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【鉄ヲタ感涙】JR西日本が車両の色を単色化する中、JR九州は新しい寝台列車を製作していた

1 : キンメダイ(チリ):2010/04/29(木) 18:05:55.78 ID:YYkylHhe ?PLT(12000) ポイント特典

 寝台列車に設けられたサロンに人々が集まり、夜を徹して語り合う。
停車した駅のホームでは、屋台の夜鳴きそばが待っている。眠くなれば寝台ルームに行けばいい

 こんな旅が実現しそうだと、岡山市出身のデザイナー・水戸岡鋭治さんが教えてくれた。
水戸岡さんは、岡山市内の路面電車「MOMO」など斬新なデザインの車両を数々生み出してきた。
今、新たな寝台列車づくりをJR九州と進めている

 旅の楽しさを追求する水戸岡さん。寝台列車が次々と廃止になる現状を憂う気持ちは強い。
目標は、オリエント急行にも負けない世界一の寝台列車だ。
来年の九州新幹線鹿児島ルート全線開業後の運行を目指すという

 JR九州のローカル線の再生にも力を入れてきた。廃止になりかけた路線でも手を抜かず、車両や
駅舎を改良して快適な空間を提供し、お客を呼び戻した。お金はかけられなくとも、手間や工夫で実現した

 一方、JR西日本は塗装費用削減のため、京阪神を除く在来線の車両を無味乾燥な単色に変え始めた。
岡山支社などの車両は、京阪神の路線の使い古しがほとんどだ。運行本数も減らし、地方路線を切り詰めてきている

 JR九州とJR西日本。もとは同じ国鉄だが、二つの鉄道会社の考え方は、大きく違ってきたように思える。

http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010042609310591/

依頼:http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1272271591/305

2 : ホースフェイスローチ(長崎県):2010/04/29(木) 18:06:20.42 ID:Fx+6RQG2
九州来てもなんもねぇべ

3 : ツノダシ(西日本):2010/04/29(木) 18:08:15.69 ID:9+RoXz9G
>>2
カステラあるだろ

4 : イシダイ(福岡県):2010/04/29(木) 18:10:20.92 ID:ZY4XtTM3
>>2
チャンポンもあるだろ

5 : ユゴイ(宮城県):2010/04/29(木) 18:11:05.32 ID:9d6ETjeb
>>2
オランダ村あるだろ

6 : ニザダイ(兵庫県):2010/04/29(木) 18:12:38.12 ID:e5R8F2I+
JR九州は韓国、中国からの観光客が多いし温泉や観光地も土壌的に恵まれている
努力次第では当たるかもね。西鉄バスがちょっと手強い

すでにすごく努力してるけど。

7 : レイクトラウト(長野県):2010/04/29(木) 18:13:43.52 ID:Fgev8Iat
JR九州が新たに寝台列車を作って、どの区間を何を目的に走らせるのか
皆目見当もつかない
ドリームにちりんに置き換えるか?
そんなわきゃないな

8 : アフリカン・シクリッド(岡山県):2010/04/29(木) 18:15:17.50 ID:TFfbYD5V
トワイライトエクスプレスのりてえええ

9 : スミレヤッコ(神奈川県):2010/04/29(木) 18:16:07.72 ID:aef3GjY9
それでもJR九州なら
ミトーカならやってくれる!

10 : ウキゴリ(大阪府):2010/04/29(木) 18:17:42.70 ID:KjZqwhMh
国鉄色でL特急走らせてるの西だけじゃね?
雷鳥も真っ白けにしてやろうか?

11 : ニジョウサバ(大阪府):2010/04/29(木) 18:21:11.03 ID:rCZ2aAGA
JR酉の経営陣と株主があれじゃね...

12 : カエルアンコウ(長崎県):2010/04/29(木) 18:21:41.47 ID:kB0rIRiw
>>2
グラバー園があるだろ

13 : アイスポットシクリッド(dion軍):2010/04/29(木) 18:23:55.37 ID:/Fjse1zV
西日本は私鉄が強いし、人口もジリ貧だから焦る気持ちはわからんでもない
まぁそれは九州にも当てはまるんだがな
西鉄があるし、福岡市以外は人口減だし

14 : カラスガレイ(西日本):2010/04/29(木) 18:24:59.60 ID:QFCkDtJB
>>2-5
感動した。これがもし大阪だったらと思うと、その数の圧倒さに自惚れてしまうであろう・・・

15 : キンギョ(関西):2010/04/29(木) 18:25:01.29 ID:Jc+LTTGK
>>2
皿うどんもあるだろ

16 : メカジキ(東京都):2010/04/29(木) 18:28:46.85 ID:RbEBY/Ib
水戸岡氏の願望レベルの話かと思ってたけど結構マジですすめてんのか
wktkしてきた

17 : ホワイトフィッシュ(アラバマ州):2010/04/29(木) 18:29:53.43 ID:alMGBC4J
寝台車じゃなくて駅構内に仮設するカプセルホテルみたいな車両だろ
新幹線開通で夜行列車の需要は全く見込めなくなったからな

18 : カワバタモロコ(神奈川県):2010/04/29(木) 18:31:46.12 ID:+lR1FJGP
>>2

さつまあげでもくっとけ

19 : マゴチ(大阪府):2010/04/29(木) 18:41:10.66 ID:53wHTuZd
>>2
くんちがあるだろ

20 : ラッド(神奈川県):2010/04/29(木) 18:43:53.50 ID:XNIm7SKQ
ドリームにちりんは大分に止まる時間短くして
博多から各方面の始発特急に乗せろよ

21 : アミチョウチョウウオ(大阪府):2010/04/29(木) 18:45:17.82 ID:wCLPDYe2
JR西日本は経営的にはいいんだが「安全」までケチるのは駄目だな。
それ以外の経費削減は企業として当たり前。

22 : キンギョ(関西):2010/04/29(木) 18:49:07.52 ID:2lCh5nOd
博多駅はいろんな列車見れるから飽きないよね

23 : エドアブラザメ(アラバマ州):2010/04/29(木) 18:51:04.18 ID:y+kazkmA
三江線とか因美線とか姫新線のダイヤはクソ
乗られる事を拒否してる設定

24 : アラパイマ(兵庫県):2010/04/29(木) 19:06:04.88 ID:f1d5ZHPZ
>>2
おまいんとこの皿うどん好きだよ

25 : シマアジ(佐賀県):2010/04/29(木) 19:07:45.88 ID:qP8Ac1OG
佐賀県も慰めてくれ!

26 : デメニギス(福島県):2010/04/29(木) 19:12:47.40 ID:0pnSJ5Zk
九州と言われてもYZYしか浮かばない
よって九州しね

27 : サワラ(東京都):2010/04/29(木) 19:13:21.24 ID:IZ2p4h0+
本当に寝台列車つくるのなら、興味がある。
さすがに東京と九州を結ぶのは無理としても、
大阪となら可能性はある。
JR九州が考えた寝台列車に注目したい。

28 : カラフトシシャモ(埼玉県):2010/04/29(木) 19:15:29.71 ID:kVvRuHyv
>>25
よし、じゃまず脱げ…ムツゴロウとワラスボしか食い物が浮かばない。
佐賀人が土産に買ってくるのは福岡の菓子ばかりだったし…

29 : スミレヤッコ(神奈川県):2010/04/29(木) 19:26:44.34 ID:aef3GjY9
>>25
鳥栖ジャンクション以外いらないし…

30 : マゴチ(大阪府):2010/04/29(木) 19:29:47.31 ID:53wHTuZd
客車にしてくれ
電車寝台はモーターが五月蝿い

31 : イカナゴ(福岡県):2010/04/29(木) 19:30:22.83 ID:3VWFWaMi ?PLT(13458)
ハイパーはやぶさでもできるのか

32 : アカエイ(広島県):2010/04/29(木) 19:39:09.84 ID:oED63O0G
佐賀のワンマン列車の本数増やせや

33 : ブルーギル(東京都):2010/04/29(木) 19:44:36.93 ID:hXuomRit
ものすごい興味あるし、応援したいけど、JR東海がいるから東京までの列車には使えないんだろうな・・・
285系みたいなやつを作って欲しい

34 : グッピー(長屋):2010/04/29(木) 19:47:41.04 ID:o8NdFmev
西日本にも、トワイライトエクスプレスやサンライズエクスプレス、ひかりレールスターのような
ゆとりのある車両もあることはある
車齢30年以上のクラシックカーも、よその地域の鉄ヲタからすれば垂涎の的
能登やきたぐにという急行を走らせているのも然り
良くも悪くもセコくて地味な社風

35 : デメニギス(福島県):2010/04/29(木) 19:50:34.89 ID:0pnSJ5Zk
>>33
電車とカシオペアみたいなのは要らない
鹿児島-札幌を太平洋経由で走らせてほしい
日本海側はトワイライトだけで十分だろうw

36 : グラミー(西日本):2010/04/29(木) 20:18:56.30 ID:EbM2oEr7
>>35
東海が東海である限り無理だ
太平洋側か客車かの二択だな
まあ電車だろうが太平洋側を走らせようとするだけで口を尖らせるだろうけど

37 : アブラヒガイ(関東・甲信越):2010/04/29(木) 20:25:02.79 ID:x2+1rRpF


倒壊

38 : ハゼ(山形県):2010/04/29(木) 20:31:14.90 ID:/62xvmQ4
>>35
金さえかければ、そんなものいくらでも実現出来るだろ

39 : ミヤベイワナ(四国地方):2010/04/29(木) 20:31:23.61 ID:Vr/0agVr
東海道新幹線はビシネスに徹し杉、
もっと遊び心が欲しい

40 : イタチウオ(埼玉県):2010/04/29(木) 20:34:15.99 ID:25Y5Ckkj
九州の車両って、なんていうか垢ぬけたデザイン多いよな。
関門海峡越えて本州入ると、国鉄の墓場みたいになる。


41 : アシロ(長屋):2010/04/29(木) 20:36:18.86 ID:G678aE+U ?2BP(1112)

>>25
ガタリンピックの準備でもしてろ

42 : アイスポットシクリッド(dion軍):2010/04/29(木) 20:36:46.81 ID:tmFzvRor
>>30
俺は電車寝台の方が好きだな。
客車寝台だと発車時のガッツンがひどい時がある

43 : アナハゼ(関東・甲信越):2010/04/29(木) 20:38:08.39 ID:8QTXam3Y
>>1
画像貼れよ 無能ゴミクズ野郎

44 : アイスポットシクリッド(福岡県):2010/04/29(木) 20:38:56.98 ID:eggsmqPe
>>40
ダイヤも酷いな。
快速が無いのがあれだけ不便だったとは。

45 : サワラ(不明なsoftbank):2010/04/29(木) 20:40:09.33 ID:1L4EdmUp
そういえば今日鹿島の道の駅で今年のガタリンピックのポスターお願いして分けてもらった。
なかなかカッコいいデザインだったもんで。

46 : ブルーギル(東京都):2010/04/29(木) 20:42:25.79 ID:hXuomRit
>>35
東海や東がいるんだから、客車列車で東京発着は無理だし
それにサンライズだって十分快適じゃね?俺、大阪までの旅行ですら余裕があればサンライズ使うくらい好きなんだけど

47 : カスミチョウチョウウオ(兵庫県):2010/04/29(木) 20:46:51.58 ID:r0kvcU3g
>>39
近鉄特急最高っす
名古屋へ行くときは新幹線なんか使わない

48 : イタチウオ(埼玉県):2010/04/29(木) 20:47:51.57 ID:25Y5Ckkj
急行かいもんのトイレでシュガー片手にオナニーした14歳の夏


49 : ターポン(神奈川県):2010/04/29(木) 21:02:27.65 ID:IG900SUk
寝台列車は、よそのインフラに相当寄生しないと経済的に成り立たないことは、
サンライズとかカシオペアとかいった列車が、発展しないことを見ても明か。

それを認識した現在にあえて出すということは、JR発足20周年での「JRオール
キャスト 日本列島縦断 華麗なる列車の旅 8 日間」の夢を再びということで
投入するのかな。

一旅程で一人あたり平均 900,000円だったら、まあビジネスとして勝算はある
かもしれんね。実際、船では、そこそこ勝算が立っているんだから。

JR九州がする理由…。そうか本州3社は、すでに上場しているな。


50 : サワラ(不明なsoftbank):2010/04/29(木) 21:08:40.06 ID:1L4EdmUp
ホームにディーゼルの特急がやってくると旅情感が高まります。
内装が使い込まれてて古いと更に良い。あとは検尿みたいなボトル入り緑茶があれば・・。

51 : クーリーローチ(関西地方):2010/04/29(木) 21:19:46.12 ID:PqqFCFMF
寿命で死ぬまでにたぶん実行できるもの
 札幌−鹿児島中央間を新幹線だけで乗車
間に合わなそうなもの
 リニアで東京大阪間乗車

52 : ラッド(神奈川県):2010/04/29(木) 21:23:27.59 ID:XNIm7SKQ
>>25
ブラックサンダーアイス送ってちょ

53 : ホウネンエソ(空):2010/04/29(木) 22:36:13.93 ID:Sqbj+o3U
西鉄と九州が組むことできないんかな
バスとJR乗り放題とかw

54 : トラフザメ(西日本):2010/04/29(木) 22:38:11.33 ID:4bxcuW8g
新しい寝台車、カシオペアみたいに人気が出ればいいが、大コケしかねないな。

55 : ドワーフシクリッド(埼玉県):2010/04/29(木) 22:57:39.40 ID:6QVLKb2S
そういや昔東海が豪華寝台列車の構想を立てていたな、バブル崩壊で立ち消えになってしまったらしいけど。

56 : ラミーノーズ・テトラ(catv?):2010/04/29(木) 23:37:39.62 ID:Ic1qz0Jc
こんど京都から東京行くんだが、寝台車ってもうないよね?

昔は富士とかあさかぜとかあったけどさ。

57 : ラブカ(神奈川県):2010/04/30(金) 00:00:37.50 ID:XNIm7SKQ
無い。大阪からならサンライズ出雲・瀬戸があるけど

58 : プレコ(東京都):2010/04/30(金) 00:00:46.19 ID:hXuomRit
>>56
大阪まで一旦出て、サンライズ瀬戸・出雲ってのに乗ればよい
が、あまり現実的なチョイスではない気がする

59 : イザリウオ(東京都):2010/04/30(金) 00:05:44.90 ID:8VLMZ0i1
行き先は長崎・鹿児島中央(日豊経由)でやろうぜ。

60 : ハッカク(神奈川県):2010/04/30(金) 00:10:29.20 ID:htbQOXc4
この事実、この記事で初めて明るみになったよな?

61 : アイナメ(アラバマ州):2010/04/30(金) 00:21:19.33 ID:UOsqfzgQ
水戸岡鋭治

ドーンデザイン研究所代表取締役
九州旅客鉄道(JR九州)デザイン顧問

作品
熊本駅(1991年)
キハ200系(1991年)
787系電車(1992年)
キハ125形(1993年)
813系電車(1994年)
883系電車(1994年)
ハウステンボスジェイアール全日空ホテル(1995年)
西鹿児島駅/現・鹿児島中央駅(1996年)
815系電車(1999年)
キハ72系(1999年) - 特急「ゆふいんの森」III世
885系電車(2000年)
303系電車(2000年)- 福岡市営地下鉄との相互乗り入れ用
817系電車(2001年)- 本革シートと円形に囲まれたつり革が特徴の近距離列車
800系新幹線電車(2003年)

マジネタかよ・・・

62 : ホシガレイ(長崎県):2010/04/30(金) 00:28:51.60 ID:K23y10Ra
長崎の青い普通電車好き。なんかおしゃれ

63 : ヤマノカミ(アラバマ州):2010/04/30(金) 00:31:57.00 ID:7O2MsWhi
鳥栖行った時木造屋根のホームに白いソニックが両側に止まっててシュールな光景だなと思った

64 : コペラ(大阪府):2010/04/30(金) 00:33:13.42 ID:zgqtRE5+
佐賀の小城ようかん、あれ甘すぎやろ

65 : ハダカイワシ(埼玉県):2010/04/30(金) 00:34:22.02 ID:UQYMEkNm
画像ないとか・・・

66 : カブトウオ(福島県):2010/04/30(金) 00:34:40.94 ID:dKSAyRTX
このご時世に大英断だな>九州

しかし、水戸岡がデザインするとこじゃれた感じになるからな
寝台特急はあまりこじゃれた感じは好きになれないんだよな
西のトワとか東のカシとかあまり好きになれん


67 : アストロノータス(長屋):2010/04/30(金) 01:15:20.35 ID:iTI5MJc3 ?2BP(1200)

鳥栖駅はホームのかしわうどんが美味しいよ。
寒い時期ならもっといいんだけど。

68 : コンゴウフグ(千葉県):2010/04/30(金) 06:43:17.98 ID:gbjQibnc
おいおい
鳥栖といえば
地下通路の墨書だろ
あれは未来に生きてる気がするぜ

69 : クロダイ(西日本):2010/04/30(金) 07:47:34.84 ID:VE+C96GZ
>>46
サンライズは素直にいいと思う
ノビノビは尻が痛くなるんで懲りごりだけど

つうかこのご時勢、寝台車両を新造するってだけで夢みたいな話だ
単なる移動手段ではなく寝台列車自体を旅の目的にできるようなコンセプトなら、成功は充分あると思う
大阪-鹿児島中央(山陰経由)かなんか、トワから2〜3時間で接続するような列車が理想かな
まあそうなると電車じゃ無理だけど・・・でもぜひとも成功例にして寝台列車の灯を消さないで欲しい

70 : コンゴウフグ(千葉県):2010/04/30(金) 08:00:33.46 ID:gbjQibnc
カシオペアが出る前は期待したが
もう大失敗だろ
あれは

71 : オオカミウオ(アラビア):2010/04/30(金) 10:58:45.51 ID:KBY/FZCG
豪華寝台列車を造っても、鹿児島行きじゃ盛り上がらないだろうな。

東京から京都・長崎経由(観光付)で豪華客船に乗り換え沖縄行きとかなら、団塊や外国人相手に受けるかも試練。

72 : イザリウオ(東京都):2010/04/30(金) 11:40:46.30 ID:8VLMZ0i1
しかし系列とか色々楽しみだな。28系とか出来るんだろうか。26系はカシオペアで使っちゃってるし。

73 : フエダイ(福岡県):2010/04/30(金) 11:42:43.57 ID:J5Mj1lMk ?2BP(4222)

やっぱり作ってるじゃねーか!
この前「新聞のインタビューでデザイン担当者が作りたいって言ってたけど」って聞いたのに
「キチガイの妄想だから無視しておK」とか言ったやつ出てこい

74 : ペレスメジロザメ(東日本):2010/04/30(金) 11:52:51.27 ID:JlnuFtEV
会社毎に特色出るのはいいんだけど、結局選べないからなあ
鉄道だから仕方ないけどタクシーみたいにある程度選択できるようにならんかな

75 : コロソマ(兵庫県):2010/04/30(金) 11:55:22.90 ID:vSJalWqG
225系まだ?

76 : ライギョ(福岡県):2010/04/30(金) 11:55:35.18 ID:Do86de6j
>目標は、オリエント急行にも負けない世界一の寝台列車だ。

いや、そういうのいいんで普通の寝台特急作ってください。

77 : ミスジリュウキュウスズメダイ(千葉県):2010/04/30(金) 12:00:32.67 ID:wDikss/m
それはかつての夢空間じゃないのか

78 : イザリウオ(東京都):2010/04/30(金) 12:20:30.18 ID:8VLMZ0i1
いっそ本家が撤退したんだし、
オリエントエクスプレス社と交渉して
オリエントエクスプレス・ジャパンとか走らせても良いなw

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