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【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ - アメリカ

1 : ◆SCHearTCPU @胸のときめき▲φ ★:2009/11/21(土) 16:11:10 ID:???0 ?PLT(12556)
米環境保護局(EPA)が20日発表した2009年モデル車の燃費調査(速報値)によると、
メーカー別で日本のホンダが08年(確定値)に続いて単独トップとなった。
韓国の現代・起亜自動車グループが2位、トヨタ自動車が3位だった。

調査対象となった9メーカーのうち、日産自動車は5位。米メーカーではフォード・モーターが
順位を1つ上げて7位、ゼネラル・モーターズ(GM)が8位、クライスラーは
9位だった。

ホンダは市街地・高速道路走行時を合わせた燃費で1リットル当たり平均10・0キロ。
9メーカーの平均は9・0キロだった。車種別ではハイブリッド車の燃費が良く、
トヨタの「プリウス」が19・6キロ、ホンダの「シビック」が18・2キロだった。

*+*+ 中日新聞 2009/11/21[16:11:10] +*+*
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009112102000231.html

2 :ν北米院 ◆UMScDfF8eM :2009/11/21(土) 16:11:28 ID:0I/9m0YC0
>>2ならウンコ喰う

3 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:11:56 ID:J1ApNrtD0
なにそれこわい

4 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:12:03 ID:H7Y1yROL0
プリウスって実燃費20切るのかよww

5 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:12:04 ID:PGrAfTU1O
>>2
いやいや俺が

6 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:13:23 ID:jpLAmiM20
メーカー別って意味あるのか?
小型車だけ作ってたら技術無くても有利だし

7 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:13:25 ID:XoFGbtnV0
アメリカで走ってもその程度なんだ
ハイブリッドって大したこと無いな

8 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:13:49 ID:BCrCgIcxO
さすが現代は素晴らしいな。日本メーカーの正統なる後継者と見ていいのかも

9 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:14:00 ID:2rnaTYGc0
>>5
いやいや俺が


10 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:15:01 ID:ojQixr7N0
さすが現代。

11 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:15:38 ID:mqCsEFAVO
15年落ちのうちのシビック
B16Aはよく回るし、大阪市街地でも燃費リッター12は走る
高速は17くらい
車重は1dちょいだし、エコ換えなんてとんでもない

12 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:15:41 ID:m/dMQEEI0
>>4
馬力が違うんじゃないの?

13 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:15:48 ID:RwfWt37Z0
2位のへんてこなメーカーが気に入らない

14 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:15:51 ID:pHVf7dBvO
>>7
アメリカでってどんな意味で言ってるの?
アホ丸出しにしてる匂いがぷんぷんするんだが

15 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:16:37 ID:KMflnYCo0
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )ヒソ

16 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:17:06 ID:b8xtD6iYO
>>9
あ、俺が

17 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:17:10 ID:BrH2d29j0
ヒュンダイとな

18 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:17:21 ID:WhRAuMxW0
これでかい車持ってないとこが有利やろ

19 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:17:24 ID:L3PNWi7aO
ニダー

20 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:18:18 ID:2hqM7g0S0
>>9
ドーゾドーゾ

21 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:18:20 ID:2r2LzyRK0
>>14
ユタ州みたいな田舎を想像w

22 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:18:41 ID:FrCEZEYa0
どうして世界一じゃなきゃ駄目なんですか?
二位じゃだめなんですか?

23 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:19:11 ID:4LgaKF/00
ヒュンダイって、確か去年の10月の
日本での新車登録台数が18台だったとこ?

24 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:19:28 ID:tyF31LQo0
ダメリカのガソリンも入る電気自動車はどうしたの?w
あれなら超燃費の記載だけできるじゃんwwwww

25 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:19:50 ID:bBv7COBV0
トヨタ韓国メーカーに負けてんの?

26 :ν北米院 ◆UMScDfF8eM :2009/11/21(土) 16:19:51 ID:0I/9m0YC0
>>20

俺のウンコを勝手に人にやらないでくれる?

27 :ゆきすら ◆bkzj9tIMUg :2009/11/21(土) 16:19:52 ID:7/A861Te0 ?2BP(78)
>>22
そうなるとトヨタ削ったほうがいいね

28 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:20:11 ID:xHrs+Npg0
加速減速多い乗り方じゃないと回生とか効かないからなあ

29 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:20:13 ID:yc+R552LO
燃費は悪いわアクセルは戻らないわ
横転したら屋根は潰れるわ
トヨタ車ってロクなもんじゃねぇな!

30 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:20:17 ID:UoWAQtDo0
>>22
いい腕だな
だが日本では二番目だ

31 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:21:08 ID:cqDVm3VG0
ヒュンダイってトヨタより上なのか
韓国に並ばれるなど、日本は終わってるな

32 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:21:10 ID:jpLAmiM20
ハイブリッドって信号や渋滞で停止する機会が多くないと意味無くね?
アメリカみたいにガラガラの道突っ走るならギア増やしたほうが燃費良さそう

33 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:22:09 ID:m5UWjT/v0
>>11
俺のwishと同じくらいだなんだがwww

クソワロタw

34 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:22:25 ID:DMyeivKC0
これからの時代はホンダだな。
トヨタの時代は終わった、経団連の人ザまあ見ろ
m9

35 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:22:56 ID:pM83jJ590
>>31
2008年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産・ルノー 日・仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー・シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本 897万+609万+378万+236万+マツダ、スバル、三菱

韓国 420万 ← 1社だけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

これだけの大差をつけていても「日本は、トヨタはもう駄目だ〜」
完全に病気ですね

36 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:23:03 ID:5OT1Vprd0
◆欧州で大うけしている韓国車の面白動画◆

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3005092

37 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:23:15 ID:VkbcRsVa0
現代 エンジン設計は三菱

38 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:23:16 ID:hRtDXIeCO
やはり頼りはホンダだけだな
トヨタのハイブリッドなんてクソ、プレミア性持たせる為に無駄にエンジンがワンサイズでかいんだよ

39 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:23:19 ID:BrH2d29j0
ホンダはカブも入ってるから平均が跳ね上がるんだろ

40 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:23:47 ID:VN/5XeKJ0
今日給油したらリッター9キロだった。
14年落ちの1.2リッター車。
往復10キロの買い物で狭い道を徐行だらけだからこんなもん。

41 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:24:11 ID:2r2LzyRK0
>>39
ホンダジェットも入れたら・・・

42 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:26:23 ID:hRtDXIeCO
LSをV6ハイブリッドで、クラウンを直4ハイブリッドで動かしてこそ、ハイブリッドの意味があるのにトヨタがやってることは、エコとは正反対だろw

43 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:26:39 ID:Yh0MicWZ0
>>31

当然だろ
エンジン=三菱
変速機=アイシン
タイヤ=ブリジストン
サス=トキコ
電気関係=デンソー

ヒュンダイ最高!

44 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:26:58 ID:CNP6tNtG0
>>40
マーチ?

45 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:27:44 ID:FvKgbjml0
現代に負けたトヨタだせぇw

>>37
三菱はランク外wwww

46 :ニライム ◆AbJJrhRXsM :2009/11/21(土) 16:28:05 ID:JYCegS+TP ?2BP(200)
たぶんヒュンダイとホンダを間違えて集計している。
http://www.youtube.com/watch?v=hr-wISyGSW0
CMでもホンデーホンデーと連呼している。
チョンダイって言えやボケ。
わざとホンダと混同するようにしている。
ホンダがアキュラっていう別ブランド持っていることから、なおさら誤解している人が多い。

47 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:28:08 ID:Gk++xuzzO
>>32
トヨタの場合だとそうかも。
ホンダのハイブリッドは、常にモーターがアシストするから意味無くはない。

48 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:28:17 ID:s+1r9Qck0
こんなものは設定次第でどうにでも変わるだろうよ

49 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:28:49 ID:09Tt2O2WO
アメリカ、中国本土ともに現代に比べ日本車が圧倒的に多い現実が
ユーザーの評価を反映してると思う

50 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:29:20 ID:jOCBI0uFO
ホンダのあの内外装のダサいデザインなんとかなればトヨタと並べる

51 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:29:28 ID:T/sIjbtXO
整備士やってる奴から聞いたがヒュンダイエンジンは低速スカスカ、上まで回らないそうな、あとあり得ないほど整備性悪すぎて持ち込み禁止だそうなw
必然的にやる気が削がれていつのまにかエコランになるんでないの

52 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:29:53 ID:VN/5XeKJ0
>>44
スバルジャスティ。

53 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:29:55 ID:EIHpY15a0
10年後は中国の自動車会社がランクインするな


54 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:30:53 ID:tyF31LQo0
>>49
中国本土に現代より日本車が多いだと???

55 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:31:13 ID:l+jrDf5v0
世界一じゃないとダメな理由はなんですか?

56 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:32:23 ID:Qve+jwYL0
貧乏人が多くてガソリンが高い韓国では燃費は重要。
しかし、こんな車だれがほしい?

http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

57 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:32:59 ID:gZcuA73M0
>>23
そうなの?
結構近所のバイパスを走ってるのをみる

まぁ在日Bが多く住み着いてる地域が近くにあるからかも知れないが

58 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:33:01 ID:NSv0u0Xn0
ホンダはエンジンの性能を最大限に生かすために
車体はペラペラ、空気抵抗を抑えるため幅広背低で
内装は安っぽい
安全性能や燃費はいいけどね
買おうという気にはならんな

そのお陰でエンジン、ボディー内装共にいい
スバルのレガシイが未だに売れ続けてるわけだがw


59 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:33:04 ID:PqIo6EhQ0
スーパーカブが世界一

60 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:33:35 ID:IiRQSkT90
そらガソリンガブ飲みのV8持ってるメーカーがトップ取れるわきゃねえだろ
対して、ホンダもチョンダイも最高でV6までしか持ってない
チョンダイなんか燃費がかさむSUVなんか1車種だけしか持ってない

むしろV8のセダン・オープン・SUV・トラックまで持っててこの順位は凄いぞ
あ、でもV8セダンとオープンはレ糞スだけだったっけ

61 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:33:54 ID:QEn+HkU5O
そら大型の車種が無いメーカーが上位に来るわな
いくらトヨタがプリウスあってもハイラックスとか燃費の無茶苦茶悪い車がある限り
首位なんて絶対無理

62 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:35:00 ID:DgH9Fr3+0
>>59
カブは韓国で作られたものニダ

63 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:35:16 ID:Qve+jwYL0
>>56
笑った後にはGT-Rの映像是非。
車はこうじゃなないと。

http://www.youtube.com/watch?v=4OCm8eBvEPU

64 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:37:37 ID:Hnzm1+yuO
トヨタは北米でSUVに力入れたからね。
同じカテゴリーで比較しないと技術の比較にはならない。


この統計は、SUVやスポーツカーを売ると不利になる。
売るなって意味なんだろうな。

65 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:37:42 ID:Uto9pm/A0
>>37
三菱は否定してるw

66 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:37:48 ID:Ic6KLGeLP
チョンダイに負けたwwwwwww

67 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:38:08 ID:nD4uAvEL0
TopGearで「家電」と称された車のような物にすら負けたトヨタw

68 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:38:59 ID:Be7BiWiaO
>58
言っていること矛盾している

69 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:39:04 ID:skDWrKfM0
韓国車って燃費は良いけどデザインと馬力が終わってるからな・・・

70 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:40:12 ID:8MHC46wr0
以前、韓国車の公表燃費は水増しされたものだったって記事あったと思うが…

71 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:40:48 ID:hyUc+VDfO
こないだの衝動安全ランキング?といいトヨタ叩き始まったなw

72 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:40:57 ID:aHWX3zxW0
あれよあれよというまに、産業が奪われていっている件
造船に家電に半導体に自動車・・・
日本に何が残るのだろうか

73 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:41:34 ID:mROMmBpF0
車種でなく会社名ででまとめて発表されても意味がないランキングだな
あきらかに朝鮮資本の宣伝目的じゃねえか

74 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:41:44 ID:XLvGEGil0
>>58
まだ妄想が続いてますね。お薬ちゃんと飲んでますか?

75 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:42:38 ID:8MHC46wr0
あった

韓国車:体感燃費、メーカーの表示と大きな差
http://www.chosunonline.com/news/20090913000012

モーニング、マティズなどの小型車は61−69%水準
実際の生産年度と年式に24カ月の違いも

 起亜自のモーニングやGM大宇のマティズなど小型車の実際の燃費(燃料1リットルで走れる距離)は、
自動車メーカーが表示している燃費を大きく下回っているという調査結果が出た。
また、乗用車の生産年度と年式に最大で24カ月の差があることも判明した。

 消費者団体の「消費者市民の会」(以下、消市会)は7日、公正取引委員会から依頼を受けた
自動車燃費調査の結果を発表した。消市会は今年4月から 8月まで、韓国製と外国製の自動車
66台を対象として燃費テストを実施し、自動車メーカーが表示している燃費と体感燃費を比較した。
体感燃費とは消費者が乗用車を直接運転し測定した燃費のことで、66人の消費者が作成した
道路運行日誌を基に走行距離と給油量を計算・算出している。

 消市会による調査の結果、自動車66台のうち51台(77.3%)で体感燃費が表示燃費を
10%以上下回った。特に軽自動車は、今回調査対象とされた5台すべてで体感燃費が
表示燃費を下回り、小型車も調査対象20台中16台で同様の結果が出た。
起亜自のモーニング(2004年、排気量999cc)の場合、表示燃費は1リットル当たり15.5キロだが、
ドライバーが運転したときの体感燃費は9.38キロだった。体感燃費が表示燃費の61%にとどまった
わけだ。燃費をエネルギー効率等級(1級から5級まで)で換算すると、表示燃費は最上級の1級
なのに対し、体感燃費は下位の4級となった。GM大宇のマティズ0.8S AT(08年、796cc)の場合も、
体感燃費(1リットル当たり11.48キロ)は表示燃費(同16.6キロ)の69%という水準だった。


76 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:44:00 ID:ADvSUryu0
子ども店長、涙目wwww

しかしシビックのハイブリッドがあったことを、すっかり忘れていた。存在感ねーなあ。
ホンダのハイブリッドは、あくまでもエンジンの補助なのにプリウスの燃費と大差ないとは、
プリウス情けねーww

77 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:44:27 ID:Qve+jwYL0
>>73
こういう事を韓国系アメリカ人はよくやるからね。可能性は高い。
アメリカ人も知っている人は知ってるから、朝鮮人はこういう人種だってw

78 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:44:38 ID:Vt5DtPBPO
ホンダの車は衝撃に弱い気がするお( ^ω^)
安物の鉄お( ^ω^)

79 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:45:13 ID:Hnzm1+yuO
ラインナップ込みで燃費下げろと言いたいんだろう。

そりゃプリウスだけ売ればぶっちぎりだけどな



80 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:45:28 ID:pM83jJ590
2008年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産・ルノー 日・仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー・シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本 897万+609万+378万+236万+マツダ、スバル、三菱

韓国 420万 ← 1社だけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

これだけの大差をつけていても「日本は、トヨタはもう駄目だ〜」
完全に病気ですね


81 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:45:32 ID:YGdCcAma0
メーカー別?車種別じゃなくて?
基準がよく分からないな。
っていうか、あるディーラーの話だとホンダが一番カタログ値と実燃費の差が酷いって言ってたな。
この調査になんの意味がるんだろう。

82 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:45:45 ID:pM83jJ590
★経常収支。日本2105億ドルの黒字。韓国59億ドルの黒字★

http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2008/0729/10046797.html
【ソウル29日聯合】韓国の経常収支黒字が少ない理由は所得水準に比べ海外旅行(留学を含む)が
多すぎることによる影響も少なくないとの分析が出された。

韓国銀行が29日に発表した報告書「韓日経常収支変動推移の比較」によると、
韓国の昨年の経常収支黒字は59億5000万ドルで、2000年の(122億5000万ドル)の半分水準に減少した
。一方、日本の経常収支黒字は2105億3000万ドルで、2000年(1194億5000万ドル)の1.8倍に拡大した。

日本の経常黒字拡大は、サービス収支赤字幅が2000年の458億5000万ドルから
昨年は211億ドルまで縮小されたことによる影響が大きい。
サービス収支のうち、旅行収支赤字が285億1000万ドルから171億5000万ドルまで減っており、
これは日本のビザ免税・緩和措置や観光客誘致に向けた努力で入国者数が毎年増加しているためとの分析だ。

83 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:46:31 ID:q1r9WN940
>>75
日本の表記も酷いよ
10・15とかもう・・・
どんな走り方しろと

84 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:46:34 ID:MEIDnYHg0
>>80
キアはナンボや?

85 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:46:56 ID:GJQe6Hr50
トヨタってゴミだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

86 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:47:18 ID:2r2LzyRK0
>>78
昔のホンダ車(シ○ィとかシ○ックとか)はヤバかったけど、今のはマシになってるような・・・
衝突安全性で良好な結果を出してるはず。

87 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:47:44 ID:XGw3M2C50
うちの会社は、取引の関係で仕方なく現代の車を1台、営業車として
買ってるけど、なんとも平凡な車だね。個人で買おうとは思わないよ。
日本では、営業車がほとんどじゃないかな。

88 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:47:55 ID:pM83jJ590
2位〜5位の自動車会社が倒産した韓国wwwww

@現代・・・売上低迷、ウォン安なのに輸出不振、
       相変わらず、スズキにすら全く追いつけない超低空飛行
       海外工場はアメリカ工場はじめ、稼働率、まったく上がらず
       起亜と並んで、格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的(negative)」

A起亜・・・倒産して現代の支配下に(現代起亜)
       2年連続営業赤字決算、破綻のウワサが絶えず
遂にダイハツにすら抜かれ、差は広がる一方
       格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的(negative)」

B大宇・・・倒産して乗用車部門はアメリカのGMの支配下に(GM大宇)
       輸出9割企業だったのが致命傷で操業停止に
       ただ今、身売り先募集中だが、どこも買わず、清算可能性大

B大宇・・・倒産してトラック部門はインドのタタの支配下に(タタ大宇)

C三星・・・倒産してフランスのルノーの支配下に(ルノー三星)

D双竜・・・倒産して中国の上海汽車の支配下に。しかし、また倒産w
       会社丸ごと清算へw


89 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:48:13 ID:KSfmVDUDO
RX-7に乗ってる身としてはどうでもいい話

90 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:48:52 ID:rCeqH/vL0
メーカー別って…

91 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:49:14 ID:TCjiAlEe0
ちょっと冷静になれ
トヨタ三位ってかなり凄いぞ。トヨタほどのラインアップでこの位置に入れるのはやはり
低燃費車が多い、ハイブリッドの力があるってことだろ?
アルファードクラスなど大型が多いんだから。それに軽カーもないんだし。

92 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:49:38 ID:IiRQSkT90
>>89
アメ車V8以下の燃費乙

93 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:49:46 ID:I3Mv2mI0O
犯罪ジャニーズを広告に使うトヨタはどうしようもない

94 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:49:48 ID:s8NCiMy40
>>11
EK4でマジでそんなに走るのか?
買いかぶりすぎじゃね?

95 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:50:15 ID:NSv0u0Xn0
ヒュンだいもサムソンを真似て日本のリストラ技術者を雇用すれば
ホンダを追い抜かせるかもw

96 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:50:19 ID:HAxGMeFV0
メーカ別って www

97 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:50:25 ID:mPiXPSko0
>>50
現行でトヨタ、外装のかっこいいのってなに?

98 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:50:51 ID:YGdCcAma0
こんな実態の分からん調査結果より、こっちの方が全然いいわ。

【燃費ランキング】
http://navi.carsensorlab.net/nenpi/

99 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:51:24 ID:q1r9WN940
>>92

スポーツカーではコルベットが一番燃費がよかったと思う

100 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:52:04 ID:FvKgbjml0
>>80
過去の栄光にすがりすぎw


101 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:53:12 ID:pM83jJ590
>>100 お前は1年前が遠い過去なのか?wwww

★2009年、経常収支。日本が世界1位の見通し★

http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0510/10056982.html
【ソウル10日聯合ニュース】国際通貨基金(IMF)は、韓国の経常収支が昨年の64億ドル(約6300億円)の赤字から
ことしは207億ドルの黒字に転換、先進国のうち8位の黒字規模を計上すると見込んでいる。
IMFは先ごろ経済見通しを修正、先進国33カ国・地域の経常収支規模を予測する中でこうした見通しを示した。
経常赤字で先進国中21位だった昨年から、わずか1年にして13ランク上昇するとの予測だが、
これは為替の影響でことしは輸出より輸入が大きく減り、貿易黒字が急増するとの見方によるもの。
33カ国・地域のうち、ことしの経常黒字規模は日本が763億ドルで1位と予想され、
ドイツ(716億ドル)、ノルウェー(376億ドル)、スイス(342億ドル)、台湾(323億ドル)、
スウェーデン(248億ドル)、シンガポール(230億ドル)、韓国(207億ドル)、オランダ(175億ドル)、
香港(148億ドル)が10位圏に入った。一方、米国は3932億ドルの赤字で最悪を記録するものと見込まれた。
また、韓国は2010年には221億ドル、2011年には241億ドルの黒字で7位に上昇した後、
2012年は259億ドル、2013年は250億ドル、2014年は280億ドルで8位を維持するものと予測された。


102 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:53:21 ID:PUA0PEPK0
>>86
昔乗ってたインスパイアは結構良かったお(´・ω・`)

高速で150k走行でも静かで安定してたし、燃費も良かった。
20kでもオートドライブ効いたのが難点だけど。

103 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:53:38 ID:koEE582c0
「メーカー全車種の平均燃費」で順位付けして二位だぜ。
トヨタプギャーwwwww

アメリカも意地が悪いよなwww
韓国メーカー喜ばして広告費ゲットだぜ、ってところかな?


104 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:53:54 ID:iyr0fgM10
現代自動車は世界標準

105 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:53:59 ID:q1r9WN940

韓国ってだけで過剰に反応する
その性格どうにかしたほうがいいと思うの


106 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:54:34 ID:mPiXPSko0
>>89
市内と高速での燃費を教えて
よく垂れ流しときくけど

107 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:54:38 ID:4v+1LXGz0
1位 イチハシ 水だけで動いている

108 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:55:58 ID:s8NCiMy40
ヒョンデは1台買うともう1台プレゼントとか失職したらローンなしとか
いろいろキャンペーンやってがんばったんだおw


109 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:56:32 ID:pM83jJ590
★日本人平均月給は37万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ430万円で、前の年を7万円余り
下回り、18年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は1800万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年1年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を7万6000円下回る429万6000円
にとどまりました。平均年収が430万円を下回るのは平成2年以来18年ぶりです。


★韓国人平均月給は13万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン(約13万9000円)で、
昨年の同時期に比べ2.4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3.1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3.0%増加した。

韓国は本当に後進国ですね。。。


110 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:57:23 ID:HAxGMeFV0
>>102
俺が乗ってた一代目インスパイヤーは
燃費メチャ悪かったぞ
7〜8`だった気がする

111 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 16:59:33 ID:MUTxokK30
> ホンダは市街地・高速道路走行時を合わせた燃費で1リットル当たり平均10・0キロ。
> ホンダの「シビック」が18・2キロ

平均10・0キロってのは、いくつかの車種の平均なのかな。シビックの18.2キロを
入れても、平均10.0キロだったら、10.0キロを大幅に切る車種があるのか?
なんか変だな。

112 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:00:44 ID:LAlyK0910
日本ではブガッティやマクラーレン並みにレアな現代がランクインw

113 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:01:12 ID:ADvSUryu0
>>98
これ何て大本営発表の燃費?


114 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:01:34 ID:PUA0PEPK0
>>110
それ、ヤンキー仕様だったんじゃね?w

115 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:02:08 ID:vBuGSydn0
ホンダのエンジンはいい

116 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:02:28 ID:ONgRZEbV0
民主党は第二党じゃダメなんですか?

117 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:02:34 ID:wSHsJSrH0
燃費考えたら乗らないで飾っとくような車のほうがいいよね

118 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:05:30 ID:IiRQSkT90
>>99
むしろV8の中ではアメ車の燃費の良さは結構なもんだわな
トヨタのV8は燃費に関しては昔から評判良くない
欧州勢にしても少な目の排気量でパワーを出そうとするから
低速トルクが薄いのに装備が多く車重があるから余計にな
逆にアメ車は思ったより軽い


それより問題はNA2L級にシャシーもエンジンも軽いのに燃費がクソ悪いRX7

119 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:05:38 ID:k1OBb5K1O
韓国車なめてると痛い目みるよ。

120 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:05:50 ID:TCjiAlEe0
オデッセイの内装かなり好きなんだけどなぁ
初期のプレステージの内装は糞といわれても仕方ないと思うけど。
シビック然り最近はホンダ内装にこだわってると思うけど。
トヨタは小さな気遣いが行き届いている内装とは思うけど取り立ててどうということのない印象。
韓国車なんぞ知らん。今まで走ってるのをみたのはJMとかいうスズキの廉価版のようなSUVだけ。

121 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:08:49 ID:IiRQSkT90
内装なら日産のスポーツモデルが好きだな
色気は無いが男気はあるアルファロメオって感じで良い

122 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:09:52 ID:pM83jJ590
>>119  サル乙

2位〜5位の自動車会社が倒産した韓国wwwww

@現代・・・売上低迷、ウォン安なのに輸出不振、
       相変わらず、スズキにすら全く追いつけない超低空飛行
       海外工場はアメリカ工場はじめ、稼働率、まったく上がらず
       起亜と並んで、格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的(negative)」

A起亜・・・倒産して現代の支配下に(現代起亜)
       2年連続営業赤字決算、破綻のウワサが絶えず
遂にダイハツにすら抜かれ、差は広がる一方
       格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的(negative)」

B大宇・・・倒産して乗用車部門はアメリカのGMの支配下に(GM大宇)
       輸出9割企業だったのが致命傷で操業停止に
       ただ今、身売り先募集中だが、どこも買わず、清算可能性大

B大宇・・・倒産してトラック部門はインドのタタの支配下に(タタ大宇)

C三星・・・倒産してフランスのルノーの支配下に(ルノー三星)

D双竜・・・倒産して中国の上海汽車の支配下に。しかし、また倒産w
       会社丸ごと清算へw

123 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:09:59 ID:C99ZMqpRO
スーパーカブって、確か燃費60km/1Lじゃなかったっけ?

124 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:10:32 ID:8MKpHeWl0
ランクルとかもふくんでんの?

125 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:11:06 ID:5uTIsr930
トヨタってあれだけ研究費使って、
いったい何を研究してるの?

126 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:12:06 ID:w8xqejfN0
>>125
大衆が何に金を払うか

127 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:12:46 ID:8geVLZ2A0
コストダウン技術とか、デザインとか内装とか、一般受けする走り・乗り心地とかだろ?
クルマ好きは希少だしコーナリング重視って奴は今じゃ絶滅寸前だから正解なんだろうな。

128 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:13:02 ID:iyr0fgM10
ディーゼル3気筒は韓国以外つくらない傑作車

129 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:15:17 ID:zLqN9p+VO
>>122
必ずこういう馬鹿があらわれるよなぁ。
日本メーカーがヒュンダイを警戒しといて損はねーだろ。一番危ないのは過信だよ。 

家電のサムスン躍進を繰り返すな。アホかお前は。

130 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:17:39 ID:pM83jJ590
>>129 知恵遅れ乙

★経常収支。日本2105億ドルの黒字。韓国59億ドルの黒字★

http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2008/0729/10046797.html

韓国銀行が29日に発表した報告書「韓日経常収支変動推移の比較」によると、
韓国の昨年の経常収支黒字は59億5000万ドルで、2000年の(122億5000万ドル)の半分水準に減少した
。一方、日本の経常収支黒字は2105億3000万ドルで、2000年(1194億5000万ドル)の1.8倍に拡大した。


131 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:17:43 ID:CiP/IDibO
大排気量が不利な調査ですね。
クラス分けしないと意味ねえよ。

132 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:17:44 ID:8geVLZ2A0
一般レベルで韓国車嫌い!っていうのは別に良いだろw
本心なんだろうし。
それより国士気取りの方がキモい

133 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:18:35 ID:pM83jJ590
>>129 アホ乙

現在の為替レートでの一人当たりのGDP

$46,468  アメリカ
$44,282  日本   
$38,030  ドイツ
$37,734  フランス
$37,187  カナダ 
$36,930  イギリス 
$35,567  シンガポール
$33,402  イタリア
$33,299  オーストラリア ←ここから上は全て金融、投資国家

$13,591  韓国  ←相変わらず物作りドアホ国家


2008年度経常収支

日本 1566億ドルの黒字
韓国   63億ドルの赤字WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

134 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:19:47 ID:B/FHYhZj0
>>11>>94
EK4乗ってたが、街乗り10km/lがせいぜいだったが・・

135 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:20:00 ID:eR4JhCjk0
>>128
元々はダイハツ・シャレード用エンジンのデッド・コピー。
本家が絶版になってもパチ物が生き残っているだけ。

136 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:20:31 ID:CMZwDcio0
メーカー別ってことは2009年モデルの全発売車種の平均ってこと?


137 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:21:54 ID:2r2LzyRK0
>>135
ミ、ミサワのラレード・・・

138 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:22:38 ID:pM83jJ590
業種別世界シェア(付加価値額)
世界国勢図会2009

一般機械
1位 日本 19.5%
2位 中国 15.9%
3位 アメリカ 15.0%

電機機械
1位 中国 30.8%
2位 日本 19.0%
3位 アメリカ 11.1%

自動車
1位 日本 26.4%
2位 アメリカ 18.5%
3位 ドイツ 15.5%


139 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:26:04 ID:Wq2aiUfD0
もう現代はバカにできるようなレベルじゃねーだろ・・
2009北米カーオブザイヤーは韓国車じゃねーか

アメリカ人にはブランドなんか通用しねーから(そもそもブランドがねー国だし)
あんま余裕こいてるとシェアもってかれるぞ

140 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:26:47 ID:H2GdRZSE0
AE92ATでも市街地走行で10前後だぞ。高速なら15くらい。最高で17。

141 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:28:45 ID:KuyUCwEW0
これちゃんと調べたのか?
現代車ってスペック詐称してるぞ

142 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:32:26 ID:H2GdRZSE0
S13Qsは速くないのに燃費が悪かったな。市街地走行で7か8。
高速で最高12。

143 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:34:07 ID:0berhjYI0
ヒュンダイはギャグだろw

144 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:34:21 ID:YGdCcAma0
>>139
まぁ、現代は自分ところでまともに車作り切れないからねぇ。
エンジンは三菱とクライスラーとの共同開発だったり、
ついこの間まで車体のプラットホームに三菱車使ってたり、エンジンブロックがボッシュ製だったりVWモトーリだったりね。
そういう意味ではやっぱバカにしちゃうよ。
どこのメーカーも独自の開発力をちゃんと持ってて、独自のテイストを持った車を作る。
それが出来ないからトップギアなんかで散々クソミソに言われる。
他所の車とよく似ていて安いのが自慢だなんて車を賞賛できない。

145 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:35:09 ID:pLCc7Huu0
>>140
AE92のAT乗ってたけど、市街地走っても、山走っても13km/Lだったわ。
高速遠出で17km/L位いったこともある。

AE111でも平均13km/Lだったときは笑った。でも高速でも同じ13km/Lだった。。。

146 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:36:51 ID:YSV5o9uc0
>>1
すいません、2位のメーカーが聞いた事ありません

147 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:36:52 ID:pM83jJ590
>>139 

お前は病気


欧米の企業にシェアを奪われても何も言わないが、
韓国に少しでも奪われると「日本はもう駄目だ〜」とかホザき始める。
そして、日本の高い賃金、韓国の低い賃金を示す統計を載せると
「もっと謙虚になれ!、危機意識を持て」と怒り出す。

まるで同じ国の人間と話をしてるとは思えないな。

148 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:36:59 ID:k1OBb5K1O
10年前は軽自動車なんて恥ずかしくて乗れなかったような。10年後はどうなってるか。

149 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:37:08 ID:Wq2aiUfD0
>>144
そういうのをまったく気にしないのがアメリカ人なんだよ

俺も韓国車が欧州や日本で売れるとは思わんよ 
でもアメリカは違う あとオーストラリアなんかも

150 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:37:15 ID:mgKybLxu0
さすが、中日新聞wwwwwwwwwww

ヒュンダイにまけてやがると言いたいんですねwww


わかりやますwww

151 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:37:25 ID:pM83jJ590
>>139 ほれw

アメリカ人の日本製品に対する信頼は凄い

2007年7月 全米自動車販売台数  1,345,414 台 ▼12.3% ( 先月: 1,533,966 台 )

               2007/7 販売台数(シェア) 増減    2007/6 販売台数
               ------------------------------------------------
米国連合.             666,311 台 (49.5%) ▼18.5%  ( 818,257 台 )
(GM, FORD, Chrysler)

日本連合.             513,151 台 (36.5%) ▼ 5.6%  ( 544,168 台 )
(Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu)

ドイツ連合..             76,990 台 (5.72%) ▼ 1.3%  ( 78,066 台 )
(BMW, VW, Benz, Audi, Porsche)

韓国連合              70,201 台 (5.22%) ▼ 4.6%  ( 73,634 台 )
 Hyundai Motor America    43,511 台 (3.23%)
 Kia Motors America Inc    26,690 台 (1.98%)

その他..               18,761 台 (1.39%) ▼ 5.4%  ( 19,841 台 )

ソース:
ttp://www.motorintelligence.com/m_frameset.html → New Vehicle Sales

152 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:38:34 ID:bsm+18MRO
中国は嫌いだが、個人的には評価すべき国だと思う。
あの、全てを無視して己の欲望を貫く我欲の強さを日本人は見習うべきだな。
そんなん嫌だがw

153 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:39:07 ID:oc8iacOX0
日本は労働者を使い捨てるから、優秀な技術者は請われて韓国や中国へ。 日本にいたときよりやりがいを感じるらしいぞ! 

154 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:39:29 ID:Z8wX2for0
>>151
チョン車は1台買うともう1台なんだから2で割っとけwww

155 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:40:32 ID:pM83jJ590
>>153 プ

★日本人平均月給は37万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ430万円で、前の年を7万円余り
下回り、18年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は1800万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年1年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を7万6000円下回る429万6000円
にとどまりました。平均年収が430万円を下回るのは平成2年以来18年ぶりです。


★韓国人平均月給は13万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン(約13万9000円)で、
昨年の同時期に比べ2.4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3.1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3.0%増加した。

韓国は本当に後進国ですね。。。

156 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:41:48 ID:MEIDnYHg0
>>146
もしかしてコレかな
http://www.youtube.com/watch?v=CndpZfUi0Ic&feature=PlayList&p=60F8B1BEFD675745&index=6

157 :開高健の息子:2009/11/21(土) 17:42:06 ID:Tcw6UyYT0
実際有頂天になってる産業はすべて韓国が
独占してるよな。集中と選択。経営判断のスピードの違い。
トヨタも現場は必死にがんばってるんだろうな。
けど現代の足音が聞こえなくなることはないんだろうな。
国内同業乱立しすぎ。

158 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:43:07 ID:cwnir49bP
マツダへホンダッシュ

159 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:43:21 ID:pM83jJ590
>>157 どこが独占してるの?www


業種別世界シェア(付加価値額)
世界国勢図会2009

一般機械
1位 日本 19.5%
2位 中国 15.9%
3位 アメリカ 15.0%

電機機械
1位 中国 30.8%
2位 日本 19.0%
3位 アメリカ 11.1%

自動車
1位 日本 26.4%
2位 アメリカ 18.5%
3位 ドイツ 15.5%

160 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:43:35 ID:n/mnPOXD0
これって、売ってる車の平均だろ。ヒュンダイなんて小型車だけ、高級車
も売ってるトヨタよりよくても不思議はない。それに円高、ウォン激安だろ。
台数もそれなりに出るわ。台数がヒュンダイより少ないホンダの売り上げが
ヒュンダイの倍以上ある点に注目な。ついでにいうと、研究開発費が一桁
違うワナ。台数だけならそのうち中国が出てくるわ。 ま、日本的評価だと
車もどきだけどな。

161 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:44:16 ID:s8NCiMy40
>>134
EJ7乗ってて同じくらいだったわ
スペックじゃ10・15で17.0

162 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:44:41 ID:wKKKrTEM0
>>45
現代のエンジン技術は、ランク外の三菱から与えてもらった技術だって知ってる
のか?

ま、恩を仇で返すのが朝鮮人モドキの得意技だから、どうせ元々我らの技術ニダ
ってなるんだろうな。

ほんと、朝鮮人は恥知らずだよ。

163 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:47:31 ID:Kdmor7xu0
>>145
AE111の重量・馬力・燃費は高次元でバランスしてると思う。
今でも、200万円以下のクルマでここまでのパフォーマンスが出せるクルマ
ってないんじゃないか?

164 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:51:33 ID:tj3dYqEv0
メーカー別二輪車だと
やっぱりホンダかのう。
最強のバイクが控えてるしwwww


165 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:51:59 ID:N04EcXbSO
これって、EPAが馬鹿なの?中日新聞が馬鹿?>>1

166 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:53:02 ID:pM83jJ590
>>164
バイク業界 世界販売台数

1位 ホンダ 932万台
2   ヤマハ 499万
3   スズキ 334万
4  ピアジオ 70万
5  川崎重工 51万
6  ハーレー 33万

日本圧勝www


167 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:54:16 ID:tj3dYqEv0
軽しか売っていないダイハツはどうしたwwwwwww

>>166
燃費の話だが、まっいいかw


168 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 17:55:38 ID:TCjiAlEe0
最強のバイク
最強の自動車かな

169 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:00:37 ID:N04EcXbSO
>>128
トラクタとか3気筒多いみたいね、フォードのD3気筒好き…^^

170 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:02:33 ID:vRhK4r3PO
アメリカのトヨタ叩きがハンパねぇwwwwww

171 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:03:45 ID:LV5wRE3iO
ヒュンダイはまた賄賂渡したのか
いい加減にしろよ

172 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:11:18 ID:TCjiAlEe0
アメリカが事故チューなのは昔からだからトヨタとしてもわかってたんじゃない?
それでもGMとの共同工場閉鎖をやってのけたんだから、そこは規定路線でこういうのが来ると思ってたと思うよ。
トヨタはさすがに石橋をたたいても渡らないといわれるだけあって堅実な経営をする会社だと思うな。
個人的にはあまり好きじゃないけど。アメリカでもそういうおもてなし的な発想で堅実に顧客を相手にしていけば
十分勝機はあるとおもってるんじゃない。下手に一位をとらずにVWとかに任せていてもぜんぜん平気だろ。

173 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:11:54 ID:P4oaT1NC0
メーカー順位にはあまり意味の無い調査だな…

ヤリスのバンパーとかフェンダー グリルとかちょっと変えて3車種に分けたらトヨタでもトップになるようなデータだろ?

174 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:12:15 ID:7eDd29qa0
トヨタは共和党にベッタリだったから、政権交代後の叩かれようが半端じゃない。
普通に考えて、サイオンブランドが売れてるトヨタ車の平均燃費が悪いなんてありえないし。


175 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:13:37 ID:vJ9mJLCHP
メーカー別ってのが味噌だな。
つーか、メーカー別の数字を算出すんの意味あんのか?w

チョンダイはアレだろ、ハイパワー車が無いのが幸いしたのか。
それともトラックやバスなんかの大型車の差か?


176 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:15:51 ID:JQcJl0Tm0
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 38km/L
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253619568/

177 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:17:38 ID:B/FHYhZj0
>>163
AE110系は馬力詐称してね?
EK4の後にカリブ(4AGE+6MT)乗ってたが、とても5馬力差とは思えなかったけど

178 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:19:11 ID:We6w3PF30
トヨタを叩く時だけ、チョンもアンチも同じようなセリフ、同じような生き生きとした表情
同じような負け組のルサンチマンで心が繋がる
これが真の韓日友好!

179 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:21:00 ID:gnUeoHpw0
>>178
はぁ?

180 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:27:25 ID:PbtLjPXLO
流石本田様やで

181 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:29:03 ID:uz19HY7P0
こないだ納車された、うちのマツダ アクセラ20E(4WD)は、2000CCなのに実燃費6.2km/lなんですがどうすれば

182 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:29:50 ID:qNBtPSflO
いくらなんでもヒュンダイはちょっと無理が…
たぶん調査に使った車のボディーが安全基準に満たない程ペナペナで軽いからとかだろうな

183 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:33:07 ID:CRdksfd50
これEPAのCAFEだろ?
オイルショックの教訓で、燃費向上を促すために1975年からずっとやってる。
別にトヨタ叩きのために恣意的に数字を作ったわけじゃない。
トヨタはサブプライム前に、台あたりの利益が大きいSUVやピックアップ、
大排気量車重視に走って、その軌道修正が未だにできていないだけのこと。

184 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:37:06 ID:gXUe4bMI0
高速も走ってリッター10km?
どんな大排気量車でテストしたんだよ・・・・・


185 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:38:54 ID:1ZMhZYQW0
私のEF8 CR-Xは遠出してもリッター18km弱 orz

186 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:40:06 ID:m9tfHGH20
いつも思ってるんだけど2chはヒュンダイバカにする意見ばっかりだけど
ウサギとカメの話を思い出せよ、朝鮮人はしたたかなところがあるから全力で叩き潰したいところだ

187 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:41:40 ID:q+u2gTU30
トヨタってヒュン代並みね。捏造スペックが

188 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:42:43 ID:pM83jJ590
>>186
★世界1の金持ち民族は日本人★

【世界一】個人資産平均は日本世界1位【格差少なく金持ちの国】

1 :女優になりたい高校生♀:2006/12/06(水) 22:06:51 ID:WiLwbtPj0 ?2BP(3340)
世界人口の1%、富の4割占有=個人資産平均は日本首位−国連大学
 世界人口の1%が個人総資産の4割、2%が半分以上を所有する一
方、全体の半分の貧困層は総資産の1%しか持っていない−。国連
大学世界経済開発研究所(ヘルシンキ)は5日、世界の個人資産に
関する研究結果を発表した。調査では、日米独などの最富裕層が世
界の富を独占、国際社会に激しい格差があることが改めて浮き彫
りとなった。それによると、2000年の世界の個人資産は125兆ドル
(1京4375兆円)で、
世界の国内総生産(GDP)の合計値の約3倍。
生活費の格差を調整して算出した世界平均は、
1人当たり2万6000ド ルだが、

日本は18万1000ドル、米国も14万4000ドルでずばぬけて高く、
インドの1000ドルなどと大きな格差があった。
(時事通信) - 12月5日23時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061205-00000209-jij-int

189 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:44:45 ID:F3vY5NPm0
俺のヴィヴィオ(15年落ち)は一年通しての平均は20〜22km/L
遠出すれば28〜29km/Lは行く
プリウス、インサイトは糞だなwwwww

190 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:45:54 ID:NJ8O/M2IO
速けりゃ良いの時代に??をいち早く呈したのがホンダ

191 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:51:24 ID:m9tfHGH20
>>72
在日じゃね?!

192 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 18:59:37 ID:Kdmor7xu0
>>177
AE111レビン/トレノの最終型はカタログスペック通り165馬力出てる。
それ以外のAE110系はカタログスペックより30〜40馬力落ちるよ。

193 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:02:58 ID:en+YC6l10
>>192
ソース

194 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:06:01 ID:gnUeoHpw0
俺田舎もんだからか、まだ現代車みたことないんだよな〜、フェステバ5ドアはみたことあっけど・・・
あ、みたい訳じゃねーけどさ^^;

195 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:08:10 ID:pM83jJ590
>>72
知的障害者乙w

業種別世界シェア(付加価値額)
世界国勢図会2009

一般機械
1位 日本 19.5%
2位 中国 15.9%
3位 アメリカ 15.0%

電機機械
1位 中国 30.8%
2位 日本 19.0%
3位 アメリカ 11.1%

自動車
1位 日本 26.4%
2位 アメリカ 18.5%
3位 ドイツ 15.5%


196 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:10:25 ID:Kdmor7xu0
>>193
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228011834/

197 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:19:17 ID:JTSBFuND0
メーカー別って何の意味も持たないだろw


198 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:20:50 ID:+WZOIb8N0
日本ではなぜか韓国車が売れないらしいな
コストパフォーマンスは悪くないと思うが

199 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:22:38 ID:en+YC6l10
>>196
★レビン(AE101)・・・132〜142馬力(公称160馬力)
レビン(AE111)・・・145〜155馬力(公称165馬力)

これ?
多少マシになったってことかいな

200 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:24:03 ID:pM83jJ590
>>198
車に限らず、韓国製品で売れたものなんて1つもないだろwww

201 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:24:24 ID:B1fNyTcxO
軽しか作ってないスズキが参戦したらトップになるんじゃね?

202 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:24:37 ID:6xCV3F3RP
>>198

韓国車は坂のぼれない
高低差の多い日本では売れない

203 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:27:03 ID:en+YC6l10
>>196
シビック(EG)・・162〜171馬力(公称170馬力)
シビックR(EK)・・・・175〜185馬力(公称185馬力)
シビックR(EP)・・・・198〜216馬力(公称215馬力)

ちなみにシビックはこうなってたりするのな
まさか2chをソースといってくるとは思わなかったけどw

204 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:28:25 ID:7p16kZj00
トヨタを叩きにかかってるよね、アメリカ。

ネガティブな情報を故意に作って出してる。

205 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:28:34 ID:2r2LzyRK0
>>200
キムチは、虫混入が出るまでは売れてた気がする。
「やっぱり本場物が一番」とか言ってw

206 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:30:29 ID:6xCV3F3RP
>>200

トンスルのシュアは韓国独占だぜ

207 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:34:29 ID:vRhK4r3PO
確か、トヨタは国内市場なんかどうでもよかったっすよねwwwwwwwwwwww

208 :アイムウンコリア:2009/11/21(土) 19:36:20 ID:K+Ut5ZuS0
カタログスペックだけで判断どうも〜
チョン代なんざ誰が乗るんだよ

209 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:37:24 ID:58Hq9H05O
日本じゃシビック全然売れてないな

210 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:39:35 ID:V3G/+1/TO
トヨタw


211 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:40:00 ID:6xCV3F3RP
>>209

売れないのは日本政府のせいって言っていたな
ガチで

212 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:40:59 ID:lLzf6CuBO
>>201
アメリカの性格からスズキは参戦しないだろ
参戦してメディア駆使されてイメージ落とされたら終わりだぞ

213 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:41:52 ID:2r2LzyRK0
>>212
ジムニーでやられたっけなあ・・・

214 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:43:22 ID:O8Hu+KRuO
スズキサムライ?

215 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:44:49 ID:ShSUr1rW0
来年はアイミーブで三菱が1位か。

216 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:45:36 ID:V/563uKZ0
>>211
太ったシビックなんて買いたくないわ。
人のせいにすんなよな。

217 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:46:36 ID:GXW251YQ0
ゲンダイすげー

労働者を苦しめる売国企業のクルマに乗るよりは、韓国車に乗る方がアリかもしれんな

218 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:47:51 ID:Mvxd4wCK0
バカウヨの井の中の蛙振りが圧倒的なスレだな

怖いのが麻生や阿部に代表されるように
為政者もそうなってる点

219 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:48:57 ID:2r2LzyRK0
>>214
そう、それ。
車の欠陥じゃなかったのに、TV局も巻き込んで一大キャンペーンをやられて売れなくなっちゃった・・・

220 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:49:22 ID:FrCEZEYa0
三菱は一体いつまでコルトを売るつもりなんだ。
もはやFMCさせるための開発資金すらないのか。

221 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:50:30 ID:6xCV3F3RP
>>219

マスゴミはスジキにも捏造報道していたのか・・・


222 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:51:25 ID:pfQ2n+Ow0
国内市場は捨てたは海外は小型車勢で押さえられてるわ、
トヨタどうすんの?

223 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:54:17 ID:eS5Zw9p+0
>>22 じゃー、野党になってくれる?

224 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:55:08 ID:mGt70KPy0
俺のエリーゼ遠出で17〜9、町乗り13、耐久レースで5.5、スプリントで4.5ぐらいだわ燃費。

225 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:55:13 ID:2r2LzyRK0
>>221
米のマスコミだけどね。

226 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:56:45 ID:8ts98H2U0
メーカー別なら、プリウスだけ分社化すれば圧勝できるんじゃね?

227 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 19:57:46 ID:plUx+Dpd0
>>224
オレのインプはデフ締めてるから高速巡8、遠出で7〜8、街乗り7〜8、林道3〜4、ミニサーキット3〜4くらいだわ

228 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 20:02:50 ID:mGt70KPy0
>227
思ったより燃費いい…のか?
BG5のレガシーツーリングワゴン乗ってた時は高速12町乗り10ぐらいだった。

229 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 20:04:03 ID:plUx+Dpd0
FC乗ってた頃の記憶からすると超絶に良い
スロットル大目に開けてもガソリンがなかなか減らない

230 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 20:13:11 ID:bQxAdUx+0
2008年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台・・・先進国通貨価値高い
2 GM アメリカ 836万台 ・・・先進国通貨価値高い
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台・・・先進国通貨価値高い
4 日産・ルノー 日・仏 609万台・・・先進国通貨価値高い
5 フォード アメリカ 540万台・・・先進国通貨価値高い
6 現代自動車 韓国 420万台 ・・・途上国通貨価値激安
7 ホンダ 日本 378万台・・・先進国通貨価値高い
8 プジョー・シトロエン フランス 326万台・・・先進国通貨価値高い
9 スズキ 日本 236万台・・・先進国通貨価値高い
10 フィアット イタリア 224万台・・・先進国通貨価値高い
11 ダイムラー ドイツ 207万台・・・先進国通貨価値高い
12 クライスラー アメリカ 201万台 ・・・先進国通貨価値高い


231 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 20:16:44 ID:afMf3UAE0
頭の悪い燃費調査…1位米環境保護局(EPA)
メーカー別って何の意味がw

232 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 20:18:27 ID:rrBh3Otv0
本当にネトウヨはアホだなw
自動車でも家電みたいになる可能性だってあるのにね。

233 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 20:21:30 ID:4gfReJpH0
トヨタつぶし露骨やねぇ。
件のマットの奴だって出たのアメリカだけじゃんw日本じゃ
聞いたことないぞ。
>>232
そうね、でもそれは朝鮮人が死ぬ思いで技術開発をして
日本がまったく努力をせず30年くらい経ったらその可能性はあると
思うよ。それだけ大きな差が出ている。

234 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 20:45:48 ID:T7RYsVSx0
プリウス出た当初、GMとか馬鹿にしてたからな。
そんなモン売りにならんとかなんとか。

235 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 20:58:54 ID:s0Oo4VqY0
>>22
2位に目標立てて2位に持っていくほうのほうが難しそうだけども。

236 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 21:04:08 ID:q1r9WN940
>>121
アルファロメオ乗せて貰った時に
内装見てチンコビンビンになった記憶がある

あれはかっこいいわw


237 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 21:04:50 ID:0VWTJoxjO
プリウス買う奴=算数が出来ない奴 の数

238 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 21:08:30 ID:pM83jJ590
>>218 バカ乙

★2009年、経常収支黒字額。日本が世界1位の見通し★

http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0510/10056982.html
【ソウル10日聯合ニュース】国際通貨基金(IMF)は、韓国の経常収支が昨年の64億ドル(約6300億円)の赤字から
ことしは207億ドルの黒字に転換、先進国のうち8位の黒字規模を計上すると見込んでいる。
IMFは先ごろ経済見通しを修正、先進国33カ国・地域の経常収支規模を予測する中でこうした見通しを示した。
経常赤字で先進国中21位だった昨年から、わずか1年にして13ランク上昇するとの予測だが、
これは為替の影響でことしは輸出より輸入が大きく減り、貿易黒字が急増するとの見方によるもの。
33カ国・地域のうち、ことしの経常黒字規模は日本が763億ドルで1位と予想され、
ドイツ(716億ドル)、ノルウェー(376億ドル)、スイス(342億ドル)、台湾(323億ドル)、
スウェーデン(248億ドル)、シンガポール(230億ドル)、韓国(207億ドル)、オランダ(175億ドル)、
香港(148億ドル)が10位圏に入った。一方、米国は3932億ドルの赤字で最悪を記録するものと見込まれた。
また、韓国は2010年には221億ドル、2011年には241億ドルの黒字で7位に上昇した後、
2012年は259億ドル、2013年は250億ドル、2014年は280億ドルで8位を維持するものと予測された。

239 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 21:09:00 ID:pM83jJ590
>>218  猿乙

★日本人平均月給は37万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ430万円で、前の年を7万円余り
下回り、18年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は1800万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年1年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を7万6000円下回る429万6000円
にとどまりました。平均年収が430万円を下回るのは平成2年以来18年ぶりです。


★韓国人平均月給は13万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン(約13万9000円)で、
昨年の同時期に比べ2.4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3.1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3.0%増加した。

韓国は本当に後進国ですね。。。


240 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 21:09:38 ID:pM83jJ590
>>218 知恵遅れ乙

2008年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産・ルノー 日・仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー・シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本 897万+609万+378万+236万+マツダ、スバル、三菱

韓国 420万 ← 1社だけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

これだけの大差をつけていても「日本は、トヨタはもう駄目だ〜」
完全に病気ですね

241 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 21:12:36 ID:6+vxs3+20
チョンダイは1500cc、その他は3500ccの燃費です

242 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 21:24:23 ID:FrCEZEYa0
>>240
スズキ頑張ってるな。マツダはもっと売れてるかと思った。

243 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 21:44:58 ID:Aj/g43odO
e燃費見てるけどヒュンダイなんて1台も入ってないぞ、一体どういう調べ方してんだ

244 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 21:47:24 ID:e984FoJ90
>>22
仕分け人乙

245 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 21:47:50 ID:8BVrBxpT0
現代は車重が軽いんじゃねーか?ハリボテwww

246 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 22:13:41 ID:qAV8StCO0
>>58
20年前で認識が止まってるんだね御爺ちゃんw

247 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 22:28:23 ID:TCjiAlEe0
日本人らしいっちゃあ日本人らしいんだよな。トヨタが世界に艦たる会社になってもだめだだめだといい
韓国のほうがというこのおごりのなさは日本人ぽい
一度失敗してるからかなバブルで。今のところ日本の自動車産業を揺るがすほどでは到底ない。
もちろん未来はわからんが。個人的には今の内にある程度のブランド力を身につけていないと
すぐ後ろに中国がいる。どちらかといえば中国のほうが脅威だがな。100円ショップのように展開される不況に強いタイプだからな。
奢らなければ当分それなりの地位を日本車は維持できるはず、しかし常に基準は欧米が作ってきた。
自分たちに利益を生まないときの欧米は世論をはじめ法律からも追い出しにかかる。
都合よく追い出されないように踏ん張って欲しい。

248 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 22:33:21 ID:ccu2c3ULO
最近思う。

ホンダ=DQN=大阪人=派手で安けりゃいい。

トヨタ=東京=頭狂人
=何故かいつも上から目線で周りを小馬鹿に。
で、実は地方(他社オーナー)から嫌われているのに、
憧れられてると勘違いしてる。

なぜか最近、そう思う。


249 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 22:41:07 ID:eD9Rpyd6O
朝鮮の車まじで燃費悪いぞ
軽クラスで8キロ前後って言ってた。
知り合いの車屋が営業に使ってるをだが、デウのマーク外してシトロエンのエンブレムつけてる。
シトロエンってあんな車あるんだって聞いたらばらしてくれた
その瞬間うちの事務所の女の子等が一斉に「さぎやん」って言ったのがわらえた
営業さんは売物じゃないんでとばつわるそうだった。本人も乗りたくないってさwww

250 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 22:46:44 ID:O3yAfquZO
>>248
どちらも元は田舎中部の中小企業ですよ。

251 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 22:51:33 ID:ccu2c3ULO
>>250
田舎中部出身の秀吉と家康
=大阪・東京(江戸)かw

252 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 22:53:48 ID:s3EzgSiu0
トヨタ車って、カタログ燃費と実燃費に差がありすぎる
リッター20kmが本当は、12Km程度 

253 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 22:55:46 ID:RHExd2Mk0
ホンダの車は昔から燃費いいよ、トヨタなんて排ガスや燃費基準厳しくなってやっと燃費よくしてきただけ


254 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 22:59:09 ID:7sCL1Atz0
昔のDQNの代名詞グランドシビックでもMTで市街地でも普通に走ればリッター10キロ走ってた
まあ車体が900キロ代で今の軽くらい軽かったわけだが

255 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 22:59:43 ID:pkFd619h0
>>7
燃費計なら20キロ越えるけどな
でもこの燃費計がまた嘘数値なんだよなプリウスは


256 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 23:07:18 ID:AUcuELGu0
現代の低燃費車って張りぼて写真で有名なこれか?
http://prt.iza.ne.jp/images/news/20090708/199553_c185.jpg

257 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 23:13:57 ID:kea7WnZK0
ホンダは30歳過ぎるとねえ
なんとなくガキのイメージが

258 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 23:14:37 ID:11IKkjnk0
>>83
110 15インチのタイヤで走れということじゃねえのw

259 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 23:24:19 ID:DfMtnXoO0
ヒュンダイの欧米での発音はホンデイ、ホンダイと聴こえる
エンブレムもホンダを歪ませトヨタのものにも似ている
CMでは富士山などを登場させ、あきらかに日本のメーカーと勘違いさせようとしている
日本メーカーと混同視している人も多い

260 :名無しさん@十周年:2009/11/21(土) 23:37:14 ID:2Llyl5z20
ま、日本の中だけの尺度で考えると
全ての韓国製品は劣ってると大合唱になるけど、
世界を見ればわかるが今の現実、韓国製品が
地球上に溢れているし、韓国のすごい所は
昔の日本が世界を席巻したのと根本的に違い
家電も車も半導体も全ての業種は一社か二、三社程度で
世界を席巻している点。日本の時はあらゆる業種が集団で
席巻したから一社当たりのパイも小さかったが、
今の韓国は一社か二、三社程度でやってるんだから稼ぎの儲けもケタ違い

261 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 00:00:07 ID:TCjiAlEe0
特許侵害
廉価販売
特許侵害
ダンピング
カルテル
裁判
敗訴←いまここ

262 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 00:52:04 ID:pdQvOUJ30
ホンダは何気に納得だが、まさか現代とは…w

263 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 01:19:59 ID:20XGfYNt0
>>101
既に過去の栄光だな

264 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 02:03:19 ID:Y+3RgPlWO

2位のメーカーって 何て読むの?

日本国内では見たことないよ

確か アメリカ国内で日本製じゃないのに
富士山をCMに使ってたメーカーがあったけどなwwwwwwwwwwwwww



265 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 02:14:09 ID:YhcI2AaiO
ヒュンダイって燃費がおかしいって問題になってなかったか?

266 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 02:35:22 ID:G4CYgBAq0
>>257
50過ぎて旧型フィットに乗り換えたワシに謝れ

267 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 02:36:25 ID:nvVSROc10
>>263  まあ、お前は貧乏人だもんな

■1990年3月 日本国家のバランスシート
 ★資産:4329兆円
 ★負債:4294兆円
 ★純資産:35兆円 <<<<<注目
■2008年12月 日本国家のバランスシート
 ★資産:5463兆円
 ★負債:5254兆円
 ★純資産:209兆円 <<<<<注目

日本は18年の間に、純資産を174兆円増加させた世界1の金持ち国家ですよ
どんどん金持ちになってるのに「もう駄目だあ」とか言ってる奴は医者に行くか、自殺を

268 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 03:55:09 ID:gBV8xlr10
>>1
現代は小型車がメインだからだよ
利益率の高いの中型車が売れないから小型に絞っている
一方韓国内では中型層を抑えられてる
これに対して三菱がうらやましい、国内で資金を稼ぎ国外投資できるといったコメントを社長が出したと報道されてる。

269 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 04:05:26 ID:DDkkyg/AO
このスレワロタ。

ヒュンダイが評価されてるって記事なのに、日本が韓国を上回ってるってソースを貼ってる奴は何なの?

完全なピント外れじゃん。
ノキアが凄いって記事にアメリカ全体とフィンランドを比べて勝ってるって言うぐらいピント外れな感覚だな。

この記事ではヒュンダイは評価されてんだし、日本メーカーはヒュンダイを侮らないで警戒しとけよって発破掛けてる書き込みに必死に反論してる馬鹿は死ねよw
お前のソースは的外れなんだよ。

270 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 04:05:48 ID:uluKzX2w0
>>256
安全性抜きで車体を軽く作って低燃費か。
やっぱりアジアンカーはどこまでいってもアジアンカーだねw

※アジアンカーとは日本車以外のアジア生産の車だよ。世界の常識。

271 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 04:08:32 ID:0dDaYgbi0
名古屋の新聞なのにトヨタはヒュンダイに劣るなんて書いても大丈夫なの?


272 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 04:09:18 ID:vtqN21t40
>>267
ミンスが貧乏街道を突っ走っている。

日本リアル沈没

273 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 04:11:26 ID:vtqN21t40
>>271
中国共産党日々新聞が正式名です。

274 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 04:11:45 ID:RFDVDYPMO
燃費だけの調査であって、安全性の調査は含まれないわけだ

275 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 04:17:32 ID:DDkkyg/AO
ここでソースを大量に貼って反論してる馬鹿は何でも過剰にネガティブになる日本人の気質にイライラしてるんだろ。
それは分からなくもないがヒュンダイやサムスンを侮るな!躍進してるぞ!って書き込みに反論して馬鹿じゃねーか?
奢りや過信が一番危険なんだよ。警戒感を持つことは日本にとってもプラスだろ。実際、ヒュンダイにしろサムスンにしろ新興国での躍進は物凄いぞ。日本メーカーはこの市場を軽視し過ぎだ。
ただ韓国を見下したいだけの馬鹿なネトウヨにまだ大丈夫なんて思わせるだけの記事はやめとけ。 
馬鹿を先導するだけだ。

276 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 04:21:20 ID:be/F0FF80
>>275
ヒュンダイも確か欧米で売れてるんだよな。
もう過信って事じゃなくて、抜かれてるレベルだから手遅れだろう。
これからはいかに追いつけるかになってる。

277 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 04:26:16 ID:3SaDHjR10
>>274
池沼乙

278 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 04:54:13 ID:uluKzX2w0
>>276
これみて安心しろ
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c


279 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 05:44:50 ID:RToSWD440
メーカー別じゃ意味ないだろ。実際、車種別トップ10にヒュンダイ車は一台もないよ

280 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 06:38:41 ID:ETIowwDs0
最近のチョンゲーを子供にやらせるのは大変危険です。
危険なプロパガンダを含んだ部分が多々みられます。
各教育委員会や地域の子供の教育を考える方々にお願いします。
半ゲームを子供の育成及び教育において危険な有害サイトであると話あってもらいたいです。


281 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 06:39:58 ID:TVPA8P1xO
HONDAとHYNDAIの見分けがつかない
マークも瓜二つだし


282 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 06:42:20 ID:fxb1PFoR0
現代は燃費とか語る以前の問題だから

283 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 06:49:33 ID:fxb1PFoR0
>>280
それまじだからな
「日本人を殺そう」とか言うイベントを何かのゲーム内でやって
戦犯の日本人の名前が付けられた敵キャラを殺して点数を稼ぐみたいな
ことをやってたからな
それだけならまあ一部の基地外会社がやってるんだろうなとか思うだけだけど
日本でそのゲームを運営してる在日朝鮮人の企業に
「韓国ではこういうイベントをやってるらしいが、あなたの所はどういう対応をするつもりなの?」
みたいな質問を送ってる人が居たけど
無言でゲームにアクセス出来なくされたらしい

284 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 08:11:20 ID:emJm1s3m0
>>281
レクサスとロッテリアも見分けがつきませんw

285 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 08:16:11 ID:hmKeyYC2O
レンタカーも増えてるもんなヒュンダイ。

286 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:07:52 ID:DDkkyg/AO
馬鹿なネトウヨからしたらサムスンとかヒュンダイに気を付けろって意見さえ在日が言ってると思ってるからね。

ネトウヨからしたら韓国はいつまでも格下でいてもらって馬鹿に出来ればいいのであって、余計なこと言うな!野暮なこと言うなって思ってんだよ。

彼らも薄々はサムスンやヒュンダイの脅威には気付いているんだけど、日本では売れてない!中身は日本製とか言い訳を探すのに必死なだけなんだよ。


俺から言わせたら頼むから最終製品で日本企業は勝ってくれよって感じだけどね。

287 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:10:45 ID:/wEW0gvu0
現代なんていまだに4速とか走る場所考えたら燃費もくそもない車多いのにね

288 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:16:09 ID:jFDwPh5RO
現代って、アレだろ。中が全て鼠色一色で、カーブで、ウテシが助手席にとばされ、坂道ではスピードダウンし、
ギアが1-2-3-6-7で途中が飛ぶんだが、それほど速くない。
中古屋では、すぐに1ポンド未満の値段で売られる。

それならまだイギリス製の家電で作った車に乗るわ。

289 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:18:04 ID:pGSIWaqo0
>>288
あのイギリス車、ずっと乗ってるとケツが痛くなりそう

290 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:20:22 ID:SCqzR0IoO
最近マツダが気になる
アクセラの燃費がいいと聞くが

やっぱ乗るなら1300ccクラスが一番バランスが良さそうだ

291 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:20:59 ID:lAAlYvSdO
ヒュンダイはそもそも出力が低いだろ
坂道登らないよ


292 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:21:20 ID:3p/wI0CGO
好きなだけヒヨンダイ乗ればいい

おれはトヨタ、ホンダ、日産しかのらないから

293 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:24:50 ID:pGSIWaqo0
今の燃費性能で、安全性無視して昔の紙みたいな車体を動かしたら
どれくらい燃費良くなるんだろうか気になる

294 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:27:39 ID:dXFdDovd0
軽ではあるが、10年前に乗ってた5MTアルトワークス、
どんなにブン回しても15k/L切ったことなかったな。
最長不倒は27k/L。燃料計壊れたかと思った。

295 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:29:21 ID:F5jgpGf0O
ブリブリっとエンジン凄いな。メタン車か。

296 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:37:06 ID:+06Cy6R40
>>129
シャープや村田製作所に特許料を支払った後に会社が残ってたらなw

297 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:37:26 ID:nbpf5Mxk0

最近 ネトウヨ涙目の記事が多すぎでワロタ
WWWWW

298 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 11:46:58 ID:xa7wHqbh0
やはり、昔から言われ続けていたトヨタ(笑)の誇大広告は現実だったんですね。




朝鮮車未満のチョヨタ車って・・・・赤恥です。


「与太馬力」と「与太燃費」と「欠陥隠し」は、北米でも有名になりましたね。

299 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:10:25 ID:0L3J6SSTO
>>29
一番酷いのは、トヨタ自動車名誉会長の奥田さんです。

今の、日本恐慌を作ったのは、彼ですよ。

300 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:18:54 ID:ZvtoCuDp0
オレのヨンガンは燃費が6〜7km/lだったから、よくガス欠で止まったもんだ

301 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:20:29 ID:LCWTR+em0
RX-8に乗っている俺としては燃費なんてどうでもいい話で・・・・・・orz


302 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:21:05 ID:srPT/yZo0
>>296
ウォン安の中では支払いきっついだろうなぁ

303 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:22:45 ID:JqBYWGi+0
木材で作った軽いフレームに小さいエンジンと小さいモーターとバッテリー載せてさらに太陽電池パネルを載せる
制限速度を30キロくらいに法改正してみんなでトロトロ走る

これでいいじゃん

304 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:23:31 ID:v4v9e1h3O
アメリカの車ってリッター300mくらいらしいな

305 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:28:24 ID:srPT/yZo0
>>303
カーボンで作ればボディなんて剛性確保しても80kgもあれば作れるらしいね
これにエンジンや補記類つけると1t超え…

306 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:31:38 ID:bnrZQLJNO
そろそろ自動車も韓国に完敗かな。しかし韓国の技術は完全に日本を越えたな

307 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:32:20 ID:nCJeyBRb0
そんなにヒュンダイは凄いのに、どうして在日はヒュンダイを買ってあげないのですか?
日本では悲惨なほど売れてないのに、同胞愛は無いのですか?

↑これにまともな反論が帰ってきたためしが無い。

308 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:43:57 ID:H05pHD2j0
>>75
酷すぎw
でも、韓国ソースだから、これに関しては事実なんだろうな。
リッターカーで10km/l、 軽自動車(日本よりちょい大きい)で11-12kmってw

日本車なら市街地走行の実燃費で、
ヴィッツやフィットなら16−7kmいくでしょ。
カローラでも12−3kmぐらいか。

ある、アジアの途上国の友達が、
「車を借りるとき(彼自身は持っていない)は日本車にするよ
 前回、現代車を使った時、6.7割増しでガソリン使った気がする」

といっていたので、「まあ、実際燃費を考えたら日本車にしとき」と返事したが、
ここまで酷いとはwww

だって、このランキングって現代車の平均エンジンサイズって1800ccぐらいだろ?

トヨタは最小のカローラですら1500、タンドラで6000cc、
本田だって、やや小さめのピックアップトラックがラインナップにはるはず。

そんなメーカーとひかくして、ホルホルですが鮮人はwwwww

309 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:45:10 ID:dZQ7onCu0
日本だめすぎww
韓国すごすぎww
もうすべて日本はだめだなこりゃ

310 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 12:46:12 ID:w1haSnWA0
対比広告で煽った末に現代以下とか・・ え?現代


311 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 13:15:17 ID:XGVtQXPi0
捏造ヨタ燃費は、オドメーターまで大甘くして稼いでいる偽装燃費なのは以前から指摘されていた事だ。


312 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 13:21:40 ID:XGVtQXPi0
まるで朝鮮企業みたいな体質のチョヨタ(笑)

313 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 13:27:51 ID:CcX6jdxB0
中日新聞がトヨタ様に楯突いちゃ・・・・

314 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 13:32:03 ID:dMAnpzX30
メーカー別の算出方法がよくわからないな

315 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 14:41:42 ID:1BIu4i4y0
チョンダイだけは買わない。

316 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:21:44 ID:OOkeXES90
トヨタ(笑)が大赤字を続けて潰れていくのは楽しみだな。

317 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:24:47 ID:m0RosLknO
条件がわからんのだが、同じ排気量で?

318 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:26:48 ID:rcZRT2vW0
F1で優勝できる会社とできない会社の差だね。
F1はエコなんて逆行してるように見えて実は燃費にはとことん気を使うからね。

319 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:34:49 ID:m0RosLknO
つーかこれ、排気量無視なデータじゃないの?
小さい車しか作らないホンダが強いにきまっちょる。

320 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:37:42 ID:7sx+gGhH0
>>54
普通に多いと思うぞ。
日本以上に韓国嫌いだし。

321 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:39:53 ID:OOkeXES90
余りまくってる工場閉鎖と正社員工員のリストラはまだでつか?

        ____
       /     \
      /   \ , , /\
    /    (●)  (●) \
     |       (__人__)   |     あなたねえ!!ハケンの失業は自己責任なんですよ!
      \      ` ⌒ ´  ,/     雇用契約書ちゃんと読んでなかったんですか!!
.      /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ    そんな甘えが通用すると思ってるんですか!
      |  ,___゙___、rヾイソ⊃
     |            `l ̄
.      | 正社員・職員 |

        / ̄ ̄\  <悪いけどトヨタ(笑)正社員のあなたも来月でクビね
      /       \      ____
      |::::::        |   / 労組  \
     . |:::::::::::     |  / ⌒   ⌒  \
       |::::::::::::::    |/  (●) (●)   \   正社員の解雇には断固反対です
     .  |::::::::::::::    } |    (__人__)     |     
     .  ヽ::::::::::::::    } \   ` ⌒´     _/     この不況は経営者や政治家の責任です
        ヽ::::::::::  ノ   |           \        
        /:::::::::::: く    | |         |  |
-―――――|::::人事:::\-―┴┴―――――┴┴――


322 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:40:26 ID:KP7lVi6VO
>>6
多分全車種の平均かな?
軽がある本田首位はわかる
トヨタがヒュンダイ以下て(笑)

323 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:41:10 ID:qTLL0iyt0
タンドラ・セコイヤ・ランクル・FJ・LX込みでこの順位って、
一体、何で稼いでいるんだろう?燃費

324 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:49:44 ID:9VLRFHnp0
韓国車バカにしてる奴らは、日本を油断させるための朝鮮の工作員だろ。
それを真に受けてる、バカウヨ、バカ文系は気楽でいいよな。
物作りの現場の惨状を何も知らないってのは幸せなのかもな。
造船や家電と同じ道辿るのは、もう避けられない時間の問題なのに。

325 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:50:59 ID:m0RosLknO
ハイブリ無しで5位はすごいかも

>>322-323
ホンダの軽は日本国内だけだからこれには関係ない
トヨタは車種の多さで帳消しに、ホンダとヒュンダイはでかい車が作れないから勝つ。

326 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:52:22 ID:0DfBhics0
>>1の文章を読むだけでは、実際の燃費測定法がよくわからない。
>>1にはチョロっと書いているだけだし・・・

327 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:54:36 ID:m80hsG/c0
ウォン安に円高なら現代車って物凄く安くなりそうなもんなんだが
韓国に軽自動車ってないのか
品質は日本の軽と同列で50万円台で売れば買うぞ


328 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:57:08 ID:KuMetJby0
>>327
下は800ccぐらいまでしかなかったような。
あいつらはでかけりゃいい派だから。

329 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:57:36 ID:OOkeXES90
トヨタ リコール隠し発覚 トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
 今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV(スポーツタイプ
多目的車)・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。


「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」

自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)



330 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:59:02 ID:M5TnOSRn0

【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ - アメリカ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258787470/

<丶`∀´> トヨタざまあwwwwwwww

 

331 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 15:59:41 ID:qTLL0iyt0
>>325
つ「アルティマハイブリッド」
  ttp://publish.carsensorlab.net/editor/_8433.html

332 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 16:04:47 ID:v9UFKtbP0
アメリカの新しい規制でメーカーごとの全生産(販売?)車両の平均燃費
(単純な平均じゃないけど)を制限するんでしょ確か
それで大排気量の高級車ばかり作ってるメーカーは何らかの不利を被るはず
その平均燃費の試算とかじゃないのかな

333 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 16:06:02 ID:9VLRFHnp0
>>326
データの元ネタはたぶんEPAのこの資料。
ttp://www.fueleconomy.gov/feg/feg2009.pdf
よくもまぁこんだけの車、調べたもんだ。
1MPG ≒ 0.42 km/L

334 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 16:06:29 ID:eKv6Lja8O
アメリカの国をあげたトヨタネガティブキャンペーンを真に受けるバカとか(笑)
大半が情報弱者のチョンであると願いたいな


335 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 16:09:12 ID:r/RoKY3B0
>>23
在日って役立たずだな。もっと買ってやれよ。

336 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 16:09:33 ID:qTLL0iyt0
>>334
北米トヨタはデカい車が多いからな
ネガキャンはらなくても、順位は悪くなる
これは、そういう統計

337 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 16:12:10 ID:aIgXhycS0
>>56
wwwwwwwwwwwww

338 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 16:12:20 ID:49sufIlM0
一ついえることは、もう差が無くなったって事だ。
あとは価格やマーケティングとかそういう力比べになってくる。
サムスンのように油断してたらあっという間に抜かれる可能性はある

339 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 16:14:41 ID:G2ocO/980
>>299
彼は胡錦涛主席とも個人的に懇談できるような人物です
めったなことは言わない方がいい
友愛されちゃうよ

340 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 16:17:08 ID:oXtfBEAg0
>>329
トヨタ・・・
アメリカで正体ばらしてどうするよ・・・

341 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 16:18:46 ID:m4VhGn160
ヒョンデの個人タクシーに乗ったことあるけど、乗り心地が悪くてロードノイズが喧しかった。

342 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 16:20:07 ID:9VLRFHnp0
>>336
北米トヨタのデカイ車ってタンドラぐらいしか無いぞ。
小型車クラスではヤリス(ビッツ)とプリウスの圧勝なのに
一番台数の多い売れ筋の大型セダンクラスでカムリやレクサスが
ソナタとアコードに負けたのが原因。

343 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 17:08:51 ID:qTLL0iyt0
>>342
5.7L V8のセコイアって何時廃止されたんですか?
まだ売っていたと思うのですが・・・

4.0L V6のタコマやハイラックスは、
まぁタンドラやセコイアに比べれば小さいですね

レクサスが大型セダンなのは日本だけですよ?

344 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 17:09:07 ID:+aAak2x80
F1に
史上最も金をつぎ込み
史上最も負け続け
勝てないままに負け逃げした
国辱企業はトヨタ(笑)


3年で勝ち、5年で年間優勝すると大口を叩いたが
8年間負け続けて140連敗し涙目で負けたまま撤退し
技術力の無さを世界に知らしめた悪徳欠陥隠し企業トヨタ(笑)

345 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 17:15:01 ID:nA6nAMLp0
>>134
昔EK9乗ってたけど、サーキット走行以外で10切るなんてことはなかったな。
まあ街乗りとは言っても大阪とか東京みたいな大都市じゃないけども。
だいたい12前後で長距離を大人しく走ると15に届きそうになるくらいだった。

346 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 17:31:23 ID:VURB3gp80
トヨタ(笑)が続けてきた

模造品商売

偽装商売

羊頭狗肉商売

イカサマ誇大広告商売

欠陥隠し商売

不正し放題商売

製造打ち切りまでの遅延リコール商売

欠陥隠し商売

全てが終焉します。


347 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 17:34:31 ID:s8GV3oJLO
まあヒュンダイはプロパンだからな。

348 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 17:56:22 ID:8P/sytzu0
散々今までやり続けていた誇大広告の
捏造ヨタ燃費が発覚しただけなんだろ。

349 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 18:03:45 ID:aHYQWncY0
ヨタももう終わりだな
そりゃ加藤も産まれるわ

350 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 18:07:21 ID:D22ZB+OO0
>>8
おいおい、ずいぶん控えめな意見だな。すでに追い越している!とか言わないでいいのか?、らしくないぞ?

351 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 19:51:23 ID:RSMHFCab0
やはり、日本の誇りといえば、

F1 video-F1 history
http://www.youtube.com/watch?v=8hwE5udPEWE

F1 History 1950-2007
http://www.youtube.com/watch?v=GlF4B2DqisE

Formula 1 history 1947-1967 onboard
http://www.youtube.com/watch?v=YExRktlV5Kk

ですね。


352 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 20:03:30 ID:RSMHFCab0

2007年
テレビ静岡が放送したトヨタ(笑)の脱糞糞尿スカトロ日本グランプリ

神 特集
http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

 日本の恥晒し国辱ものトヨタ(笑)



353 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 20:39:51 ID:76O2Ab3dO
ヒュンダイは知らないが、今のホンダ車ってスペックだけは良いけど実際に乗ると中途半端ってイメージが強い。

値段も割高感が有るし、良く分からないメーカーの代表だわ。

354 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 21:12:30 ID:gKNy52WG0


    ('A`) ヨタ〜
))) 〜(〜)
    ノuノ 


 ('A`) ヨタ〜
 (〜)〜 (((
 ノuノ 


フニャフニャ貨物足で
欠陥まみれのトヨタ(笑)はダメだろう。

355 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 21:20:54 ID:xTRbyT5l0
ここ一二年の現代車は侮れないよ。
僕の叔父が自動車の部品メーカーにいて、
海外にもよく行くけど、現代車の評判はすこぶる良いらしい。
その理由が日本車と遜色ない品質と性能を持っているのに、
日本車より2割は安いから・・・だそうな。
叔父は海外で色んなメーカーの車の部品を見たり、車に乗ったり
してるけど、確かにここ数年で現代車は劇的に品質と性能が
向上した・・・と言っている。
その理由が、現代車の部品は日本の部品メーカーから供給されている>から・・・だという。
その原因を作ったのがトヨタ。トヨタはコストダウンのために、車種間で
同じ部品を使い回し出来るシステムを導入し、無駄を省けてエコにも
繋がる・・・と大絶賛されたが、このシステムで儲かるのはトヨタだけで、
その下請けや部品メーカーは無理なコストダウンを強いられ大幅な減収、
減益に陥った。そういう日本の部品メーカーや下請け企業に目を付けたのが
現代自動車。もちろん目当ては日本の部品メーカーや企業が持つ技術と
ノウハウ。現代は減収減益で不満を持つメーカーに、「そちらの言い値で
部品と技術、ノウハウを買います。我が社が存続する限り、貴社の部品を
購入いたします」と持ちかけた。日頃、トヨタだけが最高益を上げ、自分たちは
その煽りで減収減益・・・を快く思っていないメーカーはこの話に飛びつき、
現代に部品と技術やノウハウまでも提供した。日本の部品メーカーが
開発から試作、製品化までに10年を要した部品や技術、ノウハウを、
現代はわずか2年足らずで手に入れた。あとはトヨタを脅かすほどの
大躍進・・・。トヨタは慌てて、現代に部品を供給しているメーカーに
供給を止めるように通達したが聞く耳持たずで、既に後の祭り・・・。
これが、現代車がここ数年で品質も性能もトヨタ車に追いついてきた
理由だという。
その上、最近の円高、ウォン安で現代車に追い風となっている。

356 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 21:30:47 ID:7GV8vGAZ0
何に気をつけなきゃいけないって実燃費がどうかだな
トヨタは総じて実燃費とカタログ燃費が違う。実燃費<カタログ燃費だ
ホンダもほとんど実燃費とカタログ燃費が違う。こっちは何故か実燃費>カタログ燃費だ


357 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 22:35:08 ID:WjJ6Ug+80
トヨタは無駄に大きな車多すぎなんだよ、本当に環境や燃費考えたらクラウンやレクサスなんか必要ないよ
プリウス乗ってる奴がエコ運転してノロノロ走られても渋滞の元だよ
エコや環境考えるなら排気量規制する方がエコだよ

358 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 22:40:39 ID:5JA7wBxA0
>>356
嘘つくなよ
ホンダのエンジンが燃費いいのは確かだけどそれは無い
車種によってはホンダのカタログ燃費はかなり悪質

359 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 23:19:35 ID:/5TFzolb0
>>358
トヨタの計器類は全くアテにならんよ。
速度計距離計燃費計全てにおいてプラス誤差が多すぎる。

すごいねあっという間に100キロだよ→実測では90キロ
すごいね10万キロでこのヘタリ具合→実走行では9万キロ
すごいねリッター21キロも走るんだ→満タン法では19キロ


360 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 23:44:33 ID:jJigrkQlO
まあ冷静に考えれば、トヨタよりホンダでしょうよ。

361 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 23:52:06 ID:vSiBkLz00
北米で大問題になっているのに欠陥隠しのプリウスに乗って生け贄に避けるのはかなわん罠。

362 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 23:56:52 ID:oE4RVl0f0
ヒュンダイ気をつけろとか言ってるバカってなんなのw
メーカーがやる事で、何を気をつけたらいいわけ?
ただメーカー別のランキングなど不正確で意味がないのは確かだ

363 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 23:57:37 ID:Hcm5AaTzO
V8・5.6Lをラインアップしても5位の名門日産>∞>直4&V6しかないのに1位などというイカサマアホンダ(笑)

364 :名無しさん@十周年:2009/11/22(日) 23:59:34 ID:i/T+3NL9O
燃費基準を満たさないと罰金があるんだよな。

365 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 00:08:21 ID:aRZgESrp0
>>36
まぁジェレミーはパワー厨だし、ポリシーのない車は嫌いだからなぁw

366 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 00:10:30 ID:7JDaTxWJO
ヒュンダイが嫌いなんじゃ無くて韓国人が嫌いってハッキリ言えば良いのに。
クルマは品質悪けりゃ命や売上に関わるからきちんと作ってあんだろうに。

367 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 00:14:20 ID:z0aO/srSO
>>363
>名門日産

ここ突っ込むところ?

368 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 00:14:27 ID:qAdWzcVHO
5年くらい前に友人がヒョンダイのどう見てもハリアー丸パクリの車を乗っていた。
冬に車内暑いから温度下げてくれと言ったら、エアコン切っていてこの暑さと言われた。
彼の国が寒冷地というのをまざまざと見せつけられたっけ。

369 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 00:14:33 ID:9iC4W1TdO
ヒュンダイってエンジンは三菱だろ?

370 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 00:34:52 ID:KEL7F4QP0
ヒュンダイってチョンフィルター外したらいい車なのか

371 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 00:48:50 ID:qAdWzcVHO
>>370
質的にはともかく、海外(彼の国以外)では結構見るよ。
看板もあちらこちらで見るしね。

372 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 00:49:34 ID:wiMTRXDWP
CMでやってる燃費なんてでねーっつーの。
誇大広告だ糞プリウス

373 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 01:00:22 ID:yH4VpE7n0
>>359
もう一つ追加
(カタログを見ながら)すごいね210馬力もあるんだ→実測160馬力


374 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 01:06:20 ID:sYJalUPa0
チョンに負けるトヨタwww


375 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 01:14:24 ID:wiMTRXDWP
>>359
車の雑誌かなにかに載っていたけど、日本の車は実速度の
プラス10%程メーター表示がアップして表示されるそうだ。
安全の為とか書いてあったような。

376 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 01:18:38 ID:yH4VpE7n0
>>375
スピード表示が出るGPSレーダー探知機を持ってたら、それを持っていろんなメーカーのレンタカーや
中古屋の試乗をしてみるといいよ。
他メーカーも誤差はあるけどトヨタが一番誤差が大きいから。


377 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 01:23:41 ID:AaSL5yjv0
20年モノのウチノ車でも、
リッター15〜17kmはいくぞ。

378 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 01:32:19 ID:ZFsuLKRO0
>>370
いい車かどうか知らんが、かつてはVWビートル、
90年代には日本車が大多数だった中南米のタクシー、
ここ10年程で、完全に韓国車に淘汰されてしまったよ。
とにかく圧倒的な低価格だから日本車は勝てない。

379 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 01:40:39 ID:NjkMWz190
米国車のために外車叩かれてるなんて所詮は陰謀説か。
アメリカじゃトヨタが嫌われはじめホンダが好かれてることしかわからん

380 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 01:42:39 ID:qLnL/UTG0
この調査って意味あるのか?

381 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 01:43:13 ID:IPRirhBK0
>>378
何で安いの?

382 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 02:42:58 ID:oER2y7dNO
ヒュンダイ=現代
初めて知ったwwww
現代って意味だったのか

383 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 08:00:24 ID:Yf1LOZwa0
下請けいじめと派遣労働者で存分にうるおっていたくせに
韓国メーカーに負けるのかよ。

384 :南米院 ◆ULzeEom5Pip0 :2009/11/23(月) 08:02:07 ID:FckHKx430
いくら燃費がよくても走る棺おけには乗りたくないqqqqq

385 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 08:04:52 ID:pPPvMIy0O
>>383
下にいくやつが悪い

386 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 08:07:57 ID:590f043SO
そりゃフレーム鉄骨減らして剛性下げれば軽くなるし燃費伸びるわな

387 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 08:51:40 ID:bFaWUI7a0
>>56
笑いすぎて腹筋が痛いw

388 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 08:59:58 ID:LRDlBdm20
はっきり言って
今の為替水準では日本製は価格的にどうしようも無く不利
韓国車いちばん買ってるのメキシコ人らしいけど
あんま金のない奴には30万40万の価格差は大きすぎる
電気製品はごたごた要りもしない複雑な機能つけて値段高くする
日本企業の悪い癖がなおらん限り韓国製中国製に押される一方だと思う

389 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 09:24:45 ID:hbgno4Up0
アメリカでトヨタネガティブキャンペーンも忘れないニダ


390 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 10:13:43 ID:yH4VpE7n0
>>384
ハリアーなんか燃えるのを放置してるしな。
タダの棺桶じゃない、火葬機能付きの棺桶。


391 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 10:25:42 ID:BQOHOVzEO
ホンダ=低燃費なエンジン搭載で余裕の1位
現 代=搭乗者の命を無視した軽い車で2位
トヨタ=ユーザー軽視で利潤を優先し過ぎて当然の3位

392 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 10:27:11 ID:bisWNIam0
うちの親インサイト買ったけど
始動はプリウスみたいにモーターじゃないのな。

あまり静かっていう感動は感じなかった。

393 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 10:36:08 ID:mdZNbzKj0
プリウスのように欠陥で暴走しないだけでも優れモノだわな。

394 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 10:41:39 ID:OwF3Eb7y0
>>390
今もあちこちで炎上してるのが見えるんですね^^;
おかしいな、ハリアーなんてそこら中に走ってるのに火を吹きながら走ってるのは
見たことない

395 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:01:30 ID:mdZNbzKj0
>>394
初代モデルは車両火災でリーコルされていますし、
現行モデルが、岡崎市の通勤途中で車両火災で死亡事故おこしてますよ。

396 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:03:59 ID:m2sBB7veO
まぁ、貧民専用車のホンダだから仕方ないな


397 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:06:29 ID:mdZNbzKj0
燃料漏れ漏れで車両火災が最も多いのはトヨタ(笑)ですね。

移動式火葬場と揶揄され続けている
欠陥隠しのトヨタ(笑)ハリアーで、車両火災で焼死したら
戒名はディーラーオプションなのでしょうか?

398 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:09:54 ID:mdZNbzKj0
トヨタ リコール隠し発覚 トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
 今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV(スポーツタイプ
多目的車)・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。



そして、顧問弁護士にまで訴えられるのいはトヨタ(笑)w

300件の証拠を消滅させる始末。w ┐(´ー`)┌

素晴らしい悪徳企業ですね。

「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」

 


399 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:14:47 ID:D+R5rqZDO
ヒュンダイが一番だろ 乗り手もろとも葬り去って化石燃料を使わなくなるんだから

400 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:15:02 ID:/kovTztq0
さすがヒュンダイだね

もうヒュンダイを乗るっきゃないね

オレは日本車乗るけど。
新型フーガが良い感じ。

401 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:19:17 ID:IYDKTMITO
>>397
燃えるのが一番多いのはトヨタだね。
日本で一番売れてるからね。
一番少なかったら、他のメーカーは潰れてるな。

402 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:20:02 ID:mdZNbzKj0
大赤字続きで潰れて逝くトヨタ(笑)

403 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:23:07 ID:ifl4+y6w0
これ、単に排気量の小さな車の比率で決定してるだけだろ

404 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:25:07 ID:6LfX8XFjP
やべーヒュンダイ
ヒュンダイはやっぱ今の時代のビッグウェーブだよ
まじやべぇ乗るっきゃねぇ
そこで皆様には

         / ̄\
        |     |
         \_/
          |
       /  ̄  ̄ \
     /  \ /  \
    /   ⌒   ⌒   \      ヒュンダイを買う権利の代わりに
    |    (__人__)     |      特別にオプーナを買う権利をやる
    \    ` ⌒´    /   ☆
    /ヽ、--ー、__,-‐´ \─/
   / >   ヽ▼●▼<\  ||ー、.
  / ヽ、   \ i |。| |/  ヽ (ニ、`ヽ.
 .l   ヽ     l |。| | r-、y `ニ  ノ \
 l     |    |ー─ |  ̄ l   `~ヽ_ノ____
    / ̄ ̄ ̄ ̄ヽ-'ヽ--'  / オプーナ  /|
   .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/|    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/| ______
/ ̄オプーナ/|  ̄|__」/_オープナ  /| ̄|__,」___    /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/オプーナ ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄|/ オープナ /|  / .|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/l ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/| /
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|

405 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:28:01 ID:ifl4+y6w0
>>404
ヒュンダイ買うくらいならオプーナ買うわw

406 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:28:10 ID:HGE1fiRZ0
トヨタの場合はツンドラ・タコマ等のトラックも含まれるからと妄想レス

407 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:31:19 ID:C9j8OGlY0
ヒュンダイの車なんて見たことないな
在日朝鮮人の施設に留まってる車も日本車しかなかった。

408 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:33:30 ID:KtkW3GU50
>>392
どういう始動法なの?


409 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:37:02 ID:MD6bXV3m0
>>406
ピックアップは乗用だからな、向こうじゃ

410 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:54:10 ID:/CtpFzy0O
>>406
だとしたらダイハツ最強じやん

411 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 11:56:44 ID:3sRWHP860
>>1
1位たってなぁ、、、、、、、、、、販売実績にならなきゃ意味ないだろ、、、、、、

412 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 12:05:01 ID:cnPRG1ZR0
こういうスレで韓国企業をバカにする奴は日本が韓国を油断させるために
書いてるのかな?

413 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 12:10:06 ID:MD6bXV3m0
>>410
アメリカに輸出していたら、なったんじゃね?

414 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 13:57:46 ID:bisWNIam0
>>408
普通の車みたいにブーブー言うよ。

415 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 14:10:48 ID:9+zsgaOnO
トヨタみたいな恥さらしなメーカーの車に乗れる奴の顔が見てみたいw
車に少しでも興味ある人間ほどトヨタ車は敬遠する。

416 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 14:31:11 ID:9X2IWxQr0
もうトヨタは凋落の一途だな。
今にして思えば、奥田・張の頃がロウソク最後のともし火だった訳か

417 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 14:41:53 ID:uiVxCG/Z0
>>416
奥田もだが前社長の姓が全てだろう。


418 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 15:12:13 ID:MD6bXV3m0
>>416
その二人が突き落とした、とも言う

419 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 15:26:14 ID:FjKu0F9qi
>>397
戒名の御用命は仏壇屋のレクサス店まで

420 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 15:29:05 ID:ygz3wjs40
ヒュンダイの販売店て三菱なの?

421 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 16:38:11 ID:bnPoNkJ+O
トヨタ車が国産他メーカーに較べて良かったのは1995年までだな
それ以降は品質ガタ落ちで買う気がしないわ
やっぱ原価をとことんケチってるからあんだけの利益が出せるんだろうなあ



422 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 16:40:40 ID:q1uifvjK0
ヒュンダイは余計なものがついてないから軽いんだろうな
燃費で最大の武器は軽さだし

423 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 16:46:11 ID:9f6sTbXRO
ヒュンダイは燃費もそうだが
販路もウマい

トヨタもっと頑張れよ…

424 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 18:24:33 ID:CWmsXake0
トヨタ(笑)は、オドメーターの誤差を+側に大きく甘めにして
満タン法で算出した数字でユーザーを欺いているだけだからな。

425 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 20:00:09 ID:bWdoLavT0
トヨタ車終わり。

426 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 20:43:14 ID:wSaPlgEQ0
元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張 米紙 [09/02]

 スポーツ用多目的車(SUV)横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが1日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

 7月24日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は2003〜07年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、SUVやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

 元弁護士は07年に370万ドル(約3億4000万円)の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

 元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095


427 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 20:49:44 ID:VVPkcD0wO
売ること考えたらトヨタ

428 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 21:39:23 ID:ZDJq9RXE0
トヨタは不正の総合商社ですかw

429 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 21:40:21 ID:oQG4lTEN0

トヨタ(笑)が税務署から還付(戻ってくる税金)を受けるしくみ
ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/toyota.gif
__売上げに対する消費税_仕入額税控除
輸出_______0億円−2665億円=2665億円 (イ)・・・輸出戻し税(*注1) ※輸出0税率(*注2)
国内_____1752億円−1378億円=_374億円 (ロ)・・・消費税      ※国内販売5%

差引還付税額 (イ)ー(ロ)=2291億円

内需が伸びなくても輸出産業だけが伸びていく。トヨタ(笑)の莫大な利益の背景には輸出戻し税の存在があるのです。
問題なのは、トヨタ(笑)は一度も"消費税"を税務署に納めたことがないということです。
還付金を益税であるとして批判する意見がしばしば見られるが、部品企業と最終輸出企業の問題である。
しかしながら、米国では輸出戻し税を、実質的には「輸出補助金」だと言っています。
つまり、国内で仕入れて、車などを作って海外で売れば仕入額税控除がそのまま「輸出戻り税」となって還付され
「下請け企業」や「関連企業」から利益を吸い上げていることになっている。

(*注1)輸出企業は仕入れの際に消費税を支払っている。
仕入れに掛かった消費税を政府から還付する制度が輸出戻し税である。
(*注2)輸出が0税率なのは、外国の付加価値税等との二重取りを避けるため、輸出品は消費税を免税される。
結局、輸出販売に対する仕入に入っていた税金というのはすべて戻ってくるしくみ。

(参考1)消費税収の23%が大企業へ トヨタ(笑)1社で2,291億円 ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html
(参考2)輸出戻し税とは http://d.hatena.ne.jp/keyword/%CD%A2%BD%D0%CC%E1%A4%B7%C0%C7
輸出戻し税だけじゃなくて、トヨタ(笑)は米国内で当然負担している従業員の医療費なんかを国内では負担してない。
そのトヨタ(笑)が負担していない分の医療費はどこへ行くと言うと、当然国家に負担が掛かってくることになる。。
安い賃金で労働者を搾取する、さらにその上に、移民を受け入れとなどとぬかす。
国家の負担で、安い労働力を我が物にしようとする醜い魂胆。
まさに、日本国にとっての寄生虫、トヨタ(笑)。



430 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 21:59:45 ID:ubMhpmis0
本当に正確に測定できるの?
気温と湿度によって実測値が変わる可能性高いよ
目安にしか使えないからね
ガソリン車ってちょっと不便だと思う
必ずこの距離を走れますって確約じゃないからね

431 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 22:02:04 ID:7UBYFJkx0
ウケ狙いでヒュンダイ買うのかな?

432 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 22:42:08 ID:oQG4lTEN0
【国際】元顧問弁護士がトヨタを提訴…「事故裁判で証拠隠しを強要された」と主張 - アメリカ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251848143/


> 運転者や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータ

屋根の強度不足とは,いかにもありそうな話。


> 元弁護士は07年に370万ドル(約3億4000万円)の解雇手当を支給され、退職を強いられた。

どう見ても口止め料です。
弁護士が強欲過ぎたのが,トヨタの読み違い ww



433 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 22:53:58 ID:TpOO1CWP0
ヒュンダイ 「1位になんの意味があるんでしょうか?2位じゃだめなんでしょうか?」

434 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 23:10:39 ID:7JDaTxWJO
トヨタ「えーと、ですね・・・つまり」
ヒュンダイ「明確な回答が無い様なので廃止とさせて頂きます」

435 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 23:13:03 ID:oQG4lTEN0
史上最弱の赤恥トヨタ(笑)F1


http://www.youtube.com/watch?v=hevLS4e7Z0w

これじゃ絶対に勝てねーや。w



     ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!!!! 腹痛てぇーーwwwww
 o/⌒(. ;´∀`)つ
  と_)__つノ  ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン



436 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 23:16:39 ID:glrsbB2cO
どういう平均だろう?
販売台数による重み付けとかしてるのかな?

437 :名無しさん@十周年:2009/11/23(月) 23:40:16 ID:2UA7YO/XO
>>436
> どういう平均だろう?
> 販売台数による重み付けとかしてるのかな?



旧型レクサス4.8Lと現代自動車1.3Lとの比較だよ。

438 :名無しさん@十周年:2009/11/24(火) 07:30:21 ID:PeaADGXy0
法犯、愛知が増加数最多 上半期、全国は減少

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009071702000163.html

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は7万4114件。前年同期比6%増で増加率は全国3位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が15%も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減 トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市 犯罪発生数計350 21年10月人口385637人 21年1月人口384,264
刈谷市 犯罪発生数計163 人口145512人
安城市 犯罪発生数計254 人口179758人
豊田市 犯罪発生数計448 人口423677人
岡崎市 犯罪発生数計291 人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。一人当たりに30万円、扶養者には20万円の資金が
支払われるのだ。

非合法含めると、圧倒的に無職のブラジル人とペルー人の多い愛知。

439 :名無しさん@十周年:2009/11/24(火) 17:54:51 ID:dPEyN67V0
不良南米人に支配されてリアルで怖いのは三河地区より、隣の県の浜松とかのほうだぜ
これからどうなるかは分からんが・・・

440 :名無しさん@十周年:2009/11/24(火) 20:57:38 ID:zYdeIbLJ0
いや、三河のスラム化は尋常じゃないだろ。
以前に殺された女子中学生も、未だに解決できていないしな。
職務質問した警察官が外国人に襲撃されての拳銃が奪われたのは、豊橋と一宮だろ。
これらも愛知県警だしな。

441 :名無しさん@十周年:2009/11/24(火) 21:59:26 ID:x4JMsHlQ0
>>376参考までに各メーカの誤差値教えてくれ
同じ車種で数台づつ+同じ走行環境(外気温、路面温度)で試したんだよね?

トヨタが正しいとは思わんが、個人の感想をデータとして触れ回るのはどうかと

442 :名無しさん@十周年:2009/11/25(水) 01:21:31 ID:18hsIIJU0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091124_330136.html

プリウスの街乗り燃費は17Km前後。高速を走れば18Kmも可。
もちろんいずれもエコモードで。エコモードを使わないと当然燃費はもっと悪化する。


443 :名無しさん@十周年:2009/11/25(水) 02:09:44 ID:mrqbTBQw0
マークXの法律悪用方式はいつまで通じるやら
なんで燃費悪い方がエコカーなの?

444 :名無しさん@十周年:2009/11/25(水) 02:14:31 ID:aIc1linq0
>>443
それはトヨタの政治力てやつで
共産党以外はトヨタに意見できないからw

445 :名無しさん@十周年:2009/11/25(水) 02:15:20 ID:mrqbTBQw0
>>375車検では+10キロまで誤差が認められているという情報からでしょうけど情報古すぎます

446 :名無しさん@十周年:2009/11/25(水) 02:18:34 ID:mrqbTBQw0
21日付け朝日で書かれて
「えーこれでもエコカー?減税対象へ抜け道」
「車体重いと有利→オプション付け売り込み」
トヨタ広報 買い替え前よりは向上している

447 :名無しさん@十周年:2009/11/25(水) 05:50:21 ID:OQi9oKwl0
嘘くせえ
なんで安全や出力まで考えて作ってるホンダが粗悪軽量貧相な現代に勝てるんだ?

448 :名無しさん@十周年:2009/11/25(水) 05:53:57 ID:OQi9oKwl0
>>435
エンジン氏んだwwwwwwwwwww

てか、速度も出さないのにあんだけぶん回したら当然温度上がるだろうに誰も監視してなかったのかよ

449 :名無しさん@十周年:2009/11/25(水) 07:29:47 ID:A+6eiZyd0
 
便所下駄屋のトヨタ(笑)には、モータースポーツも安全性能も無理 !

 (T▽T)ノ_ミ☆バン!バン!


漏れ漏れ・折れ折れ・燃え燃えで史上最弱のトヨタ(笑)

450 :名無しさん@十周年:2009/11/25(水) 07:39:58 ID:/fY/EbDK0
パクリ技術で世界一を目指すチョンダイにトヨタが負けてるwwwwwwwwww

トヨタとかレクサス乗りはもう死んだほうがいいね。世界の恥。

451 :名無しさん@十周年:2009/11/25(水) 08:22:41 ID:TexWhH4n0
ホンダはカブを入れれば最強。

452 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 06:48:45 ID:lf+Nox3G0
トヨタ爆死wwwwwwwwwwwwwwwwジャップ企業ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

453 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 07:30:26 ID:vlMpp/+a0
トヨタ(笑)を擁護する人物は在日朝鮮人しかいないよ。
これは紛れもない事実。

454 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 07:35:12 ID:BBI1QB3U0
ホンダにはカブがあるからな

455 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 10:43:36 ID:ndPTWu8k0
現代が4位とかコピー車に偽ブランドロゴ(1000円)程度貼り付けて
日本車買ったよ!ってホルホルできるから盛り上がってるのかな

456 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 11:39:11 ID:td1d0WHz0
アメリカはトヨタ潰しが国策になったの?

457 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 12:00:15 ID:DQquK8iB0
日本人の目から見てもトヨタは日本の癌細胞だろう。

政治家にワイロを渡して(企業献金をして)自社に有利な税制にしてもらったり
労働者を搾取する派遣法規制緩和をさせたり、自社製品を売るために
関税摩擦を緩和するように仕向け、他の国内産業を犠牲にするような糞企業は
もう日本に要らないと思うよ。

トヨタは潰れてくれ。
日本には他にもたくさん車メーカーがある。


458 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 13:39:31 ID:M3JH2E53O
さすが世界のホンダ
リコールすらまともにやらないトヨタは死ねw

459 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 13:46:47 ID:gvtVbtNU0
>>457
本当だよな。トヨタと自民の癒着でどれだけの労働者が泣いたか。
政権交代でトヨタはもはや生きてる心地がしないだろうw
民主党には一日も早く悪徳企業トヨタに正義の鉄槌を下してもらいたい。

460 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 13:53:30 ID:ZoJ0Tjk90
CO2本気で20%減らすつもりならさっさとトヨタはつぶしちまえ。

HIV患者と一緒でさっさと殺さないとあとあと面倒になるぞ。

461 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 15:30:53 ID:fNMH4Cx10
「トヨタ馬力」なんていう言葉があるように
「トヨタ燃費」という言葉があってもおかしくない。

462 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 15:51:09 ID:YA83xU9x0
>>461
あったよ。D-4(2L)積んだ前のRAV4とかまさにトヨタ燃費。
コロナプレミオがカタログ値通りに走ってくれるのにRAV4は一桁もザラ。
買うならRAV2(FFのこと)にしろと言われたくらい。

463 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 15:54:29 ID:fNMH4Cx10
>>462
冗談で言ったらマジであったのか('A`)


そういえば昔10・15モード測定対策に必死だったのも(ry
ECUの裏マップ起動方法を聞いたときは呆れたよ。


464 :名無しさん@十周年:2009/11/26(木) 16:02:04 ID:YA83xU9x0
>>463
リーンバーンのは特に酷かった。
だから途中からリーンバーンを止め、次のモデルでは直噴自体を廃止した。
三菱の1.8LのGDIを積んだギャランとかも悲惨だった。低速トルクがなさすぎて。

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