5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【護衛艦衝突】韓国船「管制室から左を追い越せと指示を受けた」→海上保安庁「指示という行為は、海上交通センターでは行いません」★2

1 :出世ウホφ ★:2009/10/28(水) 23:20:07 ID:???0
福岡・北九州市沖の関門海峡で起きた護衛艦とコンテナ船の衝突事故で、
コンテナ船を所有する韓国の海運会社は「管制室から左を追い越せと指示を受けた」としているが、
海上保安庁は「指示はしない」と会見で説明した。

事故があった本州と九州をつなぐ関門橋について、地元の漁師は「潮の流れが速いうえに狭い。
船が通る距離は、300メートルくらいじゃないかと思う」と語った。
27日午後8時ごろ、護衛艦「くらま」と韓国籍のコンテナ船「カリナスター」が衝突した。
共に炎上し、護衛艦の乗組員6人が軽傷を負った。
関門海峡は1日におよそ600隻が行き交う。
現場付近は、船が航行できる海路の幅が600メートルほどに狭まり、
潮の流れも速い「早鞆(はやとも)の瀬戸」と呼ばれる難所。
今回の事故について、地元の漁師は「右側に当たるのがおかしい。
(右側通航で)右側に当たるのが合点がいかない」と語った。
海路は、基本的に右側通行・右側回避が原則。

(10/28 18:47 テレビ西日本)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html
2009/10/28(水) 21:57:20
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256734640/l50
元スレ
【社会】護衛艦衝突の韓国船長「関門海峡の管制室から、左に針路変更しろという指示があって、左に針路を変更したら衝突した」★4
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256728353/l50
>>2以降に続く

2 :出世ウホφ ★:2009/10/28(水) 23:20:18 ID:???0
ところが、コンテナ船は、現場の狭い航路内で、前を走っていた別の船を追い越そうと左にかじを切り、
対抗してきた護衛艦に衝突した可能性が高いとみられている。
コンテナ船を所有する韓国の「南星海運」は、「関門管制室から、左側を追い越せとの指示を受けて、
進路を変更していく途中に事故が起きたと聞いている」とコメントした。

この件について、海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。
あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。

午前に行われた現場検証では、焼けたコンテナ船の右側部分から、むき出しとなったボンベが見えた。
海上保安庁は会見で「今、まさに捜査の真っ最中ですので、状況が整いましたら、なるべく早く説明したい」と語った。
(おわり)


3 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:20:18 ID:W42rc/XBP

3秒で分かる事実

ttp://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg


どう見ても馬鹿チョン船長の操舵ミスです
管制が悪いように印象報道、擁護する奴はチョン人です

チョン船長「カーナビ通りにしたら反対車線へ飛び出して対向車にぶつかったニダ」



4 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:20:42 ID:q20isJQt0
なんで韓国船のせい<だけ>になってるの?


今回は自動車で例えるなら 

追い越し禁止の場所で追い抜こうとした車が (韓国)
無免許運転のDQNの正面衝突した (憲法9条違反の自衛隊)

公海を我が物顔で航行した、国民のコンセンサスを得ていないDQN自衛隊の過失は免れない

7:3で日本が悪い


鳩山の謝罪は少し遅かったが適切 80点

5 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:21:00 ID:sXeYFZCsP
護衛艦を叩いている人は
もちろん防衛大臣に説明責任(笑)を追求するんですよね?

6 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:21:04 ID:rsNKO+It0
そもそもあんな狭いトコで追い越すなよ
人のせいにするなチョンめ
まったく失礼極まりない民族だな
だいたい日本語の指示わかるのか?

7 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:21:24 ID:5RN9w1yz0
朝鮮人を吐くように息を吐くと嘘になる

8 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:21:29 ID:dpDgXJLW0
>>4
日本語でおk

9 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:21:37 ID:IAWEthMF0
>>3
この図を見ると船長の「追い越す」って意味がわからんな

10 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:21:44 ID:4MI0zG8a0
言った言わないの部分なんて、記録が残るものだよね?
詳しい人おしえてください。


11 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:21:51 ID:y7BHeO4a0
>4
釣れますか?w

12 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:22:09 ID:gWLLGTcd0
何で狭いところで追い越ししたんだ?この馬鹿船は。
海峡抜けてからでもいいだろ、jk

13 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:22:21 ID:NcPTIofZ0
>>4
意味が通じる日本語になってないぞ

14 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:22:26 ID:qhiQLmZSP
>>4
(・∀・)ニダニダ

15 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:22:31 ID:WbkHnKXy0
今回は韓国船だけの責任じゃないのは分かったけど
向こうの責任割合はどれぐらい?

16 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:22:39 ID:Xy6DNXMVO
朝鮮人
息をするよに
嘘を吐き

いつかの牛タン騒ぎを思い出したw

17 :勝手に広報中!:2009/10/28(水) 23:22:41 ID:8yoWtj9f0
★参考 大阪の方へ

伝法大橋 765.1m
関門海峡 早鞆の瀬戸(はやとも の せと) 約600m

18 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:23:16 ID:EoG9Uxzx0
>>4
ニヤニヤ

19 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:23:40 ID:BueNCm5dO
>>4
伝説の釣り師の素質ねーな

20 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:23:40 ID:fPV+diOdO
前スレ>>864
詳しいわけじゃないが。
交通部の連中は、航路管制は航空管制と違って法的拘束力がない、と言っているが、言訳に過ぎない。
管制用語は指示の口調だし。
事実上の指示をしつつ、法律が追い付いていないってのが正しい認識だろう。
まぁ今回も言訳に終止すると思ったが、意外にも「原因の可能性」は否定しなかった。
これは、会見者が七本部次長の交通事務キャリ野俣さんだったからだろう。
さすが、危機管理畑を歩いてきただけあって、ヤバい匂いを感じて逃げ道を作ったんだろう。
後々になって、実は、みたいなことを怖れたんだろう。

21 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:23:47 ID:S43WHIj70
>>4
こんな訳の分からないレスを張るためにスタンバッてたのかと思うと
涙が出てくるよな

22 :9:2009/10/28(水) 23:23:51 ID:IAWEthMF0
あ、くらま以外の船を追い越すって意味か
ちゃんと読んでなかった

23 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:23:54 ID:WiQDYitP0
船で幅が600mって事は両岸50mぐらいは浅すぎて使えないだろうし
車にたとえると混雑時の2車線道路で追い越しやろうとするようなもんだぞ

24 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:23:56 ID:vRGBdfvs0
> あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、
> 安全を確認したうえで判断する

微妙な回答だなー。

25 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:23:57 ID:nfO35nuF0
【護衛艦衝突・炎上】海保、追い越し止めず 直前に貨物船へコース情報を提供
10月28日22時13分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000637-san-soci

海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍の貨物船「カリナ・スター」が関門海峡で衝突した事故で、海上保安庁は28日、
カリナ・スターが前方の船を追い抜く際、関門海峡海上交通センターの管制官が「左側を追い抜いてください」と
追い越しコースの情報提供を行っていたことを明らかにした。

第7管区海上保安本部(北九州)は「情報提供が事故原因となった可能性がある」との認識を示した。

事故はカリナ・スターが前方を航行する船を追い越そうとした際に発生。
海保は28日、事故直前の管制官と関係船舶との無線交信の内容を紹介した。

カリナ・スターを運航する南星海運(ソウル市)によると、船長も
「右側から追い越そうとしたが、左側から追い越すよう指示され、
従ったところ(護衛艦と)正面から衝突した」と話しているという。


右よりまっしぐらの産経が書いているぐらいだから、海保がバカだったのはあきらか(^_^;
追い越しはヤメロといっておけば良かったモノを(^_^;


26 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:24:07 ID:2udRq3XS0
明石海峡の海上管制無線をよく聞くけど
気象条件の概況、潮流の状況、付近の船舶の進路の情報を流して
船舶に復唱と了解をさせるだけだよ

27 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:24:29 ID:x8/oxtQhO
地元だから言うが、右から抜こうとしたら座礁する

28 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:24:43 ID:N7zAf39O0
【護衛艦衝突・炎上】海保、追い越し止めず 直前に貨物船へコース情報を提供
10月28日22時13分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000637-san-soci

海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍の貨物船「カリナ・スター」が関門海峡で衝突した事故で、海上保安庁は28日、
カリナ・スターが前方の船を追い抜く際、関門海峡海上交通センターの管制官が「左側を追い抜いてください」と
追い越しコースの情報提供を行っていたことを明らかにした。

第7管区海上保安本部(北九州)は「情報提供が事故原因となった可能性がある」との認識を示した。

29 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:24:51 ID:PZI/rVLf0
>>1
これ、TVでは悪辣な印象操作で「海上保安庁も悪い」みたいな方向に
もってかれてるぞ。
知人が、「保安庁のせいらしいですね」って話してた。
こういうことがらに関する発言では、相手が嘘つき朝鮮人であることを
十分考慮に入れて、言質を取られぬ様、経験の豊富な奴に喋らせないと。

30 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:24:53 ID:sXeYFZCsP
>>8
マジで日本語でおkだなw

つか日テレひでえな。最近
TBSまででは無いけれど、朝日>=日テレぐらいになってきている

31 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:25:18 ID:VpQ1XjPb0
渦巻く海峡で・・・・

思う方向に 船が向かうと・・・思ったら

大間違い

私の船なぞ 一回転寸前まで・・・ 追い立てられる

大型船も 操縦大変と思う・・・

32 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:25:22 ID:dpDgXJLW0
ニダー船の流れ

<丶`∀´>「どけどけーウリナラ船は速いニダー」
<丶`∀´>「ちょ、前の船遅いニダ、止まらないニダ右から追い越すニダ」
<丶`∀´>「え、右から行っちゃ座礁する?左から行くニダ」
<丶`∀´>「わわわ、潮に流されてうまく舵が取れないニダ」
<丶`∀´>「護衛艦とぶつかるーニダ」



<丶`∀´>「左に行けって言ったのが悪いニダ」

33 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:25:32 ID:2IS85lf80
今TBSはもう1隻の存在を言わずに「管制官が誘発」と報道。
また捏造。

34 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:25:33 ID:M8idjAve0
 マ ス コ ミ が 伝 え な い 韓 国 の 実 態

 韓国人自身が認める、韓国人の嘘つき体質
 
 偽 証 が 氾 濫 す る 韓 国 の 法 廷 

 何の罪もない人を罪人に仕立て上げ、罰を受けるべき人の罪を覆い隠す「偽証」
が法廷ではこびっている。(まるで慰安婦問題そっくり)
検察が起訴した偽証事犯は2002年1343人。
98年の845人に比べ4年間で60%近く増えている。
民事裁判は「 嘘 の 競 演 場 」だという言葉が出てくる程だ。

 特に、偽 証 自 体 が ほ と ん ど な い に 日 本 とは統計だけでもはっきりとその違いが分かる。
2000年の場合、韓国で偽証罪で起訴された人が1198人であることに比べ
日本は5人だった。韓国と日本の人口の差を考慮した場合、国内の偽証が日本の671倍に
達するというのが最高検察庁の分析だ。
偽証がこのように多い理由は、嘘を大したことと思わない社会の風潮と、
「情」にもろい韓国の文化が最も大きな理由だと判・検事は話す。
(略)
偽証に対する処罰が軽いのも原因のひとつとして挙げられている。2001年、
全国の裁判所が処理した計846件の偽証事件のうち、実刑が宣告されたのは181件(21%)だった。
同年、刑事裁判全体(20万件)の中、実刑が宣告された事件は25%水準の5万件だった。
偽証罪は故意性が強い場合、最高懲役10年まで宣告することができるが、軽い処罰
で済むケースが多い。
(略)
最高検察庁の金賢雄(キム・ヒョンウン)公判訟務課長は「偽証は真実を究明する司法機関
の業務を妨害し、結局は国の公権力に対する不信も招くことになる」と述べた。

朴世鎔(パク・セヨン)記者朝鮮日報/朝鮮日報JNS

35 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:25:45 ID:FO32yRya0
>>3
上下反転してて理解するのに5秒かかった

36 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:25:47 ID:Sj7+VCsqO
>>1
やっぱりな、というのが率直な感想です。


37 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:07 ID:0zYv6JM0O
>>4
釣るならもっと頭使えよ

38 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:12 ID:9anrKLYx0
関門マーチスはどんな担当があってどんな仕事をしているのですか。

担当課は、3課からなり、主な仕事はつぎのとおりです。  
整 備 課 :レーダー・無線回線・電源機器・コンピューター等 の保守・点検
情 報 課 :ラジオ放送(英語・日本語)・テレホンサービス・FAXサービス等

運用管制課:直接船舶(外国船も含む)と無線等で交信し 情 報 を 提 供 し
         船舶の航行をスムーズにしています。なお、外国船に対しては英語を使います。


指示じゃないyo  


39 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:15 ID:3G6+3dQt0
   /.    /  /  /   ザ-----------ッ
  __,____
/// |ヽヽ\    /  /  /
^^^^.|^^^^^^                 /
   ∧__∧    /       //
  ( |´・ω・)      ∧∧
((( (つ  )     /⌒ヽ >   /  /  /
   U  U      (○ __)
"''"" "'゙''` '゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚` ゙ ゚ ゙''`"'゙''` "'゙''`

40 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:16 ID:enW7z0ky0
このタイミングで小沢指示
なんか胡散臭い
脅しかよ

41 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:19 ID:IsyRzoG/O
源平最後の戦いである檀之浦の戦いもあの辺でやったんだよね。
あれも潮の流れが平家有利から源氏方が有利になるきっかけに。

42 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:20 ID:LfTj2Q/V0
海上保安庁は指示は出してないって発表したんだよな。
それなのにさ、今やってるニュースでは、その事に一切触れられずに
なぜか“護衛艦”から指示が出たって報道して、それにチョン船が従ったって報道してるんだけど。


やっぱり、嘘をつくことをなんとも思わない民族なんだな。

韓国は“なぜ”反日か?
ttp://peachy.a-auc.net/korea/

韓国は“なぜ”反日か? ミラーサイト
ttp://www.koreanantijapan.comze.com/index.html


43 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:23 ID:Q6IlAY3G0
飛行機で例えるなら、

管制官から
「着陸していいよ。まだ滑走路上に離陸機いるから注意してね」
って言われてそのまま突っ込んで衝突、炎上



「着陸の指示出した管制官が悪いニダ!」

ってアホかwwww

44 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:30 ID:PqbaGrZS0
【護衛艦衝突】鳩山首相「日韓関係に配慮を」 防衛相と会談
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256739391/

45 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:31 ID:ejAcml2zO
まだホロン部員が活動してるのか?
早く寝ろよ。

46 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:34 ID:utEEs8brO
>>4

最近の工作員は鳩山政権になってから質がガタ落ちなんだよね。
もっと緊張感もってやってくれなきゃ釣られる気もおきないよ。

47 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:35 ID:CJsO8CZxO
俺は左じゃ抜けない
繰り返す
俺は左じゃ抜けない

48 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:36 ID:Cx7oYa6xO
だ〜か〜ら〜
追い越しもいつものことだから問題なし!
むしろ安全の為に必要
左に舵をきるのも真っすぐじゃないから左に曲がってるから当然!
操船ミスだよ!操船ミス!!
たまには関門を通る船の船長(俺)の話を聞いてくれm(_ _)m

49 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:38 ID:2udRq3XS0
>>9
オーバースピードで前方を航行してた船舶に追突しそうで
舵を切ったのではないかという説があった

50 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:44 ID:bOAsbJjN0
朝鮮人が情報操作を行っていますね。

前方の船からの「左から追い越してください」を伝達。それが

「左から追い越せ」命令発令!

ということにしてしまおうという。

なんと性根の腐った民族でありましょうか。

51 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:49 ID:4MI0zG8a0
>>20
指示口調って・・・日本語なの?
英語と聞いたけど、単純に命令語ってだけじゃないの?
「stop」と言えば韓国船は絶対に止まるんだ。

52 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:54 ID:lmmM6KPaO
朝鮮人は平気で嘘をつく
その嘘を垂れ流すマスゴミ


53 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:26:57 ID:XU1LvULw0
海上保安庁は交信音声記録を公表すべきだ


54 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:27:16 ID:qJjgONY1O
お前ら、パチンコマネーと在日社員に押さえられた、マスコミと言うピエロを語れ!


55 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:27:51 ID:bx2AJL+kO
またチョンがほざいてるのか。
マスゴミに自浄作用ってのはないのかね

56 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:27:52 ID:gKuw5AYP0
テレビじゃあ
右から追い越そうとしたら
管制室から左から追い越せって
言われたから左から行ったって言ってたな

57 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:27:55 ID:Oti5xNCq0

狭い海峡で海保が追い越しする事自体を拒否しなかったのが問題ではないのか?

TV見てても、海保は激しく言い訳してたね




58 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:27:55 ID:nfO35nuF0
海保の官制のバカは、韓国船が左側から追い越すと、自衛艦と衝突するかもしれないとは思わなかったんか?

助言通り突っ込んだ韓国船もバカだが、
海保の官制も同じぐらいアホだ・・・・・・・・・・・ _| ̄|○


59 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:27:59 ID:C3y7sCpk0
>>4
何、その頭の悪い書き込みw

60 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:27:58 ID:KjbFo71VO
また朝鮮人のお得意さんが始まったか

61 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:28:00 ID:ZnPDOtL70
ま〜た嘘吐いてんのか朝鮮人が!!

62 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:28:05 ID:FF6NlLzz0

キチガイ鳩山の友愛


【護衛艦衝突】鳩山首相「日韓関係に配慮を」 防衛相と会談
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256739391/






63 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:28:05 ID:x8/oxtQhO
>>4
関門海峡は公海じゃない
って突っ込んで欲しいのか?

64 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:28:13 ID:q20isJQt0
そもそも自衛隊が違法な存在だからな
今回ばかりは日本が悪いわ

強盗で逃げてる車が飛び出してきた歩行者を轢いたようなもん

65 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:28:20 ID:UEhdDsMY0
嘘つきは韓国の始まり

66 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:28:38 ID:HuW43Vjj0
息を吐くような嘘と意図的な誤読による責任転嫁
まさしく朝鮮人ですね
でも朝鮮人はこうじゃないとむしろ異常なのです

67 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:28:58 ID:uesPUdhRO
>>48
どっちの操船ミスなん?

68 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:29:01 ID:ovrnVepP0
>>3
見れない
他所へ再うp頼む

69 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:29:08 ID:xvMW3zY30
海保の「助言」があったんだから、韓国側の主張は嘘ではない。
ただし、どうしたって左から抜かざるを得なかったケースで
操船ミスで大きく対向側にはみ出しちゃったんだから韓国船の過失が大きいってだけだ。

70 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:29:10 ID:YyDAAGLg0
この海峡の中央線というのは、どうやって判断するのかな。
追い越ししても、中央線をはみ出してなかったら悪いとは言えないし、
はみ出してたら絶対に悪い。
ニュースって、なんでこんな素朴な疑問をスルーするんだろ?

71 :ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/10/28(水) 23:29:11 ID:6Askcb8HO
日本人が追い越さない様にと左に舵を戻しなさいと当たり障り無く警告しても、朝鮮人が受け取ると
左から無条件に追い越して良いと指示が出たと変換されてしまう、是が問題。

追い越したら北チョン船みたいに撃沈すんぞ馬鹿チョン。

是が正解。

72 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:29:13 ID:Lyeuqd4mO
>>32

< ;`Д´>

< #`Д´>

ニダーの種類が足りねえよ

73 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:29:19 ID:5OWCoEz40
テレビとはナンか違うな
真実わかるまで少し時間かかりそう

74 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:29:26 ID:dpDgXJLW0
>>64
飛び出してすらねぇよwwww

75 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:29:40 ID:jnPlLIGS0
>>3

2秒でわかる事実だが、自動車が警備員の指示にしたがって、交通事故を起こした場合、
警備員と運転手の過失割合が4対6になった判例がある。
警備員の指示に従う義務はないし、警備員の指示に従わなくても、拳銃を抜いた警備員が絶叫しながら
追っかけてこないけど、航行が規制される区域で、海上保安庁の管制センターの指示にしたがわないと
機関砲を積んだ巡視船が絶叫しながら追いかけてくる。この状況で、管制センターの指示を無視する奴
がいるか?
いるというなら航行規制区域で一度やってみろ。今回は管制センターの責任は大きいよ。

76 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:29:40 ID:gKKic2MU0
もう、いい加減!日本のセイはやめろ!反吐が出る

77 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:29:45 ID:fnBoZqHd0
偽証は半島名物。

78 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:29:56 ID:N7zAf39O0
事故海域はこの5年間で80件の衝突事故
つい最近も日本人の死亡事故が起きた海域です。

過去79回あなたは大騒ぎしましたか?
なぜ今回大騒ぎしてるんですか?

それは貴方がネトウヨだからです。


79 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:30:14 ID:2udRq3XS0
>>51
海上管制は日本船籍には日本語で
外国船には英語で通告してるけど、その英語がかなりひどい
中学生がカタカナでルビを振った英文を読んでるみたいなもの
航空無線とは比較にならない

80 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:30:17 ID:BHsy34DP0
韓国船の船長は前方から護衛艦がきていることは知っていた

って言ってるじゃん

知ってて護衛艦の真正面に出たんだから

明らかに操船ミス

チョンはこの事実に反論してくれ


81 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:30:19 ID:F9ieGiRg0
で、チョンはどうやって、解決するつもりなの?

やっぱ、保険会社がでてきて弁償すんの?

82 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:30:23 ID:d1RQsolR0
日本語版だが、朝鮮日報も中央日報も騒いでないから、韓国側も
自分たちが分が悪いと思ってるんじゃないの?

83 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:30:26 ID:5NdRae+80
「もし追い抜くならば、左から追い抜くように」
これが海保が朝鮮のアホ船に言った趣旨である。
・・・これは単なるアドバイス・助言であり、指示ではない。

従って、安全航行義務は完璧に朝鮮船舶にあり。

84 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:30:32 ID:u7iX1BmR0
指示されたニダ→してませんけどなにか?

あまりの予定調和にワロた。

85 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:30:34 ID:4MI0zG8a0
>>64
轢かれたのは、歩道を歩いてた自衛官だろw

86 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:30:34 ID:VZj9//wp0
埋日と赤日はなぁ

87 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:30:48 ID:mcnF/6oE0
さ す が 嘘 と レ イ プ の 国、 韓 国


本日も健在ですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

88 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:30:57 ID:bOAsbJjN0
>>58
護衛艦に注意しろと「命令」してますが何か?

89 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:31:04 ID:8t3hbLzF0
■守るぞ日本!国民総決起集会・有識者スピーチPart1
http://www.youtube.com/watch?v=z5FEwcxUMwc

■守るぞ日本!国民総決起集会・有識者スピーチPart2
http://www.youtube.com/watch?v=vIRqMAHQgWE

■守るぞ日本!国民総決起集会・有識者スピーチPart3
http://www.youtube.com/watch?v=qOCFEMi29oI


90 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:31:14 ID:nfO35nuF0
>>71
自衛艦が対向してくるから、減速して追い越すな・・って助言していれば良かったのにねぇ

91 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:31:17 ID:oqajP0NH0
やっぱり、息を吸うようにウソを(ry


92 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:31:22 ID:JQwwsHBy0
既に我らが日本国首相様が 日韓関係に配慮しろ キリ!!って防衛大臣に指示をしている以上




終了

93 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:31:25 ID:sXeYFZCsP
ここまでの結果

NHK あぼ〜ん
日テレ あぼ〜ん
TBS あぼ〜ん
フジ あぼ〜ん
朝日 不明
テレ東 不明

\(^o^)/オワタ


対抗航路に船が来ているにも関わらず進行方向反対の航路に出て横切ろうとする民度の低さ

94 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:31:40 ID:eC2wuwKM0
>>25
普通に考えて指示するとは思えないが
交信記録は残ってないのかねー。

95 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:31:47 ID:dpDgXJLW0
自分の運転技術の足りなさを他人のせいにする韓国人

危険予測も速度調整も全部本人の責任ですよ

96 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:31:58 ID:gLDbbKQG0
>>2
> 対抗してきた護衛艦に衝突した可能性が高いとみられている。

⇒対向してきた

97 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:32:04 ID:0zYv6JM0O
>>64
もうちょっと日本語の勉強をしようねw

98 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:32:16 ID:4EsjdJ9z0
>>24
微妙もなにも当然じゃないの?
くらまが来てるのも認識してたんだから通り過ぎてから追い越しすればいい話では?

99 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:32:18 ID:IjM6bE0a0
>>1
        |::::::::| |::::::::┌ー  ー┐::::| |::!
.         |::::::::| |:::::::└ーi ┌ー’::::| |::!
         |::::::::| |::::::::::::::::|  !::::::::::::::i l::|
     .    |::::::::| |:::::::::::::::L.,」::::::::::::::| !:!
     .     |:::_;;;| |;、-r┬ァ'T'j''''1┬;!_|:|
           l'' i|j_,.//‐'/  lTト l、l  j`i
.          l ,、. li //___    リ_lノ lル' l     ___◎_r‐ロユ
          l ヾ! l v'´ ̄  , ´ ̄`イク !    └─‐┐ナ┐┌┘ _  ヘ____
.         ハヽ ト、 '''' r==┐ '''' /l jハ|       /./┌┘└┬┘└┼────┘ロコ┌i
        ,レ'¨´ヽiへ. _ 、__,ノ ,.イ/|/ |        </   ̄L.l ̄ ̄L.lL.!         ┌┘|
        /{   ⌒ゝ_/ } ー‐<!Lソ ,'i !
        //ト、 ,/'´/、 〈、__,リ:::::!| `ヽ|ノ
.      // ! {ヾ、ハ ヽ Y`f~´::::::::::v  l
      ,'イ. //|l、 { ヽ_ゾノ::::::、ー、:::ヽ |
.     〃 .,'/./|lヽ`¨´ ヾ、::::__ゝ ヽ_::}!
    〃 iイ /,'.|i::ヽ.ヽ、_//∠_    _ノ !
.    {{  !l .!{ ::|i:::}  ! i;;_/  //.  !
   ヾ   {i. ヾ、jj二ニr┴-- `ーヾ'⌒ .|
.     `  .ヾ 〃/  マ二     }_,ノ
        //:;'   i !ー 一 '´l~::.
      ,','::/   ヽi !:::::::::|  i:::::::.ヽ

100 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:32:21 ID:0OoQxTZc0
>>75
それが2秒でわかるのか
凄い大宇宙と交信してるんだな

101 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:32:33 ID:7Jn1it6N0
前の船が「左から追い越せ」といったのをそのまま伝えたらしいが?
この状況じゃ情報提供だとしても、そのまま伝えたらやばいんじゃないの?
明らかに危険な行為なんだから

102 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:32:41 ID:Oti5xNCq0

この事故の過失

護衛艦 0

海保  5

コンテナ 4



103 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:32:44 ID:CF9P5xVN0




ケツまで拭かないと日本の悪な日韓関係♪





104 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:32:44 ID:yfpgjNRJ0
追い越し禁止海域で海保が左から追い越せと言っていいわけがない

「指示はしない」という言い方があやすいとは思う

105 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:32:47 ID:7l+jghsK0
おまいら海の掟を判ってねーな
船ってのはな全ての責任が船長にあるんだよ

106 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:32:50 ID:9gH8x34i0
管制の指示に厳密な法的拘束力はないけど、指示には従うのが当たり前じゃないのか?

107 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:33:03 ID:F9ieGiRg0
>>78
自衛隊がからんでるからだよw

自衛隊と民間船の事故は、常に大騒ぎだろ?

108 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:33:20 ID:Q6IlAY3G0
>>75
だからと言って相手の進路を塞いでまで追い抜こうとするアホがあるか。
操船がヘタだったか、潮流が急に変わったかだろう。

109 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:33:28 ID:I7a8qe7g0
>>75
>>1-2を読むと、「指示という行為は、海上交通センターでは行いません」
って書いてあるけど、海上交通センターとあなたのいう管制センターというのは別モノなの?

110 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:33:40 ID:bOAsbJjN0
>>75
日本語が理解できないようですな。
前方を航行する船からの伝言を伝えただけですよ?何の指示、命令も出していない。
情報を伝えただけ。

111 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:33:44 ID:9SCCpqJj0
>>4
>追い越し禁止の場所で追い抜こうとした車が (韓国)

この辞典で原因は姦国だろ。。。

日本語というかもっと基本的なところからやり直せよ。
かの国には、こういう主張に違和感を感じない人間が多いんだろうな



112 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:33:53 ID:WAEhytkxO
マスコミ・韓国側・民主党が騒いでない=韓国に過失

113 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:33:55 ID:nfO35nuF0
海保の官制のバカは、韓国船が左側から追い越すと、自衛艦と衝突するかもしれないとは思わなかったんか?
自衛艦が対向してくるから、減速して追い越すな・・って助言していれば良かったのにねぇ

左追い抜きの助言通り突っ込んだ韓国船もバカだが、
追い抜きを止めなかった海保の官制も同じぐらいアホだ・・・・・・・・・・・ _| ̄|○


114 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:33:56 ID:dpDgXJLW0
>>103
赤ちゃんか!!

115 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:33:56 ID:HuW43Vjj0
追い抜きは左からできそうって情報提供じゃないの?
追い抜きがそうだとしたってすれ違いは右側に決まってるじゃん
道路と違って中央線はないし中央線が基準じゃないんだから相対的に右
馬鹿なの?

116 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:33:58 ID:QD9ijpNk0
少なくともどっちかがしれっと嘘をついてることになるが。。


117 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:34:04 ID:4MI0zG8a0
>>75
???
「追い越せ。」という言葉と「追い越してもいい。」という言葉の違いは、法的には全く違うことになるよ。
青信号は「進め。」と「注意して進んでもいい。」みたいに。

「>管制センターの責任は大きいよ」と言うことは、海保は「追い越せ!」と言ったのですか?


118 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:34:23 ID:I2WOPuNm0
まあアジア系ってこんなもんだ
韓国に限らず、悪いのは全部他人のせいと考えるのがデフォ


119 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:34:28 ID:YPZc++0Z0
>>104
追い越し禁止海域などではない

120 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:34:39 ID:k9B/5QvRO
なんで韓国の船なんかとぶつかったんだろ

韓国相手だと日本が悪いって事になりそうで悲しい

121 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:34:46 ID:xvMW3zY30
>>98
>くらまが来てるのも認識してたんだから通り過ぎてから追い越しすればいい話では?

お船は急に止まれない。どちらかに避けなきゃだめ。


122 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:34:55 ID:OGQPTE26P
普通ならこういう流れになると焦点は
左から追い抜いても衝突しない様な航行は可能であったのかになるわな
追い抜いたら絶対衝突するって状況だったのだろうか?


123 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:03 ID:VHVwy+DG0
関門海峡の一番狭いところでしかも夜間に
前の船を追い越そうなんて正気じゃないな。

124 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:07 ID:06E5thPZ0
韓国船による事故の多さは異常だ

125 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:08 ID:JYBorZgi0
○海上交通センター
×管制センター

126 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:18 ID:/mkSTGOP0
日本のTV局は何でチョンマンセーなんだ???? こんなうそつき国家を
持ち上げることないだろ? もっと親日な台湾とかほかの国をもっと
報道して親密になれよ! 一生こんなうそつき国家とは付き合いきれないって!

127 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:33 ID:IYr0XywF0
抜くなら左から抜いてくれという前の船の意志は伝えたけど、前から護衛艦が接近しているからなとも伝えていて、
それでなお護衛艦へ突っ込んでくならチョンの理解力の低さを嘆くべきであろうなぁ。

128 :ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/10/28(水) 23:35:35 ID:6Askcb8HO
>>106 朝鮮人は指示に従わなくて普通。

129 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:37 ID:gKKic2MU0
船長として人間として糞野郎!朝鮮人関係になると湧き出る在日チョンもネトウヨよりタチワルィ

130 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:40 ID:YBEZaTM2O
>>64
車の片側一車線に例えるとだな
白線だったら追い越していいと習ったので追い越してみたら前に対向車がいてぶつかった

131 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:44 ID:jfndPkm1O
NHK
管制が原因だと否定できない

132 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:51 ID:BHsy34DP0
>>102
韓国船の船長は前方から護衛艦がきていることは知っていた

って言ってるじゃん

知ってて護衛艦の真正面に出たんだから

明らかに操船ミス


教習所で習わなかったか?

追い越しをするときは安全な間隔をとって追い越しをするんですよ

車も自動車も同じ


133 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:51 ID:nfO35nuF0
海保の官制のバカは、韓国船が左側から追い越すと、自衛艦と衝突するかもしれないとは思わなかったんか?
自衛艦が対向してくるから、減速して追い越すな・・って助言していれば良かったのにねぇ

左追い抜きの助言通り突っ込んだ韓国船もバカだが、
追い抜きを止めなかった海保の官制も同じぐらいアホだ・・・・・・・・・・・ _| ̄|○


134 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:54 ID:Cx7oYa6xO
>67
コンテナ船の操船ミスだよ
逆潮だから全速で走ってたんだろうけど潮目に乗った時舵きったと思う
それか右の船に気を取られすぎて廻し過ぎたか
どっちか

135 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:35:57 ID:cAZTML6U0
バ韓国「追い抜くにはどうしたらいいですかー?」
日本「(同じ方向に進む船に対し)抜くなら左から抜いて下さい。
    でも自衛艦が向かってきてるので注意してください」

指示に何も問題ねえよな・・・。
キチンと正しい指示してるじゃねえか。

まるで自衛艦に対して左に行くように指示した、みたいに伝えてるマスゴミなんなんだ?
指示が事故を誘発した?
はあ?
印象操作で事実捻じ曲げてまで、日本側の責任にするなよクズが。

136 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:02 ID:d3QajheX0
>>113
>自衛艦が対向してくるから、減速して追い越すな・・って助言していれば良かったのにねぇ

船乗りは素人集団じゃないんだよ。そこまで指示しないと安全運行できない
船長はクビだ。

137 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:06 ID:gWLLGTcd0
>>121
何でそんなスピードで海峡を航行してたんだよ?

138 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:06 ID:Oti5xNCq0


海保が狭い海峡だから、韓国コンテナに「追い越しはヤメレ」ってアドバイス

したらこの事故は起きなかっただろう。




139 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:12 ID:oPlVkxcy0
「韓国」だと食い付きがいいな。
おまえら、キムチ好き過ぎwww

140 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:23 ID:bOsOcXhVO
くらまとすれ違うまで待って追い越しすれば良かったんだよ。タイミングを間違ったチョン船長に責任がある。

141 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:23 ID:xTsAccvD0
韓国船が自衛艦とぶつかったのに
マスゴミが騒がんから韓国側が悪いんだろうが
いずれ嘘をついてくるだろうと思っていたら
案の定嘘をつき始めたようだねえw

142 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:33 ID:CF9P5xVN0
>>104
そもそ、

韓国のコンテナ船が前方の小型船にぶつかる勢いから発生した事なんだが。

143 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:34 ID:zcmbXavI0
>>25
情報提供者より、追い越そうと決めて実行した人が
全ての責任を取るのが常識じゃね?


144 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:36 ID:xPyj4ung0
取り舵切ったのか。操船免許で最初に叩き込まれることだろうに・・・・。

145 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:48 ID:gKuw5AYP0
>>113
護衛艦がいるよって助言してただろ

146 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:50 ID:4EsjdJ9z0
>>121
くらまが通り過ぎてから左からの追い越し始めればよいと思うんだけどだめなの?


147 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:36:53 ID:dbKnYs/q0
テレビでやってたけど、今回はどう考えても日本が悪い。
たとえ相手がチョンであっても悪いときはいさぎよく認めるべき。

148 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:37:00 ID:zCXM+oAdO
>>126
日本人乙

149 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:37:05 ID:jlFgChVM0
まぁ、ウソツキはあちらさんの専売特許だと思うが・・・

万が一海保だったら、おまいらどうすんの?

150 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:37:14 ID:1V24R/lD0
報道しない権利によって自衛隊が悪くなることは確定的にあきらか

151 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:37:28 ID:bOAsbJjN0
>>101
結果的にそうなっただけで、コンテナ船が追い越しとは言えない異常な航行をするというのは
想定外。
海保に管制命令の権限があれば「追い越しするな」の命令が出せた。

152 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:37:30 ID:fnBoZqHd0
マスコミは韓国政府の対日宣伝機関。
あまりにも気持ち悪い。

153 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:37:37 ID:jnPlLIGS0
>>110

それじゃあ。前の船が「Uターン汁}って伝えると航行が規制されてる海域でも
Uターンするように伝言するのか?
管制センターの管制官は白痴か?


154 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:37:39 ID:7v4F/9mw0
>>4
とっとと日本から出て行け。

155 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:37:53 ID:frCfDGtX0
軍艦の休業補償wはあるのだろうか・・・?

156 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:01 ID:k7MhuLiM0
息をつくように嘘をつく

157 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:08 ID:71Nw1tI5O
>>121
前の船に衝突するスピードで海峡に入ったの?
海峡に入る前に減速とかする頭ってなかったのかな

158 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:13 ID:O21XWe5g0
韓国コンテナ船、日本貨物船に後方から接近

韓船「左舷側を通してほしい」
(海の通行ルールでは右側通行。なので追い抜きは左舷側からのみ)

海保管制官「左舷側を追い越して 前方から護衛艦が来ているので注意しなさい」

韓国コンテナ船、日本貨物船の左舷側を通過

しかし潮に流され、前方から接近する"くらま"の左舷側を抜ける事が困難に

そのまま右舷側に抜けきろうとするも失敗、接触

159 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:19 ID:rtlpRbI00
>>102

せめて足して10にしろ

160 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:23 ID:Eg9f6mH8O
>>133 
お前何も知らないんだから余計なこと言わないほうがいいよ?

161 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:27 ID:dpDgXJLW0
>>135
どうしょうもない情況にしたのは韓国コンテナなのにな。
生き残る道を教えた官制に感謝しても恨む余地など一遍も無い。
善を悪に捻じ曲げる日本のマスゴミカスは生きる価値も無い。

162 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:27 ID:7Jn1it6N0
>>111
でも
前を走る車が「左から追い越せ」と言った
のをそのまま伝えたんだぜ。伝えるべきじゃないだろ

163 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:28 ID:aDCyGc4s0
コンテナー船は最初右に舵を取ろうとしてその後左に切ったもんだから、
制御不能状態だったんじゃないのか?
車のドリフト状態みたいに。
航跡を見ると自衛艦にぶつかってなかったら、そのまま下関の陸地に突
っ込んでそうな勢いなんだけどww

164 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:30 ID:4MI0zG8a0
>>119【参考】
この航路は、港則法が適用されるので、追い越しは禁止です。

ただし、この橋の下は、小型船が岸の近くを通り、その左側を大型船が
通るようにコース設定されてる。
つまり、韓国船が前の小型船の左側=正しいコースを通って「追い抜く」と
いう場合には、「追い越し」ではないので問題がないと考えられる。
しかし、韓国船が中央線を越えてくらまのコースに進入すると、規則違反です。

韓国船には以下の過失があると考えられます。

1)前方の小型船の右側を通ろうとした
2)管制にしたがって右側を通ることを断念した後、左側を通って追い抜こうと
したが、このとき、中央線を越えて対向船舶のコースを塞いだ。

本来は、韓国船が、前方の小型船が航路中央よりに航行しているのを見て
追い抜きを断念すべきであった。

uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
<港則法>
(航法)
第14条 航路外から航路に入り、又は航路から航路外に出ようとする船舶は、
 航路を航行する他の船舶の進路を避けなければならない。

2 船舶は、航路内においては、並列して航行してはならない。

3 船舶は、航路内において、他の船舶と行き会うときは、右側を航行しなければならない。

4 船舶は、航路内においては、他の船舶を追い越してはならない。

この4だな


165 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:42 ID:FO32yRya0
                 / 
               / 
             /    くらま
   下関      /    /
           /  ←´
         /   ↑ 
       /      |     へ__     ____
     /      /    /     `、__|
   /       /     /       
  /       /       ̄|
/     カリナスター     |

あってる?

166 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:46 ID:6czrmGwZ0
【最新版】

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

   |カリナ
   ↓
    \  ←追い越し開始
     ↓  関門管制室から 『左から追い越せ』 と指示されたとコメント←海保は『指示をすることはない、あくまでも情報提供。』とコメント
別 |   \   ←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった
の |    \  ←全長127mの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船 |   × 
舶 ↓  /   ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
     ↑     直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
     |    違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突
     |くらま


http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/2078448MM/11207844.jpg


167 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:48 ID:p5Gsibs2O
>>149
鼻からスパゲティ食って逆立ちで町内一週してやるよ

168 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:48 ID:mM61BD3gO
日本のせいに
したいマスコミ

何故?


169 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:57 ID:GRb8H78O0
この船、昼のニュースでは、リベリア船籍と言われてたのに、夜のニュースでは、韓国籍
となってるんだけど、リベリア船籍で、韓国の運送屋がリースしてるんですか?


170 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:38:58 ID:WiQDYitP0
なんでチョン公はすぐ嘘つくの?
劣等遺伝子だから仕方ないの?

171 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:39:09 ID:fPV+diOdO
>>51
英語だよ。
しかも相当つたないw

普通、
Stop your enjine and keep your position. You are running to danger.
とか言われたら指示の口調だと思うだろ。

従わなくても罰則がないから、法的拘束力がないだの言うんだわさ。


172 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:39:16 ID:gKKic2MU0
おいおい、管制塔の支持ホントに信じてるの??国策操作にキマッてるだろ!
タイテイ、チョン関係になるとソウユウシナリオになる

173 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:39:18 ID:YfotanGW0
片道一車線のはみ出し禁止のところで、追い越しかけたら事故りました・・・。
てな感じかな。

174 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:39:24 ID:erBweywO0
関門航路内の追越しは禁止されてないよ

当該他の船舶が自船を安全に通過させるための動作をとることを必要としないとき。
自船以外の船舶の進路を安全に避けられるとき。

が充足されるならおk
その判断は追越す船の船長がする


175 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:39:34 ID:nfO35nuF0
海保の官制のバカは、韓国船が左側から追い越すと、自衛艦と衝突するかもしれないとは思わなかったんか?
自衛艦が対向してくるから、減速して追い越すな・・って助言していれば良かったのにねぇ

左追い抜きの助言通り突っ込んだ韓国船もバカだが、
追い抜きを止めなかった海保の官制も同じぐらいアホだ・・・・・・・・・・・ _| ̄|○

あおりを喰って艦を壊しちまった海自は、いい迷惑だなぁ、可哀想に・・・・・。

176 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:39:36 ID:YBEZaTM2O
>>90
朝鮮には1から手取り足取り指示しないといけないのかよw
前から船が来てるのに追い越すなんて想定外すぎるw

177 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:39:40 ID:C6qPAicL0
>>167
のび太乙

178 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:39:40 ID:gQS+U5N30
何を言うたんや管制室!

179 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:40:08 ID:sCIBifHC0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7522343

180 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:40:12 ID:0GBvMeS+0


K国人は、嘘を吐くように息をする人たちですから




181 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:40:13 ID:Bidv0V020
>>4は釣りだよね?

182 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:40:21 ID:2Wzk0lvI0
この言い訳の仕方
民主党の鳩にそっくり

183 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:40:26 ID:0OoQxTZc0
・・・どうやら、>>1を「読まない」ではなくてそのままの意味で「読めない」人たちが何人か紛れ込んでいるようで

184 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:40:38 ID:0zYv6JM0O
>>93
BPOとスポンサーに凸電祭りしようぜ!

185 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:40:52 ID:+GpkXc8j0
残念ですが10月28日は敗戦記念日となりました

首相「日韓関係に配慮を」 護衛艦衝突事故、防衛相と会談
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091028AT3S2801P28102009.html
>鳩山由紀夫首相は28日、国会内で北沢俊美防衛相と会い、海上自衛隊の護衛艦と韓国船籍のコンテナ船の
>衝突事故に関する報告を受けた。韓国籍船が海上保安庁の指示に従い航路を変更していたことを踏まえて
>首相は「日韓関係にいささかでも差し障りがあるようなことにならないようなことが大事だ」と慎重な
>対応を指示した。
>海上保安庁は同日、事故が起きた関門海峡をレーダー監視している海上交通センターの管制官が、
>韓国籍船が前方の貨物船を追い越す際に護衛艦の航路に近づく形で追い越すよう指示していたことを
>明らかにしている。(22:30)

>首相は「日韓関係にいささかでも差し障りがあるようなことにならないようなことが大事だ」と慎重な対応を指示した。

186 :ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/10/28(水) 23:40:55 ID:6Askcb8HO
>>123 朝鮮人は正気ぢゃなくて普通。

>>122 真ん中ら辺りは潮目が速いんで煽られて船首が流された一面も有るみたい、船長の資格無し。

ヨット辺りからやり直せっつうか、海洋民族ではない海洋音痴の土人の癖に海に出る事が犯罪。

187 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:40:58 ID:fEncjPli0
責任の所在が解らなくなりました

188 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:41:04 ID:bOAsbJjN0
>>162
お前は誰かに「死ね」と言われたら死ぬのか?

189 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:41:06 ID:pGtq8SVDO
<;`∀´> 左から行けと言われたニダ
<;`∀´> 前から海自が来てたのは知ってたニダ
<;`∀´> 注意しろとも言われたニダ
<;`∀´> 前の船に接近し過ぎて抜くしかなかったニダ


もう猿にでも船長やらせとけよ・・・


190 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:41:06 ID:4EZd77Ey0
左から抜けって指示したから管制が悪いって言うやつは、
「護衛艦が来てるから注意して」って部分を無視するのは何で?w
あくまで安全確認できたらどうぞってことなのに、
ろくに確認もせずに追い抜き強行した朝鮮人が100%悪いに決まってるだろw

191 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:41:08 ID:4MI0zG8a0
だんだん、全体的にDQNと韓国民族はめんどくさいから注意しろになってきた・・・

192 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:41:12 ID:ZOSUO7g7O
>>4
> なんで韓国船のせい<だけ>になってるの?


お前、明日病院に池
で、脳の検査をしろ
糞が写るかもな?
さらに、精神科で診察しろ

右側通行で、回避は面舵なのに韓国船の右舷に衝突したことで韓国船の過失が100%なんだよ!

お前の国にはMRIとかレントゲンとか精神科は無いのか?




193 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:41:16 ID:dZwULXOh0
チョンって自分達が悪いって絶対言わないからなw
管制がもし交信記録を持ってたとしても捏造っていうんだろうな


194 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:41:18 ID:BHsy34DP0
>>168
金が全てだから

海保や自衛隊を擁護して金にならないのよ

195 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:41:20 ID:5lRJxKlP0
どっちかが嘘をついているッ!!

196 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:41:31 ID:uYJQh9/yO
まぁ 情報を提供した管制官も朝鮮人の知能指数をあまり把握してなかったんだろうな
管制官「抜くときは左から充分気をつけて追い越して下さい
前から護衛艦がきてるのでくれぐれも注意して下さい」
韓糞「おっ 抜いていいのか トロトロおせえんだよ
えーいぃ」

ドカ〜〜ン

管制官「えっ 普通いま抜くかぁ?」
みたいな感じなんだろうな


197 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:41:57 ID:I2WOPuNm0
「今回」でレス抽出すると、>>1除いて韓国擁護レスばかりなのが面白い

198 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:42:12 ID:rtlpRbI00
>>137
> >>121
> 何でそんなスピードで海峡を航行してたんだよ?

軍板から

386 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:2009/10/28(水) 23:25:24 ID:???
追い抜きに関しては、一概に韓国船を責められない。

関門橋下の海域は潮流が強いため、出来るだけ速度を上げて
早く通過しなければいけないと、関門海峡海上交通センターも指示している。
その意味で、6ノットの船を追い越したいという意志は船長として正常。

早鞆瀬戸では、不用意に速度を落とせば船がコントロールを失う恐れがある。

C 早鞆瀬戸における速度の保持「同第38条第1項第5号」
潮流をさかのぼり早鞆瀬戸を航行しようとする汽船は、潮流の速度を超えて
3ノット以上の速度を保たなければなりません。
自船の速力を良く知って、速やかに通過して下さい。
強潮流等のため速度の保持が困難と予測される船舶に対しては、
航路外での待機を要請または、勧告することがあります。
また、門司埼付近では潮流等による影響のため、
東行船西行船ともに下関側へ圧流される恐れがあります


だとよ


199 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:42:12 ID:PCjqQguq0
えーと・・・これって
車でいうと
追い越すなら路側帯じゃなくて追い越し車線に行けって言ったら
追い越し車線通り越して反対車線に行ったってこと?
それならドライバーの責任だろ

200 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:42:15 ID:R6hDu8BH0
「言葉の行き違いがあった」
とか言ってうやむやで終わりそうな悪寒

201 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:42:17 ID:P3c7K3Dk0

海保の「情報提供」って言い分は航空管制と比べて明らかに無責任。
そもそもが「何かあっても責任はとりたくない…」があるから「情報提供」などと
ごまかしている。権限を明確にして責任を持たせ、その指示に従わない時は罰則と、
ちゃんとした制度に変えるべきだ。だから今回のように韓国側に言い逃れを許すような結果になる。
役人の無責任、公務員保護が第一になってる、これが一番の問題であり、原因だろう。


202 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:42:18 ID:oKZukn9u0
これは毅然とした態度を示せない鳩山が一番悪い!。
取り巻き(事務所関係者)が朝鮮人ばかりだからなのか?

203 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:42:21 ID:HuW43Vjj0
>>153
お前それに対してどういう反論が来るか二通り想定してみ?
それで恥ずかしくならなかったら知能障害だから医者の世話になれ

204 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:42:25 ID:hwULxtyu0
自衛隊だけじゃなく海保も糞かよ
海保が捜査してるが身内なんてできるんかwwwwwwwww
日本はアホだぜw

205 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:42:40 ID:ZgyZm45gO
>>175
だから護衛艦居ることも伝えてるだろ?
しかも韓国船は護衛艦いるのを認識しててこれだ

206 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:42:41 ID:r3wZSjD10
左から抜こうが右から抜こうが構わないが、あきらかに対向航路まで突っ込んできて、右に舵をとらず対向船の左側面に
正面からぶつかってるのだから、韓国船が悪いのに決まってるだろ。

追い越し指示など関係ない。バカじゃないか?

207 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:42:46 ID:zcmbXavI0
>>104
仮に指示したとしても、船長にはその指示に従う義務はないよ
「指示はしない」って表現についても同様で
指示する→指示に従う がセットになって初めて意味が通るもの
あくまで上から下への言葉だよ
今回の場合の海保の立場は、船長より下の立場
下から上に「指示する」っておかしくないか?

208 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:43:02 ID:2udRq3XS0
普通は、付近の船舶の位置・速度・針路の情報と
それらの接近に対しての注意を促すのみで終わるんだが
船長が追い越してもいいか、管制に聞いたとすれば

返事としてアドバイスをしてしまった可能性は否めないな
(船長が追い越し可能と判断するのであれば という意味で)

もちろんそうであっても、最大の原因は船長の判断ミスになるが
管制の過失を問われる可能性はあるな

209 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:43:19 ID:nfO35nuF0
韓国コンテナ船、日本貨物船に後方から接近

海保、日本貨物船に後方から接近する船舶があると助言

日本貨物船が「左舷側を通してほしい」と返答
(海の通行ルールでは右側通行。なので追い抜きは左舷側からのみ)

海保管制官「左舷側を追い越して 前方から護衛艦が来ているので注意しなさい」と助言

韓国コンテナ船、日本貨物船の左舷側を通過

しかし潮に流され、前方から接近する"くらま"の左舷側を抜ける事が困難に

そのまま右舷側に抜けきろうとするも失敗、接触

210 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:43:24 ID:jlFgChVM0
これは中国の毒餃子と同じ航路をたどりそうだわ・・・

う・や・む・や!

211 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:43:30 ID:QnMFtgQq0
船舶管理監督のおいらが来ましたよ〜っと。


今回の事故9割方韓国のコンテナ船が悪い。

関門マーチスは基本的には指示をしないし、
指示を受けたからといって絶対に従わないといけないということはない。
(緊急時をのぞいてだが)


大体、前の船が遅くて、追い越さなければいけなくなるような状況になるのがおかしいし。
レーダーみてれば、行き会い船が来ているのはわかるのだから、減速をして安全な場所において
追い越しをするべき。


たぶん、追い越しをかけて、予想以上に舵がきかなくて、船を戻しきれなかったのではないかと思う。

まあ、Voyage data recorder がついているはずだから、その辺はいずれ明らかになると思う。

212 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:43:32 ID:H3dpo7Lz0
嘘も突き通せば真実になる。

朝鮮人の信条です。

213 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:43:32 ID:zIG4n6PvO
自衛艦は韓国船見つけたらぶつかる前に砲撃すればいい

214 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:43:36 ID:QSCKEd/j0
>>3の先行船位置追加
ttp://viploader.net/ippan/read.cgi/vlippan029374.jpg
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20091028-645474-1-L.jpg

215 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:43:40 ID:5ADzCOBX0
>>3
どうみても操縦ミスです
ありがとうございました

216 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:43:50 ID:W3rA3eCm0
事故を誘発させる情報を出したから
4:6だな

217 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:43:51 ID:w5JqGB/s0
何かしらの船で海に出たらわかるけど、
大型船の間に挟まれた状態で航行するのは、ある意味、恐怖。
この状態だと、小型船ではなすがまま。船の運命を大型船に預けるようなもんだ。
だから、小型船は「追い越すなら、左側から」ってリクエストになるんだよね。

218 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:43:56 ID:YkeQFsQs0
韓国船は関門海峡で

Uターンでも試みたのか?


219 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:44:02 ID:+GpkXc8j0
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091028AT3S2801P28102009.html
>首相は「日韓関係にいささかでも差し障りがあるようなことにならないようなことが大事だ」と慎重な対応を指示した。

「国策」で管制官と自衛艦に非があり、韓国船の非には触れません
テレビ報道も全て国策による偏向なのでしょう


220 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:44:02 ID:9gEroITw0
大切な軍艦がきづつけられて大発狂してるネトウヨを見ながら飲む酒は美味いな!
もっと叫べ!

221 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:44:13 ID:/F9a7WZC0
鳥越の喜びようは半端なかった。
マジで日本人じゃないと確信した。


222 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:44:18 ID:N7zAf39O0
おまえらの工作というか努力むなしく
海保を擁護してるマスコミはすでにないようだ
諦めれ





223 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:44:27 ID:PYM6TcLJO
>>4
チョンは半島に帰って金豚のケツの穴でも嘗めてろや

224 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:44:39 ID:bOAsbJjN0
>>153
状況次第で伝達するんじゃね?前方にゴジラ出現とかw

225 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:44:44 ID:bOsOcXhVO
くらまとすれ違うの待って追い越し掛ければってまぁチョンには無理か!

226 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:44:47 ID:CF9P5xVN0



どっちにしろ韓国のコンテナ船は追い抜こうとしてたんだ。


岸にぶつかってるよな。wwwwwww



227 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:44:55 ID:Y8A5evoa0
朝鮮人が嘘吐きなのはデフォ
朝鮮人の操船はいいかげんなのもデフォ
問題が起きれば、まずゴネルのも朝鮮人の特徴
「ハーベイスピリット号」でググってみても、よく判る

228 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:45:16 ID:PDjqtMTo0
泥棒は嘘つき

229 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:45:51 ID:Cx7oYa6xO
関門海峡の特殊性も理解してないのに追い越しが駄目とか
マスコミも言いそうで恐いな
橋の手前で事故を多発させるつもりか?


230 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:45:55 ID:9/3cNOJL0
嘘つき朝鮮人


231 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:46:00 ID:Itz5mJux0

       トー- 、..,,__                      _____i
        !:::::::::::::::::::::`:..、     ,. -‐─ァ          `>
       ,|::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ.___/::::::::::::::!         /
     /::::::::>'''"´ ̄ ̄``' <::::::::::::::::::::!、_       く
    く::::::::; '´,. '"´ ̄ ̄`ヽ   `ヽ:::__::::::::::!        ',
     ヽ/ /           ´ ̄`ヽ:::::::/        i   いよっしゃー!
    /::/∠/ ,   /! !  ;'  ;       Y          |
   く:::::,.'  /ノ! / メ、!_ /!  /! /!  ', '; ヽ.        ,. -‐''´)  これでキムチの本性が
    ソ    / V '´ ̄`ヾ '、/ レ'-!‐! i  i   >   ,'´つ;イ、´
  ∠/    ,' '⊂⊃      ‐-'、 ! ,ハ  !/´    / `)'_ノ_ノ  テレビで流れまくる!!
  ト、i   /  /!    /`` ー、┐   レ'!ノ_ノ、,    /    _ノ;
‐- !.,,!__/,.-‐' 、.八  !     `!  ⊂⊃!_ハ > '´    /  !.
    7/    / /' 、 '、,__   ノ , ''"´ ̄`ァ'´     ,. '    ノ
‐- ..,, !_!-  .! ,.'7:;!、`>ー‐ァ7´i      ゝ,    , '     く
    `!]    レ',:':/ ハ´  /.! /       '`ァ'´-‐ァ     ヽ.
  ∠,_`ヽ、__/::;' ム_〉ヽ/__/レ'i       ,!こ__/        `V´ ̄`ヽ
    /___/:::::`ー-----':::::::::i'、.,___,,.. イ\
      ̄ /:::::::::::::;'::::::::::::::::::::::::し'/  \__ヽ、ヘ
     .,'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i::,'      ̄ ̄
     ,.':::::::/::::::::::::::::::::i::::::;::::::ム.
   /::::::::;':::::::::::::::::::::::';:::::i::::::::::'、



232 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:46:13 ID:R6hDu8BH0
>>211
>まあ、Voyage data recorder がついているはずだから、その辺はいずれ明らかになると思う。

韓国側に都合が悪かった場合はもみ消されるような。
【護衛艦衝突】鳩山首相「日韓関係に配慮を」 防衛相と会談
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256739391/l50


233 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:46:14 ID:0cSb0w4N0
海保の会見見た。

事故の原因となった可能性は否定しない、なんて簡単に言うなよ。

運輸安全委員会の調査を待ちたい、くらいだろ、普通。

この会見のおかげで、全部、海保のせいにされてしまった。 もう最悪です。

234 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:46:18 ID:dpDgXJLW0
100歩譲っても護衛艦と官制は悪くない。
悪いのは

・無計画に突っ込んできたカリナスター
・関門海峡の地形

235 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:46:22 ID:TxqV989M0
様式美だなw

236 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:46:23 ID:MmkdJmlf0
>>
209
ああ、なるほど「”追い越し対象”の左を抜けろ」という管制の文言を
向かい側から来る護衛艦相手と拡大解釈してるのかw

237 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:46:25 ID:rtlpRbI00
追加

>・ 東航中、反航船がおらず、止むを得ず早鞆瀬戸水路付近海域で同航船を追い越すこととした場合、追い越す船舶の
>左側を追い越すようにして下さい。
> (右側(門司埼寄り)から追い越そうとした場合、潮流の影響が比較的少ないことから、一挙に船間距離が短くなり、追い越そうとしている船舶と衝突
> する危険性が、一気に高まる場合があります。)


238 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:46:37 ID:nNjOjmO2O
本気で海保から指示されたと韓国船の船長が信じてんなら、アカヒの取材を受けた時、真っ先に
それを言ってるさ

船会社に連絡された時に入れ知恵されたか、会社から責められてとっさに言い訳したんだな

239 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:46:40 ID:8s6Eq9FCO
韓国では喜んでるんだろうな

240 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:46:43 ID:OGQPTE26P
ん〜くらまは下関側の岸を守った!ってことでおk?
GJじゃね?

241 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:46:59 ID:WiQDYitP0
死ねよ糞朝鮮人
嘘を吐くことになんのためらいもない下衆どもが
ほんと嫌悪感しか湧かないよチョン公にはよ

242 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:08 ID:YkeQFsQs0
衝突事故起こしてなきゃ
下関の海岸に乗り上げるくらいの勢いだな
こりゃ


243 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:09 ID:HuW43Vjj0
>>220
きづ(なぜか変換できない)なんてもんじゃないけど
酒が美味くて良かったな!

244 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:09 ID:O21XWe5g0
>>225
スピード落としたら足を確実に取られるから
全速で突っ切れって場所なのに
スピード落とせとはまた無茶な

245 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:13 ID:j0JhIP8O0
左側を追い越すのはいいとして、さらに左に逸れたから
事故ったんだろう。問題はそこだよ。
100%コンテナ船の操船ミス。

246 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:16 ID:ZOSUO7g7O
>>49
オーバースピードが船長の判断ミスじゃないのか?



247 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:19 ID:yfpgjNRJ0
>>119
関門海峡全体が追い越し禁止ではないにしても追い越し禁止海域はあるじゃろ
これがどっちでおきたか把握してるのですか?
関門橋周辺は追い越し禁止のようですよ

248 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:20 ID:0zYv6JM0O
管制とチョン船のやり取りの記録を情報公開請求できないかな?

できるならやりたいんだが

249 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:27 ID:Js5wnjXlO
何回酷い事故起こせばいいんだ!当て逃げしたり、コンテナばらまいて逃げたり
南北朝船は全面入港禁止で良いよ、もう。

250 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:27 ID:4MI0zG8a0
>>171
ふ〜ん

法的拘束力が無いのなら、責任も無いんじゃないの?
法的にどうなの?
言い方云々はここでは関係ないとおもうけど。

251 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:31 ID:LJHqOABB0
母国のコンテナ船も壊れたことを忘れて狂喜乱舞するバカチョンw


252 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:42 ID:xtnWqNIV0
>>220
さりげなく「酒」という言葉を入れて某糞酒ネタのツッコミを誘おうとするとは、お主なかなかの釣り師よのおw

253 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:47:42 ID:hwULxtyu0
これで日本人が糞決定ってことだなwwww

254 :まだ間に合います!!!!!!:2009/10/28(水) 23:47:43 ID:mdX+Q3Al0

マニュフェストに書かなかったにも関わらず、民主党が推し進めようとしている、
在日外国人参政権を認めることは、我が国の存亡の危機に直結しかねません!

「外国人地方参政権」反対の請願書にご署名していただける方に朗報!
Wordの書類にお名前入れるだけの簡単な仕様となっています。
2ファイルあります。どちらかお好きな方でけっこうです。
ここより↓ファイルをダウンロードしてください。
http://up.menti.org/src/upfl1337.zip

【あて先】〒162−0845 
東京都新宿区市谷本村町3−17
パシフィックレジデンス市ヶ谷904号室
「中山成彬東京事務所」御中

締め切りは2009年10月31日(消印有効) 
※氏名も含めてワープロで書いた方は、要捺印。
-----------------------------------------------------------
・いいですか皆さん、民団は韓国に行って、「韓国に住む永住権を持つ外国人
 に選挙権を与えて下さい」というお願いをしたんですよ。すると韓国の国会
 は「ふざけんな、憲法第一条にも書いてあるとおり、選挙権は大韓民国国民
 がもつ神聖な権利である」として全員一致で否決されたんですよ。
・ところが民団は「ちょっと待ってくれ、韓国にいる日本人に選挙権が与えら
 れると、日本列島にいる韓国人が選挙権を持つことに大きな前進になるんだ。
 この法案さえ通れば日本は韓国の、ソウルの思い通りになりますよ」とハッ
 キリ国会の委員会で答弁しているんですよ、皆さん。
・そしてその次の本会議では全員一致でこの法案は可決されたんですよ。
 どういう事がわかりますか。明らかに日本を外国の、韓国の勢力下に置こうとし
 ているか、その意図がミエミエなんですよ皆さん。
 http://komoriy.iza.ne.jp/blog/entry/1253729/

255 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:48:00 ID:bOAsbJjN0
>>233
ああ、あの会見は最悪だ。相手は日本人ではないのだから、謝ればなあなあで済むわけ
ではない。

256 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:48:12 ID:9Trik6Ul0
右に行ったら浅瀬に乗り上げた。それでも日本のせいだろ?
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews003776.png
http://viploader.net/ippan/src/vlippan029137.jpg

257 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:48:22 ID:XS9Sqeee0
謝ったら負けニダ!

258 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:48:29 ID:Eg9f6mH8O
あのね、空港の管制官と船の管制官ってやってくれることがまったく違うんだよ。
とりあえず「管制官がうまいこと言えてれば事故は起きなかった」とか「貨物船は指示されただけだから悪くない」的なこと言ってるやつは、まっっったく別次元の会話だからググるなりして少しは勉強しろ。

259 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:48:31 ID:lsLJA/lBO
>>221
そんなに酷かったのか…
はやいとこ鳥越メシウマ祭がしたいものだw
間違いなく、筑紫のときより盛大な祭りになるだろう。


260 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:48:45 ID:Z65N7mb40
>4
おお!最近はネトさよもいるのか。
今後の論争がたのしみだ。が、喚起されず。ネトウヨ強いな。

261 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:49:13 ID:Asz5oRsr0
>>201
>>権限を明確にして責任を持たせ・・・
そりゃ無理。船は大きさも速度も、加減速や旋回の性能もまちまちだし
潮流や風の状況なんて刻一刻と変わる。飛行機と一緒にするのは無理じゃね?

262 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:49:13 ID:A4L4ZQtx0
俺のまとめ

・管制は道路交通情報のようなやつ
・船は至近距離の場合停止回避より移動回避のほうが簡単?
・まさかこっちには・・・きたー!?で事故が起こったっぽい
・俺はネトウヨらしい

263 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:49:30 ID:r3wZSjD10
前の車が左の追い越し車線から抜いてくれとウィンカーで指示を出したから、対向車線まで飛び出すほど左に曲がって
ぶつかったんだと理不尽な文句を言われてるようなもんだな。

何故、こんなバカを相手にしなくちゃならないんだ...orz。

264 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:49:32 ID:R7SNLzyz0
「追い越すつもりならそうしなさい」を「追い越せ」と受け取るようなやつ相手じゃどうしようもない。

265 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:49:33 ID:Cn3Ngsrn0
マズゴミ含めて
もちろん鳩山まで
嘘つきばっかりだな。

266 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:49:46 ID:Q9ZO/ZWZ0
結局海保にも自衛隊にもコンテナ船にも過失と責任はあったってことだな。
しかし軍艦がこんなに潰れるなんて日本の自衛隊は酷いな
まさに面目丸潰れだな

267 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:49:48 ID:qJjgONY1O
Let me through !


Get me through !



268 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:49:51 ID:FO32yRya0
韓国船擁護レスは「たら」「れば」が多いな

269 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:49:56 ID:uESA/mySO
在日は半島へ帰れキチガイ共が!



270 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:50:06 ID:lzkoy3Qf0
当事者の話はいいから、当時の船跡を出してくれ
レーダーで記録されてるんだろ?

271 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:50:08 ID:ddTQrtM30
とりあえず速攻ウソバレしたし次の嘘は何言い出すか予想しようぜ

272 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:50:11 ID:W3rA3eCm0
海保が自分達にも責任があると認めてる時点で裁判やったら、海保負けるかもなw

273 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:50:23 ID:P58wYOhD0
息するように何とやらの韓国様、謝罪と賠償コールはいたさないのですか?

274 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:50:23 ID:erBweywO0
>>247
港則法では特定港の航路での追越しを禁じているが
港則法施行規則では一部の航路での追越しを条件付で認めている

条件というのは>174

275 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:50:24 ID:jnPlLIGS0
>>207

>仮に指示したとしても、船長にはその指示に従う義務はないよ
>今回の場合の海保の立場は、船長より下の立場
>下から上に「指示する」っておかしくないか?

指示に従う法的義務はないというてんで警備員の交通整理と同じでも、警備員の指示に
従わなくても、拳銃抜いた警備員が追っかけてこないけど、航行が規制されてる海域で
は、機関砲積んだ巡視船が絶叫しながら追っかけてくるんだって。

それでも、管制センターは下なの?

一度、管制センターの指示を無視してみるといいよ。

276 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:50:32 ID:4MI0zG8a0
>>198
でも、追い越しに失敗したら、失敗した人の責任だろう。。。
ちがうの?


277 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:50:42 ID:mj+2cjYm0
釜山港へ帰れ!

278 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:50:49 ID:pAo/NjZV0
カリナ「前の船追い越したいし」

管制「追い越さんといて、危ない」

カリナ「追い越したい!」

管制「って言ってるけどどうなの」

前の船「追い越すなら左から頼むよ」

管制「追い越すなら左からたのむよって前の船が。あ、前に護衛艦いるから注意してね」←指示ではない







279 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:50:52 ID:9gEroITw0
韓国の船じゃなくてリベリアの船だからそこを忘れるな

280 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:50:58 ID:0zYv6JM0O
>>262
童貞が抜けてるぞ

281 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:51:15 ID:mVK+/w3c0
>>239
>韓国では喜んでるんだろうな

衝突した直後から喜んでるよ。

イルボンの軍艦をグシャグシャにしてやったニダ


282 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:51:18 ID:HnKcu6ReO
NHKでは専門家も海域を知る元船長も狭い海峡での追い越しや韓国船の追い越みの煽り行為が問題だと主張。

管制は韓国船に煽られていた前方貨物船の要請で追い越すなら左側。ただし前方の護衛艦に注意せよと無線連絡。

接近が近くなると追い越し中止せよと再三無線連絡。韓国船は無視。

さらに護衛艦くらまも警告発信。 韓国船は無視。

そして韓国船はくらまの進路を塞ぎ衝突炎上。
なぜかNHKアナは韓国船の問題には全く言及せず、自衛隊、海保の責任や原因は?と締めくくり。

国民一丸になってNHKに抗議するしか手はないな。
NHKはあまりに酷い。

くらまが衝突を避けようと右に急速転舵していたら横っ腹に韓国船が激突し船体が折れ沈没大破か、陸に乗り上げて大惨事になっていただろう。

現場はあまりに狭い海峡で操艦進路には大幅な制限がかかる。
韓国船は追い抜きをかけていたため高速で航行中。くらまは被害を最小限に押さえようと尽力。

反論あるやついるかね?

283 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:51:22 ID:FNS25svH0
>>137
出来るだけ速い速度で通らなくてはいけないと決まっている。
船の舵は、速度が遅いと効かなくなるので、速度を落とすと危険。


284 :ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/10/28(水) 23:51:25 ID:6Askcb8HO
>>218 ハイドロでハーフスピンし掛けて対向車に衝突て状況に近いのかも?だから海峡内ではゆっくり航行してるんだろうに・・・

土砂降りだから皆がゆっくり走ってんのに制御不能なDQNが猛スピードで突っ込んだみたいな。

285 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:51:25 ID:hVf6UgkG0
いつも思うのだが‥
俺が偉い人なら3時間以内に状況把握して
嘘でも捏造でも、上手いこと公表できる自信がある。




286 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:51:33 ID:bOAsbJjN0
>>275
管制センターは指示を出さないそうだが、どうやって指示を無視するのかね?w

287 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:51:35 ID:dpDgXJLW0
これじゃ足利事件と一緒だよ。
都合の良い人間を犯人に仕立て上げて冤罪を産み出す。


288 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:51:37 ID:WfOEHuGG0
追い越すのに必死でカーブしてるのに対向航路に突っ込んじゃっただけだろ

289 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:51:40 ID:SCCmhc+QO
片道一車線のはみ出し禁止道路で、何も障害物が無いのに警察が対抗車線にはみ出して前車追い越しを強制したと言っているみたいなもの。
ありえないだろ。

290 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:52:32 ID:5RN9w1yz0
しかし朝日といい時事といい、いつになくマスコミの報道が二転三転しているところを見ると、
こうやってネット上で騒ぎ続けることにも少しは意味があるのかもしれないな
mixiやブログ界隈でもマスコミ監視&バッシングが凄い

291 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:52:42 ID:F9ieGiRg0
管制室って、英語で指示ってか情報提供してんのか?

そのチョン船長、リーディングのテストやってみろよw

292 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:52:48 ID:7Jn1it6N0
>>279
韓国の会社が運行して船長以下船員の殆どが韓国人なんだから、実質的に
韓国船だよ

293 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:52:50 ID:zIG4n6PvO
国際法廷で争えばいい

韓国船は確実に負けるから

294 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:52:57 ID:9z15Cysz0
息をするように嘘をつくってのは、ほんとだったなw

295 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:52:59 ID:kWst52HyO
朝鮮人だからなw
嘘しか言わない民族だろ しねよ

296 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:53:07 ID:rtlpRbI00
>>289
> 片道一車線のはみ出し禁止道路で、何も障害物が無いのに警察が対抗車線にはみ出して前車追い越しを強制したと言っているみたいなもの。
> ありえないだろ。

はみ出し禁止 ×
障害物がない ×


297 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:53:11 ID:Y148aVrY0
護衛艦なのに証拠映像もない役立たずなの?

298 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:53:19 ID:iFZgHUwz0
狭い山道のブラインドS字カーブで無理な追越をかけたダンプと衝突したようなもん
護衛艦側が下り勾配、コンテナ船側が登り勾配、ついでに凍結路で滑りまくり
こんな状況で、韓国側の言い分を考慮する方がどうかしてる

299 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:53:29 ID:TIsTSP4h0
弁償しろよクソチョンめが

300 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:53:44 ID:nNjOjmO2O
>>246
韓国船の前方を航行していた貨物船は6ノットだったらしいな
韓国船の速度は分からん
ただ海保が前方船に対して、韓国船の急接近を警告するくらいの速度差があったのは確か

301 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:53:47 ID:nfO35nuF0
海保の会見したバカ、情報提供、あくまでも情報提供なんて、んなこと言ったら、

これから海保の官制に従う船なんかいなくなるぞーーーーー(笑)

302 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:53:49 ID:F1JT4f320
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| (     )  どうしてこうなった・・・
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /
 ___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| ( ^ω^ )  どうしてこうなった!?
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /

 ___ ♪ ∧__,∧.∩
/ || ̄ ̄|| r( ^ω^ )ノ  どうしてこうなった!
|.....||__|| └‐、   レ´`ヽ   どうしてこうなった!
| ̄ ̄\三  / ̄ ̄ ̄/ノ´` ♪
|    | ( ./     /

 ___        ♪  ∩∧__,∧
/ || ̄ ̄||         _ ヽ( ^ω^ )7  どうしてこうなった!
|.....||__||         /`ヽJ   ,‐┘   どうしてこうなった! 
| ̄ ̄\三  / ̄ ̄ ̄/  ´`ヽ、_  ノ    
|    | ( ./     /      `) ) ♪


303 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:53:48 ID:3BX/zS1EO
>>75
おじさん、何世?
籍どっち?北南?


304 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:53:50 ID:VCl04vDr0
とにかく毎度かかわりあいになると100パー気分の悪さだけが残るわ
この人をいらだたせる才能だけはほんとすごいわ

305 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:53:53 ID:2udRq3XS0
>>285
で、1週間後に「申し訳ございませんでした(パシャパシャパシャ)」

306 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:53:55 ID:tNCCYmfEO
この戦法は使えるニダ。
貨物船には衝角を標準装備にするニダ。
日本を相手に戦うニダ!

307 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:54:01 ID:pAo/NjZV0
左から追い越そうとしたらダラダラ流されてそのままくらまタンと衝突しただけ


308 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:54:01 ID:3qRBTabr0
>>198
3ノット以上ならいいのなら、前に船がある時点で徐々にスピードを落とすのがセオリーじゃないのだろうか

そうでないなら、この海峡では衝突が日常茶飯事になってるだろう

309 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:54:04 ID:O21XWe5g0
>>247
追い越し禁止海域と追い越し危険海域の事だな

今回の事故が起きたのは灯標の49辺りだから追い越し禁止海域ではない
危険海域のすぐ側ではあるが
http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge001781.gif

310 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:54:13 ID:q20isJQt0
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165555.html

おまえらネトウヨ最後の砦のフジサンケイグループのFNNでも

日本の管制が左折指示をしたって報道してるよ

日本の負けを認めたら?

加害者側の海上保安庁の証言なんかアテになるかよw

311 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:54:21 ID:4MI0zG8a0
>>293
:<;:.゙`u´'>: <国際法廷とかに逃げるなニダ!

312 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:54:27 ID:UaLZzM8e0
橋の下は狭くなってるから、潮が速い。
したがって、向かい潮に当たる船は、同じ対水速度で航行してても
その場に来ると実測(対地)速度は遅くなる。
つまり、2隻が連続して航行していると、後ろの船が急接近する可能性があるということ。
しかもくの字に曲がってて、舵の効きがものすごく変化するところ。
そんなところで追い越す方がどうかしてるわ。

313 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:54:42 ID:dpDgXJLW0
>>283
速度を落とすと危険ならば尚更、速度計算しながら運行しなくちゃいけないよな。
レーダーで前方に小型船がいるのがわかってんだし
関門海峡で追い越さなければならない情況を作ったのはカリナスターの責任だよね。

314 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:54:43 ID:2bDwDmnS0
右に行ったら座礁。
左に行ったら潮に流され対抗船に衝突。
まっつぐ行ったら前の船に衝突。

つまり、管制は韓国船に減速を助言wするべきだったのだ。

315 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:54:59 ID:tCC6jOJ/0
いろいろ真実が明らかになる場面はあるんじゃねーの?
警察も動いてんだろ?
海上保安庁の調査部みたいなところも動いているんだろ?
貨物船の保険会社も動くだろ。

鳩山が何と言おうが事実は明らかになって、誰が悪いかという評価もされるだろ

316 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:09 ID:QnMFtgQq0
>>211

そう、それが心配。

日韓関係に配慮とかいって情報が遮断されてしまう可能性がある。


だけども、海難審判があるから、その際にはっきりするはず。(海難審判は公開制)

まあ、平気で嘘をつく人種だから、どういう風になるのかは検討がつかないけれども。

317 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:14 ID:W3rA3eCm0
管制官も軽率だったな、左から行けるって情報出したのは裁判で相当効いて来る

318 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:22 ID:/F9a7WZC0
これだけの事故を起こしておいて海保が悪いとなると、
海保の上層部で責任を取らなければならなくなるな。
少なくとも役職の辞任ぐらいは必要。
もちろん当事者の海上自衛隊にも同じことが言える。


319 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:23 ID:AdVLgsbSO
>>297
お前の祖国の役にはたたんだろそりゃw

320 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:27 ID:/G0ic26aO
前方確認もせずに追い越しするのが普通なの?
レーダー確認も目視もせずに?

321 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:34 ID:9gEroITw0
>>309
何この必死さの見えるな図は
ネトウヨが作ったんだろ?
この労力を別の所に当てろよ

322 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:37 ID:7ZbT9MCR0
船:抜かしてもいいニダ?
海:いいですよ(自己責任で)
船:ホルホル(お墨付きもらった)
って思うだろ、普通。


323 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:38 ID:bOAsbJjN0
>>301
管制に従うって、命令も無いのにどうやって従えと?w

324 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:43 ID:71Nw1tI5O
もしかして海保の英語の伝達を
海峡の左側(下関側) を通れに誤訳したんじゃないの

325 :勝手に広報中!:2009/10/28(水) 23:55:44 ID:8yoWtj9f0
>>305
マスゴミなら謝らなくて済みます。
裁判で負けても謝りません。

326 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:44 ID:ZlNCyDy30
報ステに出てた教授が追い越し禁止区域なのにそれを許可した海保に責任が…みたいなこと言ってたよな
別に追い越し禁止区域ではないと思うんだが、あんな間違った認識を元に語っても大丈夫なのか?
古館みたいなタレントじゃないわけで

327 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:45 ID:HnKcu6ReO
>>275
前方の護衛艦に注意して航行せよと韓国船が海保から無線を受けてるのに、韓国船がそれを無視して今回の惨事になったんだよな。
さらに護衛艦くらまからも警告だしていたのにそれをも韓国船は無視。 そして事故。

海保の注意を無視だからな。

328 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:51 ID:F9ieGiRg0
>>291
リーディングじゃねえ、リスニングだったw

管制室の言った内容はちゃんと伝わってたのか? 確かめてみたいw

ボイスレコーダーとか、無いのか?

329 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:55:56 ID:0Uf6KmHN0
すぐ前から護衛艦が来てるのに、追い越そうとするかよ普通
やり過ごすとか出来たはず。韓国船の注意、確認不足

330 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:56:07 ID:N7zAf39O0
>>300
韓国船は14ノットだよ。
コンテナ船は貨物船の中でも一番高速で通常は25ノット程度らしいから
スピード違反とはとても言えんね。

331 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:56:13 ID:D5hc5C7u0
反日左翼マスゴミの報道が縮小してきたなwwwwwwwwwww

朝鮮ウンコ船の過失が濃厚になってきたからだろ。
ワロタwwwwwwwwww

332 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:56:25 ID:i8lWZyI+0
>>25
「前方から護衛艦が接近している」とも連絡したところ、
カリナ・スターは「了解」と応答した。

じゃあ操舵ミスだなw

333 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:56:27 ID:o48PYiDJ0
海保の担当者は口封じされるだろうな。今の政府の方向じゃ・・・・

334 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:56:28 ID:rVYl0gnQO
今更ウソつくなよなッ!



まぁそういう国民性なんだろうけど。


335 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:56:54 ID:dpDgXJLW0
>>314
そこまで官制が指示せにゃ韓国船は運転できないのかよ。
だったらもう韓国人に船を運転する資格ないわ。

336 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:56:57 ID:d3QajheX0
そのうち5・15事件みたいなことが起こらなければいいが。

337 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:56:59 ID:IHghnQ0x0
>>310
海保の指示に法的拘束力無いよ。
「抜くなら左から、判断は船長がしてね」って意味合いに過ぎない。

338 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:57:05 ID:zcmbXavI0
>>275
>指示に従う法的義務はないというてんで警備員の交通整理と同じでも、警備員の指示に
>従わなくても、拳銃抜いた警備員が追っかけてこないけど

警備員の交通整理無視して事故を起こしたのが今回の件だろ?

>航行が規制されてる海域では、機関砲積んだ巡視船が
>絶叫しながら追っかけてくるんだって。

時と場合って言葉知ってる?
今回の海保の立場で考えられないのか?
航行規制されてる場所だっけ?今回の場所

339 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:57:05 ID://SD8jA4O
ニュースZERO見てたけど、指示は出していないっていう会見は流してるのに
ニュースのタイトルは「海保が指示していたことがわかりました」だもんな
とりあえずあちらさんの言い分優先なんだな

340 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:57:11 ID:2udRq3XS0
明石海峡の大阪マーチスしか聞いたことないけど
本当に個別の道路交通情報みたいなものだよ

341 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:57:14 ID:ziUUhh840
どっちにしても、進路が交差するとわかった時点で舵を右に戻さなかった貨物船の過失は大きい。
護衛艦はこれ以上どうしようもない。それなのになにも把握してない北沢がいきなり
「国民の皆さんにご迷惑を」
とか抜かしたのは酷すぎる。
海保がなんといったか、どのくらい状況を把握してたのか、なども気になるが。。。

342 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:57:18 ID:fPV+diOdO
普通、外国船の業務上過失往来妨害事件は在庁待命で略式即決になるんだが、本件は管制の件があるし、
修理するまでPSCで出港できねから、民事も睨んで公判になる可能性が高い。

そうなると事実の解明には時間がかかるんだろうな。


343 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:57:33 ID:56oIQenv0
韓国籍の船は通行禁止にしとけよ。
事故多すぎ。


344 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:57:37 ID:r2le23ULO
>>306うるせーよ!38度線野郎

345 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:57:37 ID:U1pj/wgbO

韓国船「またイルボンに騙されたニダ」


346 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:57:37 ID:cZ06FD8W0
>>275

管制センターなんて存在しない

交通情報センター見たいなのが
前の船が「速力が出ないので左側を抜いてってください」との伝言を伝えただけ
その際、「護衛艦が来ているので注意」も伝えている。

347 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:57:57 ID:zIG4n6PvO
なぜくらまは警告のあと砲撃しなかったんだろ

348 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:58:19 ID:/G0ic26aO
交信記録を公開しちまえよ
でないと、次の航海でカミカゼやられて後悔すんぜ

349 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:58:20 ID:cj+Wxf040
IWCが“なぜ韓国だけクジラがこんなに漁網にかかるのか、理由を説明せよw
嘘は朝鮮人の専売特許、その後韓国の船長が入院しないのか?

350 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:58:22 ID:OUDBm72IP
そもそも左から追い越せと言われて左に切りすぎだな。
西潮で減潮中だったし潮の効果は無視するとしても、
狭いところで前が多少減速してたとしても
その先に見通しの悪い右カーブがあったらそこ過ぎてから追い越すだろ普通。

もし情報提供しないで右から追い越してたら今頃は
カリナスターが関門大橋にぶつかって航路も高速も通行止だったぜ。

351 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:58:30 ID:CF9P5xVN0
>>275
じゃ、ぶつかったのも指示だな。wwwww

352 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:58:39 ID:gIocrvNd0
全面的に韓国側が悪いのは解るけど
海保は何で左側追い越せなんていう馬鹿な事言ってしまったのよ。
情けないな。付け入る好き与えちまって。


353 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:58:45 ID:O+ANtw7e0
>>275
「そういう方法で航行すると、法律違反になるから戻ってください」って旨の情報提供はする。
それを無視すりゃ巡視船が来る。
航路筋で止めて事情聴取すると、他の船の通行に影響が大だから、通常は船舶を確実に特定して、
入港先の保安部などにお願いして捜査(つか、立検する→警告)のパターン。


354 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:58:45 ID:wmhba4Zq0
朝鮮はまず「あやまる」ことを覚えなよ
日本じゃ小学校で教わるんだよ?わかったかな?

355 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:58:45 ID:skHY+RhA0
フジのNジャパンでは海保の関係者が「情報提供です」と言ってたな。
どういう情報提供かは説明されていなかったけど、「(追い越すなら)左に進路をとれ」という
内容なら指示と言われそうだな。

356 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:58:48 ID:bOAsbJjN0
>>347
重大な落度だよな。

357 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:58:59 ID:N7zAf39O0
アドバイスはしたが指示はしていないなんて屁理屈
向こうが言ったら、おまえら死ぬほど叩くくせによく言うわwww



358 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:01 ID:5QPJN3Y90
指示した内容に少しでも瑕疵があれば文句言う奴がいるから
交通ルールがあんなにがんじがらめなんだよ!
とても守れないようなルールを設定することになる。

十分追い越せるスペースがあるにもかかわらず操船ミスの可能性を考えて
追い越しは禁止と言わざるを得なくなるだろ?
情報を伝えて船長判断の方がどれだけ現実的か。


359 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:08 ID:EixOgiUK0
>>1
結論として
韓国籍コンテナ船ののクルーがオラクルを受け取ったという事でしょうか?

360 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:10 ID:gWLLGTcd0
>>283
できるだけって、40ノット出る船なら40ノットで抜けろとでも言うのか?
前方に船があることは分かっていただろう。
同じくらいの速度で航行すれば良かったんじゃねーの?

361 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:12 ID:Cx7oYa6xO
関門橋付近は基本的には追い越し禁止だよ
だけど狭いところが一番潮流が速いんだよ
そんで足の遅い小型船がほとんど前に進まなくなる
小型船は小回りがきくからいいけどその後ろについた大型船が大変
横にも流されるから
だからあそこでは小型船は右端を通って大型船に道を譲るのが普通
潮流が極端に速くて狭い関門ならではの通例
後から次から次へと船がたまっていったらどうなると思う?
車じゃないんだから潮流の有る場所でだ

362 :ふざけた奴 ◆X49...FUZA :2009/10/28(水) 23:59:13 ID:6Askcb8HO
海峡は早く抜けないといけないのか・・・

んなら外で待ってろ馬鹿チョン。

363 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:17 ID:FO32yRya0
>>347
そりゃお前、ただでさえ面倒くさい相手なのにそんなことしたら・・・

364 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:17 ID:Gi2mFvoMO
>>310
もしそうなら民主党が海保に処分下すでしょ。
危機管理室はうまく機能してるらしいし、もうとっくに原因掴んでるんじゃないの?

365 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:22 ID:4MI0zG8a0
>>301
海保は緊急時以外に「指示」なしないと言ってるけど。

コンテナの追い越しは、対抗航路を無視してもいいくらいのよっぽど緊急性があったということなのですか?
ま、それほどの緊急事態なら仕方ないか・・・

366 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:33 ID:erBweywO0
>>342
海保の中の人乙

367 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:34 ID:dqFLI2sf0
腐れ船員を即刻投獄しろやハゲ!!!!!!!1

368 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:44 ID:lMFSMVFl0
よし、>>162も含めて、指示されたからだと言う主張をする奴に、今から俺が命令する。

日本時間10月29日午前1時までに死ね。
これは命令だ。

従え。でなければ、全てのチョンの主張は崩壊。

369 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:46 ID:dpDgXJLW0
>>347
くらまは身を挺して暴走船を止めたんだ。
お陰で関門海峡衝突カリナスター炎上とか
小型船追突という大惨事を回避できたんだ。
褒められても非難される事はないよ。
褒めてやろうぜ。

370 :名無しさん@十周年:2009/10/28(水) 23:59:55 ID:nfO35nuF0
>>323
だから、海保の官制は情報提供で命令じゃないんだろ?
だったら、今後、これから海保がどんなことを言おうが、無視して船は動く(笑)

左から追い抜けと助言しても右から追い抜くし、
前方の船舶に接近しすぎと言われても、無視。

言うけど従わなくて良い・・・なんて自分で言っちゃったら、誰も言うこと聞かなくなる(笑)

371 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:00:00 ID:uIPGczli0
韓国はわざとぶつけてきたということだね
テロということでいいんじゃない
国交断絶しろよポッポ

372 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:00:02 ID:Y8A5evoa0
>>262
・船は至近距離の場合停止回避より移動回避のほうが簡単?
船の排水量も関係してくるはず、タンカーの静止距離とか見てもかなりの距離だし
止まるに関しては、車というより列車に近いイメージだろうね

単純に考えれば、操船は予測能力の正確さも大事なのだろう
そう考えれば、朝鮮人に船舶免許与えてはいけないのかもしれない
(妄想と現実の境界が怪しいので)

373 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:00:06 ID:Zz52wyu+0
>>335
指示じゃなくて、助言でしょ?w
管制は航行船舶の速度や潮の流れ、浅瀬などを把握してるんだから、もっと適切な助言wを出せたはずだよ。

374 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:00:18 ID:NF9Y9IF00
すぐバレる嘘をついて何がしたいんだろう・・・・

375 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:00:20 ID:4IL4ipMx0
テロだったりしてな。

376 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:00:26 ID:X1qCwTKn0
韓国船の船長は前方から護衛艦がきていることは知っていた

って言ってるじゃん

知ってて護衛艦の真正面に出たんだから

明らかに操船ミス


チョンは教習で習わなかったか?

追い越しをするときは安全な間隔をとって追い越しをするんですよ

車も自動車も同じ

安全な間隔をとれないと分かっていながら追い越しを強行した

明らかに操船ミス


377 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:00:33 ID:9/65xI4t0
>>352
言ってない。情報を伝達しただけ。

378 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:00:37 ID:pAo/NjZV0
衝突した場所と航跡から見てもカリナが100%悪い
くらまは後退して回避行動とってる
カリナが側面、くらまが船首を損傷してる事からも
カリナがくらまの正面に流れてきたのは明らかだろう

無理に追い越そうとして、舵がきかずに対向にダラダラ流されて衝突

379 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:00:42 ID:2US3HClMO
>>357
お前まさに無知ですって自分で言ってるみたいだな

380 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:00:54 ID:73IzJ8Ow0
>>370
極論持ち出すから君はきっとネトウヨだな?

381 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:01:12 ID:tJcfdvrI0
国民性から言って日本人の言うことは信用できない
すぐに嘘をつく
これは歴史が証明している事実
その事をもっとも考慮して考えるべき

382 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:01:12 ID:7XdNBBqC0
しかしマスコミの報道はおかしいだろ。
フジ産経以外信用できないな。
この国から産経新聞がなくなれば日本は終わりだ。

383 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:01:17 ID:jl2IyUoJO
死ねよ糞ビッチ
http://p15.chip.jp/k29t0n27t//

384 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:01:19 ID:K6f+D9mZ0
息をするようにさりげなく嘘を吐くミンジュクに誠実な証言なんて期待するなよw

385 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:01:42 ID:k11Jmq6m0
自作自演だらけなんですけど

386 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:01:42 ID:0SqPaR2h0
護衛艦「くらま」衝突事故 韓国海運会社「管制室から左側から追い越すよう指示」
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165555.html

唯一海保擁護してたFNNもあっさり陥落か。勝負ついたな。



387 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:01:53 ID:pggMNAmGO
鳩の友愛ぶりには反吐がでる

388 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:07 ID:Q+B9P7Vn0
>>352
そうだよなw

お前、邪魔だから自沈しろやw が正解だったな・・・

389 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:19 ID:jnPlLIGS0
>>338

お前海図見たことないだろ。

関門みたいな狭い海峡では、中央線で区切られて通行していて、速度なんかも規制されてるんだよ。

関門の海図を見たわけじゃないが、報道されている海峡幅からすれば明らかに規制されているはず。

一度、狭い海域で、海保に反抗してみたら?多分、前科者になるか船に乗れなくなると思うけど。

390 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:22 ID:BikUZR4F0



手取り足取りするの指示って?w


今まで左から抜く指示は無いの?


なぜ小型船は、そんな無謀なリクエストしたの?




391 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:26 ID:FO32yRya0
>>370
>無視して船は動く(笑)
>誰も言うこと聞かなくなる(笑)
君の祖国はすごいなw

392 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:26 ID:fnInxgFXO
これは護衛艦が悪い
なんできっちり沈めて仕留めておかないんだよ

393 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:28 ID:iqVfsDGbP
チョンって嘘ついてバレてもおとがめなしなら
つかないと損って言う考えなんだろうな
追徴課税みたいな罰則もうけてくれよ

394 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:31 ID:bGUVzPIu0
嘘つかずに素直に謝ったら祖国でボロクソに叩かれるし日本に対して賠償もしなきゃいけない
コンテナ側も死活問題なんだよ

395 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:32 ID:4ib1tDpKO
録音くらいしてるでしょ。
誰が嘘ついてるのかすぐわかるよ。

396 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:47 ID:+f6rTUwJP
なんか昔少しだけやってた交通誘導警備のバイト思い出した
あれも強制権はなくて誘導してるガードマンが誤サインだして事故起こしても強制じゃないから一応問題にならなかった気がする
あれって道路上で車に強制できるのは本当は警察だけなんだよね

397 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:53 ID:8ybxfw6y0
>>382
秋篠宮殿下のお言葉を捏造して自社宣伝に使うアバンギャルドで挑戦的な新聞だからな

398 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:56 ID:wG3BzvQGO
>>370
どうぞご自由に、全ては自己責任ですから

399 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:02:58 ID:cr6JXPNX0
>>354
「あやまることの大切さ」
NHK教育や日教組が日本の子供たちに教えてるのになあ・・・

「ウリの勝利ニダ!」のための・・・
そういうことなのか?

400 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:03:09 ID:Dz5PrGBG0
>>373
同意
狭い上に護衛艦が迫ってて、大型コンテナが追い抜こうとしていたら
事故を避けるために、管制室は追い抜きを中止しろと助言するべき所

401 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:03:11 ID:7JlI/EpT0
なにを言っても韓国人は信用できないな

402 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:03:13 ID:WXtS3DFi0
これを機に、関門海峡は追い越し禁止にすべき。

403 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:03:13 ID:asbYNjPT0
ttp://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg


朝鮮船長「カーナビ通りにしたら反対車線へ飛び出して対向車にぶつかったニダ」



404 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:03:15 ID:uIPGczli0
ポッポも友愛されたらいいのに
顔みただけで反吐がでるわ

405 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:03:22 ID:9/65xI4t0
>>370
情報をどう判断するかは船長次第。情報を無視するのも船長次第。
責任を取るのも船長。

406 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:03:30 ID:LpxoNbjx0
そりゃ政府としては海保を悪者にした方が都合が良いんだろうが
国民は納得できねーよ!!

○○ちゃんの家は関わると厄介だからアンタが悪かったことにしときなさい
って悪くも無いのに無理やり謝らさせられるようなもんだ。

407 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:03:37 ID:/G0ic26aO
>>376
> 追い越しをするときは安全な間隔をとって追い越しをするんですよ

> 車も自動車も同じ

そ、そうだよね(笑)

408 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:04:06 ID:pKBymu4m0
>>370
そんなことは無いだろ。
この海峡を通る船の船長だって、海保の情報提供に法的拘束力がないというのは知ってるんじゃねーか。
それでも、海保の情報に従う。
あくまで自己責任でな。

お前みたいな短絡的な奴が増えているのが問題だわ。

409 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:04:14 ID:dI8tJV/T0
あの海峡通過すれば分かるけど小型の漁船から馬鹿でかい貨物船やタンカーやら
相当数が行き来してるよ。普通に怖い。あそこで追い越しかけるのはマナー違反



410 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:04:24 ID:cJd01/wGO
チョンバカ過ぎて涙目wwwくやしいのうwくやしいのうwくやしいのうw

411 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:04:38 ID:Jqs2NRzS0
脳に欠陥のあるゴミ民族だから息をするように嘘をつくのもうなずける


412 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:04:38 ID:sps/P7tN0
助言っつーか罠?

413 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:04:44 ID:GCBySHAe0
韓国船の船長と一等航海士を8ヵ月くらい裁判のために拘束・・・・・・できねーよなー

414 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:04:48 ID:erBweywO0
>>370
おいおい、バカか

周囲の状況を勘案して「助言」してるのに
それを無視ってことは自ら危険なことをしてるってことだぞ

>左から追い抜けと助言しても右から追い抜くし、
>前方の船舶に接近しすぎと言われても、無視。

助言を考慮してもしなくても、結果として事故れば責任は問われる
船長の責任ってすげーでかいんだぜ?

車で物損事故起こしたのとは訳が違う
なぜ刑法に「往来危険」があるのか考えて見れ

415 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:04:51 ID:UhZ4E+JU0
海自のみなさん、管制室のみなさん心からエールを送ります!

416 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:04:58 ID:0SqPaR2h0
>382 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2009/10/29(木) 00:01:12 ID:7XdNBBqC0
>しかしマスコミの報道はおかしいだろ。
>フジ産経以外信用できないな。
ほれっ上がフジで下が産経だ。

護衛艦「くらま」衝突事故 韓国海運会社「管制室から左側から追い越すよう指示」
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165555.html

【護衛艦衝突・炎上】海保、追い越し止めず 直前に貨物船へコース情報を提供
10月28日22時13分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000637-san-soci

417 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:05:29 ID:lj4XrWXv0
>>380
極論??????
実際に韓国船は、海保の情報を、ふーーーんって聞き流して、
自衛艦が対向してきているのに舵を切って、衝突したんだろーが(笑)

418 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:05:41 ID:Am0ov3HR0
>>370
その結果事故を起こしても、誰も責任とってくれませんが?
今回の事故だって、なにも韓国船が故意にぶつかってきたなんて言ってないわけで。

419 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:05:41 ID:BwaunY8VP
>>408

真性のバカは相手にしない方がいい


420 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:05:47 ID:fabFpOFg0
追い抜きは別にしても、最後まで左に舵をきってるよね。ここで右に舵を切ったら防げたのかな?

421 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:05:47 ID:ZjtKCQgZ0
なんですぐお隣の国は嘘つくの???

422 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:05:55 ID:LULzbi6+0
南星自体は変な会社じゃないとは思うが、
船長(或いは操舵士、またはパイロット)が頭イカレてた話かな。

海事裁判になれば、過失ははっきりすんだから、嘘ついてもしょうがない
と理解できないのが、エラ張りな人種かと。


423 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:06:00 ID:lpFKjR8J0
だいたい交通量多いのに航路拡張してないのが悪い
九州は本土にくっつこうとしないで岸辺をまっすぐ海にしろ

424 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:06:11 ID:mM8ckbs90
前方の安全を確認してから追い越しかけろよ。
あほ船長。

なんだ、朝鮮人か。


425 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:06:19 ID:Q3fJjjnPO
朝鮮人の理解、判断、操船能力を考えれば起こり得る事故だよ
海保が悪いな

426 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:06:33 ID:9/65xI4t0
>>416
チョンの言い分載せてるだけだね。

427 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:06:34 ID:/lKuhJTi0
狭い海路でブッ飛ばしてた(馬鹿@)韓国船が、
よりによって追い越し禁止区間(緊急時は除く)で先行していた小型船に対して追い越しをかける(馬鹿A)


当然、管制から注意が飛ぶ。左から追い抜くよう情報提供。その際、護衛艦に注意するよう通報。


韓国船は小型船をパスし護衛艦「くらま」とすれ違えばよかっただけ
・・・だったが、下手糞な操船で対向の航路に侵入し(馬鹿B)「くらま」と衝突


車に例えると管制は「対向車に注意して左から抜くように」と伝えただけ。
対向車線に侵入して衝突したチョン船がバカ。


428 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:06:44 ID:osqSpGROO
>389
残念だが関門には中央線は無い
関門橋の下には一応中央灯は有るけど

429 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:06:50 ID:pKBymu4m0
韓国人の船長は立ち入り禁止〜

これでいいよ。

430 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:06:51 ID:RkCIzcwW0
官「前の船が左に避けてってさ言ってるべ、でも自衛艦きてるよ〜気をつけてね」
韓「へいへい〜、自衛艦を肉眼で確認! ギリギリいけるべ〜!」
韓「あ」
自「総員退避!」

で、管制ミスで自衛艦が避けるべきだったの? 
理解できんのは俺がバカなのか?

431 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:06:55 ID:uB02bAi70
事故った船が、海自艦じゃなく普通の商船なら
たんなるローカルニュースだったのにw

432 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:06:56 ID:F1rk2qLd0
>あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。


これ詭弁だろ。
左側からなら追い越せますよ、と情報提供しといて実行して事故ったら知らぬ存ぜぬかよ。
国民を舐めてるな、海保は。

433 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:04 ID:Zz52wyu+0
>>373
うん。海保も適切な情報提供wだったかどうか確認中だってさ。
たぶん不適切だったんだよ。

434 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:17 ID:Z3i1niKn0
飛行機じゃないから指示なんて出さないでしょ?
進路情報や航行情報はくれるけど

435 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:23 ID:2US3HClMO
>>370 
お前小学生みたいな例えだな。

まあ言い過ぎだが、アドバイスでも指示でも無視はOK。
すべての権限は船長にあるんだよ。航行中、船長の権限で免許無しでも船を誰にでも操縦させることができる。例え「そっちは危険だから行くな」と言われても船長の判断で行くことができる。
意味分かる?

436 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:27 ID:cE9SJ/xl0
>>386
つーか指示があったとして、どういった落度があるわけ?
センターライン越えて逆走してる時点で韓国船の操舵ミスで終了だろ

437 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:29 ID:tK69naWlO
郡司さんの採点は10対0でチョン船が悪いってボクシングの中継で言ってたよ

438 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:31 ID:Ng+C41Mi0
>>1
管制室嘘ついてるのかよwwwww

439 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:35 ID:2wWZ0pql0


左から追い越しかけなさいと指示したけど「前方の護衛艦に衝突してください!」とは誘導してないぜ。




440 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:35 ID:ZVPl9W4v0
>>370
警察並みの権限がある交通誘導員が居るの知ってる?
普通の交通誘導員の指示は、無視してもいいが
上記の交通誘導員の指示を無視すると犯罪になるんだぞw
一言に「海保」って言っても色々あるって事を覚えましょう



441 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:38 ID:s/rm45oKO
また嘘ついてたの?
ウリスト神の声でも聞いたのか?
いずれにしてもキチガイだわ。

442 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:40 ID:bGUVzPIu0
>>420
ぶつかりそうになったら右に舵を切れ、ってのは暗黙の了解だからな
目の前に船があってヤベーと判断したらどこの国の船長だって右に舵を切らせるもんだよ、普通は

443 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:40 ID:3JCs/CcC0
自動車事故的には8:2か7:3でチョンに非があるケース

444 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:45 ID:CEYRcTLTO
>>3
ワザと体当たりした感じだな

445 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:07:58 ID:Pl5E8fkxO
>>373
リアルタイムで現場を見てない限り無理
既存不適格の木造小型船舶や強化プラ製の小型船舶の中には
レーダーに映らないものがあるので管制で全てを把握するのは不可能
最終判断は当事者である船舶の長がしなくてはならない

446 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:08:41 ID:uQJcj3mL0
>>389
関門は分離通行方式じゃない
海上交通安全法に基づく航路と港則法に基づく航路の違いだな

他人に「海図見たことない」とか言っておいて
自分では「明らかに規制されてるはず」かよ
明らかなのか思い込みなのかはっきりすれよwww

447 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:08:48 ID:3BlAH6fw0
自国の歴史すら捏造するチョンだから

448 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:08:50 ID:uQAhxihD0
>>445
レーダーもAESAじゃないとリアルタイムにスキャンできないしな。

449 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:08:56 ID:lwzwHr+8O
これは護衛艦が全面的に悪い

ただちに罪を認め謝罪すべき

韓国船が追い越してきた時点で

直ちに舵をきっていれば

こんな事故は起きなかった

何のために砲台が設置してあるのかよく反省すべき

450 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:08:58 ID:F1rk2qLd0
管制から「左から追い抜ける」と情報提供されたら、そりゃあ信じるに決まってるだろ
「指示じゃなくて情報提供だから悪くない」なんて理屈が通じるかよ。
海保は小学生の集まりか?

451 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:08:59 ID:9/65xI4t0
>>440
それ、詭弁の何か条の中の一つだからw

452 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:08:59 ID:Am0ov3HR0
>>432
海での船長の権限は相当だぞ
船乗りなら当然の認識では?

453 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:00 ID:Sloi+tSP0
安全確認も出来ない馬鹿で無責任にな朝鮮人が船なんか操船するなよw

454 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:00 ID:C7LwHXLD0
関門マーチスが追い越し可能という情報提供を出したから悪い!
なんて言っている人たちがいるけど、船における全判断は船長責任です。

水先案内人が乗船していて、船長に指示を出して、船長が従った上で事故が起きても
水先案内人には責任がないのと同じように、

関門マーチスが情報提供を行ったからと
いって、従うか従わないかは、状況をみて判断するのが船長の責任です。

よって、韓国のコンテナ船が9割以上悪いわけです。



455 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:05 ID:BikUZR4F0
>>433
自レ乙。

456 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:06 ID:+mqxOi/rO

海保「自分で判断しろ 行けるなら行けばじゃん」

韓国船「チョパリの指図は受けないニダ」

海保「なんで左曲がるんだよ」

韓国船「ウリは悪く無い!指示に従ったまでニダ」



457 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:08 ID:qVH+ldEy0
つか、衝突地点からしておかしいじゃないかよ・・・・・テレビはアホなの?

458 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:26 ID:XSKbph8i0
息を吐くように嘘をつくのが韓国人。
半島人は糞を嘗め、病気を治す
キムチを食べて脳がいかれている民族です。
見かけ次第、射殺・撲殺・刺殺などの
虐殺行為は決してしないで下さい。

459 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:29 ID:VprQFFSA0
そういえば、アサヒった件のまとめってないの?

朝日新聞が一時、韓国船の船長の証言を隠したのとか
あと、今回の船長って韓国人なの?

460 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:31 ID:1m3PyqzYO
>>346
そのとおりだね。 意図的に「護衛艦に注意して航行せよ」との海保の無線連絡を韓国人と一緒にもみ消している一部マスゴミが存在するが(笑)

昼間に馬鹿マスゴミに猛抗議したら夜になったら最低限その事実を小さく扱うようにはなったな。(笑)

しかしマスゴミの二転三転の馬鹿さ加減には笑えるよ。 裁判したら韓国船に勝ち目はないよ。

ちなみに海保の無線では再三韓国船に護衛艦に注意せよ、護衛艦と接近の危険があるから左舷追い抜きは中止せよと無線入れてるね。
韓国船は了解と了解してないのに嘘をつきながらくらまに突撃してくらまが爆発炎上したけど。

日本の商船が海外で同様の事故起こしたら100%裁判で負けるよ。

461 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:34 ID:9Z6av7wV0
母に殴られ重体の女児が死亡、韓国籍の女(36)=殺人未遂容疑で逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000627-san-soci

462 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:41 ID:LpxoNbjx0
対向車線ハミ出して追い越しかけてきた車と対向車が衝突して
対向車が悪いとか無いわ〜

463 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:45 ID:S8YjIYBxO
>>416
「情報を提供しただけ」と言う海保、
「左へ行けと言われた」と言う韓国タンカー。
ってことはわかるね。
ブラックボックスがなきゃ、どちらの言い分もグレーです。

464 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:09:46 ID:H560Od+GP
むしろ指示しても大丈夫な環境は欲しいんだけど、
航路哨戒船が訪船しない限り強制行為は危険なんだよな…だからしない。
管制官からすれば「この情報を与えれば橋十分抜けてから追い越すだろ」
って考えて当然の事態だったと思うよ。

昔から釜山〜大阪の船は4センター海域でマナーが悪いんだ…。

465 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:10:07 ID:5g7xfu1e0
ぐだぐだ言わずに

 チ ョ ン は 賠 償 し ろ

だな

466 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:10:08 ID:BJJVuYbr0
とりあえず人の国でなにやってんだ
さっさと事後処理しろよ韓国政府

嘘までつきやがって

467 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:10:10 ID:DnZjftFAO
常に日本のお荷物にしかならない韓国、しがみつかれてうっとおしい
まるで地獄の餓鬼のようだ

468 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:10:15 ID:v7FBVKE50
>>450
「左から追い抜ける」じゃないくて「追い抜くなら左から」だろ

469 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:10:28 ID:lj4XrWXv0
官「前の船が左に避けてってさ言ってるべ、でも自衛艦きてるよ〜気をつけてね」

これは指示ではなく、あくまでも助言ですから、

前の船が左に避けてってさ言ってる
ってことも
自衛艦きてるよ〜気をつけてね
ってことも

守る必要はありません(笑)

470 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:10:36 ID:0XeW9GqsO
>>433
自演はみっともないから止めろ。
韓国船の関係者か?

471 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:10:42 ID:ToKWa5SDO
船舶にも、改正道路交通法の煽り禁止法を適用すべきだな。


472 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:10:43 ID:cJYMnmR00
どう見てもチョンが悪い。

ttp://lint.s1.x-beat.com/up/img/up12797.jpg

473 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:10:50 ID:GgxBrnio0
どうみてもテロ仕掛けられても土下座しそうですね・・・ドコの国の総理なんだか
自衛官も国民なのに国民の命よりも。。。テロ犯のほうが大切bとか・・・

474 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:03 ID:b/+YJNiS0

 民団もっと頑張れよww


475 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:04 ID:DhsnHvVZ0
>>432
情報提供は「追い越すなら左側。ただし、護衛艦が前から来てる」だからな。
右側は陸側で潮流と合わせて座礁の危険性がある。

476 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:08 ID:Y9CeG9jnO
>>420
タイミングが良ければ回避してたかもしれないが、
最悪の場合くらまの弾薬庫付近に命中して爆沈する危険性もあった。

477 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:08 ID:ZVPl9W4v0
>>389
はずってなんだwはずって
不確定な情報で判断する前に
関門海峡の事調べてから反論しろw

478 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:08 ID:wG3BzvQGO
例えば海保の助言で衝突の危険があれば船長は無視して回避する義務がある

海保の助言に従えば回避できると船長が判断したならそれももちろん船長の責任


479 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:15 ID:jEC83Wio0
結果は護衛艦との衝突だが、先行の貨物船含めて最悪3隻の多重衝突事故になりかねなかったんだな
死亡や船体の沈没座礁、最悪橋脚の損傷事故にまで及ぶ可能性を考えたら、貨物船に追いつくまでの
ことを含めて、韓国船の操船に問題多すぎるんだろうな。たぶんレーダー軌跡や交信内容でわかるだろうけど

480 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:21 ID:bAHxreQIO
朝鮮人は死ね

481 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:24 ID:F1rk2qLd0
「決定権は船長にあるから管制は悪くない」とか言ってるキチガイは事の問題がどこにあるか、全く理解できてないな。
船長の判断が海保の提供した誤った情報の元に下されたものなんだがら、
海保にも嘘情報を流した責任があるだろ。

482 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:24 ID:SifuR2N40
海上保安庁もみ消しにかかったか。
アウェイだから韓国船の人には不利な戦いだな。

483 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:37 ID:bGUVzPIu0
そもそも、なぜこんなところで追い抜きをしようと考えたのか
もうちょっと自重して幅が広くなるところまで我慢できなかったのか

484 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:42 ID:osqSpGROO
>389
ついでに速度制限も無い
安全法じゃなく港則法の適用海域だから

485 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:44 ID:KqLC8dEQ0
率直な疑問

これは〜追い越しじゃないよね?
対抗路線に突っ込んでるのはなぜ?
対抗船舶に突っ込めって指示があったの?

http://viploader.net/ippan/src/vlippan029374.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews003776.png
http://viploader.net/ippan/src/vlippan029137.jpg


486 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:11:51 ID:cE9SJ/xl0
>>450
指示だったとしても悪くないだろうが
センターラインこえて逆走してる船が元凶だろうよ
しかも右舷に傷を負うってどんだけ下手糞なんだよ

487 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:12:00 ID:F8xFVxLd0
鳩山「日韓関係にいささかでも差し障りがあるようなことにならないようなことが大事だ」と慎重な対応を指示した。

終わったな

488 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:12:02 ID:Am0ov3HR0
うそは言ってないないが、人のせいにしようとしてるわけだな
裁判で白黒ハッキリつけてほしい 今後のためにも。

489 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:12:05 ID:0veQSj920
>>4が爆釣りの件について

490 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:12:07 ID:Q3fJjjnPO
今回は韓国の馬鹿の船だったけど、
これが巧妙に偽装された爆薬満載の自爆テロの船でも護衛艦は普通にぶつかっちゃうの?

491 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:12:19 ID:lj4XrWXv0
「護衛艦に注意して航行せよ」との海保の無線連絡は、

指示ではなく、あくまでも助言ですから、

注意しなくても良いのです(笑)

492 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:12:19 ID:syiolxbr0
>>432
君が誤解してる、
前を航行している貨物船が速力が出ないので「左側を追い抜くように」情報センターに伝えた
情報センターは「前の船は左を追い抜けといっている」「護衛艦が来ているから注意」と伝えた

493 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:12:25 ID:LpxoNbjx0
>>450
上手ければ追い抜けるって話
要はカリナスターが下手だっただけ
さすがにチョンの運転技術の低さを予想できなかったってこと

494 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:12:37 ID:lwzwHr+8O
護衛艦の船首にドリルを付けるべき

495 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:12:44 ID:S8dn/b3fO
なんでもいいけど、チョンコロが絡むとろくなことがないいい例
チョンコロが日本にくること事態が間違い

496 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:12:55 ID:Pl5E8fkxO
>>481
誤った情報を提供したというソースがどこにあるんだ?


497 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:13:00 ID:uQAhxihD0
>>490
逃げ場がない狭い海峡では仕方がないだろう。
ttp://lint.s1.x-beat.com/up/img/up12797.jpg

498 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:13:03 ID:YbURPfnK0
こういうことが起こりうるから関門海峡を見てるのは楽しいんだよな。
漁船もウヨウヨしてるし潮流は速すぎだし航路も曲がってるし。

まあ海上保安庁が気を利かせて「護衛艦がいるから近づくな」
くらいの指示を出すのが当然だと思う。
いくら情報提供レベルでもよりによって
韓国船を護衛艦方向に誘導したのは国防上誤りだろ。
民間船とは違うんだから、マニュアルになくてもその程度の空気は読むべき。
海上保安庁に危機意識が足りない。

499 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:13:12 ID:5lZHj1uY0
やはり朝鮮人が嘘をついたんだな

500 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:13:17 ID:Zz52wyu+0
>>470
ごめん、アンカー間違えた。
>>400へのレスだ。


501 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:13:36 ID:HO+XGDBa0
韓国船があきらかに悪いが海保も0とは言えないなぁ
自衛艦の事を注意しろと伝えたんなら、自衛艦にも韓国船の事伝えてたら
逃げ切れたのに

502 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:13:40 ID:h7U9izo8O
朝鮮人は息をはくように嘘をつく

503 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:13:42 ID:F1rk2qLd0
>>486
前の船がセンターラインギリギリだったんだから仕方ないだろ
韓国船は右から追い抜こうとしたのに管制が左からの方がいいと情報提供したんだぞ
ちゃんと>>1嫁よ

504 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:13:51 ID:DoxldPkf0
チョンは陸でも空でも海でもルールを守らず
しかも問題を起こすと他人のせいにする

505 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:13:59 ID:ide+wtgx0
やっぱ朝鮮人は死に絶えろマジで

506 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:08 ID:2wWZ0pql0
>>460
>護衛艦と接近の危険があるから左舷追い抜きは中止せよと無線入れてるね。

マジ???
これを何故マスメディアとここの朝鮮人はなかったことにしてるんだ?
完璧、韓国船が悪いじゃん。



507 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:13 ID:VfhX2kIwO
>>494
轟天号ww

508 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:15 ID:YbURPfnK0
>>409
あのばしょにおいて速度の遅い船は限りなく遅い。
追い越し禁止にしたら逆に渋滞して危険な場合もあり得る。

509 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:25 ID:+KNKbqkN0
関門海峡はもう原則追い越し禁止にしたら?

510 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:26 ID:0d/tRPQ60
まあチョンの言うことだから

511 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:26 ID:mM8ckbs90
韓国船の船長が無能なのは覆そうにないよな。
誰が責任を持って操船してるのか考えようぜ。



512 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:31 ID:tJcfdvrI0
>>496
日本人の国民せいだろ
自分のためならすぐ嘘をつく

513 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:31 ID:1m3PyqzYO
>>357
海保は無線交信で指示だしたよ。 護衛艦と接触の恐れがあるからただちに左舷追い越しを中止せよと何度も。
護衛艦くらまも同時に韓国船に警告を発していた。

韓国船は海保に何度も了解といいながら護衛艦くらまを視認しながら左に大きく舵をきりくらまの進路に急速転舵して突撃。爆発炎上。

514 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:32 ID:bGUVzPIu0
砕氷船のごとく角つけようぜ
突っ込んでくる船にはラミングだw

515 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:36 ID:syiolxbr0
>>438

管制室何てありませんが?
管制なんてしてませんよ
あるのは「情報センター」で情報提供をするだけ

516 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:45 ID:5m8bCfPr0
コンテナ船に体当たり食らって大破みたいな戦艦
ソマリアに出してていいのかいな・・・?

517 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:46 ID:xjpsKT1E0
そもそもなんでそんな狭い場所で追い抜きかけるんだ?
状況判断ってもんが欠落してるのか?

518 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:51 ID:2R0j85gJ0
とりあえず嘘しか言わないからな
信じたら負け
今の与党みたいですね

519 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:14:54 ID:BikUZR4F0
>>491
海保に指示で、ぶつかりに行ったのか。wwwwwww

520 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:02 ID:X13eQSdY0
まさかチョンのせいで日本が衰退するとはな
チョンと団塊は今すぐ死に絶えるべき

521 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:03 ID:ClRq8lGw0
車で考えると、明らかに朝鮮船が悪いだろ。
車で運転していて、前に遅い車いて追い越し出来たとしても、
対向車に気をつけるのは当然だものな。

522 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:04 ID:9/65xI4t0
>>460
ソースよろ

523 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:05 ID:H560Od+GP
法律に禁止事項が無い場合については特に指示できないんで推奨だけだが
場所からしてもマーチスから遠くて判断できないんだよな。
監視カメラも夜は見えないし。

どうせ韓国船のことだから今回も通常の発言して伝わらず、
単語だけ並べて説明(言い切りだから命令にも聞こえる)したんじゃなかろうか。
そもそも今回指示に従ったというのなら普段から従えこの野郎…。

524 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:12 ID:punxiQv40
>>ID:F1rk2qLd0

「左側からなら追い越せますよ」



「追い越しならば左側から 注意されたし」

では意味が違うんだが

左側からなら追い越せますよ、といったソースを提示してくれ


525 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:20 ID:2US3HClMO
>>481
海保が嘘流したってのはどこから聞いたの?ソース今すぐお願い。

526 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:27 ID:F1rk2qLd0
>>496
左から追い抜ける、と管制は言ったが前の船はセンターラインぎりぎりを航行していたため、実際に左に行ったらセンターラインを割ってしまった。
「左から追い抜ける」は韓国船をハメるために流した嘘情報

527 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:42 ID:DyAZsNkgO
>>473
同時多発テロみたいなことされても謝っちゃったりして
その時もちろん責任は航空管制官で
もし自衛隊機ががんばってテロ機を撃ち落とすしでもしたら・・・

528 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:45 ID:WqlnZGwY0
護衛艦が回避行動をとってたのに衝突とは・・・
朝鮮コンテナ船は確信犯だな。もともとの航行スケジュールが
遅れに遅れて荷主に言い訳できないので相手が日本の
軍艦なら大目にみられるから突っ込んだとか。あとでこの船の船員は
国家の英雄とか祭り上げられて韓国政府ではなく世論が謝罪と賠償要求する。
ハトヤマの友愛で土下座してカネをふんだくられる。
この朝鮮コンテナ船の船主と船長は荷主からもお咎めなし。

529 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:49 ID:S8m6QuC40
船舶関係の衝突事故なのに、軍事評論家からコメントを取ってきたマスコミにがっかりした。

530 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:49 ID:Zus5rEpbO
友愛内閣だし全て韓国の主張受け入れて謝罪と賠償金払うんだろ。

531 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:50 ID:OFqBn0nz0
>>400
中止しろって言ったって、大型船だろ?
かなりの速度差があったようだし、そんなに簡単に中止できるもんかね。

532 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:50 ID:OpaxsTbg0
そっこうばれる嘘つくなよwwww

って日本人になら言えるんだけど、このヒトモドキ達は自動脳内変換で真実にしちゃうからなぁ…

533 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:56 ID:Pl5E8fkxO
>>503
>>1にそんなことは書かれていない

妄想脳内変換乙

534 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:15:59 ID:HO+XGDBa0
>>513
ソースだしてよ
ニュースじゃ出てないと思うんだが

535 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:16:10 ID:0SqPaR2h0
護衛艦「くらま」衝突事故 韓国海運会社「管制室から左側から追い越すよう指示」
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165555.html

【護衛艦衝突・炎上】海保、追い越し止めず 直前に貨物船へコース情報を提供
10月28日22時13分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000637-san-soci

おまえらのバイブルフジ産経まで完全白旗だぞ。
いい加減おまいらあきらメロン

536 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:16:18 ID:qxxkMq8+O
常識的に考えて朝鮮人が非を認めて謝る訳がない。

537 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:16:19 ID:ide+wtgx0
だいたいさぁ>>1が事実だと仮定してだな

チ ョ ン が 日 本 人 の 指 示 を き く と 思 う か ? 

538 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:16:35 ID:F1rk2qLd0
>>525
左から追い抜けると言われて実際に左に言ったら事故って追い抜けなかった
事実と違うこと言ったんだから嘘だろうが
おまえ頭大丈夫か?

539 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:16:36 ID:WOvACF3mO
これからは護衛艦を護衛する為に、対艦番長のF-2を上空待機させるべきだな

っていうか海保も自衛隊も悔しくないのか?
正義とは何ぞや?

自民党は吼えてもいいレベルだぞ

540 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:16:43 ID:df9ewitAO
すぐに化けの皮が剥がれる朝鮮人のウソ。

どこぞの鳩山由紀夫とかいう虚言癖と一緒だな。



541 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:16:46 ID:cJYMnmR00
>>531
対抗船が来ているのに追い越しする馬鹿はいるのかね?

あっ、チョンがいたw

542 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:16:47 ID:VEvMeF2IP
指示したのかしてないのかどっちなんだよ
どのメディアも言うことバラバラだな

543 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:16:49 ID:1japamo70
韓国人は糞民族

544 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:16:49 ID:+tHE2u2jO
お互い過失があると思います。
両方の船が動作していた為、どちらが悪いとかはありません。
お互いに過失があるのです

545 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:09 ID:QD7g4bRk0
息を吐くように

  ∧_∧
 <丶`◇´>すぅ〜
⊂    ⊃
 (    )
 〈_フ__フ
                  ウソウソ                  ウソウソ
                  ウソウソ         ウソウソ       ウソウソ
            ウソウソウソウソウソウソウソウソ     ウソウソ      ウソウソ
  ∧_∧      ウソウソウソウソウソウソウソウソ       ウソウソ     ウソウソ
 <丶`○´>はぁ〜 ウソウソ       ウソウソ        ウソウソ    ウソウソ
 人 Y /      ウソウソ       ウソウソ              ウソウソ
 ( ヽ し                ウソウソ             ウソウソ
 〈_フ__フ              ウソウソ            ウソウソ
                    ウソウソ           ウソウソ
                   ウソウソ          ウソウソ

546 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:12 ID:fQ6/iTGt0
高速道路で例えるなら
左車線走行中に前方車を追い越すのに右車線から追い越せばいいのに
反対車線まで飛び出して追い越そうとしたようなもん
まさにバカチョンw

547 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:13 ID:6djhl4UI0
>>506
だって、韓国船が悪い事が国民の周知するところとなったら賠償しなくちゃいけないじゃんw
マスゴミはチョンの出先機関だからな。
本当にマスゴミを一度、絶滅させるべきだよ。
まずは皆でテレビ不買しなきゃな。

548 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:16 ID:uQJcj3mL0
>>526
たとえそう無線で言われても
中央より左側にはみ出すなら、普通の船長は追越すのやめるよな

549 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:19 ID:IVvZV8ku0
仮に追い越すように指示を出されたとしても、追い越すためには
対向する航路を塞ぐ進路を取らなきゃいけない。
普通に考えれば、対向して来る船に優先権があるから余裕をみて
追い越しをかけなきゃいけないのを韓国船の船長が状況を見誤った
だけだろ。
氏ねと言われたら氏ぬのかと・・・

550 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:19 ID:LpxoNbjx0
嘘情報じゃなく
カリナスターが「追い抜きたい」って言うから
「追い越すなら左から行けよ、前から護衛艦が来てるから気をつけてな」
ってアドバイスしたってだけで、
指示なんかしてないじゃない。

潮の流れでスピンして事故ったのはカリナスター。
で、そのスピンしたカリナスターに進路を塞がれて護衛艦はぶつかった。

何故、アドバイスした方が責められるん(´・ω・`)

551 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:30 ID:Zz52wyu+0
管制のスキル不足だったんじゃないの。
海保でも適切な助言wだったか確認中だというし。
俺だったら進路を保って減速または逆進を助言wするよ。

552 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:32 ID:Am0ov3HR0
>>460
このレスは眉唾だな

553 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:35 ID:2HviqdnW0
事故にしろ歴史にしろ
”チョンが次々と捏造して日本人側が濡れ衣だと証明する”
っていう繰り返しの構図には頭にくるわ!

554 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:37 ID:8r67SdkF0
>>538
× 左から追い抜ける
○ 追い抜くなら左から

555 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:38 ID:Z281F16M0
韓国船は証拠の音声テープ出しチャイナYO
管制の指示ばっちり録音されてるでしょ

556 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:43 ID:F1rk2qLd0
>>533
最初、韓国の船は右から追い抜こうとしたんだが
>>1読めないアホはもうレスしなくていいよ

557 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:54 ID:VprQFFSA0
>>494
ドリルじゃなくて衝角(ラム)を装備するのは前世紀にはあったな。

>>498
韓国船を民間船舶と思ったことが間違いかwwwwww

558 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:17:57 ID:5g7xfu1e0
>>432
反対航路にまで行き、でアウト
ぶつかりそうになったとき左に曲がった時点でアウト

護衛艦の注意喚起を無視した時点でアウト

しね。

559 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:04 ID:rCVV4RcH0
関門海峡では、追い抜きなど結構頻繁にあるのでは?
(禁止区域を除いて)

1日600隻が航行する過密航路だし。
だから海保は普通に朝鮮の船に追い抜きのアドバイスをした。

にもかかわらず、なぜ朝鮮の船だけが事故を起こすのか?
そこが最大の問題。他の船は事故らない。
結論から言えば、それだけ朝鮮人が低脳だということだろう。

560 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:04 ID:Be+sKEuC0
やはり日本の海上交通センターの過失か
これは韓国に謝罪しないと行けないな

561 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:05 ID:mM8ckbs90
>>544
進路を変更した韓国船が100%悪い

562 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:17 ID:H560Od+GP
>>515
運用管制課にレーダーとAIS重畳した画面があって、
運用管制官がVHFで通信してます。管制「室」ではないな。
主要業務は入港(実質入航)調整だな。

563 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:22 ID:F1rk2qLd0
>>554
糞日本人が下手な英語で間違えたまま伝えたんじゃないか

564 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:26 ID:Fmip9Fo80
>>481
護衛艦の事もきちんと伝えてるじゃん
韓国人船長も護衛艦の事を把握してた
あくまでも船長の判断なんだし船長の判断ミスというだけだろ

565 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:29 ID:0SqPaR2h0
船を車に例える馬鹿はいいかげんどうにかならんか?w




566 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:44 ID:HO+XGDBa0
ID:F1rk2qLd0の日本語理解力に嫉妬

567 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:45 ID:Dmuy0Ue50
潮の流れで予想以上にまくられたってことはないのか?>コリアスター

568 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:47 ID:F1rk2qLd0
>>561
変更させたのは海保の管制な

569 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:53 ID:psiy0gPY0
ネトウヨ諦めよ

570 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:57 ID:Am0ov3HR0
>>554
裁判になったら、どっちかによって結果が大きく変わるだろうな

571 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:18:59 ID:wG3BzvQGO
>>491
そう無視してもいいんだよ
それでぶつかったら船長が責任問われるだけ

助言に従ってぶつかっても船長の責任問われるだけ

十分な監視体制をとり安全航行する義務があるからね

572 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:19:04 ID:BAG59CPX0
>>
ラムで横腹につっこむ感覚に似た航跡だな。

573 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:19:08 ID:2US3HClMO
>>526
その程度か。

お前が何も知らないってことがよく分かった。


574 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:19:18 ID:yRQe/XnE0

日 本 の マ ス コ ミ は 朝 鮮 人 と ズ ブ ズ ブ

*朝から晩までパチンコ(在日朝鮮人の資金源)のCMを流しまくり
*在日朝鮮人の犯罪はほとんど報道しない 。しても通名(日本人名)
*安倍のような右派政治家を叩きまくり 朝鮮に擦り寄る政治家を持ち上げる
*韓流ブームを異常なまでに煽ろうとする。

*韓国が反日国家であることを報道しない
 韓国人は天皇陛下を日王と呼び、侮辱していること
 韓国人は広島長崎への原爆記念日を日本人虐殺祝賀記念日として大喜び
 韓国では日本を擁護すれば親日派と呼ばれ社会から抹殺されること
 などの事実を伝えない。

*何の証拠も無い従軍慰安婦を既成事実として報道する
*日本が支配していた時代の朝鮮、日本が多大な投資を行って近代化した歴史を報道しない
*韓国漁船による日本の領海侵犯や違法操業の被害を報道しない 。
*韓国に実効支配されつつある対馬の現状を伝えない
 TVタックルで一度だけ放送されたが、圧力を受け 勝谷氏が干されそうになる。
*自衛隊や米軍は叩きまくり。しかし、人民解放軍や韓国軍は賞賛しまくり
*ベトナム戦争時の韓国軍の虐殺・レイプを伝えない
*終戦直後の在日朝鮮人による日本人に対する暴動を伝えない

*明らかな日本人差別である在日特権(在日朝鮮人の生活保護優先受給・税金の減免)を問題視しない
*ベストセラー本嫌韓流を一切紹介しない
*政治番組に必ず在日系の評論家を出演させる。

*在日朝鮮人団体の違法行為の取り締まりに熱心な麻生総理を叩きまくり
*フジTVとくダネで異常なまでの浅田真央叩きとキム・ヨナ賛美
*在日団体が支援するカルデロンのり子を異常なまでに悲劇のヒロインに祭り上げる(NEW)


575 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:19:25 ID:kyLdqSRS0
>>563
糞韓国人が聞き間違えたのかもな

576 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:19:38 ID:Zr86ysQM0
英語で
「左から前の船を追い抜け」
「ただし、左には海峡を抜ける船が接近中だから注意」

を禄に英語の分からないチョンがレフト?レフト?左に行け?って
勝手に解釈。


577 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:19:41 ID:cE9SJ/xl0
>>503
お前こそ衝突した場所をちゃんと確認しろよ
センターライン越えすぎだろうが
で、センターラインギリギリってどこに書いてんだよ

578 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:19:44 ID:pR12kzAmP
>>556
右から抜こうとした時点でこの船長が無能って気づくだろ?
海保はそこで気づくべきだった、暴走船であることに

579 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:19:57 ID:Am0ov3HR0
>>567
なるほどな、ミスありきだったが
そういう可能性もあるんだな

580 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:02 ID:dI8tJV/T0
>>450
実際、首尾よくやれば追いぬけた訳だけど、元のコースに戻れずに
くらまの方向にダラダラ流されちゃってる
これに関しては管制にもくらまにも過失は無いよ

581 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:02 ID:zemKSnzCO
>>526
薬でもやってんのか?
じゃねぇなら病院いけキチガイ

さもなくば死ねよチョン

582 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:04 ID:yVIsfm8k0
こういう軍艦と民間船の事故で民間船に瑕疵がある場合の
保険はどうなるんだろう。

583 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:06 ID:punxiQv40
>>535
「前方から護衛艦が接近している」とも連絡したところ、
カリナ・スターは「了解」と応答した。

船長も「右側から追い越そうとしたが、左側から追い越すよう指示され、従ったところ(護衛艦と)正面から衝突した」と話しているとい
あの狭い所を右側通行で右から追い抜きですか?

584 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:09 ID:CEYRcTLTO
韓国船の航路って護衛艦に衝突していなかったら
岸に上陸するような航路だよなw

585 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:26 ID:5g7xfu1e0
>>538
抜ける と
抜け と
抜いてよい

の差が分からないチョンだから仕方ないか。

586 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:30 ID:mFfyWxT30
テレビ東京のWBSでも「指示を受けた」と報道してた。

587 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:30 ID:9/65xI4t0
>>568
海保は情報提供したのみ。それで針路変更したというのは、チョン船長がバカだと
言う事になりますがok?

588 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:34 ID:lj4XrWXv0
>>544
それは違う。
少なくとも自衛艦には過失はない。

過失があるのは韓国船のバカと海保のアホ

589 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:38 ID:YB0jbQXS0
「右側を通ると座礁する恐れがあるため、追い抜くなら左側を通られよ。ただし、前方より護衛艦が来ているゆえ注意されたし」

って感じに言われて、左側から追い抜ぬけといわれたニダ!になったのか?
まともに指示しても聞かないのにくせに、こんなときだけ指示に従っただけニダって言うんだな

590 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:40 ID:EJdPo/tb0

にアンカーつけるとバイト代が入るぞ、1アンカーいくらだ?4

591 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:42 ID:JK3ciMMK0
>>562
関門マーチスの管制レーダーって、AIS重畳されてるの?
ワシの知ってるところは、AIS画面は別ディスプレイで表示しているだけなんだけど。(´・ω・`)

592 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:44 ID:ide+wtgx0
おまえらのレスを総括すると




100%チョンが悪い

593 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:44 ID:0SqPaR2h0
産経が諦めてるのはやばいと思ったからだろうな。
おまえら産経の子分だろ。おとなしくしてろ。
親分に迷惑かけるなw

594 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:48 ID:2HviqdnW0
>>545
在日朝鮮人と関わったことあるからわかるけど
本当にそんな感じで嘘をつき続けるよ
いわゆる「火病」も目の前で見たことある
アレには引いた!

595 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:48 ID:Pl5E8fkxO
>>526
海保は「左から追い抜ける」など言っていない
韓国船側も「左から追い抜けると言われた」と主張していない

君はどこからそんな妄想電波を受信したんだ?

596 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:49 ID:cJYMnmR00
>>568
相手の航路を塞いでいいことにはならない。
よってバカチョンが悪い。

597 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:51 ID:H560Od+GP
進路を変更してなかったらどっちにしろぶつかっていたというか
そもそもそれまで一切言うこと聞かなかった癖して
こう言うときだけ言質取った様にふるまうのがうぜぇ。
あいつらの口癖は「OK」英語聞き取れなくても「OK」
OKOK言いながら座礁した船は数知れ…統計あるみたいだが。

598 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:55 ID:mM8ckbs90
>>568
現場の安全状況を判断せず進路を変えた馬鹿船長の落ち度は?
何のために船長やってんだよwww
馬鹿か


599 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:55 ID:G0pp5vuY0
>>3
ワロタ、100%テロじゃねーか。

600 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:20:59 ID:Fmip9Fo80
>>568
させてねえよ
指示してないんだし
船長の判断だろ

601 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:21:06 ID:wG3BzvQGO
あまり韓国船擁護してたら恥かいちゃうぜ

602 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:21:08 ID:tJcfdvrI0
むかつくなー日本人ども

603 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:21:08 ID:dNEJkn/s0
管制からどんな指示があったにせよ、ぶつけろなんて指示は出てないだろ
なんでもかんでも日本人のせいにすんなアホか

質問に答えず全部自民のせいにして切り返すどこかの総理みたいだな

604 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:21:10 ID:gFuamQnL0
>>462
> 対向車線ハミ出して追い越しかけてきた車と対向車が衝突して
> 対向車が悪いとか無いわ〜

今回の件で海自が悪いなんて言ってるの殆ど居ないだろ

605 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:21:32 ID:LpxoNbjx0
>>568
いいえ、変更させたのは前の船との距離を全然計算してなかったカリナスターです。

606 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:21:35 ID:ClRq8lGw0
いい加減日本にこれ以上迷惑かけないでくれよ…

607 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:21:35 ID:4IL4ipMx0
ほっといて右から行かせりゃ馬鹿が座礁しただけで済んだのにな。

608 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:21:38 ID:Khum3wX/0
西日本のTV局は嘘つきばかりだな
在京のTV局は、すべて海保と海自が悪くて、韓国船は被害者だって結論で共通していたぞ

609 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:21:42 ID:ToKWa5SDO
嘘つきの本家と元祖
朝鮮人とマスコミ


610 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:21:49 ID:6OWc5zHl0
>>485
おもいっきりはみ出してるよな
前の船の真横を通り過ぎればよかっただけのところを
ヘタクソな操縦(?)で反対側にはみ出している

なんだ、どっちに転んでも原因は韓国じゃねえかよw

611 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:21:49 ID:Z0pwbekP0
誰かに責任を拭わないと気がすまない朝鮮人。
まさに縮図だな。。

早く金払う準備しとけや、韓国。
きっちり最新護衛艦に変えてもらうからな!

612 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:08 ID:bGUVzPIu0
韓国船でなけりゃなぁ
相手が「ごめんなさい」
まあええことよ、次からは気をつけろよ
おたくも大変だろうから賠償とかは少な目いくから、な?

って感じで丸く収まるのに('A`)

613 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:11 ID:XKcYeXOU0
ちょんが悪いの?

614 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:16 ID:Am0ov3HR0
本当に興味深い事例だな
こうやって何人も集まれば真相が見え隠れしてくるもんだな

615 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:19 ID:QGDBp+Y70
嘘つきは朝鮮人の始まり
入国を禁止しろ
すでに入国してる奴は半島に帰れ

616 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:23 ID:lj4XrWXv0
>>558
護衛艦の注意喚起を無視したのは、指示じゃないからOKだろーーー(笑)

617 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:22 ID:zemKSnzCO
>>538
大丈夫じゃねぇのはお前だ

抜くんなら左からな
前から護衛艦来てるから気を付けろよ




いまだ左舷前方に全力で特攻しろに聞こえるなら病気だ

618 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:28 ID:FlzQUJQe0
はいはい、予想通りの展開でつねwww

619 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:28 ID:Zz52wyu+0
>>603
結果的にぶつけろという情報提供wになわわけだが

620 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:32 ID:HO+XGDBa0
だから
「追い越すなら左からしてください(右は浅瀬があるので)」

「左から追い越してください(今がいいタイミング)」

意味が全然違うだろう

問題は海保とチョンの語学力、理解力にどれだけ差があったかだけだ
録音がない以上、確かめようがないけどな

621 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:34 ID:+CAgdC1H0
他スレからの情報流用

@管制センターがコンテナ船に追い越し許可した

A管制センターは護衛艦に民間船が接近してると警告した。

B事故時に潮流は西向き。

  護衛艦は逆推進をかけて、艦首の見張員に退避を命じた。
  コンテナ船は左に舵を切った。

今日の地元ラジオに出てた関門海峡の元引き船の船長は

  1)潮流から、護衛艦の逆推進はあまり効かない。
  2)潮流から、コンテナ船のとり舵は効きすぎる。

上記情報からオイラの推測
コンテナ船の船長が対向潮流上での自船の挙動を十分推察出来ず追い越しが可能だと思った
追い越しをかけた際、船首を振った方向に潮流の力で急速に押し流されるような状態になった
予想以上に急回頭したため立て直そうと当て舵等で対処しようとしたが間に合わず結果的に護衛艦の
進路を横切るような状態になった
異常を察知した護衛艦は全速後進で行き足を止め転舵した、潮流の力で減速が効きにくかったが
多少なりとも減速回頭できた分その場で双方とも沈没に至るようなダメージは回避できた

結果・・・直接の事故原因は韓国人船長の状況判断ミス及びそれを元に操船してしまったこと

622 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:44 ID:H560Od+GP
>>578
事故よりもっと前の状況から見ていけば既に暴走船
でも韓国人船長の船は明らかに速度出し過ぎが多い。
制限海域でも何回超過したことか。
神戸保安部が検挙しなかったら野放しだったぜ…。

623 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:45 ID:dI8tJV/T0
>>583
あそこ狭いし右側通行だし「追い抜くなら左から」と言うのは当然だよね
「追い抜く”なら”」だから追い抜かなくても良い訳で
更に追い越しに失敗して加えて対向航路に流されちゃってる

624 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:58 ID:cJYMnmR00
>>617
それがチョンだ。

625 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:22:58 ID:HNLwAprV0
>>3
みえないですよ

626 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:23:05 ID:5g7xfu1e0
>>546
おい、おまいも朝鮮人じゃね?

日本には中央分離帯っちゅう・・

627 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:23:11 ID:AAbiJa6kP
>>588
同意

628 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:23:27 ID:syiolxbr0
韓国船の前を航行する貨物船が
「速度が出ないので追い抜きは左からするようにいってくれ」といったのをそのまま伝えた

同時に情報センターは「護衛艦が来てるから注意」とも言っている

629 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:23:28 ID:C7LwHXLD0
>>481

あなたが船を理解していないだけ。

関門マーチスの情報がおかしくても、それを鵜呑みにして船を操船するのが間違い。

あくまで、助言であり、現場の状況を判断して操船しなければいけないのが船長の責任です。


関門マーチスの責任うんぬんは単に感情的な話であり、法律上では何の責任もありません。



まあ、納得いかないのはわかるけども。



630 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:23:44 ID:hkH5oVL8O
>>602
半島帰れよカス

631 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:23:48 ID:qT4GQ4ST0
続いて同センターは、コンテナ船に対し、
「貨物船の左舷側を追い抜いてほしい。
前方から船(くらま)が来ているので、気をつけてほしい」と告げた。
しかし、この交信は衝突の約2分前。
コンテナ船とくらまとの距離は約2キロで、
両船は、12〜14ノット(時速22〜26キロ)の速度で進んでいた。 
コンテナ船は当初、右側航行をしていたが、
同センターの誘導に従い、左側にかじを切り、貨物船の左側を追い抜こうとして対向してきたくらまと衝突。
同センターは衝突数十秒前に両船に注意を呼びかけたが、間に合わなかったという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T01369.htm

どっちが本当なんだ??


632 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:23:51 ID:LpxoNbjx0
>>604
つテロ朝

避けられる余裕があったらしい

633 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:23:59 ID:yVIsfm8k0
片道2車線の道路で追い越しで、左側の車線を使えといわれて、
対向車線まではみ出てしまったというわけだな。

634 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:24:03 ID:WOvACF3mO
>>532-533の流れで>>503

実に判りやすい

635 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:24:18 ID:kyLdqSRS0
左に出たは良いが、右に戻ろうと舵を切るも、潮の流れで効きが悪く、衝突かな。

これなら、昨日出てた韓国船長のコメント「はやめに舵を切ったがダメだった」の辻褄が合う

636 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:24:30 ID:RkCIzcwW0
>>583
まぁ嘘吐きがよく使う手だが第三者による左への指示を明確化させるために
考えてもいない「”俺は”右側を行くつもりだったのに!」という言葉を選んでいるだけ。
そもそも右側から追い越すつもりだったというのも「ウソ」。これは結構自信ある。

637 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:24:33 ID:7kMp39qB0
時事通信(2009.10.28 20:39)
海保によると、貨物船の速度はコンテナ船の半分の6ノット程度と遅く、コンテナ船が徐々に近づくのを同センターの管制官がレーダー画面で発見。事故約4分前の27日午後7時52分ごろ、貨物船に「後ろから近づく船がある」と注意喚起した。
これに対し、貨物船は「左舷側を通して(追い越させて)ほしい」と応答。このため、管制官はコンテナ船に「左舷側を追い越して」と助言するとともに、「前方から護衛艦が来ているので注意しなさい」と情報提供したという。



共同通信(2009.10.28 19:39)
同保安本部によると、事故の数分前、コンテナ船が前方を航行中の別の貨物船に接近。同センターが貨物船に注意喚起したところ、貨物船から「左側を追い越してもらいたい」と連絡があったためコンテナ船に伝え、対向してくる護衛艦にも注意するよう求めた。


638 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:24:42 ID:7W75PMGx0
>>593
何方の下っ端かは存じ上げませんが、
世の中には自身で思考し判断する方は大勢いますよ。

639 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:24:52 ID:vx7Obpk40
韓国船がトロイジャップ船を管制の指示の下、本来ありえない通常走行ラインで抜いたところ
運悪くというよりチョーどん臭い韓国船船長が操舵ミスして対向してきた護衛艦にぶつかった。


しかしこのチョーどん臭い船長は韓国に戻ったら英雄扱いで叙勲されるとかwww
売国奴ミンスならマジで賠償しかねんからな。

640 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:24:55 ID:asbYNjPT0
>>472
地図はネトウヨ!!!
未だに独島表記せず竹島表記が多いのがなによりの証拠ニダ!!

641 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:25:02 ID:Be+sKEuC0
あちゃー・・・これは日本が悪いな
謝罪と賠償を要求されてもしょうがないね。鳩山さんしっかり謝ってください

642 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:25:15 ID:CsejMID90
>>3
この航路が事実だったら、管制室とのやりとりは無関係で韓国船が
一方的に悪いとしか言いようがないな。

643 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:25:24 ID:5m8bCfPr0
水の溜まらないダム
イノシシが走る高規格道路
飛行機の来ない空港
船の無い高規格な港
行き先の無い橋

コンテナ船にあたって大破する護衛艦←NEW

644 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:25:29 ID:9/65xI4t0
>>636
なるほど。

645 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:25:49 ID:JI02DUzJP
ガキの言い訳そのものじゃん「○○がやれって言ったからやっただけ!」って。

646 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:25:48 ID:Q3fJjjnPO
ほっといて座礁させりゃよかったんだよ
救助やらの費用は全額バカに払わせてさ

647 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:03 ID:punxiQv40
前の船 >センター  後ろから接近している船がある
前の船 >センター  (右側通れないので)左側を追い越して

センター>韓国     前の船は追い越すなら左からと言っている
               前方から護衛艦が接近している

韓国船 >センター   了解


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000637-san-soci
にはこう書かれているんだが

これで護衛艦、センターがなんで叩かれるんだ?
前の船からの情報と、護衛艦の存在伝えてるんだぞ?



648 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:08 ID:YbURPfnK0
分かり易く道路で例えるとこういう事


馬鹿韓国船が、片側2車線の道路で路側帯から追い越そうとした。
関門マーチスが、路側帯側は危険なので追い越し車線から追い越せと指示した。
馬鹿韓国船は、追い越し車線どころか対向車線に飛び出して護衛艦と正面衝突。


そりゃ路側帯から追い越せば正面衝突の危険性は無いし、
追い越し車線から追い越した事が、結果的に正面衝突に繋がったことは事実。
会見で認めたのは、そういう意味に過ぎない。
関門マーチスの判断は、路側帯からの追い越しは狭いから危険だという適切なもの。
馬鹿韓国船の船長の「右側から追い越そうとした」事が適切かどうかという視点がニュースに無い。

649 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:12 ID:lwzwHr+8O
<丶`Α´>「やばい、前にぶつかるニダ」

(´・ω・`)「護衛艦いるから気をつけろよ」

<丶`∀´>「どうせぶつかるなら謝罪と賠償を要求するニダ」

( ^ω^)「えっ」

650 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:14 ID:w11KPJKzO
保安庁の指示が理解できんなら船乗るなw

これだからチョンは…


もしかしてテロの予感…

651 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:20 ID:bGUVzPIu0
当初の目的通り、右から追い越させてやればよかったんだな
出来るならやってみろ、って感じだがw

652 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:24 ID:5g7xfu1e0
チョン国は謝罪しない国なんですね。

653 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:25 ID:Zz52wyu+0
なんだよ情報提供だの助言だのってw
管制は「〜してください」って言ったんだろ。
管制に「〜してください」って言われたら、そうすんだろうがw

654 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:42 ID:BikUZR4F0
左抜きを要求した前方の貨物船は、右に寄ってる。

なぜ、あんな左に突っ込んだ?

655 :勝手に広報中!:2009/10/29(木) 00:26:42 ID:E98FVGho0
★護衛艦衝突、海保誘導が原因か

管の野俣光孝次長は記者会見で
「センターの情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」とする一方、
同センターの情報提供には法的強制力はないとし、
「いつかじを切るか、追い越すかなど最終判断は船長が行う」と述べた。
同センターの誘導が適切だったかについては「捜査に影響があるので言えない」とした。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T01369.htm

656 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:43 ID:/4XmuK97O
街中で日本人のフリをしてる朝鮮人を見つけたら友愛しよう

657 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:43 ID:cJYMnmR00
>>623
チョンに二つのこと教えたのが悪いな。
同時に二つのこと考える頭無いんだぜ。

658 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:45 ID:VprQFFSA0
>>ID:tJcfdvrI0
おみゃーさんの発言中、日本って書いてあるのを韓国って置換してそのままおかえししておこう。
おみゃーさんたち、そりゃほっほぅだよぅ


>レス中 3レスがヒット
>
>381 : 名無しさん@十周年 : 2009/10/29(木) 00:01:12 ID:tJcfdvrI0(3)
>国民性から言って日本人の言うことは信用できない
>すぐに嘘をつく
>これは歴史が証明している事実
>その事をもっとも考慮して考えるべき

>512 : 名無しさん@十周年 : 2009/10/29(木) 00:14:31 ID:tJcfdvrI0(3)
>>>496
>日本人の国民せいだろ
>自分のためならすぐ嘘をつく

>602 : 名無しさん@十周年 : 2009/10/29(木) 00:21:08 ID:tJcfdvrI0(3)
>むかつくなー日本人ども

659 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:46 ID:3Mali+wUO
マスゴミは海自が悪いの一色

660 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:59 ID:juNhMZNPO
海上交通センターは管理区域の船舶すべてをリアルタイムに追尾する機能を持ってるの?
空港の管制室みたいなやつ。


661 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:26:59 ID:XLdM2Kdb0
>>330
あんなでけー船で25ノットもでるか馬鹿w

662 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:01 ID:80VbZuB90
チョンは嘘しか付かない

663 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:01 ID:ZVPl9W4v0
>>619
なるほど!韓国船には
前方に護衛艦あり=ぶつけろ!
って脳内変換するんですね!わかります!

664 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:14 ID:ide+wtgx0
>>659
は?マジでか?

どこまで腐ってんだよw

665 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:19 ID:1yuFyZzhO
朝鮮人の生まれつきの知能の低さを海保は知らなかったんじゃないのか?

666 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:26 ID:Khum3wX/0
>>632
法律通りに右に避けてる海自の船が、どこに避けるっていうの?
ジャンプするか陸を走れっての?

667 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:27 ID:0XeW9GqsO
何か変な人が頑張ってるな。

事故が起こった以上責任を明確にするのは当然。
この場合は突っ込んできた韓国船にまず責任が生じる。

海保の責任については「現場が当時どのような状況だったか」また「その状況を海保側がどれほど把握していたか」によって重さが変わる。


668 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:30 ID:syiolxbr0
>>621

@管制センターがコンテナ船に追い越し許可した:×

「前を航行中の船が速力が出ないので左側を追い抜いてくれといっている」○

669 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:33 ID:IbFoJpuM0
各水道マーチスの管制官は、注意喚起をするだけで回避支持まで出さない。

東京マーチス16チャンネルを何時も聞いているが回避支持を一度も聞いた事がない。

670 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:38 ID:asbYNjPT0

まぁ人権擁護法案で朝鮮人を批判する声すべてなくなるんですけどね

671 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:38 ID:mgxdwwpH0


・ロッテの経営者一族は外務大臣「重光葵」などを輩出した日本の名家
「重光」の名を騙り日本人になりすます在日朝鮮人。


・ロッテはグリコ森永事件の時、「大阪弁」で「朝鮮人顔」な「キツネ目の男」に
  な  ぜ  か  毒を入れられず、事件後には国内のお菓子業界でシェアナンバーワンになる。


・マスゴミが雪印を叩きまくり、株価が暴落した後に雪印のアイス部門を安く買い叩く。
その後もなぜか雪印のロゴを大々的に使い続け、雪印のアイスになりすます。


・2007年1月。「TBSで」みのもんたが「不二家がチョコを再利用した」などと捏造報道までして
雪印のように集団食中毒事件を起こした訳でもないのに  な  ぜ  か  不二家を叩きまくる。
http://news.livedoor.com/article/detail/3128144/
http://www.j-cast.com/2007/03/29006494.html

日本中の不二家が潰れまくった後、ロッテは不二家のライバル会社である
コージーコーナーを買収してボロ儲け。


ロッテ関連銘柄・企業

「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類(製造がロッテアイス)
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ「シュトルベルク」 ←New !!


672 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:44 ID:1m3PyqzYO
>>481
(笑)
護衛艦に注意しながら前方船左舷を抜けて追い越すようにと情報提供。

海保は護衛艦に突撃せよといつ韓国船に命令したのかね?

なぜ護衛艦に注意せよと海保が再三警告してるのに韓国船は無視したんだ?
さあ説明してもらおうか。

673 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:47 ID:VXTimiHl0
>>604
くらまにも避けられる余地がとはNHKも専門家とやらに言わせた
その専門家曰く海保と韓国船と海自の三者が絡み合って云々だって

674 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:27:50 ID:zemKSnzCO
>>619
言語不自由なキチガイ民族だからだろ(笑)

675 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:00 ID:D+muWhM0O
朝鮮人
挑戦人
チャレンジ人
カタワ

676 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:07 ID:Nrsf2c8D0
韓国船てどうしてこうも世界中で事故ばかり起こすんだろう?

677 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:08 ID:LpJbw2/ZP
3秒で分かる事実

ttp://lint.s1.x-beat.com/up/img/up12797.jpg


どう見ても馬鹿チョン船長の操舵ミスです
管制が悪いように印象報道、擁護する奴はチョン人です

チョン船長「カーナビ通りにしたら反対車線へ飛び出して対向車にぶつかったニダ」



678 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:13 ID:bIUiFzVJ0
これで韓国船の船員が死んでたりしたらなぜか英雄に祭り上げられてなぜか日本で映画化、とかになってたかもなw

679 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:25 ID:XAIQgun/0
2ch姦国人が書き込みできないようにできんのか

680 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:36 ID:mM8ckbs90
アホな朝鮮人船長には、
「前方の安全を十分確認しだい、追い抜いても良いですよ」と、
説明しなきゃならんのかww

船長、馬鹿すぎじゃねーかw

681 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:39 ID:DyAZsNkgO
>>660
個々の船がトランスポンダつけてなきゃ無理でしょ

682 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:40 ID:FMZZ//sT0
カスゴミは、完全に海保の責任に従っているな。
週末あたりに、鳩山がチョンに対して遺憾の意を表明して、多額の賠償金を支払うことになるだろう。

683 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:43 ID:H560Od+GP
>>636
右側から追い越せるわけ無いからなw

でも実際に途中まで右側から仕掛けてるんだよな。
で、その先狭小な上右に屈曲している航路でそんなのマーチスが即気付く。
そら止めるわw止めても言うこと聞く船じゃないけどなw
おそらく松山保安部辺りが捕まえる為に待機してたんじゃなかろうかw

684 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:43 ID:HO+XGDBa0
>>653
すごい国語力だなwwwww
前後の文章は関係ないのか?wwww
仮に「できることなら〜してください」とあったら指示ととるのか?
それは日本人なら「お願い」ととるだろ

685 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:44 ID:fQ6/iTGt0
>>626
中央分離帯がどうとか細かい説明が欲しいのかよアホ

686 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:46 ID:LpxoNbjx0
>>653
向こうが「追い越したい」って言ってるんだから、
右は座礁するから左でって言うだろ普通。
もし追い越さなかったら追突して死人が出てるよ。

687 : :2009/10/29(木) 00:28:50 ID:FZqWb1n30
一方的に謝るのが友愛なのか。
非道なジャイアンにへつらうスネオが友愛なのか。
事故の真実を明らかにして主張すべきは主張し、謝罪すべきは謝罪する。
海外の理不尽から国民を守る気が無いのか。普通の国家はどんな状況でも
国民を守ろうと努力するだろう。国民の尊厳を無用に傷つけ海外に気を
遣う総理ってなに。それを支持している国民も相当のMか馬鹿だな。

688 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:28:51 ID:DB28gxjE0
>>310
ID:q20isJQt0
深夜は朝日トンスル新聞社員・記者・工作員が多数書き込んでる(04時代は7割以上!)。
こ奴も其の類か。「失語症躁鬱ニート部落民」.

689 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:29:03 ID:Hmz5viExO
>>420
大型船だし慌てて舵を切り直しても回頭し始めるまで時間がかかる
まして航行可能幅が500m程度の幅だから

まぁコンテナ船に開いた穴の場所が変わるくらいかなあ

690 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:29:06 ID:DUJdBKJ10
朝鮮ステーションの偏向ぷりが面白かったw

完全に管制官のせいにしてたww

691 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:29:10 ID:bGUVzPIu0
現時点で間違いないのは「くらま」にはどうしようもなかった、という事だな
暴走船が来たのでルールに乗っ取って右に舵を切っただけだし

692 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:29:14 ID:Opm0nZy50
指示や助言や、右左の問題じゃない。

片側2車線以上の道路で、センターオーバーして対向車線逆走したのがチョン船↓

ttp://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg

一目瞭然。チョン船の過失割合100%。

テレビの略図と見比べると、いかにマスゴミが印象操作をしているかわかる。


693 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:29:30 ID:ide+wtgx0
>>677
特攻じゃねえかwwwwwwwwwwwwwwww

694 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:29:48 ID:dNEJkn/s0
>>619
そもそも通常では追い越すことなど考えられない場所で追い越そうとすることがおかしい

韓国船がどうしても抜こうとする→管制が前の船に確認→「えぇー、どうしてもっていうならどうぞ」→
管制「どうしても抜くなら左からどうぞ、でも船が来てるから気をつけてね」

これが韓国人の頭だと、管制がぶつろって指示したってことに変換されちゃうんだな
自分が不幸の原因作って周りを振り回してるのに、
それに気づかないで全部人のせいに出来るキムチ脳ってほんと素敵

695 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:29:51 ID:cj2TbGiKO
「指示」とやらがなかったら韓国船は座礁してたかもなw
左から行こうとしたら反対航路まで突っ込んでいくぐらいだから
右だったら浅瀬に突っ込むのだろう。


696 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:29:51 ID:Xcn6oefdO
息を吐くように嘘を吐く朝鮮人

697 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:29:53 ID:5m8bCfPr0
>>649
<丶゜д゜>「むこうが壊れたニダ・・・・」

698 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:29:54 ID:WXtS3DFi0
海保は、船長の国民性も理解しないと...

699 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:29:58 ID:Zz52wyu+0
>>684
管制にお願いされたら、そうすんだろうがw

700 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:30:09 ID:jNzK00Ph0
とりあえず、全日本人を代表して俺が謝ってきた。

701 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:30:15 ID:0SqPaR2h0
>>661
馬鹿はおまえだろw
世界最大のコンテナ船でも25ノット余裕ですww

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E8%88%B9


702 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:30:29 ID:lwzwHr+8O
>>659
そりゃ当然だろw
艦砲射撃した形跡が無いんだから

703 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:30:40 ID:Sloi+tSP0
>>677
この朝鮮人船長はどんな馬鹿なんだよ、、

704 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:30:43 ID:QD7g4bRk0

                                       |
                           =||=
             チョッパリ!            =||=
          =|= ウリらに道ゆずるニダ!    ハ,,ハ     □   ||
          =|=    ∧_∧          (゚ω゚ )   |:: || [|l]
         __|__  <#`Д´>   /| ̄ ̄ ̄'7-/_ \| ̄ ̄ ̄ ̄□|\
        |。。。||| 6    9  ! | \       ̄ ̄`ー [ ̄ ̄]  |  |
   ∧_∧ |。。 |   /  | /――  ̄ ̄/\ 丶    @      ̄ ̄\__|_||
  <;#`田´>/  / ―― ̄ ̄   レ| [ト /   \                   `、
  (.  ―― ̄ ̄             /     ヽ    144            |
  | ̄ ̄                 /        |                  /
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜<〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜



705 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:30:47 ID:lj4XrWXv0
時事通信(2009.10.28 20:39)
海保によると、貨物船の速度はコンテナ船の半分の6ノット程度と遅く、コンテナ船が徐々に近づくのを同センターの管制官がレーダー画面で発見。
事故約4分前の27日午後7時52分ごろ、貨物船に「後ろから近づく船がある」と注意喚起した。
これに対し、貨物船は「左舷側を通して(追い越させて)ほしい」と応答。
このため、管制官はコンテナ船に「左舷側を追い越して」と助言するとともに、「前方から護衛艦が来ているので注意しなさい」と情報提供したという。

こりは完全に、

海保の管制官がボーーーーっとしていて発見が遅れただけだわな(笑)
4分前、2分前じゃ、どーすることもできんわ(笑)

706 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:30:46 ID:quKckYZJO
な、韓国人だろ?

707 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:31:09 ID:punxiQv40
>>701
その速度は 幅600m の海峡で出せるスピードなの?

708 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:31:10 ID:8uaOJBpy0
全て韓国船船長の勝手な自己解釈・妄想でした

709 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:31:12 ID:kyLdqSRS0
>>673
言ってたなー
まあNHKが出すくらいだから予想はついたが。
むしろ予想よりマシなくらいだった

710 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:31:16 ID:WD51vuKz0
>>629

モマエは、誤解している。

船で全ての責任を船長が負うというのは、狂った一等航海士が操船を誤っても、

責任は船長が負うという点では正しい。だから、船を危険にさらしそうなキチガイを

船倉に閉じ込める権限を船長は持ってる。

でも、それと管制センターとの過失割合の問題は別だろ。

711 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:31:19 ID:n8CaR8VH0
管制が指示を出したから従ったニダ

そういうことにしといた方がいいニダ

712 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:31:44 ID:zemKSnzCO
>>653
前に氷山があります
死にたいなら特攻してください

言われてやるか?

713 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:31:54 ID:p1yBbzaF0
要するに
海保「速力出ないから抜くなら左からにしてくれって前の船が言ってんよ〜、でも前から護衛艦来てるから注意してね〜」
韓国船「了解、(護衛艦認知してたって言ってる)」
で、護衛艦の目の前に出て来た韓国船、ドカーン。
海自・海保「 工エエェェ(´д`)ェェエエ工?護衛艦来てるつっただろ!?」

714 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:00 ID:hNUHVxRq0
>>684
お願い?
指示、命令とは違うものだぞ。

715 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:04 ID:pntqnHmb0
>>677
2秒で理解できた
チョン死ねよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

716 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:20 ID:4kCt3Rvi0
おい、韓国船、しかも貨物船に自爆テロされる護衛艦ってwww
釜山でどっかのタンカーも自爆テロされてなかったっけ?

自衛隊が運航してる時は付近の船は停船するよう法改正しろよ。
さらに停船しなかった場合は攻撃を行なえること。
国防に問題があるぞ。

717 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:23 ID:+f6rTUwJP
>>647
確かに誰かが言ってる前の船がセンターラインぎりぎりにいた説なら前の船以外は全て被害者になり得るな

718 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:28 ID:HO+XGDBa0
>>699
いや、お願いはあくまでお願い
最終的判断は自分という解釈は間違ってないと思うよ
俺は

719 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:33 ID:jEC83Wio0
>>632
さすがテロ朝期待を裏切らないw
もし、専門家とか言う人がいったのなら首釣って死ぬべき言動だな。自称専門家だろうけどw

720 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:34 ID:LULzbi6+0
まぁ、これを機に、

日本の自衛艦には、艦首波動砲か、ダイダロス艦首の装備をさせることだな。


721 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:43 ID:wG3BzvQGO
>>699
いつもは停船「命令」しても無視するのにw

722 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:43 ID:qT4GQ4ST0
>>707
「速度」と「速さ」は違う。


723 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:46 ID:BikUZR4F0
>>705
コンテナ船は何やっていたの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

724 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:53 ID:bGUVzPIu0
>>677
この画像をバックに古館が延々と語ればいいと思うw

725 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:55 ID:2+24wvbH0
>>706
だな

726 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:32:57 ID:UDnX+PiF0
フジのコメンテーターは、くらまは右に舵を切って避けられたと断言してたな。
日本の船は陸も大丈夫なのか

727 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:00 ID:Zz52wyu+0
>>712
なに? この度の情報提供は例えるとそうなるわけかw

728 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:07 ID:jNzK00Ph0
どちらが悪いにしろ、海上自衛隊が存在しなければこの事故は起こらなかったわけで。

729 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:12 ID:xmBqdUVFO
誰だよキチガイに船を与えた奴は

730 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:15 ID:5g7xfu1e0
>>653
よりによって、一番狭く、海流の激しいところで、
反対航路まで行き、
海流の読みを間違え
ぶつかりそうになったとき右に切るという常識を無視し


韓国のテロだよ。

731 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:17 ID:DB28gxjE0
>>692
極言すれば交差点で追い越し掛けてる様な物か。如何にも思い付いたら実行するチョンらしい。

732 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:18 ID:DUJdBKJ10
何で5分でばれる嘘を平気でつくんだろう

朝鮮人って

733 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:19 ID:KqZt3E7n0
>>693
海流読めずに突っ込んだって感じだね

734 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:21 ID:punxiQv40
前の貨物船 >センター  後ろから接近している船がある
前の貨物船 >センター  (右側通れないので)左側を追い越して

センター>韓国船      前の貨物船は速度が遅いので、追い越すなら左からと言っている
                 前方から護衛艦が接近している

韓国船 >センター     了解

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000637-san-soci

護衛官の存在を「了解」と韓国船が言ってるのはスルーなのか?

735 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:25 ID:KqLC8dEQ0
護国護衛艦を傷物にするなんて海事の恥。
天皇陛下に申し訳ないと思わないのか?
なぜ艦砲射撃しなかったのだ?

736 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:25 ID:Tc6oCXibO
海保は「指示では無く情報提供」って言ってるけど、さすがに何割か責任があると思う。
どうせ言うなら追い越すなら危険な海域を抜けてから追い越せと言うべきだったと思う。

貨物船もわざわざ危険な海域で追い越そうとしたのは駄目だ。判断能力が低いな。

737 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:42 ID:IVvZV8ku0
>>608
在京のTV局は在日に侵食されてるからな。チョンの都合の
悪いことは流さないよ。

738 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:43 ID:uohCDqwqO
>>わかってねーな


韓国船長は、護衛艦が来てるとわかったから、


左に受け流し突っ込まれようとしたんだよ

739 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:47 ID:lFdoJcDL0
指示なんかしてねーのかよ

韓国は嘘ついてんのか?

740 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:49 ID:5m8bCfPr0
>>720
それ以前に装甲が薄すぎんじゃないのか?

741 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:33:57 ID:JI02DUzJP
チョンは漁船で前科がありまくりだからな、
仮にもしこれが本当に日本側の過失だったとしても、
まさにオオカミ少年の童話だったって話だろうw

742 :714:2009/10/29(木) 00:34:09 ID:hNUHVxRq0
アンカーミス
>>699

743 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:34:10 ID:5YH/VR6R0
マスコミのキムチ臭には吐き気がする

744 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:34:15 ID:GSWa8d9R0
>>677
昔の海賊かよw
船でどついて、横付けして略奪するつもりか?

745 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:34:25 ID:s8liljA10
朝鮮人は息を吐くように嘘を吐くからな。

746 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:34:32 ID:punxiQv40
>>713
その認識で問題ない

つーかあんな狭い所で前の船の2倍で接近してどうするつもりだったんだ 韓国船

747 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:34:52 ID:Khum3wX/0
>>728
韓国船が存在しなくてもこの事故は起こらなかったわけで。

748 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:34:56 ID:D+muWhM0O
船長は取り敢えずアスペ認定だな。

749 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:05 ID:4lWWzU6j0
やっぱりこいういことか

750 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:06 ID:H560Od+GP
>>660>>681
AIS情報を送信している全ての船舶(実はくらまは出してない)及び
レーダーに映る全ての船舶(小型漁船・プレジャーボート危うい)
については全て把握してるよ。
トランスポンダが無くてもレーダー4つもってる。

でもあくまで「全てじゃない」ってのが指示出来ない理由になってる。
関門海峡はまだマシだが、備讃瀬戸航路や明石海峡航路じゃ
航路を遮る様に漁団が居るので航路外航行してても間違ってない場合がある。
その状況で「航路に戻れ」なんて指示出す管制官はバカだからな。

速度出し過ぎについても「なんでダメなのか」説明が難しいから
減速ではなく「その操舵は止めた方が良いよ」「こっちがオススメ」
としか言えなくなってくる。

751 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:06 ID:8uaOJBpy0
朝鮮人
生きてるだけで
テロ行為

752 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:15 ID:LpxoNbjx0
〜して下さい。が指示とか言ってる奴は日本人じゃないな。


753 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:17 ID:QQ1i/fDV0
>>746
韓国人にとっちゃ息をするように当たり前のことだったんだろ

754 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:32 ID:dD9FyxT/0
テロリストがが海保に責任転嫁か
やりたい放題だな

755 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:33 ID:YbURPfnK0
>>677の図のソースってどこ?

とにかくマスコミによって位置図が無茶苦茶すぎる。
レーダーで監視してたはずだから時系列の正確な位置図を
関門マーチスが早くだすべきだ。

756 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:39 ID:C7LwHXLD0
>>661
コンテナ船 速度でググれ

今回の事故船なんかより大きな船で、もっと速い船がごろごりいるぞ。

つーか、今回の事故船は小さい部類だしw




757 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:43 ID:Z0pwbekP0
>>692
それもカーブで追い越しかけようとし、舵を取り損ねてセンターオーバーって、
公道なら馬鹿まるだしの操縦だよな。

758 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:49 ID:cIfBmyyiO
っていうか追い越し禁止してる海域だろ
追い越ししてほしいとか、指示どころか助言したとか、そんなことあるはずがない


759 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:50 ID:Hmz5viExO
>>699
なんの確認もせずに管制の言うままに舵を切るわけない
監視側のレーダーに映ってない小型船舶が進路上にいるかもしれないし、近くの船が転舵中かもしれない
だからあくまで船側が安全を確認判断してから舵を切るのが鉄則

760 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:35:59 ID:dI8tJV/T0
管制「追い越すなら左からね、あと前方に護衛艦いるから注意してね」
右側通行の場所で右側から追い越す事は出来ない
よって「追い越すなら左から」は正しい
更に前方の護衛艦に注意するようにもアドバイスしている

韓国船は「左から追い越す」事にする。これは船長の判断である
韓国船はで左から追い越そうと試みるが、潮の流れが速くズルズル流される

くらまは対向航路から飛び出て(流されて)くるであろう韓国船を確認
警告するも尚も接近してくる韓国船
右側への回避行動は座礁の危険性の為断念
この時点で逆進をかけ回避開始

韓国船が対向航路に侵入、そのままくらまの正面に流される

結果衝突

悪いのは・・?

761 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:36:19 ID:lj4XrWXv0
海保が自分で、「指示では無く情報提供」って言っちゃったら、

今後、馬鹿な韓国船が海保の情報を無視しまくりで、
どんどんぶつかる船が多くなるぞ(笑)

海保アホか(笑)

762 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:36:22 ID:4IL4ipMx0
@右行って座礁
A左行って対抗船に激突
B大人しく先行船の後に続く

この三択で正解を選べなかったわけだ。

763 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:36:23 ID:BikUZR4F0
>>752
全容はどこで聞ける?

764 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:36:34 ID:myzxt7N9O
韓国船長は明日あたり自国の記者会見で首にコルセット付けて出てくるんじゃね?

765 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:36:37 ID:99hTD6cy0
チョンが嘘をつくのが
息を吸うようなもんだというのが良く判った

766 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:36:49 ID:v3eUsssX0
指示はしないって…
マジクソキムチョン死ねよ…

767 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:36:52 ID:JI02DUzJP
オオカミ少年チョン

768 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:36:58 ID:klbXNhrQ0
だから、アメリカとの関係を悪化させると
世界中からなめられるんだよ。わかった?

769 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:36:58 ID:ZVPl9W4v0
>>705
韓国船から見たらそのもっと前から見えてるだろ?貨物船のこと

もしかして、前みたいに前を見ずに操縦してたのか?
韓国の船は優秀だな〜前を見なくても安全に航行できるなんて〜

770 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:37:01 ID:WD51vuKz0
>>746

>つーかあんな狭い所で前の船の2倍で接近してどうするつもりだったんだ 韓国船

通常の3倍なら強そうなのにな。

771 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:37:01 ID:LVy0stQa0
>>728

すげえ馬鹿だな。

772 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:37:11 ID:kyLdqSRS0
>>760
潮流という意見が出そうw

773 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:37:14 ID:zemKSnzCO
>>728
それは朝鮮人を殲滅しない日本国が悪いという理屈か?

それなら賛同してやる

774 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:37:24 ID:LpxoNbjx0
>>757
しかも対向車と衝突した挙句
自分は指示に従っただけだと抜かしやがる

775 :コアセルペート ◆11YHIPHm4M :2009/10/29(木) 00:37:26 ID:/BeUkHla0 ?2BP(34)
ネットウヨク死亡!

海保側「左を追い抜いて下さい」衝突前、韓国船に伝達
http://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280050_01.html


776 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:37:28 ID:Zz52wyu+0
管制が海流を把握せずに安易に左側追い越しを情報提供wしたんだよ。
何年管制やってんだよw

777 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:37:39 ID:DB28gxjE0
>>735
Wowwwww!!。

778 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:37:52 ID:DGCG69vs0
税金の無駄を無くすと言っときながら修理費は全部税金じゃないか。
下手すると相手側の分まで持つ事になるかもしれん。

779 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:37:58 ID:xqnaUGmW0
前の遅い船を抜きたい。
「抜くなら左から」「対向する護衛艦に注意」
事故多発航路でしかも特にくびれてそうな場所。

韓国船にはそれでも追い越さなければならないほどの状況で
このタイミングしかなかったのか?

780 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:38:02 ID:pntqnHmb0
本当この世に朝鮮人がいなければ未来は明るいのにな

781 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:38:02 ID:punxiQv40
んじゃまとめるとこういうことになるな


【やりとりまとめ】

前の貨物船 >センター  後ろから接近している船がある
前の貨物船 >センター  (右側通れないので)左側を追い越して

センター>韓国船      前の貨物船は速度が遅いので、追い越すなら左からと言っている
                 前方から護衛艦が接近している

韓国船 >センター     了解

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000637-san-soci

護衛官の存在を「了解」と韓国船が言ってるのはスルーなのか?


【追越しをかけた位置】

ttp://lint.s1.x-beat.com/up/img/up12797.jpg

わざわざ一番狭い所で追い越しかけてるのは?
前の貨物船に2倍の速度で接近する意味は?

782 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:38:08 ID:gU6TUg/5O
>>744
大昔は金品を乗せた船を沈めて後でサルベージするという豪快な海賊がいた。

783 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:38:13 ID:YbURPfnK0




      そもそもバ韓国人が日本人の言うことを素直に聞くはずがない

784 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:38:19 ID:uJP7hTmb0
さっきのTBSのテロップ
自衛隊のせいみたく印象操作してたな

785 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:38:24 ID:HO+XGDBa0
>>755
NHKで出てた図をgoogleマップで起こしたんじゃない

786 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:38:34 ID:9oc7KEfp0
直線の対向車線の道路で
遙か向こうに同じ速度とみられる対向車
7:3位こちらに近い同車線に、よたよた走る爺さんの原付
こんな場合、

1加速して爺さんを追い越して対向車とすれ違う。
2減速して対向車とすれ違った後爺さんを追い越す。

2通りの選択になるのだが
加速したが爺さんが怖くて追い越し出来ず
少し減速しても対向車の方も減速したりして
3者が同地点に集まってしまう事がある

これが船だと簡単に止まれないから下手すると衝突><
対策としては双方連絡を密にし
どう回避するかを早めに明確にするしかない。

管制はどうするか?情報を提供するのはもちろんだが
双方の判断を促す仲介するぐらいしてもよいと思う。






787 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:38:36 ID:CEYRcTLTO
>>653
前方の護衛艦に注意して下さいとも言われている訳だが

788 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:38:46 ID:KqZt3E7n0
今後は一万d級以下でも水先案内人義務化する必要があるかもな

789 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:38:52 ID:hNUHVxRq0
>>761
その時は海峡は何ノット以下での通行を厳守とか徹底できる。
大体追い越そうって考えが間違ってるんで。

790 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:02 ID:1m3PyqzYO
>>726
波動エンジン全開でくらまが空にでも飛んで回避するんじゃないのかな?

まさか自称専門家が海図も見ないで広い公海と一緒にはかんがえないよね。

そんな馬鹿が専門家なわけないしな。(笑)


791 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:03 ID:bGUVzPIu0
なぜ一報の時からこの管制の発言のことを言わなかったのか<カリナスター

792 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:04 ID:5g7xfu1e0
>>734
そもそも、接近した時点で、

後ろの船がどうにかしてくれって言うならまだしも、
前の船に後ろから追いついてるって指摘されてる時点で

  チ ョ ン D Q N


793 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:17 ID:BikUZR4F0
>>775
>センターはコンテナ船に「左を追い抜いて下さい。前方から自衛艦が来ているので気をつけて」と情報を提供。「了解」との返事があったという。

韓国船は了解といってるぞ馬鹿。

794 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:17 ID:H560Od+GP
>>776
何年もやってるわけないだろ
管制官は航空管制と違って転勤族だよ

795 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:25 ID:YbURPfnK0
>>785
NHKの出した航路ってことか。

796 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:31 ID:f/FLBKfr0

ヤフーコメントに在日溢れすぎw

797 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:36 ID:LpxoNbjx0
>>775
当たり前じゃん、右から行けないんだから。
それを右から行こうとするから
「左を追い抜いて下さい」
って言うのは当たり前だと思うが。

798 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:40 ID:lj4XrWXv0
時事通信(2009.10.28 20:39)
海保によると、貨物船の速度はコンテナ船の半分の6ノット程度と遅く、コンテナ船が徐々に近づくのを同センターの管制官がレーダー画面で発見。
事故約4分前の27日午後7時52分ごろ、貨物船に「後ろから近づく船がある」と注意喚起した。
これに対し、貨物船は「左舷側を通して(追い越させて)ほしい」と応答。
このため、管制官はコンテナ船に「左舷側を追い越して」と助言するとともに、「前方から護衛艦が来ているので注意しなさい」と情報提供したという。

こりは完全に、

海保の管制官がおねいちゃんとメールかなんかしていて、レーダー画面を見ておらず、発見が遅れただけだわな(笑)
4分前、2分前じゃ、どーすることもできんわ(笑)


799 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:43 ID:XLdM2Kdb0
あんな狭い海域でしかも潮の流れが速くて有名な関門海峡で
14ノットで追い越そうとするのは馬鹿チョンだけ

800 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:50 ID:LULzbi6+0
>>740

最近の戦闘艦は、接近戦を考慮してないです。
装備から見てもわかるよね?

ダメコンは、そとっつらの破損よりも、弾薬庫への火災対策、及び浸水対策がメインかと。

重い船は曲がれないんだよね。
わかるかなw

801 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:39:57 ID:Zz52wyu+0
>>794
引継ぎもしねーのかw
どんな組織だよwww

802 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:40:02 ID:IVvZV8ku0
>>626
日本には対面通行の高速(自動車道)も有ってだな。
境目に樹脂製のポールが立ってるんだ。
で、時折居眠り運転した車が反対車線に躍り込んで
正面衝突を起こすんだよ。

803 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:40:09 ID:irW2YsbI0
ミンス党政権下では何やっても大丈夫って笑ってるだろな
日本のマスゴミも識者も全部味方だし

804 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:40:13 ID:OfPOvKVM0
>>761
海保に操船を強制する権利はないわけだから今でもそうじゃねえの


805 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:40:24 ID:EkhSGXR10
海保「左方から追い越せ、但し前方に護衛艦いるから注意しろ」

海上なんだから普通に考えれば「行くなら護衛艦やりすごしてからにしろ」という意味だろ。
ブーンと飛んで追い越せるとでも思ってんのか。韓国船は。
ましてや関門海峡。

一から十まで教えないとわからんのか。

806 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:40:28 ID:+MBdx7DlO
ここは追い越しは左から可能

ただし前方から来るクラマの航路を妨害しちゃいけないな。

おまえら何を揉めてんだ?

807 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:40:29 ID:35XDNLSJO
>>637
「追い越し」を強制されたのだと思っていたけど
「追い越し」を決めたのは韓国船で、
管制官は「左」が開いていること、と「自衛隊の船」がいること、を伝えたのか。
「追い越し」を止めさせれば良かったのか?

808 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:40:31 ID:k64kM/l40
>>684
なんで勝手に「できることなら」を付け加えるんだ


809 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:40:31 ID:LVs8BoLm0
>>776
必死になるよ チョン

810 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:40:38 ID:cKM3r05C0
海難審判の結果待ちだな

811 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:40:41 ID:Dz5PrGBG0
>>775
これを指示じゃないっていうのは苦しいだろw

812 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:40:43 ID:1i9ZCFuy0
マスコミの流れは海保が悪いになってるね

813 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:10 ID:gFuamQnL0
>>707
> >>701
> その速度は 幅600m の海峡で出せるスピードなの?

お前馬鹿だな。最大戦速じゃなかった船速の話してんだろうが。

814 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:11 ID:kznJA38g0
大昔の大砲打ち合いの時代と違ってミサイルが当たったら終わりだから、
装甲を軽くして機動力を上げてるってとこなんだろうね。

815 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:28 ID:ng6lM6CuO
さすが世界の海運業界から嫌われるだけのことはあるな。

北だけじゃなく南鮮船舶も入港禁止しろよ

816 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:28 ID:JI02DUzJP
日本は戦力を持たないって宣言までしてるんだし、ハリボテ船でむしろ構わんと思うが

817 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:29 ID:BbMJ98jE0
左から追い越せとは言ったが、護衛艦に当たれとは言ってないと。

818 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:29 ID:YbURPfnK0


   要は心肺蘇生で助かったやつが「肋骨が折れた」つって恩をアダで返してるようなもんだろ?




819 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:30 ID:ZjtKCQgZ0
くらまが壊されたのはショックだぜ・・・

820 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:33 ID:DyAZsNkgO
>>750
やっぱり全部じゃないから指示とかじゃなくって
情報提供のかたちになるんですね

821 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:38 ID:HO+XGDBa0
>>795
ニュースで出てたやつが元でしょ
微妙に違うがほぼ同じ

822 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:42 ID:roIG9/kz0
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T01369.htm

うわー指示出てたのかよ…
鳩が弱腰だったわけだ

823 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:46 ID:QQ1i/fDV0
>>699
「注意してください」と言われて注意しなかったんじゃないか

824 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:47 ID:FQipXjY30
  ∧_∧
 <丶`◇´>すぅ〜
⊂    ⊃
 (    )
 〈_フ__フ
                  ウソウソ                  ウソウソ
                  ウソウソ         ウソウソ       ウソウソ
            ウソウソウソウソウソウソウソウソ     ウソウソ      ウソウソ
  ∧_∧      ウソウソウソウソウソウソウソウソ       ウソウソ     ウソウソ
 <丶`○´>はぁ〜 ウソウソ       ウソウソ        ウソウソ    ウソウソ
 人 Y /      ウソウソ       ウソウソ              ウソウソ
 ( ヽ し                ウソウソ             ウソウソ
 〈_フ__フ              ウソウソ            ウソウソ
                    ウソウソ           ウソウソ
                   ウソウソ          ウソウソ

825 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:48 ID:5g7xfu1e0
>>793
日本軍の護衛艦に、ぶつかれ、って意味で

 了 解 っ て 言 っ た ん じ ゃ ね ?

重過失を通り越して、故意だな。

826 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:41:51 ID:KqLC8dEQ0
対向車線にはみ出ろなんて一言も言ってないしw

海保がだめなら今度は潮の性にするんじゃね?w

827 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:42:08 ID:+f6rTUwJP
左を追い抜いてってなんか変な日本語だな

828 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:42:20 ID:4sh8UBHWP
朝鮮人は息を吐くように嘘を付く

829 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:42:23 ID:JqRF/hWw0
バウ真っ直ぐで自然に潮に流されれば左側を追い越せたのに、
馬鹿な韓国船が思いっきり左に舵を切ったんだろ?

830 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:42:32 ID:lwzwHr+8O
( ^ω^)「後ろから煽られてるお。怖いお。」

(´・ω・`)「あ、韓国船だね」

( ^ω^)「抜くんなら左から行くよう伝えて欲しいお」

(´・ω・`)「おkまかせろ。」

(´・ω・`)「おい韓国船、左から抜いてほしいそうだ。護衛艦が前方より接近中だから気をつけろ」

<丶`∀´>「?…左から抜けばいいか?任せろニダ」

(´・ω・`)「ちょw今行くんじゃねぇwもう擦れ違うじゃねぇか」

(´・ω・`)「ちっ、くらまッ、韓国船を撃沈しろ、急げッ」

J( 'ー`)し「綺麗なバラには刺があるのさ」

831 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:42:37 ID:kyLdqSRS0
>>807
たぶん潮流を計算せずに転舵したんじゃ?
この韓国船長がどのくらいこの航路の経験があったのかによるけど。

832 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:43:13 ID:CWZX4vZR0
>「左を追い抜いて下さい。前方から自衛艦が来ているので気をつけて」と情報を提供。「了解」との返事があったという。

韓国船籍が抜きたいと尋ねたから左から追い抜いてください、前方から対向艦船に注意して下さいと
情報提供してるだけだろ、追い抜くかどうかは韓国船籍の船長判断以外何があるんだ?
要するに自己弁護してるだけだろこの馬鹿船長
間違いなく首だろうけどね

833 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:43:16 ID:4IL4ipMx0
地図の古いナビに従って高架道路からダイブするぐらいの馬鹿さ加減だ。

834 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:43:21 ID:H560Od+GP
>>798
メールしてられる環境じゃないぞあそこ。
それでなくても人員削減で余裕がないのに。

4分前に注意喚起する原因の一つはあからさまな速度出し過ぎもあるし。
この海域だと速力はかなり抑制しないと危険なのに韓国船はそれが分からない。
中韓の船は相当注意してマークしてるぞ。
最初は船舶間隔離れてたはずだぞこいつら。

835 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:43:25 ID:punxiQv40
>>792
そう、前の船の速度はわかってるはずなのにな
前の船の2倍の速度ですすんだらどうなるかわかんないのかね

それが追いかけられてる船からの通信でスタートしてるなんて

836 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:43:32 ID:cIfBmyyiO
ん?現場海域は事故多いから追い越し禁止だったはずだよな?

837 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:43:37 ID:Hmz5viExO
>>775
それは同時に、海保が発した『護衛艦が近付いてるから注意せよ』と韓国船へ警告したのに、これを
ガン無視して突撃したという、決定的な過失を認めてるって事になるんだが?

韓国船の船長は自衛艦が来る事を事前に知ってたんだぜ
流石に責任逃れはできんよ

838 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:43:46 ID:rycnNBNW0
防衛副大臣が海自に出した指示を聞いて、漏れは耳を疑ったぞ。

839 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:43:46 ID:OFqBn0nz0
>>793
護衛艦が来てるのを承知で、なんであんな航路を通ったんだろうな。 海流の影響かな。

840 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:43:47 ID:HO+XGDBa0
>>808
お前も日本語できないのか?
仮に、とつけてるだろ?
別に今回の事件の話じゃなくて日本語の使い方の話だぞ?

841 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:44:05 ID:8uaOJBpy0
「指示はしない」
これで完全論破終了だろ

842 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:44:29 ID:cIVVCSHF0

意図的にニダ船が当たりに来たんだろ



843 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:44:33 ID:DB28gxjE0
>>781
完全に変針した後はみ出してる。操船ミスだな。

844 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:44:36 ID:ZN/TtgIP0
海保が護衛艦に突っ込んでくださいと指示していない以上
護衛艦に突っ込んだのは韓国船船長の判断



845 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:44:36 ID:KqLC8dEQ0
「鞍馬はそんなこと言わない」


846 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:02 ID:BikUZR4F0

前方の貨物船に右に寄るように要請してる。


あんなに膨れろとは言ってないだろ。



847 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:04 ID:HJ3tuHG80
・情報センターは指示は出さない、情報提供のみ。空港の管制とはまったく別。
・判断は船長が行うことになっている。
・そもそも韓国船が前方の貨物船に接近し過ぎたために『情報提供』が行われた。

・左から抜いてくれ、と言うのは前方の船の要望でありそれを伝えただけ。
・自衛艦は最大限被害を小さくする努力をした。
・韓国籍コンテナ船は、対向から護衛艦が来ていることは知っていた。

●自衛隊艦船に過失はない(○:見張り義務、○:右回避、○:停止措置)
●海上保安庁の情報提供に問題はない(○:追い越し方向の通知、○:注意喚起)
■韓国の船が追い越し中に回避行動を通常と逆に行い、自衛隊艦船の航路を塞ぎ、衝突した(×:左回避)

ttp://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg

848 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:05 ID:1zijePM7O
鳩山の「韓国に配慮を」発言を受けて、マスゴミも本格的に海自や海保を悪とする報道始めたな。
調子に乗って韓国側の船会社まで被害者面して報道に出てるじゃねーか。

総理が事故の事実や法的処罰より政治的配慮を選んだんだし、もう無駄な調査なんて止めたらよくね?www

849 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:10 ID:yVqyGZlWO
事故起きたのはバカチョンのせいだけど、バカチョンのばか具合を考慮出来なかった海保側の指示は不適切だよね

850 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:12 ID:QSUxBbtu0
事故起こしたときの記録だせよ
すぐ出せ
すぐ出さないと鳩山が握り潰すぞ

851 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:27 ID:punxiQv40
>>806
韓国は悪くないニダ!ってのが一杯沸いてる
どさくさにまぎれて自衛隊反対みたいなのまで沸いてる

852 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:36 ID:dgiGee1k0
>>812
スーパーニュースは事故に関してはけっこう正確に伝えてた
が、今度は海保のせいにしたがってる空気がひしひしと…
あそこはメインの女性キャスターが
けっこうそういう空気に反発したがってるのが面白い

853 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:38 ID:gS7KRhogO
とりあえず何だ
韓国には海の男はいねえのか
潔くないの一言につきるな

854 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:38 ID:3lVtP1aq0
なんで関門マーチスが悪い事になるんだよ
言いがかりもほどほどにしろよ
操船ミスだよ!操船ミス!!100歩譲っても操船ミス!!

855 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:56 ID:4QeMes2e0
誰も「バスターコール」はかけなかったのか?

856 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:56 ID:UvrM672CO
管制は、今すぐ左に寄れとは言わなかったんだろ?
全部言わなくても韓国側は常識的に臨機応変に判断すべきだな
船は急に止まれない
トンスル飲んでたんだろw

857 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:45:59 ID:dI8tJV/T0
>>811
右側通行だから追い越しの「左から」は正しいよね

韓国船「前方の船を追い越したい」

前方の船「(右側通行なので)追い越すなら左から」

管制「追い越すなら左から、但し前方から護衛艦が接近しているので注意すること」

韓国船「了解」

管制のにミスはあった?正しく伝達もしてるよね
更に追い越すか追い越さないかは韓国船の判断
管制はこの他に何が言えるの?
韓国船は「追い越せる」と判断して前方から護衛艦が迫って来ている事も知ってた
んで、無理な追い越しをかけて失敗、流されてくらまと衝突

誰が悪いかもうわかるでしょうよ

858 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:46:02 ID:j5YJRZREO
韓船側は海保の被害者じゃん

859 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:46:05 ID:RkCIzcwW0
>>775
ほんとさぁ…何が目的でそんな偏向報道するのかねぇ アサひるとはこういう事?

抜粋するなら↓コレでも良いのにwww

海保側「前方から自衛艦が来ているので気をつけて」衝突前、韓国船に伝達
http://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280050_01.html

860 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:46:09 ID:sV3WMeA60
友愛精神で韓国に謝罪すれば、赦してくれるさ

861 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:46:20 ID:p1yBbzaF0
>>677
の衝突場所が正確だとしたら、追い越し云々以前にマジで
『韓国船が突っ込んできた』だな。
抜いた後になんで右に舵切らなかったのか、
それ以前に前から護衛艦来てるつってんのにあんな狭い所で追い抜く必要があったんだ?
「減速が間に合わずに前航船にカマほりそうだったから」、なら、
そもそもあんな狭いところをそんな速度で航行してること自体がおかしいだろ。

862 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:46:21 ID:uQAhxihD0
徹底的にやれ。
裁判で白黒つけるべき。

863 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:46:21 ID:zemKSnzCO
>>808
お前らは提供された情報を「勝手に」強制力のある指示に昇華してるわけだが?



864 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:46:25 ID:H560Od+GP
>>836
潮流の都合で明確に禁止と出来ない。条件付けも難しい。
よって性善説と船長判断に基づいて運用してきた結果がこれさ。

これで港則法がどうなるか…恐ろしい。何という不経済。

865 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:46:28 ID:Z0pwbekP0
そんな事よりも、衝突させた事を誤れや!
基本さえも出来ていないのか朝鮮人は!

866 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:46:42 ID:LULzbi6+0
>>845

そうきたか。

嫌そうにつっこんだ男優はくらまたんね。

867 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:46:58 ID:BogAwGPo0
>>760
マスコミのミスリード
>よって「追い越すなら左から」は正しい

は正しくない。そもそも追い越し禁止の区域で海保は貨物船が接近していることを警告。
追い越されようとする船舶は右からの追い越しは危険と報告。
糞チョン貨物船は障害物を回避するくらいの思い込みで左に舵を切った。
海保は護衛艦が接近していることも伝えたが操船能力が低いチョンは護衛艦を見て
更に左に切った。
貨物船はあらゆる違法行為を繰り返したが朝鮮人の発想ではぶつけたら勝ち。

868 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:47:13 ID:lj4XrWXv0
>>834
だから、そんな環境なのに、

事故約4分前に、
貨物船の速度はコンテナ船の半分の6ノット程度と遅く、コンテナ船が徐々に近づくのを同センターの管制官がレーダー画面で発見して
貨物船に「後ろから近づく船がある」と注意喚起

することがおかしいんだよ(笑)
よそ見かなんかしていて気が付かなかったとしか主円

869 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:47:21 ID:BLo6ejGp0
>>806
別に揉めちゃいないさ。キムチが大量に沸いて喚いているだけで

870 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:47:21 ID:d4F7PWbvO
誰かが書いてが この言葉来年の流行語大賞とらねえかな

「私は差別と朝鮮人が嫌いです」

感動したw

871 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:47:40 ID:WOvACF3mO
>>798
「左舷から追い抜いて欲しい」→これは煽られた貨物船からの要望

「対抗車線から護衛艦が航行中なので注意」→警告

どこに命令があったのか?

コンテナ船にもレーダーはあるし、航海士がチェックしているはず
その情報を纏めて最終判断するのは船長

で、実際に左舷へ移動したら護衛艦が進んで来てて
護衛艦も警笛を鳴らしたりしていたにも拘わらず、そのままコンテナ船は侵入

挙げ句の果てには右側へ回避しなければならないのに、もっと左側へ回避

どうみてもコンテナ船に過失ありです本当にカムサハムニダ

872 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:47:44 ID:5m8bCfPr0
>>800
北朝鮮みたいな国の戦力でも
ダメージ喰らう可能性がある船じゃなー

軽くて早く曲がれて、何をすんだ?
専守防衛戦力だろ?

873 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:48:03 ID:dD9FyxT/0
海自はさっさと請求額の計算しろよ

874 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:48:23 ID:19BbhIkD0
>>870
有名なコピペだぞそれ

875 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:48:26 ID:H560Od+GP
>>862
裁判ではなく海難審判だと思われ。

まぁ、事故の4分前以前にどれだけ管制官の言うことを聞いてきたのか、
それが素行を示すことになりそうだな。
ぶっちゃけくらま速度出し過ぎ。

876 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:48:28 ID:lwzwHr+8O
>>857
追い越すなら中央側ってのは高速道路だけだろ?

877 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:48:36 ID:YLL7H0gp0
>>791
韓国法廷の誣告罪は人口比で日本の671倍。

878 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:48:36 ID:k64kM/l40
>>797
管制官には右行くと座礁、左行くと衝突ってわかってたんだから、
この場合追い越さず貨物船の後をそのまま航行してくださいって言うべき。
左から追い越してね♪でも左前方から艦船迫ってるから気をつけてねwww
では、管制官が韓国船をおちょくって事故らせようとしたといっても過言ではない。


879 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:48:57 ID:59FjJxgO0
護衛艦が来ているから気をつけろって情報提供したんだから
護衛艦と前の船の間くらいの左側を進めって事だろ
なんで護衛艦の前まで出て海保に責任転嫁してんだよ

880 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:49:02 ID:83zPWZGR0
どう友愛判決だすか見ものだなw

881 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:49:04 ID:UvrM672CO
国際裁判やれ!この機に竹島も!

882 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:49:09 ID:kyLdqSRS0
>>868
この航路で求められる船間距離によっては、そうとも言い切れないだろ

883 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:49:12 ID:35XDNLSJO
>>775
ちゃんと「自衛艦に注意しろ」と指示を出してるじゃん。
「自衛艦に注意して、左側から追い越せ」だろ?
自分の技術がないなら、追い越しやめろよ、ってこと

「不法入国した三国人」を「三国人」としたニュースを思い出した

884 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:49:22 ID:IxePf7G70
普通に考えて過失考えると

駐車場のおっちゃんの指示にしたがったら、ぶつかったって感じだな。

海保 0
自衛艦 0
ちょん 10



885 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:49:36 ID:Dmuy0Ue50
狭いところでは潮の流れが収束されて流速が高まるからな
そこまで認識した上で舵を切っていたかどうか

886 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:49:47 ID:yVqyGZlWO
>>834
中の人?

887 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:03 ID:JYuDF18k0
>>849
あんな斜め上のバカを無茶いうなwww

888 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:09 ID:YI+4/lrq0
>3
こっこれは、ひどい!
コンテナ船の体当たり行為
避けようとする護衛艦の進路にわざと回り込むコンテナ船

889 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:11 ID:1m3PyqzYO
>>736
馬鹿かおまえは。頭おかしいのか?

海保は前方から護衛艦が航行してるから護衛艦に注意して前方の低速船左舷を航行せよと韓国船に無線連絡。右舷だと韓国船が座礁するからね。

韓国船は了解と海保に無線連絡。
しかし韓国船は海保の無線を無視して護衛艦への注意を無視し、護衛艦くらまの警告まで無視してくらまの進路上に急速転舵をして激突。

韓国船海保の無線完全に無視してるだろ?

馬鹿韓国船長の言い訳と一部マスゴミは左から抜けとしか主張しないが肝心な護衛艦に注意して航行せよとの無線内容は何故か触れない。 何故だろうね?

ちなみに事故直後のテレ朝のインタビューで韓国船船長はかなり前から護衛艦を視認していたと証言しているからな。

さっきから韓国船擁護してる連中に何度も聞いても全員質問から逃げまくりだからな(笑)

完全論破かな(笑)

890 :海上保安庁の方:2009/10/29(木) 00:50:26 ID:CBINhKrD0
長時間記録可能な低ビットレートででも、HDDかSSDに全ての交信を記録してますか?

事によっては外交問題になりますよ。これを教訓に今後は交信を音声で記録して下さい。

891 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:27 ID:KqLC8dEQ0
>>861
潮の流れで左舵は良く効く。
馬鹿だから流されただけだよ。
建て直しも出来ないところに突っ込んでいくのは朝鮮人ぐらいだ。

892 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:31 ID:LpxoNbjx0
前方の船「右に寄ったよ(´・ω・`)」
カリナスタ「追い越すニダ<丶`∀´>」

カリナスター、潮に流され左へ膨らむ

くらま「わっ、こっちくんな馬鹿!」
カリナスタ「左から追い越さなければこんな事にはならなかった」

893 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:32 ID:cJYMnmR00
>>775みたいなバカが、典型的なチョンだ。
チョンは理解能力がないことを前提にアドバイスしないと。

894 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:45 ID:MlnQDak80
>ぶっちゃけくらま速度出し過ぎ
そうなのか?

895 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:49 ID:H560Od+GP
>>868
4分前までは「ぶつかりそう」な事案は発生していないんだが?
加速する韓国船と減速する先行船が居て数分前までは危険じゃナインだぜ?
数分前に「お前今から加速すると危ないぞ」っていえってか?
すげぇ予知能力だなおい。

896 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:49 ID:YbURPfnK0
>>878
追突の恐れも考慮しろよアホ

897 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:49 ID:Z0pwbekP0
そのうち、コンテナの中身を壊してしまった物や会社に保障しろ!と言い出すから。

朝鮮人の感覚なんてそんなもんだ。永年奴隷には奴隷なりの生きる術があると言う事だ。

898 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:50 ID:bGUVzPIu0
韓国 海自に謝罪と賠償を求める
日本 くらまに体当たりしたコンテナ船に謝罪と賠償を求める
 
これで相殺するというオチにもってくんかな?納得いかんけど

899 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:51 ID:lj4XrWXv0
>>867
事故の2分前に、「追い越すなら左から」と言われて自衛艦側に舵きっているんだから、
コンテナ船としては、さらに左に舵きって、自衛艦の鼻先を抜けることを選択するしかないよ。

原因は、海保の官制の発見が遅れて、にもかかわらず、コンテナ船に進路変更の助言をしたこと。

900 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:50:55 ID:VprQFFSA0
>>870
それを言うなら
「ウリはミンジョクシャベチュと朝鮮人が嫌いニダ」でないと・・・

901 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:03 ID:JqRF/hWw0
今ニュースとかで言ってるのは、

「管制室は馬鹿チョンの判断と操船レベルにあわせて情報提供をしる」

って話だからな〜。

こんなこと言われて悔しくないのかなぁ、韓国人は。

902 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:07 ID:Z2Nw9MTM0
まあ、結論としてこの世に韓国人ほど不要なもの
はないと言うことだけは分かった。

903 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:16 ID:dD9FyxT/0
護衛艦にならぶつけても勝てると思ったんだと思う。
民間船だったら命がけでよけたはず。
テロリストは計算高いからな。

904 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:18 ID:S8VVf8pZ0
>>865
何言ってるんだお前?
100%悪くても謝罪も反省もするわけない
憎っくき日本の防衛力に傷つけてGJって騒いでるよどうせ

905 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:18 ID:Hmz5viExO
>>835
アホか
海保側のレーダー側には韓国船が前方船に合わせて(海峡でも特に危険な水域だし)減速する
気なのかは分からん
ある程度煮詰まってからじゃないと判断しようが無い

レーダーに船長の脳の中までは映らないんだよ

906 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:19 ID:A+fSd3Gr0
>>880
ちょん船長の自決って事でw

907 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:20 ID:5AADxCNb0
自衛隊が民間人をどんな理由があるにせよケガさせちゃマズイよね・・・

908 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:26 ID:JI02DUzJP
「さすがの韓国人もそこまでバカじゃないだろw」

現実は違った。

909 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:27 ID:zemKSnzCO
抜くなら左舷から

対向する船舶の航路に全力特攻
になる言語能力で公海にでるなキチガイチョン

910 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:38 ID:aIoP6XKU0
涙目のホロンしかいないの?w

911 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:41 ID:zKxLFNtQ0
関門海峡は外国船籍船の通行を禁じればOK


912 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:52 ID:C7LwHXLD0
>>710

一等航海士が事故を起こしても船長が責任を負わなければいけないと、あなたが言うように
船における事故はすべてが船長に責任があるわけです。

従いまして、どのような状況であれ、船が起こした事故というのは船長が責任をとらなければいけないわけで、
その際における過失割合というのは、事故を起こした相手、つまり今回の場合であれば相手船との
接触に至るまでの状況より、相手船とのみ過失割合が発生します。


たとえ管制センターのミスアドバイスによる事故だとしても、管制センターには一切責任は発生しません。
(まぁ、ミスアドバイスであれば、人道的?には明らかに管制センターにも過失責任はあるわけですが、法的には何もないのが実状です)


913 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:50 ID:I2QP47gA0
このままいくと海自vs鳩って構図?

914 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:52 ID:ZB18MEiCO
こうなったら戦争だろ

915 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:51:59 ID:VCyfZcR20
>>807
追突で結局海難事故発生じゃん

916 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:52:01 ID:RkCIzcwW0
韓国船を擁護する奴に聞きたいんだが仮に管制の「指示」が原因としてさ

右→座礁
左→衝突
中→追突

速度が出てたんでしょ? 何を言ったら正解だったわけ? 答えて。

917 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:52:57 ID:bGUVzPIu0
>>916
自沈させるしかなかったんじゃないか?

918 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:53:07 ID:ajYAQ7sp0
管制センター「護衛艦へ、前方の韓国船を撃沈せよ」
護衛艦「了解。斉射三連!」
韓国船「なんか来たニダ?わー…ぶくぶくぶく」
護衛艦「任務完了」
管制センター「我奇襲に成功セリ」

919 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:53:09 ID:LAyFm11NO
>>4

お前は0点w
おつむが細菌以下w

920 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:53:10 ID:YbURPfnK0


  韓国人が本当に馬鹿だってことに気が付かなかった点において


  関門マーチスにも責任がある

921 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:53:18 ID:WOvACF3mO
>>907
ケガしたのは自衛隊員だボケ

コンテナ船の乗組員はケガ人はいない

922 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:53:21 ID:2US3HClMO
過失割合

海自 0 

海保 1

貨物 9



何を無線で言われようと、現場の判断で臨機応変に決断を下し操縦を命令する権限は船長にあります。

はい、まとめ。終わりね。

923 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:53:24 ID:FAQ/jp1g0
>首相は「日韓関係にいささかでも差し障りがあるようなことにならないようなことが大事だ」と慎重な対応を指示した。

韓国船は、無罪放免。
管制の過失割合7
避けきれなかった護衛官の過失割合3

以上で円満解決、首相の思惑どおり!

で、支持率下がったら少しは面白いんだけど、それはないか。。。


924 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:53:29 ID:H560Od+GP
>>886
ノーコメント

>>890
全部録音してる。

925 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:53:33 ID:YB/BOIA4O
座礁

926 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:53:41 ID:+f6rTUwJP
>>872
そういやメリケンかなんかの陸上兵器も機動性重視やハイテク化で逆に風土耐性やパルチザンが使うような旧来の兵器への抵抗力が下がったんだっけか

927 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:53:42 ID:Abd+eQ8O0



928 :コアセルペート ◆11YHIPHm4M :2009/10/29(木) 00:53:49 ID:/BeUkHla0 ?2BP(34)
>>883
俺様に不関旗を揚げるとは見事な度胸だ。

レーダーで俯瞰している管制センターから「左を追い越せ」と言われれば、追い越すわな。
ネットウヨクはもっと人の立場にたって物事を発言するがよろしい。


929 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:53:58 ID:esoszrkd0
>>916
左でくらまと貨物船の間を航行しろ

930 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:54:00 ID:k64kM/l40
>>857
管制は前方の船に対して右に避けろとも指示している
総合してみると、情報提供しただけというのは言い訳にしか聞こえない

931 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:54:06 ID:dI8tJV/T0
>>861
流される危険性もあるから普通は煽って追い越そうなんて思わない
けど韓国人にはそれがわからん
結果流されて衝突
それ見たことか

932 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:54:09 ID:JqRF/hWw0
>>916
バ韓国船のレベルに合わせた指示は、
「追突以前に速度ダウンを指示」
てところかな。

奴等に潮の動きを読んだ操船は無理なんだよ。

933 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:54:31 ID:AjzR4IQmO
>>906そんな潔い民族では有りません。

934 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:54:34 ID:IBA5Hsl00
>>913
海自は被害者。

鳩と前原の泥仕合w

935 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:54:36 ID:4IL4ipMx0
前の船との速度差が異常だったから、
減速が間に合わなけりゃ追突回避で左抜け、右は無理だ。
で、対抗船もいるからシビアだぞ、って感じかね。

馬鹿にはむつかしい状況だったね。

936 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:54:59 ID:lj4XrWXv0
>>895
お船は車と違って、急ブレーキも、急ハンドルもできないのよーーーん。
だから、官制がレーダー監視して、危険な状況になりそうな船を、早期に発見&アドバイスしなくちゃならないの。
4分前なんて遅すぎ(笑)

937 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:02 ID:dy4FR/RR0
こんなとこで追い越ししようと考えるキチガイチョン船長

938 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:05 ID:A062uM4W0
は?韓国人は民間人じゃありません。

939 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:09 ID:n9523FmA0
はやるかな

940 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:11 ID:BLo6ejGp0
>>928
何だ頭のおかしなのが居ると思ったらクソコテアートか。
お前まだいたの?

941 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:12 ID:LULzbi6+0
>>872

いや。だから衝突を想定してないんだって。

衝突(特攻w)をされるまえに、沈めるミサイルや魚雷があるでしょ。

コンセプトがね
航空機でいうところのドッグファイトじゃなくて、ミサイルキャリアなわけだよ。

慣性ってのがあって、重いと曲がれないんだよね。
曲がれないと、逃げることも出来ない訳だしw。





942 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:15 ID:bGUVzPIu0
>>932
>「追突以前に速度ダウンを指示」

そんな屈辱的な命令はスルーすると思われるw

943 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:20 ID:nKIjxCV3O
飲酒(トンスル)運転

944 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:23 ID:8SlqDY0O0
チョンわきすぎwww

945 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:27 ID:dD9FyxT/0
日本に対するテロなのにこの対応。

946 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:27 ID:Yb4ZwLjMO
嘘つきの歴史がまたいちぺーじ。強制慰安婦と一緒だな

947 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:29 ID:punxiQv40
>>878
それなら2倍の速度だしてる韓国船がブレーキかけなきゃ駄目じゃん

948 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:33 ID:SG4XqU9rO
海上交通センターはネトウヨ

949 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:35 ID:2US3HClMO
>>928
コテハンらしい無知な発言だな

950 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:56 ID:EUlgAFk50
てす

951 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:55:57 ID:zemKSnzCO
>>876
むしろ飛び込むなら中央線状態なチョンの操船

自殺したいなら半島帰ってから焚身しろってな

952 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:56:05 ID:LpxoNbjx0
>>928
追い越せば良かったじゃん
なんで追い越さずにわざわざ左に流れてくらまに突っ込んだの?


953 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:56:10 ID:esoszrkd0
>>932
>奴等に潮の動きを読んだ操船は無理なんだよ。

同意

954 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:56:14 ID:H560Od+GP
さて問題です。減速指示を出してこの船が従ったと思う?

1.左追い越しに馬鹿正直に従うくらいだからするだろう。
2.韓国船が言うこと聞くはずがない、従わない。

現実派2番なんだよな…。

955 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:56:20 ID:Pwghiwbx0
タンカー修理してやるから在日乗せて本国に帰れよ

956 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:56:21 ID:YbURPfnK0
>>924、ノーコメントとか言ってるけど単なる船ヲタだろ。

957 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:56:31 ID:S8VVf8pZ0
ナメられすぎだよな
竹島取られても何も出来ないし

958 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:56:37 ID:DtwJLvtc0
>>3
この航路ってどこソース?

959 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:56:40 ID:gIrjI2QC0
>>900 事実を書くなとあれほど言われているだろう とっとと、ジョークスレに帰れ

960 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:56:41 ID:rev3f7Y90
ほれみろやっぱり朝鮮人はウソツキだ
ウソしかつけない

961 :コアセルペート ◆11YHIPHm4M :2009/10/29(木) 00:56:43 ID:/BeUkHla0 ?2BP(34)
>>949
俺様に不関旗を揚げるとは見事な度胸だ。

962 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:56:51 ID:Z0pwbekP0
>>928
うるせーよ馬鹿!
サヨ独特の、理屈を捏ね回してんじゃねーーよ。
早くぶつけたことを謝罪させろ、カス。

963 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:57:10 ID:D0awr+wB0
また捏造か

964 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:57:40 ID:yGPQPesVO
謝罪と賠償をせよ

965 :修正したよ:2009/10/29(木) 00:57:43 ID:punxiQv40
【やりとりまとめ】
衝突4分前から

先行の貨物船の「2倍の速度」で韓国船が貨物船に接近

前の貨物船 >センター  後ろから接近している船がある
前の貨物船 >センター  左側を追い越して

センター  >前の貨物船 では貨物船は右に寄って下さい

センター>韓国船     (2倍の速度差があるので)追い越すなら左からと言っている
             前方から護衛艦が接近しているので注意されたし

韓国船 >センター     了解


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000637-san-soci
http://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280050.html


【追越しをかけた位置】

ttp://lint.s1.x-beat.com/up/img/up12797.jpg
近辺で一番狭い所で追越をかけた韓国船
前の貨物船の速度の 2 倍 で航行
右ルート→座礁
左ルート→護衛艦に衝突
中ルート→前の貨物船に追突

966 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:57:50 ID:neHcx7BSO
韓国って自分に都合いいように言っとけば、
相手が悪かろうが悪くなかろうが都合いい発言が真実になるらしいよ。

そんな夢の国なんだから、相手に少しの非でもあれば過大に言うべきだよね。
今回もどっちが悪いかよくわからんけど、「悪いのは日本」になるんでしょ?

967 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:57:55 ID:BLo6ejGp0
>>961
でも強がってネトウヨ連呼しかできないのがクソコテクオリティw

968 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:57:57 ID:b++MDjDL0
日本のセイにだ
理由は後で考えるにだ

969 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:57:58 ID:dI8tJV/T0
>>947
ぶつかると思ったら追い越しやめてね☆
と言わないと海峡すら通れないの?どうなのよ

970 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:58:03 ID:S+vfXAeF0
>神戸商船大の原潔名誉教授(海上交通工学)は「事故現場は関門海峡の中でも特に潮流が激しいところで、
>針路を変えると流される恐れがあるため、追い越す場所としては適切ではない。
>また、護衛艦にも前方からコンテナ船が接近していることを迅速に伝えるべきだった」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T01369.htm?from=main1

""とりかじ""きったら、潮の流れ早くて、横向きのままで、ずるずるスライドして、コンテナ船が反対側の航路にでていったんだろうね 。
護衛艦にも迅速に伝えるべきだったというのは、結果論だな。

971 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:58:15 ID:Zz52wyu+0
結論:
管制のスキル不足。この一点に尽きる。
海保では適切な情報提供wだったかどうかを現在確認中とのこと。
現場の海流を無視して安易に左側追い越しを情報提供wしたことが責任問題となる可能性大。

972 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:58:18 ID:dD9FyxT/0
こうも簡単にテロに屈して
他の西側諸国にどう申し開きするんだよ

973 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:58:23 ID:N6asEhAs0
なんて言おうが海上交通センターは指示はしないぞ。
センターは呼びかけるのであって聞く聞かないはそれぞれ船の判断だ。
海の常識なので覚えといて。

974 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:58:41 ID:esoszrkd0
航行軌跡記録では急減速しながら左蛇行だってよ

潮流に押し戻されてたのかな

975 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:58:48 ID:EFf1I6V50
     ,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..         ノ´⌒`ヽ
    /::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)     γ⌒´     \  こまけぇこたぁいいんだよ!!
    |::::::::::/        ヽヽ    // ""´ ⌒\  )
    |::::::::::ヽ ........    ..... |:|   i /  \  / i ) /`/`)
    |::::::::/     )  (.   |    i   (・ )` ´( ・) i,/ .// ,/) ))
   i⌒ヽ;;|   -=・=‐  .‐=・-.|    l    (__人_) j /   /) ))
   (.      'ー-‐'  ヽ. ー' |    \   `ー'  ./(    ニ⊃ )
   ヽ.      /(_,、_,)ヽ  |     `7     〈ノノ   ⊃
    |.    / トエェェェェエイ |   /リしヾ  ''''' .}  、、)ヽ)
   ∧ヽ      |ュココココュ| .|  / しんノ_,_,,,,,,,,,,,.ノ''、)
  /\\ヽ    ヽニニニニソ/  しし/ /   ノゝ
/::::::::::\ \ヽ. ─── /:::::\  /;;;;;\_/ ノ

【護衛艦衝突】鳩山首相「日韓関係に配慮を」 防衛相と会談★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256742103/

976 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:58:50 ID:I/01EghwO
>>928
ひでえバカだな、こいつ。

977 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:58:57 ID:2US3HClMO
>>961




俺より強いやつに会いにいく





978 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:59:05 ID:LpxoNbjx0
>>971
はいはい、海流が悪い海流が悪い

979 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:59:16 ID:u9WAQFJ10
これテロだろ?

980 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:59:22 ID:bGUVzPIu0
>>970
護衛艦にはどうしようもないよね
「前方からキチガイが来てる」とでも伝えない限りw

981 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:59:25 ID:bAzmGPfo0
もう、航空機みたいに船の操舵室も管制塔もレコーダーとりつけろよ。

982 :コアセルペート ◆11YHIPHm4M :2009/10/29(木) 00:59:30 ID:/BeUkHla0 ?2BP(34)
そもそも、死者も出てない事だし、別にどうでもいい話だと思うが。


983 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:59:37 ID:YbURPfnK0
しかしあんなペランペランな部分に可燃物置いてるのはちょっと問題だろ。

984 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:59:41 ID:lj4XrWXv0
>>957
そりゃあナメられるでしょ(笑)
指示じゃなく、情報を伝えるだけだ・・・なんて自分で言っちゃったら、
今後はなおさらだ(笑)

985 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:59:48 ID:dy4FR/RR0
>>58
まずそんなとこで追い越そうと考えるチョンが馬鹿
バカチョンに振り回された海保や護衛艦が大迷惑

986 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:59:49 ID:DyAZsNkgO
なんとなくレス見てると私もだけど
現代の護衛艦のコンセプトとかわからんから
いざ役立たずでもいいから、いかにま頑丈で強そうな大きい船の
一隻二隻あった方が安心だよね


987 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:59:49 ID:se/H2Y1aO
落ち着け。下手なコト書くとジャスコに見つかってポッポに友愛されっぞ…
 
あ、誰か来た…

988 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 00:59:59 ID:H560Od+GP
>>936
操舵がなかなか効かない以上に
管制からは船舶の操舵状態を細かく把握できないんだが?
レーダーじゃ突然左に曲がり出す様に見えるわけだがな。

加減速だって加減速に気付いた頃には加減速操作がもう遅いのに
その前に加減速抑制を指示しろと言うのか。
そういう事が出来ないから結局情報提供になるんだわ。
全てを知っている船長のサポートしかできない。

989 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:00:08 ID:35XDNLSJO
>>928
ペート様!いや、むしろペーター
以下の様に訂正願います

>レーダーで俯瞰している管制センターから「左を追い越せ」と言われれば、追い越すわな。

レーダーで俯瞰している管制センターから「自衛艦に注意して、左を追い越せ」と言われれば、自衛艦に注意して、追い越すわな。



990 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:00:11 ID:yGPQPesVO
謝罪と賠償せよ

991 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:00:15 ID:2US3HClMO
>>971
いや、それはないね。




992 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:00:20 ID:0R+2nMdw0
韓国船をかばってる奴は実はネトウヨだろ
わざと論理破綻した振りして嫌悪されるように振舞ってる

993 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:00:26 ID:S8m6QuC40
前に障害になるものがあるのに、速度出すのもなぁ。

994 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:00:27 ID:T0q+pQPi0
WBSの報道では管制が指示したって事で報道。どっちなんだよ「

995 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:00:38 ID:zemKSnzCO
>>928
人外の生物だろ
お前らチョンは

996 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:00:43 ID:gFuamQnL0
>>899
> >>867
> 事故の2分前に、「追い越すなら左から」と言われて自衛艦側に舵きっているんだから、
> コンテナ船としては、さらに左に舵きって、自衛艦の鼻先を抜けることを選択するしかないよ。
>
> 原因は、海保の官制の発見が遅れて、にもかかわらず、コンテナ船に進路変更の助言をしたこと。

まあ、最終的にはコンテナ船の操舵ミスが過半だろう。
ただ、海保の指示(情報)の出し方(いつ、だれに、どのように)によっては避け得たのでは。

997 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:01:02 ID:Dmuy0Ue50
>>855
金色のでんでんむしはそのときなかったんだよ

998 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:01:02 ID:r633BUugO
お前ら韓国人憎しで真実から目を背けてないかい!?

999 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:01:06 ID:19BbhIkD0
1000ならもう超理論展開するしか打つ手がない工作員眺めながら枕高くして寝る

1000 :名無しさん@十周年:2009/10/29(木) 01:01:09 ID:lvx1pTmb0
朝鮮人は追い抜き追い越し禁止
くらいしか防ぎようが無いな

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

253 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)