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【長野】村井知事「リニアBルート、県内複数駅が前提だ」「中間駅の建設費用は地元負担?JR東海は言いたい放題の事を言っている」★3

1 :出世ウホφ ★:2009/07/30(木) 09:33:23 ID:???0
JR東海がリニア中央新幹線の中間駅を「1県1駅」とする方針を示していることについて、村井知事は28日、
県下伊那地方事務所(飯田市)で開いた記者会見で、
「(JR東海が)『言い値』で言っているだけの話」と、厳しい口調で批判した。

県が要望している伊那谷ルートについて、知事は「(県内に)複数駅(設置すること)を前提にした話。
駅がなく、ただ(線路が)通るだけなら誰も魅力を感じない」と強調。
同社が「中間駅の建設費用は地元負担」との考えを示していることについても、
「言いたい放題のことを言っている」と、怒りを隠さなかった。

同社が21日に公表した、各ルートごとの輸送需要量や維持運営費などの試算結果についても、
「根拠がわからず、説明不足。あんな程度の話で(ルートを)判断できるのかというのが本音だ。
ルートの決め方も分かりにくい」と発言。南アルプスを貫通する直線ルートへの期待感が高まっている
飯田下伊那地方の住民感情については、「興奮されるのはよくわかる。
だけど、全県的には、もう少しよく考えなきゃいけないことだと思う」と述べた。

(2009年7月29日 読売新聞)「伊那谷ルートは複数駅前提」知事がJR東海批判
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagano/news/20090728-OYT8T01089.htm
画像:リニア中央新幹線の想定ルート
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20090722k0000m020099000p_size5.jpg
前スレ ★1の時刻 : 2009/07/29(水) 12:44:12
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248839052/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248864754/l50


2 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:34:39 ID:cS8akmLkO
ああ言えば上祐

3 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:35:37 ID:v3kj2kmIO
リアルBニート

4 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:35:40 ID:4UZfBwKL0
マジキチ

5 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:35:43 ID:AcdnBUtE0
ルート一覧
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps21153.jpg

6 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:35:59 ID:nTDyPj9X0
見ろ、まるで朝鮮人のようだ。

7 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:36:12 ID:mU9hlVKm0
スレ継続おめw

8 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:36:22 ID:ecXsNdtY0
可能性が「ある」って言い方。ずるいなって思う。

日本代表はベスト4に行くと思いますか?
ベスト16に行くと思いますか?

と問われたときに「可能性はあると思います」って答えられると、ガックリさせられる。
可能性は「ある」に決まっている。
問われているのは、それがどれほどかってこと。
1%なのか80%なのか。50%以下なら難しい。可能性は「低い」と答えるべきだろうし、
50%以上あると思えば、可能性は「高い」と答えるべきなのだ。
「ある」はいただけない。

「低い」と「ある」が、日本のサッカー界では同義語になれるわけだ。
否定的な考えを持っていても、肯定的に振る舞えるのだ。
嘘臭いとはこのことだ。閣僚の答弁を聞いているようだ。
「低い」と「ある」の使い分けを意図的にしない人は、これから来年の本番に向け、ますます増えそうである。
「行ける!」という楽観的なムードはそれによってますます煽られる。

日本サッカー界は、この愚を性懲りもなく繰り返している。

フランスW杯。アテネ五輪。ドイツW杯。北京五輪。
フランスW杯は、グループリーグ突破の可能性は「ある」だった。
アテネ五輪は、なんとメダル候補だった。
ドイツW杯も、ベスト16の可能性は「十分にある」。
オーストラリアには勝てるだろうという世論が形成されていた。
北京五輪は「メダルを持って帰ってきます」と、監督に言わせてしまった。




http://news.livedoor.com/article/detail/4272793/


9 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:36:28 ID:SesbaO9Z0
>言いたい放題

お前が言うなスレが立ったと聞いてすっ飛んできたお!

10 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:37:47 ID:jVZJZR160


>「言いたい放題のことを言っている」と、怒りを隠さなかった。

はあ? 村井ってアタマがおかしいの? ヤクザの利権に縛られてるの?

死んだら呪いが解けるんじゃね?

11 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:37:50 ID:CPHhGD3h0
もう長野なんて通さなくていいよ。
静岡と長野の県境ギリギリを走らせよう。

あさまもしなのも10本くらい間引きしとけや!

12 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:37:56 ID:w+nAtGRz0
もう長野回避するルートにしようぜ

13 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:38:49 ID:t/5z0ql60
長野県民よ

いいのかこんなの知事にしていて?
オマエらがバカにされんだぞ


14 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:39:23 ID:kJEIM83W0
未だに静岡駅に一時間に一本しかひかりを停めないんだから
JR倒壊が長野なんかにリニア駅を作るわけないだろ


15 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:40:02 ID:jMqaXHlA0
>>12


16 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:40:39 ID:mU9hlVKm0
ザ・長野県のお偉いさん語録

【Bルート派】

村井知事    「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが結構多い。宇宙の果てのことよりも土の中のことの方がはるかにわかりにくい」
村井知事    「試算にすぎない」
村井知事    「JRからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
長野県      「JRの試算が絶対ではない」
長野県      「「輸送需要量」では県の中心を通るBルートの方が県内からの利用者が多くBがCを上回る優位性を示す」
諏訪市長    「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
原村商工会長 「(Bルート実現の)推進運動がしやすくなる」
伊那市長    「試算は根拠が不明」
伊那市長    「差額はJRが負担するのが当然」
松本市長    「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
諏訪県議    「「県全体から見ればB。もう一度、県として一本化する必要がある」」
伊那国議    「Bルートを検討するなら、複数駅を設置した場合のデータも算出してほしい」
諏訪商工会頭 「工事費の積算根拠が分からない。Bルートもそんなにかかるのかという印象だ」
諏訪商工会頭 「時間差もわずか7分ではないか」
諏訪市長    「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」
諏訪地区参加者「鉄道は誰のものか。説明を聞けば聞くほどBルートだ」
茅野商工会頭 「公共性を考えれば長野県には諏訪、伊那、飯田の3駅が出来て当然だ」
諏訪市長 「(BとCの)7分の違いでそんなに多くの人が乗らなくなるのか」
伊那市長 「根拠がよく判らない」
村井知事 「いろいろな疑問点があると事務方から聞いている」
村井知事 「数字の根拠は十分に吟味しないといけない」
伊那市長 「Cルートありきの数字だと思う」
伊那市長 「需要量などの計算方法もよく分からない。まずは(6月に示された)建設費の積算根拠を示してほしい」

17 :嫌韓流:2009/07/30(木) 09:41:56 ID:mww0VFB60
村井は朝鮮系、いや実は在日?

18 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:42:23 ID:az2jP+XnO


コイツは満州育ちか?
言いたい放題言ってるのはどっちかは、日を見るより明らかだな(笑)

19 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:42:54 ID:OncTjwAkO
静岡県もゴネるし地震も不安だから、もう長野県回避する新潟県ルートにしようぜ。

20 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:43:16 ID:SvGJ3AVv0
村井のせいで長野県民までバカ扱いだよ!
謝罪と賠償を要求するニダ!

21 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:43:29 ID:mU9hlVKm0
■新用語が誕生しました!■

ながの・る【長野る】
(動ラ五[四])
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少し―・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言づること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか?」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」
(4)自論は曲げないのに、ルートを曲げること。転じて分裂症一般のこと。
(5)スタバを署名で誘致すること。恥を知らない様。


ながの・る【長野る】転じて
いな・る【伊那る】

動ラ五[四])
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少し―・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言づること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか?」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」
(4)自論は曲げないのに、ルートを曲げること。転じて分裂症一般のこと
(5)KFCを「飯田にあって伊那に無いのはおかしいから」
※注 日本語の【居直る】に限りなく近い意もあるが、意味は微妙に違う。

22 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:43:38 ID:mrOoV9vu0
長野県としてはリニアを通させてやるから
全て俺の言うとおりにしろ。

て事なのかな。JRは無理に長野を通らなくてもいいんでね?

23 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:44:09 ID:tYTOaGBd0
>>16
Bルート派じゃない長野人の語録も見たいんだが
発言したら住めなくなるとかあるのか?

24 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:44:20 ID:maKdb+k6O
脱ダム宣言をした前知事ならこんなこと言わなかったろうに。
公共事業でしか食っていけない県民の首長なんて、所詮はこんなもんか。

25 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:44:38 ID:ClleFFf50
高速移動を実現する新しい乗り物を、ちょこちょこ停止させてどうするよ?

26 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:44:50 ID:MT7wAxciO
アホでも知事になれる事が実証されたな


27 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:45:39 ID:XgRbgpxA0
長野県の物は絶対に買わない

28 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:45:51 ID:nOTsRYze0
途中駅無しでお願いね。

利用者全員に無駄な時間とコストを負担させるとは、ふざけた知事だ。
「のぞみ」と料金・時間での差別化ができなければ意味が無い。

29 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:46:10 ID:mU9hlVKm0
長野県「信州フレッシュ目安箱」http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
長野県企画部交通対策課 kotsu@pref.nagano.jp
長野県議会 http://www.pref.nagano.jp/gikai/tyousa/index.htm
諏訪市 https://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp
諏訪市長 mayor@city.suwa.lg.jp
諏訪広域連合 suwakouiki@wide-suwa.net
伊那市 info@inacity.jp
上伊那広域連合 http://www.valley.ne.jp/~kamiina/iken/index.html


30 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:46:15 ID:HQfBjViNO
リニアが通る愛知県・山梨県・神奈川県・東京都・岐阜県(?)に聞いて、Bルートでも良いよって言ったら、Bルートでも良いよ。

まあ無理だろうけどw

31 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:46:19 ID:7D01AjxD0
長野を通らなければすむ話だな。

32 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:46:45 ID:81buVLgl0
うほっいいルート

33 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:46:47 ID:vm4UHv050
その言葉そのままそっくり返してやるよ。


34 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:47:11 ID:rOD7vZtZO
直線でしょうがないと思ってても、そう言ったら刺されるじゃん
土建屋とかに

35 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:47:45 ID:Xy9ThLOI0
>>言いたい放題のことを言っている。

本日のお前がいうなスレ。

36 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:47:58 ID:D4iWIDPu0
つうか もう長野を大きく避けて建設しようぜ
近寄ったら危なすぎる

37 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:48:20 ID:X1XuZa230
長野県部分だけ全て地下を通して欲しいな

38 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:48:53 ID:hxqpy4UfO
韓流知事

39 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:49:00 ID:h7DgJsgd0
他人の財布の中身の取り合いしてるみたいです
馬鹿丸出し、頭がおかしい、完全に壊れてる

自分の地域に路線通せ!とか
金も出す気無いのに何言ってんだこの馬鹿
集客見込み?高速道路の交通見込み当った事あるのか?
いつもカサ上げじゃねーか!

40 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:49:43 ID:mU9hlVKm0
>>23
字数オーバーになるので分けた。

>Bルート派じゃない長野人の語録も見たいんだが
>発言したら住めなくなるとかあるのか?

今回の>>1でどう変わるか?

【Cルート派】

飯田商工会議所副会頭
「一市民としてCルートにまとまらないことに忸怩(じくじ)たる思いがある。AやBルートでは世界の笑い物になる」
飯田市議会
「100年の大計を考えると、個々の地域からの発想ではなく、東京から
 大阪までを一体的にとらえて国家像を描かなければ、激化する国際競争を生き抜けない」
名古屋商工会議所会頭
「合理的に考えると直線で持ってくるのが一番いい」

41 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:50:11 ID:2u8mtcvf0
もうさ県営で勝手にリニア作れば良いじゃん
県内中に路線張り巡らせればいいよ
もちろん長野県の税金だけでね

42 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:50:21 ID:3wsBLebKi
一瞬リアルBニートにみえて何の話かと思った

43 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:50:24 ID:w+nAtGRz0
この際、長野の外をぐるっと一周して西日本にいくルートにして車窓から長野を見物しようぜ。

44 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:50:58 ID:ggwvKjqrO
>>1の略図だと複数駅は論外としても、あれっBもわからんでもないなと思ったが、
>>3の地図で見るとマジキチとわかる。アリエナイ。

45 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:51:00 ID:RiPHVnJP0
JR東海は長野から全面的に撤退すればいい

46 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:51:32 ID:tYTOaGBd0
>>40
d
飯田市だけ覚えておくわ

47 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:51:37 ID:AtCswIjH0
こいつ頭おかしい・・・

48 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:51:58 ID:HeSI9lASO
県民が約束するよ

次期コイツの再選は無い



49 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:53:45 ID:9Xir/V+s0
欲掻きすぎw

50 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:53:49 ID:Pvs0WLNL0
自腹でやるなら好きなだけ駅作ればいいよ
停車しないけど

51 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:55:08 ID:ggwvKjqrO
>>3
でなくて
>>5
でした

52 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:55:34 ID:1U1JuWh00
リニア事業中止も検討するべきだなw

53 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:55:43 ID:k4mxqFcPO
不動産登記さらせ

54 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:56:38 ID:BLQOQINL0
>>5

どう考えたってCルートしかないだろ。

55 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:58:27 ID:w1+EN7B90
というか、素直に長野回避ルート作った方が早いんじゃ…。

56 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:58:31 ID:bRLbtY9z0
富士山の地下をぶち抜くZルートがよくね?

57 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:58:44 ID:zlAT0LK10
もういい加減にしろよ>長野

58 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:59:44 ID:uHDp1YNz0
がんばれ長野。がんばれ伊那市。
いっそ独立しろ。
リニアはいらん。

59 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 09:59:53 ID:w0sIts5Q0
長野県に駅を自腹で大量に造らせて1日一本だけ停めれば良くないか?

長野県だって工事して金が欲しいだけだし。負担はこんな馬鹿を知事に選んだ

長野県民に行くし。

60 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:00:04 ID:M6n3C/6dO
妥協案として、Cルートで複数駅にしたらどうだろう

61 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:00:44 ID:7PiJF0pJO
歪んだ考え方する知事って長野県民は恥ずかしくないのかなぁ〜

62 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:01:04 ID:KPe8LnSyO
民主党はBルート支持です。高速道路無料化に楯突く糞JRの要望なんて聞く必要ありません。
JR東海は非国民です。Bルート建設途中駅最低三駅全額JR負担でしか絶対認めないでしょう。


JR擁護のゴミウヨ共々さっさとくたばって下さい

63 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:01:25 ID:FvQOn2oaO
>>60
妥協する必要なし

64 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:01:26 ID:BvDsN3J3O
長野だけ止まらないDルートで

65 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:02:06 ID:HyOS0QF60
ここまでなりふりかまわず、県の利益を追求できる知事はちょっといないぞ
知事の鏡だろ

66 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:03:14 ID:YnAC9EjPP
地方分権とやらのサンプルとして
長野と大阪でテストしてください

そうでもしなきゃ奴等は理解しないとおもふ

67 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:03:15 ID:vKcclv+Q0
長野回避ルート
Dルート希望!

68 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:03:40 ID:2WVC65UM0
もう長野を迂回しちまえ

69 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:03:42 ID:LvQeh4FWO
長野県って中国人みたいだな
大阪=韓国、長野=中国

70 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:04:23 ID:7D01AjxD0
JR長野を作って独自にリニア展開を

71 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:04:30 ID:iCUGv7ybO
もう長野は鎖国して下さい

72 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:04:40 ID:RCyYgg1F0
長野県迂回ルートの策定に入ります!w

73 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:07:06 ID:VtcUHaSz0
http://bnh.dyndns.org/emata/temp/emata1248916009281.png

74 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:07:26 ID:8HVVEyIx0
長野いい加減うぜー。
リニアの駅作ってやる代わりに、長野にあるJRの駅に電車1本も止めなくしてやれば?
そうすりゃリニアの駅欲しいなんて言わねーだろ。

75 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:08:21 ID:uG2mdWfQ0
画像:リニア中央新幹線の想定ルート
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20090722k0000m020099000p_size5.jpg

どう見ても、JRの想定ライン以外はクソです。

ありがとうございました。
=知事は、ただの利益に目がくらんだクソ

76 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:08:57 ID:52sP6ENk0
>>56
富士山が火山だということ忘れてないかw

77 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:09:05 ID:G2dosZQ90
田中知事ならリニアはムダっていうよ

78 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:09:06 ID:ox3KrGhvO
西松建設がらみで秘書が首吊ったのが
長野県知事だっけ?

土建屋コワい怖い


79 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:09:23 ID:wso3n63q0
なんかもう、長野の身勝手さにうんざりしてる。

きのうの夕方、スーパーでアスパラが安かったから2束買おうとしたら長野産だったので買うのやめちゃった。




80 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:09:34 ID:VtcUHaSz0
唯一神又吉イエスが長野県知事選に
http://bnh.dyndns.org/emata/temp/emata1248916087033.png

81 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:10:38 ID:HyOS0QF60
村井知事は欧米型の政治家だよな
まず自分の要求をドカンと相手にぶつける
そして、一歩も引かない
アメリカのライスさんを見ているようだ

82 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:10:54 ID:YhTWaUXvO
東海は、飯田線飯田以北を東日本に移管を打診してみたらどうだろう?

83 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:11:10 ID:qbOVB1U40
本当に長野人民共和国は救いようがないな

84 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:11:16 ID:p6/jAzM00
毎回毎回、言ってることがまんま朝鮮だな

85 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:11:57 ID:VtcUHaSz0
長野県知事村井仁は衆議院選挙後、唯一神又吉イエスに知事の座を明け渡すべきだ。
そう出来なければ、村井仁は腹を切って死ぬべきだ。
のみならず、唯一神又吉イエスは彼を地獄の火の中に投げ込むものである。
理由はCルートをゴネ続けるなら自分が死ぬべきだからだ。
唯一神又吉イエスに投票しない有権者も同様である。
詳しい理由は選挙公報等で熟知すべし。
http://bnh.dyndns.org/emata/temp/emata1248916087033.png

86 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:12:49 ID:HyOS0QF60
>>75
Aルートは誰が推してるんだ?

87 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:13:57 ID:SVIlkEiXO
もう長野は韓国にくれてやって、全国の在日もみんな放り込もう。県境は国境として封鎖。日本が幸せになれる。

88 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:15:08 ID:wHUdARHTO
芝山町の相川町長といい勝負だな
相川は空港よりも鉄道作れとか飛行機はゴーアラウンドするなとか言ってる

89 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:15:37 ID:hbX1JZlN0
>>86
昔のむらい知事

90 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:16:49 ID:mU9hlVKm0
関連スレ貼っておきます。

【悪】リニアでゴネて日本に迷惑かける長野県3【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247248748/
★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/
【Cルート】飯田周辺のリニア建設夢想スレ【part4】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1246754486/
■リニア諏訪ルート実現のために協力を■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1245567139/

91 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:17:00 ID:M+Nbnlpc0
まあアルプス越えができると分かってからルートを引くべきだったな

あとからアルプス越えができるとわかっても、もうBが土地を買い占めちゃったからw

92 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:17:32 ID:GXVWac9mO
Bルートの土地買い取りの条件でCルートはどうかね

93 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:18:05 ID:bfVAriaP0
村井はバカ
国民の民意は無視か?
お前たちだけがよければいいとの考えは情けない
多くの国民にとってベターであるべきが基本
お前たちにとってのベストは、国民全体からみバットだ

94 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:18:54 ID:9mJwIG7j0
県民だけど
ぶっちゃけ長野通るより
迂回して静岡と山梨に繋がるルートのほうが経済効果が高いと思うんだ

95 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:21:05 ID:vhQmzz5I0
静岡県通るルートがあるけど静岡県ゴネてんの?
だとしたら長野と同じくらい糞だな

96 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:21:32 ID:ZxUcLdP/0
>>5
「地元自治体の賛同が居る」「長野県はBルート・駅3つじゃないと賛同しない」「JR東海は各県に駅1つ」
この3つが並存できるのはDルート、長野迂回しかないじゃね。Bルートよりは短いしw

97 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:22:08 ID:wHUdARHTO
>>93
都道府県の知事が自分の自治体のことを優先に考えるのは当然のことだよ
もちろんやり過ぎは良くない
今回のはマイナスにしかならないかもね

98 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:23:44 ID:KPe8LnSyO
今度の選挙で自民党壊滅・民主党議席寡占、次の参院選で自民党解体。

今度の選挙後、マスゴミは総務省の管理下から外れ、幾らでも自民党叩けるようになる。そうすれば
自民党は間違いなく消滅。

民主党はBルートで決定しているのでCルートで認可されることは向こう10数年間は絶対にあり得ない


99 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:24:38 ID:FeOfzIM+0
長野通るのやめたらいいね。

無理することない。

長野を蚊帳の外にすれば。ww

100 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:25:21 ID:aVWSKF2zO
>>94
黙れ長野県民!
書き込む前に日本国民に謝罪しろ!

101 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:27:05 ID:kqgPt/i10
これって業者いじめなんでしょう。JRだから言うこと聞かないけど、
長野の当局とかかわるとこうなると全国の企業に対して、
自地域のネガキャン自ら発信してるようなものだよね。

102 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:28:13 ID:8WhVfxek0
長野を通すってのは事前の絶対条件なのかい?
こんなうるせーなら長野外してほしい

103 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:30:35 ID:O+xBeJKNO
長野を焦土にしてから進むEルートも考えた方がいい

104 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:33:00 ID:JYVF9s630
>>92
誰が出すの。そして何に使うの。100歩譲って、自公民の動きや元副首相の
「太鼓判」とやらから鑑みて、国民のコンセンサスが得られるならば、国費
から半分(即ち土地の半分か、向こうの言い値の半額で全部買うか)出すのは
良いけども。
>>95
東海道新幹線を沿ってならば問題外で初期に国鉄・JR共、却下した。
で、それ以外のコースならば現在、表だって検討された事は無い。

105 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:34:04 ID:kBmO6rfH0
村井はただの傀儡
本体は県議どもなんだよ実際は

106 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:34:35 ID:VMhEO8jhO
これはJR東海がキレてもいいレベル
ガタガタぬかすとリニア通さねぇぞって言ってもいいと思う

107 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:36:56 ID:ZxUcLdP/0
>>104
東海地震発生時とか台風での災害に備えて同じ地域は通さない、だったよな、確か。

108 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:37:16 ID:KPe8LnSyO
民主党はBルートのみ支持
民主党はBルートのみ支持
民主党はBルートのみ支持

JR東海は高速道路無料化で民主党に楯突いた
JR東海は高速道路無料化で民主党に楯突いた
JR東海は高速道路無料化で民主党に楯突いた


さて、どうなるか。民主党がJR東海に報復するのは当然でしょう

109 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:38:09 ID:ej7XUqeJO
>>69
〉長野=中国
何せ「シナの」ていうくらいなもんで。

110 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:38:21 ID:6jCUrj/X0
「1県1駅」

長野はオリンピック誘致でひでーことやってるから
県から格下げて長野郡にすればそもそも1つも駅作らなくてすむじゃん。

もれって天才。

111 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:39:28 ID:LfkQfx/r0
本来なら、東京と大阪の間に駅なんか要らないんだよっ。


112 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:40:54 ID:ITkWR0aX0
村井知事へのご意見、ご提案はこちらまで
http://www.pref.nagano.jp/governor/index.htm

113 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:41:29 ID:y3qK/+b40
>>111
大丈夫 リニア快速とリニア鈍行になって ほとんどは快速だろうから

114 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:42:23 ID:KPe8LnSyO
>>106
なら永久に認可降りないだけ。

民主党政権下でありとあらゆる嫌がらせを受けるだろう。
高速道路無料化に楯突いた非国民JR東海には当然の報いだ

115 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:43:17 ID:mU9hlVKm0
「JR東海の本気感じた」飯田商議所、南アの調査地などを視察 (7月24日)

「JR東海の本気感じた」飯田商議所、南アの調査地などを視察
 飯田商工会議所の幹部が22日、山梨県を訪れ、南アルプスの水平ボーリング調査地や延伸工事が進む実験線など、リニア中央新幹線をめぐる現場視察をした。
精力的に進められている各事業の様子を見守った宮島八束会頭は「JR東海の本気を感じた」と語った。

 民間80社でつくるリニア飯田駅設置推進協議会の事務局を務め、6月にはリニア推進対策室を設置した同会議所。
今回はじめて現場視察を企画し、宮島会頭ら幹部とリニア対策室の職員5人が訪問した。

 南アルプスの東側、南巨摩郡早川町新倉の現場では、追加調査に必要な作業トンネルの掘削が進んでいる。

 断面積約30平方メートルで約2キロを掘削し、約1キロでとどまっている水平ボーリング調査の範囲を3キロまで延伸する計画。
すでに500メートルほどが掘り進められていると見られ、一行は重機やダンプカーが次々と出入りする様子を見守った。

 延伸工事が進む実験線にも足を運び、直線の南アルプスルートの予想経路に思いをめぐらせた。

 南アの地質調査をめぐって、同社は東西それぞれ約3キロまで延伸する計画を打ち出し、昨夏、延伸に必要な作業坑の掘削について、
2011年8月までを工期とする東西2事業を発注している。

 東西両地点とも坑口からボーリング機械を入れるのに必要な長さ2キロの調査用作業トンネルを掘削する計画だが、
大鹿村側では農地転用の許可が下りず、見合わせている。

 一方、山梨実験線では昨年から、総延長を現在の先行区間18・4キロから42・8キロに延伸する計画をスタート。同社は今年度、前年度比110億円増の230億円を建設費として投じ、
複数個所で工事を同時進行している。ルートは中央新幹線の一部になる見通しで、42・8キロの距離は、直線ルートの場合の総延長(290キロ)の7分の1を占める。

 視察後、宮島会頭は「JR東海の本気を感じ、勇気づけられた。飯田駅の実現を目指す我々としても、積極的にJR東海の希望を応援したい」と語った。

南信州
ttp://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_12060.html


116 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:45:26 ID:P5QR9mMwO
JRが言いたい放題言って何が悪いんだ

117 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:46:33 ID:fNPbgsrmO
長野って日本の一部だと思ってたけど鏡さえない古代国家だったんだな。

118 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:49:51 ID:wnSVIEM60
> だけど、全県的には、もう少しよく考えなきゃいけないことだと思う

全国的に考えろよバカ。

いまだと長野県のイメージって前の冬季オリンピックらしいけど、Bルートなんて実現させたら
間違いなく「自分たちのエゴでリニアを曲げた県」っていうイメージが定着するぞ。

その後、子供達がリニアの路線を見て
 「何でこんなに曲がってるの?」って質問する度に
 「それはね、長野の人たちがわがままを言ったせいなんだよ」
という会話が全国で数十年以上繰り返されることになるんだぞ。

大学や会社で「長野出身です」と自己紹介する度に
 「ああ、あの長野県ねww」
と言われ続けることになるんだぞ。

ほんとにいいのか?それで。

まぁ推進派連中は、それでもいいんだろうなぁ..... orz

119 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:50:49 ID:wDlAO4ao0
何とか花マルキ県を回避するルートはないものだろうか?

120 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:51:12 ID:bFxQEbg/0
>>114
ならリニア自体中止だな。
リニアを待っている東名阪の人たちを敵にまわすんだね。

121 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:52:15 ID:c4Kpnnt30
言いたい放題… えー?!

122 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:53:24 ID:5fiQ4+sv0
長野って朝鮮になったの?

123 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:53:41 ID:hkUCKj4e0
>同社が「中間駅の建設費用は地元負担」との考えを示していることについても、
>「言いたい放題のことを言っている」と、怒りを隠さなかった。

なんなのコレ。つーか、長野って感じ悪いから、もう松本県にしようよ。

124 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:55:11 ID:yMXmKydW0
飯伊地域は住民投票で県域変更して静岡、山梨、岐阜、愛知の好きなところに編入した方がいいよ。
長野と関係なくなれば村井知事の顔も立つだろ?

125 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 10:58:38 ID:mU9hlVKm0
16年度の技術確立にめど リニア開発で国交省評価委
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2009/07/28/23.html
JR東海などが技術開発を進める超電導磁気浮上式リニアモーターカーについて、
国土交通省の実用技術評価委員会は28日、目標とする2016年度までに
「実用化に必要な技術の確立に見通しが得られた」とする報告書をまとめた。

JR東海が目指す首都圏―中京圏を結ぶリニア中央新幹線の25年開業に、
技術面からお墨付きを与える内容となった。

今後の課題には、営業開始に向けた運営マニュアルなどを定めた上で、現在の18・4`
から42・8`に延伸する山梨実験線を使い技術の最終確認を行うよう求めた。

報告書は、「実用化の技術基盤が確立した」とした05年3月の前回評価がさらに求めた車両の
耐久性の検証については、同一車両による累積走行距離が目標の30万`を超え約44万`に
達したことで完了したと認定。建設・運営コストの縮減にもめどが立ったと評価した。

都市部で採用する大深度トンネル内で起きた火災などの異常には、煙の侵入を防いだ避難通路を通り、
最寄り駅や5〜10`間隔で設置する換気用の立坑から地上に出る方法で対応できると認定。
騒音対策が必要な区間に線路に半円形の覆いを付けるなどの環境面の対応も確立されたとした。

平成21年7月28日。国土交通省。
第18回「超電導磁気浮上式鉄道実用技術評価委員会」の開催結果について
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo07_hh_000020.html

126 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:08:24 ID:KPe8LnSyO
>>120
大丈夫。東名阪の人は高速道路無料化・暫定税率廃止・子育て支援に期待しているから

リニアなんて直接生活には関係しないし優先順位は下の下の下だろ

127 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:09:53 ID:NAwrQhzB0
また長野かよwwwwww

128 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:10:39 ID:sRdYoG8n0
信州松本の閑古ぶりをどうにかしてからいえよ・・・長野
日本のほぼ中央だし、国際線誘致してハブ空港にしようとかでもいいから

129 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:13:20 ID:Oe9CUDXE0
京都も言い出したぞ。

京都「リニア通せや」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1248877215/

130 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:13:35 ID:JYVF9s630
>>108
まさにシナ以下だな。幻想を撒き散らすな。
確かに民主党「長野県連(この部分が分からないなら、帰れ!)」がBルート
・駅は諏訪・飯田の2ヶ所(ここも分かれよ)で、決議したのは確かだが、自公
の方がもっと3駅とか言って騒いでっぜ?
大体、報復で潰れれば良いからって、下手したらJR東日本も潰れることが
国費を入れないBルートと知れ。東海と東日本が潰れれば、日本もふっとぶぞ。

131 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:13:44 ID:vZbe0cKv0
村井さんが言いたい放題

132 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:14:08 ID:P1Va9qsZ0
どっちが言いたい放題やねん

133 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:15:38 ID:y3qK/+b40
>>129
京都は費用一部負担してもいいから
名古屋→大阪 名古屋→京都 と分岐ルートも考慮してくれって言ってる


134 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:17:52 ID:0XQFx2dk0
なんで長野に複数駅が必要なんだよ
ローカル線と勘違いしてねぇか?

135 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:19:52 ID:TfDBOKAl0
>>129
まあ長野と違って京都ならほぼ直線上にあるしイインジャネ?
それに京都は自分達で費用負担すると言ってる
ここも長野とは違う

136 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:20:04 ID:bFxQEbg/0
>>126
それを言ったら現行の整備路線も全部中止してでもそっちに財源まわさないとね
ただでさえ財源が怪しいとか言われてるんだからはっきりしていいんじゃない?

137 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:20:53 ID:P1Va9qsZ0
外国人観光客を考えれば、京都はアリかもしれないが、長野はないな。

138 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:22:38 ID:Ngw5Fsrz0
>>134
観光ツアーバスと勘違いしている気もしてきた。

139 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:25:26 ID:wyAMKUw40
京都にはあったほうが何かと人資源的に便利なんじゃない?
長野なんかは何のメリットもないから止める必要はないが

140 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:26:09 ID:DAgCWwasO
取り敢えずリニアは品川〜新甲府間のみ建設でいいよ

141 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:28:50 ID:rP/IUx5A0
首長を変えるか鎖国したほうがいいよ
長野民国は

つか消えろ


142 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:29:59 ID:UyE7q+uPO
長野県民だけど複数駅とかいらないから
村井さんは、バカなことを言うのをやめてほしい

143 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:32:53 ID:yEbYzQFU0
長野は将来的に地下核実験場になるんだから
駅とか道路は邪魔になるだろ。

144 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:33:33 ID:kv6QW2nr0
Cが先にあって、後から「Bにしろ」というならゴネだけど、
先にはBの方が有力で、その頃は東海も「長野県の皆さん、
ご協力よろしく」と言っていたのが、ここへきて突然に
「Cでお願いしたい」と言われて「はい、そうですか」とは
言えんでしょ。
屋根に登って梯子を外される・・とはこのこと。



145 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:33:44 ID:bqCWnud/0
いちゃもんの付け方
ああ言えばこうゆう
もうスルーして長野は通らないと
静岡ルートを提示すれば良いだけ
非協力に対してしっぺ返しをするだけよ


146 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:37:24 ID:wyAMKUw40
>>144
よりよい方法が見つかれば計画変更するのって普通当たり前じゃないの?
長野では利権優先で最善と思われる計画への変更に反対するのが当たり前なのか?

147 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:38:48 ID:LfkQfx/r0
長野県営浮上鉄道でも作りなよ…


148 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:41:24 ID:mrOoV9vu0
もう、東海道新幹線と並走ルートでいいんじゃね?w

149 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:44:01 ID:qJ1+/tCy0
言いたい放題キチガイじみたこと抜かしてるのはどっちだよ
利権ずぶずぶの欲ボケジジイが

150 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:44:54 ID:JYVF9s630
>>144
ウソつくな。今回、JR東海が待ちきれず「自分でCでやる」って言い始める
前は、先ず国鉄が敷設することになってて、次いで整備新幹線で作る事になって
た。その時はBルートなら、諏訪〜亀山間はJR東海が運営が有力だったから
そんで、「お願い」とは言っても、「JR東海がBが有力と言ったハズ」なんて
のは寝言だよ。

151 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:46:17 ID:/L+jmJN40
「地方分権」というのも、かなり危険な賭けなんだな…

152 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:47:32 ID:kv6QW2nr0
>>144
>よりよい方法が見つかれば計画変更するのって普通当たり前じゃないの?
>長野では利権優先で最善と思われる計画への変更に反対するのが当たり前なのか?

その「よりよい方法」(Cルート)が見つかった(というか提示された)のが、最近なんだろ。
長年Bが良いと思っていたのに、突然「Cが良い」と言われて、
その理由を詳細に聴きたい・・という段階なんだろ。

長年かけて積み上げてきたものを、ひっくりかえされる側の気持ちも考えてみなよ。

153 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:49:57 ID:x5gQja6A0
クネクネ曲がって停まってばかりじゃリニアの値打ちがないじゃん。

154 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:50:17 ID:vSDxojEr0
知り合いのf田芳郎さんの自己中な話の持ってき方にそっくり
あ、あいつも長野生まれだわwww

155 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:50:30 ID:qJ1+/tCy0
>>151
そう、田舎の首長や議員、公務員のほうが
国会議員や国家公務員よりも遙かにモラルが低い
地方に権限なんか持たせたら日本は今よりもっと酷くなる

156 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:50:59 ID:W+qj670J0
長年Bが良いと長野県が虚空に向かってつぶやいてただけだけどな

157 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:53:26 ID:pb9hemQPO
>>152
Cが良い理由?地図を見れば一目瞭然。

158 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:54:58 ID:bFxQEbg/0
>>152
Bが良いと 勝 手 に思い込んで決め付けてただけ


159 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:55:16 ID:mrOoV9vu0
>>152
ギャーギャー五月蝿いヤカラを入れてくる奴がいない。

てのも立派な理由。

160 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:58:36 ID:kv6QW2nr0
>>150,156

長野県だけが「Bルート」と言ってたわけじゃないでしょ。
当の東海も数年前までのパンフレットに、リニア計画として
Bルートのみを書いた地図を掲載していたという話しだし。
それに、期成同盟会では「長野県はBでまとまっている」と
話していたんじゃないのか?
沿線各県の人々は承知していたハズでしょ。


161 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:58:54 ID:qJ1+/tCy0
>>152
BよりCの方が建設にかかる金も少なく開業後は所要時間も短い
一握りの山猿のために大多数の日本人が不利益を被る理由があるなら聞いてみたい

162 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 11:59:42 ID:P1Va9qsZ0
>>160
だとしても、リニアで駅が複数ある必要なないな。

163 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:02:09 ID:XYd9b87YO
もう長野は陸の孤島でいいよ

164 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:02:22 ID:isYn3M5yO
>>145
静岡に通す資金は誰が出すんだ?

165 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:02:30 ID:wyAMKUw40
>>160
だからといって計画は確定じゃない。それに従う強制義務はない。
長野は予想ルートに対して確定だと思い込んでただけだろ。
ただの利権自滅をJRのせいにするな。


166 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:04:26 ID:Jp3ZhrkN0
>>152
つい最近と言っても2年も前なんだけどね


167 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:04:58 ID:isYn3M5yO
>>162
複数駅はブラフっぽいがな。いずれにしろ飯田は無い。

168 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:05:34 ID:t/ZF6kf60
もう長野外せよ。めんどくせー。

169 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:06:21 ID:Yx3XdD8P0
何度でも書き込む。「飯田」地区だけは、長野から引き剥がしてでも助けてやれ。

>>21
四段活用でしか無いですねw
未然形の「長野ろう」なんて誰が使う?www

170 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:06:59 ID:IK63CeyX0
>>160
そのパンフレット、どっかにある?見てみたい。
同盟会の資料ならいろいろ見つかるけど。

171 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:07:45 ID:kv6QW2nr0
>>161

オレは、ことの経過を話しているだけ。
数字的にみりゃCが有利なのはあきらか。

クソだのチョソだの言われる筋合いはないってこと。

昼飯だ。

172 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:08:28 ID:WmpaAll40
地方分権とかむりだろ

173 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:09:23 ID:a6FK4CoJO
ああ恥ずかしい
でも諏訪にも駅作ってね

174 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:10:57 ID:HCAyu63J0
飯田市民に県全体の事を考えろとほざく知事が国全体の事を考えていないというオチ

175 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:11:48 ID:0/stQR5l0
どっちにしろ、民主党政権でリニア計画ポアーンだな。

176 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:11:57 ID:UEOL609O0
>>160
東海がCルートでの建設計画を表明した後に、期成会がBルート堅持という話は聞いた事がない
まして、期成会のHPからBルートの絵が消えたのはなんでだろう

他県は、Cルートが技術的に可能で東海の自己資金で建設する計画なので
リニア関連の財政支出を減らせて好都合だからBルートにこだわりはない

177 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:13:03 ID:VURZSVU1O
コイツこそ言いたい放題だな
破廉恥な

178 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:13:23 ID:WmpaAll40
てか、長野っていうか田舎自体がどんぶり勘定で合理性に乏しいんだろ
ド田舎から地域活性化を志して上京してきたやつが自分でそういってた。
そもそも戦略的に経済を活性化させられるようなことを考えられる人がいないんだって。

そんな彼も東京で二年過ごして地域活性化なんて無理じゃねとかいいだすようになってたw

179 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:13:30 ID:k6vzDo2TO
どうせ土地を買い占めてんだろ?

180 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:14:31 ID:9miKn4Df0
もうさ、B ルートで50個くらい駅作って、一駅当たり200億円程度長野県に負担させて財政破綻しろ。

181 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:15:17 ID:qKoqAE2PO
なぜか勝谷はだんまり

182 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:16:23 ID:Mjxwr/kdO
西に長野がある限りはいつまでたってもダメだろ
工事延期のための費用だってばかにならないだろうしこのさい北目指して造ろうぜ北
東京から青森まで、北海道にも行けるか?

リニア着工までこぎつけてから
「長野のせいで西にリニア造れませんでした!」
と宣言すれば西日本各地が長野をフルボッコしてくれるだろうから
その後長野がおとなしくなってから改めて計画立てればいい

183 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:16:55 ID:WswJMaHu0
もう長野を通すのはやめるべき。
JRも道路も空港も長野にはいらんよ。

184 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:19:00 ID:N6pib4cjO
東京ですら一駅じゃないの?
長野ごとき0.01駅でいいわ。停まらんけど。

185 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:19:27 ID:iH8xDfwqO
老人はいいよな、他人の金で豪遊できて
年金保険料だってろくに払ってないし
少子化の兆しが見えたときは年金給付額を増やして、年金保険料も増やしただろ

186 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:20:51 ID:VOXJ18X70
長野県民は、恥ずかしくないの?こんな基地外知事選んどいて。

187 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:21:34 ID:WmpaAll40
地元の地域活性化を担う人材となるべく上京してきた彼の名言
「そもそも人のいないところでは経済は活性化しない」

彼は真面目だから実地調査モドキみたいな授業とってたんだけど
東京の滅茶苦茶人が密集してる地域でもガンガン商店街が潰れてんだよね
これ見たらさすがにそういう風な考え方になるわな。

長野の市長、おまえらのところにリニア通して経済なんて活性化しねーよ

188 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:21:54 ID:152f0CdzO
>>174
リニア完成時は新幹線のぞみを浜松か静岡停車にします。
これで静岡は駅要求しないと思う。

189 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:22:07 ID:o3UsCYFa0
ずいぶん昔から技術的にBルートって言われてたから
長野はBルートで準備してたんだろ?

例えば彼女に結婚するなら一戸建てが条件って言われてローンで土地買ってみたら
やっぱり賃貸でもいいから貯金がある人がいいとか言われたようなもんか?

ちょっと違うような気もするがまぁ長野にはBで作らせる権利はないけど
Cで作ることに文句を言う権利くらいはある。

190 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:23:44 ID:ssgR9L/yO
安心しろ。お前ら以外は長野スルーでの時間短縮の方に魅力感じてるから。


191 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:24:53 ID:9Jzmxu2z0
こんな言葉もある

『長野する』
解説
『長野する』とは、リニアモーターカーの
ルート選定に関して不合理な理由を
振りかざしてゴネる長野県の様子から、
利権や地域のエゴに凝り固まり、
大局的で合理的な思考ができず、
全体の利益や、あまつさえ自分たちの
長期的な展望さえ見失ってしまう
愚かな様子を言語化したものである。
自分勝手、自己中、わがまま、我田引水、
利権にたかる、土建立県、非理性的判断といった意味で使われる。

用例)
この大事な局面において長野するなど、
まずは国益に配慮すべき首相の行動とは思えない。
今回の決議はある議員の強烈な長野により採決が見送られた。
長野県が長野したため、リニアの運賃は20パーセント高額に。
そんな長野な解はあり得ないだろ?おまえちゃんと数学や地理を習ってきたのか?

192 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:25:27 ID:mU9hlVKm0
>>129
ソースねw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090729-00000621-san-bus_all

京都経済同友会が提言 「京都にリニアを」

7月29日22時23分配信 産経新聞
 京都経済同友会は29日発表した緊急提言の中で、リニア新幹線を京都に乗り入れるよう求めた。
京都の経済団体が公式にリニア新幹線の誘致を表明したのは初めて。

 「全国新幹線鉄道整備法」では、リニア中央新幹線のルートは京都を外れており、京都の政財界
からは地盤沈下につながると危惧(きぐ)する声が上がっている。今後、他の経済団体や自治体を巻
き込んだ誘致運動に発展するか注目される。

 建設主体のJR東海は、平成37年に東京−名古屋間を開業させ、将来的には大阪まで延伸さ
れる見込み。ただ、同整備法では、名古屋以西の経由地は「奈良市付近」と定めている。

 この日、京都同友会が開いた記者懇談会で、上村多恵子・都市問題研究委員会委員長(京南
倉庫社長)は「今から議論を盛り上げたい。名古屋−大阪を結ぶ線とは別に、名古屋−京都を結ぶ
線を作ってもらえないか。ある程度、地元負担をしてでもやる意気込みは大切」と語った。


193 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:25:28 ID:kLzBZKiN0
長野県知事は言いたい放題だなw

194 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:26:23 ID:+blQChNI0
始点と終点を結ぶ最短ルートでノンストップ運行でなければ
リニアである意味がないのでは?

航空機に寄り道しろと言うようなものだ。

195 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:27:04 ID:7lAr+SR+P
全力で長野を回避せよ

196 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:27:20 ID:Suf7+bj8O
中央線の複線化
もさせねー民度で…
リニアを通せだと?
(笑)

197 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:27:25 ID:1YcTUodW0
長野は知事以下利権しか考えてないやつのせいで下に見られてる。
その知事を選んだのが県民だから仕方ないけど。

198 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:27:57 ID:gdI0T/0Z0
これ、いつルート決定するの?
JR東海が「Cルートにします」っていったらだめなの?


199 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:28:26 ID:QsRPoOai0
長野は893?

200 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:29:25 ID:dj8NyV0+0
他府県から見れば直線ルートが望ましい
複数駅とか基地外発言やめろ

201 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:30:05 ID:LBHptqqn0
一番言いたい放題言ってるのはお前ら長野だろうがとw

202 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:30:47 ID:8HHqZcXBO
長野は日本から除名だな。
特定長野民国として細々とやってけ。

203 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:31:08 ID:b94MgRKzO
長野スルーフラグ立ちまくりw

204 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:31:26 ID:GKBBSby00
DかCしかないだろ
Dだと何が問題なの?

205 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:31:58 ID:Suf7+bj8O
まるで
栗東新駅…

206 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:32:38 ID:jjlMrCy50
リアルBニートに見えた 末期だ

207 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:32:43 ID:gdI0T/0Z0
>>204
Dルートって2chででてきた一応ジョークルートなんだよね?
まじめにJR東海考えたらどうなんだ?

208 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:33:15 ID:BLQOQINLO
なんで名古屋まで急ぐのに長野に立ち寄らなきゃならないんだ?
というのが利用者のホンネ
長野はイラネ

209 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:33:30 ID:tTqrXTlg0
言いたい放題なのはどっちかとw
暑さでやられちゃったんだなw

210 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:33:30 ID:DpzCxdUb0
長野B問題

211 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:34:17 ID:QZLul37LO
村井言いたい放題だな

212 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:34:33 ID:3H7reIK4O
長野、いい加減にお口チャックマン

213 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:35:10 ID:Suf7+bj8O
もたもたしていると…
森元―大阪
を着工されるよ…

214 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:35:28 ID:zacwwc3ZO
>>206
俺もw
ヒキニートが俺リアルB-BOYだし、みたいなw

215 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:36:05 ID:BcSlGxrK0
こうなったら実験です
まだ実験です実験中ですと
どんどん実験ルートをCルートに乗せて延長させて

あれ?何時の間にか本線になっちゃった!byJRってやればいいじゃん

216 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:37:50 ID:HOKHcFI6O
南アルブスにトンネル掘ると崩落するよ。
隆起激しいし。おら知らん。
一応予言しといたからな

217 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:37:55 ID:SVIlkEiXO
酷い県民だな。
採用では、長野出身者を問答無用で落としてやろうかね。

218 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:38:41 ID:fXNsaF5pO
村井、伊那、諏訪、飯田、JR

はどういう対立軸になってんのか教えてくれ

219 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:41:16 ID:KPe8LnSyO
>>130
馬鹿だなあ。
民主党は「北海道新幹線は不要」なんて代表が言う政党。
民主党は地方と大都市の格差を是正し地方バラマキをする政党
民主党は生活第一にと大企業を抑えつけ中小企業を優遇する政党

Cルートで通したら特定大企業に加担し、地方と大都市の格差を助長する政党と批判されちまうじゃないか
だから絶対にCルートはあり得ない

220 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:42:14 ID:Jp3ZhrkN0
村井=伊那=諏訪 BBBBB  I超えられない壁I Bでも飯田に駅が出来るならOKCでもいいよん  飯田≒JR  CCCCCCC

221 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:42:23 ID:2u6DYJYuO
>>216
安心しろ、未来永劫そのインチキ予言は
あ た ら な い

からな

222 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:42:52 ID:Mjxwr/kdO
土建ヤクザのヒットマンが恐くてゴネ続けたらJRからヒットマン送り込まれたでござるの巻とか
リニア計画ぜんぜん進まないから大阪名古屋までヒットマン送り込んできたでござるの巻とか
なんか長野の知事や市長が大量にあぼんされるフラグが立ってそうだ

実際長野のせいでリニア遅れて不利益被ってるのJRだけじゃないだろ
せっかく土地準備したのに工事すら始まらなきゃただただ土地を遊ばせてるだけになるし
西日本のかなりの県が苦々しく思ってるんじゃないか

223 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:42:59 ID:89MY0Y5iO
長野の前で車体を垂直に傾けていって弾道飛行して長野をスルーするのがよいと思う

224 :aa:2009/07/30(木) 12:43:06 ID:UxYFYPlh0
もうめんどくさいから、全ルート作れば?
ポイントで切り替えればいいよ。

225 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:43:19 ID:BXbflGyIO
リニア開通元年には7回忌ぐらいを迎えてそうな高齢知事なのに…

226 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:43:35 ID:wyAMKUw40
>>216
アルプスにトンネル開通できる技術ができたから
貫通ルートができるようになったんだよ。
しったか無知が無駄な予言したな

227 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:46:16 ID:BXbflGyIO
>>216
南アルブスの少女

228 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:47:01 ID:t1eyuGUD0
いい加減リアルBニートの話題は

229 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:47:22 ID:Mjxwr/kdO
>>227

カイジ

230 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:47:33 ID:Jp3ZhrkN0
これ、リニア出来たら特急リニア全部長野に停車させろってわめきそうだな

231 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:47:44 ID:wQX2qG6+0
>>219
Bで大企業が加担するという誰もがすぐ思いつきそうな発想に至らないのが不思議

232 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:48:15 ID:isYn3M5yO
>>218
飯田…シンデレラ
村井…継母
諏訪…義姉
伊那…義姉
JR…王子様

233 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:49:18 ID:iL6ylx3mO
>>232
うまいな

234 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:50:54 ID:vZbe0cKv0
南アルプスを貫通させなければ世界から笑われるだけでなく
その程度のトンネル掘れない日本は技術力落ちたねといわれる

235 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:52:51 ID:kqgPt/i10
>>152
>長年かけて積み上げてきたものを、ひっくりかえされる側の気持ちも考えてみなよ。

それを老いというんだよ。時代に合わなくなってきたんだね。
引退を考えるべき。

236 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:55:24 ID:5xUtPY+yO
長野は終わってますね…

237 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:56:07 ID:H3t02zi40
>>221
まあ、どっちかと言うと、富士山の噴火の方が、怖い罠。

238 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:56:50 ID:F7WcD33U0
煩いから、2ルート作ってあげてCルートにはトロッコでも置いとくのが最良。

239 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:57:05 ID:Wl1GYxlK0
長野県民だが地元有益より一社会人として常識を大切にしたい

240 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:57:18 ID:8ncfT3p80
そんなあちこち迂回させたら特急じゃなくなっちゃうじゃん。
敢えて作る意味がないよ・・・

241 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:57:47 ID:5O5Sb/Ot0
長野(市)-東京 北陸新幹線で約120分
松本-新宿 特急で約160分

キチガイ長野県知事が駅を作りたい茅野の場合
茅野-新宿 特急で約140分

既に東京に対して直通アクセスがあるのに更にクレクレとはヒドイwwww

飯田だけに駅を作って、松本からリニアリレー号を走らせればOK

242 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 12:59:51 ID:JYVF9s630
>>216
CがダメならBもだな。国が言うBルートとは南アルプスの中腹を延々トンネル
や高架で迂回して行くものだから。
>>230
もう言ってる「諏訪には全列車停車させろ(他はこだま型の各駅停車列車だけ
で良い)」んだそうな。

243 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:00:38 ID:Wl1GYxlK0
諏訪湖を一周する線路を作って普通列車「リニア号」をぐるぐる回らせとけばいいよ

244 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:00:48 ID:pykFoo0U0
長野県民よ。
後世、あなたの孫が「ああ、あのアホ県民のやつか・・」と呼ばれないよう
冷静になって対処してくれよ。

245 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:01:12 ID:H3t02zi40
>>241
痴痔「交通機関が欲しいわけじゃない。
    買い占めたBルートの土地を高く買い取れ!」


246 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:01:41 ID:ylhL+sOs0
いちいち相手にしなくてもいいじゃん
最後は金で政治家使って地面取り上げりゃいいんだから

247 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:03:42 ID:eHmqIFbq0
ヒットマンまだ〜〜〜

248 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:04:36 ID:ma86IdzU0
長野回避ルートに決定
新幹線も廃線にしろ

249 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:05:19 ID:H3t02zi40
>>246
それを先走ってやっちゃった政治家が、村井知事を後押ししてんじゃね?

250 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:06:57 ID:H3t02zi40
>>248
長野県内の駅は、各駅停車しか停まらないようにするだけで良いんじゃね?
名前は、長野新幹線から北陸新幹線に変更して。

251 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:08:08 ID:qU10FlL+O
長野=支那の





252 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:09:12 ID:R+PLDw8x0
犬飼会長と村井知事は死ね

253 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:12:02 ID:Kh93ie700
まだ難癖つけてるのか。ボケてるんじゃないかこいつ

254 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:12:29 ID:UEOL609O0
>>250
変更じゃない、便宜上の名称から正式名称に戻るだけだ

255 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:13:29 ID:5O5Sb/Ot0
その昔、伊那地方では中央本線の誘致に失敗して自分達で鉄道を建設した歴史がある、
伊那電気鉄道ってやつなんだが、これが今の飯田線。

歴史は繰り返すと思ったよw

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E9%82%A3%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93



256 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:14:35 ID:Py5+Dp6i0
これ、日本中が迷惑だろ。バカだ。

257 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:15:06 ID:52sP6ENk0
>>175
ポアーン?
新語か?

258 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:18:34 ID:TfDBOKAl0
>>5
長野通らないDルートにしようぜ
それで全て解決

259 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:18:47 ID:bAvRlSuX0
Bルートにして欲しくて仕方がないのになんでこうも上から目線の物言いなんだ。
「Bルートにしていただけるのなら費用は県で負担いたします。
1駅だけでも作っていただけるのならこれ以上の高望みはいたしませんので
どうかBルートをお願いします」
こうだろが

260 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:20:42 ID:SVIlkEiXO
長野にテポドン落ちないかなあ、

261 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:20:44 ID:KhzG+rr4O
今年から長野のリンゴ買わね
長野のリンゴ食うと性格悪くなりそう

262 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:22:01 ID:+VXIcLlV0
もう、長野とおらないルートでいいよ
早く着工しろよ

263 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:22:03 ID:Lk0dzz9R0
せっかくのリニアをぐにゃぐにゃ曲げてあちこち止めてどうすんだよw
長野なんざ一箇所止まれば十分、あとは在来線か歩け土民

264 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:23:32 ID:y2MaRopz0
そんなにJRがおかしく、非常識で怒れるなら、JRなんか相手にするの止めて、全て断ればイイと思うよ。

265 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:24:46 ID:H2bJvA2BO
【中韓】韓国を追い抜き始めた中国の先端技術 [07/28]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1248818486/

1:はるめ前線φ ★ 2009/07/29 07:01:26 ???888中略
これまで韓国と中国の技術格差は3-4 年にまで縮まったといわれていたが、
一部先端技術で中国は韓国を既に追い抜き、世界最高水準に達したことになる。

 中国が韓国よりも先行した分野は大半が最近5-10年で浮上した新技術だ。
既存技術の研究開発実績を蓄積できていない中国は、次世代の新技術を選び、
海外から優秀なブレーンを呼んだり、技術を保有する外国企業を買収したりする集中投資戦略を
取った。世界100位圏内の大学や研究機関の優秀な人材 1000人を主要大学の100学科に配置する
「111プロジェクト」をはじめ、新技術戦略が早くも効果を挙げていることになる。
韓国もアナログテレビ技術で日本に押されたため、デジタルテレビ技術に集中投資を行い、
一気に日本を抜き去った経験がある。今度は中国が韓国の「成功経験」を手本に韓国を苦しめている。

 韓国政府は国家レベルで先端技術への集中投資プログラムを策定し、大学や企業の技術競争を
促すべきだ。先端技術発展の基礎となる研究人材を拡充するため、海外の高級人材・
韓国人科学者を積極的に誘致する政策も必要だ。先端技術を商用化する産業分野を発掘、育成する制度も早急に整える必要がある。
【鉄道/中国】北京上海高速鉄道、来年末に貫通へ=時速380キロ[09/07/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248790910/

1:依頼@台風0号φ ★ 2009/07/28 23:21:50 ??? [sage]
張曙光氏(運輸局局長)は27日、北京上海高速鉄道の建設の進展は良好だと語った。「京華時報」が伝えた。

 張氏によると、日本やフランスは現在、時速360キロの列車を研究開発しているが、高速鉄道の
時速の分野では北京上海高速鉄道が優勢を保っている。張氏は以前、北京上海高速鉄道の時速が
380キロとなる見込みであることをメディアに明らかにしている。

266 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:25:30 ID:kgUIvlAoO
長野は丸ごとダムにしろよw
いい加減アホくさいわw

267 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:25:39 ID:dq6+J7uXO
中間駅って福岡にあるっけ
あれ赤間駅だっけ

268 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:26:41 ID:hZSrDggn0
この不景気で、田中潰した恩返しができなかったものだから、
村井は土木不動産の方ばっかり向いて常にビクビクしてる。
もういい加減、みっともないから引きさがれよ。県民の恥だ。

269 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:27:00 ID:7yHHzw340
こいつ、まだゴネてんのかよ。
はいはい、我田引水、我田引水。

270 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:27:40 ID:cLIpOQH40
もう長野通さないでおこうぜ。新幹線ですら長野には無用の長物だってのに

271 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:27:49 ID:NIQl1L7qO
うるせーからもう駅3つと線路作ってやれ。



本線には繋ぐなよ。邪魔だから

272 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:28:23 ID:BEifiri50
長野県民ですが皆さん不快な思いをさせてしまって申し訳ありませんでした。
どうかCルートでお願いします。

273 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:31:28 ID:+VXIcLlV0
Bはありえんわ、BにするよりDのほうがマシ
よってCかDの二者択一

274 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:32:10 ID:8+9KzVGx0
リアル・ニートの話じゃないのか?
だったら、AでもBでもいいよ
知ったこっちゃない

275 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:32:24 ID:HiGqy/kvO
>>259
Bルートは諏訪、飯田に最低2駅が前提のルート
死んでも1駅だけでいいなんて言う訳がない
つか、2駅作らないとBルートを通るメリットが全くない

276 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:33:35 ID:ugzsO9CA0
勘違いも甚だしいな、村井さんは。
周囲の反感が募るだけなのにね。

277 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:33:43 ID:9UTdhozW0
まあどう考えても長野には通らないだろ。
建設費は出さないで利用率低いルートにしろじゃ話にならん。


278 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:36:27 ID:/W0S2vgvO
民間の事業に口出すのもどうなんだっていつも思うわ
長野って韓国だったか?

279 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:36:52 ID:mU9hlVKm0
誰かの釣りだと思ったら、ちゃんとした記事だった。
でも珍毎だから県関係者の釣りなのかな?www

リニア・旧鉄建公団が駅候補に3地域 10年前Bルート想定
7月30日(木)


 リニア中央新幹線の整備計画決定に必要な調査をJR東海とともに国から指示されている鉄道・運輸機構の
前身の旧鉄道建設公団が、県内の中間駅について、約10年前に諏訪・伊那谷回りのBルートを想定して茅野、
伊那、飯田3市周辺の具体的な候補地を関係自治体に示していたことが29日、分かった。

 複数の関係者によると、駅の候補地は、茅野はJR中央東線、飯田は飯田線との交差部で、
伊那はリニアが飯田線と並行して走るため、同線の駅とは離れた場所という。
木曽谷回りのA、ほぼ直線のCの両ルートについては何も示されていない。
鉄道・運輸機構は「公式に何も示していない」としている。

 村井仁知事も29日、伊那市で開いた上伊那地方の市町村長との意見交換会の後、
茅野市最南部の中央東線青柳駅近くと飯田市内に「駅が想定されていた」と述べ、
こうした経緯を把握していることを示唆した。

 県内各地区の期成同盟会や県などでつくる協議会は1989年、県内ルートをBルートで一本化。
JR東海も2006年までは同社のパンフレットにBルートのみを描いた地図を掲載しており、
関係機関や団体が当時、Bルートを想定して構想を進めていたとみられる。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090730/KT090729ATI090018000022.htm

280 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:39:30 ID:KhzG+rr4O
このバカの任期はいつまでだよ?

281 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:44:00 ID:LrSjXTPB0
リアルBニートに見えた。
昼から飲んだらイカンね。

282 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:44:24 ID:H3t02zi40
>>258
長野県知事は、交渉のテーブルに着いたフリして、自分の要求を命令しているだけだからね。
交渉のテーブルに着かせるには、長野を通らないルート(C案よりは遠回りだが、B案に比べたら圧倒的に短い)の策定は
必要だよね。


283 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:47:11 ID:0DYWkCp20
>>1
> 「言いたい放題のことを言っている」
お前が言うな

284 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:48:44 ID:H3t02zi40
>>280
この馬鹿が辞めても、地場の企業や、買占めに乗った与野党の国会議員は諦めないから、
任期切れを待ったり、リコールとかやっても無意味に思えてきた。

長野県すっ飛ばしルート、万歳!!

285 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:49:55 ID:GO0LWmd/0
京都経済同友会が提言 「京都にリニアを」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090729-00000621-san-bus_all

>「今から議論を盛り上げたい。名古屋−大阪を結ぶ線とは別に、
>名古屋−京都を結ぶ線を作ってもらえないか。
>ある程度、地元負担をしてでもやる意気込みは大切」と語った。

京都も来たか・・・こっちはある程度負担するみたいだけど

286 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:53:48 ID:IRxF93RN0
大半の日本人は長野県で下車する用事はないんだ。
正直、一駅すらなくても困らない。

287 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:55:44 ID:J5bVUMtm0
長野県民の新幹線のイメージとは
5年の一回位の旅行の時に乗るものとしている 観光旅行ようだと勘違いしている
ビジネスで使うなんて思っても見ないから大回り駅だらけになるのだ
だからゆとりと観光に必要なんて都会からすれば意味不明になる言葉を当たり前に使うのだ
リニアの目的をくどい位説明せんと理解できん  まあ信じてくれんけど  根拠示せと言われそう


288 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 13:59:30 ID:qU10FlL+O
長野は朝鮮に帰れ!

こいつらマジ日本人じゃないだろ?




289 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:01:26 ID:c5aT0Zw4O
県内複数駅?なにそれこわい


途中駅で支那人乗り込ませて車内で乱暴狼藉、警官が見張り役、ですか?


290 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:01:39 ID:qqMrlm0H0
「中間駅の建設費用は地元負担」

当たり前の話だろ??何かおかしい事あるのか??
マジで基地害だな長野県wwwww

291 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:03:52 ID:UEOL609O0
>>285
名古屋-大阪とは別の線(支線)で、地元負担してでもやるという意気込みがあるのはいい事
金も出さずにゴネてるBルートより利用価値があると思う

JRや国に集ることしか知らない伊那かっぺ市長と消防並みの作文を書いた市長に爪の垢を煎じて飲ませたいわ



292 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:05:06 ID:85t9d8EY0
京都は、ある程度地元負担と言ってるよな
長野はいくら出すの?

293 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:08:23 ID:x2ScdKrzO
>>292
金は出さんが、長野を通すのが筋ってもんだろ

294 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:14:29 ID:27TsPDxz0
いいからこいつの周辺誰か調べろよ
どうせごろごろとアヤシイ話でてくんだろ

295 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:15:05 ID:VJdAxFoQ0
中間にそんなにたくさん駅作ったらリニアの意味ないじゃん。
このおっさんはそんなこともわからないの?バカなの死ぬの?

296 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:16:25 ID:p8JTOSd70
Cルートでいいから。

297 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:17:04 ID:AHP9DG9iO
長野スルーで

298 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:19:29 ID:gg69dQ3Q0

この手の地方利権主義者が幅を利かすから
国家的利益が損なわれてきた

地方にあっても常に国家的な大局視点を同時に持ってもらいたい

299 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:19:43 ID:HCFxAWTU0
>>5
Dルートでいいじゃん

300 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:20:01 ID:hZSrDggn0
村井、信毎とか土木・建材・不動産がバックにいるからって調子こき過ぎ。

301 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:21:25 ID:gdI0T/0Z0
Dルートってジョークでできたやつだよね?

302 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:22:25 ID:GO0LWmd/0
支線でも地元負担してでも京都はリニア作らないと
まじで地盤沈下するからな その必死さは伝わってくる

神戸と違い重工業のない京都は交通の要所を外れてしまうと
とたんに衰退する俺があるから

いままでは名神高速 1号線 東海道新幹線と交通の要所だったけど
流石にリニア大阪-名古屋の主線ルートに割り込むほどのパワーはないからな

303 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:24:34 ID:gg69dQ3Q0
まあ田舎の人は、地元の短期的利益しか考えないもんだ
国や企業のカネを、地元に引っ張ってくる事だけ

304 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:25:12 ID:Ui1V+rQV0
自分の金でやるのに、言いたい放題などと批判される筋合いはないだろ。
ほんと、長野はとんでもない地元利権のド腐れ地帯なんだな。


305 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:27:26 ID:tEjt0O7IO
地主を調査して、その情報をそれなりの価格で売れないかな
世の中の無駄を廃しもって報国となす

正しいことで金儲けできるならそれにこしたことはない

306 :302:2009/07/30(木) 14:28:28 ID:GO0LWmd/0
>>俺がある× 恐れがあるね○

307 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:28:44 ID:J5bVUMtm0
諏訪の馬鹿へ
長野県に住んでると県全体が隆起して山になるよ 予言しといたる
まあ 県全体のイメージは推進3000Mくらい沈下してるから丁度いいかも

308 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:36:25 ID:J5bVUMtm0
バックにいるのは倒産寸前の業者ばかりで必死
BでもCでも工事始まる頃までには倒産してもういないのに馬鹿よのう
Cでいいから早く工事始めた方が仕事にありつける可能性大
時間がかかるBで頑張っているうちに倒産の憂き目にあうよ

309 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:45:23 ID:88YunqtGO
まぁ日本の中枢を担う長野市を外す時点で計画に無理が有るよ
長野市は北信越の中核なんだし
関東と北信越と東海を結ぶことこそリニアの本当の役割

310 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:45:26 ID:DAgCWwasO
長野に駅はいらんだろ?

どうしても欲しいなら飯田駅くらいは認めてやるよw

311 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:49:08 ID:Ct3rWnP40
>280
来年まで。
なので今後の予定としては選挙戦で「リニアBルート・県内複数駅は絶対!」と絶叫した挙げ句
再選されたら「国と関係自治体の要請に基づきCルート、飯田駅構想に合意」となります。

今Bルートだと信じ込んでるバカはかわいそうだねw


312 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:49:22 ID:vI5zf+1Z0
長野通さなくていいよ。


313 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:50:35 ID:YErEI1OO0
>>311
東海は今年中にルート決めないと予定通りに開業できないと言ってるんだがな

314 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:57:00 ID:11M5N+R70
長野は自分達だけの問題だと捉えてそうだが、
同じことを山梨・岐阜がやりだしたら収集つかんぞ

315 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:58:11 ID:NB6uA8XJ0
やっぱ長野スルーするDルート作ったほうがいいよ

316 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 14:58:29 ID:q/REzchV0
まあ、長野は放っておいて品川→山梨 中津川→名古屋だけ先に着工すればいいんだよね

317 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:01:12 ID:FGGoyv7/0
>>188
リニアはのぞみ相当ですので東海道新幹線はひかり、こだまだけになる
はず。
静岡にひかり全列車停車にはなるだろうけど。

318 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:02:23 ID:PK+iEseJ0
>>316
それがいいかも。どうせ全部繋がらないと開通はしないんだろうし。
難工事部分も後になればなるほど良い工法が開発されるかもしれないしな。

319 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:04:19 ID:FwbuZfNO0
>317
大阪逝くのにわざわざクソ名古屋でのりかえんのかよ。
ふざけんな。

320 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:11:44 ID:y8ETtQ/V0
>>317
中央リニアが通らない京都や東京⇔岡山のような需要はあるから
大阪延伸後も乗り換えずに済むのぞみが何本か残るんじゃないかな。

321 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:13:38 ID:KPe8LnSyO
>>231
ところがプロ市民団体や左翼からCルートは環境破壊でJR東海が自己の利益だけ考えた
トンでもない事業だと批判している。途中駅が全額地元負担なのも血税を当てにしたトンでもない事業だと
怒っている。

322 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:14:44 ID:UrOTmVdpO
名古屋は元々 のぞみすら停車する予定がなかった
本社も名古屋ってのがおかしい
収益の大半が首都圏客 近畿圏客の稼ぎ
名古屋に本社をおくからこんなことになる



323 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:15:10 ID:JYVF9s630
>>309
まあ、「長野が北信越の中枢」とか、「関東〜北信越〜東海を結ぶ事が
リニアの役目」(←北陸新幹線の立場は?国に言って行って北陸新幹線を
リニア化させれば良いじゃん。駅減るか、エネルギーロスで赤字ローカル新幹線
になっけど)とかドンだけ勉強してないんよって、どんだけ夜郎自大よって
突っ込みたい所は色々あっけど、とりあえず一つ。
Bルートでさえ、長野市なんぞ行かないんだけど。

324 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:15:33 ID:ITkWR0aX0
村井知事へのご意見、ご提案はこちらまで
http://www.pref.nagano.jp/governor/index.htm

325 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:18:46 ID:KPe8LnSyO
>>259
なぜ上から目線かって?簡単なこと。

国土交通省は着工の条件として沿線自治体の同意を掲げている。長野県が同意しないと永久に着工できない。
既に環境団体・プロ市民団体がCルート阻止を掲げてい動きだしているので長野県に協力してもらわないと
強制収用が使えず、永久に開業できない。

326 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:21:36 ID:KPe8LnSyO
>>278
鉄道は公益性が極めて高いので当然。

民間企業が土地を再開発したり高層マンション建てるときですら地元自治体からケチつけられるんだから


327 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:22:42 ID:Mjxwr/kdO
長野を土建化せんといかん!(キリッ

328 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:25:15 ID:KPe8LnSyO
>>298
今度の衆院選で大勝間違いなしの民主党は
高速道路無料化
暫定税率廃止
地方の道路建設は続行
農家所得保障

等々地方へのバラマキですが何か?結局、お前らの好きな自民党も民主党も地方バラマキ派です。

329 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:32:35 ID:auElN5FS0
前から疑問だったが
何で南アルプスなんて言うの?
アルプスはスイスフランスイタリア国境にある山脈の事でしょ?

常磐ハワイアンセンターみたいな企業が命名したイメージ名ならまだしも
日本地図にも国内の公文書にまでこんなパクリ名が載るなんておかしくないのか?

330 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:34:25 ID:ai5GM3Ug0
日本アルプスって名前を付けて

その中の南のアルプス って意味かと

アルプスをパクった理由は知らんがw

331 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:34:47 ID:FhUXPPES0
なんかまことちゃんハウスに文句付けてたババア思い出した

332 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:35:11 ID:11M5N+R70
パクッたっつーか日本に来た欧州人がつけたんじゃなかったっけ

333 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:35:29 ID:PHqJZdgW0
もう、長野迂回でいいんじゃね?

334 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:41:09 ID:VSRJlLU70
>>329>>330>>332
イギリス人が名づけ親のようだ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%97%E3%82%B9


335 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:41:31 ID:JYVF9s630
>>325
「沿線自治体の同意」と「同意を受けられる様努力する」の違いが分からぬ様
なら、6500万回首吊って死んで、産まれ直して来てから、5000回ミソ
汁で顔洗った後、700年ROMって来た方が良いよ。
後、同意が出来なければ、総務省・国交相裁定で、相当な理由無ければ、許可
がコースだし。「沿線の同意」ったって、長野県以外は「Cルート沿線」ですら
無く、飯田・下伊那もCルートでも構わぬ方向の様だし、ケチを付けられるの?


336 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:45:02 ID:KPe8LnSyO
>>335
どのみちそろそろ政権交代なので、対応は変わる可能性大だろう。

仮に監督官庁が許可出しても県が協力しなければ現実に極めて難しいことは言うまでもない

337 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:45:14 ID:vCWIpSwo0
   ,、‐ " ̄:::゙:丶、
    ,r::::l3゙::::::::/ハヽ:ヽ::::、:ヽ
    {::://:::::::// ヽ\ト、:::::::!
    ヾ l:::::::/ 丶   `ヾ ィ、:::|
     |;:r::|  O`  'O ゙ハ|   <それじゃぁリニアの意味ないじゃんwBルート?ないない
      ヽハ :.:.    :.: レ
        ´\ r‐--‐、,ノ
 r、     r、/ヾ ̄下ヘ
 ヽヾ 三 |:l1、_ヽ/__ .ィヽ
  \>ヽ/ |` }    n_n| |
   ヘ lノ `'ソ     l゚ω゚| |
    /´  /      ̄|. |
    \. ィ   ___ |  |
        | ノ     l |  |
      | |      i:| 


338 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:52:33 ID:ZxUcLdP/0
>>336
そこでDルートになる、というわけだな。

339 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:52:54 ID:y7EolDv60
長野には1_も通すな。

340 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:57:03 ID:ITkWR0aX0
お馬鹿な回答ワロタwwwwwww
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/bunrui/03_001.htm

341 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 15:57:28 ID:KPe8LnSyO
つうかここで長野叩く暇があるなら長野県行ってヤレ

効果ないよ

342 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:00:09 ID:Lk0dzz9R0
>341
携帯にかじりついてる自分を棚にあげるなよw

343 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:12:33 ID:wyAMKUw40
>>340
回答やたらと全国新幹線鉄道整備法を引き合いに出してるけど
全国新幹線鉄道整備法で照らし合わせて見ると
長野県が一番整備法に反した行動してるんだよなw


344 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:13:34 ID:Y3ZTbwjYP
>>1
負担が嫌なら駅を作らなければいいと思うよ

345 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:14:35 ID:wPQjrLea0
>>339
そりゃ無理。
山梨県の隣が長野だから長野を通らないわけにはいかんし、
静岡に回したらそれこそ遠回り。

普通にCルートで納得すればいい話。

346 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:20:49 ID:qU10FlL+O
和の精神を尊ぶ日本の気質と明かに異なる長野は
間違いなく朝鮮人の気質と合致する
長野は日本から出ていけ!





347 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:21:49 ID:isYn3M5yO
>>338
そうなればお金は誰が出すの?
もちろん静岡に全額負担させるんだよね?
空港ごときでひーひー言ってる静岡が
OKを出すとでも?

>>339
別に構わないよ。
JRが一から計画を練り直すってんなら仕方ない。
まぁJRには白紙化する勇気もないけどね。


348 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:24:00 ID:EvN7ARUs0
常識的に考えて、Cルートだな。
JRもいい加減にくだらん地域エゴに付き合うのをやめろ、時間の無駄だ。

349 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:27:25 ID:yaPnMf7a0
もうさんざん言われてるだろうが・・・

言い放題はおまえの方だろ!

350 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:32:16 ID:Y1r+gLEc0
別に静岡が駅は要らないけど通貨OKって言えば済む話なんだが、必ず1つ駅がないとダメって話ではないのにw

351 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:32:30 ID:hZSrDggn0
「県民総意」とか、よくも白々しく口にできるよな
村井とスポンサーの総意だろ
県民は一個も盛り上がってねえよw

352 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:33:21 ID:isYn3M5yO
他人の家の地所に勝手に線を引いて
カネは払うから好きに通させろってどこの893だよ?
長野に通すなら長野のやり方に文句を言うな。


353 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:34:18 ID:NnvKlTvl0
長野に通したら

新幹線との違いがなくなる。
リニアの利点、高速性を最優先すべき
Cルートが妥当。

のぞみと所要時間が大してかわらないのなら
東京〜名古屋間を高い金払ってリニアを利用するひとが出てこないだろう。


354 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:34:30 ID:5FKcoTar0
大体長野ごときカス都市をリニア様が通って下さる事に感謝しろよw
あまりガキ見たくごねてると本当にDルートに世論が傾くぞ?!

355 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:40:40 ID:P2eMUzgEO
>>350
のぞみを1時間に一本でも止めてくれればそれでいいかも

356 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:41:49 ID:hZSrDggn0
県民的にはDルートで全然OK
村井と信毎が盛り上がっているだけで、県民は完全にドン引きしている
県下に停車しないのに、勝手に県内通られる方が迷惑だろ

357 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:44:04 ID:j81kpJQM0
全ての路線が赤字経営の癖になんでそんなに鉄道が欲しいんだろう。

358 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:44:20 ID:Ic2U1sjZ0
長野県をよけて通るルート作って、途中の建設費を長野県の負担にしよう。

359 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:46:13 ID:5wdxCTOxO
カネをかけるなら長野を“少しも通らない”ルートに

360 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:54:59 ID:hwrnePl10
このおっさんいろいろ脅迫されてるんだろうなww
どうしようかパニくっちゃって頭がおかしくなっちゃってるよ
もともと土建屋に担ぎ上げられたんだからしょうがないよな
脱脱ダム宣言とかwwww

361 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:55:30 ID:5O5Sb/Ot0
長野って大都市圏から振り向いてもらえない存在なのに
必至に存在感をアピールするからウザいよ。

362 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:56:47 ID:isYn3M5yO
>>361
カッペ乙

363 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:57:32 ID:UcW9NhKZO
>>347
JRが出しますがそれが何か?
あとDルートにするのに勇気なんぞ要りませんがそれが何か?

364 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 16:57:54 ID:5O5Sb/Ot0
>>362
あれ?君長野原人だった?
ゴメンねwwwwwww

365 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 17:01:20 ID:bFxQEbg/0
>>356
飯田に止まるって言ってるじゃん

366 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 17:01:44 ID:t4MEEcD60 ?PLT(13001)
高速道路が通っても、新幹線が通っても長野は観光客も増えないし、むしろ県内の人が流出するだけでした。
日帰りで東京に洋服を買いに行くので、県内のお店はガラガラです。
おまけに、県外の観光客へのアンケートで、長野の満足度は40%と減少するばかりです。
「接客態度が悪い、冷たい、高齢者や障害者に冷たい」などの声が多数です。

367 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 17:04:23 ID:iH8xDfwqO
もう話し合うことは無い
知事に鏡とオウムをプレゼントしておけ

368 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 17:05:11 ID:isYn3M5yO
>>363
> JRが出しますがそれが何か?
あらら迂回するお金を持ってんの?
JRの説明が少し違ってくるんだがな。

> あとDルートにするのに勇気なんぞ要りませんがそれが何か?
リニア中央新幹線の計画では経由地が決まってるのよねぇ。


>>364
カッペ乙

369 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 17:07:49 ID:2KiynPH10
>>356
>県下に停車しないのに、勝手に県内通られる方が迷惑だろ
茨城県


370 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 17:11:58 ID:o2jp/o2x0
>>27
衛星に頼るなよ。携帯も使うな。コンピュータの恩恵一切受けるな

371 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 17:17:56 ID:Kia1gpWj0
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm

・リニア中央新幹線のルートについて

ご意見(2009年4月17日受付:Eメール)

 http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090417/CK2009041702000025.html
 このリンク先での公表は本当でしょうか?
 以前、村井知事はBルートは県民の総意と言ってた割に
 4割ですか・・・
 4割で総意・・・。
 なめてるのでしょうか?
 総意と謳うのはやめてください。
 うそつきはキライです。


wwwwwwwwwwwwwwwwwww

372 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 17:29:59 ID:dOGGoL5i0
諏訪市って地盤沈下してるらしいじゃん。
前の水害の時もひどかったようだし、
偽くまえりは放火するし、・・・。

そんなとこに大事なリニアは通せません。
東海もそんな状況をみて「やっぱりBルートは不可能」
と判断したんじゃね?

373 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 17:33:22 ID:H3t02zi40
>>371
まるっきり、売国ミンス党だな。
あれ?自民推薦だっけ?→知事

374 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 17:49:38 ID:Hs4UZ+jBO
>>279
だんだん韓国の竹島主張に似てきたなw

375 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 17:50:59 ID:vSFCfS/z0
>>282
長野には駅を作らないでいいだろ
でないと岐阜県の自治体がだまっちゃいないよwものすごいとばっちり

376 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 18:54:19 ID:HiGqy/kvO
リニアが通らない田舎者の嫉妬が酷いな

377 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 19:15:39 ID:HxZOY3Fx0
自腹でやるなら好きなだけ駅作ればいいよ
停車も駅運営もしないけど

378 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 19:29:06 ID:H3t02zi40
>>377
長野に停車する便について、長野県がJRに金払って委託する分には良いんじゃね?
利益が出るなら、長野に還元。赤字が出るなら、長野が税金で補填。

379 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 19:29:57 ID:09yUfOo60
28日の長野のTVで長野県観光の特集やってました
長期に渡り客数減少 歯止めかからず
顧客満足度わずか40%と大変不評
接客態度がとくに低くこれをみてもいかに客をなめてるかがわかる
観光立県などと自慢してるけどお客様は冷静に見ている
こんな横柄な態度が今回のリニアに表れている
こんな県にリニア通すこと事態無駄使い
長野県人みな知ってる事実

380 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 19:32:19 ID:CldS6FtU0
まだ言ってんのかこのバカ知事は。

381 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 19:49:07 ID:+u3+m2Ac0
>>377
JR東海はリニアは全部JR東海で作るけど
駅は駅が欲しい県で作ってね ってまともな事言っているのに
基地害知事は駅もJRが作れ、しかもこっちが望むところ3カ所 って主張してる

382 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 19:52:11 ID:peQ5IECs0
村井知事って基地外なのか?
理論も何もあったもんじゃない。

383 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 19:58:01 ID:GyZrJW8GO
不動産屋からの献金が凄いんだろうね。
村井、『自殺』しなきゃいいけど。

384 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:13:53 ID:33Ygl0TS0
死ねばいいのに…

385 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:19:10 ID:KPe8LnSyO
>>342
( ・ω・)ヲレは長野県の主張に反対してないから行く必要はない。長野県を黙らせたい奴が行くべし。
行かずして効果なし

386 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:29:20 ID:V2hMliMw0
長野県において県知事は利益誘導のための押印機。天皇と一緒。
県知事がリーダーシップをとり裁定することは求められていない。
議会と対立してまでそれをやった田中康夫は排除された。
村井個人はCルートの合理性・Bルートの不条理は十分承知している。
しかし議会の意向や県民の意向に逆らってまで正論吐くことは出来ない。
諏訪・伊那がBルートに拘り県議会がBルートを諦めない限り
どんな批判受けようとも県知事がCルート受け入れすることはない。
長野県はそういうところ。

逆に言えば諏訪伊那がBルートを諦めるか県議会がBルート支持を下ろせば
村井知事はすぐにCルート受け入れする。
あるいは今期限りで引退するつもりで退任間際にCルート受け入れするかだな。

387 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:31:24 ID:eWSgjp4b0
> 「言いたい放題のことを言っている」

そりゃ知事のほうだろ。漫才なら漫才と言え。誰も本気にしないから。

388 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:33:22 ID:BvDsN3J3O
もう長野はリニア通しても通さなくてもだめだ。 いく気がしない

389 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:35:08 ID:pt5bIBhR0
長野市民ですがなにか質問ある?

>>379
善光寺は7年に1度の御開帳のたびに集客上がるから
いつもこの集客が欲しいという目的で地域のカスたちが善光寺を世界遺産に、という運動してるぞw

390 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:37:08 ID:7isAbey70
大きく迂回していいなら静岡通した方がはるかに人乗るよな。

391 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:38:57 ID:hzpqwn9E0
周囲の状況を顧みず言いたい放題なのは、

長野側だろw

392 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:40:11 ID:09psspfn0
言いたい放題なのはお前だ

393 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:41:56 ID:Ya9mj8AC0
もう東海ルートにするって言えば、長野があせってCルートでいいっす
って泣きついてくると思う。

394 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:45:36 ID:+hk5hwvK0
>>390
大きく迂回しないで県境ぎりぎりで山の方を通せばそれほど曲がらなくて済むし
静岡に駅はいらないだろうな
静岡にリニア来てもあんまりメリットないし

395 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:47:58 ID:rXHVFTWYO
姥でも捨ててろ長野。

396 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:50:11 ID:MvKObxBaO
国民が白い目で見る長野県。

397 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:51:44 ID:GCsKfUvwO
何を言ってるんだ馬鹿。

398 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:52:47 ID:RMPgU1FCO
支離滅裂なんだよ、村井w

399 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:55:05 ID:3bzZa+OgO
長野の事は、もう忘れて
Dルートの東海ルートにしようよ

400 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:55:55 ID:t/MZ99RW0
Dルート悪くないな
レール建設予定地の買収は済んじゃってる?
まだならDにすべき

401 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:56:00 ID:cQdwdwVIO
>>396
575?

402 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:56:35 ID:KCr5O8FE0
御開帳 御柱 7年に一回のイベントの客数なんて知れている
行くのは先が見えた高齢者のみ 今後客数激減
これが観光の目玉じゃ????どうしようもない
長野が欲しいのはリニアが通ってると言う勲章だけ 貰えば次の獲物探し
勲章なら某北の国にいけば付け切れないほど貰えるんだが


403 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:58:14 ID:cQdwdwVIO
長野県 民度にあった 村井知事

404 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 20:58:42 ID:EDB5X0S20
正直長野は迂回して欲しい

405 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:03:41 ID:AK4PPzBC0
・リニアはCルートで建設
・駅整備費はJR東海持ち
・国費で中央東線高速化(最高速度160km/h)
・国費で飯田線飯田以北高速化(  〃  )

で妥協できないかなぁ。落としどころを探さないと着工延期の可能性大だし、着工できても成田の二の舞。

それでダメなら
・国費で飯田〜駒ヶ根〜伊那〜新諏訪〜松本〜長野に単線リニアを建設
ここまではする必要はないと思うけれど



406 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:04:33 ID:1X6/kdr10
長野県民が通りますよ、、、、
正直長野県民であるコト恥ずかしくなってきた今日この頃・・・

勘弁してクレイ・・本気でリニアを誘致したい奴らは
土建だの利権がらみの奴だけなんだ・・・・
勘弁してくれよ日本国の皆様・・・

407 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:05:53 ID:Cn1nRuVy0
だからさぁ、飯田市は分離・静岡への編入を主張しろよ。これですべて解決!!

408 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:23:08 ID:+HW04OHq0
>>405
成田新幹線とはまるで違うからね。長野のんはただのわがまま。
>>407
うん。道州制になったら、今のまま順調に行けば分離すんだけど・・・。

409 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:25:46 ID:W+qj670J0
・リニアはCルートで建設

・Bルートは中央新幹線の基本計画線が整備新幹線に昇格する順番を待って、
支線として建設

で完璧

410 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:25:58 ID:AK4PPzBC0
JR東海は
最初:Cルートで整備、途中駅なし
つぎ:途中駅作ってもOK でも地元で負担してね
つぎ:途中駅1時間に1本ぐらいならOK、でも地元で負担してね
そのつぎ:???

多分、地元負担を撤回して自分で持つよと言い出すんじゃないかと予想
Bルートにするよりはそれでも安いのだから。

>>407
きっとまた馬籠の二の舞になる悪寒。

411 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:33:02 ID:AK4PPzBC0
>>405
成田といったのは成田新幹線ではなく『成田空港』

長野県が同意してくれないと長野県の収用委員会に諮って
リニア用地の強制収用をすることができなくなる。

既に「リニア問題を考えるネットワーク」なる団体が発足し、
中央リニアの建設阻止に奔走している。長野新幹線
反対闘争のような行為をしてくるのは間違いない。

だから、県が妥協できるところで落としどころを作る必要がある。

412 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:34:31 ID:BYJZbk580
飯田県まだ〜?

413 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:43:47 ID:krK01AVm0
まだゴネてるのか
これだから長野は

414 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:44:10 ID:qjHk8PRa0
>>411
そこを強行してきたら静岡県北を通すルートになるんじゃないかな?
多少ルートが曲がるけど諏訪通すよりはまっすぐ引けるし

415 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:46:41 ID:+hk5hwvK0
>>405
馬鹿?????????
国は長野に出す金なんかねーよ

416 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:47:14 ID:Cn1nRuVy0
>>414
JR海がそう言い出した時点で、飯田市を含む長野南部と岐阜が猛反発すると思うよ。
そして最終的には飯田市分離へ・・・

417 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:47:34 ID:iL6ylx3mO
明日、伊那市の講演会?で鳩山にマニフェストについて質問してこいよ
ウケ狙って、リニアは迂回させます!って言うかもしれんぞ
翌日に撤回かもしれんが

418 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:47:59 ID:V6mas8aJP
              ,. '"       `丶、
              /            ` 、
            ,..-‐/    ...:  ,ィ  ,.i .∧ ,   ヽ.
.         ,:'  .l .::;',. :::;/..://:: /,':/  ', l、 .i  ヽ
.          ,'  ..::| .::;',' :;:','フ'7フ''7/   ',.ト',_|, , ',.',
       ,'   .::::::!'''l/!:;'/ /'゙  /     '! ゙;:|:、.|、| 'l 長野県に
.         ,'.  .:::::::{ l'.l/  、_  _,.      'l/',|.';|   テポドンが落ちますように
       l  :::::::::::';、ヾ      ̄     `‐-‐'/! ';. '
.         ! :::::::::::/ `‐、        ゝ   |'゙ |
       | ::::::::/   \    、_, _.,.,_ ノ::: !
       |::::/.     _rl`': 、_     ///;ト,゙;:::::./    
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419 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:49:45 ID:muls/6kZ0
>>405
中央東線高速化とか、未だに単線部分の諏訪民をどうやって黙らせるんだよ。
諏訪が拒否ってるから改善されないのに。

420 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:51:47 ID:AK4PPzBC0
>>414
それはちゃねらーの妄想に過ぎないのでないでしょ

それをやるには甲府から身延へ急カーブしないといけない
南アルプスを横切る程度で済むCルートと違って
南アルプスを縦断するルートになり青函トンネル並みの
長大トンネルになる。金が掛かり過ぎてBルート並みになる。


421 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:54:33 ID:AK4PPzBC0
>>415
出させるんだよ。JR東海がリニア作るんだから国も協力シル!ってな

>>405
諏訪の単線部分だけ放置すればよい。要は格好だけでも
いろいろJRと国がオタクに譲歩しましたと見せればよい。
高速化の完成時期をにリニア完成後にしといて、適当なところで
予算不足でやめましたとか言えば良い。

422 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 21:58:13 ID:qjHk8PRa0
>>420
富士川沿いに身延からさらに南に下げてしまえば逆にトンネル短くならないか?
まあ、2度直角に曲げなといけなくなるが、それでも諏訪ルートよりましだろ

423 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:03:37 ID:AK4PPzBC0
>>422
だからそれは妄想だろ

それじゃ川島令三と同レベルだ

JRはそんなルート調査してないのだから、考えられない

そういうルートに通すにはまたぞろ調査と
地元の協力が必要。結局元の木阿弥。
身延山を通るってのがなぁ

424 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:04:17 ID:ShKR7WJP0
>>414

病院も、消防も、警察もないような土地を延々とトンネルで100キロ以上進むことに
なるわけで、なかなかスリルがあるな。
これから地質調査やら、地元交渉やら、いろいろやるとなると、何年かかるのか心配ではあるが、
それもまた楽しからずや。

425 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:04:46 ID:wQX2qG6+0
>>405
リニアに国の予算出ません、Jrが独自で出しますってなっている段階で
リニア建設のために他の部分に国費が出るとも思えんのだが。


426 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:05:25 ID:XDtcWIkI0
>>422
品川-甲府-静岡(終点)
もうこれでいいよ(´・ω・`)

427 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:06:53 ID:QMjlztnT0
>「中間駅の建設費用は地元負担」との考えを示していることについても、
>「言いたい放題のことを言っている」と、怒りを隠さなかった。

と,言いたい放題言っている長野ww

428 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:08:19 ID:7esEmNipO
村井に比べたら田中康夫は格段にまともな知事だったんだなぁ

429 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:10:23 ID:AK4PPzBC0
>>425
政権交代したら環境予算増やすそうなので
環境にいいリニアを国費で建設し、CO2出しまくり地球温暖化
騒音公害・環境破壊の航空機を駆逐するという理由で出させれるのは?

自民党ならずーーーーーーーーーっとダメだろうね

430 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:12:51 ID:5XJY8f/90
>>428
格段にまともどころか、改革を推進する田中知事を
昭和のジジイどもが追い出したのは誰でも知ってる事実

431 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:15:34 ID:+HW04OHq0
>>427
この者の脳みそには「地元請願駅」の概念ないのか?ないんなら、何百年
遅れて生まれて来てしまったんだろーね。戦国時代の山賊の親分なら良かった
ろーに。

432 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:22:35 ID:W+qj670J0
>>421
>出させるんだよ。
それは無理

そんなことをすれば中央新幹線より優先順位が上だった四国と
同格だった羽越、山陰が入り混じって大喧嘩になる

433 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:22:39 ID:cnOQnLrI0
【農産物など】
 信州味噌(田舎味噌)マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
 「長野県産」と書いてある果物、野菜(飯田産除く)
 ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
 エプソン、セイコー

【酒類】
 舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
 わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
 野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし

【その他】
 長野旅行全般

434 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:22:53 ID:AK4PPzBC0
>>430
田中康夫のどこがマトモなんだよ。

チベット問題については中国が常に絶対正しいという立場
北京五輪も大賛成

脱ダムを主張しつつその3倍も金の掛かる堤防強化を推進
極端な松本びいきで馬籠の分離に最後まで強行に反対

奴が知事だったら、間違いなく「松本」を通せ Aルートにしろっとのたまったろう

435 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:23:57 ID:Hx3mykgqi
>>406
次の選挙では、必ず村井を落してくれよ。

436 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:25:36 ID:AK4PPzBC0
>>432
羽越・山陰・四国を黙らせればいいだろ

あんな裏日本にこれ以上投資する必要はない

高速道路無料化の代わりに各議員を黙らせればいい
同意しないならお前らの県だけ有料にするよって

政権交代するんだから自民党時代の約束なんか無視でOK

437 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:30:05 ID:W+qj670J0
>>436
羽越・山陰・四国を黙らせるより、長野を黙らせるほうが手っ取り早いんですが

438 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:30:37 ID:FFnSgFWGP
エゴな利益誘導だと思ってたけど、

これじゃ「不利益誘導」じゃん。

長野県の大幅イメージダウン。

439 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:32:17 ID:9Va1HYz2O
長野は民主もBルート推進だろ。民主政権誕生のあかつきには
羽田辺りがごり押しするわな

440 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:32:52 ID:WA1PbpbpO
早く長野は県ごと滅亡しろ

441 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:34:36 ID:McinVH260
この際AでもBでもいいけど

その場合時間がよけいにかかるんで長野県内の駅は全列車通過ってコトで!

442 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:36:00 ID:iMIhAz850
>>436

おいおい、だったら、まさに首都東京に
駅1つってこたーないだろ。
長野潰して、東京に2つ!
これこそ、本来の投資じゃないのか?
東京と長野、比較になるのか?そのくらいわかんだろ?

443 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:36:54 ID:AK4PPzBC0
>>437
長野を騙せるのが手っ取り早かったらとっくにやってる

とりあえず民主党にその気は全く無いようだ
あったら県連のゴミ幹部を更迭しているだろ

羽越・山陰・四国はマスゴミの総力を上げて
無駄なハコモノ・自民党の亡霊がいつく地域と
叩けば赤子の手を捻るようなものだ

444 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:38:14 ID:FFnSgFWGP
>>436
> あんな裏日本にこれ以上投資する必要はない

長野県っていつから四国・北陸より経済力が上になったんだ?
馬鹿も休み休み言ってよ。

445 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:39:42 ID:5lx/6UKr0
こんなにゴネる県には、JRはリニアはおろかJR全線撤退で反撃しなさい。

446 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:40:25 ID:AK4PPzBC0
>>442
そう大都市東京のために
裏日本には泣いて貰えばよい

長野県を物理的に潰せるならしたいが不可能だから
税金でCルート・土地は自衛隊が接収・JRは低運賃で運行
長野には1日数本 これでOK

こんな事業を国費でやらないからおかしい。国費でやらないから
名古屋なんてドーデモいい所止まりなんだよ。

447 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:40:53 ID:UU22dFYB0
村井はとっとと死んでいいよ

448 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:43:14 ID:AK4PPzBC0
>>444
別に長野を優遇するためじゃない
東京と大阪を発展するための単なる踏み台

道州制導入後あるいは300の基礎自治体導入後に長野地域への
交付金廃止しちゃえばよい

四国・北陸は地理的に踏み台にはなれない

449 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:44:00 ID:W+qj670J0
ってスレ読み返してみたら
AK4PPzBC0は国の金でBルートと言ってるんじゃなくて
国の金でCルートを、と言ってるのか?

450 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:46:06 ID:AK4PPzBC0
>>449
もうそういうことでいいよ

要は国家プロジェクトにすればよい

しないから一民間企業の民間プロジェクトだから
こんなややこしい話になる

451 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:47:58 ID:W+qj670J0
>>450
それこそ完全に無茶だろ…
自民の順位ですら四国の下だったのに
政権交代したからってふっと急上昇する項目じゃねぇだろ

452 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:52:05 ID:AK4PPzBC0
プリンスホテルを作った堤某は長野県と大の仲良しだったせいで
長野県内に多数の施設を所有している

だから、不買運動の対象に加えるべきだな

プリンスホテルから長野県に抗議が行けば長野県は震え上がる

453 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:55:02 ID:AK4PPzBC0
>>451
そんないつまで経っても田中角栄のときに決めた順番で
やり続けるからダメなんだよ。もう根本から破棄するべきなんだよ。

お前の言ってるようじゃ北海道・北陸・九州が終わったら今度は
四国にイラナイ新幹線たくさん作りますってか?

結局、東京・名古屋・大阪は四国以下なんだねw

首都よりもド田舎の四国が優遇ってこの国も終わってるな。

454 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:55:53 ID:+dFsfkfr0
http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10299320085.html
長野が大嫌いだとかw

455 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 22:57:26 ID:KsRgscZo0
東京大阪間のリニアを利用する誰も長野停車に魅力を感じていない件。
言い値、多いに結構。自費で払うための予算であり長野には関係ない件。
地元負担。別に駅が不要なら支払わないでいい件。
全県的に考える前に全国的には、もう少し考えなきゃいけない件。

国民の長野へ思うこと。「言いたい放題のことを言っている」と、怒りを隠さなかった。

456 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:00:24 ID:8rf72XupO
長野県
言いたい放題

457 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:00:51 ID:W+qj670J0
>>453
いや、北海道・北陸・九州が終わったら、国としての新幹線プロジェクトは実質終了だろ

458 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:02:47 ID:DAgCWwasO
相変わらず長野ってるなw

459 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:03:22 ID:5CY6nhYg0
後ろめたいことがある奴ほど、全体の意見を代表したがる。
それは国政規模でも2chでも一緒。


460 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:03:30 ID:BUJLX8uZO
こうなったら長野県内の全線を廃線にしては。

461 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:05:12 ID:V4vF0zgp0
> 「言いたい放題のことを言っている」

そっくりそのまま、あなた(=長野県知事)に、そのお言葉をお返しします。



462 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:05:52 ID:lDAXPmuq0
もうさー 長野の駅はJRが自費で作る でいいよ
南アルプス駅 ってトンネルの中に
どうせ利用客0だし、長野に駅作った実績は出来るし
 で停車する列車0で

463 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:06:37 ID:AK4PPzBC0
>>457
そもそも 北海道と九州不要。中央リニアに予算回せよってのが大部分の国民の意見だろ

北陸も中央リニアが大阪まで延びないと敦賀から先永遠に出来ない
でも、中央リニアは名古屋までしか建設されない。それ以降は
国が出すしかない。でも国が出すのは羽越・山陰・四国ができてから?www

山陰なんて萩出身の佐藤栄作が総理大臣のとき「狸でも乗せるのか」と
田中角栄にムダだと叱責したどうしようもない路線じゃないか。

結局、大阪までは永遠にできないんだねΣ(゜д゜lll)

464 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:07:33 ID:7wPJtGeZ0
西松建設との癒着と秘書の自殺
準大手ゼネコン「西松建設」から政治資金パーティー券の代金を
受け取っていたことがわかっている。「政治資金規正法上、適切に
処理している。返還すべきとは認識していない」として、代金返還を
否定している。また、この事件を巡っての東京地検特捜部による
事情聴取が行われた直後に、側近であった元秘書右近謙一が
不可解な自殺を遂げている。[


465 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:09:33 ID:/Tq4/YWCO
日本に長野が有ることのメリットを三行で述べよ

466 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:09:38 ID:BUJLX8uZO
>>352
そうですね。
では、長野を迂回しましょう。

467 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:10:07 ID:2X0Nh5S10
>>426
確実に赤字路線にしかなりえないだろ

468 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:11:40 ID:hkUCKj4e0
とりあえず村井、おまえの退任が前提なんだよ。

469 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:13:56 ID:Ugfuwrjl0
言いたい放題なのは長野県だろ

470 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:16:56 ID:XzRqTinX0
まだ長野やってるのか
県民も「BルートBルート!!」ってな馬鹿ばかりか?

471 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:18:46 ID:Vy3vJGz30
なんでJRが金出して作りたくもない駅を作らなきゃいけないんだよw

472 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:19:21 ID:AK4PPzBC0
http://blog.livedoor.jp/koufuusou/archives/51622499.html

これってCルート上の村?どこ?基地害だな

473 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:19:32 ID:ilKP00tK0
これくらい厚顔無恥でないと、オリンピック招致もできないってか

474 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:19:39 ID:3DOoLzsE0
そもそもリニアは
首都東京と中京名古屋いつか関西大阪を
飛行機並みに早く結ぶ。
が第一の目的なのに
村はずれの長野がなにごちょごちょ言ってんのよ


475 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:19:57 ID:hMIBpLgS0
長野はほんとに頭おかしいのか?

476 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:20:25 ID:XzRqTinX0
もう東海道新幹線と並走させちまえよ

477 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:22:11 ID:W+qj670J0
>>463
税金でやるならリニア要らないって意見の方が多いんじゃないかなぁ…

国が出すのは順位的には四国の後、
山陰/羽越はほぼ同格だから、終わった後の時勢次第

で、北陸が大阪まで完成する目処がまったくないので
JR東海が自分で作る。と言う話になったんだろ?

つか、国家プロジェクトで作るほうが
JR東日本と東海も自分達の都合の我侭を言うだとか
山梨が2駅要求するだとかで、もっと揉めるよ

478 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:23:22 ID:1a9cJ+CJ0
長野県民の総意がBルートって主張するんなら
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートですw

479 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:29:22 ID:KsRgscZo0
国益にかなう事業を民間企業が自費で行う。
しかしそれを難癖つけて邪魔する行政。それが長野県です。


480 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:30:03 ID:muls/6kZ0
>>477
四国ですら、ルートも具体案も出来てないしな。
少なくとも、普通だったら俺ら生きている間は出来なそうなくらいの優先度ってことか。

481 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:32:43 ID:AK4PPzBC0
>>477
そうか?今までマスゴミにしても大都市部の住民にしても地方に金ばら撒くなよって批判してきたろ。
税金でやるならリニア要らないって意見の方が「多い」ということはまずないだろ。

で、どうせ今のままでは名古屋止まり。大阪まで延ばす金はない。延ばす費用は国が出してくれってのが
JRの本音だろ。ところがそれが四国・山陰・羽越ができてから?はぁ?そんな国民的合意があるのか?
何十年も前に決めたことをこれから何百年も守るの?九条の会ですか?

ええ加減 新幹線の基本計画線なんて全部白紙にしろよ。そんな理屈だと高速道路も地方再優先って
ことだな。空港も地方再優先ってことだな。どうしようもないな。お前のへ理屈だといつまで経っても
進歩しない。


482 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:34:04 ID:ITkWR0aX0
おそらく来年の今頃には村井知事はこの世にいない予感w

483 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:42:14 ID:AK4PPzBC0
まぁ もういいや

つまり
御国は解決する気なし 優先順位は下の下の下

各政党も本部はB黙認

いつまで経っても長野県はゴネル


日本はホント終わってるな\(^o^)/

484 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:44:33 ID:muls/6kZ0
>>483
大方当たってる。
でなければ、高速1000円やら、無料やらを優先させたりしないからな。

485 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:46:25 ID:hn8/ghrp0
>>435
それはデフォだが、村井とて所詮は中ボス。
アレを、知事から引き摺り下ろした程度では・・・・

D案を!長野を黙らせるD案の早期提示を!!
後ろに居る、国会議員がJR東海のTOPを挿げ替える前に!!

>>436
えーと、リアル死国民としましては、新幹線より、瀬戸大橋線の完全複線化を・・・・

486 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:46:51 ID:AK4PPzBC0
>>484
憲法改正よりも困難な新幹線優先順位変更ってことだね

その感じだと困難度は太陽に人が住めるようにするぐらいのレベルかな?

487 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:47:44 ID:KCr5O8FE0
その美しき村は大鹿村
言い分ではリニアが通ると工事現場ができて客が減るとか
その山奥の村へ行くには高速ICから険しい県道で50分かかる
しかしーだ その道路の建設工事にどうして反対しなかったのだろう
高速道路 県道がなければ観光客は行けない過疎地
無理してそんな山奥にすんで山きりひらいて家たてて自然破壊して
きれいごとは自分のしたことよーくみて言わんとたんなる馬鹿とおもわれるだけ
ついでに人口減少はその村に魅力が無いからみな出て行くだけ
他人のせいでもなんでもない 住んでる人達の責任

なんとのご都合主義

488 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:50:47 ID:AK4PPzBC0
>>485
それは岡山県と岡山市に土下座すればいいだろ

おまえらが岡山県内の費用も全額負担すれば
国税を入れずともできる。ごねているのは岡山なんだから

>>484
こんな奴もいるから これからもドンドン足を引っ張る奴が出てきそうだね

http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2009/01/28/8.html
「中央新幹線は国家プロジェクト。JR東海が何を造ってもいいということではない」(自民党リニア特命委員会の堀内光雄委員長)

489 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:52:46 ID:ITkWR0aX0
たぶん最終的にはこのルートになる
http://chizuz.com/map/map39803.html

490 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:54:33 ID:n/tOhbLe0
大鹿村はツリーングでよく行くよ。
行ったことがないなら行くべきだ。すんごい場所だから。
でも飯田の山奥はもっとすごい。日本の秘境だよ。いやアジアの秘境かも。

491 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:54:49 ID:KsRgscZo0
これ、もしBルートになっても長野県民は騒音についてはむしろ大賛成なんだよな?
わざわざゴネまくって、人に金出させてまで自ら市街地に引き込ませるわけだし。
まさか補償金クレとか言わんよなw 県が黙らせるんだよな?

で、Bルートになっても駅代さえも払う気がないのかwww
Bルートにしたいならそれくらい払うって言えよw

492 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:55:54 ID:muls/6kZ0
>>488
こんな奴とは酷いな。
俺は東海が作る分には何も言ってないぞ。ちゃんと流れ嫁。

493 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:57:37 ID:hn8/ghrp0
>>488
>自民党リニア特命委員会の堀内光雄委員長
こいつも、Bルート上の土地買占めに、乗っかってる訳だね。

494 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:59:02 ID:5HDa0JKy0
もういい、長野は通らなくてOK

495 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:59:09 ID:E2u4TzsB0
なにこの、マジ基地!?
長野通っても、降りないから!駅作るだけムダ!ってんのに、言葉の裏を読めないのは日本人違うアルヨ

496 :名無しさん@十周年:2009/07/30(木) 23:59:38 ID:hRyWk9ZQO
知事は呆けてるの?

497 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:00:15 ID:Q+YG3+nvO
>1
村井はそうとう言いたい放題言っているな!


バカですか?




498 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:02:25 ID:AK4PPzBC0
>>492
あぁゴメンゴメン。

ヲレが指した「こんな奴」とは堀内のことだよ

499 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:04:08 ID:Q0LjNdsqO
村井嘉浩知事もがんばれ

500 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:04:18 ID:MzUkyX7W0
>>498
ああ、ソースのな。
流れ的にどっち派にも見えるから勘違いしたわ。

501 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:04:19 ID:ITkWR0aX0
>「言いたい放題のことを言っている」と、怒りを隠さなかった。

村井、おまえの事だ!

502 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:07:22 ID:nVahMozI0
言いたい放題なのはお前の方だろw
村井さんよー

503 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:10:10 ID:W7aI1vM30
やっぱり、第2東海道新幹線って名称にすればよかったんだよこれ

504 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:10:50 ID:rQ10QLrs0
開業して5年も経てば何のためにここに駅作ったのってなる
新幹線の新駅作るみたいな思考なのさ‥

505 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:16:12 ID:rMdqRtF4O
>>496
知事は呆けてるのではなく土建屋を筆頭に利権まみれなの。



>>503
東海道に倣って、中山道新幹線とかな。

506 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:18:16 ID:wro49iwK0
東京から名古屋・大阪に行きたいだけなのに、なんで長野なんかを迂回せにゃならんのだ?

507 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:20:49 ID:D7ZwC3ba0
長野に無駄金を使うぐらいだったら、その分を静岡にタダで
寄付して駅無しで県内を通してもらうぞ!
って、言ってみてくれないかな>JR東海

508 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:21:20 ID:jgkyHYVU0
2ちゃんでスレがこうやって伸びていくのをPCで見て
「うはwwww大漁大漁www」と机をバンバン叩きながら爆笑してる
長野県知事の姿しか想像できないw

509 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:23:29 ID:IAaUxlcpO
長野の経済をとるか、日本の経済をとるか。
長野は自費で別の経済対策をするのが筋。

510 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:25:12 ID:VI9ZoYpqO
>>490
小和田とか大嵐か?

511 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:27:03 ID:06WYF7P90
ルートはCルート。その代わり長野県内には特別に2駅
(飯田北駅:上り専用、飯田南駅:下り専用)っていうのは
どうだ?

512 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:32:09 ID:/nRbWIU70
>>490
しらびそ高原もエエのう・・

ただ国道152号線が崩落が多くて、工事ばっかしてるwww

513 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:35:38 ID:/sH3CVef0

部落よー
  部落よー
    部落よー
      部落よー
        部落よー
 

514 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:38:22 ID:dUFnbA/WO
根本的に長野は迂回しすぎだろう

東京-大阪で長野はついでじゃない


515 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:39:30 ID:KYFzuhe+O
もうJR長野立ち上げて好き勝手やってくれよ〜

516 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:41:52 ID:B0Bx1oYQ0
東海の
 金をむさぼる
      長野かな

517 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:48:02 ID:wro49iwK0
>>515
リニア問題も長野新幹線呼称問題もそれで万事丸く収まるなw


518 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:49:05 ID:/nRbWIU70
>>515
しなの鉄道がアップを始めました。

519 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:50:40 ID:7NnkkE+C0
無駄に長野方面に新幹線あるくせに何を言っているんだ

520 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:52:41 ID:Bj/U7lA60
自分の財布でやるんだから
取り合えず言いたい事は言うだろそりゃ。

521 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:54:30 ID:n0nQI6p+0
村井よおおおおおおおおおお!!!!!!!!!!!!!!

おまえ相当馬鹿だろ。言いたい放題いっとるのは村井だろボケが。
死ねよまじで。新幹線にひかれてしねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

522 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:55:35 ID:n0nQI6p+0
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
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長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです


523 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:55:39 ID:n0nQI6p+0
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
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長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
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長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです


524 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:55:41 ID:n0nQI6p+0
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
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長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです


525 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:55:43 ID:n0nQI6p+0
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
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長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです


526 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 00:55:46 ID:n0nQI6p+0
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
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長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです
長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです


527 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 01:06:35 ID:qUGPfiYOO
>521
そりゃダメだ 新幹線が汚れる
村井と小坂は諏訪湖で溺れればいい 諏訪湖なんか汚れようが何しようが関係ないから

528 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 01:08:54 ID:+TU1t5NeO
長野県民の総意がこれだよ

529 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 01:09:54 ID:sEm6BXLS0


 「長野県は言いたい放題の事を言っている」


  

530 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 01:15:34 ID:/nRbWIU70
>>527
ヤメテ天竜川が穢れる。
白樺湖なら・・・・・

531 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 01:17:02 ID:dK8mFJ7R0
口は出すけど金は出さないってこと?

532 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 01:18:51 ID:r5vSTdBx0
まあそういうことでしょ
その2点についてはまったくブレないw

533 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 01:18:52 ID:iWV2iW9a0
長野県民の相違なんだね

534 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 02:13:28 ID:6pOxqbM00
★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/
【悪】リニアでゴネて日本に迷惑かける長野県3【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247248748/


535 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 03:30:33 ID:Ceuz3ixaO
>>522
土地買った転売屋以外は長野県民もDルート支持だと思うぞw
> 長野以外の国民の総意は、長野を通らないDルートです

536 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 03:57:24 ID:KGGtkHd00
言いたい放題の事を言っているのは長野だろう
アタマおかしいんじゃねーかこの知事
迂回ルートは技術的に直線ルートが作れるかどうか
わからなかった時代の話なんだぜ
鵜飼なんてすると世界に誇るせっかくのリニアが台無しだ

537 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 04:00:38 ID:NkIAOSFK0
>同社が「中間駅の建設費用は地元負担」との考えを示している
>ことについても、「言いたい放題のことを言っている」と、
>怒りを隠さなかった。

私企業が私費で全額負担してリニアを通すのに、何で「駅を
作ってくれ!」と文句垂れてる利権馬鹿を大事にする必要が
あるの? 長野が大金支払って誘致して土下座するのが筋だろw

538 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 04:03:57 ID:M3pDYol30
この知事に橋下の爪のあかを煎じて飲ませたら
効くどころか血反吐はいて死ぬだろうなw

539 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 04:05:52 ID:btq1DrJP0
BルートのBは・・・

1、BakaのB
2、BurakuのB
3、BlackのB

540 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 04:06:05 ID:FHT8QP+j0
この知事も肉骨粉にされるのが嫌で必死だな

541 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 04:09:52 ID:Q4uaA9xGO
>>503
東海道新幹線バイパス


542 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 04:14:06 ID:/XnLCThP0
長野に何個も駅作ったって誰も使わないだろうwwwwwwww
あ、「作る」ことが目的でしたね

543 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 05:36:10 ID:OyOJFbO/0
これ以上長野がごねるなら
長野県なんて通さなければいい。

544 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 05:44:41 ID:72q2sGjIO
確認したいのだがDルートは長野を通らないのか?
そもそも計画の中にDルートなんてあるの?

545 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 05:50:43 ID:TqEeuArm0
>>5
もうDルートでいいじゃんか?


546 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 06:05:38 ID:ISiTB+RD0
あーあ、自分の欲望が通らんからって嫌がらせに好き勝手言ってやがるよ。

547 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 06:12:08 ID:72q2sGjIO
ケチをつけるわけじゃないが>>5の図には
DからGまであることから住人の創作としか思えない。
公式なルート案を見てみたいんだがな。

548 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 06:21:35 ID:8hu4q1lJ0
このままCルートに決まると,どれだけの馬鹿長野県人が殺される+自殺するんだろう wktk

549 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 07:22:55 ID:JdtOjV0DO
>>547
> ケチをつけるわけじゃないが>>5の図には
> DからGまであることから住人の創作としか思えない。
> 公式なルート案を見てみたいんだがな。


公式なルート案はA・B・Cの3案だけ。

550 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 07:24:44 ID:8l/tj9lVO
棺桶=媚支那=角栄=自民=創価

551 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 07:28:29 ID:kkPMfGzB0
土建の仕事が欲しいのなら、日本人に迷惑をかけずに諏訪湖のどぶさらいでもやってろ
もちろん土人が自前でやるんだぞ、日本人の税金を使うな

552 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 07:29:00 ID:IuX+a4/SO
今ある中央線の特急をリニアあずさとかに改名すればいいよ

553 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 07:29:55 ID:PNM28MXuO
そろそろ長野迂回ルートを
本気で検討する時期になってきたな。

554 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 07:34:28 ID:0R9LpvXe0
国鉄時代とは違うんだぜ

555 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 07:36:22 ID:2hi4A4dHO
Bルートの線路建設予定地の所有者調べたら面白そうだな。

556 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 07:41:17 ID:+8HeuvQO0
長野の選挙区で同調してる候補どれくらいいるの?
そんで長野のメディアはどの程度Bルートをプッシュしてるの?

557 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 07:43:22 ID:vEvZkc0EO
JRは直線ルートのメリットをきちんと説明してる。
方や、Bルートには、在来線、スピード減速、建設費、用地買収、騒音、維持費等のデメリット満載。その事に対して目を瞑って言いたい放題言ってるのは、白痴村井と諏訪連中だろーがw

558 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 07:45:47 ID:kkPMfGzB0
長野を回避しても、期待を裏切ったから手切れ金払えやと無茶苦茶なストーキングをしてきそうだな
バッタをムシャムシャ食いながら

559 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 08:09:18 ID:XI5OcgqNO
こいつは何を言ってるんだろうな。
線路が通るだけでは誰も魅力を感じないというなら、三駅以外の路線住民はどうするんだ?
もう100mおきに駅を作っとけよ。列車が停まるかは知らんがな

560 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 08:12:39 ID:XcquIabMO
田中康夫を降ろした時点で長野は終わっていた

561 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 08:15:18 ID:MHf+Ie9y0
もう中止でいいよ
長野に公共事業はいらない
長野のものも買うな

562 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 08:35:52 ID:NSAp5+w/0
長野県て、リニアモーターカーを路面電車と勘違いしてんじゃないか?
ちまちま遠回りして止まってたら、在来線でいいんだよ。
大都市を短時間で直結するために建設するんだろうが。
名古屋すら要らないくらいだ。


563 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 08:42:22 ID:xsUZfFoX0
>>560
元国家公安委員長を選んだ時点で長野は終わっていた。


564 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 08:47:32 ID:qVAnjuZ9O
地方分権会議や全国知事会の会議の席上でリニアBルート支持のお願いとかするんじゃね

565 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 08:51:04 ID:ifZtttWlO
このクズを担ぎ上げた長野朝鮮人とは一生関わり会いたくないな。

566 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 08:53:26 ID:ElkB169p0
駅2箇所設置を要望するなら
県職員のボーナス廃止を前提に話せ
今でも長野県は他県に比べて税金が高いのに
さらにまた上げる気か

567 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:02:25 ID:tj366Lgx0
村井って自己愛性人格障害か?

568 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:04:46 ID:BN6zehTcO

ま〜間近の知事選を睨んで、地盤の諏訪地域住民に対して「最大限」の努力をしている事をアピール。
例え端から見れば言ってる事が支離滅裂かつエゴ丸出しでも‥わが県の知事は考え方がブレない。さすがだ!っつ〜感じで諏訪の方々は村井に票を投じてしまうんだろ。



569 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:10:24 ID:lElpNfftO
こんなムダ遣い止めなさいよ!
何年にわたっていくら使ってきたんだよ。
税金が仕送りになってるだけだ。

570 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:11:01 ID:cTfnCfUo0
>>555
建設予定地の詳細な地図ってあるの?
JRには無かった。

571 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:14:56 ID:MqOKw4mEO
>>1「言いたい放題」

…お前は?www

572 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:15:14 ID:2WAK1+ObO
リニアの意味がわかってない
遠回りで停車駅が増えて時間がかかったら意味ない

馬鹿な知事ですね、ほんと

573 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:22:06 ID:tj366Lgx0
>>570
知事関係の土建屋が持っている土地が詳細地図だろ

574 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:22:41 ID:DWgryqNcO
東京、名古屋、後に大阪、この主要3都市を
いかに早く輸送できるかが大事であって
長野なんざ話しにならん存在だろ

575 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:23:09 ID:PlAnIY2x0
リニアは関東・関西・東海の人さえ魅力を感じられればおkなんですよ
だから駅は関東・関西・東海に一つずつあれば十分だと思います!
>「言いたい放題のことを言っている」
この村井という人間がいいたい放題言っていると思います!

>>485
JR東海の実質的なTOPである葛西の首は首相クラスでも飛ばせないと思うよ
土建の族議員があいつの首を飛ばせるわけがない
彼は国鉄分割を成功させた英雄のひとりだからな
飛ばせるのなら、福田の時にもうとっくに飛ばしてるはずだ
(彼は新幹線を中国には決して売らないと新聞の紙面で宣言しちゃってるからな)

576 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:30:56 ID:PlAnIY2x0
リニアの存在意義は、ただ一点!
東京ー大阪間を1時間で結べるか否かにかかってるわけ
これが実現できれば飛行機に勝てる列車になれる
これが実現できなければJR東海は倒産しかねないと思う

それくらい大きな問題だとこの村井とかいう知事は認識してるのか?

577 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:36:48 ID:am/+cGR10
ねずみにパンを与えると次はチーズを要求する

578 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:39:07 ID:5Gqekb2y0
Burakuルート

579 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:39:21 ID:EygNe0Ag0
リニア成功したら、きっとアメリカにその技術売れるのに
それを台無しにしようとしているエゴ長野

580 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:40:28 ID:Ho67TaL20
長野は新幹線あるからいいじゃんね。

581 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:46:23 ID:J7Z5SJbkO
長野はまだ言ってるのか

582 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:46:51 ID:rwQOCJWR0
どう考えてもBルート。
Bって約束だった上、違いはたったの7分。
Cはただまっすぐなだけ

583 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:47:05 ID:5GEwPDzJ0
>>5
だからEGDFは無駄に長くなるって。

584 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:47:39 ID:rQSgzs1S0
土建屋のおかげで知事になれたようなものだからな。
C容認なんてしないよ。
どんなにゴネても失職するこたぁない。

これからも面白語録を連発してみんなを楽しませてくれるよ。

585 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:54:02 ID:piI5IfBx0
税金の無駄遣いはやめろや。

586 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:56:32 ID:qENnqHV70
いろんなルートで国民投票したらおもしろいかも
たぶん長野を通らないルートが大多数だと思うから
JRがそれにしますって言ったら
知事はCルートでお願いしますって言いそう

587 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 09:59:34 ID:gVoJw/QI0
よし、長野頑張れ
初恋の人が長野さんなんだ
がんばれ

588 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 10:11:40 ID:RG5aIrCv0
>>582
ABCの3ルートが提示されて
勝手に長野がBがいいって決めただけで
国やJRには何の意味もないのだが?
その県内合意すら飯田の反発で最近あやしくなっているようだがな。



589 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 10:13:50 ID:1vn9P1qF0
ヘアピン作るならバレルロールとかループさせようぜ

590 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 10:19:00 ID:7kNSj6Wp0
>>582
結婚(リニア建設)を前提に付き合っていたが、婚約には至らず別れを告げられた
それなのに婚約者気取りなのが長野

591 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 10:43:04 ID:rwQOCJWR0
>>588
3ルート定時は後出しで実際はBしかなかった。

>>590
じゃあ婚約不履行で長野に損害賠償しないと。


592 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 10:44:04 ID:vhWECS0/0
>>582
ねえどこのどいつがBでリニアを造ると公式に言ったっけ?自民の20年以上
前のおえらいさんと10数年前の鉄建公団(当時)が言ったのは「中央新幹線
は新幹線としては高速度のでCルートで処遇したいが、出来るかだから、形式は
棚上げてルートはAかBで、国費で」、「Bルートにひかりは入れられないかも
だが、最低こだまは入れようと、国費で」だったハズ。言うのならば国に言って
行くべきだし、違いは7分ってのも氏ね。諏訪近郊・伊那近郊を「騒音問題出ず」
に全速力で、各駅停車列車以外の諏訪停車も無く、土地代は全部合わせてC並み
の廉価で買える、のか?それがあっての7分なんだよ。騒音があるから徐行しろ
とか諏訪停車しろとか言ってたら、平気で15分とか20分とか差が出るし、
運用費も鰻登りでリニアである事が足を引っ張ることとなることを知れ!

593 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 10:44:10 ID:EygNe0Ag0
>>591
文盲か?
婚約してないのに婚約不履行で訴える事は出来ないよ

594 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 10:51:01 ID:xr8L3VdHO
自分達が決めた過去の話だけだもんな

単純に今からルート決めます、となったらCルートと比較してBルートの優位性を提示できるのか

595 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 10:52:26 ID:rwQOCJWR0
>>592
なんで勝手にド素人のお前が7分を最大20分で試算してるんだよ。
捏造すんな

>>593
比喩に比喩で返しただけ。
真に受けて得意げにレスすんな


596 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 10:58:50 ID:9L0FKA4gO
今日のおまスレ

597 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:07:01 ID:/WdIi9AtO
>>582
実際は七分以上かかるけどね
大体長野を通すメリットが分からない、速さが売りのリニアに最低七分は地味に大きい

598 :592:2009/07/31(金) 11:19:11 ID:vhWECS0/0
>>595
新聞にも載ってたハズだが?7分って言うのは、「どこにも止まらず500キロ
で、迂回部分を通過した場合だ」って。JR東海も発表してたし、長野県の試算の
方でも認めてた。で、「諏訪停車とかしてたり、都市内徐行してたりしたら、
差が付く」と書き込んだハズだが?例えば諏訪停車の方で言うが、まさか諏訪
全列車停車の場合、500キロから一瞬で止まって、一瞬で500キロに達する
って思ってないよね?例えばJRマグレブよりも加速性能に優れるってふれこみ
のドイツ・トランスラピッド(上海リニア)ですら、0〜300キロまでの
加速に要する距離は5キロ要る。ましてや・・・。500キロだから、停車にも
250キロの東海道新幹線の比では無い距離が要るし。騒音だっていくら殆ど
風切り音だけだって、相当出るし。騒音対策で徐行してるのって、夜行列車だって
新幹線だって以外と多い。

599 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:20:38 ID:BAUMaiBp0
>>576
> リニアの存在意義は、ただ一点!
> 東京ー大阪間を1時間で結べるか否かにかかってるわけ
> これが実現できれば飛行機に勝てる列車になれる

だから、長野県の皆さんもご協力をお願いいたします。

600 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:23:15 ID:7lyzHDPL0
そもそも1県1駅なんて与える必要があるのか。


601 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:25:17 ID:7P+qT3nrO
なんか変なのがいますね

602 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:33:21 ID:EygNe0Ag0
>>600
駅も出来ないのに通過させるだけの為に協力すると思うか?
最低限駅が出来ると思うから協力するんだろ
たとえ2時間に一本停まるだけでも地元民は納得するよ

603 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:36:07 ID:4jfALQvBO
長野は駅なしでお願いします。

604 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:37:36 ID:d2gQg3qj0
諏訪止まりのリニア支線作ればいいじゃん、長野出費で。

605 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:38:02 ID:BAUMaiBp0
>>602
> 駅も出来ないのに通過させるだけの為に協力すると思うか?
> 最低限駅が出来ると思うから協力するんだろ
> たとえ2時間に一本停まるだけでも地元民は納得するよ

1県1駅はお約束します(ただし建設費は地元負担でお願いします)。
1時間に1本の各駅停車も折り込みずみです。

だから、長野県の皆様もご協力をお願いします。

606 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:39:25 ID:+ezIzzv+0
>>5
しばらく見ない間にGカップまで行ったか

607 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:42:05 ID:6jFkAZwb0
そんなに停車駅増やすとリニアの存在価値ないのですけども。
長野県は全部地下通過にしたらどうよ。一駅も作らず。


608 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:43:01 ID:STQk+JE2O
>>600
いらない
東京〜大阪直通でいい
愛知とか静岡とか長野に用事のある人は
新幹線使えばいい
 
もし駅を建設しても
珍しさだけで最初だけの利用で終わり
リニアのほうが料金高いのが見えているし
建設した途中の駅は無人化する

609 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:43:45 ID:72q2sGjIO
はやく移動したいなら飛行機で行けば?
それにJRと航空会社の競合の行方をお前らが気にすることはない。
JRも有難迷惑だろうな正直。

610 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:45:48 ID:OSaA8f58O
長野の要求である最低2駅ってのもすごいよな。

611 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:46:09 ID:BAUMaiBp0
>>607
> そんなに停車駅増やすとリニアの存在価値ないのですけども。
> 長野県は全部地下通過にしたらどうよ。一駅も作らず。

中間駅がありましても、停車するのは1時間に1便の各駅停車便のみでございます。
それ以外の、1時間に4本〜8本の速達便(ノンストップ便)は、東京から名古屋を
どこへも停まらず、40分でございます。

だから、都会の皆様も、ご理解とご協力をお願いいたします。

612 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:46:21 ID:m2dfT8Ge0
誰がリニアまで使って長野に行くんだよ


613 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:47:58 ID:NSAp5+w/0
長野信号所を設けて、非常の時は待避できるように設備作って普段は通過。


614 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:51:01 ID:ExwxLQXU0
だったら通過する東京、山梨、岐阜、愛知も皆ダダこねてスラロームみたいな
線にしちゃえば良いじゃん

615 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:52:27 ID:HxF2TnNSO
>>608
名古屋市中村区には俺ん家があるわけだが、
JR東海本社もあるんだなこれが。

どうしても名古屋を外したければ君が費用を捻出したまえ。


616 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:53:23 ID:7vQ6x/0OO
不要な中間駅のせいで通過速度は落とさないといけないし数時間に一本の各駅停車もなければ通常便が一本以上増やせる訳で…



617 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:53:37 ID:72q2sGjIO
>>614
それいいね。ぜひJRに嘆願してくれ。

618 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:54:10 ID:NSAp5+w/0
09:00 リニアはやぶさ 1号 新大阪
停車駅 大宮 仙台 盛岡 青森 秋田 新潟 富山 鳥取 広島 岡山


619 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:56:14 ID:cO0I29rq0
長野県は駅の建設費すら出す気ないみたいだから
Cルート、駅なしでいいよ

620 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:56:53 ID:1vn9P1qF0
トロッコでも送ってやれよ

621 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:56:59 ID:HxF2TnNSO
>>614
>>617

>>615

バカばっか…
嘆願しろよ!
JR東海になんて言われるか興味津々だよ(笑)

622 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:57:36 ID:BAUMaiBp0
>>610
> 長野の要求である最低2駅ってのもすごいよな。

1県1駅で、沿線各県の皆様にはご理解をお願いしているところでございます。

だから、長野県の皆様も、1県1駅にご理解とご協力をお願いいたします。

623 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:58:18 ID:Eki0svJVO
村井は一族で未来永劫呪われてしまえ

624 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:59:23 ID:5PW6iahrO
村井は知事を辞めるべき。

625 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 11:59:31 ID:QgPIh4G50
もう長野不買運動でも始めようぜ

626 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:00:53 ID:BAUMaiBp0
>>616
> 不要な中間駅のせいで通過速度は落とさないといけないし数時間に一本の各駅停車もなければ通常便が一本以上増やせる訳で…

そういった考えでは沿線各県の皆様のご理解とご協力が得られません。
すなわち、リニア計画全体が頓挫してしまうところでございます。

だから、都会の皆様も、ご理解とご協力をお願いいたします。

627 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:03:07 ID:r5vSTdBx0
たった7分とか言っても、他県が同じようにゴネだしたら収集がつかないのくらい長野人もわかりそうなもんだろうに

628 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:05:29 ID:nEifiWpo0
>>616
全く駅の無いBルートとしても、常識的に騒音環境問題で
飯田市通過〜駒ヶ根・伊那市通過〜諏訪茅野通過だけでも速度低下するだろ。

平地で居住密集地だから地上路線で騒音問題発生、速度低下が起こりえる。

629 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:06:26 ID:4NS8Xpzc0
だいたいがリニアいらねーんじゃね?

630 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:08:20 ID:EygNe0Ag0
>>619
飯田市は自費での駅の建設に向けてがんがってるよ

>>628
そうしたら賠償金寄こせってごねる事が出来るから
ごね得ねらってる長野猿人は万々歳だろ

631 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:09:04 ID:Wzsi/gx9O
各駅リニアモーターカーって馬鹿?
信州代表の知事か。
利権、観光がバックなんだろうけど、新幹線あるし別に困らんだろ。
二次路線の検討時期に提案しろと言いたい。
今、求められているのは航空機に打ち勝つスピードなんだよ。
世界中が注目している事に気づけと。
ビジネス便のほうが儲かるのだが、長野は路線赤字も面倒見るのか?
子供じゃないんだからさw
日本人として長野駅は要らないというのが常識の範疇。いいたい事言ってるのは知事だろうと、つっこみ入れたくなるわ。

632 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:09:04 ID:kqWUh/2l0
本当に恥ずかしい男だなコイツ
長野県知事はアホだ

633 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:11:57 ID:vwf6/D+EO
言いたい放題言ってるのはどっちだよ。ロクでもないな〜村井は。

634 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:12:31 ID:o1wCBlCF0
臨時株主総会で決めろ

635 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:12:32 ID:MZn605Roi
もう乞食県の言うことなんか無視したら?

636 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:13:24 ID:r/fn6wd0O
長野は駅なしでいいだろ

637 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:14:58 ID:M3pDYol30
康夫ちゃんが知事だったらもう工事始まってんじゃね?

638 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:16:00 ID:/wlDIaYGO
てか長野なんて山しかねんだから、一つだけでも駅があるだけで感謝しろよ
それが嫌なら核ミサイルで吹っ飛ばしたほうがいいだろ

639 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:16:07 ID:rdGYBunk0
長野人だから仕方が無い。



640 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:19:53 ID:D7NHswHvO
でもおまいら、村井はサヨクの田中を倒したんだぜ?学校で君が代守るための経費として、6000億円ぐら
い愛国心があるなら他県在住でも負担してやるべきだろ。


641 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:22:20 ID:zfBo1NgkO
ここまでしつこいのは長野に中国の対日工作拠点でもあるんじゃね?

642 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:23:27 ID:S+WgtFLp0
もう、
長野に駅だけ作って、通過させればいいw

643 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:23:38 ID:JUXLHoOhO
土地転売土建屋政治家憤死ざまぁwwwww

644 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:24:33 ID:rp6jZJEZ0
長野はBルートの土地使って世界最大の粒子加速器でも作れば良いんじゃね?

645 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:29:05 ID:rvoynZ1+0
>>582
たった7分といえど、中央リニアでは品川〜名古屋速達が40分だからな。5時間も乗ってて7分しか変わらないなんてのとはわけが違う。
しかも諏訪地域の需要が特別多いわけじゃない上に建設費や維持費や運賃などの費用は上がるというデメリットだけ。

646 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:37:22 ID:OSaA8f58O
長野は頑固だな。もう説得不可能な気がしてきた。いくら試算を出しても納得してもらえないし。

647 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:37:39 ID:MuNcE3NKO
あの冷酷な東海が、話し合いを持つのが不思議。
起死挽回の秘策があるのかも。
ちょっと楽しみ。

秘策が炸裂すれば、長野人の泣き面に蜂が目に浮かぶ。

これを機に、長野内の倒壊路線は全廃だ。
もし、中央西線廃止の推進があれば署名活動に応援するよ。

俺、群馬で東海道新幹線は月に4回以上乗ることがあるが、リニアがBルートの場合長野では不便過ぎて乗れないなぁ。

648 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:39:16 ID:PyxJQv+w0
言いたい放題って
赤字になろうが黒字計上しようが実際に運行・管理するのはJRなんだがな

649 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:41:00 ID:eTlXnpxtO
山梨を見習え。

ちゃんと1県1駅を守ろうとしている

650 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:42:29 ID:/YSahbiU0
線路が曲がったリニアなんてリニアじゃない

651 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:45:59 ID:gLB/gNQ7O
>>641
五輪聖火リレーは見事に真っ赤だったものな

652 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:48:40 ID:iimvi5SLO
>>582
まっすぐ結ぶ事が一番の目標だろう。
約束って国としたんじゃないのか?
国に作って貰ったら?

653 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:52:31 ID:72q2sGjIO
>>647
>リニアがBルートの場合長野では不便過ぎて乗れないなぁ。

大丈夫だよ。すぐ慣れる。
いくら諏訪を通るとはいえ新幹線とは速さが違う。
重鈍なN700系なんて乗ってられなくなるよ。

654 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 12:56:29 ID:PWmB838y0
長野に駅できるのだったら
昼休みに品川から乗って長野駅前に野グソして帰ってくるよ


655 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 13:30:50 ID:4NS8Xpzc0
>>642
その発想はなかったw

656 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 13:36:46 ID:IQZNfJG+0
新幹線でもリニアでも、停車回数が多くなると経費がかかる。
>>642
>>655
他に、Cルートの駅のひとつを長野県駅にする。
名古屋は愛知県駅、甲府を山梨県駅にする。

こうすれば、長野に駅を作ったことになる。を通ったことになる。

657 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 13:39:41 ID:CW0LOVgU0
改めて『役に立たなかった』に投票しましょう!!

再掲:諏訪市長の見解

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335


658 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 13:43:53 ID:qUGPfiYOO
おい 九州や北海道に石炭用の貨車余ってないのか?
長野のアホにはそれでも与えとこうや?

659 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 13:56:31 ID:kpjByC+J0
これさ、土地買収ゴロみたいのがいてバックで脅迫めいた事されて言わされてる可能性は?
素で言ってるとしたらおかしいだろwあるいは途中乗換駅を作る方法は?

660 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 13:58:44 ID:z/2gr79sO
リニア引いたら長野新幹線の客がリニアに移るし、中央線の
客もリニアに移動、元々儲かっていない中央線や新幹線の
本数削減や廃止まであり得るんだけど。

案外リニア設置による長野新幹線と中央線の本数削減が
赤字解消目的の東日本の狙いかもな。

客が確実に奪われる東日本の沈黙のほうが余程怖いわ長野脳じゃ理解できるかな?


661 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 14:04:05 ID:tGZmDxIe0
>>660
長野新幹線なんて所詮は北陸新幹線の作りかけなんだから
北陸新幹線が出来上がったら長野に止まらなきゃいいんじゃね?w

662 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 14:07:14 ID:2RFCRqez0
裏金塗れの馬鹿恥事 村井の長野県民って山猿以下の瑞鶴だな プッ
村井はそれ以下のゴミだが

663 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 14:07:13 ID:3xmBczqA0
>>661
北陸新幹線は、ほくほく線を買い取って長野を通らないように作るべき。

664 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 14:22:49 ID:4XJz49XX0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Tunel_jap%C3%A3o-coreia.jpg

665 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 14:31:56 ID:cACWFucL0
>>660
すげえ適当な理論だな
リニア引いたら長野新幹線の客がリニアに移るってなにそれ?
名古屋へ向かう客が現在長野新幹線利用してるのか?
長野でしなのに乗り換え?
根拠のない批判はどこかの知事と同じだね

666 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 16:08:38 ID:z/2gr79sO
つまり、長野新幹線は利用されていない赤字だから廃止
ということだな。

667 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 16:12:29 ID:mUEg9k730
この人はどこまで長野の恥を晒せば気が済むんだw
何事も引際が肝心、観光収入が減り始めないと気付かんのかね

668 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 16:49:36 ID:RIzQlAQI0
観光収入は10年のスパンで見れば大幅減少中
28日にはそれについて1時間の特番が放映された
もう減るのなれてるし回復めども無いからやけくそになってるだけ
たいした観光地もないし土産物 飲食はボッタくりだし
都会近郊のテーマパークの戦略とは真逆 客来る訳ない 送迎付きでも無理

669 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 16:52:37 ID:hZ1ve92c0
リニアBルートが
リアルBニートに
みえた。

670 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 17:46:54 ID:Il5uOaqp0
>>668
Bルートを強要している連中は、リニアを観光資源にする気なんてないんだろ?
単に買い占めた土地の売却益をアテにしてるだけで。

671 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 18:19:09 ID:IQZNfJG+0
http://www.dailymotion.com/video/x2oirt_dai-mahou-touge-sp-01_fun

長野県の鉄道。

672 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 18:25:34 ID:M7ANSexI0
長野はリニア開通を契機に飯田を活性化すればいいじゃん。

673 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 18:30:05 ID:w3zYhca9O
長野県が反省して恭順するまで経済封鎖してはどうだろう。


674 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 18:37:56 ID:D7NHswHvO
サヨ田中を倒したと喜んでた愛国保守陣営はどこに行った?

675 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 18:38:12 ID:EqnBOkVTO
転売くん、必死だな

676 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 18:39:34 ID:fjm30URT0
>>670
でそいつらの親玉が知事であり県議なんだろな

677 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 18:47:42 ID:NTlGTel70
>>665
知事曰く「長野は大きい県(←ただし面積だけ南北に広いだけだが)なので、
新幹線も一つでは足りんし、リニアの駅も一つでは足りん」だもんね。中南
信から東京行くのに、長野新幹線を使う奴なぞいない。松本や諏訪からだと
在来線の「あずさ」で最短2時間26分で新宿につくもんね。
が!それは恫喝してでもJR東海を破産させてでもリニアBルートを無理強いる
ことを正当化する理由にはならん。大体、聞くところじゃ国が新幹線がいつに
なるか分からん上、リニアもBルートには使えそうもないってんで、国から
「中央東線の単線部分、複線化しようか」って声が掛かった時も、「ミニ新幹線
化しようか」って声がかかった時も、「Bルートリニアが来るんだから、県の
地域バランスを崩すだけのを県費を使って、安い値段で土地収用させてまでせん
で良い」ってんで収用に協力せず、国やJR東日本に逃げられたって言うじゃ
ない。先ずその意識から変革させないと・・・。


678 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 18:53:49 ID:fLoeLSGP0
もういっそ長野は通らないDルートでいいよ

679 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 19:31:57 ID:ccBF37OgO
>>677
>長野は大きい県
確かに態度だけは大きいよな

680 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 19:59:10 ID:Gj9Q8PiD0
次に知事選する頃にはこの問題は終わってるのかな

681 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 19:59:58 ID:hGoCKgMj0
自民党と統一教会の関係

http://www.youtube.com/watch?v=K_z0-ARNyag

682 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 21:17:52 ID:cGdYstg90
長野県内にはひとつの駅も作らず
東京と大阪が最短時間で行き来できることが
ゴミクズ長野県民以外の日本人の総意です。

長野県知事、首でも吊れば?
日本のためにw



683 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 21:58:23 ID:jmwAIsKc0
いいからしゃぶれ

684 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 22:00:22 ID:7T7ZgmF50
そうかなあ

685 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 22:40:04 ID:cknS0dmyO
村井とその取り巻きに不幸が訪れますように(-人-)

686 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 22:54:08 ID:6FD+oL2g0
シナガノ県が日本沈没するときにまっぷたつにさけてなくなりますように(・人・)

687 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:32:25 ID:oTLV+avGO
>>670
Cルート確定したら買い占めた土地を、JR東海に言い値で買えと言いそうw


つうか知事も県議も叩けばホコリが大量に出てきそう。

688 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:34:16 ID:6pOxqbM00
>>687
どこかの週刊誌が、利権まみれの県議の悪行を暴いてくれないかな?

689 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:36:57 ID:6pOxqbM00

「何の心当たりもない」長野県知事、現金提供疑惑を否定
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090226/crm0902261109010-n1.htm

準大手ゼネコン西松建設から長野県の村井仁知事周辺への現金提供疑惑で、村井知事は26日午前、
「何の心当たりもない。根も葉もない話だ。(県政に)影響はないと思う」と全面的に否定した。
長野県庁で報道陣の質問に答えた。

東京地検特捜部の調べに、西松建設関係者は、村井知事が初当選した平成18年8月の知事選の前後に
知事周辺に1000万円以上の現金を提供したと供述しているという。


690 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:37:05 ID:NTlGTel70
>>686
ソレでは、日本全国もともに滅亡する件について。

691 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:39:47 ID:6pOxqbM00

「おかしなことあると思わぬ」 長野県知事、側近自殺でコメント
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090226/crm0902260103002-n1.htm

24日に長野市内で自殺した、長野県総務部参事の右近謙一さん(59)が複数回にわたり、
東京地検特捜部の事情聴取を受けていたことが明らかになり、同県の村井仁知事は25日午後、
県庁内で記者団に「驚いている。報道で話があることしか知らない。誰も連絡してこないから」と述べた。

西松建設について同知事は「以前、週刊誌に僕のパーティーで西松建設が
パーティー券を買ったという話がリストに載っていたのは見た。全然、
僕は記憶にないし、政治資金規正法にのっとった報告の中にあっただけの話」と語った。


692 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:39:51 ID:tnZ3RdaE0
Aルートがいいな

693 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:40:16 ID:a86mxEOp0
リニアの価値を無くすBルートを望む長野県
長野県はゴネるだけゴネて勝手に自分達の価値を低くしていればいいよ


694 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:43:20 ID:qRe2OcSJO
>>682
仮に長野県内に駅を作れば経済効果が多少なりともあることは間違いないんだから、結果的に国益になるだろw

お前の頭の中の仮想国民はともかく、もっと広い視点で考えろよw

695 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:43:41 ID:AZaMMCKI0
村井、自分も危ないと思っているから、こんなめちゃくちゃな
主張をしなければならないのか?

そうでも考えなければ、東大法出のエリートがこんな訳の
わからない論理で押し通そうという意図がわからない。

696 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:44:17 ID:G4LPpCu20
早いから意味があるんだろ?停車駅多くしてどうするw

697 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:47:13 ID:UynA4HZO0
ソースが見つからなくてすまんのだが
今日の長野県内のニュースで
村井県政支持が7割くらいあるらしいと報道してたらしい


周りには誰も支持してる奴なんかいないんだが
どうゆうこっちゃ

698 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:49:13 ID:tc0mOQvMO
知事が発言すればするほど、長野の印象が悪くなってる気がするw

699 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:50:54 ID:qqg1Xu2uO
だったら俺実家の栃木県にもリニア通してくれよ

700 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:51:37 ID:zqBbLojW0
一企業が作るんだから、作って欲しいなら長野県がお金払え。正しくはこの知事がめちゃくちゃ言っている。
長野新幹線で我慢しろ。

701 :名無しさん@十周年:2009/07/31(金) 23:52:38 ID:a86mxEOp0
長野県で評価できる&お世話になっていることなんて長野トマトのトマトジュースくらいしかねーよ

702 :682:2009/07/31(金) 23:56:19 ID:cGdYstg90
>>694
長野県に駅を作って得られる経済効果<<<<<長野県内に停車せず時間短縮して得られる経済効果

長野県民の要望で、赤字なのに運行してる長野新幹線があるのに
さらにリニアの駅を、なんてただのエゴだろって言ってんだよ




703 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 00:20:12 ID:DYW4Ko200
>>694
バカかw
国益からいったら、長野は普通に敵国だろw


704 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 00:35:22 ID:CipnL8GkO
つうか作る方が直線ルートで1県1駅って言っているんだろ?
でナゴネ県が
「迂回しろ」「うちの県だけ駅を複数作れ」「でも金はださねえ」
ってどんな恥知らずw

>>694
ぶっちゃけ迂回して複数駅作る事によるマイナスの方がでかいよ。
まあBルート想定して土地買ったヤシには利益でるかもなw

705 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 00:59:33 ID:lZue17Lh0
作る方?アホ?
なんにも知らないのかな。このバカ。
難関の用地交渉は誰がするの?
JRが直接する?ないない。

706 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 01:01:35 ID:hXWnHroqO
長野は見事な腐れっぷりですなぁ

707 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 01:03:56 ID:mDM8mSGBO
長野って本当に日本に存在するのか?

実はお隣の国に竹島以前に侵略されたんじゃ?

708 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 01:07:15 ID:H/x8MZ8H0
長野から手が届きそうな距離に沿ってリニア通そうぜ

709 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 01:41:54 ID:CipnL8GkO
>>705
なるほど勉強になります。







だから想定されていてあらかじめ一部の人が買っておけるBルートなんですねw

710 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 01:50:26 ID:Y5e0Beuq0
>>701
ナガノトマトのケチャップもそこそこ評価できるよ。



でも、うちはデルモンテのパイナップルビネガー入りケチャップだけど。

711 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 01:54:25 ID:lPGyW/mO0
迂回するなら、南側だろうw

山梨の実験線西端から名古屋は、長野県をスレスレに通らず
http://chizuz.com/map/map39803.html

712 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 01:57:29 ID:KZYlWCGS0
>>184
0.01駅てwww
線路脇に券売機1台置くとかか?ww

713 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 02:04:17 ID:BfRfAO4mO
>711
巷で台頭のDルートでつね。
豊田市稲武に駅をつくるのであれば、東濃や
飯田も一定の理解を示すのでは?
稲武駅へのアクセス道路を小改良すれば
小一時間で着くから。

714 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 02:06:12 ID:jDe9IXy5O
建設費用は、
B>A>C
なんだよなあ

も一番金がかかるBに固執するのは土建利権でしかないだろ

715 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 02:21:43 ID:/LtqmEq00
この知事の任期あと何年?

716 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 03:23:18 ID:j68zoyG40
とうとう村井が本音を言い出したな

717 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 03:27:48 ID:j68zoyG40
飯田(南信)に駅作って飯田線をグレードアップすれば十分だと思うが・・・

>>14
1時間に1本、しかも新大阪か岡山行き
(静岡の)次の停車駅が名古屋、新横浜ではなく一旦静岡県内のどこかに止まる

東海道線に快速がないからそのかわりみたいなもの

718 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 03:30:48 ID:xopU3t9/0
>>322
何を言ってるんだ
新幹線の利用者が最も多いのは東京-名古屋間だがw
ちゃんと鉄道統計見て物を言えw

719 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 03:32:35 ID:RV9ehkhpO
長野にリニアは、要らないだろ?

リニアに、乗って時間短縮したい客は長野県なんかに降りないし素通りで神奈川や東京に直行した方が良いよその為のリニアだからな。

720 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 03:37:55 ID:LwzZdBK+O
昨日の停電って長野県の陰謀ではないだろうか?


721 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 03:39:30 ID:q/RUEXKRO
    八十二銀行ちゃんを救う会
     ┏━━━━━━━━┓
     ┃  /        \  ┃ 八十二銀行ちゃんは
     ┃/    /⌒ヽ   \┃ 地上げやくざに多額の融資をしており
     ┃     ゝ、ノ    ┃ 不良債権回避にはBルート建設が必要です。
     ┃   __|_     ┃ 
     ┃  / :::\::::/\   ┃ しかしルート歪曲には一兆円という
     ┃/ < ●>:::<●>\ .┃ 莫大な費用がかかります。
     ┃|    (__人_)   | .┃ 
     ┃\   `ー'´   / .┃ 八十二銀行ちゃんを救うために
     ┃/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\  ┃ どうか協力をよろしくお願いします。
     ┗━━━━━━━━┛
      八十二銀行ちゃん 82歳

722 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 03:41:57 ID:1/iFuqBTO
朝鮮人より程度が悪いな


723 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 03:46:50 ID:j68zoyG40
あまりにもゴネまくるんだったら
別スレにあった「長野完全回避、豊田稲武駅案」を推薦したい

現状予想ルートだと駅予定地は長野も岐阜も人里はなれた山の中っぽい
稲武あたりなら豊田市内、飯田、中津川がほぼ等間隔だし


>721
中津川に支店を開設したら考えてやってもいい

724 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 05:20:25 ID:wMe674X9P
>>718
>>322 でいってるのは輸送断面じゃないんじゃね?

平成18年度のJRによる地域間旅客流動数
1.東京圏⇔中京圏 23,902千人
2.東京圏⇔阪神圏 35,200千人
3.中京圏⇔阪神圏 13,322千人

また、運賃+特急料金が、
東京圏⇔阪神圏 >>> 東京圏⇔中京圏

よって
運賃分×利用者数

を比較すると圧倒的に近畿・首都圏相互間の利用客の稼ぎが、
運賃収入の大半を占めてる。

725 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 05:21:17 ID:dhFMLv1jO
長野県民に生きてる価値なんてないだろ
そもそも

726 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 05:22:00 ID:Zgs1Gopc0
地域エゴまるだしじゃダメだよ。
南アルプス貫通=自然破壊で攻めなきゃ。

727 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 05:27:03 ID:9fuVVZmHO
冷静に考えて、言いたい放題言ってるのは長野だよな

728 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 05:32:27 ID:2vaqlLHA0
>>21
長野りしすぎwww
堂々と長野ってんじゃねえよwwww


なるほど

729 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 05:35:43 ID:EWrTp8xdO
>>724
圧倒的??


730 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 05:36:24 ID:p1UEITN40
こんな知事を選ぶ長野県人って‥。

731 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 05:39:12 ID:enL8V7pUO
途中駅がイラネってなら名古屋だっていらねーよ。
誰が利用するんだ?おおかた板東英二か久本の妹くらいだろ。
長野をスルーするなら名古屋もスルーでいいよ。
それなら都会人も喜ぶぞ。

732 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 05:39:42 ID:IUqnj7xH0
Bルートとか頭おかしいだろw

733 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 07:58:09 ID:IzAwMjDB0
>>701
ナガノトマトはなめたけがいいね
なめたけはあそこの商品しか買わないことにしてる

734 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 09:34:34 ID:uXh0/YhE0
土地ころがしで一山当てようとしたさもしい連中が騒いでるだけだろw


735 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 10:20:36 ID:oJktdItW0
>>705
そうだよね、
だから長野県とすれば
「Bルートにすれば県がルート上の土地をまとめて責任をもってお譲りします」
と言えばいいのに何でそう言わないんだろうね。

736 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 10:45:22 ID:8NzU8mHp0
県としても個人所有の土地を勝手に約束できるわけない
JR東海とすればなるべく人の少ないルートのほうが土地買収は楽

737 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 12:24:21 ID:AcJDdVL/0
>>735
つーか、知事一派が既に買占め済みだし。

738 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 12:27:02 ID:KbTGvCgSO
長野はいらんやろ

メリットないじゃん

739 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 13:45:10 ID:2p0fBN+t0
というか、飯田市民って本当にリニアが欲しいって思ってるの?
ニリアなんてここ最近現実味を帯びてきたから皆騒いでいるが以前は夢物語のような話で誰も話題にもしなかった
むしろ飯田では三遠南信自動車道に期待を寄せ居ている人が多かったはず。

ネットの世界でも飯田人にリニアの話を触れば
・税金の無駄遣い
・土建屋利権主義
・飯田はこれ以上発展する必要はない
・リニアを誘致しても企業は来ない
・田舎の良さを奪うな
・飯田は陸の孤島のままでいいんだ
という否定的意見ばかりでまるで土建屋の手先みたいな批判に晒されたが

740 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 13:46:08 ID:bSofO+bT0
>>735
Bルート推進派の県議を支持している土建屋や銀行が既に買い占めちゃってるんですが。


741 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 13:48:25 ID:1OtUwanP0
橋下がやろうとしてるのが地方分権
村井がやろうとしてるのが痴呆分権

742 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 13:48:51 ID:lO6Ojz2EO
村井を選んだ長野は村井共々日本からでてけ!

743 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 13:49:46 ID:PEU4AGub0
もう長野を通るローカル線とか新幹線の本数減らすしか無いな。
どうせ大して人乗らないんだから、何も問題無いだろ。

744 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:05:53 ID:BfRfAO4mO
リニア欲しいけど、表だってCと言って
県庁を刺激したら後が怖い…と聞く。

745 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:11:11 ID:V5waRNa6O
言いたい放題って…
長野は通りません
って言ってるだけじゃん
なんか片思いがひどすぎてストーカーになったって感じだな

746 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:16:33 ID:p+DDltN3O
長野県に誰か言ってやれ。

さっさと投了しろってな。

747 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:24:10 ID:A6YJ41+OO
村興しの為にリニア通すんじゃねぇんだぞ。長野県民には悪いが、知事がこれ
じゃどんどんイメージが悪くなるね。

748 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:26:12 ID:BB9+x2GwO
もうね、どんだけ図々しいのかと

地方分権が進めばこんな地域エゴばかりが通るようになるのか?
アホらし

749 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:26:56 ID:yjcomO1r0
>>731
長野中南信を迂回して3駅も置け、しかもJR東海(と並行在来線関係で
JR東日本の社費で)って言っておきながら、中南信が70万からしか
おらんじゃん。
それと人口220万以上1市である、日本有数の経済規模を持つ都市が
ほぼ直線上にあって、それに1駅作るのを「一緒」。
東海道山陽と東北の仙台以南しか、高速鉄道を含むトリプルトラック、
ダブルトラックって成り立たないのを「ウリのトコだって成り立つ。
だから、JRが在来線も経営しろ。成り立たないのは競争しなくて無能な
JRが悪い」って。
長野ってどんだけ夜郎自大なの?最早、「巣に帰れ!」としか言いようが
ないのが悩み。せめて東京にでも行って、己の小ささを実感して来れば?

でも夜郎自大だから、東京と直通の列車がある。→東京=長野 → 全国
有数の大都会とか思い込むか。はあ・・・。

750 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:27:59 ID:8i1ICSik0
ミスユニバースの制服を変更させたように、2chの力でリニアBルートを変更させる時なんじゃねーの?

751 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:29:03 ID:rSlvW4RW0
>>740
> Bルート推進派の県議を支持している土建屋や銀行が既に買い占めちゃってるんですが。

長野県が買い上げて、JR東海に無償譲渡するのが交渉の最低条件だろう。

752 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:30:50 ID:+sxZVWsc0
Bルートの場合結果的に作ることになる駅は以下の通り

神奈中公田団地前
テレコムセンター
白金高輪
国分台
八柱
大島
竹橋
月島
下北沢
桜新町
明大前
多摩センター
中央大学・明星大学前
羽村
川越
小淵沢
茅野
岡谷
松本
明科
坂北
姨捨
南小谷
波田
みどり湖
木曽福島

753 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:31:25 ID:UjxJCtEp0
この際、長野の周りで環状線のリニア作ろうぜ

754 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:33:13 ID:qQv4+/wo0
【投票】リニア新幹線って必要?
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1


755 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:35:16 ID:pmNaPFeS0
>>752
いきなり一番上で噴いたw

756 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:41:19 ID:RkspzKxo0
>>752
お前が公田団地住民だということは解ったw

757 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:41:47 ID:BfRfAO4mO
酔っぱらって、グデングデンの状態
だったんだろ…

船(大船)17系統か。

どうせなら、
(横浜市栄区)犬山〜(愛知県の)犬山
のが面白かった。

758 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:43:01 ID:QQrMOE100
たとえ駅ができたところで、観光客を呼び込むことができないなら過疎化と疲弊が進むだけなんだけどな。
地元で買わずに東京へいって買い物をするとかなるだけ。
逆に、長野にとまったところで魅力がなければ誰も降りない。
・・・って当たり前のことがわかってないのかな。

759 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:50:01 ID:NLiCR4yV0
東海北陸道が全線開通し、東海地方と北陸地方が完全につながった。
予想以上の利用客があり、その結果、世界遺産の白川郷には、多数の観光客が
押し寄せることとなった。
しかし、岐阜高山は、宿泊客が日帰りするようになったり、素通りされて白川に行かれたり
するようになり、観光収入が大幅減となった。

760 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:51:08 ID:7Ma++7GrP
>>752
赤坂から乗り換えなしで帰れると便利なんだがなぁ・・
明大前か下北沢はいらんだろ?


761 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:53:40 ID:maxfTPq10
動脈瘤の長野は、早く自前で静岡空港にリニアを通せ。

762 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 14:55:34 ID:+sxZVWsc0
>>760
Bルートの場合結果的に作ることになる駅は以下の通り

神奈中公田団地前
テレコムセンター
白金高輪
国分台
八柱
大島
竹橋
月島
赤坂見附
桜新町
明大前
多摩センター
中央大学・明星大学前
羽村
川越
小淵沢
茅野
岡谷
松本
明科
坂北
姨捨
南小谷
波田
みどり湖
木曽福島

763 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 16:08:05 ID:M7H5vLkb0
世論調査netアンケート 「リニアのルートはどれが良いと思いますか?」

http://www.yoronchousa.net/vote/8177


764 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 16:16:02 ID:yBVWeU620
>>758

用地を動かしたり駅を作ること自体に最大の意味があるんだろ

できた後、地域の利便性がどうとか、在来線がどうなるとか
知ったこっちゃない

765 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 16:31:53 ID:MXSGI73M0
金を出す気もないくせに利権は欲しい馬鹿ってどうよ。
リニアの意味も理解できないレベルの知的障害者じゃしょうがねえかwww

766 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 17:38:14 ID:IZp7QonQ0
        大町穂高明科本城坂井上田東部小諸軽井沢
         穂高穂高豊四賀青木青木丸北小諸御軽井
        安曇堀金豊科松本丸子丸子御牧小諸代田沢
       安曇安曇三郷松本松本武石長立望浅科佐久
        安曇安曇梓川松本松本和田門科月佐久佐久
      安曇安曇波山形松本岡下和田立科臼田臼田
      安曇奈川田朝日塩尻谷諏諏立科八千穂佐久町
         奈川木祖塩尻塩尻◆◆◆野小海小海北相木
        開田木祖楢川辰野◆町茅野◆野小海南相木
      開田木祖楢川辰野◆野茅野原村◆野南牧川上川上
      開田村木楢川辰野◆輪高富士見町◆←Bルート
 王滝王滝三岳曽日義南箕◆村遠富士見
王滝王滝三岳福日義伊那◆那長谷長谷
 王滝王滝王滝上松宮田◆那長谷長谷
    王滝上松上松駒ヶ◆駒ヶ根長谷
    大桑大桑大桑飯島◆ヶ根長谷
     南木曽大桑飯島◆川大鹿長谷
      南木曽飯田高◆松川大鹿
      山口清内路飯◆豊岡大鹿
        ◎◎◎◎◆木大◎◎◎←Cルート
        ◆◆◆◆◎◎◎村大鹿
       浪合下條泰阜上村南信濃
       平谷阿南泰阜南信濃
       根羽阿南南信濃
      根羽売木天龍

767 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 20:01:03 ID:2p0fBN+t0
皆さん、飯田市にリニア駅など作る必要は全くありません。
飯田市民でさえつい最近までリニアは不要と言い続けていたなど地元では全く誘致活動は行われていませんでした。

飯田には現在三遠南信自動車道が建設中です。
こちらは完全国費により建設中です。この三遠南信自動車道でさえ税金の無駄使いといわれているのにこの上更に
リニア駅などできたら偏重投資に他なりません。たかが人口10万人の小都市にこれ程過剰に公共物を建設する必要性があるでしょうか?

wikipediaより三遠南信
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%81%A0%E5%8D%97%E4%BF%A1

 >三遠南信自動車道
 >三遠南信自動車道は、飯田を起点とし愛知県を経由して浜松に至る高規格幹線道路として建設中であり、
>一部区間は開通している。一方、同地域の事情などを考慮せず、単に「税金のムダであり、効果も不明」
>だとしてテレビ朝日の『ニュースステーション』などで取り上げられたことがある。

まちBBSの飯田下伊那スレの過去ログ

299以降に飯田人がリニアを不必要としている意見あり
http://kousinetu.machibbs.net/log/log2165.htm

53以降に飯田人がリニアを不必要としている意見あり
http://kousinetu.machibbs.net/log/log2784.htm

768 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 20:03:24 ID:bbQyEVuGO
>>744
事実なら長野は怖いところだね。県知事とかいまだに「閣下」って呼んでる雰囲気。

769 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 20:05:34 ID:X4PlGk9F0
地方分権なんてしちゃいけないんだよ
馬鹿に権力をもたせるな

770 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 20:48:25 ID:+IWiCjb00
>>769
麻生ならいいの?鳩ならいいの?


771 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 20:56:08 ID:BfRfAO4mO
ある意味、少なくとも村井よりはマシ。
アホー太郎は口が曲がってるが、
村井仁は根性が曲がってる。
あれが松本深志?自律の精神どこいった?

772 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 21:32:04 ID:2p0fBN+t0
皆さん、飯田市にリニア駅など作る必要は全くありません。
飯田市民でさえつい最近までリニアは不要と言い続けていたなど地元では全く誘致活動は行われていませんでした。

飯田には現在三遠南信自動車道が建設中です。
こちらは完全国費により建設中です。この三遠南信自動車道でさえ税金の無駄使いといわれているのにこの上更に
リニア駅などできたら偏重投資に他なりません。たかが人口10万人の小都市にこれ程過剰に公共物を建設する必要性があるでしょうか?

wikipediaより三遠南信
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%81%A0%E5%8D%97%E4%BF%A1

 >三遠南信自動車道
 >三遠南信自動車道は、飯田を起点とし愛知県を経由して浜松に至る高規格幹線道路として建設中であり、
>一部区間は開通している。一方、同地域の事情などを考慮せず、単に「税金のムダであり、効果も不明」
>だとしてテレビ朝日の『ニュースステーション』などで取り上げられたことがある。

まちBBSの飯田下伊那スレの過去ログ

53以降に飯田人がリニアを「電磁波が強いから駅は飯田じゃなくていい」と主張
http://kousinetu.machibbs.net/log/log2784.htm

229以降に飯田人がリニアを「飯田にリニア駅なんかできないくていいんだよ」と主張
http://kousinetu.machibbs.net/log/log2165.htm

14以降に飯田人がリニアを「所詮は土木工事関係者のメシのタネ」と主張
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1651.htm

134以降に飯田人がリニアを「通ったとしても無意味だと言ってるだろ」と主張
http://kousinetu.machibbs.net/log/log3368.htm

 248以降に飯田人がリニア誘致を「土建屋関係者の主張」と切り捨てる
 http://kousinetu.machibbs.net/log/log2928.htm

773 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 21:40:42 ID:EcRJ6Hpt0
Bルート推進派全員死ねば万事解決だね♥


774 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 21:54:52 ID:BfRfAO4mO
767は御柱の下敷にでも
なれば本望だろ、来春。

775 :名無しさん@十周年 :2009/08/01(土) 22:17:09 ID:btfQMONt0
松本人は根性曲がりの変人ばかりだろ・・・

776 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 22:25:22 ID:etp2yLqY0
772はもういいかげんにしろや
くだらないことを長々と
こういうのが長野県人のKY SYって言われるわけ
だれも見んから早く寝ろ 明日はしっかり働いて日本に貢献しろよ

777 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 23:27:47 ID:PwR08FmL0
すでに用地買収してるヤクザや地主とベタベタなんですね。
長野回避ルートを試算したほうがいい。
長野は恥をしれ

778 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 23:37:20 ID:Y3HNhPhi0
>>776
いやいや、べつにかまわないだろ、
Cルート上の飯田がいらないとすれば単に長野県内に駅ができないだけの話、
長野県素通りのほうがいいと言う「大人の判断」ならこれは外から文句言うことじゃない。

…まあ、今までの経過からみると幼稚園児のけんかにしか見えないけど。

779 :名無しさん@十周年:2009/08/01(土) 23:42:13 ID:p2hsOVls0
>>777
> すでに用地買収してるヤクザや地主とベタベタなんですね。
> 長野回避ルートを試算したほうがいい。
> 長野は恥をしれ

そんな事実があるのなら、ぜひ証拠を。
それに、A・B・Cと3分の1の確率であった長野県に比べて、
神奈川、山梨、岐阜はルートは1本だったわけで、
長野県より他の県の方が、よりルートを先行買収されている確率は高い。
あなたの言うことが正しいなら、
それこそ、今ルートになっているすべてを「回避」するルートを試算した方が良いね。

780 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 00:09:48 ID:quYwIG470
>>777
そんなんじゃなく、リゾートバブルで高値掴みした地域がBルート沿いに多いってことだけだよ。

781 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 00:59:03 ID:cM+DP4ISO
>>771
松本深志のかわりに松本人志が知事になったほうがマシか?

782 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 01:32:57 ID:ffs9bYMb0
松本人志高校?


783 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 03:57:08 ID:mZzC7co70


784 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 05:48:33 ID:MN4SC1Oc0
>>780
杖突に別荘でも建てる気だったとか?
馬鹿すぎw

785 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 08:09:17 ID:e/K+VXrU0
主な中央リニアの役割は、利用率80%を占める東京ー名古屋間・ビジネスユース大動脈を補完強化すること。
80%の利用客は、一刻一秒この国を支えるビジネス戦士たち。

次に、ついでに残り20%で地域活性化を促すこと。単純割で言っても各県3%前後。東京ー名古屋間80%の足を引っ張る話ではない。
地盤沈下をなんとしても止めたい長野だが、日本国そのものの地盤沈下対策がこれからは最優先するってこと。

現実見れば「ゆとり」こくには100年早いよ。



786 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 08:32:14 ID:MKRrRJHZ0
>>785
それ以上に災害有事の東海道新幹線のバイパスだろ、リニアの役目は。

787 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 08:32:17 ID:Ls5OgEVaO
このウンコ知事って『仁』ていう名前なんだよね。

浦安鉄筋家族に『ジン』ていう貧乏なキャラがいるんだよ。
腹減ると石食べるんだ。
そいつのウンコが超固くてパニック、みたいな話が印象的だった。

最近リニアの話を聞くと、知事のウンコ具合と名前から、浦安鉄筋家族を思い出す…

因みに私長野市民です



788 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:13:03 ID:e/K+VXrU0
>>786
だから補完強化だよアフォ!!

789 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:15:15 ID:7e2LnXMd0
Bルートかつ駅費用を要求されてるんだから、整備新幹線認定してもらって
中央線の3セク化でいいんじゃね?


790 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:17:49 ID:H02osAP/0
>>1
長野は廃県だな。

791 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:19:40 ID:MKRrRJHZ0
>>788
だって「東西物流を」ではなく「ビジネスユース大動脈を」って言ってるし、しかも東京大阪間じゃなくて東京名古屋間って言ってるし、
>>785の書き込みから東海道新幹線の補完って意を読み取るのは無理があるだろ。

792 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:22:26 ID:IKlt8kJ80
自分の理解力がないのを相手の説明不足と主張するとは。

言いたい放題とはまさにこのこと。

793 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:26:21 ID:Pp732w+cO
村井が知事の間は、リニア構想は凍結しちまえよw

794 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:27:59 ID:IKlt8kJ80
「駅がなく、ただ(線路が)通るだけなら誰も魅力を感じない」と強調。

バカ丸出しの発言だな。
そもそもお前らのところ(諏訪地域)には線路は通らねえって言ってるだろ。
当然、線路が通る飯田の人間は魅力を感じるはずだ。

さらに言えば、諏訪地域の住民でも、中央線で甲府まで出て、
そこからリニアに乗り換えれば早く東京に着く。
ちょっと脳を働かすだけでもそのくらい思いつくのに、
それすらしようとしない村井知事は真性の低能と言わざるを得ない。

795 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:29:14 ID:7Nt4W047O
>>772
じゃあ、長野県内に駅はいらないってことか!!



796 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:34:52 ID:t87DBILdO
>>1スレタイで吹いたwww

言いたい放題はお前や!!!

797 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:36:23 ID:K/M2ddrv0
ジコチューの典型的な例だな

798 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:37:28 ID:ehZ6CZI1O
今日の最多お前が言うなスレはコレで確定だよな?

799 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:38:40 ID:wlw4oLK+0
もう東海道新幹線に併走させたほうがマシだな
新幹線に乗ってる子供がリニア見て、すげえ!
リニア乗ってる子供が新幹線をぶち抜いて、すげえオラワクワクしてきた!
アホな長野を喜ばすより、よっぽどいい

800 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:40:19 ID:bcxLtF2oO
長野やめて静岡に通るのはどう?

801 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:44:37 ID:1wO9Y5bSO
呆け知事のほうが言いたい放題言ってる

802 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:47:35 ID:io6TNeF00
莫大な費用を出しわざわざ迂回して長野の僻地を巡礼する必要がないのは明確。
駅の建設費用を負担したくないなら長野には停車駅を作らなければいいだけの話。

803 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:48:07 ID:6ouEjyhE0
>>800
そう遠くない時期に、
Sルート(静岡ルート)の試案が発表されるので
しばらくお待ちください

静岡−愛知直結でリニアルートから外れる
岐阜県との利害調整中です


と適当な事を言ってみるw

804 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:54:30 ID:mDwny1T00
>>785
稼ぎ頭の東海道新幹線の災害時スペアってのが第一目的で、
第二目的は最終的に大阪まで延伸して航空路線からの客を奪うこと

JR東海が自腹で商売として行う事業であって、結果として国家的なメリットはあるが、国家的事業目的を企図しているわけではない
お前は、ある意味で長野県知事並にこの事業計画を勘違いしてる
JR東海が自腹建設の話を出した段階で、これは国家プロジェクトではなくなった



805 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:57:23 ID:uCD/eSqX0
>>792
この知事に、理解力がないだけなら、まだ救いがあるんだけどな。
自分等の金儲けのためだけの行動だから。

806 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:58:05 ID:zayCslZC0
長野県営リニアでも作っとけ。

807 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 09:59:33 ID:mDwny1T00
そしてリニア第三の目的は、メンテナンスに割く時間が限界に達しつつある東海道新幹線の輸送を振り替える事だったりする
新幹線をメンテの為とはいえ長期間本数減らすようなことしたら混乱起こすが、
リニアがあればメンテのための運行本数カットがしやすくなる


808 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:00:21 ID:xeLIdaKmO
>>795
いらねーよw

どうしてもって村井が土下座するなら、飯田に作ってもいいが?

809 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:01:45 ID:BAD/zqHlO
長野県の人の気持ちになって考えてみる。

…んー、駅は欲しいけどやっぱリニアの本来の目的考えると遠慮しとくわ。
代わりに既存の特急のスピードアップとかしてくれたらそれでOK。

810 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:02:37 ID:9JACmgxD0
リアル部落ニート、に見えた

811 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:03:25 ID:E5Z+zHpd0
>>1
>「興奮されるのはよくわかる。
>だけど、全県的には、もう少しよく考えなきゃいけないことだと思う」と述べた。

「興奮」されるのはよく分かる。
だけど、全国的には、もう少しよく考えなきゃいけないことだと思う。w


812 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:04:03 ID:ptHvi+Z40
もう全国的に、JR東海にCルート要望
長野にNOを突き付けなきゃわからんのじゃないか
この利権屋

813 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:05:54 ID:V94Lj3RhO
既に2chではDルートとして囁かれてる。
品川〜橋本〜鰍沢口〜(静岡市葵区井川〜浜松市
天竜区水窪〜豊田市稲武)〜名古屋
Cルートより20km前後の遠回り。

で、水窪に駅つくって飯田線と交差もありうるが、
豊田市稲武に駅をつくれば、ルート変更で割を
喰う飯田・東濃がともに50km以内だから、国道を
小改修すれば飯田・中津川・瑞浪・豊田市中心部
から1時間弱となり、被害は最小限に抑えられる。

静岡県は…
リニアできて東海道新幹線のダイヤに余裕できたら
静岡県内停車の速達系統を増やす、ってことで…
それか、東海号・定期ながらの廃止で余剰となった
373系を使った在来線経由の特急なり一部指定席
快速なりを設定するとか。

814 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:10:11 ID:saoDg3muO
>>813
Dルートなんて妄想に浸ってないでもっと現実を直視しろよ。


815 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:16:52 ID:IbY+ukPL0
長野県がCの直線ルートに反対している限り
=永久に
リニアモーターカーは建設されない


816 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:21:04 ID:V94Lj3RhO
「長野県が」でしょ?

逆に、飯田が静岡県浜松市へ越県合併できれば、
Cルート+飯田駅設置に何の障害もなくなるん
ですね。
「静岡県の飯田を通す」わけだから。

817 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:21:35 ID:EHVErG380
京都府は何割か金を出すからリニアの支線を引いてくれと言って来ているのに
長野県は駅の設置費用すら拒否だもんなぁ

818 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:29:54 ID:xxQ+LINt0
ここのスレの連中は↓のスレをよく嫁。(特に563〜656あたり)

リニア中央新幹線を予測するスレ27
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246978502/

819 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:36:33 ID:7e2LnXMd0
>>818
ソースや法律を無視する輩には何を持ち出しても無駄。
ニュー速+はそんな奴らばかり。


820 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 10:45:45 ID:saoDg3muO
>>819
転載するが

> 全国新幹線鉄道整備法十三条四項
> 「地方公共団体は、第一項及び第二項に規定するもののほか、新幹線鉄道に関し、その建設に要する土地の取得の
> あつせんその他必要な措置を講ずるよう努めるものとする。」

どう見てもザル法だろ。

821 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 11:28:56 ID:Pp732w+cO
っつうか、リニアには「新幹線」という名称を「敢えて」使わなきゃ良いだろうw

822 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 11:33:22 ID:IeG1Fd4Z0
長野迂回して名称も東海リニアにすればいい

823 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 13:14:26 ID:aKeZgSYRO
>817
新しく線路を敷くより、新幹線との併用を簡便にするようにしたほうがいい気がするなあ
新幹線の京都への料金+αでリニアが使えるとか

824 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 13:39:56 ID:C0Beww4G0
>>815
そんなわけには行かないんだよ
長野県は沿線9都府県の期成同盟会員の一員でリニアに賛成している
構成員である以上反対にも限度がある


825 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 13:48:20 ID:0YY+4MNB0
>>824
同意。

構成員は、「リニアの早期建設・実現」を訴えている。

長野のゴネのせいで、建設が遅れるすれば、長野は袋だたきにあいますよ、確実に。

826 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 13:54:52 ID:5gAoudCq0
各都府県2〜3駅を認めたら曲がりくねって大変そうだな
倒壊だって長野のゴネを容認するわけにはいかんだろ

827 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 14:49:51 ID:3reHyVpo0
Bルートとか言うやつは頭おかしいな・・・
>>5みてそうおもった

828 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 15:14:00 ID:5Y3Dzd050
私企業に公然と圧力かける政治家を当選させちゃう長野って・・・

829 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 15:24:30 ID:Q49HfaDlO
>>828
県民全体が潜在的に自閉症だからね

830 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 15:28:56 ID:ofeKLcPz0
大阪延伸の時は紀伊半島をグルッと回って大阪に
関空に行くのも便利になるよ

831 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 15:30:54 ID:EIj7ANCD0
http://s1.bitefight.jp/c.php?uid=24276

832 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 15:40:11 ID:/gVc7y7t0
ムライは民潭チョン中信支部の操り人形

833 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 15:44:33 ID:7Nt4W047O
>>822
JR東海
東海道新幹線バイパス

834 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:00:28 ID:l7LMw4gAO
長野県民ってなんでこんなに糞なの?

835 :名無しさん@九周年:2009/08/02(日) 16:02:55 ID:Iy4VCWiF0
長野県民が強欲だという真実がどんどん広まってるな

836 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:05:25 ID:gP6d59A50
長野人と関わっちゃ駄目ということだよな。

長野人と契約した場合、条件をきっちり詰めても不安だから
近い条件の他社があるならそっちと契約すべきだな。

長野の会社は不安だ。


837 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:07:33 ID:swlN/5LcO
チャイナリスクならぬ長野リスク


これから流行るかもな。長野は異常だ。

838 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:10:28 ID:/kv0SKip0
で知事さん、Bルートだと誰がどのように得をするのか明確な説明を

839 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:11:47 ID:79mF0X/c0
ごねてんの長野だけだな
他の県はおとなし過ぎないか

840 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:13:16 ID:svwoW1eDO
【中韓】韓国を追い抜き始めた中国の先端技術 [07/28] 3
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1248818486/

1:はるめ前線φ ★ 2009/07/29 07:01:26 ???
(中略)
これまで韓国と中国の技術格差は3-4 年にまで縮まったといわれていたが、
一部先端技術で中国は韓国を既に追い抜き、世界最高水準に達したことになる。

 中国が韓国よりも先行した分野は大半が最近5-10年で浮上した新技術だ。
既存技術の研究開発実績を蓄積できていない中国は、次世代の新技術を選び、
海外から優秀なブレーンを呼んだり、技術を保有する外国企業を買収したりする集中投資戦略を取った。
世界100位圏内の大学や研究機関の優秀な人材 1000人を主要大学の100学科に配置する
「111プロジェクト」をはじめ、新技術戦略が早くも効果を挙げていることになる。
韓国もアナログテレビ技術で日本に押されたため、デジタルテレビ技術に集中投資を行い、
一気に日本を抜き去った経験がある。今度は中国が韓国の「成功経験」を手本に韓国を苦しめている。

 韓国政府は国家レベルで先端技術への集中投資プログラムを策定し、大学や企業の技術競争を促すべきだ。
先端技術発展の基礎となる研究人材を拡充するため、海外の高級人材・韓国人科学者を積極的に誘致する政策も必要だ。

先端技術を商用化する産業分野を発掘、育成する制度も早急に整える必要がある。

【鉄道/中国】北京上海高速鉄道、来年末に貫通へ=日仏超えた時速380キロ[09/07/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248790910/

1:依頼@台風0号φ ★ 2009/07/28 23:21:50 ??? [sage]
張曙光氏(運輸局局長)は27日、北京上海高速鉄道の建設の進展は良好だと語った。「京華時報」が伝えた。

 張氏によると、日本やフランスは現在、時速360キロの列車を研究開発しているが、
高速鉄道の時速の分野では北京上海高速鉄道が優勢を保っている。
張氏は以前、北京上海高速鉄道の時速が380キロとなる見込みであることをメディアに明らかにしている。
(中略)

841 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:14:46 ID:hUwUAwZgO
なんでBルート推進派に韓国民団がいるの?

842 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:14:58 ID:saoDg3muO
>>839
長野にはルートを主張する根拠があるからな。
双方とも技術の発達を恨むしかない。

843 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:15:10 ID:RjopGg4q0
長野迂回ルートの策定に・・

844 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:17:53 ID:DFg11WQ8O
あの…もう何が何やら。

845 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:18:27 ID:HdOXWGt40
>>842
>長野にはルートを主張する根拠があるからな。

どんな根拠だったっけ??

846 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:22:55 ID:svwoW1eDO
【韓国経済】「特許の怪物」が韓国を襲撃[07/17]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1247804589/

1:喫茶-狼-φ ★ 2009/07/17 13:23:09 ???
 米国の代表的な特許専門業者「インテレクチュアル・ベンチャーズ(IV)」は最近、携帯電話に関する
特許10件をサムスン電子とLG電子に侵害されたとして、数千億ウォン(数百億円)の特許使用料を要求した。
LG電子関係者は「ライバルメーカーとの特許紛争では相手側の製品を逆提訴する対応が可能だが、
彼ら(IV)にはそれが通じない」と語った。

 欧米を拠点とし、メーカーを相手に無差別な特許攻勢をかける「特許の怪物」のターゲットに
含まれた韓国は、世界規模での特許戦争の戦場となりつつある。


 IVはこれまでのパテント・トロールよりもさらに進化した。同社は韓国、日本、中国、シンガポール、
インドなどアジア5カ国に支社を置き、アジア地域の大学教授らに研究費などを支援するとともに、
特許を共同保有する方式で、最近9年間に世界各地の大学や企業から約2万件の特許を買い取った。

◆ジレンマに陥った韓国の大学

 注目されるのは、IVが大学で研究段階にある「有望な」特許を青田買いしている事実だ。
IVは昨年からソウル大、韓国科学技術院(KAIST)、延世大、高麗大など主要大学の教授と
「特許アイデア協約」を結んだ。IVは既に韓国の大学から正式な特許申請が可能な特許アイデアを
約260件確保している。今後は毎年、韓国の大学から400-600件の特許を確保するという方針だ。
同社はこうした特許アイデアの中で、商品性があり、国際的に認められるアイデアについて、正式特許を申請している。


 ある大学関係者は「韓国の大学では毎年4万件程度の研究開発が行われるが、費用上の問題で大部分は
海外での特許申請を断念している。IVが大学の特許競争力向上に寄与する面もあるが、結果的に
われわれの頭脳で得た高度な知識が外国企業に莫大な利益をもたらす格好になる」と指摘した。

(抜粋)

847 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:23:36 ID:/kv0SKip0
駅は最低3つ、当然費用はJR持ちで

言いたい放題ですね

848 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:24:18 ID:saoDg3muO
>>845
逆に尋ねるが今の今まで何を議論してきたんだ?

849 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:35:36 ID:HdOXWGt40
>>848
ただゴネてるだけだろ。

850 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:40:08 ID:2/vga0me0
           _
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    |ヽ/\・∀・ /\/   ::::::::|    アキラメロン
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    ヽ  \/\/\    :::::::::/    for 長野
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851 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:40:50 ID:Z+iOGzoB0
正義や物の道理で言ってるなら分かるがどうかんがえても
隅っこの飯田が栄えるのが気に食わないんだろう


852 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:44:09 ID:dEA6WF3W0
>>5
普通に考えてDだろ、長野は要らないよ

853 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 16:49:00 ID:uSEEX0uT0
長野を周辺の県で分割すればすべて解決する。

とりあえず軽井沢は我が群馬によこせ。

北軽井沢を軽井沢にして軽井沢を南軽井沢してくれるわ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

854 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:06:42 ID:/HpNVRTIO
東大入試問題:長野県に停まるようになること挙げられるメリットを答えよ

白紙のみ正解
つまりメリットがないため書くことができない

855 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:09:03 ID:vXuz4L/L0
>>854
日本語が変です。

が正解。

856 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:19:16 ID:tWPfwOuj0
飯田を静岡県に組み込めよ
で、長野は回避しました (ので、文句を言う権利はありません) ってしとけよ

857 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:22:22 ID:bdUyJh/z0
長野もういいかげんにしろw

858 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:25:44 ID:V94Lj3RhO
>856
つまり、飯伊を浜松市へ越県合併、でつね。

859 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:27:11 ID:qSD1cIGBP
新幹線も作ってもらったし、高速もある。空港もある。
オリンピックまで開いてもらった。

まだまだ日本にタカるつもりかよ。
醜悪だな、長野県民。

860 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:37:24 ID:c9o7OOsl0
>>841
民団は特に何も主張してなかったように思うが。

861 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:40:35 ID:/HpNVRTIO
うん確かに日本語変だった

862 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:45:29 ID:g/FjUsQC0
>>858
> つまり、飯伊を浜松市へ越県合併、でつね。

いいねそれ。
これでおいらも海あり県。

863 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:50:34 ID:g/FjUsQC0
>>859
> 新幹線も作ってもらったし、高速もある。空港もある。
> オリンピックまで開いてもらった。

高速以外は、それみんな、長野県の真ん中より北の話し。
県南のうちら飯田人は、陸の孤島で金だけは絞りとられる毎日。

864 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:52:27 ID:8MdI95Oa0
これは知事一人の問題?それとも長野県民はこの調子なん?

超高速鉄道に求められる使命を知っても、エゴを優先するの?


865 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:55:47 ID:P0xW19aq0
とりあえず長野不買!

866 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 17:55:53 ID:++4RG4X70
>>858
飯はいいが伊はいらない。

867 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 18:06:27 ID:IODppQ0d0
Bルートは地元の偏向新聞が煽動してるらしい

【反日売国】信濃毎日新聞【三流痴呆紙】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1209826164/

490 名前: 文責・名無しさん 投稿日: 2009/07/31(金) 15:54:29 ID:zXHK9vpz0
県民新聞として煽ることしか脳がない信毎
>JR東海が計画しているリニア中央新幹線については、諏訪・伊那谷を通るBルートの支持が39・8%、
南アルプスを貫くCルートの支持は31・1%だった。
調査は県内企業、団体のトップや市長ら計644人を対象に調査票を郵送し、6月下旬から約1カ月間で347人(53・9%)が回答した。

もういい加減にウンザリだ、長野県知事の望むBルートが実現性のあるものなのかどうなのか
知事自ら出てきてJR東海と話し合うとか、隣県へ出向いて意向を聞くとかして結論を出してくれ
可能性がなければ諦めるとか、交換条件を出すとかもういい加減むだな時間を過ごすなよ
他にやることが一杯あるだろう。トップ自ら行動を起こすしかない。部下任せの時は終わった
南の方の市の対立が激化していると言う。信毎は煽る事しか脳がない。県内を現実的方向にまとめることが任務だろう
この事業が県内だけのものでない以上、県知事は県内に閉じこもっていないで積極的に外に出て決断すべし


868 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 18:23:38 ID:RXz8J7goO
たのむから一般市民からアンケートをきっちり取ってくれ。

後、この発言も自分と一部取り巻きの発言だと、ちゃんと説明してくれ。
県外いくと「ああ、リニアの」とか言われて肩身が狭いし、そのたびに訂正しているから、県民として嫌なんだよ。

869 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 18:25:05 ID:1UtULVFc0
よくこんなこと言う知事選んだな。感心する。

870 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 18:30:47 ID:j2NvCcgCO
長野は日本から独立していいよ

871 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 18:33:46 ID:gP6d59A50
長野県民か・・・
・・・民主党支持者みたいなもんかな。

傍目には頭が沸いてるようにしか見えないけど。



872 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 18:34:18 ID:OQV2ey350
>>868
都合悪くなると間接民主制を否定し始める長野って・・・

873 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 18:35:29 ID:aZFjkqUc0
部落ルート

874 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 18:43:02 ID:SjWw/riTi
日本のリニアを見てると、地方分権・地方主権なんて間違った道なんじゃないかって心配になってくるね。

周辺国が生き残りをかけて国家主導で空港や高速鉄道に投資してるというのに・・・


875 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 18:47:12 ID:fRIVu3xV0
前もどっかに書いたけど、Bルートが通ってしもうたら、羽田-福岡便を全て
松本に降ろせだの、とんでもないことを言い出すに決まってる...

ここまで利権まみれな不合理発言をトップがやってる県の製品とか農産物とか
大丈夫なのかなあ。
最近はスーパーで「信州産○○使用」「長野産○○使用」表記があると無意識に避けてる。

876 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 18:48:58 ID:qeFKhARy0
>>866
「飯伊」という表記の場合「伊」は下伊那の意味でしょ
上伊那の岡谷に近いところのが「伊那市」と名乗っているだけでw

飯田市は元は下伊那の郡だった。伊那谷といえば下伊那の方を指すよ

877 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 18:55:09 ID:saoDg3muO
>>875
で?
「私に信州産・長野産表記の商品を避けてほしくなければ
Bルート案を引っ込めろ」と?

878 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 19:11:39 ID:uSEEX0uT0
>>874
地方分権がワンフレーズ化してるわな。
郵政民営化と同じで。

879 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 19:26:57 ID:xeLIdaKmO
>>871
村井は自民党だろ?

長野県民は糞層下に洗脳された情弱並みのアホ

こう言うべきだなw

880 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 19:27:42 ID:0hlrRlPo0
諏訪土人は永久にBルートを主張する権利はある
しかしそれに付随しておきる弊害が起こる可能性はは十分ある
まあこのような馬鹿がいると暇つぶしにからかう相手として好都合
剥きにになってB Bなんて吼えてる姿はけなげで痛々しい限りだよ


881 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 19:34:07 ID:sebY//+m0
倒壊も正式にCルート以外を廃案にしてしまえばいいのにな。
そうすれば少なくとも諏訪住民の声を聞く必要は無くなる。
無関係になるわけだしな。

882 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 19:42:00 ID:HaDZ6Zfu0
>>866
伊(下伊那郡町村)に駅が出来る可能性もあるわけで…

883 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 19:43:06 ID:uUx9D/7j0
>>876
そうだな。“伊那”は伊那谷全体の総称だったのだけれど
昔の町村合併で出来たところが“伊那市”と名乗ったと。
今の飛騨市みたいなものだな。

884 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:03:02 ID:nUtWXcY/0
長野県知事自身Bルートは無いと思っているが、建前上言えないだけ。Cルートは許可しないとも言っていない
それは県知事の行動に現れている。リニアが長野県だけの事業でなく9都府県も関係している
Bルートは隣県の山梨県が大きく関わっているのに行って要請しようともしない。JRの社長にも要請に行かない
長野県内だけでBルートを主張しているだけ。長野県の乗客が大半を占めればそれでもいいが
乗客の大半は大都市の人間で長野県人は極少数。長野県知事の主張するBルートに分が有れば
沿線9都府県で構成する期成同盟会の知事に会って要請しているはず。そうしてBルートに多くの賛意を得られれば
Bルートを推進すればいいが、そうした行動を全く取らない。つまり他県に行っても賛意が得られないことを知っているから
Bルートをあくまで主張しJRが中止だといった場合、期成同盟会の一員としてリニア賛成を表明しているので
他県から見ると約束違反となる。従って国交省の指示に従うと言っている
ルートは国交省とJR東海が決めることになる。長野県には何らかの交換条件が示されることになる




885 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:10:10 ID:0hlrRlPo0
こんな卑劣な交渉しかできない長野県は今後各企業から見放されるな
トップがこんなもんだからその他民間企業も同じかもっとひどいかも
商談してたら20年まえの見積価格だしてきてまえにこの条件だったとごねそう
日々条件が変わってることは一切無視 自己利益のためなら嫌われようがさげすまれようがお構いなし
こんな風土の地域に民間企業はかんご進出控えそう
それでもいいようだなー

886 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:18:36 ID:p4s3HryK0
>>879
伊那市だけど民主党候補の加藤学ってのが選挙カーで
「リニア駅を実現させます!」
て叫んでるぞw

887 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:21:03 ID:PI3Q+SJr0
ルートDでお願いします

888 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:25:50 ID:uUx9D/7j0
>>884
長野県知事は直接山梨県知事にBルートでの建設要請に同調するように求めたが
「ルートの決定はJRが行なうもので自分はそれに従う」と断られたはずだよ。
長野県では議会の同意が無いまま知事がトップダウンで物事を判断し決定することは許されない。
それをやった田中康夫は排除され後釜に村井が据えられた理由は彼自身がよく承知している。
長野県の意思決定は議会なんだろうね。

889 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:26:01 ID:0hlrRlPo0
加藤某とやらは200億円も持ってるの?
そんな金持ちならなにも選挙に出て苦労しなくてもいいのに 馬鹿だなー

890 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:31:22 ID:qeFKhARy0
>>889
カネがあればあるほど名誉・権威が欲しくなる
カネがあれば仕事しなくて遊んでいたいというのは平民・貧民の考え

オラはもちろん後者だけどねw
鳩ポッポ兄弟なんか総理大臣になれるのならいくらでもカネだすんだから

891 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:38:04 ID:0hlrRlPo0
わたしももちろん後者の平民・貧民でした
しかしリニアには是非乗ってみたいので早期の着工願いたい
諏訪には用事ありませんので直線でお安く願いたいです

892 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:39:04 ID:DDY/l3y/0
長野五輪のハコモノも満足に使えてない土人にリニアはいらない

893 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:39:38 ID:p4s3HryK0
>>890
違うなw
金持ちは10億投資すれば100億になって帰ってくることを知ってるし、それを実行できる。
ポッポが大金払ってでも総理になれれば、何十倍何百倍ものリターンが見込めるんだよ。
子供や孫の代まで見据えてな。今日のメシ代を10円単位でケチってる貧乏人には理解
できない世界だなw

894 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:41:13 ID:e0EZBwFAO
長野なんか一切用事ねえぞゴラァ

895 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:43:49 ID:PI3Q+SJr0
まあ中部天竜あたりに通して、1銭も長野にださないようにすればいいだけだな

896 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:49:34 ID:saoDg3muO
>>885
役人や議員なんて長野に限らずそんなもんだろ。
たまたま問題がリニアだからお前らもムキになってるだけで。


897 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 20:51:37 ID:h6udrcOY0
上越新幹線は本来1980年代に開業する予定はなかった。
むしろ21世紀になっても開業していたかどうか。
田中角栄元首相の意向によって強硬的に建設された路線であり
新潟県内の上越新幹線の各駅の周辺の土地はすべて田中角栄や田中の親戚などが土地を確保してうまい汁を吸った。
特に浦佐駅周辺なんかはひどい。
長野新幹線もこのようなことがあったのだろうか。名目上冬季オリンピック開催のための先行開業だが・・・

ちなみに上越新幹線の乗車率は常磐線特急ひたち以下である。もちろん利益も・・・




898 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:37:26 ID:g4PmFdkh0
>>897
当時、新潟では新幹線開業によって繁栄すると思われていたが、
交通が便利になることにより地元を離れ首都圏に出て行く若者が増え
ますます人口減・過疎化に拍車がかかる結果となった。

899 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:38:31 ID:N7mlhm7q0
長野に用があるのはほんのごく僅か
わざわざ遠回りするぐらいならリニアなんか必要ない

900 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:40:30 ID:JNWsWp+w0
長野って最悪だな。
どんどん長野のイメージが悪くなっているのに気付かないのかね。

901 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:41:50 ID:CcPLox+K0
民間会社が長野に金払うわけねーだろ
村井はなにJR東海に金銭要求してんだよ
恐喝罪で村井を牢屋にぶち込めよ

902 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:43:13 ID:t1wVlE0m0
〜極めて適切と思われる落としどころ〜
Cルート→東海リニア
Bルート→人車軌道(長野県営)

903 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:45:33 ID:bKTU6s5t0
おーい、東京地検特捜部、出番だぞ。

904 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:46:46 ID:L03g6xAx0
新甲府でいいじゃんか。何が不満かわからん。
そこから1時間以内で諏訪だろ。
既存JR路線が茅野以北は単線て、アホか?やることやってないのにリニアに頼るなよ。

905 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:47:34 ID:9jbH2NPHO
興奮されるのはよくわかる

って


一番無駄に興奮してるのは村井お前だろうが

長野県民よ、はよこいつリコールなりなんなりして追い出せよ

906 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:47:36 ID:JNWsWp+w0
この知事は遠回りにした場合の損失をまったくわかっていないな。
長野の為にみんなが無駄に時間を浪費しなきゃならないなんておかしい。
リニアが開通したら長期にわたって膨大な数の人が利用することになる。
何十年単位で利用客の無駄な時間を合計したらもの凄い損失だろ。

907 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:48:08 ID:U4l7iluU0
長野県人って変態なの?

908 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:50:57 ID:l2XYtDhQ0
>>1
こんなもの聞いてたら、国鉄の二の舞ですわな。

909 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:53:12 ID:GOifzzSs0
老害ボケ爺村井死ね、蓋を開けてみれば田中より酷いウンコじゃねーか。

910 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:53:23 ID:L03g6xAx0
諏訪民だけど、結局はCになるのに、いつまでも固執してんなと言いたい。
村井も諏訪・伊那地方の首長はバカしかいない。
はずかしいよ。こんなバカばっかで。

911 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:57:14 ID:jQv2O84RO
諏訪とか松本の人間って、Cルートで飯田に駅できるくらいなら、リニア自体なくなった方がいいって思ってるんだろうな。早く長野県は分裂した方がいいよ。もう一つの自治体じゃない。

912 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:58:09 ID:L03g6xAx0
はきり言って諏訪でリニアは全く盛り上がっていない。
どうでもいい人ばかり。
何かに利用しようとしてるに違いない。

913 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 21:59:58 ID:UYLJ/fhTO
長野県全体をダムにしよう
この県の存在は国益に反するわ
オリンピックもやらせて貰ったじゃん?
原住民みたいな人間しかいなさそーだし

914 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:00:43 ID:saoDg3muO
>>899
お前に必要がなくてもJRには必要だっての。
東海道新幹線の路線改修のために代替路線が必要。


915 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:03:23 ID:LKPEIU/O0
>>906
他人の損失より、村井知事とその基盤の損失が大事です
(JR東海に土地を高値で買ってもらえれば解決です)

916 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:06:00 ID:L03g6xAx0
諏訪の御柱を見にリニアで観光客が来る。
諏訪湖の花火大会を見に観光客がリニアで来る。
まあ、そんな考えじゃね。バカ!
やってられんわ。こんなとこ。

917 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:08:25 ID:5At9x+cDO
あんな所に実験線作ったから、
過疎地の長野を通すハメになった…
実験線決めたの誰?


918 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:12:24 ID:2+AdSCqk0
JRも調子よろしくなさそうだし無期延期するのがいいと思うよw

919 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:15:12 ID:Ypku8eqRO
新幹線の新駅だって敷くなら地元負担が当たり前で
その為に頭抱えた自治体が幾つもあるっつーのに
こいつは一体は何なの?

馬鹿なの?

死ぬの?

920 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:18:02 ID:MbKAKqT/O
>>917
金丸

921 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:20:18 ID:r4GO0UHi0
>>916
そんな一年に一度の事の為に、

下らん!マジ長野県人は死んでくれ!

922 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:22:12 ID:jQv2O84RO
村井知事はばかじゃない。ただ、松本の人っていうだけ。長野県の南北問題の根は深い。だから長野県なんて早くなくなった方がいいんだよ。

923 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:23:39 ID:xj5G4APY0
しかも御柱は6年に1度だw

924 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:30:32 ID:HdOXWGt40
>>916
>御柱

あんな野蛮な祭りに、リニアでか??

925 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:32:32 ID:7qhKrNEsO
>>916
その御柱使ってリニア用のルートの骨組みにすりゃあいい

926 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:32:54 ID:0hlrRlPo0
914さんの言うとおり  古くなった家を立て替えると同じ
東海道はもう寿命が来つつあるわけ   あと何年もつことやら
それでそかわりに新幹線をつくるならリニアで作ろうと言うこと
諏訪のどうでもいい観光と温泉なんかのためには作らないの
まじ作りかえんと大変なことになるかも

927 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:33:59 ID:6T/Uln850
俺んちの前にバス停を設けろとごねるじじい。

928 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:38:40 ID:KXnKPmnw0
東海道新幹線を運行休止にして、リニアを通せるように改造工事した方が早いんじゃね?
その間は新幹線が利用できなくなるが、民主が高速道路無料化するから何とかなる。
それに航空機需要も増えるから、経営破たん寸前のJALも復活するよ。
今ある路線の再利用はエコの観点からも良いと思う。
新幹線休業中のJR東海社員は一時帰休させればOK。

929 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:41:39 ID:HdOXWGt40
>>928
>東海道新幹線を運行休止にして、リニアを通せるように改造工事した方が早いんじゃね?

東海道新幹線の最小曲線半径を2,500m→8,000mに改造出来れたらなw

930 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:42:09 ID:L03g6xAx0
まあ、考えてみれば都会モンの金持ちが
こっちの別荘に来て、市民が安く利用できる○○ちゃんバスに対して
オイコラ!俺だって固定資産税払ってるんだから別荘までバス回せ!
みたいなもんだが。
誰かが毅然と、「ダメなもんはダメ!!」と言わないと。

931 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:49:35 ID:KXnKPmnw0
ならいっその事、大深度地下を利用すればいいんじゃね?
途中の駅周辺部と通気孔&非常用通路の土地さえ買えばOKになる。
技術的には難しいけど、南アルプスの貫通工事ができるなら可能だろう。

932 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 22:58:40 ID:S7RQD9Ek0
そもそもリニアって必要なのか?

933 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 23:01:10 ID:9f9TjR0k0
>>932
死ねよ長野県民

934 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 23:03:52 ID:/JFcEaqMO
長野土人は氏ねよ

935 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 23:12:40 ID:jKj3OmkhO
ていうかリニアに需要あるの?
のぞみで充分のような気がする

936 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 23:27:05 ID:3YD57m63O
諏訪湖周辺は良いところだよ。
温泉あるし湖あるし食い物・・
うん、良いところだよ。


リニア出来る時には俺はクタビレタおっさんだが、リニア使って早速行くよ。




飯田駅で飯田線に乗り換えてね。

937 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 23:29:58 ID:arDCxWG30
既成事実のように語るアホがいるけど、ルートがどれになっても橋本は不要。

938 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 23:44:13 ID:fRIVu3xV0
案外...
民主党政権誕生→西松事件自民ルート本格捜査→知事の周囲に捜査波及→
長野県政混乱→その隙にCルート決定発表
で万々歳やないのかなとオモタ

939 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 23:45:13 ID:ZsspDqYW0
これが・・・なら、Cルート確実。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1249102055/l50

940 :名無しさん@十周年:2009/08/02(日) 23:52:18 ID:OW2uXIUb0
しょうがねぇなぁ。あした知事に電話してあきらめるように言っとくわ。

941 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:00:19 ID:OR/GWKGF0
新大八廻り って感じだな
100年経っても進歩しないな、長野県人は。。。

942 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:03:24 ID:1/quc3WI0
>>930
かりんちゃんバスのこと?

>>934
知事がバカでクズでカスすぎてごめんね


943 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:04:45 ID:OVRNyn+s0
基地外の住む街 長野

944 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:06:40 ID:33GGzLpFO
JR東海は長野県知事をヤクザだと思っているだろう。

945 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:06:52 ID:1apdn5nH0
大八回り程度ならまだ笑って許せるが
さすがにリニアで県単位でやられたら切れるわ

長野マジ死ね

946 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:07:36 ID:NCoxLR+x0
いやがらせのOFFとか企画ないのかね?

947 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:08:50 ID:f2pi197z0
>>946
OFFで長野に行って長野に金落とすのがいやだ!

やるなら、飲料食料完全持込でw

948 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:11:12 ID:M8wxV8WGO
まだ言ってるのかこのクソ知事w

949 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:12:05 ID:/ReVNvCg0
もうこうなったら意地でもリアルニートと書き込み続ける

950 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:13:42 ID:1apdn5nH0
善光寺おまいりして絵馬に「RINIAC希望」と「村井死ね」「伊那死ね」「諏訪死ね」ってかきこんでくるお

951 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:13:45 ID:jJTyQaoC0
長野なぁ・・・
工業出荷に最適な在来線引く方がいいんじゃないの?
客車のリニアなんかよりも。

952 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:17:33 ID:UccKtg270
もう長野を一切通らないルートを作れよ、JR東海。
ついでにJRグループの長野県内の路線をすべて廃線にしてやれ。
目先の利益は減るけど、こんなゴロツキとつきあわなくてすむから、
長い目で見れば得だ。

953 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:18:20 ID:2OT+IqfW0
つうかさ。
いろいろ五月蝿いから海中ルートでいいじゃん。
南アルプスにトンネル掘るという、ものすごい技術が可能だというなら簡単でしょ。
東京ー名古屋 駅はそれだけ。用地費用は激減。最短。

954 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:18:27 ID:Mipq+yKw0
皆さん、飯田市にリニア駅など作る必要は全くありません。
飯田市民でさえつい最近までリニアは不要と言い続けており
地元では全く市民レベルでの誘致活動は行われていませんでした。

そのため誘致活動は全て行政任せであり、その行政ですらCルートは
実現不可能と決め付け長野県と一体となってBルートを推奨してきたのです。

それがJR東海からCルートを提示されるや今までBルートで一致結束してきた仲間(諏訪・伊那)
を裏切ってCルートに飛び付き、勝手な理屈をこねて被害者ぶって自分だけ甘い汁を吸おうとしているのです。

これが飯田市の実態です。飯田は決して善人ではありません。長野県にとって 裏 切 者 そのものなんです!

飯田には現在三遠南信自動車道が建設中です。
こちらは完全国費により建設中です。この三遠南信自動車道でさえ
税金の無駄使いといわれているのにこの上更にリニア駅などできたら偏重投資に他なりません。
たかが人口10万人の小都市にこれ程過剰に公共物を建設する必要性があるでしょうか?
この三遠南信道でさえ県に泣き付いて作ってもらった飯田が、今や県に対し背信行為をしようとしています。

飯田市民にとってリニアよりむしろ三遠南信自動車の方が関心事だったです。
それのが突然のリニア騒動ですっかりリニア一色となってしまい、
三遠南信道で県から受けた恩をすっかり忘れ、今や飯田は県に弓引こうとしています。

みなさん。飯田がCルートを主張しているからと言って善人だと勘違いしないでください。
飯田は自分さえよければ散々世話になった親(長野県)兄弟(諏訪伊那)を平気で裏切る 卑 怯 者 そのものなんです!

955 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:19:23 ID:X8Yxx3uoO
長野に、リニアは要らないな。

金と、時間の無駄だから気付けよ長野愚民は。

956 :寝起き(朝飯前)ハミガキの習慣をプラス!:2009/08/03(月) 00:20:32 ID:2yowLbuA0
死ね。

957 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:20:53 ID:FJLsV0Cm0
駅なんか作ったって、東京へ買い物に行く連中が増えて
地元の金が逃げるだけだぞ、愚か者ども。

958 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:22:30 ID:/7A7Oh0U0
>>950
飯田にある元善光寺にもいつか来てね
開通する頃には村井はもう居ないんだから、
変な口出ししないで欲しい

飯田・下伊那の県議・市長・町長は
直線ルートに賛成したら予算をあげないぞ!
って恫喝されてるみたいだよね

959 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:22:57 ID:QRnP3Mf8O
長野県は空気嫁よww

「これだから長野なんだよ」

960 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:23:00 ID:UQHOCRYN0
>>954
へー、直線ルート上に位置する飯田に駅が要らないとすると、
長野には駅は要らないってことでいいんだよね?そりゃありがたいな。

961 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:23:44 ID:PX5yRwFv0
側近殺しは黙ってろよ

962 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:24:07 ID:F3yBQYjX0
駅が出来たら人が降りるとでも思ってんのかね
通勤通学の時にすっ飛ばす駅に、目的もなく降りようと思うか?

963 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:26:17 ID:79pornq10
>>954
なにその儒教くさい論理
まるで朝鮮人みたい。

964 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:27:07 ID:469aoqevO
乞食知事は黙ってろ

965 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:27:07 ID:zIEWAkkA0
長野にそんなワガママ認めたら他の県の人間も似たような事言いだして収拾がつかなくなる


966 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:28:49 ID:2OT+IqfW0
山梨実験線を使うことに無理がある。位置が変。
金○が引っ張ってきたものに固執することはない。
実験線はあくまで実験線でいいのではないだろうか。
役目が終わったら、FQのアトラクションで使えばいいさ。
JR倒壊のリニアの位置づけがおかしい。
最短なら最短で押しとおせ!駅とか言ってるな。駅は出発と到着しか作らない。
そう言えよ。カス。

967 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:28:54 ID:pKWTwXCN0
>>954は、諏訪伊那工作員だなw

968 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:29:36 ID:R7tTb6rn0
村井も地上げがらみで土建屋や893から命狙われているからもう必死だなwwwwww

969 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:29:50 ID:Mipq+yKw0
飯田市民が数年間にわたりリニア不要論を展開

まちBBSの飯田下伊那スレの過去ログ(2005年以降数年間渡り不要論を展開)
53以降に飯田人がリニアを「電磁波が強いから駅は飯田じゃなくていい」と主張
http://kousinetu.machibbs.net/log/log2784.htm
229以降に飯田人がリニアを「飯田ではなく上伊那に駅ができればいい」と主張
http://kousinetu.machibbs.net/log/log2165.htm
14以降に飯田人がリニアを「所詮は土木工事関係者のメシのタネ」と主張
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1651.htm
134以降に飯田人がリニアを「通ったとしても無意味だと言ってるだろ」と主張

970 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:31:09 ID:/7A7Oh0U0
>>969
飯田の人間が書いたという証拠は?
伊那や諏訪の人間が書いたんじゃないの?

971 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:32:07 ID:WLjqwN2+0
>>954
だからどうした?
そんな内のいざこざなんて他県民からすればどうでもいい
ただしBルートは建設費や維持費が多く掛かる上時間も多く掛かる為
メリットがまったく無い

972 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:33:25 ID:DHKYaJkrO
>>910
しょうがないよ。殺されるもん。前の秘書みたいに。

973 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:34:06 ID:wHeHPASM0
わざわざリニアで、なんで長野に各駅停車しなきゃなんねーんだ。

974 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:35:14 ID:UQHOCRYN0
>>969
分かった分かった。飯田に駅は要らないのね?
他に置けそうな場所が無いから長野に駅はできないのでそのつもりでよろしく。

975 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:38:05 ID:2OT+IqfW0
・・・だに?
ようわからんが飯田民て語尾にそう言う。
バカにしてんのか!ダニはおまえだろと言いたい。

976 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:38:49 ID:tdFxIoOd0
そもそもクソ田舎の長野県には新幹線の駅も特急の駅も不要
リニアの駅なんか論外

977 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:42:34 ID:yKumFTKH0
Cルートで他県と同じように長野県内にも駅を1つ作ると言ってんだ
ありがたく思え、ってんだ
ルートを曲げてしかも駅を複数なんて欲張りなんだよ

978 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:42:34 ID:wtUobrwXO
誰がなんと言おうとJR倒壊はCルートで決定してると思うw


979 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:49:37 ID:pKWTwXCN0
現長野県知事の発言は大いに笑えた。
もう長野県は日本でないようなw

仮面が剥がれて、モロに乞食ぶり丸出し。

まあ、脅されて踊っているなら、
早々に他国へ亡命した方がいいのではw

980 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:50:35 ID:2rHBzyBRO
>>978
間違いないな。
一応他ルートのデータを出してるけど、C以外では作らないw
しかも、長野には駅を作りたくないはず。
中間駅は必要だけど実験線のある山梨に一つあれば充分だから。

981 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:51:29 ID:Tp3uxpMi0
横浜在住の俺は飯田って行ったことないけど
長野県は温泉も多いし、東京駅から1時間以内で行けるってことになれば
充分日帰り旅行も可能だから、たぶん行くかもしれない。
だからこの話題で熱くなるのはわかる気がするけど。

982 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:52:21 ID:vtF8nZbM0
こんなにゴネまくったら2025年完成に間に合わないだろ

983 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:53:09 ID:D3f9JF9q0
ルートで我儘通すなら、その間の費用は負担するのが当然。

それすらしないなら我儘言わない。


984 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:55:22 ID:b9D9Fx6a0
>>969
他でも書いてあったが、IDとIPを見るかぎり、
ごく少数の者(5名以内)が執拗にカキコした形跡ありまつね。

で、こんな古文書みたいなもの発掘できるのって、
カキコした張本人くらいなんでつがね。

985 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:55:31 ID:1M4sSFvm0
はぁ?
複数駅だとぉ!?
ふざけんなっ!
長野は素通り、駅なんていらねーよ
駅が欲しけりゃ地元負担は当然。
全国的に見て直線ルートが理想だ

986 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 00:59:52 ID:QJHCD1LFO
【JR東海】社長「リニアCルート、県内単独駅が前提だ」「中間駅の建設費用はJR負担?長野県は言いたい放題の事を言っている」★3

987 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 01:01:54 ID:cavY33vS0
東京大阪を短時間で結ぶことに意味があるんじゃないの?w
長野とかどうでもいいから

988 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 01:07:48 ID:1vrFi4kf0
>>906
年間5,000万人とされる利用者の多くにとって
迂回ルートは料金が割高、距離も時間もかかるからね

利用者層にもよるだろうけど、7分間が平均200円くらいの価値を
持つとすると、時間の損失だけで年100億円くらいの損失にはなる

989 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 01:10:28 ID:pKWTwXCN0
>>988

7分間の走行電力もムダだね。
年間100〜150億円の損失。

990 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 01:28:58 ID:LN1EoGQ10
長野県民いい加減にしろ!!!
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1228457908/


228 名無しの権兵衛さん
山からの雪解け水→谷川の取水口→簡易水道→オイラの生活水
オイラのうんことオシッコ→下水道→下水処理場→河川に放流
なんとかダム→取水口→浄水場→上水道→田舎町の生活水
田舎町のジジババのうんことオシッコ→下水道→下水処理場→河川に放流
なんとかダム→取水口→浄水場→都会の生活水

オマイラ美味い水飲めて幸せだなぁ〜。
オイラの村の水道水なんて、味も匂いも何にもない。
2009/08/02(日) 23:13:11 ID:n5XtMvnt


991 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 01:33:56 ID:Mipq+yKw0
皆さん、飯田市にリニア駅など作る必要は全くありません。
飯田市民でさえつい最近までリニアは不要と言い続けており
地元では全く市民レベルでの誘致活動は行われていませんでした。

そのため誘致活動は全て行政任せであり、その行政ですらCルートは
実現不可能と決め付け長野県と一体となってBルートを推奨してきたのです。

それがJR東海からCルートを提示されるや今までBルートで一致結束してきた仲間(諏訪・伊那)
を裏切ってCルートに飛び付き、勝手な理屈をこねて被害者ぶって自分だけ甘い汁を吸おうとしているのです。

これが飯田市の実態です。飯田は決して善人ではありません。長野県にとって 裏 切 者 そのものなんです!

飯田には現在三遠南信自動車道が建設中です。
こちらは完全国費により建設中です。この三遠南信自動車道でさえ
税金の無駄使いといわれているのにこの上更にリニア駅などできたら偏重投資に他なりません。
たかが人口10万人の小都市にこれ程過剰に公共物を建設する必要性があるでしょうか?
この三遠南信道でさえ県に泣き付いて作ってもらった飯田が、今や県に対し背信行為をしようとしています。

飯田市民にとってリニアよりむしろ三遠南信自動車の方が関心事だったです。
それのが突然のリニア騒動ですっかりリニア一色となってしまい、
三遠南信道で県から受けた恩をすっかり忘れ、今や飯田は県に弓引こうとしています。

みなさん。飯田がCルートを主張しているからと言って善人だと勘違いしないでください。
飯田は自分さえよければ散々世話になった親(長野県)兄弟(諏訪伊那)を平気で裏切る 卑 怯 者 そのものなんです!



仮にCルートが決定したとしても飯田単独では駅建設費用は捻出できません。三遠道同様いずれ県に泣き付くしか方法はありません。
親兄弟を裏切っておきながらその舌の根も乾かぬうちに県費をねだるなど飯田こそ乞食根性丸出しの土民ではありませんか!

992 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 01:53:15 ID:1cHgZVmyO
>>991
飯田市民が善人?
おいおい奴ら長野県民だぜ?
あり得ないって。



ま、同じ害悪でもBルートを希望してるDQNよりはまだマシ。

993 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 02:27:42 ID:qvYh6V4q0
大阪は自前でリニア通すそうだ

少しは見習えよ

994 :長野県民に告ぐ:2009/08/03(月) 03:07:43 ID:Mipq+yKw0
全長野県民の皆さん。リニア問題で今飯田が身勝手な主張をしています。
 飯田は1989年に他の地域(諏訪伊那)と共に南アルプスを迂回するBルートで
 リニア誘致をするよう一致して協力するよう長野県の総意として結束したのです。
 
 にもかかわらずJR東海がCルートを提示するや飯田は県や他の地域を裏切って
 自分勝手にCルートを主張し始めました。
 このCルートは飯田下伊那地域しか利益を享受しないものでまことに手前勝手な
 もので飯田は自分さえ良ければよいと主張しています。

 仮にCルートに決定したとしても莫大な駅建設費用は到底飯田だけでは捻出できません。
 そのときは必ず県に補助を求めてきます。

 ニリアは無縁だと思っている東北信の方々、皆さんが支払った県税がこんな身勝手な
 主張をしている飯田人のために支出することになるのです。

 こんなことが許されていいのでしょうか?県費というものはできるだけ多くの県民が
 享受するような使われ方をしなければならないのに、県の南端に位置するごく一部の
 地域のために数百億円という莫大な県費が使われようとしています。

 しかも20年に渡って他の地域と一体になってBルートを主張しておきながら、自分達
 だけ恩恵に浴すればよいといって県や諏訪伊那を裏切ってCルートに寝返った飯田のため
 だけに使われるのです。

 このような県に背信行為をした飯田など絶対に許してはいけません。
 県民総意で飯田の身勝手な主張を封じ込めましょう!

995 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 03:11:54 ID:MM4Yr5g9O
>>994
m9(^д^)

996 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 03:24:41 ID:1cHgZVmyO
>>994
魔改造したら負けだと思っている。

997 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 03:39:03 ID:1apdn5nH0
これでいいのかな?

全日本国民の皆さん。リニア問題で今諏訪が身勝手な主張をしています。
 諏訪は1989年に他の地域(飯田伊那)と共にABC3ルートのうちいずれかで
 リニア誘致をするよう一致して協力するよう日本国民の総意として結束したのです。
 
 にもかかわらずJR東海がCルートを提示するや諏訪は県や他の地域を裏切って
 自分勝手にBルートを主張し始めました。
 このBルートは諏訪上伊那地域しか利益を享受しないものでまことに手前勝手な
 もので諏訪は自分さえ良ければよいと主張しています。

 仮にBルートに決定したとしても莫大な駅建設費用は到底諏訪だけでは捻出できません。
 そのときは必ず日本国に補助を求めてきます。

 ニリアは無縁だと思っている日本国民の方々、皆さんが支払った血税がこんな身勝手な
 主張をしている諏訪人のために支出することになるのです。

 こんなことが許されていいのでしょうか?税金というものはできるだけ多くの県民が
 享受するような使われ方をしなければならないのに、県の中端に位置するごく一部の
 地域のために数百億円という莫大な税金が使われようとしています。

 しかも20年に渡って他の地域と一体になってリニア誘致を主張しておきながら、自分達
 だけ恩恵に浴すればよいといって県や飯田下伊那を裏切ってBルートに寝返った諏訪のため
 だけに使われるのです。

 このような県に背信行為をした諏訪など絶対に許してはいけません。
 日本国民総意で諏訪の身勝手な主張を封じ込めましょう!

998 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 03:49:10 ID:nAfGZ0ER0
ID:Mipq+yKw0必死過ぎw

↓のスレをよく嫁。(特に563〜656あたり)

リニア中央新幹線を予測するスレ27
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246978502/

許認可権の無い長野県にはJR東海の計画を止めさせたり変更させたりする権限は無いし
いくら諏訪&伊那が飯田への誹謗中傷をしても無駄。

999 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 04:01:20 ID:ZcgFdop50
1000なら南アルプスを下に周る静岡ルート決定


1000 :名無しさん@十周年:2009/08/03(月) 04:05:27 ID:bpaFRwcmO
1000なら長野水没

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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