと言っても機械式のシフト・レバーじゃなくて、
電子制御のAT操作レバーですから、
>>1の様な事故も有り得ます。

736 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:47 ID:2BVfeldv0
時給2300円もくれてやったアメリカの期間工どもが
今回のリコールの原因だと言うのに、飼い犬に手を噛まれていい気味だぁな

ざまあみろ。

737 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:48 ID:jNojQHbq0
トヨタって人件費が高すぎる日本から出て行くんじゃなかったっけ?

738 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:50 ID:tyXX0KkS0
こう言う感情に訴えるのは議論しても根拠が薄弱な奴が良くやるよな。
証拠や根拠など無いから感情に訴えるしか無いんだろ。
それと、アメにもトヨタの工場や関連企業で生活してる人達が少なく無いのに
そういう人達の事は考えないのかね。ここまであからさま過ぎると
嘗ての日本叩きを思い出した。

739 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:55 ID:UORJ8PFT0
アクセル踏まずにスピードアップ。ギアをバックに入れられ、けれど何も起こらず
なにこのオカルト

最初はブレーキペダルが踏めないって話だったはずなんだが
証言者に朝鮮人でも呼んだのか?

740 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:47:57 ID:UAOVYN++0
>>683
フォードにリコールなんてありません。
悪いのはトヨタだけ。

741 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:48:02 ID:7aEO35XE0
全ての原因は電子制御システムの誤動作のようだね
電子制御システムが暴走してアクセル、ブレーキ、ギアを無視して勝手に加速したってこと

742 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:48:20 ID:F1lP0olf0
時間を置いてホンダ、日産もやられるよ、
その次は薬品とか家電業界、儲けたぶんアメリカに再投資してるのに
全てアメリカに召し上げられてそれで終わり。
日本人はアメリカ人のためのタダ働きしただけ。

743 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:48:31 ID:kKF5wXT10
ギアシステムに電子制御って関係あるの?
幾らなんでもありえない

744 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:48:52 ID:jK5X1hKl0
>>1 強欲すぎたトヨタよ、責務を果たさなかったNHTSA(米道路交通安全局)よ、恥を知れ

この部分は異論ないっす。

745 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:48:55 ID:a8i7oms80
へんなのー

746 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:48:59 ID:qWcBg8oI0
キーをオフにすればいいだろが。
アメリカ人の頭に詰まってるのはポップコーンというのは本当らしいな。

747 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:02 ID:Acs/JcgJ0
>>709
       ____
     /_ノ ' ヽ_\     トヨタ擁護きもちぃぃぃぃぃぃぃ
   /(≡)   (≡)\
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   シコシコ…ああっ、いいお、いいお…シコシコ
  |     |r┬-|     |
  \      `ー'´     /        シコシコ…そろそろイクお……ウッ!

      / ̄ ̄ ̄\
    / ─    ─ \
   /  (●)  (●)  \.  トヨタは世界一の企業
   |    (__人__)    |  潰れると、日本経済に大きな影響が
   \    ` ⌒´    /
   /              \

       ____
     /_ノ ' ヽ_\
   /(≡)   (≡)\
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   シコシコ…ああっ、いいお、いいお…シコシコ
  |     |r┬-|     |
  \      `ー'´     /        シコシコ…そろそろイクお……ウッ!

748 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:03 ID:xTyD2vfc0
社長でるよ

まあトヨタは潰れることはないわ



749 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:07 ID:nY90mw7Z0
先月も部品代3割下げると下請けに宣言して、大騒ぎになったばかり
離れる準備を考えていた所でこの状態、中国と取引が加速する

750 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:11 ID:Ds5v0U8g0
強欲というかGMさんが勝手に自爆しただけじゃんwwww

751 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:28 ID:K0UslQ/A0
公聴会で証言した演技派ババア
八場ダムのときに、訴えていたヤラセ自民活動派
のババアの匂い、素性を調べた方がいいよ、GM関係者
かもしれないし

752 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:30 ID:bMH89Y99P
>>733
>「これ以上逆らうと、どうなっても知らんぜ?」と言ってるわけ。
前原のアホがトヨタ叩きに加担してるわけだが
案外民主党同士利害が一致してるのかもしれないw

753 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:30 ID:weHYOI0K0
>>741
フロアマットとかアクセルペダルとか持ち出して誤魔化してるトヨタは
そろそろ認めたらどうなんだ?w

754 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:30 ID:a8i7oms80
>>744
対応遅いという真実だけは翻らんよねー

755 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:31 ID:/0kIAf7Y0
政治ショーとしては証人のキャスティングがいまいちだな。
テネシーでレクサス乗ってる眼鏡をかけた白人婆さんだから、ちょっとレイシストっぽい。
同情をかいたいなら、LAでカムリに乗ってるヒスパニックの小太りおばさんあたりが適任。

756 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:32 ID:/7mHjU080
入らないはずのバックギアにまで
入ってしまったというのが
問題なのでは?

757 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:37 ID:Kn5Lww/80
>>731
民主の大企業叩きの一環だよ
既得権益を消滅させるのが
民主の目的だから
でもその後のことを考えていないから
怖いよ

758 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:39 ID:F8fJMAz30
>ギアをニュートラルやバックに入れても

ねーよwww
トヨタ車が何処まで電子制御だとか思ってるんだwww?

759 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:39 ID:sxg1NS4rP
まどろっこしく公聴会なんぞ開催せずに
さっさとトヨタにトドメ刺せよ、馬鹿が…

760 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:39 ID:HF1dU3VZ0
>>656
いやぁ。。どうかな。
三菱だってたかがトラックのタイヤごときで十年はイメージに影響したしなぁ。
今回は全世界だし、事が乗用車だけにそうとうヤバイと思うけど。

761 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:42 ID:5pR8bZTo0
バックにいれたらエンジン切れるんじゃないの?

762 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:46 ID:d1IEyGq10
芸スポも韓国金メダルレスが凄いんだが、
女子フィギュアのせいで今日は朝鮮人が大量来店してるんだろうか

763 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:48 ID:HpYINbEj0
トヨタの連結子会社もこんな調子で

ダイハツ工業の嘘(虚偽燃費)
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1259065562/

764 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:54 ID:ROdoOqq60
ぼくちゃん、公聴会でるの、いやだ、いやだ。

765 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:49:55 ID:RQ2LgS0X0
小沢を証人喚問で呼んで国民に恥を晒すのと同じ
トヨタは今岐路に立たされてる
日本のメディアも最初トヨタ擁護するアメリカ人とか中国人のコメントばっか
流してたけど今じゃトヨタ擁護する外人の映像一切流さないよ
それだけ見ても今マスゴミはトヨタを擁護できないぐらい圧力感じてるんだよ
マスゴミのその変化見るだけでトヨタ終わったって感じる
ようつべうpされてるから見ると良い


766 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:03 ID:Ss0GxyuRP
>>701
T店の本社事務やってたけど、サビ残をヨタから飛ばされてきた社長が具体的に指示してきたりして散々だったよ
余りに社内での部署間待遇が差別的だから数年で辞めたけどな

金●君〜みてる〜?あれから大分経つけど、ヨタ本社内で偉くなれましたか?
経費圧縮で随分ポインヨ稼いだと思うけどどうですか?●子君w

767 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:08 ID:VbrqkPfJ0
自動車にフライ・バイ・ワイヤーは要らないんじゃねえの

768 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:09 ID:yr0quu2N0
最終的にトヨタをアメリカから追い出す事で決着でもすんのか?

769 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:11 ID:hm7xFXz30

恥を知れアメリカよ、お前たちは強欲すぎるw

770 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:20 ID:ZhKWhBMf0
どうやってバックにギアを入れたんだ?
むしろここが欠陥じゃね?wwwwwww

771 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:20 ID:7PXDaJfT0
もう、アメ工場閉鎖でいいんじゃね

772 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:22 ID:GLpNR3ew0
社長じゃなくて購買部の連中を出せよ。
仕組みも何も分からずに、値段だけ叩いてるバカに現実を教えてやれ。

773 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:32 ID:PPiO+s3NO
アメリカさん余裕ないなぁw

774 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:45 ID:Lj1EIje/0
子供社長より奥田を呼び付ければいいのに
あのカス今頃ふんぞり返って笑ってるんだろうな

775 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:51 ID:w/z+Fk4B0
奥田って、勲章貰ってんだよね、っーか、何でマスコミ自宅へ取材に行かない
の、仕事しろ


776 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:53 ID:cXIUfUHr0
トヨタの今までの対応見てると同情できないけどね

777 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:55 ID:B1vrNJtm0
これ他の日本車メーカーに飛び火するかもね。電子制御なんてあたりまえだし、
ショートさせると暴走するのはトヨタ車だけではないとおも

778 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:56 ID:6UtWPLmt0
被害の過多はともかく日本で使われているトヨタ車でも出ている不具合だからな。
擁護が必死になっても無駄な話だろう。
トヨタが日本及び米の上に君臨する絶対不可侵の存在でもない限りはw

779 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:50:58 ID:UAOVYN++0
>>705
民主が気づいてないだけじゃないの?

780 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:51:27 ID:hftPXVNg0
GM潰れて八つ当たり日本車叩きにヤンキー必死だな(笑)

781 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:51:28 ID:Bqx05QeT0
章男は極度のヘタレビビリでさらにバカだから、マジ泣いちゃうよ

782 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:51:28 ID:Uyl4LbydO
最初は単純にアクセルとブレーキを踏み間違えたか
オートクルーズがついてた(もしくは機能の存在すら認識していなかった)とかで
パニックに陥ってシフトをガチャガチャいじってる間、
無意識に踏ん張ってた足が思いっ切りアクセルの上に
乗ってたとかいう話ではないかと思う。
苦笑いするしかない。

783 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:51:39 ID:kZ8vLIL10
>>644
嘘つくなよ

784 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:51:39 ID:3NN2gsM40
世界中で同じ車が売ってるはずなのになぜかアメリカだけ騒動。
アメリカのロットに問題があったか、
それともアメリカだけ正しい言論があるのか、それともアメリカだけトヨタを叩きたかったのか。

少なくとも設計上のミスではない気がする。
設計ミスなら世界中で同じ騒ぎが。
どっかの工場の派遣工の技術不足だろ。
技術不足の部品を技術不足の行員がとりつけて、技術不足の行員が検査する。
それがアメリカむけでおきたんじゃないか。

785 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:51:52 ID:nY90mw7Z0
自動車で1秒の空白はでかいのに、放置するからこうなる
特に低速だと前の車に追突の可能性が出てくる
フィーリングじゃないだろ

786 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:51:53 ID:xO6mnFcp0
これって裏金政治献金疑惑に似てない?
トヨタをオザワに米公聴会議員を日本国会の野党に置き換えて、
どうなるか大いに興味ある。


787 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:51:54 ID:mrIxPXEv0
>>726
競争力のない企業が淘汰されるだけのことだろーに
それが自由競争ってもんだろw

788 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:52:02 ID:hWCLIMCk0
アメリカから撤退すればいいじゃん
北米市場を失ってもつぶれないでしょw


789 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:52:03 ID:uElrO0vl0
ニュートラルで加速するのは凄いエコなんじゃねこれwwwwwwwwwwwwwwww

790 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:52:04 ID:MDqOJXLDP
>>732
あの社長の記者会見や一連のコメントを見ると、どうも分かってないフシが

791 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:52:03 ID:aAMJUxXk0
議会でクエート人の子供に嘘をつかせ、イラクに戦争を仕掛けるアメリカだから、

こんなん証言は余裕でしょ。

792 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:52:20 ID:DoGQxSyZ0

人の命をコストダウン。 



793 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:52:28 ID:JQuIXhtQ0
>>1
日本人の「常識」では判断しないことだ。

陪審員裁判が典型だが、こいつら億、10億、100億の金が目の前にぶら下がれば、
弁護士含めてなんでもやるから。

794 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:52:29 ID:kKF5wXT10
日本だって急発進問題を全て「アクセルとブレーキの踏み間違い」で
処理してきただろ。あれは全部トヨタ車なのか?

795 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:52:46 ID:weHYOI0K0
アメリカから撤退すればいいじゃない。
北米での売り上げが約7割を占めるトヨタさんにとっては厳しい話
かもしれないが、どうせもう今までのように売れないよ。

796 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:52:49 ID:tRQXWk/80
アクセルペダルがひっかかっただけで
暴走を止められずに
尊い人命が失われているのに、
 
ブレーキオーバーライドは改修せず
アクセルペダルの部品交換という
方向違いのリコールで
お茶を濁しているから
 
次にアクセルペダルが引っかかった人が
また死ぬんだよ

797 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:52:54 ID:Jk7hJSO60
>>770
走行中にバックにギヤが入るとはリコールすべきだな


798 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:53:03 ID:EKPxsRjS0
お前ら





マイクロソフトのWindows7でも、

バグが結構怒って

UPDATEしないと駄目なんだぞw






何でトヨタ自動車のソフトだけバグが発生しないんだ?


急加速はソフトのバグだよ


トヨタのってル奴は気をつけろよ


日本の狭い道で160キロでたら死ぬぞ


799 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:53:08 ID:d0sZVLYdP
トヨタって、内部留保13兆円だろ?
もう少し社員や社会に還元してれば、こんなことにはならなかったろうに…

800 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:53:11 ID:2Xr3YYrg0
どう考えてもアメリカ人の運転マナーが悪いだけ
勤勉な日本人は世界中の国で一番交通事故の少ない国

801 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:53:14 ID:jWgmlp370
オマエらが個人的にトヨタが嫌いなのと、
このアメ政府による日本の象徴企業潰しは分けて考えた方がいいよ。
これ バッシングどころか潰しにきてるよ。ぽっぽがあまりにヴァカなので。
米国債売るな 宣戦布告とみなす。
郵貯簡保でアメ国債もっと買えってさ。
ポッポも893のアメ公に喧嘩売るんだったら、性根入れてやらんと・・

802 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:53:15 ID:MFfuRLa90
アメリカ人「ハンマーで窓を思いっきり叩いたら割れた。リコールしろ。」

803 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:53:18 ID:HF1dU3VZ0
>>783
いや、
スピードどハンドルの角度とひき方によるが充分ありえるだろ。

804 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:53:39 ID:PNbC93N80
アクセル全開の誤入力だけだな原因は。後は全部理解できる。
ブレーキ、ミッション、クルコン、おばちゃん嘘ついてない。

805 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:53:42 ID:NuFbzvUD0
公聴会にて

質問攻めに遭ったトヨタ社長「わたしは寝てないんだ!!」


806 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:53:50 ID:bRqXW9nZ0
鳩山外交の結果
アメリカから日本への風当たりが強くなる
そしてGMが国営企業になった
GM出身の議員がいる

この辺りを考慮して早期に適切な対応がとれなかった
トヨタの危機管理能力の無さが問題だった

807 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:53:51 ID:I5kS5Hiv0
強欲すぎたのは張と奥田。
いまのボンボン社長は被害者

808 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:53:56 ID:RQ2LgS0X0
昔からアメリカ人はお涙頂戴で戦争に突き進む演出やってきたろ
これがアメリカ人には物凄く効くんだよ
まぁトヨタ社長は責任取って辞めざる負えないだろうな
一族の血はここで途絶えそうだな


809 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:54:10 ID:Uyl4LbydO
てか、この状況で上手いことNやRに入ったところで
それはそれで危険だった訳だが。

810 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:54:16 ID:/7mHjU080
日本人が日本のメーカー擁護するのは当たり前
オリンピックで日本人応援しちゃいかんのか?

811 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:54:16 ID:fds1ESMs0
>>612
北米の高速で頑張って140km/h位出したけど、まわりはもっと速かった…

812 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:54:27 ID:6UtWPLmt0
>>1の記事の訳が妙なせいでおかしな文章になっている、というのは散々ガイシュツなのにわかってて頓珍漢トヨタ擁護してる奴多すぎwwww

813 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:54:37 ID:kZ8vLIL10
>>803
「ありえる」と「スピンする」
は全然表現が違う。

814 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:54:53 ID:o95FndxG0
ES350はトヨタ九州以外じゃ作ってないよ
世界に出荷されてるES350はすべて日本製
要するにES350をアメリカで作らなかった事が問題になってるわけ

815 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:55:04 ID:+AA15KXuP
>>791
これが他国の自動車メーカーだったらそんなこと言わないくせにw
そうやって何でも頭から嘘って決めつけて逆キレすんのはチョンのやることだよ
おまえ日本人じゃないだろ 

816 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:55:18 ID:Jk7hJSO60
このオバはん釣り師だよ
大漁でよかったな


817 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:55:22 ID:kKF5wXT10
これで決定的に問題なのは、急発進問題は、トヨタ車だけの
問題じゃないことだ。
今後似たような問題が、他メーカーにも起こった場合、「気のせい」とか
「アクセルとブレーキの踏み間違い」じゃ済まなくなる。

これはトヨタだけの問題じゃないよ。
なんか大変なことになりそうな気がする。

818 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:55:23 ID:4Ha6702m0
日刊スポーツか・・・

819 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:55:23 ID:8OksHNxq0
テレビでも視たけど、ブレーキ効かなかったってのがわからんな。
たとえF1のアクセルが戻らなくなったって、ブレーキ踏めば止まるぜ

820 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:55:31 ID:ZlLtKAMX0
この人あれだろ。クルマのキーを外に置いたまま、クルマ内で
ロックかけてなぜかパニックになってコールセンター電話かけて
鍵を外においてきちゃった!出られないって泣いたおばちゃんと同じたぐいだろ。

821 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:55:29 ID:HL+i8npq0
そういう時はサイドブレーキだろクソバカアメ公wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

822 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:55:33 ID:yr0quu2N0
そもそも今回のトヨタ叩きはアメリカ人でもおかしいと思ってるわけだが
イラク戦争開始と同じ空気だ

823 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:55:38 ID:ItxbkkJA0
ヨタもアメには強欲云々言われたくはねーだろ。

824 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:55:52 ID:YSKcvUvK0
マスゴミに無関係な炎上事故まで垂れ流しに報道された三菱の気持ちがよく分かっただろ

825 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:03 ID:aKj3x3Hh0
トヨタ最悪・・・

826 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:09 ID:mhg6b3m40
銭ゲバ弁護士ドもがわんさかわいているだろうな

827 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:12 ID:VrpvKw8d0
マニュアルならニュートラルやバックギアで加速しないのもわかるし
俺の車はATだけど前進中にバックには入らないしニュートラルはニュートラルだ。
しかし、最新の車は電子制御でガチガチだからプログラムミスとか有り得んの?


828 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:15 ID:9SHzmSjv0
アメリカ人に強欲って言われちった。

829 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:26 ID:nY90mw7Z0
下請けを即切るくせに、正社員は守る
派遣切り、短期雇用切りもすごいからな

830 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:35 ID:MDqOJXLDP
電子制御以前に、走行中つか加速中にバックギアに入れられると言うのは、
もはや物理的な欠陥だなそう言えば。
ハイブリッド車でも無いのに

831 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:37 ID:HF1dU3VZ0
>>813
「スピンする」と「スピンする可能性」も全く違うがな(笑)
キチガイを相手にした俺が悪かった。ごめんよ。

832 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:40 ID:F1lP0olf0
アメリカのローカル放送じゃ昔のアカ狩りと同じでトヨタだけじゃなくて
日本人そのものを悪魔とダブらせてるよ。

833 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:40 ID:OQy6g0O50
米のヨタバッシングに食らいつく日本の馬鹿マスコミ
日本の文系は馬鹿だらけだな

834 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:41 ID:2BVfeldv0
>>801
コクサイキョウソウリョクとジコセキニンを他者に強要し続けたなら
この窮状もジコセキニンで切り抜けて見せろ。
それが資本主義というものだ。国にたかるな。国税にたかるな。
跳ね除けられないならとっとと潰れろ。

835 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:46 ID:r8tDDUMY0
GMクライスラーの呪い、おもいしったかトヨタめ。

自民公明ネトウヨの呪い、思い知ったか、ミンスめ。wwwww




836 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:46 ID:DoGQxSyZ0
>>810

 日本人を中国人研修生やブラジル人出稼ぎと同じ扱いにしてきた企業だよ。



837 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:56:54 ID:I5kS5Hiv0
張と奥田の焼き畑農法がトヨタをダメにした。

それを御曹司が創業家として責任をとらなければいけなくなった。

838 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:00 ID:jNojQHbq0
>>810
トヨタって、日本出身のグローバル企業様じゃなかったっけ?

839 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:03 ID:ZgrncSS60
>>725
> 最終的に正当性を証明できれば

後ろ暗い部分がありすぎて、いくら子供社長がバカでもできんだろ。(w

それにISO9001も取得しない唯我独尊トヨタが、正当性を証明できるの?

いくら取得費用をコストダウンできたか知らんけど、いずれISO9001を返上
した経緯も、隠蔽工作との絡みで間違いなく追求されるだろ。

840 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:04 ID:qKb9iCdDP
機械的にはレバーが動かせたけど,電子的には反応しなかったってことでしょ。
全くありえないはと云いきれないよな

841 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:04 ID:Kn5Lww/80
寧ろ
この賠償等でアメリカ人弁護士は
味を占めるだろうなw
次は中国?韓国?

842 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:09 ID:w/z+Fk4B0

 不徳のいたす会社だったんだね、トヨタ


843 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:20 ID:lw/PKc860
ATでもギアをNTにすればとりあえず速度は出なくなる。これはさすがにおかしい。
アメリカはCIAは本当に骨抜きにされたな。
それ自体がチャイナとロシアの利害が一致した深謀なんだろう。
いまや戦っているのは日本同様、ネット上の一般人。
GoogleがCIAの代わりに戦わなければいけない始末。

日本人になりすました原理主義者も多い。変態記者の工作も記憶に新しいだろう。
原理主義団体のダーティーな一面を忘れちゃいけないことを再認識させるな。

>>765
オザワとはまったく別だろ、何言ってるんだこの工作員はw

844 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:20 ID:yzXRSc590
アメリカから撤退でいいじゃん
アメリカ人はアメ車と中韓の車に乗ってればいいんでしょ

845 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:21 ID:RQ2LgS0X0
>>786
まさにそんな感じ
日本政府もトヨタ擁護すればアメリカから嫌われるから
突き放して支持率上げる努力を迫られてる
まさに小沢をトヨタに置き換えて日本国民をアメリカ国民に置き換えると
事の深刻さがよく理解出来ると思う

846 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:23 ID:kZ8vLIL10
>>831
オマエ、走行中にサイド引いたことないくせに
言ってるだろ

847 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:28 ID:FeAnriS+0
>>810
オリンピックと同じかよw

848 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:37 ID:CtVp5YC00
いっそ米国債売っぱらうかwww

849 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:57:47 ID:zdi+3gBZ0
>>821
そんなことしたら車がスピンする

850 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:58:08 ID:iqBpZOzy0
AT情弱時代到来

851 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:58:19 ID:c8h0zcUF0
>>742 儲けさせてもらったのは71年までだね。
ニクソンショック以降変動相場制に移行してから日本の儲けはアメリカに
吸い上げられる仕組みが出来上がった。
特にプラザ合意以降は完全にこのシステムが機能しだした。
あのときに日本は構造転換をすべきだった。

852 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:58:25 ID:mZGxgend0
正社員も非正規も下請けも絞り上げてみんな自殺or死にそう 内部留保キチガイ 勲章もらう 
アホなクルマ作る 散々アメリカにカネ払う アメリカに技術バラす アホな謝罪する 訴訟サイアクの流れ 
極秘で会社アメリカに割譲 カネもらう ウシシ 俺はトヨタの背任王=奥田だ!!!?!!!!!


853 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:58:29 ID:BSVEN1Xl0

ケンカはポッポが売ったの?

854 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:58:34 ID:Uh09txqF0
>>841
今更w

855 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:58:41 ID:o95FndxG0
電子制御の欠陥なら世界中に出荷されてるセダンタイプのレクサスすべてがこういう現象になるのにな

856 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:58:48 ID:03XuF9FK0
クエート侵攻の時と同じニオイがする

857 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:58:48 ID:d0sZVLYdP
日本のもってる米国債って、利息だが配当はもらってるの?

858 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:58:51 ID:r/AL0SMI0
>>834
根本は産業構造の問題だと思うのだけどね。
トヨタやキャノンだけ叩いても、何も変わらないよ。
国指導で産業構造変えていかないと。

859 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:58:53 ID:YqTAShFI0
ヨタじゃないけど走行中ストールした経験は2回くらいある

そのままN入れて再始動は出来たよ

860 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:59:02 ID:r9uXVkTa0
サイブレーキは試したんだろうか。


861 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:59:04 ID:weHYOI0K0
中国では10万台以上売れてる、アウディやメルセデスベンツが人気だからな。
トヨタの中国市場での売り上げは3万台くらい。
反日感情もってる国多いから、日本メーカーはグローバル向きではない。

862 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:59:16 ID:n9AZDnou0
この証言には続きがある。

「あまりの恐怖に後ろを振り返ったら、夫の車が私の車を押していました。
保険金を狙っていたのかも知れません。」

863 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:59:19 ID:Lj1EIje/0
>>810
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

こんな会社擁護出来るかアホ

864 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:59:23 ID:ntcnDelt0
アクセルとブレーキペダルとかシフトレバーは機械的に繋げてないと危険なのでは?

865 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:59:30 ID:mrLHMZLi0
強欲な恥知らずはお前だろと

866 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:59:48 ID:RQ2LgS0X0
>>822
度重なる後出しのリコールとリコール隠し
どう言い訳しても擁護しきれないだろ
企業イメージは地に落ちてる

867 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 09:59:48 ID:6ypDJh/O0
>>840
エアバスの設計思想だな。ボーイングの国には受け入れられない。

868 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:00:02 ID:Ssvf6oXC0
>>810
事実かどうかだね
命に関わる事だから
うやむやにされたら被害が大きくなっていた可能性もあるんだし

869 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:00:10 ID:AorlxT780
日本では強欲さは商人の誉れなんだよ。
それが嫌ならアメ車乗ってろ

870 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:00:24 ID:ad2qE+rs0
トヨタみたいな糞企業さっさと潰れろよw
日本の恥さらしが

871 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:00:30 ID:HL+i8npq0
>>849
そこはハンドリングで乗り切れ


872 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:00:53 ID:jb7CRj630
>>801
軍事力を米に依存してる時点でケンカを売るなんてあり得ないんだよね
米が日本を潰すなら経済戦争・貿易戦争をしかければいいこと
トヨタ潰しは宣戦布告と同然なのに民主は選挙対策の子供手当と
外国人参政権のことしか考えていないんだもの

873 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:00:54 ID:eAIMRcJ00
アメリカの言うことは信用ならん
便乗してるだけな気がする

874 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:00:55 ID:vGmue9db0
とうとうロボットの反乱ですか

875 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:00:59 ID:03XuF9FK0
湾岸戦争 少女ウソ証言 PR会社の演出:
ttp://nozawa22.cocolog-nifty.com/nozawa22/2008/11/pr-ce0f.html

これと同じニオイ

876 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:01:01 ID:oqKi64yo0
日本市場もないがしろにしてきたんだし
日本でも無理だろもう・・・・これからは現代に取って変わられるよ。

877 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:01:08 ID:E9hQqjqcP
>>1
なんかボロだしてないか?
電子制御でもマニュアルでもニュートラルってのは物理的に
加速が有り得ないんだけれど。
後、走行中にバックって入れられるのかな。(これは試した事もないので。)

878 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:01:13 ID:LmhuhfG50
まあ、GMの関係者というかアメリカがトヨタの評判を落とすのに全力あげてるから
最初に結論ありきの裁判ということだな。東京裁判が繰り返されるわけだね。

879 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:01:18 ID:8YZYfXgZ0
トヨタが信用できないならビッグ3なんてもっと
危ないだろ。

880 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:01:23 ID:d0sZVLYdP
でも、トヨタって海外からみらゃ、いわゆる日本の「顔」だろ?
トヨタのイメージダウンのせいで、煽りを食う企業が可哀想だ。

881 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:01:33 ID:dgTnrxDDP
>ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり

要はギアが古式由来なギアボックスでなくて、電子化された仮想ギアってこと?
ちょっと無理があるような気がする。

882 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:01:40 ID:Jk7hJSO60
レクサスがどうかは知らんが
パドルシフトがあるようにATのスイッチ化はされてる
アクセルとAT同時におかしくなるのは眉唾だが


883 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:01:40 ID:nX2XAVwk0
ニュートラルでブレーキきかないっていくらなんでもウソだろ

884 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:01:46 ID:/D+Rytpz0
はずをすれ!

885 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:01:47 ID:oSVRykMc0
ニュートラルに入れたら必ず伝達が切れると思ってる奴らは車のしくみを知らんのか
今のATはコンピューター制御なんだよ

886 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:01:56 ID:8OksHNxq0
>>857
当然もらってますよ。償還期限がきて、日本が持つ米国債残高は減ってもいる。

887 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:02:13 ID:TcP54yWe0
国賊トヨタに天誅下すのが亜米利加とはな

888 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:02:18 ID:Jor0poauP
>>834
まったく同意だな
つーか「おまえらがワープアなのは自己責任」なんつー論調が主流なはずの2chで
トヨタ擁護がつくことが異常

889 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:02:17 ID:27ZLdNcN0
まあジャップの車だしな

890 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:02:43 ID:VrpvKw8d0
電子制御だからアクセルワイヤーとか無い訳?
もし、そうだとしたら有り得る話でしょ?
エロイひと襲って。

891 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:02:55 ID:MDqOJXLDP
>>840
そんな致命的な欠陥が原因なら、世界中で頻発しないとおかしいんじゃねーの


892 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:02:55 ID:2kndM01q0
インドがあるよ

893 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:02:57 ID:WqfoF3980
GMを倒産寸前まで追い込んだ労働者のこと?

894 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:03:13 ID:6ypDJh/O0
>>843
壊れる恐れがありますので受け付けませんbyECU

895 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:03:43 ID:YWOARKwVP
>>798
どこの車にも言える事だろ(笑)
そもそも、車に乗るなって話と、トヨタに乗るなを一緒にするな。
あと、お前の改行が気持ち悪い。

896 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:03:43 ID:c8h0zcUF0
>>857 その利息が経常収支の黒字を支えている。

897 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:03:59 ID:Ss0GxyuRP
>>827
この婆の言うことがすべて真実なら、
アクセルの制御をつかさどる部分とは別に、
ATのシフトに関する電子制御プログラムにも問題があることになる

詳しい設計など知らんが、これら二つはそれぞれ別個なんじゃないの?
統括管理するさらに別のプログラムがあったとして、ニュートラルに入れると言う動作自体は
シフト管理のシステムがやることじゃないのかねえ・・・
複数あるシステム・プログラムが同時に「加速を止めさせない方向に」異常をきたすとは考えにくいのだが

898 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:06 ID:nY90mw7Z0
トヨタが手厚く下請けに部品代払っていたなら
相当擁護があったろう、系列の販売店も擁護しただろう
コストダウンしか言わない会社に何かしようとか思わない

899 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:07 ID:L/ag1kNO0
外国の企業は似たような状況に追い込まれた時にどのように切り抜けてきたわけ?

900 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:09 ID:Ih3QPaw30
>ブレーキも利かず、ギアをニュートラルやバックに入れてもスピードがどんどん上がり、

Nにいれたらエンブレ効かなくなるから 免許もってりゃんなことせんわい
ましてや高速巡航中に、もしかしたらバックにいれたら減速するかも!なんて考える奴に免許発行すんな
トヨタ車がどうこうとか、それ以前の問題だ
そんな事をぬけぬけとほざく奴レベルになると、そもそも踏んだというブレーキがブレーキであるかも疑わしい
つれてくるならもっとまともな奴を連れて来い



901 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:12 ID:aEloxxmJ0
>>799
社員にはめちゃめちゃ還元されてたわw
景気がよい時の、ボーナスの年間平均が250万だぜ?
絶好調の時には2兆円もの利益を上げ、それだけの法人税も納めてる。
社会にも十分貢献したと思うけどね。
ここでトヨタを叩いているのって、どうせ社会の負け組だろうし。

902 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:16 ID:MgrOTGCX0
そこで「MT原理主義者」がクラッチがあれば問題なかったと自説を唱える

903 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:20 ID:2BVfeldv0
>>892
インドは既にスズキが市場の50%を席巻済み
トヨタに入り込む余地なし

904 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:31 ID:c8h0zcUF0
>>875 あの少女逮捕されたの?


905 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:32 ID:2G149QoZO
>>844
> アメリカから撤退でいいじゃん

トヨタお得意の「出る出る詐欺」が使えなくなるけどなw

906 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:47 ID:2Lraas1J0


907 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:50 ID:MFfuRLa90
過去を振り返れば、米国企業が日本で何らかの深刻な過ちを犯し、
多数の日本人が死んだケースが何度かあるが、そういう時は
米国政府も、日本政府も、日本のメディアも、
日本人同士が責任を擦り合い、憎しみ合う構図を
作り出す事に成功してきている。

908 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:50 ID:2ux1BvHb0
>>784
人死んでる上に不具合知っててバレるまで隠蔽してんだから、そら怒るだろ

909 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:53 ID:92fAHrpt0
このババアはヒュンダイでも乗れよ、気持ちよく死ねるぞ。

910 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:56 ID:xPMgiqfP0
アメ公にだけは言われたくないです。

911 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:04:56 ID:nQ/k5BCe0
どこのメーカーでも業界でも一台でも故障したら社長呼べよなアメ公

912 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:05:06 ID:xK9rBNBC0
>>707
>自動車部品の設計変更による改訂なんて、日常茶飯事だぜ。
>ほぼ毎日のように、何らかの部品の改訂が依頼されてくる。
>モデルチェンジ直後の車と、1年経過した車では、かなりの部品が改善されてるんだよね。

俺は、メーカー側の人間だけど、改善の為のマイナーチェンジは
製造業としては常識。しかしながら、本当に、品質に拘ってる
所は、発売後の修正は極めて少ない。頻繁に変えてるって事は
品質チェックプロセスが甘すぎるってことだよ。
納期最優先で、改良は後回しにしてる可能性が高い。



913 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:05:19 ID:MDqOJXLDP
>>885
プログラムのバグって奴には、普通は再現性が有るんじゃね

914 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:05:25 ID:/D+Rytpz0
完全に雪印やヒューザーと同じ末路だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

915 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:05:29 ID:0qEZd0dp0
社長がおばちゃんに一言言って欲しいな。
「でも、あなたは助かって今ここにいるのでしょ?」と。
アメリカの車だったら遺体すら燃えて性別不明だったかもね。

916 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:05:31 ID:CtVp5YC00
これはアメリカ以外の国をさり気なく味方につけるしかないな。
中国は絶対アテにならないからブラジルとロシアあたりに。
ロシアブラジルあたりだと車の構造に興味あるヤツがいるだろうし、
「アメ公、それはありえんぜwwwバカかよwww」って意見も出るやもしれん。

917 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:05:37 ID:HF1dU3VZ0
>>891
まずアクセル部の不具合が起きた状態での症例が少ないからじゃん?普通に走行しててシフトがきかないとかはそれこそヤバイし(笑)

918 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:05:41 ID:qG64Mq8Lo
アクセルだけじゃなくブレーキもギアも電子制御?

919 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:05:46 ID:Kn5Lww/80
>>898
そうだろうな。
国内中小を足蹴にしてるんだから

920 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:05:56 ID:c8h0zcUF0
>>900 アメリカではアホでも運動音痴でも即効免許が取れますから。

921 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:05:58 ID:mB32CHU50
アメリカからは撤退でいいんじゃないのかな

馬鹿には高価なおもちゃは扱えない
安物が売れるアメリカでは、携帯電話機と一緒で
日本車は過ぎたおもちゃだったんだよ

922 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:06:01 ID:7y9Rzl3r0
アメリカ必死だな。 という言葉が非常に良く似合う。

923 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:06:03 ID:5oes3qLc0
アメリカはんぱねーな、自己中すぎ
アメリコリアーナだ

924 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:06:15 ID:nX2XAVwk0
>>741 なんでも電子制御っていえばすむと思ってない?
このままいけば車が勝手に動いて襲いかかってきたなんて証言が出てくるぜ

925 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:06:22 ID:2kndM01q0
あのうそつき夫婦はプロらしい

926 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:06:28 ID:RQ2LgS0X0
毎日毎日報道でも大きく枠取って新聞でも毎日トヨタ叩き
犯罪者じゃなくてもここまでされたら犯罪者に見えるさ
その横でチョソのヒュンダイ広告が載せられてるんだぞ
トヨタからの乗り換えキャンペーン載せたりしてw

927 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:06:28 ID:Ss0GxyuRP
>>839
ISO(w)

あんなものをありがたがってる企業の気が知れない
屑が濡れ手に粟の金儲けをするために作ったまさに虚像だ
やってることは詐欺同然、サブプライムの債権と大差ないわw

928 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:06:38 ID:w/z+Fk4B0

 「社員は悪くありませんから(泣)・・・」


929 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:06:37 ID:yz62Yoim0
政治ショー


中間選挙も近いしねぇ

930 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:06:43 ID:8OksHNxq0
>>888
別に擁護しねーけどな。敵国行ってデカデカとやりすぎなのは確かだわw

でもアメリカに小型車の作り方教えたのは日本のメーカーだからね。
それまで奴らはOHVエンジンしか作れなかった。OHVでは回転が上がらず、小型車には不向き。
その恩まで無かったことにしてくれたら腹も立つ罠

931 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:06:43 ID:6UtWPLmt0
だから不正確な訳を鵜呑みにした頓珍漢擁護をしても意味がw
不具合自体は日本で出回っている車にも出た事態なんだから言い訳不能だろ。

932 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:06:46 ID:z0b+CrCV0
まぁでもさすがにトヨタが可哀相になってきたわ。猿芝居で陥れる
連中も天罰がくだるはず。なんでも正直にいこうや。

933 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:01 ID:fpOEWxAC0
民主は徹底的に反米を煽れば参院勝てるかもな
日本脂肪は加速するがw

934 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:13 ID:DQKlrOlL0
これでもしトヨタが「今回の件を受けて、一旦世界中のの工場・販売店を全て閉鎖して
日本国内のみで一からやり直します」って言ったらどれくらいの影響があるんだろうか・・・
世界中で株価大暴落するんかな?

935 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:14 ID:B1vrNJtm0
米が民主党のときは無茶苦茶になるないつも。クリントンの時も。
トヨタもそうだが、円も米が勝手にお金を刷ったから未曾有の円高さ。
日本も刷ればいいんだか国債の信用が落ちるとかでこれは出来ない。
米は日本、中国が最大の米国債購入国なのでなりふりかまわすできる。

もう米の機軸通貨はやめようや。

936 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:18 ID:Ih3QPaw30
>>881
トヨタの技術は世界標準の100歩先位をいってるんだろうな
トヨタはいっそ車から足あらって他の分野に鞍替えしたほうがいい

937 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:20 ID:WrAFDbO30
サイドブレーキどうのこうのって言ってる奴らがいるけど・・・

ガツンと引いて効かせれば、スピンの可能性はある。
ゆっくり引いてじわ〜っと効かせば、スピンなんてしない。

足で踏むタイプとかは難しいかも知れないがな。

938 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:21 ID:u+3C24Rk0
当時の奥田が行くべきだろ

奥田の拡大路線が全てのデタラメの始まりだし

939 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:22 ID:d2msitPP0
アキオはジャックバウアーに尋問させて吐かせろw




940 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:23 ID:EKPxsRjS0

         /ニ三三三三ミミヽソ};;;;;ミミミ、ヽヽ
       /´/´,ィ´三ニミミヾリシト;;ヽ\ミミヽ、ヽ
      》彡/ミミゞ=-‐''''''´゛`ミミ、`ヽ,\`ヽ、`'、
      ////彡'゙         ``ヾ\ヽ\ヽ, ',
      l: l|/:::.' _-‐──- __   '゛ヾ,、ヘミ弋ヽ::ヘ
      ヽVシ{,ィ===、   _。--。__   :ヾ、ヘミミミ、ヘ{
       Vリ ,ィニ:::::.   .:ィ´ニ、, `   ミミ、ヘミ三:、}
        Y (´ャァY   ゝ<´rァ ミ   `'ミ、へミミ弋
       |   -‐'    `‐--      :ミ≧ヾヘォリ
       l::.     /    ヽ      ..::彡⌒)::;;;l
       |   / `--´`'゙ ヘ       ンヽソ;;;;;リ
       |   :| fニニニニヽ ヘ      ,-‐゙/;;l::|V   Shame on you!
       ',   | |LLLLL┴ミ |     r、__/;;;リ;;/
        〉  :ト |:::r‐─‐、::ノ |   .:::|;;;ンハ:;;ノソ  3年後 トヨタ自動車なんて企業があると思うなよwww
        {ヘ  !ヘ弋___ノ_/ / i  .: |;;;リリトソソ
        ヽ、 弋__ノ. / .ノ  / l;;;V//
          )、 -─‐-  / .ノ.:  |;;r-‐'
 ____ __ィ''   >、_  __/ ;;   〉゙  \‐- _
 三、      ,.ィ(⌒),   ̄、::::::::::;;; /ゞ三\ }{   ̄`
      ,ィ´、, 丶ニソ‐-、   ヽ__r‐''´    |
   ,ィ'/       \  \  |ヽ    /
  / /   ヽ- \   \_ソ--' |_ -‐
   {       、, \  ヘ
   |   ‐弋_ `‐-ハ‐-'゙
   \   ノ   ̄'''''


941 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:27 ID:9N5rfQZk0
>>913
再現試験をユーザに押し付けてるのが問題なわけよ

942 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:30 ID:4ZlbbLPH0
全部電子制御なら
走行中にメーターがブルースクリーンになったり
「不正な操作をしました」とダイアログが出たりするのか

943 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:35 ID:D9vCTdqj0
別にリコール隠し調べたいなら検事局に任せときゃいいんだよ

議会でミシガンの保守系共和党員が、キャッキャ喜んで騒ぎにしてるだけ
株価のダメージだけでも、政府に叩くメリット全くなし

944 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:44 ID:L4oESe/1P
トヨタひでえな
こりゃアメリカで売れなくなるわ・・・

945 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:53 ID:2G149QoZO
>>900
おい奥田、話が逆だろ。

「ブレーキも効かず加速し続けた」からこそ、
なんとか打開しようとニュートラルやバックに入れたって事だろ。

それとも「そのまま事故って死んでくれれば死人に口なしだったのに」ってか?


946 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:54 ID:GjucMWSl0
フォード社の株価上げるためだよ。バッシングでフォード社上がりまくりだし。アメリカの製造業なんて糞だし今更車作りますとか、馬鹿だろ。さっさとフォード社潰せ。

947 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:07:58 ID:d0sZVLYdP
ふと思ったんだが、この160キロ走行と「強欲」は、
どう繋がるんだ?

948 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:08:08 ID:/D+Rytpz0
偽装一級整備士の件も紹介して、奥田の政治力と共に
国もグルって事を米国にチクってやろうか
ちょっと米国大使館行ってくる!

949 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:08:09 ID:MgrOTGCX0
“恐怖の体験者”涙の訴え「トヨタよ、恥を知れ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266971589/

950 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:08:21 ID:c8h0zcUF0
>>926 トヨタ乗ってた人がヒュンダイ乗るとは考えられん。
乗り換えるなら日産とかマツダだ。そうかワーゲンくらいだ。

951 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:08:22 ID:jNojQHbq0
これが技術的に有り得ない証言であれば、お前らが張り切るまでもなく、
トヨタが公聴会で証明するよ

952 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:08:30 ID:2BVfeldv0
>>928
山一証券の社長はその台詞で謝罪会見した後も
最後の1人まで解雇社員の再就職の面倒を見たらしいが
朝鮮人気質の豊田一族や奥田や張にその気はねーだろ。
経営者としての資質は天地の差。

953 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:08:31 ID:Jk7hJSO60
>>918
一部を除きブレーキは油圧でつながってるよ
電子制御なのはその油圧の加減


954 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:08:37 ID:lw/PKc860
>>897
別の加速事故では、加速したらNTにするようニュースを見たので
NTに入れて事なきを得たという番組があった。
なのにこの公聴会ではNTに入れても加速し続けたなどという供述がある。
明らかにこの2例は矛盾している。泣こうが泣くまいがこの供述は論理的に矛盾がある。

さすがのトヨタもNTを電子制御にして、そこでトラブルを抱えているようなずさんな車を出すわけがない。
アメリカも放置国家になりつつあるのは本当の話のようだな。恐らくこいつは法ゴロとつるんだプロ被害者だな。
まあトヨタ自体も非があるのでこういう輩がわらわら集まってくるわけだよ、アメリカは怖いね。

955 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:08:46 ID:7y9Rzl3r0
>一方、インディアナ州のバイヤー議員は、専門家らが行ったトヨタ車の調査は、
>トヨタに損害賠償を求めて提訴している弁護士5人から資金提供を受けていると指摘。
>専門家の証言の中立性に疑問を投げ掛けた。


ここ重要。アメでは、訴訟は「産業」

956 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:08:58 ID:aEloxxmJ0
日本のマスゴミまで一緒になってトヨタ叩きだからな。
トヨタを擁護するメディアのひとつもあって良さそうなものだが。
日本企業の凋落がそんなにうれしいのか、マスゴミは。

957 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:09:20 ID:MDqOJXLDP
>>941
世界中の他のユーザの,多数が同じ事言い出してるなら分かるんだけどさ

958 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:09:47 ID:E9hQqjqcP
>>885
なるほどね。じゃあ一歩進んだ疑問が新たに浮かぶ。
制御装置クラスほどになると精密なテストがあるはずだ。
ところが、ニュートラルやバックなどの切り替えを感知しないと言うことは、
ギアの電気系統部分の根本的なところでトラブルが発生してたという事だな。
ギアの切り替え命令を伝える電気信号がそもそも届いていなかったと・・・。

当たり前のように動くと普通疑わない、工場の部品に問題があるのかも
知れないな。

959 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:09:58 ID:joyp+OpD0
「強欲すぎたトヨタよ、恥を知れ」

状況はともかく奥田にこれ言ってやりたいセリフだな

960 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:09:58 ID:E2BhLERM0
ブレーキ踏んでも加速する危険なトヨタ車と
アクセル踏んでも動かない安全なヒュンダイ車どっち買う?

961 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:10:09 ID:weHYOI0K0
2chはトヨタの味方です!

マスコミや米が叩いても、2chだけはトヨタの味方です!

962 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:10:17 ID:/D+Rytpz0
いつかは暗雲

963 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:10:21 ID:B1vrNJtm0
>>942
ブルースクリーンは無いが、似たようにログみたいな形でのこるらしい。
けど今回の問題ではそれさえも残らないんだってよ。

964 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:10:26 ID:m9bQYCbP0
日本には核が必要です。

965 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:10:50 ID:D9vCTdqj0
>>955
違う違う
重要なのは

>インディアナ州のバイヤー議員
     ↑
     ここ

966 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:10:57 ID:1oOyAfZN0








すいません。

申し訳ないんでアメリカからだけ生産拠点撤退しますね♪










967 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:11:29 ID:o/mwzVnS0
でも米国国内であまりにも叩き過ぎて販売が縮小していくと向こうの現地工場とかに
影響するんじゃねの?

968 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:11:30 ID:TIRQ9N/+0
これからは現代自動車の時代だよ。
トヨタは終わった。

969 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:11:47 ID:RQ2LgS0X0
民主党を信用して裏切られたら離れて行くだろ日本人も
1度信頼を失うと信頼回復は難しい
それを思うとトヨタは・・・ご愁傷様です

970 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:11:56 ID:fv3GW+hL0
>>934
車のサイズを日本の土壌にあったサイズに戻せば
日本国内での売り上げは伸びると思う


971 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:11:57 ID:ROdoOqq60
アメリカのみなさん、楽しみに待ってくれましたか。

いよいよ、あきおちゃんの登場です。

972 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:11:57 ID:GmRKy2qz0
「真実は一つであります。」

「一般の恵まれない人からすれば、可笑しいと思われるでしょうが、

これは、本当のことです。信じてください」どこかで、聞いたような

文句が聞こえそうだな。

973 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:11:57 ID:ezKaS9YW0
嘘発見器にでもかけろよw

974 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:11:59 ID:E9hQqjqcP
>>960
なぜかヒュンダイの車が安全に思える不思議。
いやいや、そんな質問はずるいわ。有り得ないw

975 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:11:59 ID:1DN41wZz0
アメの陰謀だろ

976 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:12:12 ID:Ih3QPaw30
>>945
トヨタ憎しで思考停止におちいってりゃせわねーわ


977 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:12:14 ID:XuM/+Vxq0
トヨタってモータースポーツにも一般大衆にも愛情無いもん。
雨の富士のF1がどんのなのか前例があったのに力に任せてゴリ押し。
雨が多い富士で自動車メーカーなら急ごしらえの舗装がどんな事になるかわかるはず。でも陥没。
細い道でのバス輸送、大混乱なのは当たり前。
トイレ不足も予想できたはず。若い女性が人前で失禁したり、物陰が大便だらけなんて日本で開催されたレースの結果とは思えない。
若い女性ならどんなに金を積まれようが、対応が改善されようが二度と行きたくないと思うのも、トヨタを恨みに思うのも当たり前。
説明すべき社員も関係者も現場にいない。
現場にいるのはコスト問題から何の事情知らされずも責任も情報も無いバイトだけ。
誰も打開策を示さず一部の良心的なバイトの奮闘に任せたり、苦情対応に何も事情を知らないバイトをあたらせばいとが殴られたり。
逆に雨の中数時間待たされた観客が暴徒化するのを恐れ逃げ出すバイトや客に逆切れするバイト。
通常それなりの待遇で迎えられる海外プレス。移動には開催地ご自慢の新型高級車が使われるのが普通。
ところが富士ではカメラマンの移動はなんと中古のハイエースバンの荷室にすし詰め。
これでは日本の恥を上塗りして世界にさらすだけ。
さらにレコードラインが見えない特等席を一部返金対応のみでよしとする自分勝手さ。
自家用車締め出しておいて間に合わないバス。
VIPとレクサスユーザーだけ車で直行。
応援旗禁止のはずがトヨタだけOK。

こんなトヨタがカイゼンされる筈が無い。
まさに自業自得

978 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:12:22 ID:weHYOI0K0
>>967
現代自動車の工場作ればいいよ

979 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:12:32 ID:oxu5s1bn0
奥田の過去の発言で、全く助ける気にならない

980 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:12:33 ID:MgrOTGCX0
子会社のダイハツを差し出すのでカンベンしてください

981 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:12:48 ID:Ss0GxyuRP
>>931
お前こそ何が誤訳で何が頓珍漢なのかを言わずに、印象操作ばっかりだねw

982 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:12:50 ID:e5h4lSOa0
結局ブレーキオーバライドシステムがついていたら
こんなことにならなかったわけだ。
10年以上前から装着していたメーカーと
コストのために装着しなかったメーカーの差だな。
安全に人一倍気を遣うとかいつもの口だけパフォーマンス。
おまえらのトヨタ車も暴走したら死ぬことになるんだぞ。

983 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:12:51 ID:/D+Rytpz0
トヨタの企業姿勢が全てを物語ってる!

984 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:12:52 ID:Kn5Lww/80
>>974
ヒュンダイだけはないわwww
質感ないし


985 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:12:55 ID:y1A+Z2aq0
今まで壊れ難かった日本車だから叩かれてる訳で
いつも壊れてるアメ車は叩かれないんだろう

986 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:13:07 ID:Jor0poauP
>>935
おいおい
アメ公がドル刷ってなきゃ今頃世界不況まっただ中
日本もこの程度ですんでねーぜ

バカはこれだから・・

987 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:13:14 ID:d0sZVLYdP
アメリカの自動車雑誌のランキングで、
ヒュンダイ車のランクが9位〜4位にジャンプアップとあったな。

988 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:13:17 ID:ab4uHqlm0
そもそもトヨタは日本人を軽視しすぎた
まるで奴隷や備品のように日本人を扱い使い捨てた
その後、まるで罰を与えるかのようなこの騒ぎ
やっぱり悪いことはできないものだね

989 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:13:41 ID:2BVfeldv0
>>940
ヒラリー大魔王様、3年もトヨタを持たせないで下さいw
出来れば今月中にも潰して頂けると大変助かります。

990 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:13:50 ID:iUWLPTTv0
>「強欲すぎたトヨタよ、恥を知れ」

2ちゃんの指摘にトヨタはもっと早く耳を傾けるべきであった。


991 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:14:24 ID:Ih3QPaw30
>>980
ちょw

992 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:14:25 ID:kH9aOR/A0
泣き女は、半島のdna


993 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:14:25 ID:Qirykxj90
トヨタの社長は「神風」の鉢巻きでもして決死の覚悟であることを示して乗り込まないと
、騒ぎは収まらないだろうな。

994 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:14:35 ID:RQ2LgS0X0
>>956
トヨタ擁護してアメリカ批判する日本のコメンテーターとかの発言も
取り上げられてるんだよ
これが逆にトヨタを更に苦しめる羽目に
アメリカ人の感情を逆なでしてくれる日本のメディアをも利用して
トヨタつぶしだよ
さすがに日本のマスゴミもトヨタ叩きに切り替えてきた


995 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:14:39 ID:ROdoOqq60
今夜、KY発言御免だぜ。世界の恥さらしにならないでくれ。

996 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:14:41 ID:4rCDeLlF0
インタロックもわからんアメ公に何がわかる。
嘘吐き奴め。

997 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:15:02 ID:/D+Rytpz0
人を家畜のようにあつかうトヨタよ、恥を知れ!
日本語がわかるか、恥を知れ!
家畜奴隷も恥を知れ!
おまえらぶら下がりのために巻き添えは勘弁なんだよ、恥を知れ!
のこのこ工作なんて視野勝手、恥を知れ!
恥を知れ!

998 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:15:14 ID:r/AL0SMI0
>>985
良い子が悪いことしたら、凄いイメージダウンになるのと同じ。
いつも悪い奴が悪いことしても、そんなもんだろってなる。

999 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:15:18 ID:weHYOI0K0
トヨタ父さんしろ!

1000 :名無しさん@十周年:2010/02/24(水) 10:15:39 ID:7aEO35XE0
電子制御システム暴走による悲劇か
SFみたいだな

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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