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【経済】トヨタのリコール、700万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る [10/01/30]

1 :少佐ρ ★:2010/01/30(土) 10:54:41 ID:???0
 トヨタ自動車は29日、アクセルペダルの不具合に絡み、欧州など(ロシア、トルコ、イスラエルを含む)で
8車種、最大180万台を対象にリコール(無料の回収、修理)を実施すると発表した。
米国とカナダで計約555万台を対象にした自主的な改修や部品交換を加えると、改修対象車は、
世界で700万台以上となり、昨年の世界販売台数(698万台)を上回る規模となった。

 リコール問題では、米国で約230万台、カナダが約27万台、中国でも約7万5000台のリコールを発表、
対象は計450万台に迫る。北米のリコール対象車の相当数は、ペダルがフロアマットに引っ掛かって暴走
する恐れがあるとして実施している自主改修と重複するとみられる。(共同)

msn産経
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100130/biz1001301035002-n1.htm

2 :名将ヨシイエ:2010/01/30(土) 10:55:19 ID:NY2R/NxV0
    / ̄|
    |  |
    |  | ∧ ∧  そんな事より
  ,―    \<`∀´>   謝罪しようぜ!
 | ___)   |  ノ
 | ___)   |)_)
 | ___)   |
 ヽ__)_/


3 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 10:55:22 ID:DEUBMKSf0
ざわざわ

4 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 10:57:02 ID:fjuICE7s0
トヨタも終わることがあるんかな・・・

5 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 10:57:42 ID:i15fICFj0
フォード450万台リコール クルーズコントロール不良
2009年10月14日11時45分
http://www.asahi.com/national/update/1014/TKY200910140153.html

6 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 10:57:51 ID:YoReuKFkO
日本は?

7 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 10:58:21 ID:ETZ57aud0
ついに罰が当たったか・・・

8 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 10:58:29 ID:GNBkP26d0
トヨタの隠し財産 20兆円だっけ?

潰れることは200%ない会社w

9 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 10:58:40 ID:eT5UGRm5O
逆に偉い、チョンコロチャンコロならスルー

10 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 10:59:32 ID:3gIGfSnT0
                       ,.ィ´三三三三≧ト、
                     /三三三三三三三ミヾ
                    /三三,/´    `丶ミ三ベ
.                       /三三/           ` ヘ
                ∫  _/三┌''               ハ
.           __ /  .//ハ三/   ェエ≧ト   j    l
      r ̄ ̄ ̄ _,ィヽ  | / !      ゞツヽ / /≦エト リ
    ,ィ≦´ ̄ ̄ ` V  /   l〈__ j.          ,.'  l ムツ  ,'
    |  ̄ ̄ ̄ `V  /    ヽ‐'        / l  l    ,'
    |  ̄ ̄ ̄Vリ Y   _ リ          `ー 、__,、)  /
    | ´ l ̄ハ l  /_,x</l        /__,,....、__ l ./
____j  .j   'ー' ン::::::::::::j .ヘ      / |‐'‐‐- -''リ/ ,.'
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::::::/!     ./ :::::::::::::::::::|   ヘ   ヽ ヽ  ー‐‐"/     2ちゃんねらのHIGANだったよな?
/:::::|    ,ィ':::::::::::::::::::::::::∧   ヽ  \    ン'
::::::::::lヽ__/ l::V:::::::::::::::::::::::::∧  /\  >ー "|、        Yes、You Can !
::::::::::l   /:::lハ::::::::::::::::ヽ::::::::l-‐'    ハ  _/___|ハ

11 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:00:45 ID:KbEI+AUIO
奥田

年金機構に

逃がしてしまった

無念だ

12 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:01:37 ID:iflDVWBr0
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko010836.jpg

13 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:02:05 ID:zFURpAM80
たいしたたまげだ、あまり下請けいじめるもんでないな、アメの下請けに敵とられたんじゃないの。
日本でも派遣スパスパ切ってると危ないよね。

14 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:03:33 ID:5UgK121jP
これは実際に車組み立ててる奴らの反乱なのかな

15 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:04:37 ID:mnRtAaXN0
>>14
そうなのかもしれんなw

16 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:05:04 ID:78ZpBO8hO
日本政府の睨みが利かなくなったから潰しにきたんだろ。
巨大な自動車産業の大手だからな。
潰せれば、諸外国の企業大歓喜だろ。

17 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:05:31 ID:cB0J9HuH0
大変やな

18 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:06:05 ID:OYWbH8W10
ざまああああああああああああああああああああああああああ

19 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:06:18 ID:kZ2g+FAH0
やっぱり民主党じゃダメだな
鳩山はどこを向いて政治をしてるんだ?

20 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:06:40 ID:2wF8kdh70
なぜか部品会社が謝罪してたしw
ほんとトヨタの印象悪いわ。

21 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:07:16 ID:eTprhG73O
アメリカの国産車が売れないからって…
アメリカ政府も酷いな!


22 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:07:18 ID:Molw7BUs0
五千億準備してんだから問題無いだろ

23 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:07:33 ID:t57k59cv0
民主党政権になれば、日本叩きが再開されるだろうと予言されていたが、
そのとおりになりましたね。


24 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:08:55 ID:QhMrWl5v0
>>1
普通の会社なら間違いなく潰れるレベル。
潰れないなら、間違いなくなんか汚い不正をやってるレベル。

25 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:09:19 ID:+puzDvqE0
キチンと対処すれば、文句は言えなくなるだろ。
資金が豊富なんだから、徹底的にやるべき。

26 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:09:26 ID:W0M4sQfk0
>>16
一番喜ぶのは、中国と韓国のメーカー

そして、そうなるともっとよろこぶ鳩山内閣と民主党・・・orz

27 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:10:06 ID:BeKmJYD5O
日本の中小企業を軽視してた罰。

ただトヨタが没落したら日本企業はマジでヤバイぜ。

28 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:10:09 ID:UYJrih2q0
>>11
奥田はトヨタの尾崎秀実だよ。

奥田の来歴・発言・行動を少し細かく洗うと、
まったく別の顔が見えてくるんだよ。

29 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:10:28 ID:/FLJKixE0
ホンダもだと・・・

30 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:10:39 ID:0/OXzHbn0
リコールって具体的にどうやんの?

31 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:11:15 ID:KfJkF9vrP
こりゃタイミングが悪いことに池沼の豊田家お坊ちゃま社長だからマジで滅びるぞwww

32 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:11:17 ID:2Ct2Cy7Z0
設計ミスは自業自得だろ/
新車と交換するか金かえせ
完成品じゃないものを市場にだすってあいつとおなじだ/

33 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:11:20 ID:xcmknyjY0
テレビと同じだね

34 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:11:34 ID:t57k59cv0
米国民主党の日本叩きの一環なんだから、これからは他の企業も理不尽なリコールが
山のようになされるであろう。


35 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:11:44 ID:wjCcj5vM0
フロアマット乞食

36 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:11:50 ID:JO6+XURx0
非正規を自己責任の名の元に使い捨てしてきたツケが回ってきたな。

ざまーとは思わないけど、同情はしない。

37 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:11:56 ID:JrztUaxs0
バストサイズ表

・AA Arch Angele
・A angel
・B beautiful
・C cute
・D delicious
・E excellent
・F fantastic
・G great
・H hallelujah

38 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:12:01 ID:BljJY8w40
なんでこんな事になっちゃったのよ。
カイゼンだかQCだか知らないけど、効率ばかりを求めるからこういう事になるんじゃないの?

39 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:12:06 ID:VnWRiY/t0
 ___        ♪  ∩∧__,∧
/ || ̄ ̄||         _ ヽ( ^ω^ )7  どうしてこうなった!
|.....||__||         /`ヽJ   ,‐┘   どうしてこうなった!
| ̄ ̄\三  / ̄ ̄ ̄/  ´`ヽ、_  ノ
|    | ( ./     /      `) ) ♪

40 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:12:23 ID:+puzDvqE0
>>26
これがきっかけで、ユーザーが他のメーカーを見る目も
一段と厳しくなると思うよ。おれ自身もそう思うもの。

41 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:13:00 ID:5UgK121jP
>>27
そうか?
俺は逆にチャンスだと思うが・・・

42 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:13:08 ID:E243g6MW0
奥田out
不二夫in

43 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:13:32 ID:zdQyLsy00
国有化するしかないな

44 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:13:53 ID:Tai6JoQhO
世界からトヨタ切りされるわけですな

秋葉原の通り魔どう思ってるかな

45 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:14:17 ID:18syfl+70
冷静に考えたら大したことない不具合だよな。
分厚いフロアマットでも使おうとか思っている人以外は無視していいレベル。

46 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:14:19 ID:s83dayKIO
>>6
8車種がカムリ、RAV4、カローラ、アバロン、マトリックス、タンドラ、ハイランダー、セコイヤ


アバロン以下は国内販売してないですね。
カローラは地域で販売しているモデルが違うみたいで
欧州はブレイド/オーリスがベースの3ナンバーモデルみたいです。

47 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:14:56 ID:haGsa8V+0
留保金が何兆かあるんだろ
問題ねーよ
絶好の押し目になるかも

48 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:15:13 ID:KfJkF9vrP
>>38
こんな状況なのにお坊ちゃま新社長はハードチューンしたカスタムスポーツカーの新ブランドを設立してご満悦ですw

49 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:15:56 ID:wjCcj5vM0
米国ではリコールの件でマスコミに受け答えた副社長かなんかがマスクして受け答えしてたのが印象悪かったらしくて問題になってるそうだよ。

50 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:16:09 ID:QLYSdERe0
シュワちゃんの顔が割れるやつか。。。

51 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:16:24 ID:Mn/MKBJyO
おめでとう!

52 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:17:05 ID:2Ct2Cy7Z0
http://www.cnn.com/video/#/video/bestoftv/2010/01/27/pn.making.cents.toyota.cnn?iref=allsearch

トヨタ///じエンド

53 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:17:56 ID:4PjhBdBAi
当然の結果だな
トヨタは客を舐めてる

54 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:18:29 ID:0j/TJ2If0
ちょw やばくないの?

55 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:18:38 ID:/7Pqq1Io0
アメリカの産業スパイがうまいこと任務をやり遂げたのではないか?

56 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:18:53 ID:wfFZ5kBG0
加藤の呪いだな・・・

57 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:19:55 ID:2Ct2Cy7Z0
アクセルペダルがふみっぱなし状態/

天国へのトヨタ/

iトヨタ/

弁護士雇って車を買い戻させるてもあるそうです/

58 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:21:04 ID:SS/mdlyB0
現時点で現役で走っているトヨタ車のおおよそ13%か。。。
かなりの数だな。

59 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:22:36 ID:0hY8hhJZ0
>>12
車いすを乗せるには大きい車が必要ですが

60 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:22:45 ID:XvkvCG+40
創業者の息子なんてのが出てきた時点で、トヨタオワタというのはわかってましたw

61 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:23:05 ID:MtEiU4tA0
危険や不具合は1つでも排除したほうがいいに決まってんだ!常識として

62 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:23:07 ID:E8mCsSx30
これで出た損害は、下請けや孫請けがかぶることになるのかぬ?

63 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:23:31 ID:2Ct2Cy7Z0
そろそろ設計担当が首つるのでは/
それとももう解雇されてる/
インタビューしろよマスコミ/
小沢と違って報道管制協定/


64 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:24:38 ID:osn9ZqmY0
数字ばかり見すぎなのか

65 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:24:47 ID:s83dayKIO
マトリックスって、ウィッシュみたいな外観で2列シートなんだね。

アバロンは昔、日本で販売していたアバロン→プロナードの後継。

ハイランダーはクルーガーの後継みたい(国内はヴァンガード)

タンドラは5.7LのV8を積んだグレードもあるピックアップ。

セコイヤはランドクルーザー100と同じようなモデル。

66 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:24:50 ID:4A8PmYHw0
日本国内も同じペダルなんだが回収しないのか?

67 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:25:47 ID:2Ct2Cy7Z0
プロジェクトΩ

そのとき。。。XXは思った。。。

ちょーヤバ/

68 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:25:56 ID:5+X9yn3C0
900万台行くかもってさ!

Toyota Recall Could Total 9 Million Cars Worldwide
http://www.nytimes.com/2010/01/30/business/30toyota.html?src=twt&twt=nytimes

69 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:26:48 ID:cJcz7gxm0
で、実際全部修理することは可能なの?

70 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:27:31 ID:FWU1C3Fu0
単なる序曲に過ぎない

本番はこれからだ

71 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:28:03 ID:PjCMJ1+a0
この状況でトヨタ車乗ってるやつってどんだけ恥知らずなの?

72 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:28:13 ID:j92zb+fy0
白人怒らせたらこうなる。真珠湾で懲りたはずなのに。

73 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:28:24 ID:2Ct2Cy7Z0
http://www.cnn.com/video/#/video/us/2010/01/28/nr.recall.help.cnn?iref=allsearch

新しいアクセルペダルはまだ耐久テストも承認もされていない///
修理不能/



74 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:29:04 ID:JGRecs060
トヨタ倒産www

75 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:29:42 ID:3vTbxTQu0
トヨタは行け行けどんどんででかくなり過ぎた
ほころびが出るのは当然だ

76 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:30:36 ID:DdNA7vuk0
>>71
BMWからレクサスに買い換えたけど、サービスは立派
特に変える必要も感じないね 日本人だし

77 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:30:36 ID:mAMqH49n0
奥田が崩壊の布石を打って創業家の人間がトドメを刺すのかww

78 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:30:40 ID:Molw7BUs0
トヨタは大丈夫だろうけど、下請けがとてもかわいそうになる

79 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:30:43 ID:6psnIh+VO
トヨタ車買う奴って馬鹿なの?

80 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:30:49 ID:DmIQ5P9VO
俺の平成10年製のプラドもアクセル離した時につま先が奥の配線に引っ掛かるんだけど
リコールとかにならないの?

81 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:32:15 ID:6evBzTx/0
トヨタという企業は、10兆を超える純資産を持っているが
それがどこまで目減りするのか見ものだ。

82 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:33:18 ID:4keQm7LIO
もはや自動車の製造販売業じゃなく、巨大修理工が本業になっちまったなw

83 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:33:36 ID:gLf7kr890
>>72
小沢=東条英機
鳩山=近衛文麿
民主党=大政翼賛会
国民=バカ
毎日新聞=東京日日新聞
朝日新聞=俄然平常運転

84 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:34:00 ID:ys3dBkfq0
成長しない、且つ、存続はしていく。
超〜難しいけど模索していくしかないのかな。
企業って成長を目指さないとまずいからなー。

85 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:35:20 ID:e3fHJZvh0
>>80
自分も90系プラドだけど引っかかんないんだぜ?
それ不良品じゃね

86 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:35:30 ID:vmZoCtG9O
名古屋の経済はガタガタだよ 
さらに名古屋圈の人口も大阪に流れてるし

87 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:35:32 ID:jRfPH5WnO
TOYOTAは欲しいと思わないな

88 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:35:47 ID:2Ct2Cy7Z0
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/xxxxx-153289.aspx
http://money.cnn.com/2010/01/29/news/companies/Honda_recall/index.htm

本田も/

89 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:37:38 ID:vXqJZcNi0
奥田の不愉快な発言を思い出すと、トヨタがどうなろうといい気がする。

餓死してないし凍死もしてないんだからどうでも良かろう。
自己責任自己責任。

90 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:38:34 ID:wUhQrbba0
みんな他人事みたいだけど、トヨタが終わったら日本も終わるよ。
もうだめかもわからんね。

91 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:38:43 ID:SwdqKYlCO
東條閣下は責任とりましたが、小沢さんは逃げるので東條閣下と一緒にしないでください

92 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:38:57 ID:3vTbxTQu0
落ちるときは一気だな
そんなもんだ

93 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:39:07 ID:HVNDleNF0
トヨタに期待なんかしちゃいねえ
これからはスバルの時代だよスバル

94 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:39:52 ID:cw2CfEfPO
大量リコールで販売台数越えなんか昔から
言われてる事じゃん。
誤魔化してきたツケなだけ。

トヨタって奥田時代からそう言う「負の遺産」
築き上げてる。
内部保留なんぞあっという間になくなるよ。

95 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:40:24 ID:2Ct2Cy7Z0
便乗でトヨタも社内年金カット/
あれだけのスケールメリット企業は転んだらダメージが大きすぎる////

運転せきがわのパワーウインドウから発火するんだって/
人体発火/
http://i2.cdn.turner.com/money/2010/01/29/news/companies/Honda_recall/2007_honda_fit.top.jpg
能力者/

あしがあるんだ/ カモシカみたいに走れよ/

96 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:40:37 ID:zmIODQ1T0
>>90
現国家体制が終わるかもしれんけど、
日本と云う存在が無くなる訳じゃなかろう。

まぁ今の政権じゃ、お隣の国にこの国ごと売られそうだがな。

97 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:40:47 ID:DY7SooWmO
テレビCMに出る商品は避けるのが常識。
価値ある商品は殆ど宣伝されてません。

98 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:41:03 ID:N0uwk7SO0
トヨタがやられてる間に、韓国勢が地味に躍進中。

現代車、初めて世界シェア5%超える
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125710&servcode=300§code=320
現代・起亜車の5モデル、米国で「推薦車」に選定
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125744&servcode=300§code=320

99 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:41:24 ID:hKbg5iJSO
>>93
スバルの大株主はトヨタじゃなかった?

100 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:41:44 ID:S3hccrksO
アメリカ様こわすぎる笑いが止まりません

101 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:42:06 ID:g75VbmGnO
>>90

102 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:42:26 ID:HsPikTOs0
修理1台10,000円として700億か。。w


103 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:42:38 ID:a1iSjukQ0
何する気なんだいったい

104 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:43:02 ID:zFURpAM80
アクセルペダルごときで、実車テスト不充分だからこうなる、マスコミ対策もやりすぎじゃないの。
フロアマットでごまかそうとしたのかな?

105 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:43:26 ID:vXqJZcNi0
日本はダメだ、日本の若者はダメだ、アメリカを見習え、アメリカで
売れればいいのだ、海外市場だ、グローバル化だ、とそういう思想を
喧伝した奥田トヨタの末路が、まさか自分が頼りにしてたそのアメリカに
裏切られて没落だと思うと、ざまぁみさらせという気持ちになっても
同情する気持ちはちっともわいてこないな。

よかったですね、大好きな国外市場で凄いイベントが起きてw

106 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:43:31 ID:7pxuOhbXO
>>90
御祖父さん、戦争は10年前に終わってるのですよ

日本は負けたのです

107 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:43:56 ID:8LtuAGRlO
トヨタ終わったな
鳩山は景気対策しないと
トヨタと一緒に日本沈没するぞ

108 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:44:18 ID:Z/2qQUzv0
あーあ、外交ルートが無いから政治的決着出来やしない

109 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:44:21 ID:F7W8TQEc0
日本で作れよ
雇用も確保できるし

110 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:44:33 ID:MyyE+u2qO
昔乗ってたスターレットも、買って一ヶ月以内でクラッチペダルのコイルばねが切損したっけ。安いトヨタ車はそんなもんかね。

111 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:44:45 ID:DmIQ5P9VO
>>85
不良品なのかな?
トヨタは車買った時も営業が目の前でタバコ吸いっぱなしだし
車検出せば壊れて帰ってくるし
もう関わりたく無いんだよね
 
>>93
トヨタの子会社化してるんだが…

112 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:45:34 ID:vXqJZcNi0
小泉・竹中・奥田の三点セットでアメリカの素晴らしさと
グローバル主義の素晴らしさを説いた果てに、その素晴らしい
アメリカ様から引導を渡されるんだから、トヨタも本望だろう。

113 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:45:47 ID:4gQwuYid0
>ペダルがフロアマットに引っ掛かって暴走する恐れがある

どんな感じの作りなんだろう、これ

114 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:45:50 ID:1fR14dBgO
トヨタ之代、五年、三年は持たるべく候。
左候て後、高ころびに、あおのけに転ばれ候ずると見え申候。
フォルクスワーゲンさりとてはの者にて候。

115 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:46:09 ID:M0eBXdl9O
奥田の怨念だなザマー

116 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:46:26 ID:oZGMG5hn0
だからマツダにしとけとあれほど

117 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:46:28 ID:g/o5rY2E0
安かろう
悪かろう
だな

118 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:46:41 ID:WFxmhtfs0
リコール商法で稼いでるな。
イメージダウンより売上。

119 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:46:49 ID:TxsWtX8k0
何?アメリカ様が怒っているの?
民主党政権ではよくある話。

120 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:46:51 ID:PjCMJ1+a0
2000年以前と以降でトヨタ車の品質が雲泥の差なのは車好きの奴なら誰でも知ってる
今でもトヨタ車買い続けてる奴はどんだけ情弱なんだよ

121 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:48:24 ID:zoBKVOq70
世界の製造業の経営者は理解したはずだ、
アメリカで物をつくってはいけない。
企業経営に危険だと。


122 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:48:26 ID:9OI9r7zo0




              カイゼン(笑)






123 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:49:09 ID:s83dayKIO
多くに採用されてる2.4Lのエンジンが中国製だっけ?

124 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:49:24 ID:AkL7WOgvO
光秀なみの天下であったな豊田殿w

125 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:49:26 ID:Q/Bcpz/40
アメリカ製部品でのトラブル
用意周到すぎる買い換えキャンペーン

126 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:50:21 ID:s3mnfUvhP
このリコールに対応して落ち着いてきた頃にもう一発リコール食らう気がする
3ヶ月後とか

127 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:50:57 ID:OO372pX60
>>71
しょうがないじゃん、先週納車されたばっかりなのに。
どうすればいいんだよぅ。

128 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:51:21 ID:umWH/JFE0
トヨタが転べば日本が転ぶ。もう駄目や。

129 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:51:30 ID:aKLqeClH0
これってどれほどの損害になるんだろう?
会社傾く位なの?

130 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:51:38 ID:8jLke5nU0
だろうな。アクセルの管理すらできてないんじゃ、
毎月どっかリコール出てもおかしくないな。

131 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:51:41 ID:kf9d0SZ00
企業名をトヨタ自動車改めトヨタリコールに

132 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:51:44 ID:/Kv0myZBO
一人も死者を出さなかったアメリカ産牛肉
中国産毒ギョーザより死者を出したトヨタ車

トヨタ車は危険すぎる

133 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:51:49 ID:TPKVRXMm0
まぁ、松下のストーブ(だったか?)みたいに逆にいい宣伝にもなるな。

134 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:51:57 ID:4hmeEJl60
最近のトヨタ車がフルモデルチェンジすると、なぜ腹黒い顔になるんだ?


135 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:52:02 ID:2Uxg726a0
>アクセルペダルの不具合
トョタってクルマ売る前にちゃんと走れるかテストしないのかよ。
お客さんからクレームきて初めて、問題に気付くのかよ。
いい加減で無責任なメーカーだな、トョタって。

136 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:52:09 ID:MHAC2tgs0
せっかく立ち直ってきたと思ったところに、これか。
これはもうだめかもわからんね

137 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:52:21 ID:8nmmjW240
今一番喜んでるのはスバオタだろ。

スバル軽復活フラグキタコレ!!
はやくスバル株手放せぇぇぇぇぇっ


138 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:52:32 ID:2SM5u5zc0
さっきから単発で日本オワタしてる奴はなんなんだ?
せめて具体的に説明してみろと。

139 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:52:45 ID:s83dayKIO
>>125
アメリカ製部品だったの?

てっきり中国製部品だと思ってた。

140 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:53:11 ID:Znk6AY5s0
>>135
アクセルペダルが戻らないとか、そう珍しい不具合ではないよ。
ちょっと古い外車なんかになると、ざらにあることだ。

141 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:53:12 ID:wjUm6sTd0
世界中に売りつけた欠陥商品回収する羽目になって大変だなw
間違っても公的資金注入なんて申請するなよ。

142 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:53:33 ID:KfJkF9vrP
>>133
それは無い。現地での対応があまりにもお粗末なので火に油をそそいでる。

143 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:54:35 ID:G32CAeWZO
日本の、世界のトヨタが・・・・。つかこれヤバくネ?

144 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:54:42 ID:umWH/JFE0
日本最強最大の企業が潰れたらもう日本も終わりや・・・

145 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:54:42 ID:fdXH8+sBO
>>132
一行目と二行目は死者出てるんじゃ

146 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:54:46 ID:WFxmhtfs0
5%くらいでも乗り換えにつながれば大儲け
既に売っちまった車=プライスレス

147 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:54:47 ID:kf9d0SZ00
これが噂のトヨタイマーみたいなものか

148 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:55:04 ID:9UiY6gvz0
トヨタざまああww 現代の勝利

149 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:55:24 ID:HVdToG0Q0
コスト抑えるために現地製の安くて品質の悪い部品を使った結果の損失はおいくら万円?

150 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:55:45 ID:e7CEbqObO
トヨタ終わったな

151 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:55:47 ID:6mObKhmt0
もともとレベルの低い車ばっかりだったものな
製造技術も低いらしいし

152 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:55:50 ID:2Uxg726a0
>>14o
ハァ?
新品の話なのだが

命を乗っけて走る応接間=本来の自動車
あの世へ道連れにする走る棺桶=トョタ車

153 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:56:01 ID:s83dayKIO
福沢幸雄や川合稔もアクセルペダルが戻らなくて亡くなったように書かれてたな。

日産ワークスの黒沢元治さんの話だと
そんなことは結構あったみたいで
対応する練習もしていたとか。

154 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:56:39 ID:KFaC0wWj0
いや、問題を起こした部品はカナダ製。
日本国内のトヨタ車ではリコール発生していない。


155 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:57:12 ID:xtIawi0E0
                       ,.ィ´三三三三≧ト、
                     /三三三三三三三ミヾ
                    /三三,/´    `丶ミ三ベ
.                       /三三/           ` ヘ
                ∫  _/三┌''               ハ
.           __ /  .//ハ三/   ェエ≧ト   j    l
      r ̄ ̄ ̄ _,ィヽ  | / !      ゞツヽ / /≦エト リ
    ,ィ≦´ ̄ ̄ ` V  /   l〈__ j.          ,.'  l ムツ  ,'
    |  ̄ ̄ ̄ `V  /    ヽ‐'        / l  l    ,'
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::::::/!     ./ :::::::::::::::::::|   ヘ   ヽ ヽ  ー‐‐"/      次はスーパー301条発動な
/:::::|    ,ィ':::::::::::::::::::::::::∧   ヽ  \    ン'
::::::::::lヽ__/ l::V:::::::::::::::::::::::::∧  /\  >ー "|、        Yes、You Can !
::::::::::l   /:::lハ::::::::::::::::ヽ::::::::l-‐'    ハ  _/___|ハ


156 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:57:24 ID:y6p/z1ys0
5年位前の株主総会で奥田が車なんて5年も持てば十分だから
徹底的に安上がりに作るって発言してたよ。

実現できて良かったなw

157 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:57:37 ID:8AFmqroA0
秋葉原事件初公判のタイミングっつーのが笑えるなw

158 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:57:40 ID:cw2CfEfPO
車検時、妙に長かったら怪しいと思った方が良い。
闇改修なんざこの業界は日常だから。

三菱は吊し上げられたが、どこも同じ様なモノ。
会社規模が大きければ誤魔化す分だけ反動が
ハンパない。

今から奥田の財産召し上げる算段とっとけよ。

159 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:57:44 ID:kf9d0SZ00
トヨタのセンチュリーをモデルチェンジさせない理由がなんとなく分かった気がする。
トヨタの場合、モデルチェンジすればするほど劣化していくからなw

160 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:57:49 ID:/SJwO2ya0
トヨタざまあああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

161 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:58:01 ID:vXqJZcNi0
>>155
畳み掛けるようにして相手にダメージコントロールの隙を与えないオバマさん、マジ、パネェっす!

162 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:58:21 ID:fdXH8+sBO
そしてホンダも大量リコール(国内販売は問題無し)

普通に考えたらアメリカの陰謀か、アメリカ製品の問題だろ

163 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:58:24 ID:WFxmhtfs0
世界一の記録達成を喜べ

164 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:58:41 ID:ow7/Hpyv0
奴隷商は楽でいいな
設計の不具合を部品屋の所為に出来るんだからな
アメリカの部品屋で真面目に仕事をした人が可哀想だ

165 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:58:44 ID:r7lH2iOP0
トヨタの車なんて出来が悪くて怖くて乗れねーよ 今も昔も

166 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:58:47 ID:8BFVng9eP
金がどう動くのかがわからん

167 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:59:06 ID:/Kv0myZBO
>>145
少なくともアメリカ産牛肉で死んだジャップはいない
にもかかわらず輸入禁止となった
中国産毒ギョーザは何人か死者を出したが、アメリカでトヨタのリコール対象となった原因で出した死者に比べれば少ない

トヨタ車は中国産毒ギョーザより危険

168 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:59:31 ID:umWH/JFE0
日本最強最大企業のトヨタが終わるということは・・・・
直接雇用者27万人が路頭に迷い、その関連会社の連鎖倒産。
地域経済に深刻なダメージを与える。あとはもう・・・

169 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:59:31 ID:dIX8QF90O
命に関わる欠陥を放置してきたトヨタに明日はない。

170 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:59:53 ID:c7Ir9WOZ0
こうしてトヨタも潰される

何も知らない日本人が叩いてるのが笑える

171 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 11:59:59 ID:Yx6dO5vs0
うっわww・・・
合掌(-人-)


172 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:00:11 ID:DmIQ5P9VO
確かこのリコール費用は部品メーカーに請求するらしいよ
だから損害額はトヨタの風評被害額だろうね

173 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:00:36 ID:s83dayKIO
カナダ製かぁ。

カナダって、先進国に含まれるのかな?
ボンバルディアもカナダだったような。

174 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:00:44 ID:WT/11R160
なにこれ、タイミングよくビック3の乗換キャンペーンとか

リコールの原因になった部品はアメリカの部品メーカーが作ったヤツなんだろ
ビック3回復の為の盛大な陰謀だったりしてなw



175 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:00:51 ID:VAOmp/4j0
同じ部品使ってるくせに、なんで日本ではリコールしないんだ? 

トヨタって、衝突安全用のサイドインパクトバーも、日本で売る車だけ付けてなかったよな。

日本人は、いくら死んでもかまわないってのがトヨタの本音か?

176 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:01:00 ID:2Uxg726a0
加速したまま戻らぬトョタ車は、第二三菱自動車 絶対に許さん

177 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:01:13 ID:Znk6AY5s0
>>152
新品でも、アクセルの不具合でリコールなんてざらにある。

マツダボンゴ、日産バネット、三菱デリカでリコール。
アクセルペダルの製造工程において、アクセルペダルロッドとブラケットとの溶接が不十分なものがある。
そのため、そのまま使用を続けると溶接が剥がれてアクセルペダルが外れ、走行できなくなるおそれがある。
http://minkara.carview.co.jp/userid/150933/blog/13885518/

【リコール】三菱ふそう エアロクィーンなど アクセルワイヤ切れる
http://www.kurumaerabi.com/news/detail/14508.html

イギリスでBMWがアクセルペダルトラブルで約200km/hで100km走行!
http://bmw.jugem.cc/?eid=3709

シトロエン、アクセルペダル戻り悪でリコール
http://www.carview.co.jp/news/0/id16471/

ワゴンRソリオ、ソリオ、シボレー MWのリコールについて(平成18年4月6日届出 リコール届出番号1653)
アクセルケーブルの取り回しが不適切なため、当該ケーブルを車体に固定するケーシングキャップに応力が集中し
破損するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、破損したキャップの端部とインナーケーブルが干渉し、
摩耗することから、最悪の場合、インナーケーブルが切損し、アクセル操作不能になるおそれがあります。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2006/0406b.htm

178 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:01:17 ID:8AFmqroA0
>>158
リコール箇所修正は車検や定期点検でやらないとマズイのだが。
時間がかかったらどこを直したか聞いてみるといい。
まともな店なら全部話してくれるよ。

179 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:01:43 ID:fdXH8+sBO
トヨタ ホンダ共に国内販売の分は問題無し

これが本当なら

あとは分かるな?

180 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:01:50 ID:2SM5u5zc0
まあ、経済界脅してさっさと鳥頭の政権をとっととどうにか汁!ってことだろうな。本筋は。
中国とも本気でやりあう覚悟を決めたのかもしれん。で、お前はどうするんだ?あ?っていう。

181 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:02:13 ID:AVBQ7FupO
>>90
空母の時代に戦艦にこだわった愚を繰り返した。自動車に代わる産業を20年前から探しておくべきだった。
どうせ自動車は中進国有利になる。

日本発なら再生医療なんかまだ間に合うかも。


182 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:02:19 ID:wjUm6sTd0
トヨタ潰れそうになっても大きすぎて潰せないの見え見えで
国が支援せざるを得なくなるからいらん心配せんでええよ。

183 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:02:23 ID:ZcKqnEyM0
今日bsのabc見たらトヨタの社長が出たけど
なんか口空けてぽかーんとしていたな・・この難局の指示は出せんだろうなあれじゃ
創業者の孫か知らんがよく社長になれたものだ。能力がなさそうで完全に器が合ってない。

後、広報担当か知らんがマスクしてインタビュー受けてたヤツがいたが、こいつもナレーションで批判されてた。
本格的にやばそうです。


184 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:02:29 ID:ow7/Hpyv0
致命的な欠陥を放置した開発体制に問題があるんだと思う
たぶん2000年以降あたりの全機種はダメだろうな
氷河期-バブル世代が設計した車だよ。こいつらカスすぎ

185 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:02:45 ID:lOuW/KdT0
>>148
馬鹿w
ホンダもリコールだ
ホンダのフリして売ってるだろが現代は
ここでさらに日本車が軒並み問題になると
日本車のフリしてCM流してるヒュンダイも無事でいられるわけないだろが

186 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:03:02 ID:Yx6dO5vs0
踏み込んだアクセルペダルが元に戻らないとかwwww
まさに殺人マシーンww

187 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:03:08 ID:FD5JmBKb0
まあ真摯に対応するしかない。
それを欠いたらキムチと同じだ。

188 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:03:22 ID:TPKVRXMm0
>>139
そのアメリカのメーカーがわざわざ中国工場で作らせていたとどこかでカキコを読んだぞ。


189 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:03:25 ID:HR1jrqAY0
また下請けがそのリコール費用分を被るんだ カワイソウ下請け

190 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:03:30 ID:2pqRJz7jO
新聞で部品の現地調達、共通化がどうこう言ってたが、
やはり慢心があったんだと思う。
頑張ってはい上がって欲しいな

191 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:03:35 ID:tx6rv+gS0
次はホンダと日産だってよ

192 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:03:45 ID:qFt9j+Yy0
日本で組み立てりゃこんなことにならんのに・・・ 雇用も増えるし・・・

193 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:03:55 ID:8nmmjW240
>>175
製造工程でのミスであって、設計そのものには問題がない、と思ってるからだろ。
現地法人に責任なすりつけ。いつものこと。

そしてたいていしっぺ返しが来るんだが。

194 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:03:56 ID:umWH/JFE0
もはやトヨタ一企業だけの問題じゃない。
日本は国を挙げてトヨタを支援すべき。
まじでやばい。今トヨタにこけられたら日本は本当に没落する。


195 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:04:07 ID:WFxmhtfs0
リコールでつぶれたりしないよ。

既に売っちまった車に少々の金をかけることで
新車の需要喚起になってあらたな売上に貢献する。
補修費と新車売上では、金額の桁がちがう。

196 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:04:20 ID:kf9d0SZ00
このリコールでトヨタ本体は1銭も金は出さないってことか

197 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:04:30 ID:ShFQZjvR0
JALの次はトヨタですか。

次は?

198 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:04:32 ID:/NvOW27e0
2ちゃんねらーはトヨタとかソニーが大嫌いだから、みんな
うれしそうだなw

だけど、日本経済に与える影響が不安。
自動車産業は、協力会社・下請け会社など様々な企業が絡んで
裾野が広い。
だから、アメリカでかつての貿易戦争のころ反日騒ぎが起き
今回の金融危機でも救済で大騒ぎになった。

一時的にリコール需要で周辺関連企業は盛り上がっても、
トヨタ本体にダメージが大きく緊縮方向に動くことになれば、
日本中で中小企業の倒産・失業・自殺が多発することになる。

トヨタの危機を喜んでばかりではいられないぞ。

199 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:04:33 ID:s83dayKIO
ますます、カロゴンから離れられなくなったな。

200 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:04:41 ID:4A8PmYHw0
トヨタはさんざん稼ぐだけ稼いで社会に還元しなかったから
相当恨まれてるだろうな
自業自得だから救いようが無い

201 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:05:03 ID:WT/11R160
やっぱ去年ビック3抜いて世界一になんかなっちたから
アメの逆鱗に触れちまったんだろうな
ホンダはついでに道連れだわな

202 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:05:04 ID:/Kv0myZBO
>>179
世界の嫌われ者ジャップに米国と中国と欧州がもう一発核を落とそうと企んでいる
正解ですか?

203 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:05:19 ID:ulZdxb9I0
民主党が快刀乱麻で解決するから心配ないじゃん?

と言ってみる。

204 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:05:35 ID:dbAhn4hT0
仕事ができるやつが少ないのに
バカ社長が支店を増やして会社を潰すのは
中小企業にはよくある話

205 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:05:47 ID:T9ngcpQ1P
トヨタ潰れるん?

206 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:05:50 ID:2pqRJz7jO
でも思い切って安全に舵を切ったのは良かったと思う
以前の三菱のようにリコール隠しをやるとはい上がれなくなるしな

207 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:05:51 ID:qVwdNMYp0
つーかトヨタもホンダもイラネ(゚听)
常日頃から法人税の増税や派遣禁止の話題が挙がるたびに、
「海外に出て行くぞ!」って国民を脅してるんだから、さっさと出て行けばいいんだよ。
いったいいつになったら海外に出て行ってくれるんだ?(´・ω・`)

208 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:05:53 ID:fdXH8+sBO
トヨタ700万台
ホンダ40万台

次は?

209 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:05:54 ID:8qRVF49F0
アメリカでこれだから。
中国の経済かたむいたら、リコールで自国の自動車産業保護じゃなくてごそっと接収されるだろう。

210 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:06:28 ID:qni1EmjKO
奥田の時代から、安く作ってたからなぁー。

211 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:06:30 ID:TCuvxzIKO
狙い撃ちなのやら、経費削減による品質の劣化なのやら。

212 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:06:47 ID:s83dayKIO
>>201
じゃあ、来年はVWスズキ連合?


スズキの軽はほっとけば壊れそうだけど。

213 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:06:53 ID:mvrrXz5i0
あーあ。日本経済終了。
それでも円高は止まらないんだけどねw
どんだけ舐められてんだよ。

民主党なにしてんdさ!!!!

214 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:06:55 ID:8AFmqroA0
>>192
これが全て。
本来はチャンスなのだがな。
米国の図体だけの自動車会社が手を拱いている間に打つべき手はたくさんある。
日本製部品・日本人工員製造・日本で組み立て・日本人が組み立て、という基本に立ち返れ。

215 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:07:23 ID:HR1jrqAY0
グループで内部留保に16兆円有るから本体は全然平気
どうせ下請けにかぶせるから少ししか払わん。

216 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:07:48 ID:r7lH2iOP0
トヨタは出来の悪い商品ばかりなのに儲けすぎた
自業自得


217 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:07:49 ID:YoReuKFkO
日本のユーザーはフル無視(笑)
メディアに圧力かけて揉み消せるから?


218 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:07:49 ID:R37te7J50
おいおいトヨタ潰れたら、マジで日本経済やべえぞ

219 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:07:57 ID:ow7/Hpyv0
>>214
日本で組み立てもダメだろう
設計と生産体制がカスだからね

220 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:08:12 ID:toKkJSZB0
下請けかわいそう

221 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:08:29 ID:Mn/MKBJyO
奥田碩の撒いた種が
ようやく実り始めた感じですな


222 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:08:51 ID:g/lqkOrs0
三菱叩きまくった奴等は何故かトヨタには優しい

223 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:08:52 ID:HD8zjBxV0
リコール問題のみなら首の皮1枚で済むが、これプラス裁判が加われば
トヨタは終了だな。

224 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:08:59 ID:2pqRJz7jO
このリコールで安全や品質を一層重視、強化する転機になれば結果オーライだ。
幸いなことに事故が起こってのリコールじゃないし

225 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:09:11 ID:D7sClclW0
>>212
スズキの車は、ネジ穴が全部バカ穴。
ライン工が手で位置決めして、ネジ締めていくらしからなw

226 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:09:22 ID:Znk6AY5s0
リコール情報サイトで「アクセル」で検索したらわかるが、
アクセル関係のリコールなんて日常茶飯事。
いかにトヨタが標的にされてるかってことだな。

http://www.recall-plus.jp/
http://www.recall-plus.jp/gsearch?cx=015361611720983879105%3Aafb74qdnmpk&cof=FORID%3A11&ie=UTF-8&q=%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%AB&sa=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&siteurl=www.recall-plus.jp%2Fcategory%2F4%3Fpage%3D1

227 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:09:44 ID:OlJzIC7J0
自分で作った日本車神話なんだから
好きに食いつぶすといいさー

228 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:09:58 ID:KG+IEE8Q0
アメリカは訴訟社会だからな。マクドナルドのコーヒが自分の不注意で
手にかかって火傷したとか言って莫大な損害賠償をもらう国だぞ。
猫を電子レンジに入れたり、電気ドリルで歯を磨いたりして金をぶんどる
社会だからな。やつらがその気になればいくらでもトヨタから金をふんだくれる。


229 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:10:01 ID:WT/11R160
>>211
原因の部品はアメリカの部品メーカーに
設計・製作を任せトヨタがそれを買い取る契約だったらしいよ

230 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:10:04 ID:8AFmqroA0
>>219
アホのヒスパニックが作ってアホのヒスパニックが検査しているのが米国トヨタ。
同じ車でも日本製と米国製でここまで差があるかと愕然としますよ。

231 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:10:24 ID:X3Hx5hXy0
アメリカとその部品メーカーが
予め仕組んでおいたトヨタ潰しの陰謀炸裂だな

232 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:10:40 ID:ulZdxb9I0
次は特定アジアの国から難癖つけられる悪寒?
こういう一銭にもならないマイナスの仕事って
企業は大打撃なんですよ。

233 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:10:56 ID:TPKVRXMm0
現地調達率という外資排除の法律を理由に、全被害金額を米国の税金から保証してもらうか、重要部品は率を無視して日本製にすると宣言すればいい。


234 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:11:01 ID:toKkJSZB0
加藤の呪いかねえ

235 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:11:06 ID:umWH/JFE0
700万台か。一台あたり2万円の修理費がかかるとしたら
1400億円の直接的な損失か。痛いな。
さらに怖いのは風評、イメージ、ブランドの失墜からくる
売り上げ減・・・

236 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:11:23 ID:8nmmjW240
>>213
あーそれだ。
経団連がミンスに尻尾振ったから、アメが怒ったんだ。

>>212
俺の車昭和60年製のスズキの軽だが。

237 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:11:35 ID:zk64kf0R0
逆にここできちんと対処して、
変なしがらみや圧力とおさらばして、
身綺麗にした後に盛り返してくれば、
トヨタはすごい会社になると思うなぁ。

238 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:11:40 ID:CWTi/EIZ0
>>226
それなりに発生する発火事故のうちから、特定会社のやつだけ抜粋して報道してたのと一緒。

239 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:11:42 ID:ow7/Hpyv0
>>230
アホなのはトヨタの設計開発を担当している奴も一緒
上が変わらないと誰がやっても同じだ

240 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:11:46 ID:/TQunqeM0
カイゼンカイゼンで何時不具合が出るかビクビクしながらコストカットした結果がご覧の有様だよ!

241 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:11:47 ID:0Avi20EMO
>>224
ペダルの不具合の件は
複数の死者が出てますがな

242 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:12:00 ID:p0C5ihX60
オクディ。 自刃しろ。 タイミングは今だ。

243 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:12:02 ID:qVwdNMYp0
さっさと潰れてくんねーかなぁ

244 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:12:06 ID:8+eJYmXU0
>>230
田原工場でしか作っていない、100%日本製のレ糞巣でも大量リコールなんですが

245 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:12:18 ID:g8dUI8y50
実際はあまり問題ないんじゃないの?
単なるトヨタいじめって気がするが。


246 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:12:37 ID:NaZud3ii0
トヨタを擁護する訳じゃないが
数十万点の部品で構成されているクルマが1つのリコールで済むなら御の字だろ。
記者は素人なのか?2つあれば1車の販売台数超えるんだぜ?
今は国土交通省か?に全てのリコール情報が出てる。トヨタに限った事じゃない。
過去の三菱みたいにリコール隠しなんて悪質な方がいいのか?

247 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:12:43 ID:8jLke5nU0
懲罰的なんたらかたらで奥田帝国も沈没かw

248 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:12:59 ID:/SJwO2ya0
下請け殺しした罰だwwww
倒産しろwwwww

249 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:13:04 ID:tI4TBTbc0

国内ユーザーは大人しいから対象外なの

250 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:13:03 ID:mAMqH49n0
【自動車】トヨタ社長「限りない原価低減進める」 早期黒字化めざす[10/01/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263151180/

まあ、こんなことがあっても下請けいじめは続けるんだろう

251 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:13:07 ID:7pxuOhbXO
馬鹿な設計も、下請けの職人さんが手直しするんだよ。

経験と知恵を生かしてそれをやっちゃ儲けにならなくてもな。
こんなの零戦の頃からだわ。


だけどアメリカや中国は渡された設計通りに造っただけ。

いずれにしろトヨタは糞。

252 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:13:15 ID:WT/11R160
ある業界関係者の話によると
熟練工の数から導き出されるトヨタの適当な生産台数は650万台らしい

253 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:13:26 ID:KG+IEE8Q0
>>233 それをやるなら、アメリカはトヨタにとっとと出てけっ!!
ってなると思うよ。ただでさえ目の上のタンコブなんだから。


254 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:13:28 ID:lOcHykVa0
>>1
>世界で700万台以上となり、昨年の世界販売台数(698万台)を上回る規模となった
昔のトヨタなら「このピンチこそがチャンス」と奮起して
躍進へのスイングバイになったかもだが、さてどうなるか。

255 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:13:28 ID:WFxmhtfs0
>>235
2%程度が別の車種に乗り換え
200万x14万台で2800億円の売上

256 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:13:33 ID:12Lemz5S0
「カイゼンがもたらす悲劇」
子供の教科書に最適だな。

257 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:13:40 ID:vDlZCptBO
>>209
中国でもリコールが起こってます><

258 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:14:31 ID:s83dayKIO
>>236
塗装は大丈夫?

初代のワゴンRやワークスとか
屋根やボンネットがざらざらになった車を見かけるけど。

259 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:14:41 ID:r7lH2iOP0
ほとんどの車に問題があるのを知っていながら死者まででて隠蔽できなくなって
リコールしたって話だろ トヨタには制裁が必要

260 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:14:41 ID:2pqRJz7jO
>>241
それはマット付近の設計不具合だろ
今回のは部品だしまったく無関係だよ

261 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:14:47 ID:jmAoSRAj0
トヨタの傲慢が招いた結果だな、www
GM抜いて世界一だ!!!と思ったらいきなりリーマンショック
そうしてたら、フォルクスワーゲンとスズキが資本提携で
一気にトップに躍り出ちゃった。
トヨタの世界一!!!は一年持ちませんでした。www
シナクオリティーと同じだろう。www

262 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:14:47 ID:qVwdNMYp0
祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響き有り。

沙羅双樹の花の色、盛者必衰の理を顕す。

奢れる人も久しからず、只春の夜の夢の如し。

猛き者も終には亡ぬ、偏に風の前の塵に同じ。

263 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:14:55 ID:4kHTLkyMO
くたばれ売国

264 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:15:19 ID:2Uxg726a0
部品メーカーに怒りをぶつけ謝罪と補償を求めるトヨタ、恥しい。
製品としての責任はトヨタにある。
天狗を改め謙虚に良い製品を造れ。

265 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:15:23 ID:ow7/Hpyv0
トヨタ殺人方式だと殺人方式を作ったトヨタの殺人担当者が被害者扱いされて
真面目に務めてきたカナダのおっちゃんが人殺しのクズ扱いにされてさらし者にされるのか
ほんとトヨタはクズだな。同じ日本人として情けないよ。
今すぐカナダの部品屋に行って土下座してこいよカス豊田

266 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:15:24 ID:KC4R1n7P0
利益だけを追求して海外に生産拠点を広げたことへの報いだ。
ただそのおかげで今まで散々儲けてきたんだろ?これくらい我慢しろ。
それより輸出国日本の信用、イメージを落とした罪は大きい。

267 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:15:42 ID:vnpmolbL0
ここで丁寧にリコール対応をしたら
案外傷は浅いんじゃない?
松下みたいに毎年冬に「アクセルが戻らなくなった車を探しています」やれば良い

268 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:15:54 ID:/aqjFuzA0
トヨタは、こういうことがあるかもしれないから、内部留保を蓄えていたんだろ?

269 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:16:07 ID:KG+IEE8Q0
いままでさんざん、派遣や下請けを泣かしてきたつけがきただけの話しだ。
早く潰れろっ!!公的資金は一円も投入する必要はないからな。


270 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:16:12 ID:kf9d0SZ00
これって金銭的なダメージを食らうのは下請けだけで
トヨタはちゃっかり企業イメージのダウンだけで済んじゃうんだろ。
そして対応が思ったよりも良いってことで逆にトヨタのイメージはアップか。
トヨタは金を1銭も支払わず、欠陥部品を製造した下請けは切り捨てられるって感じか。

271 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:16:12 ID:6zdmKKr7O
徹底的にコスト削減したツケなのかな?
安物指向は今回のようなことが起こったら後が怖くていかん

272 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:16:17 ID:12Lemz5S0
ケチケチ精神の貧乏臭い精神が身を滅ぼしたな。

273 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:16:29 ID:2SM5u5zc0
>>246
問題はアメさんが煽って大火事にする気満々ってことだと思う。
民主が間違ったサイン送り続けた結果がkonozamaだよ。

274 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:16:58 ID:8AFmqroA0
>>251
そうそう。設計通りに作るのが馬鹿。
町工場の職人芸はさらに修正を加える。
上で「設計が悪いから」と言っている馬鹿がいるが、
日本車の最終的な品質が決まるのは昔からは町工場の職人芸だよ。
米国にすらそのノウハウはない。

275 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:16:58 ID:pHgaO0sJO
これは良い兆候。
世界の自動車・家電市場で台頭しつつある韓国に駆逐されないためにも、
日本の産業界は今一度安かろう悪かろうの精神にたち戻り
粗悪品を超安値で大量に世界にばらまく必要がある。

276 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:17:20 ID:WT/11R160
つぎのターゲットは家電かな

277 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:17:24 ID:qVwdNMYp0
この世は「諸行無常」、「盛者必衰」である。
これが絶対であり全てでありこの世の理である。
以上。

278 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:17:37 ID:ow7/Hpyv0
氷河期-バブル世代は部品の管理も満足にできないのか
目ん玉ついてんのかよカス

279 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:17:40 ID:kAxn+bNk0
トヨタの株式持ってんだけどorz

280 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:17:48 ID:4/NIR6lpP
>>226
アクセルのリコールって言っても、アクセルが壊れて走れなくなるのと、
壊れてエンジン全開暴走になるのとじゃレベルが違いすぎるんですが。


281 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:17:51 ID:CWTi/EIZ0
>>269
もし公的資金が必要なら米国政府が出すだろw

主に米国の話なんだし。

282 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:17:51 ID:PN5uQsMh0
欠陥部品作ったメーカーどこよ?
GM関連だったらGM潰しにしかならんぞ

283 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:17:52 ID:5xl/fPcgP
子ども店長がリストラされるのは間地かですか?

284 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:17:57 ID:Yx6dO5vs0
700万台のリコールが済んだと思ったらまた大規模リコールが起こりそうな予感
まさにリコールウェイブのめくるめく快感・・


285 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:18:02 ID:A7d3UZUw0
トヨタの輸出が激減すれば円高解消に役立つカモ分からんな。
実際、トヨタはトヨタグループだけで結束してるから日本国内にはあまり影響はないだろ。
税収は落ちるが。ザマー

286 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:18:29 ID:g/lqkOrs0
全部の部品日本製で組み立ても日本の工場
従業員も日本人にして100%日本製にすると
1ドル30円くらいまで円高になりそうだ


287 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:18:35 ID:VNlIlgGm0
日本のはいつリコールするん?

288 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:18:49 ID:r7lH2iOP0
この件で粗悪品しかつくれないトヨタが改心すればいいけどねえ

289 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:19:01 ID:67hcEr9h0
そのうちになぜか販売台数を越える奇妙な現象が

290 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:19:20 ID:NaZud3ii0
>>254
そんな事抜かしても
どうせリストラと下請けのコスト削減だ。ソレしか能がない。
そんなだからこんなリコール如きでトヨタは叩かれるんだ。

291 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:19:21 ID:xdrwndhQ0
日本国内車だけ安全だとは
さすが日本人の命にもっとも重きを置く
トヨタならではの配慮だったんだな。

日本人を愛するトヨタ大好きさ!

292 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:19:23 ID:wkzlyKNU0
そういえば、”かっとび”も悲惨な車だったなぁ・・・・・
2年も乗らなかった、整備されてる道ならいいのだろうけど。

kpのほうが100倍安全だと思った。

293 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:19:26 ID:b8rWXgm/0
日本人イジメて外国人にはいい面してきてこのザマかよw

294 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:19:39 ID:8AFmqroA0
>>289
つのべ台数

295 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:19:51 ID:Ko3dMzm50
自分ら以上の専門家をギリギリ絞ってコスト削減目指しても、
徹底的な安全確認を自社じゃ出来ないってとこなんだろうな。

これで下請けに責任おっかぶせたところで何も解決しないだろうな。

296 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:19:53 ID:P21n26Od0
>>273
アメは台湾への武器輸出を決めて台湾有事の緊張感をわざと高めてるしなぁ
どう考えても民主の普天間基地移設問題への牽制だ
完全に鳩山政権がアメリカの敵だとみなされちゃってるな
こりゃトヨタがどんな対応をしても無駄だな

297 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:20:01 ID:O50eD5O7O
親父がマークX買ってさっき納車されたんだが
うちの親父なら死んでもかまわんな

298 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:20:06 ID:ow7/Hpyv0
車がダメなら高級食料やソフトウェアを売ればいいよ
後は家電とかスーパーコンピューターとかエンジンとか

299 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:20:14 ID:Nrl5QQ0QO
修理対応する末端がいちばんの被害者だな

300 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:20:21 ID:vnpmolbL0
日本ではリコールされないって事はやはり部品製造は日本が優れてるって証明でもあるな

301 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:20:30 ID:cs6qnNst0
>>251
職人さんのプライドというか意地なんだろうか・・・

302 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:20:32 ID:qVwdNMYp0
>>288
この損失の穴埋めをするために、これからもっともっと中小企業イジメ、人件費削減、工場の海外移転を進めますw
それがいまどきの経営者クオリティw

303 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:20:34 ID:zpGHAa9dO
自業自得とはこのことか。日本国の支えてくれていた下請け会社を虐めすぎて倒産させ、コストが安いからとかいってアメリカで部品を調達した結果がこれですか。
コスト削減ならぬ地雷組み込まれたようなもんじゃん。

304 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:20:39 ID:jlx8AtbeO
今の時代はヒュンダイだろ
ヒュンダイの時代になる

305 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:20:39 ID:30T8SnDf0
日本では塩漬け

306 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:20:42 ID:YKAxzsQv0
●IPCC議長パチャウリ君が所長を務める「エネルギー資源研究所」(インド)は,
 多国籍企業群や国内エネルギー関連資本から「顧問料」を得てきた。
●パチャウリ君にゼニを貢いでいる多国籍企業群は,ドイツ銀行,トヨタなど。
●昨年度,トヨタがパチャウリ君に貢いだ顧問料は8万ドル。
●そのトヨタが2009年度のZayed 未来エネルギー賞を受賞(1月19日,
 アブダビで授賞式。賞金150万ドル=1億3500万円。受賞業績:
 プリウス開発)。Zayed賞の審査委員長は,誰あろうパチャウリ君。
 トヨタは海老で鯛を釣った?

‥‥というような話を含め,IPCCの暗部を米国ABCが1月28日に報道:
http://abcnews.go.com/print?id=9685251

307 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:21:23 ID:Znk6AY5s0
>>280
アクセルが戻らなくて暴走とか、そう珍しいことでもない。

>あ…アクセルが ワゴン R ワイド
>アクセルが戻らないエンジン回転数落ちてこないなぜですか、アクセルワイヤー切れかけて引っかかってました、
>運転者すごく怖かったと思います、いきなりアクセルが戻らず前の車が接近してくるなんで、こうなるとブレーキも聞きません、
http://minkara.carview.co.jp/userid/539010/blog/15786566/

>スズキ・ジムニー
>アクセルペダルがたまに戻らないことがあってフロアマットに引っ掛かってるのかと思ったりしてちょっと確認
>ずらしてみたりしたけど変わらないので、ワイヤーやスロットルの動きを見てワイヤーが弛んでるみたいだったので調節
http://minkara.carview.co.jp/userid/660181/blog/

>3日程前、朝6時頃に家をミニキャブで出た途端っ
>アクセルが…、も、戻らない
>気温が氷点下6℃仕事場へ向かう道程は氷点下10℃
>焦りました信号待ちの度にイグニッションOFF
>しばらく停車し、スロットルペダルをあおりまくったら幸いにも直り、無事仕事場に到着出来ました
>ワイヤーケーブル内に水でもまわったのか…
http://minkara.carview.co.jp/userid/668637/blog/16538856/

>日産スカイライン
>隣にメカさんを乗せて低速ギヤから。
>すると!いきなり2速全開からアクセルが戻らない!!
>アクセルワイヤーのところに曲がってたホースが入り込んで塞いでたのです。
>8000回転のまま走っていくので慌ててキーオフで路肩へ・・。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217254/blog/15370771/

308 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:21:42 ID:WFxmhtfs0
>>300
気候が違うからね
部品の劣化も少ない。温暖である事の利点だな。

309 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:21:45 ID:mAMqH49n0
アメリカ、EUに続き中国でもリコールされてるのに日本ではリコールされない不思議

310 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:21:52 ID:8AFmqroA0
>>301
そのプライドや意地が職人の本質です。
それがなければ単なる工員ですよ。

311 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:21:56 ID:r7lH2iOP0
トヨタの車の鉄板って安いから朝鮮製使ってんだろ

312 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:21:59 ID:1yAKjvKg0
単純に喜んでるひとって頭が悪いの?
外国の某メーカー応援してる人?

313 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:22:05 ID:fdXH8+sBO
民主党がアメリカ怒らせたからこうなったんだろ?

しかし改めて考えたらトヨタって凄いよな。

ダイハツと日野自動車の親会社であり、富士重工業(スバル)の筆頭株主。

トヨタ潰しは日本経済をズタズタにするには手っ取り早いからな。

民主党がアメリカ怒らせた罰だな。

314 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:22:11 ID:2SM5u5zc0
>>296
いや、経済界上げて現政権潰せってサインでしょ。
実行できればよし、だめなら・・・ってかなり最後通告に近づいてきてる気がする。

315 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:22:27 ID:ow7/Hpyv0
>>307
なんかトヨタがリコールしてから急にそういう報告が増えたよな
しかもトヨタ以外のメーカーでwwww

316 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:22:37 ID:A7d3UZUw0
逆に言えば、トヨタのせいで円高になってたようなもの。
名古屋付近はメリット有ったが、他の地域はトヨタが輸出して稼ぐから円高になって迷惑してただけ。
日本を代表する企業だからって思うだろうが、今は何ら無関係、トヨタザマー 民主ザマー

317 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:23:02 ID:kf9d0SZ00
トヨタのピークはバブル期のモデル

318 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:23:20 ID:hEVDHxTy0
アメリカの部品メーカー云々の釈明も現地では評判がよろしくなかったようで・・・

本体だけが技術を持っていると勘違いして、コストだけで下請けを選別すると
結果としてどうなるかいい見本ですねw

319 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:23:34 ID:Ygxw9Ncd0
トヨタのリコール率、ここ数年は毎年100%超えてるだろ。
売った数以上にリコール出してるから、トヨタ車買うとまず間違いなくリコール。

品質の高さと価格の安さがトヨタの売りだったのに、品質を取っちゃったら
単に安いだけのアジアンカーと何も変わらないね。
最近のトヨタ車買う奴の気が知れない。

320 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:23:35 ID:8jLke5nU0
ああ、半島の鉄板に変えた影響か???

321 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:23:53 ID:pHgaO0sJO
>>301
設計どおりにやって不良品が出てもなぜか下請けに責任が押し付けられるからだろ。
上層の不始末を下層が腹切って責任とるのが儒教文化圏日本の伝統的な美徳だ。

322 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:24:15 ID:R3Lz4lqnO
>>279リコール隠しじゃないんだから、あまり心配するなよ。

323 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:24:15 ID:1yAKjvKg0
>>313
わかりやすいよね

324 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:24:16 ID:eqSHb3DC0
自国製不良部品掴ませてバッシングですか?流石アメリカ汚い。

325 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:24:34 ID:8AFmqroA0
>>312
いろんなのが喜んでるね。
・外国メーカーを応援している人
・単なるアンチトヨタ
・現政権のせいにしたい人
など

326 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:24:38 ID:Znk6AY5s0
>>315
以前から普通にあることだよ。

327 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:24:39 ID:ow7/Hpyv0
トヨタが問題になる度に、日本のマスコミは他の企業を必死にたたき出すからな
さっさと今のうちに潰さないと普通のメーカーが損をする

328 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:24:42 ID:VAOmp/4j0
>>300
違う。 日本では、誰もトヨタに声を上げる勢力がいないから、リコールしないだけ。

日本人がトヨタの欠陥車で何人死んでも、全く問題視されない。

329 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:24:53 ID:g/lqkOrs0
外国だと車検の時にこっそりリコール改修戦法できないのかね

330 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:24:59 ID:xdrwndhQ0
グローバル経済主張するバカ学者がいかに
机上の空論だったかって分かるよね。
経済なんて政治と不可分。
国内産業を守るためならなんでもやるよ。
そういう政治のいろいろを知らないで
自社工場を海外に移転すると豪語するバカ経営者ども
もいいかげん理解したのだろうか。

331 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:25:03 ID:4LZ7iyOI0



   ト ヨ タ 完 全 終 了 

 


332 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:25:13 ID:NaZud3ii0
>>307
なんでコイツ等はニュートラル使わないで
ブレーキ踏んだりキーオフとかしてんだろ
ATしか乗った事がないからかね?

333 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:25:38 ID:mAMqH49n0
歴代最低のゴミ政権下で国内最大メーカーが没落
ホントに凄いことだよ、これから何年失われるんだか

334 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:25:42 ID:IJnzMWB7O
日本ナンバーワン企業が沈没するのはヤバい

335 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:26:00 ID:6Dc0Y8LkO
でも結局は部品を作った下請が泥被るんだから
トヨタ本体は痛くも痒くもないんだからな。

336 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:26:21 ID:Fyu436tD0
オバマは輸出倍増掲げてるからな
日本企業の締め付けが進むぞ

337 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:26:23 ID:Yx6dO5vs0
ヨタが消えればアメリカ自動車産業にはプラスなんだからもう容赦しないだろうね


338 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:26:26 ID:1yAKjvKg0
ソニーの時も凄かった

339 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:26:34 ID:uTINFjsM0
仕方ないので大丈夫なことになっている車種に無料で交換とかすれば 生き残れるかな

340 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:26:35 ID:8+eJYmXU0
>>325
トヨタの下請けとか派遣で虐められた人が一番多いのでは?

341 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:26:59 ID:kf9d0SZ00
突付かれる隙を作ってたトヨタが悪い

342 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:27:17 ID:jmAoSRAj0
>>274
昔は、部品調達部署や設計部署の奴より、
町工場のおちゃんの方がえらかったからな。
直接上司に電話かけて、怒鳴りつけてたの見たことあるよ。
「この仕様で、部材使うともたんぞ!
 買った人を殺すきか!」てな具合、
そうするとトヨタから仕様変更された仕様書が届くんだよね。
いま、下請けのおちゃんが電話でもしようものなら、
トヨタは「いいよ、じゃ、発注分の納期が終わったら次は他にまわすわ。」で
仕事を干されちゃうからな・・・・・

343 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:27:28 ID:/2/U7PzO0
奥田改革の結果がこれだよ!!

344 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:27:27 ID:fdXH8+sBO
自民が政権取り返したら、日本叩き減るよ。

アメ公は分かりやすいからね。

345 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:27:34 ID:4LZ7iyOI0
殺人車製造会社wwww
完全に終わったろ。

民主党だから何かやると思ってたがやっぱりやられたじゃん。
トヨタは自業自得。
学習能力の皆無の糞企業。
サラリーマンとして最低の品質を誇るゴミ企業

またやらかすぞ。

だから、いっそのこと今年いっぱいで会社畳めやゴミ企業!

346 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:27:39 ID:Znk6AY5s0
>>308
日本の環境は、自動車部品にとっては辛いんだけどね。
例えば東京だけど、真夏の猛暑、高い湿度など。
渋滞が多く、短距離走行が多いのも車には厳しい。
外国の車メーカーも、わざわざ東京で車のテストをするぐらいだw

347 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:27:40 ID:9wg2lfi10
下請けに単価は3割下げろなんてここ10年で2回も言い渡し(=半額にしろと要求)してるんだから
品質だってそれに即して落ちて行くのが道理。不思議でもなんでもないよ

348 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:27:45 ID:2SM5u5zc0
>>329
任意だからなぁ。日本と違って。

349 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:27:48 ID:8AFmqroA0
>>340
かもね

350 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:28:01 ID:ow7/Hpyv0
>>340
トヨタの横柄な態度で商売がしにくくなる同業者も多いだろうな

351 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:28:08 ID:8XUI6jxv0
安くしないと二度とお前のとこでは買わないと言われ
原価同然で掻っ攫っていく下請けいじめの罰が当たったなw


352 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:28:17 ID:v6p8+Cpx0
日本人が作った日本の部品で日本人が組み立てれば
こんなことにはならない

353 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:28:22 ID:mAMqH49n0
外交能力ゼロの政権時に狙ってくるとは世界もえげつないわ
友愛(笑)なんかじゃどうにもならん

354 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:28:31 ID:KWb/Ed8n0
>>329
俺のトヨタ車は車検だか、定期点検で
何か部品を無料で変えてたな。それだったのかな。

アメリカは車検ないんだっけ?
コロンボがボロイ自動車乗ってた。

355 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:28:54 ID:wkzlyKNU0
家の車は大きな雨が降ってくるとトタン屋根状態です><

356 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:28:57 ID:umWH/JFE0
日本は政治や軍事力が貧弱だから、こういう隙をみせたら
徹底的に叩かれる。いずれにせよ時価総額が圧倒的に他
を引き離してナンバーワンのトヨタが貧窮すると日本はやばい。

357 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:29:07 ID:vnpmolbL0
>>328
勢力って…
今からでも当該部品で不具合が生じたらマスコミにでも垂れ込んだら?
そんなもんユーザーがその気になったら出来るだろ

358 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:29:42 ID:1yAKjvKg0
日本経済ぼろぼろ

359 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:29:45 ID:4LZ7iyOI0
トヨタは傷口が広がらないうちに
会社を解体するべき。

絶対に、これからもこういう隙のある真似を続けるマヌケ企業だから。

今のうちに会社を徐々に縮小させて、事業終了させろや。

360 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:29:59 ID:iY0G8fGN0
アメリカによるミンス日本潰しの第一段階か

361 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:30:12 ID:L+NiIxzzP
>>7
それって日本にだろ?
まさか、トヨタ一社の問題だと思ってるお花畑?

362 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:30:42 ID:AVBQ7FupO
>>340
だから日本人でもトヨタを擁護する気にならん

363 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:30:50 ID:yXBhPt8h0
奥田の数々の発言がなかったら、このスレでも「トヨタ、ガンガレ!」だったはず。
「企業は人」って言うけど、本当だね。

364 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:31:08 ID:8qRVF49F0
テレビ番組でもどうどうとやっていたからな。
トヨタの部品のコスト3割カット。そんでもって軽くできない?と。

クソまじめな日本人ならともかく、アメリカの部品メーカーにそれいったら、
ウンコ部品できあがるのは素人でもわかる。

365 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:31:17 ID:T3D4tSJp0
しかしどうやったらアクセルが戻らなくなるなんて、どうしてそんなことになるんだ?

そしてフェイルセーフは? 
仮にもしアクセル戻らなくてもブレーキのほうが強いとかギアを抜くとか
エラー検知で燃料供給カットするとかエンジン切るとかできないのか?

366 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:31:17 ID:jaSKK6b50
ざまぁだけど現地部品の不具合だから
全部日本から輸入すれば内需拡大にもつながっておk

367 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:31:35 ID:qOpzL8Ss0
昔、車を買うときはモデルチェンジじゃなくマイナーチェンジの車を
買えって言われてたけど今もそうなの?

368 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:31:36 ID:fdXH8+sBO
トヨタ潰し=ダイハツ潰し=日野自動車潰し=スバル潰し=日本経済潰し

おまいらトヨタ叩くのは良いが、日本経済ボロボロになるんだぞ…

おまいらの生活にもモロに響くんだぞ

369 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:31:59 ID:8BFVng9eP
これあくまでも部品メーカーが痛いだけで、
トヨタはほとんど痛くないんじゃないか?
つか部品メーカー潰しなんじゃないかと思うんだが

370 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:32:02 ID:1yAKjvKg0
次はホンダもターゲットになってるんですけど

371 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:32:16 ID:4LZ7iyOI0
日本終了www

自業自得。

>>360
お前みたいな馬鹿が多いから日本は終わるんだよ
アメリカの民主党は保護主義なのは昔から。
日本の民主党がどうこうなんて大した問題じゃねえ。

何で自分の狭い世界でしか世の中をみれないんだ?
目がほっそいからだろwwwwwwwww

クズJAP

>>364
島ざるなんだよな。
調子に乗って、カットとか言えば部長とか務まるんだろトヨタはww

372 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:32:23 ID:8AFmqroA0
>>342
バカヤンキー(ただし原意)の作った部品で今回痛い目見たことで日本の職人芸を見直す。
この道意外にトヨタに未来はないと思いますわ。
この15年いじめて殺しまくってどれだけ職人が生き残っているかはわからないけどね。
工員が作っているレクサスが高級車とは笑わせるぜ。

373 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:32:34 ID:zi2NHva20
>>360
明らかにアメリカは不快に思っているな

374 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:32:57 ID:8XUI6jxv0
トヨタじゃなくとも大手の下請け虐めはひどい

375 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:33:01 ID:ow7/Hpyv0
加藤事件のときに土下座して謝ってれば擁護の声ばかりだったんだけどな
それどころかカナダ人の責任になすりつけて国際関係にまでヒビを入れようとしているとは
トヨタ栄えて国ホロン部

376 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:33:05 ID:8nmmjW240
>>258
あー、塗装は前のオーナーがオールペンしちゃってるんでなんとも。
ただ、そのオールペンの質がかなり悪いらしくて、剥がれたところから綺麗な塗装がww

377 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:33:08 ID:xdrwndhQ0
一方、国内産業が全滅しても非正規社員が餓死しても
工場の海外移転や安い海外産を輸入しまくって
棄民するのは世界広しと言えども日本政府だけ。

378 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:33:25 ID:KC4R1n7P0
ところで俺自身この業界にはくわしくないけどリコールスレスレの車って結構あるもの?
メーカーは言わないが、車が故障したので修理屋に持っていったら、発表はされてないが本来なら
リコール物だと言われてタダで直してもらったんだけど。

379 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:33:26 ID:2Ct2Cy7Z0
下取りして新車売った方が/

380 :名無し十周年:2010/01/30(土) 12:33:39 ID:/oI2AW+4O
これだけの数となると、ペダルの構造不良だけでなく、電子スロットルやECUにも問題があるのかしら…

381 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:33:42 ID:g46WvWK+0
一度潰してみてもよいのではないか

382 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:33:46 ID:kAxn+bNk0
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1264816302

383 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:33:58 ID:YoReuKFkO
もっとアメで叩かれれば良いよ
フロアマットがどうとか、苦しい
言い訳してさ

384 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:34:07 ID:G8jGfBPx0
・これで当分日本経済は立ち直れない
・輸出企業トップの経営にとっては大打撃
・日本製の評判が低下する
・中部地区の経済がさらに落込む

385 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:34:10 ID:A7d3UZUw0
マスコミ 政権交代で CM増えて良かったな ザマー 

386 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:34:09 ID:mAMqH49n0
>>372
更にコストカットを目指すとか言ってるトヨタには無理だよ

387 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:34:13 ID:Yx6dO5vs0
ヨタの期間工やってた風神が、ヨタは労働者に金を払わないで会社が儲けることで有名と言っててへーとか思った



388 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:34:14 ID:VNlIlgGm0
本当に日本のペダルは大丈夫なの?
違うアクセルペダルなの?

389 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:34:27 ID:T3D4tSJp0
奥田トヨタ自身、暴走のアクセルが止まらなかったわけで、自業自得だな

390 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:34:38 ID:4LZ7iyOI0
>>373
関係ないだろボケ
本当に頭悪いな。

全部の問題をごちゃごちゃにして区別できなくなってる。
まぁ、脳に欠陥のあるJAPらしいわ。

>>378
トヨタはやばいだろうな。

391 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:35:04 ID:1yAKjvKg0
加藤系怨念の人、喜ぶポイントずれてるよ
ここは喜ぶ所じゃないわ

392 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:35:09 ID:vnpmolbL0
>>388
現地調達だから日本製の部品じゃない
日本で売られているのは日本製らしい

393 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:35:29 ID:NaZud3ii0
>>345
やらかすもなにも故障、不良はつき物なんですよ。
無い方が奇跡なんですよ。そこを踏まえてこういう事は語らないと。

394 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:35:30 ID:uNxEt8740
CTSの部品を使ったトヨタも悪い。しかし、CTSに対する追及も必要だろうに。
っていうか、トヨタに部品を納入してたくらいなんだから、フォードもGMも精査すれば相当数使ってる可能性があるんじゃないの。
アメリカの部品メーカーなんだから、逆にトヨタだけに納入先を限定していたとは思えない。

395 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:35:41 ID:L+NiIxzzP
こんなの普天間で揉め始めてから
こういう事が出てくるのなんてアホじゃなきゃ予想できたはず。
警告だろ??日本への。

米経済から全く切り離せない日本経済なんて
向うの機嫌損ねれば一発で終わるのに。
このままいけばトヨタ一社の問題じゃ済まないから
この流れ招いたミンスは日本経済衰退して嫌でも責任取らされるよ。

396 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:35:48 ID:jaSKK6b50
>>378
あくまでも精密機械だから結構多いよ。
日本なんてタダで直してくれるからまだいいほう。

ドイツのワーゲンなんて明らかに欠陥あるのにガン無視だからね。

397 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:36:01 ID:xz8nunpw0
加藤の呪いか

398 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:36:09 ID:ga/UDjEJO
自民に献金しまくって国内経済を良いように操ってたが、政権変わってそれと同時盗用多もオワタ

399 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:36:16 ID:qtlUtKY30
>>251
>渡された設計通りに造っただけ。

今回のフロアマットは、設計も生産も部品メーカー。
トヨタはそれにOKを出しただけ。

ま、アクセルペダルとの位置関係、品質を決めるのはトヨタだから、
部品メーカーに責任転嫁するのは不可解。
どちらにせよトヨタは糞。



400 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:36:49 ID:DsBwZE9qO
日本車神話崩壊だな。アメリカ市場からも退場だろ。やはり自動車市場も韓国の時代になるわけだ。

401 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:37:19 ID:9wg2lfi10
>378
内情全部明かすと俺の首も飛びかねないが、正直最近の車とか初期ロット買う奴は命知らず。
部品にしろ電装系にしろコストと納期での締め付けきつ過ぎて信頼性ロクに見ずに出てるよ。

402 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:37:33 ID:s83dayKIO
>>332
過回転しそうだけど?

昔のレーサーでも結構あったらしくて
トヨタ7でも福沢(福沢諭吉の曾孫)や川合(Oh!モーレツのモデルさんと結婚)の事故の原因もアクセルペダルの不良とか言われてる。
日産ワークスの黒沢さんの話だと
日産ではそういう事態に備えた訓練もしていて
そのなかにエンジンを切るとあったよ。

403 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:37:46 ID:8nmmjW240
>>390
さっきからジャップジャップってしつこいな。
チョンかお前。

404 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:37:59 ID:r7lH2iOP0
アクセルコントロールが不能ってのはペダルだけじゃなくてコンピュータ
とかソフトとかたくさんあるんだろ トヨタの低品質ならそれくらい
疑うよなー 

405 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:38:07 ID:ow7/Hpyv0
日本の大手自動車企業がクズだってわかっててどんどん攻勢に出れるんだろうな
とくにトヨタ本体なんて人非人の集まりだしwwww
政府に守られていた奴らだから、逆風でしゃべればしゃべるほどボロが出る人格障害ばかりだwww

406 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:38:14 ID:Znk6AY5s0
>>365
ワイヤー類が固着して、物理的に引っかかるってのは昔からある。

VWアウディやBMWは、スマートペダルとかスマートアクセルといって、
アクセルとブレーキを同時踏みしたとき、ブレーキを優先させ、エンジン回転数を下げる制御を取り入れている。
トヨタも、これからはそれに習うそうだ。

407 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:38:15 ID:KMaoiWeD0
>>394
何でジャップは安くしろしか言わないんだ。って事でGM、フォード向けなどより手抜いててもおかしくない
しかもGM、フォードはアメリカ繁栄の象徴だったからナショナリズムの発動も考えられる

408 :名無しさん:2010/01/30(土) 12:38:25 ID:KTIOArDrO


トヨタが叩かれるのは社会に還元しないから。


一兆も利益出してたら普通は社会に還元するわ。


秋葉原の加藤を生んだのもトヨタ。


利益主義に走った守銭奴の末路だな。




409 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:38:32 ID:fdXH8+sBO
くっさいくっさい工作員がいますな

410 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:38:54 ID:kf9d0SZ00
新車買うならそのモデルの最終型が一番洗練されてて良いとは思う。

411 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:39:04 ID:d+jxPfgh0
このスレで「トヨタ本体は痛くも痒くもない」とか言ってる人は頭膿んでんのか?

412 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:39:10 ID:8AFmqroA0
>>393
大規模に報道されるリコールは死亡事故につながるような欠陥であって、
小規模な不具合はリコールがあってもほとんど報道されないですもんね。
そういう箇所は定期点検でしっかり修正してもらえば十分。
初期モデルでリコールがない車種なんてごくわずか。

413 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:39:14 ID:laoxG1KK0
アメリカの部品会社の品質が問われてるようにも見えるがw

414 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:39:17 ID:dQeIEEdV0
部品メーカーはトヨタに言われるがまま部品を作ってるだけで
全ての決定権はトヨタにある
100%トヨタの責任ですね

415 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:39:34 ID:q66ruaFk0
アメリカのメディアはトヨタ車だけに問題があるかのような報道してて酷かったな。
他のメーカーのことには全然触れてなかった露骨な日本バッシング。

416 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:39:47 ID:4LZ7iyOI0
トヨタにあるのは、エコと質。

実は、プリウスもアメリカで叩かれ始めてる
やっぱり、JAPの萎縮したオカマカーって嫌なんだよ。
良い馬に乗りたいみたいな本能的な部分は稲作猿のJAPと違って全世界の人間に存在する感覚。

車としての魅力が全くなく、エコと質。
これしか無かったのがトヨタ。

質が完全に無くなった今。
もうこの会社が存続出来る事は不可能。

417 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:39:56 ID:uNxEt8740
自国民自体が信頼してない韓国メーカーじゃ難しいだろ。たぶん、VW、フィアット、プジョー
あたりだろ。

418 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:40:08 ID:2Ct2Cy7Z0
設計はトヨタ本社だよ/おわってる/
マイクホンダがおとなしいのは。。。。金もらってるかな?

けちって汎用品を使わなかったバチです/

仕切したら3兆円はでてくるぞ/

419 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:40:18 ID:T3D4tSJp0
>>402
過回転でいいんじゃねえの?暴走するよりマシだろ。それにレッドで燃料カットされるし。

420 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:40:33 ID:r7lH2iOP0
金のためなら朝鮮製部品でも品質がよいと嘘をついてでも商売するトヨタ

421 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:40:55 ID:+GReuEhZ0
去年丸1年リコール車を作ってたみたいなもんか

422 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:40:58 ID:umWH/JFE0
加藤系怨念の派遣工よ。おまえらトヨタが潰れると
その派遣の仕事すらなくなるんだぞ?
わかってんのか?

423 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:40:59 ID:8nmmjW240

一方シャープは、4台のドア脱落(しかも物が挟まってるのに無理矢理閉めるとかユーザーの過失大)で、
90万台の冷蔵庫のリコールを決定した。


>>407
ちょっとフシアナかけてみようか。
どうせ単発で逃げ出すんだろうけど。

424 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:40:59 ID:1yAKjvKg0
>>416
あんたはJAPじゃない訳?
日本で何してんの

425 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:41:02 ID:mAMqH49n0
部品メーカーが悪いとか言ってるが
その欠陥部品にOK出して納入させたのはトヨタ自身だからね

426 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:41:05 ID:CVM0SMdG0
まっ、なんつーかこれからは日産かな?



427 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:41:06 ID:s9maqbse0
まあ、どっちにせよこれで日本終了という結論に変わりはないので
これから民主政権でよりいっそう本格化する大暗黒時代をどう生き抜くか考えるべきよね

予想通り経済無策・安保も外交もダメ・国民生活は苦しくなる一方でも坊ちゃん育ちのキチガイはいっこうに現実を見ようともしないwww
日本滅亡を望んだ「民意」だから仕方がないんだけどなwwww

428 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:41:20 ID:KC4R1n7P0
へえ〜タダだからよかった方か。
最初は町のモータースに持っていってお手上げだったから、メーカー直営店って言うの?
そこに持っていったらそう言われたよ。

429 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:41:26 ID:L+NiIxzzP
>>400
             ____
           /      \
          / ─    ─ \
        /   (●)  (●)  \   
        |      (__人__)     |     ないない
         \     ` ⌒´    ,/
 r、     r、/          ヘ
 ヽヾ 三 |:l1             ヽ
  \>ヽ/ |` }            | |
   ヘ lノ `'ソ             | |
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    \. ィ                |  |
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430 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:41:45 ID:2SM5u5zc0
>>395
逆に言うとアメリカが日本におい、ちょっとは危機感もて!
おまいはどっち側陣営なんだよ!ってサインでもあるから
ここをちゃんと見極めて売国勢力を一掃するチャンスでもある。
もちろん現政権なんかには期待せず国民一人ひとりが
どんな政治家、どんな路線を選ぶかきちんと考えないとならないが。

431 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:01 ID:xdrwndhQ0
リコール修繕費用は日本国民の税金で負担しますとか
今の日本だったらありうるなw

432 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:06 ID:ySGWPwJ30
存続しても倒産しても迷惑になる企業だよな、トヨタって。
アメリカ様に潰されるんなら本望じゃね?
アメリカでもドバイでも中国でも好きな所に移転すればいいや。


433 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:08 ID:TPKVRXMm0
日本も保険とか米の会社にハンデを与えるべきだな

434 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:08 ID:KWb/Ed8n0
>>362
俺はトヨタ車に乗っていてそんなに不満もないのになぜトヨタ嫌いになったか良く考えてみたら・・・
前の会社でトヨタ方式の伝道師と名乗るコンサルに入られて、仕事をひっちゃかめっちゃかにされたからやー。
数年やって生産性は向上はしたんだけど、仕事のやり方がちょくちょく変わるからか結果として労災が
多くなって、今度何かあったら操業停止になる恐れがあるところまでいったので、「安全第一」ということで
指導は終了ということにした。誰のせいとは言えないけど一生懸命消えない様な傷をおってしまった若い
子とかかわいそう。



435 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:09 ID:8AFmqroA0
>>399
昔 品質管理…町工場 品質保証…トヨタ
今 品質管理…トヨタ 品質保証…町工場

おかしな逆転現象ですな。
もともと品質管理のノウハウなんぞ町工場より低い次元なのに…。

436 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:15 ID:8+eJYmXU0
>>342
半期ごとに仕入れ単価を5%も強制コストダウンさせておいて、
完成車の販売価格はモデルチャンジごとに値上げしているからな
下請けは仕事を続ける程、利益率が減り続けて最後は切り捨てられる。
そりゃ品質は悪化するしかないよ。
バブル前までのトヨタの品質はまだ良かったけど
いまじゃ将棋崩しのようなぎりぎりに品質だよね。

437 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:18 ID:xwqDRp0c0
一番おかしいのは日本で販売したのも怪しいのに隠蔽して全く報道されない
ことだな。腐りきってるね。

438 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:31 ID:s83dayKIO
>>410
特別仕様車って、お得なモデルですね。

直ぐに次の新車が出ちゃうけど。

439 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:40 ID:qXRXUVefO
マスコミがやりたがらないネタ→深刻なネタ→予言に変わる

トヨタは嫌われたからダメ企業。
どんな優秀な人間でも、嫌われたらダメ人間。

440 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:41 ID:rUbn9P1S0
>>371
成りすまし朝鮮人消えろ!

しかしだ、奥田は悪。
トヨタを日本人の敵にしてしまったクズ。

441 :名無しさん:2010/01/30(土) 12:42:41 ID:KTIOArDrO


韓国の現代なんかアメリカがシェアを伸ばし続けてる。


満足度もかなり高いらしいな。


慢った日本は努力する韓国を見習う時期に来た。



442 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:42 ID:FrgEoOdFO

アメリカの知り合いがトヨタ車に乗ってるんだけど。
今更の質問。
該当年式は何年製?

443 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:46 ID:BjzHu/Vo0
トヨタを貶めて何が楽しいの?
数少ない世界で戦える企業だぞ。
お前等はトヨタを持ち上げてトヨタ車を
買う義務があるんだよ馬鹿


444 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:42:56 ID:jaSKK6b50
俺のマツダ・三菱の時代がキター

445 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:43:02 ID:BI/RB6sv0
>>437
これが三菱だったら特番組まれてるレベルだよなw

446 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:43:35 ID:zk64kf0R0
どこでもそうだけど、派遣を部品と同じように扱えば、
いずれはこうなるのは目に見えてるよ。

同じ人間同士なのに、一方を部品のように
必要な時だけ仕入れて、余剰になったら廃棄しようとする。
その考え方をした時点でもう終わってる。

447 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:43:37 ID:3jxoAqx+0
これからはSUZUKIだな

448 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:43:39 ID:4LZ7iyOI0
>>430
関係ないって言ってんだろこの馬鹿JAP

オバマが一般教書演説でも言ってただろ?
保護主義的な考え方は民主党の昔からの考え方。

クリントンからオバマにかわろうが、民主党のメンツは変わってない
昔に戻っただけ。

本当に頭の悪い奴だな。
物事を大きなスケールで見ることの出来ないアホ猿。

まぁ、そんなほっそい目だから仕方ないのかもしれないけど(ぷぷぷぷぷう

449 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:43:47 ID:2RM9bQ2C0
これはアメリカの国策ですね
GM・フォードは早速トヨタユーザー限定の
獲得キャンペーンをやってるようだしw
パイの小さくなった欧州も然り

トヨタ本気で危ないですね
欧米共同体に政治的につぶされそう

450 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:44:00 ID:g/lqkOrs0
こんな問題抱えてたからトヨタ一族に経営権返したのね

451 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:44:13 ID:m+cnvdjnP
下請けもボイコットしろよ
ていうか技術者はスバルとかスズキにいってくれ

452 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:44:20 ID:8AFmqroA0
>>419
過回転の場合、突然つながったら大事故になりますよ。
頭大丈夫ですか?

453 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:44:48 ID:nALFJ7XT0
トヨタは奥田を餓死でもさせんと日本経済に申し訳が立たんな。

454 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:44:53 ID:b54O4pvD0
          ____
        /      \
       /  ─    ─\    販売 ・ リコール世界一!!
     /    ⌒  ⌒  \
     |       ,ノ(、_, )ヽ    |
      \      トェェェイ   /
       /   _ ヽニソ,  く

455 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:44:54 ID:d+jxPfgh0
>>437
馬鹿か。ニュースぐらい見ろや。
日本で発売されてるものには今回問題になってる部品メーカーはかかわってないんだよ。

456 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:03 ID:/Kv0myZBO
狂牛病問題でジャップやチョンが米国産牛肉の輸入を停止した時
アメリカ人は「日本の陰謀だ!」と言ったらしい

お前らのようにwww

457 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:03 ID:DpbWfA0C0
日本の内需を壊しておきながら、
トヨタが日本を支えてると言ってるやつは池沼?

458 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:08 ID:DsBwZE9qO
日本車よりも韓国ヒュンデのほうが品質も今ははるかにいいらしいね。

459 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:11 ID:JBBPc7kHO
19人死亡→700万台リコールw
奥田と張は射殺じゃね。

460 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:12 ID:cJcz7gxm0
>>443
鰯釣るのに、マグロ用の針では無理だ罠

461 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:12 ID:fdXH8+sBO
リーマンショック(アメリカ)

世界同時恐慌

民主政権

マニフェスト守れず日本ヤバス…

アメリカ怒らせる

日本バッシング開始


何という分かりやすい流れ

462 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:15 ID:T3D4tSJp0
>>452
ATってほんと欠陥車だな。MTしか乗らない俺にはあんまり関係無いや。

463 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:24 ID:q66ruaFk0
これで日本企業のシェアが減っていったら日本の税収も減り
日本国内の仕事も減って日本人が悲惨ばことになるだろうね。
よかったな喜んでるおまえらw

464 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:25 ID:2Ct2Cy7Z0
本田も南アでドアが燃えて1人死んでる/

昨年、南アフリカで、リコール対象車から火が出て、車内にいた女児が焼死した。

数からいったら。。。エレベーターを超えたな/

465 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:31 ID:8acVdBuA0
各種モータースポーツの参入・撤退のやり方見ていて、
本当に殿様会社だなって思っていた。
案の定、やらかしたな。
俺はいつかはやると思っていたよ。

利益を上げるのと、人付き合いは違うことを思い知った方がいい。
ざまぁ〜〜

466 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:55 ID:kmvAqWYc0
どうせいつも通り部品メーカーのせいにして終わり
おまえら最強の糞企業トヨタをなめんなよ

467 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:45:56 ID:ow7/Hpyv0
まずは日経ビジネス1995年7月17日号の記事から。

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【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
 奥田硯 トヨタ自動車副社長(当時)
【本 文】
 奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
 愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒
エンジンは260馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
 「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
 イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
=================================
奥田会長萌えのトヨタファンは心ゆくまで奥田硯氏について語って下さい。


468 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:46:01 ID:7oTNeObQ0
倒産きてえええええええええええええw


469 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:46:03 ID:2ClJqm1L0
トヨタなんかなくても日本は困らないだろ。

470 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:46:05 ID:8+eJYmXU0
>>443
別に世界で戦ってくれなんて誰も期待していない
ただそのために下請けや派遣社員が悲惨な犠牲者にされていることだけは確かなわけ
下請けの人がトヨタと働けて良かったと言えるような仕事が出来て
喜んでトヨタ車を買えるような関係なら、別に世界で何台売れたとかどうでも良いんだよ

471 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:46:10 ID:2SM5u5zc0
>>448
日本の民主党の失点になるのが困るんですね分かりますw

472 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:46:14 ID:u7HFkxc30

 鳩山不況wwwwwwwwwwwwwww

473 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:46:17 ID:Znk6AY5s0
>>332
>>307は、一番上のワゴンR以外はMT車のようだね。

474 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:46:19 ID:VKTiFeWv0
ついにトヨタも落ち目がきたか
これを乗り切れるかどうかで
今後のトヨタがどうなるか決まるな

475 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:46:37 ID:4LZ7iyOI0
>>440
ソニータイマーとか、トヨタ叩きとか。
煽ってたのはチョンなのだが?
操られてるのがお前。

お前は、それをさも自分の意見として煽られてる事にも気づかずにいつの間にか洗脳されてる。
お前が消えた方が日本のためなのだがwww

マヌケ猿

>>442
全部やばいんじゃない?
とにかく、昔のトヨタ意外やばいんじゃない?
昔のトヨタはリコール騒ぎないからたぶんぎりぎり大丈夫だと思う。

完全に、ヒュンダイの方が安くて品質いいじゃん。

476 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:46:51 ID:hXw592Dz0
反米政権に対するプレッシャー
米国反応
分かり易過ぎ

477 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:46:57 ID:Yx6dO5vs0
>>422
トヨタが潰れるのはトヨタの自己責任
どーしろと?
ともに悲しめとでも?

478 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:47:09 ID:jaSKK6b50
まぁトヨタは部品も車体も現地生産だからね。
日本のトヨタは大丈夫でしょ。
トヨタの営業車以外一度も乗った事ないけど

479 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:47:34 ID:xdrwndhQ0
はやく中国に工場移転してくさいw

480 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:47:41 ID:s83dayKIO
スズキの社長もコストカッターじゃないの?

全体で重量を30グラム減らせないなら
部品単位で1グラムずつならできるだろと語ってたが
ギリギリのところをさらに削るって意味だよね?
奥田の五年持てば…と変わらない気もするんだけど。

481 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:47:42 ID:8acVdBuA0
>>463
TOYOTAが一番、TOYOTAが全てと思っているバカ!


482 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:47:46 ID:T3D4tSJp0
日航も潰れたんだし、トヨタだって潰れても不思議はないな

483 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:47:56 ID:2Ct2Cy7Z0
グレート/設計担当に潰された巨大企業としてMBAのテキストに永久に語り継がれるね/


484 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:48:04 ID:pHgaO0sJO
アメリカ様には日本政府に圧力かけて自動車の関税を撤廃してほしい。
日本車は自称世界最高峰だから問題無いだろ?

中流層以上は欧米車に、下層は韓国車に乗って、日本の自動車産業を叩き潰そう!

485 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:48:06 ID:d+jxPfgh0
>>469
デカイ釣り針ですね

486 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:48:14 ID:DsBwZE9qO
日本車の落としたシェアはヒュンデがそのままとっちゃうだろうな。

487 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:48:16 ID:cJcz7gxm0
>>479
ノウハウ全部吸い取られて、ドンガラにされて捨てられるよ。

488 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:48:22 ID:hBQKwtMZ0
これは、アクセルペダル不調の問題ではなくて、フェールセーフの問題ということを
みんなわかっているのか?

トヨタ車はアクセルとブレーキが同時に踏まれた場合にブレーキが優先されるフェール
セーフ構造を導入していなかったのだ。

489 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:48:25 ID:GiN9N5xJ0
バカみたいに部品外注して手抜きし続けた結果
日本は終わったね

490 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:02 ID:BjzHu/Vo0
>>460
釣りでもなんでもねーよw
世界中で自国ナンバーワン企業を
貶める馬鹿国民は日本だけw
こんな国は韓国人や中国人に
乗っ取られて支配されるのは当然だな


491 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:03 ID:DpbWfA0C0
オマエら、

トヨタ社員の頭を金属バットでガッツンガッツン叩いちゃダメだぞw

492 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:07 ID:q66ruaFk0
>>481
トヨタだけで済むと思うなよクソガキこら。

493 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:13 ID:kmvAqWYc0
トヨタが日本のトップ企業なことが恥

494 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:16 ID:BI/RB6sv0
JALとトヨタの凋落が日本経済の衰退を表してるね。
また途上国から出直そうや

495 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:19 ID:fdXH8+sBO
>>469
>>469
>>469

496 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:18 ID:FrgEoOdFO
>>475
レスありがと!
昔以外かぁ。
昔と今の区切りがわからないw(>_<)

497 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:21 ID:T3D4tSJp0
>>487
中国人には無理だよ。ノウハウ全部吸い取るとかアメリカ人ですらできないことを、
なんで中国人だったらできるんだ?

498 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:29 ID:4LZ7iyOI0
あと、レクサスもトヨタだよな。
やばいと思う。

完全にヒュンダイの方がコスパと安全性高いだろ。

499 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:45 ID:8AFmqroA0
>>462
MTでも同じ。
何かのはずみでレバーに触れてつながったら大事故。
エンジンを切るのが最善策です。
ニュートラルは次善策ですね。

500 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:46 ID:ow7/Hpyv0
>>491
そのうち日本でも似たようなことが
頻発して下請のスパナでなぐられるんじゃね?

501 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:47 ID:3jxoAqx+0
>>462
お前の車のアクセルは電制じゃないのか?

502 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:48 ID:fu9kB49EO
キムチ臭い輩が歓喜するスレ

503 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:49:58 ID:xwqDRp0c0
本当に部品の問題か?構造に問題なら日本車もアウトだろう。

504 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:50:35 ID:JXN+2ZPx0
マットがズレてペダルに干渉するんだっけか
隙間狭過ぎだろ。こんなつまらない事でリコールなんてな。
ペダル自体の不具合もあるらしいが
どちらも品質管理がなってないというか、日本なら起こらない事案だろうな。

505 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:50:38 ID:TXMjy8Cw0
>>497
韓国人にはできたからじゃないの。

506 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:50:46 ID:8acVdBuA0
>>463
TOYOTAが日本を支えていると思っている
お前みたいなバカがいて殿様商売している、
このような失敗をするんだろうが!

こんなになっても反省できなく、まだ威張っているってどんな頭してるんだよ!
お前みたいな考えだからダメになったんだよ!反省しろ!


507 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:51:00 ID:/Kv0myZBO
一人も死者を出さなかった米国産牛肉の輸入は停止したくせに

数十人の死者を出したジャップ車には「安全だ!乗れ!と言う」

ジャップはチョンなみの民度
キチガイ民族ジャップ


508 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:51:02 ID:s9maqbse0
「こまったなー」とか他人事のようにつぶやいて指くわえて事態が悪化するのを眺めてるだけの
鳩山の顔がニュース映像で流れる様子が脳裏に浮かんだwww

俺、予知能力あるのかな?wwwwwwwwww

509 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:51:04 ID:1Ckop31K0
日本国内の欠陥車はいつまで隠せるかな(大笑)

510 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:51:09 ID:d+jxPfgh0
トヨタ貶めてヒュンダイを持ち上げてるアホがいるぞ。
ヒュンダイはとっくに日本撤退したというのに。

511 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:51:22 ID:7oTNeObQ0


トヨタの倒産は地球にやさしい

トヨタのトップはなぜか日本人離れした苗字が多いw




512 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:51:31 ID:whBgCuXm0
これ損失いくらに上るんだ?

513 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:51:37 ID:DsBwZE9qO
>>498
エンジン性能もヒュンデのほうが今は上。アメリカで優秀エンジンNo.1になったよ。

514 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:51:37 ID:rax1KMbQO
>>503
あまりにも早々と部品のせいにしてるからほんと心配だ。

515 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:51:44 ID:IyLRHNCkO
トヨタはベンチャー潰しにかかるからな
既存のメーカーが便りにならないときこそベンチャーなのに、トヨタは利己的

それでも代わりにアメ車を買うなんて事はない

516 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:51:53 ID:usCssFhr0
日本だったら闇改修で済んだのに

517 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:52:14 ID:r7lH2iOP0
やっぱりトヨタみたいな危険で低品質が儲かる世の中ってのがそもそも間違ってますよ

518 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:52:15 ID:ow7/Hpyv0
チョヨタ自動車ってヤクザみたいな企業だ

519 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:52:19 ID:srLR+o9B0
加藤の呪い

520 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:52:20 ID:L+NiIxzzP
>>448
関係あるって思われるのが困るようですね?
と言うか、半島便所ムシのくせに人間様のことに口突っ込むないで下さい。
偉そうなこと言うのは人間になれてから言った方が良いですよ?
こちらが恥ずかしくなりますからw

それと台所で餌を作るの止めた方が良いです。
いつまでたっても人間になれませんよ?  ひゃひゃひゃwwww
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/a5/e052f1f8d5cfa8f0a1b0f9fbc85dfe9a.jpg

521 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:52:21 ID:Znk6AY5s0
>>467
これアクセルペダルが戻らなかったのかもしれんなw

522 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:52:35 ID:kDSyRVjd0
トヨタ死ぬの?

523 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:52:42 ID:mrsKWiL4O
包茎チンポエンブレムの車なんかによく乗るよなぁ…

ヽ(´Д`)ノ ホッケサゲ
ヽ(`Д´)ノボッキアゲ
ヽ(´Д`)ノ ホッケサゲ
ヽ(`Д´)ノボッキアゲ


524 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:52:46 ID:4LZ7iyOI0
>>496
車買い換えたら?
ヒュンダイにしとけ。

品質はトヨタとかわりないし、トヨタみたいに命に関わる問題も無い。

つうか、車板で聞いた方が良いと思う。

525 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:52:51 ID:jaSKK6b50
まぁ日本のトヨタでもリコール隠れながらやってるしね。
大々的に放送しないだけ。

どっかが手のひら返しで報道しはじめたらおしまい。

526 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:52:55 ID:T3D4tSJp0
>>499
そら最終的にはエンジン切るだろ。
クラッチ踏んどけばギアなんて関係無いんだよボケ。

>>501
ガスの噴射量は電子制御だけど、スロットル自体は機械式だが、それがどうした?
まあもってるうちの1台はホントに電スロだけど。

527 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:53:12 ID:7pxuOhbXO
世界中にカイゼンと云う名の害悪を撒き散らしたからな。

トヨタのせいで世界中の自動車が本当にツマラナイ物になった。

バイクも潰された

もぉね、トヨタがいすゞのジェミニ全力で叩いてた頃から、こうなるのは見えてた。

ホンダや他社の様に面白い車造れないなら、せめて実直な車を造ってた方が良かった

と爺さんが言ってた

528 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:53:15 ID:GKYXzuv60
Toyota's Massive Recall Reflects Political Shift

"Toyota's recall is a good example of the political power shift in the U.S.",
told an executive of a rival automaker, who asks not to be identified.
Manufacturing facilities of Toyota are located mainly in the red states, while
U.S. giant automakers are based on the blue states. "Toyota employees have
voted for the Republican Party. The Republican, in turn, has protected Toyota
and other foreign automakers", he pointed out.

During the time of Bush's administration, Toyota spent tens of millions of
dollars lobbying in Congress for issues from environmental standards to employee
benefits to safety concerns. Toyota's decision has been acceralated, at least
partly, by the change in political landscape of Washington since Barack Obama
took an oath of office.

共和党とズブズブだったから問題とかも明るみに出なかったけど、
民主党政権になって不具合とかも大きな問題になったってことかな。
英語苦手なんでよく分からんけど。

529 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:53:18 ID:hBQKwtMZ0
トヨタ終わったな。

http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html


トヨタの問題点はいつも同じです。地獄のF1富士の時に感じたことと一緒です。

・事実を覆い隠そうとする

・メディアでの報道を少なくする(広告代理店、メディアが自主的に行っているきらいもあり)

・ユーザーのせいにする

・ウソをいう

530 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:54:13 ID:THfgs/coO
700万台突破おめ\(^o^)/

目指せ1000万台!

531 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:54:15 ID:NaZud3ii0
>>499
まあそうなんだが
倍力装置の負圧使い切っても必死にブレーキ踏む暇があるなら
Nレンジにすりゃ安全じゃん?
倍力効いててもブレーキ効かないからパニくるのはわかるんだけどね。

532 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:54:16 ID:8nmmjW240
>>480
それはコストとは関係ない。むしろ工数増える。
部品単位での重量管理は全体としての強度は落とさずに軽量化する手法。
昔はクルマを規格いっぱいに使う為によく使われたが、近年は低燃費化を意識して使われる。

この方法は昔スバルがスバル360作ったときにやった手法だ。

>>475
とりあえずフシアナかけてみようか。

533 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:54:28 ID:ow7/Hpyv0
豊田社長と役員は憂さ晴らしにアクセルをこころゆくまで踏み込んでくれよ
そんで、もう帰ってくるな

534 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:54:34 ID:cJcz7gxm0
>>522
死んだらややこしい事になりそうだから、生かさず殺さず状態でも良いからこの先生きのこってほしい。
死にそうで死なない、でもちょっと死にかかっている  みたいな

535 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:54:40 ID:uNxEt8740
もうすこし、まともな話し合いにならないか。みっともなさすぎる。
まあ、2ちゃんねるだから仕方ないのかな。

536 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:54:42 ID:UdJsNeGm0
展開次第じゃ爆下げくるぜ





537 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:54:47 ID:UODhEfU80
>>499
最近の電子制御の車では、エンジン切り=そこら辺が全部死ぬ、って
事だから。パワステやブレーキが利かなくなるぞ。

セレクタをN、ブレーキをかけつつ路肩に寄せて、停車後にエンジン切り
が正解だ。

538 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:54:51 ID:GdrSwJSl0
こりゃ、本格的に危機が迫ってきてるな

539 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:02 ID:SBIOVlsU0
日本が潰れてメシがウマいwww

540 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:10 ID:/Kv0myZBO
アメリカ政府の陰謀と言ってるジャップどもよ!

お前ら中国産毒ギョーザは食べられるの?w

チョンに対しては高圧的なくせに、アメリカに対してはチョンなみの被害者意識剥き出しのキチガイ民族ジャップ

541 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:18 ID:L+NiIxzzP
>>448,520
おっと、抜け落ちてた「汚い台所」でしたね?w
どーみても清潔には見えないから間違え様はないですけどねwww

542 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:19 ID:s83dayKIO
>>526
クラッチペダルの無い車がほとんどですよ。

543 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:22 ID:8AFmqroA0
>>526
一般に電気制御ですから回路が不具合があってクラッチがつながったらどうなるでしょう…。
想像力が欠けていますね。

544 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:24 ID:gLf7kr890
>>513
いいから3.5LのV6をとっとと300馬力超えさせろカス

545 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:27 ID:fdXH8+sBO
トヨタが潰れるとは…

ダイハツ(主に軽)が潰れ
日野(トラックとか航空関係)が潰れ
スバルが潰れ

これだけでも何万人もの失業者が出る

自動車メーカーが潰れたら、下請け含め何万という人が路頭に迷う
それがトヨタだと、そこら中、失業者だらけになる

結果、おまいらの生活もオワタ\(^o^)/になる

546 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:28 ID:4LZ7iyOI0
>>507
全くその通り。

>>520
そういうふうに考え方がズレてるから何も改善されないんだよ。
まぁ、滅べやwwww

547 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:30 ID:2Ct2Cy7Z0
アクセルなくせばいいじゃん/
ステルスみたいにAi運転で/


548 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:31 ID:DsBwZE9qO
今や日本製なんて高い悪いダサいの代名詞だからな(笑)

549 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:39 ID:q66ruaFk0
>>535
キッズが多いからまともな議論は無理でしょ。

550 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:44 ID:0XZm07YtP
>>512
リコール用に引当金を5000億用意してあるので大丈夫です。

以下一部引用・・・・

トヨタのリコール問題とアメリカ経済の危機的状況(1)
2009年12月22日  国際未来科学研究所代表 浜田和幸
http://www.data-max.co.jp/2009/12/post_8196.html

2009年8月、カリフォルニアで一家4人が亡くなるレクサスの
暴走事故が起きた。車のアクセルペダルが床のマットに引っかかり、
踏み込んだままの状態になったのが原因とされている。
暴走中の車から携帯電話で助けを求める悲痛な叫び声が公開され、
アメリカのメディアが大々的に取り上げたこともあり、
アメリカ運輸省も事態を重くとらえ、車両に致命的な欠陥があった
との可能性を示唆してきた。

似たような事故が他にも発生したため、トヨタでは2009年11月25日、
事故を起こしたレクサスだけでなく、カムリやプリウスなど8車種、
計 426万台を対象にアクセルペダル交換などの自主的な改善措置を
取る決断を下した。

回収費用には数100億円かかると見られるが、
トヨタの幹部に言わせれば「
リコールなどに備えた引当金が5,000億円近くあるので、業績に大きな影響はない」
とのこと。


551 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:55:45 ID:MBONJ1yX0
雇用の値下げ競争で低賃金派遣や低賃金中国人
 雇って、搾取しまくったお金を米人に還元
 してるのですね。わかります。

552 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:56:00 ID:51MZnX4O0
このCTSってエレキギターのボリュームを作ってるCTS?

553 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:56:02 ID:JBBPc7kHO
>>483
アメリカ産限定の暴走車だからな
やはりアメリカの部品メーカーは世界レベルの販売では使ったらイカンな
それと共通化もヤバいわ。

554 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:56:20 ID:T3D4tSJp0
>>542
MTの話をしているんだが、クラッチペダルのないMT車がそんなに多いとは思えないな。

俺はAT車にもクラッチペダルを付けた方がいいと思ってる

555 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:56:29 ID:v6p8+Cpx0
ID:4LZ7iyOI0
キムチ死ね

556 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:56:54 ID:7oTNeObQ0

いや、これは雇用機会が増えるってことじゃないのか?



557 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:57:04 ID:jaSKK6b50
今回の被害総額=多く見積もって3000億円
トヨタの貯金=15兆円

一般人が15万円持ってて3000円落とすようなもん。

もちろん会社だから株価とか影響するけど

558 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:57:11 ID:IyLRHNCkO
外注ばっかしてほんとバカだよな屠酔駄 

奥田とか今の坊っちゃん社長とか経営者として二流としか言えない。
そして第二の加藤よ、今度は大物を狙え

559 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:57:25 ID:ptCCoIrJ0
【社会】高速無料化は35区間前後に 地方2車線中心に国交省 [10/01/30]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264778744/

560 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:57:36 ID:THfgs/coO
高かろう悪かろうって、
昔のメイドインジャパンより劣ってるじゃねーか

561 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:57:41 ID:uf/b4zIC0
どんまい

562 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:57:46 ID:SBIOVlsU0
デフレが進行するかなー
そうすれば実質俺の貯金が増えることになるw

563 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:57:53 ID:kmvAqWYc0
今までトヨタ車で事故った人が間違いなく便乗して集団訴訟を起こす

564 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:58:05 ID:ow7/Hpyv0
今の車ってアクセルがぶっこわれてエンジンを止めたらパワステもパワウインドウも動かなくなるんだwwwwww
大昔のゲイツOSと一緒だなwwwww
今のウインドウズ7はプログラムがひとつ暴走しても他への影響は全くないのにwwwwww

565 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:58:11 ID:HUG0iOVQ0
>>540
白人に歯向かえなかった奴隷特亜土人wインドやインドネシア以下w

566 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:58:13 ID:8nmmjW240
>>513
三菱からのパクリでな。


>>545
スバルはヨタが株手放せばしばらくキツイだろうけど、
それ過ぎれば現行ラインアップが気に入らないファンが戻ってきて国内で一息つけるよ。

567 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:58:16 ID:NaZud3ii0
>>554
一部トラックのATにはクラッチ付いてるな。

568 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:58:33 ID:cJcz7gxm0
>>557
俺だったら、かなり悔しい思いをするところだが。

569 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:58:48 ID:8acVdBuA0
>>557
まぁお金だけで言えばそうなのだが、
この後の売り上げ高の影響の方が心配してる。
完全にイメージダウンだからね。

570 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:58:52 ID:VCSr6pFs0
しかしホント民主党じゃダメだな
鳩山はどこを向いて政治をしてるんだ?

571 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:59:05 ID:pv7G9edQ0

トヨタエスティマの危険な燃料漏れ、リコール隠しの疑い ユーザ訴えに国交省・マスコミ動かず
http://www.mynewsjapan.com/reports/797


572 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:59:07 ID:d+jxPfgh0
今回、米国部品メーカーの設計図を通してしまった担当者はクビだろうな。

573 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:59:12 ID:EYzqafST0
さすがにやばいんじゃない?
トヨタが傾いたら関連企業バタバタいっちゃうよな。
俺は業種が食品だけど何かしら影響あるんだろうか?

574 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:59:14 ID:4LZ7iyOI0
>>535
あのな、もうどうやっても日本は潰れるんだよ。
政府をみていても、公務員をみていても、日本企業をみていても、どこをみても日本は潰れるのを確信させてくれる。

反日やった方が楽しい次元なんだよな。
わかる?

180度発想を変えて、お前も反日してみろ。
やってみるとめちゃめちゃ毎日が楽しくて仕方ないぞ。
憂鬱に生きているなら試しにやってみろww

見方をかえると本当に日本はウォッチしていて幸せになれる国だからwwww

575 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 12:59:16 ID:2Ct2Cy7Z0
ペダルの設計は本社だからね/
下請けは図面どおおり作っただけ
それを下請けのせいのように工作するって/
もう信用できないな/
全部設計が怪しいって姉歯モーターストヨタセクハラ/

576 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:00:10 ID:b1qrAjxl0
アクセスペダルが戻らなくなった事件で思うんだけど、
アクセルとブレーキ両方を思いっきり踏んで暴走する車ってダメだよな。
これって、フロアマットの問題じゃなくて、構造上の問題だよな?

577 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:00:19 ID:g/lqkOrs0
高速道路にたくさん乗るようになったら車の性能とかに少しは関心しめすかも
一般道だと安定性とか関係ないし

578 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:00:21 ID:+hm6aqQN0
ペダル取り替えるのと、車の完成品の台数を比較するのもおかしな話


579 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:00:25 ID:T3D4tSJp0
>>564
パワーウィンドウは動かせるよ。バッテリー電力で動くからね。
パワステも電動なら大丈夫そうな気がするが、どうなんだろう
ブレーキは重くなるけど、まあがんばって踏めば使えないことはない

580 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:00:31 ID:Znk6AY5s0
>>531
信号待ちでいちいちDレンジからNレンジにする人ならわからんが、
走行中はずっとDレンジのままの人なら、暴走したとき咄嗟にNレンジにするってのは
できんかもしれんな。

581 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:00:33 ID:8AFmqroA0
>>554
>俺はAT車にもクラッチペダルを付けた方がいいと思ってる
これはものすごく同意。
ペダルではなく手で操作するボタンやレバーでもいいけどね。

582 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:00:40 ID:/FZP1RGX0
東芝機械のココム事件を思い出した。

難癖つけて貿易赤字を解消するんだ。

583 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:00:43 ID:GdrSwJSl0
いやいや、業績上がらんのに何言ってるんだ?
将来的には、細々と生きる選択しかないだろトヨタ以外は

584 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:01:09 ID:ow7/Hpyv0
>>557
潰した方が儲かる状況になれば自然と解体だなwwww
非正規派遣で大儲けしたトヨタの持ち主が雇用をまもるために維持するわけないじゃんwwwww

585 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:01:18 ID:wl5Sf2foO
>>512
> これ損失いくらに上るんだ?


パーツ原価@\150x700万台=\10億5千万+無償人件費

で、会社としては\100億の損失として税務署に申告。


( ゚д゚)ウマー

586 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:01:31 ID:8nmmjW240
>>567
え、どんなの?

587 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:01:31 ID:DsBwZE9qO
しかしすっかり三流国家だな日本は(笑)

588 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:01:36 ID:DySjAcyc0
車が売れなくなったから、工場遊ばせとくよりは、ってことでまとめてリコールにしたのかな?

これだけの台数、突然わかったってのは有り得ないよね。
前々からわかってて先伸ばしにしてたんでしょ。

589 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:01:41 ID:q+NwlGSX0
コスト削減で、さんざん締め上げた結果、こうなったのに、
きっとこのリコールの影響で、さらに締め上げをきつくするんだろうな。


590 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:01:59 ID:T3D4tSJp0
>>580
信号待ちでずっとブレーキ踏みっぱなしって気持ち悪いよな
ATには絶対になじめないや。欠陥車としか思えない。

591 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:01:59 ID:K0orslwl0
読売の朝刊だとアメリカの部品会社のCTSから納入されたアクセルペダルに問題があって
今回の事が起こったと書いてあったな
調べたらあった、これだ
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100130-OYT8T00321.htm?from=yoltop
日本車の該当部品はデンソーなど他メーカー製でリコールにならないらしい

592 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:02:01 ID:8BFVng9eP
>>413
普通にそう見えるよなw

593 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:02:24 ID:kmvAqWYc0
ATで普通にクラッチペダルがサイドブレーキなのもあるだろ

594 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:02:35 ID:MdOTjfhD0
トヨタのブランドイメージをこれほどまでに失墜させた奥田氏は
株主総会でマジ泣きするまで糾弾されて訴訟を起こされてもいいレベルだな

それが、株主の利益を優先したグローバルスタンダードな自己責任だもんな、奥田さんよぉ


595 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:02:41 ID:TXMjy8Cw0
>>578
一年間かけて世界中で売り上げた台数と同じ台数を修理せにゃならんということで、大変さが伝わるわな

596 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:02:48 ID:LMnB965g0
世界的に見ても部品メーカは、自動車メーカの数より遥かに少ない
日本国内でも、理研・日本発条の1工場がストップした為に全メーカがストップした事がある
アメリカでトヨタにこれだけの数の部品を納入しているという事は、他社にも納品しているはず
該当の部品メーカは2社か多くて3社程度と推測するが、しかし他社は何も言わない、
トヨタだけが体力があるからリコールしているのではないか。

597 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:03:03 ID:Jnt/Q+TK0
トヨタ\(^o^)/オワタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



諸行無常!奢れる者は久しからず!!盛者必衰の理を現す!!!m9(^д^)プギャ-wwwwwwwwwwwwwwwwww


598 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:03:08 ID:THfgs/coO
>>587
どんマイケル

599 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:03:11 ID:4LZ7iyOI0
>>582
フロッピーだろ。
アンナの普通だからな。

JAPの馬鹿は他人の国で商売しているって気持ちが皆無なんだよ。
何の政治力も軍事力もない馬鹿間抜けのJAPなんだよって自覚が皆無。
何の後ろ盾もないのだから、叩かれる時はとことん叩かれる。
それが理不尽だとか何だとかは誰も見ていないから期待するな。

600 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:03:15 ID:inS+qo4T0
トヨタ車は3台に1台ぐらいは不良品ってことだな


601 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:03:23 ID:YWuhDdfT0
>>557
もしかしてすごいバカ?

現金で持ってると思ってるのかw

602 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:03:46 ID:IJ6N7N670
ホンダもか

ホンダ、北米など海外で販売した「フィット」など約64万6,000台をリコールへ

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00170894.html

603 :名将ヨシイエ:2010/01/30(土) 13:03:47 ID:NY2R/NxV0
>>78

奥田が豊田を恨んでいたのは間違いない
奴の先祖が金貸から証券屋になったことと
三重出身ということで出自を想像することも容易い
そもそも三重で奥田だから間違いない
こういう人種を会社の要職につけた時点で間違い
筋違いの恨みをぶつけるからな


604 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:03:55 ID:zKuiNpjl0
コスト削減とカイゼンの成果だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
よくやったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

605 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:04:01 ID:Yx6dO5vs0
エンジン緊急停止のキルスイッチとか付ければ?
脳が無さすぎてプライドが許さないとか?

606 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:04:30 ID:L+NiIxzzP
>>546
はいはい、便所ムシさんの忠告、しかと受け取りました。
ただ、人間界では「便所を見れば人と成りが分かる」もんなんですけどね。
ま、そういう事は難しいでしょうからこの辺で。
どこかの民族のように虚栄を張る事なく日々精進させて頂きますw








しね、クソ在日wwww

607 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:04:30 ID:dxurmAbfO
これをきっかけに、外国に工場つくるのをやめたら良い。
まあ無理かw

608 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:04:34 ID:2Ct2Cy7Z0
日産はかたい。マーチだけ売って稼ぐ/

609 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:04:48 ID:jaSKK6b50
>>568
俺もとんでもなく悔しい思いするね。
>>569
確かに今後の経営には影響するだろうけど、アメリカでのトヨタの安全神話って
欠陥車が見つかった時に「ヘリを飛ばしてまで現場に向かった」って対
応が神がかってたから産まれたらしい。今後の対応次第でいい宣伝になると思うよ。

610 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:04:52 ID:OZbVO9M60
トヨタつぶれてしまうん?

611 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:05:03 ID:DsBwZE9qO
日経新聞で日本車はすでに韓国車に負けてるってあったけど本格的にそうなりそうだな

612 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:05:31 ID:ocXQ2kpU0
>>601
たとえ話にマジギレw

613 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:05:33 ID:kxjFiTT30
このフロアマットは中国製?
トヨタ本体の設計ミスじゃないのでは?


614 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:05:52 ID:y9rIOzmR0
殿様商売のツケがきたな。
トヨタの部品は他のメーカーと比べしょぼいから、見直してほしいね。

615 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:05:52 ID:K0orslwl0
>>596
他社だとCTS社の技術水準知ってて無茶な設計押し付けてなかったりしてなw
こんぐらいのもんしか作れない会社でしょwって感じで

616 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:06:07 ID:8BFVng9eP
>>425
バカか、欠陥部品にOK出した訳じゃないだろw
欠陥は意図的に作れるんだから、保証のない取引をするはずがない。
ちゃんと検査していないというペナルティーがあったとしても、
欠陥部品を作ったメーカーの責任だよ。

617 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:06:33 ID:23ekiQXf0
フロアマットの取り換えで済むなら、時間的にはすぐ終わる

618 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:06:35 ID:ecpJ/zwdO
これ本気でやばくね?

619 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:06:37 ID:XaLCGFz5O
(´・ω・)あれ、さっきDoCoMoのニュースで「ホンダが欧州で64万台リコール」って書いてたよ

620 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:06:41 ID:D2DRQ/LzO


621 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:06:44 ID:4LZ7iyOI0
本当にカイゼンしなければならない所はカイゼンしなかったトヨタwwww

622 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:06:51 ID:9CgvY3NeO
予想通りチョンがたくさんいるな

623 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:06:52 ID:MdOTjfhD0
>>573
マーケットの信頼を失った企業は市場から速やかに撤退すべき。
規制緩和で新規参入が容易になっているんで、あらたな企業の出現で
サービスの競い合いを生み、より国民生活が豊かになるのがグローバルスタンダード。

と、小泉という大政治家と竹中というエラい先生と奥田という大商人が言っていたお

624 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:06:57 ID:8nmmjW240
>>547
うんうん、長文打ってる暇があったらフシアナかけてみようね。
日本語わからないかなー?

625 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:07:06 ID:r7lH2iOP0
トヨタと小沢を擁護するやつって似てるよね
土建やの仕事がなくなったら困るから権力者が莫大な不正な利益を得ても
我慢しろみたいな

626 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:07:23 ID:THfgs/coO
こういう時こそ逆転の発想だ
不要になった団塊ジジババを安楽死させる動く棺桶として売り出せばいいんジャマイカ

627 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:07:39 ID:Yx6dO5vs0
自民・経団連はトヨタと一心同体だったから守ってもらえただろうけど
民主からはあっさり捨てられるだろうね
情け容赦なく

628 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:07:41 ID:ow7/Hpyv0
トヨタを擁護してる奴って
三菱がアメリカ製の部品を使ってロケットを爆破させたら
もの凄い勢いで叩くんだろうなwww

629 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:07:47 ID:8+eJYmXU0
>>560
昔のメイドインジャパン=高品質のイメージでイミテーションを高額で売りつけているのが
いまのヨタ車だからね
ライトなんか見るとびっくりだぞ、外から見えないところは全て削り取ってあってスカスカ
本当に見た目だけのイミテーション

630 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:07:55 ID:FBqBWacZ0
暴走の危険性があるのでリコールしますが、
Dラーまで自分で運転してきてください
期限内に来なかった奴は権利放棄と見なし以後対応しません

631 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:08:19 ID:7pxuOhbXO
>>603
東南アジアに左遷されんだな奥田

で奴に任されたミッションは金の回収だったみたい。嫌みだな。

ここで相当恨みを募らせたのかも知れない。

632 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:08:46 ID:K0orslwl0
>>628
これからは自動車はヒュンダイだよな!

って言ってもらいたいですか?w

633 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:08:48 ID:xQAu4kKC0
>>575

米国の下請けが設計図通りに作れないだけだろ

634 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:08:50 ID:yMqkRwtHO
トヨタがつぶれるときは、日本がつぶれるときだよね?

635 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:08:52 ID:12Lemz5S0
日本の不幸は労働者の流動化はどんどんするが企業の流動化が全くなされてないということだ。
大きすぎて潰せないを理由に大企業は国の支援を受けてのうのうと生き延びている。
企業の流動化の停滞が日本経済の足かせになっている。
JALにしてもそうだ。無能な企業を助けるということは無能な人間を助け、努力している企業や努力している人間のやる気を損なわせているのと同じことだからね。
企業の競争力をそぎ落とし税金投入で国を疲弊させてもその先に未来はない。





636 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:08:53 ID:mZJoFGHb0
ポルシェが5年連続1位 米魅力度調査…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
1. ポルシェ(869点)
2. ジャガー(859点)
3. キャデラック(852点)
4. アウディ(846点)
5. BMW(844点)
26. ヒュンダイ/マーキュリー(763点)

28. トヨタ(756点)

637 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:09:02 ID:4LZ7iyOI0
うわ、ホンダやばいwwww
しかも、被害者女児
しかも、閉じ込められて焼死??

ホンダってミニバンしか作ってないけど終じゃん。

638 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:09:18 ID:2Ct2Cy7Z0
設計ミスで摩耗するとひっつくって/
ダイアナもこれで死んだのか/

639 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:09:22 ID:zqD2iKrb0
トヨタ様は何があっても絶対に国が助けてくれるワニ
エコカー減税とかいうやつ、あれは税金をじゃぶじゃぶトヨタ様に貢いでいるだけワニ
中小企業のワニはとてもとてもうらやましいワニ

640 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:09:38 ID:CG6c0opTi
自動車会社は派遣社員の呪いにかかってる

641 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:09:40 ID:T3D4tSJp0
>>609
アクセルペダルを無償交換してくれたうえに予備のペダルを3個も手渡された
さすがトヨタのサービスは神!

みたいな?

642 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:09:44 ID:Z6F0DEIYO
アメリカ人もさすがにトヨタバッシングはアメリカの力ってのが分かってるよ

643 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:09:57 ID:q66ruaFk0
トヨタのシェアが落ちれば落ちるほどヒュンダイにとってプラスだから
必死にトヨタを叩きたくなる気持ちは分かる。

でもヒュンダイに買い換える日本人はいません。
トヨタ以外の車にするでしょう。

644 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:10:04 ID:NaZud3ii0
>>605
競技車両ならソレでも構わんが
便利装備や補助装備がエンジン切ると死ぬから
緊急ニュートラルボタンのがいいんじゃねーの?
で、ニュートラルボタン押しながらキルスイッチ押さないと
エンジン切れないように2つボタンつけて。

645 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:10:05 ID:MPE3PWWR0
口止め料払えなくなったとたんこれだよw

646 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:10:24 ID:Re1RcKEi0
>>607
現政権がアレだから中国様に作ります

647 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:10:39 ID:8+eJYmXU0
>>634
日本が本来の神之国として再生されるときだろ

648 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:10:39 ID:Rm1fI4yYO
622
つかアメポチ工作員じゃないかな?

649 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:11:01 ID:Q8eCBFvG0
トヨタ終了=日本終了
だから
ここでトヨタ叩いてる奴等は自分のケツに火がついてんのが見えてないの?
頭がお花畑なんだろうねw

650 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:11:06 ID:inS+qo4T0
>>616
部品メーカーは全体像はわからないだろ
依頼されたとおりに作ってれば部品としては問題ない
組み立てたときに欠陥が出るような設計をしたトヨタが悪い


651 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:11:32 ID:DsBwZE9qO
>>632
うん。すでに韓国車のクオリティがあれば日本車に存在価値はないよ。

652 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:11:32 ID:fdXH8+sBO
ホンダもリコール

パワーウィンドウに欠陥
雨等で水が入ると煙が出たらしい

国内販売は問題無し←!!

日本バッシング\(^o^)/

653 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:11:32 ID:lTCbYrJOO
ヨタが落ちても日本メーカーが買い取れば問題はない

654 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:11:36 ID:T3D4tSJp0
>>616
欠陥部品を組み付けたメーカーの責任ですよね

655 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:11:39 ID:oNbUus920
こんな前例作ると他のメーカーはたまりませんなぁ

656 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:11:54 ID:6kCcaqvv0
しかり同じリコールでも
ホンダの軽い物と
氏人が出そうな盗用多のリコール
全く中身が違うなwww

657 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:11:56 ID:s9maqbse0
これでトヨタも日本の製造業も終わりだなwwww

十分致命傷なのに、どうせろくな対応も出来ず傷口を広げ悪化していくのを指くわえて見てるだけの経営陣
同様に「こまったなー」と他人事のように言い放つ鳩山…ということになるんだろうなぁwwwww

そして、その隙を狙って利益を上げる中国韓国www

ネトウヨ涙目wwwww

658 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:11:57 ID:K0orslwl0
>>644
ブレーキペダルを優先する機構かなんか付ければいいんでね
ブレーキペダル踏み込んだら自然とアクセルペダルは踏まれてないように認識するような

659 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:12:00 ID:ow7/Hpyv0
>>649
トヨタ終了=日本再興

660 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:12:18 ID:4LZ7iyOI0
>>643
いや、家電とかはおそらく今年あたりサムスン復活するんじゃないか?
今のお前等の言ってる事は全てサムスンに当てはまる。

テレビなんて映ればいいんだ、余計な機能つけるな、等々・・

サムスン買えよって言いたくなるよ、2chのお前等の話を聞くと。
必ずそんな感じで日本人も実は韓国製の家電ってソコソコ使えるんじゃね?ってなる。
一旦そうなったら、おそらく日本の家電メーカは一気に潰れる。
今年はそういう年だと思ってる。

自動車も直ぐにそうなる。

だって、お前等JAPの考えだと韓国車が一番いいんだよ。

661 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:12:23 ID:mZJoFGHb0
>>643
涙ふけよww


昨年の純利益、過去最高=韓国現代自動車
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010012800688
韓国の自動車最大手、現代自動車は28日、2009年の業績を発表した。
純利益は前年比104.5%増の2兆9615億900万ウォン(約2320億円)で過去最高を記録した。


トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字 戦後初
http://response.jp/issue/2009/0508/article124283_1.html

トヨタ自動車<7203.T>、2010年3月期連結決算予想(SEC)=当期損失は2000億円、上方修正
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnJE5D8FI1Z20091105

662 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:12:26 ID:UODhEfU80
品質や信頼性というものに上限は無い。
それらに幻想を持たせたトヨタ(及び日本企業全般)の戦略ミスだが、
それに踊らされたユーザーにも責任の一端はあるぜ?

1トン以上の重量物を100馬力以上の出力で動かす事のリスクを
思い出すべきだ。

663 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:12:32 ID:MdOTjfhD0
トヨタが無くなっても、かわりの自動車メーカーなんていくらでもある

664 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:12:44 ID:8BFVng9eP
>>650
ならなぜ日本では同様の事故がないんだろう?
やはり部品の品質が問題なんじゃないか?

665 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:12:49 ID:Yx6dO5vs0
>>649
もう一度焼け野原の焦土から再建しましょうか
今度こそまともな国をつくりましょうや

666 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:12:52 ID:IyLRHNCkO
>>507
お前、池袋の陽光近くにたむろする中国人だろ?早く帰れよ

667 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:12:56 ID:82FXVUyAO
せっかく奴隷を酷使して首切りして車作ったのに

668 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:12:58 ID:Lt5jnFHb0
本田もヤバそうだしな
もう日本の自動車業界終わりじゃね

669 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:13:01 ID:8nmmjW240
>>660
うんうん、とりあえずフシアナかけてみようか。
日本語読めないのかなー?

670 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:13:06 ID:TXMjy8Cw0
>>636
7位 レスサス
8位 インフィニティ
11位 アキュラ

米国メーカーはGMが3位、フォードのリンカーンが10位に入ってるだけじゃのぅ

671 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:13:13 ID:NaZud3ii0
>>649
トヨタがダメなら他の日本メーカーが頑張ればいいじゃない。

672 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:13:15 ID:HxldaUcI0
>>664
もみ消してるんじゃない?
昔の三菱みたいに

673 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:13:16 ID:THfgs/coO
>>659
日本をダメにしたのもトヨタだからなぁ

674 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:13:19 ID:hEVDHxTy0
>591
デンソーとかは付加価値をつけて単価を下げない方針だから
海外の工場では使えないんだよね。特にトヨタのアメリカ
工場は日本国内より労働者の賃金が高いから・・・

675 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:13:31 ID:NplMFFLm0
いままでどんだけリコール隠してたんだよwww

676 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:13:31 ID:2Ct2Cy7Z0
ホンダの女児焼き殺しは海外犯罪処罰法で特捜がガサ入れするべきだな/

トヨタのでは何人もう死んでいるの?
米国って時効なかったよね/
コールドケースか/

677 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:13:38 ID:iMEhA0vv0
これアメリカ様の部品工場の欠陥だったんだよね?
まぁ、これで輸出企業が頭冷やしてくれればそれも良し。
内需で頑張ろう内需で


678 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:13:49 ID:T3D4tSJp0
>>664
なんで品質に差がある部品を使ってるんだトヨタは?

679 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:13:49 ID:xQAu4kKC0
>>611

中身が全部日本製だからね

680 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:14:04 ID:q66ruaFk0
何か知らんが食いつきいいのが2匹ぐらい居るなw

681 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:14:06 ID:Jnt/Q+TK0
>>634
むしろこれまでトヨタ栄えて日本滅ぶの図だったから、
これからはむしろ本当の意味で日本復活の始まりヽ(゚∀゚)ノ

682 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:14:19 ID:K0orslwl0
>>650
部品の精度の問題じゃね?
といってもそういう精度が作れない会社に部品を発注したトヨタにも責任はあるとは思う
アメリカ人に精度求めちゃだめだよなあ

683 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:14:23 ID:KX9yvJfS0
米国に工場で作って、米国に納税して、米国人を雇って、米国の部品工場から調達して、米国人相手に商売してる
北米トヨタって別に日本の企業じゃなくね??

684 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:14:30 ID:kxjFiTT30
ところでフライバイワイヤとか、ブレーキバイワイヤって
ホントに大丈夫?
物理的につながってないのが不安なんだが


685 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:14:32 ID:ow7/Hpyv0
トヨタはパジェロとかランエボとか強固な外車をマスゴミと政府を使ったFUDで潰してきたからな
やっとまともな車が売れる時代になるんだな


686 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:14:33 ID:inS+qo4T0
>>664
同じ設計ではないのだろう


687 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:14:58 ID:75wGyXEeO
ホンダも食らったな。
海外生産の難しさが露呈されてる。
やっぱアウェイだわな。グローバル企業への道は遠い。

688 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:15:23 ID:Znk6AY5s0
>>658
>ブレーキペダルを優先する機構かなんか付ければいいんでね

つけるらしい。

>アクセルの制御システムも改良 トヨタ、米の一部車種
>2009年11月26日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009112602100005.html

>さらに「レクサスIS250」などを加えた5車種は、アクセルとブレーキを同時に踏んだ際にアクセルが自動的に緩み、
>ブレーキを優先する電子制御システムに改良する。このシステムは来年以降、米国販売の全車種に標準装備し、
>その後、日本を含む各国の販売車種にも拡大する。

689 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:15:58 ID:lJgZQgLv0
回収して修理すれば終わりとか思ってるのがやばいな。
どう考えても、今後の世界シェアはおちるよ。信用失ったしね。
アメリカ当局の指導で回収始めたのを自主回収と嘘ついたのも公聴会での心証を悪くするね。

690 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:15:59 ID:4LZ7iyOI0
>>676
印象がめちゃめちゃ悪いよね。
終。

技術も大してないくせにえばってるからだよ。
日本と言う、外交も軍事力も皆無の国としての後ろ盾が何もないのも気にしないで
他人の国で商売してるからだ。

691 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:15:59 ID:2Ct2Cy7Z0
毎年1万人も女子供が殺される自動車産業ってアルカイダデスネ/
タバコといい勝負です/
国策殺人企業は捕鯨と一緒に禁止すべきです。
安全なアメ車を買おう/

692 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:16:05 ID:1KZ0S6vQ0
極端なコスト削減と極端な利益重視、
T50なんてシュアしかみてないつけが回ったかもしれないな、

693 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:16:16 ID:bT+ZYcm90
ブレーキとアクセルが同時に踏まれてる状態の時は
強制的にエンジンをきるとか出来そうだが。

694 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:16:27 ID:T3D4tSJp0
>>684
すくなくともフライバイワイヤは物理的に繋がってないから安全なわけで・・・

695 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:16:40 ID:AVBQ7FupO
ジオンはザク、ドム、グフ、ゲルググなど8機種を生産・投入停止、一千万機を回収修理。
戦局に影響必至。

アクセルが入りっぱなしになりジムやボールの的になり撃破多数か。
ジオンはこれまで兵士の操縦ミスとしていた。

日本では回収せず。


696 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:16:42 ID:+Gwwge9HP
どうせ若い顧客がいないし早かれ遅かれ消える運命だろ。
トヨタ→ダイハツ、レクサス→スバルに看板入れ替えて
トヨタは商用車専門でok

697 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:16:56 ID:QKlwMQrjO
なんで経営陣の責任問題に発展しないの?

698 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:16:56 ID:+jnXoVL7O
リコールに金かかりそうだけど社員の減給はしないのかな?

699 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:17:03 ID:nKp/yIbf0
>>34
日本叩きじゃなくて日本企業叩き

日本人も諸手をあげて歓迎するぞ

700 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:17:04 ID:8nmmjW240
トヨタの似非エコカーが潰れればウハウハなのは
エコカー減税率最高(対象外はエスクードとジムニーだけ)のスズキだろう。
軽廃止主義者の奥田を13階段送りにして、増産増産また増産だろう。

デフレは少し悪化するかも知れないが、雇用情勢は良くなるかも知れんな。

701 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:17:10 ID:8BFVng9eP
>>672
そんな憶測で今回の件はトヨタに全責任があるとするには強引すぎる
むしろアメリカの部品メーカーがどこの部品メーカーかが問題で
そこにトヨタとの別な繋がりがあれば、本当にトヨタは責任を問われる。

702 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:17:11 ID:1TNIQ4qtO
>>664
構造が違うんじゃないの

703 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:17:15 ID:mZJoFGHb0
品質面ではまだまだドイツ車には及ばないから売れなくなるのは当然のことだわな


トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html
トヨタが前年比20%減の85万5294台、レクサスが40%減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。

高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた。


独フォルクスワーゲン、 2009年の世界販売台数が新記録
http://response.jp/article/2010/01/12/134670.html
独フォルクスワーゲン(VW)グループは12日、2009年の世界販売台数が629万台になり前年比1.1%増加したと発表した。

704 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:17:18 ID:T3D4tSJp0
>>695
アクシズに入りっぱなしになり??

705 :名無しさん@十周年 :2010/01/30(土) 13:17:22 ID:bXXA70Zo0
グリコ・森永事件に似てるよね

706 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:17:29 ID:ow7/Hpyv0
トヨタ車は一度走り出したら止まらない暴れ牛だな
こいつはプロドライバーじゃないと使いこなせないし
初心者はパジェロにでものっとけ

707 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:17:39 ID:MdOTjfhD0
グローバルスタンダードで海外工場でできた製品がこれだものww
日本の大企業は日本から出て行くんでしょ?
どんどん出てって、がんがん訴訟されてくださいね

708 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:17:48 ID:nYKdlM9Z0
安全性を考えてヒュンダイの車買うわw

709 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:18:02 ID:c2fiKmZQ0
喜んでるのは民主党支持者だなww
そいつらは日本の弱体化を望んでる!
そりゃ支持率が急落するわけだww

710 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:18:06 ID:L9K7fYvP0
なんかさ、JALもだけどこういう風に日本を代表する企業が堕ちて行くのを見るのが辛い
これからまだまだ景気悪いし何社も見て行くんだろうけど

711 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:18:07 ID:L+NiIxzzP
>>507
あ、ここにも擬きが蠢いてた。
いい加減半島動物園にかえんなよ?
同族が呻き声だしながら呼んでるよ?

つか、いい加減、朝鮮種より優れた物や人間に素直に畏敬の念を持てないと
何度、輪廻転生しても人間にはなれないよ?
早く人間になりたいんでしょ?w

712 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:18:07 ID:K0orslwl0
>>688
高級車だけか・・・

713 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:18:19 ID:8acVdBuA0
>>649
またバカが現れたな。
TOYOTAが日本を支えてると勘違いしているバカ。
そんな考えだから、こんな大失態を起こすんだよ。
反省しろカス!

714 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:18:23 ID:TWtm//EY0
つーか国内じゃ車も売れんて。
なんだあの速度制限は?

バイクなんかもっと不便。

715 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:18:36 ID:xQAu4kKC0
>>690

無知無能だな

716 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:18:38 ID:xbgtKvUl0
日産が、フランス国有企業ルノーの子会社になったように、
トヨタは米国政府が救済した自動車会社の子会社になるんだろうな・・・・

717 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:18:40 ID:3jxoAqx+0
>>694
それが逆に不安なんだが・・・・

718 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:18:49 ID:xdrwndhQ0
交通事故の際、車のメーカー、車種とか
公表すべきだろ。情報公開しないところに
日本の闇が潜んでいるはずだ。

719 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:18:50 ID:2Ct2Cy7Z0
部品の海外は関係ないな、設計がスカだったのと耐久テストをケチったバカ管理職/

720 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:19:04 ID:GdrSwJSl0
本体を海外に移転したら確実に品質的に終わるだろうな
特に国内で販売する車両のほうが質が悪くなるとかあるぞたぶん
で、質が落ちたにも関わらず、車を日本人が買い出す
結局、お前ら馬鹿じゃね?みたいなことになりそうだけどな

721 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:19:07 ID:THfgs/coO
傲慢な商売は昔の任天堂とかぶるな
潰れて消えろ

722 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:19:21 ID:nKp/yIbf0
>>57
>弁護士雇って車を買い戻させる

サラ金潰しと同じ手か

アメリカ人のみなさん!
日本企業を訴えてじゃんじゃん賠償金を巻き上げちゃってください
日本国民はあなたがたの味方です!

723 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:19:26 ID:Q8eCBFvG0
(製造業に限定)日本製品は安くて品質がいい!

今回のことでそれが覆りジャパンブランドの信用失墜

顧客、韓国メーカーに流れる・・・

日本終わるよorz

724 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:19:50 ID:m377GOQp0
問題になってる部品はどこから調達したんだ?出荷前にいろいろ調べるんじゃないの?
これヤバくね?

725 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:19:54 ID:12Lemz5S0
タタ自動車の方が安全みたい。

726 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:20:05 ID:r45aOSfe0
最近周りにヒュンダイが増えた気がする
対向車によく見かけるって程度だけど

727 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:20:13 ID:fCFvmiYd0
プラットフォーム共有が仇か
ケチトヨタの自業自得

728 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:20:18 ID:4LZ7iyOI0
金がある奴はドイツ車買え。
金のない奴は韓国車買え。

ドイツ車は魅力あるし
韓国車はお前等のニーズにぴったりだ。

日本車は、中国で負けた携帯電話のように全部が中途半端。

729 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:20:41 ID:s1wMfD9I0
>>8
まだこんな妄想抱いてるい奴いるのか


730 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:20:43 ID:mZJoFGHb0
この前代未聞のリコール騒動を誠実に伝えてるのはNHKだけ
日本はいつからこんな恐ろしい情報統制をする国になったんだ


リコール問題 米議会公聴会へ
アメリカ議会下院の監視・政府改革委員会は29日、この問題について、2月10日に
公聴会を開き、ラフード運輸長官や、高速道路安全局のトップ、それに北米トヨタの稲
葉社長から説明を求めると発表しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015333321000.html

731 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:21:00 ID:9cxnAjH/0
盛大に財産を食いつぶしてるなw
資源浪費にも程があるわ

732 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:21:00 ID:T3D4tSJp0
>>718
その情報は自動車保険会社が囲い込んでるからだろう。金を生み出す源泉、つまり商売道具だからな。
おいそれとはオープン化しねえぜ

733 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:21:01 ID:DsBwZE9qO
>>723
まあメイドインコリアは一流だからな。品質価格デザイン性文句のつけようがない。

734 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:21:05 ID:k0Ffo0Ys0
>>677
その内需を支える金はどこからわいてくるんだよ

735 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:21:29 ID:MdOTjfhD0
>>717
オレの車はアクセルは電気信号でブレーキは古典的なワイヤーだから
ブレーキにバイ・ワイヤーを使う自信がないんかいっ!という不安を覚える

736 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:21:33 ID:YWuhDdfT0
>>612
たとえになってないw
全て現金で持ってるなら成り立つたとえだけどw

やっぱりバカだw

737 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:21:37 ID:kxjFiTT30
>>717
アクセルはともかく
ブレーキは、補助系統で物理的に…


738 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:21:41 ID:ow7/Hpyv0
>>725
暴れ牛よりもタイヤ付きエンジンのほうがましだよ
>>728
韓国車のエンジンの源流の三菱車がおすすめだな

739 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:21:41 ID:nKp/yIbf0
>>716
日本のガンをアメに引き取らせるわけか

売国ホンダもどこか引き取ってくれんもんかね?

740 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:21:42 ID:K0orslwl0
>>701
部品メーカーはCTS社と書いてあったけどそういうことではなく?


741 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:21:58 ID:s1wMfD9I0
>>728
金のない奴は日本車で正解
メンテ不要だしな

742 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:22:06 ID:Jnt/Q+TK0
>>734
日銀から沸いてくるんだYO!国立印刷局から沸いてくるYO!(・∀・)

743 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:22:05 ID:CE/X+TZPO
トヨタが潰れたら下請けの家族経営の町工場が大量に潰れて
自殺者が数千人でそうだ。

744 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:22:21 ID:+8fAB3WxP
700万台すごすぐる

745 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:22:39 ID:eLYV3GHj0
今回の損失分は日本のユーザーに負担させますwww

746 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:22:44 ID:T3D4tSJp0
>>737
サイドブレーキだなそれはw

サイドブレーキはワイヤ化してもよさそうな気がする逆に

747 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:23:00 ID:4LZ7iyOI0
>>741
お前が勝ってに死ぬなら良いが
他人を殺しかねないじゃないか。

自己中のJAPは車のるなばか。

748 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:23:00 ID:34aDK/7Q0
奥田の放漫経営のツケがここで出てきたんだな。

749 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:23:09 ID:12Lemz5S0
日本の自動車メーカーてベンチャー企業生まれないよね。
ずっと不思議に思ってきた。
トヨタが潰してきたんだろ。

750 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:23:11 ID:0OT908cB0
wwwwwwwwww

751 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:23:35 ID:jaSKK6b50
>>641
ワロタ

752 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:24:00 ID:Yx6dO5vs0
トヨタはじめ日本車は日本人の貪欲さ醜悪さで出来てるみたいなイメージがあるんだよね
もっと爽やかに作れんもんかねえ。無理か


753 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:24:04 ID:3AyG0B0f0
官房長官真っ青

754 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:24:06 ID:nKp/yIbf0
>>723
日本にドロ臭い製造業とかいらないから

ひとの嫌がる仕事は、韓国人にでもやらせろよ

755 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:24:10 ID:g/lqkOrs0
子供店長ハロワへ

756 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:24:13 ID:ow7/Hpyv0
>>743
そいつらのせいで1000万人が死ぬところだったんだが
トヨタの下請なんて全員自殺して当然だよ
三菱を叩いてた池沼もあいつらだし

757 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:24:13 ID:q66ruaFk0
円高と高コストな人件費で全てを国産で作るのは不可能なのだから
このままでは日本=高品質の時代は終わるだろうね。
もう終わってるかw

758 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:24:14 ID:nYKdlM9Z0
JALみたい
近いうちにこの国は共産国家になるな

759 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:24:22 ID:aJ4AJ3By0
トヨタ「安全?(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノwww金だよ、金www」

760 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:24:37 ID:T3D4tSJp0
>>749
いちおうタケオカとか光岡とかがあるから、生まれないってことはないと思う
ベンチャーでやっても旨みがないからだろう自動車産業。

761 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:25:01 ID:mZJoFGHb0
現代以下の世界のトヨタ
涙ふけよ吠えるしか脳がないネトウヨさんww


韓国企業復活劇:現代自動車、海外市場で攻撃的な販売戦略で不況克服 
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0126&f=business_0126_159.shtml
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とGM自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
中国での市場占有率は08年の8.1%から09年の9.8%に上昇しており、トルコやエジプト、イランなど新興市場でも販売実績において目覚ましい快挙を遂げた。


中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とGM自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とGM自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。

762 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:25:22 ID:gL8muF9oO
しかし、ABCニュースのダイアン・ソイヤー女史は知性と美貌を兼ね備えてるな
今年で65なんて信じられんわ

763 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:25:24 ID:kxjFiTT30
>>748
豊田新社長は被害者なのか?


764 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:25:24 ID:K0orslwl0
>>730
TVマスコミはと言っておけば?
そのぐらいのことなら新聞で報道されてた

765 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:25:36 ID:CdoqBJZV0
奥田のコメントマダー

766 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:25:40 ID:2Ct2Cy7Z0
品質より株主利益/
命より金/
名古屋商人だな/
ナサならテストドライバーが焼け死んでも耐久テストをやりとげる/

あなたの愛するかぞくを乗せられる自信がありますか/

767 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:25:43 ID:qxT92vKs0
昨今の「移民一千万人受け入れを」「グローバル化社会を」の元凶がトヨタだからな。
二度と調子に乗らないまで叩かれればいい。

768 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:26:05 ID:x2YgFdxv0
やっぱ国内で造った方が安全

国内に工場集約で景気V字回復

になってくれねえかなあ・・・

769 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:26:15 ID:nKp/yIbf0
>>741
はした金と引き換えに自分と他人の命を危険にさらすわけか

STOP日本車!
日本車はあなたと家族の未来を奪います

770 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:26:19 ID:0j/TJ2If0
>>197
SONYじゃね?

771 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:26:21 ID:L+NiIxzzP
>>747
メーカーの補償してる部品の命数比較してみな?
圧倒的だぜ? 

車わかってる奴ならチョン車と比較するだけあほらしいのが分かるだろうに。

772 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:26:26 ID:+hm6aqQN0
在日が歓喜してるけど、トヨタがバッシングうけてるからってヒュンダイに乗り換える香具師はいないww


773 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:26:37 ID:THfgs/coO
ガキに店長なんてやらせるからこうなるんだよ

774 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:26:44 ID:xQAu4kKC0
>>723

キムチ車なんか日本人は買わねぇよ

775 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:26:48 ID:b/0qEZ4/0
ID:mZJoFGHb0

776 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:26:48 ID:4LZ7iyOI0
何で日本人が車買わないのに国内に工場つくるんだよ池沼

777 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:26:48 ID:H09Z0nKP0
ウヨサヨ二元論でしか物事を考えられない馬鹿チョンが湧いてるw

778 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:26:57 ID:DsBwZE9qO
>>761
韓国って凄いよね。ちょっと力をいれたらあっさり日本を抜き去り世界一になるから

779 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:27:00 ID:SBIOVlsU0
部品メーカーより、完成品メーカーのが責任あるだろ
トヨタの車だから車体そのものもトヨタの工場で作ってるとも限らないけど、サービスはトヨタだろ?

780 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:27:01 ID:aCX+MyP10
ぷぎゃm9
ぷぎゃーm9
プギャーm9
ぷぎゃ、ぷぎゃ。プギャーm9

781 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:27:02 ID:Jnt/Q+TK0
>>728
そもそも金がないやつは車なんてイマドキ買わないからw(・∀・)

782 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:27:04 ID:Ki96VHbl0
これは…
身を削って海外の車市場のサポートのハードルを上げる作戦?
他社は同じ規模の対応とれるのか?

783 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:27:07 ID:FBqBWacZ0
ショボい後発ライバル車を妙に意識して値下げしちゃった本家プリウス
誰に何を訴えたいのかわからないLF-A
なぜか暴走中にケータイかける余裕のあるオッサンが発端の超大規模リコール

こども社長になってからロクなことがないな

784 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:27:26 ID:vKDf4mFJ0
おれはネトウヨだけどこのニュース最高
何で日本でリコールしないの???
日本人なめすぎだろこのクソ会社w
潰れろカス


785 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:27:33 ID:8uLx2B1o0
日本つぶしが完全に軌道に乗ったな。

786 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:27:34 ID:ow7/Hpyv0
>>763
奥田サンはただの処理班、汚れ役
本当の黒幕は豊田だろ
奥田さん一族は没落した金融系の一族だし

787 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:27:43 ID:eLYV3GHj0
こども店長の謝罪はまだー?チンチン

788 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:28:24 ID:MdOTjfhD0
>>749
日本はブランド志向でわけわからんメーカー品の購入には二の足を踏むからねぇ

しかし、電気自動車の時代になれば
鬼トルクモーターの日立自動車とか高回転モーターのマブチ自動車とか
新しい電気自動車メーカーのブランドが広く認知されるかもしれないお

789 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:28:24 ID:nKp/yIbf0
>>743
悪の組織の手下も悪人

悪人に同情はいらない



790 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:28:35 ID:k0Ffo0Ys0
>>768
絶対ならないよ

791 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:28:35 ID:X1uWZ9GOO
マツダだけは生き延びてほしい。

792 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:28:44 ID:p/01XUb50
リコール程度で会社が傾くほど経営が火の車なら、
とっくに豊田中央研究所を潰していると思う。
あそこの体質的に考えて。






793 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:28:48 ID:3jxoAqx+0
>>735
>>737

過去にPCが潰れる様を何度も見てるとバイワイヤなんて信用できないよ。

794 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:28:56 ID:dJeYFRIY0
これはもう開き直って、リコール台数世界一の記録の樹立に向けるしかないな

795 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:29:02 ID:4LZ7iyOI0
>>772
これが居るんだな。
欧州でもアメリカでもヒュンダイは物凄く多い。
しかも、品質まとも。

つうか、トヨタがこければその分どこかへ行く。
非常に効果的な事件だよな。
日本なんて潰れても良い半同盟国だし。

796 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:29:03 ID:538QV8Uf0
下請けを過度なコストダウンで泣かせて、車の不具合は下請けのせいにする。
この後に及んで下請けには更に3割のコスト削減を要求。
こんなメーカーの車の品質なんて信用出来無いだろ。
トヨタがこんな経営で車を生産していくのはもはや犯罪に等しいくらいに感じるわ。


797 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:29:09 ID:MzctLj9I0
トヨタ逝ったあああああああ
国内に入って来てるのか知らんけどあるなら日本国内もちゃんと部品交換しろよ

798 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:29:10 ID:Uc+XzK2V0
在日はともかく、喜んでいる日本人がいたら相当の池沼だが…まぁ、いるんだろうなw

そしてこの期に及んで、国家と言うものがよく分からない首相と、外国人に参政権渡そうと頑張っている政権与党


ギャグだな

799 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:29:16 ID:12Lemz5S0
トヨタ=奥田
日本人がトヨタに持つイメージ。

800 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:29:41 ID:UdcPRXpVO
君たちニュースをきちんと見ようよ。
問題起こした部品は、当のアメリカが現地製造したやつだぞ。
どう考えても自業自得だろうが。


801 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:29:58 ID:ow7/Hpyv0
つーか現地生産ならコストをギリギリにまで下げるトヨタやホンダよりも
現地人に優しいヒュンダイのほうが高品質になるよな

802 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:30:16 ID:9cxnAjH/0
カワサキが自動車製造に興味があるようです

803 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:30:47 ID:T3D4tSJp0
>>800
トヨタは万々歳だな。部品調達の現地比率交渉で優位に立てる。アメリカ政府涙目ww

804 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:30:50 ID:nKp/yIbf0
>>772
走る棺おけ日本車よりマシ

805 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:30:50 ID:1KZ0S6vQ0
>>717
>>694
フライバイ・ワイヤーは航空機には良いけど地上走行で電気ノイズ多数で保証の取れない状態では危なそうだな。
EFI時代にアクセル操作がコンピューター制御だったらしくそれの故障もあったしな。
コスト考えると最終的には今の仕組みが確実でしょう。

806 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:30:54 ID:Ws4AimNaO
>>784
マジレスすると部品が違うから。

日本製には問題がないのかどうかっていうと知らん。

807 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:30:58 ID:Jnt/Q+TK0
>>756
おいおいトヨタ本体を叩くのはいいけど、下請け企業はトヨタの犠牲者だぞ。
ましてや下請けの下請けみたいな中小零細企業なんて、
これまでさんざんトヨタの無茶なコスト削減要求の犠牲になってきたんだから、
同情されるべき対象。

808 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:31:17 ID:kxjFiTT30
>>800
アメリカ人はそうは思わないよね


809 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:31:21 ID:4LZ7iyOI0
>>800
そんなニュースにはなってないぞ。
トヨタって言ってるけど?

お前、ばかだよな。
世間知らず。

>>802
カワサキって中国の出先企業だろ?
新幹線を日本から中国に持っていた。

810 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:31:41 ID:H09Z0nKP0
ヒュンダイを褒め殺ししてることに気付かない馬鹿チョンw

811 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:31:45 ID:f7BGBvxL0
日本じゃべた踏みなんてそうそうしないからなあ・・・

812 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:31:50 ID:s1wMfD9I0
まぁネラーなんてトヨタ車すら買えなく妬んでる奴ばかりだからなぁ

813 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:31:51 ID:YWuhDdfT0
>>800
そのメーカーに製造を委託したのはトヨタ。
委託したからには、それに対して責任を負うのはトヨタ。
判った?


814 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:32:22 ID:8BFVng9eP
>>740
あ、今頃気付いたトンクスw

CTSっ倒産したGMがつくった関連会社で、ほとんど中国で作ってるところ
つまりこの部品は確実にMade in Chinaだろうw

815 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:32:27 ID:L+NiIxzzP
>>741
値段と質のバランスを考えたらリーズナブルってのは国外でも既知な評価。
キチガイや頭が弱い人間以外は普通はその判断する。
圧倒的に壊れない。まー魅力があるかどうかは別だけどねw

それと安全性に関しても公開されてる衝突テストを見れば誰でも判断できる。
酷いのは当然、三国メーカー品。

816 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:32:27 ID:xQAu4kKC0
>>804

キムチ臭いチョン車より100万倍日本車の方がマシ

817 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:32:41 ID:DsBwZE9qO
やっぱりこれからは韓国の時代だな

818 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:32:44 ID:3jxoAqx+0
>>805
航空機ぐらいの大きさなら熱の問題もないしね

819 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:32:57 ID:Uyl0qk5F0
そもそも日本国内向けは海外向けに比べ露骨に手を抜かれてるんだからなw
問題ないはずがないだろ

820 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:32:59 ID:HlA1sFcw0
自動車はあきらめて建機で頑張ればいい

821 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:12 ID:3jxoAqx+0
>>814
どうもそう見たいよ

822 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:15 ID:nKp/yIbf0
>>807
はいはい、
悪人の仲間が同情買おうとか、通用しねーから

じゃあ、ショッカーの戦闘員は被害者かよw

823 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:34 ID:3E0WMbMB0
奥田は逃げ切ったなw
頭いいわあいつw

824 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:46 ID:4LZ7iyOI0
>>813
幼稚な世間知らずの日本人にわかるわけないですよ。
するーしましょう。

>>815
それって5年くらい前の話し。
今は、韓国車と日本車の品質は同等だってみられてる。

日本車は高いけど、韓国車は安いし、大して品質は変わらない。
家電と同じ道筋だよ。

825 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:45 ID:8+eJYmXU0
>>664
三菱は当時通産省官僚の天下りを拒否

大量リコール

実は同様の不良品による事故はT車の方が多かったのだが全く報道されることはなかった
その後、T社の品質部門責任者が刑事処分を受けたがマスゴミは華麗にスルー!

どちらの品質が高いかは、新車購入でも10年以上乗り続け、中古車が大量に使われ海外での
評価を見れば三菱の方が品質が高いことは明らかなんだけどね

826 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:47 ID:Lmmon75u0
リコールには、計算式があってな・・・
リコールするかしないかは、損害額がすくない側を、選択するんよ〜

あと表には出ないけど・・・
デカイ企業は、デカイ保険会社は、この様なリスク保険があるのよ〜

827 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:48 ID:kxjFiTT30
>>805
で、フライバイのハンドルはやっぱ来るの?


828 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:48 ID:5giKOy70O
>>804
そういうからには乗ってんだろな。ww


二者択一ならトヨタにするわ、どう考えても

829 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:49 ID:GTDUKVcAO
トヨタの末端でトヨタの名前に騙されて就職し、トヨタ社員に「あんたらの待遇は年収200万で十分。世間の平均だとそんなもん。文句ある?あんたらはトヨタ社員じゃねえだろ(笑)」と意図的に選別された低い水準の平均値を根拠にこき使われてた俺らとしては


トヨタザマぁ(笑)
以外の何物でもない。



830 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:52 ID:pv7G9edQ0
米ABC 動画
トヨタオーナーの高まる不安

http://abcnews.go.com/video/playerIndex?id=9685542

カムリがコインランドリーに突撃した現場の映像とか、
日本でのトヨタ車のコンビニアタックと似てるね。

831 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:54 ID:rnEUuUmC0
トヨタを擁護する気は全くないが、
これGM立て直しの一環じゃないのか。
東芝がFDDでやられたみたいに。

832 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:58 ID:Yx6dO5vs0
>>817
中国の時代というなら同意するぞ

833 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:58 ID:Znk6AY5s0
>>712
まずは上位車種から採用して、それから拡大するんじゃないの。
>>406にもあるが、同時踏みでブレーキ優先する制御はスマート・ペダル(スマート・アクセル)とかいって、
VWアウディやBMWは全車に取り入れている。

アウディは、80年代にATの暴走疑惑でさんざん叩かれたからね、それの教訓もあるんだろう。

走り屋からは、スマートペダルの評判悪いけどねw

注目集まるスマート・アクセル〜フロアマット問題解決に光
http://www.usfl.com/Daily/News/09/10/1013_026.asp?id=74063

834 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:33:59 ID:clXhYpPs0
>>798
今時分そんな考え方してるほうが古臭いにゃー
何十年前の頭してるんだ

問題のアクセルを製造したのはアメリカの自動車部品会社
生産中止になった車はすべてアメリカの工場で製造してる
しかも北米生産分の半分以上

この問題が長期化して解雇でもでて困るのは
失業率が下がらずに支持が低迷s地得るオバマ政権ってこった

835 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:34:22 ID:mZJoFGHb0
今年名実ともに世界一になるのはVWになるのは間違いない
品質面で劣るトヨタが没落するのは当然の成り行きだなw


独VW:09年の販売台数は過去最高の629万台−トヨタ追撃目指す
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aKrAk_KNejnQ
欧州最大の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)は11日、2009年の販売台数が629万台と過去最高を記録したと発表した。


トヨタ新車販売、グループ総生産台数723万台…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/25/135331.html
トヨタ自動車が発表した2009年の生産・国内販売・輸出実績によると、
グローバル生産台数は前年比22.4%減の637万1291台となり、大幅マイナスとなった。

輸出はほぼ全地域に向けて減少し、同44.1%減の144万4720台だった。
輸出はほぼ全地域に向けて減少し、同44.1%減の144万4720台だった。

836 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:34:24 ID:T3D4tSJp0
>>804
日本車は丈夫な棺桶だが
ヒュンダイ車は走る火葬場だからな。モノが違うぜ

837 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:34:38 ID:nYKdlM9Z0
2 0 1 0
においを 発してトヨタ炎上

838 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:34:45 ID:ow7/Hpyv0
なんかトヨタ工作員と下請工作員が奥田とCTSに押し付けようとしてるけど
オマエラトヨタ工作員の全責任だからな
お前らが三菱に対してFUDばかりしていたからこうなったんだろ

839 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:34:50 ID:L1WoI/XR0
これって向こうの工場で働いてるアメリカ人が困るんじゃないの?

840 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:34:55 ID:LEdepxOJ0
>>800
でも責任はトヨタにあるだろw

841 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:34:59 ID:eBJ1QNOZO
トヨタ=欠陥箇所なく長持ちで売るときも有利

だったのに…

842 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:35:21 ID:uf/b4zIC0
どんまい

843 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:35:59 ID:4LZ7iyOI0
>>830
トヨタオーナーが不安がる自体にまで発展してるのか・・・
これはただごとじゃないぞwwwww

844 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:36:16 ID:YWuhDdfT0
>>841
それは遠い昔の話なのです…

845 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:36:51 ID:MdOTjfhD0
>>822
失敗しても再チャレンジの機会をくれる優しいショッカーの総統にくらべ
小泉、竹中、奥田のグローバル軍団のなんと惨い下っ端奴隷使い捨てシステム


846 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:37:02 ID:qxT92vKs0
朝鮮人の書き込みはホントすぐ分るのな
トヨタのニュースで朝鮮車の「ヒ」の字も出てないのに
わらわらと沸いてきて朝鮮車を絶賛。
海外のニュースサイトのコメントでも同じことやってるんだろうねぇw

847 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:37:10 ID:tEcbH+9O0
トヨタってちょっと踏んだだけでグワッって加速するへっぽこ調整からなおすべきだな

848 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:37:13 ID:L+NiIxzzP
>>769
おまえが言うか、ってコメントだなw

http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

既知過ぎる動画だが・・・
こんな番組で馬鹿にされないような車作ってから偉そうなこと言うんだなwww

849 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:37:16 ID:H09Z0nKP0
アメリカの民主党も日本の民主党と同じぐらい頭悪いよね。
過去の歴史を見てもアメ民主党は地域を混乱させるトラブルメーカーになってる。

850 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:37:50 ID:UFZChHHW0
トヨタはもう終わりだな、一度失った信頼はそう簡単に取り戻せるものじゃない
海外での販売は絶望的とみていいかもね

851 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:37:52 ID:pHW6R9gq0
これからが本当のトヨタ地獄だ・・・(AA略


852 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:37:53 ID:lW8Ide0x0
>>785 まあその通り。

以前からわかっていたことだ。
国を売った御褒美として車を買ってもらっていたわけだが、
収支を相殺すれば大赤字のすってんてんという日本国の現状。

これ以上の売国はもうできんから車の追い出しなどは当たり前。
それが人種的に劣る卑劣なアングロサクソンのやり方だからな。
常套手段であり例外は無いといって過言でない。

ゼロから考え直して国の再興を考えるときであると言えるわな。
どこの起業がなんぼ儲けたなどは関係ない。
中身を立て直して全体で浮上せねば意味がないのだ。

外に向いて儲けるのみでは砂上に楼閣を築いているのと同じ。
内に向いて基礎(国)を如何に立て直すかを考えないとな。

853 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:37:57 ID:nKp/yIbf0
>>824
高くて危険とか、いいとこねーじゃん

>>830
刑事責任は問えないものかね
日本人として犯罪企業を野放しにしてることに対してアメリカに謝罪したいわ

854 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:38:02 ID:THfgs/coO
トヨタはダメな企業だと小学生の頃から知ってました

855 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:38:02 ID:ekNmXG7N0
トヨタの車って派遣がいい加減に作ってる感じ。

856 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:38:03 ID:ys3dBkfq0
>>767
> 昨今の「移民一千万人受け入れを」「グローバル化社会を」の元凶がトヨタ

生産設備が過剰になって労働力も余るな。



857 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:38:11 ID:VjPWcf8g0
こんなときになにやってんだよ・・・

858 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:38:15 ID:L1WoI/XR0
しかし外国人増えたんだな2chって
特亜の奴ばっかりだが

859 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:38:37 ID:kxjFiTT30
しかし豊田家の御曹司もひどいときに
就任したもんだ。


860 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:38:44 ID:8BFVng9eP
>>831
部品が中国で作られているなら、中国によるGM&トヨタ潰しの可能性もある

861 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:38:46 ID:GdrSwJSl0
なんだかんだ言っても、結局トヨタ、日産が牽引してくだろ今後も
国内はこの先は確実に厳しいだろうから、本格的に地獄を見る人間は増えそうだけど
アジア全体で日本が負けることはまずないだろ


862 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:39:07 ID:Yx6dO5vs0
>>807
いつまでもトヨタにしがみ付いてた時点で同罪
下請けもさっさと他社に鞍替えしろぅ

863 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:39:09 ID:HseYF4Iv0
トヨタざまあああああああああああああ
死ねトヨタ
日本から出て行け
製造業なんて終わってるんだよ
もう製造業に頼ってんじゃない
公務員削減しろ

864 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:39:26 ID:9v9ZX7fP0
つまんない車ばっか作って日本型労働ぶっ壊して好き勝手してきたツケだろ?
こんな会社擁護なんかしないよ

865 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:39:50 ID:vGrTgWMk0
またトヨタか

866 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:39:54 ID:nYKdlM9Z0
>>858
お前の基準はJALとトヨタと天下り官僚以外日本人じゃないんだろうなw

867 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:40:07 ID:lJgZQgLv0
>>800
任命責任というものがあってだね

868 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:40:09 ID:Ymz//w5+0
おいおい、もう何年も前から2ちゃんねるではトヨタの元会長のAA貼って批判してただろ
2ちゃんねらーの予想通り、トヨタはやっちまっただけなのに
なぜ、今になって朝鮮人扱いする変なのが湧くのだろうか…

869 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:40:23 ID:2tHrKngy0
>>847
糞エンジンがばれるから無理


870 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:40:40 ID:YWuhDdfT0
レクサスとか変な夢をみないで、
昔のまま安くて壊れにくい大衆車を作ってればよかったのに…。

871 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:40:44 ID:Uc+XzK2V0
>>858
衆院選の時に動員されたのが、そのまま居付いちゃったからな
参院選近づいたら、在日動員+バイト君でまた凄いことになるんだろうなココw

872 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:40:49 ID:v9m9mZ470
あ〜あ・・・TOYOTAおわたな・・・。700万台ってリコール完了させるのに何十年掛かるんさ?
無理やな。コレがアメ公のやり方やん。

873 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:40:49 ID:ow7/Hpyv0
トヨタ「大丈夫だ。ドライバーが死んでも、ドラゴンボールで生き返らせれば良い。」

874 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:40:52 ID:T3D4tSJp0
>>845
ショッカーもこのグローバル経済危機の状況の中、
経営資源の効率化のあおりで、有能な怪人をリストラしたり戦闘員を派遣に切り替えたり
司令所の照明を3分の1消灯したりとか涙ぐましいコストカットをしてるんだろうなあ

875 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:41:50 ID:kxjFiTT30
>>864
トヨタはまだ日本型経営
昨日も、福岡で派遣社員を正社員に数百人規模で
昇格させると発表している
役員の給料も安いしな


876 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:41:54 ID:5giKOy70O
>>866
>>708の書き込みのお前が言ってもなぁwwwwww

877 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:42:15 ID:WjLg2cLE0

トヨタの失われた10年がはじまったなwwwwwww

878 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:42:28 ID:gpUDlh0X0
日本で利益吸い上げてるゴールド万サックスやらから税しぼりとったれよ

879 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:42:34 ID:nKp/yIbf0
>>862
うむ、
我々は、ヒトラーにだまされていたんだ、ナチス党員もまた被害者なのだというようなもんだな

売国大企業に加担していたという事実は永遠に消えない、永遠に

880 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:42:43 ID:Vg3MgcxQ0
>>550
まだまだ大丈夫だな

881 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:43:00 ID:DsBwZE9qO
来年あたりヒュンデの子会社になればいいよトヨタw

882 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:43:04 ID:MdOTjfhD0
>>874
上半身だけ改造で下半身がタイツの改造人間が増えたらしいぜ

883 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:43:17 ID:ow7/Hpyv0
>>875
どうせ客との抗争に動員するためのヤクザだろ

884 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:43:22 ID:QLYSdEReO
トータルリコール

885 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:43:30 ID:/E7FDhvd0
非常にすがすがしいニュースだ。
労働者を使い捨てにしたように、トヨタも海外で使い捨てにされればいい。
因果応報だ。

日本国内のトヨタに搾取されてる中小企業は、車関係から脱皮すべきだ。
車はあこがれではなく、家電製品でツールレベルなんだよ。
他の産業を開拓し活路を見出せ!

886 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:43:30 ID:6s+9fTxni
トヨタは汚いやり方で敵を作りすぎ。
ざまあとしか言えない。

887 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:43:35 ID:pv7G9edQ0
今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/

ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
http://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4

実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA


これを読んだら、事態はもっと深刻で構造的な欠陥があるようだ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0c6f3vd.1hmg

被害者に共通するのは、
1.車が勝手に加速した
2.加速している間はブレーキが効かない
3.制御不能の速度は65〜110マイルに達しうる
4.レクサスの言い分は「不適切なフロアマットの使用」
5.その後マットに問題があるからマットリコール
6.新たに、ペダルの戻りが渋くなるペダルが悪い

しかし、現行モデルでペダルの戻りが悪くなる程、劣化が早いのか?
ペダルの戻りが渋いでは、被害者が訴える車が加速する原因の説明にはなっていない。

隠蔽の疑惑が濃厚だ

888 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:43:35 ID:Re1RcKEi0
スワップ協定で韓国が日本に援助してくれるかな?

889 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:43:42 ID:Yx6dO5vs0
ショッカー戦闘員は死なないから再利用ができるのか

890 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:43:43 ID:WFxmhtfs0
日本はたとえ故障してもすぐに直せる車に良い環境だけど
アメリカは環境が劣悪だからねぇ。

891 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:43:57 ID:HseYF4Iv0
製造業完全オワタフラグだろ
トヨタとか製造業なんて出て行けばいい
いつまでも製造業に頼ってるから派遣問題とかでるんだよ
日本もアメリカみたいに金融で稼ぐことを尊敬しろ


892 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:44:10 ID:EIndc+sm0
>>441

すぐばれる嘘は止めようなwww




世界中から嫌われる韓国車
http://www.youtube.com/watch?v=waVSi8skLCc

893 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:44:13 ID:doGW+YMv0
日本の庶民に多大な犠牲を強いてこの有様
豊田の幹部は死ねよ


894 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:44:16 ID:fmTYeWV90
リコールは部品メーカー、組立工、設計士の責任

895 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:44:17 ID:GdrSwJSl0
トヨタが終わるなら、他はとっくに死んでるだろ
どう始末すんの?その怒りの矛先


896 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:44:30 ID:L+NiIxzzP
>>824
は?なーに寝言いってんの?言われてる?って何処の何者が?
じゃ、プラグの命数はどうよ?ピストンリングの耐摩耗性は?
クランクのクリアランス許容限界はいくつでやってるの???
同等ってのは見た目だけの話じゃないんだぞ?

897 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:45:17 ID:xdrwndhQ0
たぶんトヨタの圧力で次スレはないから覚悟しとけよw

898 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:45:17 ID:xMLpzhqN0
なんやネトウヨ、悔しいんかいw

899 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:45:26 ID:ow7/Hpyv0
下請のトヨタ切りが始まるぞwwww
こいつらは三菱に嫌がらせばかりしていたカスしゅうだんだからなwwww
低品質な部品をばらまいて死人を増やす前にさっさと自殺してください

900 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:45:37 ID:9qe6fv/a0
派遣切のたたりじゃ〜

901 :名無し ◆RPCGICgO.. :2010/01/30(土) 13:45:47 ID:B199dqzYO
リコール作業料を支払うように見せかけておいて
その実ディーラーや修理工場へのトヨタからの利益配分だったりして

902 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:45:53 ID:E97lWNNk0
本気でやべーな
どうすんだ日本・・・

903 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:45:59 ID:gpUDlh0X0
これで日本は中国の軍門に下らざるをえないことが確定した

904 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:46:03 ID:m377GOQp0
アメリカのトヨタはドル建てて利益をアメリカの銀行に預けてるから、日本は別に被害被らないだろ。

905 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:46:25 ID:aCX+MyP10
ピストンに欠陥とかあれば倒産だったのに。。。


くそー!

906 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:46:36 ID:g/lqkOrs0
>>870
5ナンバーカリーナマイロード復活しないかな

907 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:46:39 ID:H09Z0nKP0
アメリカ民主党政権によるジャパンバッシングによって日本企業が弱っている時に韓国企業や
在日がアメリカと一緒になって日本を攻撃して利益を得る構図は90年代と一緒だね。

908 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:47:11 ID:x+5U3Faw0
トヨタ(笑)は呼吸をするように嘘を吐く。

暴走事件は全てが踏み間違いによる
ユーザーの誤操作のせい
 ↓
積雪地用トレイ型フロアマットのせい
 ↓
非純正フロアマットのせい
 ↓
ペダルに引っかかる純正フロアマットのせい
 ↓
アクセルペダルを作ったアメリカCTS社のせい
 ↓
CTS社
「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼる
 リコールがうちの責任なの?」
http://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100127.htm

909 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:47:29 ID:ywa9YCCg0
アメ民主党の日本車叩きハジマタ

910 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:47:42 ID:Yx6dO5vs0
加藤は死刑になるだろう
しかし加藤の恨みは晴らしてやらねばヤツは浮かばれない

911 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:48:07 ID:GdrSwJSl0
どう考えても現実になりそうもないだろ
お前らの妄想
別にトヨタ擁護したいんと違うからな
無駄なことはしないだけだ

912 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:48:10 ID:HgJbhY7m0
TOYOTAおわったな

913 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:48:25 ID:Ymz//w5+0
昔なら加藤の怨霊の仕業ということで神社作って祀ったかもね

914 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:48:27 ID:ow7/Hpyv0
バカ下請が作った部品だろwww
国内車の低品質もバカ下請けが手を抜いたから
そのうえ取引価格を上げろとアホばかり言ってるから3割下げろと頼まれるんだよな

915 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:48:27 ID:pv7G9edQ0
!!!「わたしは朝鮮人」!!! 

     クソ売国奴w、張富士夫トヨタ会長

    張富士夫トヨタ自動車会長。 世界27カ国に52の生産基地、約30万人の従業員を抱える
    ‘世界1位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は20日、自動車産業を担当する
    韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

    「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン(張)ですが、日本には珍しい名前で、
    私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

    ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

    中央日報 名古屋=粱善姫(ヤン・ソンヒ)記者
    http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !

916 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:48:30 ID:lYv/gWQ10
日本でトップの人材集めてるんだから、頑張れよ、トヨタ。

917 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:48:33 ID:T3D4tSJp0
>>882
ネオ・ショッカー、風車ベルトに欠陥。無償リコール実施へ

変身ベルトが作動せず変身が解けなくなる問題でネオ・ショッカーはリコール実施を発表。
対象となる改造人間はライダー1号、同2号、V3、エックス、スーパー1、偽ライダー1号など
数十怪人に及ぶ。ネオ・ショッカーでは強風時に安易な変身などを行なわないよう呼びかけている。

918 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:48:34 ID:6s+9fTxni
>>902
つーか、まず名古屋はかなりヤバイだろうね。
あそこの街はトヨタにおんぶにダッコだから。

919 :名将ヨシイエ:2010/01/30(土) 13:48:47 ID:NY2R/NxV0
>>175

日本人はただの奴隷

初めから客じゃない

ディーラーの態度で気付けよクソムシ

920 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:48:47 ID:MdOTjfhD0
>>907
それが、グローバルスタンダードという厳しい競争
その競争に勝ち残れない者は容赦なく切り捨てる

そうですよね、奥田さん 竹中さん 小泉さん

921 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:48:49 ID:kxjFiTT30
80年代日本車叩きが全盛だったころが
日本の絶頂期だったな〜


922 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:48:53 ID:nKp/yIbf0
>>907
日本企業の利益=日本国民の不利益

日本企業の不利益=日本国民の利益

923 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:49:01 ID:Ws4AimNaO
>>823
ホントだなwww
無茶苦茶なことをするだけして逃走w
いやもしかすると奥田時代だと闇の力添えで公にしていなかったかもなw

924 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:49:04 ID:YWuhDdfT0
>>906
懐かしいなw

ずば抜けて高性能ってわけじゃないけど、
使い勝手がよくて、維持も楽な佳作を色々と出していたのにね。


925 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:49:08 ID:6Ta56R++0
このネガキャンの主犯はヒュンダイあたりかねぇ

926 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:49:10 ID:wprMMbcf0
【千葉】 千葉市歓楽街浄化110人摘発 57人は韓国籍 韓国人社会に根付いた闇ビジネスの一端が明らかに
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264817651/

927 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:49:16 ID:n0Simshg0
アメリカのメーカーなんか入れるからこうなる


928 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:49:17 ID:HseYF4Iv0
トヨタのせいで派遣問題が起こり
不景気でエコカーとかで税金で助ける
トヨタなんて死ね

929 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:49:22 ID:L+NiIxzzP
>>824
つか、一回でも良いからFIFAがやってる耐久レースでもスプリントレースでも良いから優勝してみろ。
あらゆる技術の結晶がそう言う場に出てくる。で、現車にフィードバックされてくるんだ。
何の裏付けもない鉄のかたまりを自画自賛してて悲しくないか?

930 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:49:30 ID:jaSKK6b50
電子装置やめて昔みたいな車作ってくれ。
キーレスでエンジン動くとか
離れた場所からドア開くとかマジ怖い。

931 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:50:30 ID:DO5tNa2XO
呪いじゃ!
人生を棒にふらされ
自己責任で片付けられ
自己嫌悪と絶望の中、自らの命を絶った
物言えぬ氷河期世代の呪いじゃ!あああああぁ! 

祟りじゃ!あああああぁ!

小泉しねぇぇぇぇぇぇ!



932 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:50:44 ID:K6QYEI9o0
そりゃあれだけ、期間工や下請けが怨念こめて作ったんだから、
どんな製品に仕上がるか、考えりゃわかるだろうによw

933 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:50:50 ID:pv7G9edQ0
日本でトップの人材 張富士夫トヨタ自動車会長。

天下り団体として有名な財団法人駐車場整備推進機構の理事長でもあります。


934 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:50:58 ID:CCjL87lz0
よくワカランのだけど、運転席床のシートでペダルが正常機能しない
というのが、なぜ車のリコールになるのか。
シートのリコールなら分かるんだが。
トヨタの最近のリコールってそういうの多くね?

935 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:51:00 ID:ywa9YCCg0
そのうち日本製電化製品が火を噴いたって言い出すぜ

936 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:51:02 ID:x1iWtI490
>>59
ステッカーも許可証も無いんだが?

937 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:51:06 ID:gpUDlh0X0
トヨタの膨大な貿易黒字と下請け企業が無くなる可能性
税収もそうとう落ち込むだろうな


938 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:51:12 ID:H09Z0nKP0
>>922
おまえは俺に話しかけるな気持ち悪いw

939 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:51:39 ID:ow7/Hpyv0
新幹線や飛行機は居眠りしていても事故を起こさないのにwwww
トヨタ者は健常者が普通に運転しても死ねるwww
下請がカスすぎるんでしょ

940 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:51:57 ID:scBe1KCg0
ハニカミに絡むと運気が下がるな
タイガー、トヨタ…次はどこかな

941 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:52:02 ID:Znk6AY5s0
>>830
ランドリーに突っ込んでるのは、ただのアクセル/ブレーキ踏み間違いじゃないのか?
踏み間違い事故はメーカー問わず普通に発生してるから、車体の欠陥なのか、
単なる踏み間違いなのか、はっきり原因を追求しないといけない。

Woman Driver Mistakes Gas For Brakes
http://www.youtube.com/watch?v=K3p_u8zFGOw

2551 car thru window lot view
http://www.youtube.com/watch?v=1tuwwZm3QI8

This is what happens when you mix up the gas and brake
http://www.youtube.com/watch?v=7M01Q2CN3mU

Car accident at laundry
http://www.youtube.com/watch?v=Q4c8RiqGUFQ

DEPARTMENT STORE CAR CRASH !!!
http://www.youtube.com/watch?v=iMaeqob95qQ&NR=1

942 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:52:10 ID:clXhYpPs0
>>934
最初はシートだったんだけど
その後アクセルペダルそのものに問題があることがわかった

943 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:52:13 ID:Ws4AimNaO
>>930
気持ちはわかるが、それだと技術は進歩しなくなってしまう。

944 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:52:19 ID:538QV8Uf0
トヨタって、どうせクラウンとか高級車もコストを過度に削減した部品の寄せ集めだろうな。
レクサスもたかが知れてるんだろうな。
こんなメーカーの高級車に乗って金持ちぶってる奴とか、もはや恥ずかしいな。
トヨタの高級車乗ってる奴が哀れに思えてくるわ。
頑張ってベンツでもBMWでも買えるようになってから金持ちぶってくれ。

945 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:52:27 ID:T3D4tSJp0
>>942
フロアマットな

946 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:52:46 ID:nKp/yIbf0
>>921
あのときと違うのは、
今回日本国民もアメリカの日本企業叩きに対して理解を示していることだな

アメリカの言い分はごもっともとしか言いようがない

947 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:52:48 ID:kxjFiTT30
ハイブリッド車で電磁波被害をうけたというのが
次のアメリカ


948 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:52:50 ID:AI3HS7NV0
海外で工場を建てて現地で車を作るからこうなる


949 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:53:07 ID:eBJ1QNOZO
まさかまたJALよろしく政府がお金出して助けたりするんじゃ…

俺達の払ってる税金が不正会社に回る…


950 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:53:26 ID:6s+9fTxni
>>914
アクセルペダルの長さ、形状を指定しているのはトヨタの設計者なんだが。
しかもテストの結果ゴーサインを出しているわけだし。

951 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:53:34 ID:4LZ7iyOI0
>>935
心配すんな、日本の家電なんてもう10年前から売れてないから。

存在してない。

952 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:53:39 ID:THfgs/coO
カイゼンするつもりがカイゼンされちまったなw

953 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:53:44 ID:j+AnW6lGO
(U)<うおぉぉぉ!

(∩)<ピンピン!


954 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:53:52 ID:qUFKg9RO0
●●●>ペダルがフロアマットに引っ掛かって暴走

こんなんでガタガタ言うなよ

自分で気づけ!あほ!!


955 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:54:02 ID:gpUDlh0X0
>>946
おめーといっしょすんなチョン

956 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:54:04 ID:x+5U3Faw0
<1月30日付の「朝日新聞」社説>
トヨタ(笑)車回収―安全への感度が生命線だ
http://www.asahi.com/paper/editorial20100130.html

<30日付の「日本経済新聞」社説>
トヨタ(笑)は信頼回復できるか
http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20100129ASDK2900729012010.html

問題あるのを問題ないと言う体質、今回はどうなんですか?トヨタさん

http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007154.html
> つまりNHTSAはトヨタのニュースリリースの内容について「不正確で、ミスリードする内容」だと反論したんです。
> ドメインをみても明らかなように、.govですからね。当局がそのようなプレスリリースを出すことは異例です。
> NHTSAの承諾抜きに「NHTSAも車両に欠陥がないことを確認した」というニュースリリースをトヨタが出してしまったとは驚きです。

957 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:54:13 ID:3evyf3Fb0
愛のリコール

958 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:54:20 ID:lYv/gWQ10
ここでトヨタを叩いてる奴の素性が気になる。
アメリカが不景気(つってもここ1年かそこら)になったのは
アメリカ自身が悪いのは明白なケースなんだが。
こりゃねーだろ。

959 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:54:26 ID:aCX+MyP10
ワシの車。エンジン丸ごと交換にならないかなぁ〜

960 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:54:40 ID:Yx6dO5vs0
トヨタが日本国を潰したんですよ
トヨタ擁護してる人は売国奴なんですよ


961 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:55:09 ID:8+eJYmXU0
>>850
主要マーケットのアメリカで信用が無くなり
新興市場中国でもリコールされ
日本では嫌われまくり

しかしまだ秘策があるぜ!世界の韓国が味方に付いた!

「韓国進出のトヨタ車に殺到する韓国人」
ttp://www.youtube.com/watch?v=heHJ4gJCY4g

962 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:55:26 ID:wfFZ5kBG0
なんだ、ただの売り建て推奨ネタかかよw・・・・・ポチっとな

963 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:55:29 ID:71N2swNm0
日本の下請けを軽視したとか、買いたたいたとかいう馬鹿がいるが、アメリカ製造のものだよ。
馬鹿には困ったもんだ。w

964 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:55:29 ID:505riSfo0
トヨタの幹部は車が売れないのは若者のせいにしてないか?


若者の車離れが深刻だ

若者、若者、

上から目線で、若者が車かわない、



おまえらおかしくないか?、派遣、日雇いしかない、低賃金のこいつらに、

車を買える金があるのかと?
あるわけねえだろ

車離れじゃなくて、車買う金もねんだよ、

今の物価を維持してるのは若者、日雇いが、自給900円で働いてるからだ、

昔は社員だった人たちがこういう状況で働いてるから今の物価が維持できるんだ


100円均一など、彼らがいなければ100円などでは販売などできない。





車が売れないのを若者のせいにするな自動車産業


965 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:55:45 ID:4LZ7iyOI0
>>956
想像以上にアメリカでは話題になってるみたいだよ。
かなりヤバイ状態らしいです。
本気でトヨタオーナーがビビりまくってるらしい。

社会問題級っぽい。

966 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:55:57 ID:GplrZkw30
トヨタが落魄れて困るのはマスコミだけだろ。
下請けは、どっかしら自動車メーカーがある限り大丈夫。

967 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:56:03 ID:nKp/yIbf0
>>951
それならいいんだが・・・

これ以上日本のハジを世界に晒したくないよ

968 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:56:07 ID:xdrwndhQ0


努力しないトヨタの自己責任




969 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:56:10 ID:GdrSwJSl0
まあ確かに、レクサス乗るならアウディ乗るけどな

970 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:56:36 ID:T3D4tSJp0
>>954
フロアマットがひっかかるぐらいで、アクセルが戻らなくなるとか、本当に信じているのか?
そんなわけねえだろ。トヨタが欠陥隠しにそう言い出しただけ。

生まれた頃から車に乗ってるアメリカ人にとって、フロアマットがペダルにひっかかるなど
日常のトラブル。ドアにドアマット挟むみたいな。その程度でパニクるなんてありえないし
即座に対処するなどふつうにできる。なのにアクセルだけが戻らないなんて。

971 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:56:42 ID:lYv/gWQ10
米国系金融が、日本の金融市場で散々かっぱいどいて、
これは通らないだろ。
日本人としてはっきり言えば、不公平感が強いね。
なんで馬鹿みたいに無駄遣いしまくったアメリカの金持ち馬鹿ガキの尻拭いの為に
非難を受けなきゃならんの?
調子良すぎるだろ。

972 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:56:45 ID:x+5U3Faw0
Toyota CEO apologizes to those affected by ThrottleGate
http://www.autoblog.com/2010/01/29/toyota-ceo-apologizes-to-those-affected-by-throttlegate/

For Toyota Drivers, Confusion and Growing Anger
http://www.youtube.com/watch?v=URR26PBdMc4

Recall threatens Toyota's position as top carmakerBy Peter Wilkinson, CNN
January 29, 2010 1:11 p.m. EST
http://www.cnn.com/2010/BUSINESS/01/29/toyota.analysis/

Factbox: Toyota case among largest U.S. recalls
http://www.reuters.com/article/idUSTRE60S6L220100129


973 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:56:47 ID:Ws4AimNaO
>>964
禿同

974 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:56:56 ID:ywa9YCCg0
>>948
昔、貿易不均衡でさんざん叩かれたからな
メーカーは現地化で対応したのさ

975 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:57:33 ID:g/lqkOrs0
>>924
トヨタがあの頃に戻れれば復活できるんだろうけど

976 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:57:55 ID:4LZ7iyOI0
>>964
無理やりこじつけて一緒にするな。

日本の若者の嗜好が萎縮してるのは事実で
オマエの言うことは間違っている。

>>967
どうやら、恥とかそういう程度のレベルじゃないっぽい。
相当大騒ぎしてるぞ。

977 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:58:18 ID:jaSKK6b50
まぁトヨタは売れないわ。
俺もカローラランクスにしようと思ったけど
あまりにもダサいし、結構見かけるから
ホンダのアコードクーペにした

978 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:58:29 ID:FwytenzZ0
天罰だな。

979 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:58:37 ID:ow7/Hpyv0
>>964
みんな軽とかコンパクトカー買ってるな
おやじの頃はスポーツセダン買ってたらしいけど

980 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:58:43 ID:H09Z0nKP0
トヨタはF1富士スピードウェイでの不手際でアンチを大量生産してしまったのも失敗だったとは思う。

981 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:58:54 ID:UjKD2cUf0
真の一流企業は損して元を取りピンチをチャンスに変える。
ポヨタの真価が今、問われている。

982 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:59:13 ID:scBe1KCg0
世界経済をボロボロにしたのもアメリカ
世界平和を語っておきながら最大の武器商人
その上CO2出しまくり

アメリカって何なの?アルカイダの気持ちがわかる

983 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:59:22 ID:Eu6cduXs0
トヨタ終わったな


984 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:59:26 ID:Znk6AY5s0
>>930 車はやめて、自転車にするといいよ。それか馬に乗るとか、裸足で歩くとか。

>>970 フロアマットが引っかかってペダルに干渉することは、現実にある。トヨタ以外でもある。

フロアマットがペダルに引っかかるというのは、別にトヨタ車じゃなくてもあり得るよ。
特に、ゴム製のトレイ型フロアマットを、純正のマットの上に二重に敷いた場合が危ない。

>アテンザのアクセルペダルが・・・ [我が家のクルマ]
>アテンザを運転中、少し深めに(5000回転近くまで)アクセル踏みこんで
>ギヤチェンジしようとしたら、勝手に7000回転まで吹け上がってしまうという
>トラブルに見舞われました。3度も・・・。
>
>実は左足のかかと部分のマットに穴が開いたので、
>下にもう一枚市販のマットを敷いていたのですが、
>どうもそれがアクセルペダルに引っかかって、戻りを悪くしていたようです。
>市販のマットを外してからは一度も症状は発生していません。
http://1565.blog.so-net.ne.jp/2009-02-15

>危険なフロアマット
>
>車検で入庫した車ですが移動する際ブレーキのペダルが馬鹿に重く、ちょっと
>変だなと感じてましたが、ブレーキは分解しますからその時に原因がわかると
>思いました。が整備終了後やはり違和感が。
>原因はユーザーが敷いたフロアマットが硬化してブレーキペダルの下で
>邪魔してました。これは大変危険です。

>この状態でエンジンは停止したままアクセルを全開するとペダルがマットに引っかかり
>戻ってこなくなりました。これではブレーキはふみきれないし、アクセルは戻らないで
>流行の急発進で事故、ブレーキはふんでいた、車の欠陥だとホームページでメーカーを
>訴える様なことになってしまいます。 
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/furoamatto.htm

985 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:59:29 ID:lYv/gWQ10
ABCのキャスターの嫌な目つき見てれば解るけど、
憂さ晴らしのイジメだろ。

986 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:59:36 ID:DO5tNa2XO
きっと自殺した氷河期世代が枕元ならぬ足元に現われて
ペダルを思いっきり踏んでいるんだろうね
奥田自動車なんかに乗ってるんだからユーザーも共犯だよね
仕方ないね



987 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 13:59:59 ID:qF4bbSod0
さー、民主不況の足音が聞こえて来ましたよ


988 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:00:11 ID:clXhYpPs0
>>977
アコードクーペの製造国はアメリカだって知ってた?

989 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:00:25 ID:nKp/yIbf0
>>971
殺人マシーン売りつけといて、そんな斜め上の言い訳通用するかっつーの

GSは、日本で殺人マシーンを売って稼いでるわけじゃないから

990 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:00:31 ID:H09Z0nKP0
アメリカは正義という名の悪になってしまってるからね。
正義も振り回しすぎると悪になるとはまさにアメリカのこと。

991 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:00:32 ID:CCjL87lz0
>>942
なるほど。ありがとう。

>>945
シートは座席だったな。フロアマットね。

992 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:00:36 ID:whfPsw1T0
>>947
それは十分ありえるな
裁判で負けたりしたら自動車メーカーどうすんだろ
EV作れないじゃん

993 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:01:25 ID:xdrwndhQ0
ホームレスが作って富豪が乗る車

994 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:01:27 ID:ow7/Hpyv0
>>974
そもそも現地化する時点で売国だし
高級車を売るか輸入するかしてバランスとらず、他の産業にしわ寄せを押し付けて売国現地生産に切り替えたんだよな
儲かるのはロビー活動してる奴だけwwwwww

995 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:01:27 ID:zeyBqmZ+O
日本ではやらないの〜?チンチン

996 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:01:27 ID:T3D4tSJp0
>>984
フロアマットがペダルに干渉するなんて日常のトラブルだよな。 もとから俺もそう言っている。
それでなぜアクセルが戻らなくなるんだ。トヨタだけの欠陥じゃねえか。

踏み違えでコンビニに突っ込んだ事故なんかも、ドライバーのミスでなくて
ほんとうはATの欠陥なんだろう?

997 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:01:30 ID:x+5U3Faw0
【調査】 トヨタ車購入を検討する消費者が減少 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264744579/



             ♪ ヽ○ノ
                / ヘ ♪
                <__
    ♪      ┌──┴┴──┐ ♪
  ♪ ヽoノ     │ トヨタ 滅亡  |    ♪ ヽoノ
      ヘ)     └──┬┬──┘      ( ヘ
      く         ││            >
                  ゛゛'゛'゛

998 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:01:30 ID:kAxn+bNk0
在日韓国人が多いスレ?

999 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:01:33 ID:Ws4AimNaO
>>977
値段差大きすぎないかw

1000 :名無しさん@十周年:2010/01/30(土) 14:01:39 ID:Rm1fI4yYO
しかし攻撃は最大の防御の行く末はやっぱこうなのね。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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