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【群馬】「車依存者をバス・電車に移動させるにはどうすれば・・・」 →とりあえず時刻表を提供してみる

1 : 藤(新潟県):2009/04/09(木) 11:12:59.95 ID:ntQY7L1J ?PLT(12000) ポイント特典

●車依存から公共交通へ県 時刻表提供 促進イベント助成

環境、健康と公共交通を関連させたアンケート調査などでマイカー利用者の意識改革を促し、
自転車や徒歩、公共交通の利用頻度を高める「モビリティ・マネジメント(M・M)」の普及に、県が乗り出す。
千世帯以上の住民と学校、企業を対象にアンケート調査を行うほか、時刻表を含む公共交通にかかわる情報を提供し、利用しやすい環境をつくる。
「エコ通勤」の奨励や、利用促進に取り組む地域活動への助成制度も導入。過度のマイカー依存を抑制し、公共交通の活性化や環境負荷の軽減、渋滞緩和につなげる。

県は本年度、公共交通の利用減が目立つ地域の千−千五百世帯と学校、企業を一カ所ずつ選定。
六月から来年二月にかけて時刻表や路線図、チラシを提供したり、提供前・後にアンケート調査を実施するなどで、自発的な公共交通の利用を促す。

また、自治会やボランティアなど民間の利用促進イベントに対して一団体十万円を上限に経費を助成するほか、徒歩や自転車、公共交通による「エコ通勤」の実践企業の募集事業なども行う。


国の旅客地域流動調査によると、本県の〇六年度の輸送分担率は自家用車が93・3%に及び、鉄道・バスはわずか4・0%。全国の自家用車65・6%、鉄道・バス29・9%に比べて
マイカー依存度の高さが際立っている。関東運輸局によると、〇七年度の県内路線バス一日一車当たりの輸送人員は六十九人と五年前に比べ三割近く減少している。

県内のバス会社もJR高崎駅から前橋、箕郷、渋川方面への深夜バス便を三月末まで試験的に運行するなど利用者獲得の努力を重ねているが、歯止めがかからないのが現状。
県バス協会は「利用者の掘り起こしはありがたい。バス業界も協力していきたい」としている。

http://www.jomo-news.co.jp/news/a/09/news01.htm

2 : 福寿草(群馬県):2009/04/09(木) 11:13:21.13 ID:9jHG2C0l
無理です

3 : ラッセルルピナス(群馬県):2009/04/09(木) 11:13:44.23 ID:wcBMcbgB
無理だな

4 :中国住み(四川加油!):2009/04/09(木) 11:13:47.21 ID:/fcYZTZW ?PLT(13000)

車関連の税金、保険料をどんどん上げる

5 : デルフィニム(千葉県):2009/04/09(木) 11:14:02.66 ID:CkOcvt7J ?2BP(555)

電車なんかたいして走ってないじゃん

6 : クレマチス・モンタナ(愛媛県):2009/04/09(木) 11:14:14.15 ID:dq24lHR/
おまえらまず家から出ることから始めろよ

7 : フイリゲンジスミレ(千葉県):2009/04/09(木) 11:14:36.55 ID:kZCQhvvj
車に地方税かけたらええやん。


8 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 11:15:00.49 ID:Kt8zKkHg
空気を運ぶ電車バスを運行するのがエコ

9 : ヒメスミレ(新潟県):2009/04/09(木) 11:15:00.66 ID:rxM5m8ck
>>6
家から出ても山しかねーもん

10 : ケブカツルカコソウ(北海道):2009/04/09(木) 11:15:04.73 ID:LVhReZt6
公務員様以外車禁止にすればイイヤン

11 : オオタチツボスミレ(北海道):2009/04/09(木) 11:16:18.85 ID:ul2zoK+t
その時刻表に書いてある時間が1時間に1本とか10時過ぎたら次は17時とかじゃ意味無いだろ
30分に1本は走らせろ
あと値下げしろ

12 : サイネリア(栃木県):2009/04/09(木) 11:16:26.03 ID:wwWHdH4Z
駅やバス停に行くのに車が要る

13 : レンギョウ(北海道):2009/04/09(木) 11:16:27.83 ID:7JkULHRt
ナンバープレートの数字が奇数か偶数かで走行できる曜日を決めればいいじゃん
毎日走行したかったら地方税2倍払うとか

14 : パンジー(コネチカット州):2009/04/09(木) 11:16:29.85 ID:UQYsZmXC
バスののり方知らない
家の前のバス停が時刻表に載ってないし

15 : クワガタソウ(コネチカット州):2009/04/09(木) 11:16:50.64 ID:gSn3Ts3g
群馬で車無しとかマジキチ

16 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 11:17:05.82 ID:REoKDQUE
200円であれだけ乗らなくなったんだから
リッターあたりの税金を200円にすればいいじゃないか

17 : ダンコウバイ(宮城県):2009/04/09(木) 11:17:32.25 ID:OLIU4sG1
無理無理  

1時間1本とか最終が21時なって論外

18 : ガザニア(福井県):2009/04/09(木) 11:17:49.12 ID:ZqqjRayU
田舎じゃ無理

19 : スィートアリッサム(青森県):2009/04/09(木) 11:17:53.28 ID:6M7YY10q
とりあえずドライブでも行って来ようかな。

20 : ヤマブキ(長屋):2009/04/09(木) 11:19:01.15 ID:sitwVh4w
群馬は社会人一人一台という県だからなw

公務員や団体職員は、バス電車利用の義務付けでもしない限り、まず無理!
オレはそれに大賛成だぜwww

21 : オオヤマオダマキ(神奈川県):2009/04/09(木) 11:20:05.76 ID:k24LdAc4
タバコの次は乗用車規制か。
排ガスくせ−し賛成

22 : バイカカラマツ(神奈川県):2009/04/09(木) 11:20:10.10 ID:ginNmzcY
田舎の証だよなぁ

23 : リナリア(大阪府):2009/04/09(木) 11:20:16.35 ID:dX1lh8UH
そこでベロタクシーですよ

24 : フイリゲンジスミレ(東京都):2009/04/09(木) 11:21:42.18 ID:DyEKqUtl
最低、15分おきに1便。
朝は鉄道が走る前から、夜は終電後まで。
深夜は1時間に1本でもいいから走ってほしい。
これなら使ってもいいな。
料金は都内のように均一料金。

25 : サルトリイバラ(東京都):2009/04/09(木) 11:22:10.68 ID:WvdTYTFO
500m先のコンビニも車で行こうとするからたち悪い。それくらいは歩け

26 : オダマキ(愛媛県):2009/04/09(木) 11:22:16.67 ID:2VKNVH/p
公共交通を使わせたら残業させられなくなるだろうから無理だな

27 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 11:23:07.23 ID:REoKDQUE
タバコを1箱500円とか1000円にするんだから
ガソリンもリッター300円とかにすればいい

>>25
知り合いの群馬女が相撲取りなのは軽自動車を足代わりにしているせいだなw

28 : タツタナデシコ(西日本):2009/04/09(木) 11:23:12.66 ID:7m9g3TDD
群馬でこれは殺生だな
仕方なく依存するしかない人だっているのにw

29 : マンネングサ(アラバマ州):2009/04/09(木) 11:24:16.70 ID:px4KqnDw
バスや電車を安売りして家庭用バスとか買えるようにすればいいんじゃね?

30 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 11:24:42.73 ID:Kt8zKkHg
[上越線]沼田駅(上り)

05時 高22  
06時 高12 高36 
07時 高12 高48 
08時 高35  
09時 高16 高53 
10時 高51  
11時 [特水]上21 高58 
12時   
13時 高3  
14時 高12 高57 
15時 [特水]上13  
16時 高5  
17時 [特水]上0 高8 高46
18時 高53  
19時   
20時 高11  
21時 高27  

高=高崎、上=上野、[特水]=特急水上

31 : キンケイギク(関東・甲信越):2009/04/09(木) 11:27:49.31 ID:B2en5kKX
地方バス会社はホームページに時刻表と運賃ぐらい載せといてよ
使いようがないじゃん

32 : デルフィニム(千葉県):2009/04/09(木) 11:28:24.78 ID:CkOcvt7J ?2BP(555)

平日時刻表 土曜時刻表 休日時刻表

6 40
水上

8 34
水上

12 26
水上

15 31
水上

18 21
水上

33 : デルフィニム(千葉県):2009/04/09(木) 11:29:20.93 ID:CkOcvt7J ?2BP(555)

吾妻線大前駅
時刻 平日
7 [普通]高
26
8 [普通]高
28
12 [普通]高
53
17 [普通]高
18
18 [普通]高
45

34 : トウゴクシソバタツナミ(長屋):2009/04/09(木) 11:29:44.61 ID:a+RzfBtg
マジで無駄
高崎に住んでるけど、行政が公共交通を疎かにしてきたツケだと感じる。
まず全体の本数が少ないうえにバス路線の通ってるコースがマジキチ。
大学のセンセー方はぐるりん評価してるけど使いにくいったらありゃしない。
路面電車も即刻廃止したし、バスレーンすら整備されていない。
あと田舎の方は無理に時刻通り運行しないで小型のオンデマンドバスにしろよ。

35 : クマガイソウ(長野県):2009/04/09(木) 11:31:32.20 ID:m+2oCyF7
安中榛名駅なんて潰せボケ

36 : マンサク(アラバマ州):2009/04/09(木) 11:32:16.25 ID:/pFYayrZ
>>35
JRの中釣りに広告出してるリゾート住宅地か

37 : カントウタンポポ(長屋):2009/04/09(木) 11:34:17.90 ID:Z4uEWVN1
電車・バスが拡充しないと無理だろ

一日に5本とか冗談がキツすぎる

38 : コバノランタナ(関東・甲信越):2009/04/09(木) 11:35:05.10 ID:2FmjXHQy
60分毎運転がデフォなのに電車を使えとな?。

39 : ナガバノスミレサイシン(アラバマ州):2009/04/09(木) 11:35:21.34 ID:tjMHPC44
車持ってるなら、バス使ったら不経済
持ってないなら使ったほうが良い

40 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 11:36:23.23 ID:REoKDQUE
うちあたりもそれ程バスは普及して無いが、チャリか原付+電車がデフォ
そういうわけには行かんの?
休日は下手糞な休日ドライバーで混むけど

41 : カキドオシ(アラバマ州):2009/04/09(木) 11:37:17.86 ID:4X+wmSf9
無理に決まってんだろ、前橋高崎でさえ2時間に1本とかざらだぞ

42 : カントウタンポポ(神奈川県):2009/04/09(木) 11:37:25.07 ID:vLc9po5E
バス停まで行くバスがない

43 : イワカガミダマシ(東日本):2009/04/09(木) 11:37:39.58 ID:b7etKZkv
信越本線と高崎線、東武くらいしか使えなくね?
あと上毛線はとっとと東武と合併しる

44 : ユキヤナギ(群馬県):2009/04/09(木) 11:37:41.80 ID:S0opVKiC
群馬の車社会度は異常
俺は大学入るまでまともに電車乗ったことなかったし
親はもう何十年も電車やバスに乗ってない

45 : ハナワギク(関西地方):2009/04/09(木) 11:38:13.20 ID:Dj3/LXA3
これまで冷遇して、廃止に追い込んできたのは国と自治体だろうに
道路予算と税金のために

46 : クンシラン(北陸地方):2009/04/09(木) 11:38:49.40 ID:b0fJkBsF
一時間に多くて3本じゃ車社会にもなるわな

47 : オーブリ・エチア(東京都):2009/04/09(木) 11:39:14.11 ID:/ZoDeabt
田舎なんだからクルマ使えばいいべ。
ただし、利根川を渡るな。一生を県内で過ごせ。

48 : ロウバイ(群馬県):2009/04/09(木) 11:40:37.50 ID:YOMemz8r
口を開けば車クルマ

はなから公共の交通機関を設計する気も利用する気もない

そろそろ高齢ドライバーが目に付いてきたから
今後色々起こって後悔するんじゃないかね

ウチの両親も群馬は車がないと〜みたいなのが口癖だが
いつまでも自分で運転出来てると思いすぎ

49 : キンケイギク(関東・甲信越):2009/04/09(木) 11:42:08.60 ID:88bw4flS
車を買ってくれって国が言ってるのに、お得意さんを逃してどうすんの?
群馬って馬鹿なんだね。

50 : アメリカフウロ(東京都):2009/04/09(木) 11:42:35.80 ID:u+xACF6T
時間が合わない
一本前だと30分も早くついたり次だと数分遅れるとか

51 : トウゴクシソバタツナミ(長屋):2009/04/09(木) 11:42:56.77 ID:a+RzfBtg
>>47
群馬舐めてると坂東太郎を塞き止めんぞ

52 : パンジー(コネチカット州):2009/04/09(木) 11:43:26.96 ID:Qf85nyPy
群馬県ってバスやタクシーSUICA対応してるん?
都内ではあれのお陰でバス乗るのがだいぶ楽になった。

ていうかバス路線自体あまり無いような

53 : シュロ(東日本):2009/04/09(木) 11:43:37.39 ID:ypMsi5oI
地方の車依存は本当に酷い。
郊外型の大型スーパーに駅前のデパートや商店街はつぶされて、
車がないとまともに生活できないってのはあるけど、
電車もバスも赤字でどんどん運行本数が減ってる。
車に乗れなくなった一人暮らしの老人とかはマジで悲惨。

54 : クロッカス(コネチカット州):2009/04/09(木) 11:44:27.28 ID:g+N+yzDd
バスなんて高崎前橋渋川あたりしかまともに走ってないじゃんw
太田行ったとき市内のバスが一日2、3本のコミュニティバスかなんかしかないって知って愕然としたよ
あっても熊谷とか埼玉方面からくる国際十王しかないらしいじゃん
まず路線復活させて助成金出してまでしてそれなりのダイヤ確保してから言え

55 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 11:45:10.64 ID:Kt8zKkHg
日中

東武伊勢崎線 1本/1時間
上毛電鉄/上信電鉄 2本/1時間
JR八高線、上越線、信越線、両毛線、吾妻線 0.5本〜1本/1時間

56 : ヤマシャクヤク(関西):2009/04/09(木) 11:45:18.94 ID:ipKNNA32
田舎舐めんな。電車使ってほしかったら
せめて30分に一本は来る様にしろや。

57 : 藤(新潟県):2009/04/09(木) 11:47:17.28 ID:ntQY7L1J ?PLT(12000)

http://mu.skr.jp/data/img/4903.jpg
俺の実家のバス路線は既に

こうならんように少しは乗ってやれw

58 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 11:48:00.87 ID:Kt8zKkHg
17号走ってると関越バスというボロバスをたまに見かける

59 : クロッカス(栃木県):2009/04/09(木) 11:48:11.24 ID:mJHa2X7B
群馬は車が無いとコンビニすら行けない。
自転車や徒歩で外出すると平均風速40m/sとも言われるからっ風によって
出発地点に戻る事が困難だからだ。

60 : マンネングサ(アラバマ州):2009/04/09(木) 11:48:16.87 ID:px4KqnDw
バスはバス臭で酔うから嫌です><>

61 : オダマキ(愛媛県):2009/04/09(木) 11:48:27.63 ID:2VKNVH/p
最低ラインは15分に1本、あと終電が23時台
これが守られてない場所では車は必須

62 : 福寿草(群馬県):2009/04/09(木) 11:48:39.23 ID:9jHG2C0l
そういやバス型の巡回食料品屋って他の地方にもあるの?
それとも群馬特有のものなのかな

63 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 11:48:46.79 ID:REoKDQUE
>>55
電車が?
そりゃ酷いな。12-3分に1本でも少ないと思ってるのにw

64 : 藤(埼玉県):2009/04/09(木) 11:49:26.50 ID:ADrZghUA
伝説の上信電鉄をJRにしない限り無理
高すぎるし遅すぎる

65 : デージー(埼玉県):2009/04/09(木) 11:49:36.81 ID:EmVLr/9m
埼玉でも東京寄り以外は車ないとやべーのに

66 : クンシラン(北陸地方):2009/04/09(木) 11:49:52.38 ID:b0fJkBsF
>>63
なにそのパラダイス

67 : ハナモモ(関西地方):2009/04/09(木) 11:50:30.06 ID:ihvsL9TH
車売れて欲しいのか、乗って欲しくないのかどっちなんだよw

まあ、税金で規制するより、ガソリン量で規制したほうがよさげ。
1月あたり50リッターまで、とか。

68 : ケブカツルカコソウ(東京都):2009/04/09(木) 11:50:52.69 ID:rXpahTwm
もしかしてバスや電車に車で乗り込めればいいんじゃね


69 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 11:51:17.55 ID:REoKDQUE
>>66
ラッシュ時は5-7分に1本だ。それでも山手線の半分だからなぁ

70 : クロッカス(栃木県):2009/04/09(木) 11:51:24.87 ID:mJHa2X7B
>>63
もう車両全部連結しちゃえよ

71 : ニガナ(九州):2009/04/09(木) 11:52:48.76 ID:7qfuxqsu
もう駅から駅まで電車で繋いだら全部解決じゃねえか

72 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 11:53:11.47 ID:REoKDQUE
>>70
まじで山手線はそうしてもいいかもしれない。
前の電車がつかえてるからってノロノロ運転してるくらいだしw

73 : イヌノフグリ(群馬県):2009/04/09(木) 11:53:18.51 ID:FtoHsQgV
群馬県www
住んでる奴負け組み杉wwww
出てこいや群馬人wwwww

74 : クンシラン(アラバマ州):2009/04/09(木) 11:54:00.63 ID:kmy4wscc
自転車&徒歩に関しては、
夏は雷&暑すぎ、冬に空っ風が強すぎだなw





75 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 11:54:21.17 ID:REoKDQUE
>>67
車は売りたいが、排気ガスはだして欲しくないってわけだね
床の間に飾る純金の車を売ればよいと思う

76 : ナズナ(catv?):2009/04/09(木) 11:54:47.21 ID:cfrxE4k4
出張で群馬行った時電車使ったけど
午前中なのに1時間に1本とかだったもんなあ
住人が足にするには本数少なすぎるだろ
せめて20分に1本くらいは走らせろよ

77 : サルトリイバラ(東京都):2009/04/09(木) 11:55:06.12 ID:I12HaDXN
群馬帰りたいけど車は運転したくない

78 : プリムラ・フロンドーサ(福岡県):2009/04/09(木) 11:57:45.31 ID:DH4+DSd2
大分じゃ住宅地売るために一時的にバス路線設定する事がまかり通るんだぜ
ハシゴ外されて買った奴は涙目だけど、買い物とかネットでするしって強がってたw

79 : ケブカツルカコソウ(コネチカット州):2009/04/09(木) 11:58:02.48 ID:lDbzsZI4
たぶん時刻表の見方が分からないと思うよ

80 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 11:58:48.89 ID:Kt8zKkHg
高崎から北に行くと、駅の周りに人が住んでるのが
渋川と沼田だけでしょ?
それも駅は町外れ

81 : カンパニュラ・トメントサ(関東):2009/04/09(木) 12:00:03.36 ID:fBvp7KVk
群馬のようなクソ田舎は車がなかったら生活できないだろ

82 : シンフィアンドラ・ザンゼグラ(九州):2009/04/09(木) 12:00:04.66 ID:lRD2zFdo
>>72
駅が全部等間隔ならなw

83 : サルトリイバラ(東京都):2009/04/09(木) 12:00:17.96 ID:WvdTYTFO
車社会のとこって駅前より国道沿いの方が栄えてるよな。

84 : カンパニュラ・サキシフラガ(群馬県):2009/04/09(木) 12:03:24.79 ID:cccQupJZ
太田駅前の風俗店の充実ぶりは異常

85 : ムラサキサギゴケ(dion軍):2009/04/09(木) 12:05:10.50 ID:X1aGUi/0
鉄道は地域を網羅されてないから論外として、
ぐるりんは運行を2倍くらい増やせよ。
1時間に2本あるかないかとか不便すぎるだろ。
まぁ群馬に住んでねーから正直どうでもいいけど。

86 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 12:07:02.88 ID:REoKDQUE
一極集中の解消だけは一度真剣に考えるべきだと思う
かたや過疎、かたや過密 余りにも差が大きすぎてどっちも住みよくないなんて

87 : ケンタウレア・モンタナ(コネチカット州):2009/04/09(木) 12:07:06.20 ID:5mV99mOI
前橋駅付近は官庁や企業だらけで寂れまくってたな

88 : ヒイラギナンテン(コネチカット州):2009/04/09(木) 12:08:14.03 ID:2JxxCknm
八高線どうにかしろよ
二時間なしとかふざけんな

高校の頃さぼって昼間に帰るのが面倒臭さかった

89 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 12:10:16.76 ID:Kt8zKkHg
田舎者が環境を破壊して
都会人がエコなのが良く分る
1極集中こそがエコ

90 : カンガルーポー(関東・甲信越):2009/04/09(木) 12:10:41.45 ID:iKdQt2S5
上野の方に線通せよ
バスで2時間以上かかるんだぜ

91 : ミツマタ(群馬県):2009/04/09(木) 12:11:25.58 ID:hk0q7JEh
バス停まで5km以上あるんだが

92 : ロウバイ(栃木県):2009/04/09(木) 12:13:33.09 ID:1TJLfamT
■路線の作り方があまりにも下手なために住民にそっぽを向かれるバス会社の例
関東自動車(栃木)
原因:1カ所(JR宇都宮駅)のバスターミナルにバスを集合させてしまったこと

東武(宇都宮)駅前→JR宇都宮駅の時刻表
5:43 5:49 5:58
6:03 6:05 6:07 6:09 6:10 6:10 6:13 6:21 6:26 6:28 6:29 6:30 6:30 6:34 6:34 6:35 6:38 6:43 6:43 6:44 6:44 6:46 6:47 6:48 6:51 6:52 6:54 6:55 6:56 6:56 6:56 6:58 6:58 6:58 6:59
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93 : スズメノヤリ(愛知県):2009/04/09(木) 12:14:21.35 ID:F+Sd1+mF
路線の通ってないようなとこに住んでる百姓どもはどうしようもない

94 : ハナモモ(関西地方):2009/04/09(木) 12:14:50.38 ID:ihvsL9TH
>>92
ほぼいつ行っても乗れる状態じゃん。
これ失敗してるの?

95 : キクザキイチゲ(神奈川県):2009/04/09(木) 12:15:13.74 ID:85eVlKdO
1時間に1本とか、終電が10時とか、車が無いと生活できない環境を変えない限り無理だろw

96 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 12:15:54.73 ID:REoKDQUE
>>91
そういう所だと老後がたいへんみたいだね
子供が一緒に住んでくれるならともかく

>>89
都会の車渋滞は田舎以上じゃないかw
神奈川だってあの狭い道路が車であふれてるし

97 : ツボスミレ(茨城県):2009/04/09(木) 12:17:17.75 ID:jVJV2chv
ポイント制にしろ

98 : クンシラン(コネチカット州):2009/04/09(木) 12:17:28.60 ID:6wbCrC0T
群馬は夏に猛烈な夕立あるだろ

99 : ユキワリコザクラ(catv?):2009/04/09(木) 12:17:45.89 ID:CLv9j46S
電話一本で自宅前までバスよこせよ

100 : ロウバイ(栃木県):2009/04/09(木) 12:21:22.21 ID:1TJLfamT
>>94
本数が多すぎてバスが空気輸送
ここ以外は30分に1本がざらでみな自家用車に乗る
循環バスがないためにまったく使えない路線
等々で関東自動車は産業再生機構送りになった

101 : クンシラン(長屋):2009/04/09(木) 12:21:25.28 ID:bua4w6kR
私群馬県民だけど無理だと思う
今のラインの3倍に増やしてようやくまともに機能し始めるレベル

102 : ナツグミ(群馬県):2009/04/09(木) 12:22:05.65 ID:v8nWxJl7
本数増やせ
なんで都市部でも一時間待ちしなきゃならねーんだよ

103 : シロイヌナズナ(関東):2009/04/09(木) 12:22:10.38 ID:6QDeNhoE
>>53
今からでも二種免許取ればタクシー需要増えてウマーになるかな?

104 : クンシラン(長屋):2009/04/09(木) 12:26:46.95 ID:bua4w6kR
あと各停しかないんだもん
急行も作れバカ。いやむしろ井野、高崎問屋町は潰せ
ふざけるなよ・・

105 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 12:27:34.71 ID:REoKDQUE
なるほど。
二種免とって10人乗りくらいのワゴンで相乗りタクシーやればいいのか
営業許可とか取るの面倒なのかな
田舎なら老人の病院への送り迎え1人1000円とかでも稼げそうな?

106 : サルトリイバラ(catv?):2009/04/09(木) 12:27:53.47 ID:zfATzXdK
沼田市に越してきて9年目。
新幹線は月2くらいで乗るけど沼田駅は一回も使ったことがない。

107 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 12:31:54.78 ID:Kt8zKkHg
■100km2あたり駅数
29.80駅/100km2 東京都 0.51駅/1万人 [652駅/ 2,188km2、 1,290万人]
25.29駅/100km2 大阪府 0.54駅/1万人 [480駅/ 1,898km2、 883万人]
13.99駅/100km2 神奈川 0.38駅/1万人 [338駅/ 2,416km2、 896万人]
9.43駅/100km2 愛知県 0.66駅/1万人 [487駅/ 5,165km2、 740万人]
6.81駅/100km2 福岡県 0.67駅/1万人 [339駅/ 4,977km2、 506万人]
6.40駅/100km2 千葉県 0.54駅/1万人 [330駅/ 5,157km2、 615万人]
5.85駅/100km2 埼玉県 0.31駅/1万人 [222駅/ 3,797km2、 714万人]
5.28駅/100km2 香川県 0.99駅/1万人 [99駅/ 1,877km2、 100万人]
4.96駅/100km2 京都府 0.87駅/1万人 [229駅/ 4,613km2、 264万人]
4.41駅/100km2 兵庫県 0.66駅/1万人 [370駅/ 8,396km2、 560万人]
4.03駅/100km2 富山県 1.55駅/1万人 [171駅/ 4,248km2、 110万人]
3.93駅/100km2 三重県 1.21駅/1万人 [227駅/ 5,777km2、 187万人]
3.76駅/100km2 長崎県 1.07駅/1万人 [154駅/ 4,096km2、 144万人]
3.44駅/100km2 奈良県 0.90駅/1万人 [127駅/ 3,691km2、 141万人]
3.16駅/100km2 佐賀県 0.90駅/1万人 [77駅/ 2,440km2、 86万人]
2.98駅/100km2 福井県 1.54駅/1万人 [125駅/ 4,189km2、 81万人]
2.91駅/100km2 広島県 0.86駅/1万人 [247駅/ 8,479km2、 287万人]
2.86駅/100km2 滋賀県 0.82駅/1万人 [115駅/ 4,017km2、 140万人]
2.71駅/100km2 静岡県 0.56駅/1万人 [211駅/ 7,780km2、 380万人]
2.52駅/100km2 愛媛県 0.99駅/1万人 [143駅/ 5,678km2、 144万人]
2.52駅/100km2 和歌山 1.18駅/1万人 [119駅/ 4,726km2、 101万人]
2.45駅/100km2 山口県 1.02駅/1万人 [150駅/ 6,113km2、 146万人]
2.39駅/100km2 宮城県 0.74駅/1万人 [174駅/ 7,286km2、 234万人]
2.36駅/100km2 高知県 2.17駅/1万人 [168駅/ 7,105km2、 77万人]
2.33駅/100km2 茨城県 0.48駅/1万人 [142駅/ 6,096km2、 297万人]
 :

108 : コハコベ(群馬県):2009/04/09(木) 12:32:14.43 ID:ruT4tWog
電車、バスとか1時間に1台だし

109 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 12:32:41.76 ID:Kt8zKkHg
■100km2あたり駅数
 :
2.29駅/100km2 岡山県 0.84駅/1万人 [163駅/ 7,113km2、 195万人]
2.08駅/100km2 鳥取県 1.23駅/1万人 [73駅/ 3,507km2、 59万人]
2.06駅/100km2 群馬県 0.65駅/1万人 [131駅/ 6,363km2、 201万人]
2.05駅/100km2 熊本県 0.83駅/1万人 [152駅/ 7,406km2、 182万人]
1.95駅/100km2 長野県 1.22駅/1万人 [265駅/ 13,562km2、 217万人]
1.83駅/100km2 徳島県 0.96駅/1万人 [76駅/ 4,146km2、 79万人]
1.80駅/100km2 岐阜県 0.91駅/1万人 [191駅/ 10,621km2、 210万人]
1.76駅/100km2 栃木県 0.56駅/1万人 [113駅/ 6,408km2、 201万人]
1.76駅/100km2 島根県 1.63駅/1万人 [118駅/ 6,708km2、 73万人]
1.74駅/100km2 石川県 0.62駅/1万人 [73駅/ 4,185km2、 117万人]
1.67駅/100km2 青森県 1.15駅/1万人 [160駅/ 9,607km2、 139万人]
1.61駅/100km2 山梨県 0.83駅/1万人 [72駅/ 4,465km2、 87万人]
1.57駅/100km2 新潟県 0.82駅/1万人 [197駅/ 12,583km2、 240万人]
1.35駅/100km2 福島県 0.90駅/1万人 [186駅/ 13,783km2、 206万人]
1.34駅/100km2 大分県 0.71駅/1万人 [85駅/ 6,339km2、 120万人]
1.31駅/100km2 鹿児島 0.70駅/1万人 [120駅/ 9,188km2、 172万人]
1.28駅/100km2 山形県 1.00駅/1万人 [119駅/ 9,323km2、 119万人]
1.25駅/100km2 秋田県 1.31駅/1万人 [145駅/ 11,612km2、 111万人]
1.17駅/100km2 岩手県 1.32駅/1万人 [178駅/ 15,279km2、 135万人]
0.98駅/100km2 宮崎県 0.67駅/1万人 [76駅/ 7,735km2、 114万人]
0.75駅/100km2 北海道 1.07駅/1万人 [591駅/ 78,420km2、 554万人]
0.66駅/100km2 沖縄県 0.11駅/1万人 [15駅/ 2,276km2、 138万人]

110 : カキドオシ(catv?):2009/04/09(木) 12:33:50.82 ID:QGxQNgVK
>>106
沼田駅からグリーンベル(旧沼田サティ)へ徒歩で行くと足腰鍛えられていいよね。
地図で見ると近いけど、すさまじい高低差が…

111 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 12:34:21.92 ID:Kt8zKkHg
■1万人あたり駅数
2.17駅/1万人 高知県 2.36駅/100km2 [168駅/ 7,105km2、 77万人]
1.63駅/1万人 島根県 1.76駅/100km2 [118駅/ 6,708km2、 73万人]
1.55駅/1万人 富山県 4.03駅/100km2 [171駅/ 4,248km2、 110万人]
1.54駅/1万人 福井県 2.98駅/100km2 [125駅/ 4,189km2、 81万人]
1.32駅/1万人 岩手県 1.17駅/100km2 [178駅/ 15,279km2、 135万人]
1.31駅/1万人 秋田県 1.25駅/100km2 [145駅/ 11,612km2、 111万人]
1.23駅/1万人 鳥取県 2.08駅/100km2 [73駅/ 3,507km2、 59万人]
1.22駅/1万人 長野県 1.95駅/100km2 [265駅/ 13,562km2、 217万人]
1.21駅/1万人 三重県 3.93駅/100km2 [227駅/ 5,777km2、 187万人]
1.18駅/1万人 和歌山 2.52駅/100km2 [119駅/ 4,726km2、 101万人]
1.15駅/1万人 青森県 1.67駅/100km2 [160駅/ 9,607km2、 139万人]
1.07駅/1万人 長崎県 3.76駅/100km2 [154駅/ 4,096km2、 144万人]
1.07駅/1万人 北海道 0.75駅/100km2 [591駅/ 78,420km2、 554万人]
1.02駅/1万人 山口県 2.45駅/100km2 [150駅/ 6,113km2、 146万人]
1.00駅/1万人 山形県 1.28駅/100km2 [119駅/ 9,323km2、 119万人]
0.99駅/1万人 愛媛県 2.52駅/100km2 [143駅/ 5,678km2、 144万人]
0.99駅/1万人 香川県 5.28駅/100km2 [99駅/ 1,877km2、 100万人]
0.96駅/1万人 徳島県 1.83駅/100km2 [76駅/ 4,146km2、 79万人]
0.91駅/1万人 岐阜県 1.80駅/100km2 [191駅/ 10,621km2、 210万人]
0.90駅/1万人 福島県 1.35駅/100km2 [186駅/ 13,783km2、 206万人]
0.90駅/1万人 奈良県 3.44駅/100km2 [127駅/ 3,691km2、 141万人]
0.90駅/1万人 佐賀県 3.16駅/100km2 [77駅/ 2,440km2、 86万人]
0.87駅/1万人 京都府 4.96駅/100km2 [229駅/ 4,613km2、 264万人]
0.86駅/1万人 広島県 2.91駅/100km2 [247駅/ 8,479km2、 287万人]
0.84駅/1万人 岡山県 2.29駅/100km2 [163駅/ 7,113km2、 195万人]
 :

112 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 12:34:31.62 ID:REoKDQUE
>>107
えぇぇ千葉より少ないのかorz

てか香川多すぎないのか?w

113 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 12:35:16.67 ID:Kt8zKkHg
■1万人あたり駅数
 :
0.83駅/1万人 熊本県 2.05駅/100km2 [152駅/ 7,406km2、 182万人]
0.83駅/1万人 山梨県 1.61駅/100km2 [72駅/ 4,465km2、 87万人]
0.82駅/1万人 新潟県 1.57駅/100km2 [197駅/ 12,583km2、 240万人]
0.82駅/1万人 滋賀県 2.86駅/100km2 [115駅/ 4,017km2、 140万人]
0.74駅/1万人 宮城県 2.39駅/100km2 [174駅/ 7,286km2、 234万人]
0.71駅/1万人 大分県 1.34駅/100km2 [85駅/ 6,339km2、 120万人]
0.70駅/1万人 鹿児島 1.31駅/100km2 [120駅/ 9,188km2、 172万人]
0.67駅/1万人 福岡県 6.81駅/100km2 [339駅/ 4,977km2、 506万人]
0.67駅/1万人 宮崎県 0.98駅/100km2 [76駅/ 7,735km2、 114万人]
0.66駅/1万人 兵庫県 4.41駅/100km2 [370駅/ 8,396km2、 560万人]
0.66駅/1万人 愛知県 9.43駅/100km2 [487駅/ 5,165km2、 740万人]
0.65駅/1万人 群馬県 2.06駅/100km2 [131駅/ 6,363km2、 201万人]
0.62駅/1万人 石川県 1.74駅/100km2 [73駅/ 4,185km2、 117万人]
0.56駅/1万人 栃木県 1.76駅/100km2 [113駅/ 6,408km2、 201万人]
0.56駅/1万人 静岡県 2.71駅/100km2 [211駅/ 7,780km2、 380万人]
0.54駅/1万人 大阪府 25.29駅/100km2 [480駅/ 1,898km2、 883万人]
0.54駅/1万人 千葉県 6.40駅/100km2 [330駅/ 5,157km2、 615万人]
0.51駅/1万人 東京都 29.80駅/100km2 [652駅/ 2,188km2、 1,290万人]
0.48駅/1万人 茨城県 2.33駅/100km2 [142駅/ 6,096km2、 297万人]
0.38駅/1万人 神奈川 13.99駅/100km2 [338駅/ 2,416km2、 896万人]
0.31駅/1万人 埼玉県 5.85駅/100km2 [222駅/ 3,797km2、 714万人]
0.11駅/1万人 沖縄県 0.66駅/100km2 [15駅/ 2,276km2、 138万人]

114 : サルトリイバラ(catv?):2009/04/09(木) 12:36:24.83 ID:zfATzXdK
>>107
うどん県は駅銀座だな

115 : ケブカツルカコソウ(愛知県):2009/04/09(木) 12:38:01.42 ID:GifrmYy1
今朝満員電車に乗った
入り口付近でいかにも新人OLな女性が俺の目の前でぎゅうっと押されてきた
股間に女性のケツが押しつけられて、いろいろと危なかった
いや、それだけ。

116 : タツタナデシコ(西日本):2009/04/09(木) 12:38:08.87 ID:7m9g3TDD
一時間に5本くらいかなぁ
それでも不便に思う。

117 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 12:38:51.49 ID:REoKDQUE
>>113
沖縄の次かよ!w

空港も無ければ駅数も少ない埼玉カワイソス

118 : ヒイラギナンテン(コネチカット州):2009/04/09(木) 12:39:18.35 ID:chmMExbF
高崎観音を見に行ったとき、観光地だから沢山バスが出てるだろうと思ってたけど
実際1時間に1本どころか100分に1本しかバス出てなくてワロタ

119 : サルトリイバラ(catv?):2009/04/09(木) 12:40:10.57 ID:zfATzXdK
>>116
群馬の温泉どころ、水上駅の時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/0904/timetable/tt1474/1474011.html

120 : ミミナグサ(群馬県):2009/04/09(木) 12:41:27.47 ID:ET/KOgZ7
両毛線はまだマシだけど信越線とか本数少なすぎて無理

121 : タツタナデシコ(西日本):2009/04/09(木) 12:43:08.50 ID:7m9g3TDD
>>119
わーごめんなさいごめんなさい

122 : カントウタンポポ(神奈川県):2009/04/09(木) 12:43:29.78 ID:vLc9po5E
>>108
それならまだまし
俺のところなんか1日3本だった
そのバスも去年廃止された
午前7時頃の始発乗り遅れると次のバスが午後4時頃

123 : サルトリイバラ(catv?):2009/04/09(木) 12:43:53.14 ID:zfATzXdK
>>117
>>113は人口あたりだろ、さいたまの3つ上に東京あるじゃん
>>107の面積当たりで見てみろぜんぜんかわいそくないから

124 : キバナノアマナ(関東・甲信越):2009/04/09(木) 12:43:58.37 ID:Psm9phKA
シムシティで車組を公共交通にごっそりとご招待するにはどうすればいいのでせうか。

125 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 12:44:38.97 ID:Kt8zKkHg
俺んとこのバスなんて1週間に1本

126 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 12:46:13.04 ID:Kt8zKkHg
沼田の屋根のついた階段、ちょっと好き

127 : オダマキ(愛媛県):2009/04/09(木) 12:46:46.84 ID:2VKNVH/p
>>114
あそこはあれでもJRと私鉄が充実していて
JR快速と普通が(田舎の割には)頻繁に走ってるからな
高松〜坂出の快速が1時間に4本あるのはすごい
ことでんは1時間3〜4本はあるし



128 : カンパニュラ・サキシフラガ(大阪府):2009/04/09(木) 12:47:09.77 ID:oAiHmlMX
電車はない汽車はある
本数は1時間に一本 料金も高い

129 : ニョイスミレ(愛媛県):2009/04/09(木) 12:48:37.19 ID:2H+5aDMQ
軽ひとつの維持費って年間どれくらいかかるの?

130 : サルトリイバラ(埼玉県):2009/04/09(木) 12:50:16.06 ID:REoKDQUE
>>123
わかってるよ
面積あたりの人口が多いんだから
面積あたり上位でも人口あたり少なければ混むばっかりでしょ

人口につき駅数が多くても本数が少なければ意味無いけどな
おまけに駅周りは過疎るばかりだろうし

131 : カンパニュラ・トメントサ(関東・甲信越):2009/04/09(木) 12:50:35.76 ID:PNBlJqF9
箱根登山バスは大量の若者を乗せて峠を攻める

132 : ヤエザクラ(アラバマ州):2009/04/09(木) 12:52:41.96 ID:zt1DBgip
>>113
神奈川は横浜川崎に450万人いるから辺に偏っちゃうね

133 : ヤエザクラ(アラバマ州):2009/04/09(木) 12:53:28.15 ID:zt1DBgip
>>119
2,3時間待ちワロタ
乗り遅れの絶望感は異常だろうな

134 : サルトリイバラ(東京都):2009/04/09(木) 12:53:30.50 ID:WvdTYTFO
>>129
自動車税7200 保険30000 車検37000+整備費用 あとはガソリン代。

135 : カンガルーポー(関東・甲信越):2009/04/09(木) 12:57:08.52 ID:iKdQt2S5
午後4時を過ぎたら公共機関による交通が完全に遮断されてしまうような地域がざらにある糞田舎が何言ってやがるんだよ

136 : イワカガミダマシ(catv?):2009/04/09(木) 12:59:58.39 ID:1rYwUUho
なぁ
車普及させたいのかさせたくないのか
どっちなんだ?

137 : ラッセルルピナス(群馬県):2009/04/09(木) 13:00:07.10 ID:wcBMcbgB
昼休みで上毛新聞みたらこの記事一面で吹いた

138 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 13:00:32.03 ID:Kt8zKkHg
>>133
水上から北は国境の長いトンネルに入って、抜けると新潟県
支社も多分新潟
乗る人なんていない

139 : 藤(新潟県):2009/04/09(木) 13:02:47.56 ID:ntQY7L1J ?PLT(12000)

上越線の越後湯沢駅以南が少ないから、群馬が近くて遠い存在に思えるんだよな
貨物はバンバン通るのに

140 : シデ(関東):2009/04/09(木) 13:02:53.36 ID:IY2Z9RFi
時刻表配ったらますます車に依存するだろ

141 : コハコベ(東海):2009/04/09(木) 13:04:36.08 ID:OY6z/FCM
水上で次の電車を待つ間に食うめしはうまい

142 : ウグイスカグラ(群馬県):2009/04/09(木) 13:09:35.28 ID:sQLMV1lJ
無理

終電が11時前とかw
最終のバスなんか18時だぞ18時

143 : キバナスミレ(神奈川県):2009/04/09(木) 13:13:16.43 ID:Kt8zKkHg
使う人は電車の時間、全部憶えてるんだよね

144 : ムラサキハナナ(宮城県):2009/04/09(木) 13:57:42.45 ID:LbzTgjKv
バス亭までどうやっていけってんだよ

145 : カラタネオガタマ(catv?):2009/04/09(木) 14:00:35.70 ID:QgVvVTlC
駅までバスを使っていたが、帰りの時刻は本数が少ない上、タイミングが悪いと20分も待たされる。
なので、自転車にした。


146 : ヒメシャガ(catv?):2009/04/09(木) 14:12:59.59 ID:i+JRGSPk
田舎人の「田舎では車がないと移動なんて無理」っていう思い込みを消さないとまず無理。
都会人なら歩いて行きそうな距離でも車乗るからな。

147 : オダマキ(愛媛県):2009/04/09(木) 14:27:04.76 ID:2VKNVH/p
>>138
この前、運動部のやつかな?土合で降りてたな

148 : 藤(新潟県):2009/04/09(木) 14:48:18.05 ID:ntQY7L1J
どうせオタだろう

149 : キンカチャ(関東・甲信越):2009/04/09(木) 14:52:39.91 ID:0PwMmhmd
アメリカみたいにバスに自転車乗っけられるようにならないかな
あと電車も自転車を乗せる車両を作るとかしたら18切符+自転車で楽しそうな旅が出来そうだが

150 : ヒヤシンス(アラバマ州):2009/04/09(木) 14:53:38.87 ID:zZAK9M/I
>>127
俺の中では伊予鉄>>>>琴電だけど、そうでもないのかな

151 : ◆65537KeAAA :2009/04/09(木) 14:55:39.99 ID:x+i1s6Pa ?2BP(2787)
ぶっちゃけ、仙台市のバス路線の引き方はオカシイと思う。
仙台駅で乗り換えんの面倒。

152 : ビオラ(コネチカット州):2009/04/09(木) 14:58:03.37 ID:6HQtEru3
車の税金を上げて任意保険を所得税控除で相殺
本当に必要な人しか乗らなくなるんじゃね?


153 : ミミナグサ(群馬県):2009/04/09(木) 15:14:49.96 ID:jlM4XBIP
近くにバスの停留所もないし駅もない。
近くの店まで40分以上歩かないといけない。
まずはバス停を増やしてくれ。

154 : アヤメ(東京都):2009/04/09(木) 15:30:24.61 ID:ZqqjRayU
バスはなあ、もう少しわかりやすい路線図を作って、ラミネータでパックして
停留所に吊るしてくれ。
付近の地図と一緒になっていて、どれに乗ればどこに行くかが分ればありがたい。
あと、次のバスが来る時間を表示するやつを全ての停留所につけてくれ。
そうすればバスは簡易の電車がわりになれると思うぞ。

155 : カラスビシャク(埼玉県):2009/04/09(木) 15:31:50.84 ID:c/L8eER7
>>146
それは少なからずあるが、街の広さに対して駅もバス停も少なすぎる
仮に電車使っても、1時間に一本とかだぜ
これでバスや電車使えとか舐め過ぎ

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