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【社会】暴走レクサス車、マット以外に欠陥は見られないと米当局が報告 - トヨタ

1 : ◆SCHearTCPU @胸のときめき▲φ ★:2009/11/03(火) 16:49:33 ID:???0 ?PLT(12556)
米国トヨタ自動車販売は3日までに、取り外し可能なフロアマットがアクセル操作を
妨害する恐れがある問題について、マットがずれたり、規定以外の方法で使用されていない限り、
車両が急加速する証拠は見当たらなかったとする調査報告書を米道路交通安全局(NHTSA)が
まとめたことを明らかにした。

報告書は、マットが車両に適合しており、正しく使用されている車両であれば欠陥は
見当たらないと指摘した上で、問題となっている高級車「レクサス」の急加速に関して
車両本体の追加的な調査は不要との見解を示しているという。

*+*+ jiji.com 2009/11/03[16:49:33] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009110300304

145 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 09:46:21 ID:B1Ch8nYS0
車の事故で、暴走してるのは案外これが原因だったりするかもね。

【香川】車が建物に衝突、乗っていた20歳前後とみられる男女4人全員が死亡 高松
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257372875/

146 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 09:48:24 ID:IX2pW8zE0
つーかマットが引っかかってアクセルが固定されてんだから、マットに問題があるの
は明白だろ。どんな車でもマットを誤った方法で敷けば同じことになる

147 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 09:48:57 ID:XBou/03a0
フロアマットが白なら車両本体に問題あるんじゃねーの?ってなると思うんだが
どうして調査不要になのかわからん

148 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 09:58:52 ID:C3COuNI40
アメリカでは”嘘つくんじゃねぇよ!”って怒られてます。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091105-OYT1T00409.htm

149 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 10:10:51 ID:wcPWOqd40
>>148
欠陥なしの報告書自体が存在しなかったって事?
なんでトヨタはバレバレのうそを発表するんだ?

150 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 10:17:57 ID:qYMcwbYGO
米車を売るために今はトヨタが攻撃対象になってるらしいね
エンジン音云々の頃から。

151 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 10:49:25 ID:w+UPzP000
暴走はドライバーの欠陥
アクセルが戻らなくても車を止める方法はいくらでもある


152 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 10:58:59 ID:dpEc+qEU0
大山鳴動してアメマスゴミ全員死亡w


153 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 11:04:04 ID:dpEc+qEU0

運転してたアメ公の頭に致命的な欠陥があったんだよ。

アクセルが戻らないならば
普通の場合→ギアをニュートラルにする、エンジン切る、サイドブレーキを引く、路側の壁に擦らせて減速するなり方法は幾らでもあったはずだ。
脳に致命的な欠陥があるアメ公→携帯電話をかけて助けてくれと叫ぶだけ





154 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 11:04:10 ID:CnXCk2PJ0
>>1
???
なんでトヨタが発表するんだ?
道路交通安全局が調査報告書を公開したんじゃないのか?
まだ公開されてない報告書をトヨタが入手したのか?
それともこの記者はトヨタにだけ取材して交通安全局には取材してないのか?
さっぱりわからん
このクソ記事!

155 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 11:06:38 ID:aMLdiCOH0
よくわからないけど急加速する事故があって原因がマットか?と疑われてたってこと?
マットじゃないよーだけど原因は他に何かあるよーって状態?

156 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:28:55 ID:Pkk5QOOdO
原因は雨公

157 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:43:54 ID:u5hiqTBj0
自演がバレたかw

158 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:58:30 ID:39+mVy660
>>36
名言だな

159 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:01:10 ID:YC+sPotb0
>>154
公平を期すため、トヨタが調査を第3機関に依頼していた、という意味だろ?

160 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:05:21 ID:t/WgR+1X0
マットがズレるならマジックテープで止めれば良いじゃないバリバリ

161 :154:2009/11/06(金) 16:10:25 ID:IppMbzu90
>>159
国家当局が一企業の依頼で調査だと?そんなことねーだろ

>>1の記事は
道路交通安全局の調査報告書を
トヨタが都合よく解釈して、そのトヨタの発表だけを記事にしている
ひょっとしたらこの記者は件の報告書さえ見てないとさえ思える
だからクソ記事だと言った




162 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:16:10 ID:yypEAy5k0
>>153
>エンジン切る
長押ししないとエンジン切れない、という一点を突破口に懲罰賠償になる悪寒。

163 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:23:08 ID:77EsARTW0
山形県か。

164 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:28:00 ID:FEiJmruK0
嫌トヨタヒュンダイマンセー厨ざまああああああああああああああああwwwwwwwwwwwww

火病起こしてヒュンダイ車に乗って、
高速道路をフルスピードで暴走して激突自殺でもしとけwwwwwwwwwwwww



165 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:34:45 ID:q2AZtQvs0
>136
俺も似た経験がある、俺の場合は高速を降りて
信号待ちしてるときだったから助かったけど、片側3車線の
真ん中でエンジン全開で必死にブレーキ踏んでたから周りの
車に乗ってる人は可笑しいのがいると思っただろうな。
俺もディーラーに伝えたが、トヨタに問い合わせたがそうゆう
事例は報告されてないと言われた。

166 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:38:30 ID:In/TByZrO
すげぇな。ドイツに安全性確認を頼んだら、すぐさまこれかよ。
流石に露骨過ぎるだろw

167 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:40:07 ID:Q4n68I/1O
こども店長が悪い

168 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:00:40 ID:Yi0UdhA8O
マットじゃないならポコポコ起きてるはずだよ
日本でも起きてるはずだ


169 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 21:02:08 ID:2/FC6ZDe0
この結果は、トヨタが明らかにするんじゃなくって、検査した当局が直接明らかにするべきじゃねえか?

170 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 21:26:37 ID:xAbPAjOw0
よくわからんけどさ、最悪アクセルが入りっぱなしならニュートラルに切り替えれば欲ね?
なんでそれができなかったんだろうか?
慌てちゃったんだろうな。

171 :名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 21:26:52 ID:cfb2KayZO
>>165
トヨタの広報の闇は深い。
死人が出てるのに、トヨタのホームページでも新聞広告とは行かないまでもメディアを通して注意喚起すらしてないよね。



172 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 09:43:33 ID:qfLQU+QeO
トヨタにとって、アメリカで起きてることは、一部の基地害の発作というスタンス。


173 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 09:55:03 ID:Mdzm/EpW0
>>169
【国際】トヨタが発表した「レクサス車に欠陥なし」は不正確…米当局が声明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257387806/l50


174 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 10:17:42 ID:4qltAEVo0

     *      *
  *  うそです   +
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *

175 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 10:18:16 ID:eDxL1MYt0
殺人マットとな

176 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 10:21:04 ID:H7x2DY4ZO
やはり殺人マットの仕業だったか。


177 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 10:30:40 ID:fbhrqbkK0
>>153
日本以上にメーカーや車両の選択肢も数もあって、 しがらみも無いアメリカで、 トヨタなんか選んで乗るような奴に
自動車や運転に関する興味なんてサラサラ無いのは明白なんだからムリな話だ

キー捻って、エンジンかけてアクセル踏めば走り出す・・ぐらいの頭しかないよ



178 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 11:00:17 ID:PPEWLOdr0
死者を罵倒するような>>153みたいな行為は、かろうじて2ch内では許されるけど
トヨタの今回の”マット以外は欠陥なし”って捏造発表は、実社会で同じ事やってる
のと代わらないからなぁ。
もうトヨタは米国社会では受け入れられないだろうな。

179 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 11:14:26 ID:ousutUIZO
絶対、運転手の確認不足だよね!点検して確認すれば防げたよ。

180 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 11:16:58 ID:Bjj1loPF0
けろけろマットがUSAに伝染してたのか

181 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 12:07:11 ID:3zOp/9Au0
メリケンの地団駄が聞こえてきそうだなw

182 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 14:02:33 ID:6IR3Ny9w0
>>140
>2重3重のセキュリティーは当然だろ
セキュリティ?
この場合はfail-safe機構じゃない?

>だからいつも馬鹿だといわれるんだ
そうらしいね。

183 :182:2009/11/07(土) 14:05:01 ID:6IR3Ny9w0

>>140 じゃなく、>>143
だった。。140さんごめんなさい。

184 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 15:35:30 ID:qfLQU+QeO
トヨタ車はガチで乗らない方がよい。
死ぬか死に損なっても基地害扱いされる。所詮日本のメディアは最大の広告主のトヨタの犬。



185 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 15:37:56 ID:U9YbaNKIO
>>1
まあ当たり前の結論だわな(笑)

186 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 15:42:23 ID:RCyCwJv40
この問題の関係スレで電制トラブルの話がちらほら書き込まれてるんだけど
それは闇に葬られるのか

187 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 15:49:35 ID:hAyxMai50
>>181

>>173
>>173

188 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 16:15:53 ID:4UDM0gTCO
判定が出たのに、まだ必死なのがいるのか。
お前の空売りは失敗でしたよ?

189 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 16:50:35 ID:qfLQU+QeO
トヨタ広報工作員

190 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 16:51:44 ID:3J66LBfpP
あれ?前は逆の報告でてなかったか?

191 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:03:43 ID:Le4YHRtMO
ふと思ったけど、ギアをNやPにしたらエンスト発生で止まれなかったのかな?
教習所でアクセルが暴走してブレーキが効かなくなったら、ギア変えろって言われた(講義じゃなくてね)
っても極限状況で実行出来るかはわからないけど

192 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:22:26 ID:9pwYxESE0
>>188
情報弱者ww

193 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:36:40 ID:gIT0h0iZ0
日本でもトヨタ車がコンビニに突撃する事故が多発してるじゃん
フロアマットは関係ねぇよ

@エンジンをかけてブレーキを踏んでシフトをDに入れる
A突然アクセルが暴走 (←これがTOYOTAの欠陥仕様)
B踏み間違えたと思ってブレーキから足を離す
Cそのまま急発進して暴走

これがトヨタ車の踏み間違い事故の真相

194 :名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:17:20 ID:D59IrtRzO
こちらのスレは不正確なんだろ?

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