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ガス欠の車を惰性で約2`b運転した挙句、死亡事故を起こした男逮捕

1 : ノイズh(東日本):2009/10/25(日) 12:23:37.21 ID:A03PcX7f ?PLT(12000) ポイント特典

長野県警小諸署は24日、自動車運転過失致死の疑いで、
上田市中之条の会社員、飯塚本城容疑者(26)を逮捕した。

同署の調べによると、飯塚容疑者は24日午後1時15分ごろ、
小諸市紺屋町の市道を燃料切れでエンジンが停止したまま、
下り坂を惰性で約2キロ間車を運転。赤信号の交差点にさしかかったが、
エンジン停止していたため空気圧を使ったブレーキは効かず、
国道をはさんで市道の対向車線で信号待ちで停車していた
上田市の男性会社員(28)の軽トラックに衝突、
男性会社員を死亡させた疑いが持たれている。

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/091025/ngn0910251215000-n1.htm

2 : ノイズn(東日本):2009/10/25(日) 12:25:05.75 ID:2ff6GZu2
空気圧ってバスかなんか?

3 : ノイズa(愛知県):2009/10/25(日) 12:25:17.42 ID:PSNXuSUZ
そんなにスピード出るのか

4 : ノイズh(アラバマ州):2009/10/25(日) 12:26:39.70 ID:/6kUy3pg
ブレーキ利かなくなるのか?知らなかったぜ

5 : ノイズf(静岡県):2009/10/25(日) 12:27:12.74 ID:QP8TSPk1
>>2
普通の車でも不圧を使ってる

6 : ノイズf(京都府):2009/10/25(日) 12:27:39.18 ID:VUXfM5Xu
バイクで同じ事を何度かやったが、ブレーキのつくりが違うのか
まぁ、よく考えれば車の重量を足の力では無理だわな

7 : ノイズa(鹿児島県):2009/10/25(日) 12:27:54.34 ID:foqcClT1
コマンドーを思い出したw

8 : ノイズc(東京都):2009/10/25(日) 12:27:58.84 ID:mwKMrHX8
サイドブレーキとかダメなん?

9 : ノイズa(福島県):2009/10/25(日) 12:28:21.45 ID:McnIj83w ?PLT(12000)

サイドブレーキ引けばいいじゃんwwww

10 : ノイズc(アラバマ州):2009/10/25(日) 12:29:12.85 ID:fHat7DQr
さっさと電柱やら何やらにぶつかって止まればよかったものを。
自損から過失致死か

11 : ノイズh(東日本):2009/10/25(日) 12:29:21.37 ID:A03PcX7f
こっちのソースの方が詳しいな

http://www.shinmai.co.jp/news/20091025/KT091024FTI090018000022.htm

逮捕容疑は、燃料切れでエンジンが止まりブレーキが効かなくなった状態のトラックで市道を下り、
国道を挟んで市道の対向車線で信号待ちをしていた掛川さんの軽トラックに衝突、掛川さんを死亡させた疑い。

同署によると、同容疑者のトラックのブレーキは空気圧を使っており、エンジンが停止すると働かなくなる。
約2キロの間、ニュートラル状態で走り、サイドブレーキを掛けたが、停止できなかったという。
燃料が切れた時点でなぜ運転をやめなかったのかなど、同署が調べている。

同署などによると、軽トラックは、はじき飛ばされて横転し、
トラックは200メートルほど坂を下った所にある駐車場で電柱にぶつかって止まった。
同容疑者は脚に軽いけがをした。


12 : ノイズh(千葉県):2009/10/25(日) 12:29:26.28 ID:NhinfctA
フェード現象でしたっけ

13 : ノイズc(兵庫県):2009/10/25(日) 12:29:50.55 ID:QOnYYUB1
男のくせにスイーツみたいな真似するやつだな


14 : ノイズn(神奈川県):2009/10/25(日) 12:29:57.39 ID:DU++yaWS
トラックかい

15 : ノイズe(東京都):2009/10/25(日) 12:30:06.03 ID:6cgYVGRA
ガス欠するわ、ブレーキはまともに踏めないわ電柱を使って停止できないわ挙句の果てに人一人殺すとか
どんだけ駄目人間なの?

16 : ノイズx(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:30:12.72 ID:Mvwpcqzu
これはガードレールにぶつかり減速すればいいのかな

17 : ノイズc(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:30:20.40 ID:6eBGBEwg
いやいや、効かないって事はないだろ
マスターバックが効かないだけで踏めば止まるし
なんならサイド引けば間違いないよね

18 : ノイズo(関西・北陸):2009/10/25(日) 12:30:26.09 ID:G4OaPrJd
追ってくるぞあの馬鹿

19 : ノイズf(群馬県):2009/10/25(日) 12:30:32.03 ID:gly7NGVo
おもっくそ踏めば効くじゃん

20 : ノイズn(北海道):2009/10/25(日) 12:30:41.60 ID:doLX9Ze4
トラックじゃサイドかったくらいじゃ無理だな
ニュートラルとか舐めてんのかw

21 : ノイズa(アラバマ州):2009/10/25(日) 12:31:07.14 ID:XOMD9Cpf
これは知らなかった

22 : モズク:2009/10/25(日) 12:31:12.28 ID:OYutff08
自分が死ぬなら兎も角、殺したのかよ。酷すぎワロタ。ギャグ映画

23 : ノイズn(福岡県):2009/10/25(日) 12:32:10.93 ID:cTeAyBy2
サイド使ってでも止まれよ
ロードサービス呼んで運んでもらえよ

24 : モズク:2009/10/25(日) 12:32:27.92 ID:8hXxzTJ6
> ニュートラル状態で走り

人殺す気満々じゃん

25 : ノイズx(不明なsoftbank):2009/10/25(日) 12:32:40.70 ID:GfrEgnVq
ギアチェンジしてローに入れてブレーキ本気で踏んで最後にサイド引くくらいかなあ

26 : ノイズf(福岡県):2009/10/25(日) 12:32:52.06 ID:+oy/Ifr4
>>15
26歳で死亡事故か。早くも人生オワタw

27 : ノイズx(愛知県):2009/10/25(日) 12:32:52.97 ID:f+L5XZvQ
ギアを1かRにいれるとか、ATならPかRで最悪の事態は避けれるはず

それともかなりの急坂だったのか?

28 : ノイズs(新潟県):2009/10/25(日) 12:33:05.83 ID:FHjFC/Bv
>>17
無理

29 : ノイズn(関東):2009/10/25(日) 12:33:20.34 ID:Zmw1PXaZ
ある程度速度出てたらサイドブレーキは利かないよ。

30 : ノイズo(catv?):2009/10/25(日) 12:33:30.29 ID:rYrFZJGV
田舎は24時間営業のGS少なすぎて恐ろしい
残り10リッター切ったから最寄のGS検索したら
半径50km以内に一軒もないでやんの

なんとか高速のSAたどり着いて給油したら残り2リッターしかなかったわ

31 : ノイズn(アラバマ州):2009/10/25(日) 12:33:37.57 ID:aaH79cjD
エンジンかけてないとブレーキきかないなk

32 : ノイズn(東日本):2009/10/25(日) 12:34:11.86 ID:2ff6GZu2
あわよくばガソリンスタンドまで行くつもりだったんだろう
こんな大事になるとは思ってなかったんじゃね

33 : ノイズn(大阪府):2009/10/25(日) 12:34:14.89 ID:07GdrjZL
よろしくメカドックをおもいだした

34 : ノイズ2(東日本):2009/10/25(日) 12:34:22.24 ID:0lvuDDCo
ガス欠だとパワステ効かないから即運転あきらめるわw

35 : ノイズx(三重県):2009/10/25(日) 12:34:55.30 ID:Fi4sB0wi
ガス欠のクセにどんだけスピード出てたんだよww

36 : ノイズf(愛知県):2009/10/25(日) 12:36:25.37 ID:Dq16ox5t
ぼくらの街の仲間の電柱さんの容態がどの記事にも詳しく書かれていない

37 : ノイズx(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:37:49.28 ID:KpC3fr2J
トラックじゃ壁にぶつけない限りギアチェンジしても足じゃどうにもならん。

38 : ノイズw(大阪府):2009/10/25(日) 12:38:20.49 ID:eNA6ZCIC
だいたい3t以上のトラックバスダンプは7k圧のエアブレーキなんだよ。
エンジンでコンプレッサーを回してタンクに充填している。
この運転手はあまり仕組みを理解していなかったか。
分ってて山を下ってきたんだろな。

39 : モズク:2009/10/25(日) 12:38:48.84 ID:mWLxtkoM
フルエア式のトラックならエンジンが止まればエアタンクの空気を使い切って終わり
乗用車のフルードが全くない状態と同じ

仮にプロペラシャフトに掛かるタイプの駐車ブレーキなら下り坂を走行状態のトラックを
止めるのは無理だろね

40 : ノイズx(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:38:54.09 ID:lBg/fFac
他県の見ず知らずの土地で
深夜にガソリン切れそうになったから
ガソリンスタンドが開くまで車中で待ってたら
通報されてパトカーが来たw

親切に近くの24時間スタンドまで先導してくれた
あの時はドーモでした山口県警の人達

41 : ノイズc(愛知県):2009/10/25(日) 12:39:53.27 ID:nQ3yClg3
長野だったら15%の下り坂があってもおかしくないからな

42 : ノイズn(長屋):2009/10/25(日) 12:40:04.77 ID:lPobbUzm
追いかけてくるぞあのバカ

ぶつける気だ

43 : ノイズx(愛知県):2009/10/25(日) 12:40:47.67 ID:Ae+SDJ16
ガソリン切れたらブレーキも使えなくなるもんなの?

44 : ノイズx(東京都):2009/10/25(日) 12:41:04.18 ID:c4wo33pO
軽トラに乗ってたのはぶつけられた方か

45 : ノイズe(福岡県):2009/10/25(日) 12:41:23.98 ID:nAjtozP+
飯塚って名前を変えろ

46 : ノイズn(アラバマ州):2009/10/25(日) 12:41:46.97 ID:yHNupqSD
ガス代ケチってたのか?

47 : ノイズh(静岡県):2009/10/25(日) 12:41:54.21 ID:OUHHwAcY
殺人でいいよこれ

48 : ノイズe(catv?):2009/10/25(日) 12:42:11.06 ID:P+jMCZ8k
上田市中之条の会社員、飯塚本城容疑者(26)

上田市中之条の会社員、飯塚本城容疑者(26)

上田市中之条の会社員、飯塚本城容疑者(26)

上田市中之条の会社員、飯塚本城容疑者(26)

↑やはりトラック運転手はバカ!!頭おかしい!!
トラック運転手は全員自殺して死んでしまえ!!
物流云々言うバカも一緒に消えろ。

49 : モズク:2009/10/25(日) 12:42:58.39 ID:W/0THGKm
  _
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   (| |        | 「 ミツビシだっ!           ,. -=====ァァ==r=、、 _
    ヽヽ    /    逃 げ ろ っ!」     _/      //_ l! ヾヽフノ
   (_○二 ̄ ̄ ヽ_             ,. - ―1-ァ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
(( / |┌ |   o(__) ))         ィク:::g::::ZZ二Z∧ ,r ニヽ.l   ~1   r:ニヘ
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   ヽ_ノ  (┘) ) ) )       `ー-t_-__ァ-----ヒ廴i_ク┴―‐‐┴─ヘ辷ソ
           ̄      ) ) )
               ____________
 ──────    /     - 、-\ 「わあっ、タイヤが
 ───   ____/_   , -| 0|∠|ヽ     追いかけて来るうぅっ!」
  ̄ ̄   /____ヽ/  `- ●´ |   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |−、−\ | | /\≡|≡ >  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ──   | ・|∠ |─|_/ |    ̄/ ̄  「もっと はやく!」       ____ ______        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ̄ ̄   |`-o`−′ 6) ヽ(二二).....   .               ./〃/ _____ \  _____
    ==、、ヽ⌒) ノ]━(t)━━′______         .///// ./~| | ゙.ヾ,\
      || ) \∈_)_◯ ̄ ̄   |  ────── .  .    /// / /  | ..|   ヾ', i
 ── ∩=  |  __| ̄ ̄| , −、                 |川 .l  {  . | ..|   . .i .i
  ̄ ̄ | |  \/ ̄ )ノ二ノ  |  |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      .| 川 | .i.  /○ヽ、.  .} }
  / ̄| | ̄\/ ̄/ ̄)───`−′──────────   l 川 } ,l  / ./.\\. i .l ───────
 /   // ( ̄ ̄)/~\/⌒ヽ    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゝ川人 ヽ/ ./.  \/./
 |   ( )  [二]===( ) |  ───────────    ヾ`‐'ヽ、 ヽ、`''‐-‐'',<───────
 |    彡


50 : ノイズe(愛知県):2009/10/25(日) 12:43:21.97 ID:bjojqTns
>>1
惰性で2キロ走るってどこのジェット機だよw

51 : ノイズs(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:44:31.45 ID:0Y6Vp5tH
キ メー
 ロトル

52 : ノイズf(北海道):2009/10/25(日) 12:44:34.07 ID:OQPripGy
サイドブレーキを少しずつかければ、とまんなくはないのにな。

53 : ノイズc(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:45:17.23 ID:6eBGBEwg
あ、空気圧云々と書いてあるから四トン以上のトラックか
そりゃブレーキ踏んでもダメだわ
サイド引いてもシャフトがねじ切れるだろうし、ぶつけて止めるしか選択肢は無いな

54 : ノイズf(東日本):2009/10/25(日) 12:45:19.75 ID:1lcmBvHl
スピードが乗ったら
たかがサイドブレーキ引いても糞の役にも立たない

これ豆

55 : ノイズs(関東・甲信越):2009/10/25(日) 12:45:22.02 ID:ey8YUc5W
エンジンきれた状態でブレーキ効くわけないだろ

56 : ノイズa(福島県):2009/10/25(日) 12:45:29.25 ID:McnIj83w ?PLT(12000)

下り道でとまらないなら360度ターンして上り道にかえればいいじゃんw

57 : ノイズn(愛知県):2009/10/25(日) 12:46:17.85 ID:HoHUE76h
交差点向かいの対向車線に停車中の車に激突って・・・
ブレーキのきかない車を止めるために、わざとぶつけたって事?

58 : ノイズa(コネチカット州):2009/10/25(日) 12:46:36.08 ID:1Gl9cVyJ
ガスけつの時エンブレで減速きくの?

59 : ノイズn(関西・北陸):2009/10/25(日) 12:47:08.76 ID:q9QYlaDA
中だしに反応しろよ

60 : ノイズo(長屋):2009/10/25(日) 12:47:50.26 ID:Y90RXAx/
エンジンを切ったら
バワステとブレーキが効きにくくなるだけで、使えるよ。
ただし相当な体力が必要

61 : ノイズw(アラバマ州):2009/10/25(日) 12:47:56.36 ID:0KJ8yvMJ
始めて知った

62 : ノイズc(アラバマ州):2009/10/25(日) 12:48:06.35 ID:/80xenYz
馬鹿すぎてごめんなさいw

63 : ノイズ2(栃木県):2009/10/25(日) 12:48:14.03 ID:5QJVR73r
サイドで減速できると思ってる奴は18以下なんだな

64 : ノイズa(新潟・東北):2009/10/25(日) 12:49:09.53 ID:of5x8swE
>空気圧

エアブレーキ車か

65 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 12:49:49.73 ID:L79L0vGd
ていうか今時空気圧ブレーキってどんな車に採用されてんだ?
最低でもドラム、フツーはディスクなんじゃねーの
ディスクならエンジン止まってても効くはずだが

66 : ノイズw(関西・北陸):2009/10/25(日) 12:51:15.73 ID:85ODn1uB
飯塚本 城 ?

67 : ノイズn(岡山県):2009/10/25(日) 12:51:22.73 ID:zt1np588
4トンか大型だろ
重くてブレーキなんか効くわけ無い

68 : ノイズc(愛知県):2009/10/25(日) 12:51:24.10 ID:4BjL/DxN
エンジンが停止するとブレーキすら利かなくなる車が、なんで車検通るんだよ

69 : ノイズa(福岡県):2009/10/25(日) 12:52:07.41 ID:nQWmA/en
ジョン・メイトリクスか

70 : ノイズf(静岡県):2009/10/25(日) 12:52:54.76 ID:QP8TSPk1
>>65
ディスクがエンジン止まってても効くって意味不明
制動力はドラムの方が大きいはずだがな

71 : ノイズo(山口県):2009/10/25(日) 12:53:14.49 ID:0u6BvgYi
>>40
お前かww

72 : ノイズs(新潟県):2009/10/25(日) 12:53:40.21 ID:FHjFC/Bv
>>60
体力、っつーか筋力だなw
昔パワステついてないマーチに乗ってたことあるけど、
あの程度の車格の車ですらパワステ無しは苦行

速度乗ってればまぁそれほど走行するのは問題ないけど、
徐行しつつ交差点とか駐車場内で切りかえしとか俺のマッスルが有頂天

73 : ノイズw(関西地方):2009/10/25(日) 12:53:45.11 ID:X2EOvx8r
エコドライブ

74 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 12:54:18.26 ID:L79L0vGd
トラックの排気ガスブレーキみたいなもんか
どんな理屈でブレーキ掛かるのか構造は知らない

75 : ノイズ2(和歌山県):2009/10/25(日) 12:54:26.30 ID:wmASFrUZ
せめてローに入れろよw

76 : モズク:2009/10/25(日) 12:55:06.93 ID:mWLxtkoM
>>65
「空気圧」はブレーキを作動させるのに使う力の事
乗用車に使う一般的な油圧式ならブレーキフルード(ブレーキ油)に相当するもの
ほかは乗用車もトラックも同じ

圧縮空気を作るのにコンプレッサをエンジンで動かすから、エンジンが止まれば
残った空気を使い切ればブレーキは使えなくなる

自重があるトラックが長い下り坂を転がり始めれば、たとえシフトをローに入れても
加速し続ける

77 : ノイズc(兵庫県):2009/10/25(日) 12:55:27.20 ID:QOnYYUB1
>>65
お前は何を言ってるんだ?

78 : ノイズn(新潟・東北):2009/10/25(日) 12:55:59.99 ID:e80VLkNR
こんな大ごとになるとは思ってなかったんだろうな途中までは。
でブレーキが効かないことに気づいたら手遅れってやつ

79 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 12:57:44.55 ID:L79L0vGd
油圧って言いたかっただけなんだけどな俺は
それにエンジン掛けなくてもブレーキ効くのは試して知ってるし俺

80 : ノイズw(九州):2009/10/25(日) 12:58:25.57 ID:DCZxsC7m
人生オワタ\(^o^)/

81 : ノイズo(関東・甲信越):2009/10/25(日) 12:59:03.94 ID:Fp90r7NH
ギア落として サイドを使えば停まれるけど
制動距離はかなり長く取らないと駄目だなぁ
サイドも一気にじゃなく
ポンピング

82 : ノイズ2(静岡県):2009/10/25(日) 12:59:18.07 ID:Ypuw154S
>>76
燃料切れになってもニュートラルにしなければ
エンジンの回転を利用する補機類も作動するんじゃね。
原理的にはエンブレ中の燃料カットと同じだから。

83 : ノイズx(大阪府):2009/10/25(日) 12:59:36.16 ID:gGDg4QZ3
ニュートラで運転して燃費向上させようとしてるやつ。

84 : ノイズc(兵庫県):2009/10/25(日) 13:00:08.29 ID:QOnYYUB1
>>79
お前は何を言ってるんだ?

85 : ノイズf(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:00:11.67 ID:XmI77fek
動いてる時ならクソ重いけどハンドル切れる

86 : モズク:2009/10/25(日) 13:00:29.99 ID:+GOXIdPv
原チャリじゃねーんだから

87 : ノイズx(鹿児島県):2009/10/25(日) 13:02:25.24 ID:evkc8+IJ
>>83
ニュートラだとアイドリングになるからエンブレで燃料カットのほうが燃費は良いと思うんだけどな

88 : ノイズs(新潟県):2009/10/25(日) 13:02:31.27 ID:FHjFC/Bv
65 名前: ノイズf(北陸地方)[] 投稿日:2009/10/25(日) 12:49:49.73 ID:L79L0vGd
ていうか今時空気圧ブレーキってどんな車に採用されてんだ?
最低でもドラム、フツーはディスクなんじゃねーの
ディスクならエンジン止まってても効くはずだが

74 名前: ノイズf(北陸地方)[] 投稿日:2009/10/25(日) 12:54:18.26 ID:L79L0vGd
トラックの排気ガスブレーキみたいなもんか
どんな理屈でブレーキ掛かるのか構造は知らない

79 名前: ノイズf(北陸地方)[] 投稿日:2009/10/25(日) 12:57:44.55 ID:L79L0vGd
油圧って言いたかっただけなんだけどな俺は
それにエンジン掛けなくてもブレーキ効くのは試して知ってるし俺





もうね・・・。

89 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 13:02:37.05 ID:L79L0vGd
要するに>>82が書いたことを俺は先に書いたけどお前らには伝わらなかっただけ
読解力の問題

90 : ノイズf(群馬県):2009/10/25(日) 13:03:35.45 ID:UDx0tIh9
>>88
ゆとりはスルー

91 : ノイズn(catv?):2009/10/25(日) 13:04:02.81 ID:lLHCmY0h
下り坂でエンジン切ってNで下ろうとしてたけどまずいのか?

92 : ノイズf(静岡県):2009/10/25(日) 13:04:38.93 ID:QP8TSPk1
>>89
いや、無理何言ってるか理解不能
ID真っ赤になる前に退散することをお勧めします
知ったかはやめとこうねボク

93 : モズク:2009/10/25(日) 13:04:48.64 ID:VfLofLJd
燃料の残りくらい把握しとけ

94 : ノイズc(catv?):2009/10/25(日) 13:06:04.21 ID:2mpPnsC4
>>89
もういいよ、おつかれさん

95 : ノイズc(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:06:19.84 ID:6eBGBEwg
>>89
言いたいことを相手に伝えられないのは馬鹿の証

96 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 13:06:56.33 ID:Ly6tmjP5
>>79
はいはいすごいねー

97 : モズク:2009/10/25(日) 13:06:57.54 ID:mWLxtkoM
>>82
クランクシャフトと直接つながっていればうごくけれど・・・
エアコンがエンジンを切ると止まる(送風のみになる)のと同じような感覚かな?

98 : ノイズf(catv?):2009/10/25(日) 13:07:26.37 ID:Fvonbs8q
後に伝説となるID:L79L0vGdの逆転勝利はここから始まる・・・!

99 : ノイズf(東日本):2009/10/25(日) 13:07:57.70 ID:1lcmBvHl
>>91
いっぺんやってみw

100 : ノイズw(北海道):2009/10/25(日) 13:08:02.59 ID:2yJZ0ZBH
エンジンが完全に止まってるならギアをLに入れたらかなりのエンブレかかるだろうに。。

101 : ノイズn(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:08:39.21 ID:lyz4PsU0
バックギアに入れれば済んだんだよ!

102 : ノイズx(関西地方):2009/10/25(日) 13:09:05.75 ID:HdRsHn8h
踏ん張ってブレーキ踏んでるのに全然減速しない夢とか見るけど
あんな感じなのか。こえー

103 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 13:09:37.75 ID:L79L0vGd
ただ俺がこのドライバーならダメ元でギアをバックに入れてみるけどな
なんかの間違いで止まるかもしれんし
連れでシルビア乗ってるヤツは車止める時にバックに入れてるし

104 : ノイズn(アラバマ州):2009/10/25(日) 13:10:15.90 ID:NTGDyRn8
トラックか・・・
普通車ならサイドブレーキ、エンブレ、ガードレールが定石だけど重いと通用しなさそうだな

105 : ノイズ2(ネブラスカ州):2009/10/25(日) 13:10:39.55 ID:9kUYKJYf
「俺たちは天使だ」のオープニングを思い出した俺は30代後半

106 : ノイズf(長野県):2009/10/25(日) 13:11:27.84 ID:xFYMY6hI
また上田市か
しかも会社員とかどんなDQN会社だよ死ね

107 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 13:11:58.58 ID:Ly6tmjP5
>>103
>なんかの間違いで止まるかもしれんし
>連れでシルビア乗ってるヤツ

wwwもうアホ丸出しの性格だなお前って

108 : ノイズc(九州):2009/10/25(日) 13:12:49.14 ID:ZK3jqg5E
なんかちんこがキュッてなる

109 : ノイズ2(兵庫県):2009/10/25(日) 13:12:58.48 ID:zJcBgJY2
ガス欠になった時に、ペットボトル半分だか一本だか水を入れたら
タンクの底に残ったガソリンが比重で水に持ち上げられて吸引口に届くから
ちょっとだけ走れるとか、そういうとんでもない話があったなぁ

110 : ノイズw(北海道):2009/10/25(日) 13:13:15.16 ID:2yJZ0ZBH
車が前進してる時にギアをバックに入れたらエンジン逆回転して壊れるぞ

111 : ノイズf(長野県):2009/10/25(日) 13:13:33.99 ID:xFYMY6hI
走行中バックにいれるんだっておwww
AT限定猿は黙ってろよ

112 : ノイズa(東京都):2009/10/25(日) 13:13:39.63 ID:YmYwloqg
>>103
馬鹿の友達はやっぱり馬鹿なんだな

113 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 13:14:01.35 ID:L79L0vGd
ていうか長野かよ
おおかた窓ガラスに止まった虫見てて「うまそー」とか思っててよそ見したんだろ
あいつら虫食いだし

114 : ノイズa(関西地方):2009/10/25(日) 13:14:30.88 ID:8J8J+eZ+
>>113
やめて

115 : ノイズh(岐阜県):2009/10/25(日) 13:14:53.49 ID:V/+JlWfB
重ステを体験しようと思って軽トラで同じ事したことあるけど、ブレーキ踏んでも止まらないのがあれほど怖いとは
すぐエンジンかけた

116 : ノイズo(秋田県):2009/10/25(日) 13:15:17.82 ID:GZ0Xse4B
脇にぶつけて停まれよ
こいつ自転車乗っても吹っ飛んで死ぬだろ

117 : ノイズo(愛知県):2009/10/25(日) 13:15:51.30 ID:Nc2fu1mu
地図見たら田舎だけど近くにスタンドがあるのになんで
給油しなかったんだろう。残量を気にしてなかったのかな。

ATかMTか気になるな。

118 : ノイズ2(愛知県):2009/10/25(日) 13:15:57.74 ID:1UEdvY2p
エンストしててもギアいれて走ればエンジン回って負圧発生するんじゃなかったかな?

119 : モズク:2009/10/25(日) 13:16:23.25 ID:zN0zymlN
レクサスなんかアクセルが戻らなくなった時にもブレーキ利かなくなるぜ

120 : ノイズx(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:17:15.88 ID:KpC3fr2J
トラックは普通や軽と違ってエンジンが重量に見合ってないから
エンブレもたいして効かんよ。
ディーゼルなんかは特に。

121 : ノイズx(愛媛県):2009/10/25(日) 13:17:16.48 ID:v2KjHiPL
停まらなくなった時点で何かに無理やりぶつけて停まるけどな
草だらけになってるけど待避所くらい下り坂にはあるだろ

122 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 13:17:26.07 ID:L79L0vGd
常識的に考えてオートマのトラックはないけどな
あるけどすげーレアだし

123 : ノイズf(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:18:21.63 ID:6JFWxEYI
リニアが通っていれ車に乗る必要が無くなり、こんなことにはならなかった
JRは即刻謝罪しろ

124 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 13:20:05.92 ID:Ly6tmjP5
>>122
はあ?
世間知らな過ぎのくせに自信満々でレスしてて恥ずかしくないの?

125 : ノイズs(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:20:13.90 ID:XnjVEVv3
追ってくるぞあのバカ

126 : ノイズf(catv?):2009/10/25(日) 13:20:59.17 ID:026Cqxxm
ID:L79L0vGd面白すぎワロタ

127 : ノイズh(静岡県):2009/10/25(日) 13:21:42.73 ID:OUHHwAcY
もっとやれ

128 : ノイズn(ネブラスカ州):2009/10/25(日) 13:22:08.24 ID:k9oW7ZYE
>>122
こいつ最高や

129 : ノイズw(埼玉県):2009/10/25(日) 13:22:18.75 ID:EPWtfOIb
無知は罪だな・・・・
勢いのついたトラックがサイドブレーキで止まるわけないし・・・
というか、エンジン切れてるとブレーキ効かないのを知らなかったんだろう

効くのはブースターを使ってないバイクぐらいのもの


130 : ノイズo(栃木県):2009/10/25(日) 13:24:08.50 ID:gy+ohCgG
デパートの駐車場の5階から螺旋式に下っていくときに、前のほうが料金所渋滞で
延々と車が並んでたから、いっそのことエンジン切ってブレーキの調節だけで
下りていけば良いなって安易に考えてエンジン切ったら全然ブレーキが効かなくなってマジあせった
おまけにハンドルも激重になるしあのときはマジで事故るかと思った

131 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 13:24:37.95 ID:L79L0vGd
でも朝に流通センター行って自分のトラックだけオートマだったらすげー恥ずかしいと思うぞ
「あいつオートマ!さっき停める時にバックランプ光ったし間違いない」とかひそひそ話されるのを
トラック野郎が我慢出来るとは思えん!

132 : ノイズo(秋田県):2009/10/25(日) 13:25:17.94 ID:GZ0Xse4B
>>130
(^p^)9mオギャーwww

133 : ノイズc(関東):2009/10/25(日) 13:25:59.63 ID:o9m30gAx
>>129
俺の愛車、普通車だけど倍力装置付いてないよ

134 : ノイズw(岩手県):2009/10/25(日) 13:26:20.09 ID:Vs05thG9
>>25
エンジン止まってるのにエンブレに頼るとか馬鹿なのお前

135 : ノイズa(関西地方):2009/10/25(日) 13:26:27.05 ID:8J8J+eZ+
>>131
必死すぎて面白い

136 : ノイズa(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:26:46.21 ID:l9p53Nq8
>>122
もうレアとかじゃなくなってるし
大型の新しいのはだいぶオートマになってるんじゃないかな
ミッションに比べるといくらか高いからオートマにしないところはしないけど

137 : ノイズ2(福井県):2009/10/25(日) 13:27:01.11 ID:zTnaZn97
空気を読めないブレーキが悪い

138 : ノイズe(catv?):2009/10/25(日) 13:27:40.43 ID:P+jMCZ8k
http://takaoka.zening.info/Kanazawa/JGSDF_Camp_Kanazawa_Festival/photo/Dsc_3154_m.jpg
オートマのトラック

トラック(゚听)イラネ

139 : ノイズf(長野県):2009/10/25(日) 13:27:46.66 ID:xFYMY6hI
「常識的に考えてオートマのトラックはないけどな」
で終わってれば釣りかなーと思ったよ、でも

「あるけどすげーレアだし」
この見苦しい保険でああこいつマジで馬鹿なんだなと思ったw

140 : ノイズw(catv?):2009/10/25(日) 13:27:57.40 ID:HVu3/VhA
激突スレか

141 : ノイズw(埼玉県):2009/10/25(日) 13:28:05.02 ID:EPWtfOIb
>>133
車買い換えろよ・・・・


142 : ノイズo(愛知県):2009/10/25(日) 13:29:16.80 ID:Nc2fu1mu
>>134
MTならギア入ればエンブレ効く。
トラックは詳しくないけど回転あわせをしなければ入らない車だと
低いギアはむずかしいかも。

143 : ノイズ2(山形県):2009/10/25(日) 13:29:37.02 ID:9O+AQFLG
ブレーキ利かなくなるのか。そんな構造の凶器が走ってんのかよ。なんとかしろよ

144 : ノイズo(中国地方):2009/10/25(日) 13:31:27.18 ID:WmvQ+EyG
そろそろガス欠かも、ってヒヤヒヤしながら運転したことあるんだけど
実際ガス欠になるとどうなるの?大きな通りとかにいたら対処できるの?

145 : ノイズa(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:31:38.04 ID:l9p53Nq8
>>131
オートマ乗ってたとしてもなんでバックランプつくんだよww

146 : ノイズc(関東):2009/10/25(日) 13:31:44.77 ID:o9m30gAx
>>141
気に入ってるし致命的に壊れないしまだ乗るよ。
しかし40過ぎるとハンドパワーステアリングがつらくなってきた。

147 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 13:32:16.19 ID:Ly6tmjP5
>>131
連れのシルビアのヤツwといい
お前らはMT乗りカッコいい!とか思っちゃってるわけ?

148 : ノイズa(愛知県):2009/10/25(日) 13:32:28.79 ID:o9/Ft8hp
ニュートラルじゃなくてローかセカンドに入れておけばエンジンは回転するから、コンプレッサは作動するかな?
エンジンじゃなくて電動機でコンプレッサが作動するなら、キーの位置をONにしておけば動くはず


149 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 13:32:43.51 ID:L79L0vGd
原チャはガス欠になってもウィリーしたらまたしばらく走るぞ
マメチシキな

150 : ノイズa(愛知県):2009/10/25(日) 13:34:06.82 ID:o9/Ft8hp
>>145
ATだとシフトレバーをPに入れるとき必ずRの位置を通るからじゃね?


151 : ノイズa(東京都):2009/10/25(日) 13:34:49.88 ID:YmYwloqg
>>134
エンブレの仕組みわかってないだろお前

152 : モズク:2009/10/25(日) 13:35:11.97 ID:mWLxtkoM
>>131
みんなに赤くしてもらえてうれしそうだね

ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/09/point/images/cnfrt_02.jpg

一般的な2ペダル式のトラックのシフト周り画像です。よかったら

153 : ノイズc(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:37:26.25 ID:6eBGBEwg
トラックのオートマはパーキング無いぞ

154 : ノイズ2(ネブラスカ州):2009/10/25(日) 13:37:47.91 ID:VqgEnOb5
走行中にエンジンが突然止まった経験あるなあー。たまたま登りで路肩に安全な速度で止まることができたけど。調べたらタイミングベルトが切れてた。下りだったら大変な事になってただろうな。

155 : ノイズ2(東海):2009/10/25(日) 13:38:41.30 ID:5c/a5XyR
エンジンブレーキがオプションで5万円とかどんだけ足元みてんだよと

156 : ノイズo(愛知県):2009/10/25(日) 13:38:54.72 ID:Nc2fu1mu
山へガス欠体験しに行ったことある。もちろん予備持ってね。
10km前にアクセルを大きく踏むとエンジンが一瞬止まる事があった。
最後はボコボコと今にも止まりそうになったから左右に振ってタンクの残りを
吸おうとしたけど500mでついえた。

157 : ノイズx(愛媛県):2009/10/25(日) 13:39:12.90 ID:v2KjHiPL
大体500キロくらい走ったらガス欠になりそうだと思ってガソリン入れるけど
どうもタイミングが早いみたいで満タン32L入るはずなのに
20〜24リッターくらいしか入らない
かといって600キロも走る度胸はないしなあ

158 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 13:39:22.49 ID:L79L0vGd
もしこれが釣りだったら?
よく2ちゃんでは後釣り宣言はダサいみたいな風潮だけど
それは釣られたヤツら側の意見であり
俺みたいなプロ釣り師からしたら「してやったり」って感じだよ


159 : ノイズa(愛知県):2009/10/25(日) 13:39:30.80 ID:o9/Ft8hp
>>152
トラックはそういう形してるんだ。やっぱATとばれると恥ずかしいからかなw?

160 : ノイズf(長野県):2009/10/25(日) 13:39:44.46 ID:5xlrI0P4
>>134
無知をさらけだしてるぞw

161 : ノイズo(愛知県):2009/10/25(日) 13:42:06.73 ID:Nc2fu1mu
助かる方法思いついた!!
MTならクラッチ踏んでスタータを回す。
AT詳しくないけどNにする?
エンジンかからなくても負圧は発生するはず。

162 : ノイズc(九州):2009/10/25(日) 13:43:30.50 ID:vVufH0/w
>>158
恥の上塗りはやめておけ。お前が日本人ならな


163 : ノイズf(長野県):2009/10/25(日) 13:44:01.29 ID:xFYMY6hI
だからID:L79L0vGdが真性馬鹿で釣りじゃない事は判ってるんですw

164 : ノイズo(愛知県):2009/10/25(日) 13:44:19.67 ID:Nc2fu1mu
あ、間違い。
そもそもMTならエンブレで負圧はでるからATで助かる方法。

165 : ノイズ2(九州):2009/10/25(日) 13:45:09.39 ID:j/mTfXnQ
プロ釣り師がいるスレと聞いて

166 : ノイズf(長野県):2009/10/25(日) 13:45:21.35 ID:xFYMY6hI
>>161
一方ロシアはガソリンを切らさないようにした

167 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 13:46:20.77 ID:Ly6tmjP5
>>161
Nにして何で負圧が発生するんだ?

168 : ノイズf(広島県):2009/10/25(日) 13:47:12.14 ID:Degyhf95
恐ろしく恥ずかしい北陸地方がいると聞いてやって来ました

169 : ノイズe(関東・甲信越):2009/10/25(日) 13:47:17.83 ID:UwpFfLQp
>>103
やっぱり馬鹿同士は仲がいいんだな

170 : モズク:2009/10/25(日) 13:48:27.27 ID:OYutff08
>>158
お前かつてないダサかっこよさ。いいぞもっとやれ

171 : ノイズo(愛知県):2009/10/25(日) 13:50:11.40 ID:Nc2fu1mu
>>167
だからスタータでエンジンを回すんだって。
この事故はガス欠でバッテリーは生きてたんじゃない?

172 : ノイズa(大阪府):2009/10/25(日) 13:51:25.29 ID:to9uZSKf
裏日本さんかっけー

173 : ノイズs(長屋):2009/10/25(日) 13:51:41.32 ID:PVUWRLzR
ガス欠はいいとして、ガスケツってからどう動かしたの?
坂道動いてる間になくなったわけじゃないだろ?

174 : ノイズc(東京都):2009/10/25(日) 13:53:00.64 ID:2eAxEP1j
アンパンマンを呼ぶしかないだろJK

175 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 13:53:10.93 ID:Ly6tmjP5
>>171
Nじゃエンジン掛からないだろ?
走っててPには入らないし

176 : ノイズa(関東):2009/10/25(日) 13:53:22.23 ID:z/9FVRP/
>>63
釣り針デカすぎ

177 : ノイズh(大阪府):2009/10/25(日) 13:54:03.37 ID:UfFlyfBx
>トラックは200メートルほど坂を下った所にある駐車場で電柱にぶつかって止まった。


178 : ノイズ2(catv?):2009/10/25(日) 13:54:20.43 ID:NwewAah0
サイド使えとか無免か運転が下手なクソだろ。

後輪のブレーキは前輪より小さい上に、サイドなんて微妙に引いても止まらねぇよ。
全開に引くとロック。タイヤがクソな車だと滑るだけで止まるまでの制動距離がパネェ。

179 : ノイズo(大阪府):2009/10/25(日) 13:55:21.74 ID:90tI4Jj1
ガス欠になるとすげー面倒らしいよ、俺の友達が会社の
車がガス欠して、ポンプで空気抜いたとかいってたし。


180 : ノイズh(山口県):2009/10/25(日) 13:56:01.83 ID:yjKOIXm+
サイド引くとケツ振りながらあらぬ方向にぶっ飛んで行きそう

181 : ノイズ2(catv?):2009/10/25(日) 13:56:48.49 ID:NwewAah0
>>171
お前恥ずかしいからもう書かない方がいいよ。

182 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 13:57:58.13 ID:L79L0vGd
ほとんどのヤツには伝わってるけど明らかに伝わってないマヌケがさっきから何人かいるから一応>>103の説明しとくけど
シルビアの連れが駐車場に停める時にギアをバックに入れてるんであって
信号で止まる時にバック入れてるわけじゃないぞ
俺なんかよりソイツらのがよっぽど電波って言うか真性だと思うぞ

183 : ノイズe(長屋):2009/10/25(日) 13:58:06.04 ID:FSJmH/U9
ガソリンが切れてエンジンが停止 そのまま下り坂を惰性で約2キロ運転し衝突死亡事故を起こした男逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256441067/


184 : ノイズc(九州):2009/10/25(日) 13:58:57.10 ID:ZK3jqg5E
逃げられない恐怖

185 : ノイズc(コネチカット州):2009/10/25(日) 13:59:06.09 ID:6eBGBEwg
>>179
ディーゼル車はエアー抜きしなきゃダメだから面倒臭いね
ガソリン車は入れれば動くよ

186 : ノイズw(九州):2009/10/25(日) 14:00:23.23 ID:AZYGMK6e
追ってくるぞあのバカ

187 : ノイズh(千葉県):2009/10/25(日) 14:00:30.43 ID:hMknwNWf
とりあえずローにブチ込むだろ

とまらないってどういうことだよ
車のブレーキってそんなにプアーじゃないだろ、相当スピード出してたんだろうな

188 : ノイズ2(catv?):2009/10/25(日) 14:00:50.79 ID:NwewAah0
>>179
そんな事しなくても大丈夫。ボラれてるよ先輩。

そもそも走行中にガス欠するとエンジンと燃ポンにかなり負担がかかるから
ブローしなかっただけ先輩はラッキーだ。

>>180
真っ直ぐ向いてたら横になんて向かない。
某ドリフトマンガやゲームしすぎw

189 : ノイズs(関西地方):2009/10/25(日) 14:01:37.60 ID:C4O1tFNC
>>182
わかったから
外で遊んでこい

190 : ノイズx(京都府):2009/10/25(日) 14:02:17.78 ID:d01rBNkS
ID:L79L0vGd

なんか見てて哀れだわこいつ

191 : ノイズ2(catv?):2009/10/25(日) 14:02:59.67 ID:NwewAah0
>>182
止まりません。そしてギアボックス破損のオマケ付き。

車種によってはギアすら入らない構造になってます。


無知すぎワロタww

192 : ノイズo(愛知県):2009/10/25(日) 14:03:08.47 ID:Nc2fu1mu
>>175
ATはNレンジではスタータ回らないの?
そうだとして、走っててもPには入らないってことはない気がするけど。

他に詳しい人いたらここらへんの情報プリーズ。

193 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 14:04:10.15 ID:Ly6tmjP5
>>182
なんか反論する点が全然ずれてるな
そんなトコ誰も突っ込んでないのに説明とかw
釣り宣言の後に釈明とか、やっぱ真性だわ

194 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 14:05:18.62 ID:L79L0vGd
釣り宣言してうだうだかまってもらうのもつまらんから山田デキン行ってコジマ行って
ドンキ行って最後にブックオフで立ち読みしてくるわ
じゃーな

195 : ノイズ2(北海道):2009/10/25(日) 14:05:23.71 ID:YkIDkwTv
ID:L79L0vGd

こいつのおかげでこのスレをよくよくことができた

196 : ノイズo(大阪府):2009/10/25(日) 14:05:37.85 ID:90tI4Jj1
よく間違えて走行中にギアをバックに入れようとすると、
凄い落して弾かれるんだけど、それでも強引に入れようとしたら
どうなるんだろう

197 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 14:05:53.30 ID:Ly6tmjP5
>>191
おまえはID:L79L0vGd以下のバカ

198 : ノイズ2(catv?):2009/10/25(日) 14:05:59.64 ID:NwewAah0
>>192
車による。基本はロックされてて無理。

そもそもエンジン回らない。ウィウィ言うけど重い車を止めるほどブレーキを効かせる事は不可能。

199 : ノイズ2(九州):2009/10/25(日) 14:06:04.08 ID:j/mTfXnQ
さすがプロ釣り師さんや!今日は大漁や!

200 : ノイズf(静岡県):2009/10/25(日) 14:06:53.80 ID:QP8TSPk1
>>192
Pに入れて車前後に押してみ
カッコンカッコン言ってちょっと動くだろ?
ピンで止めてるんだよ
走ってる時にPに入るわけがないもし入ったらピンが折れてぶっ壊れるぞ

201 : ノイズs(埼玉県):2009/10/25(日) 14:07:53.92 ID:dRxvwTwc
軽トラのあんちゃん何も悪いことしてないのに殺されて悲惨だなw

202 : ノイズ2(catv?):2009/10/25(日) 14:07:55.73 ID:NwewAah0
>>194
釣りじゃなくて無知なだけだろ。それすら言い逃れなのがバレバレww

それとも北陸の教習所ではそう教えてるのか?w

203 : ノイズn(富山県):2009/10/25(日) 14:10:50.65 ID:z48msFgc
>>ID:L79L0vGd

お前、誰だかわかったよ

204 : ノイズo(愛知県):2009/10/25(日) 14:12:58.50 ID:Nc2fu1mu
>>198,200
そうでなくて、負圧を作るためにスタータを回すの。
Nでは回らないというからPへ入れる。
機械的にははいらなくても電気信号で認識できてればスタータは回るはず。

205 : ノイズ2(アラバマ州):2009/10/25(日) 14:13:16.77 ID:0n7CnJYW
電車だと、割と近年にこの手の死亡事故があって、
予備の空気貯めを事故破損のしにくい車体の中央部に設置するとかになってたなあ。
トラックには予備の空気貯めはないのか。

206 : ノイズs(東京都):2009/10/25(日) 14:13:47.42 ID:RKT333nB
エンジンブレーキ踏めばいいのにな

207 : ノイズn(富山県):2009/10/25(日) 14:14:09.05 ID:z48msFgc
>>ID:L79L0vGd
>山田デキン行ってコジマ行って
>ドンキ行って最後にブックオフで立ち読みしてくるわ

言動と近所の地理条件がピンポイント過ぎてワロタ
お前しか考えられんわ

208 : ノイズn(福島県):2009/10/25(日) 14:15:34.93 ID:NFjqEvL8
>>196
ギアがぶっ壊れる
エンジンも壊れるかも知れん

209 : ノイズa(奈良県):2009/10/25(日) 14:15:53.18 ID:Xi4g55Q6
>>194


210 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 14:15:56.76 ID:L79L0vGd
>>207
調子のりすぎた
頼む
バイオ4貸してやるから言うな

211 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 14:16:30.74 ID:Ly6tmjP5
>>204
ロックされててPレンジにレバー入らないんだって
入らないとキー回せない。

212 : ノイズo(神奈川県):2009/10/25(日) 14:17:59.61 ID:hkHUZwS0
ID:L79L0vGdの言動が香ばしいと聞いて飛んできました。
リア厨だね。小学生の方がよっぽど知ってる。

213 : ノイズx(京都府):2009/10/25(日) 14:18:08.13 ID:d01rBNkS
山田デキンとか相手の冗談に迎合とか
なんとかネタや釣りにしようと必死だな北陸

214 : ノイズ2(大阪府):2009/10/25(日) 14:19:13.59 ID:FY2z1ePg
だいたいトラック転がしててガス欠させる時点でオワットル

215 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 14:20:12.75 ID:Ly6tmjP5
>>207
連れにシルビア乗りの奴いそう?
何歳かだけ晒してくれ

216 : ノイズh(コネチカット州):2009/10/25(日) 14:20:31.72 ID:Nlxk9hU1
惰性で速度を稼ぎたくてブレーキ踏みたくなかったのか?と思ったら効かなかったのね。

217 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 14:21:40.16 ID:L79L0vGd
うむ。
でもフツーの2ちゃんねらーならID真っ赤にして自分の間違った知識を押し通してくうちにみんな冷めるみたいな展開だろ
俺みたいな流れに任せるウェットに飛んだヤツもたまにいてもいいはずだ

218 : ノイズw(千葉県):2009/10/25(日) 14:21:45.01 ID:UTHiEN1+
エアブレーキってことは、トラックか?


219 : ノイズf(広島県):2009/10/25(日) 14:23:05.71 ID:Degyhf95
イサキは?

220 : ノイズo(愛知県):2009/10/25(日) 14:23:07.84 ID:Nc2fu1mu
>>211
乗用車だけどウェブの取り説みたらNでも始動できると書いてあるぞ。

事故したトラックもそうならNでスタータ回せば助かったんじゃないか?

221 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 14:24:16.46 ID:Ly6tmjP5
>>220
どの車?今見てたURLくれ

222 : ノイズf(広島県):2009/10/25(日) 14:24:18.37 ID:Degyhf95
>>207
sarase!

223 : ノイズo(関西地方):2009/10/25(日) 14:25:14.33 ID:5j7fcitF
素直にID変えてこいよ

224 : ノイズh(catv?):2009/10/25(日) 14:25:18.19 ID:7kVaOQdC
あんさー、トラックのエンジンって空気圧で始動すんじゃねーの?

225 : ノイズc(大阪府):2009/10/25(日) 14:26:12.43 ID:Ciz538L6
トラックもエアーを入れて初めてブレーキが解除されるという機構でないと怖いね。

226 : ノイズo(愛知県):2009/10/25(日) 14:27:27.06 ID:Nc2fu1mu
>>221
トラックとは似ても似つかない日産マーチw
PDFの全頁版の101ページ。
http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/manual/list.html

227 : ノイズ2(catv?):2009/10/25(日) 14:27:25.59 ID:hvdrrWLZ
>>217
お寒いんだよカス
消えろボケ

228 : ノイズh(静岡県):2009/10/25(日) 14:28:24.57 ID:QpfgqQ41
>>28
乗用車は、倍力装置切れでも、踏力50kgfで0.25G以上の制動力が出るように設計するよう、法律で定められています。

229 : ノイズ2(コネチカット州):2009/10/25(日) 14:30:13.43 ID:ccl9ai4l
>>221
オートマ車ほぼ全てNレンジでかかるよ

230 : ノイズo(アラバマ州):2009/10/25(日) 14:34:21.78 ID:X1wCITxF
信号待ちでガス欠で止まっちゃったときは焦ったな。しかも真ん中車線の先頭。
後ろの人達すんませんでした。
MT車だったからセルでなんとか端っこに移動して、揺すってみたらかかったので
スタンドまでたどり着いた。

231 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 14:36:11.14 ID:Ly6tmjP5
>>226
Nで始動できんのかよ
>>1みたいに走行中エンジン止まった時の為か・・


232 : モズク:2009/10/25(日) 14:38:08.28 ID:253FLNd6
またゆとりの事件か

233 : ノイズc(沖縄県):2009/10/25(日) 14:38:24.65 ID:pLsyDVb8
>>11
キーまでオフだったんか
キーをオンにしてたらブレーキ利いてたかも

234 : ノイズf(catv?):2009/10/25(日) 14:42:49.23 ID:FmWzWzTl
ウェットwww

びしょびしょですね

235 : ノイズc(愛知県):2009/10/25(日) 14:48:35.69 ID:jGryVyLJ
>>233
詳しく

236 : ノイズf(大阪府):2009/10/25(日) 14:49:11.77 ID:I7fYCryM ?2BP(1147)

ブレーキの壊れた北陸地方がいると聞いて

237 : ノイズh(関西地方):2009/10/25(日) 14:58:09.73 ID:GAh4dE4Z
俺が親族ならこの馬鹿の家に押しかけて
この馬鹿の持ち物と家族が持ってるこの馬鹿関係のもの全てを焼却処分させる
人の命奪っといて自分は死なないんだからそれくらいしても当然だね

238 : ノイズa(東京都):2009/10/25(日) 14:59:13.39 ID:YmYwloqg
>>237
>>237
>>237
>>237

239 : ノイズa(アラバマ州):2009/10/25(日) 14:59:55.11 ID:tHyIN6mM
ワロタ

240 : ノイズh(神奈川県):2009/10/25(日) 15:01:03.59 ID:Ns1E6gp3
>>217
http://hissi.org/read.php/news/20091025/TDc5TDB2R2Q.html

241 : ノイズc(沖縄県):2009/10/25(日) 15:03:40.02 ID:pLsyDVb8
>>235

http://harley-nightster.up.seesaa.net/image/DSCN1119a.JPG

@はキーを挿したところ
Aはカーステとか聞けるけど窓とか開かない
Bは電気系は全て使える(はず)。Bよりさらにひねればエンジンを掛けられる

多分キーは@かAの状態だったんじゃないの
Bのキーオン状態だったら電気は通ってるからエンジン掛かってなくてもブレーキは使えたかもな

ホンダ車でやったときはBの状態でも1回しかブレーキ使えなかった
2回目以降はやっぱブレーキ利かんかったよ
メーカー関係あるかは知らん

242 : ノイズh(神奈川県):2009/10/25(日) 15:08:07.55 ID:GHJ3jfYJ
ゆとりは仕組みもしらねえでやるもんなw 
せめてサイドでもフットでも使えよ、メカ音痴はゲームがお似合いだ

243 : ノイズx(コネチカット州):2009/10/25(日) 15:10:45.28 ID:KpC3fr2J
>>228
原理も重量もまるで違うトラックで何を言っているんだ。
延長上の思考はやめろって。
油圧程度じゃ踏めないから空気圧なのに。

244 : ノイズc(愛知県):2009/10/25(日) 15:15:45.98 ID:jGryVyLJ
>>241
>>1,11の記事からす推測するとエアコンプレッサーは電動ではないみたい。
残りのエアも空走してる間に使い果たしたんだろうな。

245 : ノイズh(山陰地方):2009/10/25(日) 15:37:40.76 ID:QEVxk4q7
>>233
ブレーキフルードを油圧ポンプで圧縮して蓄圧しとくタイプなら効くだろね。トラックにあるかは知らんが

246 : ノイズh(アラバマ州):2009/10/25(日) 15:45:21.34 ID:qhxssVrz
アイドリングストップは坂道でしちゃいけないってことか!!



247 : ノイズo(コネチカット州):2009/10/25(日) 15:45:53.46 ID:gkzemmxW
下り坂ならアクセル踏まずに燃料カットでエンジンブレーキ効かせるから、ガス欠になってもクラッチつないだままで普通に下れないかね?

248 : ノイズ2(愛知県):2009/10/25(日) 15:50:45.93 ID:3yhtvNbu
さっき犬山行ってついでにガソリン入れてたら周りが皆練馬ナンバーだった
ごっついスポーツカーもやたら居た 何が起きてるんだ

249 : ノイズa(鳥取県):2009/10/25(日) 16:15:31.53 ID:dowzlcWv
空気無くなったらブレーキ掛かるものかと思ってたわ。
電車はそうなんだけど
フェイルセーフの概念からするとあり得んな

250 : ノイズe(catv?):2009/10/25(日) 16:19:24.23 ID:r6X+SpUP
>>78
大型免許持っているがブレーキその他の注意点普通構造習っている筈だが…

251 : ノイズc(長屋):2009/10/25(日) 16:22:59.19 ID:wqqF/PY5 ?PLT(12000)

>>134
ギア比ってしっているか?

252 : ノイズw(山梨県):2009/10/25(日) 16:24:32.38 ID:Hw6cZBUf
4輪ドラムブレーキで元々倍力装置なんてない俺の車に隙は無かった

253 : ノイズa(コネチカット州):2009/10/25(日) 16:26:31.25 ID:X1iG4m/d
止められなかったのではなく、自分の意思で惰性で運転したのだろう


254 : ノイズw(熊本県):2009/10/25(日) 16:27:20.81 ID:iGYPpWi+
>>251
ヒント:オートマ免許

255 : ノイズo(コネチカット州):2009/10/25(日) 16:28:08.05 ID:lEIMLJcv
>>253
エコドライブ

256 : ノイズ2(群馬県):2009/10/25(日) 16:28:09.89 ID:MAF0ORzv
飯塚 本城
飯塚本 城

どっち?

257 : ノイズa(関東・甲信越):2009/10/25(日) 16:28:52.66 ID:qrwecrAs
エンジン止まるとブレーキ効かなくなるのか これはタメになったわ っていうか普通車もバイクも油圧じゃないのか? ちなみにサイドとか言ってる馬鹿はスピンしたいのか?

258 : ノイズf(石川県):2009/10/25(日) 16:29:55.92 ID:Qa4gP/DP
>>11
どうせ動くのが面白いとか思ってずっと乗ってたんだろうな
クズだわ

259 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 16:30:31.01 ID:K0uALdqd
そもそも惰性で走ってるトラックなんてサイドブレーキじゃ止まらないだろう

260 : ノイズe(熊本県):2009/10/25(日) 16:32:05.00 ID:BrPhwhNd
サイドブレーキとか言ってる馬鹿が多くて噴くw
サイドブレーキで走行中の車が止まると思ってんのかw

261 : ノイズx(アラバマ州):2009/10/25(日) 16:33:34.28 ID:xAbNToCO
通電したままだったら普通に止まるのに

電源すら落としたのかこの馬鹿?


262 : ノイズ2(コネチカット州):2009/10/25(日) 16:33:54.71 ID:dLZwxP6L
Nに入れてたのか
真性のバカだな

263 : ノイズc(千葉県):2009/10/25(日) 16:36:35.11 ID:63L4sqg+
>>134
エンブレって減らないんだぜ、しってた?

264 : ノイズc(愛知県):2009/10/25(日) 16:38:24.68 ID:jGryVyLJ
>>257
サイドブレーキにはスピンするような制動力は無いよ。
でも緊急時に使えるなら使ったほうがいい。

265 : ノイズc(東京都):2009/10/25(日) 16:39:34.01 ID:SkcuLJ/J
俺のGSXR-1000っていうスポーツタイプのバイクにエンブレ付けてみた。
値段は23万で安かったけど、300km/h越える車体を止められるか不安だった。

まぁそれでもちゃんと止まってくれるからエンブレ付けてみて効果があったし良かったと思う。

266 : ノイズc(dion軍):2009/10/25(日) 16:43:31.36 ID:O6xS5czz
>下り坂を惰性で約2キロ間車を運転

鉄腕Dash!の新企画かよww

267 : ノイズc(北海道):2009/10/25(日) 16:44:25.50 ID:Ri1hAleP
>>260
この運転手はサイドブレーキも引いて頑張っていたみたいだよ >>11 の記事に出ている。
トラックがサイド如きじゃ止まる訳も無いんだが、溺れる者は藁をもつかむ状態だったんだろうな。

>>265
オッサンつまんないよ

268 : ノイズw(山梨県):2009/10/25(日) 16:45:18.81 ID:Hw6cZBUf
>>265
23万とか安いな
俺のエンブレ30万ぐらいして大変だったぜ

269 : ノイズh(愛知県):2009/10/25(日) 16:45:30.28 ID:Yu+KmIIc
ランボルギーニやフェラーリだってマスターバックの付いてない
車種もある。
要は踏力が足りなかったんだな。

270 : ノイズh(福岡県):2009/10/25(日) 16:45:32.19 ID:7pge45YJ
>>249
だよな
どこのメーカだ

271 : ノイズc(長屋):2009/10/25(日) 16:48:09.12 ID:wqqF/PY5 ?PLT(12000)

>>249
ん。走行時はエアーでブレーキを開放しているということか?

272 : ノイズf(コネチカット州):2009/10/25(日) 16:49:51.70 ID:vgFxMgOz
どこまでが名字なんだ?
区切りがよくわからん名前だな

273 : ノイズo(長屋):2009/10/25(日) 16:52:25.18 ID:3BRvqr4u
なるほど。
為になるスレだな

274 : ノイズc(dion軍):2009/10/25(日) 16:54:12.00 ID:O6xS5czz
>>272

飯 塚本城
飯塚 本城
飯塚本 城

うーむw

275 : ノイズn(神奈川県):2009/10/25(日) 16:55:28.24 ID:wpkx+LbE
坂道でニュートラルに入れてエンジン切ったらブレーキ踏んでも止まらんってことか
怖すぎだろ

276 : ノイズh(東日本):2009/10/25(日) 16:56:47.25 ID:A03PcX7f
>>272 >>274
ソースによると名前は(もとしろ)さんだそうです

277 : ノイズo(長屋):2009/10/25(日) 16:57:36.03 ID:3BRvqr4u
>>275
サイドブレーキしかないんだね。
たぶん

278 : ノイズx(コネチカット州):2009/10/25(日) 16:58:17.25 ID:KpC3fr2J
エンスト起こした時点ではアシストが一回程度しか効かない乗用車より遥かに安全に止まれるんだよ。
ただしその時点で止まらなかった場合何をしても無傷では止まれない。
100点か0点の世界でその間に壁にぶつけて止まるという唯一の方法がある。
こいつは−1000点ぐらいのとんでもない選択をしたがな。

279 : ノイズn(西日本):2009/10/25(日) 16:58:19.63 ID:GojPTGUg
>>134
出てこいよ!バーカwwwwwwwwww

280 : ノイズo(新潟県):2009/10/25(日) 16:58:46.65 ID:gseUVZv+
>>257
このスレで言う場合は倍力装置自身の事で空圧か油圧か負圧だろう。
油圧ってどの辺の車種なんだっけかな。レクサス辺りはそうなのかな。

281 : ノイズx(鳥取県):2009/10/25(日) 16:59:06.58 ID:+FfQTKbO
エンジン切らなくてNにするだけならよくやるが

282 : ノイズo(神奈川県):2009/10/25(日) 17:00:43.03 ID:hkHUZwS0
ハイドロブースターは、ハイブリッドとか使ってるかもしれないな。
昔もあったが、イマイチ評判が良くなかったような。

283 : ノイズc(北海道):2009/10/25(日) 17:01:22.57 ID:Ri1hAleP
エンジン切って惰性で走行して止まれなくなったばあい、取り合えずサイドを引き
ガードレールに車体を擦りつけて運を天に任せるしか無いだろうな。それで止まれば儲けモンだ。

つうか、ガス欠状態で惰性で坂道下ろうなんて狂気の沙汰

284 : ノイズs(新潟県):2009/10/25(日) 17:01:25.34 ID:kwnhV3LL
Nに入れて坂下るとか人殺す気満々の真性のバカだなw
さっさとLに入れてサイドブレーキかけろよw

285 : ノイズc(北海道):2009/10/25(日) 17:03:35.99 ID:Ri1hAleP
>>281
事故起こす前に、免許返納した方が良いよマジで。
それと、今の車坂道下る時燃料カットがかかるから燃費の為にエンジン切る行為は
自殺行為以外の何者でも無いからヤメレ。

286 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 17:04:38.06 ID:K0uALdqd
>>281
今のATはDレンジに入れていても
ある程度スピードがあってアクセルOFFにしてると燃料が供給されない状態になる
Nは常にアイドリングするので常に燃料が供給される

坂を下るときとかもDレンジでアクセル離した方が燃料消費は抑えられるよ

287 : ノイズo(新潟県):2009/10/25(日) 17:06:00.02 ID:gseUVZv+
素朴な疑問なんだけど、燃料カット時ってピストンは惰性で動いてるのか?

288 : ノイズc(北海道):2009/10/25(日) 17:06:24.64 ID:/0YVWpGy
サイドブレーキってそんなに万能なもんでもないぞ。

289 : ノイズo(神奈川県):2009/10/25(日) 17:07:20.63 ID:hkHUZwS0
>>287
100%カットじゃないでしょ。エンジン止まっちゃうし。
ただ、アイドリングよりは燃料噴射は少ないんじゃないかな。
エンジン屋じゃないので間違ってるかも試練が。

290 : ノイズa(catv?):2009/10/25(日) 17:07:29.76 ID:u13k0ODM
エコエコ詐欺の被害者だろ

291 : モズク:2009/10/25(日) 17:09:29.87 ID:8PqX34EU
どんな旧型だよ。今のはエンジン切っても油圧効くようにできてるんだが。

292 : ノイズc(コネチカット州):2009/10/25(日) 17:11:04.43 ID:h0Ggts5O
>>289
馬鹿が知ったかぶりするな

293 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 17:11:17.32 ID:K0uALdqd
>>289
うん、回転数が一定(車によって違う)以下になると
燃料供給されて再始動される

294 : ノイズo(新潟県):2009/10/25(日) 17:13:15.44 ID:gseUVZv+
じゃ一定回転以上は100%カットって事ね?

295 : ノイズh(岐阜県):2009/10/25(日) 17:13:38.71 ID:V/+JlWfB
キャブのスロージェットみたいなもんだ

296 : ノイズx(長野県):2009/10/25(日) 17:16:28.02 ID:r90FV1AR
俺も峠道で、キーホルダーが足に当たった拍子にキーが回ってエンジンオフになってしまって
ブレーキが効かなくなって一瞬わけがわからずパニクった。
しばらく蛇行して、サイドブレーキの存在を思い出し、サイドブレーキを引きつつ
避難所へ待避したが、超ビビった。
その間に信号あったらアウトだったと思う。

297 : ノイズf(大阪府):2009/10/25(日) 17:16:32.12 ID:zW7L3Yhh
情強のν即民も知らない人多いんだから教習所で教えたほうが良いんじゃないか?

298 : ノイズo(神奈川県):2009/10/25(日) 17:17:53.42 ID:hkHUZwS0
>>292
済まんね、ブレーキ屋なもんだから、エンジンは門外漢なんだわ。

299 : ノイズh(宮城県):2009/10/25(日) 17:19:21.30 ID:8qh45PgL
油圧だろ。昔タンボに突っ込んで引き上げて自走して帰ったけど
ブレーキがきかなくて怖かった。マジで20キロ以上出すと止まれない。

300 : ノイズw(長屋):2009/10/25(日) 17:20:18.33 ID:tRLjXsYp
ディーゼルトラックでもギア入れてエンジン回しておけばブレーキ効くんじゃないのか

301 : ノイズ2(福岡県):2009/10/25(日) 17:20:59.58 ID:8du8H/O4
で結局もし坂道で突然エンジンが故障してオフになった場合はどうすればいいんだよ。サイドが駄目ならアウトじゃん。「

302 : ノイズw(山梨県):2009/10/25(日) 17:24:50.39 ID:Hw6cZBUf
ディスクブレーキとドラムブレーキだとドラムの方が制動力が強いんだっけ
ただ効き始めから効きが最大になるまでの間がすごく狭いから使いづらいと

303 : ノイズo(中国地方):2009/10/25(日) 17:25:18.22 ID:WmvQ+EyG
下り坂ってこと考えると、自損でも泊まらない木がするんだけぢ

304 : ノイズa(catv?):2009/10/25(日) 17:25:23.08 ID:u13k0ODM
何でも故障したら普通にアウトだろ諦めろよ

305 : ノイズx(青森県):2009/10/25(日) 17:26:03.51 ID:6dNI9+tr
ガス欠ってあぶなんだな
今までランプ点いても20kmぐらい走ってたから辞めよう

306 : ノイズx(愛知県):2009/10/25(日) 17:29:27.19 ID:+HMnZVR7
>>278,283,301
えっと、上でNでスタータを回せばブレーキのアシストは復活するという結論出したんだが。

307 : ノイズc(北海道):2009/10/25(日) 17:33:53.88 ID:Ri1hAleP
>>301
一回分止まるだけの、残圧は残っている。
それを使い果たすとThe End

308 : ノイズe(静岡県):2009/10/25(日) 17:57:34.98 ID:JygUXsI3
>>306
このスレがかみ合ってないのは事故を起こしたトラックについての話と
一般的な乗用車の話がごっちゃになってる

ブレーキ力の伝達やクラッチペダルの踏力に空気を使うトラックは
その供給が絶たれれば深刻な影響がでるおそれがある

乗用車の倍力装置はスタータのクランキング程度では負圧がたりないのでは?
自分の車のプラグを外してからブレーキを踏んで始動して、ペダル位置が変わるか
実験してみると良いのでは

309 : ノイズh(青森県):2009/10/25(日) 17:58:40.84 ID:K0uALdqd
まずプラグを外せる奴がここにどれだけいるやらだぞ

310 : ノイズ2(catv?):2009/10/25(日) 17:58:49.53 ID:NwewAah0
>>296
まぁ、話に尾ひれ付けすぎ。

乗用車の場合はエンジン掛けてなくても一応ブレーキはきく。
蛇行するほど広い山道?

どこから突っ込んでいいのか。

311 : ノイズx(コネチカット州):2009/10/25(日) 17:58:55.34 ID:KpC3fr2J
>>306
どうやってコンプレッサーに空気ためるんだよ?
しかもトラックの場合、燃料あってエンジン再始動しても
アシスト復活には時間がかかる。

312 : ノイズ2(catv?):2009/10/25(日) 18:01:38.08 ID:NwewAah0
>>306
そもそも運ちゃんトラックでAT仕様なんてレアすぎると気づけよ

313 : ノイズf(広島県):2009/10/25(日) 18:14:58.91 ID:Degyhf95
まーだ議論してるんか。この事故から学ぶべきことは、ブレーキの仕組みでも能力でもない。
燃料減ったら早めに給油しとけってことだ。

314 : ノイズx(愛知県):2009/10/25(日) 18:21:18.14 ID:+HMnZVR7
>>311
エンジン回ればそのコンプレッサーとやらは駆動すると想定したんだが。
違うのか?
>>312
あんたまだいたのかw
だからMTならエンブレでエンジンは回るからアシスト復活するんじゃない?

315 : ノイズf(catv?):2009/10/25(日) 18:30:59.05 ID:FmWzWzTl
山田デキンからまだ帰ってこないのかな。

316 : ノイズe(愛知県):2009/10/25(日) 19:27:52.20 ID:4d7Pk+6Q
またチョンか

317 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 20:53:40.82 ID:H2T9Dld8
容疑者は男性190cm、髪は茶、筋肉モリモリマッチョマンの変態だ

318 : ノイズs(アラバマ州):2009/10/25(日) 21:17:55.52 ID:NTkYnVaT
乗用車なら倍力装置無しでも止まるんだけどな
軽トラをはじき飛ばす程のトラックじゃ無理だな

319 : ノイズo(コネチカット州):2009/10/25(日) 21:26:23.21 ID:TZUZH0Pk
坂道ニュートラルで下りながらエンジン切ったら
ブレーキ効かなくなるのか…知らんかったw

320 : ノイズ2(愛知県):2009/10/25(日) 21:44:46.56 ID:f+UPfAaS
エンジン切っても何度かは効く。
止まってるときやれば分かるけど踏みなおしてると重くなる。

321 : ノイズa(大阪府):2009/10/25(日) 22:11:37.29 ID:esY0CKjf
エンジン切って坂を下るのはまじでやめとけ
乗用車でもブレーキアシスト効かなくなるとほんとにブレーキ効かなくなる
1.8トン以上の車となると体を突っ張り全体重でブレーキペダル踏んでも
まったく効かなかったのにはワラタ。(・・てかペダルが硬くて動かない)
ある程度速度が出ているとサイドブレーキ引いてもまったく効かなくなる
ミッション車だとローギアに入れてエンジンブレーキで減速する方法があるが
オートマ車ではエンジンブレーキ減速がめちゃくちゃ難しい
(ある程度速度が出ているとローギアにつながってくれない)

322 : ノイズ2(愛知県):2009/10/25(日) 22:22:26.22 ID:Q0uAiK+l
MTだと別に1速に入れなくても4や5でエンジン回せばアシスト効くぞ。

323 : ノイズf(北陸地方):2009/10/25(日) 22:38:18.15 ID:L79L0vGd
まだあった

324 : ノイズo(関東・甲信越):2009/10/25(日) 22:40:45.19 ID:mCyR01v8
>>314
回っても圧がすぐに戻らないだろうが

325 : ノイズf(新潟・東北):2009/10/25(日) 22:40:51.54 ID:D6Sawbyg
捕まったのが女じゃなくてν速民涙目wwwwwwwwww

326 : ノイズ2(愛知県):2009/10/25(日) 22:45:14.05 ID:Q0uAiK+l
>>324
そっか、乗用車なら瞬時に復帰するからトラックも同じだと思ってた。
アイドリングだとどれぐらいかかるの?

327 : ノイズh(長屋):2009/10/25(日) 22:56:22.31 ID:XMZer32q
>>249
電車の自動空気ブレーキの場合でもブレーキ駆動用のエアー圧が
無くなればブレーキはかかりません。
あれは連結が外れる等ブレーキ制御管の圧が抜けた時に車両にある
補助エアータンクに残った圧でブレーキをかける(かかる)もの。
つまり駆動用のエアーが無くなればトラックと一緒だ。

ちなみに自動空気ブレーキと同じような仕組みのエアーブレーキは
トレーラートラックのトレーラー部分でも採用されている。

328 : ノイズh(長屋):2009/10/25(日) 23:04:34.73 ID:XMZer32q
>>312
大型車の場合AT(トルコン)仕様の方がギアが多段(前進16段とか)な上に
ECUの兼ね合いで燃費が良いから大手運送会社を中心にAT車の方が多いぞ。
個人や零細だと導入コストの差や運転手の好み等でMTが主流だが。

>>314
セルモータ数秒回したくらいで空気圧が回復する程コンプレッサーは回らないし
そもそもセルモータが回っている時はコンプレッサへのクラッチが切れてるわ。

ついでにバキュームサーボの場合も負圧はアクセルを閉じた時に発生するので
セルモータを回してエンジンを動かしてもサーボは回復しない。

329 : ノイズ2(愛知県):2009/10/25(日) 23:12:43.24 ID:Q0uAiK+l
314だけど俺へのレスの前半はコンプレッサーのクラッチは電子制御なの?
後半。スタータ回すときは普通アクセル閉じてるけど。だったら負圧は発生するってことでOK?
電スロの場合は知らないけどね。

330 : ノイズw(栃木県):2009/10/25(日) 23:16:45.71 ID:ab6EgQCK
>>312
今時のトラックはATが普通、
いすゞや日産ディーゼルはATのラインしか無いから、
MTは注文生産でわざわざミッションを乗せ替える為、逆に値段が高い。

>>327
トレーラーの場合はスプリングの力とエアー圧の2系統ででライニングを開いてる、
走行中はエアーの圧力でスプリングを押し戻しているが、
エアー圧が低下するとスプリングの力で自動でブレーキがかかる仕組み。

ちなみに中期ブレーキ規制以降のトラック(3.5トン超)も同じ仕組みのブレーキ。

331 : ノイズw(栃木県):2009/10/25(日) 23:24:50.29 ID:ab6EgQCK
>>328
3.5トン超のトラックのATはトルコンじゃないよ、ギヤチェンジとクラッチの断続を自動でやってくれてるんだよ、
日野の4トン車にはトルコンの5速ATも有るけど。

332 : ノイズh(長屋):2009/10/25(日) 23:25:03.00 ID:XMZer32q
>>329
燃費向上とコンプレッサ自体の保護のため必要無い時はクラッチで切り離してる。
クーラーのコンプレッサ駆動系と同じ。
最近は電動コンプレッサもある。

それと原理上はセルモータで回しても負圧は発生するがセルモータの回転数は
アイドリングより遥かに下なのとその程度の負圧だといわゆるスロー系の
領域になるのでアクセル閉でも十分な負圧にならない。
(普通セルモータを回す時はアクセルを踏まないがエンジンはかかる、
つまり最低限の空気が流れると言う事)
それをカバーするにはセルモータを相当な時間回す必要がある。
そんな事している暇があるなら親のかたきと思うくらいの力でブレーキベダルを
蹴飛ばす(踏む)かガードレールに当てるとか他の方法を試した方がいい。

333 : ノイズh(長屋):2009/10/25(日) 23:26:03.55 ID:XMZer32q
>>331
エアシフターとトルコンを一緒にするなよ。

334 : ノイズw(栃木県):2009/10/25(日) 23:27:44.22 ID:ab6EgQCK
>>333
>エアシフターとトルコンを一緒にするなよ。
意味不明、逆にトルコン式ATの大型トラックを教えてくれ。

335 : ノイズh(長屋):2009/10/25(日) 23:29:17.36 ID:XMZer32q
×エアシフター
○ロボットシフター

336 : ノイズw(栃木県):2009/10/25(日) 23:34:07.35 ID:ab6EgQCK
>>335
俺が何時ロボットシフターとトルコンを一緒にした?
大型のATはロボットシフターだろ。

337 : ノイズw(栃木県):2009/10/25(日) 23:52:53.36 ID:ab6EgQCK
>>335はIDが変わるのを待ってるのかな?
AT=トルコンと思ってるみたいだが、
いすゞのNAVI5・スムーサー
三菱ふそうのINOMAT
日産ディーゼルのESCOT
日野自動車のプロシフト
VOLVOのI-シフト
すべて乾式クラッチを使用した機械式自動変速機(AT)です。


338 : ノイズx(茨城県):2009/10/25(日) 23:57:04.23 ID:Ly6tmjP5
>>337
うんちくレス重ねといて今更間違い認めたくないんだろw

339 : ノイズs(東日本):2009/10/26(月) 00:02:04.44 ID:Jmmran0h
これは知らん買った。
システムとして欠陥なんじゃ。
自動車メーカに責任があるな。

340 : ノイズx(東京都):2009/10/26(月) 00:02:57.58 ID:IdV4bjo6
パワステもブレーキサーボもついてない車に乗ってる俺なら余裕だな

341 : ノイズx(コネチカット州):2009/10/26(月) 00:05:44.98 ID:PWc/Sasd
デュアルクラッチのATは出ないの?

342 : ノイズh(アラバマ州):2009/10/26(月) 00:06:58.86 ID:C3B4Jbyn
この場合、JAFか任意保険のロードサービスを呼ぶべきだろ。
アホだな。


343 : ノイズn(長野県):2009/10/26(月) 00:07:04.21 ID:Sgm/Mb/f
ブレーキ効かなくなったら左側にハンドル切って無理やり車停めろって習っただろうが

344 : ノイズs(栃木県):2009/10/26(月) 00:08:59.56 ID:Kaan6lx6
>>338
今気付いたが、もう1つのスレでも知ったか炸裂してて笑ったw
大型車のパーキングブレーキがエア式ってwww

345 : ノイズe(ネブラスカ州):2009/10/26(月) 00:11:55.25 ID:z6bZ2Of3
>>276
もとしろって何かもとひろが訛ったみたいな名前だな

346 : ノイズf(東京都):2009/10/26(月) 00:16:36.57 ID:G0ASlTcJ
このスレ読んで思ったことは車オタこわい

347 : ノイズx(catv?):2009/10/26(月) 00:17:55.03 ID:93zZcu36
思いっきり踏めば効くのか?
止まれなかったのは間に合わなかったって事で良いのか?
さすがにパ−キングブレーキは機械的に効くよね?

348 : ノイズs(栃木県):2009/10/26(月) 00:20:40.38 ID:Kaan6lx6
>>339
むしろ運転手の頭に欠陥が有るかと、
製造メーカーの親に責任が有るな。

349 : モズク:2009/10/26(月) 00:21:46.98 ID:ULhzNVRq
そんな構造になってるのか
俺も知らんかった

350 : ノイズ2(北海道):2009/10/26(月) 00:22:54.94 ID:4ti+PDba
空気圧を使ったブレーキって、トラックという意味か?
それともサーボが働かなくてブレーキが重く、十分な制動を掛けられなかったという意味なのか

351 : ノイズn(栃木県):2009/10/26(月) 00:23:15.54 ID:EAovljac
ここでブレーキ開発に携わる俺が、ワンポイント。
もし走行中にエンストしたとしても、エンジンの負圧はしばらく残ってるから
100kmくらいからなら停止可能。
しかし、例えば、今回みたいに何kmも走行してたんじゃ何回かブレーキ踏んで負圧使い切っちゃえば
倍力が全く効かなくなっちゃう。

後関係ないけど、最近は、HV車とかアイドリングストップする車が増えて、エンジンの負圧が
使えなくなってきてるから、エンジンの負圧じゃなくて、高圧ガス使った倍力装置が乗ってる車も多い。


352 : ノイズs(長屋):2009/10/26(月) 00:29:13.23 ID:4r3Z3FNu
ニュートラルってどういう状態なの
クラッチ切ってる状態とどう違うの

353 : ノイズs(山梨県):2009/10/26(月) 00:29:21.73 ID:f0fL5P+Z
>>343
教習所で非常停止の項目のビデオがあったんだけど古いビデオだったんだ
だから車も当時の車で、スカイラインジャパンが壁面に横っ腹擦り付けてボコボコにして止めてた
当時はなんでもない車だったんだろうけど、今見るとすごく勿体無い、って思ったの思い出した
それだけ

354 : ノイズ2(北海道):2009/10/26(月) 00:31:24.38 ID:4ti+PDba
>>352
変速機のギアが噛み合ってない状態
だからクラッチが繋がっていても、回転する力はタイヤに伝わらない

355 : ノイズs(栃木県):2009/10/26(月) 00:32:30.40 ID:Kaan6lx6
>>346
気を悪くしたなら謝ります、ちょっと大人気無かったかも知れません、
間違いを指摘したら噛み付いてきたのでつい。

>>347
思いっきり踏んでも下り坂でトラックを止めるのは、ほぼ不可能、
パーキングブレーキもセンターロック式かホイールパーク式か不明だが、
主ブレーキとは別系統なので、機械的には作動します、
しかし、パーキングブレーキはあくまでも止まってる状態から動かないようにする為のもの、
動いてる状態から止める為のものではないのです。

356 : ノイズc(神奈川県):2009/10/26(月) 00:32:43.23 ID:EBP8V3vv
歯で引っ張れば良かったのに

357 : ノイズe(catv?):2009/10/26(月) 00:33:51.24 ID:M18e13y7
木崎湖にドライブ行ったけど長野ガソリン高すぎ

358 : ノイズh(奈良県):2009/10/26(月) 00:35:02.11 ID:3dxuDIrV
下り坂でエンストしたら終わりかよ

359 : ノイズx(catv?):2009/10/26(月) 00:37:31.55 ID:93zZcu36
>>358
空気圧が残ってるうちに素直に止まるに限るな。
これなら直後なら止まれるな。

360 : ノイズf(東海・関東):2009/10/26(月) 00:40:16.38 ID:aAp3jk4m
サイドブレーキ引いて停止すりゃいいんじゃね?

361 : ノイズw(関西地方):2009/10/26(月) 00:41:28.18 ID:pI45eS3Q
側溝があればタイヤ落とす。ガードレールにこすりながら進むか突き破って落ちる。
対向車が居なければ急ハンドルで横転させる。これくらいしか思いつかん

362 : ノイズn(岩手県):2009/10/26(月) 00:42:09.98 ID:ReSpy3NU
クラッチ繋げばコンプレッサも一緒に廻るんでないの?

363 : ノイズs(catv?):2009/10/26(月) 00:42:19.73 ID:k6jcdQDg
空気負圧とでも言ったほうが正確だけどな
つうかマスターバッグから負圧抜けてもポンピングすれば菊代
おまいらも安全確保できるとこで1回はエンジン切って練習しとけ
故障なんかいつ起きるかわからんし

364 : ノイズe(千葉県):2009/10/26(月) 00:43:03.96 ID:XmL6uF2W
茨城人って釣りうまいね

365 : ノイズw(千葉県):2009/10/26(月) 00:43:33.72 ID:d1mhyJqa
超急な上り坂でATでエンストして急降下、死にそうになった経験ある
ブレーキ蹴っ飛ばし+サイドでもずれ落ちてくし、
なんとかエンジンかけようとしてもDに入っててエンジン掛からないの気がつかないし
パニックになったな

366 : ノイズ2(コネチカット州):2009/10/26(月) 00:46:29.38 ID:0Nx7zuT2
>>361
>突き破って落ちる
これはまずいだろ常識的に

367 : ノイズn(長野県):2009/10/26(月) 00:47:58.06 ID:Sgm/Mb/f
>>357
マジでキチガイじみてるよな
親が大阪から車で来てくれた時、長野と大阪で15円/L違うって言ってた

368 : ノイズc(長野県):2009/10/26(月) 00:48:59.20 ID:lHS/JO4f
俺もガス欠で下り降りたことあるけどマジでブレーキきかないのな

369 : ノイズo(沖縄県):2009/10/26(月) 00:49:52.18 ID:Lg+CDGdU
2tダンプで慣性走行させたらブレーキ効かなくて相当あせった覚えがある
全体重ブレーキに乗っけつつエンジンかけて解決したけど怖かった

370 : ノイズ2(北海道):2009/10/26(月) 00:50:36.64 ID:4ti+PDba
>>367
なんでそんなに違うのだろうか
山の中だからか?

371 : ノイズn(関東・甲信越):2009/10/26(月) 00:54:21.15 ID:st8uNWuD
田舎エゴ丸出し長野(笑)

きめぇ

372 : ノイズn(コネチカット州):2009/10/26(月) 00:58:07.31 ID:IlbeqDcI
>>364
ID:XmL6uF2W=XMZe32q
お帰り

373 : ノイズf(北陸地方):2009/10/26(月) 01:05:04.00 ID:UTpeNYKf
代行運転で客の家の前で燃料切れでエンスト停止。
しょうがないので家の横に横付けするのに相棒に押してもらって横付けしようとしたんだが、
マジでブレーキのききが悪いのでびびった。
もう少しで後方を電柱にぶつけるとこだった。
たとえるならブレーキの効きの悪い昔の外車なみにブレーキがきかない。
ほんまにきおつけて。

374 : ノイズn(栃木県):2009/10/26(月) 01:23:26.54 ID:Ob/AWoc6
ブレーキブースターを使わずに停止させるなんて無理だよな常識的に

375 : ノイズ2(愛知県):2009/10/26(月) 01:26:30.46 ID:FXXQ+Uq/
このスレに予備軍がいっぱい居てワロタ

376 : ノイズn(栃木県):2009/10/26(月) 01:26:57.07 ID:Ob/AWoc6
電子制御ブレーキ車ってシステム停止時はどうなるのかな

377 : ノイズx(東京都):2009/10/26(月) 01:29:11.23 ID:KIqCADAX
なんだよw 日本の話かよw 何処の田舎だ

378 : ノイズ2(大阪府):2009/10/26(月) 01:46:34.28 ID:wmG/+ozW
山の下り坂で原付でこれやると
ガソリン使わないからお徳ーって思ってやってる

379 : ノイズf(青森県):2009/10/26(月) 01:48:33.03 ID:sCP27VF2
危険度の割には雀の涙ほどの燃料を節約できるかどうかってレベルだけどな

380 : ノイズn(岩手県):2009/10/26(月) 01:51:03.84 ID:ReSpy3NU
>>379
うちの車だと峠の上り下りでやると燃費が2km/l位は軽く伸びるけど。

381 : ノイズa(catv?):2009/10/26(月) 01:54:46.66 ID:HlsgNS+s
>>378
おまいの原付、近々壊れるよ

382 : ノイズn(鳥取県):2009/10/26(月) 03:19:06.43 ID:asJM592N
2t系でエアブレーキ積んでるトラックってあるの?
4tは付いてるのと付いてないのがあるけど

383 : ノイズs(大阪府):2009/10/26(月) 04:31:51.06 ID:3uCvdXZt
2トンの排気ブレーキはエンジン気筒内での処理なので
排気ブレーキと言ってよい範疇か迷うな。
運送会社によっては2トン車での補助ブレーキは
エンジンに負担を掛けるので禁止している会社もあるそうな。

昨日今日と普通車とトラックの機構の違いが学べて良かったじゃないですか。
実務系のプロや開発製造系のプロの人による詳しい解説が聞けるのも
ココの掲示板だけだろうな。
普通車を基準として自論を押し通そうとする人も、やっと理解してくれたようですし。
プロアマ共存して利用しているこの国の道路に安全が少しでも
増えてくれたらいいかもね。

384 : ノイズc(秋田県):2009/10/26(月) 04:38:17.46 ID:P6iNE/VF
エア圧が下がるとビッーって警報ブザーなるよな

385 : ノイズw(三重県):2009/10/26(月) 04:39:40.62 ID:WEnDAkE8
今のトラックもガス欠したらエア抜きしないといけないの?

386 : ノイズe(アラバマ州):2009/10/26(月) 04:40:10.59 ID:UxA3MOoP
二輪だとドラムだろうがディスクだろうが全然余裕なんだけどな
鈍重四輪はほんとどうしようもねえな
でも120%違反だから良い子はやっちゃダメだよう><

387 : ノイズh(コネチカット州):2009/10/26(月) 04:41:23.28 ID:ta4a1FJb
小諸郵便局のとこの坂道か?

388 : ノイズa(沖縄県):2009/10/26(月) 04:51:38.03 ID:yR2QU2jT
同じ立場なら俺も惰性運転しちゃいそうだった
車のブレーキが利かない夢をよく見るが怖くなってきた


389 : ノイズs(catv?):2009/10/26(月) 04:56:38.51 ID:k6jcdQDg
だから乗用車なんかポンピングすれば止まるって
練習しとけば無問題

390 : ノイズa(関西地方):2009/10/26(月) 04:59:36.11 ID:V4RDsZnI
まぁ乗用車で、かつブレーキが重くなることを認知してるって条件ならアホみたいなスピードでも
出してない限り止められるわな

391 : ノイズs(東京都):2009/10/26(月) 05:02:40.32 ID:tcCSWJWN
エアーブレーキ使うってことは4t車以上か
3t程度だと普通のブレーキだしな

392 : モズク:2009/10/26(月) 05:17:03.33 ID:/gylsEQX
(F/E)エアプレッシャー オールロス
(CAP)エア全部だめ?
(F/E)はい

393 : ノイズs(栃木県):2009/10/26(月) 06:12:55.04 ID:Kaan6lx6
>>385
今でもエア抜きは必要だよ、
日野自動車のコモンレール方式エンジンはエア抜きが無理だから、
ガス欠したらディーラーを呼ぶハメになる。。

394 : ノイズn(鳥取県):2009/10/26(月) 11:16:25.18 ID:asJM592N
会社のエルフはエア抜き不要って書いてある。
3tシャーシなのに総重量が常に8t弱あるからブレーキ効かない(´・ω・`)
あと、排気ブレーキってすぐぶっ壊れるよね

395 : ノイズn(岩手県):2009/10/26(月) 11:25:30.64 ID:ReSpy3NU
>>389
は?ブースターは1回分しか効かないからポンピング何ぞしようもんなら2回目
以降ろくに踏み込めなくなるよ。
やるなら1回勝負で死ぬ気で踏めって感じじゃね?

396 : ノイズs(栃木県):2009/10/26(月) 11:32:30.71 ID:Kaan6lx6
>>394
>会社のエルフはエア抜き不要って書いてある。
燃料配管の長さが短いとか燃圧が低いなど、
エアが抜けやすい構造の場合はセルを回すだけでいいみたい。

397 : モズク:2009/10/26(月) 12:17:21.16 ID:KT8XxDaV
>>394
排気側で栓をしてるのだからマフラーに詰め物入れてるようなもん。

398 : ノイズs(山梨県):2009/10/26(月) 12:26:41.79 ID:f0fL5P+Z
やってみると分かるけど軽でも排圧ってすごいよね
トラッククラスの排圧だと壊れても仕方ないかなとか思っちゃったり

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