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【経済】JAL(日本航空)、公的資金で増資…改正産業活力再生特別措置法(産業再生法)申請へ 実現すればエルピーダに続き2社目

1 :道民雑誌('A`) φ ★:2009/09/24(木) 14:44:11 ID:???0

JAL、公的資金で増資…産業再生法申請へ

  政府監視下で経営再建中の日本航空が、改正産業活力再生特別措置法(産業再生法)の適用を申請し、
  公的資金を活用した資本増強を行う方向で検討に入ったことが24日、わかった。

  日航の西松遥社長が24日午後、前原国土交通相に対し、公的資金による資本増強の意向を伝える見通しだ。

  産業再生法による資本注入制度は、金融危機で経営悪化した企業を政府が救済するものだ。
  実現すれば、半導体大手エルピーダメモリに続き2社目の適用となる。ただ、政府内には、
  「日航の経営悪化は金融危機だけが原因ではない」として、日航への適用に慎重な意見もあり、
  適用されるかどうか不透明な面も残っている。

  日航に対しては、航空世界最大手の米デルタ航空や、2位のアメリカン航空が数百億円規模の出資を打診している。
  しかし、日航の2009年4〜6月期連結決算は、税引き後利益が990億円の赤字と、業績回復の糸口がつかめていない。
  日航は、2011年度までに赤字路線など国内外で50路線を削減し、グループで6800人の人員削減を行う方針を固めている。
  これらのリストラを実施するには追加費用が必要で、公的資金による資本増強を求めることにした模様だ。

  日航は6月末、日本政策投資銀行などの金融団から1000億円の融資を受けている。
  だが、年末までの資金繰りを確保するにはさらに少なくとも1000億円の追加融資が必要な状況に陥っている。

  日航は、株式を政府が保有する特殊会社だったが、1987年に政府持ち株を全株放出する「完全民営化」を実施した。
  今回、経営再建を果たすため、再度政府に出資を求めている。

(2009年9月24日14時32分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090924-OYT1T00641.htm


952 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:29:05 ID:D+NMLZVg0
wiki(2009年3月期純利と従業員)
JAL
 連結:△631億94百万円
 単独:29億59百万円
従業員数 連結:47,526人 単独:12人

ANA
 連結:-42億60百万円
 単独:-18億32百万円
従業員数 連結:33,045人 単独:14,179人


単独12人とか誤植なのか?
いずれにしても連結の赤字がANAの15倍とかオカシイだろ。

953 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:29:32 ID:bSEVx2x9O
日本航空の企業年金額を保持するために、日本国民の税金が欲しいわけですね?わかります
飛行機なんか乗らねーよ死ねよカス

954 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:29:32 ID:mP9bVfK80
>>940-941
ホームページで減額反対運動やってるOB組織がTVで悪びれも無く

「現役時代に本来もらえるはずだった給与の一部だから当然です」

って、いかにも同意されるだろうって得意満面にコメントしたとき
どんだけズレてんだとアゴが外れたよ

まるで現役時代に十分貰ってなかった…みたいにさ
俺が知ってる歴史で最初の厚遇批判って、逆噴射機長のときに
ハイヤー送迎で幾ら貰ってるのに云々って週刊誌に叩かれたときだぜ
今よりもっと凄かったのに、現役時代貰えてなかった分ですってどんだけかと

955 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:30:11 ID:SP7ZeNvl0
日航じゃなくて日乞
乞食のごとくカネを求める赤字会社
バイバイ

956 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:31:07 ID:aXi3f9k+0
山崎豊子の沈まぬ太陽にすべて問題点は書かれているわけだが。



957 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:31:35 ID:hxE2yuvU0
>>952
粉飾の成果に決まってる罠
ホリエモンなんて目じゃないわw

958 :正義の味方 ◆AbTxN2JIuo :2009/09/24(木) 23:31:58 ID:QRbJaIUM0
エルピーダも日本航空も潰すしか選択肢はないでしょ、これ

というか、カルト自民がこういう事態を作ったわけで、
いまさらどうしようもならん

血税突っ込むよりも、さっさと潰すのが最善
つか、GMもクライスラーも投入した金はまったくの無駄だったからね

959 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:32:22 ID:WxDPrKS4O
>>944
酷かった。モラルも低くかった。
ホテルのエレベーター内の会話に引いた。
言葉が分からないと思ってたんだろうけど。

960 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:33:28 ID:VoVTkGZH0
前原のカーちゃん創価だろ?
前原も通じてる訳だ。
公的資金投入は絶対許してはならない。
自民がだらしないからな?
連合絡むから共産党も追求しないし、ダメポ。

961 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:34:35 ID:+c3MJlzU0
>>959
会話の内容kwsk
”あの客、エコノミーのくせに文句言うんじゃねえ、屑”とか言ってたのか?

962 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:35:48 ID:sFvxxRXX0
まあ日本の象徴みたいな企業だしな。
潰すわけにはいかんだろ。
社員も学生時代努力してエリートばかりだし、そこらへんの企業とは違う。
今まで日本を支えてきた人たちだから、それ相応の年金も必要。
だから、公的資金入れるのもしょうがないと思う。

963 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:36:02 ID:U87evDfWO
>>959
とても気になるw

964 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:36:36 ID:xBg+3jzb0
>>962
>>725

どっちだよw

965 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:37:04 ID:IaVQc78Z0
ANAとJALが合併してANAL(アナル)

って言う4コマ漫画が前にスピリッツに載ってて、コンビニで噴出した事がある

966 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:37:48 ID:EIjLqnTA0
マイレージ召し上げるらしいな

967 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:37:53 ID:Su1crpii0
沈まぬ太陽が沈んだか。
山崎豊子はこれを見て何を思ってるのか。

968 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:38:31 ID:4tkX64so0
>>967
 続編が書ける

969 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:39:56 ID:RJDb9Y0Y0
まず、1回潰してみたらどうか・・・と。

で、再生法で再生。

企業年金 月額25万から10万へ減額。

それでも、厚生年金20万でるからやってけるんじゃないか。



970 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:42:25 ID:YyjZiES70
>>962
バ〜カ!

971 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:42:37 ID:Bmu9dRYY0
潰せばいいが。が国民の声。

972 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:45:00 ID:+prZ864z0
税金を入れるんだったら、最低でもアイフルぐらいのことはやらないとな
税金を入れないとこより甘いんじゃ話にならないよ


973 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:45:02 ID:p8+SaZg00
>>962
> まあ日本の象徴みたいな

うむ、日本国か・・・何も言うまい

974 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:54:23 ID:+QAqO/S+0
JALいらねーとか潰せとかって平気で書ける連中は間違いなく負け組だよな。JAL
なくなっても影響受けないやつなんてもう存在しなくてもいいよな。

975 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:54:48 ID:OvNUuJDp0
なんかGMの時とそっくりだな


976 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:56:04 ID:8zZKPn5o0
>>965
それはすごい!!目からウロコ。

977 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:56:46 ID:NJ5U4G8N0
>>975
俺もそう思った

978 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:57:28 ID:25HI5+c/i
>>974
自称勝ち組のお前の職業はなんだ?
JALの社員ですか。

979 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:57:44 ID:+c3MJlzU0
ハドソン川の奇跡のパイロットの年収300万
何もしてないJALのパイロットの年収2000万

この違いなによ?

980 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:58:13 ID:yfkVZi6i0
>>974
JALは単なる運行業者だから、影響は限定意的だな。
トヨタがつぶれるのなら影響はでかいが。

981 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:58:18 ID:+c3MJlzU0
>>975
いいや、国鉄のときとそっくりだろ

982 :名無しさん@十周年:2009/09/24(木) 23:58:56 ID:5Dj8YMyd0
>>974
ANAで事足りてますから

983 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:00:42 ID:OvNUuJDp0
これ銀行の時と違って返済できないだろ

984 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:01:29 ID:rMFCseiyO
エラソーに喋る前原って企業経営したことあるの?
こんな素人に、経済とか経営って分かるの?

985 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:02:22 ID:zZkToYc30
JALは潰さないとダメだろ。
こんな赤字高慢フラッグキャリアなんて、いらねぇよ。
こんな会社を守るから日本の国力が劣るんだよ。
前原も汚れ役の英断が必要だな。

JAL2万人くらいの首切っちゃえよ。

986 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:04:47 ID:BxP3gXL00


で、税金を入れた分JALは俺たちに何をしてくれるの?



987 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:04:49 ID:Kje3sQZmO
クズ会社JALの社長 前なんとか大臣に公的資金注入を要請

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1253790618/

988 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:05:34 ID:iuyg1Nu/0
http://labaq.com/archives/51217042.html

士気を高めるため社員全員が全裸で仕事…イギリスの会社



989 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:05:46 ID:s5BALhh3i
ANAとJALって一度子会社で合弁やってみたんだよね。調べるとわかるんだが。
なぜ解消されたか知らない人は、調べるべき。

990 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:06:16 ID:7fGFsZMB0
税金投入して企業年金払い続けるのなら、倒産か遺憾ながら外資に売り払った方ってくれ。
TVのOBの態度を見ていてそう思った。
こらからはANAを使うようにする。

991 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:07:40 ID:m5u7obkc0
ほらみろ、潰せの意見が大半だが。

992 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:07:49 ID:VdhXDB+M0
>>981
国鉄のときは、国会で貨物運賃を10年ばかり据え置き作った有利子負債の清算を
民営化後の未来の利用者に半分以上ぶんなげたやりかただから構造的に逆
航空は空整特会をたくみに使って一般財源を注入し、運航会社には資本費が掛からない、
有利子の借金も出来ないでいいような環境が有ったのにコケた

993 :サラ金業者のアイフル:2009/09/25(金) 00:07:51 ID:S1bu5j4z0
消費者金融大手のアイフルは24日、グループで約2000人の希望退職を募集し、
正社員を半減させるほか、有人店舗を約3分の1に縮小するなど大規模なリストラ策を
発表した。貸金業規制の強化にと伴う市場縮小への対応を急ぐ。また私的整理の一種である
「事業再生ADR」(裁判外紛争解決)を申し込み、受理された。

同社は平成22年3月期の連結最終損益が3110億円の赤字(21年3月期は
424億円の黒字)に転落する見込みと発表し、従来の811億円の黒字予想を
大幅に下方修正した。過払い金返還請求の高まりをうけて2800億円の引当金を
積むことなどが主因で、年間10円としていた配当予想も初めて無配に転落する見込みだ。

アイフルがここまでやって利潤最大化を図っているのに、改めることを学ばない高慢金食いJALに税金投入なんて正気のさたじゃない。

JALが無くても、日本は困らないと思う。
日本のフラッグキャリアは頑張ってるANAでいいだろ。


994 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:08:37 ID:A+jtC7DD0
GM以下だろ

995 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:09:10 ID:6L1YBN1l0
ぶっちゃけJAL潰れても、関係者以外困らないよね


996 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:10:08 ID:gcp+zcpNO
何が産業再生法だ!!
ふざけるな!!
日本航空が倒産しても国民は何の痛手も受けないよ。痛手を受けるのは少数の地方の国民であろう。
日本航空が潰れ路線が廃止になっても全日空が後にカバーするだろう。
健全経営な企業が生き残るのは当たり前で日本航空に再生は無理だと感じる。再生したとしてもサービス低下は拭えない。
図々しく産業再生法の適用を求めた西松は日本の現状を把握できてない。どれだけ国が国民に対して負債をかかえてると思ってんだ!
日本航空など必要ない!

いまこそ日本は文明開化が必要な時。


997 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:10:52 ID:UPPri/AA0
1000なら潰れる

998 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:11:25 ID:dPBbSg370
なんで職員の給料と、OBの年金を税金で補填しなきゃならないの?
しかも高給と高額年金を。

999 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:11:32 ID:UYteE3om0
JAL潰れると、JAL年金も潰れるのかな?

1000 :名無しさん@十周年:2009/09/25(金) 00:11:59 ID:YaUqawqj0


JAL終了。。



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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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