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【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」 プリウス、リコール会見★4

1 :出世ウホφ ★:2010/02/10(水) 10:19:54 ID:???0
トヨタ自動車は9日午後3時半から、ハイブリッド車(HV)新型「プリウス」のリコール(回収・無償修理)について、
豊田章男社長が東京本社で記者会見した。5日、おひざ元の名古屋で緊急会見を開いた豊田社長。
国土交通省にリコールを届け出て臨んだ今回の会見は、東京都文京区の東京ドームにほど近い
東京本社の地下1階大会議室。豊田社長は詰めかけた100人以上のメディアを前に、改めて頭を下げた。
冒頭10分弱に及んだ謝罪は、海外メディアの批判を受けて、英語でも行われた。豊田社長は、
午後3時半きっかりに、安全対策担当の佐々木真一・副社長を従えて会見場に登場。
紺色スーツに濃紺のネクタイ。厳しい表情を崩さず、正面を見据えて深々と頭を下げた。

豊田社長「さきほど、国土交通省にプリウス、プリウスのプラグインにハイブリッドのサイ、
レクサスHS250の4車種について、制動装置のリコールを届け出た。ご愛用のお客さまには
お手数をおかけし大変申し訳ないが、販売店より間もなく連絡がいくのでお待ち頂きたい」

「多くの皆様にご迷惑とご心配をおかけし、この場をかりて改めておわび申し上げます。
4車種は雪道などの滑りやすいところに低速でさしかかると、表現は難しいが、ほんの一瞬ブレーキが抜ける」

2月9日16時28分配信 産経新聞 世界に向けて、英語でも謝罪 トヨタ社長リコール会見(1)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000570-san-bus_all
★1の時刻: 2010/02/09(火) 16:38:55
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265725352/l50
>>2以降に続く

2 :出世ウホφ ★:2010/02/10(水) 10:20:03 ID:???0
「お客さまの不安だという声を真(しん)摯(し)に受け止め、安心して乗っていただくことを最優先にリコールを決めた。
全世界で40万台が対象となった。欧米をはじめ、その他の地域でも迅速に対応する。
プリウス以外の3車種については、準備がととのうまで、販売を停止する。お客さまにご不安を与え、誠に申し訳ない」

「先ほど説明した状況が発生した場合は、ブレーキを踏み込めば確実にとまることができるのでご対応ください。
これを機に、『品質はトヨタの生命線』にたちもどり、私が陣頭指揮し、
販売店やディーラーなどサプライヤーと一体となって信頼回復に努めたい」

豊田社長は、日本語に続き、世界の顧客へ向け、英語で、概略を説明した。

「しっかりと説明責任を果たしていない」との外国メディアの批判を受けたかたちだ。
用意した紙に目を落としながら、注意深く英文を読み上げると、袖の役員席に退場。

続いて佐々木副社長が、正面のスライドを用いながら対象車両や台数などの細かい説明を始めたが、
豊田社長は手元の資料と会場のメディアを交互に見つめて、口を真一文字に厳しい顔を緩めない。
(おわり)


3 :南米院 ◆ULzeEom5Pip0 :2010/02/10(水) 10:20:21 ID:vxk+6k+E0
3ならお尻プリウスqqqqq

4 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:22:22 ID:3qCIFlFe0
日本の報道と違ってアメリカではトヨタだけじゃなしに日本製品叩きが娯楽のようになってきてるな。

5 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:23:12 ID:J9Ar6T+e0
注意一秒事故一瞬

6 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:23:25 ID:Qqk1LKG90
車乗らないけど、
ブレーキがコンピュター制御かなんか知らんが、あんなにタイヤが回転し続けられたら怖いわ。

正直、これに関して喜んでるのはチョンくらいだと思うが、
個人的に、今車を買うならトヨタ車、というか、コンピュータでブレーキを制御してる車なんて乗りたくないわ、
全てコンピュータで制御したほうがいい、って思ってるんらマジキチ。

自分の感覚でブレーキを踏む微妙なバランスで成り立ってるところを、コンピュータに勝手に介入されて意味不明な動作されたら怖いわ

7 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:24:08 ID:aN8BdWXU0
 .彡⌒ミ
 (*;Д;) 抜ける・・・・・

8 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:24:43 ID:6IJHzRDG0
これからは現代自動車の時代だ。

9 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:25:56 ID:t3do2+YF0
ほんの一瞬で済むなら、プリウスは最高時速10km/hで走るようにしろ

それなら一瞬ブレーキ遅れても問題ない

10 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:27:15 ID:nP9LksWn0

ほんの一瞬どころか脳内ブレーキが抜けっ放しのネラーは多い


11 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:28:07 ID:7GFNGOeW0


    ホンダも米でリコールか。
   日本神話ドンドン崩れて逝くな・・・・・・
   日本売りが始める。
   これからは現代自動車の時代だ。




12 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:28:47 ID:hYZNfZST0
これはですね開発途上車なんですね。
ソフトでほんのちょっとだけですけど、
よりよくなりますよ、ということなんですね。
空走タイムは0.4秒残るということなんですね。
2代目といっしょになるということなんですね。
ええ、ええ、そういうことなんです。
抜けは残るんですね。ええ、ええ、そうなんです。
ここが難しいとこなんですけど。ええ、ええ。
・・・・・

13 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:31:21 ID:UbnwZKZ+0
たかだか数車種のリコールで、ここまで叩かれるんだな。

どこの国の言葉か知らんが
「水に落ちた犬は叩け」とは、よく言ったもんだ。

14 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:31:28 ID:1whqxPbd0
日本のマスゴミもアメリカのマスゴミも低俗だからなあww

こんなのに踊らされるやつは、そういう人間なんだろ

15 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:31:32 ID:xMlIgNUT0
14なら南米院はアク禁になる

16 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:31:35 ID:6LfI656m0
>>6
今は一般の運転者がスリップやスピンを起こさないように、ABSは普通についている
逆にそれが運転スキルを低下させている原因になっているんだろうと思う
ABSなんてなくして「雨や雪道ではタイヤはロックするし、滑るもの」と認識させておいたほうが
悪条件でもバカみたいにスピード出す車が減っていいかもね

17 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:32:08 ID:MgqbOZH90
全て奥田が悪い

18 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:32:45 ID:mVS5GMAwO
いつも派遣切りがなんだ奥田がなんだでトヨタを叩いてたネトウヨちゃんは一体どこにいづくんぞ?


19 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:34:22 ID:uKJMKEX30
アメリカの国を挙げてのトヨタバッシング、アメリカの国策として
政府、ビッグスリーを挙げて、販売台数がGMを上回り世界一になっ
たのでトヨタを叩いている。アングロサクソンのプライド(虎の尾
を踏んだトヨタ)を傷つけた政府、企業、マスコミを挙げて叩いて
いる。(本田を見習え)日本のマスコミもアフォーだからアメリカ
の尻馬に乗ってトヨタバッシングに加担している。日本政府は何を
している、日本は終わったな!

20 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:34:29 ID:M7Dy2YuH0
>10

冷静に考えてみてもネラーより、脳内が酷いのは辞任して責任取らない
豊田社長及び会長らのほうが酷いだろ。インチキ商品の車売ること自体
詐欺である。

21 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:35:22 ID:wjZonWGc0

ポリシーが無いからね、

日本ってたたきやすいなwww


22 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:36:13 ID:BzSzwrqZ0
ブレーキが抜けたあと、魂が抜けます。。。

23 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:36:24 ID:hjCCRrhD0
本田はいつも油圧ブレーキと併用しているんだろ?
そのほうが考え方がまともだと思う。
設計がお粗末なんだから、業界的には赤っ恥だろう?
技術のなさをさらけ出したにかな?
ブレーキが抜けるような感覚はガソリン車の時代からあったろう?
レンタカーでそれ感じたぞ。

24 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:37:37 ID:OMbvHIxN0
トヨタの経営陣は社長を含めて総退陣しろ
客をなめきった会見といい
あまりにも対応がお粗末

25 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:38:39 ID:bcIWoeE/0
ネトウヨそんな日本が好きやったらな、お前らが全財産トヨタに寄付したらええんちゃうんか?
出来もせん癖に口だけの雑魚が調子のんな

26 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:39:54 ID:4r0NDnec0
経営陣が世襲で決まる企業はだめだな。
自民党と同じだ

27 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:40:08 ID:8wtf7d8w0
けさ、オヅラさんの番組で制動距離に70センチの差があるとか言ってたけど
その程度だけではこんなに騒ぎにならないだろなぁ、いくらなんでもw

28 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:40:22 ID:+N4LvdJ20
久々に創業家から出てきた社長だぞ、辞めるわけないじゃん

29 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:41:19 ID:ttHMiinw0
いやいや、さっさとトヨタを潰して技術や部品工場の部門はホンダと日産で
引き継いだ方がよほど日本のためになる。少子高齢化社会の到来でこれから
日本の自動車販売市場は小さくなる一方だし、海外での売上もトヨタはすでに
頭打ちだから、潰したほうがいい。

変に図体ばかりデカくて政治とかに口出しされたらかえって日本にとって害悪でしか
ないし。

とはいってもどうせあと5年ぐらいでJALみたいなことになんだろうけど、そん時は政府から
カネをしこたまタカるんだろうな、どうせ。

30 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:41:21 ID:+DlCTKBK0





新 型 プ リ ウ ス の 当 時 の 品 質 管 理 責 任 者 を


ク ビ に す れ ば い い じ ゃ な い 









31 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:42:36 ID:sQVfmKJW0
そもそもプリウスって、エコ(笑)とかエコ減税(笑)とか、燃費詐称にも関わらず、
燃費の良い車の代名詞としてイメージ先行だけで気軽に購入し、
またハイブリッドカーとか回生ブレーキ付きとかいう特殊構造の車ということを
正しく認識せずに購入しちゃう訳で、冷静に考えればへんてこりんなデバイス付きの機械って
人間の直感的な操作感覚に何らかの悪い影響を与えるって考えられないのは、ユーザーの自業自得なのでは?
職場の同僚に二代目プリウス乗りがいるけど、先代モデルでもブレーキ抜けするって感じている様だが、
回生ブレーキ付きのブレーキシステムの特性って事で、北海道の冬道にも関わらず今でも納得して普通に乗ってるけどな。
別にトヨタの肩を持つ訳ではないが、マスコミとかの騒ぎぶりを見ると今後の日本経済や日本の製造業に与える悪い影響が非常に心配だ。
あと、「アイドリングストップ」と書かれたステッカーを誇らしく貼り付けた現行プリウスも何台か居たけど、
案の定アホみたいにぶっ飛ばしてたし、プリウスってオーナーの資質って言うのも問われる車じゃないの?
今回のリコールの被害者さん(笑)、どう思ってるのかな?

32 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:45:25 ID:B+9Kzmok0
>>26
民主とも同じだなw
世襲が日本を劣化させる

33 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:45:59 ID:ttHMiinw0
>>30
オマエ、当時の品質管理責任者が現在の社長だってわかってて言ってるだろw

34 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:46:02 ID:g3Cn1xj10
止まる途中でブレーキがぬるりと来るの?
プログラムの改修で治るとして、燃費とか変わるのかな?
回生ブレーキと油圧ブレーキの境を、油圧に早めに切り替えるわけでしょ?

35 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:46:51 ID:83Nbk84a0
俺のアルプス電が急騰。
今日一日で30万儲けた。っていうかまだ売ってないけど。

とりあえずプリウスのミニカー買いに行ってくる。

36 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:47:10 ID:vqcX7RFm0
フィードバックがこない所為でブレーキを踏む事に躊躇してしまう可能性があるって話で
本来の純粋な意味でのブレーキング性能は何も支障がないんだろ?

37 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:47:53 ID:hjCCRrhD0
富裕層相手の高級車売っているメーカーは強いね。
大衆車オンリーのメーカーはこれから生き残れないだろう。
安もんの車しか作れない事を証明してしまった。


38 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:48:17 ID:ll7rxMns0
>>13
数日前までは「たかだか一車種の無償サービスメンテで(ry」ですね、わかります

39 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:48:20 ID:ttHMiinw0
ブレーキの効きが悪くなることより

低速でブレーキ踏んでる時に急加速しだすって事例の方がかなり深刻だろ。

日本中で起きてる「コンビニ前に駐車しようと徐行運転中に突然加速でコンビニへ激突」
って事故、あれ、本当にアクセルとブレーキの踏み間違いなのか?と。

これ、ABSの誤作動が原因だった場合には、これでトヨタ潰れるぞ。

40 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:48:27 ID:6LfI656m0
>>31
同意
トヨタも説明不足だったのかもしれないけど、ユーザーが特性を理解しなければいい道具も活かされない
俺はアンチトヨタでトヨタ車を買ったことはないが、この件ではちょっと同情している

41 :どんなもんじゃーい♪:2010/02/10(水) 10:49:42 ID:Dd+U2d5W0
トヨタフリークのみなさん、正解はIQだったんですよお。
クルマをよく知っているようで知らないんだから・・・。
普通のエンジンにちっちゃい頑丈ボディ。普通のサス。
・・・むずかしいことはなぁんにもしてません。
信頼性抜群。修理も簡単。不具合なんて早期発見。
( ̄∀ ̄)電通にあおられた、あなた、あらぁまあ残念でしたねえ。
さ、家族みんなでトヨタの販売店へ。

42 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:50:00 ID:JpEP6xE30
ブレーキが抜けるって表現怖い

43 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:50:58 ID:vqcX7RFm0
>>40
まあでも大衆用の道具なんてのは馬鹿に売る為の作り方をしないとダメだな。


44 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:51:50 ID:ll7rxMns0
>>28
辞める時は致命傷になるまでこじらせてからだな

45 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:51:53 ID:RdzGbv030
子ども店長に説明させたほうが消費者の反感を買わなかっただろうに

46 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:52:47 ID:OZ+407ls0
下請けを虐めまくってきたからねぇ
監査に分からないレベルで色々やられるのは当然だろう。

ツケを払わさられる時が来たな。

47 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:53:01 ID:O4D6n7IHO
レクサスにリコール出して来た。
まだ修理の準備が出来てないからしばらくお預かりだとさ。


48 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:53:11 ID:juxAJkPLO
>>42
昔の車だとよく下り坂でブレーキが抜ける。
下り坂の十字路や丁字路で事故が多かったのもたいていはこのせい。
今は車の性能がよくなってこの理由での事故が減っているけど。


49 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:54:15 ID:83Nbk84a0
っていうかさ、ホントにフィーリングの問題で欠陥とか違うと思うんだけど。

50 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:55:07 ID:ttHMiinw0
>>37
アメリカでのリコールで本当にヤバいのは

「えっ?高級車のレクサスと大衆車のトヨタの車種で基幹部品が同じのを使ってたのか!」

ってことがバレたことだと思う。否応なしにブランドイメージが落ちるから。

51 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:55:18 ID:6LfI656m0
>>43
それはそうだね
でも過剰なフールプルーフは、さらにバカを増幅してキリがなくなる
ある程度の機能的な見切りや、特性に対するユーザーの理解は必要じゃないだろうか

52 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:56:35 ID:BCsHsu4V0
派遣社員を派遣法でいじめ
下請をいじめ、
マスコミを脅し、
政治家を献金で黙らせ、
監査法人を監査報酬で黙らせ、

今回の対応で頼みの客まで怒らせた。

あらゆる業界の人たちを金と政治力で黙らせてきたから嫌われてるんだろ。

53 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:57:07 ID:I4o6dgeO0
外堀が埋められてどうしようもなくなっての対応って感じだなあ
つくづく経営者の裁量ってのは大事なんだなと痛感
現総理大臣にも当てはまるけどさ

54 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 10:57:26 ID:RAM6CF+O0
定量的な表現じゃないな主観的

55 :どんなもんじゃーい♪:2010/02/10(水) 10:59:22 ID:Dd+U2d5W0
今度の週末は世界規模でIQオーナーの勝利宣言



56 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:00:13 ID:pL1s0iv1O
米国、新興国、いろいろ各地に分散してるが、企業は文化人類学者を雇わないといろいろ問題を起こすよな。
でも米国はいちゃもんつけるときはジャンジャンやるから、真面目にだけ考えてもどうしようもないがな。TOYOTAは人気はあるが米国人の精神のネッコで恨まれていたのだろうな。GMがあんなことになったしな。

57 :章男:2010/02/10(水) 11:00:17 ID:L4+QO2vN0
今日はこのくらいで勘弁しといたろか
文句を言うマスコミへの広告の出稿はストップな
貧乏人の癖にガタガタ言いやがって

58 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:00:35 ID:vqcX7RFm0
>>51
そういう意味では今回の問題はこれまでにない程にバカを増長させてしまうね。
だけど、コーヒーに「やけどする恐れがあります」と書かないと
理解できないような国で売るにはこれくらいしないとダメなんだろうな。
業績の問題さえなければ売らないのが一番なんだけどな。

59 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:01:43 ID:M7Dy2YuH0
一般的には問題が生じたら資産あるうちに辞任して責任取って数億円
もしくは数十億円以上資産残して逃げるのが無難といわれているが

それをあえてしないで資産数十億円以上の資産ある豊田社長らが
資産あるうちに辞任しないで会社と心中する気で立て直す気なのか
わからないがそれはそれで評価できる。



60 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:02:00 ID:p8sRKM2b0
【リコール】リコールになったプリウスは大丈夫なの?
Text: 清水草一

トヨタ車の欠陥・リコール問題が話題になっていますね。

私はこれまで新型プリウスを絶賛して来ましたので、「なぜああいう欠陥があるのを教えてくれなかったのだ」という声も頂戴しています。

これまで私は新型プリウスに1,000キロくらい試乗していますが、ああいう「ブレーキが一瞬効かない」といった症状が出たことはないんですよ。
また、個人的に初代プリウスも所有していますが、こちらもトラブルはありません(別のクルマなので当たり前ですが)。

今回のことで、急に心配になったトヨタ車ユーザーも多いでしょうが、私はまず冷静になることを呼びかけたいです。今回のトヨタリコール騒動には、
政治的な側面があることは否定できません。

日本政府が行っている「エコカー減税」は、国産車に極めて有利です。実際、輸入車は大幅に売れ行きが落ちています。
アメリカ政府が行った(すでに終了)エコカー減税では、日本車が一番売れたのに、ひどい非関税障壁だ!とアメリカは怒っています。

ビッグ3の凋落によって、世界一のメーカーになったトヨタが標的になった部分は否めません。もちろん、トヨタにも一定の落ち度はあったと思いますが。
メーカー側がリコールにするかしないかというのは非常に微妙な選択で、何十万台も作った中で100件くらい苦情が来たから即欠陥でリコール、
と言い切れるものではないのです。

クルマは機械であり、絶対故障しない機械などありえないのですから!信頼性の低いイタリア車が好きで、「クルマをあまり信用しない」という
自立思考(?)が身についている私にとっては、この件で日本側までもがこぞってトヨタ叩きをするのは、ヒステリックすぎると感じます。

■MJブロンディの「ひとりごと」
「そんなこと言って、事故が起きたらどうする!」と思われるでしょうが、確率的に言えば、トヨタ車の欠陥で事故が起きる確率と、ドライバーの
運転ミスで起きる確率を比較すれば、後者の方が1万倍くらい高いと言い切れます。トヨタ車の欠陥を心配するより、運転に気を付けるほうがはるかに現実的なのです。

新型プリウスは実にすばらしいクルマであり、私は今でも自信を持ってオススメしたいです。
http://autoc-one.jp/word/470692/

61 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:03:38 ID:8NAZCWb/0
ユーザーの立場になってなかった

というより

車の基本てのを無視してるよな

空走距離とか教習所でウザいほど覚えさせるのに

62 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:03:44 ID:72M3sODYQ
運転なれしてる与太幹部だと少しだがあまり車に乗らないお客ならブレーキ少しでも効かなかったら大変な事だからな
今回は対応がまずかったな…

63 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:03:48 ID:31helCNW0
機械はシンプルイズベスト
いいかげん原点に立ち戻ったらどないだ?

64 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:04:44 ID:ttHMiinw0
>>59
久々の創業家の復活が三年もしないでいきなりこれで辞めたらトヨタって
マジで大コケするにきまってるだろw

65 :どんなもんじゃーい♪:2010/02/10(水) 11:04:48 ID:Dd+U2d5W0
>>56
こんな状況でもプリウスを買いに来たアメリカ人の若者が
「家族みんなトヨタに乗ってるからトヨタに乗るよ。今回のことでも対応良かったよ」
といたって’クール’な雰囲気だった件。

66 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:04:51 ID:9INOrfyg0
奥田ざまあ

67 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:05:53 ID:0OMXX3c80
今買ったら安いかな?

68 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:06:45 ID:OZ+407ls0
プリウスは自我を持たないバカがメディアに踊らされて乗ってるイメージ

69 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:07:02 ID:ImVTEB+I0
バイクはホンダとカワサキ
車は日産とスバル

これに限る

70 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:07:33 ID:ozfhnTqQ0
トヨタ本社正門前で雑巾絞ってたら、なんか罪に問われますかね?

71 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:07:36 ID:Pb2Q6MSqP
>>4
kwsk
ナチス時代のドイツがユダヤ人を差別したのに、第一次大戦のとき
ドイツ人が戦火に倒れているのに、後方で大儲けしてた、という
被害者意識があったそうだ。
アメリカ人も日本人に対して、そういうイメージがあるのかね。
バブル時代のときにも、安保タダのり(フリーライド)だとか、相応
の負担(バーデンシェアリング)をって、向こうの一部議員が部屋に
ポスター貼ってるのをテレビで見た。

72 :どんなもんじゃーい♪:2010/02/10(水) 11:07:56 ID:Dd+U2d5W0
IQ 「遅咲きの俺に熱い春がきた・・・・」

73 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:08:04 ID:SfkRFQv9O
>>63
電子制御の無いランクル70は良い車だ
鉄板も厚くてボンネットに乗っても凹まない

74 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:08:20 ID:RgjV8PLK0
>>60
この清水って人は、この問題をなにも理解できていない馬鹿なんだということがよーくわかった
自分はブレーキの問題に遭遇したことがない→大丈夫ってどんだけ低脳なんだ
今回の問題は、ユーザーからのクレームへの対応の仕方に問題があるってことだろうに
トヨタはクレームを隠蔽する極悪企業だぞ
ユーザーが死のうが知ったこっちゃない、儲けだけが最優先!それがトヨタ自動車の姿だ

75 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:08:35 ID:g3Cn1xj10
>>67
当面はリコール対応で忙しいんじゃないの?
値引いてでも売りたいって車でもないだろ、人気が落ちないとw

76 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:09:11 ID:FBjpDTsJ0
実際、技術的にどうなんですか?

77 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:09:32 ID:5D35DRdF0
>>68
がんばって買う車じゃないよね
金に余裕のある層がイメージを買ってる


78 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:09:33 ID:ttHMiinw0
>>65
リコール費用だけで莫大な損失が今期でるのは明らかだってのに能天気やなぁw

79 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:10:20 ID:SGXfecffP
ブラックボックス化するとろくな事ないな。
ATマジいらね。

80 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:11:26 ID:vjDUR2Gl0
>広報担当者は「お客さまの安全を第一に、迅速に対応していきたい」と話している。

ちょっとこの大嘘吐き連れて来い

81 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:12:04 ID:jvGZhHAk0
0.06秒の違いを感じとれるって神だろw

82 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:13:15 ID:ek2yoeuN0
章男は、その0.06秒をどうやって計ったの?

83 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:13:17 ID:IoCQFuYE0
御曹司が会社を傾けそうだなw

予想通りの展開

84 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:13:25 ID:rT+zUCb50
>>39
おれもそれ思った。
ABSつーかアクセルの誤作動とかあるんじゃーねのかと。

85 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:13:41 ID:ttHMiinw0
>>87
1秒未満って言ってて
実際には0.5秒ぐらいのズレが出てる事例とかあるがなにか?

86 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:13:58 ID:fraVo/zL0
車なんて走って曲がって止まるは基本
一々ユーザーが特性を理解するだの馬鹿げてる
テレビの理論・構造を理解して見てる奴いるか?
馬鹿の一つ覚え「自己責任」まで出てくると笑っちゃうね
要は車としての質が劣っていただけ

87 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:14:09 ID:FBjpDTsJ0
>>81
時速100qで走っていたら、その間に1.7mほど進む

88 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:15:06 ID:BzSzwrqZ0

自動車メーカーが使うエコって言う言葉ほど胡散臭いものはない。



89 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:15:41 ID:IoCQFuYE0
>>26
政治の世襲は、結果責任を国民が受けるけど、
企業の世襲は、結果責任を企業自体が受けるので勝手。

90 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:16:11 ID:2GJfXKbc0
・トヨタ内外でつもりに積もった怨嗟の声
・経済・株式に与える影響
・実際のブレーキの制動
・お祭り状態のマスコミとトヨタ・社長の対応

要素がごっちゃになりすぎて話が見えんわ

91 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:16:11 ID:KYEblVFy0
我々誇らしき韓国人よ!


我々誇らしき韓国人よ!
皆で一斉にヒュンダイに乗り換えよ!
一致団結!統一思想!
キムチPOWERで強力発酵!
テカリ続けろ!イルミネイト!




92 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:16:24 ID:ttHMiinw0
>>84
ABS付きのクルマが何故かコンビニに突っ込む事故が日本中で多発してるし
運転手が「何が起こったのか自分でもわからない」って言ってんのを
警察が「アクセルとブレーキを踏み間違えた」って脳内変換して処理してるだけの
事例がものすごく多そうな気がする。

コンビニ前に駐車する時って徐行運転してるしブレーキ踏みっぱなしだから
その状態から改めてアクセル踏むとかありえないだろjk

ABS装置の誤作動による急加速が原因だった場合、マジでトヨタコケるよ。
ブレーキの効きが悪いとかそういうレベルじゃないから、これ。

93 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:16:38 ID:SGXfecffP
>>88
新聞屋の言う「公正公平」みたいなもんか

94 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:17:35 ID:rnm0PDK2O
金沢で何年か車乗ってたけど
そもそもABSを必要だと思ったことは無い。

95 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:18:05 ID:/y5DFyl/0
>>
ホンダもリコール

スズキはどう?

96 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:18:29 ID:xSK7PeQR0
トヨタ車は問題が多すぎる
今までは広告費にものを言わせてマスコミを封殺していたのかもしれんが
もうそうもいかん

97 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:19:09 ID:p8sRKM2b0
>>92
コンビニ突入事故は、トヨタ車以外でも起こってる。

98 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:19:25 ID:FBjpDTsJ0
ABSとは一体何なのですか? 車に関心無い者に分かり易く教えてください

99 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:19:26 ID:z3og9Wbe0
日本はあまりにもトヨタに依存しすぎだろ

100 :名無しさん@十周年:2010/02/10(水) 11:21:06 ID:ZJBRmsIt0
フィーリングの問題じゃなかったのかよ、糞盗用多w

まぁ、これに懲りて、いい加減、クルマもどきを作るのやめて、真っ当なクルマ作れよ。
ま、今の腐った組織を総入れ替えするくらいじゃなきゃ無理だろうがな。

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