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ガソリンが切れてエンジンが停止 そのまま下り坂を惰性で約2キロ運転し衝突死亡事故を起こした男逮捕

1 : モズク:2009/10/25(日) 12:24:27.11 ID:hkQh5bBM ?PLT(12010) ポイント特典

 長野県警小諸署は24日、自動車運転過失致死の疑いで、
上田市中之条の会社員、飯塚本城容疑者(26)を逮捕した。

 同署の調べによると、飯塚容疑者は24日午後1時15分ごろ、
小諸市紺屋町の市道を燃料切れでエンジンが停止したまま、
下り坂を惰性で約2キロ間車を運転。赤信号の交差点にさしかかったが、
エンジン停止していたため空気圧を使ったブレーキは効かず、
国道をはさんで市道の対向車線で信号待ちで停車していた上田市の男性会社員(28)の軽トラックに衝突、
男性会社員を死亡させた疑いが持たれている。

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/091025/ngn0910251215000-n1.htm

2 :_:2009/10/25(日) 12:24:44.00 ID:aQv/OKM/
おもふく

3 : ノイズs(新潟県):2009/10/25(日) 12:24:50.67 ID:u/ScxUJX
おもふく

4 : ノイズ2(福岡県):2009/10/25(日) 12:25:08.20 ID:zV2BTTXs
おもふく

5 : モズク:2009/10/25(日) 12:25:31.11 ID:lzw8Xwsa
しげふく

6 : ノイズ2(大阪府):2009/10/25(日) 12:26:00.86 ID:vdYV3qyy
おもふく?

7 : ノイズa(栃木県):2009/10/25(日) 12:26:33.86 ID:YPzinlgU
アメリカだったら自動車会社が訴えられるな

8 : ノイズa(福島県):2009/10/25(日) 12:26:41.34 ID:McnIj83w ?PLT(12000)

ν速民なら、下り坂でブレーキが効かない!
ってシチュエーションでも上手く側壁やガードレール、電柱にぶつけて
事なきを得る脳内トレーニング積んでるよね

9 : ノイズs(東日本):2009/10/25(日) 12:26:55.11 ID:mh6S5NcN
じゅうふく だボケども

10 : ノイズ2(関東・甲信越):2009/10/25(日) 12:27:10.29 ID:WhfQciqC
おもふく

11 : ノイズa(北海道):2009/10/25(日) 12:27:22.16 ID:KJnRsjKT

  ♪          \\まーつもーと  稲作 ♪ ぜーんこーーじー ♪ //

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       U U     U U     U U     U U     U U     U U     U U

12 : ノイズa(ネブラスカ州):2009/10/25(日) 12:28:03.17 ID:IVU4xJsL
だいふく

13 : ノイズ2(千葉県):2009/10/25(日) 12:28:08.46 ID:zvMC+l+d
>>8
ドア開けて足でブレーキに決まってるだろ

14 : ノイズe(九州):2009/10/25(日) 12:28:13.74 ID:ufTHirQX
だせえ

15 : ノイズw(長屋):2009/10/25(日) 12:28:48.76 ID:dMmmiCns
惰性で2キロってw
だせーw

16 : ノイズn(関東):2009/10/25(日) 12:28:51.37 ID:Zmw1PXaZ
かねふく

17 : ノイズh(四国):2009/10/25(日) 12:28:53.43 ID:cAZ/52Iq
サイドブレーキは効かんのか?

18 : ノイズw(埼玉県):2009/10/25(日) 12:29:00.41 ID:YOPCQxgy
>>8
みんな後部座席にテリーマン積んでるだろ

19 : ノイズ2(catv?):2009/10/25(日) 12:29:35.68 ID:VimzFi33
頭わりぃなぁw

20 : ノイズo(catv?):2009/10/25(日) 12:29:39.09 ID:MsrN14dj
>>11
1読まなくてもどこか分かるw

21 : ノイズ2(静岡県):2009/10/25(日) 12:29:58.93 ID:BKsHehTX
そういえば俺の車サイドブレーキかけたままでも普通に運転できたわ

22 : ノイズw(茨城県):2009/10/25(日) 12:30:28.24 ID:Tuzs1Tc9
>エンジン停止していたため空気圧を使ったブレーキは効かず、

シトロエン?
確かにハイドロ車は走行中にEG停止するとブレーキが効かなくなるな

23 : ノイズo(大阪府):2009/10/25(日) 12:30:56.64 ID:CrEGYka4
トラックか?
乗用車ならエンジン切っててもブレーキ効くよな?

24 : ノイズe(関東・甲信越):2009/10/25(日) 12:30:59.75 ID:RZQLuXaI
空気圧ってなんだよ

25 : ノイズw(埼玉県):2009/10/25(日) 12:31:11.91 ID:YOPCQxgy
>>21
どの車でも動くんじゃね?

26 : ノイズc(埼玉県):2009/10/25(日) 12:31:58.00 ID:fhZ4WYxK
2キロも何考えて運転してたんだこいつ?


27 : ノイズa(ネブラスカ州):2009/10/25(日) 12:32:16.16 ID:6/az1glX
エンジン切ってるとブレーキ使えないんだ
ええ勉強になったわ

28 : ノイズn(アラバマ州):2009/10/25(日) 12:32:26.46 ID:4/ldNLyN
サイドブレーキも駄目なの?

29 : ノイズ2(dion軍):2009/10/25(日) 12:32:49.86 ID:mXwTUCt0
>>23
でもすげえ効きにくくなるよね。
一度何かで試したことがある。
踏んでも全然とまらない。

30 : ノイズn(三重県):2009/10/25(日) 12:33:02.08 ID:BinGMpjo
降りて車を押しとどめるが正解

伊達じゃないから
他の皆があつまってきて手伝ってくれる

31 : ノイズx(新潟・東北):2009/10/25(日) 12:33:11.63 ID:uWU3LGiY
電車みたいに空制ついてないのか

32 : ノイズh(東京都):2009/10/25(日) 12:33:26.62 ID:MFGSTiLh
空気圧じゃなくて油圧式じゃなかった?

33 : ノイズe(長屋):2009/10/25(日) 12:34:10.56 ID:FSJmH/U9
路肩に車輪を落とすか、ガードレールにでも擦り付けてとにかく止めるしかない。

34 : ノイズ2(九州):2009/10/25(日) 12:34:12.11 ID:j/mTfXnQ
燃料切れになるまで頑張るなよクズ。さっさと入れろ

35 : ノイズf(catv?):2009/10/25(日) 12:34:26.92 ID:Fvonbs8q
これこのまま惰性で運転してガスステ見つけて給油しようと思ったの?

36 : ノイズf(関西地方):2009/10/25(日) 12:34:35.31 ID:kXvbPifH
転がってきたタイヤが運転席に激突して即死しても、サイドブレーキを引いてバスを止めたあの運転手は神。

37 : ノイズw(埼玉県):2009/10/25(日) 12:34:41.20 ID:YOPCQxgy
>>30
これが友情パワーか…

38 : モズク:2009/10/25(日) 12:34:43.43 ID:mVQLzEu5
さすが浅間山のふもとの坂の多い町だな

39 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 12:34:50.43 ID:mLx0DHh9
サブタンクくらい積んどけよ

カブの先見性を見習え

40 : ノイズx(神奈川県):2009/10/25(日) 12:34:56.50 ID:lLNhLd4z
EG停止でブレーキ利かないってどういうことだよ?
そんな車あるのか?
俺は車乗ってないからわからんけど、サイドブレーキやらギアチェンジで1速に下げるとか方法なかったの?
詳しい人教えてくれ

41 : ノイズf(catv?):2009/10/25(日) 12:35:14.33 ID:qdrcNa5m
俺も試しに軽井沢の坂でやったけど、
本当にききが鈍くてコーナーから崖に飛び出しそうになった
二度とやらない

42 : ノイズo(関東・甲信越):2009/10/25(日) 12:35:24.47 ID:sYT+Yd3z
空気圧ならトラックだな
普通乗用車は油圧だし

43 : ノイズh(長野県):2009/10/25(日) 12:35:29.36 ID:SWtcJOwB
地元でワロタ
うちのそばジャン

44 : ノイズw(長屋):2009/10/25(日) 12:35:31.90 ID:dMmmiCns
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45 : モズク:2009/10/25(日) 12:36:06.35 ID:Ahnizp3d
サイドブレーキ引けよ

46 : ノイズw(catv?):2009/10/25(日) 12:36:56.95 ID:6T6rHKwr
死ぬくらいだから、結構なスピードが出てたってこと?

47 : ノイズw(埼玉県):2009/10/25(日) 12:37:17.88 ID:lYrPK1D9
ブースター効いてないからな

48 : ノイズe(東日本):2009/10/25(日) 12:37:20.04 ID:qjd25jyX
真空倍力装置も知らない人が多数いてびっくりするスレだな・・・・。

49 : ノイズo(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:37:23.84 ID:rTf4vZsZ
サイド効かないのか

50 : ノイズh(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:37:35.91 ID:Y+iJegl9
給油ランプ点灯しても20kmは走るだろ
その間にスタンド寄るとか思わないのか?

51 : ノイズx(東京都):2009/10/25(日) 12:37:40.13 ID:QMFYlqgm
バイクと違って全部油圧という訳じゃないのか。

52 : ノイズh(長野県):2009/10/25(日) 12:38:34.84 ID:SWtcJOwB
エンジン切ると一回だけブレーキが弱い力でも効くようにアシストするけど、
>>1の人は2回目踏もうとして、固くて効かなかったのかな???

あれは脚力バカみたいにないと絶対踏み込めない・・・


53 : ノイズx(アラビア):2009/10/25(日) 12:39:28.85 ID:NviYVYeK
>>40
エンジン切ったら/切れたら、まず人間の脚力じゃむりだよ。
最初の一回だけで止まったら、もう動かすな。

54 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 12:39:56.30 ID:K0uALdqd
>>50
ランプがない車種もある

55 : ノイズe(東日本):2009/10/25(日) 12:40:09.31 ID:qjd25jyX
エンジン切れるとパワステが効かなくなって
ハンドルが異常に重くなることも知らないのかな?

56 : ノイズn(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:40:09.85 ID:HaWIYyR7
ハイブリッド車とか燃費が表示されてると下り坂とかほとんどアクセル踏まなくなる

57 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 12:40:38.13 ID:K0uALdqd
>>40
効かないというより踏めない

58 : ノイズw(長屋):2009/10/25(日) 12:40:50.80 ID:dMmmiCns
ガソリン空にしたこと無いからなぁ・・・
よっぽどの馬鹿だろうな・・・
エンプティついたら、車の車両情報システムさんが五月蠅くてw
早くガソリン入れろー とまっちまうぞー ぼけー ガソリンねーんじゃ我ー
ってずーっと喋ってんのw
五月蠅くてかなわんから、すぐGS入ったわ・・・
ナビ画面も 燃料入れろー って文字が表示されて点滅しやがって・・・

59 : ノイズc(岡山県):2009/10/25(日) 12:40:51.24 ID:OEChjqCq
エンジンの吸い込む力を利用した、真空倍力装置が作動しなくなるからブレーキきかないよ〜
エンジン切ってブレーキふみふみしてるとペダルが硬くなるから、その踏み込んだ状態でエンジンかけるとペダルが入っていくよ〜〜

負圧すげ〜〜

60 : ノイズf(群馬県):2009/10/25(日) 12:41:50.75 ID:gly7NGVo
>同容疑者のトラックのブレーキは空気圧を使っており、エンジンが停止すると働かなくなる。

トラックかよ
http://www.shinmai.co.jp/news/20091025/KT091024FTI090018000022.htm

61 : ノイズx(アラビア):2009/10/25(日) 12:42:15.70 ID:NviYVYeK
指先一本でハンドルが回ったり、
つま先チョイでクルマが止まったり、そんなわけないだろ。

もし走行中なら、パニックにならずにNに入れてかけ直すこと。

62 : モズク:2009/10/25(日) 12:42:41.57 ID:Ahnizp3d
なんでもかんでも倍力装置付けるのが悪い

63 : モズク:2009/10/25(日) 12:42:47.96 ID:4Gakm2XE
>>52 >>53
へ〜初めて知りました…

これはAT/MTに関係なく言えることなの?

64 : ノイズo(catv?):2009/10/25(日) 12:44:02.07 ID:fJ6ubpdk
全部油圧で機力のパワステ、ブレーキな
ムーブ最強

65 : ノイズf(大阪府):2009/10/25(日) 12:44:13.14 ID:ijigQZh7
バイクみたいに油圧で簡単にかかるもんかと思ってたけど
車って怖いんだな

66 : ノイズn(関東):2009/10/25(日) 12:44:16.16 ID:Zmw1PXaZ
>>51
油圧は油圧なんだけどエンジンの負圧利用して踏む力以上にしてくれる装置が付いてる。
だからエンジン切れたらブレーキの効きが悪くなる。
ペダルをおもいっきり踏んでシートが物故割れるかと思うほど体突っ張って平地でそろーりと止まる。

67 : ノイズx(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:44:52.58 ID:lBg/fFac
>>53
エンジン切った状態でドカンと
ブレーキ踏むのは良い練習になるらしいね
いざという時なかなかブレーキは踏み込めないらしい

68 : ノイズ2(静岡県):2009/10/25(日) 12:45:19.73 ID:limp/L33
エンジン止まったらブレーキ効きにくくなるしハンドルも重くなるし
そんなことも知らないのか。
ここには同じような事故起こしそうな奴がいっぱいいるなあw

69 : モズク:2009/10/25(日) 12:45:24.29 ID:4Gakm2XE
ブレーキって、エンジンとは独立してるのかと思ってたよ…

70 : ノイズn(岩手県):2009/10/25(日) 12:45:44.16 ID:dwxX22WF
じゃあ下り坂で燃料切れたら大ピンチってこと?

71 : ノイズ2(千葉県):2009/10/25(日) 12:46:19.15 ID:zvMC+l+d
トラックって事はディーゼルか?
それをガス欠にするって、トラックを運転する資格なし

一回空にすると、燃料補給してもエンジンかからないだろ

72 : ノイズx(アラバマ州):2009/10/25(日) 12:46:24.71 ID:uG5/WJ45
ダセェ

73 : ノイズh(東京都):2009/10/25(日) 12:47:03.97 ID:MFGSTiLh
トラックなら踏ん張ってもブレーキ踏めないくらい重くなってるだろうな

74 : ノイズo(catv?):2009/10/25(日) 12:47:27.80 ID:fJ6ubpdk
>>66
最近はマスタシリンダのスペース削減のためにそういう方式が多いけど、
スープラ位の世代だと完全に機力で制御する

75 : ノイズw(長屋):2009/10/25(日) 12:47:31.33 ID:dMmmiCns
トラックでガス欠なんて・・・
あり得ないミス・・・

76 : ノイズ2(ネブラスカ州):2009/10/25(日) 12:47:39.54 ID:WNOtbp9f
小諸市は棚田が盛んで坂道で構成されている市



らしい

77 : ノイズf(北海道):2009/10/25(日) 12:49:17.78 ID:OQPripGy
サイドブレーキは?

78 : ノイズc(長野県):2009/10/25(日) 12:49:56.24 ID:6TVDCdkT
小諸は坂ばっかだからな

79 : ノイズn(京都府):2009/10/25(日) 12:50:06.53 ID:fB9FPAdj
回生ブレーキがあればエンジン復活できたのに

80 : ノイズ2(愛媛県):2009/10/25(日) 12:50:08.82 ID:Z/g/0Z7T
対向車線の車と衝突ってブレーキ関係ないじゃん

81 : ノイズh(和歌山県):2009/10/25(日) 12:50:36.25 ID:RGz5+Bre
こういうときこそエンジンブレーキ使え

82 : ノイズw(長屋):2009/10/25(日) 12:51:20.73 ID:VUL4n7wP
サイドブレーキを少しずつ引き上げると吉

83 : ノイズf(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:51:24.91 ID:XmI77fek
>>71
プライミングポンプ押しまくりで空気抜けばエンジンかかる

84 : ノイズa(奈良県):2009/10/25(日) 12:52:12.24 ID:egWtS66h
エアブレーキって言ってるくらいだから4トン↑クラスのトラックかな
サイド使っても坂の勾配きつかったら止まるのは無理だねえ

85 : ノイズ2(北海道):2009/10/25(日) 12:52:59.01 ID:hjTULzJK
>>27
> エンジン切ってるとブレーキ使えないんだ
> ええ勉強になったわ

AT車で間違って下り坂でギアをRに入れてエンストしたことがあるけど、
ハンドルが激重になって、フットブレーキはスカスカになる。

サイドブレーキで何とか止めたけど、緊急の場合は
電柱にぶつけるとか、壁で擦って停めるとかしかないだろうな。

86 : ノイズh(福島県):2009/10/25(日) 12:53:03.75 ID:0iHuzXRm
エンジン切るとブレーキ使えないってマジかよ

87 : ノイズ2(北海道):2009/10/25(日) 12:54:03.20 ID:hjTULzJK
>>81
> こういうときこそエンジンブレーキ使え

エンストしてるからエンジンは利かない。
マジレス失礼。

88 : モズク:2009/10/25(日) 12:54:19.31 ID:Ct9Nk0iw
2kmの間、何を考えてたんだろうか

89 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 12:54:32.91 ID:K0uALdqd
>>85
そういうときのためにAT車はPだけじゃなくNでもエンジンを始動できるようになっている

90 : ノイズn(関東):2009/10/25(日) 12:54:42.88 ID:Zmw1PXaZ
でもこいつアホだよな。エンブレ使ってりゃコンプレッサも回って最悪停止不能にもならなかったろうに

91 : ノイズa(群馬県):2009/10/25(日) 12:55:25.77 ID:A6epZfpe
JAS呼んで割り増しガソリン代払うのをためらった故に死亡事故発生

高くついたな

92 : ノイズ2(北海道):2009/10/25(日) 12:55:36.56 ID:hjTULzJK
>>89
その手があったか

93 : ノイズ2(茨城県):2009/10/25(日) 12:56:06.12 ID:31rRDb0x
20kで死亡?と「思ったらトラックかよ

94 : ノイズ2(広島県):2009/10/25(日) 12:56:09.61 ID:9fYmjd6T
アフォか、ブレーキなんでしてないんだよ

95 : ノイズn(東京都):2009/10/25(日) 12:56:13.19 ID:QQjJCeOs
加害者はエコエコ詐欺の被害者w

96 : ノイズs(岩手県):2009/10/25(日) 12:56:13.96 ID:KpSF303U
マニュアル載ってた時は普通にエンジン切ってもブレーキ利いたけど?
AE92とAE111。もちろんハンドルは異常に重くなるが、それは解ってるから問題無い(対処方法知ってる)

97 : モズク:2009/10/25(日) 12:56:16.17 ID:4Gakm2XE
サイドブレーキがない車ありますよね。
あれ、緊急の場合はどうするんだろう?

98 : ノイズ2(北海道):2009/10/25(日) 12:56:19.24 ID:hjTULzJK
>>91
> JAS呼んで割り増しガソリン代払うのをためらった故に死亡事故発生
>
> 高くついたな

Japanese
Agricultural
Standard

を呼ぶのか…
JAか何かか…

99 : ノイズa(愛知県):2009/10/25(日) 12:56:44.39 ID:FKeNlP6h
>>86
知らなかったのかよw

100 : ノイズc(ネブラスカ州):2009/10/25(日) 12:57:23.38 ID:8YAt0eez
>>66
それは乗用車か小型トラックだろ
エアブレーキ採用の中型以上のトラックはエアーをエンジンの動力で補充してるからエンジン止まるってエアーなくなるとまるでブレーキきかん

101 : ノイズ2(北海道):2009/10/25(日) 12:58:17.14 ID:hjTULzJK
>>86
>>99

ブレーキとエンジンは電動アシスト?だっけ。
で、強化される。

エンジンを切っているとパワーアシストが利かなくなって
重くなる。

ってのが通説だったかと。


102 : ノイズn(東京都):2009/10/25(日) 12:58:45.26 ID:QQjJCeOs
いきなりエンストしたのか?
それともウンテンシが物事に動じない勇者だったのか?

103 : ノイズ2(北海道):2009/10/25(日) 12:58:58.85 ID:hjTULzJK
>>101
まちがった、エンジンじゃなくてハンドルだ。
Power Steeringだ。

104 : ノイズo(catv?):2009/10/25(日) 12:58:58.85 ID:fJ6ubpdk
油圧ブレーキは元々パスカルの法則で非力な人間の力でも1tの車体を制御する為に作られた
だから本来ならエンジン出力は関係が無い
だから旧世代の油圧ブレーキを採用してる車ならそういう心配は無い
だけどパスカルの法則は大容量のオイルシリンダを必要とし、そのスペースは無視できない
その結果、最近の車によっては一部にエンジンの油圧を用いてシリンダ容量を削減している
この場合、エンジン停止状態での制御は難しい
トラックではオイルシリンダが超巨大になってしまう為、タイヤ四つではブレーキが足りない
なので、空気圧やエキゾーストブレーキ、パワータードブレーキを用いる
この場合もエンジンが止まると死ぬ

105 : ノイズn(関東):2009/10/25(日) 12:59:15.98 ID:Zmw1PXaZ
>>100
ガソリンの普通車前提で話してた。
途中でトラックと気づいた

106 : ノイズo(千葉県):2009/10/25(日) 13:00:27.30 ID:Iy4PggW4
ダブルクラッチとエンジンブレーキを使えば助かったのに

107 : ノイズ2(北海道):2009/10/25(日) 13:00:42.72 ID:hjTULzJK
ガス欠で車が停まったことを経験したことがない奴には
あの感覚は分からないだろう。

要は、エンストしてキーをACCESSORYの位置にしているのと同じ状態になるのよ。

108 : ノイズc(愛知県):2009/10/25(日) 13:01:27.14 ID:dxG7YVww
ロードスター乗ってる。

ひどい渋滞で全然動かないときは、エンジンを切ることもあるんだけど、
一度、ゆるい下り坂の渋滞でエンジンを切ったとき、
ちょっとだけ前に出そうと思って少しブレーキ緩めたら、もう一度踏んでも全然効かなくてあせった事があるよ。

そういうときはサイド引いちゃった方がよいね。
でも、とっさには引けないんだよなあ。

109 : ノイズ2(アラバマ州):2009/10/25(日) 13:01:30.44 ID:fs0zw/QJ
下り坂があるのがあったからこんなことになった
国がしっかりと平地にしていれば助かったのに

110 : ノイズe(東日本):2009/10/25(日) 13:01:54.16 ID:qjd25jyX
マニュアル車だろうから
1速に入れてエンジン壊してロックさせれば良かったのにね。

111 : ノイズ2(静岡県):2009/10/25(日) 13:01:55.21 ID:limp/L33
ひゃっはーエンジン切っても走れる、これって究極のエコじゃね?♪
(いざ赤信号)
うわーとまんねー!

じゃね?

112 : ノイズs(岩手県):2009/10/25(日) 13:02:22.24 ID:KpSF303U
>>107
普通無い。
Emptyランプ付いてから50Km以上は走るんだからその間にガソリン入れろ。

113 : ノイズs(大阪府):2009/10/25(日) 13:03:13.16 ID:Ir5o36fJ
サイドブレーキは?

114 : ノイズs(熊本県):2009/10/25(日) 13:03:24.94 ID:OiURYoNG
>>36
くわしく!

115 : ノイズh(大阪府):2009/10/25(日) 13:04:13.86 ID:UDOLZl2p
>>112
北海道さんならあり得る話だ

北の大地は隣家まで100kmとかもっとも近いGSまで200kmとかそういう次元なんだろ

116 : ノイズ2(北海道):2009/10/25(日) 13:04:22.25 ID:hjTULzJK
>>113
> サイドブレーキは?

サイドブレーキは弱いので、下り坂でスピードが付いていると限界がある。

117 : ノイズh(西日本):2009/10/25(日) 13:04:46.78 ID:UECK/z0L
ブレーキペダルのアシスト切れちゃうんだよな。
踏み込みが重くなってパッドが食いつかない錯覚が返ってきてコワイ。

118 : ノイズ2(広島県):2009/10/25(日) 13:04:48.17 ID:9fYmjd6T
>>112
今時だと会社側がギリギリのギリギリまでガソリン節約しろって煩いからな
トラックみたいな大型車で燃費計算は難しいと思うが

119 : ノイズo(福島県):2009/10/25(日) 13:05:43.60 ID:GY+XtD0H
助けてテリーマン

120 : ノイズf(富山県):2009/10/25(日) 13:08:20.85 ID:ifLSwARE
>>104
大変良くわかりました
ありがとう

エンジン停止でブレーキも効かなくなるというのは、
運転者として知ってなきゃならない知識なんだな

121 : ノイズc(愛知県):2009/10/25(日) 13:08:46.22 ID:dxG7YVww
>>104
>旧世代のブレーキ

ああ、それでか。
40年以上前のカローラを運転していたことがあるんだけど、
それはエンジンが止まっててもブレーキの効きが悪くならなかった。
牽引して貰ったときに、普通にブレーキ効いたからね。

あと、ドラムブレーキだったのも要因の一つかも。
同じ力ならディスクよりドラムの方が効くからね。
ただ、ドラムは水たまりを通過したときに、まったく効かなくなって怖い思いをしたことがある。
それを考えると、前輪だけはディスクの方が良いね。

122 : モズク:2009/10/25(日) 13:09:15.44 ID:IhuFei7D
サイドサイドと言うやつばかりだが
最近のトラックはサイドブレーキもエアーだからな

123 : ノイズ2(広島県):2009/10/25(日) 13:11:00.51 ID:9fYmjd6T
>>122
エンスト前提で作られてないって何気に怖いな
何十万キロ走るの当たり前の車でそれは正しいのだろうか…

124 : ノイズs(ネブラスカ州):2009/10/25(日) 13:11:27.51 ID:CScX8k/0
パワステは油圧式、エンジンの力でオイルポンプを回している
ブレーキも油圧式だが、ペダルを践む力で油圧を作る
その力を、エンジンの吸う空気の力で強くしている
トラックのブレーキは、エンジンが回すエアコンプレッサーの力を使ってる
エンジンが止まると全部止まるから、ハンドル重くなって、ブレーキ効きにくくなる


125 : ノイズf(大阪府):2009/10/25(日) 13:11:38.67 ID:1u8oogjC
>>104
油圧じゃなくて負圧じゃね?

126 : ノイズs(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:11:51.88 ID:urSJw7Yg
俺も走ってる途中でいきなりエンジン止まったことあるけど
まじでブレーキ効かなくなって焦った。
あの状況で路肩に停めることができたのは奇跡だと思う。

127 : ノイズn(福岡県):2009/10/25(日) 13:13:55.65 ID:9vxitlW6
マニュアル車なら、エンブレで20km/h以下までなら速度落とせそうだよね。

128 : ノイズx(北海道):2009/10/25(日) 13:14:08.81 ID:AzZscLvD
俺も昔下り坂を60kmで走行中に突然エンジンストップして焦ったことがある
あの時はとっさの判断でドア開けて車から飛び降りたから助かったがあのままだったらどうなってたことか・・・

129 : ノイズo(福島県):2009/10/25(日) 13:14:17.99 ID:GY+XtD0H
よくこういう道って
途中に砂山みたいなところに突っ込めるようになってない?

130 : モズク:2009/10/25(日) 13:16:49.27 ID:USFgna3g
記事に「ガス欠」と書いてあるから「ガソリンが切れてエンジンが停止〜」ってスレタイつけたのかな?
でも実際はたぶんディーゼル車のガス欠(軽油欠)かと。

ガソリンエンジンの車はエンジンが始動してなくても(ブレーキの効きが非常に悪くなるけど)
ブレーキペダルを踏めば止まれるよ。
だがしかしディーゼルエンジンの車はハイエース・バンやパジェロからトラックまで、
「ブレーキペダルを踏んでも止まらない」と断言していいに近いぐらい、本当に止まらないよ。

131 : ノイズe(岡山県):2009/10/25(日) 13:17:18.05 ID:H6D9yOEB
>>127
そうだね

132 : ノイズa(東京都):2009/10/25(日) 13:18:04.44 ID:Q1+e2I7o
>>37
なつかしい

133 : ノイズa(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:18:07.36 ID:XnVF/3T2
ブレーキはエンジンの負圧でアシストしてるからスロットルが開いてると正圧でブレーキあんま効かないからね
アクセル踏みながらブレーキ踏んでアクセル離すと急激にブレーキ効いて焦る

134 : ノイズc(愛知県):2009/10/25(日) 13:22:47.77 ID:Ojvmkxub
× サイドブレーキ
○ ハンドブレーキ

だろ?

135 : ノイズh(東日本):2009/10/25(日) 13:24:24.26 ID:JSaxPDCZ
>>76
東信はほとんどそれ

136 : ノイズh(長屋):2009/10/25(日) 13:27:11.41 ID:XMZer32q
>>40
大型車に多いエアブレーキ車ならエンジン停止後
エアタンクの残圧使い切ったら効かなくなる。
そういう車はパーキングブレーキもエア式なので
サイドブレーキ云々も意味無し。

乗用車等の小型車だとバキュームサーボ付きの油圧ブレーキだが
これはエンジン停止後もブレーキは効くがエンジンから負圧が
バキュームサーボに供給されなくなるのでアシスト無しの
人力のみでブレーキをかけなければならないので訓練した事のない
ドライバーならブレーキはほぼ効かない。

ちなみにバキュームサーボはアクセルを戻すという行程で負圧が
供給されるので踏み間違いのようにアクセルを戻さない状態で
ブレーキを踏んでもアシストされない。

137 : ノイズs(岡山県):2009/10/25(日) 13:34:36.77 ID:inW3tmVD
圧雪の下りで、MT車乗っててブレーキ踏みすぎて
タイヤロックしてエンストした時はあせったな。

138 : ノイズe(関西地方):2009/10/25(日) 13:34:54.85 ID:vuKE1MOW
>>134
は?

139 : モズク:2009/10/25(日) 13:35:05.44 ID:4Gakm2XE
再度質問すまそ

クレスタとかのサイドブレーキが無い自動車は、
こういう時どうするの?

140 : ノイズf(dion軍):2009/10/25(日) 13:36:20.76 ID:weHxA88p
>>139
とりあえずローに入れてエンブレで惰性を殺す
かな

141 : ノイズh(東日本):2009/10/25(日) 13:40:24.28 ID:nyc3NKc4
>>129
あるかもしれないけど、つっこむようの砂山じゃないよなw

142 : モズク:2009/10/25(日) 13:43:09.66 ID:4Gakm2XE
>>140
とんとん
ATの場合は、もう無理ですよね…

ブレーキって、エンジンとは独立させるべきじゃないのかな?
安全面からしても。

サイドブレーキもつけるべきだと思う。

143 : ノイズw(福岡県):2009/10/25(日) 13:43:24.10 ID:otLDxgEQ
オレもガソリンケチろうとしてやった事有るわ
マジでブレーキ利かなくなってビビったよ
エンジン切ると倍力装置ってぇのが動かないから利かなくなるらしいね

144 : ノイズf(dion軍):2009/10/25(日) 13:45:16.14 ID:weHxA88p
>>142
AT車でもエンブレは効く

145 : ノイズc(岩手県):2009/10/25(日) 13:46:47.13 ID:ACWCWyjz
ゆとりこええ

146 : ノイズe(東日本):2009/10/25(日) 13:47:52.16 ID:qjd25jyX
ATもスイッチ押しながらRに放り込め。

147 : ノイズe(東京都):2009/10/25(日) 13:55:54.10 ID:M0toWbSC
勉強になるスレだ

148 : ノイズn(関東・甲信越):2009/10/25(日) 13:56:03.34 ID:goqZBerD
免許取ってから相当たつけど 初めて知った。知らない人が ほとんどだと思うけど ガス欠じゃ走れないのは解るけど 止まる事も出来ないなんて たまげたな

149 : ノイズh(アラバマ州):2009/10/25(日) 13:57:45.61 ID:GYFOiHmv
>>439
今何歳?
司法試験って高学歴なのか?

150 : ノイズ2(栃木県):2009/10/25(日) 13:58:49.79 ID:K3+0+6N3
さてこれはどこの誤爆だろうか

151 : モズク:2009/10/25(日) 14:01:12.48 ID:4Gakm2XE
>>144
エンジンブレーキって、エンジンがかかってるときに
効果あるんじゃないの?

違うのかな…orz

152 : ノイズe(関東・甲信越):2009/10/25(日) 14:02:04.41 ID:3s26f/lY
(  ^ω^) お?ガス欠だお?
でも下り坂だから車が進むお
このままスタンドまではしるお
 ↓

153 : ノイズh(東日本):2009/10/25(日) 14:06:44.52 ID:nyc3NKc4
>>151 オイルとピストンの摩擦に期待する。

154 : ノイズf(コネチカット州):2009/10/25(日) 14:11:36.27 ID:Qt6MG//E
燃料きれるとブレーキきかねーのか。
これは知らんかった。

155 : ノイズn(長野県):2009/10/25(日) 14:12:32.83 ID:i3SzltJ4
>>63
関係ないよ。
エンジン切った後は、1回だけ人間に脚力でブレーク踏める決まりがある

156 : ノイズn(兵庫県):2009/10/25(日) 14:20:20.91 ID:gFq8p3rz
>>151
おまえの考えだとエンジン切ればどこまでだって走っていけることになるが?

157 : ノイズh(アラバマ州):2009/10/25(日) 14:21:14.36 ID:5tYt1LMw
何でサイド引かないん?

158 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 14:22:29.39 ID:K0uALdqd
>>156
どうしてそうなるのかがわからない

159 : モズク:2009/10/25(日) 14:26:47.90 ID:PILP6hDU
この男の罪状は、過失致死以外に、整備不良も加わるのか?

160 : ノイズf(福島県):2009/10/25(日) 14:37:33.55 ID:gGOmpsn+
>>154
エンジンが止まるとブレーキが利かなくなる、だよ。
坂道の途中でエンジン止めたりするなよ。死ぬぞ。

161 : ノイズf(アラバマ州):2009/10/25(日) 14:39:01.63 ID:/NvoVxF2
ギヤをRに入れりゃイヤでも止まるんじゃないかな

162 : ノイズe(静岡県):2009/10/25(日) 14:43:57.02 ID:JygUXsI3
クレスタってサイドブレーキがないの?
レバー式と足踏み式の駐車ブレーキって違いの話?

トラックでエンジン切りながら走ったらどうなるんだろ
エアーが上がらなけりゃ安全の為に自動でブレーキがかかるのか?
長い下りならそれでじきにライニングが焼けるか

クラッチは重くて踏めないか

163 : ノイズc(愛知県):2009/10/25(日) 14:49:37.66 ID:Ojvmkxub
飯塚さんって相手方の両親にどうなじられるのかなぁ?

164 : ノイズh(長屋):2009/10/25(日) 14:52:50.89 ID:XMZer32q
>>151
エンジンブレーキはエンジンの行程そのものの抵抗力を使っているので効く。
が、あれは減速には使えても停止には原則使えない。

>>162
多分パーキングブレーキが足踏み式でサイドレバーじゃないというだけの事かと。

で、エアブレーキ式トラックでエンジン切りながら走った結果が>>1だが。
エンジンが止まりコンプレッサーが動かなくなってもエアータンクにはまだ
圧が残っているので暫くはブレーキも効くがエアータンクが空になれば何も効かない。

165 : ノイズ2(静岡県):2009/10/25(日) 14:59:41.48 ID:limp/L33
ああ、2ちゃんねるのスレが事故防止に役立ってるなんて…

166 : モズク:2009/10/25(日) 15:03:10.85 ID:4Gakm2XE
>>153 >>164
とんとん

おいら、免許は持ってるけど知識不足すぎるな…orz
おまいら、ほんといろんな事知ってますね…すごいな。
勉強になりますた。

167 : ノイズe(東日本):2009/10/25(日) 15:09:37.94 ID:qjd25jyX
ここには自動車整備工がいっぱ(くぁwせdrftgyふじこlp

168 : ノイズ2(東京都):2009/10/25(日) 15:12:02.09 ID:gW09em/o
>>23
乗用車だろ

エアブレーキ車ならタンクがあるからエンジン掛かってなくても止まれる

169 : ノイズh(東京都):2009/10/25(日) 15:23:32.00 ID:Wu+CGVD6
交差点で曲がってる最中にエンストして急に重ステになったときはびびった。
速攻でエンジンかけなおして大丈夫だったけど。

170 : ノイズe(静岡県):2009/10/25(日) 15:31:38.94 ID:JygUXsI3
>>168
エアタンクの空気も何度もペダルを踏めばすぐに無くなるでしょ?
エンジンを切ってもミッションのクラッチを切らなければ
駆動軸からの回転によってクランクシャフトが回されている間は
コンプレッサーも動くの?

171 : ノイズo(神奈川県):2009/10/25(日) 15:57:26.92 ID:hkHUZwS0
>>170
何度も踏めばそりゃエアはなくなるが、ガス欠でとりあえず止まらないと
行けない状態なのに何度もブレーキ踏むやつは居ないだろ。

172 : ノイズ2(東京都):2009/10/25(日) 16:03:13.05 ID:gW09em/o
>小諸市紺屋町の市道を燃料切れでエンジンが停止したままの乗用車を、

173 : ノイズn(福岡県):2009/10/25(日) 16:05:10.14 ID:v5vSM3ox
スピルバーグの激突!か

174 : ノイズw(石川県):2009/10/25(日) 16:34:29.15 ID:PHbwhPYF
>>172
乗用車が全部同じ構造な訳無いだろ

175 : ノイズ2(宮崎県):2009/10/25(日) 16:49:48.66 ID:HspC0DvB
自動後退で社外品のエンジンブレーキをつけてもらったけどあれって快適だね!

176 : ノイズo(関東・甲信越):2009/10/25(日) 17:01:39.95 ID:XStOddKE
長野県はぼったくりカルテルガソリンスタンドばっかだから、
ごく一部の安いセルフスタンドまでもたせようとしたとか
長野の山中のスタンドは確かにガス欠でも入れたくないほど高い

177 : ノイズc(関東):2009/10/25(日) 17:15:43.72 ID:WZyi5P6W
自動車整備士やってるけど、空気でフットブレーキの踏力をサポートしてる事知ってる人多くて驚いた。
あんたがた皆様どこでその知識を身に付けてるの?

178 : ノイズo(神奈川県):2009/10/25(日) 17:21:06.69 ID:hkHUZwS0
>>177
ブレーキ屋だから

179 : ノイズs(千葉県):2009/10/25(日) 17:27:13.25 ID:bgkClRtp
やっぱり車は走る凶器だな
エンジン切れたくらいでブレーキ効かないって欠陥過ぎるだろ

180 : ノイズc(コネチカット州):2009/10/25(日) 17:41:16.79 ID:4KIhOeIs
荷物4tぐらい積んだ10tトラックで山越えてるときCPU壊れちゃって
エンジン停止、再始動不可、パワステ死亡…な時あったけど
中腰なって全体重掛けてハンドル曲げて
左側の山に乗り上げてなんとか性感できたお

181 : ノイズe(埼玉県):2009/10/25(日) 17:50:38.05 ID:PEbYbF5u
自宅車庫で車動かなくなって原因分からずJAF呼んだらガス欠だったこと思い出した。。。

182 : ノイズe(静岡県):2009/10/25(日) 18:01:25.71 ID:JygUXsI3
>>180
直線の下り坂?スピード出てた?

183 : ノイズn(catv?):2009/10/25(日) 18:26:25.09 ID:lLHCmY0h
通勤中に2〜3キロ下れる箇所が2つあるからガソリン切れそうなときは特に注意してNで下ってる

184 : モズク:2009/10/25(日) 18:27:34.58 ID:gItIh+EX
これは怖いなw

185 : ノイズx(石川県):2009/10/25(日) 18:28:53.66 ID:OeEwvLNm
頭悪すぎてワロタw こんなやつに頃されたら浮かばれないな

186 : ノイズ2(大阪府):2009/10/25(日) 18:29:33.97 ID:c3f0co9b
このスレ覗いてみてよかったわ

187 : ノイズn(茨城県):2009/10/25(日) 18:29:35.62 ID:Btik6a7U
>>180
普段何を検索…

188 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 18:32:06.41 ID:K0uALdqd
>>180
中腰で性感とな

189 : ノイズf(関東・甲信越):2009/10/25(日) 18:34:49.20 ID:Hc2U3MT8
ハイドロオールロスじゃブレーキ効かないだろ。
ギヤをローに入れてサイドブレーキ、あとはガードレールにつっこめ。


190 : ノイズh(千葉県):2009/10/25(日) 18:37:30.92 ID:Y/TeBYXk
>>127
エンジン止まってるのにどうやってエンジンブレーキ使うの!!!!!!!!!!!!!

191 : ノイズx(北海道):2009/10/25(日) 18:38:32.90 ID:n63+xhBZ
>>190
つっこんでいいのやら…

192 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 18:38:34.57 ID:K0uALdqd
>>190
もう飽きたそれ

193 : ノイズx(東京都):2009/10/25(日) 18:41:10.23 ID:QMFYlqgm
バイクでバッテリー上がりで押しがけした事有る奴なら解るが
エンブレにうち勝つのは大変だぞ。だからギアはローじゃなくて
セカンドやサードを使う。

194 : ノイズh(和歌山県):2009/10/25(日) 18:43:38.35 ID:RGz5+Bre
マニュアル車って時速なんkmくらいまで
押がけできるんだろ?

下り坂で50kmくらいでてるとこで
トップギヤつないだらクラッチ死ぬかな?

195 : ノイズc(コネチカット州):2009/10/25(日) 18:47:58.26 ID:4KIhOeIs
>>182
右曲がり(ほぼ直線)のかなりゆるい下り坂で
スピードは30〜40kmくらいかな

4速で登り坂トコトコ登りきってゆるい下り坂入ったとこで
シフトチェンジと同時にエンストでした

196 : ノイズh(東京都):2009/10/25(日) 19:14:27.45 ID:INMWvI9c
電動自動車は普通のエンジン自動車と違って負圧が発生しないから
電動の負圧ポンプで倍力装置効かせるんだぜ

負圧ポンプが故障すると今回みたいな事が起きるけど
まぁそれを予測して何かしらの仕組みで停車はできるはずだがね

197 : ノイズe(静岡県):2009/10/25(日) 19:15:14.97 ID:+lkTz4ef
馬鹿すぎワロタ

198 : ノイズh(ネブラスカ州):2009/10/25(日) 19:16:19.25 ID:4I6X8G5o
ハンドルは動くんだからガードレールに当てて少しでもスピード落とせよ

199 : モズク:2009/10/25(日) 19:22:38.18 ID:c5zhfJoB
ガードレールに当てろってもそんなもんない田舎道だったらどうすんだよ

200 : ノイズe(静岡県):2009/10/25(日) 19:22:45.66 ID:JygUXsI3
>>195
想像するだけでケツの穴がキューってなる。キューって

201 : モズク:2009/10/25(日) 19:26:21.04 ID:DEx9Qx7T
昭和時代の車ならサイドとフット併用して何とかなりそうだ。
ていうか、マニュアルならギア落とせばエンブレもどきがかかるだろ。
エンジン止まってても。

202 : ノイズa(千葉県):2009/10/25(日) 19:32:33.68 ID:k7Fa4IFn
馬鹿だな

203 : ノイズs(埼玉県):2009/10/25(日) 19:55:48.90 ID:MaDlh5rV
>>89
Nで始動出来る理由を初めて知ったわ

204 : ノイズa(岐阜県):2009/10/25(日) 19:57:50.99 ID:Q3eDnJAN
エンジン切れるとブレーキまで効かなくなるのかあ
勉強になったわ
こういう知識は精子に、いや生死に関わるからほんとありがたい
Pレンジでエンジンスタートも勉強になったわ

205 : ノイズs(長野県):2009/10/25(日) 19:57:57.93 ID:K9jQi93X
だせえ。

206 : ノイズs(コネチカット州):2009/10/25(日) 20:01:54.52 ID:DzMd3ofb
人を殺してるじゃん
TDNの馬鹿じゃ済まないな(`・ω・´)

207 : ノイズ2(関西地方):2009/10/25(日) 20:05:12.41 ID:Za4cvgKq
エンジンが切れるとパワーステアリングが効かなくなってハンドルが重くなる(異常なほど重い。例えるなら女ではハンドルを回せないほど重いイメージ)。

208 : ノイズe(三重県):2009/10/25(日) 20:08:51.24 ID:O/Q6P3IG
乗用車は吸気の負圧を利用して倍力してるから、エンジン止まってると負圧が発生しないので効かなくなる
すぐに負圧が空になるわけじゃないので1〜2回は止まれる
負圧抜けても気合で踏み込めば多少は効く
2t車ぐらいのトラックもこっち

大型車のエアブレーキは、コンプレッサーでタンクにエアを貯めてエア圧でブレーキを作動させる
エアタンクに貯まってる限りブレーキは効く
エンジンが止まっててもキーONならコンプレッサーは動くので充填は出来る
もちろん切れても人力ブレーキは効く(平地で徐行してるのを停めるのが精一杯だけど)

記事じゃどっちかわからんけど乗用車じゃないか?

209 : ノイズn(愛知県):2009/10/25(日) 20:09:38.18 ID:YKHCrpFt
サーボ聞かなくなっても思いっきり踏めば止まるだろ

210 : ノイズe(東日本):2009/10/25(日) 20:11:48.89 ID:qjd25jyX
>>177
元自動車の設計屋さんだったからさ。
エンジン系だけどね。

211 : ノイズe(東日本):2009/10/25(日) 20:17:32.84 ID:qjd25jyX
>>209
ブレーキを踏み込む反動でシートの背もたれが壊れるんじゃないか?
ってぐらい踏めば少し効く程度だよ。

212 : ノイズa(関西):2009/10/25(日) 20:18:00.35 ID:O0cXVYEr
>>204
自動車免許とるときに教わったよ
MT免許しか無かった昔に免許取った人は教わってないのかな

213 : ノイズc(福岡県):2009/10/25(日) 20:19:31.66 ID:yD+5Yuq/
人生終わったね

214 : モズク:2009/10/25(日) 20:22:31.09 ID:XSxGufiN
小諸そばってここが発祥なの?

215 : ノイズe(東日本):2009/10/25(日) 20:59:59.79 ID:qjd25jyX
ソバ?

216 : ノイズh(関東・甲信越):2009/10/25(日) 21:01:28.40 ID:mzbJKqTd
40年前の空冷ビートルに乗ってる俺は、レンタカーの日産ノートで
いつも通りにブレーキ踏んだらオカマ掘られそうになったw

217 : ノイズx(関東・甲信越):2009/10/25(日) 21:01:37.34 ID:ajJOwq7x
激突!を思い出した

218 : ノイズx(関東):2009/10/25(日) 21:01:53.75 ID:vDQaIrGQ
ニュートラルでもブレーキ利くよな?

219 : ノイズa(関西地方):2009/10/25(日) 21:02:20.13 ID:d6j+h1Wa
サイドひけよ

220 : ノイズa(静岡県):2009/10/25(日) 21:03:37.14 ID:fat02L3x
マニュアル車に乗ってるが、
イグニッション切っても、ギア入れてクラッチ繋げばマスターバックは効くぞ。

221 : ノイズ2(長野県):2009/10/25(日) 21:06:23.21 ID:1E0/hqSq ?PLT(12000)
車ぶっ壊れてJAF呼んだらレッカー車が出払ってるんで普通のJAFの車とロープで繋いで
工場まで行こうってことになったんだけど信号でJAFの車が止まってこっちも止まろうと
思ったらブレーキ全然効かなくて追突した
ほんと思いっきり踏まないと止まらない。あれを初見で見切れってのは無理w

222 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 21:46:50.99 ID:K0uALdqd
>>218
ニュートラルでもエンジンかかってりゃ効く

223 : ノイズe(静岡県):2009/10/25(日) 23:27:51.60 ID:gh8bQi72
こういう事故の予備軍がたくさんいるってのがわかったいいスレだったな

224 : ノイズx(関東):2009/10/25(日) 23:31:46.41 ID:vDQaIrGQ
>>222
いやニュートラルのときはエンジンとタイヤは完全に切り離されるから
って習ったぞ

225 : ノイズe(三重県):2009/10/25(日) 23:40:00.41 ID:O/Q6P3IG
>>224
エンジンブレーキは効かんな
ブレーキは効くが

226 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 23:43:06.52 ID:K0uALdqd
すまんボケてたわ
ニュートラルだと効かないな

227 : ノイズc(catv?):2009/10/25(日) 23:43:38.37 ID:rC5q1dg3
サイド引け、はどれだけ事前に速度出てたかによるよな

228 : ノイズo(福島県):2009/10/25(日) 23:51:36.35 ID:tO3Fwq2s
>>221悪いが笑った

229 : ノイズw(静岡県):2009/10/26(月) 00:16:24.83 ID:X3FznEcr
>>226ってエンブレのこと言ってる?
>>218はブレーキのこと言ってて
>>222は正しいレスだと思ったけど
>>224はどっちを否定してるの?
>>225が正しいと思うけど違うの?

230 : ノイズf(青森県):2009/10/26(月) 00:19:32.20 ID:sCP27VF2
すまんいろいろと
>>222を書いたときはフットブレーキのつもりで書いたんだ
>>224をみたらエンジンブレーキのことかと思ってしまったが
特ににそういう事は書いてなかったな
つまり>>225で全部解決だ

231 : モズク:2009/10/26(月) 09:10:43.24 ID:GXz35jRQ
さすがにクラッチは踏めるんだろう?
だったら妥当なギアに入れてブレーキマスターを生かしてからブレーキを踏めたな。
クラッチマスターまでも重かったらおしまいだが。

232 : ノイズs(宮城県):2009/10/26(月) 09:12:44.85 ID:rfFqczUs
>>89
今日一番ためになった無駄知識

233 : モズク:2009/10/26(月) 09:18:04.46 ID:X0wYoH/W
そうだ
ガソリンがなくなる前に給油すれば良かったんじゃね?

234 : ノイズs(北海道):2009/10/26(月) 09:18:33.93 ID:IbQuc4PO
エンジン止まれば油圧が無くなるからブレーキはかなり重くなるよ

235 : ノイズo(埼玉県):2009/10/26(月) 09:23:18.60 ID:2ROeq/Tr
\\\     \ \\
   \\ヾ__ ∧英∧_ヾ\ <ぎゃあぁぁぁぁぁ!
\   \ \ (*´∀`)_\ \
\\     | ̄ ̄ ∧笊∧ |  ヾ <下り最速!!!
\\\ ヾ   |\ ミ;゜Д゜∧米∧
  \\\      | ̄ ̄ ( *・∀・)<ブレーキ壊れますたぁああー!!
   \\\ ヾ  |\ ̄/っ y っ\ 
     \\       |  ̄USD ̄ |

236 : モズク:2009/10/26(月) 09:23:39.84 ID:TXC24YxG
レーシングカーはマスターバックないものあるし、シートポジションがちゃんとしてればブレーキは踏めるはず


たぶん

237 : ノイズf(山陰地方):2009/10/26(月) 09:36:00.01 ID:qa/x53s2
>>208
トラックでした。何トン車かは分かんないけど。
http://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20091025&id=0152645&action=details

でも大型車のだとしたらガス欠した後、キーをわざわざONからACCにするかねぇ?OFFにしたらハンドルロックかかるしさ。
2トン以下のトラックって事で確定か

238 : ノイズc(静岡県):2009/10/26(月) 09:36:47.35 ID:hfldIyIR
>>234
油圧で動くパワステポンプが止まってハンドルが重いってならわかるが
普通乗用車の油圧ブレーキ回路で油圧が無くなるってどういう事だ?
ブースタのアシストが無くなってブレーキペダルの踏力は軽くなるだろ
ふみしろ一杯まで踏んでも効きはものすごく弱いけど


239 : ノイズx(福岡県):2009/10/26(月) 09:39:29.18 ID:Y2QQDvPf
ブレーキは重くなり
アシストが働かないから踏んでも全然利かなかった思い出。

240 : ノイズx(dion軍):2009/10/26(月) 09:52:21.96 ID:LmFCKHdc
1.5トンとかの車体を、人間の脚の力だけで止められるわけない。


241 : ノイズa(愛知県):2009/10/26(月) 09:56:57.68 ID:tEfentkR
俺ならできる

242 : ノイズx(関西・北陸):2009/10/26(月) 09:57:11.52 ID:PHU+nEBa
また車の無駄知識スレかはいはいすごいすごい

243 : ノイズn(catv?):2009/10/26(月) 09:58:21.15 ID:0ElwH1FL
人生のブレーキが解除出来ません

244 : ノイズf(新潟・東北):2009/10/26(月) 09:59:22.22 ID:LM83izKB
俺の車にはマスターバックなんてついてない。

245 : ノイズc(東京都):2009/10/26(月) 09:59:39.10 ID:QnE2jsIK
俺は指一本で止められるけど?
ちょっとタイミングにコツがいるから、狙った車は止められるかわからないけど
上手くやると指一本で10台とか止められる。

246 : ノイズw(catv?):2009/10/26(月) 10:02:04.25 ID:G5UmdhqG
>>237
OFFにしただけでロックなんかかかんねえよ
抜かなきゃかからん普通はな

247 : ノイズn(catv?):2009/10/26(月) 10:02:08.76 ID:0ElwH1FL
>>245
対向車に中指立てるんだろ?

248 : ノイズf(コネチカット州):2009/10/26(月) 10:04:27.28 ID:QF2kcIeS
2キロも直進する坂があることに驚いた
長野では普通なのか

249 : ノイズs(神奈川県):2009/10/26(月) 10:05:43.25 ID:QeGVpSjH ?2BP(7800)

>>248
なんかで見たけど、北海道はもっと凄かったぞ。
イオンまで180kmの看板とか。

250 : ノイズe(福島県):2009/10/26(月) 10:05:59.73 ID:f+eAnjPy
自分の力だけで止めるわけだからな、そう簡単に止まるわけが無い

251 : ノイズc(東京都):2009/10/26(月) 10:08:38.54 ID:QnE2jsIK
>>248
有事の際は長野空軍の滑走路になるからな

252 : ノイズw(catv?):2009/10/26(月) 10:09:44.08 ID:G5UmdhqG
トラックの制御系は不案内なんだけどさ
とうぜんMTだろエンブレかければエアブレーキのコンプレッサ回るんじゃね
まあパニクってクラッチとブレーキ同時に踏んだりしてたんだろうけどさ

253 : ノイズ2(三重県):2009/10/26(月) 10:12:27.68 ID:I5xiS1y2
俺の知ってる婦警さんはドアを開けて足でブレーキ掛けるよ

254 : モズク:2009/10/26(月) 10:12:36.27 ID:XJ8BOywd
ちなみにラリーカーはブースターを外してあります
アマチュアでも外してある車は多いよ
はっきり言ってこの事故は脚力不足が原因でしょw
それか停まったら再発進できないから故意に信号無視したとしか
確かに効きにくくはなるけど街中のスピードくらいで止まれないのは考えられない


255 : モズク:2009/10/26(月) 10:13:51.46 ID:z86qdrb8
サイド引けよ…

256 : ノイズh(奈良県):2009/10/26(月) 10:15:25.23 ID:F8aF+5uV
これはPL法に基づき車メーカーが訴えられるレベル。


257 : ノイズa(九州):2009/10/26(月) 10:15:29.95 ID:18SPvxTr
坂道コロコロで人轢いて、しかも死なすとか中々無いぞ

258 : ノイズc(関西・北陸):2009/10/26(月) 10:15:51.83 ID:BtFcxdyc
そんなにスピード出るのかよ

259 : ノイズf(関東):2009/10/26(月) 10:18:00.99 ID:+yGixYZq
馬鹿「ガソリン代かからないのに進めてラッキー☆」

260 : ノイズe(群馬県):2009/10/26(月) 10:18:09.40 ID:kfLMYD62
>>255
サイド引いたけど停まらなかったそうな

261 : ノイズf(東京都):2009/10/26(月) 10:18:32.53 ID:4sjT3V83
>>253
逮捕しちゃうぞとかなつかしい

262 : ノイズn(関西):2009/10/26(月) 10:18:56.25 ID:mntzlccM
>飯塚本城
福岡の事件かと思ったわ。

263 : ノイズw(catv?):2009/10/26(月) 10:20:29.99 ID:G5UmdhqG
対向車線に突っ込んでるからなけっこう急勾配だったんだろ
長野のスネーク現場見てこいよ、てほどの話ではないか

264 : ノイズ2(東京都):2009/10/26(月) 10:23:05.47 ID:BAIHXjq0
ガソリン無くなる→エンジン動かない△

ガソリン無くなる→エンジン動かない+ブレーキ効かない◎

知らないよこんなよ
これってちょっとしたトラップだろ
絶対事故起こるよ

265 : ノイズx(福岡県):2009/10/26(月) 10:23:07.90 ID:Y2QQDvPf
まさか三菱

266 : モズク:2009/10/26(月) 10:27:49.33 ID:KT8XxDaV
>>237
2tはエアブレーキ滅多についてないから4t以上。
フルエアならこんな運転は基本的に出来ないから10t未満。
年式で大分変わるけど。
トラックはエンブルは殆ど意味がなくエキゾースト、パワータード、リターダと
大型になるほどエンブル補助が増えるけどこれらの弁は何で制御してるのだろう?
まあこいつはNに入れてるから関係ないけど。

>>254
シュワちゃんでも無理。

267 : ノイズn(関東・甲信越):2009/10/26(月) 10:28:24.52 ID:Sgm/Mb/f
人殺すなら自爆したほうがましだろ…

268 : ノイズs(福井県):2009/10/26(月) 10:30:04.17 ID:U3EUFUqL
壁にぶつけて減速しろよ

269 : ノイズw(catv?):2009/10/26(月) 10:35:55.99 ID:G5UmdhqG
見落としてた
ニュートラのまんまだったのか死ねよ低能
信号待ちの見えてる状態でトラック突っ込んで来んだもんなあこえーよあーやだやだ

270 : ノイズc(dion軍):2009/10/26(月) 10:37:42.15 ID:sLSP2XYm
>飯塚本城
何この名字×名字みたいな名前

271 : ノイズc(東京都):2009/10/26(月) 10:39:44.00 ID:oGDTcK2h
>>142
いや、クレスタも足踏み式パーキングブレーキ付いてるだろ。
MTで言うクラッチの位置に。

272 : ノイズf(コネチカット州):2009/10/26(月) 10:58:49.50 ID:ANxlIk/0
トラックのエアーブレーキはタンクの空気が無くなると、ブレーキを解放できないはずなんだが

273 : ノイズx(埼玉県):2009/10/26(月) 11:14:40.21 ID:eaxVEcDo
ブースター殺すのはブースターに繋がっているゴムのハイプ外せば簡単
一度安全な場所で体験してみてもいいかもね

274 : ノイズe(長屋):2009/10/26(月) 11:22:13.49 ID:wMUfgtrK
>>114

>>36
の事故↓
ttp://www.shikoku-np.co.jp/national/social/article.aspx?id=20080522000179

275 : ノイズc(catv?):2009/10/26(月) 11:23:38.24 ID:SipW6R+e
結論を言ってやろう
>>1の内容から察するに車は4トンもしくは古い大型トラック
容疑者はエアタンクが空になるとブレーキが効かなくなることを知らずに下り坂をエンジン停止状態で走っていたと思われ
しかもキーオフ状態で
何度かブレーキをかけながら坂を下っているうちにエアタンクが空に
で、ブレーキがほとんど効かない状態で、件の事故に至ったと思われ
ディーゼルエンジンはスロットルバルブが無いので、排気ブレーキが効かない状態ではエンジンブレーキはほとんどかからない
その排気ブレーキもエアタンクが空だと作動しない
だから >>8 の言う方法以外では止まれない

276 : モズク:2009/10/26(月) 12:12:28.78 ID:KT8XxDaV
磁力タイプのリターダなら電気制御だからいけるかなと調べたら
永久磁石式は過程で空気圧が必要だな。
トラックは全滅だ。

電磁石式のハイブリッドも基本同じだから空気圧が必要っぽいけど
電気とモーターだけで必要な負圧が賄えるだろうからリターダは勿論
普通にブレーキ効くか。

277 : ノイズw(愛知県):2009/10/26(月) 12:36:10.23 ID:Dxp25hoL
>>243
むしろ
エンジンがかかりません
では

278 : ノイズf(宮城県):2009/10/26(月) 12:46:56.11 ID:A0QpvLMd
サイドブレーキ引けよ

279 : ノイズn(大阪府):2009/10/26(月) 12:57:54.74 ID:mnzzGNZ/
昔シングルエアーでフミフミしてたら効かなくなって焦った

280 : ノイズe(山形県):2009/10/26(月) 12:58:39.33 ID:LlSmUInt
誰もスレタイのガソリンに・・・・・・・・・・・・

281 : ノイズe(アラバマ州):2009/10/26(月) 13:04:22.54 ID:F170Tctx
ロータスエリーゼ乗りの俺大勝利

282 : ノイズc(アラバマ州):2009/10/26(月) 13:05:54.46 ID:9NRotu35
サイドブレーキでは止まらんだろ
初めて乗った慣れない車でサイドブレーキ戻すの忘れていても普通に発進できた

283 : ノイズs(catv?):2009/10/26(月) 13:15:16.04 ID:1yAfCGtv
ブレーキ効かなかったにしても、
対向車線で信号待ちしてた車に当てるとか、もうバカだろ

284 : ノイズs(福岡県):2009/10/26(月) 13:20:28.09 ID:9WJlRI6k
サイドブレーキでもロックしないようにジワジワ掛けながら止まる事は出来るよ
制動距離は、かなり長くなるけどね
オレ古いボルボで走行中にブレーキチューブ破損してこの方法で止まったよ
田舎道だったから出来たんだけど交通量多けりゃヤバかったかも・・・

285 : ノイズa(東京都):2009/10/26(月) 13:43:18.94 ID:Ozp8dwuQ
バリュートで減速しろ

286 : ノイズf(山梨県):2009/10/26(月) 15:38:42.63 ID:niOWt4TU
>>274
素晴らしい運転手だな

287 : ノイズx(愛知県):2009/10/26(月) 15:43:19.21 ID:mApzYwpr
昔、バイパスで燃費運転だー^^とかいって
キーオフで惰性で走ってゴメンナサイ
あの頃は頭どうかしてた

288 : ノイズc(dion軍):2009/10/26(月) 15:43:33.97 ID:AVd3ulXH
夏実の足ブレーキ

289 : ノイズo(アラバマ州):2009/10/26(月) 15:55:47.39 ID:CS7UEjSY
うわ知らなかったこえー

290 : ノイズx(宮城県):2009/10/26(月) 16:03:47.40 ID:DfdTOasa
そろそろ車点検に出してこようかな・・・

291 : ノイズx(コネチカット州):2009/10/26(月) 16:09:49.97 ID:Qnb5/fTE
これは知らんかった

292 : ノイズn(福岡県):2009/10/26(月) 16:20:39.22 ID:vOxhNjD3
>>9
ちょうふく だろカス

293 : ノイズf(山梨県):2009/10/26(月) 16:27:41.71 ID:niOWt4TU
赤福

294 : ノイズo(アラバマ州):2009/10/26(月) 17:02:29.34 ID:f57oyc3q
こういうのって構造からして欠陥車じゃないの?

295 : ノイズc(catv?):2009/10/26(月) 17:17:50.75 ID:SipW6R+e
エンジンがかからない状態で走り出すバカは想定してないんだろうよ

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