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【鉄道】JR横須賀線で電車3本立ち往生 乗客約6000人を徒歩で誘導 気分が悪くなり病院に運ばれた人も

1 :かなえφ ★:2009/05/07(木) 12:14:56 ID:???0
 7日午前6時50分ごろ、横浜市鶴見区のJR横須賀線横浜−新川崎駅間で、
久里浜発津田沼行き普通電車のブレーキがかかったまま緩まなくなり、この電車を
含む計3本が駅間に立ち往生した。JR東日本は後続の2本の乗客約6000人を
線路上に降ろし、近くの京浜東北線鶴見駅まで徒歩で誘導した。

 JR東日本によると、横須賀線の全線と京浜東北線大船−蒲田間で、一時運転を
見合わせた。両線とも午前10時10分すぎに運転を再開したが、上下計110本が
運休、73本が最大約3時間20分遅れ、連休明けの通勤、通学客ら
約35万7000人に影響した。乗客が流れた東海道線にも遅れが出た。

 立ち往生した3本の電車にはそれぞれ約3000人が乗車。乗車率が150%以上に
なり、数人が気分が悪くなり病院に運ばれた。同社は、私鉄各社への振り替え輸送を
実施した。

 故障した電車は、午前9時半ごろ、ブレーキが緩んだため隣の新川崎駅まで自力で
到着。その後、品川駅まで運行し、運転を取りやめた。

共同通信 2009/05/07 11:42
http://www.47news.jp/CN/200905/CN2009050701000177.html
▽横浜−新川崎駅間で立ち往生した湘南新宿ラインの電車から降り、線路を歩く乗客(画像)
http://img.47news.jp/PN/200905/PN2009050701000296.-.-.CI0003.jpg

2 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:15:14 ID:afIbWviG0


3 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:15:21 ID:gmxZ1zzw0
はい訴訟

4 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:15:53 ID:N0z88kSS0
徒歩ほ・・・

5 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:18:45 ID:vHBlvA0g0
京浜東北だったけど2時間半も駅に停めてドア開けっ放しにすんな!
座れないし凍え死ぬかと思った。

6 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:18:52 ID:SezfghhFO
こんな目にあってみたい

7 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:19:00 ID:kBa/GSJN0
横浜−新川崎駅間
最悪ジャンwww

8 :スワップ:2009/05/07(木) 12:19:00 ID:XFnGnhVIO
5?

9 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:19:47 ID:fUVhJoqx0
一番混むのは8時台なのに、
早い時間から結構たくさん乗っているなあ…

10 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:20:20 ID:afIbWviG0
もし車内に新インフルエンザの患者がいたら、大変なことになるな。

11 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:20:24 ID:1NulV5xmO
>>1おせーよボケ

12 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:20:34 ID:YY0lVLA30
ワロタ、自宅警備員の勝利

13 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:21:16 ID:iv3gBqDvO
横須賀線でなんかあると直通運転中止になるのはなんでだぜ?


14 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:22:09 ID:XT0FJIbb0
なんて貴重な経験

15 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:24:28 ID:6CNTxtFh0
漏らした奴が震えながら


16 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:24:31 ID:mDv+u26+0
新型インフルどれだけ感染したかな。
ニヤニヤ

17 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:28:20 ID:QJkoPrAX0
>>9
都内の学校や会社が8時半前に始業なら7時前に乗ってないと間に合わないだろ
降りた駅からまた歩くんだし。


18 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:31:32 ID:Titt25YR0
>数人が気分が悪くなり病院に運ばれた
ずる賢い奴ら 
会社さぼり
あとでJRに個人請求かw


19 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:32:47 ID:HKyaynBD0
おかげで京急が混みまくってて電車中々乗れんかったわ

20 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:35:04 ID:H/ly3RW10
気分が悪いのはこの記事を読んだ私です。
死んだわけじゃないんだから我慢しなさい。

21 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:35:50 ID:yrBTFpSR0
>>1
昔は朝6時台の横浜駅はすいていた。
7時台過ぎからの東海道線や横須賀線は混雑してた。
昔の知識ね。

22 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:39:59 ID:N4+RTEWs0
ブレーキがかからなくなったよりいいんじゃね

23 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:47:18 ID:9qYTgrst0
ニュースで2時間半詰め込まれてたってあったけど
こういうときトイレとかどうすんの?

24 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:51:03 ID:gBWR++kU0
>>1
>故障した電車は、午前9時半ごろ、ブレーキが緩んだため隣の新川崎駅まで自力で到着
>自力で到着

???????

25 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:53:28 ID:uSTLPE4c0
以前に大雪でダイヤが乱れたときには、「併走する東海道線の乗客が停車中に
勝手に車外に出たため、運転を見合わせています」ってことがあったな。
このJRの三路線併走区間は魔の区間なんだよな。

26 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:56:29 ID:VJNZnkGG0
今からでも遅くないから「日本国有鉄道(国鉄)」に戻して国有化しろ!

国鉄ならこんな事は起きない

27 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:58:59 ID:CoNucZV7O

“走るンですE217系”も、そろそろ寿命だな。

故障し過ぎだよ、最近の車輌は。

28 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:59:18 ID:ZR7nfeqF0
飛び込んだくらいでいちいち止めるからこうなるんだろ
ほっとけ

29 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:59:25 ID:ZUByhU5bO
>>26
国鉄の大親分は政府だから民主党が電車が立ち往生するたびに政権交代が必要だと喚くよw

30 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 12:59:51 ID:THG02XBnO
このせいでJRあきらめてバスと私鉄乗り継いでも会社に一時間以上遅刻した俺様が通りますよ

31 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:00:35 ID:yyV1lJsL0
気分が悪くなって病院って、乗客のほとんどが携帯電話を一斉に
使ったからじゃないの?

密閉空間で一斉に携帯操作をしたときの電磁波ってどうよ?

【通勤電車】高周波を測定したら、パリ・露・スイス・イタリア他の規制値を超過しちゃった件
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/theme-10008587959.html

32 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:01:56 ID:GniUrZBv0
派遣やバイトの人は時間給は給与なしなうえに
勤怠は列車遅延関係ないから遅刻扱いなんだよね
そのうえ交通費も自腹がほとんど

33 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:01:59 ID:HzxNfl5b0
>>7
電車で10分もかかるのかww
徒歩最悪だな。

34 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:02:07 ID:CueLPYcL0
>>31
はいはい、電磁波、電磁波w

35 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:02:34 ID:iXMRzUzR0
通勤でJRなんか使う奴は情弱だろ。
男は黙って京浜急行か京成だ。

36 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:03:12 ID:9mqscB3T0
なんで、こんな長時間詰め込みだったの?
30分やそこらで、もう復旧の見込みたたないとかわかるだろー。

酷いんじゃね?この長さは。

37 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:03:46 ID:0yr//Xdg0
俺、京浜東北で4時間半、田園都市線で2時間半閉じ込められたことがある。

38 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:04:17 ID:vHBlvA0g0
>>31
通常時でも1/3〜1/4とかケータイいじってるんでそんなに関係ないな。
満員状態で立ちっぱなしで数時間すりゃ数人は具合悪くなるって。

39 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:05:30 ID:orAL94rG0
you win

40 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:07:50 ID:XYXVaf/oP
「30分閉じ込められたら客が勝手にDコック引いて降りていい」っていう30分ルール導入しようぜ。

41 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:07:58 ID:6geI7kPF0
>>26
ストでしょっちゅう止まります

42 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:08:36 ID:D11X+XBNO
気分が悪くなった、とか言う奴らって仮病だろ。
くずどもだな。

43 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:09:37 ID:NFclNMjq0
>>42
うるせえ馬鹿

44 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:11:59 ID:CtO5h0FI0
>>42
小中高時代に朝礼で校長が長い話をすると気分が悪くなる女子がいなかったか?
あれと同じだよ。

45 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:12:19 ID:+4A1VbIW0
連休明け初日から遅刻してくるやつが何人もいた。
気が緩みすぎだろ。

46 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:14:19 ID:c2XggHb/O
>>30
サボれてラッキーじゃん

47 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:16:02 ID:JPkVidyG0
>>45
定時なんか決めてる会社が変なんだよ
1日8時間労働なら9-18でも12-20でもいいじゃん

48 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:17:25 ID:NFclNMjq0
実際、気分が悪いという事にして仕事サボったけど、
天気も良くないしグダグダ一日が過ぎそうだ。

49 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:17:51 ID:nOmGtNtkO
>>46
ニートと束社員乙

50 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:21:37 ID:e6mnRQnU0
 ↑脳みそ沸いてるのか?

51 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:23:47 ID:s1/On8lOO
今日体調不良で休んでよかった
巻き込まれたら貧血でダウンしてた

52 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 13:44:02 ID:tLOrb/fHO
京急久里浜始発の特急で座って通ってるオレ勝組

53 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 14:12:01 ID:YgVu4sC4O
すぐ気分悪くなる奴が出るよな
超迷惑
電車乗るなよ

54 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 14:22:09 ID:QmynmvN40
JRって一回止まると長いよな
京急はすぐに運転するのにな

55 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 14:35:59 ID:MPhqxo4U0
えらい迷惑だったけど、人身事故というか
自殺というか運行妨害で止まった
わけじゃないからたまには仕方ないわ。

56 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 15:34:59 ID:+8MXT5SM0
>>27 亀レス失礼
しかも最近更新工事完了したやつがやらかしたらしい。
なんのための更新工事だったのやら…

57 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 15:55:32 ID:yrBTFpSR0
>>1
東京の新宿や高田馬場や池袋に行くのには、
朝7時前後発の文庫発京急に乗らないと間に合わないね。

58 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 16:56:46 ID:1k/EE7nOO
これはもはや人災だな(笑)

59 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:00:23 ID:04x27VEn0
これで会社行けなくてクビになったわ

60 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:00:30 ID:BTd4JtRqO
いつまでも古い電車を使い回すツケだわ
これを気に使用年数は最長5年とし、順次新型に入れ替えなさい

61 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:02:05 ID:4sOCmAX90
>>47
工場勤務の人ですか?

62 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:02:32 ID:mBuP5+enO
東関係者ですが、


社長が鉄道事業軽視なんです。

すべて経営幹部が悪いんです。

国土交通省からの警告書の数を見たらわかるでしょ?

現社長が受けた警告書が圧倒的に多いから。

ね、清野社長さんよ。

63 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:03:55 ID:lqL/yNez0
往生しまっせ

64 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:04:28 ID:1cki7pzNO
線路あるいて何分かかった?

65 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:04:57 ID:+hzYMz3R0
- 通勤途中にうんこ漏らした! 第参拾波 -
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1229833517/l50

66 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:05:31 ID:mBuP5+enO
東関係者ですが、


もう伸び悩む鉄道事業に見切りをつけたみたいだね。

駅ナカ・スイカ・ビューカード


もはや、デパートやカード会社だね。

67 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:05:39 ID:UhXXkc2cO
鉄道なんて儲からないからな
こんなもの株式会社にすることが間違い

68 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:22:20 ID:aq0830s80
こんな電車の中でゲッホゲホやったらすんごい目で睨まれるんだろうな…やってみたい

69 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:22:45 ID:QFG9EFur0
私鉄が関連事業で利益出さなくて何で利益出すんだ?
鉄道だけやるなら公営でやってくれ

70 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:26:06 ID:YNVvHxCp0
しかしまあ、知恵が無いのー、好きなだけ閉じ込めよる。
鉄道なんて選択肢が無くて仕方無く乗ってる人も多いから
営業が継続できるだけで、選べるならこんな会社乗りたくない

71 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:40:06 ID:3XtfFAp10
VRCきれたのか

72 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:47:13 ID:AJoCwNVQ0
せんせー  ウンチ!

73 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:48:29 ID:bLhvN9sJ0
2時間半も閉じ込められてるっていうのが理解できない。
俺が乗ってたら30分待って動かなかったらドア開けて降りるけど。

暇人が多かったって言うことなのか?

74 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:50:17 ID:GI4CYa9f0
こないだ相鉄線で車両故障で止まった時
後続車両に押し出してもらい最寄りで降ろされた
降ろされたであろう後続の乗客も災難だけど。


こっちはしょぼい私鉄の日曜夕方の上り、
今回は超ラッシュの首都圏主要路線のしR
差はあるだろうけど、この「常にカンヅメ」はどーにかならんのかねw
せいぜい1時間でどーにかするシステムを早く確立しろよ
雪で5時間カンヅメもあったじゃん

75 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:51:10 ID:TBOjFQ1SO
今日は乗り遅れて助かった
腹の調子が悪かったし

76 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:51:15 ID:DseK5OMUO
同業他会社の中規模駅の駅員ですが

まあ東日本じゃなくても起こりうる話ですよ

ウチの会社は、発生時間の時点で、現場(駅員、車両修理)の社員はまだ前日からの夜勤明け(ウチなら当直用の駅長、窓口、改札の3人)の社員しかいない。
東日本さんの要員はどうなっているか分からないですが、案内用の駅員ですら足りてなかったのでは?と思われます

77 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:51:43 ID:qe0IBRQo0
T豚Sで今やってる

78 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:53:46 ID:96hQp3lbO
>>62
中国に新幹線売ったのも鉄道軽視のあらわれだったりするのかね…

79 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:54:20 ID:qWuUYpvjO
>>62
清野って、京葉線が配電盤火災で一日アボーソした時も、
開き直ってなかったっけ?



80 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:57:20 ID:b7CykDny0
JRはホントに駄目だな、横浜東京間は月に一回はトラブルがある
ポレも昔、横浜から通勤してたが、あまりにトラブルが多いので私鉄に替えた事がある
神奈川に住むならJR沿線は避けた方が無難ww

81 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:57:33 ID:4z+mio820
運転士の捜査ミスだろ。
正直に謝れ

82 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:57:49 ID:s9Giqhoa0
しかし日本人は暴れてない様子だったから凄いわ

83 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 17:59:43 ID:5jsDRT/V0
        ____   手動でドア開けて歩き出しちまおうぜ…
      /    \   駅まですぐだぜ…w
    |\/  ノ' ヾ  \/|
   |/ ≪@>  <@≫ \|          ⊂ニニ⊃
   |     (__人__)     |            ____ノ L
    \、  ` ^^^^ ´  ,/           /\ /  ⌒   そんなのダメだお!!!
.   / ヾ  `ー‐" " ⌒ヽ        /(○) (○) \
   /       ヾ ,"      \     /   (__人__)    \  歩き出したら途端に直って
   |   r         r\,"⌒ヽ   |      |::::::|      |  バカ丸出しだお!!!
   :::::: ::;;::  ,,, ;;::: ,,::  ;;;;::::''   \    l;;;;;;l     /l!| !
    ::::;; ::::::: ;; :::: ::::::::;;;::  ::::::;; γ⌒⌒/   `ー'     \⌒⌒ヽ
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              |    (__人__)    |
              \     `⌒J´   /

84 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:00:41 ID:n0TkPmo4O
住むなら京急沿線だろ。
横須賀線は話にならん

85 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:03:16 ID:bde6x2rIP
横須賀線を鶴見に止めろってことだな

86 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:04:50 ID:bLhvN9sJ0
カーブで脱線してマンションに突っ込まなかっただけ良しとするか。

87 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:05:34 ID:iXMRzUzR0
>>80
>神奈川に住むならJR沿線は避けた方が無難ww

神奈川に限らず首都圏は全てだろw
あと田都も無しだ。

俺もJR使うのやめてから、電車がらみのトラブルほぼ無くなったわ

88 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:05:40 ID:44WqOHSMO
全国でこのニュースを流さないでほしい

89 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:07:58 ID:vkFWZUPmO
トラブル自体は仕方ないと思うが、いざトラブルが発生したときの対応が最低過ぎる
車内2時間半閉じ込めって有り得ないでしょ
立ってた客はマジで乙

90 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:09:14 ID:wD0+jC7f0
営業停止にしろよ
国交省は一体何を監督してるんだ?

91 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:09:50 ID:UQHrLLgJ0
湘南新宿ラインは便利だけど横須賀線はいらないな。

92 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:09:53 ID:7F5l61HuO
まったくへちょいわねー

93 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:11:07 ID:uX2mzI1/O
>>89
そんくらい我慢しろ

94 :権平 ◆T0e.kDbaK2 :2009/05/07(木) 18:11:10 ID:4sPm0Uq/0
もし月曜日だったらストレスが溜まりまくって(ry

95 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:12:01 ID:3Ix77d9f0
神奈川はましだろ
東海道京浜東北横須賀東横京急新幹線といくつも平行代替路線があるしさ
中央線沿線なんて1本止まったらアウトなんだぜ

96 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:12:17 ID:7Q5o2SS/0
JRは脆弱すぎるな 天災にしても人災にしても
私鉄に出来てJRに出来ないのは腑に落ちない
あまりに営業区間が広すぎて手に負えないとか?
人事じゃ随分優秀な人間を採用してる筈なのにw

97 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:12:18 ID:AJoCwNVQ0
京急は上大岡ー横浜が無茶混むからなぁ。 普通に乗りゃ、通勤時間帯でも空いているんだが。

98 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:12:20 ID:bMaBvFWuO
今朝鹿島田の駅で駅員に西大井から一番近い駅を聞いて
「東急線の戸越銀座駅です」って教えられてたお姉さんは無事に戸越公園に辿り着けたのだろうか…

99 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:12:23 ID:4WWvb3S80
>>89
この電車の中の人間を外に出して歩かせるためには、隣りの京浜東北止めないと
無理っす。

京浜東北をあの朝の時間に止めるくらいなら、電車の中でずっと待たすのはしょうがない・・・



100 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:12:26 ID:UQHrLLgJ0
写真を見ると鶴見の横浜よりだな、森永のほうじゃなくて良かったジャン。

101 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:12:59 ID:6egjmnZiO
なんだかGW前より人増えてんだけど。
午前中で疲れはてた。

102 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:14:13 ID:yQ3lBy5KO
会社が横須賀線沿の俺が来ましたよ
地味に駅間が長いし利用人数もほどよく多いからひどい目にあった
まさに地獄絵図

103 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:14:57 ID:OI72eXoX0
電車は立ってるというよりうつ伏せのイメージだから腹上死?

104 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:15:40 ID:Wur+n5J3O
鉄道会社の社員になりたい
鉄道会社の社員だったら、2時間ぐらい遅刻しても許してもらえそう

105 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:15:44 ID:UQHrLLgJ0
>>102東戸塚の目立関係か?

106 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:16:29 ID:HW88VtGg0
気分が悪くなり・・・ってようはウンコ漏れそうってことだろ

俺は30分で限界だな


107 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:18:19 ID:VEtThL5+i
いつもなのだが川崎駅は場内のアナウンスが
行き届かないのでホームまで降りる人が結構いるんだな
で、その戻りとさらに侵入してくるやつらで余計混雑する悪循環
少しは頭使って欲しいぜ

108 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:20:46 ID:8ezyqdqn0
なんで怒っている人がいるのか理解できない

運がないっと嘆くならわかるんだけどな

109 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:23:27 ID:VdPY1Kk7O
>>104
15分遅れたが許してもらえた。というか無かったことになった。



そのあと乗客に許してもらえなかったけどな!!!

オマエに鉄道員はムリ

110 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:23:42 ID:mGKSSE2e0
>>26

低学歴クズニートバカ?
国鉄時代にはあまりのストの繰り返しに乗客が切れて
首都圏国電暴動がおきてるんだが。

京急に買収してもらうと、遅延が起きないと思うぞ。
逝っとけダイヤ組んでくれるから

111 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:27:07 ID:maTCBDx6O
駅ナカとかそういうのばっかで本業を軽視してんじゃね?


国交省から警告もらっても変わらないならもっとちゃんと指導しろよ…

112 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:28:37 ID:oxVwDmAc0
>>99
だけど、ウンコとかオシッコとか漏らしちゃった人が居たら可哀相すぎる。
京浜東北止めてもやむなしと俺は思う。

2時間半も中に閉じ込めるなんて。しかも激混雑の中で。
正気の沙汰ではない。


113 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:30:45 ID:iXMRzUzR0
>>110
>京急に買収してもらうと、遅延が起きないと思うぞ。

JR社員は一度全員首にしてから、再度選考の上再雇用だな。
未だにテロリストが潜んでいるようだしw

114 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:30:48 ID:gEmlIZ/g0
>>111
なんというか乗客数が頭打ちなんでないか?
これからは団塊世代が引退するだろうからさらに少なくなるだろうし。

115 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:31:34 ID:VswATHqfO
電車が不通になるたびに気分が悪くなる奴って、電車通勤が
合わないんじゃない?電車に乗るのやめて、会社やらの近くへ 
住むなり、家から近い会社に転職すればいいのに。何で何もしないの?
ばかなの?しぬの?

116 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:32:11 ID:mGKSSE2e0
つか、首都圏の鉄道インフラが貧弱なんだよ。
土地収用法を改正して、新線を増やしてもらうしか対処方法はない。
故障するなというのは無茶な話。

世界の鉄道の3%に満たない貧弱なインフラの日本が
世界の40%の旅客輸送量を誇るという異常な過密ダイヤ。
全部政府と、左翼政党と国鉄時代の労組のせいだな。


117 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:33:24 ID:nJu9SZw3O
乗客馬鹿なの?ドアコック使えよw
満員電車に2時間半とかこれ以上の非常時があるのか?

と閉所恐怖症の俺が言ってみる

118 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:34:20 ID:mGKSSE2e0
>>114

常にあの乗車率じゃないと、採算が取れないといういまの体制自体がおかしい。
シカゴも鉄道都市だが、全員座れるのが普通だぞ。
日本人は飼いならされすぎ。

119 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:36:29 ID:mGKSSE2e0
>>117

昔、雪中で6時間半閉じ込めた挙句
乗客が切れて、ドアコック上げて降りて路線を歩き出したらだしたら
「乗客にモラルがない。」と切れたのがJR東の経営陣。
狂ってるんだよあいつらはマジで。


120 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:37:30 ID:77TQ2nszO
「走るんです」なんてボロ電車使ってるJRがすべて悪い

121 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:40:00 ID:/rRzfHa7O
お腹が弱い俺には悪夢

122 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:41:59 ID:1uxLqwPKO
>>117
それがあったから今は降ろすようになったの?

123 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:42:00 ID:noc3C0Pm0
>>1

故障した電車は、午前9時半ごろ、肛門が緩んだため隣の新川崎駅まで自力で到着。
その後、品川駅までウンコし、運転を取りやめた。

124 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:42:08 ID:TFl9eTE3O
流石のJR東もお詫びの掲示してたわ@川崎駅
しかし仮に故障はやむを得ないとしても対処策が不味すぎだわな。

125 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:43:35 ID:ePnqhNf+O
今回ので、一番混乱が小さくてベストな方法だと考えられる方法は…

ラッシュが終わるまで京浜東北線と東海道線を平常運転
→終わったらこの2線を止めて、缶詰の乗客を救済。

こうすればこれほど広範囲に混乱は広がらなかった。缶詰乗客の体調?知らね。

126 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:44:34 ID:Pz9AD7Fm0
>>116
>世界の鉄道の3%に満たない貧弱なインフラの日本が
>世界の40%の旅客輸送量を誇るという異常な過密ダイヤ。

ソースは?

127 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:46:13 ID:DseK5OMUO
>>104
常に遅延することを想定して1時間前の出勤が暗黙の了解。今日の場合は当該に乗り合わせていなければ遅刻は言い訳できない。
乗り合わせていても乗務員の手伝いをしないと駄目。黙って一般人のふりして乗っていたらアウト

128 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:47:25 ID:Y4ELxMDyO
いつも思うんだけど判断するまで時間かかりすぎだよね
運転手と管理室でどれだけ無駄なやりとりしてるんだろ

129 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:48:05 ID:nJu9SZw3O
横須賀線下り東京→保土ヶ谷ここまでお詫びアナウンスなし

130 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:49:29 ID:dBpBj09FO
>>104
んなこたない。
プロなんだから迂回ルートを駆使していかないと。

131 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:53:01 ID:xcWDnTn80
オマイラ、国鉄の偉いお役人様をあんま怒らせるなよ。

相手は、偉い偉いお役人様なんだぞ。

お役人様に逆らったら、逮捕されて監獄送りになるぞ。

132 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:53:47 ID:X1riK4UB0
>>128
横浜駅とかの入場制限を行わないでホームに人が溢れたままで
車両が時速50くらいで侵入して来るぞ。あれは死人が出てもおかしくない。

133 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:54:12 ID:lQVL9cXX0
>>128
運転手には何の権限もない。
司令所からの一方的な通知待ち。

無線聞いてると、途轍もなく間抜けな話が聞ける。

あと、鉄道博物館はもう少し負の歴史も残して欲しいね。
上尾事件とか、列車閉じ込め事件とか・・・


134 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:57:33 ID:08fM9MVpO
横須賀、京浜、東海道ってそれぞれ線路が隣接してるから、
我慢できなくなった乗客が飛び降りることも想定して、
どれか止まると隣の線も止めちゃう。


135 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:58:48 ID:jTzn6+isO
今日は珍しく、茅ヶ崎からおはようライナー新宿26号に乗った勝ち組でつ。
30分位おくれたけどね。
でもSV踊り子の車だから窓も大きく、途中駅や抑止中の電車を眺めながら、トイレにゆっくり入った。

136 :上尾事件:2009/05/07(木) 18:59:11 ID:xcWDnTn80
上尾事件(あげおじけん)は、1973年(昭和48年)3月13日、国鉄労働組合(国労)と
国鉄動力車労働組合(動労)の遵法闘争に反抗した利用客が日本国有鉄道高崎線上尾駅
(埼玉県上尾市)で起こした集団暴動事件である。

 1973年(昭和48年)3月13日、この日も組合員は遵法闘争を行い、籠原発上野行き上り普通列車が
14分遅れて7時20分に上尾駅1番線に入線した。この日はこの年の2月1日から始まった遵法闘争の
第2次遵法闘争に突入した翌日であった。上りホームには既に3,000人もの通勤利用客でごった返しており、
列車に乗り切れない乗客が数多く列車も発車できなくなっており、上尾駅では改札制限を行っていた。
 そのような状況の中で後続の前橋発上野行き上り普通列車(急行形の国鉄165系電車)も2番線に入線する。
この列車も超満員で発車できない状態であり、この両列車を2駅先の大宮で運行を打ち切るという判断を行い、
その旨の構内放送が行われた。その結果、一部の乗客が激怒、運転士への抗議のために運転室に詰め寄った。
 また、数名が線路に下りて投石をする等をし、ガラスが割れる音を聞いて、車内の乗客も暴徒に加わった。
殺気立った乗客の状態から身の危険を感じた運転士は、業務を放棄し上尾駅の駅長室に逃げ込んだ。
 列車は当然運行出来ず、乗客の怒りに更に油を注ぐ結果となった。乗客約10,000人は暴徒と化し駅長室に突入、
中にいた駅長にハンマーなどで殴りかかって負傷させた(駅長は全治5日間の怪我を負い、救急車で搬送されている)。
また暴徒は上尾駅に停車していた電車の窓ガラスやヘッドライトを割り、運転設備を破壊した。駅の各種設備も破壊された。
さらには上尾駅に進入できず300m手前で停車していた上野発新潟行き下り特急「とき2号」も投石され、窓ガラスが割られた。
また事務室からは、何者かによって現金20万円が奪われた。駅は暴徒と化した乗客に占拠され、無法地帯は駅周辺にまで広っていった。
埼玉県警察は機動隊を派遣したが、550人という劣勢であり睨み合って暴徒を牽制するしかなかった。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6

137 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:59:24 ID:QMxn6DhO0
>>99
京浜東北線止まってたぞ

138 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 18:59:57 ID:rLeiP65D0
これのせいだったのか。朝の京急が振り替えの影響で大幅に
遅れて難儀したぜ。大森海岸から品川まで30分以上かかったよ

139 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:00:02 ID:9tOC3+ReO
川崎-蒲田間は魔所

140 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:00:38 ID:0kidFf3c0
座れていればまだしも、立ちっぱなしは辛いだろうな。
こういう時は「交替で座席譲ってください」みたいな車内アナウンスはあるの?

141 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:02:49 ID:GCoLiJgc0
JRの客は京急に来るなよ迷惑なんだよ

142 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:02:59 ID:lQVL9cXX0
>>134
赤羽−大宮間も、京浜東北、宇都宮・高崎、湘南新宿ラインの三路線が隣接してるよ。

だから、何?
駅間で数時間にわたり、客を閉じ込めるってこと自体異常だよ。


143 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:03:05 ID:eBM/MZWmO
で、毎回京急がトバッチリ混雑&遅延なんだよな

京急自体はJRに比べたら滅多に遅れないのに超迷惑だ

「お互い様」って、100対1くらいの割合のお互い様なら、京急が1回止まったときに乗せてくれなくていいので、100回JRを断りたい

144 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:03:17 ID:6lUVyXhC0
足利に行く予定だった人っておそらく足フラに行く予定だったのだろうなw

145 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:04:48 ID:oxVwDmAc0
>>119
6時間半!
トイレどうすんの?

って、俺トイレの心配ばっか。

146 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:05:26 ID:4WpAr2ft0
前日「ハードロック&ヘビメタ三昧」を12時間実況して、フラフラの
状態で出勤する途中に巻き込まれた人が1人はいそう

147 :首都圏国電暴動 (1/3):2009/05/07(木) 19:05:33 ID:xcWDnTn80
 首都圏国電暴動(しゅとけんこくでんぼうどう)とは、1973年(昭和48年)4月24日、
国鉄労働組合(国労)・国鉄動力車労働組合(動労)の順法闘争に反発した乗客が首都圏の
国鉄駅で同時多発的に起こした集団暴動事件である。

 4月24日、この日も順法闘争のため国鉄線のダイヤは混乱していた。特にこの日からは4月27日の
交通ゼネストを控え、順法闘争を強化していた。
 16時30分頃、大宮駅では東北本線・高崎線が順法闘争によるダイヤの乱れで60〜90分遅れとなったことから
ホームに乗客が溢れ出した。一部の乗客が駅長室を占拠する騒ぎを起こすなど一時険悪な状況となったが、
埼玉県警に警備出動を要請とあわせて、東武野田線・バスなどへの振替誘導をしたことで沈静化した。
同じ頃、赤羽駅の東北・高崎線下りホームでは一向に到着しない列車に利用客の不満が高まっていた。
 20時頃、青森行急行「津軽1号」を宇都宮駅まで普通列車扱いにすると案内放送が流れた。
定刻であれば「津軽1号」は上野駅19時35分発であるが、順法闘争と荷物積込みの遅れから20時15分に
上野駅を発車。しかも上野駅を発車した時点で超満員となっていた。
 20時20分頃、数百人が待つ赤羽駅に到着したものの超満員のため乗車することが出来ず、
怒った乗客は機関車を取り囲んだが、身の危険を感じた機関士は職務を放棄して逃げ出してしまった。
このため「津軽1号」は赤羽駅を発車出来なくなり、国鉄側は京浜東北線への案内放送を行った。
しかし、丁度この頃、京浜東北線北行の電車も赤羽駅手前で信号機故障により運転見合わせとなり、
乗車していた利用客が線路を歩き駅へ向かう事態となっていた。

148 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:06:32 ID:VoFHVX0YO
JRの偉い人もラッシュ時に電車通勤してるのかな?


149 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:06:36 ID:9tOC3+ReO
あの地域からの御出勤?(ヒソヒソ

150 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:07:14 ID:TQlPV3OX0
これか、朝から新宿、東京駅でアナウンスしてたトラブルって。

151 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:07:43 ID:Vh4sDzBzO
なんか仕事探す気失せてたんだがこれのせいか

152 :首都圏国電暴動 (2/3):2009/05/07(木) 19:07:45 ID:xcWDnTn80
 21時頃には赤羽駅東北線ホームには3,000人もの人で溢れ、停車中の「津軽1号」のガラス窓を破壊、
駅長室に詰めかけて暴れるなどの暴動事件に発展した。21時30分頃には1番線に停車中だった京浜東北線磯子行電車車内で
発煙筒が燃やされ、22時30分頃には男が運転台に放火する騒ぎとなった。
 赤羽駅での列車運行停止は山手線などにも影響が及んで次々と国電の列車運行が停止する事態となり、
その為、暴動が他の駅にも波及することとなった。
 上野駅では20時30分頃、発車しない電車にしびれを切らせた利用客が高崎線籠原行列車への投石を始めたことをきっかけに
騒乱状態となって駅機能は麻痺、駅職員との小競り合いや破壊行為が相次ぎ、
0時20分頃にはコンコースで放火騒ぎが起きる事態となった。動かない列車の案内板を集めて
放火された火に投げ込むといった行為も見られた。
 新宿駅では上野駅での騒乱事態発生を受けて21時30分頃山手線の運行を停止、地下鉄私鉄各線への
振替輸送の案内を放送したところ利用客が駅長事務室に押し掛ける騒ぎとなった。
22時頃には西口の料金精算所や売店などが襲われ、東口では鉄道公安室に放火する騒ぎに発展。
翌4月25日7時頃まで騒乱は続いた。新宿駅での暴動参加者は最大時には13,000人に達したとされている。

153 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:09:34 ID:z1x8l6OW0
最近、JR東海て最低だなと思ってたら
JR東日本も同体質なのかな
どうせ未だ公務員脳な奴らが上層部を占めてるのだろ

154 :首都圏国電暴動 (3/3):2009/05/07(木) 19:09:56 ID:xcWDnTn80
 この他、渋谷駅・秋葉原駅・有楽町駅等の計38駅で破壊・放火などの暴動事件が同時に多発した。
群衆の数は総計で32,000人を超したとされている。一部の暴徒の中には切符・現金・売店の商品を
略奪するものも現れ、被害は現金だけで1千万円を超えたとされる。また、池袋駅では群集同士で喧嘩、
神田駅ではタクシーに投石をすると言った騒ぎも発生した。新橋駅では駅施設破壊によると思われるガス漏れも発生している。
 これに対し警視庁では22時頃、機動隊の最大動員を指令し投石などの破壊行為の阻止と、駅員・車輌の保護を
指令するとともに各駅長に対して駅員の現場待機を要請した。さらに23時30分頃には事件の拡大防止と列車運行確保、
悪質者検挙の方針を全警察官に指令。さらに私鉄各社に電車・バスの臨時運行と終電延長を要請した。
しかし同時多発した騒乱には有効な手が打てず、また群衆に恐れて駅員が全員逃げ出すケースも多かったと言う。
 国労・動労は22時30分頃になって順法闘争の中止を指令したが、21時45分頃には赤羽線・京浜東北線・山手線・
東北本線・高崎線・常磐線がすでに運行を停止する事態となっていて手遅れであった。
 多数の車輌・施設が破壊された影響は大きく、首都圏では翌4月25日午前10時頃まで列車運行が
全面停止。その後も大幅な間引き運転を強いられる事態となった。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%E5%9B%BD%E9%9B%BB%E6%9A%B4%E5%8B%95

155 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:13:05 ID:Hdwa0+B5O
しめつけ痴漢ビームによる失禁攻撃被害者が多数出たらしいね

156 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:13:17 ID:lQVL9cXX0
>>154
結局は、たまに秋葉でビラ蒔いてるクズ共が原因なんだよね。


157 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:13:52 ID:TX4riPSB0
>>119
ドアコックは勝手に扱うなよカス。
線路内に勝手に降りたら、防護無線発報。安全確認できるまで、全て抑止。

二年ほど前に起きたエアセクション内での架線切断の復旧が長引いたのは某原因だった。
と二日前にエアセクション内緊急停車した事故があった地域住民が言う。


所で、原因はなに?保安関係?

158 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:18:03 ID:fttWv4N70
>>157
そんなもんJRの事情だろうが。閉じ込められてる乗客の身にもなれや。
JRはいまだに上から目線で客を見るのか?

159 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:18:52 ID:lQVL9cXX0
>>157
>線路内に勝手に降りたら、防護無線発報。安全確認できるまで、全て抑止。
なら、耐障害性が高い車両で運行し、軽微な故障でインフラ止めるな。
30分越えて車内に閉じ込めたら、半年間料金無料にしろ。

160 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:20:31 ID:6tYJFhcJO
今この時に国電暴動並の騒乱が起きてればどうなるかな。
機動隊どころか鎮圧に銃器対策班まで加わり暴動に銃をもって臨んでたかもな。

161 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:20:38 ID:k3faB+56O
今朝の山手線、池袋〜東京間で50分かかった。
山手線も影響受けて遅れてるってアナウンスがあれば、丸ノ内線使ったのに。
ったく。
JRは故障が大杉。
メンテなんてしてないんだろうな。

162 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:20:51 ID:xcWDnTn80
>>154
国鉄時代は、本当に酷かったかにな。
毎日スト!スト!スト!
電車もガタガタで、もの凄い振動だったし、駅の発車ベルも壊れてて聞こえない。
あんなんで、暴動が2回くらいで済んだなんて奇跡だよ。

163 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:20:51 ID:IXVAh2/AO

アレか、また朝鮮人による車輌損壊テロか

やつらは、公共インフラテロが好きだからなぁ

164 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:21:39 ID:cLwQTZ4eO
>>143
朝夕は京急より東海道線のほうがはるかに正確に動いてる。

165 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:22:08 ID:4v9j15CS0
選挙前にこれは何かの陰謀だ!
神奈川県が狙われている。

166 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:22:48 ID:UDoCkuZd0
関西人としては、関東であのような悲惨な事故が起きないことを祈ってる

167 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:24:07 ID:mG671ys8O
E217かと思ったら、E231なのか

168 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:24:11 ID:wFMzur04O
>>158
轢かれても訴えんなよクズ

169 :庄内事件(1/2):2009/05/07(木) 19:24:46 ID:xcWDnTn80
 庄内事件(しょうないじけん)は、1956年2月2日に京阪神急行電鉄(阪急電鉄)宝塚線庄内駅で発生した、
乗客による列車妨害事件。乗客が線路上に降りて電車の前後に立ちふさがったことから、
別名を電車通せんぼ事件と呼ぶこともある。

 1956年2月2日7時40分ごろ、服部駅-庄内駅間で箕面発梅田行き準急電車(4両編成)の3両目台車の
イコライザーバーが折損して立ち往生した。乗務員は乗客を降ろした後、電車を側線に回送するとともに、
下ろした乗客を徒歩で庄内駅にまで誘導することとなったが、その際に故障した電車の乗客に対して
庄内駅に空車を回送して、その電車で梅田まで運ぶと案内、納得した乗客は約1.5kmほど歩いて
庄内駅にたどり着いた。ところが、庄内駅に着いても空車の回送電車は一向にやって来ず、後続の電車は
いずれも満員で自分たちが乗れないことに対して乗客が激怒、線路上に降りて入線してきた梅田行き電車と
宝塚方面行き電車の前後に立ちふさがり、「約束どおり空車を回送してまず我々を運べ。そうするまで
後の電車は通さない」と、ピケットラインを張って電車を動けなくさせた。このため、後続の電車が
各閉塞区間で立ち往生して、梅田行きでは曽根駅まで数珠つなぎ状態となってしまい、宝塚線は運行マヒ状態に
陥ってしまった。また、庄内駅からの第一報を受けて駅長所在駅の豊中駅から駅員を2名急派して、
庄内駅で出番の3名の駅員とともに事態の沈静化に務めたが、「会社に遅刻した」「今日の(日雇いの)職にあぶれた」
「宝塚線は神戸線に比べてサービスが悪く、阪急の対応は全くなっていない」などと激昂して線路上に
あふれかえる群衆の前には無力であった。

170 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:25:08 ID:xF6WUhRiP
歩いた奴スタンドバイミーは歌ってきた?

171 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:25:12 ID:Cx+dEutpO
ぶっちゃけざまあとしか思えないw

172 :庄内事件(2/2):2009/05/07(木) 19:26:58 ID:xcWDnTn80
 駅からの通報を受けた大阪府警は機動隊1個中隊など200名の警察官を庄内駅に派遣して
事態の沈静化を図ったが、1,000名を超え、駅前商店街にまであふれた群集の多さに警察側も
強硬手段をとることはできず、騒ぎが駅以外に拡大しないように努めるとともに、本部長命令で
機動隊の車両から非番のパトカー、豊中警察署所属のトラックを動員して乗客の輸送に務めた。
また、事件発生の通報を受けた阪急本社では、阪急バスを庄内駅に派遣して警察車両とともに
乗客を輸送する一方、専務の小林米三が現場に急行して事態の解決に当たった。
小林は庄内駅に到着すると立ち往生した電車の貫通幌の桟板の上に立ち、電車を取り囲む乗客からの
罵声や怒号が飛び交う中で自ら説得して事態の沈静化に取り組んだ。当初は激昂して罵声を
浴びせていた乗客であったが、次第に小林の説得に耳を傾けるようになって悪口雑言や罵声が減っていき、
神戸線から空車の800系4両編成が当初の案内どおり入線したことから乗客もようやく納得して11時前に
ピケットラインを解散、3時間にわたった事件もようやく解決した。
 この事件では破壊行為や暴力行為こそなかったものの、関西大手私鉄の主要幹線で起きた大事件のために、
当日の夕刊では「ラッシュ時の珍事 線路上に千人居座り 事故がきっかけで三時間の混乱」や
「怒った乗客 電車を止める」などと大々的に報じられた。その中で乗客のインタビューが
採り上げられていたが、「宝塚線は日頃から遅れてばかり」「神戸線とは比較にならない」といった
日頃の不満をぶつけたものや、「(阪急側が)きちんと説明しておけばこんな大騒ぎにならなかった」というものがあった。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%84%E5%86%85%E4%BA%8B%E4%BB%B6

173 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:27:11 ID:Eg0/RPc00
相変わらずJRはバカだよな

174 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:28:13 ID:D+K640xnO
>>168
職員ww

運転中に携帯いじんなよwwww

175 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:28:58 ID:TpouIIKl0
京浜東北線を運転見合わせにした状態で、
鶴見駅のホームに
この乗客約6000人が乗れるほどのスペースがあったのだろうか

176 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:29:23 ID:6tYJFhcJO
京葉線の新木場でのレール破断で葛西臨海公園駅の通過線に
1時間以上閉じ込められて線路から降りてホームに降りた漏れが来ましたよ。
あの時もひどかった。1番線に各駅入れやがって普通なら双方ドア同士
渡せば直ぐ降りれたのに線路に降りるなの放送ばっかし。
しかもドア同士渡せば簡単だったのに降りたのは4号車の線路上からだよ。

177 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:29:26 ID:zRxIeIAx0
ウンコ漏らしちゃった人もいるよな?
朝のラッシュから2時間近く車内に監禁だぜ?
ご愁傷様

178 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:29:59 ID:19W39Th20
東横でノンビリ出勤
やけに人多いな、連休明けでみんな出勤遅いのかと思った
JR横浜駅改札止まってたぜw

179 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:30:14 ID:lybQyvor0
>>162
2回しか暴動起こさなかった日本人が世界の奇跡だ

180 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:30:47 ID:MW7SavdI0
アンチJR大杉

貴様らを見ていると、反吐が出る。
425事故のマスゴミみたいだ。

あの事故以来私は、人間が嫌いになった。
人間死ねよ。

181 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:31:29 ID:fGS2OARM0
おれなら20分待っても動かなかったら、レバー引っ張ってドア開けて勝手に出るけどな

日本人てドMばっかでキモ杉だろwww

182 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:31:40 ID:fttWv4N70
>>168
低脳職員乙w


183 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:32:03 ID:xcWDnTn80
まだJRに中核派とか革マル派とかっているの?

184 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:32:47 ID:lQVL9cXX0
>>175
拷問からは解放される。
鉄道会社の勝手な都合で監禁される謂われはない。

185 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:33:22 ID:VoFHVX0YO
カス指令もいるよな。
良い仕事するやつがいないから
みんな指令に行きたがらないんだよ。

186 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:33:38 ID:9tOC3+ReO
>>175
はぁ?ホームじゃねーだろ


187 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:33:40 ID:MW7SavdI0
>>181
ドアコック扱うなよ。と言った私なら5時間でも待てる。
乗務員にくいかかる馬鹿がいなければ。



188 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:33:42 ID:nvY7jTvUO
人身でメン圧がなくなりBPが低下し非常が入るのは当たりまえ、完全な運転士の責任。早い段階で救援呼ぶべき。

189 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:33:50 ID:fttWv4N70
>>181
そこら辺が限度だよなw

190 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:34:05 ID:fGS2OARM0
んで、鉄道会社のやつが捕獲しに来たら、トゲトゲ付きの皮ベルトでヒャッハー!してやるんだぜ

191 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:34:17 ID:4v9j15CS0
>>180
各車両にトイレを付けないからこうなる。
漏らした奴の恨みは深いぞw

192 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:34:18 ID:xcWDnTn80
>>180
ご利用下さい。

ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4872331265/sr=8-4/qid=1241692385/ref=olp_product_details?ie=UTF8&me=&qid=1241692385&sr=8-4&seller=

193 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:34:43 ID:oHmCsWRpO
千葉動労のページが熱いよ

194 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:34:59 ID:Hdwa0+B5O
>>181
おまえみたいなのが多いからドア開けないんだろw

195 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:35:21 ID:UDoCkuZd0
>>194
開けないから開けるんだYO

196 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:36:11 ID:G7cWu+Rl0
振替乗車券もらってタダ乗りできたが迷惑料には届かない

197 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:37:00 ID:lQVL9cXX0
>>187
俺は待てない。


198 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:37:09 ID:iXMRzUzR0
>>180
嫌なら人間やめろよww

199 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:37:38 ID:ePnqhNf+O
>>195
安易に開けて大量に死にました>三河島事故

200 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:37:45 ID:bMaBvFWuO
横須賀線って車内にトイレ付いてるよね?
前に車内のトイレの壁に寄り掛かってたらトイレの中からブボボッって音が聞こえて
トイレから出てきた人を見たら綺麗なお姉さんだった…

201 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:38:21 ID:6ze1lpg00
10分後に次の駅でトイレに行こうとしてた人が
2時間とか圧縮されたら、それはもう病院にも行きたくなるだろ。

202 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:39:02 ID:nvY7jTvUO
バーカ、バーカ、バーカ 何にもわかっとらん、ドシロウト意見ばっか!全くドブどもが!

203 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:39:28 ID:6UvW4OLIO
毎回若干名気分悪くなって搬送される奴いるけど、なんでだろ?

204 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:39:29 ID:D+K640xnO
>>187

お前は待てないよ


205 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:39:31 ID:TjfTSYl90
>>200
ちゃんとその後入ってクンクンしたか?

206 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:39:36 ID:xcWDnTn80
>>199
いつの時代だよw戦前生まれ?

207 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:39:37 ID:X6qNT5tpO
準王者も朝からグモだったし、カオスだったんだなwww

208 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:40:01 ID:zcfjLf+8O
>>200
さぞかし綺麗なうんこだったんだろな

209 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:40:18 ID:6tYJFhcJO
インドとかだったら今頃客ごと無差別に車両も駅も爆破されてるはな。

210 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:41:08 ID:bMaBvFWuO
>>205
とてつもない爆発音だったので恐くてそんな事できませんでした

211 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:41:30 ID:lQVL9cXX0
>>199
事前に車掌が無線流せば良いだけの話。
30分以内に動かないなら、駅間に停車した客の救助を最優先すべき。
完全な閉塞区間として救出車両の逆走も認めさせろ。

212 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:41:32 ID:iXMRzUzR0
>>202
>>202
>>202


213 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:41:50 ID:B+5fKc840
そんなに国鉄に不満があるなら乗るなよ>首都圏国電暴動に参加した馬鹿ども
って思った

いまのJRもサービス悪いよね。>>159は大袈裟だが。

214 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:42:07 ID:vmiaaUox0
      5月
          1 2
3 4 5 6 7 8 9  ← 今ここ
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

      6月
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 .10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

      7月
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 .10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25  ← ここまで祝日無し
26 27 28 29 30 31

215 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:42:38 ID:MW7SavdI0
ダイヤ乱す輩、鉄道関係施設壊す輩は死ねよ。

216 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:43:14 ID:6jM9NmFf0
JRは営業区間が長いからかもしれんが、大手私鉄はこういう酷いこと
あまり聞かないよな

217 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:43:52 ID:fGS2OARM0
レールをワイヤーで連結すると防護無線が自動的に出るんだろ?

みんなワイヤーを持ち歩こうぜ!いざというときの武器にも使える支那

218 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:44:02 ID:nvY7jTvUO
ドブ

219 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:44:31 ID:ePnqhNf+O
>>211
たかが6千人のために、他の路線まで止めないでください。
京浜東北線が止まって迷惑した人間の方が多いんだから。

220 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:45:03 ID:vkFWZUPmO
いつ出られるのかも分からない状態のまま糞暑い車内に延々と数時間立たされっぱなし監禁はマジで地獄。
精神的にキツいっしょ。

221 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:45:22 ID:iXMRzUzR0
>>211
>事前に車掌が無線流せば良いだけの話。

有線流してくれよ。和むぞw

222 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:45:38 ID:xcWDnTn80
>>215
ほら、おかあさんが晩ご飯を作ってくれたよ。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1006864.jpg

223 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:46:07 ID:1iBK5XRU0
>>222
左から読め

224 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:47:45 ID:Rc1m5yae0
3時間半も監禁放置てJRの神経が理解出来ないのだが
朝ラッシュの満員電車で3時間も立ちっぱなしなんて我慢の限度を超えるわ

225 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:48:29 ID:lQVL9cXX0
>>219
各路線とも大幅に遅延してたが?

226 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:50:50 ID:8wSl6e4z0
>>224
基本になる発想が変なんだと思う
何時間閉じ込めていても良いから、とりあえずダイヤを復旧させようて感じ?

227 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:51:05 ID:ePnqhNf+O
>>225
それでも各線動いてた。京浜東北線が止まったのは救助の影響。
これのせいで埼玉方面まで大混乱。

228 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:51:28 ID:B+5fKc840
いまだにJRに乗ったことの無いやつは文句いっても可。

いままで乗せてくれたJRに感謝しろ

229 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:51:41 ID:7gadS+BX0
上司が歩いたって言ってたw

230 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:51:46 ID:EKuuJF7z0
電車 3本立ち 往生?

231 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:52:03 ID:9YsJvFPG0
今朝の横浜駅は暴動が起きてもおかしくないくらいの混雑状況で、
改札口からホームまで行くのに1時間20分位かかった

232 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:52:42 ID:nvY7jTvUO
車内のクーラー装置がきれていたことを考えると低圧電源がないということするとコンプが止まりメンアツがなくなりBP低下、非常!完全に運転士の責任だ!わかったかドブどもが!

233 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:53:56 ID:B+5fKc840
>>232
それでも乗せてくれたJRに感謝すべき

234 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:55:01 ID:qbA2cx560
「乗客を乗せたまま後続電車が推進運転」はJR東の車両ではモーター出力が小さすぎて無理?
私鉄の車両ではこれが出来るように大出力モーターを積んでいるが。

235 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:57:24 ID:xcWDnTn80
断言する。

このスレッドには、一度も満員電車に乗ったことのないヒッキーがいるw

236 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:57:35 ID:lQVL9cXX0
>>227
湘南新宿ラインは駅の放送と実際の運行にズレが生じて、埼京線はボロボロ。
なぜか、殆ど乗車していない湘南新宿ラインとすし詰めの埼京線。
さいたま新都心を出て直ぐに停止した宇都宮線or高崎線。

駅間で放置されるより、運行しない方がまだまし。

237 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:57:38 ID:UfP3MRO10
>>217
死ねよ。
短絡させるなカス。
あと、防護無線は出ないがなww


で、原因は何んなの?
保安装置がいかれた?
空気管が破れた?(自走出来たから違うな)

238 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:57:51 ID:qe0IBRQo0
>>232
日本語でおk?

239 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:58:03 ID:nvY7jTvUO
ドブらしい意見だな!旅客を安全に目的地に運ぶことを使命にしている運転士の目的を考えない言い方だ。実際、歩かされている人がいるぞ!

240 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:58:39 ID:iXMRzUzR0
ID:nvY7jTvUOに期待w

241 :びっくりくんφ ★:2009/05/07(木) 19:59:08 ID:???0
いやぁ今日は大変だった。

242 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:59:15 ID:BXk9Gx6vO
>>211みたいなバカが居るから更に人立ち入りで遅れるんだよな

待てないってガキかよw
だったら乗るなw
時間基地外がw

243 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 19:59:47 ID:B+5fKc840
>>239
ドンマイw

だからメタボになるなと言ったのに・・・。少しは鍛えろよ

244 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:01:16 ID:iKQVffZw0
JRはいつになっても進歩がないな
乗客を一時間半も朝の満員電車に閉じ込めるとは

245 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:01:17 ID:lDdd2h070
>>242
最初から2時間30分閉じ込めますと言ってくれればよらねーよ、バーカ

246 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:01:52 ID:ePnqhNf+O
>>236
はぁ?止まった方が良かったとかマジキチかよ。
なんで少数の利益のために大多数の利益まで犠牲にすんだよ?

247 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:02:49 ID:xcWDnTn80
>>245
俺なら、2時間30分閉じこめるなんて宣言されたら、真っ先にドアコック開くなw

248 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:03:12 ID:BXk9Gx6vO
>>245
我慢出来ない人間乙

249 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:04:27 ID:iXMRzUzR0
利用者を罵倒してるの携帯ばかりだなww
朝客にボロクソ言われたJR社員がここで憂さ晴らしですか?w

250 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:05:12 ID:lQVL9cXX0
また運転手のカキコ?
写真撮られて晒されてたけど、夜なら大丈夫ってか?

251 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:08:11 ID:mrfsF1w/0
鉄オタのJR擁護きめえええええええええええ

252 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:08:30 ID:nvY7jTvUO
完全に運転士の責任だ!SIVがついてコック閉めて運転したんだろ?そりゃオメ−しばらく動くげと駅かんで止まる!ドブどもわかったか?

253 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:10:19 ID:UfP3MRO10
>>251
JR庇護ではない、鉄道会社庇護だ。(東海は除く)

254 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:11:24 ID:B+5fKc840
>>252
日本語でよろ

255 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:12:29 ID:lQVL9cXX0
運転手なり車掌なりが車両点検する時点で、三路線とも停止すると思うんだが・・・
で、障害内容把握しても客を閉じ込めるって、犯罪的行為。

256 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:14:50 ID:PuN1CsO50
停止30分時点でゲボしたらどうなるんだろ?

257 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:14:52 ID:ePnqhNf+O
>>255
トラブルの当該列車は平行区間じゃない。

258 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:16:52 ID:s7cOVvD/0
>>62>>90
JR東の清野、国交省の担当局長を事故と同じ状況下で、車庫に停車中の車両
で実地体験をしてもらおう。彼らが、少しでも乗客の苦しみがわかるかは、は
なはだ疑問だが。なお、実験乗客には鉄オタになってもらえばよい。

259 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:16:58 ID:nvY7jTvUO
日本語?オメ〜 俺はいつだって日本語だよ〜。俺はよ責任の話してるだよ!止まった文句の話は俺以外としろよ!汚水どもが!

260 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:18:42 ID:lQVL9cXX0
>>257
だったら、なんでこんなに酷いの?
ttp://traininfo.jreast.co.jp/delay_certificate/index.aspx

駅間で停車したのは三本だけ?
本当?


261 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:18:46 ID:xcWDnTn80
いつも思うんだが、首都圏のJRは、乗車賃一律100円にして、24h/day運行しる。

262 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:21:08 ID:8OgKaw9c0
>>261
保線はいつ行いましょう。



263 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:21:22 ID:nvY7jTvUO
ドブ

264 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:21:54 ID:BXk9Gx6vO
>>261
最悪1円でも出来るが、
田舎路線の運賃が大変な事になるw

265 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:23:04 ID:xcWDnTn80
>>262
週一くらいに深夜に。

>>264
とりあえず、田舎は、田舎で採算を考えて欲しいw

266 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:24:01 ID:Uhtn4TBO0
まあ国土交通省関東運輸局からまた警告書を貰うのは確実だな

267 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:24:30 ID:BIrgvs3B0
とりあえずぼろ儲けの新幹線を取り上げて再国有化

268 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:24:55 ID:lQVL9cXX0
>>258
車庫には反対。
科学的実験なのだから、鉄道博物館(南側の屋外展示場)にて耐久試験して頂きたい。勿論、車両の外から見学可。社内の様子はネット中継。
電気はカット。冷房もカット。彼らが放送しているように携帯電話もダメ。常識としてゲーム、新聞、本もダメ。
取り敢えず、5時間を目処に何人が体の不調を訴えるかを確認すべき。

269 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:28:33 ID:D1j7oKko0
ローマから列車でシチリアに向かう途中
汽車が何も無い海岸沿いで故障して3時間以上閉じ込められたけど

乗客のイタリア人は誰も驚いてないし平気な顔でのんびり新聞読んでた

とにかくすげーって思った

270 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:29:27 ID:BXk9Gx6vO
バカ性野のおかげで現場の社員がかわいそうだ

こいつは一回尼崎並の事故起こさないと事の重大さに気付かないと思う

271 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:30:08 ID:DNy7SsTb0
気分が悪くなり…って、おおむね下(しも)の世話なんだろうなぁ

272 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:30:20 ID:BIrgvs3B0
北斗星が5時間も遅れたら鉄ヲタは大喜び
弁当も出るしねw

273 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:32:02 ID:ePnqhNf+O
>>260
京浜東北線止めたから他の路線に人がなだれ込んだ。埼京線や京急がそれ。
総武線は東京が詰まった。横浜線も東神奈川がパンクして乱れた。
横須賀線が止まったから湘南新宿ラインが乱れた。宇都宮線や高崎線も影響。

でも完全に止まることはなかった。救助のために止まった京浜東北線以外は。

274 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:34:35 ID:VQgtY1DD0
鉄道板にdデモな輩がw

>917 :名無しでGO!:2009/05/07(木) 15:01:08 ID:qLvnf5fh0
>スカの抑止面白かった。
>はじめて線路歩きができたことももちろんだが
>俺がいきなり振り返って「うわっ、電車来た」と怒鳴ったら
>線路内歩いている奴みんな慌ててやがんの♪
>中にはコケた奴まで。
>抑止かかってるのに電車来るわけないじゃん。
>三河島じゃあるまいし。
>つか、抑止かかってても限界内は歩くな。
>危機意識なさすぎ。



275 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:34:37 ID:BXk9Gx6vO
>>269
10分以上遅延して顔真っ赤にするのは日本人だけだよ。
他国からは時間基地外と言われてるけど。

その代わり、通常ダイヤの正確さに驚いたと外国人はよく言うよ。

>>272
だってベッドあるし寝てられるw

276 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:38:45 ID:2XIBPDgb0
都会の人の我慢強さには脱帽するよ。
車通勤&田舎暮らしがデフォの人間にはとてもじゃないけど
真似できないや・・


277 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:38:56 ID:4iIigBV50
横須賀線などという貨物列車まがいの沿線に住む貧乏人は自己責任。
井の頭線沿線最強。
いざとなれば渋谷や明大前まで歩くことが可能。

278 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:40:01 ID:2tvXCvXl0
電車が詰まってるから停車とか言う癖に、前の駅が空いてても出発しない
のが分かった。

日暮里と西日暮里の間だったがそうだな。
遅れた電車は待避線にでも突っ込めよ。

279 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:41:53 ID:VQgtY1DD0
>>241
♪ちゃんねるw

280 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:45:06 ID:OwYmDc480
文字通り交通弱者乙だな

281 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:47:53 ID:9H+hgJEPO
>>183
中核派…千葉動労
革マル派…JR東労組

と言われているけど、どうなんだ?

282 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:49:14 ID:B+5fKc840
>>281
まさか千葉の陰謀!?

今度、文句言うかwwww

283 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:50:58 ID:1k/EE7nOO
>>274
ワロタ(笑)

284 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:53:18 ID:lzwml6OK0
こういうので災難にあった人を笑ったり喜ぶのってゲスゴミだけかと思ったら
お前ら同レベルだな

285 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:54:23 ID:BXk9Gx6vO
前回の高崎線エアセク停車事件の日は束の株主総会だったんだよな

286 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:57:07 ID:B+5fKc840
>>284
このスレ来た時点でお前も同類w

287 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 20:59:08 ID:AhyfQro4O
横須賀線は東京駅過ぎたら総武快速線だろ、国労千葉の組合員もメンテナンスしてんの?

288 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:01:05 ID:6bNg0Q1a0
こういう状況で電車が突っ込んできて大量に死んだ事故があったよな

289 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:01:43 ID:NM1yJCDx0
ブレーキが故障で止まらないよりましだろが

290 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:03:08 ID:uEri3mpG0
>>285
今年も総会が近付いたから、こんなんか

291 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:03:48 ID:vOroNWBn0
休み明けに大変だったねえ・・・

292 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:04:50 ID:fMvEMOWI0
5〜6月って遅延も多いし気がたるんでるよな

293 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:07:48 ID:foUe9v2WO
>>284
本日の騒動に巻き込まれたけど、機転を効かせて湘新から東海道にすぐに乗り換えて若干の遅れだけで目的地に辿り着いたから、
機転の効かない人を笑うぐらい許してほしいな。

294 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:09:26 ID:G7cWu+Rl0
NHKのN9では気軽に報道されますた

295 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:10:30 ID:AKVIV63T0
>>170
吹いたw

296 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:13:05 ID:Qv9/MwvCO
>>293
途中で止まった電車に乗ってた奴はどうしようもないだろ。

297 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:14:50 ID:qbA2cx560
E217系と同一世代の209系は京浜東北線ではどんどん廃車が進んでいるのに

298 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:17:48 ID:RjKO0HQwO
気分が悪くなったやつはJRに損害賠償請求しろ
どう考えても過失だろ

299 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:19:48 ID:60wB63va0
連休明けだし人身だったらまあ同情するけど
整備不良でブレーキトラブルとかほんと金儲け主義クソ企業だな
リーマンが1時間遅れたら5000円位の経済効果だよ。
遅延しようが払い戻す必要はないし、ここまでノーリスクの商売も無いな

300 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:23:10 ID:zRxIeIAx0
抽出 ID:ePnqhNf+O (7回)
抽出 ID:ePnqhNf+O (7回)
抽出 ID:ePnqhNf+O (7回)
抽出 ID:ePnqhNf+O (7回)
抽出 ID:ePnqhNf+O (7回)



見ろよ、こういうキチガイがゆとり世代じゃない世代にもいるんだぜ?怖いよなー、キチガイって・・・




301 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:23:22 ID:foUe9v2WO
>>296
そうなったらなったで、美味しい、2chにネタ書き込めると喜ぶのか王道だな。

302 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:23:52 ID:9H+hgJEPO
>>119
あの大雪の日、首都圏で、僅かな地上区間や直通路線の混乱で地下鉄までもが乱れていたのに、唯一動いていたのが、


京  王  線



京王電鉄マジサイコー

303 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:26:24 ID:hIzrvnOhO
うんこ漏らしちゃった人は何人ぐらいいるのかね
気の毒でしょうがない

304 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:26:41 ID:sLI4gwux0
おかげでバス混みまくり。
5本目でやっと乗れた。
バスの乗車拒否ははじめてだよw

305 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:28:38 ID:9j6ldEA70
外回りの東京方面山手線まで混んでなかった?


306 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:31:25 ID:4K7oWTVRO
交通情報板の首都圏スレ382読んでみ。
カオスっぷりがよくわかるぞ。
「駅売店でパンツ買えますか」て質問してるやつもいたw

307 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:35:02 ID:lQVL9cXX0
>>277
脳内君か。
渋谷と明大前って遠いぞ。
それなら、下北沢が何故出てこない?
方南町っていう手もある。


308 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:38:32 ID:BXk9Gx6vO
当該列車に乗ってたら率先して実況してたな

309 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:42:15 ID:Uw9Kd/zg0
こういう時のために連結部に緊急用トイレを作ればいいのに
常磐線とか普段からトイレにされてるし

310 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:46:34 ID:nvY7jTvUO
ドブどもが!!

311 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:51:09 ID:/cDiDzljO
振替輸送中の市営地下鉄に飛び込んだ奴はなめとんのか

312 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 21:54:01 ID:/LYKMojSO
>>297
電車の形なんか気にするのは鉄ちゃんくらいだろ

313 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:00:36 ID:BXk9Gx6vO
>>297
そもそも設計が違うし

314 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:05:29 ID:dOjo/xFd0
今回の惨事の主な苦情:
おトイレがキモなことはわかったw

横須賀線や東海道線は各車両じゃないにせよ、トイレ付だからいいじゃん。
京浜東北だったらもっと惨事に、
田園都市線とかだったら・・・末恐ろしい・・・

下痢用にはストッパなどのお薬があるけど、これを機にオシッコ用ストッパも
開発されてはいかがでしょうか>製薬会社様

315 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:08:19 ID:nvY7jTvUO
MG SIV VVVFを気にするなら解るよ、ドブ達よ!

316 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:11:43 ID:DFQ8L2y4O
満員電車で立ってたら死ねるな…

317 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:11:56 ID:98w/GMDy0
また警告書だな。

清野社長のコレクションがまた1枚増えましたqqqqq

318 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:22:51 ID:nvY7jTvUO
ドブ

319 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:26:26 ID:oAUr7Fzt0
本多勝一は、かつて朝日ジャーナル誌上で「世界最悪の鉄道」と小田灸電鉄を酷評していた。
その後、小田灸は複々線化などで随分マシになった。

こんど朝日ジャーナルが「怒りの復刊」をするというが、是非、本多氏に現在の世界最悪の
鉄道はどこなのかを論評してもらいたいものだ。


320 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:30:52 ID:lQVL9cXX0
>>319
小田急の複々線化でプロ市民が裁判してるから、本多勝一が書くネタは豊富にある。

321 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:35:30 ID:VvNpFUDGP
で、いったいどれくらいの人の肛門と尿道が決壊したの?www
汚ねえなぁ〜wwwwwwwww

322 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:39:43 ID:qiS1WGT30
2時間半経過し、肛門と尿道の決壊が多発。
それが徒歩誘導を決断させた要因であった。

323 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:42:24 ID:opDRRrdG0
面白そうだなあ ニートの俺は参加できなくて残念

324 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:51:57 ID:4P8wUtsy0
実質2時間50分近く止まっていたのにニュースで2時間半と報道されたときは耳を疑った
それにブレーキ故障した電車は鉄橋の上で降りられない人が3千人ちかくいたのにその人たちの報道もなくて絶望した
一番辛いのは決壊しても降りられない人たち

325 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:52:28 ID:yrBTFpSR0
私鉄にはトイレがないけど、
JRにはトイレがあるんだよね。

326 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:56:30 ID:qXYxyPSX0
横須賀線だったらトイレあるだろ

327 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 22:58:41 ID:Qj54X02bO
横浜線の次は横須賀線か

328 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:00:25 ID:opDRRrdG0
>>325
田舎の通勤電車じゃないからトイレまでたどり着けないんでは?
15両でトイレ4つくらいしかないでしょ?

329 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:01:18 ID:4P8wUtsy0
トイレいっぱいならんでた

330 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:05:31 ID:/BUL6aZJ0
今日のはマジで死ぬかと思った

331 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:06:56 ID:bsk1+oQi0

日本人はおとなしいよねえ?

外国で乗客がこんな目に遭わされたら暴動だよ!


332 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:07:17 ID:X9U5nbLF0
>>319
ホンカツなんて輩は人様の批判をする前に徹底的な自己批判が必要でしょ。

333 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:07:55 ID:++NshTf3O
パニック障害の人とかいたら 大変だったな・・・・・・
俺もそうだから マジヤバかったかも

334 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:08:17 ID:gEmlIZ/g0
>>331
海外の鉄道なんて何事もないのに遅れるそうじゃないかw

335 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:08:18 ID:K2xlEYQq0
トイレを我慢出来なくなったらドアを開けて外に出る。
特に大の場合は迷わず脱出する。

336 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:11:24 ID:gEmlIZ/g0
>>335
そして対抗路線からきた列車にはねられて死亡ですねわかります

337 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:14:18 ID:qkiMnMMwO
田舎勤務で良かったー

338 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:17:57 ID:gpSbGFEF0
今日は埼玉県西部地域とか多摩地域に住んでいる人は勝ち組。
いつもはダサい玉だの、東京都下の田舎だの言われているけどよ。
みんな、イメージだけで神奈川に住むからこうなるんだよ。
あと、横浜開港150周年だっけ。あのような派手派手しい事をするからだよ。


339 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:18:29 ID:yrBTFpSR0
>>336
いわゆる三河島で起きた事故で、
脱線した電車の乗客が外に出たんだよね??

340 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:20:02 ID:opDRRrdG0
>>338
横浜は広いから東急や小田急沿線は関係ないんだよ
あと市営地下鉄もね
残念でした

341 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:21:35 ID:ntTkuVAT0
>>85
その話は実際にあるらしい

342 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:23:12 ID:gpSbGFEF0
>>340
小田急って横浜市内走っているっけ?
川崎じゃないの?川崎町田相模原じゃないの?
東急は横浜市内走っているけどさ。
それにしても相鉄線って余り使ってもらえていなかったようだね。
使ったのは京急と東急ぐらいで。それも混雑していたのに、
相鉄に回ってもらえない。


343 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:25:03 ID:REU6twl6O
>>334
何処だっけ?「Leaf」で二時間三時間遅延する電車…。
落ち葉が凄くて…だってさ。そこの国の人らは誰も怒ってねーし。

344 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:25:03 ID:8SA6Yxkw0
もう今日は人身事故と重なってエライ目にあった。
とりあえずJRと飛び込んだやつは死んで償え。

345 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:26:41 ID:cud6781fO
東京の大混乱と長野のチベット祭りのリハーサルは関連があるんじゃね?
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241695585/

346 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:30:43 ID:gEmlIZ/g0
>>339
たしか国鉄5大事故のひとつにかぞられてるんだよな。三河島の件。
ググって見るか。

347 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:35:19 ID:dRm+e5NM0
>>1
2時間半缶詰はありえんわ
30分動かなければ降ろしたほうがいいだろ
この手の事故はいつも客を無視だよな

348 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:40:28 ID:9tYW2XZy0
車両が故障したから仕方がない。じゃなくて
故障しないように点検整備を怠るなということなんでしょう。
またトラブルが起きたときの対処法も一向に改善されないのはなぜか。
今回の処置がもっともベストなのか…

349 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:46:07 ID:gpSbGFEF0
JRも他の一般企業並に人件費ケチっているんじゃないの?
じゃなければこんな断線を未然に防げないようなミスする分けないよ。
保線や整備に関する人員を削減したからこうなったんだよ。

あと、神奈川県民は今日は散々でしたね。


350 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:47:14 ID:qPUSyMjDO
>>343
仙台にある仙山線は落ち葉で止まるって噂があったな
バス電車が高いから高校は半分以上チャリ通だったけど、
一部が遅刻してると「ああまた仙山線が止まったんだろ」と言われる電車だった

351 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:53:02 ID:QFG9EFur0
>>157
まあ非常の際には扱っていい物だからな
6時間はおkだろ

なんだったら俺が炎管もって走ろうか

352 :名無しさん@九周年:2009/05/07(木) 23:57:47 ID:oAUr7Fzt0
JR東ごときウスノロがコンピュータ制御の電鉄経営というのが根本的に間違っておる。
人車鉄道だ。褌しめて200トンの車両を押したり牽いたりするのが似合っておるぞ。

353 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:00:47 ID:o83gZjtv0
>>349
人件費等のコストカットについてはわかりませんが、
JR東日本は生み出した利益をエキナカビジネスに投資しているのは確かです。

354 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:05:54 ID:oWt5R0nK0
三河島事故
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E5%B3%B6%E4%BA%8B%E6%95%85

355 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:13:18 ID:zPWuhcMQ0
3時間も閉じ込められて結局誰も文句言わなかったの?
なんておとなしい国民なんだろう

356 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:25:55 ID:dNgMVZ/VO
国交省の定めた車両検査の基準
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE%E6%A4%9C%E6%9F%BB


357 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:26:37 ID:+PH08oip0
鉄ヲタはこれでも「倒壊が悪い」と主張するんですよね?

358 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:29:54 ID:H2cpryhpO
JR東が困らないから改善されない。
JR東を困らせるために、非常用ドアコックをどんどん使おう。

359 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:32:58 ID:EW+P/GHS0
湘南新宿ラインはトイレついてるよね。それが救いだったんじゃね?
7時前の便だとまだ身動きとれないほどの混雑はしてないし

360 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:34:30 ID:P3Mv3wk20
>>157
> 線路内に勝手に降りたら、防護無線発報。安全確認できるまで、全て抑止。

今日の場合は、車両点検するためにすでに周り全部止めてたんだから、
降りてもいいんじゃないの?

客閉じ込めたままいつまでも「動くかも、治せるかも」とか諦め悪く2時間半もやってるから非難されてんでしょ。

361 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:35:53 ID:ecPZVl4cO
暴動が起きなかったのが奇跡的だな
事故やトラブルはやむを得ないとしてもだ
JRは何度同じ失敗を繰り返してるんだ
もし長時間適切な案内もなく放置されたらドアコックで扉開けて
乗客は車外に脱出してもいいんじゃないのか?
そうでもしないとJRはどうせ根本的に対応を改善する気がないだろう?

362 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:37:05 ID:zJvDEKH30
>>360
あの列車が止まったところって三路線が並走してるから、そう簡単に諦めるわけには行かなかったんでしょう?
もし線路を歩かせるとなったら、他の路線も全部止めなきゃいかんし。

363 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:37:48 ID:p1ssE2JU0
続行はせめて鶴見構内まで退行してか客をおろせばいいのに


364 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:37:50 ID:0J6xQ0s80
21 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 06:56:36 ID:xJ/T/9yH0
湘南新宿ライン下り平塚行きが臨時に横須賀線内停車になってる模様
横須賀線上りは横浜新川崎間で車両点検

78 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 08:07:37 ID:sRCVCWphi
湘南新宿ライン、新川崎手前でかれこれ一時間足止め。
せめて駅に下ろしてくれい!

85 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 08:10:40 ID:wTjqPs3x0
相変わらず制御装置は結露に弱いね
必ず早朝に発生するから、一晩中通電しとけ

97 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 08:17:04 ID:cApR0gP5O
JRなめんじゃねーぞコラ

99 名無しさん@平常通り New! 2009/05/07(木) 08:18:36 ID:s46V6Q6+0
さすがにこれはJR糞杉だろ

131 名無しさん@平常通り New! 2009/05/07(木) 08:30:16 ID:O4uBOhIaO
上野地獄どす。

133 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 08:31:51 ID:ejRJFb+bO
京浜ヤバイ
あんまり空気悪いから具合悪くなってきた…

365 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:37:51 ID:npDVP4Jk0
あの辺って路線の脇道がないからな。
線路上を歩かせるしかないからな。
脇道で隣の駅までいけるような道があれば
あんなに数時間もはなかったんじゃないか。
あの場所のあの地理的条件が今回の混乱を招いたね。
結構ごちゃごちゃした町だもんねあの辺。

366 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:39:46 ID:vFbqAxOv0
国交省は真面目に改善勧告する気があるのかねぇ?

367 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:40:13 ID:0J6xQ0s80
150 名無しさん@平常通り New! 2009/05/07(木) 08:38:05 ID:T1air00ZO
埼京線赤羽ホーム 将棋倒し発生

152 名無しさん@平常通り New! 2009/05/07(木) 08:39:10 ID:ng5gVWfaO
戸塚地下、激しく酸素濃度低下中………思わず地上に退避
横浜行きのバスなんとか乗れた

164 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 08:42:14 ID:xgFI/pYvO
上野でホームにあがれません

202 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 08:52:30 ID:HVkjFiWQO
今日はすごいなw

203 名無しさん@平常通り New! 2009/05/07(木) 08:52:39 ID:yUABj6yZO
新宿山手線ホームカオス!階段の途中まで人が溢れてる
千葉に行くなら総武線1本がいいかな?

219 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 08:55:29 ID:0YKqg7mSO
休み明け早々いい加減にしろJR。死んじまうよ。

258 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 09:03:58 ID:VAZm6DKVO
今スカ線。 車外に出るな、っていうが、オシッコ漏らしそう。

315 名無しさん@平常通り New! 2009/05/07(木) 09:15:15 ID:q0lsQBrBO
旅客一斉放送が調子悪いみたい。
さっきから無音声ばっかり。 これじゃ、最新情報が落ちて来ないね……

319 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 09:16:16 ID:VAZm6DKVO
トイレまで遠いよ、 寿司詰めでみんなイライラ。暴動起きそう

368 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:40:36 ID:zPWuhcMQ0
ていうかスシ詰めで動けなくなった時の対策ぜんぜん考えてなさそう
客は荷物と同じ扱いなんだろう

369 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:41:22 ID:unO8zB9W0
>>362
止めればいいんじゃね?
後の列車は「次の駅で回送」を宣言して客を降ろせば良いだけ。

実際、故障1時間の時点で運休している電車もある訳なんだから。

370 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:42:47 ID:0J6xQ0s80
374 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 09:27:05 ID:PCjUNJZ0O
駅のコンビニにパンツって売っていますか?
最悪

390 名無しさん@平常通り New! 2009/05/07(木) 09:29:09 ID:20f6zX92O
>>374
500円だと思った。なんで知っているかは秘密。

417 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 09:35:34 ID:PCjUNJZ0O
ほんの1センチほど
ローソンで買いました。一緒に乗っていた人すみません

426 名無しさん@平常通り New! 2009/05/07(木) 09:37:30 ID:XyPSQAO+
>>417
イ`。

500 名無しさん@平常通り New! 2009/05/07(木) 09:55:52 ID:u0LRz7JE0
鶴見の大量の報道陣はどっから沸いたんだ

654 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 11:36:17 ID:RMmwJ2ef0
人員削減でトラブル対処も最少の人数で
無理だ

674 名無しさん@平常通り New! 2009/05/07(木) 12:27:18 ID:nD7SxpFnO
JR東日本(失笑)

675 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 12:29:19 ID:esn56+X3O
こういう事態になっても社長は知らんぷりだもんな
こいつからの謝罪も聞いた事無いし
こんな奴の下で働きたくねえな。マジ現場の社員がかわいそうだ

371 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:44:45 ID:dNgMVZ/VO
>>363
ATCや踏切に問題が・・

そもそも続行の後ろのさらに続行が駅に止まっていたらもう無理

372 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:45:20 ID:R0pODCo/0
こんな鉄道会社を利用するほうが悪い

373 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:45:46 ID:tZvnaqtn0
分ってて閉じ込めたのか、分らなくて閉じ込めちゃったのか、どっちなんだ?

374 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:47:16 ID:unO8zB9W0
>>373
確信犯

いつもの事。列車事故じゃなければ、どんな事故が発生しようともJRに罪はないと言いたいのだろう。

375 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:49:47 ID:zAC2F1uwO
>>360
交通情報板見てたが、はじめのうち下りは走ってたらしい。
車両が尽きて止まった。京浜は完全に救護の為に止めた。

376 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:49:58 ID:P3Mv3wk20
>>362
だから、降ろす随分前からすでに周りの路線止まってたんだってば。
例えば自分が駅に着いた8時過ぎにはすでに京浜東北は全面運休だったよ。

なのにそっからさらに1時間以上も閉じ込めとく意味がわからん。

故障車両の車両点検をする作業員の安全確保のために、どうせ近隣の路線止めちゃうんだから、
だったら客も降ろせばいいのに諦め悪すぎ。

377 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:51:23 ID:zJvDEKH30
JRに文句いっても「それだったら、じゃあ最初から乗るな!電車じゃなきゃ通えないところに家買うな!!」とか反論するんだろうなあ・・・

378 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:53:36 ID:unO8zB9W0
>>377
経験上、一応謝罪文は来る。
こちらが書いた内容に沿って回答も書いてあった。
が、何も反映されない。


379 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:53:54 ID:43pFZ+X30
>>377
車とか田舎のスレだと「そんなとこに住むな」って言われるんだよなw

380 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:53:56 ID:zAC2F1uwO
>>376
だからそれが救護の為だって。
止めてから係員や警察消防が向かうんだから、すぐには降ろせないでしょう。

381 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:54:46 ID:pSn+buY50
>>376

危機管理体制がなってない。

電車の運行情報も、8時時点で、京浜東北は遅延になっていたし。

2時間以上も閉じ込めた乗客を、線路を歩かせるなんて、
あほが、最後に選ぶ選択肢w



382 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:54:55 ID:Njss8YYkO
満員電車で1時間以上は厭だな………(泣)

383 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:56:03 ID:zJvDEKH30
>>381
会社がでかすぎて身軽に身動きがとれないんだろうね

384 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:56:10 ID:LhcgtkcJO
基本的に線路に人は下ろさない。運転器材やらいろいろあるし場所によっては高電圧がかかってる電気機器有ったりするし

だから普通は次駅まで自走して客を下ろすんだが
今日の対応は酷かったなぁ…。

385 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:57:25 ID:0j9Oy4uD0
三河島事故 の話がすぐでてくるけど
桜木町の事故の教訓はどうなんだろう??

閉じ込めるのが前提で路線に下ろすことが出来ないなら
火事とか毒ガスとかの対応は?
対応遅そう・・・

386 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:57:48 ID:CaLGIZDuP
>>370
くっせえwwwwww

387 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 00:59:49 ID:NRK17var0
連休明けで気合入れていつもより二時間早く学校行った俺涙目
電車動いてなかったんで歩いて帰りました

388 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:00:00 ID:LhcgtkcJO
>>385
そもそも桜木町事故は被害が木造車で架線掛け換え工事を日中に停電させずやってたのが原因でだな

最近の車両はほぼ不燃化されてる
人の服の方がむしろ燃えやすい

389 :tgapt:2009/05/08(金) 01:01:34 ID:e99Vd/g6O
今回故障したのはE217系という車両で、平成6年頃誕生しました。 この車両は国鉄時代の車両よりコスト・寿命・重量半分をコンセプトに造られ、同時期に造られた京浜東北線通勤型209系(蒲田付近で立ち往生した車両)の近郊型版です。


390 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:03:37 ID:p5GPLZmq0
でも、鉄道板あたりでこういうJRの対応に文句を言うと
オタがものすごい勢いで一斉に攻撃してくるんだよね
オタなのか社員なのか分からんくらい

391 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:04:07 ID:ZIT4aw+h0
東もそうだしJRってのはクズな人間だらけなんだろうな
西だって社長からして謝罪のときに薄ら笑いを浮かべてるくらいだし

あれは現場に一切関わってない連中特有の態度だよ
こんなのに身を委ねてるのは自殺行為

392 :agpwgm:2009/05/08(金) 01:05:23 ID:e99Vd/g6O
389のつづき、今の通勤型はハイテク設備を搭載してはいますが、国鉄時代の鋼鉄車に比べ故障しても治しにくい、尼崎のような事故が起きると潰れやすい、という欠点があります。

393 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:05:48 ID:LhcgtkcJO
Y115の増4だったか

>>390
9割9分ヲタ
現職はむしろ申し訳なく思っている…たぶん

394 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:05:50 ID:0j9Oy4uD0
>>388
JRの非常時の対策としては

火事とか毒ガスとかで路線に下りたら
もうしょうがないから死んで、って感じなの?


395 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:08:02 ID:LhcgtkcJO
>>392
補足すると
旧来の車両では行えなかった電気的制御が増えるようになって
システム上の不具合など
手元の技術だけで直せない部分が出てきた
という

396 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:08:46 ID:cw9iESJE0
朝飯ちゃんとくってないやつから気分悪くなるだけだよ。

397 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:09:47 ID:CXCGwrhT0
スレとあんまり関係ないけど、
緊急停止信号を電車が受けると、山手線のような新型車両は
自動で液晶モニタと自動音声で「急停止します。ご注意ください」みたいなアナウンス出るのな


398 :tptg:2009/05/08(金) 01:10:19 ID:e99Vd/g6O
バックアップシステムがあまり調っておらず、重要部にもあまり金をかけていないため結果故障しやすい電車になってしまいました。国鉄三河島事故のように避難している乗客を対向列車がはね飛ばしたということもあってJRはなかなか外に出さないんです。

399 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:10:24 ID:uD6DArkpO
少しくらい貧しくてもこういう時、遅刻しないか周りに迷惑かけないか心底心配する人生より、
スタンバイミー口ずさみながらのんびりいこうぜみたいな国の方がいいような気がする。
殺伐とした雰囲気なんて楽しくないじゃん。

400 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:10:57 ID:k1FHyennO
これってJRの過失なんだから列車に監禁されて気分が悪くなった人は損害賠償請求できるんじゃないの?

401 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:11:31 ID:P3Mv3wk20
あとJR東職員の学習能力のなさは異常。

鶴見駅東口改札が人で溢れて危険な状態になってた時、
拡声器で「動かないでくださいっ!」って怒鳴り散らしてんだけど、
改札下には誰もいなくて、状況の説明もないし、振替輸送券も上でしか配らない、
エスカレーターも止めないから、上の状況を知らない客がエスカレーターでどんどん上がってくる。
降りた人は動いてどっかによけないと将棋倒しになっちゃう状況なのに。

改札下にちゃんと誰かいて、エスカレーターも止めて、
上に上がらないようにそこで止めないとマズいってことぐらいアホでもわかる。
振替券も下で配れ。

そんなことすら毎回客に怒鳴られて指示されて初めて気づく無能さに呆れたわ。

>>380
止まったのは随分前なんだよ、
そっから降ろすって決断して警察消防手配するまでが時間かかり過ぎってこと。
もし、その手配自体に2時間半かかるってんなら、それこそ異常。
根本的な欠陥がある。この交通システム自体がもう破綻してる。

402 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:12:36 ID:XwIs0trG0
で、なんでブレーキが緩まなくなったんだ?
しかも時間が経ったら自然に緩んだらしいし。

403 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:12:41 ID:LhcgtkcJO
>>394
「線路に下り(てでも車外に脱出し)なければ生命に関わる」
という事態なら下りて下さい
ドアコック引いた瞬間に周辺(電波状況によるから範囲は指定できないけど)の電車が止まるよう運転手が手配します

ただ、そうでない場合はできれば待ってて欲しいんだなー
そもそも降りるの危ないし
ドア開いたとき走行中ならなおさら
3時間待ては酷いと思うが

404 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:13:21 ID:MLAufFjb0
>>390
俺は鉄ヲタだからこそ缶詰にする東日本の対応の拙さに腹が立つ。
何回客を缶詰にしたら対応覚えるんだ?
客も客でとっととドアコック開けて出ろよと。

405 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:14:43 ID:LLClJkG2O
JRって申し訳ございませんだけだよな

406 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:15:24 ID:CXCGwrhT0
まあ、乗客からしたら降ろすんだったら、とっとと降ろせと思うよな
けど、このスレ見てたら、安全上大変なんだなと思う
千人以上の人みんなが絶対に言う事を聞いて列をなして移動してくれるならいいけど、
バラバラに動こうとする人もいるだろうし、指示も聞こえない人もいるかもしれないから、多くの係員も必要だしね

まあ、こんなくだらない原因で電車止めるなって感じだが・・・
きちんと整備しておけ

407 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:15:37 ID:R0pODCo/0
引っ越し
引っ越し
さっさと引っ越し

ほんとにそう思うけどな

408 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:15:40 ID:XwIs0trG0
>>404
それやると並走してる路線も停まるんだろ。
つまり缶詰列車が一挙に増える。
システムの仕様だから諦めろってことだろ。
仕様なら仕方が無い。

409 :p.tdgp:2009/05/08(金) 01:15:48 ID:e99Vd/g6O
たびたびすみません。僕は関東大手私鉄で駅員をやっていますが、このような事故の場合現場まで詳細が伝わらなかったり、誤報が流れたりするため、お客様に伝えたくても伝えられないというわけです。
また線路内立ち入りですが、これは主に自殺志願者、酔っ払いが多いです。

410 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:15:57 ID:tZvnaqtn0
こういうとき振り替え輸送でダイヤが乱れて申し訳ありませんとか張り紙までして謝ってる京急がなんとも不憫

411 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:16:22 ID:LhcgtkcJO
>>400
約款読んでください…

治療費請求ならできるかも…お近くの法律事務所へお願いします

412 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:16:21 ID:0j9Oy4uD0
>>403
真面目に答えてくれてありがとう

413 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:16:55 ID:doYySgbT0
横浜から新宿に行くのに横須賀線利用するのは富裕層の人たちだよな。
品川まで京急で行くのは節約志向の住民



414 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:17:23 ID:N+xS0gkiO
緩まなくなった…膣痙攣か

415 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:19:36 ID:Wm2JqrxLO
もともとトイレが近い体質なんだけど、もし自分がこんな目に遭ったらと思うとゾッとするわ。オシッコ我慢の刑はきつい。
電車乗る前には必ず用は足すようにするよ

416 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:20:17 ID:CXCGwrhT0
>>401
本当にそうだよな
数十年に一度起こる事故や災害で混乱するならわかるけど、
年に何回も起こる事を対策出来てないんだもんな
電車止まると状況説明もされないし(すぐにわからないにしても)、電車内だと緊急停止信号の音が聞こえてくるだけだもんな

あいつら今回の事も反省会議も何もしてないだろうな。


417 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:20:25 ID:LhcgtkcJO
>>402
非常制動系の不具合だとは聞いたが

>>412
どういたしまして

418 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:21:11 ID:LqYf/K8F0
京急は駅間距離が短いので助かるよ
昨日は梅屋敷でうんこしました

419 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:21:50 ID:ZIT4aw+h0
>>399
それが許される社会じゃない

420 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:22:07 ID:WzSs5b410
ホント今日はカオスだった
戸塚ってあんなに人いたんだって感じw

421 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:23:01 ID:LhcgtkcJO
まぁ…ご不便お掛けしますが今後とも鉄道各社をよろしくご指導下さい

おやすみ

422 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:23:10 ID:CXCGwrhT0
>>408
それはそうだけど、「仕様です」ってクソゲ作ったメーカーの言い訳みたい

423 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:23:52 ID:XwIs0trG0
>>417
もしかしてアキュムレーターで加圧するとか?

424 :gptag:2009/05/08(金) 01:24:02 ID:e99Vd/g6O
409です。すみません鉄ヲタで京急某駅員です。
線路付近には高圧電線があり軌道にも微量の電気が流れ危険です。三河島事故では線路を歩いて避難していたところに対向列車が来て次々に人をはね飛ばしたことからJRは慎重なのかもしれません。


425 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:25:13 ID:QgD4c2UY0
>>399
楽しみにしてたライブやら旅行やらに行くとき電車止まって
駅員から「のんびりいこうぜ」なんて言われたらキレるわww

426 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:25:33 ID:zAC2F1uwO
>>401
京浜東北線止めてからは、すぐに救護始まりましたけど?
あんた前言と話が合ってないよ。車両故障後も京浜東北は遅れながら動いてた。

427 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:26:32 ID:Egs5uLVYO
いや トイレが最重要事項でしょ。
想像するだけで 乗客のつらさが目にしみるよ。

なんとかならないかね、この問題・・・

あ〜電車怖いよ

428 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:26:47 ID:2MqZotMvO
>>399
横須賀線は1週間に2回はガチで遅延する。
道理で今日の朝南武線の鹿島田がこんでたんだな

429 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:26:49 ID:4E2c7DuaO
>>396
食ってても酔ったりするのはどうにもならん
さすがに降りて休憩するけど

430 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:27:55 ID:31iMtTqN0
新川崎までグリーン車と普通車の行き来できないんだよね
今回は開放したのかな

431 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:28:54 ID:Wm2JqrxLO
空気薄くて気持ち悪くなって吐いた人とかいなかったんだろうか

432 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:29:20 ID:BiCDYSTv0
>>428
NEC?

433 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:29:29 ID:QgD4c2UY0
>>427
緊急時は座席が便器になればいいのに・・・

434 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:29:42 ID:MLAufFjb0
優先順位がおかしいんだよな

1.生命
2.輸送
3.乗客の自由

だと思ってる所がある

すでに乗ってしまってる乗客の立場からすれば2.と3.の順位が逆。
運行の可否は鉄道会社の都合でしかない。
改札を通る前の人間は客じゃない、くらいのつもりで構わない。
はした金とはいえ金払って衆人環視の監禁緊縛放尿脱糞プレイってどんなドMだよ。

435 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:29:46 ID:4E2c7DuaO
>>428
羨ましい
中央快速線は1ヶ月に平日2回ほどしかダイヤ通りに運行しないからな

436 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:29:47 ID:WzSs5b410
2時間半もすし詰めの車内にいたら発狂ものだなw
座っててもケツが痛くなるレベル

437 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:30:19 ID:zPWuhcMQ0
こういう時、携帯電話会社は儲かるんだろうな

438 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:31:07 ID:ZIT4aw+h0
理想は3時間以上の混乱で会社に出なくてもおkで彼女と車内でいちゃついてからホテル直行

439 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:31:39 ID:qmX4Uv0N0
>3本の電車にはそれぞれ約3000人が乗車。

すごいねー
ジャンボジェット6機分だ

440 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:32:47 ID:WzSs5b410
東戸塚在住の同僚は今日来なかった…

441 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:33:10 ID:U7JrxzZ10
今朝の横須賀線の抑止は面白かった。
はじめて線路歩きができたことももちろんだが
俺がいきなり振り返って「うわっ、電車来た」と怒鳴ったら
線路内歩いているバカみんな慌ててやんの♪
中にはつまずいてコケた奴まで。
抑止かかってるのに列車が来るわけないじゃんwww
三河島じゃあるいし。
つか、抑止かかってても限界内は歩くな。
危機意識なさすぎ。
!!これだからイパーン人は困るんだよ!!

442 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:34:06 ID:VIoNr7oV0
どうして降りると危険なんだろう。
高電圧なら分かるように近づけないようにしとけばいいし、
隣接の線路は近づかないように当該に寄り添うように歩けば問題ないんじゃね。
そういう知識の報知が必要じゃないか。降りて隣に触れるところを歩けばそれは
もんだいあるが、反対側の扉を開けるとか何とかならんのか。
安全確認だって、20キロとかで先行列車が走ればいいだけではないか。
ブレーキも1車両だけなら火災覚悟でゆっくり引きずったらどうだ。


443 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:36:20 ID:UrdAsp9BO
京急の行っとけダイヤってすごいのね。

444 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:36:36 ID:U7JrxzZ10
>>390
しRを口汚く叩いているのはだいたいが鉄ヲタ。

445 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:37:06 ID:TTmfuA+xO
>6000人を徒歩で誘導

動ける奴等はまだいいんだよ…。
ホームどころか駅構内が人で溢れかえって身動き取れなかった。

446 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:37:13 ID:U7u5ztQP0
この程度で気分悪くて病院に運ばれたって・・・自分で行けよ

447 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:39:03 ID:ZIT4aw+h0
フランスで似たような光景があったけど、反対の線路を地響きたてて列車が通過する映像あったな
轢かれそうになってた人もいた

448 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:39:38 ID:wxz9bx+JO
もっとうちの社長を懲らしめて下さい。金儲けに必死で苦しむお客様や社員の事など無視です。株主総会を切り抜ける事とコストカット、社員の給料下げる事で頭が一杯です。今回も「お前らがしっかりしないからこんな事になる」という内容の掲示を一枚出して終わりです。
改善案を提案しても現場の管理者クラスから腐ってるので、何も変わらないでしょう。

449 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:39:43 ID:P3Mv3wk20
>>408
だから今回、並走してる電車全部止まったんだってば。
どうせ止めるんならなんで降ろさないの?って話。
缶詰列車は3本。並走路線まで止めておいて延々2時間半缶詰。

並走してる電車を全部止めておいて、いつまでも車両点検中ですって言って閉じ込めておいたあげく
結局、降ろすんなら車両点検30分くらいで諦めて決断して、さっさと降ろしとけってこと。

>>426
前言ってコレ↓のこと?
>>376
> 例えば自分が駅に着いた8時過ぎにはすでに京浜東北は全面運休だったよ。
> なのにそっからさらに1時間以上も閉じ込めとく意味がわからん。

つまり、8時すぎにはすでに京浜東北は全面運休だった、
なのに9時すぎでも閉じ込められてるままだったけど?

> 258 名無しさん@平常通り sage New! 2009/05/07(木) 09:03:58 ID:VAZm6DKVO
> 今スカ線。 車外に出るな、っていうが、オシッコ漏らしそう。

つまり並走路線と待ってからさらに1時間以上たってもまだ閉じ込められたままだったってこと。

あと、三河島事故から何年たってんだよ。
技術やシステム、フローの改善もだけど、
職員のアホさが混乱に輪をかけてるのは言い訳しようがないと思う。
アナウンスや、情報管理、>>401で書いたようなことすらできないのは異常。

そもそも価値観がおかしい。

>>434の通りだと思う。
輸送を優先する神経がわからん。


450 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:39:58 ID:hXuALugA0
これで相鉄と直通始まったらどうなるんだ
しまいに東急東横線やメトロ副都心線まで影響しそうw

451 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:41:27 ID:etEqALYj0
JRの職員は馬鹿しか居ないのか?
2〜3時間も車内に閉じ込めるなんて信じられんわ。

452 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:43:16 ID:lC1Ughrl0
>>451
馬鹿しかいませんよ。
信じなさい。

453 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:43:30 ID:WzSs5b410
2時間半缶詰にした挙句
下した決断が徒歩で移動
どんだけ無能なのJR東

454 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:45:40 ID:P3Mv3wk20
>>439
はいソース。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090507-OYT1T00306.htm
3本の満員電車に乗り合わせた9000人の缶詰め状態が解消されるまで最大2時間半。

http://allatanys.jp/A005/20090507PHY01162.html
JR東日本横浜支社によると、この3本に約3000人ずつが乗っており、一時、車両内に閉じこめられた。

http://www.asahi.com/national/update/0507/TKY200905070003.html
計2本も駅間で停止し、乗客約6千人が線路上を歩いて最寄り駅に移動した。
故障した列車は高架上で停止し、約2時間半にわたり乗客約3千人が車内に閉じこめられた。

http://mainichi.jp/select/today/news/20090508k0000m040112000c.html
この故障で、車両の乗客約3000人が2時間半にわたり閉じ込められた。さらに、後続2本の乗客約6000人が最寄り駅などに歩いて移動した。

455 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:47:10 ID:WzSs5b410
ちなみに今日カオス状態のホームで後ろに並んだ人が
携帯でオペの指示してた
大丈夫かなぁ?

456 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:51:03 ID:31iMtTqN0
電気機関車何両かくっつけて力ずくってダメなの?
すぐ近くに機関区あるのに

457 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:51:36 ID:zPWuhcMQ0
首都圏の人間は電車に頼りすぎだよね
これをきっかけに別の交通機関も利用するように検討したほうがいいよ

458 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:53:26 ID:zAC2F1uwO
>>449
東海道線は、大幅な遅延はあれど一度も運転見合わせてませんけど。
あのねぇ、駅間で止まった3本のうち1本は救護なしで品川まで走ったの。
そもそも救護始まったからってすぐ全員解放される?その書き込みはどの列車のどこ乗ってたんだよ?

459 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:56:07 ID:TrGU80QS0
ちょっと思いついたんだけど、
こんなとき後続列車を次々と連結して、
電車の前面の扉を次々と開放していけば、
安全に駅まで移動できる通路になるんじゃない。

東京だと頻度多くて車両数多いから有効だと思うんだけど。

460 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:56:30 ID:MLAufFjb0
>>457
田舎に比べれば他線への振替は効くし十分便利。
客を閉じこめるクソ会社があるのが腹立たしいがな。

461 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 01:57:23 ID:IohYp/3qO
こういうのとか、ハイジャックとか
トイレ行けないって地味に怖い

462 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:02:15 ID:UAdlv1l3O
もう30分も止まりゃ律義に待たずにとっとと非常コックで開けろってことだw

463 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:05:22 ID:pBiQ0Z180
今回・・・運転士は、有名な、股尾前科じゃないだろうな〜車掌は、股固五日
じゃないだろうな〜

464 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:05:48 ID:FPqJibgYO
>>461
おいら腹弱いから超こわい

465 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:06:13 ID:wKAUMEsg0
股尾前田だった

466 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:07:40 ID:MLAufFjb0
JR東海は新幹線で一度缶詰やらかして、いわゆるこだま型停車駅で一つのホームに3列車、上下あわせて6列車から乗客を脱出させられるように信号システムを改良してる。
今回だって、下り線が玉切れしないうちに救援列車だして、とりあえず止まってる列車の乗客を下り列車に移乗させて横浜まで戻すとかやりようがあったはず。

何度も缶詰やらかしてるくせにそういったマニュアルが整備されていないのが大変残念。

467 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:07:59 ID:rS+yUXQz0
何で最寄の駅まで戻すとか走らせるとか出来ないのかな

468 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:09:51 ID:WzSs5b410
壊れた車両より後ろは切り離せばいいんじゃね?

469 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:09:51 ID:ytm9WKMq0
いまだにいるテロ集団。国鉄千葉動力車労働組合。
http://www.doro-chiba.org/index.html

09外登法・入管法と民族差別を撃つ全国研究交流集会
▼日時: 5月10日(日) 13:00
▼場所: 横浜市教育会館ホール
▼主催: 外登法・入管法と民族差別を撃つ全国研究交流集会実行委員会
★ 09年外登法・入管法と民族差別を撃つ全国研究交流集会への呼びかけ



470 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:14:47 ID:/btVvfbs0
ブレーキが緩まなくなる故障って大事故に繋がりやすい
ちゃんと処置しないと今度は効かなくなる

471 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:18:10 ID:KyhK3GJW0
海の上じゃるまいし歩いて避難すればいいのに

472 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:18:10 ID:MLAufFjb0
>>470
だから、今回無理矢理に動かさなかったのは正解。
でも客を閉じ込めたのは最悪。

473 :jpwag:2009/05/08(金) 02:19:37 ID:e99Vd/g6O
456>>
電車と機関車の連結器が違うため連結はできません。


474 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:24:05 ID:VIoNr7oV0
>>473
青森から9時間近くかけて輸送しないとだめだよね。
双頭連結器の機関車

475 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:41:50 ID:gx9z0laoO
この調子だと、閉じ込めで死人がでないとなんもかわらんな

俺は30分で開けちゃうよ〜

476 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 02:54:37 ID:Nv78xsQHO
>>467
後ろがつっかえちゃうだろ。

この時間帯のスカ線なら、10分も開いてない。
多分次の電車も駅を出てるはず。

だから始末悪いんだよなぁ。
Uターンするわけにも行かないし、切り離して違う先頭車両持ってくるわけにもいかない。

477 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 03:04:29 ID:6R/YMi3X0
JR東日本は悪役プロレスラーの反則と同じで時間内なら何度やってOKって感じで最悪

478 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 03:14:51 ID:+QYZ9wou0
見事に巻き込まれた
やっと動いた東海道も保土ヶ谷横浜間に電車6本あり詰まってますって

バカじゃないの?もう切符買ってやんないぞ

479 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 03:16:23 ID:MLAufFjb0
非常時のために双単線設備にするというのもありかもな。
ラッシュ時の路線容量の拡大にも使えるし。
異常が発生してもなお輸送の確保が必要ならそこまでやらなきゃダメだ。
その気概がないならとっとと止めて乗客おろせ。

480 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 03:17:54 ID:leAxhVCo0
二時間半ってなにやってんだ???
30分くらいで外にでるようにアナウンスしろよ

481 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 03:22:41 ID:Nv78xsQHO
てか、スカ線が止まったら、成田エクスプレスの客はたまったもんじゃないだろー?

482 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 03:32:05 ID:OxNfsnXp0
素朴な疑問なんですが、
昨日は他の路線もいつもより混雑率が高かったみたいだが
この木曜と金曜を休んで長めの連休にする人が少々いるとしたら、
普段の週明け平日よりも混まないはずが、
なんで昨日はやたらと混んでたんだろう??

ゴールデンウィークって、水曜で完全に終わったってこと?


483 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 03:32:57 ID:9/DAQKVJ0
こんだけ乗っててパニクル奴いないのな
立派なもんだ

484 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 03:49:17 ID:wFnnSNlJO
不可抗力によるトラブルじゃなく
自ら招いたトラブルなんだから運賃返位せよ
普通に迷惑被ってるだけでも賠償慰謝料もんなのに
本当あり得ん企業体質

485 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 03:53:42 ID:prfPs6QPO
>>482
巻き込まれた人間で工場勤務の奴が少ないんじゃね?

486 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 03:54:14 ID:Nv78xsQHO
>>482
早い時間だから、銀行や役所が多いんじゃね?

工場系も結構動いてるし。

487 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 04:05:40 ID:rvJUkjRg0
>>391
そういった点はむしろ国鉄時代のほうが真面目だったし、
事故処理も早かった。一見アナウンスや接客は馬鹿丁寧になり、
情緒的な日本人は騙されているが、客を日銭を落すカモ
としか見なくなった。昔の人だが、石田礼助という爺さん
総裁は,客一人ひとりを大切な人間として扱っていた。

488 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 04:13:26 ID:lWIXV7bBO

騒いだ乗客や鉄道会社を罵る書き込みをしてる奴が多数居るんだが、
それはともかくとして、今回のケースの場合、どう対処すればよかったんだ?



489 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 04:15:02 ID:m/ByDZToO
>>464
私もなんだよね…
過敏症なんとかってやつ

満員電車に乗るのも怖いのに、缶詰めになった日には…
このスレ読んだだけでお腹痛くなってきた

490 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 04:16:23 ID:dbM8+21yO
毎度思うのは、併走してる異常無しなほうまで止めるなということだな

491 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 05:31:04 ID:vxiiW5Fk0
監禁致傷じゃね?組織的な

492 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 05:48:37 ID:IKY8hwTsO
まあ、ご苦労なこった



>気分が悪くなり
なんで窓開けないの?

493 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 06:15:59 ID:CHlKRGSPO
>>488
日頃からトイレの前に乗ること。
最強はグリーン車を使う事かな。こんな時でも爆睡できるしね。

494 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 06:19:06 ID:wlmYgGVr0
さてと、シャワー浴びてヒゲ剃って愛しのJRで出勤しますかね。
朝飯は腹具合が悪くなったらイヤなので、出勤したらパンでも買う。
空腹は我慢できても、便意は我慢できないからね。

495 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 06:19:41 ID:G8VrDU+WO
JRは論外として、JRからの振替輸送が原因でダイヤが戻らなかった京急も京急だわ。

どちらもやる気あんのかよ。
努力がまるで伝わってこない。

496 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2009/05/08(金) 06:27:51 ID:1QuEPxlOP
昨日はあと少しで運休に巻き込まれるところだったわ。

497 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 06:44:54 ID:CHlKRGSPO
>>495
いつもだったら、逝っとけダイヤですぐに回復する京急も、人大杉には為す術ないと言う事だね。

498 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:00:38 ID:1INLaFpsO
昨日の現場近くだが通勤時を狙いすましたかの如く雷に豪雨が来てるぞ…
今日も一波乱あるかもねぇ

499 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:19:07 ID:h1RG+om0O
東京のJRはすぐ故障するね
名古屋で電車が故障って余り聞いた事ないぞ!


500 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:27:26 ID:NHnllGeyO
>>495
京急の朝の時刻表みたことある?

つか東京一極集中はなんとかならんかね?地方は衰退、東京は人口増え過ぎで限界…

501 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:35:53 ID:6m6cQm2z0
>>492 なんで窓開けないの?

横須賀線の車両、っていうか東京の通勤列車の車両の窓は固定されていて

開かないんだよ、ぼうや。


502 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:36:50 ID:opx1Pd14O
>>448
その書き方じゃ、まるで今回の事故は社長退陣のための工作ですって言ってるようなもの。


503 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:37:56 ID:88HglBe+O
JR東日本の通勤型と同じ性能で作った私鉄車両は、何で車両トラブルが少ないの?

504 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:39:55 ID:wKAUMEsg0
少し前の定期株主総会日に、大宮で架線破壊やらかした。

505 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:41:49 ID:MCPQbQNJO
今朝は東大宮でグモ発生
宇都宮湘新がえらいことになってる

506 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:42:41 ID:5SB+27so0
2時間以上も車内に閉じこめるなんて、ひどいですね。
JRの規則には、2時間30分までは客を閉じこめておいてもいいって
規則になっているんでしょうね。

できれば、30分過ぎたら、車内の乗客をいったん避難させることを
優先するといった規則に改善してほしいです。

507 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:48:10 ID:BmQfvku30
100人の衆人環視の中で、ひとりで赤信号を渡れるようなヤツが1人でも乗っていたなら…

さっさと非常コックを操作してたんだろうがなあ

508 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:53:44 ID:eCh2YZxA0
雷とやけくそのように大雨だが、また遅れそうだな。

509 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 07:59:22 ID:bf4V0Uig0
>>506
禿同

復旧に夢中になって人がいることを忘れてるんだろうな

510 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:04:15 ID:YK7dkMEl0
>>506
大昔、電車が停まって客を歩かせたら反対の列車に櫟かれたって事故があったからだと思うよ。

511 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:13:21 ID:zAC2F1uwO
>>501
横須賀線や湘南新宿ラインの車両は大窓開きますけど。
昔、千葉でDQNが箱乗りして架線に頭ぶつけて死んだから、全開にはならないけどね。

512 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:16:05 ID:LhcgtkcJO
>>506
ごめんなさい
それたぶん無理だと…

513 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:17:43 ID:zAC2F1uwO
×架線
○架線柱

514 :駅員:2009/05/08(金) 08:32:25 ID:tW8rvEmyO
>>506
いや、客なんて「荷物」なんだから黙って乗ってろ、が現場の本音
下ろしたら処罰されるし

515 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:34:35 ID:MLAufFjb0
>>510
ちょっとちがう。
勝手に客が出て閉塞されていない線路に滞留したから轢かれた。
ちゃんと軌道短絡器などで閉塞を行えばよかった。

516 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:34:41 ID:YkVm/KLt0
非常コック開けてドアが開いたら防護無線が発報して周辺路線の電車を一旦は全て停めるんでしょ?
実際に横須賀線の乗客を歩かせてた間は隣接の京浜東北線の蒲田より南側は停めてたわけだし

ま、ドア開けて下りた直後に対向電車が停まりきれずにやって来たらグモだけどw

517 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:38:10 ID:ztqdCt1L0
今日も落雷や車両故障で絶賛混乱中w

518 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:38:31 ID:lbvldH2hO
とまった電車が信号発報したらまわりの電車はすべて緊急停止するのでは?

519 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:39:50 ID:CuS2P8GYO
今動いてないよ@中央線

520 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:44:29 ID:luWviRn7O
昨日は大変だったよ。駅はごった返してるし駅員に詰め寄る人、文句言う人、
疲れて地面に座り込む人など、連休明けの朝の一番忙しくて混んでる時間に
あれはないよ。ヒールで立ちっぱなしで腰が痛くて参った。

521 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:46:02 ID:gBqJzrsYO
>>515
常磐線三河島

522 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:47:43 ID:i+NwFbU3O
正に地獄絵図だなw
昨日今日休みの俺勝ち組

523 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:54:47 ID:unO8zB9W0
>>437
輻輳対策費が嵩むので厄介。


524 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:55:23 ID:AA+yhzyC0
普通の私鉄と明らかに異なる鉄道会社

文句言っても無駄だから、
こんな鉄道会社を利用しないこと、
これが一番の近道。

525 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:56:38 ID:+gWLJVPO0
>>511

カメレオンのモデルになった成田線沿線?www
あそこはマジドキュンの巣窟だからな。
ビーバップや特攻の拓や湘爆のイメージで神奈川ドキュソだと思われてるけど
静岡と千葉のほうがよほどドキュソ


526 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 08:57:38 ID:ja+v3NIH0
朝の満員の京浜東北線だろ
これに2時間閉じ込められたら、酸欠になるぞ
それに俺なら、まず切れる。
駅員をフルボッコだな

527 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 09:01:36 ID:AviU6LNq0
>>525
ゴルゴが狙撃に使った成田線

528 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 09:03:11 ID:MLAufFjb0
>>521
防護措置を取らなかった(とれなかった)のが問題であって客を線路に下ろすのが悪いわけじゃない。
また、乗務員の指示で降りたのではなく、桜木町事故の教訓としてわかりやすく整備されたドアコックを客が勝手に操作して防護措置の取られていない線路上に降りたのが悲劇の原因。
現在は機器が整備された現在では容易に防護措置がとれるので安全を確保して線路に降ろすのが難しいわけではない。
当日中の運行再開が絶望的になるが。

529 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 09:08:40 ID:6KL2RaUUO
>>526
フルボッコって…幼稚なこと
どうせゆとり糞ガキヘタレマン

530 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 09:13:30 ID:F/RYNr7NO
>525
地元民としてあまり触れたくはないのだが、実は神奈川でもその昔DQNの箱乗り&架線柱激突&転落死案件があってだなwww

場所は横須賀線の衣笠あたり。
時は平成2年頃だったと思う。

531 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 09:14:18 ID:o+3FPAVS0
>>347
いつも、2時間半とか3時間とか最長4時間とか、
とんでもなく満員電車に閉じ込めているのは何とかならんのかな?
どんなに長くても30分から1時間我慢したら限界だろ。
すいている電車ならまだしも満員電車で身動きできないのに、
2時間半とか3時間とか4時間って異常だよね???

532 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 09:18:44 ID:o+3FPAVS0
>>524
旧国鉄で独占企業だから仕方がない。
最近は新幹線で儲かって仕方がないし、
埼玉や神奈川ではJR以外が走ってない地域のほうが多い。




533 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 09:19:36 ID:YkVm/KLt0
着席してても2時間は苦しい、映画館のスクリーンが変わらない絵を想像しる
立ったままなら1時間が限界、ましてや満員なら40分で無理だ

534 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 09:20:50 ID:oJFS8omO0
直通の総武快速も酷かった。東京折返・電車糞詰まりでなかなか動かないし、
私鉄への振替、迂回乗車(緩行線・馬喰町は新宿線・新日本橋は半蔵門線・
東京は御茶ノ水から中央線)しろとアナウンスしまくってたよ。

535 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 09:21:42 ID:43pFZ+X30
>>531
引っ越しすれば

536 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 11:19:32 ID:9xYJiv9o0
満員電車なんて10分おきに駅について空気入れ替えられるのが唯一の希望だというのに。
それすら奪われて30分以上とか死ねる。しかもいつ復旧するか分からないとか。倒れるわ。

537 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 12:58:13 ID:2HdxUDerO
車両を山手線の型に全取っ替えすれば、いい問題だと思うのだが
違うのか?

538 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 13:18:35 ID:DqKv0FW3O
>>537
山手線のだとほとんどかわらん
京浜東北線の新車がベスト

539 :.pgpd:2009/05/08(金) 14:08:34 ID:e99Vd/g6O
474>>
新潟にもいます。双頭連結器装備の電気機関車EF64ー1030・1031号機首都圏の通勤型、京浜東北線209系を長野車両センターに廃車回送する時にこの機関車で牽引します。【別名死神】

540 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 14:15:35 ID:urmNJNKC0
>>536
事実体調を崩した人が出ているわけだし業務上過失傷害で送検すべきだね

541 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 14:29:14 ID:d2vYJ6qu0
>>274
>俺がいきなり振り返って「うわっ、電車来た」と怒鳴ったら
>線路内歩いている奴みんな慌ててやがんの♪
>中にはコケた奴まで。

面白そう。
俺も線路歩かされることがあったらやってみよう。

542 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 14:37:15 ID:qL3+h4/aO
今日具合悪くて学校休んだんだけど、ほんとだったら湘南新宿乗ってるから巻き込まれてたな

無理していかなくて良かった、絶対吐いてた

543 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 15:02:12 ID:16uq5TTh0
俺の股間も立ち往生

544 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 15:06:20 ID:MRDfm0z30
最近の電車は窓が開かないからねえ
煙や毒ガス発生とか考えるとかなり危険だと思う

545 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 15:48:33 ID:0xk3p0ey0
いつ開放されるかわからない状態で何時間も監禁されて
どうして誰も発狂しないの?


546 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 16:08:21 ID:933eeY5x0
11日の月曜は人身事故多そうだな
みんな気をつけろよ

547 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 16:13:06 ID:xgOBmR7yO
横須賀線から新宿挟んで反対側にある宇都宮線の仕返し炸裂で参ったorz
あぁ〜月曜鬱だな。

548 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 16:15:12 ID:RVobwsoo0
月曜は、股尾前科が出勤するから気をつけろよぅ〜

549 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 16:59:51 ID:khsU+uc70
昨日のお京浜急行 横浜駅
快特進入時に警笛ならしまくりでワロタ

550 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 17:11:46 ID:9hXn2PoA0
JRを利用するリスクだ
諦めろ

551 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 18:12:16 ID:BaXzl0db0
これからは、セルフ軌道短絡用に2mくらいの電線とビニールテープ持って出歩くかwww
職質されたらヤバそうだな。

552 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 19:33:04 ID:ecOSfxCo0
>>529
まじワンパンでフルボッコ

553 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 19:47:40 ID:HlHrXq8X0
>>537
そのうちなるだろ。
既に京浜東北と中央線と東海道線は同じ車両だし

554 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 20:28:21 ID:Ox6xod190
電車遅延で異様なほど駅員に噛み付くバカがいるよね。
「遅れますごめん」の電話一本で解決できないほど信用が無いやつなんかなぁ?

555 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 21:13:59 ID:BaLYmboH0
        ヾ  /    < 仮面ライダー555が>
       ,. -ヤ'''カー、   /Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
 ー―ァ  /r⌒|:::|⌒ヾ
   _ノ オ{(  |0|  )} オオオォォォォ!!!!!
     __,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ、/ ,r-,,=
    ,゛==ゝ_ViV_ノ~i/ 〃 `ー―-、
    /  /⌒`//´⌒c/^^^ ))))))))))
 ,,―イ  {ー''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
))   ,./ゝ_/∧ゝ_ノ  ノ
 ー''"  |ロ  ロ    |
 人,_,人,_,人,_,人,_,
< >>555ゲットだ>

556 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 22:39:05 ID:qQMyWRfW0
ヒールの靴とか履いてる女の子、線路歩かされたら大変だろうな 歩けんだろ
通勤時は地震などにも備えて歩き易い靴がいいとこれ見て思った

557 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 22:47:07 ID:dvm03sJvO
>>556
階段でカンカンうるさい女なw

558 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 22:48:50 ID:CLK3AHZD0
>>557
同感!


559 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 22:49:00 ID:bf4V0Uig0
おまいら、止まった電車の前を歩くんだよ

560 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 22:57:40 ID:HlHrXq8X0
797 名前:名無しさん@ピンキー[] 投稿日:2009/05/07(木) 14:33:55
私は横浜から馬喰町へ横須賀線で通勤しているOLなんですが、今朝は横浜(鶴見)〜新川崎間で発生した
車両のブレーキ故障に巻き込まれ2時間以上車内で缶詰め状態になりました。
2時間以上経過してから解放され、線路へ降りて直近の鶴見駅まで線路を歩きましたが解放される前から
尿意を催しトイレに行きたい状況で、普通に歩くのも辛いのに輪をかけて足場が悪いとところを
歩いたので失禁寸前の状態でやっとこさっとこ歩いて駅の通路から外へ出られました。
そして駅前ロータリーのトイレへ駆け込もうとした時、今度は激しい腹痛が襲って来てこちらも
今にも肛門を突き破って出そうなぐらいの激しい痛みで、私は必死に我慢しながらトイレへ向かい
なんとか漏らさずにトイレに辿り着きました。

561 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 22:59:05 ID:6cZZnltS0
日本人はとっさのトラブルに弱いなあ。
インドの列車は地獄だぞ。
乗り場がまずわかりづらく、インド人でも間違う。
1時間遅れは当たり前。
等級がいくつもに分かれ、値段をケチって最安に乗る
とまた地獄。
ものすごい暑さの中、ぎゅうぎゅうづめで、乗客は
けんかしながら自分の立ち位置を確保する。
まっすぐ立つことすら許されない。
戦闘ヘリのようにドアが開いているから
落ちないように気をつけないと弱いやつは死ぬ。
多分落ちて死んでも何の新聞にも載らないんじゃないかな。
列車が来て地雷を踏んだなと思うのは、高い指定席を
選んでもそういった最安に乗れなかった人たちが大挙して
その上のクラスに乗り込んできたときだ。
指定席だから当然寝られると思ったら自分の立ち位置
はおろか乗り込むことすら困難だ。
もはやルールなどという言葉は存在しない。



562 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 23:19:40 ID:eCh2YZxA0
インド人1人がラッシュの電車乗ったらクレイジーだと言うよ。

563 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 23:23:30 ID:PiyJhxzu0
JR東は今日もトラブルだらけだった
チャンチャン


564 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 23:27:23 ID:HlHrXq8X0
798 名前:名無しさん@ピンキー[] 投稿日:2009/05/07(木) 14:54:40
↑続きです。
しかしトイレへ入ると、2つの個室は全て使用中で絶望感に襲われましたが1つの個室で
水を流す音が聞こえたのでもう少しの辛抱と心に言い聞かせ、早く空くのを待ちました。
その後はすぐに個室が空いたので、急いで中へ入り鞄をフックに掛けスーツのズボンの
ベルトとチャックを急いで外しズボンをヒザ下まで下ろしたところで、むなしも大量の軟便と
オシッコを漏らしてしまいました。
今回は幸いにも、パンツ(昨日買ったばかり)とパンストに個室の床が汚れただけで
スーツのズボンは無事でした。
その後は、お漏らし処理済ませノーパン状態でズボンを穿き1時間30分遅れで出社して
午後からは得意先訪問と偽って、パンツとストッキングを買い出した後はネットカフェで
書き込みしながらさぼっています。

565 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 23:35:48 ID:TrzZcFL60
非常用だとかでドアを開ける装置がついてるよね?
いつ再開するかもわからないで密室に拘禁されてる状態で30分たって、
嘔吐しそうになった、気が狂いそうになった、酸素が少なくてやばい感じがした等等の
理由で、客がドアを開けたら罪になるの?

糞便を漏らそうが監禁状態を我慢しないと逮捕されるの?

法的にどうなん?

566 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 23:43:56 ID:H04xN9hg0
歩行珍煙は逮捕でいいよ

567 :名無しさん@九周年:2009/05/08(金) 23:54:58 ID:MLAufFjb0
>>565
何の根拠もないが、60分超えたら免責だと思う。閉じこめる方が悪い。
俺が乗り合わせてたら60分前後でドアコックあける。

568 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 00:05:33 ID:R4L1v4HN0
誰もが特急車輌みたいなので通勤できるようにすれば
車両故障で停まっても 普通に乗り切れるだろ

569 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 00:31:56 ID:3UYoB/1U0
>>511 横須賀線や湘南新宿ラインの車両は大窓開きますけど。

田舎者がしったかぶっていると大恥をかきますよ(プッ

横須賀線の車両の窓が大開したら、俺の口と眼が「大開」するだろうな(嗤

570 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 01:16:22 ID:NkFV8Ibi0
211系や昔の車両みたいに勝手に開閉できる天井の通気口があればいいのに
すし詰めなのに窓も開けずエアコンもきいてないときは重宝する

571 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 02:06:41 ID:+WyjueY00
>>556
海外では売春婦御用達の靴をお召しになってるお嬢様ですねw

572 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 02:11:36 ID:+WyjueY00
15分以上再開の見通しが立たなければ非常コックで車外に出た方が早いのではないか?
どうせ防護無線発砲するし。

573 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 03:51:28 ID:SuHL/fHq0
JR東は、事故の対応・対策の体制が腐ってるとしか思えない。

おまえらみんなで株を買い占めて株主総会で晒し上げようぜ!

574 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 07:08:13 ID:ak5tdwN50
>>572
「人身事故」の処理って40分程度はかかっちゃうみたいなんだな。
だから、その程度は待ってやってもいいかな? と。

575 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 08:38:14 ID:Jj65PAfC0
>>574
人身事故なら最寄り駅に止まれるだろ(事故の発生した駅手前の1本だけ除けば)

徐行運転すれば、同じ駅に2本の電車を止めることだってできるわけだし
最寄り駅まですら移動できなくしている運行システムが糞だと思うよ


576 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 11:33:52 ID:dI6RCHQQ0
通勤型電車で運転室の中央部分が
となりの車両に通ることができない車両を禁止にして欲しいな。


577 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 22:18:26 ID:ANbTaB/4O
当日朝新宿ライナーに乗ったけど、横須賀線が車両故障なんて車内放送なかったような。
今からみれば、15分の遅延ですんだのは運が良かったみたいだけど。

578 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 22:28:12 ID:lFL0WYgdO
横須賀は鎌倉の横っすか?

579 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 22:29:52 ID:XedFMvGO0
立ち往生って、悪来典韋かよww

580 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 22:40:49 ID:4UFGH60dO
>>572
三河島の時はそれやって多量の轢死者出したけどね。
もし隣の線路に下り列車が迫って来ている状態では、緊急発報しても間に合わないしね。

581 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 22:51:09 ID:tvaMp+2E0
線路に自発的に下りる者は、自分の歩くところに列車が来そうかどうか、
一応確認してから下りるのではないかな。
とりあえず来ていなければ、「すでに緊急発報されているから、
もう来る事は無い。大丈夫」と考えると思う。

582 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 23:00:37 ID:JYqEvn1I0
一昨日あたりにこの話題のスレで、ブレーキを安易に修理して走らせると
取手の事故の二の舞になるとかいうレスがあったけど、
よく考えたら取手駅の事故はJRではないのではないでしょうか?
鉄道に詳しい人のようだったのに、なぜあんなレスをしたのか不思議です。

583 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 23:01:13 ID:7VepyDoo0
去年の4月に変電所火災で中央線止まったとき、
客の案内に対応する職員を増やすより先に、警察官を
配置してたな。

暴動を防ぐためなんだろうが、優先順位間違ってるだろ。

584 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 23:01:52 ID:Ksvne6Uj0
線路上を歩いてるニュース見たけど

戦時中の記録映画を見ている気分だった。

585 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 23:13:07 ID:idi05Pqu0
JR東には落穂精神が必要だな。

586 :名無しさん@九周年:2009/05/09(土) 23:47:01 ID:cB7AQHXz0
今度、このような事態の時、何人かが勝手にDコックを操作して結構な乗客が外に出たら、
JR東は考え方を少しは改めるだろうか?

587 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 00:12:04 ID:CIwbSK/P0
連スマソ
あと、この事故について、曽根悟先生や宇田賢吉氏のコメントが聞きたいものだ。
川島さん、どおでもええ。

588 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 01:31:38 ID:rgkIFCJn0
>>586
下手に閉じ込めた結果、無秩序に線路内を歩かれて終日混乱、最悪暴徒化して施設に甚大な被害を及ぼすよりも、関係路線2時間停めてでもコントロールしつつ車外に解放した方がマシだと気付くはず。

589 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 03:53:11 ID:sV0X9R730
>>580
別にバルブ開放してすぐに飛び出さないで、1分経ってから車内から降りれば良いし…

590 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 06:16:25 ID:W60G8C6y0
>>583
変電所火災と警察が聞けば、テロも想定して出動するんじゃね。

591 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 06:41:09 ID:rgkIFCJn0
>>582
他社で起こった事故でも自社で起こらないとは限らない。
「他山の石」って言葉知ってるか?

592 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 09:35:17 ID:pnFdDJOd0
>>582
取手の事故車って国鉄払い下げ車じゃなかった??
どちらにしても、鉄道車両同士大同小異なわけで・・・。

593 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 10:41:50 ID:ltRxUyX50
>>589
ドアコック操作と防護無線が連動してるわけじゃないから、
もし防護無線が復位した後とかで発報してくれなかったら
結局一緒じゃん、1分待とうがすぐ降りようが。

594 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 10:52:05 ID:tEeq5Q1X0
乗車率100%を超えたら、鉄道営業法に抵触するだろ。
いつになったら適法営業になるんだ。
結局、この国は似非法治国家だとおもう。

595 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 10:55:09 ID:VfNN4FQ+O
おまえら、

まだやってたのか

596 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 11:03:16 ID:hxk8bDkV0
>>588
2時間半後であっても乗客は降ろせたんだから
それを30分〜1時間に短縮できないのかって話だろ。
JRには何で降ろすまでに2時間半もかかるのか具体的に説明して欲しいとこだぜ。

597 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 11:15:09 ID:u2eXNUnNO
>>596
説明?
乗客のことより現場検証が優先なんだよ。
他に何があるってんだ。
つかこのスレ飽きた。

598 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 13:40:09 ID:GMJYL2el0
パニック発作持ちの俺がこんな状況に遭遇したら、
きっと電車の

599 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 14:10:00 ID:+wPWKMwl0
過去に何時間も閉じ込める事ができたからといって、
今後もそれが可能だという事を前提にするのは間違い。
数十分くらいで勝手にドアを開けて出る者がいることを前提に、
安全確保のプランを立てておくべき。

600 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 15:32:11 ID:8pR4tqL1O
600げっと?
明日からまた湘南新宿ラインでの通勤と思うと、とほほです。
だけど小田急か、田園都市か、東横か、京急に変えた方が、会社遅延しない確率が高い?
いくら遅延証明だしてもそれだけでペナルティな、そんな御時世?

601 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 16:01:08 ID:wOK+UUal0
事故等不可抗力の遅刻すら許されないそんな余裕も常識もない会社は辞めたほうがいいのでは

602 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 16:05:10 ID:XmltDqu50
>>600
遅延証明なんて「遅刻しました」の証明にしかならんしな。
ふつうの会社では遅延だろうが事故だろうが遅刻は懲罰対象。

603 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 16:12:42 ID:NrzRe1ZWO
遅延で懲罰対象?

事前に上司に連絡入れたら普通何もお咎めなしだろ

どこのブラック企業だよww

604 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 16:15:28 ID:LST0/BGW0
横須賀線てボデーがくすんでて汚くない?
ちゃんと洗車してんのかね
ピカピカの横須賀線みたことないんだけど

605 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 16:17:41 ID:WVHvuxWy0
警察と在日はぐるになって日本人に電磁波を当てています。
在日は武力を持っています、電磁波を使った武器です。

体にあてて、いやがらせをするのはやめてください。
朝鮮人組織。




606 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 16:27:57 ID:Hj7BjT/KO
>>597
違うだろ
後の保線保守が大変だから容易におろせないがいい分だろ
客は二の次だからしかたない

607 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 16:42:31 ID:XmltDqu50
>>603
>どこのブラック企業だよww

放送局ですが何か?

608 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 16:49:43 ID:GMP2gbjH0
>>607
普通は「懲罰対象」にはならないことを知っておいた方がいいよ。

609 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 16:58:55 ID:XmltDqu50
>>608
学生乙www

現実に遅刻が懲罰対象になる業種はきわめて多い。
サポセンとか物流なんかはその典型だし、サービス業も顧客対応部門はたいていそうだ。
港湾や空港のオペレーション業務もそうだな。社会は広いぞ。

610 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 17:02:40 ID:ksyWW8Gh0
>>607
正にブラック

611 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 17:09:34 ID:GMP2gbjH0
>>609
学生乙とか言われてもなぁ・・・
頑張ってください。

612 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 17:31:56 ID:D0hy7Q3YO
>>609
遅刻した分の時給が入らないのと懲罰は違うぞバイト君

613 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 17:36:59 ID:5aArXKgc0
10分経って詳細な説明も見通しのアナウンスも無ければドアコック開くな。
俺は降りないけど。
馬鹿が降りてくれて少しでもすし詰めが解消されれば良い

614 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 17:39:14 ID:PpptvR5zO
小田急が一番いいわ

615 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 17:40:22 ID:hSJcw8thO
>>604
ボディーに鉄粉が刺さって落ちなくなっているんでないかと。

616 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 17:45:14 ID:zUIYjlzBO
電車ぐらいだろ基本的なシステムが何十年も進化してない乗り物は

617 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 17:49:02 ID:LST0/BGW0
>>615
なるー
走るたんびに巻き上げる鉄粉を身にまとってるわけか

618 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 18:14:44 ID:PBV6XcVT0
>>569
下降窓になっているから開きますよ。

619 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 21:15:09 ID:Y4KAXEe30
監禁列車

620 :名無しさん@九周年:2009/05/10(日) 22:50:37 ID:ITzP2JFE0
E217の大窓が開閉可能かどうかは製造年による。
製造年によっては開閉不能な大窓も存在する。
http://eisenach.at.infoseek.co.jp/hashirundesu.htm
によれば、
1〜6次車(製造初年1994年)では1両あたり3×2=6枚の窓が開閉可能
7・8次車(製造初年1999年)では中央の2枚の窓は開閉不能になった

621 :名無しさん@九周年:2009/05/11(月) 00:35:40 ID:Run/2bpPO
今日は大丈夫かなぁ

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