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【政治】「羽田をハブ空港に」と前原国交相、橋下知事反発★2

1 :かなえφ ★:2009/10/12(月) 21:41:25 ID:???0
 前原国交相は12日、関西空港内のホテルで、大阪府の橋下徹知事と会談し、2010年
10月に再拡張される羽田空港を国際的なハブ(拠点)空港と位置づけ、24時間対応できる
国際化を目指す考えを示した。

 また、関西空港については、「関西、伊丹、神戸の関西3空港のあり方を引き続き検討
したい」と述べるにとどまった。これに対し、橋下知事は会談後、報道陣に、「関空がハブ化
しないのに、(府が関空に)お金を使うのはおかしい。府民生活に振り向ける」と反発、関空への
財政支援を打ち切る可能性を示唆した。

 前原国交相は会談後、報道陣に、「日本にはハブ空港が存在しない状態になっている。
結果的に日本のハブ空港は韓国の仁川(インチョン)空港になっている現状がある」と述べた上で、
「来年10月に羽田空港の第4滑走路ができることを契機にして、(国内線は羽田空港、国際線は
成田空港と役割分担した)内際分離の原則を基本的に取っ払って、羽田空港の24時間国際化を
徐々に目指していきたい」と話した。

 一方、橋下知事は、報道陣に、「羽田空港のハブ化という国家戦略が出されたら、大阪の
自治体の長として、関空に出しているお金は出さずに、(府民の)教育や医療、福祉に回す。
来年度予算に向けて、国家戦略をしっかり確かめて、関空に対するお金を全部ストップするか
どうか決めたい」と語った。

読売新聞 2009年10月12日17時37分
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091012-OYT1T00515.htm
▽前スレッド ★1の時刻:2009/10/12(月) 19:41:04
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255344064/

2 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:41:55 ID:RAHBbGJv0
3ゲット


3 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:43:09 ID:ZV79kF0O0
>>3
やればできる子

4 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:43:13 ID:CKS8qDrL0
2ゲット

5 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:43:17 ID:VImEIAhw0
猛反発枕

6 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:43:54 ID:04vIqb6k0
シャブ空港にすればインじゃね?

7 :携帯厨(樺太) ◆.XXnKEITAI :2009/10/12(月) 21:44:07 ID:wwi2JfY4O ?2BP(4497)
地方無視の関東重視、中央集権、金持ち優遇スタイルだからな
反発しない方がどうかしてる

8 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:44:24 ID:MmNcMj4+0
羽生名人に決めて貰えばいいよ

9 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:44:34 ID:kzhc0T7f0
羽田を羽生に!

10 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:44:36 ID:+kNJSBO9O
ハブ空港などいらない。

地方空港に分散して、建設費を抑えるべきだ。

11 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:44:37 ID:uy9OGTwL0
府知事が金を出さない宣言したので
関空は来年で閉鎖

伊丹存続派の大勝利に終わったみたいね

12 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:44:42 ID:KZRvYWe20
民主に期待したのがバカだったな

13 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:44:43 ID:H+GEThgM0
        /      \
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 ふ ≪ { `| ,=・ァ = ,r・=、, |´ }  \_WW/
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 じ ≪   |  /`'ー'"ヽ- |   ≫ ・ ≪
 ・  ≪   ヽ ノー=-' } /    ≫ じ ≪
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MMM\  |       / ̄    /MMM\
       |  /\ \
       | /    )  )
       ∪    (  \
            \_)

14 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:45:22 ID:PXCfedTu0



 なになに、ネトウヨはこのハブ空港化も反対だって? いったい何をすれば賛成するの?




15 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:45:29 ID:xZw7pPiB0

羽田空港を羽生空港に


16 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:45:38 ID:NaQn1GV+0
よかったね、橋下君、久々に全国区の話題になって。はしゃいでるのがよくわかったよ。

17 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:45:48 ID:EVaxmyAM0
橋下もはっきり言えばいいんだよ。伊丹つぶせって。

18 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:45:49 ID:pnLdGysZ0
ハブ空港って何?

19 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:45:52 ID:eQOBOv1k0
>>3
それは間違い。
やってもできない子。


20 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:46:05 ID:WXm2kpf30
前川の本音「大阪?プギャーwwwwwwwwwwwww」

21 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:46:11 ID:WgXRTJFs0
羽田は国内で手一杯だろ
他に適切な空港が…そう、沖縄とか…

22 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:46:37 ID:Ehx8zf/QO
いいんじゃないw関空潰れればwww

23 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:47:11 ID:uy9OGTwL0
>>14
右翼なら
国のために地方が我慢するのは容認するはずなんだけどなw

羽田がアジアナンバーワンのハブ空港を目指すってのはネトウヨ歓喜のニュースなはずなのに

おかしいなぁ

24 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:47:29 ID:zDMj/d0N0
いうのはいいと思うけど、現実24時間空港じゃないのにどうやって韓国に対抗するんだ?

25 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:47:42 ID:FJtsE/+HO
ホントは日本に来るのをチョンに横取りされてるからな。
まったくずるいよ
まずはハブ機能を取り戻そうよ

26 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:47:43 ID:UQIyrt170
ハブ空港化はともかく羽田の24時間化と国際化は必須
夜は北米便ヨーロッパ便を飛ばし昼は国内線を中心に運行するべき
成田はこれ以上大きくしないでいいよ。貨物便とアジア便中心でOK

関空?米軍基地か自衛隊基地に丁度いいね
拡張して基地化が一番かな

27 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:47:45 ID:yzazQ3IH0
成田は米軍にやれ。
東京の空港は羽田でいい。


28 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:47:46 ID:5Mbw6jUDO
橋下が阪堺線を廃止しょうとしたんで、鉄オタの前原が関西空港を廃止を決めたんですよ。

29 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:47:52 ID:NhzOER3x0
関空をマングース空港にしたらええがな。

30 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:47:54 ID:OtGOTrvSO
わけわかんない

31 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:48:10 ID:A97fPYcY0
成田と関空はもういらんよ。関西は痛みがあれば十分

32 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:48:16 ID:XIkgiWja0
地方空港の所属自治体が「ハブ空港にしてくれないんだったらお金出さないもん!」
って、どんな理屈?

33 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:48:18 ID:2mOsWLgd0
羽田をハブってのは、無条件で賛成だな。
それ以上に、成田を国際線の窓口として
これ以上利用したくない!
早朝や、深夜便で足がなくなる空港なんて
あり得ないぞ。しかも、よその国と違って
タクシーが馬鹿高いんだ。

34 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:48:27 ID:KZRvYWe20
地方についてなんのビジョンもない前沢にビックリ
橋下もひっくり返っただろうな

35 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:48:27 ID:OTUQEvyM0
報道ステーションでこの話題くるよ(`・ω・´) 要チェキ

36 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:48:52 ID:PK++XBEq0
ハブは日本本土から遠い方がいい.
硫黄島か沖縄でOK.

37 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:49:18 ID:zDMj/d0N0
>>31
伊丹だけは貨物とか考えても不可能

38 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:49:19 ID:IcwIAHzs0
>>11
心配するな伊丹も閉鎖だろ

39 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:49:25 ID:1KQM6wpd0
この際だから
伊丹空港を拡張したらよい。
反対派の人は関西空港に住宅を建てて住んでもらう。


40 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:49:37 ID:PXCfedTu0

そうか。普天間の代替え空港を関空にすればいいだけじゃん!

41 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:49:41 ID:C3yk20Z60
沖縄空港をハブ空港に

42 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:49:42 ID:d56C/PbuO
これ亀井のとこの警備会社がますます儲かるな

43 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:49:44 ID:xKks5lY00
オーストラリア人「糞ジャップを殺したと思ったらフィリピン人だったでござる」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255349126/

44 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:49:47 ID:munbV8Ao0
妹よ。。。。ハブ空港のハブは仲間はずれって意味じゃないぞorz

45 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:49:50 ID:91khdoAR0
セントレアからパリに行くには、現在、仁川で乗り換えだから
どこでもいいから、国内にハブ空港を作ってくれ

46 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:50:03 ID:983Gh3CG0
この知事、いつもブチ切れないか?

47 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:50:10 ID:6c4lVnZG0
羽田の24時間国際ハブ空港化

合わせて

羽田−伊丹便は航空路線を廃止して新幹線に移行すれば
・膨大な国際路線の発着枠が空く のみならず
・地球温暖化防止の国内排出ガスを削減できる。

成田空港は国内線専用並びに国際線の予備空港とす

48 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:50:20 ID:iHrs+YL+0

 関空にカネ出せないって言うのなら
 出さなきゃ良いだろ
 国にタカるなよ
 関空を廃港すれば無問題



49 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:50:45 ID:UQIyrt170
>>27
米軍横田基地を成田に移転して横田基地を国際空港化するならあり
でも成田も貨物用としては悪くない

50 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:51:09 ID:OweAJu010
>>14
ネトウヨの本音
「民主の人気が高くなるぐらいなら、アジアのハブ空港は仁川のままでいいよ」

51 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:51:21 ID:gTDzpAHQ0
成田空港が噛み付くのはわかるが
大阪は関係ねーだろw
引っ込んでろ

52 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:51:53 ID:/Kx0PePqO
欧州に行く飛行機は羽田から離陸できるの?


53 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:51:59 ID:FkQD6GaK0
都内に米軍基地なんていらないから、関空を米軍基地にすればいい

54 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:52:06 ID:Ubv9QaF80
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255351700/
〜コピペ略
「よーし、パパアキレス腱やっちゃうよ・・・w」

55 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:52:11 ID:AJMwtbD2O
成田は止め。車で出掛けるのに 駐車場まで遠すぎるのと同じ。非効率。

56 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:52:25 ID:fog7JG1Y0
前のスレでも、関空はどうしてあんな場所に出来たという声があったけど、
みんな、知ってか知らずか好き勝手なことを言ってるよね。
伊丹空港の騒音で周辺住民と国が裁判にまでなったこと知ってるの?
大阪湾周辺に三空港ができるまでの経緯を以下にまとめてみたよ。

伊丹空港周辺で「騒音がうるさい、撤去しろッ!」と運動と裁判が起きる。
      ↓
国は「移転します。候補地は神戸沖です。」と対応する。
      ↓
神戸市が反対、現在の泉州沖に決まる。
      ↓
「やっぱり、遠いなぁ〜。」ということで伊丹空港が存続する。
      ↓
「やっぱり、空港欲しいなぁ〜。」ということで神戸空港ができる。

57 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:52:40 ID:Q5hVoc7L0
成田を国内線専用って、チバラギ空港にして羽田まで飛ばすの、仁川まで飛ばすのか。

58 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:52:43 ID:GN41zR1aO
外国人観光客は羽田より関空の方が使い勝手良いじゃん
観光するのは主に京都、奈良の古都なんだから
関東に着いても新幹線で移動する間の富士山くらいしか見所無いし

59 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:52:44 ID:UlGBEAEn0
関空自体がもともと無駄

60 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:52:58 ID:D8SVoGGr0
もうここまでされるなら、関空廃港でいいと思うオレ南大阪府民。
そんかわり、関空建設した国と先を見ていない航空行政に徹底的に責任追及すべきだな。

61 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:53:01 ID:ibVcYh3Y0
>>51
チョンは、ソウルが東京にまけることが許せません
大阪人は、大阪がが東京にまけることが許せません

敵の敵は友の心理w

62 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:53:01 ID:CgxDoLn90
>>41
沖縄空港は、たまにハブ空港になってるよw

63 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:53:18 ID:A3ZPayV50
仙台あたりでいいよ
羽田はもういいよ
韓国からいつミサイルが飛んでくるかもしれないから
分散したほうがいい
何かあったら三沢から米軍が10分でいけるし


64 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:53:18 ID:L4Cmap3B0
沖縄にそういう空港があるのかと思ってた。
USBハブのハブか?

65 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:53:29 ID:KZRvYWe20
東西ハブ二つあればいいじゃん

66 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:53:35 ID:EVaxmyAM0
>>57
お前は首都圏の航空需要を成田だけで補えると思っているのか、馬鹿。

67 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:53:43 ID:+y+q1mte0
発言の内容見ると、反発でもなんでもないんだが。

68 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:53:48 ID:A97fPYcY0
いいな、民主は過去からのしがらみがなくて
自民はみんな自分が作ったから、無駄とか失敗とか死んでも言えない
民主だったら、成田も関空も自民のせいにして閉鎖ができるし、米軍基地の移転先にもできる

69 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:53:50 ID:LdqjD8Xi0
>>58
日本に来る外国人は観光客だけじゃねーよ。仕事で来る人の方が多い。

70 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:53:56 ID:G1LVe8Iq0
<丶`∀´> 2ちゃんネトウヨと共闘して、仁川の栄光を守るニダ!

71 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:54:00 ID:RJbIEnd90
とにかく九州、北海道、大阪、東京に各1つで十分だろ、他は潰すべきだろ。
そこで、大阪か東京のどちらかの空港を拡張すれば十分なんじゃないのか。

72 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:54:16 ID:XIkgiWja0
>>56
羽田がハブ空港になる話題に大阪は関係ない

73 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:54:20 ID:j9mY3//B0

成田は
県民に反対している人がいるのに
なんで千葉県は偉そうな事言うの?

まず自分のところの反対している県民を何とかしろと
言いたい
 

74 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:54:27 ID:OZrorCLd0
>>53
天才現る。
普天間を伊丹にとかすれば解決だな。

75 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:54:28 ID:3P9L1S6M0
ハシシタは一地方知事のくせにつけあがり過ぎ
前ナントカはハブ空港うんぬんより自分のミスでおかしくした日航問題をなんとかしろ

76 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:54:44 ID:FJtsE/+HO
報ステキ━タ━━━━ヾ(゚∀゚)ノ━━━━━!!!

77 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:54:50 ID:jvFjES2v0
静岡空港をハブれよ
茶畑潰せば4000m滑走路が8本できるぞ

78 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:54:51 ID:pc9IDaK+0
>>21
ハブと言えば沖縄だよな〜
常識的に考えてw

79 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:54:55 ID:nEXOf1xs0
橋下の目的は伊丹廃港だろ
その為の駆け引きだから、、やっぱ賢い

80 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:54:56 ID:5qyCe/JE0
日暮里から成田まで36分?になるんだし、羽田からあぶれた国内線を
成田へ持っていくのも十分可能だな
普通に競争になるんじゃね?
山手線の日暮里〜田端〜池袋の線より北に延びる沿線は成田の方が
近くなる
時間だけは
伊丹とか関空とかはどうでもいいよ
東京だと使う機会も必然もないし

81 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:54:58 ID:IcwIAHzs0
トップきたねぇ

82 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:55:12 ID:fog7JG1Y0
>>53
コラ、ウソを言うなッ(怒)!
横田に米軍基地があるでしょ。

83 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:55:17 ID:KfhRfBHJ0
一番の問題は、横田を米軍が占領し続けてることだってことを
忘れてはいけない。

84 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:55:25 ID:91khdoAR0
関空に対するお金を全部ストップして廃港にするのですね
全国レベルでは何の問題もないので、どーぞ

85 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:55:32 ID:NzIsZjy30
前原はよく決断した
えらいな

86 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:55:40 ID:GjPOOoHb0
どちらかといえば、羽田は国際線と国内の高級路線
交通の便の悪い成田で国内の格安路線を飛ばしたらいいんだよな。

福岡羽田は3万 福岡成田は2万 とかな。

87 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:55:40 ID:1rA7AXYU0
静岡はリオとサンパウロ行きの便だけで十分だろ?

88 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:55:40 ID:eQOBOv1k0
>>64
正確には自転車のハブ


89 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:55:44 ID:oCX2+YSS0
マングース空港はどこ?

90 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:55:51 ID:KaZOiSnaO
成田-国内線国際線併用(中部空港的位置づけ)
羽田-国内線国際線併用、24時間化でアメリカ方面-アジアへの乗り継ぎ利用
国内→羽田→海外旅行利用あり
(中国やら韓国、中央アジア、ロシア、インド)
どちらか一つが閉鎖⇔片っ方が機能
国際線に最大人口地から電車でアクセス
国際線乗るのに国内線の飛行機に乗る燃料じゃぶ使いを減らせる
いい事ずくめ

91 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:55:58 ID:oKVMPMXsO
乗り換えの為の空港ならリニア要らなくね?
リニアなんか引かずにその分着陸料金安くすればいいのに。

92 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:56:10 ID:KZwJgEvO0
せっかく民主党支持してあげたのに、ハシゴ外されてワロタwww

93 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:56:15 ID:CzT6zELK0
>>71
ワシントンDC:ダレス、ナショナル
ニューヨーク:ケネディ、ラガーディア、ロングアイランド、スチュワート、ハンコック、ナイアガラ、ニューアーク(ニュージャージー州だが、ニューヨーク市の対岸。)
ロンドン:ヒースロー、ガドウィック、シティ、スタンステッド、ルートン
パリ:シャルル・ド・ゴール、オルリー
モスクワ:シェレメーチエヴォ、ドモジェドヴォ、ヴヌーコヴォ

東京クラスの国際都市は複数の国際空港もってるもんね

94 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:56:15 ID:xW3m2FyV0
>>29

この関西人・・・



おもろいやないかい

95 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:56:23 ID:KLNo6JDL0
マングース空港

96 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:56:27 ID:jAmw7Erg0
ネトウヨ、羽田ハブ化を主張

民主党が羽田ハブ化を主張

ネトウヨ、一転して羽田ハブ化に反対、成田支持に転換w

97 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:56:35 ID:edv4208g0
伊丹はちゃりんこで行けるんで無くしたくないなあ

98 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:56:45 ID:FkQD6GaK0
>>82
いや横田を関空に移転させればいいんじゃないの?
都内じゃなきゃいけないって理由があるのかな
沖縄は地理的な理由があるんだろうけどさ

99 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:56:46 ID:jDFMo5i80
> 羽田空港のハブ化という国家戦略が出されたら、大阪の
> 自治体の長として、関空に出しているお金は出さずに、(府民の)教育や医療、福祉に回す。

与党がそうしろっていってるようなもんだから
何の問題も無いでしょ

100 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:56:46 ID:sPdG9fcf0
橋下「ハブ空港は2つ必要」@報ステ


マジで?

101 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:56:54 ID:ePG78v/T0
入間基地・厚木基地を国内空港化、横田基地を国際空港化、で解決。
調布飛行場・立川飛行場をビジネスマン向けの、小型ジェット機の発着場所に。

102 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:57:01 ID:7PMdaOS90
どう考えても羽田のが便利だもんwwwwwwwwwwwww

103 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:57:10 ID:88LlBwHDP
関空はコブラ空港にすればおK

104 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:57:11 ID:cmFL85RC0

横田を貨物空港にする案はどうなったんだよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


105 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:57:40 ID:mJlbnPXz0
そもそも関空に深刻な地盤沈下問題があるから資金投下してもムダだな。閉鎖した方がマシ
羽田は、米軍との飛行高度問題あるからハブ空港には向かない。

106 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:57:40 ID:lYJe3QB+0
羽田をハブにするって言われて、じゃあ関空はハブにならないなら無駄な金はかけられないから
ほかの事に金使うわっていっただけで別に反発してるわけじゃないだろ

107 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:57:41 ID:Q5hVoc7L0
ヒースローからガトウィックへの乗り換え面倒なんだよな。
ヨーロッパのマイナーどころにいくばあい、これがネック。

108 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:57:49 ID:A97fPYcY0
成田は、千葉県のローカル空港に格下げでいい

109 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:57:54 ID:A3ZPayV50
とにかく何でもいいから決まったら一枚岩になって
本気だせばまだ日本はいけるすぐにアジアのハブになれる

自民がウダウダ売国政策ばかりしてるからその尻拭いが民主はたいへんだな
敵は腐れ韓国土人だから早くやれ

110 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:58:10 ID:sOpziP2fO
ふもっふ?

111 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:58:12 ID:NzIsZjy30
>>91
はじめから終わってる気がする

考えが作ってしまったのでなんとか存続したいっていう
地方の考えがそのまま出てるだけ。
リニア作るより通行料金をただにする方が先でしょ

112 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:58:14 ID:iRZwJqk30
橋本も大阪代表として当然の発言
前原も日本代表として当然の発言

どっちも立場からすると正論じゃない?

113 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:58:18 ID:AJMwtbD2O
大阪もめすぎ いらないだろ。折り紙おれよ。

114 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:58:19 ID:FRE0HHzs0
>>29

大阪のおっちゃんは
3人にひとりはこんなヤツだマジでw

115 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:58:24 ID:6e1pjTIg0
>>82
横田を成田に持って行けば良いのでは?

116 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:58:25 ID:zsDoWf840
こんな狭い国土で鉄道網も発達してるんだから、
静岡や茨城なんかヘリポートで良いんだよ

117 :誇り高き乞食:2009/10/12(月) 21:58:37 ID:DF2zHk7q0
>>96
そんなヤツ、おらんだろ。。。w

今は、羽田か関空かの問題。。。



118 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:58:46 ID:RrmHSRGh0
新宿〜東京〜千葉ニュータウン中央〜空港第2ビル〜成田空港の成田新幹線
北千葉道路、首都高速北千葉線、東京外環自動車道、圏央道
平行滑走路4本、横風用滑走路2本(すべて4000m)の新成田国際空港
平行滑走路2本(4000m、3500m)、横風用滑走路1本(3500m)の新羽田空港
が、今の東京には必要だと思う。

119 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:58:49 ID:/PMaQCluO
羽田ハブ化してもアジア諸国の航空会社の路線数並に日航と全日空がそんな事できる余力ありません

120 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:59:12 ID:77oYGFSC0
関西が日本のハブなんてイメージ下がるからやめろ
関東でいい

外人だって東京に来たがってる

121 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:59:12 ID:eHs+yHpVO
羽田空港をハブ化するとなると、さらに二本滑走路が必要だし、いますぐハブ化せんから、橋下心配すんな。成田も。

122 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:59:22 ID:dbZuLmxDO

超〜入国しやすいニッポン(笑)

出稼ぎ御用達

123 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:59:25 ID:CzT6zELK0
>>116
茨城は空くまで百里基地の滑走路増設が目的だから

124 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:59:34 ID:OZrorCLd0
>>115
左翼の拠点に持って行けるはずがない。

125 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:59:37 ID:KfhRfBHJ0
石原都知事定例記者会見
2005年10月28日 3.米軍再編の中間報告について
http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/TEXT/2005/051028.htm
しかも、私の認識では、はっきり挙げて言いますけども、平成16年ですね、
都庁を訪れてきた自衛隊の守屋防衛事務次官などは、アメリカは言ってるけども、
私たち、何も横田に航空自衛隊の基地を移す必要は全く無いんですと。
余りそのつもりもありません。まして、軍用機をあそこへ持っていく必要なんか
全くありませんからということなんですがね。

2005年12月22日
http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/TEXT/2005/051222.htm
【知事】それは、おたくの新聞が抜いた横田の問題もね、あの記事も非常に大事なんだよ。
さっきもいろいろブレーンストーミングやって、話したんだけど、あれ、
やっぱりアメリカがリークしたんでしょう。日本の外交は無為無策でね、
完全に籠絡(ろうらく)されてね、振り回されてる。本当はね、横田の問題なんか、
全くトランスフォーメーション(米軍の変革・再編)に関係なかった。アメリカはね、
日本を占領しているつもりでいるんだから、持ったものは絶対返したくないんだから、
あいつらは、はっきり言うと。そのためにいろんな口実を設けますよ。
結局、自衛隊が巻き込まれた。自衛隊はあんなところへ人を移すつもりもないし、
非常にリラクタント(気の進まない)なんだよ。だけど、結局、外務省がふんふんふんと言って、
言いなりになってだね、向こうのペースに巻き込まれて、横田はトランスフォーメーションに
インボルブされ(巻き込まれ)ちゃった。結局、ああいう情報を流すでしょう。
それは本当におかしな話だと思うよ。
(略)
【記者】無責任さを感じたということですね、そういう点で。
【知事】まあ、そうだね。やっぱり物事の把握が足りないからね、結局、結果としては
無責任になっちゃうんですよ。だって、自分が主張しないで向こうの言うことを
聞くんだったら、誰だってできるじゃないか。そんなもの外交じゃないよ。
御用聞きだよ、ただの。


126 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:59:39 ID:zA/A7lsJO
この件に関しては前原に賛成だな

127 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:59:44 ID:XTGYQbdi0
さすがバカウヨ、
内容なんてどーでもよくて、とりあえず反ミンスなんだなwww

バカウヨなんてしねばいいのにね、

128 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:59:49 ID:id8iqgOI0
名古屋市民だが、知多半島のセントレアができてから、飛行機の騒音がパタッとなくなって静かでいいぞ。
なんで24時間の空港なんて呼びたいかね。気が知れないよ。





129 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 21:59:49 ID:WptuYdy6O
>>115
関西も応分の米軍基地を負担すべき

130 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:00:02 ID:IcwIAHzs0
関空の滑走路を増やす話に持って行きたい
 又は
関空をなくしたい

どっちに転んでもいいかも

131 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:00:04 ID:QyVP/mNe0
>>96
馬鹿は知らないんだろうけど、大都市圏にはハブ空港はない。
最終目的地として利用する旅客の方が多いし、コストの高い大都市圏に作る経済合理性に乏しいから。

前山が、馬鹿評論家に引っかかったのが笑えるだけ。

132 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:00:10 ID:sPdG9fcf0
羽田は国家を挙げてハブ空港にする

関空は様子見

でいいじゃん

133 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:00:11 ID:zMLbjm2W0
インチョンの枝空港と化してる近県糞田舎空港と成田を貨物化して
羽田沖に24h運用の滑走路4本持った空港作れってーの

今の状態は官僚と自民党、そして土建屋のバカどもの成果だよ

134 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:00:12 ID:4X/jXFk00
ハブ空港は伊豆大島に


135 :誇り高き乞食:2009/10/12(月) 22:00:13 ID:DF2zHk7q0
>>120
キョウトドコデスカ?

136 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:00:25 ID:/PMaQCluO
羽田の横風滑走路に一兆もつぎ込むなよ

137 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:00:39 ID:xMdvTY5G0
洲本いくなら関空つかってくれ

138 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:00:49 ID:ofY/cv87P
有利子負債2兆円、いいよ。関空会社倒産させろw
関空会社は国の第三セクター会社、大阪にあるって言う理由で
大阪府はカネだささせられてたんだ。
口出す筆頭株主の意向にはさからえんよ。

それに仁川叩けるなら安いものじゃ無いか。

羽田線と韓国線だけ欲しがる地方の赤字空港も全部潰せ
これで羽田の枠もだいぶ空くだろ。


139 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:00:48 ID:gA0KX3LA0
羽田から海外旅行に行けるのか・・・
こりゃ便利!

140 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:00:51 ID:0ZVPzHhf0
>>51
橋本「関空もハブ空港にしたい。」

前原「ハブ空港は羽田だけでいい」

成田「ええ、そんなの聞いてない」

141 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:00:58 ID:KZRvYWe20
東西二つでいいじゃん
橋下の方がちゃんとビジョンもってるよ

142 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:01:01 ID:OTUQEvyM0
成田市長涙目、なのか

143 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:01:05 ID:r2UbPzhh0
誰も反対してないな。ネトウヨって誰のことだよwwwwww

144 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2009/10/12(月) 22:01:12 ID:uEz+uMElP
>>118
50年前の計画だよそれ

145 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:01:18 ID:i5ofadr10
間を取って、中部国際空港をハブにしようぜ。

146 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:01:39 ID:6e1pjTIg0
>>124
米兵ならヤツ等と戦える。きっとw

147 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:01:40 ID:pc9IDaK+0
>>77
何本滑走路を造ろうとも、頻繁に濃霧が発生するので空港として使用出来ませんw

148 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:01:54 ID:JDSsk9ZQ0
羽田がハブ空港になったら、アジアにおける日本の存在感が間違いなく増すよ。


149 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:02:15 ID:lNLoVw+s0
前原は正論だね
成田なんてもう不要
自民の尻拭いも不要

150 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:02:18 ID:2tnI4ZAc0
確かに羽田にとって米軍横田基地はじゃまだな。
いいかげん追い出せや。
長野が暇そうだからリニアの変わりに作ってやれ。

151 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:02:22 ID:bHJaqjFbP
>>1
>結果的に日本のハブ空港は韓国の仁川(インチョン)空港になっている現状がある

でもこれはホント
新潟の友達が言ってた。
「とりあえず韓国行って、そこから欧米とか行くのが一番便利」だって

滑走路1本の国際空港なんか土台ムリだよ

152 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:02:28 ID:LZ0E26oW0
まぁ要するにこれは成田と伊丹の問題だろ。

地元民のゴネで日本を凋落させてるこの2空港を潰せば万事解決。

153 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:02:33 ID:+Al8Za3I0
大阪民国とかよその国の代表にたかられても前畑だって困るだろ

154 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:02:34 ID:KfhRfBHJ0
石原都知事定例記者会見
2007年11月2日 横田基地軍民共用化について
http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/TEXT/2007/071102.htm
> 今、ディテール(詳細)は申しませんけど、アメリカもかなり勝手なことを言っている。
>この間も申し上げたと思うけども、合議の中で、特に高瀬参与(高瀬保 東京都参与)なんかが
>アメリカに行っていろいろ交渉しますとね、自国のせいか、うっかり本音が出るんだろうけども、
>「横田も含めて日本にアメリカが持っている基地は太平洋戦争の遺産だ」なんていうことを向こうが
>言う訳だ、平気で。これはつまり、相変わらず彼らは日本を占領しているつもりなんですよ。
>こういう認識というものは変えさせないとね。

2009年1月23日
http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/TEXT/2009/090123.htm
> アメリカの知日派ってのはどういう人間かと言ったら、日本なんて、
>どこをけっ飛ばしたら飛び上がって言うことを聞く、どこをつねったら
>悲鳴上げて言うこと聞くかを知ってる人間だよ。そんなものを
>ありがたがる姿勢そのものが馬鹿にされてるからね、横田なんていまだに
>つながってる、ああいう形で。


155 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:02:41 ID:IcwIAHzs0
前山は決まっても無い時点ではっきり物言うわなぁ
ダムと同じミスしてね?

156 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:02:43 ID:ah+uWsNK0
関空をハブ空港にしたいのなら、WTCを府庁にするんでなくりんくうタウンのタワービルに府庁を移転しろよ。

157 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:03:00 ID:QyVP/mNe0
>>133
仁川のかわりなら、田舎で十分。羽田じゃもったいない。

158 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:03:00 ID:u2IRF7+r0
ハブ空港はやっぱ沖縄だろ

159 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:03:17 ID:pc9IDaK+0
>>127
羽田のハブ化に反対している奴なんて殆ど居らぬが?
やはり民主党支持者は、頭がおかしい人ばかり・・・・・・

160 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:03:21 ID:iRZwJqk30
ハブ空港に限定しなくても国際空港として場所的に成田はありえんだろ。
天才>>131の代案が知りたいんだが。

161 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:03:27 ID:wqzXI6Hz0
大臣もマスコミも経済評論家も ハブ空港を何を意味しているか
わかってないし、わかる気もしない

162 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:03:29 ID:ibVcYh3Y0
>>155
心配しなくても、前原はどんどん得点を重ねてるから大丈夫

163 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:03:30 ID:5PKb2xQD0
>>前原さん

あなたの言うことは成田がいらなかったということです
成田に反対し賛成し命を落とした人も多くいます
あなたのように軽々しく「何の議論もなく」決定していく態度は
その人々への冒涜であり、足蹴にあざ嗤う態度としか見えません

それは八ツ場にもその他の多くのことにも言えるのではないですか
高速道路の車線増を心待ちにしていた街も
みんなみんな、死んでいくのです

あなたのひとことで死んでいくのです

164 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:03:46 ID:K8NnDFQq0
成田はどうなるの

165 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:03:49 ID:sPdG9fcf0
しがらみないから民主は成田に気を使わなくていいよw

166 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:03:55 ID:/uhwsdR50
自分としては、吉田さんに一票を投じましたけど、
やっちまったなーって事になるんかいな?
腹立ってきた・・・


167 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:03:55 ID:WhOSIr5N0
成田の問題も遂に決着が付くのか。感慨深いものがあるな。

168 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:04:00 ID:Q5hVoc7L0
成田は田舎だから外資の乗り換えハブ空港でいいだろ。人件費もやすいし。24時間運用させる。
きちんと飛行機を整備すれば、さすが日本人の仕事で評判良くなるだろ。
羽田はもっぱらJAL空港にして日本の地方(せいぜい生き残れる飛行場は10カ所ぐらいだろうが)
から飛行機あつめて世界に飛び立つ日本人専用空港にすればいいべ。

169 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:04:00 ID:jDFMo5i80
予想通り、ノーアイデアの前川

ほんと、素人内閣

170 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:04:03 ID:XIkgiWja0
>>136
つ費用対効果

171 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:04:07 ID:oyNGvxIZ0
〜2010年10月以降の新国際線旅客ターミナルへの就航路線としては現在以下の国が
予定されています。さらに中国等についても航空交渉が行われています。〜
韓国 マレーシア シンガポール フランス イギリス
タイ オランダ 香港 ドイツ カナダ

2010年 広くなる 新しい羽田。 | 日本空港ビルデング株式会社
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/company/new_haneda_airport/


172 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:04:14 ID:fKATgewU0
広島から関空まで約3時間 広島から福岡空港約1時間半。
関空迄鉄道運賃は12000円 福岡空港まで8900円
どう考えても福岡空港が便利。

173 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:04:16 ID:RbMg16fPO
橋下さんよぉ

地方の前に日本だぜ?

174 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:04:17 ID:OTUQEvyM0
伊丹と関空の問題は深刻だよねえ(´・ω・`)

175 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:04:24 ID:yuir6bQn0
民主党政権の空港整備構想は羽田を日本国内線のハブ空港としてより一層の拡充。
国際線は仁川空港を利用。 羽田〜仁川は大韓航空の大型機で大量輸送。

これは東アジア共同体構想とも合致するし、JALを潰しても心配なし! 
空港整備に無駄な税金を使わなくても済むしね!  これぞ「コンクリートより人の命」の政策だね!



176 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:04:27 ID:Fv2x7HSI0
前沢
だってプロ市民が成田反対、伊丹潰すなっていうから
羽田を生かして、関空潰すしかないもーん

177 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:04:40 ID:6r0LX4XnO
羽田はほぼ国際線専用にしても良いくらい
東京や品川に出れば新幹線があるのだから
国内は沖縄、北海道くらいで十分

178 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:04:46 ID:ikm2li530
>>130
自分もそう思う。
中途半端に関空を残すな。

使わないなら使わないでさっさと関空なくした方がいいんじゃないか?
お金ないんだったらなおさら。



179 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:05:16 ID:gAZfmgTz0
橋下の理屈がわからない。

180 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:05:21 ID:eQOBOv1k0
関空に沖縄の米軍基地を移転させれば無問題。


181 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:05:26 ID:nEXOf1xs0
関西空港問題は関西3空港の問題だからな
どうしても伊丹が邪魔な子

182 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:05:40 ID:77oYGFSC0
関西の貿易港は古来より神戸なんだから神戸空港を巨大化して関空と伊丹潰して

183 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:05:42 ID:tGfv+n6X0
羽田優先整備に成田戸惑い
http://www.nhk.or.jp/news/t10013063651000.html
前原大臣は会談後、記者団に対し、
「羽田は国内線、成田は国際線という分離をやめ、24時間化される羽田を有効活用し
ハブ空港を作りたい」と述べ、来年、4本目の滑走路が完成する羽田空港を拠点空港として整備することを急ぐ考えを示しました。

この発言に対し、千葉県成田市の小泉一成市長はNHKの取材に対し
「まずは県や地元に説明するのが筋だがまったく説明がなく、びっくりしている。
開港によって地域が分断されてきたいきさつや
『成田は国際線の空港』という前提で進めてきたまちづくりにも配慮してほしい」と述べました。

また、地元の経済関係者などでつくる「成田空港対策協議会」の豊田磐会長も「国際空港としての役割を失うことなく
成田空港を有効に活用してもらいたい」と話していて、日本における国際線の基幹空港として
整備が進められてきた成田空港の地元では前原大臣の発言に対し、戸惑いの声が出ています。


184 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:05:45 ID:kn4ZS2Fd0
>>107
ヒースローからルトンはもっと大変だぞ。
でもルトンで日本人みたことないけど。

185 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:05:48 ID:LdqjD8Xi0
つか関空っていまでさえ沈没しかかってるんだろ。
滑走路なんか増やせるわけがない。

186 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:05:53 ID:A3ZPayV50
そもそも超デカイ空港を関西につくればよかったんだよ
何で30km圏内に3つもあるんだよ!!!!!!!!!!!!!!!!
どうも韓国をアジアのハブにするために裏で動いていた自民野郎がいたんだろ

チョン潰せや!
何がなんでもチョンを土人国家に戻せ

187 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:05:55 ID:RrmHSRGh0
国際線が羽田空港と成田空港に分散するより、成田空港に国際線を集めて、国内線も就航できるくらいに成田空港を拡張したほうが効果的。
東京くらいの大都市には空港が2つあっても普通。

188 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:05:55 ID:ibVcYh3Y0
>>171
いよいよ来年か
世界中の航空会社が、土下座してもほしがるプレミアムスポット

189 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:06:03 ID:xMdvTY5G0
仁川−日本各地便は日本から韓国、韓国から日本への観光客がいるから
なりたってんだよ。日本国内ハブ空港−日本各地便も同様に
国際線乗継客だけでは採算がとれない。羽田ハブたって国際線便数を大幅に増やす
のは無理だろ。日本各地にとってのハブ機能を仁川から奪うなら
伊丹廃止条件での関空が最適では

190 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:06:05 ID:qcoeuKp7O
じゃあ関空はマングース空港ということで。

191 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:06:06 ID:iRZwJqk30
>>155
ダムの件もそうだが、ここまで大きい問題になると地元と調整で出来るもんじゃないからな。
最初に方針を示して世論を味方につける以外に方法ないだろ。

192 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:06:12 ID:KZRvYWe20
要するに伊丹が要らないんだろ

193 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:06:23 ID:lNLoVw+s0
関西を含め全ては、自公政権の失政
尻拭いで大変だな政府民主党は

194 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:06:33 ID:JDSsk9ZQ0
>>163
お前みたいなことを言う人間ってさ、いつまでたっても謝罪と賠償を求める朝鮮人や
中国人みたいだよ。
中国や朝鮮と同じでそういうことを言い続けると利益を得られるんでしょ?w
それで日本の発展の足を引っ張るのはやめてくれ。



195 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:06:34 ID:9OcK/D5g0
国交省が援助金出してた成田新高速はどうなるの?
来年開業予定なんだけど、ダムみたいに凍結するの?

196 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:06:38 ID:DYnnazOCO
>>164
> 成田はどうなるの


闘ってる同志がたくさんいらっしゃるからw
民主党の支持者にはwww

197 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:06:41 ID:bHJaqjFbP
伊丹も最初は「迷惑施設だから移転しろ」って住民が騒いで
関空できたら「やっぱ地元経済のために残して」ってなったんだよな

とりあえず伊丹と関空と神戸空港(これが一番バカ)の3つを
関西人に調整させてからだな

198 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:06:50 ID:ziI4eXh90
成田を忘れないでください・・・

199 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:06:52 ID:607TTWTDO
自民党には出来ない大鉈だな。
JAL関空成田は潰さないと。

200 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:01 ID:UQIyrt170
横田基地を成田に移転できれば殆ど解決する。
成田の反対派の矛先を米軍に向かわせて政府がなだめ役になる。
米軍が相手なら仕方ないと諦める反対派も多いだろ。

201 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:01 ID:eXiKfzUSO
橋下は関空に金を注ぎ込まないからよかったんじゃね

202 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:08 ID:3paLk5dL0
正直、関西三空港の中で最も使い安いのは神戸空港なんだがな。
伊丹も関空も潰れていいよ。

203 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:08 ID:khwDBqrM0
橋下、堺は押さえたから、阪和線の改修だ。
堺が終われば、残り15キロ。
府が担当してやれ!
もち、上下分離方式を使うぞ。
こっちには『辻ちゃん』がいる。
国に半分出してもらえ!

改修すれば、しょぼい狭軌でも、
大阪駅ー関空間、快速で15分、600円だ。

標準軌にすれば、大阪駅から関空まで10分だ。
リニアなんていらん。



204 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:12 ID:9d+kePYc0
>>146
別に極左は問題ないw
行き着くとこまですでに過激化しているから
これ以上過激化しようがない。

問題は比較的穏健派の成田市民が反対することだな。
商業空港は騒音とか不利益があっても
雇用なんかの利益があるのでまぁ納得するだろうが、
米軍基地になったらまた70年代に戻っちゃうw

205 :ココ電球 _/::o^ν ◆tIS/.aX84. :2009/10/12(月) 22:07:12 ID:oJlXrY/p0
馬鹿じゃねーの
羽田にそんな余裕は無い

206 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:13 ID:PEZXUWea0
前原がんばれ!

大阪人にも千葉県民にも負けるな!!

207 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:25 ID:5PKb2xQD0
あと、古館というひとの偏りは民主主義の妨げかと存じます

208 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:28 ID:UAQSZtQP0
関空と成田はいらない
ゴミの埋立地にでも使え

209 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:40 ID:uHpXNfzH0
自民党は、2CHネトウヨの浅墓な思い込み、妄想的な期待と真逆で、
選挙区・地元の利益ばかりに執心していて、国家戦略がゼロだったからな。
民主が政権を取って、日本もやっと国家らしくなってきたな。

210 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:51 ID:tT4SF1xQ0
>>183

>戸惑いの声が出ています。
さんざん反対しておいて何を言ってるのかw
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/f/f_mint/20060929/20060929141149.jpg

211 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:51 ID:GoKfoT9b0
羽生はハブ棋士

212 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:56 ID:awo0j/Rk0
羽田を24時間稼働国際化なんてヤメて〜〜
羽田行きの飛行機が家の真上を飛んでいるんだが、これ以上増えて欲しくない。
どうしても羽田を24時間稼働の国際線化したいなら、
米軍と話し合って東京の真上を飛行機が飛ぶようにしろ。
前原大臣は、飛行機の騒音を聞いた事も無い癖に、勝手な提案をするな。

213 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:07:59 ID:Hjggf6Vt0
>>205 亀井先生のブレーンキタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!


214 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:02 ID:MI3obOsN0
これはgood jobだろ。分散投資でダメ空港やダメ港
ばかりになった経緯は皆んな知っている。いまや、
韓国にも負けている始末。


215 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:12 ID:6e1pjTIg0
>>163
ミンスだから共同慰霊碑でも建てて
くれるから、そう言う心配は要らないよw
>>186
何でもかんでもチョンのせいにしたら
ダメだと思うわ

216 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:19 ID:xHeTAGR80
民主を応援した甲斐があったなw

217 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:20 ID:IcwIAHzs0
>>185
地盤沈下が厳しいのは工事中に既に分かっていた話
だけに第2の滑走路を早く作りたいんだよ

伊丹が残ったのが失敗の始まりではあるわなぁ

218 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:23 ID:wqzXI6Hz0
>>191
世論に見方につけるというか、多くの人間がさして考えもせずに思っていたことを
実行しているだけ ダムは無駄っぽい 成田は不便でむかつく、羽田のほうが近いのにぃ

219 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:27 ID:Fv2x7HSI0
ところで前園の地元の京都市民は海外に行くのに関空使わんの?

220 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:34 ID:CdGwXfWD0
>>168
それでいいな

221 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:36 ID:boPXRuCB0
その心は?
痛みを羽生にすればいいの?

222 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:42 ID:gxiLH5WA0
普天間の基地を関空へ移転すればいいのでは?

沖縄の負担も少なくなるだろ
大阪にも金入ってくるし

223 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:45 ID:kU3NWUCH0
少なくとも順番にやらないと
また47都道府県に均等にハブ空港っていいだすだろ。
過疎の村にもハブ空港とか

224 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:53 ID:ljotksHj0
オオサカなんて必要ないです

225 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:08:55 ID:Ixqrn64E0
立場が違うんだから、別に反発でもないしお互い当たり前の事を言ってるだけ。
お互いの意見を集約して関空を潰せばいい。
無駄の象徴、日本無駄遺産として廃墟化したらいいよ。
ダムみたいに簡単にはいかないから頑張れよ。

226 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:06 ID:2FF56FVv0
今、新千歳に国際ターミナルが既存のターミナルの向かいに建設中だから、
北回りの北米路線や欧州路線は新千歳経由の方が安くなる可能性がある。
さらに国際ターミナルが出来る最大の要因は、中国、台湾、韓国、オーストトラリアからの観光客の増加にある。
これらの国の定期便が新千歳に集まるなら、北海道をトランジットしてその他の地域に観光に行く客も増える見込みがあると思う。


227 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:20 ID:a/3FD/YU0
ハブ空港と言っても
旅客用のハブ空港と国際物流の拠点としてのハブ空港は違う。
旅客用なら24時間運用にこだわる必要はない。
東は成田で西は関空でよい。
この場合九州は仁川を使った方が便利になるがトータルコストが下がるなら別に問題ない。
個人的には東は成田で西は佐賀がいいと思う。
つうかこの分野のハブ空港はいらない。
ちまちまと直行便で行った方が楽だから。

国際物流の場合は産業に直結するものなのでできればハブ空港位置を勝ち取りたい
この場合は
24時間運用
安い着陸料
保税エリア
高速道路、鉄道貨物との連携のしやすさ
大型機の運用
天候が安定している
などが重要だと思う。
この要件を満たせるのは羽田空港しかない。
この場合関空は物流が切り離されているので候補にならない。


228 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:20 ID:D6zFtmEj0
今までが遅すぎた。さっさとしろよ。

229 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:24 ID:mqKxztB60
コピペだがよろしくw

竹中平蔵:日本経済を再生する方法とは混迷経済の処方箋8【4】
プレジデント 2009年4.13号
第一に、羽田空港を2倍に拡張して24時間国際空港にすること。
東京は間違いなく世界一のビジネスセンターです。東京のGDPはニューヨークを上回っていて、
大企業の本社の立地数でも東京はニューヨークやロンドンを凌駕していますが、金融センターではありません。それはアジア太平洋のハブとしての機能を持っていないからです。
羽田空港を2倍に拡張するには1兆円もかかりません。
定額給付金の半分以下です。これを実現すれば日本のイメージは大きく変わる。

二番目は、法人税を引き下げること。日本の法人税の実効税率は40%です。欧州はだいたい30%、アジアは20%かそれ以下です。
日本の法人実効税率を香港並みの20%にするというメッセージを出すだけで、
もの凄いインパクトがあります。

三番目は、東京大学の民営化です。なぜなら私たちは知識経済の中に住んでいます。
http://president.jp.reuters.com/article/2009/09/04/B0571632-8B03-11DE-B405-0EC03E99CD51-1.php

230 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:27 ID:KfhRfBHJ0
東京都の米軍基地対策
横田空域の返還に向けて取り組んでいます
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/kuiki.htm
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/yokota-kuiki.jpg
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/shutoken-kuiki.jpg
>横田空域は、東京西部から新潟県、八ヶ岳付近、伊豆半島に及ぶ1都8県に広がっています。
>東京都、栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、新潟県、山梨県、長野県、静岡県


231 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:29 ID:RtqOqj/s0
民主ははじめはどう改革すんのかわからなかったが
此の頃おぼろげにわかってきたけどさ

結論ありきで反発喰らうのは当然だが
このやり方だと、話し合う余地がないから
勝手にというか、民主が言うように自由にやった時
今度は問答無用にNOとなったら、どうにもならないよ

党のやり方を徹底したいなら
党が指針をはっきりさせないと


232 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:29 ID:mf6pz/L20
こんな猛毒な空港いらね

233 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:29 ID:79dl9LMJO
伊丹残して羽田ハブなら利便性は変わらんな、京都在住だし。
関空は遠すぎる。

234 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:29 ID:olzgXJ7E0
羽田と成田の不協和音解決
伊丹・関空・神戸の過剰状態の解消
地方空港の淘汰

一気に片付けるつもりだな前原。

235 :金多摩:2009/10/12(月) 22:09:36 ID:rygCbSm50
前原良くやった。その勢いでドンドン推し進めてほしい。

236 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:45 ID:Y23Rcm7i0
日本の空港って羽田と千歳と博多と大阪圏でひとつだけあればいいんじゃないかねぇ?

237 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:55 ID:RJbIEnd90
関空は何かと便利そうだが
成田は絶対に潰した方が良いだろ
日本は空港4つで十分。

238 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:09:59 ID:uUvl5STw0
成田は過疎化する

239 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:01 ID:bHJaqjFbP
団塊のバカどもは死んで詫びろ

240 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:02 ID:KZRvYWe20
無計画な土建国家の成れの果てだな

241 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:04 ID:7q0atAwK0
成田潰して、羽田だけて足りるのか?
元々滑走路の問題じゃなくて、空の問題ってテレビで見た
横田基地が有る限り、大規模化は無理なんじゃないの?


242 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:05 ID:0muKZ4bZ0
前原は思ったより強い大臣だな
民主党はいい大臣盛ったな

長妻は意外と人を動かす力がない、川端や平野の方がいい

243 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:05 ID:JDSsk9ZQ0
本当は自民党にこういうことをしてもらいたかった・・・
でも、国土交通省の官僚と一緒に羽田は国内線、成田は国際線と言い続ける
ばかりで国際競争という視点がゼロだった。


244 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:07 ID:xx8xvzQB0
元々日本初のハブ空港という目的で関空が作られたんじゃないか。

245 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:08 ID:LdqjD8Xi0
>>226
福岡空港の二の舞になるとおもうけど

246 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:10 ID:L4Cmap3B0
ついでにお台場方面に空港を拡張。
京急空港線をビッグサイトを通って東京まで伸ばす。
羽田で「コレハトーキョーイキマスカ?」って聞かれて説明が面倒くさかった。

247 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:10 ID:3paLk5dL0
関西の商業中心地は京都、大阪、神戸。
これがJRの新快速で繋がっている。
だから、神戸空港が一番使いやすい。

関空は大阪南部という民度最悪など田舎にある上に
建物だけが馬鹿でかくて荷物を運ぶのにも大変。
あんな大阪南部や和歌山に近いところに作らなくても
神戸近辺に作った方が便利なのは明らか。

248 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:23 ID:QyVP/mNe0
>>160
ハブ空港なんて、アメリカのど田舎や仁川を引き合いにするのが馬鹿じゃん。
仁川と比較するなら、乗り換えるだけなんだから、成田で十分。

わざわさ、羽田をハブにするなんて言うより、国際線との乗り継ぎを改善するだけだろ。
成田に乗り継ぎ便を開設して、一部を羽田に振り向けりゃいい。

首都圏の空港をハブなんて言い出すから、ただの馬鹿だということ。

249 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:30 ID:uMPlAtU50
ココ電逝ったぁぁああああああ

250 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:33 ID:G1LVe8Iq0
>>223
自民党政権下なら、って条件付きでな。

251 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:51 ID:IXnyBDE60
大体、何で羽田や成田は国営なのに、関空は3セクなんだよ。
あと、田舎の過疎空港も全部国営。

関空も国が運営しろよ。

国は大阪に嫌がらせしてるとしか思えんな。


252 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:54 ID:LnoSk18uO
>>180
天才あらわる!

ついでに岸和田のあたり焼き払ってくれ

253 :ココ電球 _/::o^ν ◆tIS/.aX84. :2009/10/12(月) 22:10:59 ID:oJlXrY/p0
羽田空港は国内便、国際便の発着枠で一杯になってて
ハブ空港に使えるような枠は残ってません。
増設する滑走路も奪い合い状態です。
前原は足し算引き算できない人みたいだね

254 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:10:59 ID:apgTeXiQ0
成田いらねぇなぁ。

255 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:11:13 ID:KhH+ceic0
>>68
計画段階、実施決定などにかかわった人が結構民主に隠れてるんだけどね。
そういうのを黙って、全部自民の責任に押し付けるところが信用できない。

256 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:11:15 ID:eHs+yHpVO
もし、羽田空港ハブ化決定したら、金浦空港もすぐ真似してハブ化24時間化するだろうなww

257 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:11:16 ID:UQIyrt170
>>212
1人のエゴよりも全体の利益が優先されるべきじゃないか。
人なら引っ越す事だって出来るだろう。空港は簡単には引っ越せないんだ。

258 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:11:24 ID:lNLoVw+s0
まさに国賊だね
自民は
さっさと解党して潰れろ

259 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:11:25 ID:tGfv+n6X0
成田も伊丹と一緒

260 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:11:28 ID:NzIsZjy30
ぶちゃけ、日本の地方空港全部潰しても
1個だけハブ化して国際空港としてうまくいけば成り立つ

261 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:11:28 ID:aJWOGYxt0
関空という使えない空港を利権のために作ったくせに
その尻拭いをさせるなといいたい

あと企業も人も離れてDQNとチョンしか残っていない大阪を
立て直す必要はない

262 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:11:39 ID:jvFjES2v0
赤字垂れ流しの地方空港ばかり作って
ろくな国際空港がないってどういうことだよ

後から前からさんは真の国士だな

263 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:11:41 ID:UAQSZtQP0
日本の空港は福生だけでいいべ

264 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:12:03 ID:HTamDdOZ0
KIXはゴルゴが絶賛してたな

265 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:12:05 ID:b+zoA8QH0
そもそも関空が生き残る道は
伊丹潰すしかないだろ

266 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:12:13 ID:ibVcYh3Y0
>>244
それを伊丹が便利という大阪人がつぶした

267 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:12:13 ID:WI6tJhZt0
羽田がハブ空港なら
関空はマムシ空港にしろや

268 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:12:17 ID:sbHz+DeA0
羽田と成田をリニアで結べば問題無い
羽田拡張程度では更なる需要増は賄えない

269 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:12:25 ID:/brEJYYp0
>>145
中部空港の場合、東京と関西との距離が近すぎるので、鉄道に客を奪われてしまい、
元々の航空需要が少なく、大規模な空港を維持するのが難しい

新千歳や福岡、那覇の方が現状でも利用客が多いし、まだこの3空港の方が、ハブの可能性はあるよ
日本の空港全体の重要度からすれば、中部空港作るよりも、福岡や那覇の整備の方が有意義だっただろうな

名古屋はむしろ、輸出需要を背景に港湾整備に投資して、日本の中核拠点港を目指した方がよかった

270 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:12:33 ID:jDFMo5i80
成田に関西3空港、借金含めて問題を国が責任持つってことだから
いいんでね?

271 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:12:37 ID:RtqOqj/s0
>>262
福祉だって赤字垂れ流しなんだぞ

272 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:12:37 ID:IcwIAHzs0
>>234
橋下もそれに乗ったのならば大したものだけど

273 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:12:50 ID:zfZTXz7F0
ハブ空港のハブとは自転車の車輪のハブのこと。
ハブを中心に四方八方にスポークが伸びていることから
様々な路線を持ち、人々がやってきて、また他のところへ
乗り換えていくような中心的な空港をハブ空港という。

これ豆知識な

274 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:12:53 ID:KfhRfBHJ0
【社会】羽田に5本目滑走路検討 国交省、発着枠の拡大目指す
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235211528/l50

1 :1/2 ◆KIHA55jUA2 @キハ55φ ★:2009/02/21(土) 19:18:48 ID:???0
国土交通省は、羽田空港(東京都大田区)の発着枠のさらなる拡大を目指す方針を決めた。
空域の有効利用のほか、5本目の滑走路新設も議論の対象とする。
同空港は本格的な国際化に向け、4本目の滑走路を建設中だが、都心に近い羽田発着の航空需要はさらに増えると予想。

景気対策も視野に、2020年ごろの実現をめどに検討する。
羽田、成田の首都圏の空港機能を強化し、国の基盤を強めるプランの一つとして、同省が近く公表する。

羽田の滑走路は現在3本。4本目が10年秋にオープンし、発着枠は現在の年約30万回から40万7千回に増える。
国の交通政策審議会の航空需要予測では、この枠も17年ごろには「限界に達する」とされ、
10年に20万回から22万回に増える成田空港とともに、さらなる拡大の必要性が指摘されていた。

ただ、羽田の周辺空域はすでに「過密」。海上に新滑走路をつくるとなると、環境影響評価や漁業補償、
船舶交通との調整が必要となる。騒音をめぐる反対運動も予想され、具体的な拡張の議論は先送りされていた。

しかし、景気の深刻な冷え込みで、景気対策や雇用創出につながる公共事業を前倒ししてインフラ事業の
積極展開を促す意見が政府内で浮上。国交省では「利便性が高い羽田拡張を検討する好機。
環境や船舶との問題などは、関係者との協議で解消できる余地がある」との機運が高まった。

滑走路新設となると、埋め立てと桟橋からなる建設中の4本目の場合で事業費は約7千億円かかっている。
同省は最近の景気後退による航空需要予測の見直しも考慮しつつ、拡張策を検討する。

5本目をつくる場合、現在建設中のD滑走路の沖や、東側のC滑走路沖などが想定される。
D滑走路を現在の2500メートルから3千メートル級に延長するなどして、大型機の長距離路線に
対応できるようにすることなども検討される見通しだ。 (続く)

朝日新聞 2009年2月21日15時1分
http://www.asahi.com/national/update/0221/TKY200902210091.html


275 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:13:16 ID:ORmo20Sp0
大阪に空港なんか要らんだろ!
っうか、大阪自体が不要!

276 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:13:23 ID:L8+l2Maw0
羽田はね、滑走路はできても空が足りない。
東京湾に整列させる都合上、もうスペースが
作れないので、航空管制上の余裕がない。

管制官がプロ意識でがんばってるので前原さん
に危機意識がない。

277 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:13:29 ID:WkbsdUA90
>>98

横須賀と厚木は、
いざとなったら米軍による首都制圧もあるぞという脅しだから
動かない

278 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:13:37 ID:u2IRF7+r0
前原は非常にやるよな。
上の竹中のコピペのように自民の人もわかっちゃいるんだけど
いろんなしがらみで手が出せないことをゴリゴリやってる。

成田市長が「先に一言あってしかるべき」とか言ってたが
そういうことやると絶対にうまくいかないと前原はわかってやってるわ。
先にマスコミに言って世論を作って現地を説得するしかないからな。

279 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:13:52 ID:dwjrdHRN0
燃油サーチャージがかからない時代に
成田が超近かったから散々海外行きまくっておいて良かった。
今は羽田でもいいや。

280 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:13:54 ID:zMLbjm2W0
所要2時間かかる成田シャトルバスは海外行でとてもじゃないが怖くて乗れない
海外行くのに前日出発空港泊なんだよバカ過ぎるよこの国は

281 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:13:55 ID:HZBthOsx0
>>268
羽田の貨物を横田と成田に移せばいいだけ。

282 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:13:55 ID:MNiEwiHSO
橋下だって頭じゃ関空なんていらないって分かってんだろ。
大体、海外行く時にはまず関空に行けとか言われたら皆違和感あるだろ?

283 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:13:57 ID:XIkgiWja0
羽田をハブ空港にする話題なんだから
関空なんて需要低迷の地方空港は関係ないだろ

284 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:13:57 ID:CzT6zELK0
>>269
那覇の第二滑走路の建設も必要だよねえ
F-4からF-15に機種交換したけど
まだまだ運用制限があって大変だし

285 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:14:01 ID:lqJ3FIi+0
どうせみんな仁川に負けてるのだ

286 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:14:09 ID:0ZVPzHhf0
【千葉】成田空港滑走路延伸に反対集会、全国から1140人参加 警官を殴って逮捕者も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255266505/

1 名前:出世ウホφ ★[] 投稿日:2009/10/11(日) 22:08:25 ID:???0
成田空港の廃港を主張する三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派は11日、
2500メートルに延伸されたB滑走路の本格運用開始ついて、
反対を訴える全国集会を空港近くの畑で開いた。

成田国際空港会社では空港需要の増加を受け、年間発着回数を現在の20万回から、
今後は約30万回に増やすとしており、延伸されたB滑走路については22日から運用開始を予定している。

県警によると、集会には北海道や沖縄など全国から約1140人が参加、
暫定滑走路周辺をデモ行進するなどした。県警では約3700人を動員して警備に当たった。

また、このデモでは、交通整理をしていた警察官の頭部を殴るなど暴行を加えたとして、
県警公安第3課は公務執行妨害の現行犯で、
デモに参加していた山梨県都留市の職業不詳、小山節夫(54)を逮捕した。

産経新聞 成田滑走路延伸の反対訴え全国集会集会
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091011/chb0910111926002-n1.htm
成田空港反対派が空港近くの畑で開いた全国集会=11日午後、千葉県成田市
http://www.kahoku.co.jp/img/20091011/2009101101000288.jpg

287 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:14:09 ID:fog7JG1Y0
>>182
だったら、はじめに国から神戸市に打診された時に賛成しろよ。
1970年代、神戸市民は空港誘致に反対が多数だったでしょ。
自分たちで追い出しておいて、また自分たちで作っておいて、
まるで子どものオモチャじゃあるまし・・・。

288 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:14:11 ID:9I/aLPX60
え?
関空って、国が関西にお願いして作らせてもらったんだっけ?

そりゃすまんことをしたな。明日から廃港でいいよw

289 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:14:25 ID:3paLk5dL0
ハブ空港というのは綺麗なところに作って欲しい。
関西で綺麗なのはやはり、先進都市・神戸
関西でもっともどうしようもないのが大阪南部。
関西の玄関として最もふさわしいのが神戸
最もふさわしくないのが大阪南部。

290 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:14:30 ID:61SWFY0L0
成田をマングース空港に。

291 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:14:32 ID:5Ek6l8sLO
ハブは沖縄と奄美ではなかろうか?

292 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:14:32 ID:awo0j/Rk0
>>241
同意だ。
横田基地があると、東京の上空を飛べないんだよ。
それで、羽田の国際化なんて出来る訳がない。
全部千葉の上空を飛んで行くことになるんだよな。
結局、羽田にしても、遠回りになるだけ。

293 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:14:41 ID:VvFjv5RUO
古館のニュースだけど
霞ヶ関の極秘とか極秘会合セッティングとかw

294 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:14:42 ID:I9Tjjga10
橋下は「金出すの止めるぞ」っていきがって宣言しても、
国からダチョウ倶楽部よろしく「どうぞどうぞ」って言われたらどうするんだ?
結局困るのは国でも大阪府民でもなく大阪府なんじゃないの?

295 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:14:56 ID:fewRyyW80
土地借りて百姓のふりしてる成田のキチガイ左翼って何が目的なの?
誰の為にもなってないし、迷惑なゴミ珍走と変わらないんだけど。


296 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:15:02 ID:olzgXJ7E0
石井ピンが死なない限り伊丹廃港は進まないと思われていたが
日航の破綻と同時進行で日本の航空体制見直しが進むかもしれない

297 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:15:03 ID:/TDkvKkjO
まずは
日本の空を返してもらってからだ


298 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:15:12 ID:PVAb3bc8i
あーあ、通勤、今よりこみそうだな・・

299 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:15:12 ID:eV33I4OY0
>>262 今から作っても、用地収容に滑走路建築に
流通インフラ整備で、出来上がるのは強制執行しまくって半世紀後だろw

出来上がっても、使用料も流通コストも高いんじゃ、誰も利用しない=終了

300 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:15:13 ID:bHJaqjFbP
橋下も関空切るいい口実ができたじゃないか

301 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:15:22 ID:PFpMw8zSO
日本の空はとても混んでいます。成田も羽田も過密だし合理化だけで済む問題じゃない。飛行場に少しいれば分かる。
関空を使えれば使えばいいと思うけど、結局、お金の問題でしょ?言葉のすり替えに見えるんだよね。地方切り捨てて子供手当て参院選までに何とかしたいと。

302 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:15:33 ID:NIbYPE960
羽田をハブろうぜ?

303 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:15:52 ID:5G2pn7bx0
大韓航空のHPみると、大韓航空っていろんな所に就航してるのな。

ウルムチ、ウランバートル、ムンバイ、カトマンズ、タシケント、ドバイ、
テルアビブ、サンクトペテルブルグ、プラハ、ウィーン、ブリュッセル、
マドリッド、ダラス、ナンディ、オークランド、カイロ等。

それに引き換えJALはメキシコシティ、サンパウロから撤退するというし。

ハブ空港機能には、こういうフラッグキャリアの体力も重要なのでは。

304 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:16:15 ID:6lrw6Oh50
ついでに23区内はJR、地下鉄を終夜運転にしろぃ

305 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:16:15 ID:IcwIAHzs0
>>294
んなこたぁ〜ない
堂々と辞めれる理由付けになるだけの事

306 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:16:15 ID:9d+kePYc0
>>257
そんなことはない。全体主義国家じゃないんだからw
まぁ犠牲に対して正当な補償をするのは当然。

ただし、日本の地権関係は何とかしないと駄目だな。
毎回裁判になって土地収用に10年以上かかるとか。
もっと簡易でなおかつ住民も納得できる制度作らないと。

307 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:16:16 ID:ktEVxRVw0
ハシモトの言い分
”国と一緒に「関空をアジアのハブ空港にしよう」という目標で作ったんだから金出せよ
 出せないなら府としても関空にこれ以上金出すのは止める”
言い分としては自然なんですけお

308 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:16:49 ID:w4azkZpd0
大阪府民だが関空のハブ化が無理なら、
羽田をしっかりハブ空港にして、
必要のない空港は閉鎖してくれ。

309 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:16:51 ID:pXbwkNzA0
>>289
初めは、今の神戸空港に関空をつくるはずだった。
なんで反対したんだ、神戸?

310 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:16:52 ID:bf+FcPTRO
もう成田いらねー

成田新幹線やらさんざん反対しやがってよ

羽田が便利だろ

311 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:17:03 ID:JDSsk9ZQ0
>>294
「ああそう。じゃあその分は国から出す代わりに、大阪に配る補助金を削るから」と
言われて終了だろw

312 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:17:10 ID:sPdG9fcf0
関空って名前がダメだな

313 : ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2009/10/12(月) 22:17:11 ID:f6zF9U430
      ⊂⊃
     / へ、 ヽ      /二二ヽ
     6/ 、 )_ヽゞ     イ _、 ._ 3
     ヽ ゚,_ゝ゚/       ヽ凵Mノ
     /<∨> ヽ       / Yゝ ヽ
 ___ノ‖.| / 丿    _ ノ ‖| / ノ
 |中川|\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|麻生|\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            _____∧___________
           /

314 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:17:35 ID:oXVTWORI0
現在建設中の羽田の新国際ターミナル、すっげえ小さいよ
それに加えて新滑走路が出来てもそんなに発着枠は増えない
ハブにするには完全に力不足

ニューヨークの場合、3つの空港があるが、羽田がEWR、関空がJFKの役割を担ってはどうか
真のハブは関空にせざるを得ない

315 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:17:37 ID:olzgXJ7E0
千葉がなんと言おうと強行突破するつもりだろ
ダムと一緒で地元に根回し一切なしで強引に進めようとしている
場当たり的でないところは評価するが、しがらみないものの強みか

316 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:17:38 ID:ibVcYh3Y0
>>307
前の海の予想必殺ワード「それは自民党との約束でしょ?」

317 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:17:43 ID:bHJaqjFbP
>>303
いらない地方空港を政治家がゴリ押しして作ったあげく
政治力でJALを無理やり就航させてきたから
あんなにボロ会社になっちゃったんだぜ

318 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:17:57 ID:CzT6zELK0
>>310
成田新幹線に反対したのは都内の住民なんだけど?

319 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:00 ID:/DxDWXJd0
沖縄の普天間基地をだな、沖縄のハブと一緒に、関空にもってこいや。

沖縄の普天間基地をだな、沖縄のハブと一緒に、関空にもってこいや。

沖縄の普天間基地をだな、沖縄のハブと一緒に、関空にもってこいや。

沖縄の普天間基地をだな、沖縄のハブと一緒に、関空にもってこいや。

沖縄の普天間基地をだな、沖縄のハブと一緒に、関空にもってこいや。



320 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:02 ID:kU3NWUCH0
>>229
> 東京は間違いなく世界一のビジネスセンターです。

少なくとも今だけ。
バブル全盛の時は日本の豊かさは永遠と思ったよ。

弱気ばかりもいけないのは承知してるけど、
自家用機まで持ってたのに貧乏になったプロレスラーになる。
ボクシングのタイソンも大金持ちだった。

どうして日本はこんなに借金漬けなんだ、竹中先生。

321 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:14 ID:MAuor7Ny0
ハブ空港とは

その空港をハブることです

322 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:16 ID:id8iqgOI0

飛行機って近くを飛ばれるととてもうるさいよね。
利用する人は、その時だけかもしれないけど。


323 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:20 ID:wqzXI6Hz0
東京都の米軍基地対策
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/kiti/index.htm

このページはおもしろくて、空域についてはリンクが飛ばない
空域ついてもさらに返還されたのにその記述がない

なぜ?東京都は横田空域の返還を望んでいないから
横田空域が返還されればされるほど 千葉県からもちろん
飛行機は都心上空飛ぶんだよねと突かれる
東京都の本心は都心に飛行機は飛んでほしくなく
千葉に騒音をまき散らしたい

324 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:29 ID:O3+mRzRE0
成田の貨物専用化とか、船舶は横浜に集中するとかしないと
羽田拡張だけしてもだめだろう。
国家としてのデザインが見えない。(外環道なんかも予算削ってできやしないし)
相変わらず、単発政策ばかりだな。

325 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:31 ID:4wn+eqPb0
http://mixi.jp/show_friend.pl?id= 386682
2ちゃんねらーは皆死ぬべきと豪語する精神障害者。

326 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:38 ID:FU/qxeHS0
さっさと国際線24時間稼働させろよ。

327 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:41 ID:2FF56FVv0
関東圏の人は羽田の「国際」ハブ空港に賛成らしいけど、羽田は未だに赤字空港なんだよね・・・

あと、成田に2時間掛けて1泊するくらいなら、新千歳まで飛んで乗った方が楽しい事いっぱいあるだろう。
南回りは仁川か香港で良いんじゃね?

328 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:44 ID:UQIyrt170
アジア便は全部関空成田でいいよ。羽田は北米ヨーロッパ便で。
北米からアジアへの連絡?そんなもんいらね。

329 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:48 ID:61SWFY0L0
関空が九州だったらなぁ・・・住み分けできたろうに。

330 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:48 ID:4KTKDaTC0
羽田空港24時間化には断固反対!
現状、悪天候時には空路変更されて千葉→船橋→浦安→葛西などの
住宅街の頭上を飛んでいる。これが24時間化なんて地元の反発は必至。
前原はそういった地元に根回しした上で発言しているのか?

331 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:49 ID:tT4SF1xQ0
>>314
早く伊丹をつぶしなさいって

332 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:50 ID:TbgkHN6G0
>>56
>「やっぱり、遠いなぁ〜。」ということで伊丹空港が存続する。

ここは違う。

「補助金なくなる、仕事なくなる」ということで伊丹空港が存続


333 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:18:54 ID:P9FlQoCp0
>>1
ここのところの前原は凄く頑張っているな
というより、常識的感覚で一般人が考えていたが、利権やしがらみでなかなか口に出せなかったことを
思い切って言えている事が素晴らしい。
これぞ政権交代の醍醐味って奴だな。

一方、橋本はすこし勘違いしているか、ちょっとカマをかけすぎじゃないかな?
はすもとの頑張りも凄いが、関西全体のことを考えているというよりは、
関空をダシにして利権を引っ張って機体だけのようにも見えてしまうから
公共工事の絡む発言には気をつけたほうがいいだろう。

334 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:19:11 ID:heiLjt8U0
>>73
まず・・飛行機煩いとか言って国際線を追い出したのは東京都民。
成田新幹線計画を潰したのも、東京都と都民。
そして東京都は、飛行ルートの負担を分かち合え、羽田を国際化するなら、
その飛行ルートは尚のこと東京上空で負担せよという、幾度にも渡る
千葉県の要求・主張を完全に無視。神奈川も似たようなもんだったはず。
南関東は漏れなく屑揃い。たぶん、主人である東京に似たんだろう。

335 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:19:15 ID:bf+FcPTRO
>>294

横田南側去年帰ってきたけど
まだだめなんけ?
そんなに支障出るのか?

336 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:19:29 ID:sbHz+DeA0
日本の空を米軍から返して貰わない限り
羽田に滑走路を増やしても発着枠にも限界があるし、更なる沖合展開には金も掛かりすぎる。
同じ金使うなら羽田〜成田間をリニアで結んだほうがその先の限界発着枠は大きい。

337 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:19:31 ID:+8a91AhE0
橋下ってすぐ切れるよな。関西人らしい

338 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:19:32 ID:WfxKGTq0O
前原って関西じゃなかったっけ?京都?
冷たいもんだな

339 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:19:42 ID:JDSsk9ZQ0
>>327
そりゃあ、拡張工事に投資してるから赤字なだけだろwwwwww
他が赤字なのと意味が違うんだよ、バカ

340 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:19:42 ID:mJlbnPXz0
>>320
日本語でおk

341 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:19:46 ID:FkQD6GaK0
>>277
横田に基地を作った時点では、そういうのも考慮されたんだろうけどね
もう首都制圧の必要性はないんじゃないの
少なくともエアフォースじゃなきゃいけない理由はないと思うけどね

342 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:19:58 ID:tp9dSsTM0
前原頑張れ!

省エネスーツに寝癖をつけるの大賛成!

343 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:20:00 ID:kD08br2j0
>>328
同意。

344 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:20:26 ID:olzgXJ7E0
成田の補完空港は関空ではなく羽田。 そうしないとチャンギ・バンコク・インチョンには勝てない
成田で裁ききれないフライトを羽田が引き受ければ成田にもメリットが多い

345 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:20:30 ID:b+zoA8QH0
>>309
あの時反対したってのにこだわってるからダメなんだよ。
戦争責任戦争責任言ってる奴らと一緒。
そろそろ前向けよ。

立地的には伊丹か神戸がどう考えてもベスト

346 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:20:33 ID:rmaUTdqZ0
地方空港だが飛行機のらないとどこにもいけないのでないと困るな。
離島便とのハブ空港になってるが新石垣滑走路できたら
枠空きそうなんだからもっと飛んで欲しいではある。



347 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:20:44 ID:TbgkHN6G0
>>309
騒音問題。

当時、伊丹が騒音問題で、裁判、廃港運動が起きていた。
その移転先に神戸沖を選んだから、
今度は神戸住民が騒音問題で大反対

348 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:20:49 ID:Cz3zlmhR0
選挙が終わったから用が済んだ

by 民主

349 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:21:03 ID:Q5dEirI/O
成田はやっぱり捨てられるんだね
なんであんな所に作ったのか今でも理解できない

350 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:21:06 ID:iRZwJqk30
そういえば死んだ黒川記章は日本に「アジアのハブ空港を建設するべき」と10年も前から言ってたな。


351 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:21:08 ID:Gppo0jC70
橋本と関空になにがあったのか知らんが、やつあたりじゃねーの。

352 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:21:23 ID:jDFMo5i80
>>328
国際化とは聞こえはいいけど
アルかニダ産地直送にしかならないからなぁ

353 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:21:41 ID:HTamDdOZ0
羽田をハブ化って言ったら成田の原住民が
泡食って騒ぎだしたけど、あれだけゲリラ活動
して空港反対してきたのにイラネって言われたら
それ困るってどういうことよw

354 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:21:54 ID:IxkcweEx0





一番の被害者







355 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:01 ID:RtqOqj/s0
飛行機、車、新幹線
総合的に国家戦略でやらないからこうなってるんだろ
自民よりマシになってくれっての

つうか、日本にハブが必要か?w
これからコンクリートやめて
米しかない国にするんだろw

356 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:13 ID:8qOdIUm60
関西は伊丹1つでいい。廃港したらそのうち勝手に沈むんじゃない?関空。
米軍に引渡しもいい案だと思うわ、金入ってくるし。神戸空港やれよ

357 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:15 ID:77oYGFSC0
伊丹潰してカジノ街でも作ってしまえ!
関空潰して工場かゴミ処理場か原発でも作ってしまえ

よって神戸空港を阪神空港と改名し国際空港にしてしまえ

358 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:29 ID:eQOBOv1k0
>>338
京都人の冷たさは全国的に有名。


359 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:33 ID:9OcK/D5g0
千葉なんか隔離しちゃえよ
空港輸送やってる京成とか潰れるだろうけどどーでもいーやwwww

360 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:36 ID:ePG78v/T0
早く横田基地返還を!

361 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:39 ID:3z/QNfLr0
京成の新型スカイライナーはどうなるの?
せっかく新線ができるのに

362 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:46 ID:CzT6zELK0
>>349
そんな訳ないじゃん

ワシントンDC;ダレス、ナショナル
ニューヨーク:ケネディ、ラガーディア、ロングアイランド、スチュワート、ハンコック、ナイアガラ、ニューアーク(ニュージャージー州だが、ニューヨーク市の対岸。)
ロンドン:ヒースロー、ガドウィック、シティ、スタンステッド、ルートン
パリ:シャルル・ド・ゴール、オルリー
モスクワ:シェレメーチエヴォ、ドモジェドヴォ、ヴヌーコヴォ

東京クラスの都市に1個しか国際空港が無い現状の方がオカシイ

363 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:49 ID:olzgXJ7E0
関空は伊丹を潰さない限りダメでしょ。 ハブ化なんてとんでもない、国内線どこに飛んでるのさ

364 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:52 ID:lhT/dZD40
大阪府庁の不良社員が府知事に『ブログでやれ』ってメールを発信したんだよね。
ここで、橋下に粘着して非難している奴らって府職員なんだろうか。

365 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:59 ID:88LlBwHDP
>>353
それが利権だよ
今でも相当に美味しい汁をすってるんだろう

366 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:22:59 ID:wNjhRnk2O
関空はまず関西人に利用してもらってから、羽田に物言え

伊丹を廃止できないなら、関空を廃止しろ

367 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:03 ID:cablhFuT0
>>306
おいおい、公共の利益が優先するのは憲法でも謳われているぞ。

第十
二条  この憲法が国民に保障する自由及び権利は、国民の不断の努力によつて、
 これを保持しなければならない。又、国民は、これを濫用してはならないのであつて、
 常に公共の福祉のためにこれを利用する責任を負ふ。
 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
第十三条  すべて国民は、個人として尊重される。生命、自由及び幸福追求に
 対する国民の権利については、公共の福祉に反しない限り、立法その他の
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 国政の上で、最大の尊重を必要とする。

368 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:09 ID:0idAcOkL0
ハブ空港で喜ぶほど日本の空には余裕はない。
あんなもんは韓国にでも押し付けとけ。

369 :ココ電球 _/::o^ν ◆tIS/.aX84. :2009/10/12(月) 22:23:21 ID:oJlXrY/p0
>>334
ちげーよボケ
羽田で反対運動なんか起こってない。

羽田は騒音出してない空港。 
陸の上を飛ばないので騒音出さない。
たまに使う逆離陸コースも工場地帯の上を飛ぶだけだし

羽田は手狭なんで成田を作ろうって話だった。



370 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:25 ID:Gppo0jC70
成田原住民は天皇の為に牛乳絞ってられれば幸せだったプチブルファッショでね。
いろいろ矛盾が堆積してる。

371 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:24 ID:I/GiwBuD0
もうそろそろ限界だろう。
西日本と東日本を分離して、おたがい別の国家として生きていこう。

残念だが天皇陛下は東日本帝国の元首でいいよ。西日本は共和国として生きていく。
西日本共和国の首都は高知でどうだ。

372 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:26 ID:19YAPj/n0
ハブ空港にすることでコストに見合うメリットがあるの?
これから円高不景気で廃れていく日本なのにさ

373 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:32 ID:P9FlQoCp0
いまさら成田なんか拡張するもんかよ
あんなに遠いところに行き来するなんて国際空港として不便すぎるし、
外国に対しても恥ずかしい。

日本のハブ空港は羽田にするしかないぞ。

374 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:44 ID:y5vdLqpy0
羽田って本気で 24時間化できるの?
周りに人が沢山住んでると思うんだけど・・・・

375 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:47 ID:bHJaqjFbP
関空ってさあ

着陸したはいいが、風が強いだけで内陸まで行けないんだぜ
ウミホタルじゃねえっつの

376 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:48 ID:mJlbnPXz0
>>359
なら、もう落花生とビワを売ってやらないw

377 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:49 ID:j9mY3//B0
>>334
羽田を国際化すれば

いまだに反対して土地を売らない
千葉県民も喜ぶし

万々歳じゃないか
 

378 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:49 ID:DkYFEDDcO

羽田を羽生空港にする。


379 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:50 ID:EjQ3ZJZT0
一方、関西空港はハブられ空港に・・・

380 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:54 ID:LN+IwVccO
>>337
橋下知事は生まれも育ちも世田谷だ、バカ

381 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:23:54 ID:1rbLuyNU0
国内は伊丹、国際は神戸が使い勝手が良い。

関空は、普天間を移設。

382 :国民の総意:2009/10/12(月) 22:24:02 ID:O2L8EwYM0
負け組みのネトウヨが空港の話なんかしてもしょうがないでしょう。

少数意見のネトウヨが天下国家を語ってもどうしようもないでしょう。

派遣先でも探しなさい。

民意の総意である民主党の政策の生活保護に頼ってはいけません。




383 :名無しさん@十週年:2009/10/12(月) 22:24:02 ID:mMVFoZQa0
関空、伊丹、神戸、八尾

どれか一つに統一してください

384 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:24:09 ID:HgI2czxU0
>>345
矢田市長落ちるかも。

385 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:24:15 ID:DPmkTi5h0
伊丹廃止にしても神戸に流れるだけだな

386 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:24:28 ID:bUhQNJVr0
I have ハブ.

387 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:24:42 ID:RrmHSRGh0
>>322
羽田を発着する飛行機が千葉県西部の住宅地の上空を飛ぶのは羽田空港の規模拡大の問題なんですよね。
>>334
成田空港は都心から遠いから新幹線建設が予定されたのに、それに反対したんだから、時間がかかる等の不便は想定内のはずですよね。
それなのに今更遠い、不便だ、なんて通りませんよね。

388 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:25:06 ID:ibVcYh3Y0
>>379


羽田→ハブ空港
関空→ハブられ空港

389 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:25:22 ID:hd1i3WNR0
ヨーロッパや遠方は成田使用
アジア行きは羽田で24時間営業
東京を中心とする鳩山の東アジア構想に不可欠だね

390 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:25:32 ID:f5CYMzaT0
>>357
>よって神戸空港を阪神空港と改名し国際空港にしてしまえ

国内線しかないのに、関空以上のガラガラ空港に?

アホなカッペ君w

391 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:25:37 ID:z8xs5c+yO
誰にでも喧嘩を売り嫌われつつあるな、府民からもじきにサジを投げられる

392 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:25:48 ID:/DxDWXJd0
>>349
>>成田はやっぱり捨てられるんだね
>>なんであんな所に作ったのか今でも理解できない

関空はジリ貧
関空と成田は、はやっぱり捨てられるんだね
なんであんな所に作ったのか、馬鹿丸出しだね

関空はジリ貧
関空と成田は、はやっぱり捨てられるんだね
なんであんな所に作ったのか、馬鹿丸出しだね

関空はジリ貧
関空と成田は、はやっぱり捨てられるんだね
なんであんな所に作ったのか、馬鹿丸出しだね


393 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:25:50 ID:dwjrdHRN0
さっさと東京の上空24時間飛ばせよ

394 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:26:01 ID:DbL74yHZ0
いいことだよ
昨日も成田で北原派が1000人以上集めて工事反対のデモやって
機動隊が3500人出た

395 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:26:11 ID:3paLk5dL0
伊丹よりもやはり神戸がベストだな。
明石海峡大橋ができて、四国からの玄関口が明石になっているし。

396 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:26:17 ID:CzT6zELK0
返す返すも神戸空港の位置に関空が造れてたらねえ・・・

397 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:26:18 ID:Y1RQWgov0
ここまでマングース5

398 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:26:19 ID:hWu1G74tO
成田がしっかりしないから、羽田に国際化やら国内ハブ化やらどんどん負担が増えてる。
成田がしっかりしてれば、国内線&貨物の東京地方空港となるはずだったのに・・・

成田は反対運動が目立ってるけど、経営自体も糞( ゚Д゚)

399 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:26:26 ID:HgI2czxU0
>>381
JALに盛大にはぶられた神戸w

400 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:26:27 ID:2+O3bA0e0
東京はアメに制空権だっけ?とられてんだろ

401 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:26:33 ID:4DfHR/OL0
これ関空潰せば全部解決するじゃん。
橋本自ら関空に金は出さんよ、なんて言い出すんだから、
関空必要無いってことだろし。



402 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:26:50 ID:KaZOiSnaO
関空がいい収入源になる所を関西の欲深さで勝手に自滅しただけに見えるが…
今まで、ハブ空港の意味も理解してなかった気がする
何度も伊丹潰さないと大変だよ、って書いてきたのに

403 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:26:54 ID:i1Wocub40
羽田は三段滑走路にして「メガロポリス中央エアポート」に改名しようぜ!
何となく近未来的じゃん

404 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:26:56 ID:RtqOqj/s0
だから、これから米しかない国になって
福祉さえあればいい貧乏国になる予定なのにハブが必要なのか?

405 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:01 ID:Vvxj6u7U0
>>362
それだと、1つしかない国の方が多いって事だろ
早く成田は潰すべきだな

406 :ココ電球 _/::o^ν ◆tIS/.aX84. :2009/10/12(月) 22:27:03 ID:oJlXrY/p0
>>334
成田新幹線をつぶしたのは千葉県民だろうが

407 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:05 ID:F/K2iq4q0
>>1
国内線はどうなるんだろ。羽田のまま?

408 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:05 ID:OweAJu010
>>353
八ツ場=成田
結局、金が欲しいんだよ。

伊丹もあれだけ廃港しろと住民が裁判まで起こして
関空作ったのに、
今度は補償金が無くなるのがいやだから
住民が廃港反対してる。

409 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:09 ID:4KTKDaTC0
 飛行場なんて厄介者じゃないか。
ハブ空港なんか韓国とかタイとかやりたいやつに
やらせとけばいいんだよ。
日本は他国の空港を利用して静かな環境を得ればいい。


410 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:10 ID:uUvl5STw0
とりあえず横田基地を成田に移転

411 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:15 ID:88LlBwHDP
>>394
まじで?
千葉の利権欲しさの土民はどっかいけよ

412 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:19 ID:47XZ0lRcO
>>384
そういえば神戸市長選挙でちたね。
>>381
関空がだめこちゃんでつわ。環状線がよく遅れて困っちゃいますわ。

413 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:20 ID:3z/QNfLr0
橋下知事ははしごはずされたの?

414 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:22 ID:0muKZ4bZ0
一言相談あってしかるべき、地方主権なら地方の言うことも聞くべき
こう言っている県知事や市長は、相談されたら反対する気満々w
公共事業バンバンの自民は良かったと思っている連中

そこんとこ良く分かっている前原は多勢に無勢で攻められても鉄火面でやり抜く
ある意味その心の強さに感心する

415 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:35 ID:tp9dSsTM0
>>380
wikiマンセーではないけど
「小学4年生までを過ごし、小学5年生からは大阪府吹田市に転居、
小学6年生からは大阪市東淀川区東中島に転居し過ごしたとされており、
選挙公報にある東京出身との記載は事実と異なると指摘されている。)
中学3年生の時に母親が再婚 [1]。
大阪市立中島中学校を経て大阪府立北野高等学校卒業」

416 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:38 ID:fog7JG1Y0
>>309
騒音だよ。
それで市民にも反対が多くて時の神戸市長がビビッテ反対を表明したんだよ。
1970年代は空港と聞けばどこでもイヤがられたよ。
今は性能がよくなったけど、当時は飛行機の騒音もうるさかったしね。

417 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:38 ID:nQT52CC20
>>383
八尾はねえよwwwwwwwwwwww
実家だけど…


418 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:40 ID:mTnwMqjz0
最近
前原交通相が前・原交通相に見えてしかたがない

419 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:57 ID:cablhFuT0
>>368
なんでもかんでも外国に譲っていったら日本には農業と介護産業しか残らないぞ(笑笑笑)

420 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:27:58 ID:NzIsZjy30
羽田をハブにすると
成田空港が完成するw

421 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:28:05 ID:y5vdLqpy0
>>375
それは10年前の話
ここ何年も鉄道は止まって無いよ。

毎日通勤したら解る事実

422 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:28:09 ID:iz77sdXY0
地方空港なんて、殆どいらないだろ
静岡空港なんて、できたばっかりなのにJALに乗り入れ拒否されてやんの
ざまあw

423 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:28:20 ID:olzgXJ7E0
前原さんは、自分の手で伊丹を廃港にするつもりだ。 だから関空ハブ化は二の次ってこと

424 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:28:24 ID:YxJdRmcA0
>>50
バカサヨの妄想は今日も絶好調!


425 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:28:31 ID:HTamDdOZ0
>>374
夜は静かだと思ってる?
真夜中に爆音吹かしてる連中が地上を走ってるぞ

426 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:28:39 ID:yuir6bQn0
>>361
成田山新勝寺への参拝列車としてありがたく使わせてもらいます。
名前も「参拝ライナー」「初詣ライナー」に変更です。

427 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:28:45 ID:XuIcTSm00
>>408
伊丹存続は航空会社の要望だけどな
ドル箱の大阪-東京を新幹線に持っていかれるから
リニアが開業すればどっちみち伊丹は廃港だ

428 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:28:47 ID:1rbLuyNU0
>大阪市立中島中学校を経て大阪府立北野高等学校卒業

越境じゃね?

429 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:28:48 ID:TTnKXGzO0
>>377
だな。
それに橋下の言ってる事も別に問題は無いと思うが
読売は何が気に食わないのだろう
       ↓
>羽田空港のハブ化という国家戦略が出されたら、
>大阪の自治体の長として、関空に出しているお金は出さずに、
>(府民の)教育や医療、福祉に回す。

430 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:28:55 ID:ZCXLVhfK0
伊丹は便利だから存続してほしいが
関空はなあ

431 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:28:56 ID:3MGYH7IU0
まず、伊丹をつぶして、それを原資にしてJALを買収し、国際JALと国内JALに分割。
当然、給料はカット。
で、関空をJALのハブ空港にして、国際フライトと国内フライトを集めりゃいい。
もちろん、JALカーゴには、空港使用料を本拠地割引にする。
パナとシャープの社員には、必ず関空便を使ってもらう。
これでOK?

432 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:02 ID:CzT6zELK0
>>406
反対したのは江戸川区と浦安市の住民だけど
訴訟まで起して反対したのは江戸川区の住民ですけど?

433 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:14 ID:dwjrdHRN0
成田は成田山でがんばります

434 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:15 ID:Z0r5mPp20
三重県民の俺は子供の頃こう思ってた。
「なぜ三重県はそんなに狭い県じゃないのに空港ないの?」
しかし今では税の無駄使いせずによかったと思ってる。
なお俺は反民主たけど、羽田国際化の推進は支持するよ。

435 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:18 ID:2FF56FVv0
既存の国際ハブ空港に対抗するなら、今以上にメリットが無いとシェアを奪える訳無いじゃん。
本気で国際ハブ空港を日本に欲しいなら、新千歳に貨物ターミナルと広大な保税区域を造るしかない。
近場には苫小牧の港があるし、鉄道も走っているから貨物輸送も問題ない。
滑走路だってその気になれば4000m級を4本にする事だって可能。
しかも緯度が高いから北回りの路線には燃料効率が良い。(現に燃料給油地としても利用されている)
あと、東南アジアやオセアニアからの観光客が多くて、新たに国際ターミナルまで建設するほど需要がある。

前原よ!、本気で「国際」ハブ空港を造りたいなら新千歳にしとけ。
国内の需要ノミを求めるなら羽田でいいだろうけど、国際的な需要は羽田に無いよ。

436 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:22 ID:H9GhqjGh0
今まで自民が馬鹿過ぎただけだろ。
成田も関空も不便さや経済性からあり得なかったんだよ。
やっとまともになるか。


437 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:22 ID:S/10LZJj0
ハブ化はいいことかもしれないけど
これ以上混むのはやだなぁ>羽田
今でも手続きに時間かかるのに(特に繁忙期は)

438 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:23 ID:wmZf14N90
福岡市民のおれとしてはインチョンがあれば困らないので、どこがハブ空港に
なろうがどうでもいい。


439 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:29 ID:u2IRF7+r0
>>378

それだよ...俺の求めていたレスは

440 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:30 ID:f5CYMzaT0
>>389

>ヨーロッパや遠方は成田使用

羽田が国際空港になったら、成田はどう考えても
終わり。

>東京を中心とする鳩山の東アジア構想に不可欠だね

東京を、シナ・チョンに寄贈するんだねw





441 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:33 ID:8W6rpb+ZO
>>333
橋下はもう関西空港をみきったよ!
伊丹空港みたいに国交省営にしたらいいってことや!ハブ港にしないなら伊丹だけどいいってことやから橋下はがっくりって言うより諦めも早い!
関西空港の一兆円の借金はどうするんかなぁ
資本構成もホムペで見るけど大阪が出資してないといいけど・・

442 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:42 ID:xgcS4Gfr0
まさか、橋下が長野の村井知事みたいなゴネ方をするとわなあ。

443 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:29:58 ID:x/KJ8NZhO
橋下もウザイな
あっちこっちかみつく
見境無くしたハブみたい
誰かさっさと関西のハブ始末しろ

444 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:02 ID:69CsI4zJ0
成田なくせばいいだろ前皮なら可能

445 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:03 ID:5G2pn7bx0
>>362
モントリオールも空港が国際線用のミラベル空港と国内及びアメリカ線用の
ドルバル空港2のつがあった。ミラベル空港というのがモントリオールから
離れた場所にあって不便だった。

今はドルバル空港に貨物便とチャーター機を除いて統合されたみたい(成田の今後?)。

モン・ロワイヤル山から着陸機が見えるよ。

446 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:05 ID:z9GhFstwO
さっき羽田に飛行機で帰ってきたんだが、北側から着陸する(16Lって言うの?)コースで、
お台場を眼下に東京の夜景を一望できて最高だった。
やはり羽田こそ日本を代表するハブ空港にふさわしい!

447 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:09 ID:zMLbjm2W0
日本に人知れずに創られた余計な空港幾つあるね
糞田舎の田んぼや山の中に空港作ってどうすんだよ・・・

448 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:18 ID:wqzXI6Hz0
>>432 江戸川区は東京都じゃない キリッ
(都民の大部分は隅田川から東は東京都だと思っていない)

449 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:25 ID:8qOdIUm60
結局利便性の悪い空港なんてダメなんだよな。関空しかり成田しかり
地方空港なんか、船しか交通手段のない離島だけで十分じゃね?

450 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:33 ID:YYABl56q0
> 「関空がハブ化しないのに、(府が関空に)お金を使うのはおかしい。
> 府民生活に振り向ける」と反発、関空への 財政支援を打ち切る可能性
> を示唆した。

どうぞ、どうぞ、勝手に潰れてくださいwwwwwwwwwwwwwwwww

451 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:35 ID:UYLGymE70



関空に米軍ヘリコプター基地を沖縄から移転したらいい

神戸空港を近畿空港に格上げし、伊丹の大阪空港を廃止する。



452 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:37 ID:bHJaqjFbP
いらないって言えば

セントレア

453 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:37 ID:bxER37QB0
これって橋下は反発してるのか?
それとも羽田のハブ空港化に反対なのか関空もハブ空港にしろってのか?

454 :ココ電球 _/::o^ν ◆tIS/.aX84. :2009/10/12(月) 22:30:40 ID:oJlXrY/p0
>>405
田舎もんが
羽田は発着枠目一杯使いきってて他の空港の分まで引き受ける余裕など一ミリもないわ
おまいのとこの田舎空港とはちがうんだよ
新宿の高層ビルから見ると5機着陸進入コースにならんで降りてくるのが見える。
びっしり埋まってるつうの

455 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:42 ID:Ew2Y6LtwO
バカ橋下オロオロwww

456 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:44 ID:uBEL4Q+JO
メールの件は橋下がんばれって思うが
自分の思い通りにならないと恫喝する癖は直したほうがいいと思う

457 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:44 ID:nkBofXlk0
っていうか、今、カネがないんだよね、日本も

中国人観光客も、今回の中国の連休で

上海の港出発ー韓国のチェジュ島ー長崎ー福岡ー福岡の港から帰国

のツアーが大成功に終わったから、今後は飛行機よりも安い
船での旅行ってのがはやるかもね

そしたら、九州の北部は莫大なカネが落ちるようになるよ

飛行機は日本は高すぎるんだよ

458 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:48 ID:9d+kePYc0
>>397
なんで素直に29条出さないの?
第29条 財産権は、これを侵してはならない。
2 財産権の内容は、公共の福祉に適合するやうに、法律でこれを定める。
3 私有財産は、正当な補償の下に、これを公共のために用ひることができる。

優先はしている。だけれども、無条件に認められるわけではない。
だから無駄に裁判になるんだよいつも。
だからといって憲法改正して、全体主義入れられるかって言えば被害受けるのは国民だから無いだろうな。

459 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:51 ID:BCMtYB/UO
ハブ空港には電車やバスで行くんではなくて、飛行機で行くところ

だから小笠原諸島の無人島に建設すりゃよくね?

460 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:30:55 ID:CrBkdzTY0

これは橋本反発じゃなくて、民主の意向を受け入れただけの話じゃね?

会見でもそんな口調だったし



461 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:11 ID:RrmHSRGh0
羽田って平行滑走路2本あるから24時間化したら3分おきに離発着しても1年で発着回数が35万回に出来るじゃん。

462 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:15 ID:2+O3bA0e0
もう真ん中のセントレアでいいよ

463 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:19 ID:awo0j/Rk0
>>330
ナカ〜マ!!
絶対に反対だよね。
大きな国際線の飛行機が24時間上空を飛んで行くなんて想像を絶する。


464 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:23 ID:2+URVyj50
マングース

465 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:25 ID:zsSdSzFT0
でも関空って不便だよね なんであんなとこに作っちゃったんだろう

466 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:26 ID:rOSkWdxR0
大阪府庁をWTCに移転する案も関空一本化が前提だからな
関空が消えるとWTCも井の中の蛙だ。

467 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:29 ID:uKVxkVF60
>>5
>>5
>>5

468 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:29 ID:Y23Rcm7iO
羽田空港の割と近くに住んでるが、
24時間化は交通の整備も必要だよね。
道路は大丈夫だとしてもモノレールや京急、リムジンバスなど
需要に供給が間に合うかどうか
地域が活性化して雇用創出されるなら良い事だし、
大田区としては区長・代議士・都議・区議みんな
蒲蒲線の建設を目指してる。
但し今現在の民主党代議士はどうか知らないがねw
東急と京急の相互乗り入れで大田区の東西を結ぶ路線が出来るのは
地元住民にも便利になるから結構な話。


469 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:29 ID:DW+EXyTb0
空港だけでなく色んな物が東京一極収集
それが国益に資するんだろう
NSAが公然と産業スパイやってるらしいし

470 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:29 ID:bAbB6FPu0
関空が西日本のハブでもいいけど、
その前に羽田だな。
ものにはやっぱり順序ってのがあるだろう。

471 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:38 ID:NzIsZjy30
>>409
国際的に経済力が落ちてく
国内空港全部潰してもハブ化は必用

後進国を目指すなら別にいいけど


思たけどネトウヨって国益考えてないんだね

472 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:41 ID:5fbvNG7d0
ハブ空港ってなんや?

473 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:51 ID:Gppo0jC70
小泉政権全期を通じて-20%の公共事業削減が地方切り捨ての弱肉強食とか
言われてたが、前原さんが一挙に30%削減することについてココ電の考えを
聞きたいとこだなw熊谷組とか大丈夫なの?w

474 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:50 ID:Rp9GWH21O
円高をなんとかしないと観光客増えなくないかね

475 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:31:55 ID:Mt92Up1D0
>>417
文珍がセスナで飛び立てなくなるので、八尾反対

476 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:32:06 ID:ApnT8i6+0
成田はもうなるべく貨物便で旅客機はなるべく羽田にしてくれたほうが利用者には都合がいい

477 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:32:17 ID:f5CYMzaT0
>>462

糞味噌臭えんだよw

478 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:32:22 ID:iz77sdXY0
全ては地元のごり押しでたいして必要でもないところに空港つくった自民党のせいだな
自民党はもうずっと野党でいいよ

479 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:32:22 ID:lafEgc/40
成田はもはや邪魔だよ
それなら羽田にもう一つ滑走路が必要だよ

480 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:32:36 ID:IcwIAHzs0
>>451
沈む島を基地にしたくは無いだろ

481 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:32:38 ID:CzT6zELK0
>>416
高バイパス比のターボファンエンジンはまだまだ普及してなかったもんね
今日も岐阜基地の航空祭行ってきたけど
ターボジェットエンジンのF-4の方が
ターボファンエンジンのF-15やF-2よりも喧しいかったもんね

482 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:32:38 ID:XIPNmkma0
成田もくだらない反対運動いつまでもやってなければ滑走路もちゃんとつくれて存在価値も大きかったのに。

483 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:32:43 ID:NFjZS1AW0
>>435
そうなると自衛隊がじゃまw


484 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:32:48 ID:L8+l2Maw0
東京駅−羽田−成田をぐるぐるリニアで
回さないとしょうがねえな

485 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:32:48 ID:Mt92Up1D0
>>471
ミクロなことにしか関心がない人なんでは。ネトウヨとか関係なしに

486 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:32:53 ID:olzgXJ7E0
羽田ー伊丹はドル箱かと思いきや、JALは搭乗率平均60%以下で採算割れだってな
現状、新幹線利用90%超で飛行機輸送は関空足しても1割切ってるし

487 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:33:08 ID:5G2pn7bx0
>>435
前にKLMオランダ航空が福岡〜札幌千歳〜アムステルダム線を運航してたね。

福岡では滑走路の関係上燃料を満タンに出来なくて千歳で再度補給するんだっけか。

それでも当時提携していたJASの札幌便と千歳で接続してたりして割合人気が
高かったみたい。

488 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:33:13 ID:61SWFY0L0
成田をダムにすればw

489 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:33:28 ID:Nalqgyb60
大阪みたいな過疎地域の空港ハブにするわけないだろ

490 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:33:34 ID:2+O3bA0e0
成田と羽田
伊丹と関空
ひとつづつに統一しようよ

491 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:33:36 ID:mRk5lLWQ0
今北なんですが、、
羽田ハブ計画は、反対と賛成どちらが多いですか?

492 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:33:44 ID:ssE9jd9Zi
>>488
それだ!

493 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:33:54 ID:dwjrdHRN0
インチョンに頼ってりゃいいじゃん

494 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:33:54 ID:gLPxuegV0
>>1
どうぞどうぞ

495 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:03 ID:kySn6+t70
不便すぎる田舎に空港を造るから結局こうなる
成田闘争とか必死でやってた皆さんが馬鹿みたい
成田ですら結局こういう扱いになったんだから
どんなに頑張ったって関空もダメって言われてるのと同じじゃん

496 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:03 ID:L8+l2Maw0
>>479
滑走路を増設しても、管制の空域がもうない
さばける航空機の数は増えない

497 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:07 ID:Vvxj6u7U0
>>454
だから二十四時間にするんだろ
時間が増えるということは枠が増えるってことなんだよ
算数できないならわからないだろうけど。

498 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:08 ID:tp9dSsTM0
>>409
アジアのハブ空港は日本のODAで造られた件

499 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:08 ID:Ew2Y6LtwO
>>460
っカスゴミの切り張り報道

500 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:08 ID:R3deOSTp0
国の将来を考える 国務大臣と、

一地方自治体の長、

モノサシが 元々違うんだから かみ合わんでしょ。



501 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:08 ID:ZKTIqLtG0
関空、廃止になったら
海釣り公園にしてほしいなぁ。

502 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:10 ID:EWprTfT/0
>>468
東急と京急の乗り入れってどうやるの?
改軌するの?

503 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:15 ID:XIkgiWja0
最初から羽田以外にハブ空港の選択肢はなかったんだよ

地方路線ってのはどうしても赤字になる。
田舎の自治体が補助を出してこの赤字路線をなんとか維持するんだけど、
それは東京行き路線以外にありえない。
大阪がハブ空港なんて笑い話にしかならないんだよ。

羽田ハブ化決定で、やっとスタートラインに立てたってこと。

504 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:18 ID:PFpMw8zSO
関空と羽田をハブでいいと思うけど。成田も潰さない。羽田に集中されても空が混むだけ。
飛行機は凄いスピードで移動する乗り物なので空が混むのは危ないと思う。

505 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:21 ID:zMoBJRAG0
>>411
というか,多くは県外から来てるんじゃない。

506 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:22 ID:fog7JG1Y0
>>465
>>56に書きました。
是非読んで下さい。


507 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:34 ID:9qFaXOlQ0
羽田に集約というのは真っ当な感性だ
ミンスの政策には大局的に反対だがこれには反対できない
自民ができなかったことだしなぁ

前原は支持したい・・・

508 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:34 ID:gTIdD7pm0
これ関西だけじゃなくて成田も終了宣言したって事でいいんだよな

509 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:44 ID:WfxKGTq0O
>>401
あれ潰すのはもったいなさすぎる…

510 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:52 ID:CzT6zELK0
>>502
新開発のGCTで

511 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:34:56 ID:wmw9/KUD0

空港というようり空港に行く電車がホントに少ない
行くまでの間がものすごい田舎だから
JRはまじめにやれ
成田を貶めているのはJR

512 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:35:03 ID:7TtqDcPu0
羽田がハブ空港になるのは良いと思う。
だから外環道も中止せずに作る様にね。

513 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:35:10 ID:P9FlQoCp0
羽田のハブ空港化 → 関空廃止(更地か米軍使用)&成田拡張中止
これで無駄な金も使わずに万々歳だ。

反対している奴ってどこの利権キチガイなんだよ?

514 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:35:18 ID:KEhxWIx50
ぶっちゃけ
羽田←→成田と伊丹←→関空が30分で行き来出来れば
なんの問題もないんだけど。

515 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:35:25 ID:ikm2li530
羽田って今でも時々混みあってて降りれない時あるし、滑走路増やしてもハブ空港にするには小さすぎるよ。。
一番怖いのは「やってみたけどだめでした」って結果になる事。

516 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:35:36 ID:rmaUTdqZ0
>>454
うらやましい。
嘉手納でもそういうのめったにみれないよ。


517 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:35:37 ID:Mt92Up1D0
>>491
賛成ですよ。>>489じゃないけど、大阪出身で
関西というものが判ってるので、関空ハブ化は意味ないと思います



518 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:35:43 ID:rOSkWdxR0
>>502
三線軌道

519 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:35:48 ID:JDSsk9ZQ0
>>496
「沖合の滑走路なら騒音問題にならないから24時間化できて飛ばせる航空機の
数が増える」って話じゃないの?


520 :ココ電球 _/::o^ν ◆tIS/.aX84. :2009/10/12(月) 22:35:50 ID:oJlXrY/p0
>>491
物理的に不可能

521 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:35:53 ID:QyVP/mNe0
>>440
空港使用料にプレミアつければいいだけ。
首都圏の利用者で利便性を求める人は、羽田発。
価格の安い便や地方からの乗り換えは、成田発。

利用者の受益を価格に反映しないで、建設費や維持費だけを基準に使用料を
決めるから、合理的な利用ができなくなる。

522 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:35:57 ID:lafEgc/40
羽田ハブ化には、5つ滑走路が必要

勧告や中国に勝つためには6つあってもいいぐらいだ

523 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:06 ID:CdGwXfWD0
無駄な地方空港は全部潰しちゃえ

524 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:07 ID:bxER37QB0
そういや羽田のハブ化は竹中がよく言ってたことだが
小泉竹中嫌いの民主支持者は賛成なのかね?

525 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:10 ID:77oYGFSC0
>>390
アホなカッペはお前
伊丹と関空潰せば神戸使うしかないだろ
神戸を巨大化して阪神空港と改名すれば良い

一番いい場所なんだよ

526 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:18 ID:IZ4/e1zr0
大阪府の府庁所在地を現在の大阪市から
泉佐野に移転すればいい。
従来新大阪どまりの新幹線を泉佐野まで延伸。
さらにさまざまなしがらみからも解放される特典付き。

527 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:20 ID:1kx1t2/Z0
そりゃま「経営難で倒産」より「国際空港減で廃業」のほうが格好つくしな、JALも

528 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:23 ID:aFMQTuqQ0
じゃあ羽田はワンワールドのハブ空港にしなよ
関空はスターアライアンスとスカイチームのハブということで棲み分けすりゃあいいじゃん

529 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:28 ID:5PKb2xQD0
>>194
反論にもなっていませんね

530 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:29 ID:61SWFY0L0
>508
どうだろう。
距離と人口から言えばあってもおかしくないけど
関空、利用料がハンパないから。

531 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:34 ID:f5CYMzaT0
>>489

お前の出身は、過疎どころか荒野なんだが?


532 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:39 ID:EAwYPz9e0
新千歳のハブ化って出来ないの?土地広そうだしアメリカ⇔アジアの玄関口にはならないの?

533 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:39 ID:OweAJu010
>>491
ネトウヨは羽田ハブに何故か反対。
ネトウヨ=朝鮮人だな。

534 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:36:48 ID:fqnM1U4G0
>>10
もう少し勉強してから発言したまい

535 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:00 ID:Wc+abMCb0
>>369
航路の下になる自治体の住民からは反対運動起きてるけどな。

536 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:01 ID:XuIcTSm00
>>489
関西は世界でも上位にくる人口過密地域だぞ

537 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:02 ID:ZJfdTvv+0
関空廃港になったら、地元泉佐野市は第2の夕張になってしまうんだが

538 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:05 ID:olzgXJ7E0
橋下は関空にリニアをと力説したらしいが前原足蹴にしてたな。 そりゃクレイジーだもの
西日本のハブは関空にというが、NY、ロンドン、パリ、どこにも就航してないんじゃ使えないw

しがらみだらけで自民が出来なかったことを一気に片付ける前原は強気も強気

539 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:20 ID:Mt92Up1D0
>>506
どっちにしても反対運動に負けてあの場所に作ってしまったんだから、
いまさら人のせいにすんなよ

540 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:20 ID:47XZ0lRcO
>>486
羽田伊丹が2万
神戸伊丹が約1万


541 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:27 ID:ibVcYh3Y0
>>528
選ぶのは航空会社ですんで

542 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:30 ID:ApnT8i6+0
木更津・川崎間に大突堤を作って東京湾の内側を埋め立ててしまえば
土地問題は一挙に解決して羽田も拡張し放題だ(`・ω・´)

543 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:32 ID:L6jA7aiiO
これからは
羽田:国際・長距離国内
新幹線:中距離国内
となる。
東北新幹線を羽田まで引き込めばハブ空港完成なんだが。

発着枠は新幹線化で捻出。(伊丹、小松、富山、など)
ターミナルはJAL清算で捻出。(第一ターミナル改装)

もう成田はいらんよ。

544 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:33 ID:DbL74yHZ0
成田は過激派の生きがい

545 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:38 ID:mRk5lLWQ0
>>517
有難うございます。やはり羽田のが有利ですよね。

546 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:40 ID:2+O3bA0e0
東京は土地も空もないでそ
どうすんの?

547 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:44 ID:CzT6zELK0
>>532
航空自衛隊のスペースが必要なので
拡張に限界があるはず
近くに実弾射撃場もあるし

548 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:37:44 ID:1RW2+eS50
前原は地方の痛みをぜんぜん考えてないな。やっぱり民主はクソだわw


549 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:01 ID:8W6rpb+ZO
橋下を怒らせると衆議院みたいにいかないぞ!
前原が関空もハブ空港って言わないとたぶん関空は棄てるよ!
府庁の出張も関空を使わしてるがやめるよ!

550 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:12 ID:RtqOqj/s0
これから米しかない国になって
福祉さえあればいい後進国、貧乏国になる予定なのにハブが必要なのか?
地方公務員が使うハブ?

551 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:17 ID:QyVP/mNe0
>>485
マクロなこと考えられないのは、首都圏にハブ空港なんて、馬鹿なこと言い出す人のほうじゃね?

552 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:29 ID:y5vdLqpy0
>>425
なるほど
てーことは周りからプロ市民0地域ということかい?
今は無きコンコルドでもOKだった関空と為張って降り放題って事なら、場所的に便利だし良いことかもね。

553 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:30 ID:2KggdVBJ0
橋下いい仕事だ! だがミンスの件は忘れない。 このアホのせいで…。

554 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:35 ID:1rbLuyNU0
関空海釣り公園化期成同盟を!!!

555 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:34 ID:zNi94E1KO
空より凍らない道路を造ってほしい
もうすぐ冬だし

556 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:38 ID:zMoBJRAG0
しかし羽田の問題点は,用地。
東は東京港の航路,南・西は多摩川の水路にあたり,拡張する場所がない。

557 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:46 ID:pjoAlVyTO
>>502

金沢八景に来い。

558 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:48 ID:dwjrdHRN0
24時間となると深夜飛行の騒音問題があるから
成田住民も羽田に賛成するだろう

559 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:49 ID:OTeveZ050
>>1
だんだん橋下を理解してきた。
単に、大阪人なんだな、ごね得一心w
別に、統一性はあったんだ

560 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:51 ID:nk9yeLeH0
>>29はもっと評価されていい


561 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:51 ID:H0kC26zi0
羽田ハブ化するならあと滑走路2本ぐらい作れよ

そうなったら関空のハブ化諦めてやるよ

そんで関空と伊丹廃止してできたお金を
リニアの関西延長と品川と羽田のアクセス向上に使ってくれ

562 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:52 ID:2qsKJpZ30
おいおい、森田健作の公約はどうなるんだ?

3兆円かけて成田までリニア作るって言ってたぞw


563 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:38:54 ID:jDUUDjed0
ハブより マングースの方が強い

564 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:39:13 ID:0muKZ4bZ0
おれ東京に帰るために大阪市内からバスで関空行ったんだよね。
バスの中で、俺何してんだろう、
トイレ我慢してこんな長い時間バスに乗っているくらいなら
新幹線で帰えりゃ良かったって思った。
関空いらね。

565 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:39:15 ID:2FF56FVv0
>>532
可能だと思うよ。
さらに言えば、オセアニアからの需要もあると思う。


566 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:39:26 ID:I/GiwBuD0
嘉手納を返還してもらい、ハブ空港にできないの?

567 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:39:37 ID:3hJUE+PN0
マジレスすると、国内線発着数維持したまま羽田をハブ空港にしたいなら滑走路が3500級拡張を含めてが5本はいるぞ。
土地面積だけで考えると、上物を一気につぶして、ほぼすべて地下化すればできなくもないけど、向きが変わるので騒音問題も新しく出る。
それか国内線の発着を成田にもっていって、役割を逆転させるか(不便すぎ)。

費用対効果では、新千歳に横風用3500m×2を拡張するのが一番手っ取り早い。
隣接する自衛隊基地の滑走路も使えるので実質4000級を含む6本となる。世界的にもかなり大きな空港になる。
建設費が日本の空港と思えないほど安いうえ、北米とをつなぐ航路の場合、緯度が高いほうが優位。

568 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:39:36 ID:tnyDqSlB0
>>563
そうなると黒ウサギが…

569 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:39:38 ID:f5CYMzaT0
>>525

どこか一番いいんだよド低脳w

だったら、今の時点で関西内で
一番利用者が多いだろが。

>神戸を巨大化して阪神空港と改名すれば良い

巨大な負債を抱えた犯チン空港になるの?w


570 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:39:38 ID:F/K2iq4q0
>>29
評価できる。

571 :ココ電球 _/::o^ν ◆tIS/.aX84. :2009/10/12(月) 22:39:43 ID:oJlXrY/p0
>>519
羽田は騒音地帯の上飛んでいない
全部海の上
例外で工場地域の上を早朝に飛ぶことがある (ハミングバードという)

深夜便がないのは客がいないから

572 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:39:50 ID:KavG7OhD0
羽田がハブられたらマズイだろ
だから民主には任せられないと言ったんだ

573 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:39:57 ID:ApnT8i6+0
>>562
千葉の千葉による千葉のためのリニアなら好きなだけ作ればいいよ千葉だけで

574 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:39:57 ID:olzgXJ7E0
新幹線-品川乗換え-羽田 こうなると東北・上越の品川乗り入れも見えてくる

575 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:39:58 ID:9d+kePYc0
羽田を本格的にハブ化するなら
オープンパラレルで最低3500m×4がいるから
東京港は諦めないと駄目だなw 

576 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:00 ID:Mt92Up1D0
>>536
中国と同じで人口が多いから商業が回ってるだけで、大企業の工場は
三重とか滋賀に移転して労働人口は流出してんじゃないのかな
俺が住んでた所も下町の工業地帯から、住宅地に変貌して
高齢化が進んでこれから大変そうだけど


577 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:06 ID:TbgkHN6G0
>>525
確かに神戸は地理的にいいとこだよ。
三ノ宮駅からポートライナーで10分。
羽田、福岡につぐ利便性がある。

関西のためには残す空港だよ。
どれだけ関西に空路が必要かは別として。

578 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:08 ID:GzfwIs/f0
>>5
鞭打ちになったりして。(^^;)

579 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:08 ID:2OwtyBhf0
伊丹を廃港にして、あの用地を売り飛ばすべき

580 :540だよ。間違えたよ。:2009/10/12(月) 22:40:15 ID:47XZ0lRcO
>>486
羽田伊丹約2万
羽田神戸約1万
間違えました。。。
新大阪(市内)東京(区内)約1万4千円


581 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:18 ID:GNiW2yH6O
>>528

日本は、東京にすべて一極集中する方が、合理的で効率が良い。

大阪などの地方のカスに、ハブ空港など必要ない。

民主党の政治主導では、大臣の決定は絶対だよ。
もう、決定事項だ。






582 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:18 ID:Q5hVoc7L0
内陸に拡張する。
大田区住民を強制的に木更津あたりに移住させればよろしい。
戦後に羽田をつくったときも強制移住させたのだから問題ない。

583 :セニョール・ニューエイジ・五十嵐 ◆40WnEtzSeY :2009/10/12(月) 22:40:33 ID:MvRk6ifA0
ハブ空港にするためには、空港使用料が安いことが前提なので、

日本でハブを作りたければ、新福岡空港(現在建設中)または新千歳空港またはセントレア
をハブにすることが望ましい。

羽田や関空は両方とも論外。

584 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:35 ID:HTamDdOZ0
>>562
そんな事言ってたんだあの一直線男はwww

585 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:40 ID:5PKb2xQD0
京都の有権者は何考えてんだ?


586 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:47 ID:zsSdSzFT0
関空から梅田までジャンボ機が走れるくらいでっかいトンネル掘ってさ
梅田で乗り降りできるようにしてくれ 
発着は全部梅田 関空はただの滑走路


587 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:47 ID:Xx4PXGuX0
>>383
みみっちい但馬空港(笑)も入れてあげてw

588 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:47 ID:wqzXI6Hz0
(財)運輸政策研究機構の面白報告書
http://www.jterc.or.jp/pdf/090924_teigen.pdf

これがネタもとだろうな

589 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:40:52 ID:hUadNQEj0
羽田ハブ化は大賛成。成田は、遠すぎるし地元住民のこともあるから24時間
はとても無理。関西のことはよく知らんが、どっちかじゃないの?
伊丹&神戸廃港にして関空将来ハブ化か伊丹&神戸を残し関空の廃港。
それと、地方にバカみたいに造った空港の半分以上は将来ないね。
人口何人になると思ってんだ?? この国。自民党・土建屋の利権まみれ
構造はダムと同じ。

590 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:41:03 ID:uUvl5STw0
>>524
竹中は民主に鞍替えしたのかなこれは竹中のアイデアだよな

591 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:41:14 ID:UQIyrt170
羽田ハブ化はあくまで国内ハブ空港だろ
日本各地と外国への国際便をつなぐハブだ。
外国同士を繋ぐハブ空港ではない。

592 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:41:23 ID:Mt92Up1D0
>>520
関空ハブ化は経済的に意味がないよ。恩恵受けるものがないし
無理やりでも関東のほうが経済効果ありそうだよ

593 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:41:25 ID:ZJOL5H6T0
羽田がこれからの主軸、成田は無くなっても、かまわないだろ

594 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:41:29 ID:RrmHSRGh0
>>551
ハブ空港と大都市の空港って違うよね。
ハブ空港って需要を作り出すためで、大都市の空港はある需要を捌くためですよね。
日本の場合、ほかのアジア諸国と違う点はそこですよね。

595 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:41:39 ID:L8+l2Maw0
>>571
あんたがハミングバードを知ってるとは

596 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:41:39 ID:xgcS4Gfr0
>>564
それだけが関空の役目じゃないから。
利用者は便利だと思うほうを使えばいい。

597 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:41:45 ID:j1X1cajiO
民主って昔の自民党だわこれ。
それが行き詰まってコイズミ→それも行き詰まって安倍福田麻生だったのに。

598 :ココ電球 _/::o^ν ◆tIS/.aX84. :2009/10/12(月) 22:41:54 ID:oJlXrY/p0
■■■■■■■■■■■

賛成も反対もナンセンス

物理的に不可能だつうの

■■■■■■■■■■■


599 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:00 ID:JglveVj20
これってテロリストの乗った飛行機が都心に突っ込むの見れんの?

600 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:09 ID:fwBmAJL20
伊丹と神戸潰せば関空使わざる得なくなるんだよ。

601 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:16 ID:vWHSlRrM0
波浮の港

602 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:21 ID:nQT52CC20
>>475
そもそも自衛隊とセスナぐらいで一般旅客機が離発着してない
八尾空港は無い

けど文珍のために残してね

603 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:27 ID:Gppo0jC70
ま、どの空港をどのように利用したらいいかいうのは
歴史的経緯や政治的配慮ぬきに、この際市場原理で
きめてったらいいんw

604 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:32 ID:KZRvYWe20
橋下モチベーションがた落ちだろうな
関空ハブ化が関西浮上の最低条件なのに

605 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:34 ID:DbL74yHZ0
羽田は海に面してんだから
もう一本埋め立てでもフロートでもいけるだろ

606 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:37 ID:ofY/cv87P
>>538
パリ行きは飛んでるぞ。
フランクフルト ・ヘルシンキ・ローマ・アムステルダム へも飛んでます。
北米にもサンフランシスコ線がまだ残ってますし季節運行でLAXもあるね。

607 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:39 ID:jDFMo5i80
>>537
廃港にならなくても既に終わってるわけで
年度内か来年かって既にカウントダウン状態

608 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:45 ID:mqKxztB60
>>524
小泉竹中の羽田のハブ化は反対だが
民主前原の羽田のハブ化は賛成だw

小泉竹中の公共事業削減は地方切り捨てだが
民主前原の公共事業削減は無駄の削減なのでよい。


609 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:50 ID:ek2338aDO
>>586vip的発想やめれw

610 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:51 ID:61SWFY0L0
アタチュルクが3本であれだけできてるんだから
羽田に出来ないはずが無い。

611 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:52 ID:NVb2x8zUO
なんかこのスレ左翼の工作員がやたら多いと思ったら、成田闘争を
蒸し返されるのが嫌なのかwww

インテリぶってるわりには暴力大好きなんが多いよな、サヨは…。


612 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:56 ID:cablhFuT0
>>597
小泉は経済外交全て大成功だったぞ。

613 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:42:59 ID:BPX2B95y0
成田は交通の便が悪すぎる。
羽田のハブ化は国民の大部分が賛成じゃないか?

ただ横田基地の問題はどう解決するつもりなのか・・・

614 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:43:13 ID:aJlv09xxO
普天間基地の移転先が関西空港になると聞いて来ました…

615 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:43:13 ID:LZ0E26oW0
とりあえず日本に迷惑かける田舎土民が全員死ねば解決すると思うよ

616 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:43:22 ID:tGfv+n6X0
>472
例ると
自転車のタイヤの中心、軸(じく/ハブ)部分
車輪の輻(や/スポーク)部分が「航空路」

617 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:43:31 ID:QarcW2+DO
間とって名古屋辺りで

618 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:43:33 ID:WtxUc6CZ0
成田空港は廃止して元三里塚の住民に土地を返してやれ

619 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:43:33 ID:olzgXJ7E0
森田知事は民主政権下では誰も相手にしないよ、麻生にかまってもらえ

手始めにANAが成田撤退で羽田に全部移動。 これだけでも業界激変

620 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:43:34 ID:Mt92Up1D0
>>551
大阪含め関西圏での経済でハブ化する意味があるのかね
関西を国際化して何の意味が…('A`)

621 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:43:52 ID:5G2pn7bx0
関空と難波までラピートで38分だった。

関空も設備は立派だと思うよ。

保安検査場抜けて飛行機待つ所まで行くとすごい大きなガラス張りになってて
モニターも羽田よりいいかも。確かに人が少なくてガランとしてるけどその分
落ち着く。





622 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:44:00 ID:8/QB9GKD0
>>604
府庁移転もやる意味なくなっちゃったしな

623 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:44:03 ID:kAsQN2DG0
関空でインチョンに勝てるとは思えないし、JALが弱体化した今、ハブ空港を
国内に2つも作るのは効率が悪い。
橋下もそれが理解できてるから関空から金を引き上げる事だけを口にしたのだろう。
大阪は関空と伊丹を一つにする必要がある。

624 :ココ電球 _/::o^ν ◆tIS/.aX84. :2009/10/12(月) 22:44:04 ID:oJlXrY/p0
元航空会社勤務ですが


なにか?>>595

625 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:44:18 ID:2FF56FVv0
現状で黒字の空港って伊丹と新千歳だけなんだよね。
従って、空港使用料を値下げ出来るとしたらこの2空港しかない。
だが、国際ハブ空港としての用地を確保できるのは新千歳しかない。

626 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:44:19 ID:F/GkWd5B0
>>187
同意だな。
そもそも、大都市に機能を全て集中すると都市以外活性化しなくなる。
周辺地域に機能を分散化させてそれぞれ役割を持たせるのがベストだって
おまいらシムシティであれだけ勉強したろ。


627 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:44:20 ID:B2PmljVK0
関西空港を廃止にして、神戸空港を拡張してハブにすればいいw

628 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:44:23 ID:f5CYMzaT0
>>581

そして、在日寄生虫は関東大震災と共に滅びましたとさ。

629 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:44:27 ID:wqzXI6Hz0
http://www.jterc.or.jp/pdf/090924_gaiyou.pdf
議論するくらいはこういうのも読んでおかないとな

630 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:44:27 ID:47XZ0lRcO
>>537
巨大新聞に泉佐野やべーって内容が1面になかったか?
あれ、いつだ?

631 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:44:35 ID:XuIcTSm00
>>620
もうすでに国際化してるし
関西は中国向いて商売してる

632 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:44:54 ID:CdGwXfWD0
ダムみたいに、小沢の息がかかったとこは存続とかなんのかなぁ

633 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:44:57 ID:lafEgc/40
関西なんて僻地だし、犯罪とチョンの巣窟なんだから
国際化する必要なしだよ

634 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:45:23 ID:bR7l3n7gO
おまいら。空港スレみるなりぐぐるなり、よく調べてみな。羽田空港の一局集中ハブ化は無理なんだよ。
滑走路が増えただけでは密な離発着を改善することしかできない上、駐機場(ターミナル)はもう限界なんだよ。
新たなターミナルを作るのには東京湾の大規模な埋め立ても必要であるし、国際線用の滑走路の増設も必要。
さらには空域の問題が発生する。
それなのにハブにしようとか狂気の沙汰。
つまり、前原にはそういった知識は皆無で、思いつきで適当な事ばかり言っているということだ。

635 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:45:23 ID:gTIdD7pm0
>>558
成田住人だが、24時間完全空港化は賛成だ。
空港が潤えば成田も発展するしな。

636 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:45:28 ID:+W9rYpzW0
ハブられ空港

637 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:45:57 ID:9d+kePYc0
今絶賛埋め立て中の中央防波堤って飛行場には出来ないのw?

638 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:45:58 ID:l0bHdb9a0
成田行くのダルすぎ
是非羽田から海外便バンバン飛ばしてくれ

639 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:45:58 ID:BPX2B95y0
>>551
橋本は良くやってるとは思うが大阪のことしか考えてないように見える。
日本全体のことを考えたら羽田だけハブがベストだろ。

640 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:01 ID:E8zTAzGQ0
成田は外国からの受け入れはできてるだろ
問題は国内地方の旅行者が仁川経由で往復すること
日本の空港をハブにするには、どの空港も滑走路が足りない

羽田は拡張と24時間化が必須だが、ホントにできるのか??

641 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:05 ID:SBPYkmfp0
橋下は極端なんだよな
行列でのキャラが抜けてないというか
そんなんだから部下にも馬鹿にされるんだよ

642 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:13 ID:L8+l2Maw0
RW22で西方向への離陸を許可しようぜ
まあ川崎の人はちょっと怖いかもしれない
けど・・・

643 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:15 ID:dwjrdHRN0
滑走路が少ないなら
羽田を国際線にして
成田を国内線にしてみる

644 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:25 ID:bJ8fm8AM0

橋下が 前腹のことを コテンパン に 毒舌こいたのを 

なぜ テレビは 報道しないのぉ〜〜〜???????



645 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:28 ID:Gppo0jC70
市場原理はいいと思うよ。
正解が自明でないのが経済だから、多数決で決めるということだからね。
逆は決め打ちなんだろうが、結局民族間の優勝劣敗で破れて民族も経済も
全てを失うん。

646 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:29 ID:LFWOGk57O
前原よ羽田の建設は予算凍結…
出来ないな(笑)


647 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:39 ID:RqRn08r6O
この際、但馬空港も一括処理

648 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:47 ID:ibVcYh3Y0
関西の国際化ってw
国際か言う前に、人口流出する構造を改善しなよ
公務員と生活保護に大なたを振るわないと大阪はこのまま死ぬよ

649 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:49 ID:U01j8o3a0
石原と前政権がもうやってるじゃん
他人のふんどしで相撲とるのイクナイ

650 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:50 ID:3paLk5dL0
結局伊丹も神戸も泉州もアホ左翼空港反対運動のおかげで二転三転して
今の混乱状態があるんだな。
こいつら全員、過去の記録を調べ上げて淡路島で処刑して欲しい。

651 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:52 ID:H9GhqjGh0
森田知事って無能だろ
猪木に性格が似ているとか
なんもないのにありそうな仕草とか

652 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:46:52 ID:GUDtuPP50
         ____   
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \    <おい、お前、羽田空港どうする?って大臣に聞いてみたんだよ。
    |      |r┬-|    |      そしたら何て答えたと思う?
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"〜〜``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

653 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:00 ID:SmqifAsN0


     ネトウヨ発狂ww




654 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:00 ID:mJlbnPXz0
>>624
それで、今は株で失敗して夜勤警備員か・・・(ToT)

655 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:03 ID:vWHSlRrM0
ハブは恐いからせめてマムシにしてくれ

656 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:11 ID:bSjObhyT0
マスゴミが隠蔽し続ける東京のワースト1(その2)

★都道府県別暴力団構成員割合(警察白書)

1位  東京<19.8%(人口比でもワースト1)>
2位  大阪<9.4%>
3位  神奈川<5.9%>
4位  兵庫<5.1%>
5位  愛知<5.0%>
6位  福岡<3.8%>
7位  京都<3.7%>
8位  埼玉<2.8%>
9位  千葉<2.4%>

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1254318176/8

657 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:20 ID:lafEgc/40
>>639
知事は自分の県のことを中心に考えるのは当然だよ
日本のことは政府が考えればいい

知事は自分の都道府県にしか権限がないからね

658 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:33 ID:Zo5QyYVK0
森田がファビョってます・・・・・
http://koideai.com/up/src/up29311.jpg

659 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:37 ID:Mt92Up1D0
>>631
中国向けだけで関空ハブ化って、費用対効果無視かよ

660 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:48 ID:P9FlQoCp0
ネトウヨとかブサヨとかそんなの関係ねえ
前原の言うことは世間一般常識で考えて正論だろ
「羽田ハブ空港化には大賛成、関空には国はこれ以上金は出せない、そして成田は完成済み」
羽田への資金集中で全て解決だよ。

661 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:48 ID:olzgXJ7E0
関空はアジアネットワークに特化した国際空港に絞れば生き残る道が開ける
やはり均衡ある国土開発路線は破綻しているのだから、強いところをさらに強くさせることに絞ったらいい

662 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:50 ID:MkeVIV6V0
日本に離着陸する飛行機のCO2の削減ってどこが負担するんだ?
25%CO2削減を掲げてハブ空港で排出量を増やすなんてアホなことにならんよな?

663 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:52 ID:5PKb2xQD0
>>548
民主は「クソだ」という言葉はいただけないけれど、
あなたの言いたいことは痛いほどわかる。

もともと政治というものは、
血も涙もある人間が、血も涙もある人間のことを考えて行うもの。

ここまで短期間で国民に見捨てられた民主党の一番の失敗は、
すべてつくえの上で遊びのようにつくってきたこと。

もてあそんでるわけです。

664 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:56 ID:3FNzrlOC0
橋下、民主がそういう態度なら関空に使う金を大阪の公立高校の無償化とかに使うって言ってたが、
高校の無償化は民主のマニフェストにあるんだから大阪がやる必要ないのでは???

665 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:47:56 ID:Wc+abMCb0
>>571
言いたい事は分かるが、それなら、
ttp://www.urayasu-kanri.com/magazine/topics/article04/0403a/topic_0403a.htm
みたいなサイトは作られないんじゃないか?

首都圏の人口を考えると、成田、拡張された羽田、共に必要だしなぁ。

666 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:00 ID:CZmT/ysC0
北がミサイル撃ってんのにニュースはおろか2ちゃんにすらスレがない件

667 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:10 ID:8W6rpb+ZO
>>622
橋下はもう府庁移転も言わなくなるかも?
本当にがっくり来てたよなぁ
橋下党の立ち上げを決心したかも?

668 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:19 ID:ikm2li530
>>639
羽田をハブ空港にするのは無理だって。

669 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:21 ID:61SWFY0L0
反対派は悪玉コレステロールなんだよ。
日本さんはブクブクに太って
血流が悪くなり心臓(東京)に負担かかりまくり
末端(地方)は壊疽が始まって腐ってきてる。

血流をよくしないと死ぬよ。

670 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:22 ID:gTIdD7pm0
どうせ遠くて地上からは行きづらい関西が一番ハブにするには適してると思う。
関西からは飛んで行きづらいけどな

671 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:24 ID:lhT/dZD40
横田基地の機能を成田に移設し、成田空港を羽田に問題が発生した時に使う
予備空港とする。羽田の24時間国際空港化をすすめる。
伊丹は廃港にして、羽田から溢れた国際路線を関空に持ってくる。神戸は
国内便専門の関空の予備空港とする。
羽田と関空以外の空港からの国際線の発着を原則禁止にして、羽田と関空
のハブ化を進める。
民主党がこれぐらいやってくれれば、見直すんだけど。

672 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:24 ID:I/GiwBuD0
>>655
いや、マムシの毒のほうがハブよりもきっついらしいぞ。

673 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:35 ID:CzT6zELK0
>>660
成田の横風滑走路はほしいけどね

674 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:42 ID:HTamDdOZ0
お台場がスカスカだからあそこに滑走路作れば?

675 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:48 ID:EWprTfT/0
>>635
成田のみならず千葉県全体に寄与するよ。
特に京成沿線への経済効果はかなりでかい。

676 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:52 ID:L8+l2Maw0
>>666
いつもの短距離だろ
ν速には立ってるよ

677 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:52 ID:ofY/cv87P
>>648
だから橋下が叫んでるだろ?
なんでもかんでも東京に持って行って東京で決めるのはやめろ。と。


678 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:55 ID:KaZOiSnaO
正直、新千歳は有りだとは思う
ただ、確実に利用者が殺到する羽田の方が手堅い

679 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:56 ID:RtqOqj/s0
だから
これから米しかない、福祉で重税国家で貧乏国になる予定だろうが

ハブ作ってどうするよ、誰に需要があるんだ

680 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:57 ID:2qsKJpZ30
じゃあ、東京湾をAKIRAのネオ東京みたくするしかないな。

681 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:48:58 ID:f5CYMzaT0
マスゴミが隠蔽し続ける東京のワースト1(その1)

★重要犯罪(殺人、放火、強盗、強姦、誘拐等)件数

1位  東京都<1120件(人口比でもワースト1)>
2位  大阪府<798件>
3位  埼玉県<513件>
4位  神奈川県<477件>
5位  愛知県<471件>

★殺人件数

1位  東京都<94件(人口比でもワースト1)>
2位  大阪府<53件>
3位  神奈川県<47件>
4位  千葉県<43件>
5位  愛知県<36件>

警察庁発表
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001014136&cycode=0
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001009485&cycode=0


682 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:49:06 ID:88LlBwHDP
>>664
朝鮮の高校でも無償化するんじゃね?

683 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:49:07 ID:pB7S4V0cO
>468同じく大田区民として。
羽田24時間は賛成。

ただし24時間体制の電車はどうだろ?
京急は住宅街走るからやはりバスかモノレール利用がベストかな。



684 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:49:11 ID:QyVP/mNe0
>>608
基本的に、小泉・竹中信者って、ミンス支持者と重なるんだよ。
ただ、小泉・竹中は、いい意味でいい加減だったけど、ミンスは原理主義だから。

685 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:49:16 ID:+sWeGvyb0
>>1-1000
そもそも日本に「ハブ空港」が必要なの?
日本は中継地点になる必要は無いんじゃない?

最近、港や空港がどうのこうのと胡散臭い主張が多いが、今のままで何の問題も無いでしょ
ましてや外から余計なものを誘致するなんてマイナスだと思うのですが


誰かエロい人産業で教えて!!



686 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:49:27 ID:wmw9/KUD0
>>675
JR・・・

687 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:49:37 ID:HrRlkRGG0
尼は、関空はバスで行ったほうが早くて、1時間ちょうど。湾岸使うから
空いてる時は50分くらいなときがある。
神戸空港はJRとポートライナーの待ち時間を入れて45〜50分程度、
伊丹は車やバスで空いてりゃ20分台、通常で30分台。

伊丹は近くていいんだけど、尼はちょうど離陸機が武庫之荘〜立花上空
あたりで旋回するポイントなんで、伊丹市内よりもずっと五月蠅いから、
できりゃなくなってほしい。

やっと計画が動き出した、地下鉄なにわ筋線ができたら、キタ(北梅田新駅)
から特急が走って関空は近くなると思うけどね。リニアはいらんやろー。

688 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:49:39 ID:mDyIUAh60
とりあえず、民主に政権取らせて良かったよ。

自民だったら、羽田の件にしてもJALの件にしても、
利権としがらみで議論にすらならなかった。

この際だから、徹底的に議論してもらいたいね。

689 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:49:42 ID:SEpSAfOF0
そもそも、羽田24時間できないから成田をつくったんではジャマイカ
羽田でできるんなら最初からやれよ

690 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:49:43 ID:LFWOGk57O
>>666


691 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:49:48 ID:oMdalWFo0
本当にハブ空港にしてみせろや

692 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:49:51 ID:jaPM20z/0
横田をまるごと百里あたりに持っていけないのか?

693 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:50:02 ID:Hjggf6Vt0
ココ電がこのスレに来たということは、
亀井先生が介入してくるということ。

694 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:50:10 ID:E8zTAzGQ0
関空ハブ化、伊丹廃港が国益的にもベストだと思う
関空にリニアがくればもっといい

只、地盤沈下がなあ・・・

695 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:50:11 ID:olzgXJ7E0
成田+羽田でハブを狙っているんだろ、そのためには成田国際・羽田国内の縛りを解かねばならない

696 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:50:17 ID:zklAIOn00
ハブ空港って乗り換え専用空港ってことなら別に羽田じゃなくてもいいような。
高緯度のほうが有利みたいだから北海道でいいんじゃね?
羽田が便利になるのはありがたいけどハブ空港目指さなくてもいいような。

697 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:50:18 ID:3FNzrlOC0
>>639
大阪府知事なんだから日本全国よりはまず大阪になるのは仕方ないだろ。
そこはどの知事でもそうなる

698 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:50:24 ID:lafEgc/40
>>683
京急線だけを24時間にしても意味がない
山手線や地下鉄はすべて24時間運行にして欲しいね

699 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:50:34 ID:ULd1LmP00
大島に波浮空港を

700 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:50:37 ID:Mt92Up1D0
>>672
俺のチュウハイ返せ

701 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:50:39 ID:Gppo0jC70
沖縄の海兵隊を静岡にもってけばいいのに。

702 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:50:49 ID:aFMQTuqQ0
ハブってのは、世界中から飛んでくる大量の機体を駐機させるスペースが必要だろ
トランジット専門の客がほとんどなんだから、その収容設備も巨大な施設が必要だしな

それだけ巨額な費用を掛けて、単なる通りすがりのトランジット客に日本国民の血税を奉仕する義務があるのかと

703 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:00 ID:DbL74yHZ0
全ての資金を羽田へは賢いよ
ターミナルビルつきのでかい航空母艦みたいなフロートを作ればいい

704 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:04 ID:ZigofaU10
関空にアメリカ空軍を呼べばいい。
観光客は来るし、漁師は儲かる。
で、伊丹近辺のややこしい奴らには、帰国してもらおう。

705 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:05 ID:U01j8o3a0
成田なんかに作らずに当初案通り霞ヶ浦に作っておけばw

706 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:07 ID:sMbLqEpa0
今の着陸料なら関空には需要が無いよ。
無理。
遅すぎ。

当初の予定通り、神戸沖に関空建設してれば、アジアの他空港に先手打てた。
その機会を逃した時点で終わってた。

707 :確かに中川議員のサイトみても水利権猛勉強してるとわかる:2009/10/12(月) 22:51:10 ID:L53kZKG+0
2 :やまとななしこ:2009/10/12(月) 22:34:41 ID:gFhPI5ch
706 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ▼ New!2009/10/12(月) 08:19:54.52 ID:gzo1N9b70
チラ裏情報を手に入れた。
>九州・雲仙の涌水の権利を民主党はチョン国に引き渡すらしいぞ〜!

これって、下のコピペに関係あるんじゃね?
九州の人は、市議とか県議とかにも問い合わせした方が良いぞ。民主自民問わずだ。
雲仙の湧水を根こそぎ持って行かれたら、河川が枯れる。
九州の農業、終わるぞ!

411 :Trader@Live!:2009/10/11(日) 14:49:57 ID:owdcPKsx
中川氏が一番心配していた水利権

中川氏がいなくなった途端、これだよ
あからさますぎる

472 名前: 本当にあった怖い名無し [sage] 投稿日: 2009/10/10(土) 21:33:44 ID:iACe1bKX0
【経済政策】水ビジネス:日中両国で協力合意へ 国際市場参入に弾み…両者の利害が一致
[09/10/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255126599/

これを守ろうとしていたんだが
拡散希望

708 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:12 ID:Ew2Y6LtwO
>>677
『民主党を支持します』とねw
バカ下は諦めろよ〜w

709 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:17 ID:FbSNghRb0
馬鹿みたいに日本のあちこちに国際空港作った結果がこれだ
成田は予備にして羽田を拡張して国際空港化するべき


710 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:22 ID:ofY/cv87P
>>664
大阪府は授業時間のばしてるんだか、内容を他より増やしたとかの理由で
国が出してる予算では無料化出来ないそうだ。
だからこのままだと他の地方は無料だけど大阪は大幅に安くなるとは言え
有料続行と言う話らしい。


711 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:27 ID:3hJUE+PN0
>>690
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091012NTE2INK0312102009.html
バカがまた駄々こねてるだけだよ。今日の銅でもいいニュースだな。

712 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:30 ID:KEhxWIx50
>>542
それ何てバビロンプロジェクト?

713 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:30 ID:OweAJu010
>>667
関西以外の国民は誰も支持しないよ。
関西独立州でも作らないと。

714 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:38 ID:gTIdD7pm0
>>675
成田は遠くて不便というが、そのために京成は新型スカイライナーと印旛回りの新線を作って時間短縮をしている。
JRも新型車を導入したしな。車で行っても都心から1時間かからない。どこが不満なのかと

715 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:43 ID:Q5hVoc7L0
成田の先は太平洋しかないからアメリカ方面に飛ぶには、
アジア全体としてのハブの好位置ではあるんだな。


716 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:45 ID:Yus6mW/a0
>>625
羽田−新千歳は、ひとつの航路としては世界一の利用客数なんだってな

717 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:47 ID:GNiW2yH6O
>>628
お前、空気を読めよ。

民主党の政治主導は、大臣の決定が絶対なんだよ。
羽田のハブ空港化は、必ず実行される。
国民はずべこべ言わずに、民主党の政策に従うだけで良いんだよ。





718 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:51:54 ID:Wc+abMCb0
>>661
関西地方意外にも、海外に行くときに関空が使えそうな地域は、それなりにあるんだが、鉄道では時間がかかり、飛行機では、路線がなく
使いたくても使えないって所が多いような気がする。

そのような所だと、路線がちゃんと整備されている羽田が一番良いと言うことになってしまうよなぁ。

719 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:01 ID:5PKb2xQD0
>>688
議論が一切ないのに、羽田をハブとか言い出したから、
橋下に問題視されてるんじゃないですか。

ヤンバも地元との議論なく廃止。

それが、前原国交相のやりかた。民主党のやり方。

720 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:09 ID:ibVcYh3Y0
>>677
東京で決めるから公務員改革と部落の改善が出来ないの?
よくわからんけど

社会福祉と行政の肥大が大阪没落の主因なんだよ

721 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:18 ID:R3deOSTp0

     _人人人人人人人人人人人人人人人_
      >    関西に遷都しなきゃ無理!!  <
  ,、   ,. ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄    r、    __ 
__', (   l !. ..,,_  ,-,  i‐rr´ヽ,r'`rr‐i   ,-,  _,,.. .! l   ノ,'__,r' ノ
¬‐ ニ,ー ,'     '‐,| ┘ ー´ ,r'ー └ |, ‐'    ', ー,ニ ‐¬― ''"
  ,r'  ¨¨         `< ´ ̄   ̄` フ´         ¨¨  ヽ
  i     .,,_  ,、 ..,, i        i ,,.. ,、  _,,、    i
  ! ⌒i  ,r'    `゙  `、l       レ´  ゙´    ヽ  i⌒ !
  ヘy、    !テ>  ;.ir.f ;'        '; f.ri.;  <テ!    、y/
   ||`   `~   __i`  i        i  ´  ~´     ´||
   j!‐,_     ´゙ー'   ;'        ';   'ー''`    _,‐!j
  ,r'三 '= ..,,_ ¬' .-<          >-.`¬ _,,.. =' 三ヽ
  .´‐=、゙ヘケ ,  ̄  i、ヘ;        ;ヘ、i   ̄ , ケベ、=‐`、

722 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:23 ID:P9FlQoCp0
>>564
あるあるwww

東京から大阪(関西方面)へは新幹線が一番
またはバスや乗用車の方が安かったり、自由が利いていいよ。

関空とか不便すぎるし・・・orz

723 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:25 ID:L8+l2Maw0
>>696
ほんとにそうだよね。
ハブにするなら、広大な敷地と安い地価で
飛行機同士の乗り継ぎが安価でないと。

それなら大都市でなくてもいいわけで

724 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:32 ID:wmw9/KUD0
>>690
これのことか
北朝鮮、日本海に短距離ミサイル5発発射
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/north_korean_missiles/?1255350501

725 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:32 ID:XuIcTSm00
というか、そもそも羽田をハブ空港化することなどできないだろ
今、成田が抱えてる国際線、およびそこからあぶれて関空に回ってる便を
すべて羽田に集約することなどできるわけがない
結局中途半端になって今より使いにくくなって、仁川に客が流れるだけ

ただ単に、羽田の一部国際化の流れを強めるというだけの話だと思うけどな

726 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:34 ID:eV33I4OY0
>>685
用地がない、滑走路がない、倉庫がない
ハブにするにゃ利用料が高くなる
周辺住民が24時間離発着に納得するわきゃない

727 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:36 ID:4d0ZdEBQ0
関空廃港だな。
跡地は競馬場にでもすればいい。
天皇賞(春)、3200Mも直線で出来る。

728 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:44 ID:77oYGFSC0
>>569
だから今は3つもあるから客が伊丹にとられてるんだろ
関空だって伊丹にとられてるじゃねーか
伊丹も関空も潰せば、この2つを利用してたやつらは神戸使うしかないだろ

池沼クズヤローさんよ

729 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:47 ID:VKbYhWCA0
>>705
今より利用者からの苦情がすごいなw

730 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:48 ID:8dP12S1z0
おう、羽田とハブでおk
関空と成田、伊丹潰そうぜ
トヨタ空港も要らんな
大阪は八尾だけあったらええ
全予算を羽田につぎ込むんだ
滑走路10本を目標にしろ

731 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:48 ID:2qsKJpZ30
また成田を畑に戻すのは大変だぞ

732 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:50 ID:Mt92Up1D0
>>687
どう考えても関西の空港は、大阪の中心地から遠いってことでおk?


733 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:52:57 ID:UpTz0xPs0
ハブ空港を越えるシステムを日本で考え出せばいいじゃない

734 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:53:07 ID:3paLk5dL0
大阪に五輪を持ってくることができれば、関空ももっと発展したかもしれないけど。
もう一回、五輪招致をやり直したら?

735 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:53:08 ID:RJbIEnd90
関西はどうして空港を1つに絞らないんだろうな
24時間化して1つに絞ればかなり効率あがるだろうに

736 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:53:07 ID:vLp2FkW/0
とにかく東京はスンゴイから、2箇所ハブ空港必要なんだよキリッ

737 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:53:10 ID:/ZJnbfkB0
ノーカット版を見せてもらった
意外と冷静だったのには驚いた。
国家戦略として羽田のハブ化は受け入れるんだ。
エライな。


それはそうとして、羽田をハブにするなら成田はどうなるんだ?
国内線、国際線の棲み分けを取っ払うなら廃港か?
同一の空港としては羽田と成田は近すぎるけど。
そうなると橋下の言うように関空を西日本におけるハブにすることは可能なのかもしれない。
逆に羽田のスポークにするなら関空でなくていい。廃港にしちまえ。
前原はさっさと示してやらないと、さすがに近畿が可哀想だぞ。

738 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:53:22 ID:8ZuZj8EA0
とりあえず今月末

ソウル
香港
シンガポール
クアラルンプール
上海

に行ってくるからどの空港が良いかチェックする

739 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:53:22 ID:4WRRfhaq0
本気でやるんなら羽田も大阪もNGだわな
一つの街なみにでかくなるので、土地高い所はダメダメだ
フランクフルトでトランジットした時乗り換えにモノレールだった

どこかの田舎にがっつり作ってリニア整備するこった
成田がそうなる所だったんだろうがクソサヨ大反対で失敗したから
今度はよくよく準備して国家ブロジェクトでやるべし

740 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:53:36 ID:FTiaD0py0
橋下も関空をハブにする気なんて最初からさらさらないでしょ
大阪知事として手を引きたくても引けない関空
府民への免罪符を貰うために前原との会合
前原も毅然とした態度をマスコミにアピールしたい時期だし
すべてデキレース
そもそもこの時期にわざわざ橋下に会いにくるのが不自然だろ

741 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:53:36 ID:yzazQ3IH0 ?2BP(0)
前原はky。戦略無さ杉。


742 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:53:39 ID:wqBRmtnB0
リニアも作れ、関空もハブにしろ・・・これじゃあエゴでしかないよ。

羽田をハブにするならこそ、リニアを大阪まで延伸すべし。
リニアを作らないなら、関空に投資すべし。

743 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄:2009/10/12(月) 22:53:40 ID:f6zF9U430
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744 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:53:45 ID:CD6tKOPrO
大阪でいいよ

745 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:53:55 ID:Mt92Up1D0
>>723
北海道は雪で止まるし、沖縄は台風で止まるだろ
セントレアは風で止まるし
羽田か成田はよっぽどでないと止まらない印象があるわ

746 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:54:00 ID:dwjrdHRN0
>>675
そうか、鉄道も24時間になるって事は
鉄道沿線の騒音もあるじゃねーかw

747 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:54:02 ID:awo0j/Rk0
>>571
全然違う。
いつも風が強い日は、真上を2分おきに低空で飛んでるぞ。
飛行機の窓から手を振れば、家の中から見えるくらいだ。

748 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:54:03 ID:C3yk20Z60
羽生空港

749 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:54:48 ID:XuIcTSm00
>>732
日本全国の新空港はどこも中心部からは遠いよ
関空はまだマシな部類
たまたま港湾部にあった羽田は沖へ拡張できただけ

750 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:55:01 ID:OweAJu010
>>715
成田は24時間飛べないから、ハブ化は絶対無理なんだよ。

751 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:55:09 ID:NzIsZjy30
>>727
捨てるならソーラー発電所が作れるぞ

752 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:55:14 ID:Gppo0jC70
成田が便利というのは、庶民感覚ではたしかにそうだよね。
でも世界のブルジョアは、電車になんか乗らないし。不便極まりない。
ハブになるいうからには世界の超金持ちと超貧乏人を両方客にするんだぜ。
成田じゃできやしないよ。

753 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:55:14 ID:OUf7Vc/jO
大阪って外務省の管轄じゃないの?

754 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:55:24 ID:gTIdD7pm0
>>726
周辺住人を全員追い出せばいいじゃん。
羽田をハブ化させるなら今の3倍の土地でも足りないし。

755 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:55:36 ID:L8+l2Maw0
ハブは中国みたいに広い土地にはかなわないよ

飛行機で来て、乗り換えてまた飛行機に乗るのが
ハブ空港なんだから、周辺は藪でもいいわけで

756 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:55:43 ID:f5CYMzaT0
>>717

ハア?

共産圏or独裁国家出身のお前の国と一緒にすんな。

>国民はずべこべ言わずに、民主党の政策に従うだけで良いんだよ。

日本語話せない、ヒトモドキは国帰れw

757 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:55:45 ID:8Bu8L4nB0
アクアラインに鉄道通してさ木更津にハブ空港を

758 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:55:48 ID:CzT6zELK0
>>745
新千歳がクローズされて北海道にカンズメにされた利用者は結構居るもんね
だからこそ北海道新幹線が必要な訳だけど

759 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:55:52 ID:atxLlTRN0
国際ハブ空港ー国内ハブ空港ー地方空港という

経路ができてしかるべきなんだが。

日本は なぜか途中に JRやら 高速バスがはさまる。

760 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:55:54 ID:fh5424g20
ハブ空港っていうのは各国どの程度の規模の都市においてるの?

761 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:00 ID:GzfwIs/f0
またしても民主党が馬脚を現したな。何本目だ?w
要するに自民党が計画したものを壊せれば金はいくら掛かってもいいってことさ。

関空を作るのにどれだけ国が金を使ったんだ?
その金を生かすためには成田と関空をハブ空港にしないでどうする。

羽田みたいに2.5キロと3.0キロの滑走路しか持たないローカル空港をハブ空港
になんかできるわけないだろ。国際的な笑いものだぜ。

韓国の仁川がハブ空港になってるのは仕方がないだろう。
3.75キロ二本と4.0キロが一本共用されている。

それに比べて、羽田は3.0キロが二本、2.5キロが一本で、追加されるのも
2.5キロだ。

成田は4.0キロと2.2キロが各一本、関空は4.0キロと3.5キロが各1本だ。

少なくとも関空と成田をそれぞれ4キロ級の3本の滑走路を持つ空港にしてリンクさせれば
仁川からハブ空港の座を奪うことは簡単だが、羽田じゃ今後100年は韓国に負け続けは確実だ。

それとも、それが狙いか?

762 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:04 ID:TbgkHN6G0
>>639
衆議院選挙で民主を応援した橋下が悪い。
自業自得。

763 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:04 ID:vLp2FkW/0
>>749
土地の関係もあるけど、やっぱり騒音問題もあるのかねぇ
どのくらいの金を近隣住人に支払ってるんだろ・・・

764 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:05 ID:lcAPsc1B0
もう成田はタイムオーバー
30年経っても何も進まなかった
掛かったのは莫大な資金を費やした公共事業投資と補償金支払い
それでもまだ足りないから金よこせだもんよ

765 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:11 ID:zMLbjm2W0
成田、セントレア、関空、糞田舎のゴミ空港作らなかったら、
今頃は羽田-多摩センター-名古屋-大阪-福岡結ぶリニアが走ってたんだぜ

766 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:12 ID:nQT52CC20
>>730
なんで八尾を押すんだよwwwwwww
八尾で出来ることすくないよ
個人セスナ飛ばすぐらい

767 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:12 ID:gWmKF9BiO
ところで、本当にハブって考え方は必要なのか?

P2P(?)でも、いいんじゃね?

768 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:16 ID:E8zTAzGQ0
どっかの既存の地方空港を拡張するほうが、
ハブ空港へのハードルは低い気がする
どこがいいかは知らん

769 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:26 ID:VKbYhWCA0
>>717
>>634を読め。

羽田ハブ化は物理的に不可能なんだよ。

なのにこんな事いってる前原はただのアンポンタン。


770 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:27 ID:2gfG/66a0
>>48
それの最終確認ってか国に責任の下駄を預けた形だろ?
国側に関空を廃港にする覚悟があるかどうかが問われるわけでさ。

771 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:31 ID:mj69wCMp0
いいじゃん。何故に反発するか理解できん。

772 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:47 ID:3FNzrlOC0
>>710
なるほどそういうことか。

773 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:56:49 ID:T8bAUoP40
>>767
>>767
>>767

774 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:57:03 ID:/ZJnbfkB0
>>639
 キミは会見のノーカット版を見てくるといいよ。
 自治体の長とは思えないくらい国全体のこと考えてるから。
 羽田のハブは国家戦略として当然と何度も言ってるし。
 むしろそこらへんの国会議員より橋下は国のこと考えてる。

775 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:57:09 ID:4WRRfhaq0
>>758
北海道はフェリーもカンヅメだな、
往復別々の予約になってるので
帰り欠航になったら帰れないwww


776 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:57:12 ID:QyVP/mNe0
>>685
もともと、アメリカみたいに広大な国土で、高速鉄道もない国が、
地方都市の路線を結ぶのために、巨大な中継空港を作ったのが、ハブ空港。

日本の場合、航空旅客の目的は、1) 首都圏への移動時間の短縮と
2) 海外旅行の二つ。
地方間の移動は、多数の路線を維持できないので、途中まで航空輸送で、後は鉄道を使うしかない。

1) のために、都心に近い羽田を国内線専用にした。
成田を国際線専用にすると、2) で、羽田-成田への移動で、乗換えが不便。

それを改善すれば言いだけ。「ハブ」なんて、アホなキーワードは必要ありません。

777 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:57:21 ID:olzgXJ7E0
ANA・JALに先行して羽田を解禁させるだけでも利便性は格段に向上する

778 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:57:34 ID:ofY/cv87P
>>720
公務員云々については大阪だけの話じゃ無いだろ?
マスコミはなぜか大阪だけの問題の様に取り上げるけどなw
部落の問題は・・・。歴史的経緯だから(それこそ日本の負の歴史)
なんとも言えない。

>社会福祉と行政の肥大が大阪没落の主因なんだよ

それも一因だろうがそれが主因だとは思わないな。


779 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:57:39 ID:3hJUE+PN0
>>737
そもそも、すべてがこじれた理由があの反対運動。
アカが反対してた理由が、「東京近郊に巨大軍事基地ができる」って眉唾の理屈だったからな。
お望みどおり航空自衛隊基地(木更津移転)にしてやればいい。
自分たちのせいで「本当に」基地になるんだから、やつらも本望だろう


780 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:57:58 ID:2FF56FVv0
>>739
20年くらい前、リニアの実験線が出来た頃は札幌と千歳間にリニアを走らせようって話があったんだよ。

>>745
新千歳なめんな!w
本州が台風で運休になるより雪で一時閉鎖になる方が少ないんだぞ。
しかも自衛隊の滑走路もあるから、一時避難で着陸する事もやってるらしい。
自衛隊運用の空港を舐めんなw

781 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:57:59 ID:wCTfAC/Y0
東京に住んでいる人や用事のある人達は、羽田が便利と言ってるけど、
大阪の人達は、関空が便利とは言わない。
羽田には勝てないから、関空の方は貨物空港にするしかない。

782 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:57:59 ID:CrBkdzTY0

ところで、鳩山が順調と言っていた割に

北朝鮮が日本海に向けてミサイル5発打ち込んだらしいが



783 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:57:59 ID:PFpMw8zSO
飛行場は田舎に作るものです。騒音や万一事故があった場合を考えれば被害が大きいので当然。合理化は他で目指して、まず安全。空港の利便性はそのあと。

784 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:58:05 ID:Mt92Up1D0
>>749
大昔、伊丹を利用した時は5時に家出た覚えあるけど
関空でも沿線繋がってるけど同じぐらいかかるから
羽田は魅力的にうつる
東京のような大都市にあんだけ近いと、海外から来る人間にも
魅力的なんじゃないのかと

785 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:58:07 ID:/XBCurQj0
よく分からんがとりあえず神戸空港潰せ

786 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:58:09 ID:NzIsZjy30
>>771
多額の借金が残るから反発してるのでは?

787 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:58:23 ID:VD+vMCUj0
松本空港も日航の撤退で定期便が一本も無い、ハブ空港化の危機に直面しています!!!

788 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:58:27 ID:23zcbWPs0
アジアの玄関口としてのハブなら羽田にする必要性はないわな

789 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:58:30 ID:vLp2FkW/0
>>774
東京よりも京都目当てに行く観光客もいるし、大阪に出来たほうが便利だとは思うけど・・・
そういう人は韓国からきてよって事かなぁ

790 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:58:35 ID:CZWo/Xe+O
>>698
24時間運転反対。そんなことしたら、夏や冬を中心にホームレスが電車に住んじゃうぞ。
今でも、始発から終電まで乗っている奴いるんだから。

791 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:58:40 ID:hUadNQEj0
自民党の最大の弱点は、問題の先送りしかできないこと。対処療法だけの
政党。民主党は、まだまだずれはあるが、問題を先送りにしようとしない
こと。この差は、かなり大きい。とりわけ、国土交通省がらみと厚生労働省
がらみ。どう考えても前者は、予算大幅削減方向。後者は大幅増加方向。
でないと、人口推移予測と合わなくなってくる。

792 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:02 ID:Fmhoeeyt0
関空は大阪市の真西あたりに作ればよかったんだよ
伊丹やら神戸のせいで駄目になったんだろ
神戸は扇なんかが推すから作ることになったし

793 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:04 ID:OweAJu010
>>761
24時間飛べない成田をハブにしろって言う意見はお前だけだ。
飛行機にも乗ったこと無いニートはすっこんでろw

794 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:10 ID:iqSQESAP0
羽田→主要路線
成田→赤字路線

これで棲み分けできるなw

795 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:22 ID:I/GiwBuD0
>>790
お前だってその時はホームレスかもしんないぜ。

796 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:24 ID:TbgkHN6G0
>>717
これもともと
官僚の言いなりなんだけどな。

その上これは、官僚による橋下イジメ。


797 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:26 ID:Kr5RTTEb0
おや?成田空港反対派のようすが・・・





成田空港反対派は廃校反対派に進化した!

798 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:27 ID:I9Tjjga10
>>752
世界からきた超金持ちも超貧乏人も
電車に乗る必要なんて無いと思うけど。
だってハブ空港なんでしょ。

799 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:28 ID:5PKb2xQD0
>>782
おおおおおおおおお!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ほんとだ!テレビから目が離せないな!!

800 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:33 ID:OpB+Zmup0
じゃあ何のために関空作ったんだよって話だな
橋下頑張れ

801 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:39 ID:2+O3bA0e0
用地買取どのくらいかかるんだろ
空港一個分より高いかな

802 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:52 ID:TqD6p+UeO
ベストなのは横田基地だけどね

803 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 22:59:59 ID:R3deOSTp0
                 ,ィイミミミミミミミミ!ヽ
                 /リミミミミミミミミミ彡ヽ 君ら ねー・・・
                 fミメ --ーーー-弋メ.ミ!     
                 .ト.| ___ _____ ____ .|ミ;|  地方空港が 世界のハブなんて おこがましいっつうの。
                 ト|. _,,,,,,____,,,,,,_  |ミ| 
                 {.ト.i~-ェ:ュ H.,ィェュ~i-}!:7     数十年すると 毎年 百万単位で人口が減少し、 
                 l.|.ハ、_____ノハ、_____ノ .! }
                 ゝf  _, ,L__ 」、、_  l‐'      人口一億切る高齢国家に ハブ空港が 2つ・・・???  
               __,. -'ヘ, ィー===-'〉, ,/─-
          _ -‐ ''"   / \._._____._/!\    ゙̄ー- 、       【帝都東京】   
         ハ       /   |ヽ ̄ ̄//  ヽ        ハ
         |  ヽ      く     ! .>ーく /     >      / ! 



804 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:06 ID:Mt92Up1D0
>>780
こないだの台風でも北海道の空港止まってたのに、確率低いからって
雪でも止まってたら、年中どっかで止まってるってことじゃないのか

805 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:17 ID:olzgXJ7E0
場当たり的な航空行政やってきたのは自民党政権だろ
日本全国に無駄な空港造りまくって、関空・中部も器は立派でも路線は貧弱という最悪の空港に
こんなにしたのは自民党と国交省

806 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:19 ID:CzT6zELK0
>>780
自衛隊が一生懸命除雪してるもんねえ
何しろ北の防空の要だからね
今でもスクランブルの回数は新千歳が一番多いし

807 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:30 ID:Gppo0jC70
成田は元の御料牧場に戻せば良い。一体右翼が畏れ多くもいとかしこき所の
牧場を紅毛異人跳梁跋扈する国際空港にしようなどという企てになぜ反対しないのか
不忠の極みというしかあるまいて。

808 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:35 ID:m543L0uLO
関空は無駄遣いなので廃港にします

809 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:36 ID:AFSrEWBs0
羽田廃止して厚木にしてください

810 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:38 ID:/ZJnbfkB0
>>771
 これ読売の記事に問題ある。
 橋下は羽田のハブには反対してない。
 ただ、日本の人口と経済力考えたらハブ空港は東西にいると国家戦略として訴えただけ。

811 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:39 ID:3paLk5dL0
伊丹と関空を潰して、太陽電池をありったけ敷き詰めて発電所にするのはどうだろうか?
で、神戸空港を拡張してハブ空港化する、これで万事解決。CO2も減って一挙両得。

812 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:44 ID:HSuvUKpu0
別にハブ化しても乗り継ぎが増えるだけだから、ハブ化しなくてもいいだろ

813 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:44 ID:2gfG/66a0
>>785
関空が廃港になったら必要性が上がるだろ。
もう少し待て。

814 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:47 ID:Q5hVoc7L0
成田を24時間利用するなど、強権発動で明日にもできそうだが。まわりを戦車でかためてしまえ。

815 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:48 ID:lcAPsc1B0
>>732
関西の空港は近いだろ
成田なんか東京駅から65キロくらい
大阪で例えると明石の先の高砂市
または京都の先の滋賀県琵琶湖の守山市あたりなんだぞ?
俺は親戚に関西人が多いがその親戚の人たちが東京に遊びに来るが
30分も電車のれないせっかちな人間ばかりだ
関西はもっと現状を知るべき

816 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:51 ID:GzfwIs/f0
>>793
小学生は読解力をつけてから書け。


817 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:00:54 ID:oIl/qTrU0
やっぱ羽田だよ。成田とか関空とか要らん。

818 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:01:01 ID:dwjrdHRN0
騒音問題のない竹島につくろう

819 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:01:04 ID:iRZwJqk30

タイマンして友情が芽生えるタイプの二人

だと思いたい

820 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:01:20 ID:gTIdD7pm0
>>793
24時間飛べなくしてるのは周辺の住人との規約だしな。
というか強権でも使って成田を完全化しちゃえばこんなによじれる事は無かったのに・・・

821 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:01:24 ID:P9FlQoCp0
>>719
地元の意見といいつつ
地元の利権キチガイ住民と族議員、天下り官僚団体にいいように血税を毟り取られて
工事も進まず、歳月だけが過ぎて国際化にも遅れて本当に無駄な金と無駄な時間だけを垂れ流し続けた
利権キチガイの自民党はあと10年ROMってろよ

822 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:01:28 ID:Wc+abMCb0
>>767
日本は、土地利用に制約があるから、P2Pの方が良いと考えている人もいる。
ただ、P2P型の空港を整備すると、その空港が利用できる圏内に入る地域は良いが、入らないと、ハブ空港よりも
状況はかえって悪くなってしまう。

823 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:01:32 ID:2FF56FVv0
>>804
よく考えろよ。
機材繰りって言葉知ってるか?
本州から飛行機が来なかったら離陸する事も出来んだろうにw

824 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:01:34 ID:NzIsZjy30
>>800
パソコンに例えると
インテルが途中からRAMBUBしようとしたが
RAMBUBがこけてSDRAMに戻したって事

825 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:01:44 ID:Mt92Up1D0
>>763
伊丹は騒音補償代わりに、空港に警備員とか雑用とかで
地元の人間をやたらと雇ってるそうだよ
ソースは勝谷

826 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:01:48 ID:TbgkHN6G0
>>791
民主の政策は問題をブチ挙げるだけ。いまだに野党の気分にしかすぎない。


827 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:01:50 ID:9d+kePYc0
おまえら、首都圏第三空港を作るならどこがいいですかw?

828 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:02:06 ID:Yus6mW/a0
成田はノースウエストがハブ空港にしてるから「海外→日本→海外」は成田のままでいい

羽田の国際便は「地方→羽田→海外」専用でいいんじゃね

829 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:02:07 ID:lafEgc/40
>>805
各地方から選任されてきた自民党議員が、地元の建築業社に利権を下ろすというのが
ほとんどの筋書きだったからね


830 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:02:10 ID:QyVP/mNe0
>>767
アメリカは、その方向に行こうとしてると聞いてる。
大型機の予約を埋めるのはリスクが高いし、利便性も高まる。

アメリカの場合、国土が広くて、高速鉄道がないから、隣の都市に着くと
数百キロ車で移動することになりかねん。航空路線の維持が大変。

831 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:02:16 ID:b6WaW/g50
関西空港をハブにしたら賛成より反対派の方が多そうだが

特に地元住民が真っ先に反対するでしょ。
騒音の問題で

832 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:02:21 ID:L6jA7aiiO
国土交通省航空局2ch工作課羽田空港のハブ化と成田空港・地方空港の失敗を認めたくないよ室
の書き込みがウヨウヨ。

・滑走路の拡張が必要だができないよ。
→Bのクロースパラレル、Dのオープンパラレルは可能。
・滑走路の延伸が必要だができないよ。
→桟橋方式で延伸可能。
・発着枠のさらなる確保が必要だができないよ。
→地方空港線の整理と新幹線の活用で可能。
・ターミナルの増築が必要だができないよ。
地方空港の整理と新幹線の活用で既存施設で当面対応可能。

833 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:02:23 ID:vLp2FkW/0
>>810
現実問題、羽田関西どちらもって事は不可能なんじゃないの

834 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:02:26 ID:sMbLqEpa0
はにわ線を全線立体交差、複々線化しないとな。

835 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:02:39 ID:L8+l2Maw0
あのモノレールって、一時は「コムスン」が
やってるのかとオモタ

836 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:02:54 ID:HTamDdOZ0
>>827
利根川河川敷

837 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:00 ID:CzT6zELK0
>>827
横田の返還か厚木の共用化

838 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:10 ID:HYoWX5eJ0
民主党を支持するって、言ったのは、だぁーれ?
所詮、そんなもんだよ。橋本くん。

839 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:12 ID:9Up1oC4pO
成田は貨物専門でいいや
羽田の24時間化と滑走路追加、羽田〜東京の交通整備、お台場カジノ建設、騒音の住民への補償などが必要でかなり金がかかるが将来のためには必要な投資。

840 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:15 ID:MpUmWx2e0
24hてバカだろ
騒音が問題と羽田に日航機が墜落したし
現地人犠牲にして成田作ったのに

ミンス党本部に一回飛行機が墜落すりゃいいんだよ
都内の人間犠牲にしていったい誰が喜ぶんだよ


841 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:18 ID:3paLk5dL0
>>789
京都目当てに来る観光客の玄関は神戸空港の方がいいと思うな。夜景も綺麗だし。
綺麗な夜景で近未来的な都市を見せて、古都の京都の雰囲気を魅せる。これが最強。
関空の周りなんか、見るものないじゃないか。だんじりぐらいか?

842 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:19 ID:CZWo/Xe+O
>>671
今の横田空域が成田に移ったら、米軍の許可なく、羽田を離発着する飛行機は千葉方面に飛べなくなるがいいのか。
それくらい、米軍の空域は巨大。
まあ、羽田に国際線をと言っている東京西部や神奈川方面にじゃんじゃん飛行機飛ばして騒音撒きましょう。
多分、羽田国際化と言っている連中のほとんどは、今よりも騒音増えないことが前提だろうから。

843 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:19 ID:ibVcYh3Y0
>>778
ほかの要因は、実態に見合わない公共事業でしょ?
関空や箱物。

東京には負けられない、なんて土地の人の感情をうまくあやつって、必要以上にバカバカ立てた。
その建設費と維持費の負担が、高税率低福祉となって現れてるはずだけど?

この先、高税率低福祉地域となることが避けられないのが大阪なんだよ。

844 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:20 ID:8dP12S1z0
24時間ハブ空港の最大のメリットは
旅客機じゃなくて貨物機だ

845 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:21 ID:hc3k2pVP0
騒音という名の毒を持ちそうだな

846 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:27 ID:Mt92Up1D0
>>823
よっぽど北海道にハブ空港作りたいみたいだけど、機材繰りとか以前
他の都市から飛ばせても、北海道だけが着陸できない状態があるってことなんですが


847 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:45 ID:ofY/cv87P
>>831
航路の下に人住んでない(海上)のに誰が反対するんだ?

848 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:47 ID:/ZJnbfkB0
>>833
 不可能ではないだろう
 その場合は成田と伊丹が激しく邪魔になるだろうけど。

849 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:03:56 ID:w9bOcX9N0
つかハブ空港自体必要なん?

850 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:04:16 ID:Fmhoeeyt0
つか橋下は関空も何か優位になるコメント欲しかったんだろうな
なんにもないからそれじゃって感じ

851 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:04:21 ID:RtqOqj/s0
日本には高速道路、新幹線、リニア、フェリー
総合的な国家戦略が必要だが、これからの米しかない
重税福祉国家、貧乏国になる予定の日本で
ハブにどれだけ需要があるのか?
誰が出張や海外旅行に行けるんだw

852 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:04:24 ID:cMqVePVy0
前原さんって精神状態だいじょうぶなの?あれが普通?
特撮やドラマとかで、何者かに操られてる人みたいな表情じゃない?

853 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:04:30 ID:W7uWMQw10
>>832

つ横田空域
これ前レスでも書いたが、これが解決できなければ羽田ハブ化は無理だって。

854 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:04:47 ID:b6WaW/g50
>>827

普通に考えたら神奈川かね。
米軍もあるから多少騒音が増えても問題なかろう

855 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:04:50 ID:CVw3VZ9S0
福岡空港の便利さ知ったら、成田なんて馬鹿らしい

海外の空港も成田みたいな辺鄙なとこにあるのは珍しい

856 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:04:51 ID:AiRd1UJzO
間を取ってセントレアをハブ空港化
長野を通らず、東京、セントレア、大阪をリニアで繋いで皆ハッピー

857 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:04:58 ID:L8+l2Maw0
>>849
その、んで終わる質問の言葉遣いはやめてくれ

ちなみに答えは「ない」だ

858 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:04:58 ID:wCTfAC/Y0
関西国際空港といわず、和歌山空港と言った方がどれだけ不便か
分るでしょ。 

859 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:07 ID:PFpMw8zSO
事故が起きたら民主党のせい。空が混んでるのもあるし、米軍の空を迂回しないといけないし。
パイロットに頑張ってもらうしかないですね。

860 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:08 ID:Q5hVoc7L0
国際ハブ空港は日本に用がない人が日本に金を落としてくれるシステムなんでしょ。

861 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:09 ID:I/GiwBuD0
>>844
http://airportnews.jp/headline/329/

862 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:10 ID:io0e66is0
それよりもアメリカの言いなりで作った空港を何とかしてくれ

863 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:10 ID:jDFMo5i80
>>831
沖合いにあって空路も制限されてますが

864 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:12 ID:TqD6p+UeO
>>827
だから横田基地の場所

865 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:14 ID:2GMma5yDP
え?橋本何で反対してるの?
いーじゃん?!羽田で。

やっぱ前原はミンスには勿体なすぎるw

866 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:22 ID:NzIsZjy30
◯:RAMBUS

RAMBUSと同じ、特許料で高くて普及しないので
コストが低い元のSDRAMに戻したってい話しと全く同じ

特許料=着陸料

867 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:22 ID:EK9v8qhK0
前後左右安全確認さん関西選出の議員なのに
関西見捨てるのか・・・。

868 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:27 ID:vLp2FkW/0
>>841
どちらにせよ、関東2つよりも、一つは関西にあったほうが便利じゃないのって思うけどな

869 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:32 ID:HdMvniXD0
極東の果てにアジアのハブ空港とか・・・・そりゃ無理だろ・・・
シンガポールやらクアラルンプールやら行くだろ普通。
日本に来る人だけ気持ちよく迎え入れられればいいだろ。

870 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:33 ID:SBPYkmfp0
政権交代したらなんでも反故に出来るから楽でいいよな
成田捨てますなんて自民には絶対いえないだろ
というか民主の上のほうの人間だって関わってた事のはずなのに
全部自民のせいにしちゃえるのがすごいね

871 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:40 ID:QyVP/mNe0
>>824
RAMBUB って、泡でも吹きそうだ。

872 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:05:52 ID:XHc9Luvd0
まあ誰が考えても優先度から行って羽田をガブ空港にする方が先だろう( ・ω・)y─┛〜〜

873 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:04 ID:CzT6zELK0
>>854
そしてNHKの番組で大暴れしてたプロ市民のババアがまた
空港ハンターイと言い出して暴れそうでn

874 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:04 ID:DbL74yHZ0
>>759
現状では羽田と成田で乗り継ぎに時間がかかっちゃうから前泊で成田って事になり
成田までは電車でもいいやってなるんじゃないの?
国際ー国内の乗継がスムーズに行けば地方空港も活性化するよ

875 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:04 ID:zklAIOn00
>>745
ま、雪で一日缶詰にされたとして「空港側」からしたら、余計に一泊してもらえるお客様なわけで、
それこそハブ空港としてのおもてなし設備に力いれたらいいんじゃない?

876 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:07 ID:hc3k2pVP0
>>857
なんか気に触る所でもあるん?

877 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:16 ID:E8zTAzGQ0
>>849
必要、他国に旅行客垂れ流し状態だから

878 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:23 ID:3zEv6WA/0
台湾だの上海だのグアムだのに行くのは地方空港から飛ぶのもありだろうけど、長距離は無理だし、
そうなると地方空港からの乗り継ぎが便利な空港がほしいよなぁ・・・

879 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:27 ID:pHp2Ku3W0
扇とかげがつくって神戸空港が一番不要だな

880 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:28 ID:tkgbXzDl0
空港以前からの成田住民はもう反対してねーよ
つーか 成田24時間化は むしろ賛成だ。
騒音対策の工事もやってもらったしな。
反対してんのは バカサヨだし。

881 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:34 ID:8dP12S1z0
関空が遠く感じるのは、南海とJRしか電車が走ってないから

大阪人は、阪急と御堂筋線しか認めない
それ以外は遠い

882 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:43 ID:feRxk5Cz0
関空を閉鎖してその跡地に巨大ギャンブル施設を造ればいいよ

883 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:43 ID:TTx8sZtFO
千葉県民が必死なスレだな

884 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:46 ID:Jvl7EOhz0
ハブって俺のハブか?
攻撃的だぞ

885 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:49 ID:F5rIKRzk0
後から拡張しまくるとヒースローみたいに第5ターミナルとかわけがわからなくなりそうだな

886 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:52 ID:2FF56FVv0
>>846
よっぽど雪が気になるらしいが、雪の降る土地にも国際ハブ空港はあるんだよ。

>他の都市から飛ばせても、北海道だけが着陸できない状態があるってことなんですが
もし羽田がハブ空港になって関東に台風が着たら着陸出来ないんじゃないの?

もっとハブ空港の意味を考えた方がいいよ。
羽田はあくまでゲートなんであってハブにはなりえないんだよ。

887 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:53 ID:vINrQ8530
羽田をハブにするのは物理的に不可能とレスがあったけど、
なら東京湾埋め立てじゃなく、浮島みたいなブロックを連結させる
技術は、まだ実用レベルには行っていないのか?

888 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:06:54 ID:sMbLqEpa0
円安になれば自然にハブになる。
でもこの円高じゃあ無理。
何をするにも韓国や中国のが安い。

889 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:07:07 ID:/ZJnbfkB0
>>865
 羽田のハブ化には反対してない。
 この記事からだと伝わらないだろうが。

890 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:07:08 ID:dwjrdHRN0
鉄道を24時間にしたところで、
利用客が居なかったら赤字だよな。

891 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:07:27 ID:L8+l2Maw0
単純にソウルや上海がハブ化しているから
悔しいってだけでしょ

日本がああいう土地の安いとこ真似しても
結局金を失うばかりじゃね

892 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:07:32 ID:olzgXJ7E0
関空ハブ構想なんて、いまの市場規模じゃ後回しは当然
まずは伊丹・神戸・関空の粒試合を解消させるほうが先なんじゃないか

893 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:07:35 ID:3hJUE+PN0
>>874
新線つくってるけど、電車だもんなぁ。
橋下じゃないけど、ほんとリニアにでもしないと現実的な利便性がない。

894 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:07:40 ID:3paLk5dL0
>>881
阪神は?JRは?

895 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:07:41 ID:SBPYkmfpO
朝鮮人はちょっと日本が本気出すと大騒ぎだな

896 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:07:46 ID:gTIdD7pm0
横田返還してとか言ってる奴いるけど、あの辺をきっちりとした空港に作り変えるのにどんだけ時間かかると思っているのか。
いや周辺住人をきっちり移住させられるのなら問題無いんだけどな。

897 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:07:50 ID:VKbYhWCA0
>>797
馬鹿だろ。奴らの招待は極左の中核派だ。

898 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:07:50 ID:0LQAxIopO
神戸とか伊丹を無くしてから言うべきじゃないのかね

899 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:08:01 ID:YCsNLEOF0
関空マンセーしてるのは
橋下支持してる馬鹿ウヨだろ

あいつら、構造改革、財政再建とうるさいくせに
リニア作るだのカジノ作るだの頭狂ってるのかよ

900 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:08:05 ID:wsxiBLjs0
羽田が拡張できんのなら、成田も関空も存在自体が無意味だな・・・
まぁ、以前は技術的に無理だったのならしょうがないとこもあるんだが・・・
成田は国内線中心で羽田の予備空港ってことになるんだろうか・・・
関空は・・・そもそも国際線に使わないなら伊丹で十分じゃね?ってことなりかねんな

901 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:08:05 ID:t896IJcg0
成田は貨物専用空港でいいよ

空港の便利さは福岡が最強

902 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:08:19 ID:4WRRfhaq0
横田は石原が接収しようとしたんだけど失敗したんだよな
付近にはフライングしてホテルとか立ったが、今高級老人ホームになっとる

一時はほとんど航空機も飛ばなくなったが最近はまた
結構うるさくなってきたよ。横田は北朝鮮に近いしな

903 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:08:28 ID:OweAJu010
>>840
都内の人間は皆大喜びですがw

お前、千葉の人間だろw

904 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:08:32 ID:STMq1te90
>>759
ですよね、普通はそれが当たり間なのだが、今は自分らの利権しか
訴えない人ばかりでどうしょうもねえな

905 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:08:42 ID:77oYGFSC0
伊丹の利権屋を潰せ伊丹を潰せ
糞みたいな関西の僻地の関空潰せ

神戸空港拡張で阪神空港にするのが一番メリットでかい

906 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:08:55 ID:NzIsZjy30
>>887
メガフロート?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%AC%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%88
空港の利用についての問題点が記載されている。

907 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:03 ID:TqD6p+UeO
>>842
管制権やらなきゃいいじゃん
茨城に百里あるし

908 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:03 ID:jjbzP/vv0
論点のすり替えだな(w
関西空港が、ハブ空港たることが出来るか?は、大阪府を始めとする関西経済圏
のバリュー次第なのだが…
橋下知事は、よほど自信が無いと見える

909 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:07 ID:lhT/dZD40
羽田の容量が不足しているなら、その分を関空に振り分ければ良いだけなのに。
羽田はうまみの良い便を取ればよい。

910 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:08 ID:KHBZvj7d0
関空はネトウヨ

911 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:12 ID:Gh3NmYn50
>>761
これまでにいくら使ったかよりも、
これからいくらかかるのかと、いくら儲かるのかが問題

今までにいくら使っていようが、結果的にプラスになるんであれば、
更に資金を費やせばいいし、
対して使って無くても、結果がマイナスなら中止すべき

基本的に、自民党がやった大型プロジェクトの殆どはこれから金使ってもマイナスだろ
だったら片っ端から中止するしかない

中止順は、本来なら、より簡単で(金も手間もかからない)
できれば額が大きいのでなるべく早く中止すべきモノを優先すべきだけど、
上の2項目は相反するから、難しいだろうな

更に民主の今の姿勢を見る限りだと、自民党の利権が大きいところから潰してる感があるけど、
これは政略上当然だろうね

912 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:17 ID:Mt92Up1D0
>>843
おまいさんが言ってることは正解ですよ。
バブル崩壊しても税金が下がらないから、大企業の工場は
移転して労働人口流出してるのに、下町のエジソンとかアホだよ
どんだけ発明しても、生産ラインは全部大阪府外
派遣だろうが正社員だろうが、仕事が欲しい人は引っ越すもんなぁ


913 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:23 ID:HTamDdOZ0
>>887
浮かせるより横須賀辺りに浮いてる滑走路を
沈めたほうがはやいかもなw

914 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:26 ID:b6WaW/g50
>>897

というより、ただ単に目先の事しか考えられん奴だろ

915 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:35 ID:wCTfAC/Y0
>>882
空港を閉鎖したら、外国からギャンブラーが来ない。

916 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:45 ID:ofY/cv87P
>>843
関空関連事業は大阪府の問題だが関空そのものは国の事業。
他に大きく見誤った事業としては大阪市の南港地区再開発(WTC周辺)
他に実態に見合わない公共事業って何?
東京に負けられないなんて話で作った物は俺の知る限り一つも無いよ。
なぜか東京から流れてくるメディアではそういう表現を使っている様だけどね。

917 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:46 ID:L8+l2Maw0
>>901
貨物便は飛行機が目一杯重いってことをご存知?
横風用滑走路がない成田では厳しいよ

918 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:52 ID:ApQ7EBmP0
仲間はずれにすることを「ハブにする」って言わない?
それかと思った。

919 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:09:55 ID:F/GkWd5B0
>>839
はいはい、新聞の一面しかよめない人。

920 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:10:05 ID:cablhFuT0
>>881
俺はどっちも遠いから、関空で十分。

921 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:10:12 ID:f5CYMzaT0
>>899

全てが狂ってる、頭狂人よりマシじゃね?

922 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:10:18 ID:3KBghR+o0
まあ成田が生き残るなら
完全二十四時間化とまともな滑走路4本以上作って
都心からリニアを引くぐらいしなきゃな

923 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:10:18 ID:SMzJaq+H0
羽田ハブ化するなら、北海道新幹線必要だろ。
現状じゃ発着枠が足りん。

でもなぜか北海道新幹線は反対派多いんだよな。

924 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:10:22 ID:0lBm1j640
仁川がどこにあるか知ってるのか。あんなやばいところが
ハブ空港なんておかしいと思わんかな?
ばっかじゃなかろうか。


925 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:10:31 ID:vWHRDgQD0
24時間いつでもハワイに行けるなら賛成

926 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:10:32 ID:uy9OGTwL0
このニュースは
基本的にネトウヨ歓喜なんだけど

民主をたたきたいネトウヨはどうしたものか思案中みたいだな

927 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:10:36 ID:0e/B3RD60
まあハブ化しない関空なんぞ要らん罠
橋下の言は正しい

あとは伊丹の騒音補償をいかに削るかだな

928 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:10:42 ID:wqBRmtnB0
ここは一度、地方交付税交付金をやめてみてはどうだ?

929 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:10:45 ID:P9FlQoCp0
羽田ハブ空港化は物理的に不可能とかいってる奴いるけど
埋め立て地区を拡張すればいいだろ、船舶の航路も調節はできる。
ハブ空港化は全然不可能じゃないぞ。

それに仁川からハブ空港の座を奪う必要もない。
あっちはあっちで利用しやすい航空便は使えばいいし、羽田もそれにあわせて使用量を引き下げてやれば、
立地からしてもかなりの使用増となるはず。
利便性がよくなればハブ機能以外にも単純に利発着が増えて人と金を呼ぶことができる。
立地的にも経済性から言っても羽田のハブ化が一番だよ。

930 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:10:49 ID:a2L/2MWM0
どうすんのかねー、当の中国様が羽田と同程度に関空を引き上げに結構お言葉が
くるんですけどね 現場には。

931 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:11:10 ID:3z/QNfLr0
新幹線が通ってるところの地方空港っているの?

932 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:11:20 ID:jOhyWO9l0
関西の民間空港は伊丹と神戸で2分して
関空は普天間の替わりとして米軍に使用させればいい。
空港発着料とかつけてなw


933 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:11:23 ID:58ZfwS/W0
羽田は内陸に拡大可能である。
蒲田周辺は不況の中心である京浜工業地帯だから、用地の買収は簡単。
よって羽田のハブ化決定。

成田は、米軍基地(沖縄から移動)+自衛隊(百里を移動)。

関空(国際線)は神戸空港(国内専用)まで海の下をシャトルでつなげて、第二のハブとする。
伊丹は自衛隊と米軍で大阪圏を守る

934 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:11:31 ID:feRxk5Cz0
>>915
すぐ近くに空港あるじゃん
そっちを使えば?

935 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:11:35 ID:I/GiwBuD0
>>918
九州北部じゃ怒ることを「はぶつる」とか「はぶてる」っていうぞ。

936 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:11:37 ID:Ew2Y6LtwO
>>832
だれと戦ってるんだ?バカサヨはw
ウヨサヨ関係ないぞアホ

937 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:11:41 ID:EWprTfT/0
>>893
それ以前にリニア建設が現実的でない。

938 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:11:44 ID:HdMvniXD0
関空はもったいないような気もするけど、
あれが廃墟になるかと思うとゾクゾクするな。

939 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:11:52 ID:SNQbSsFm0
羽田空港のハブ空港化してくれると便利。
成田とか遠すぎてありえんし、空港に行くまでの交通費とかも高いし。


940 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:11:52 ID:zMLbjm2W0

「 横 田 空 域 」

この言葉も非常に怪しい
誰かが都合の良い様に一人歩きさせてるとしか思えない

941 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:11:56 ID:8dP12S1z0
阪神はうんち
JRは糞

942 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:12:06 ID:Gh3NmYn50
>>887
仮に可能だとしても、今の日本にそんな大プロジェクトをやる余裕なんかない
それに東京近辺は横田問題があるから、その辺を解決しないと
どの道、大規模なハブにするのは無理

943 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:12:19 ID:77oYGFSC0
大阪みたいな下品で汚い場所を国の関西の玄関先にするな
伊丹と関空潰して神戸空港を拡張するのが一番メリットでかい

神戸もそうだし大阪にもそうだし京都にもそうだし一番交通の面でもメリットある
すでに交通網は完成されてるし

伊丹と関空潰せば神戸利用するしかねーんだから客も増える

944 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:12:22 ID:4WRRfhaq0
信長がやったように、利用料は必要最低限保守費程度にするんだな
そっちのほうが最終的に利益につながる

945 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:12:25 ID:b6WaW/g50
リニアがもし走るなら空港自体あまり必要ない

946 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:12:27 ID:e4X+bbvH0
関西の地盤沈下がとまらないな
こんなけ東京に一極集中してる状況じゃしゃない

947 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:12:28 ID:Mt92Up1D0
>>886
だから何度も言いますが、台風で飛ばなくなるのは全国共通ね
他所から飛んできた飛行機、受け入れられない確率が高いのに
なんで北海道なんですかね?
それなら冬は無問題の沖縄が一番いいじゃねーか


948 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:12:33 ID:1rA7AXYU0
こういう議論見て思うんだが
なんで日本は中途半端な大きさの空港しか作れないの?


949 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:12:41 ID:vLp2FkW/0
>>931
物流もあるからじゃないかなぁ・・・

950 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:12:58 ID:fwBmAJL20
>>900
伊丹がいらないんだよ。
だから関空の負債を減らさなきゃならないために関空に一本化するしかないんだよ。
伊丹が便利だからみたいなのは個人のエゴなんだよ。

951 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:03 ID:3hJUE+PN0
>>948
船頭多くして船山に登る


952 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:04 ID:QoxNVDw0O
成田の新東京国際空港はいずれ国内線専用の千葉・三里塚空港として生まれ変わります。

953 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:05 ID:Q5hVoc7L0
貨物新幹線でできないの

954 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:10 ID:9OcK/D5g0
>>948
国土が狭いから

955 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:19 ID:/ZJnbfkB0
>>908
 見当違いもいいところだぞ。その考え。
 それならなぜ韓国の仁川が日本のハブ状態になってんの?
 キミの論法では説明つかないよ。

956 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:30 ID:l4Awpcy80
セントレアはどうなるのでしょうか?

957 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:32 ID:68EBb/dz0
前原ってバカ?
偽メール、ダム問題と羽田の件も全部似たような問題があるよ。
一言で言うと視野が狭くて石頭。
周りの意見聞くとか、バランスをとるとかできんのかコイツは。

958 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:43 ID:d6sghD8D0
関空は絶対に必要、伊丹を廃止しその金でリニアを梅田関空をつなぐのは賛成。

959 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:50 ID:7+sf7zLPO
>>938
帰れよw

960 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:52 ID:bmmCLb9TO
>>943
兵庫が上品で綺麗とか思ってるのかww

961 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:55 ID:L8+l2Maw0
貨物便言う人は、成田発アメリカ行きの貨物機が
アンカレジで給油するのをご存知?

旅客機はニューヨークまでひとっ飛びだけど、貨物
はそうはいかないの。 それだけ重いの

962 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:56 ID:STMq1te90
>>937
リニアでも方式が2つあってね、浮上式は現実的ではないが
車輪式ならコスト面と速度面で検討の余地はありそうだよ

963 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:55 ID:7JRAPdp90
関空と伊丹を廃止して、神戸を国が召し上げればいいんじゃないか。
関空はどう考えても使い道がないわ・・・。

964 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:13:59 ID:ibVcYh3Y0
>>916
大阪に住んでて実態に見合わない公共事業がわからない?
ホントに?

がらんとしてシャッター通りになった地下街とか、もぬけの殻になったジェットコースターとか知らんの?

965 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:00 ID:RnF27pst0
ハブの港♪

966 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:05 ID:hc3k2pVP0
>>948
土地が狭い

967 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:07 ID:NzIsZjy30
>>923
その計画で青函トンネルは使えない状態になっている。

968 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:07 ID:3z/QNfLr0
>>949地方空港て貨物もあるの?

969 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:11 ID:bf+FcPTRO
自民党支持者だがこれは良いと思う
やっとまともな話が出てきたな
(個人的には宇宙開発に積極的なのも良いが)

ダムは最優先事項ではないだろう
手は入れるべきだが

970 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:15 ID:Dx+6c9vp0
ハブに周辺利便って関係あるのか

971 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:18 ID:PFpMw8zSO
貨物便は今でもしょっちゅう成田に降りてると思うけど、、見間違い?

972 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:25 ID:lafEgc/40
>>958
関空は東京から行くとき不便
いつも伊丹使ってます

973 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:37 ID:HrRlkRGG0
はじめまして って大臣が言ったら、
以前、たかじんさんの番組でお会いしましたよ つったの? 
よく聞き取れなかった。
NHKはそこの音消してたけなぁ。

974 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:38 ID:zMjFNDsp0
地理的に日本にハブを置く意味がないとゆうのが分からんのかコイツは。

975 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:43 ID:pHp2Ku3W0
>>931
おまえ・・・  山口県民が東京まで行くのにどれだけ時間がかかると思ってるんだ!

新幹線の中で朝食喰ってたはずなのに 東京ついたら即昼食なんだぜ?

976 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:51 ID:vLp2FkW/0
>>955
やっぱり前張さんって、韓国のそういう状態推進なのかなぁ
日本の利益は特定アジアの利益なのかなぁ

977 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:56 ID:GK/5u+mR0
【キーワード抽出】
対象スレ: 【政治】「羽田をハブ空港に」と前原国交相、橋下知事反発★2
キーワード: マムシ


267 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2009/10/12(月) 22:12:13 ID:WI6tJhZt0
羽田がハブ空港なら
関空はマムシ空港にしろや

655 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2009/10/12(月) 22:47:03 ID:vWHSlRrM0
ハブは恐いからせめてマムシにしてくれ

672 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2009/10/12(月) 22:48:24 ID:I/GiwBuD0
>>655
いや、マムシの毒のほうがハブよりもきっついらしいぞ。




抽出レス数:3


978 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:14:57 ID:Mt92Up1D0
>>950
伊丹が便利つうのは詭弁で、伊丹は補償金とかでぶらさがってるやつが多いから
廃止反対運動すごいらいです

979 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:15:13 ID:uy9OGTwL0
>>948
自民党政権化では作るのは難しかった
しがらみが多くてね

それぞれの地方に有力議員が多くいて
どこにもそれぞれ遠慮しながら 平等にやっていかないといけなかった

また 明らかに失敗が明らかになってた関空に対しても
間違いを認めるわけにはいかなかった  なにしろ自分たちが作ったからね

その点 民主はしがらみがない 自分たちが作ってないから 批判もできる

980 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:15:18 ID:77oYGFSC0
元々神戸空港のとこに関空作るはずだったんだし
今は空港できたんだし伊丹と関空潰せば万事解決

981 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:15:18 ID:9Up1oC4pO
香港や上海の空港も市街地からの距離は羽田くらいだったし、24時間を可能にして、離発着料金を安くして、都心〜羽田を新幹線で結べば生活者の利便性は大幅に向上

982 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:15:19 ID:+A/2Lr36O
まぁ、この件に関して橋下知事は少なくとも伊丹を廃港にしてから発言してください。

983 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:15:31 ID:mj69wCMp0
成田使えなさすぎ。成田行くと思うとそれだけでストレス

984 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:15:33 ID:b6WaW/g50
>>948


なんにせよ完璧に作ると必ずと言っていいほど怒るやつがいるからだよ
空港にしろ家電にしろ

985 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:15:43 ID:SMzJaq+H0
>>967
青函はもともと新幹線を通すことを前提に設計されてるぞ

986 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:15:43 ID:Mt92Up1D0
>>976
意味が判らない

987 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:15:53 ID:OyHvuJCH0
ハブ作るなら、はじのほうが効率よさそう
千歳空港は北米、ヨーロッパ向けに
福岡はアジア向けみたいにすれば良さそう

988 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:16:00 ID:XIkgiWja0
羽田がハブになるならないに関係なく
関空は破綻する運命

989 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:16:05 ID:HdMvniXD0
神戸なんか市民空港だぞ。
セスナがお似合い。

990 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:16:07 ID:YCsNLEOF0
大阪なんて全く魅力が無いのに

ハブ空港だのカジノだの
本気で人が集まると思ってるのかよ

橋下と信者は頭がイカれてる

991 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:16:07 ID:DRxc7p6Y0
成田を都民が邪魔をして、羽田を千葉県民が邪魔している状態
だから、一方を攻めるべきじゃない

992 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:16:11 ID:07zTT1yeO
ちゃっちゃと新幹線を札幌まで延ばせば枠が空くだろうに

993 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:16:13 ID:68EBb/dz0
羽田をハブにしたら飛行機が町中に墜落する確率が増えるよ。

994 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:16:50 ID:XTLlOl3x0
ハブ(られ)空港になりましたとさ。
めでたしめでたし。

995 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:16:51 ID:d6sghD8D0
>>972
だからリニアでしょ、七分で梅田に行くよ。

996 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:16:57 ID:Gh3NmYn50
>>991
千葉県民と東京都民なら、どっちを優先すべきかは明らかだろ
数が圧倒的に違う

997 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:17:05 ID:QyVP/mNe0
>>990
土地に魅力がないから、乗り換えだけが目的のハブ空港が成立する。

998 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:17:06 ID:8W6rpb+ZO
前原発言ってマニュフェストに書いてあった?

999 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:17:15 ID:Kr5RTTEb0


1000 :名無しさん@十周年:2009/10/12(月) 23:17:17 ID:JX8dnAIy0
大阪市内在住だけど関空は遠すぎる。神戸のほうが近い。
伊丹の廃止はしかたがないとしても、新空港を造る時に
泉州沖じゃなく今の夢洲、舞洲か堺沖あたりに造っていたら
都心に近くて良かったのに。関空建設のいきさつはよく知らないが
建設地の選定時点で間違ってる。

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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